Машиностроение 
24.05.2018

Беспилотники по-казански: рейдерство, суперпрорыв или крах надежд?

Написавший письмо в ФСБ гендиректор ОКБ им. Симонова отпущен под подписку. Источник «БИЗНЕС Online» о сути предъявляемых Александру Гомзину обвинений

Детективная история, разворачивающаяся вокруг ОКБ им. Симонова, заставила задуматься о том, как реально делается бизнес в оборонке. До сих пор мы знали только то, по какой статье обвиняют гендиректора ОКБ Александра Гомзина, и его точку зрения на происходящее — «рейдерский заговор». Близкие к следствию источники «БИЗНЕС Online» рисуют иную картину, а вместе эти свидетельства заполняют многие «белые пятна» в новейшей истории симоновцев. Миллиарды там лились рекой...

Александр Гомзин Арестованный в прошлом месяце генеральный директор — главный конструктор АО «НПО «ОКБ им. Симонова» Александр Гомзин отпущен под подписку о невыезде Фото: kpfu.ru

ЗА ЗАВЕСОЙ МОЛЧАНИЯ, ПОД ИНФОРМАЦИОННЫМИ БОМБАМИ

Арестованный в апреле генеральный директор — главный конструктор АО «НПО „ОКБ им. Симонова“» Александр Гомзин отпущен под подписку о невыезде, сообщили источники «БИЗНЕС Online».

Напомним, его задержали прямо в рабочем кабинете по подозрению в мошенничестве, злоупотреблении полномочиями и нецелевом расходовании бюджетных средств. Связка «УФСБ по РТ, УБЭП МВД по РТ и следком по РТ» готовила операцию почти год. Все дело раскручивается в атмосфере полной секретности. И тем громче — в духе информационных бомб — в ряде федеральных СМИ третьего эшелона прогремели статьи в защиту Гомзина. Эксперты «БИЗНЕС Online» тогда сразу отметили, что гендиректор явно ждал неприятностей, а потому к ним подготовился. «Нанимается пиар-компания или даже частное лицо, и процесс пошел...» — обрисовал «стандарты» для подобных ситуаций один из них. Заметим, что фактура публикаций была интригующей — такое трудно выдумать, хотя бы в силу упомянутых имен. Среди прочего были обнародованы письмо Гомзина в службу контрразведки ФСБ и письмо сотрудников ОКБ Владимиру Путину.

Комментариев ни от одной из затронутых в статьях сторон и личностей не последовало. Молчит и следствие. И все же корреспондентам «БИЗНЕС Online» удалось поговорить с близким к дознанию человеком. С его слов вырисовывается совершенно противоположная откровениям Гомзина картина.

 В октябре 2011 года ОКБ им. Симонова (до мая 2014 года – ОКБ „Сокол“) выиграло конкурс минобороны на научно-исследовательскую работу (НИР) „Альтиус-М“. Бюро должно было разработать тяжелый, массой до 5 т, беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой высотности и продолжительности полета В октябре 2011 года ОКБ им. Симонова выиграло конкурс минобороны на разработку первого в России тяжелого БПЛА большой продолжительности полета Фото: okbsimonova.ru

ОКБ «СОКОЛ» КАК ПРОВОЗВЕСТНИК НОВОЙ ЭКОНОМИКИ

Чтобы в полной мере понять суть дела, необходимо сделать небольшую преамбулу. В октябре 2011 года ОКБ им. Симонова (до мая 2014 года — ОКБ «Сокол») выиграло конкурс минобороны на научно-исследовательскую работу (НИР) «Альтиус-М». Бюро должно было разработать тяжелый, массой до 5 т, беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой высотности и продолжительности полета. Предположительно, его назначение — разведка, наблюдение, рекогносцировка, а впоследствии — и ударные функции. Фактически наши военные решили срочно догнать США и Израиль: у России таких систем никогда не было.

Тем большее изумление вызвала победа в конкурсе небольшой компании из Казани, известной в основном лишь разработкой и производством воздушных мишеней. В местных авиастроительных кругах намекали, на то, что у ОКБ есть покровители в Москве. Соперник казанцев по конкурсу, корпорация «МиГ», попытался опротестовать решение военных о выборе «Сокола» в арбитраже, но безуспешно.

Можно предположить, что выбор военных (помимо весьма вероятного лоббистского фактора) был обусловлен двумя причинами. Первая — ОКБ вышло на конкурс не в одиночку. Его напарником выступила петербургская группа компаний «Транзас», известная наработками в области электроники и систем управления: по тендеру ей досталась опытно-конструкторская работа (ОКР) «Иноходец» по созданию однотонного БПЛА. Казанцы и питерцы договорились о стратегическом партнерстве по важнейшим вещам, например унификации технологических решений, выбору конструкционных материалов, электронике. А скрепляла содружество — и это вторая причина успеха — авторитетнейшая для российских беспилотчиков фигура Николая Долженкова. Некогда он руководил профильными подразделениями фирм Яковлева и Сухого, а с 2010 года работал в «Транзасе». Победу казанцев и питерцев над грандами он объяснил просто: уходящая советская экономика проиграла высокотехнологичной.

Кооперация намечалась фундаментальная: помимо двух головных компаний-победителей, в ней должно было участвовать порядка 70 предприятий. Один из источников «БИЗНЕС Online» так описывал ситуацию, в которой оказалось казанское ОКБ: «Вам поступили деньги на сложные разработки, вы пытаетесь их сделать в российских условиях и с ужасом понимаете, что нигде ничего не осталось и вы можете капитально пролететь. Так что сегодня роль „Сокола“ — написание технических заданий и поиск тех, кто их осуществит за деньги, которые выделили военные». Так источник прокомментировал слухи о том, что создание планера для тяжелого БПЛА бюро в результате заказало некоей зарубежной (предположительно немецкой) фирме. «В том, что планер заказали за рубежом, ничего удивительного нет — некому на „Соколе“ его делать, — заверил источник. — И адекватной производственной базы нет».

Учитывая сказанное, загадочным выглядит тот факт, что примерно в 2013 году дороги «Сокола» и «Транзаса» разошлись: многообещающего сотрудничества не получилось. Почему — неизвестно. «БИЗНЕС Online» предложил наследнице беспилотного подразделения «Транзаса», компании «Кронштадт», рассказать о былых отношениях с казанским ОКБ, но ответа не получил.

Совпадение это или нет, но с того же 2013 года у «Сокола» и начались проблемы.

Рустэм Магдеев В 2013 году Гомзин познакомился с Рустэмом Магдеевым, который был представлен ему как советник президента РТ. Магдеев якобы и порекомендовал гендиректору выкупить у минземимущества РТ акции ОКБ Фото: instagram.com

СТРАННАЯ СУЕТА ВОКРУГ БЕСПИЛОТНИКОВ

Как указывает Гомзин в письме в ФСБ, в 2013 году он познакомился с Рустэмом Магдеевым, который был представлен ему как советник президента РТ Рустама Минниханова. Якобы Магдеев и порекомендовал гендиректору бюро выкупить у республиканского минземимущества 25% + 2 акции ОКБ. Покупателем должна была стать принадлежащая Гомзину компания «Сокол-Инвест», владевшая на тот момент 69,6% акций бюро. (Это сама по себе занятная информация, поскольку ранее не афишировалось, что Александр Владиславович являлся основным владельцем ОКБ, указывалось только, что у него как у физлица есть 2,34% акций.)

Но вернемся к письму. Купленные бумаги Гомзин якобы должен был продать «в пользу» Магдеева. Гендиректор предупредил его, что и ранее пытался выкупить акции у минзема, но безуспешно. Но Магдеев, видимо, все-таки посоветовал попробовать, а заодно сообщил, что, если Гомзин заартачится, его ждут большие проблемы во взаимоотношениях с татарстанскими госструктурами. В итоге все получилось — 15 сентября 2013 года республика, всегда так трепетно относящаяся к своим ВПК-активам, вдруг вышла из числа собственников ОКБ. А уже 27 октября «Сокол-Инвест» осуществил отчуждение только что купленных акций (фактически блокпакета) в пользу подконтрольного Магдееву ООО «Фалькон Эйр». Интересно, что эта сделка привлекла внимание аналитиков «БИЗНЕС Online», и мы обратились в ОКБ с соответствующим запросом, но получили отповедь: «Считаем, что готовящийся материал носит сомнительный характер». Но это так, к слову...

Следующим шагом Магдеева, пишет Гомзин, стало внедрение в ОКБ нужной аудиторской компании. Цель — получение доступа к технической документации. Гендиректор говорит, что эта попытка была заблокирована им и его сотрудниками. Далее, судя по письму, Магдеев пригласил Гомзина на Кипр и настойчиво предлагал войти в кооперацию с крупным израильским ВПК-бизнесменом. Глава ОКБ от предложения отказался. А в 2016 году Магдеев, со слов Гомзина, внедрил своего сына Эльбруса в «часть производственных процессов на базе ОКБ». Также он еще раз попросил предоставить доступ к документации бюро, но, видимо, вновь безуспешно.

Виктор Григорьев Виктор Григорьев — крупный промышленник и банкир, собственник ряда ВПК-предприятий
Фото: ©Сергей Субботин, РИА «Новости»

WHO IS MR. ГРИГОРЬЕВ

Как пишет Гомзин, понимая невозможность реализации своих планов в отношении ОКБ, в июле – августе 2017 года Магдеев осуществил отчуждение принадлежащих «Фалькон Эйр» (то есть ему самому) акций в пользу компаний, аффилированных с Виктором Григорьевым — крупным промышленником и банкиром, собственником ряда ВПК-предприятий.

Григорьев — влиятельная фигура на федеральном уровне. В 1990-х – первой половине 2010-х он был совладельцем и одним из топов группы «Каскол», в 2006-м — первым заместителем гендиректора «Оборонпрома», входил в советы директоров крупнейших предприятий (Улан-Удэнский авиазавод, «Климов», «Роствертол» и т. д.). Сегодня он основной владелец группы «Динамика» (12 предприятий), которая работает в основном на авиацию и космос. В 2016 году консолидированная выручка ГК составила 24 млрд рублей. В конце 2017-го «Ростех» заявил, что вместе с «Динамикой» в роли стратегического инвестора создаст крупнейшего в России производителя авиационных агрегатов. Для этого будут объединены более 50 научных и производственных организаций. Также летом 2017 года сообщалось, что Григорьев может стать совладельцем ростеховского концерна «Созвездие», выпускающего военные системы связи, автоматизации и управления, а также средства радиоэлектронной борьбы.

Григорьеву принадлежат 88% уставного капитала АО «НК Банк», который, по информации «Контур.Фокус», владеет 48,65% акций АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, входит в «Ростех» и среди прочего выпускает по лицензии израильские беспилотники). Как пишет ИА «Руспрес», кредитная организация вообще важный партнер «Ростеха». Так, банку принадлежат от 4% до 25% акций заводов, контролируемых концерном «Радиоэлектронные технологии», который, напомним, возглавляет Николай Колесов. При этом Григорьев владеет 4,98% голосующих акций колесовского АО «Завод „Элекон“», а григорьевское строительное АО «Торос» владеет в том же «Элеконе» 3,8%. Плюс в мае 2016 года «Торос» купил у «Оборонпрома» 25,09% акций АО «КОМЗ», еще одного актива Колесова. Имя Григорьева также можно увидеть в списке лиц, под контролем либо значительным влиянием которых находится Татсоцбанк Анастасии Колесовой, дочери гендиректора КРЭТ. Добавим, что в 2008–2015 годах в совет директоров НК Банка входил Владимир Смирнов — первый председатель небезызвестного кооператива «Озеро». Считается, что у Григорьева отличные отношения с гендиректором «Ростеха» Сергеем Чемезовым и министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым.

Но вернемся к рассказу Гомзина. По его словам, Григорьев предложил продать аффилированным с ним компаниям часть принадлежащих «Сокол-Инвесту» акций ОКБ по нерыночно низкой цене. Взамен он пообещал покровительство и помощь во взаимоотношениях с минобороны, на что Гомзин, «понимая необходимость дальнейшего развития проекта», согласился.

Далее Магдеев, по словам Гомзина, сообщил, что стал партнером Григорьева, который заинтересован в установлении контроля над ОКБ. «Однако его (Магдееваприм. ред.) предложения я каждый раз встречал отказом», — пишет Александр Владиславович. Судя по письму, именно эта неуступчивость и стала причиной того, что в октябре 2017 года им вдруг заинтересовались силовики. В конце декабря представители Григорьева, по словам Гомзина, уже прямо предложили ему освободить гендиректорское кресло и согласовать назначение главой ОКБ их человека. Среди других требований была допэмиссия акций ОКБ на 500 млн рублей: она позволила бы компаниям, аффилированным с Григорьевым, получить полный контроль над бюро. Взамен Гомзину якобы был обещан «иммунитет» от интереса силовиков. «От этих предложений я отказался. В тот же день я был задержан и доставлен на допрос в правоохранительные органы РТ», — сообщает он.

... ОКБ пыталось конвертировать «Альтиус» в гражданский проект
Фото: prav.tatarstan.ru

БЕСПИЛОТНИК «ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ»

У близких к следствию источников «БИЗНЕС Online» свой взгляд на новейшую историю ОКБ им. Симонова и на роль в ней Гомзина.

Вспоминая самое начало этой истории, наш собеседник утверждает, что у «МиГа» имелись основания для проверки результатов конкурса, и иронично называет ОКБ «авиакружком». Проекты из портфолио ОКБ и грандиозные задачи минобороны казались вещами несовместимыми, говорит источник. «В целом „МиГ“, имея более богатый опыт и более классных специалистов, предложил более простой вариант БПЛА — опираясь на то, что предложенный ОКБ Симонова вариант было нереально сделать в отведенные сроки», — резюмирует источник. Тем не менее вышло так, как вышло.

К июлю 2014 года, в соответствии с госконтрактом ценой 1,035 млрд рублей, бюро должно было изготовить два экспериментальных образца БПЛА, говорит собеседник «БИЗНЕС Online». Первый предназначался для летных экспериментов, второй — для отработки стыковки агрегатов планера, установки бортового оборудования и кабельных сетей. Проблемы у ОКБ якобы начались с первых дней: в бюро просто не знали, с чего начать, собственных разработок не было. В результате в конце 2014 года состоялся лишь так называемый подлет, когда самолет только чуть отрывается от полосы.

С первым настоящим полетом подрядчик дотянул до 2015 года, при этом пролоббировав в минобороны его перенос из этапа НИР в ОКР. Наш собеседник полагает, что таким образом ОКБ просто лишило себя маневра: времени на устранение недостатков «нировской» машины теперь не остается. По условиям заключенного в ноябре 2014 года госконтракта стоимостью 3,6 млрд рублей на выполнение ОКР «Альтиус-О», бюро к февралю 2017-го должно было изготовить уже два полномасштабных образца БПЛА и сдать их в ноябре 2018 года. Это попросту невозможно: сегодня окровская машина совершила всего два полета (первый — зимой 2018 года), в то время как требуется минимум 50. Сами полеты источник описывает с усмешкой: максимальная высота — 800 м, беспилотник управляется с летящего рядом вертолета, при этом подготовка к полету занимает более недели.

Из других технических подробностей, на которые обратил внимание наш собеседник, — двигатели (их два). По известным данным, на БПЛА решили установить дизельный RED A03/V12, разработанный и производящийся немецкой компанией RED Aircraft, которая принадлежит выходцу из России, выпускнику КАИ Владимиру Райхлину. Считается, что ему первому удалось добиться значительных успехов в создании эффективного дизельного мотора, работающего на авиационном керосине. Говорилось даже об организации производства этих движков в России. Но, по словам нашего источника, двигатель оказался примерно вдвое слабее необходимого по техзаданию. «Стало быть, что толку испытывать с ним беспилотник, если он все равно не полетит так, как это нужно? — констатирует собеседник. — Одно слово — профанация, для галочки. Как бы и полет, а как бы и липа все это». При этом выбор двигателя был согласован военными, указывает источник.

Между тем «Кронштадт» прошлым летом на МАКСе представил созданный по программе «Иноходец» и уже, как утверждают, полноценно летающий БЛА «Орион». Заявлено, что это и есть первый российский тяжелый БЛА.


...ПЕРЕТЕКАЛИ В ОФШОРЫ И СЛОЖНЫМ ПУТЕМ ВОЗВРАЩАЛИСЬ В РОССИЮ

То, что дело с казанским беспилотником идет не так, как надо, компетентные органы, по словам источника, поняли в 2014 году. Более того, проверка Счетной палаты показала, что 493 млн из 1,035 млрд выделенных на НИР рублей выводились в офшоры. Каким образом? Работы по композитам бюро заказало у некоего ООО «Милтек». Актов выполненных работ не оказалось, зато выяснилось, что средства через эту фирму перетекали в офшоры, а затем сложным путем возвращались в Россию, где оседали на счетах, в том числе физических лиц. В ходе следственных действий, говорит источник, владельцы «Милтека» подтвердили: все операции были фиктивными.

Отметим, что никому не известный «Милтек» должен был ни много ни мало провести исследование проектных решений при проектировании композиционных конструкций, выбрать их по критерию максимальной весовой отдачи, определить технологии по их изготовлению, изготовить и испытать образцы-фрагменты планера и подобрать оборудование и технологическое оснащение производственной базы. Также «Милтек» должен был провести анализ зарубежного опыта по разработке и проектированию БПЛА. Но, как выяснили силовики, научные заделы были попросту позаимствованы у коллег из КНИТУ-КАИ. «Так, отчет „Альтаир-Милтек“, якобы подготовленный „Милтеком“ на основании зарубежных сведений, на 90 процентов состоит из материалов кафедры конструкции и проектирования летательных аппаратов КАИ, — заверяет источник. — В частности, в нем использовались материалы технических отчетов, подготовленных кафедрой для министерства образования России по ФЦП „Научные и научно-технические кадры инновационной России“ в 2009–2011 годах“, кандидатские диссертации сотрудников кафедры, статьи из журналов „Авиационная техника“, „Вестник КГТУ“ за 2007–2009 годы, методическая литература и открытые источники из интернета».

Еще один эпизод связан с другим проектом ОКБ — оперативно-тактической беспилотной системой наземного и воздушного старта «Зеница» (контракт от ноября 2011 года). «На эту разработку выделили более 800 миллионов рублей, — рассказывает источник. – Но на самом деле это почти копия серийно выпускаемой „Симоновым“ мишени „Дань“. „Зеница“ заинтересовала „органы“ потому, что был выявлен эпизод с перечислением 12 миллионов рублей на счет фирмы-однодневки ООО „Спутник“ (оформленной на какую-то женщину с низкой социальной ответственностью) — якобы за разработку программного обеспечения. Доказано, что данная фирма никаких работ не проводила, а лишь обналичила деньги и вернула их руководству ОКБ, а в качестве отчетных материалов было представлено программное обеспечение от мишени „Дань“».

Также, по словам собеседника «БИЗНЕС Online», внимание силовиков привлек такой момент: среди прочего ОКБ получило 100 млн рублей субсидий минпромторга РФ. По документам, эти деньги пошли на зарплату сотрудникам и коммунальные платежи, а по факту на них закупались вышеупомянутые немецкие двигатели. Дело в том, объясняет источник, что изначально выделенные по контрактам на «Альтиус» деньги кончились, сложилась ситуация, более свойственная «черному» долевому строительству: когда ввод эксплуатацию домов осуществляется за счет взносов от дольщиков на новые объекты.

Эта информация подтверждает ранее высказывавшееся экспертами «БИЗНЕС Online» мнение о том, что предпринимавшиеся ОКБ попытки конвертировать «Альтиус» в гражданский проект — не что иное, как стремление получить деньги на доводку военной программы, ведь затраты казанского ОКБ на нее превысили стоимость контрактов. Например, в конце 2016 года ОКБ презентовало в агентстве стратегических инициатив проект «Создание и внедрение в эксплуатацию комплекса воздушного мониторинга протяженной инфраструктуры Арктического и других регионов на базе воздушных беспилотных судов со взлетной массой более 7 тонн». У государства авторы попросили 2 млрд рублей и пообещали реализовать проект до конца 2021 года.

... ОКБ им. Симонова стало одной из витрин, демонстрирующих достижения Татарстана
Фото: prav.tatarstan.ru

ПОЧЕМУ МОЛЧАТ ВОЕННЫЕ, ИЛИ ЧТО ЖДЕТ ОКБ ИМ. СИМОНОВА?

Наконец, неизбежные вопросы. Проверялись ли изложенные в письме Гомзина в ФСБ сведения? Что можно сказать по существу выдвинутых гендиректором ОКБ обвинений в рейдерском захвате? «Гомзиным написаны тома жалоб, писем и челобитных, — говорит источник. — Они все проверялись и не подтвердились. И непонятно, почему Гомзин заговорил о „рейдерском захвате“ только сейчас, когда над ним сгустились тучи и его арестовали».

Также наш собеседник дал понять, что отношения Гомзина с другими акционерами по вопросам перераспределения долей компетентные органы не особо интересуют. Их основная задача — правовая оценка нецелевого использования бюджетных средств, выделенных в рамках гособоронзаказа. Но разве в такой сфере, как оборонка, те же операции с акциями не должны контролироваться особо? «Формально это коммерческое предприятие, как и тысячи других, — последовал ответ, — и его собственники и акционеры вправе сами распоряжаться акциями».

Эльбрус Магдеев Эльбрус Магдеев: «С Гомзиным знаком с 2014 года. Совместные работы имеются, но говорить о них не могу из-за аспектов конфиденциальности. Касательно «отец внедрил» — абсолютная ложь! Никогда в ОКБ я не работал» Фото: «БИЗНЕС Online»

Эльбрус Магдеев в ответ на запрос «БИЗНЕС Online» сообщил: «С Гомзиным знаком с 2014 года. У центра цифровых технологий (Эльбрус Магдеев является генеральным директором этого АО — прим. ред.) тогда стоял вопрос о выборе производственной площадки, и директор [ОКБ] предложил свободную площадь под аренду. С тех пор там работаем... Совместные работы имеются, но говорить о них не могу из-за аспектов конфиденциальности... Касательно „отец внедрил“ — абсолютная ложь! Никогда в ОКБ я не работал». При этом Магдеев-старший, по словам его сына, комментировать письмо Гомзина отказался «из-за отсутствия свободного времени и целесообразности данной затеи».

Есть еще один любопытный момент: по информации источника «БИЗНЕС Online», минобороны на данном этапе развития уголовного дела не стремится обвинять бюро в каких-либо грехах. Более того, в конце 2017 года бюро смогло получить контракт — на создание, видимо, ударного беспилотника. «Тоже удивлены», — отреагировал наш собеседник. Предположительно, такая лояльность оборонного ведомства — заслуга влиятельного и близкого к «Ростеху» Григорьева, которому, как одному из реальных владельцев предприятия, скандал невыгоден.

Но что будет с Гомзиным? По крайней мере, главой ОКБ им. Симонова ему, судя по всему, больше не быть. Обязательства, взятые им как главой компании, останутся невыполненными, и большой вопрос, насколько они были выполнимы в принципе....

Тем временем в авиастроительных кругах вовсю говорят о том, что следующим генеральным директором бюро станет выходец из екатеринбургского УЗГА (а значит, креатура «Ростеха» и Григорьева). В ответ на соответствующий запрос «БИЗНЕС Online» пресс-служба завода ответила следующее: «Таких сведений на предприятии в данный момент нет». Также поговаривают, что с приходом чемезовских людей бюро ждет большой заказ — то есть, как ни странно, данная история может закончиться с пользой для ОКБ. И в конечном счете это выглядит логично: несмотря ни на что, «Симонов» все равно вышел на новый уровень развития в отрасли, где реальных специалистов можно пересчитать по пальцам.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (184) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
24.05.2018 08:25

Чудный рассказ,если даже 50 % соответствует действительности,то молодёжи со всех ног валить надо отсюда..

  • Анонимно
    24.05.2018 08:13

    В итоге, где деньги?
    Альфред Ш. (Кузайкино)

    • Анонимно
      24.05.2018 08:49

      пилили вместе. Силовиков это не интересует. Начальнику дали отмашку неудачного директора снять, задачу выполнит. А так - позор, ставить двигло изначально которое не может беспилотник разогнать нормально. Сколько там под ковром таких "беспилотников" и "гомзиных"??? На 100 на 500 миллиардов?

      • Анонимно
        24.05.2018 11:58

        Азат Д

        Так же и ракеты летают, на дно океана.

      • Анонимно
        28.05.2018 15:17

        Думаю, вы не знакомы с объектом. Дело в том, что основные этапы объекта сданы и какие любом производстве были и остаются свои издержки, которые при объективной оценке вполне рентабельны
        Могу открыть вам секрет, но много сырьё, из которого состоит «отечественное» производство на самом деле не всегда собственное, в отличие от разработок Симонова, да даже Чебоксарский трикотаж ткани в Турции покупает. Это (так, между прочим) называется э к о н о м и к а
        Предлагаю на досуге полистать учебник 7-8 класса (как раз у ребёнка остался ненужный) и почитать об этом ФеномЕне ;)

        • Анонимно
          28.05.2018 16:56

          Гомзина обвиняют в обналичивании денег через обнальные структуры, оплату фиктивных работ, вывод денег в офшоры. При чем здесь объект. Доказывайте, что ничего этого не было.

          • Анонимно
            29.05.2018 08:41

            Сильное заявление
            Но интересен тот факт, что ни одного доказательства не было и это тогда очень интересная логика получается: «обманывать» государство чтоб потом жить в нем и поднимать промышленность. По-моему, обычно схема по-другому складывается, но не мне это вам объяснять
            Думаю, что человек, который поднимал завод с колен не стал бы губить его когда наконец производство стало налаживаться, а вот кто стал бы и кому интересно подмять под себя бизнес, вот это другой вопрос....

            • Анонимно
              29.05.2018 09:32

              Те, кто хочет "подмять" "завод" просто воспользовались ситуацией. Они также мало чем отличаются от гомзина. Такие же ловкачи.

            • Анонимно
              29.05.2018 10:58

              Да не было целью губить завод.
              Целью, очевидно, было обогатеть, что не осуждается конечно же.
              Были там и увольнения, кстати, не простых людей.

    • Анонимно
      24.05.2018 10:11

      Деньги за границей. Это обычный отмыв денег. Схема проста до неприличия. Ситуация с беспилотниками далеко не единичная. Изучите статистику оттока капитала за рубеж. Как столько денег уходит из страны? Благодаря таким вот схемам

      • Анонимно
        24.05.2018 10:31

        мастер таких схем увода денег - помощник бывшего министра МО. Депутата по совместительству. Вот он то "работал" не покладая рук. И татарстанская страховая компания, и банк один ушли под воду из-за таких схем. Теперь и очередь оборонки.

        • Анонимно
          24.05.2018 11:59

          Азат Д

          Зато сколько пафоса - не будешь кормить свою армию, будешь кормить чужую, и остальное бла, бла, бла, . Когда деньги туда же, за границу выводятся.

      • Анонимно
        28.05.2018 15:19

        Можно подробнее про отмыв. Как-то непонятно....
        Зачем верхушке уводить в офшоры? Скоро же вроде как свои сделают «отечественные» и об этом не я говорил, а Медведев на последнем собрании..

        • Анонимно
          28.05.2018 16:57

          Действительно, зачем. Но выводили же. Или нет?

          • Анонимно
            29.05.2018 08:43

            Думаю, что если бы Гомзин выводил бы в офшоры, то на него даже дело бы не завели
            А так, как говорится, «не Фонтанельо» и партнеры по бизнесу попались с зубами и претензиями на власть

    • Анонимно
      25.05.2018 09:56

      Вообщем я знаком немного с ситуацией...
      Гомзин сначала нормально работал по проекту с Транзасом питерскими, потом посредине (!) проекта ему навязали другую контору - сказали вариантов других нет. Кто навязал и на каких условиях, не знаю. Но факт остается фактом. После этого уже стало понятно, что БПЛА не взлетит.

      • Анонимно
        28.05.2018 15:20

        Вот именно, а теперь пытаются дожать предприятие чтоб уж наверняка ничего больше в этой стране не взлетело

        • Анонимно
          28.05.2018 16:58

          Так предприятие дожимают или расследуют воровство бюджетных средств? Вы уж определитесь.

          • Анонимно
            29.05.2018 08:44

            Думаю, определиться надо следствию
            Оно работает на заказ или на честность

      • Анонимно
        28.05.2018 15:21

        У нас в стране только налоги взлетают ...
        Может такого бы и не было, если бы в стране к бизнесу относились как к части экономики, а не как к дойной корове

  • Анонимно
    24.05.2018 08:24

    Для меня правоту Гомзина подтверждает поведение Минзема.
    В республике "все уже украдено до нас", вот и охотятся за новыми проектами

    • Анонимно
      24.05.2018 12:48

      Из текста я понял следующее:
      1) госконтракт ещё действует, и заявить что гомзин его завалил - преждевременно
      2) республика отказалась от доли в ОКБ, и теперь это полностью коммерческое предприятие
      3) по какому праву следствие диктует как коммерческому предприятию распоряжаться деньгами? Заплатили 12 млн за по - это их право.
      4) по факту на собственника и директора коммерческого предприятия завели дело за его нелояльность?
      Поясните если я не прав, спасибо.

      • Гардей
        24.05.2018 13:56

        ключевая фраза: республика отказалась от доли в ОКБ. у нас государство отказывается от очень много чего в пользу же "государственных мужей". походу обычная делюга выгодного то ли контракта, то ли перспективного предприятия.

      • Анонимно
        24.05.2018 15:49

        По п.1, если написанное в статье верно, то говорить о завале контракта уже не преждевременно, за одну ночь беспилотники не создаются и 50 испытательных запусков не производятся. П.2 - согласен. П.3 Диктует не следствие, а заказчик, а это бюджетные целевые деньги на оборонзаказ!!! А если ты нецелевым образом потратил бюджетные деньги, то к тебе и приходит следствие. П.4 Вы излагаете позицию Гомзина, а следствие считает иначе. Когда закончится следствие, то появятся факты, например если он реально купил аппарат за границей, а не создавал его сам, то будь ты хоть суперлояльным, это удар по обороноспособности и хищение бюджетных средств.

        • Анонимно
          28.05.2018 15:25

          Мне кажется, но по-моему ясно дали понять, что заграницами такого не делают
          Да, возможно, у них куда круче вся система работает, но я что/то не припоминаю чтоб американских или не дай бог израильских бизнесменов прессовали и пытались отжать
          Думаю, Гомзин понимал риски и при адекватном развитии обстоятельств он бы мог делать адекватное руководство и все было бы тип-топ, но вместо этого устраивают цирк с показательными выступдениями и излишней беготней. А клоуны скоро уйдут, а то шоу затянулось?

          • Анонимно
            28.05.2018 17:02

            Подозрения вполне адекватные, обнал, вывод средств в офшоры, оплата фиктивных работ. Чистая уголовка. Зачем же так подставляться при большом опыте руководителя. Чего теперь на шпиЕнов израильских кивать.?

            • Анонимно
              29.05.2018 08:45

              Вот именно, что большой опыт руководства
              Тогда другая мысль, кому выгодно этого руководителя подставить?

              • Анонимно
                29.05.2018 09:33

                Не нужно было подставляться. Аккуратнее воровать. А так наследили с разными отмывочными ООО выше крыши.

      • Анонимно
        24.05.2018 17:55

        12:48

        Концептуально не прав, т.к. акцент не на том делаешь.
        Главный вывод - проект провален, причем с треском и с грязными подробностями с выводом средств и обналом.
        И, по-моему, никакие доводы не вытянут запачканного Гомзина.

  • Анонимно
    24.05.2018 08:25

    Чудный рассказ,если даже 50 % соответствует действительности,то молодёжи со всех ног валить надо отсюда..

    • Анонимно
      24.05.2018 09:01

      даже если бы не было этого рассказа, талантливая "Безродная" молодежь должна в любом случае валить

    • Анонимно
      24.05.2018 09:05

      Наоборот у талантливой молодежи есть возможность стать совладельцем компании в России, благодаря тому что деньги бюджет на военку выделяет- а смозгами проблема..

      В США конкуренция выше и все четко регламентировано. Хорощую зарплату в США получишь, а вот стать совладельцем или создать свою компанию у молодого и толкового человека с хорошими мозгами в России получится быстрее..

      • Анонимно
        24.05.2018 10:37

        Создать компанию можно. И начать работать можно. Но как только появятся какие то деньги у вас их заберут, вас замордуют и загнобят.
        Хозяином быстро станет чей то сын или уважаемый.

        • Анонимно
          24.05.2018 10:45

          Как можно забрать то, что зависит от ваших мозгов?..

          • Анонимно
            24.05.2018 11:11

            сам удивляюсь.

          • Анонимно
            24.05.2018 11:22

            Вы эльф? Вы не знаете как можно забрать ваш бизнес? Легко!
            Из широко известных, например, "вконтакте"

          • Анонимно
            24.05.2018 11:34

            А как Дуров лишился ВК - своего детища? Как Галицкий лишился Магнита (чуть ли не со слезами)? В такой стране живем((((

            • Анонимно
              24.05.2018 12:51

              Насчет Дурова не в курсе, а с Магнитом не так все просто.

              Предполагаю что там были какие-то серьезные нарушения с импортными поставками и чтоб не раздуть вселенский конфликт, где пострадали бы все - решили замять по-тихому.

    • Анонимно
      24.05.2018 09:19

      Ты свали потом в коробках поживешь и вернешься. Земля одинаковая - круглая со всех сторон.

      • Анонимно
        24.05.2018 09:36

        вы все еще мыслите категориями новостных лент советского времени, когда наиболее распространенным, из США и ФРГ, был материал о бомже, живущим в коробке. Кстати, киселевские программы тоже об этом...

      • Анонимно
        24.05.2018 09:52

        у нас сын уехал в Ирландию. ни дня не прожил в коробке, знаете ли. работает и учится в магистратуре. сюда не вернется.

      • Анонимно
        24.05.2018 10:45

        В коробках люди живут в странах - верных союзниках России

    • Анонимно
      24.05.2018 09:45

      Скорее всего, все намного хуже.

    • Анонимно
      24.05.2018 10:28

      Это не только в оборонке, возьмите хотя бы ТФБ. Думаете все виновные ответят перед судом? Такая же схема вывода денег, в скорее всего за границу. Или многие другие схемы. В Минобр отправляли детей за границу учиться и каков итог?

      • Анонимно
        28.05.2018 15:26

        Ну вот Эльбрус теперь специалист во всех сферах и величайший сверхразум сидит директором
        Любите своих родителей будьте им благодарны

    • Анонимно
      24.05.2018 10:33

      Талантливой молодежи здесь делать нечего, социальный лифт не работает. Либо у тебя есть влиятельные родители, либо работаешь на земле. К крупных проектах и соответственно крупным деньгам тебя не допустят. Все давно поделено

    • Анонимно
      24.05.2018 13:03

      отсюда? отсуда?

  • Анонимно
    24.05.2018 08:25

    А федералы в другом издании пишут иное и излагают финансовую сторону с банками и глубокую афилированность бывших высших и настоящих!

    • Анонимно
      24.05.2018 11:48

      А не пишут, что в России все развалилось, потому что-то толковое делать вряд ли тут получится, кроме фанерных макетов для распила бюджета. Да и сам подход курам на смех.

      Спрашивают, почему тендер выиграла контора, которой работа была не под силу? Да все просто. Кто же согласиться сделать тяжелый ПБЛА, который будет наравне с американскими летать примерно за 20 млн. зеленых. С нуля поднять, спроектировать, запустить первые два аппарата для летных испытаний и все за 20 млн. долларов. Потому все серьезные конторы понимают, они все оценили, что за такие деньги они тоже соорудят коробку из фанеры. И вот появляется маленькая контора, которая все же берется за дело. То ли не понимают, во что ввязываются, то ли решили деньги быстро освоить, перевести на свои счета там за бугром и сдуть отсюда. Да в ту же землю обетованную. Или думал, как тут многие делают, пожаловаться на трудности местным и начать доить местный бюджет как это делали и КАМАЗ, и КАПО и т.д. в свое время, ссылаясь на трудности и местный патриотизм. Но тут не прокатило, не та величина, да и ситуация здесь уже поменялась. Местные решили, что все что связано с авиацией им уже не светит, потому и с КВЗ, и с КАПО пусть там федералы разбираются, а уж тем более с этой мелкой конторой.
      А.Б.Гефакт.

      • Анонимно
        24.05.2018 21:06

        А ведь про главное то и забыли. Значит тяжелое ПБЛА накрылся медным тазом. И к тому же выясняется, что и двигателей для него нет, заказывали у немцев. Пусть там и бывший совок, но уже там, а не в России. Да и не потянул тот движок. А сегодня в связи с санкциями и такой могут не поставить.
        А.Поц.

      • Анонимно
        28.05.2018 15:31

        А вы не думали, что эти «фанерные» макеты каким-то чудом обладают характеристиками, которые отечественное производство ещё не способно обеспечить...
        Ну нет, так нельзя, обязательно нужно, не зная ситуации, скорее написать нечто, что было бы одновременно и необоснованным и обвинительным
        Прекрасно
        Только вот когда предприятие поднималось, кровь из носу выдавая один проект успешный за другим, получая не столь крупное финансирование, то он никому не нужен, но как только появились деньги, то сразу стало ясно, как все пойдёт

    • Анонимно
      24.05.2018 12:02

      Эти две истории друг друга не исключают, возможно обе верные.

  • Анонимно
    24.05.2018 08:26

    Федералы, подключайтесь))) интересно мнение нейтральной стороны

  • Анонимно
    24.05.2018 08:27

    "федеральных СМИ третьего эшелона"
    Это что за СМИ?

  • Анонимно
    24.05.2018 08:29

    похоже правду говорит гомзин....местным удащливым верить нельзя....

    • Анонимно
      24.05.2018 08:49

      если даже Зарипов за аренду не платит

    • Анонимно
      24.05.2018 09:12

      никого не жалко, у всех рыло в пуху

      • Анонимно
        24.05.2018 10:24

        Это точно, Гомзин ведь знал, когда брал деньги, что беспилотник у него не получится с нуля. А теперь письма строчит. Как говорил один персонаж из фильма "Брат" - "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе!!"

        • Анонимно
          24.05.2018 14:51

          У него задел в виде мишеней был, это весьма близко к беспилотникам

        • Анонимно
          28.05.2018 15:34

          Согласен, что заказ мягко говоря масштабный, но меня больше удивило, что Гомзин как минимум понимал риски и как максимум у предприятия сало того что уже готовы образцы и все нормально, так ещё и новые заказы и к ним немалый интерес на международной арене. А иностранцы во всякую чепуху деньги вкладывать не станут...

      • Анонимно
        28.05.2018 15:41

        Не думаю, вроде как в этой стране ещё инженеры нужны и он не стал бы заниматься всякой сомнительной деятельностью, учитывая, что у него есть семья

  • Анонимно
    24.05.2018 08:33

    Очень интересно. То есть Гомзин, получив миллиарды из МО, попросту не выполнял заказы - беспиллтники не появлялись. Когда время пришло отчитаться и земля стала гореть под ногами, он забегал и стал кричать о том, что его поглощают. Так?

    • Анонимно
      24.05.2018 09:31

      Отчитывался. Делал фанерные "макеты" нанятыми с улицы на период "махания шваброй по полу" - "сотрудницами". Обклеивал их краденым углем (денег же своих нет). Ставил макеты на постаменты (чтобы не дай бог не подошли и не потрогали), приглашал священников для окропления и благословения, ну и т.д. А отчитывался разработками "КАИ-Композита", который делал по Минвузовскому контракту между КАИ и Соколом гражданский самолет. Его-то Гомзин и выдавал за военный. Ну пограбил немного КАИ, да и сейчас грабит. Цель же великая...

    • Анонимно
      24.05.2018 10:00

      Конечно не появлялись. Откуда беспилотникам появляться, если ими не занимались. Это как потемкинские деревни, сделали фанерные фигурки и довольны, а деньги ушли в оффшоры. Причем не удивлюсь, если в зарубежных странах на эти самые деньги сделали настоящие беспилотники. Выходит у нас деревянные макеты, а на границе за наши деньги летают вражеские железные монстры.

      • Анонимно
        25.05.2018 14:11

        Сделали, и они бороздят от Сицилии до Крыма и вдоль западной границы России, оставаясь незамеченными. .....в это вреся наши деятели пилят гособоронзаказ, а результата нет. Поэтому приходиться руки держать за спиной.

    • Анонимно
      24.05.2018 14:54

      Тут, скорее всего истина где-то посередине. Гомзин (наверняка имея наверху протеже среди силовиков) забрал контракт, не до конца представляя себе его сложность, или надеясь выполнить контракт силами питерцев, а себе снять маржу как генподрядчику. Но не рассчитал либо своих сил, либо уход питерцев. В свою очередь, наши татарские лобби, увидели "беззащитное" для поглощения предприятие с миллиардными оборотами, которое им захотелось подмять под себя. С помощью "московских" партнеров надеялись использовать в дальнейшем контору с хорошей историей для выигрыша новых контрактов и распила бюджетных средств. В итоге государственные интересы в сфере ОПК оказались втянуты в рейдерский захват с участием силовиков. Классный сюжет для очередного сериала.

    • Анонимно
      28.05.2018 15:38

      Не думаю, по информации за прошлые года у них хотя и были задержки, но все вполне себе летало и было принято.
      Недавно читал про средневековье на Руси и татро-монголов. Не многие поменялось, не сильно все изменилось

  • Анонимно
    24.05.2018 08:39

    Впечаление, что фигуранты и интересанты этого дела врут или привирают, особенно Гомзин.Не верю, что силовики не имели материалом на него, но кто то очень сильео надавил и в итоге выпущен, практически без ограничений, и будет заметать следы.

    • Анонимно
      25.05.2018 09:52

      Видимо договорились просто...

    • Анонимно
      29.05.2018 08:51

      Впечатление, что вы не в курсе дела
      Изначально все обвинения были сфабрикованы и для тех, кто ничего не понимает в промышленности, конечно проще не разбираться во всем и просто обвинить, но на самом деле и заключение не было обоснованным, так что так или иначе изначально он не должен был быть под стражей. А то, что его отпустили это лишь подтверждение

  • Анонимно
    24.05.2018 08:42

    Ничего удивительного здесь нет! Это все в порядке вещей в РТ и удивляться здесь не чему!

    • Анонимно
      24.05.2018 11:31

      Как многие тут РТ любят, просто словами не передать. Вот как раньше в отсталости России винили татаро-монгол, так сегодня все проблемы у России от РТ. Тут все, и клановость, и коррупция, и воровство бюджета, и некомпетентность руководителей, и просто тупость его жителей. Вся остальная Россия страдает от РТ, кормит ее, деньгами снабжает и все в ущерб жителям Калуги, Твери и Москвы, ну и всей остальной России.
      А.Поц.

    • Анонимно
      24.05.2018 18:29

      Прочитал статью.
      схемстоз....
      Чистый схематоз с гос. Деньгами.

  • Анонимно
    24.05.2018 08:43

    ну, в общем то все как всегда в современной России, надували щеки, рисовали перспективы, а по сути тупо воровали...

    • Анонимно
      29.05.2018 08:53

      Мда, а по-моему кто-то не разбирается в теме и пишет чушь
      Воровали те, кто в ус не дует
      А те, кто трудом свой хлеб зарабатывает, те воровать не будут, ибо понимают цену

  • Анонимно
    24.05.2018 08:55

    Скорее всего так везде в сфере оборонки и на госконтрактах. Просто с кого-то решили снять скушкуру за то, что не поделился. Думал, что свое.

    • Анонимно
      29.05.2018 08:58

      Давайте мыслить и рассуждать логически
      Вот вы работаете над проектом, вкалываете день и ночь, стараетесь, жертвуете всем, чем можно, и вот он начинает приносить пока что малые, но позитивные результаты и вот, когда вы угробили своё здоровье, отдали лучшие годы вы наконец можете гордиться проектом, но тут приходит ваш сосед Вася и.э говорит что пора бы и честь знать и вообще нужно делиться уметь, потом приходит ваш знакомый Митя и начинает на ломаном русском объяснять что тоже делиться надо
      А вы вот стоите и не понимаете, как говорится, с чего бы друг
      Но оказывается в РТ так дела и делаются. Сплошные подати и никакого шанса честному Бизнесу выжить

  • Анонимно
    24.05.2018 08:55

    Гомзин -инженер, остальные банкиры - и их власть не позволяет работать и поднимать новые изделия... банкиры - разорители и позор России и

  • Анонимно
    24.05.2018 09:01

    Эх, Гомзин - а в тебя верили, ждали беспилотники

    • Анонимно
      29.05.2018 09:00

      Так вообще-то такое ощущение, что вы последние 15 лет в пещере прожили
      Выпускали они уже беспилотники, и не один
      Просто не надо главного конструктора почем зря с предприятия убирать, так ведь работать невозможно просто

  • Анонимно
    24.05.2018 09:02

    Очень мутная история. Но из всего написанного реален только один факт: из активов Минземимущества таинственно ушла госсобственность в пользу неких лиц.

  • Анонимно
    24.05.2018 09:03

    Было время, когда за невыполнение оборонного задания, а тем более махинации с ним, давали большие сроки, а то и расстреливали. Это ведь не хищение из банка или магазина, а удар в спину армии. Либерастский беспредел и всепрощенчество, до добра не доведут.Посмотрите хронику действий по укреплению наступательного оружия, врагами России.

    • Анонимно
      24.05.2018 09:46

      Все вопросы к начальству - оно у нас бессменно почти второй десяток надо всем спокойно наблюдает.

  • Анонимно
    24.05.2018 09:05

    Всё растащили, особенно за науку обидно. Почему вовремя не стукнули по загребающей лапе?

    • Анонимно
      29.05.2018 09:03

      Потому что не было лапы, на самом деле денег на производство выделали очень скудно, если сравнивать с зарубежом
      Наука у нас отстаёт и это факт, но вы сами видите, что делают с теми, кто пытается хоть как-нибудь ее продвинуть....

  • Анонимно
    24.05.2018 09:16

    У Гомзина сейчас ситуация когда не позавидуешь совсем - ему нечего терять. Тут интересна роль и Магдеева старшего и Эльбруса. Затраты на Центр цифровых технологий и их реальное КПД несоразмерным. Ццт везде гоняли в т.ч. на заводах, когда искали аренду. Да и Сокол не особо рад был их присутствию. предлагаю БО поднять тему инженерных центров . Доморощенных и вузовских. На кормушке и без. Объективно. Много интересного копнете.

    • Анонимно
      24.05.2018 10:52

      Эльбрус сейчас НИИнефтепромхим разваливает. всех специалистов уволил

    • Анонимно
      24.05.2018 15:56

      Про инжиниринговый центр КАИ-Лазер только ленивый не писал...

    • Анонимно
      25.05.2018 11:06

      Центр цифровых технологий, каи-композит, каи-лазер. Примерно одного уровня.

  • Анонимно
    24.05.2018 09:16

    монда гаеп атта да бардыр арбада да бар. Зур акчалар кузлэне камаштыра шул.

  • Анонимно
    24.05.2018 09:22

    Я бы поверил статье. Красиво написано. Но прессе "третьего эшелона" почему то верится больше. Тем более, Магдеевы, по такой же схеме захватили НИИ "Нефтепромхим" года 3 назад. И тоже уг дело на бывшего директора, 1,5 года в СИЗО и условный срок, когда все отдал (кстати этот случай в СМИ совсем не освещался почему то). Эльбрус по моему до сих пор в этом институте директор. А НИИ занимается разработкой и производством реагентов для нефтянки. Тоже прибыльное направление.

    • Анонимно
      24.05.2018 14:04

      Институтом должен командовать ученый... иначе вся наука ни к чему...

  • Анонимно
    24.05.2018 09:28

    Я не понимаю как может "Миг" или "Су" не выиграть тендер? Это же бред, это же их профиль...?

    • Анонимно
      24.05.2018 09:53

      В нашей стране главное не профиль, а крыша...

      • Анонимно
        24.05.2018 11:56

        Также как и министр образования иметь сельскохозяйственное образование

        • Анонимно
          24.05.2018 12:23

          Да, точно. А министр просвещения повыше имеет церковно-приходское образование и брала уроки пения.
          А.Поц.

        • Анонимно
          24.05.2018 13:01

          Ага, а вновь назначенный министр сельского хозяйства РФ , вообще никакого отношения к сельскому хозяйству не имел и не имеет.

        • Анонимно
          24.05.2018 13:20

          хоть какое-то образование есть, значит подходит

    • Анонимно
      24.05.2018 12:39

      И почему вы думаете, что у МиГа или Су все пошло бы лучше? Посмотрите историю с ПАК-ФА. Тут Сокол ругают за полгода задержки, а Су десятилетиями задерживает и ничего

    • Анонимно
      24.05.2018 14:41

      Если утверждаете, что профиль РСК "МиГ" - беспилотники, назовите их хотя бы (ну кроме "Ската", который, к слову, так и не был завершен)? Ну по "Сухим" тот же вопрос. Профиль... Истребители их профиль, а "семейство" БПЛА также в разработках.

  • Анонимно
    24.05.2018 09:45

    Где же все эти псевдоэксперты, говорящие: "Илон Маск? Да у него одни убытки, не, ну вы видели? Скоро кредиторы и акционеры перестанут его финансировать."
    Эта статья - все что нам знать о наших госзаказах, и будущих технологиях в России.

    • Анонимно
      28.05.2018 14:47

      А вы, видимо, эксперт? Думаю, что людям понимающим становится ясно, что в Росси пока нет аналогов тому, что делает Сокол, но конечно, куда там до диванных экспертов, они-то все знают, статистику проверяют, да и с рынком знакомы
      Да уж, если уже так гнобят инженеров, то скоро все вместе будем картошку копать, да на бересте писать

  • Анонимно
    24.05.2018 09:49

    "Источник" уж больно однобоко все показал, самолёт там действительно есть- у кого есть доступ на аэродром КАЗа, тот подтвердит. И управляется не с вертолета. Может там и есть нарушения, но это незначительно в масштабах проекта.

    • Анонимно
      24.05.2018 12:41

      Можно подумать, что МиГ сделал бы все без задержек точно в срок. Такого в России практически не бывает, разве только Крымский мост

      • Анонимно
        25.05.2018 23:12

        Чтобы появился Крымский мост дали карт-бланш от Самого и денег выделили реальных. Посмотрите на тех же Американцев - программа создания беспилотника Рипер началась в 94 году, а первые образцы полетели в 2001-м. А денег на программу выделили раз так в 10-15 больше чем Гомзину.
        Гомзин конечно не "белый и пушистый", но и на суперзлодея-расхитителя не тянет.

        • Анонимно
          26.05.2018 12:52

          Как я уже писал, тогда бы проект этому ОКБ и не достался бы. За дело бы взялись более солидные люди. В том то весь фокус, что ОКБ победила на тендере, потому как другие за такие деньги не брались что-то путное сделать.
          А.Б.Гефакт

  • Анонимно
    24.05.2018 09:50

    Повтор.Раньше это называлось вредительством и ударом в спину армии, за подобные махинации давли большие сроки, подчас и расстреливали.При нашем либерализмк, погрозили пальчиком и гуляй Гомзин и заметай следы.Добром это не кончится, учитывая, как наращивают вооружение в раги России, рвущиеся к мировому господству. Спасибо, в кавычках, Горбачеву и особенно Ельцину, за,то,что они разрушили государство,которое и сейчас не может полностью оправится от их предательства.

    • Анонимно
      24.05.2018 12:32

      Либерализм - это когда налоги минимальные и нет барьеров для экономической деятельности. В Китае кстати полный либерализм для малого бизнеса - при обороте до 3 млн руб в месяц никакая налоговая тревожить не будет. А что деньги разворовали и беспилотник не построили к этому не имеет никакого отношения.

  • Анонимно
    24.05.2018 10:04

    "К июлю 2014 года, в соответствии с госконтрактом ценой 1,035 млрд рублей бюро должно было изготовить два экспериментальных образца БПЛА, говорит собеседник «БИЗНЕС Online». Первый предназначался для летных экспериментов, второй – для отработки стыковки агрегатов планера, установки бортового оборудования и кабельных сетей. Проблемы у ОКБ якобы начались с первых дней: в бюро просто не знали, с чего начать, собственных разработок не было. В результате в конце 2014 года состоялся лишь так называемый подлет, когда самолет только чуть отрывается от полосы."

    Удивительно просто, конторе у которой нет собственных разработок и специалистов, а двигатель и вовсе еле еле отрывается от земли доверили 1 млрд на разработку с целью догнать и перегнать Америку!!!!

    И неважно есть БСПЛ или нет, налицо явно чей-то коррупционный интерес, думаю директор ОКБ Симонова не договаривает, за какие такие его обещания, ему отвалили такой сладкий пирог на миллиард, хотя в самом начале было понятно, что с его слабыми техническими, интеллектуальными и конструкторскими возможностями этот проект ему уже был не по зубам.

    • Анонимно
      28.05.2018 14:50

      Мда....
      Вы явно разницы не видите между опытным образцом и готовым объектом. Источник своей достоверной информации не подкиньте? Тоже могу брать мнение горохового эксперта в кавычки и таким образом доказывать правоту

  • Анонимно
    24.05.2018 10:10

    Шах-Али

    А насылают на них рейдеров очень уж знакомые и "уважаемые" нами люди Республики. Ничего личного просто бизнес.

  • Анонимно
    24.05.2018 10:17

    Очень точная фраза в тексте:
    "Вам поступили деньги на сложные разработки, вы пытаетесь их сделать в российских условиях и с ужасом понимаете, что нигде ничего не осталось, и вы можете капитально пролететь."

    Именно это главная беда сегодняшней нефте-трубной и торгово-развлекательной экономики.

    • Анонимно
      24.05.2018 12:00

      Про нефтетрубную политику и ее экономический смысл недавно рассказал один аналитик Сбера. Пришлось уволить вместе с начальником. Хорошо, что живы пока.

  • Анонимно
    24.05.2018 10:45

    КАИ почему свои результаты отдало Гомзину,вместе мутили,не могли они не знать что их отчёты пойдут за деньги и сами поди там наварились

    • Анонимно
      25.05.2018 14:29

      наварились, но недостаточно, потому и сотрудничество прекратилось, каи-композит ушли.

  • Анонимно
    24.05.2018 11:10

    Все таки бензоколонка она и сесть бензоколонка. Все новейшие разработки, с 70-80 годов, то что не украли

  • Анонимно
    24.05.2018 11:19

    Интересно, с привлечением каких ресурсов удалось “выиграть» конкурс у МиГ? И почему военные так долго «прощают» срыв сроков сдачи этапов ОКР? Я думаю, исключительно из альтруистских соображений)))

    • Анонимно
      24.05.2018 11:35

      при прочих равных условиях цену на 1 рубль ставите ниже и...вуаля!

      • Анонимно
        24.05.2018 15:46

        Цена в таких конкурсах не самый определяющий фактор. Если пройдёт конкурс между Уралвагонзаводом и вами на поставку танка, то даже если вы на конкурсе предложите на миллиард меньше - победу отдадут Уралвагонзаводу. Потому что он - Уралвагонзавод

  • Анонимно
    24.05.2018 11:30

    Анонимный источник БО рассказывает хорошо, красиво. Но только этот рассказ не вяжется с фактами: - минзем совершил отчуждение ( а все прекрасно понимают, что так просто и абы кому ничего из минзема не уйдёт)! - Гомзина отпустили.... значит нет к нему претензий у федералов, так как дошло видать письмо до адресата! Запасаемся попкорном!

  • Анонимно
    24.05.2018 12:04

    Вот и вся ваша "сильная армия", ватаны) Сильна выведеными в оффшоры бюджетами))

  • Анонимно
    24.05.2018 12:08

    Интересно, почему Гомзин скрывал, что он владелец ОКБ?

  • Анонимно
    24.05.2018 12:23

    в итоге было слышно только о питерцах...думаю, они просто решили подстраховаться казанцами...сами понимаете, время такое...

  • Анонимно
    24.05.2018 13:15

    когда в стране убили социальную базу возможностей создания высоких технологий остается поступать как в басне крылова квартет

  • Анонимно
    24.05.2018 14:52

    БО! А как же военпред? Кто он? Всё должно быть под его контролем!

    • Анонимно
      24.05.2018 15:46

      Написано же. Гомзин заговорил зубы (он умеет, по 5-6 часов не останавливаясь говорит на совещаниях), показал 12 миллионов красненькими. Всех достал в общем. Чтобы от него избавиться - взяли деньги и переоформили его с НИР на ОКР (денег еще немного дали, но уже не наличкой, пальцем помахали - "чтоб летал, етить тебя") сказали "свободен" и он окрыленный пошел творить следующие этапы нетленки - толкать Российскую Авиацию в Арктику и всякую другую страну без ПВО.

  • Анонимно
    24.05.2018 15:38

    А Гомзин знает государственный язык РТ? Может, в этом причина?

  • Анонимно
    24.05.2018 15:45

    "ОКБ им. Симонова стало одной из витрин, демонстрирующих достижения Татарстана"

    Если это одна из витрин, то какой вывод про Татарстан следует? Правильно, именно такой.

  • Анонимно
    24.05.2018 16:38

    Статья заказная! Гомзин довел аппарат до летных испытаний. Для России - это достижение. Впереди США, Израиль, уже имеющие БПЛА на вооружении. Китай и Индия сегодня тоже на этапе внедрения в вооруженные силы.
    В этих странах на беспилотники вложены от 3 до 12 миллиардов долларов. Гомзин достиг результатов потому, что у ОКБ есть лучший в России опыт по беспилотникам. Радоваться бы...

    • Анонимно
      24.05.2018 17:01

      То, что "летает" может нанести ущерб противнику только, если упадет на него и если долетит.

    • Анонимно
      24.05.2018 17:45

      Там в статье есть фильм про Гомзина и К. Кроме двух станков с ЧПУ, раздолбанного стапеля и чего-то, что пояют и смотрят в дисплей больше ничего нет. Мишень, она и 40 лет назад была такая же. Ну крылья им КАИ черные сделал. Так где там уникальный опыт? И сколько чего они там периодически теряют, роняют и падают?

      • Анонимно
        28.05.2018 17:28

        Судя по ролику на этом предприятии как раз хоть что-то да делается - есть и планы моделей БПЛА в SolidWorks и на станках с чпу детали точат, не похоже предприятие на простую контору-заплатку для вывода средств. Возможно деньги на обнал и перечислялись, но в современных экономических реалиях если у предприятия нет нала, чтоб заплатить за быстрое изготовление деталей, или работу аутсорсеров, сроки на изготовление, тем более опытных образцов увеличатся в 3 - 5 раз.

        • Анонимно
          29.05.2018 11:06

          Не в солиде, а в nx.
          Сами производством не занимались.

          • Анонимно
            29.05.2018 11:46

            Согласен не прав, и правда nx. Но мне конструктив ближе, чем технология, а на тайминге 2.47 дерево проекта уж больно на солид похоже. При всем при этом как это меняет смысл моего комментария, что завод работает и ему нужны ресурсы и на разработку и на выпуск продукции, в т.ч. и наличка?

  • Анонимно
    24.05.2018 17:30

    А Что это за история с внедрением "нужной" аудиторской компании Магдеевым и попыткой получить через нее по сути секретную техническую документацию? Что с этой аудиторской фирмой потом стало? Что-то не стыкуется. В 2013-2014гг аудитором ОКБ было ФБК Поволжье. Учитывая,что Гомзин познакомился с Магдеевым только в 2013 году они никак не могли быть "нужной" аудиторской компанией. С 2015 года аудитором ОКБ становится АУДЭКС. Но они до сих пор там аудиторы.

    • Анонимно
      24.05.2018 20:47

      Ну так о том и речь

    • Анонимно
      24.05.2018 21:07

      Это аудиторы бухгалтерского и налогового учета, а речь идет о научно-технологическом аудите.
      Тут АУДЭКС не помощник!

  • Анонимно
    24.05.2018 18:01

    то что фсбешники работают за деньги на себя а не на государство давно известно , гендиректора окб могли и не выпустить вообще , ему надо было раньше когда предлогали уходить из бизнеса понять откуда ветер дует ...

  • Анонимно
    24.05.2018 20:47

    Все очень просто... Действительно хотели отжать с начало местные а потом федералы но не получилось пока. Обидно за нашу страну. Когда в 2009 году компания была банкрот не кому не было интересно ей заниматься, а как начала что то получать так сразу нашлись удачливые.
    Ведь все просто если они не выполняют контракт то минобороны подает в суд и все компания банкрот. Кто понимает тот знает что по ГОЗу нельзя так просто денег вывести.

  • Анонимно
    24.05.2018 22:07

    ОКБ Симонова - молодцы! Их прессуют, а они делают уникальный проект.

  • Анонимно
    25.05.2018 00:05

    ОКБ им. Симонова- единственное на этапе конкурса обладало опытом для создания БПЛА такой размерности. Могло бы вероятно выполнить и ОКБ МиГ, но там погосян расправился с человеком, специалистом по БПЛА, и тот плюнул на главу ОАК и уволился. Спохватившись, погосян решил вернуть заказ, обратился к начальнику Минобороны. Тот велел пересмотреть заказ генералу, прводившему конкурс, но генерал не стал выполнять поручение, даже ценою увольнения сослужбы. Суд, рассматривавший иск погосяна, оставил в силе результаты конкурса и победу ОКБ Симонова. Это к тому как попал заказ в Казань.
    Аппарат у ОКБ Симонова получился. Он совершил полеты, специалисты оценивают его как перспективный, способный обеспечить России место среди стран, имеющих современные БПЛА. Татарстану можно будет гордиться своим соучастием в его создании.
    Плохо только то, что заказчики не знают как создавались американские аналоги. На их создание ушло более полутора дсятков лет и почти такое же количество миллиардов долларов. Здесь же хотят получить самое высокотехнологичное оружие задарма.

    • Анонимно
      25.05.2018 10:46

      Ерунду пишете. Во всем этом проекте гоп-компания Гомзина подряжала тех, кто что-то может еще типа МВЭНа, этим и отчитывались до поры, кстати, забывая расплатиться за работы. Аппарат максимум, что может, это оторвать сам себя от земли и то не надолго и не высоко. А как его сделать действительно летающим эта гоп-компания и сейчас не знает в силу крайне слабых познаний в аэродинамике, прочности и конструкции. Да и речь идет не об этом, а о том, что немалые средства бюджета перетекали в карманы и на счета некоторого круга физических лиц путем оформления фиктивных работ через фирмы, "владельцами" которых были персоны "с заниженной социальной ответственностью".

  • Анонимно
    25.05.2018 11:10

    "Шансы выяснить, что происходит на самом деле, так абсурдно малы, что ничего больше не остается, как послать все это к черту и просто заняться чем-нибудь полезным."

    Дуглас Адамс. Путеводитель автостопом по Галактике.

  • _Sergio_
    25.05.2018 12:13

    статья выглядит чисто заказной - стилистика прямо просматривается... самолетик создается и совершенствуется. Такие машины быстро не делаются, особенно если ими раньше не занимались. Посмотрите на проект "Булавы" - из 32 пусков, почти все неудачные - машину доводили поступательно до рабочей. Быстро такие проекты, особенно в условиях развала промышленности "удащливыми" не реализуются. МО это понимает. Успехов "Соколу"

  • Анонимно
    25.05.2018 12:16

    Я сам не промышленник конечно, но... Во время Универсиады были правила: 1) Компанию которая реализует крупный госзаказ банкротить и захватывать нельзя 2) За финансовыми потоками надо следить из вне (меченые деньги были...) Почему интересно за деньгами и независимостью компании ни кто не следил? Господа, чей вопрос??? А вообще складывается ощущение что БПЛА специально не получилось создать кому то это надо......возможно нашим заокеанским партнерам.
    Я думаю вопрос не в бизнесе и рейдерстве а в недоработках и переработках ответственных служб!!!

  • Анонимно
    25.05.2018 15:47

    Почему у нас ничего не могут сделать без схематоза?

  • Анонимно
    25.05.2018 15:56

    Никто против БПЛА ничего и не затевал. Это нужно стране и готовы деньги вкладывать от государства. Вопрос же отношения Гомзина с другими акционерами. У нас в стране «принято» акционера обманывать. Ведь ранее Гомзин сам помог и добровольно запустил в долю акционера 1. Если договорились вместе вести дело, то так и надо для работать. Акционер 1 как обладатель 25% бизнеса в полном праве был вести аудит, в том числе и научно-технический. Гомзин сам же получается допустил их на предприятие. Далее, при передаче документов аудиторам исполнитель (специалисты и руководители ОКБ) сами определяют степень секретности документов (согласно инструкций исполнитель ставит соответсвующий гриф документам). Если этого не сделано то в случае передачи такой информации аудитором третьим лицам это не будет считаться разглашением гостайны. Если же гриф есть, но инфа ушла на сторону - то тут же уже можно привлечь аудитора. Пока же получается что была клевета со стороны Гомзина. Если же он молчал все эти годы, а нарушение было - то он уже соучастник.
    Учитывая что Гомзин скрывал от акционера 1 информацию о деятельности организации, то у того понятно возникли сомнения в деятельности ОКБ и он вправе подать заявление на проверку деятельности ОКБ. Если же в ходе оперативных мероприятий нашли нарушения - то уже простите, это уже не обиды между акционерами и якобы рейдерство, а уже нарушения законодательства.
    Далее смотрим, акционер 1 продал акционеру 2 в 2017 году свой пакет акций и сам Гомзин тоже похоже продал свои акции. Доли их в бизнесе почти уровнялись судя по всему, но у Гомзина пакет все же больше судя по всему.
    Что видим , акционер 2 намерен развивать бизнес и с помощью доверия ему со стороны заказчиков готов обеспечить контрактную базу для ОКБ. ОКБ без притока новых денег и новых проектов не сможет завершить начатое ранее.
    Тут все же надо вести себя по партнерски и нацелиться на создание нужного стране изделия.
    Акционеры между собой видимо найдут понимание, а следствие в то же время установит четко было нарушение или нет.
    Не стоит искать здесь какого-то заговора. Народ нынче злой, без понимания могут друг друга заклевать. Эффект толпы.
    А ОКБ будет развиваться, в этом нет сомнения!

    • Анонимно
      25.05.2018 16:36

      Для меня не понятно, что там развивать? Первое, двигатели, как один из основных узлов аппарата. Где они? И кто их будет конструировать и делать? Второе, интеллект аппарата. На чем все это будет построено? Судя по тому, как все развивается, это будет только аппарат на уровне радиоуправляемой модели немного выше по возможностям, чем у школьников. Третье, защищенные линии коммуникации, которые не позволят или сбить аппарат или просто посадить противнику у себя. Тут тоже, что и со вторым пунктом. Четвертое, компоновка аппарата. Выбор за винтовым аппаратом, который будет шуметь, летать на низкой скорости и поднимать в воздух возможно только самого себя, но и это связано с первым пунктом, с двигателями. Так что остается за ОКБ? Нарисовать красиво двухмоторный летающий планер?
      А.Б.Гефакт.

      • Анонимно
        25.05.2018 17:23

        Да не надо ничего рисовать! Есть ТЗ (техническое задание), подписанное Заказчиком (МО РФ). В этом документе есть ВСЕ. То, что есть сейчас - требованиям ТЗ не удовлетворяет. Значит для Заказчика этого нет. Все. Дальше определяются причины. Ищутся виновные. Раздаются всем "сестрам по серге". Жены едут в Сибирь за мужьями. Все.

      • Анонимно
        25.05.2018 17:47

        Вы нытик и неудачник прям ....

        • Анонимно
          25.05.2018 18:13

          Я реалист и на многое смотрю не через розовые очки.
          А.Б.Гефакт.

          • Анонимно
            25.05.2018 23:46

            Дело не в розовых очках. Не путайте большие целевые беспилотники и китайские игрушки на управлении. Разные принципы управления. Изучите вначале матчасть, а потом уж умничайте

  • Анонимно
    25.05.2018 22:03

    Несколько тезисов для уважаемой аудитории :

    1.Отношения Гомзина и Долженкова (далее Профессор) в высшей степени недружественные. Это мягко. Разработки Гомзина основаны на эскизах и общих видах Профессора.
    2.С точки зрения использования всех преимуществ угля - Изделие Сокола критики не выдерживает в отличии от изделия Кронштадта
    3.Вдумайтесь. В цене БПЛА цена планёра - 10-15 процентов, остальное - силовая установка, БРЭО, полезная нагрузка. Сокол использовал хорошо проверенные решения....устаревшие безнадежно... Хотели быстрей взлететь, показать и срубить ещё денег...Для Ориона - ВСЕ новое, впрочем с силовой установкой не все хорошо (доведённый импортный мотор). Пока что.
    Сокол строил «планёр», Кронштадт - комплекс БПЛА (с «землёй», ЛПД, системой посадки, полезной нагрузкой Итп). Все новое, все лучшее, что есть. При этом сделан лучший в РФ технологический задел по углю (как проектирование, так и Производство). Сколько и на что пошло денег у Сокола (согласно статье)?
    4.Тем временем УЗГА штамповал и руссифицировал израильские БПЛА. Они летают и работают. И УЗГА продолжает развитие темы БПЛА, есть производственные мощности, персонал итп.

    К чему это все?
    - «Слыхали про естествннный отбор» (с)? Выживет только один. Работа двух разных компаний по созданию двух больших БПЛА - глупость и распыление средств.
    - наибольших успехов в области создания БПЛА достигли зарубежные компании, которые ...Самолеты или Вертолеты никогда не создавали (см. выше про стоимость планёра). УЗГА как раз такой случай, но в России.

    В общем самое разумное и государственное Решение это передать все беспилотные темы и задел (если он нужен) - от Сокола в Кронштадт, дать много денег на завершение работ и наладить серийный выпуск в УЗГА. А акционерам - заключить концессионное соглашение. Один фиг - все права на разработки принадлежат МО РФ и то, что «монопродуктовые» компании, сделавшие свои разработки БПЛА на деньги МО ничего не стоят как «компании» - очевидно. Разве что земельные участки и помещения...
    Интересны мнения


    • Анонимно
      25.05.2018 23:49

      Отчасти вы посвящены в тему , но здесь не площадка для обсуждения таких вопросов. Думаю все решится и все оптимизируется. У каждого есть свои сильные стороны, задача же сейчас все это объединить в единое целое

    • Анонимно
      28.05.2018 10:46

      А что они не поделили с Долженковым?

  • Анонимно
    26.05.2018 00:47

    Гомзин доведет дело до завершения темы и запуска аппарата в серию. Он ученик М. П.Симонова и предан авиации, как и Михаил Петрович. Команда в основном сформирована, аппарат взлетел и приземлился, значит заложенные решения верные. Отставание в такой сложной работе - почти норма. Самое главное - автоматическое управление, способность электроники "мыслить" -подтверждена хотя в одном полете. Только за это можно казанцев похвалить! Заказчик должен радоваться, что на его кутарки получен такой результат. Теперь органам важно не мешать работе ОКБ. Республика могла бы помочь проекту, если бы разъяснила заказчику необходимость выделения дополнительных средств - работа по пятитоннику должна быть подкреплена средствами (как это делали США и другие страны)

    • Анонимно
      26.05.2018 11:10

      То есть, "отщипнуть" несколько десятков миллионов от бюджетных денег себе любимому при таких проектах уже не преступление. Так надо понимать. А по поводу завершения темы. Они загнали себя в угол и не имеют на руках решения проблем по технике. Так бывает при проектировании в отсутствии квалифицированных кадров. Такая же ситуация и по новому аван-проекту.

    • Анонимно
      26.05.2018 12:57

      Совершенно понятно, что здесь в качестве Заказчика выступает как-бы весь Российский народ, который свое последнее и "кровью заработанное" отдает на укрепление обороноспособности нашей Родины. А вот такие вот Гомзины и их, понятно, что сотрудники и соратники нам говорят: "Утрись народ и скажи спасибо, что еще что-то есть за твои кутарки!" Мы правильно поняли Вас? Так вот господа, если бы дело Гомзина вели не ребята из УБЭПа с гуманитарными дипломами и, которые самолеты только по телевизору видали, а профессионалы соответствующих направлений, то Вы бы господа соучастники с Гомзиным на одной шконке бы парились, реализаторы побед, после того, как Вам бы популярно объяснили, что и как должно летать, если собственное образование не позволяет. Надеюсь, что к этому соответствующие структуры еще вернутся, чтобы не повадно было народное воровать. Помните - "Вор должен сидеть в тюрьме", а в компании сидится веселее, а самое главное - дольше!

  • Анонимно
    27.05.2018 01:13

    Здесь так много знатоков БПЛА, дающих оценки разработчику и его продукту. Между тем единственным оценщиком сделанного является заказчик, который, конечно., отслеживает ход работ и фактически также отвечает отвечает перед Родиной за ее выполнение. Как за уровень изделия, так и за правильность использования средств.
    Вопрос: почему вдруг инициатором расследования правильности использования средств стало МВД? Просил ли его об этом заказчик? Об этом почему- то ни слова, а ведь с этого надо бы начать - мол поступил запрос Минобороны в МВД, в котором оно просит разобраться в расходовании средств , в правильности выбора соразработчиков, из чего (фанеры или композитов). Наконец, просит ли оно знатоков обсуждения статьи советовать кому дальше передать разработку, отняв ее у ОКБ Симонова, и т. д.
    Задумайтесь, почему у минобороны не было таких запросов к МВД и к Ф С Б?

    • Анонимно
      27.05.2018 13:02

      МВД может попросить много организаций, в том числе и ФСБ, например. По поводу суждения о БПЛА. Понимаете, этот самолет, а речь идет о планере, делали многие люди. Здесь можно выделить: всем известный МВЭН, это они занимался конструкцией макета и его изготовлением на этапе НИР. Известно, что в конце-концов он полетел, (насколько макет отвечает требованиям ТЗ вопрос военным - что они хотели увидеть); на этапе НИР стабилизаторы для макета разрабатывал и делал "КАИ-Композит", эта же организация разрабатывала крыло со всеми системами и стабилизаторы на этапе ОКР, этими же ребятами разработаны все технологические процессы изготовления планера, разработана и сделана большая часть оснастки, обучены сотрудники Гомзина, это на каевском оборудовании сделано все, что есть сейчас, ими же разработаны и инструментальные системы контроля качества конструкций (работы все пионерские, ничего такого подобного, как комплекса работ, раньше в России не было); фюзеляж проектировало ОКБ им.Туполева, а оснастку для его изготовления делал и КАПО-Композит; все прочностные расчеты были выполнены сотрудниками Казанского Физтеха (уровень этих работ очень высок, практические оценки прочности для таких конструкций и в таком объеме были выполнены видимо тоже впервые). Так почему Вы считаете, что никто не может вынести свое суждение? Многие хорошо знакомы с поднятой темой и знают детали, как бы не хотелось "команде профессионалов Гомзина" их скрыть. А сколько организаций Гомзин просто бросил на деньги? А на чьем это оборудовании делались поделки Гомзина? Интересно Заказчик в курсе? Так, что не все так просто.

  • Анонимно
    27.05.2018 22:36

    Страно читать о том, что БПЛА Гомзин делал не один. Гомзин является ГОЛОВНЫМ разработчиком. И как все головные разработчики привлекает к работам СОИСПОЛНИТЕЛЕЙ. Их число может превышать 12000, как , например, это было по программе Апполон, предусматриващей посещение Луны. В современном истребителе количество соразработчиков доходит до 2000. Поэтому утверждать, что БПЛА Гомзина делали КАИ и МВЕН, а не Гомзин - НЕВЕЖЕСТВО. Можно порадоваться за них, что оказались полезными в разработке, внесли много полезного.
    Словом, подобных перлов на этом форуме очень много, а может быть это пишет один и тот же автор, причем, либо от непонимания процесса создания сложного изделия, либо от желания очернить ОКБ Симонова. И то, и другое - есть ущербность...

  • Анонимно
    28.05.2018 09:57

    Ущербность есть воровать, обманывать и кидать людей на деньги. Для ОКБ деградация давно перешла в призвание, а халтура и мошенничество стало профессией. Впрочем, время и суд все расставит на свои места. Мог ли состоятся рассматриваемый проект в исполнении ОКБ (даже с 12000 соисполнителями)? Конечно нет. Нет ни одного факта, который бы говорил в пользу ОКБ. Собственно говоря, он и не состоялся!

  • Анонимно
    28.05.2018 10:44

    Прочитал и мне захотелось высказаться. ОКБ Симонова, прежде "Сокол", до этого ОКБ спортивной авиации за свою жизнь создали наибольшее количество крупных беспилотников, по сравнению с любым КБ, если такими считать отработавшие свой ресурс самолеты типа истребителей, которые переделывались в аппараты, взлетающие самостоятельно, летящие в зону, где их пытались сбить военные летчики, либо зенитчики. Вес их достигал больше БПЛА, о котором идет речь, порой в два и более раза.
    Поэтому утверждать, что нет ни одного факта, который бы говорил в пользу ОКБ, немного странно. Люди там с прежних времен - это любящие авиацию, доведшие до запуска не один БПЛА.
    Повторюсь что прочитал выше - беспилотник новый уже летал, а в авиации есть понятие, если раз взлетел и приземлился - значит может совершить еще один полет, потом еще и еще и еще...
    А вот прозвучавшее "время и СУД все расставит на свои места" - это не из техники... Тем более, что суд может расставить далеко не на свои места, тогда для страны это будет совсем плохо!
    Всем привет!

    • Анонимно
      28.05.2018 12:25

      Переделывали. Потом начали проектировать. Давно это было. И люди были другие. Да и техника была специфическая - воздушная мишень. При нормальном раскладе - один полет. При чем здесь современный тяжелый БЛА из углепластика с рекордной весовой отдачей и ресурсом в десятки тысяч летных часов, напичканный сложнейшим оборудованием с соответствующей инфраструктурой? Вы людей не смешите. А про ОКБ фильм посмотрите, он есть в статье. Потом в интернете другие фильмы посмотрите: про российские, американские, израильские, арабские, китайские БЛА и т.д. Вам станет все понятно. Картинки они разъясняют. Американцы давно отметили полезность комиксов. Комикс на ночь посмотрел и заснул нормальным здоровым сном. А можете майку заказать с жизнеутверждающей надписью и носить себе.

  • Анонимно
    28.05.2018 12:43

    Смешали все в одну кучу. Да не будет плохо. Придут новые люди, работа продолжится. Если бы "задел" по проекту оправдывал ожидания, то материал, собранный на Гомзина, мог бы еще пылится много лет. А затем за давностью лет может быть и простили бы. А так потеря небольшая. Через несколько месяцев никто и не вспомнит великого конструктора, если не считать тех, кого он кинул на деньги. А кинул он почти всех партнеров, которых упомянули выше. Акционеры - отдельная песня, они стоят друг друга, и кто-то кого-то сожрет. В крысином сообществе такие правила.

  • Анонимно
    28.05.2018 14:01

    Правильно, задел у ОКБ есть, поэтому и хотят быстро расправиться с генеральным директором, чтобы поставить своего директора и пилить деньги государства.

  • Анонимно
    28.05.2018 15:12

    «И непонятно, почему Гомзин заговорил о „рейдерском захвате“ только сейчас, когда над ним сгустились тучи и его арестовали».
    Создается ощущение, что «мнение эксперта/журналиста» никак не связано с реальностью.
    Может потому и жалуется, что начали давить? Или ему годика два нужно было в тряпочку молчать о том, что самом деле происходит?
    Касательно средств...
    Удивительно, открою тайну, но чтобы создать такую машину нужны немалые средства и тем не менее ОКБ удалось сделать аппарат, котооый летает
    Возьмите того же Королева
    Что-то мало кто припоминает и крушение его первых образцов и многие другие моменты. Окей, не хотите ссср, можем взять Илона Маска, на мужика после запуска его «флакона» всех собак спустили, и оказывается, что и не он разрабатывал, и не он делал, и вообще вот же некомпетентный!
    Только вот в условиях американской «диктатуры» у него есть возможности и права, а в нашей родной «демократии» все делается по указке и с легкой руки денежных мешков
    Мда....

    • Анонимно
      28.05.2018 17:12

      Когда акционер ловит на банальном воровстве партнера и использует это как рычаг воздействия, партнер, как правило, создает шум про политическую подоплеку дела или про рейдерский захват. Классика.

      • Анонимно
        29.05.2018 09:04

        Классика - это рейдерские захваты, их вроде с 90х делают, а говорить о беспределе - гражданский долг любого уважающего себя человека

  • Анонимно
    30.05.2018 18:20

    А поставил ли кто-нибудь себя в ситуацию, в которой оказался Гомзин?
    Как бы вы поступили? Что сделали?

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль

Подпишись на нас в Zen