На площадке технопарка «Идея» начал работу центр разработки российской компонентной базы — филиал ФГУП «НАМИ». Новый центр посетили раис Татарстана Рустам Минниханов и заместитель министра промышленности и торговли России Альберт Каримов. Здесь будут создавать и испытывать критически важные автокомпоненты, сообщает пресс-служба раиса РТ.
«Запуск первого этапа работы такого центра — это продолжение нашей последовательной работы по наращиванию собственных инжиниринговых компетенций в автокомпонентной подотрасли, укрепления собственной испытательной и валидационной базы. Важно, чтобы у нас в стране формировались такие компетенции и команды высококвалифицированных отраслевых специалистов. Это гарантирует технологическую независимость нашего автопрома сразу по нескольким направлениям», — заявил Каримов.
Директор инвестиционно-венчурного фонда Татарстана Дамир Галиев назвал проект возможностью объединить научные организации, инженерные команды и промышленный бизнес. «В конечном счете это должно помочь ускорить появление и внедрение российских технологических решений и создать новые возможности для технологического предпринимательства в регионе», — отметил он. В посещении центра также участвовали президент Академии наук РТ Рифкат Минниханов и гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин.
Специалисты центра будут проектировать автокомпоненты и готовить их к серийному производству. Они смогут проводить исследования и опытно-конструкторские работы, изучать состав и свойства материалов, а также разрабатывать методы испытаний под задачи заказчиков. Созданные решения планируют внедрять на предприятиях и использовать при поставках комплектующих автосборочным заводам.
Отдельной частью визита стал тест-драйв нового кроссовера LADA Azimut. Минниханов не ограничился осмотром машины: он сел за руль и лично опробовал ее в движении. Перед поездкой раису рассказали, что представленный автомобиль оснащен новым 1,8-литровым атмосферным двигателем второго поколения. После короткого заезда Минниханов оценил транспортное средство словами: «Не-е-е, нормально, нормально». Azimut впервые представили в 2025 году, а серийное производство кроссовера планируют начать в сентябре 2026-го; на старте модель предложат с двигателями мощностью 120 и 132 л. с.
Сейчас в центре действуют лаборатория испытаний электрических систем автомобиля и лаборатория инженерного анализа. Позднее здесь собираются открыть лаборатории электромагнитной совместимости и испытаний автокомпонентов. Филиал будет сотрудничать с КФУ, КНИТУ и КНИТУ-КАИ, а также готовить конструкторов, технологов, испытателей и других инженерных специалистов.
Напомним, соглашение о создании центра на площадке технопарка «Идея» подписали в феврале прошлого года. В проекте участвуют минпромторг РФ, правительство Татарстана и группа «Роснано». Первоначально среди направлений называли разработку кузовных и ходовых деталей, силовой электроники и тяговых батарей для легковых и грузовых электромобилей.
В апреле 2025 года технопарк «Идея» также договорился о сотрудничестве с производителем электромобиля «Атом» — компанией «Кама». Стороны планировали совместно развивать центр и запускать пилотные проекты для автомобильной отрасли. Представитель компании тогда прогнозировал, что к 2035 году доля транспорта на новых источниках энергии превысит 25% от общего объема производства.
ФГУП «НАМИ» — государственный научный и инжиниринговый центр автомобильной промышленности, основанный в 1918 году. Институт занимается разработкой автомобилей, двигателей и комплектующих, а также проводит испытания и техническую экспертизу транспортных средств. Одним из его ключевых проектов стала единая модульная платформа, на которой создано семейство автомобилей Aurus. НАМИ выступает разработчиком машин и владельцем товарного знака Aurus. Серийные модели Senat и Komendant выпускаются в ОЭЗ «Алабуга», а бронированные автомобили собираются на опытном производстве НАМИ в Москве.