Бюджет Татарстана продолжает щедро финансировать инфраструктуру, но бенефициары этих вливаний меняются редко, хотя в составе владельцев ряда компаний, завсегдатаев нашего рейтинга, произошли изменения. Лидером же по объему полученных госконтрактов стала фирма «Волга-Автодор», на 2-м месте — «Татавтодор», а тройку крупнейших подрядчиков замкнул «Татлизинг». О том, как бюджетные потоки подросли по сравнению с I кварталом 2026-го, но не дотянули в соотношении год к году, — в материале «БИЗНЕС Online».
Рынок господрядов Татарстана показал рост, но уступает прошлому году
Классические расходы бюджета РТ — это стройки и дорожные работы. В 2025 году в республике построили, отремонтировали и реконструировали более 176 км федеральных дорог, почти 500 км региональных трасс и свыше 1 тыс. км муниципальных дорог, а также восстановили 31 мост. Общий объем финансирования этих работ составил 133 млрд рублей.
В 2026-м финансирование дорожной отрасли значительно выросло: на строительство и ремонт дорог направят 93 млрд рублей, хотя ранее предполагалось потратить 46,6 млрд рублей. Вклад Татарстана — 80,6 млрд рублей, 13,5 млрд рублей выделил бюджет РФ. На указанную сумму планируют построить и реконструировать 71 км дорог и отремонтировать 1,1 тыс. километров. Всего в ближайшие три года на развитие и содержание дорожной сети РТ планируется направить 145,4 млрд рублей (в 2027-м — 49,3 млрд, в 2028-м — 49,5 млрд).
При этом выделенный госзаказчиками объем денежных средств в рамках разыгранных тендеров показал хоть и небольшой, но рост. По данным системы «Маркер-Интерфакс», в II квартале текущего года распределители бюджетных средств заключили с первой полусотней компаний-исполнителей контрактов на 83,5 млрд рублей — это на 7,5 млрд рублей больше, чем в I квартале 2026-го, но на 8,5 млрд рублей меньше, чем в II квартале 2025-го.
Шевыревы в лидерах
ООО «Волга-Автодор» (1), оформленное на Александра Строкина — тестя Станислава Шевырева, основателя автодорожной империи с идентичным названием («Волга-Автодор»), которое по итогам I квартала 2026-го не заключило ни единого контракта, а в IV квартале 2025-го подписало договоров всего на 395 млн, в прошедшем квартале законтрактовалось лучше других участников закупок. Так, если по итогам апреля – июня 2025-го фирма «Волга-Автодор» заключила госконтрактов на 5,7 млрд рублей, то за II квартал текущего года компании удалось подписать 9 договоров на сумму свыше 8,3 млрд рублей. Пять договоров заключено напрямую с ГБУ «Дирекция финансирования ПДР», еще четыре — с ГКУ «Главтатдортранс» под руководством Эдуарда Данилова, представление с требованием уволить которого на прошлой неделе направила прокуратура Татарстана в адрес министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарита Ханифова.
Самый крупный контракт Строкина связан со строительством автомобильной дороги с путепроводом через железнодорожные пути от дублера Горьковского шоссе до улицы Приволжской в Кировском районе Казани. Согласно документу, протяженность новой автомобильной дороги составит 3,9 километра. Финансирование проекта пойдет из бюджета республики. Проект включает участок, который должен обеспечить транспортную связку в указанном направлении. Строительство планируют завершить до 19 ноября 2027 года. Данный участок дороги входит во второй отрезок дублера Горьковского шоссе. Предполагается, что он соединит уже существующий первый отрезок с трассой М7.
Три следующих крупных контракта подписаны на одинаковую сумму — 1,25 млрд рублей. Все они заключены с ГКУ «Главтатдортранс» и связаны с ремонтом городских дорог. За 3,75 млрд рублей компания «Волга-Автодор» должна отремонтировать Большое Казанское кольцо, улицы Восстания, Гудованцева, Клары Цеткин, Маршала Чуйкова, Восход, Беломорскую, а также улицы Павлюхина, Сары Садыковой, Лесгафта, Кулагина и др.
Помимо ремонтов дорог, фирма Строкина построит канализационно-насосную станцию и напорные трубопроводы ливневой канализации на улице Галеева, на что из республиканского бюджета было выделено почти 510 млн рублей.
Государственный «Татавтодор» во главе с Айратом Шаймиевым по итогам апреля – июня 2026 года законтрактовался уже на 7,1 млрд рублей
«Татавтодор» набрал обороты
Занимавший в I квартале 2026 года 4-е место в рейтинге получателей госзаказа с объемом контрактов в 4,9 млрд рублей государственный «Татавтодор» (2) во главе с Айратом Шаймиевым по итогам апреля – июня 2026 года законтрактовался уже на 7,1 млрд рублей. 23 договора на 3,35 млрд рублей заключено напрямую с ГБУ «Дирекция финансирования ПДР», еще 17 на 3,75 млрд рублей — с ГКУ «Главтатдортранс».
Самый крупный контракт на 879 млн рублей «Татавтодор» заключил с «Главтатдортрансом». Договор предполагает осуществление капитального ремонта проспекта Химиков от улицы Лесной до Корабельной в Нижнекамске общей протяженностью 4,9 километра. Готовый объект должен быть сдан до 19 ноября 2026 года.
За 614 млн рублей «Татавтодор» отремонтирует участок дороги М7 «Волга» в Татарстане. Речь идет об отрезке с 12 + 742 по 18 + 820 километр М7 «Волга» – Шадки – Сауш – Шармаши в Тюлячинском районе Татарстана. Дорожникам предстоит обновить 6 км трассы. Завершить работы планируют до 18 октября 2028 года.
Ремонт автомобильной дороги Аксубаево – Федоровка (км 19 + 461 — км 24 + 644) в Аксубаевском районе обойдется бюджету почти в полмиллиарда рублей, а капитальный ремонт автомобильной дороги Казань – Ульяновск – Камское Устье (км 50 + 183 — км 54 + 572) в Камско-Устьинском районе — в 460 миллионов. За эти деньги «Татавтодор» обновит 5,2 км и 4,4 км дороги соответственно также до 18 октября 2028 года.
Остальные договоры связаны с ремонтными работами на дорогах общего пользования, которые расположены в Высокогорском, Дрожжановском, Мамадышском и других районах РТ.
Галимбеков переключился с крупных строек на реконструкцию коллекторов
Несмотря на потерю 1-го места, которое «Татлизинг» (3) занимал по итогам I квартала 2026-го с общим объемом заказов в 6,1 млрд рублей, государственное предприятие под руководством Айрата Галимбекова за апрель – июнь законтрактовалось почти на 200 млн рублей больше, чем в первые три месяца года. «Татлизинг» известен тем, что неизменно подстраховывает бюджетных распорядителей в ходе торгов и заходит на площадку уже в роли генподрядчика, который потом раздает подряды своим «субчикам». Всего государственное предприятие заключило в II квартале 2026-го 12 контрактов почти на 6,3 млрд рублей. Два договора на 2,8 млрд рублей подписано с Главстроем РТ, 9 контрактов на 3,35 млрд рублей — с ГИСУ Татарстана, один — с республиканским минстроем.
На строительство новой школы в Казани из бюджета РТ выделили свыше 2,6 млрд рублей — это самый крупный контракт «Татлизинга». Она разместится в Приволжском районе в ЖК «Станция Юбилейная» — это застраиваемая территория у сел Усады, Столбище и новых жилых комплексов «Лаишевского узла». Школа рассчитана на 1 501 место и разместится в районе Детского проезда. Строительство запланировано в два этапа. Срок выполнения работ первого этапа — 1 декабря 2026 года. В школе будет актовый зал на 800 мест, большой спортивный зал на 500 кв. м, хореографический зал, классы допобразования, столовая на 500 мест.
Если раньше «Татлизинг» брал крупные строительные объекты, то сейчас он делает деньги «под землей». В Казани проводится реконструкция четырех участков канализационных коллекторов. На проведение работ в общей сложности из бюджета направлено свыше 1,3 млрд рублей. Так, 580 млн рублей выделено «Татлизингу» на обновление участка от улицы Братьев Касимовых, 82 до проспекта Победы, 90, а также коллектора от улицы 2-й Азинской, 35 до проспекта Победы, 212.
Если раньше «Татлизинг» брал крупные строительные объекты, то сейчас он делает деньги «под землей». В Казани проводится реконструкция четырех участков канализационных коллекторов
Второй контракт — на 750 млн рублей — также предусматривает реконструкцию двух участков сетей: от Зорге до Братьев Касимовых, 74 и от Варганова до Технической. Предполагается, что все четыре объекта будут сданы «Татлизингом» до 1 декабря текущего года. Финансирование выделяется из бюджета Татарстана, заказчик — главное инвестиционно-строительное управление республики.
Дополнительно к предыдущим двум контрактам «Татлизинг» реконструирует хозяйственно-бытовую канализацию от КНС-58 до канализационной насосной станции «Искож». На эти цели бюджет выделил 527 млн рублей.
За 301 млн рублей «Татлизинг» займется реконструкцией водопровода от улицы Театральной на улице Касаткиной до улицы Федосеевской, а также затронет водопровод на улице Щапова. Еще 300 млн рублей будут освоены во время реконструкции сетей канализации в Алексеевском районе, сетей водоснабжения в Нурлатском и Спасском районах, также компания осуществит модернизацию системы теплоснабжения в Сармановском районе.
Реконструкция КНС Буинска, сетей водоотведения села Осиново Зеленодольского района и модернизация тепловых сетей в Азнакаево обойдутся бюджету в 234 млн рублей. Еще 226 млн рублей «Татлизинг» получил на ремонт сетей водоснабжения в Бавлах, тепловых сетей в Елабуге, сетей водоотведения в Заинске. 219 млн рублей выделено бюджетом на строительство биологических очистных сооружений второй линии Лаишево.
И снова Шевырев
На 4-м месте списка расположилась еще одна компания «Волга-Автодор» (4), которая за анализируемый период заключила 12 контрактов на сумму 5,2 млрд рублей. За апрель – июнь прошлого года фирма законтрактовалась на общую сумму 6,7 млрд рублей, а в I квартале 2026-го — всего на 360 млн рублей. Напомним, что именно это ООО реализовало проект по строительству Вознесенского тракта.
Самый крупный контракт заключен «Волгой-Автодором» с «Главтатдортрансом» на 1,25 млрд рублей. Эта сумма пойдет на ремонт улиц Журналистов, Карбышева, Советской и Сибирского тракта. Общая протяженность ремонтируемых отрезков составляет почти 9 километров. Работы должны быть завершены до 19 ноября 2026 года. И сумма контракта, и набор работ аналогичны контракту «Главтатдортранса» с «Волгой-Автодором» Строкина. Все дело в том, что владельцем этой компании до июня 2025-го выступал Андрей Черкасин — тот самый безопасник семьи Шевыревых, сознавшийся в организации нападения на Ирину Шевыреву. Однако летом прошлого года капитал фирмы был переписан на Рафаэля Абдуллина. Директором организации является Ратмир Нигматуллин — брат Артура Нигматуллина, на которого записан основной актив Шевырева — ООО «СК Волга-Автодор» (у него в рейтинге 24-е место с одним контрактом на 896 млн рублей, полученным на строительство дорог с устройством переходного типа покрытия (ЩПС) к земельным участкам для многодетных семей в различных районах РТ).
В конце марта 2026 года на портале госзакупок была размещена заявка на выполнение работ стоимостью 2,7 млрд рублей в Набережных Челнах. Планировалось отремонтировать участок общей протяженностью 29,3 км, из которых 12,3 км — проспект Мира, 8,2 км — Набережночелнинский проспект, 8,8 км — проспект Мусы Джалиля. Но позже закупку разбили на три тендера.
После этого в автограде начался капитальный ремонт проспекта Мира, который не обновлялся на протяжении 7 лет. На эти цели было направлено 1,08 млрд рублей. На ремонт проспекта Мусы Джалиля выделено 822 млн рублей, на ремонт Набережночелнинского проспекта — 765 млн рублей. Все три тендера выиграла фирма «Волга-Автодор», которая должна закончить работы по всем объектам до 22 октября 2026 года.
Еще 325 млн рублей компания Нигматуллина выиграла в тендере на ремонт сельских дорог в Тукаевском районе, а также 248 млн рублей — на ремонт 3,3 км автомобильной дороги Столбище – Атабаево – Карадули в Лаишевском районе.
Из крупных заказов «Автодорстроя» за прошедший квартал можно выделить контракт на 747 млн рублей, согласно которому дорожный строитель должен отремонтировать улицы Ташаяк, Саид-Галеева, Рустема Яхина, Татарстан, Ершова и др. в срок до конца октября 2026-го
Круговорот дорожных компаний
Следующий дорожный строитель, которому в прошедшем квартале перепало 4,4 млрд рублей, — компания «Автодорстрой» (5) Альберта Гумерова. Стоит отметить, что организация также прописана на Сибирском тракте, 34, на одном этаже с обеими компаниями «Волга-Автодор». Кроме того, бывший учредитель «Автодорстроя» Георгий Храмов два года выступал учредителем фирмы «Мосты и дороги», которая позже была оформлена на Николая Логинова. Именно он и его компания отвечали за реконструкцию Горьковского шоссе, на которое было потрачено свыше 27 млрд бюджетных рублей. Однако 23 июня текущего года учредителем организации «Мосты и дороги» стала фирма «Автодорстрой», записанная также на Гумерова.
Из крупных заказов «Автодорстроя» за прошедший квартал можно выделить контракт на 747 млн рублей, согласно которому дорожный строитель должен отремонтировать улицы Ташаяк, Саид-Галеева, Рустема Яхина, Татарстан, Ершова и др. в срок до конца октября 2026-го. 676 млн рублей будет освоено на ремонте 14,5 км внутриквартальных проездов и тротуаров, 500 млн рублей — на ремонте 9,2 км дорог в Кировском районе Казани, 500 млн рублей — на ремонте 8,7 км дорог в Авиастроительном районе, еще 500 млн рублей — на ремонте 10,3 км дорог в Приволжском районе.
Валиев потерял позиции, но не хватку
Открывает вторую пятерку среди лучших освоителей бюджетных денег известная в республике компания, занимающаяся строительством дорог, — ОАО «Алексеевскдорстрой» (6) депутата Госсовета РТ Фоата Валиева и Алексея Демидова, брата главы Алексеевского района. Стоимость заключенных господрядов составила 4,4 млрд рублей при подписанных 20 контрактах. К сведению, за аналогичный период 2025-го компания выиграла в тендерах почти 6,8 млрд рублей, что тогда соответствовало 3-му месту в рейтинге топ-50 получателей госзаказов.
Из всей суммы 509 млн рублей пойдет на ремонт автомобильной дороги М7 «Волга» – Костенеево – Котловка (км 2 + 092 — км 7 + 182) в Елабужском районе, 503 млн — на устройство слоев износа на автомобильной дороге Р239 Казань – Оренбург – Акбулак с 74-го по 88-й км, 472 млн рублей — на ремонт 5 км дороги Новошешминск – Шереметьевка — Кармалы, еще 442 млн рублей — на ремонт 22,4 км сельских дорог в Алексеевском и Спасском районах Татарстана.
Из всей суммы 509 млн рублей пойдет на ремонт автомобильной дороги М7 «Волга»
Один контракт, но какой!
В Казани строят участок дороги от жилого массива Лесная Поляна до трассы Столбище – Атабаево в Лаишевском районе. Стоимость работ составит более 3,9 млрд рублей.
Данный участок входит в план строительства платного дублера Оренбургского тракта протяженностью почти 15 километров. Напомним, после запуска платного участка Вознесенского тракта в Казани и трассы Алексеевское – Альметьевск глава миндортранса РТ Фарит Ханифов анонсировал строительство в республике новых платных региональных дорог. Вскоре стало известно о будущем начале строительства с помощью инвесторов дублера Оренбургского тракта из Казани в Лаишевский район. В рамках строительства дублера будет реконструирована дорога Столбище – Атабаево (от Столбища до М12), построен участок от жилого массива Лесная Поляна до трассы Столбище – Атабаево и от Лесной Поляны до улицы Крутовской в Приволжском районе Казани.
На первые этапы строительства дороги бюджет выделил средства еще в конце 2025 года. Тогда общая сумма превысила 11,1 млрд рублей. Что тогда, что сейчас распорядителем бюджетных денег стала компания «Волга Автодор» (7).
Что касается собственников, то ООО «Волга Автодор» с 2012 года было оформлено на Галину Рыжакову, а директором в настоящее время выступает Андрей Матвеев. Однако в конце января 2025-го 100-процентная доля Рыжаковой перешла к Руслану Хайруллину, который ни в каких бизнесах ранее не был замечен.
Но вернемся к директору компании. До Матвеева фирмой руководил Алексей Рудаков, который в настоящее время является бизнес-партнером сына Станислава Шевырева Ивана Шевырева в компании «СИД», занятой управлением недвижимым имуществом.
Не асфальтом единым
Строительная компания «Стройсервис» (8) Ильдара и Назии Мингалиевых получит за свои работы по двум контрактам 3,2 млрд рублей. Оба контракта связаны со строительством тренировочного полигона МЧС под Казанью. Соглашение о его создании в июле 2025-го подписали раис РТ Рустам Минниханов и руководитель МЧС России Александр Куренков. Сообщалось, что здесь специалисты будут отрабатывать тушение пожаров в зданиях и на транспорте, ликвидацию утечек опасных веществ, спасение из-под завалов и с высоты.
Ранее предполагалось, что строительство учебно-тренировочного комплекса обойдется в 2,1 млрд рублей. Бо́льшую часть из этих средств (1,3 млрд) выделили на первый этап, однако позже раскошелились дополнительно еще на 1,9 млрд рублей. Полигон в общей сложности обойдется властям республики в 3,2 млрд рублей.
Дороже всего, согласно документам, обойдется строительство многофункционального здания с гостиницей. На полигоне также расположится пожарное депо, стадион, футбольное поле с трибунами более чем на 350 мест и беговая дорожка.
Также на месте планируют обустроить учебную башню, специальную полосу спасателя, площадки для палаточного городка и воркаута, модульные учебные комплексы для подготовки газодымозащитников. Полигон разместится на площади в 22,55 гектара. Общая площадь пожарного депо составит 1, 4 тыс. кв. м, площадь многофункционального здания с гостиницей — 1,9 тыс. кв. метров.
ООО «Мосты РТ» Рината Мухьянова, заключив 8 контрактов, обеспечило себя заказами на 3 млрд рублей
Мосты — это тоже дороги
Следующий строитель, который подтверждает свое название, закрепился на 9-м месте — ООО «Мосты РТ» (9) Рината Мухьянова. Компания, заключив 8 контрактов, обеспечила себя заказами на 3 млрд рублей. Для фирмы это самая большая сумма за последние два года. За весь 2025-й она подписала 13 договоров на 2,1 млрд рублей, а в 2024-м — всего на 780 млн рублей. Однако для Мухьянова не впервой «ворочать» миллиардами: в 2022 году у организации было подрядов на 12,6 млрд рублей.
Что касается прошедшего квартала, то самый крупный заказ на 1 млрд рублей был подписан с «Главтатдортрансом» на ремонт путепровода через железную дорогу Казань – Йошкар-Ола на улице Йошкар-Олинской в Зеленодольске. Кроме того, «Мосты РТ» за 688 млн рублей построят мост через железную дорогу в Кукморе на перегоне Кукмор – Вятские Поляны. Строительство моста через реку Казанку в селе Качелино в Арском районе обойдется бюджету в 361 млн рублей, а ремонт моста через реку Тойму на дороге М7 «Волга» — в 348 млн рублей.
Твердая десятка
Дорожный строитель Андрей Артамонов и его ДСК «Велес» (10) с 16 заключенными договорами на 2,8 млрд рублей заняли 10-ю строчку рейтинга, поднявшись за год с 30-го места. Тогда в II квартале компания смогла законтрактоваться всего на 700 млн рублей, а в целом за 2025 год — на 2,5 млрд рублей.
Самый крупный заказ, спущенный «Главтатдортрансом» на 737 млн рублей, связан с ремонтом всего 1 км дороги Казань – Йошкар-Ола – Волжск в Зеленодольском районе. Главная цель проекта — ликвидация «бутылочного горлышка» в районе Волжска, где интенсивность движения превысила проектные мощности старой советской дороги.
Основные соглашения связаны с ремонтом дорог в агломерации Казани — это Лаишевский и Зеленодольский районы. Кроме того, работы затронут Тюлячи, там ДСК «Велес» отремонтирует центральные улицы, также компания займется установкой дорожных знаков на автомобильных республиканских дорогах регионального значения.
5 июня Главстрой РТ подписал очередной контракт с компанией «Евростройхолдинг +» Владимира Казилова на выполнение строительно-монтажных и прочих работ
Казилов теряет контроль или делает ход конем?
В Казани завершилась многолетняя реконструкция здания бывшего Центрального универмага, который официально превратился в центр уникального мастерства, однако общая стоимость проекта продолжает расти.
Несмотря на то что двери обновленного ЦУМа уже открыты для посетителей, власти вновь выделяют новые средства.
Недавно было принято решение о выделении дополнительных 2,5 млрд рублей. 5 июня Главстрой РТ подписал очередной контракт с компанией «Евростройхолдинг +» (12) Владимира Казилова на выполнение строительно-монтажных и прочих работ. Из всей этой суммы более 600 млн рублей, согласно данным контракта, пойдут на свайные работы, устройства фундамента и возведение несущих конструкций. 380 млн рублей — на демонтажные работы. Оставшаяся сумма пойдет на комплекс общестроительных работ.
Если на старте строительства речь шла о 4 млрд рублей, то уже сейчас, после скандального открытия и череды переносов, в проект уж влито не менее 6,5 миллиарда. Учитывая цену выкупа самого здания у прошлых собственников, стоимость всего проекта уже подошла к сумме почти в 8 млрд рублей.
На фоне этого интересны юридические изменения, произошедшие внутри компании. 10 июня 2026 года Казилов, у которого было сосредоточено 100% капитала, «поделился» своим активами с Русланом Насыровым, который светится в других компаниях, связанных с «Евростройхолдингом». В итоге сейчас капитал распределен между Казиловым и Насыровым в равных долях — у каждого 50%.
ГЖФ заплатил суд
ГЖФ при раисе РТ (14) всегда ассоциируется как последний оплот для бюджетников, сирот и очередников. Он является главным распорядителем жилищных миллиардов, через который проходят основные бюджетные потоки на соципотеку. И действительно, в прошедшем квартале Госжилфонд реализовал республиканскому минземимуществу квартиры для детей-сирот на сумму 222 млн рублей.
Но, как выясняется, это еще не все. В целом за апрель – июнь ГЖФ выручил 2,4 млрд рублей. Бо́льшую часть, или свыше 2,15 млрд рублей, фонд получил от управления судебного департамента (УСД) в РТ. Последнее направило эти средства в счет приобретения двух зданий судов: Набережночелнинского городского суда и Кировского районного суда. За первое здание ГЖФ получил 1,13 млрд рублей, за второе — 1,03 миллиарда.
О том, что Набережночелнинский городской суд Татарстана получит новое административное здание, стало известно еще в июле 2025 года. Тогда заместитель руководителя исполнительного комитета города Мансур Фаттахов рассказал, что проект оценивается в 740 млн рублей. Строительством занималась компания «Евростиль» Ильнара Гайсина.
Согласно договору купли-продажи здания суда, общая площадь административного комплекса составляет 5,7 тыс. кв. м, а кадастровая стоимость, указанная в документации, — всего 149,6 млн рублей.
В конце прошлого года Кировский райсуд Казани переехал в новое здание — по соседству с Московским судом на улице Правосудия. Стоимость строительства не называлась, однако, по оценкам источников, при средней цене строительства административных помещений в 200 тыс. рублей за квадратный метр возведение нового здания Кировского райсуда могло обойтись в сумму порядка 800 млн рублей. Кадастровая же стоимость была указана в размере 225 млн рублей при площади в 4 тыс. кв. м, а цена продажи, как указали ранее, — 1,03 млрд рублей.
За апрель – июнь с «Таттехмедфармом» было подписано 196 договоров на 875 млн рублей — это на 2,5 млрд рублей меньше, чем по итогам I квартала 2026-го
Не стройки и не дороги
25-е место по сумме заключенных государственных заказов в II квартале 2026 года получает государственное предприятие «Таттехмедфарм» (25) под руководством Олега Акберова. Оно централизованно поставляет медпрепараты и оборудование республиканским больницам и поликлиникам. За апрель – июнь с ним было подписано 196 договоров на 875 млн рублей — это на 2,5 млрд рублей меньше, чем по итогам I квартала 2026-го.
АО «Издательство „Просвещение“» (26), головная компания группы «Просвещение», выпускающей учебники, заключило за прошедший квартал в Татарстане почти 900 контрактов. Подписантами стали практически все республиканские школы. За 738 млн рублей, которые получит «Просвещение», компания обновит учебно-методическую литературу и пособия как для учеников, так и для учителей.
В казанском технополисе «Химград» работает производственно-логистический комплекс Cotton Way — российской компании, предоставляющей услуги по аренде, стирке и химчистке текстильных изделий. Среди крупнейших клиентов Cotton Way — РЖД, сеть «Ваш отель», World Class, «Артек», минобороны. В РТ под брендом Cotton Way работает ООО «Медсервис Комфорт» (34) с 644 млн выручки за 2025 год. 79,5% компании принадлежит Александру Уткину, еще 20,5% числится на ООО «Перспективные промышленные и инфраструктурные технологии – 5». Ранее 1,2% капитала было оформлено на известного артиста, художественного руководителя Московского театра эстрады Геннадия Хазанова, но, после того как он вышел из собственников, его доля перешла к Уткину.
Компания заключила в общей сложности 110 договоров на общую сумму свыше 442 млн рублей. В качестве второго подписанта во всех контрактах фигурируют республиканские, а также районные больницы Татарстана.
МУП Трест «Горводзеленхоз» (37) отвечает за красоту в городе. За прошлый квартал управление заключило четыре контракта на 395 млн рублей. Все средства пошли на цветочно-ландшафтное оформление Казани, ремонт памятников и благоустройство водных объектов и территорий, прилегающих к ним.
С 291 млн рублей и 14 контрактами почти в самом конце рейтинга расположился еще один поставщик лекарственных препаратов — АО «Р-Фарм» (44). Практически все контракты заключены напрямую с минздравом РТ.
До середины 2022 года «Р-Фарм» был записан на председателя «Деловой России» Алексея Репика (52-е место в Forbes, состояние — $2,8 млрд). Но в июле 2022-го он продал доли в компании генеральному директору группы Василию Игнатьеву (33%) и ее финансовому директору Андрею Смирнову (1%). Еще по 33% теперь принадлежат гендиректору «Р-Фарм холдинга» Ольге Курьяновой и Валерии Даевой. Как пишут СМИ, выход Репика из организации, скорее всего, связан с целью минимизировать возможные санкционные риски, а смена бенефициаров обезопасит актив от вероятных ограничений.
ООО «Камазжилбыт» (48), входящее в группу компаний «КАМАЗ», организует для своих сотрудников и их детей санаторно-курортное лечение и детский отдых. Для осуществления этих услуг компания заключила 27 контрактов на 239 млн рублей. Заказчиками стали как сам исполком Набережных Челнов, так и различные школьные учреждения.