Вслед за КАМАЗом второй автопроизводитель Татарстана – компания Sollers (бывшая "Северсталь-Авто") – вынуждена прибегать к чрезвычайным мерам. С февраля ее подразделения "Sollers-Елабуга" и "Sollers-Набережные Челны" переходят на сокращенную рабочую неделю в связи с падением сбыта автомобилей. Проблемы компании стали предметом внимания правительства республики – завтра ситуация на татарстанских заводах Sollers будет обсуждаться специальной рабочей группой в минэкономики РТ.

Первый звонок раздался еще в середине декабря, когда японская корпорация Isuzu заморозила планы по производству крупнотоннажных грузовиков на совместном с Sollers предприятии в Елабуге. В октябре был приостановлен конвейер по производству легких грузовиков Isuzu в ОЭЗ "Алабуга". А теперь проблемы начались и на конвейере по сборке автомобилей Fiat. Все сотрудники "Sollers-Елабуга", как стало известно «БИЗНЕС Online» переведены на сокращенную рабочую неделю, а с февраля предприятие и вовсе уйдет на "трехдневку".

Связаться с кем-либо на предприятии корреспонденту «БИЗНЕС Online» не удалось - единый многоканальный телефон и мобильный телефон пресс-службы предприятия молчат уже несколько дней. Из достоверных источников стало известно, что специалисты пресс-службы находятся в административном отпуске, как и сотрудники многих других отделов предприятия.

Информацию о сокращенной рабочей неделе на елабужском предприятии подтвердил "сосед" - "Sollers-Набережные Челны" (бывший завод микролитражных автомобилей КАМАЗа), сотрудников которого в ближайшее время также ожидает сокращенная рабочая неделя.

"В связи со сложной ситуацией на рынке мы ожидаем, что спрос на автомобили в первом полугодии 2009 года будет ниже, чем в прошлом году. В этой связи наша производственная загрузка на первую половину 2009 года также претерпела изменения. В этой ситуации у предприятия было два сценария – сокращать персонал или объявлять сокращенный рабочий график. Наш приоритет – это сохранение трудового коллектива", - прокомментировала ситуацию корреспонденту «БИЗНЕС Online» руководитель департамента информации и общественных связей "Sollers-Набережные Челны" Лилия Оболонская.

В первом полугодии 2009 года на "Sollers-Набережные Челны" будут работать по сокращенному производственному графику, который, как надеется администрация предприятия, позволит не сокращать сотрудников. Правда, пока неизвестно четырех- или трехдневка ожидает челнинцев. В то же время, если ситуация на рынке улучшится, предприятие вновь перейдет к работе по полному графику, отметила Оболонская.

* * *

В воскресенье стало известно, что нижегородское ОАО "Заволжский моторный завод", также входящее в группу Sollers, остановило производство "на период традиционного корпоративного оплачиваемого отпуска". На рабочие места сотрудники выйдут в конце января. А на прошлой неделе фактически объявил себя банкротом южнокорейский партнер Sollers - SsangYong Motor Company, чьи джипы собираются на производственной площадке в Набережных Челнах. Таким образом, у Sollers проблемы начались на всех фронтах.

Напомним, что в декабре в Набережных Челнах российский премьер Владимир Путин объявил о беспрецедентных мерах по поддержке российского автопрома. Однако, судя по событиям на Sollers, пока обещанную помощь производители еще не почувствовали.

Елена Шапиро