Казанская транспортная реформа продолжает аукаться ее участникам. Одно из крупнейших автотранспортных предприятий Казани - КПАТП-7 - не может вносить лизинговые платежи за поставленные китайские автобусы Golden Dragon. Компания "Лизинг-Трейд" вынуждена взыскивать долг в 17,4 млн. рублей через Арбитражный суд Татарстана. Ситуацию усугубляет то, что часть автобусов требует ремонта.

Не могут прижиться китайские "драконы" на татарстанской земле. В декабре 2008 года их расстреливали из пневматического оружия. В июне 2009 года стало известно, что от них отказались несколько автотранспортных предприятий Казани. А в июле они вызвали гнев городских властей из-за лихачества водителей и слишком частого фигурирования в сводках ДТП.

А теперь еще ООО "Лизинг-Трейд" требует с ООО "КПАТП-7", одного из крупнейших перевозчиков Казани, долг в размере 17,4 млн. рублей за поставленные автобусы. Сегодня в Арбитражном суде Татарстана состоялось судебное заседание с участием сторон.  

КПАТП-7 обслуживает 8 маршрутов. В его автопарке 110 китайских автобусов марки Golden Dragon. К слову о качестве. 25 из них требуют замены стекол, 32 - ремонта бамперов, 37 - ремонта кузова, еще 22 находятся в долгосрочном ремонте. Это вывело автотранспортное предприятие в лидеры по числу неисправных автобусов. Такие результаты, по сообщению Татар-информа, выявила недавняя проверка специалистов транспортного комитета исполкома города. К 20 августа по распоряжению городских властей все автобусы Казани должны быть приведены в порядок и, очевидно, в порядок их приведут. Однако для этого потребуются дополнительные финансовые средства, а тут еще некстати долги по лизинговым платежам...

Лизинговая компания намерена взыскать 17,4 млн. рублей через суд. "Досудебный порядок урегулирования спора был соблюден, но, к сожаленью, не привел к положительному результату", - сообщил газете «БИЗНЕС Online» представитель "Лизинг-Трейда". Причем, КПАТП-7 стал единственным столь крупным должником компании среди транспортников, а задолженность относится только к трем месяцам – марту, апрелю и маю (13 млн. рублей - долг и 5 млн. рублей - пени).

Между тем, нельзя сказать, что у перевозчика нет средств. Как стало известно «БИЗНЕС Online», КПАТП-7 предложило лизинговой компании выкупить автобусы по остаточной стоимости – за 70 млн. рублей. Однако "Лизинг-Трейд" эту сумму посчитал заниженной. Кроме того, приобретение автобусов не освободит перевозчика от выплаты задолженности.

Руководство КПАТП-7 пообещало прокомментировать ситуацию в понедельник.

Владимир Казанцев