ПРЕЗИДЕНТ СОЮЗА СТРАХОВЩИКОВ ТАТАРСТАНА РАСКРЫЛ ИСТИННЫЕ МАСШТАБЫ ПРОБЛЕМЫ ВЫПЛАТ ПО СТРАХОВЫМ СОБЫТИЯМ

Президент союза страховщиков Татарстана Рустэм Сабиров впервые публично признал тотальный характер огромной проблемы неплатежей страховых компаний, которая привела к валу судебных исков граждан против страховщиков. Причем, как заявил Сабиров, страховые компании стараются всеми силами оттянуть выплаты или вообще не заплатить не только своим клиентам, но даже и по расчетам друг с другом.

— Какие компании демпинговали в Казани и к чему это привело?

— Стоимость услуг занижали как компании, которые находятся в предбанкротном состоянии, так и лидеры нашего рынка. Резкое падение тарифов может происходить только по двум причинам: либо компания занимается благотворительностью, либо у нее очень плохо с финансами. Компании пытаются собрать хоть какие-то деньги, чтобы выдать зарплату или рассчитаться с теми клиентам, которые ждут страховых выплат уже год и готовы завтра бить стекла в офисе страховщика.

В этом году компании продолжат демпинговать. Себестоимость страховки нового автомобиля в Татарстане сегодня — 8-9% (от страховой суммы, то есть стоимости), но мы видим, что в Казани появилась реклама компаний, которые предлагают застраховаться за три с небольшим процента. Не хочу комментировать действия этих коллег, но предупреждаю, что так же вели себя страховщики, покинувшие рынок в прошлом году. Разорились не только мелкие и средние компании, как иногда в прессе преподносится, но и крупные игроки. Самым шумным был уход с татарстанского рынка филиалов трех крупных федеральных компаний — "Метрополис", "Русский центр страхования" и "Городская страховая компания". У компаний были очень хорошие уставные капиталы (порядка 160-250 млн. рублей) и десятки филиалов по всей стране, обширная реклама. Эти компании входили в тридцатку по России, а в Татарстане их доля на рынке в совокупности составляла 5%.

Уход этих компаний подорвал доверие к страховому рынку в целом. Они сильно демпинговали, создавая кассовый разрыв, и, по сути, строили финансовые пирамиды. В период относительно стабильной экономической ситуации наблюдался рост сборов, а когда грянул коллапс и рост прекратился, выяснилось, что любители привлечения клиентов низкой стоимостью услуг не заботились о резервах, и им оказалось просто не из чего выплачивать страховое возмещение. В результате они, попросту говоря, "посыпались".

— Но ведь снижение цен — это первый шаг компаний на падающем рынке.

— Да, но не в два раза ниже себестоимости самой услуги! Когда ко мне приходят и спрашивают, почему у меня страховка стоит 100 рублей, а в других компаниях 70 или 60, я говорю: "Уважаемый, когда вы покупали свою иномарку, вы же не руководствовались только ценой. Если бы вы руководствовались только ценой, вы бы приехали на велосипеде". Люди переплачивают за жилье, питание, автомобили, одежду, отдых, но почему-то считают, что в страховании работают другие принципы. Страховка может отличаться по качеству и по цене.

— В прошлом году резко возросло количество исков клиентов к страховщикам. Насколько реально добиться страховой выплаты через суд?

— Действительно, коллеги очень неохотно расстаются с деньгами и пускаются во все тяжкие, лишь бы оттянуть выплаты либо вообще не заплатить. Компании пользуются любыми предлогами: "кормят завтраками" клиентов, "теряют" документы или запрашивают сведения, которые запрашивать не должны. Даже между страховщиками существуют такие взаимоотношения. Например, мы должны выплатить КАСКО нашему клиенту, а ущерб ему нанес клиент другой компании, у которого ОСАГО. Мы предъявляем счет компании, у которой он купил ОСАГО. Компания начинает тянуть время, чтобы заплатить как можно позже.

— Согласно прогнозам экспертов, в результате кризиса каждая третья страховая компания в России уйдет с рынка. Согласны ли вы с этой цифрой и как это отразится на рынке?

— Думаю, так и будет, и это означает, что рынок очистится от компаний, которые не смогли правильно организовать свою работу. На Западе страхование — весьма консервативная область экономики, и многие компании работают столетиями. В истории новой России на страховой рынок пришло много компаний, которые не вкладывали деньги в инфраструктуру и подошли к организации дела как к устройству ларька на развилке двух дорог. Такие компании покинут рынок совершенно заслуженно.

По материалам журнала "Деловой Квартал. Казань" №09(53) от 4 мая 2010 года (в сокращении)

Фото с insur-info.ru