Если произойдет банкротство "АвтоВАЗа", то в российском автопроме начнется цепная реакция. Такое мнение высказала директор по корпоративным финансам ОАО "КАМАЗ" Елена Милинова. При этом она заявила, что КАМАЗу банкротство не грозит: "У нас положение достаточно устойчивое и это во многом благодаря тому, что на начало кризиса у компании было мало долгов".
Объяснила Милинова причины тяжелого положения отечественного автопрома. Контракты в отрасли заключаются минимум на два-три месяца вперед, поэтому гибко реагировать на первые кризисные явления автопроизводители не могли. Закупки проходили, в соответствии с ранее подписанными контрактами, по докризисным ценам, соответственно производство шло прежними объемами, в то время как спрос на продукцию уже активно падал. В результате выросла задолженность перед поставщиками, параллельно росли товарные остатки, снижался спрос на продукцию.
На начало года на складах КАМАЗа в виде непроданных остатков было до 4000 автомобилей. На настоящий момент удалось это количество снизить приблизительно на 500 штук. Тем не менее, "нормальный уровень – это до 1200", пояснила Милинова.