Для развития скоростного межрегионального сообщения субъектам ПФО нужно участвовать в обновлении речного флота. Об этом на форуме «Река» в Чебоксарах заявил министр транспорта РТ Фарит Ханифов, передает пресс-служба миндортранса.
Сейчас «Флот РТ» эксплуатирует 22 пассажирских судна, из них четыре новых «Метеора», три восстановленных «Метеора» и один «Восход-51».
По данным министра, общая протяженность внутренних водных путей в границах Татарстана составляет 1 057 километров. С начала года было перевезено более 113 тыс. пассажиров, что на 5,4% больше, чем в прошлом году. Отмечается, что популярностью пользуются направления в Болгар, Свияжск, Камское Устье и Набережные Челны. В будущем в маршрутную сеть планируют включить остановки в Зеленодольске, Рыбной Слободе, Сухом Берсуте, Красном Яре, Мамадыше и Менделеевске.
В начале года сообщалось, что «Флот РТ» выделит около 26 млн рублей на ремонт и модернизацию пассажирского теплохода «Московский-21». В прошлом году компания планировала направить 14,3 млн рублей на дефектацию и ремонт одного из старейших теплоходов — «ОМ-173» 1964 года постройки, произведенного в Венгрии. Также сообщалось о намерении отремонтировать теплоходы «ОМ-350» и «Москва-160» 1959 и 1984 годов постройки соответственно — общий объем финансирования по этим работам оценивался в 25,6 млн рублей.
Напомним, ранее гендиректор «Флота РТ» Роман Лизалин заявлял, что речные перевозки и обновление флота фактически не окупаются без господдержки. По его словам, срок окупаемости пассажирских судов может достигать 60 лет, а грузового флота — 15–30 лет. Он отмечал, что высокая стоимость строительства и эксплуатации судов, а также длительные сроки их окупаемости делают отрасль финансово сложной для самостоятельного развития.