Общество 
23.07.2019

«У города нет задачи ущемить чьи-то интересы. Нет задачи построить дороги через всех!»

12 неудобных вопросов мэру Казани, «дух Алексея Семина» у «восточной дуги» и другие горячие темы генплана-2035

Свыше тысячи комментариев оставили рассерженные горожане под материалом «Градостроительные войны: Казань во власти «синдрома NIMBY». Почему не построены дороги по генплану-2007, сколько деревьев порубят, сколько домов снесут и при чем тут интересы лендлордов — вокруг всего этого ломали копья наши читатели. «БИЗНЕС Online» обобщил наиболее острые темы в интервью с заместителем начальника управления архитектуры и градостроительства исполкома Казани Анастасией Латыповой.

Анастасия Латыпова: «Ни одна дорога в городе не строится за счет казанского бюджета. Это, как правило федеральное и республиканское финансирование» Анастасия Латыпова: «Ни одна дорога в городе не строится за счет казанского бюджета. Это, как правило, федеральное и республиканское финансирование» Фото: kzn.ru

12 неудобных вопросов мэру: казалось бы, при чем тут интересы Алексея Семина? 

— Анастасия Анатольевна, материал «БИЗНЕС Online», посвященный генплану, вызвал массу вопросов и свыше тысячи комментариев. В том числе в сообщениях к статье были опубликованы «12 неудобных вопросов мэру», которые были озвучены и на митинге 9 июля в Дербышках. Давайте пройдемся по этому списку: вот, например, вопрос о том, почему не построены дороги по действующему генплану 2007 года. Как ответите? 

— Обратите внимание, что в проекте генплана до 2035 года есть не только дороги, заложенные генпланом 2007 года, но и трассы, заложенные генпланом еще 1969-го. Ни одна дорога в городе не строится за счет казанского бюджета. Это, как правило, федеральное и республиканское финансирование. По этой причине в городе пока не появились Вознесенский тракт, который проходит по так называемым пустырям Советского района, и дорога по улице Васильченко с выходом на М7, которая в новом генплане поменяла свою конфигурацию с учетом зоны аварийной посадки КАЗ имени Горбунова. Да, генпланом 2007 года была также заложена трасса с выездом на Пермь, Екатеринбург. Но и она оказалась в зоне ограничения КАЗа, поэтому в генплане-2035 получилась довольно извилистой, понижена ее категория до четырех полос. 

Следует понимать, что какого-то графика реализации генплана не существует: этот документ показывает генеральные линии дальнейшего развития города, но оно зависит от финансирования. 

— Немало вопросов касается деятельности компании ASG. Их авторы, в частности, утверждают, что в нарушение действующего генплана в 2014–2016 годах были одобрены проекты застройки территорий восточной дуги в интересах ASG. Лейтмотив понятен: во всем виноваты интересы лендлордов, сквозит в комментариях. 

— Ни один проект застройки восточной дуги не получал одобрения города. Относительно этих территорий есть несколько проектов планировок, находящихся на разной стадии разработки. Исполнительным комитетом города они не утверждены.

— Также заявлялось, что ведется активная продажа земель на этих территориях. 

— Исполкому об этом ничего не известно.

— Вы говорите, что проекты планировок не утверждены, но ведь на митинге 9 июля демонстрировались планы будущих коттеджных поселков на этих землях!

— Если компания демонстрирует какие-то планы, намерения — совершенно не значит, что это кем-то утверждено, есть какой-то принятый документ. То, что я видела на митинге, — даже не концепция, это эскиз. Еще раз: никаких проектов планировок территорий восточной дуги исполнительный комитет не утверждал.

— Есть вопрос о том, почему в основу генплана легла не ранее утвержденная концепция развития города, закрепленная в действующем генплане, а один в один положены проекты компании ASG.

 Умалчивается одна важная деталь. Генплан 2007 года предполагал на данных территориях многоэтажное строительство. Однако проектировщики нового генплана сочли такую застройку здесь нецелесообразной, отдав предпочтение индивидуальной. То есть предусмотрено не увеличение, а снижение плотности строительства по сравнению с тем, что планировалось ранее.

«То, что я видела на митинге — это даже не концепция, это эскиз» «То, что я видела на митинге, — даже не концепция, это эскиз» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Почему?

— Это продиктовано изменениями ситуации. Дело в том, что на присоединенных территориях восточной дуги, в нарушение действующего генплана, велось незаконное малоэтажное строительство, которое впоследствии было зарегистрировано по «дачной амнистии». Это сотни домов в поселках Алтан, Салмачи, Вишневка. Малоэтажная застройка на этих землях — уже свершившийся факт. Население здесь с 2007 года значительно увеличилось. Также на участке восточной дуги довольно овражистая местность, где затруднительно вести многоэтажную застройку. 

— Как получилось, что городу не удалось проконтролировать процесс индивидуального строительства на этих территориях?

— За год до утверждения генплана 2007 года стало известно о том, что к Казани присоединяются новые территории. Как только появились первые слухи, земли стали активно распродаваться еще соседними муниципальными образованиями, поэтому сегодня почти все территории восточной дуги — частные, муниципальной собственности там практически нет.

После присоединения этих земель первое требование города касалось передачи баз данных для контроля застройки данной территории. Но архив Салмачинского сельского совета, например, сгорел. Известны и факты украденных на этих территориях земель — их немало. В каких-то случаях городу удалось выиграть дела и вернуть участок в муниципальную собственность, но эти случаи единичны, и вопросы возврата таких земель решает суд. 

— Так почему трассировка дорог по землям ASG предложена именно так, а не иначе?

 Где-то есть ограничения, где-то проложить не позволяет рельеф местности, зоны с особыми условиями использования территорий. Разработчики на основе нормативов существующей площади земельных массивов рассчитали примерную плотность населения этих участков. Отсюда и предложенная конфигурация дорог в этом районе.

Да, трассы получаются извилистыми — но не потому что там есть планы застройки компании ASG. Говорить о том, что проектировщики сделали дороги один в один с планами ASG, неправильно, потому что проекты планировок этих территорий не одобрены. Нет обоснований того, где и сколько будет детсадов, школ, каким образом будет подводиться инженерная инфраструктура, как построят внутренние дороги.

— То есть владелец земли будет вынужден привязать свой проект планировки к той сети дорог, которая заложена в генплане?

— Да. Так как вся территория восточной дуги — частная, а не муниципальная, строительство любой дороги здесь потребует изъятия. В том числе у компании ASG и других собственников: иначе исполком просто не даст разрешение на строительство.

— Одно из предложений — выкупить городу существующие пустыри у собственников. Это возможно?

— К сожалению, это невозможно, потому что таких средств у города просто нет. Речь идет о миллиардных суммах. Обменять эти участки на другие мы тоже не можем — такого количества земель у муниципалитета просто нет. Кроме того, нет основания для проведения данных процедур.

позиция asg: проекты планировок готовятся на основании материалов генплана, а не наоборот

Редакция «БИЗНЕС Online» также обратилась с официальным запросом в компанию ASG относительно планов застройки и прокладки дорог.

«По вопросу строительства дороги в Дербышках: ближайший проект нашей компании находится в трех километрах и не зависит от ее наличия или трассировки, — говорится в ответе. — В целом информационные материалы для инвесторов и проекты планировок готовятся на основании действующего и публикуемых материалов проектируемого генерального плана и предусмотренной ими дорожной сети, а не наоборот. Что касается проектов: наша компания на системной основе более 10 лет занимается развитием данных территорий, то есть с момента включения их в границы города. В настоящее время эта работа находится на стадии разработки детальной планировки территорий, в ходе которой мы привлекаем инвесторов и застройщиков для реализации совместных проектов. Всего нашей компанией разрабатываются 18 проектов планировок, из которых 14 — на присоединенных к Казани территориях, о чем регулярно сообщалось в СМИ. Данная работа ведется в строгом соответствии с утвержденными регламентами взаимодействия с исполнительным комитетом города Казани».

«То, что предлагают активисты — по большому счету это обход Дербышек с двумя пересечениями М7» «То, что предлагают активисты, — по большому счету это обход Дербышек с двумя пересечениями М7» Фото: «БИЗНЕС Online»

ПЯТЬ ПРИЧИН, ПОЧЕМУ «общественный ВАРИАНТ» ДОРОГИ В ДЕРБЫШКАХ НЕ ПОДХОДИТ ГОРОДУ

— Дербышкинцы не согласны с тремя вариантами дорог, которые могут появиться в поселке, и предлагают свой вариант. Как его оценивают проектировщики?

— То, что предлагают активисты, — по большому счету это обход Дербышек с двумя пересечениями М7. Такой вариант мы также направляли в адрес разработчиков, но получили отрицательное заключение. 

Во-первых, предлагаемый план затрагивает территорию соседнего муниципалитета, поэтому мы не можем запланировать такую дорогу. Во-вторых, идея активистов предполагает две пересечки с трассой М7, но нормативные расстояния между ними не соблюдены, и Росавтодор просто даст отрицательное заключение такому примыканию. В-третьих, у предлагаемой трассировки большое количество территорий с запретами на использование, в том числе защитная зона газопровода. В-четвертых, данный вариант неизбежно ведет к сносу на землях поселка Борисоглебское, СНТ «Маяк», «Наука», района Карьера, затрагивается также особо охраняемая природная территория «Царицынский лес». И пятая причина — дорога на Пермь, как я уже говорила, невозможна из-за многочисленных ограничений.

— Есть утверждение, что этот общественный вариант основан на данных генплана. Это так?

— Да. Однако невозможно существующими проездами от улицы Гаврилова до М7 или от проспекта Победы до М7 разгрузить улицу Мира в Дербышках. Проектировщики прорабатывали этот вопрос. Но, к сожалению, транспортные потоки распределялись неравномерно, появлялись пробки как на указанных дорогах, так и на улице Мира. Включенная в вариант активистов трасса на Пермь невозможна в связи с уже описанными ограничениями.

— Один из неудобных вопросов о том, почему интересы города никогда не касаются районов, где живут сами власть имущие граждане. Боровое, Петровский, деревня нефтяников и так далее, перечисляют авторы списка. 

— Указанные жилые районы либо находятся за пределами города, либо в черте, но не у самой границы. Например, дорога на Боровое Матюшино или в Петровский просто не в состоянии разгрузить улицу Мира в Дербышках. Эти поселки территориально находятся в разных частях города. 

У исполкома также интересуются, «почему идет постоянная дезинформация в СМИ о том, что якобы из-за отсутствия новых дорог в наших поселках встанет вся Казань»? В качестве обоснования постоянно приводятся доводы о пробках на Мира (въезд/выезд из города), хотя спорная дорога — проектируемый проезд №1 — вообще никак не связана с выездом из города, так как это участок кольцевой дороги».

— Это не дезинформация. Дербышки находятся на выезде из Казани, на границе с Высокогорским районом. Можно не строить дорогу вдоль ж/д путей по улице Липатова, но ее отсутствие ставит под угрозу движение по Сибирскому тракту, проспектам Ямашева, Победы. Что касается проектируемого проезда №1 — да, он не связан с выездом из города, это участок дороги, соединяющий новые жилые массивы индивидуальной застройки с другими районами. Если не делать проезд №1, то поток машин также встанет в пробку на улице Мира, поэтому предлагается направить это автомобильное движение на трассу вдоль железной дороги по улице Липатова.

КАК ОЦЕНИВАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ МИННИХАНОВА И МОЖНО ЛИ СЧИТАТЬ УЩЕРБНЫМИ ВАРИАНТЫ ДОРОГ В ДЕРБЫШКАХ

— Читатели интересуются, почему вводится в заблуждение высшее должностное лицо республики — президент РТ? Ведь, по его официальным заявлениям, никакое строительство дорог в Дербышках не планируется!

— Очевидно, тут произошла путаница понятий. Президент Татарстана рассуждает категориями строительства дорог, он знает, какие проекты дорожных работ будут профинансированы в ближайшее время, а какие — нет. И действительно, вопрос строительства дорог в Дербышках в ближайшее время вообще не стоит. Вот когда встанет улица Мира настолько, что движение там будет полностью затруднено, мы достанем генплан и покажем, что возможность решить эту проблему у города есть. Тогда будем искать варианты для финансирования, просить республиканской поддержки.

Более того, чтобы начать строительство дороги «на следующий день после принятия генплана», нужно получить массу разрешительной документации, данные о санитарно-защитной зоне, провести экологическую оценку. Сегодня подобных документов по дорогам в Дербышках не существует.

— В перечне «неудобных вопросов мэру» утверждается, что вместо поиска реального компромиссного решения по району Дербышки — Нагорный ходят по кругу одни и те же три варианта, одинаково ущербные для жителей, и это преподносится как уступка со стороны властей. Почему? При этом руководящие круги якобы давали обещание, что данный план принят не будет.

— Все проекты заложенных дорог не ущербны для жителей, потому что они находятся в существующих коридорах без какого-либо расширения. Что касается дороги в санитарной зоне ж/д путей по улице Липатова, то там предусмотрены дополнительные защитные экраны от шума, что снизит нагрузку.

По поводу обещания — оно касалось первого варианта, который проходит по кромке леса поселка Нагорный. Это план, который обсуждался на публичных слушаниях 2018 года. Теперь предложены еще два проекта прохождения дороги, но надо понимать, что реализован будет только один. Речи о том, что эта дорога не нужна, вообще не шло. 

— Также указывают, что дороги вдоль улицы Липатова все же будет две, а не одна — с правой или левой стороны от ж/д путей.

— Дорога будет одна, в новой версии генплана обе имеют один и тот же номер. Это показаны два возможных варианта прохождения трассы.

— Почему вы сегодня не можете однозначно сказать, где будет эта дорога — справа или слева от путей?

— Это требует более точных расчетов связей с другими дорогами, выходом на М7. Без данной информации невозможно точно сказать, какой из вариантов лучше, а сделать это можно только на этапе проектирования.

— В комментариях были совершенно фантастические предложения по запрету проезда через Дербышки. Как вам такое?

— Казань — это город, и запретить его жителю передвигаться по каким-то дорогам общего пользования нельзя. Невозможно поставить ограждение и лишить такого права. Каждый горожанин имеет право проехать по любой трассе. Даже действующее законодательство не позволяет перекрыть дорогу общего пользования в Дербышках.

«Сейчас невозможно выйти и посчитать количество сносимых деревьев, так как границы дорог не установлены» «Сейчас невозможно выйти и посчитать количество сносимых деревьев, так как границы дорог не установлены» Фото: «БИЗНЕС Online»

КАКОЙ В КАЗАНИ ПРОЦЕНТ ОЗЕЛЕНЕНИЯ и МОЖНО ЛИ СЕЙЧАС ГОВОРИТЬ О ТОЧНОМ СНОСЕ ДЕРЕВЬЕВ И ДОМОВ?

— Есть мнение, что трассировка дорог через Дербышки потребует вырубки десятков тысяч деревьев. Есть расчеты?

— Генеральный план их не сносит, сейчас никто не может сказать, сколько деревьев будет вырублено. Сегодня невозможно выйти и посчитать количество сносимых зеленых насаждений, так как границы дорог не установлены. Поэтому предлагаемые активистами данные носят исключительно оценочный характер.

Когда начинается строительство дороги, на месте работают специалисты, которые считают каждое дерево, оценивают его состояние, вид. В зависимости от этих параметров называется стоимость денежной компенсации, которая закладывается в расходы на строительство. Причем речь идет не только о финансовом возмещении, но и компенсационной высадке деревьев.

— Помнится, разработчики хотели привлечь к созданию генплана казанских экологов. Почему они не участвовали?

— Проектировщиками подготовлен хороший, связанный между собой природно-рекреационный каркас, но как только дело дошло до его разработки, все экологи, которые за зеленую Казань и так далее, отказались от участия в этом процессе. В итоге данную часть проекта писали московские специалисты, наши не стали участвовать в этом деле.

— Есть масса вопросов об озеленении территории города. В частности, упоминается том первый, часть третья обоснования генплана, где указано, что сегодня в Казани озеленение составляет 15 процентов. Это так?

— В третьей части первого тома обоснования говорится о том, что размер территорий зеленого фонда Казани, по данным, приведенным в государственном докладе «О состоянии природных ресурсов и об охране окружающей среды РТ в 2017 году», составляет 16 процентов от общей площади городского округа. Однако при расчете не учтены участки зеленых насаждений придомовых территорий, значительная часть озелененных земель ограниченного пользования и специального назначения, так как реестр зеленых насаждений Казани находится в стадии формирования.

На сегодняшний день, по данным комитета внешнего благоустройства, процент озеленения города составляет 30 процентов. По генплану показатель минимального уровня озелененности города должен быть 55 процентов, или 28,5 тысячи гектаров.

«Внутри города мы не строим кольцевых магистралей» «Внутри города мы не строим кольцевых магистралей» Фото: kzn.ru

ОБ «УЗКОМ ГОРЛЫШКЕ» ДОРОГИ В ДЕРБЫШКАХ И МАГИСТРАЛИ В ПРЕДЕЛАХ ГОРОДА

— «Вы в курсе, что кольцевые магистрали с Нового года нельзя строить внутри населенных пунктов?» — спрашивает читатель.

— Есть дороги разной категории пользования. Внутри города мы не строим кольцевых магистралей. Дорога от Вознесенского тракта до «Казаньоргсинтеза» не кольцевая, а скорее дугообразная, и не магистральная. Яркий пример магистрали — федеральная трасса М7, такие дороги внутри города не появятся.

— Ложью называется необходимость строительства дуги от Вознесенского тракта до «Казаньоргсинтеза»…

— Рассмотрим генплан 2007 года — эта связь от Вознесенского тракта до поселка Дербышки там есть, но она упирается в улицу Мира и дальше не идет. Но тем генпланом не была предусмотрена вылетная магистраль вдоль железной дороги по улице Липатова. А если мы приведем весь транспортный поток только к улице Мира и не дадим ему двигаться в сторону «Казаньоргсинтеза» через ж/д пути, то расчетная модель показывает возникновение пробок даже на М7.

— «Шесть полос до улицы Главной и четыре полосы после нее — это вы называете поменьше? Тогда что в вашем понимании побольше?» — пишет читатель.

— От шести полос проектировщики действительно отказались и сейчас предлагают четыре до улицы Главной, две — после, как есть сейчас. Будет ли переход с четырех полос на две «узким горлышком»? Нет, так как математическая модель показывает, что часть потока уйдет на улицу Мира, другая — поедет в сторону «Казаньоргсинтеза». Но еще раз подчеркну, это один из вариантов. Когда у транспорта есть возможность разойтись, совершенно некритично, что дорога переходит из четырех полос в две.

—  У людей есть опасение, что город может в любой момент расширить это «горлышко». Насколько оно справедливое?

— Если кто-то захочет внести корректировки и расширить это «узкое горлышко», то придется пройти аналогичную процедуру принятия генплана — готовить новый проект, проводить общественные обсуждения.


НЕТ — ЗАЯВИТЕЛЬНОМУ ХАРАКТЕРУ, СОЦОБЪЕКТЫ В ЗОНЕ ЗАСТРОЙКИ НА УЛице ГАВРИЛОВА, ГЕНПЛАН И СТРАТЕГИЯ-2030

— «Поступило 8 обращений по поводу детских садов… отлично просто!!! 8 обращений хватило, чтобы строить? Это действительно работает? 8 обращений необходимо, чтобы изменить генплан Казани?» — спрашивает другой читатель.

— Раньше такое право было, действовал заявительный характер, но в ходе подготовки генплана эта возможность была пересмотрена в пользу указания дефицита мест в дошкольных учреждениях. Сегодня написать обращение и сказать, что чего-то не хватает, уже нельзя. От того, что вы это сделаете, количество квадратных метров жилья где бы то ни было не увеличится, а до этого действительно существовало правило заявительного порядка.

— Также указывается, что в адрес исполкома направлено 881 обращение от жителей построить детский сад на пересечении улиц Карбышева и Парина, представили 382, а теперь уже 8.

— Действительно, в наш адрес направлено свыше сотни типовых обращений по этому поводу, но генеральный план не закладывает, не определяет места для размещения социальных объектов. Он не может их заложить, поэтому все, кто прислал такие заявления, получают типовой ответ.

— «Если внимательно прочитать статью, в зоне на Гаврилова „отказались от строительства социальных объектов“. Это за благо выдают — как бы меньше зеленой зоны загубят. На самом деле снимают нагрузку с застройщика. А как люди будут жить без социальных объектов?» — задается такой вопрос.

— Речь идет об отказе от строительства школы именно в зеленой зоне. С застройщика никто социальную нагрузку не снимает, и это не означает, что социальных объектов на данной территории не будет.  В зоне застройки они предусмотрены.

— Читатели указывают, что в опубликованном материале нет ни слова про то, что предложенный проект генплана не соответствует принятой до 2030 года Стратегии социально-экономического развития Казани. Хотя по закону документы должны соответствовать друг другу.

— Генеральный план опирается на Стратегию-2030, но не совсем ясно, в какой именно части он может не соответствовать этому документу.

«Все ответы, которые мы рассылаем на запросы граждан, касающихся генплана — основаны на обоснованиях, расчетах проектировщиков» «Все ответы, которые мы рассылаем на запросы граждан, касающиеся генплана, основаны на обоснованиях, расчетах проектировщиков» Фото: «БИЗНЕС Online»

ВОПРОС О ПОЛИЦЕНТРИЧНОСТИ ГЕНПЛАНА И КОМПЕТЕНТНОСТИ МОСКОВСКИХ РАЗРАБОТЧИКОВ

— Есть утверждение, что со стороны разработчиков генплана имеется позиция: на свете существует только два мнения — наше и неправильное. 

— Ни жители, ни чиновники не являются специалистами — проектировщиками. Исполком не в состоянии разработать генплан самостоятельно из-за отсутствия профессиональных компетенций. Все материалы, которые мы получаем, направляются разработчику, он должен их проанализировать и объяснять, почему да и почему нет. Ответы, которые рассылаем на запросы граждан, касающиеся генплана, основаны на обоснованиях, расчетах проектировщиков.

Если мы принимаем такое решение, а не другое, то оно обосновано доводами разработчиков. И мы, и они ищем варианты других дорог, у города нет задачи ущемить чьи-то интересы. Нет планов построить дорогу через всех с максимальным сносом домов и деревьев!

— Есть данные, что специалисты, подготовившие проект генплана Казани, уже с треском провалили аналогичный заказ от Севастополя, где депутаты через суд добились отказа от разработанного московским институтом проекта генплана. Есть повод для беспокойства?

— Давать оценку качеству документа, в который я не вникала, невозможно. НИиПИ генплана Москвы был выбран в качестве разработчика по итогам проведенных в 2014 году конкурсных процедур, сформировали подробное техническое задание, на основе которого и подготовлен проект. Если бы сегодня конкурс прошел заново, я не уверена, что мы нашли бы другой институт, который имеет больший опыт, чем институт генплана Москвы.

— «Пока мы все разговариваем на разных языках, времени уже не остается и проблема будет загнана вглубь со всеми вытекающими последствиями», — пишет читатель.

— Да, такая сложность есть. Потому что я и мои коллеги неоднократно заявляли, что никакого сноса по улице Липатова нет и не запланировано, а на митингах же говорят, наоборот: будет снос, а по трем предложенным вариантам расширение дорог. Нет и еще раз нет, этого не будет. Я неоднократно общалась с несогласными, но обоснованные аргументы просто не хотят слышать. 

— Наши читатели указывают, что ряд экспертов считают предложенный проект генплана нежизнеспособным и думают, что полицентричный вариант развития Казани по примеру ведущих европейских городов для нас выглядит предпочтительнее.

— Чтобы ответить на этот вопрос, нужно вернуться к разработке концепции, которая предшествовала работе над генпланом. Право голоса тогда получили и казанские архитекторы. Независимо друг от друга четыре группы (две из них казанские — под руководством завкафедрой градостроительства КГАСУ Александра Дембича и архитектора Эрика Терегулова, две — московские) разработали и представили на суд проектировщиков четыре концепции развития Казани. Итоговый концепт получил название «Казань гармоничная». Жизнь города просчитали математическими методами, а потом прогнали эти данные через все четыре предложенные концепции, аккумулируя лучшее в каждой (подробно о двух вариантах, получивших название «Компактный город» и «Расширяющийся город», «БИЗНЕС Online» рассказывал в январе 2016 годаприм. ред.).

Как раз-таки проект генплана подразумевает полицентричность, а именно — создание центров притяжения за пределами исторического ядра, что позволяет людям жить с комфортом, работать, гулять, отдыхать рядом с домом и выбираться за пределы своего мира не по необходимости, а по собственному желанию.

ПОЧЕМУ ГОРОД ПЕРЕВЕЛ ОБСУЖДЕНИЯ В ЭЛЕКТРОННЫЙ ВИД И БУДЕТ ЛИ ЕЩЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОВЛИЯТЬ НА ГЕНПЛАН

«Почему аккурат после прошлогодних публичных слушаний было спешно принято постановление о замене их на электронные общественные обсуждения? Не понравилось общаться с народом и слушать неудобные вопросы и таким образом вы решили создать искусственные барьеры для участия? Ильсур Раисович, депутаты Казгордумы и чиновники из управления архитектуры, у ваших родителей, бабушек, дедушек есть учетная запись на госуслугах? Смогу ли они принять участие в таких обсуждениях?» — читатель задает такой вопрос.

— Решение о замене публичных слушаний на электронные общественные обсуждения было принято после изменений Градостроительного кодекса, которые были одобрены Госдумой в декабре 2017 года. До 1 июля 2018-го стояла необходимость принятия нового порядка. Это никак не связано с новым генпланом.

Те бабушки и дедушки, о которых так говорят, и раньше на публичные слушания в большинстве своем не ходили. Там есть ограничения по посещаемости зала 100–200 человек. Те, кто хотел выступить, записывались и приходили. Остальные сидящие в зале ни о чем не говорили — в любом случае эти высказывания просто не шли в протокол. Теперь возможность сообщить свое мнение есть у каждого и любое обращение будет зафиксировано. 

Напомню, завершающие четырехдневные общественные обсуждения в электронном виде стартуют 29 июля на площадке информационной системы «Общественные обсуждения», попасть на которую можно с помощью подтвержденной учетной записи портала госуслуг РФ. Также оставить свои письменные возражения и пожелания можно будет в управлении архитектуры города по адресу: улица Груздева, 5. В районных администрациях желающим помогут зарегистрироваться на госуслугах.

— Будет ли у людей возможность как-то повлиять на трассировку дорог после принятия генплана?

— Да, но только тогда, когда будет подготовлен проект планировки территории под какую-либо дорогу с точными координатами ее прохождения, красными линиями. Проект планировки в обязательном порядке выносится на общественные обсуждения. Это вторая возможность для населения той или иной территории увидеть, что именно планируется, выразить свое мнение по этому поводу, получить возможность выступить.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (391) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
23.07.2019 08:34

В Казани минимум 1200000 мнений насчёт Генплана)
Каждый считаетсебя в буше непризнанным проектировщиков
Мнения абсолютно полярные, как их всех собрать воедино и сделать документ?
Или не делать?
Пусть будет хаос?

  • Анонимно
    23.07.2019 08:09

    Конечно. У города есть задачи не ущемлять интересы определенных лиц, а на интересы остальных городу плевать

    • Анонимно
      23.07.2019 08:20

      Интересы жителей миллионного города намного выше, чем владельцев десятка огородов!

      • Анонимно
        23.07.2019 08:34

        Когда в боровых предлагали построить мусоросжигалку почему то владельцы десятка "огородов" оказались важнее. Нет?

        • Анонимно
          23.07.2019 10:22

          А ты еще предложи построить подальше, и чтоб подъехать было сложнее.
          При чем здесь Боровые, в том же Залесном коттеджи не хуже.
          МСЗ вообще не нужно строить до внедрения раздельного сбора мусора, а если и строить то на значительном удалении от населенных пунктов.

          • Анонимно
            23.07.2019 10:45

            у города нет задачи построить через всех. Но построит как наметил через сколько получится.))

            • Анонимно
              23.07.2019 13:14

              в таком случае к этому времени должны ввести нормальный раздельный сбор мусора. это и от самих людей зависит, чтоб потом все нормально работало

            • Анонимно
              23.07.2019 17:52

              Надо делать как в Чите на днях.
              Спецназ ФСБ в масках зашёл на заседание Читинской городской думы и вывел оттуда высокопоставленного чиновника.
              Сразу все вопросы будут решаться оперативно.

              • Анонимно
                23.07.2019 18:03

                Хуже Читы города трудно найти
                Надо было всех выводить
                Или только этот один ее до такого состояния довел?

              • Анонимно
                24.07.2019 00:17

                Окей, а сбору мусора со стороны народа это как поможет?.. Сразу перестанут кидать как попало?)

        • Анонимно
          23.07.2019 17:47

          когда в боровых предлагали строить мпз? что-то пропустил видать)

          • Анонимно
            23.07.2019 18:19

            В комментариях активно предлагали. Больше нигде)

          • Анонимно
            25.07.2019 01:11

            Лет тридцать ещё назад предлагали строить, тогда всем миром отваевывали Боровое, москвичи опять же и предлагали

        • Анонимно
          23.07.2019 18:18

          Так вышло, что там водоем рядом. И не маленький. Не светит там заводу быть. Никак.

          • Анонимно
            23.07.2019 19:17

            т.е. признаете опасность этого завода?

            • Анонимно
              24.07.2019 00:18

              Просто по регламенту его нельзя строить рядом с водоёмами.

            • Анонимно
              24.07.2019 16:35

              если бы была опасность, их давно бы не строили по всему миру. Недавно опубликованные исследования в Англии говорят о том, что жить возле мзс не опасно.

              • Анонимно
                24.07.2019 23:28

                Дьявол кроется в деталях. У парижского мсз 13 ступеней очистки, в казанском проекте 3 - разницу чуешь?

                • Анонимно
                  25.07.2019 10:19

                  Сколько миллионов человек живет в Париже?
                  Сколько миллионов человек живет в Казани?

              • Анонимно
                25.07.2019 14:05

                Ну так докажи делом - поменяйся жильем с кем-нибудь из осиновцев

      • Анонимно
        23.07.2019 08:38

        Интересы города в современных дорогах и развитой инфраструктуре
        Для этого и делается Генплан

        • Анонимно
          23.07.2019 10:15

          Хорошие ответы на сложные вопросы
          Надо больше разьяснительной работы

          • Анонимно
            23.07.2019 17:49

            вот бы еще люди нормально слушали
            или хотя бы внимательно читали)

            • Анонимно
              23.07.2019 18:20

              Обычно читают только провокационные заголовки. В Дербышках однозначно дорога нужна, тут даже не оспаривается.

              • Анонимно
                23.07.2019 18:29

                Мы поняли ваше "экспертное" мнение

              • Анонимно
                23.07.2019 20:18

                Вы хотели сказать - вокруг Дербышек дорога нужна, однозначно! Почему именно внутри Дербышек, а не в окрестностях Дербышек?

                • Анонимно
                  24.07.2019 00:19

                  В статье же писали об этом - придется куда больше земли использовать, деревьев вырубать. ХОтят свести это к минимуму.

                  • Анонимно
                    24.07.2019 20:27

                    Уже вырубили по краю белянкинского леса от Царицынской церкви. Разгрузили бы Сиб. Тракт и ул. Мира. Сколько леса загубили под трассу, а теперь на вырубках коттеджи растут, как грибы.

                  • Анонимно
                    25.07.2019 07:10

                    В этом интервью много неправды. В одном ответе Латыпова признается, что не читала документ! Это о многом говорит.

                • Анонимно
                  24.07.2019 08:42

                  Вы надоели уже жители Дербышек. Во всем городе что-то меняется. Как городские проблемы освещения, вывоза мусора, ровных дорог так это город решай,а когда городу что-то надо и его жителям-так это дербышки не трогайте. Переезжайте, не умеете.

                  • Анонимно
                    24.07.2019 20:35

                    Неё судите, да не судимы будетез

                  • Анонимно
                    25.07.2019 07:12

                    Есть же вариант, который всех устроит. А про снос домов это вранье! Латыпова даже документ не читала!

              • Анонимно
                24.07.2019 00:18

                Возможно нужна. Но пока что нет. Впрочем, её сейчас никто строить и не собирается.

          • Анонимно
            23.07.2019 18:35

            по-моему с этим проблем нет, потому что и слушания уже не раз проводились. Насколько, знаю, учитывая наше законодательство, могли и меньшим обойтись, но до сих пор обсуждается генплан.

        • Анонимно
          23.07.2019 18:16

          Тема озеленения рассмотрена тоже. Надеюсь, генпланом этот вопрос будет учитываться , дойдем до нужной процентной отметки.

          • Анонимно
            23.07.2019 18:30

            С такими манипуляторами цифрами конечно дойдем. Но только на бумаге

          • Анонимно
            23.07.2019 18:36

            да главное, чтобы вырубки масштабной не было.

          • Анонимно
            23.07.2019 23:53

            Как дойдем, если рубим то немногое что осталось? Такие леса растут не год и не 10, у чиновников жизни не хватит чтобы компенсировать то что они пытаются сотворить

            • Анонимно
              24.07.2019 00:22

              Вырубают и садят по-новой регулярно, в больших масштабах. Главное что новые деревья успевали расти взамен старых.

              • Анонимно
                26.07.2019 00:15

                Будто бы при СССР не рубили. Еще как рубили и в больших масштабах!

        • Анонимно
          23.07.2019 23:46

          Город не является субъектом, его интересы - это абстрактное понятие. Генплан делается для горожан, для обеспечения защиты их базовых прав и жизненных интересов, для обеспечения комфортной среды их обитания. Строительство дорог ни к чему из перечисленного не относится. Все развитые города мира давно пришли к выводу, что потакание интересам автомобилистам - это тупиковый путь, и строительство новых дорог только ухудшает ситуацию с пробками. Так что не надо тут пропагандировать ложные ценности

          • Анонимно
            24.07.2019 16:38

            Нашему городу еще долго до такого дорожного развития как в той же Москве или Лос-Анджелесе, где это якобы так и не помогло. Новые дороги - комфортное передвижение по городу и выезд/заезд в Казань.

      • Анонимно
        23.07.2019 09:38

        Речь идёт не о владельцах десятка огородов! А о жителях города, хорошие жилые дома которых будут снесены,а другие жители
        города ничего от этого не приобретут! Поскольку дороги запланированы нерационально!

        • Анонимно
          23.07.2019 09:51

          О каком сносе домов вы говорите и кто вам это, собственно, сказал? )

          • Анонимно
            23.07.2019 10:22

            БКК тоже разрезает город
            Давайте закроем?
            Такая логика у Дербышек?

            • Анонимно
              23.07.2019 16:36

              вы дебил, если не понимаете, что одно дело - БКК, другое - здоровенная дорогая посреди посёлка.
              проложить магистраль посреди своей деревни, посмотрим, как вашего ребёнка намотает на колесо, когда он пойдёт из школы.

              • Анонимно
                23.07.2019 16:43

                Здоровенная дорога посреди посёлка - это и есть первичные намётки для второго казанского кольца. Проектировщики всё делают по московским образцам - кольцевые дороги и дороги радиальные.

                "Коготок увязнет - всей птичке пропасть"(с) - народная мудрость.

              • Анонимно
                23.07.2019 17:04

                "Магистраль" в две полосы: одна туда, другая обратно. Аналогичная "магистраль" там уж есть, и не одна.

                Вот вы наверно ездите время от времени по проспекту Победы? Там аж 6 полос. И как вокруг люди живут, им же эта магистраль целую мегу от домов отгораживает! От школ и детсадов отрезает.

                • Анонимно
                  23.07.2019 17:28

                  Разве Мега была построена не в чистом поле?
                  Разве у жилых домов (вблизи Меги через проспект Победы) вся инфраструктура не внутри жилой застройки?

                  Жители что? по десять раз на дню в Мегу бегают - и в школу, и в поликлинику, и в детские сады, и в продуктовые магазины - всё в Мегу, да в Мегу?

                  И всё через проспект Победы по пешеходному мосту скачут как зайчики вверх-вниз с колясками, да с инвалидными палочками? НЕ сидится им внутри своих жилых массивов - хотят потусоваться среди покупателей Меги )))

                  Дус! Ты утрируй, да не заутрируйся...

                  • Анонимно
                    23.07.2019 17:38

                    Не проспект, так Татарстана, не Татарстана, так Московская. На Декабристов посмотрите, Ибрагимова, Чуйкова, Восстания. Это все дороги, которые разделяют жилые кварталы, и люди далеко не всегда ходят в детсад и школу по своему району.

                    А в Дербах есть улица Мира, между прочим. Кажется, она всех устраивает, ну пробки и ладно, но ходят же люди через эту "магистраль".

                    • Анонимно
                      23.07.2019 17:46

                      Перечисленные вами улицы прокладывали через уже имеющиеся жилые кварталы, разрезая их по-живому? Или все-таки кварталы строились вдоль этих улиц?

                  • Анонимно
                    23.07.2019 23:10

                    Жк победа так и делает, рядом с новым метро на сахарова новый жк из панелек так же будетскакать по эстокаде

              • Анонимно
                23.07.2019 17:24

                Любая улица разрезает
                Давайте без улиц жить?

              • Анонимно
                23.07.2019 18:21

                Ну ,на Салмачи и Куюки тоже одна дорога. И школа есть. И пробки даже после расширения дороги. Оставляем как есть ?

              • Анонимно
                23.07.2019 18:41

                сколько в городе дорог, вдоль которых жилые дома и люди переходят дорогу на светофоре, живут себе.

                • Анонимно
                  24.07.2019 00:28

                  Особенно в центре. А ведь именно туда большинство хочет перебраться.)

              • Анонимно
                23.07.2019 19:11

                Уровень аргументов - дербышки. Похоже только оскорблять можете

            • Анонимно
              24.07.2019 08:43

              Надо просто им улицу мира в город закрыть и сразу поймут что у всех свои интересы есть. А то цари мира там собрались

              • Анонимно
                24.07.2019 11:09

                Я думаю. что жители Дербышек НЕ будут против - перекрыть улицу Мира за Киндерями. Почему проблемы транзитников должны стать проблемами жителей Дербышек?

                • Анонимно
                  24.07.2019 17:13

                  транзитники есть и через казанские улицы, тоже давайте перекроем?

        • Анонимно
          23.07.2019 10:17

          А вы кто что бы судить о рациональности строительства дорог?

        • Анонимно
          24.07.2019 16:39

          так и не пойму о каком сносе идет речь? В статье об этом ничего не нашла. Вы накручиваете панику что ли?

      • Анонимно
        23.07.2019 16:37

        как поняла из статьи, кардинального сноса не будет. Но вы правы, развитие города в приоритете.

        • Анонимно
          23.07.2019 16:50

          Скажите пожалуйста, какими нормативными актами установлен приоритет абстрактного "развития города" над базовыми правами и жизненными интересами граждан, гарантированными Конституцией?

          • Анонимно
            23.07.2019 17:04

            Какие базовые права нарушает строительство дороги? Вот ее отсутствие сразу нарушает право на свободу передвижения.

            • Анонимно
              23.07.2019 17:48

              Право на частную собственность и благоприятную экологическую среду например. А со свободой передвижения - так тебя никто ее не лишает и не запрещает использовать другие дороги

              • Анонимно
                23.07.2019 18:43

                о какой экологической среде речь, если живете в 2019 году? Заводы строят в городах и на окраинах, автомобили загазовывают воздух уже десятилетиями, а вы тут очнулись про экологию. Сколько людей живут в домах напротив дороги по всему миру? А вы прям особенные, надо же. Вам то же никто не запрещает переехать.

                • Анонимно
                  23.07.2019 19:22

                  Вот именно - 2019 год, в развитых странах давно не живут лозунгами "больше дорог и бетона!", а заботятся об экологии. Не потакают хотелкам автомобилистов, а делают город комфортным для жизни. Вводят ограничения на личные авто, развивают ОТ и разными способами стимулируют горожан им пользоваться. Никому там в голову не придет уничтожать природные территории ради новых дорог и застройки. Хотите жить возле дороги - ваше право, а мы хотим жить в той среде, которую мы выбрали, и уезжать отсюда ради того чтобы кто-то возил свою пятую точку на пару минут быстрее мы не будем.

                  • Анонимно
                    24.07.2019 17:17

                    Все в этом мире меняется. И никто не гарантировал, что Дербышки всегда будут тихим поселком. Какое ограничение вы хотите на авто? Запрет на своей машине выезжать из города и въезжать в него что ли? Сделают запрет и опять же будет куча нытиков в комментариях.

                    • Анонимно
                      24.07.2019 23:31

                      Вам, автомобилистам, никто не обещал комфортной езды на ваших корытах. Почему из-за ваших эгоистичный хотелось должны нарушаться жизненные интересы людей?

                • Анонимно
                  23.07.2019 23:13

                  Платную стоянку в каждый двор и не продавать бенз ниже 95

            • Анонимно
              25.07.2019 07:20

              Дорога пойдет очень близко к домам. Рядом жд пути, вибрации сильные.

              • Анонимно
                26.07.2019 00:53

                Не так уж и близко, ну и защитные экраны поставят, все должно быть нормально.

                • Анонимно
                  26.07.2019 10:53

                  Мож, сразу ставить на дома защитные саркофаги, как в Чернобыле?

      • Анонимно
        24.07.2019 16:05

        ОПАНЬКИ! то нужны деревья, то нет...А КАК же СКВЕРИК ПО УЛ, АБСАЛЯМОВА?! КАМУ ОН НУЖЕН?! В ТОМ РАЙОНЕ ЛОПА С ПАРКОВКАМИ И ЧАСЫ ПИК ЛОПА с проездом, ВО ДВОРАХ ИЗ-ЗА СКВЕРИКА ЛОПА! Это все потому-что наплевали на план развития дороги по ул. Абсалямова и разрешение выдали на самострои, которые на пути по скверику стоят! Вот он "генплан или БКК"...

        • Анонимно
          26.07.2019 00:54

          Разрешения на самострой по определению не могли выдавать, на то он и самострой. Просто потом была дачная амнистия.

    • Анонимно
      23.07.2019 08:21

      Когда строились Дербышки никто и не предполагал что в Казани будет 400 тысяч автомобилей
      Жизнь меняется и необходимо искать компромис

      • Анонимно
        23.07.2019 08:33

        А когда в 10х годах строились поселки рядом с дербышками и отдавались земли господину на букву М, тогда 400тцщ машин тоже не было? Или деньги затмили все у чиновников?

      • Анонимно
        23.07.2019 08:50

        Когда строили ЖК "Победа" все давно уже жили в эпоху 400 тысяч автомобилей.
        И всё равно построили ЖК на 150 метров ближе к проспекту Победы, чем это должно было быть.
        Хотя "красная" линия фасадов строений чётко шла ранее по Мегастрою и ТЦ Южному.
        Какой компромисс и кто его получил и за сколько?

        • Анонимно
          23.07.2019 10:42

          и когда строили ЖК Романтика. На тысячи человек - ууууузенький проезд. Все заставлено автомобилями ВСЁ. Потому что так согласовали постройку

        • Анонимно
          23.07.2019 11:22

          Исполком и получил.БО этот вопрос специально и не задали ,знали что острые вопросы не получат ответа.

      • Анонимно
        23.07.2019 10:09

        Когда втыкают комплексы типа "Норвежского" на Короленко тоже никто ничего не предполагает и не видит?

    • Анонимно
      23.07.2019 08:23

      Ни жители, ни чиновники не являются специалистами — проектировщиками. Исполком не в состоянии разработать генплан самостоятельно из-за отсутствия профессиональных компетенций Все материалы, которые мы получаем, направляются разработчику, он должен их проанализировать и объяснять почему «да» и почему «нет». Все ответы, которые мы рассылаем на запросы граждан, касающихся генплана — основаны на обоснованиях, расчетах проектировщиков.

      Правильно
      Заниматься должны профессионалы, на основе расчётов и научного подхода
      А эмоции должны быть в стороне

      • Анонимно
        23.07.2019 09:42

        Эмоции в стороне? То есть, вы считаете надо со всем соглашаться? Сидишь в ипотеке, платишь ежемесячно нехилые деньги, кормишь банк процентами. И тут вдруг захотелось проектировщикам построить дорогу через твой дом. Снесут с мизерной компенсацией, которой хватит только отдать в банк долг. Получается пустые участки без застройки, коммуникаций подведённых выкупить денег нет. А снести дома у частника - это запросто.

        • Анонимно
          23.07.2019 10:35

          А зачем строили в красных линиях
          Тут только себя винить

          • Анонимно
            23.07.2019 13:34

            Так до красных линий могли бы и не дойти, до неекоторых вот с 69 года идут. Но видимо будут доходить...

            • Анонимно
              23.07.2019 16:37

              ну это не повод там строить.
              сами по закону жить не хотите, теперь ноете.

        • Анонимно
          23.07.2019 10:42

          Пустые участки все принадлежат большим людям, их нельзя изымать. А вот дома и квартиры единственные отнять у простых людей, это проще простого.

          • Анонимно
            23.07.2019 12:10

            Причем, если выкупать пустые участки у "больших" людей, то надо ПЛАТИТЬ большие деньги, а в казне их нет.

            А если отбирать у простых людей, то можно и ДАРОМ...

        • Анонимно
          23.07.2019 11:20

          Да откуда вы все берёте про мизерные компенсации?! В этом случае рыночная цена. У нас таким аккордом проспект Универсиады строили. Вы хоть один скандал слышали про выкуп?

          • Один скандал точно был.

            • Анонимно
              23.07.2019 13:36

              Что за скандал?

              • Владелец одного из домов не согласился на компенсацию. Пока шли суды, пришлось его дом "обтекать" трассой, насколько я помню. Дорогу же строили. Но эта история была давно и могу ошибаться.

                • Анонимно
                  23.07.2019 16:46

                  Это на Достоевского было

                  • Анонимно
                    23.07.2019 17:58

                    Нет, это было на пересечении проспекта Универсиады и Вишневского-Эсперанто

                • Анонимно
                  23.07.2019 21:28

                  Это было в 2013 году на пересечении Мамадышского тракта и улицы Натана Рахлина. У магазина "Эдельвейс" не было нормальных правоустнавливающих документов, мэр сначала заявил о его сносе, а потом трёхполосная магистраль сузилась до двух полос и тихо обтекла данный магазин, что до сих пор приводит к колоссальным пробкам.

          • Анонимно
            23.07.2019 12:56

            А вы спросите людей на подаметьевской возле развязки Эсперанто-Тихомирнова, если вы далеки от этой темы, это не значит, что проблем не было.

            • Анонимно
              26.07.2019 00:58

              Эсперанто? Такой улицы уже давно нет, теперь её называют Назарбаево.

        • Анонимно
          23.07.2019 18:45

          Вы белины объелись? Или закрытыми глазами смотрели статью? Где написано, что ваш дом будут сносить?

          • Анонимно
            23.07.2019 19:23

            Генплан не сносит, он задает коридор для дороги и является основанием для дальнейшей проработки. Но снос там будет, просто пока неизвестно где именно. По другому там никак

            • Анонимно
              26.07.2019 01:20

              Это уже будет зависеть от того, как именно вариант выберут, их там целых три. Каждый существенно отличается от альтернатив.

    • Анонимно
      23.07.2019 09:06

      08.09.

      Не пишите глупости..
      А напишите что вы предлагаете. Но предложения вы писать не будете, потому что любой вариант это ущемление чьих-то интересов.
      А вы хотите только критиковать, а не предлагать. Таких как вы называют - ПУСТОГОЛОВЫЕ КРИТИКАНЫ..

      • Анонимно
        23.07.2019 09:43

        Точно. Я пустоголовых кретин ничего не понимающий, не работающий. Только у меня несколько образований, по зарплате вхожу в топ 11твсяч РФ, ну если верить статистике недавней и мозгов у меня хватает рационально смвслить , а не читать брошюры

        • Анонимно
          23.07.2019 10:24

          И что!
          Вы градостроительства?
          Решать должны профи
          Согласны?

        • Анонимно
          23.07.2019 10:52

          09.43.

          Вы сами себя назвали Пустоголовым кретином и предполагаю что это близко к истине.

          Насчет образований и зарплаты - вы точно соврали, потому что образованный и грамотный человек не занимается желчегонением, как делаете вы.

          • Анонимно
            23.07.2019 12:16

            ЭТО - не желчегонение, а объективное восприятие агрессивной реальности.

            А что происходит у ВАС на работе? Линейко-творчество? Работаете с одной примитивной линейкой - соединяете две точки - вуаля - проект готов?

      • Анонимно
        23.07.2019 12:13

        Если БЫ я работал в вашей конторе по специальности...
        Если БЫ я годами просиживал штаны над ЭТОЙ конкретной задачей...
        Если БЫ за своё сидение я получал годами нехилую зрЯплату...

        Будьте уверены, мой проект, ОДНОЗНАЧНО, был БЫ лучше тех трех, которые не первый год мусолят разработчики Генплана с жителями Дербышек...

        • Анонимно
          23.07.2019 16:40

          как видите, у вас нет компетенции, чтобы судить генплан. Ощущение, что просто кто-то коряво прочитал генплан и раздул скандал. Сноса не планируется, на все есть разумные объяснения и только вы пишите какие-то слухи из статьи в статью...

          • Анонимно
            23.07.2019 17:08

            сам-то генплан видел, или только речи чиновников слушаешь? у которых расхождение слов с делами в порядке вещей

            • Анонимно
              23.07.2019 18:47

              Тем не менее, расскажите где уже дома собрались сносить?)

              • Анонимно
                23.07.2019 19:24

                Какие конкретно дома будут под снос определится на следующем этапе, когда прорабатывают точную трассировку. Если вы хотя бы изучите генплан и текущие карты района, то поймете, что снос там неизбежен, вопрос кто именно под него попадет

                • Анонимно
                  26.07.2019 01:26

                  Даже если снос и будет, он будет минимальным. Постараются обойтись без него, поэтому и прорабатывали самые щадящие варианты. Которые могут и не реализовывать, если дорожная ситуация изменится.

        • Анонимно
          23.07.2019 18:13

          Как много ЕСЛИ БЫ, не находите ? Тут все эксперты в комментариях.

      • Анонимно
        23.07.2019 18:47

        всегда найдутся недовольные, а тут еще и информационного мусора куча уже. Кто-то не перестает распускать слухи про снос всех домов в Дербышках, а другие верят, потому что смотреть генплан или читать такие большие статьи - не для них.

        • Анонимно
          23.07.2019 19:25

          информационный мусор в основном со стороны исполкома - договорились до того, что генплан это и не план вовсе, а некий "документ показывающий возможности"

          • Анонимно
            24.07.2019 17:20

            никто не отменял предназначение документа - генплан и есть. Проработать нужно и вносить правки, прислушиваясь к жителям, как и делают сейчас. Только без фанатизма.

            • Анонимно
              24.07.2019 18:40

              Да НЕ ПРИСЛУШИВАЮТСЯ разработчики к жителям - проталкивают свои варианты, которые давно известны, но жителей не устраивают!!!

              • Анонимно
                26.07.2019 01:51

                Если бы не прислушивались, то новые варианты не предлагали. Последние же совсем недавно подготовили.

    • Анонимно
      23.07.2019 11:26

      — Одно из предложений — выкупить городу существующие пустыри у собственников. Это возможно?
      — К сожалению, это невозможно, потому что таких средств у города просто нет. Речь идет о миллиардных суммах.
      Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/432344
      Ну насмешили. А у семина земля откуда взялась? он что милллиарды за нее заплатил?
      За сколько он "купил" за столько и выкипите обратно.
      Если ему не нравится то может подать в суд Сабинского района.

    • Анонимно
      23.07.2019 16:36

      мне кажется или вы не читали статью? Дали ответы на все вопросы. И не собираются сносить дома и деревья. Какие ваши интересы ущемляются то?

      • Анонимно
        23.07.2019 16:51

        Как можно построить дорогу через 3 лесных массива, не вырубив деревья, скажите?

        • Анонимно
          23.07.2019 18:49

          пишите так, как будто ради забавы это будут делать. Как по вашему вообще строились эти Дербышки или Казань? Не было что ли тут деревьев? Были, но для строительства вырубали.

          • Анонимно
            23.07.2019 19:26

            Это не значит что надо их вырубать сейчас. Озелененность ниже норматива почти в 4 раза! Хотя таким как вы что в лоб, что по лбу

            • Анонимно
              23.07.2019 23:18

              Везде рубят, чем дерби лучше, пусть будут как все, тоже мне бузовы нашлись

              • Анонимно
                23.07.2019 23:51

                Философия терпилы. Терпи дальше и смотри дом 2, а мы будем бороться за свои права и отстоим их

            • Анонимно
              24.07.2019 17:21

              а строить как, по-вашему? Увы, но бывает, что и вырубать приходится какие-то участки.

              • Анонимно
                24.07.2019 23:32

                Не надо заниматься манипуляциями. Необходимость строительства не доказана

                • Анонимно
                  26.07.2019 01:53

                  Так в этом и дело! Даже если и будут строить, что далеко не факт, то еще очень не скоро. Может к тому времени в Дербышках нагрузка не увеличится. Но это и от самих местных жителей зависит.

        • Анонимно
          23.07.2019 21:57

          Пока будут строить эти дороги, автомобили научатся летать, и вырубать деревья не придется

          • Анонимно
            24.07.2019 04:25

            Парковать будешь на крыше над головой соседа - как всегда? А сам пойдешь в соседний подъезд, чтобы твоим детЯм было тихо и бензином не воняло?

  • Анонимно
    23.07.2019 08:15

    С генпланом Казани попали как кур во щи.

    • Анонимно
      23.07.2019 08:34

      В Казани минимум 1200000 мнений насчёт Генплана)
      Каждый считаетсебя в буше непризнанным проектировщиков
      Мнения абсолютно полярные, как их всех собрать воедино и сделать документ?
      Или не делать?
      Пусть будет хаос?

      • К сожалению, 99,99% из этих 1,2 млн не задумывается о Генплане. У остальных мнение единое

        • Анонимно
          23.07.2019 10:03

          0.01% не должен диктовать остальным 99.99%
          Кто кромче кричит тот не всегда прав

          • Условия должны диктовать 0,0001 % специалистов, но 5 летнее обсуждение Генплана показало, что их нет.
            Проблема именно в этом

            • Анонимно
              23.07.2019 12:18

              11:17

              Пра-а-ально... Специалисты должны диктовать, а не родня, знакомые и знакомые знакомых, устроенные на работу по аульному принципу...

              • Анонимно
                23.07.2019 13:12

                Специалисты есть специалисты. Если кто-то из них устроился так как вы написали, то пусть народ с подписями голосует за их отставку. Но с нормальными доказательствами этого. Потому что существует принципиальная разница между некомпетентностью и просто не нравящимися решениями.

                • Анонимно
                  23.07.2019 16:47

                  А если все предлагаемое решение и есть одна большая некомпетентность? А если эта некомпетентность видна невооруженным взглядом.

                  В одной известной сказке портные тоже пытались убедить народ в красоте нового платья короля. Но народ почему-то кричал "А король-то голый". Перечитайте Андерсена - очень похоже на настоящий Генплан.

                  • Анонимно
                    23.07.2019 19:02

                    а если это просто ваше местечкое мнение? Люди боятся за снос своих домов, но снос не запланирован. В чем проблема?

                    • Анонимно
                      23.07.2019 19:30

                      Я житель Дербышек
                      В пятницу после работы от Компрессорного до дома добираюсь за 2 часа!!!

                      Стройте быстрее дорогу, а лучше две

                      Не надо слушать всяких идиотов

                      • Анонимно
                        23.07.2019 20:24

                        А чё не переехал до сих пор? Жил бы где-нибудь рядом с Компрессорным...

                      • Анонимно
                        23.07.2019 21:56

                        От Компрессорного до Дербышек, пешком за 40 минут можно дойти. Не надо слушать таких идиотов , которые говорят , что в пробках по 2 часа стоят. А лучше напиши свой адрес в Дербышках разработчикам московским, пусть по твоему дому и проложат дорогу и будет тебе счастье

                        • Анонимно
                          23.07.2019 22:09

                          Стоим по 1.5-2 часа в пробках по пятницам
                          Жители Дербышек подтвердят
                          Не надо слушать 1-2 нытиков которые создают видимость массовости

                          • Анонимно
                            24.07.2019 04:29

                            Дык, ты в пробке стоишь потому, что тебя дурная голова понесла куда-то в пятницу? Или потому, что мы в Дербышках просто живем? Ты уж определись, что первично, что вторично!

                          • Анонимно
                            24.07.2019 09:40

                            каждую пятницу еду к родителям, и через дербышки и через нагорный, за 15-20 минут от компрессорного. что за бред про 2 часа

                          • Анонимно
                            24.07.2019 09:59

                            Жители Дербышек, работающие в городе, проезжают участок Компрессорный -Дербышки за 15 минут, ну что бред писать, какие 2 часа

                      • Анонимно
                        25.07.2019 09:21

                        Если по уму сделать развязки, отрегулировать светофоры, то и новых дорог не надо. Вам в дербышках зачем такой бешеный поток машин, это же шум и загазованность

                        • Анонимно
                          25.07.2019 10:24

                          Вот и мы о том же - зачем Дербышкам поток транзитников через поселок и вдоль, и поперек? Если сделать по уму - такого быть НЕ ДОЛЖНО!!! Чай не на острове Манхэттен живем...

                  • Анонимно
                    24.07.2019 17:22

                    здесь каждый анонимный критикан считает себя очень компетентным, но как жаль что работает уже таксистом или в парикмахерской

              • Анонимно
                24.07.2019 16:07

                да как самом большом ауле -маскве!

            • Анонимно
              23.07.2019 15:01

              Генплан Казани обсуждают уже 5 лет, что?

      • Анонимно
        23.07.2019 16:38

        Большинство этот генплан даже в глаза не видело. И да, за рубежом как-то обходятся без генпланов вообще, и хаоса нет. А нас и генплан от хаоса не спасает - сколько раз нарушен действующий, уже и не счесть

      • Анонимно
        23.07.2019 18:12

        Большая часть населения Казани о генплане не задумывается. Только те, чьих интересов может коснуться, как в Дербышках, например.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:00

      Но без генплана было бы еще хуже. Не сейчас, так спустя десяток-другой лет,

      • Анонимно
        23.07.2019 16:43

        смешно читать эти комментарии...вполне разумно все объясняют в статье. Что, как и почему. И только анонимные эксперты продолжают фантазировать и выдумывать новые бредни про генплан

        • Анонимно
          23.07.2019 17:04

          Разумным это может показаться только тому, кто не привык думать самостоятельно и даже не видел в глаза проект генплана, и уж тем более не пытался его проанализировать, сравнить с действующим, почитать материалы по нему, изучить мнение экспертов. Интервью - обширный, но тем не менее стандартный словесный поток чиновника, в котором ответы на самые острые вопросы либо не даны вовсе, либо даны слишком скупо

          • Анонимно
            23.07.2019 19:03

            Что за мнение таких экспертов, у которых опыта больше, чем у московских?

            • Анонимно
              23.07.2019 19:54

              Что, в Москве особые ?
              Кто из себя что представляет, в НИиПИ не работает

              • Анонимно
                24.07.2019 17:54

                не особенные, но не первый день же работают в этой сфере по сравнению с жителям дербышек

        • Анонимно
          23.07.2019 20:25

          Какие бредни? Читай внимательно - ТО нельзя, ЭТО нельзя, а в Дербышках - ФФСЁ можно и вдоль, и поперек...

    • Анонимно
      23.07.2019 15:51

      Поговорка есть: "Слышал звон, да не знает где он".
      Попал кур в ощип правильно:)

  • Анонимно
    23.07.2019 08:18

    Стройте не слушайте горлопанов! Уму непостижимо, в какой стране ещё такое возможно? Не представляю чтобы власти Китая спрашивали у народа где им строить шелковый путь, или американская власть интересовалась, бурить скважины под сланцевую нефть или нет. Только в России бездельники вставляют палки в колёса, сами не работают и другим не дают.

    • Анонимно
      23.07.2019 09:47

      В очень многих странах такое возможно. А вам нужно ехать в Китай, где у вас не спросят и построят дорогу через ваш двор - вам как раз подходит такой менталитет.

      • Анонимно
        23.07.2019 16:45

        по моему, нелепо столько раз устраивать слушания по генплану с пару сотней неадекватных жителей. Кто из них конкретно является проектировщиком, чтобы раздавать свои указания? Реально смешно уже. Хотите сказать, что вы опытнее и умнее московских проектировщиков? Я тоже могу придумать какую то дорогу, но это же будет не реализуемо на практике.

        • Анонимно
          23.07.2019 17:06

          Очень много замечаний от жителей уже учтено. Смейтесь дальше

          • Анонимно
            23.07.2019 19:04

            Так и хорошо, что учтено. На этом и пора прекратить. Иначе генплан еще будет 10 лет обсуждать, потому что всегда найдется какой-то недовольный.

            • Анонимно
              23.07.2019 21:56

              Недовольных - тысячи. Поэтому обсуждать надо до тех пор, пока по всем проблемам не найдется реальный компромисс, а не его имитация

              • Анонимно
                23.07.2019 22:10

                Какие тысячи?)))
                С десяток наберется может

                • Анонимно
                  23.07.2019 23:37

                  Только за последние пару недель собрано около 3000 подписей только по дороге в Дербышках. На Гаврилова - 5000, а еще есть Старые Горки и другие "горячие точки". Десяток - это про троллей вроде тебя, адекватные люди все прекрасно понимают и поддерживают протестующих

    • Анонимно
      23.07.2019 10:18

      Горлопан как раз это вы, при чем без мозглый! У людей отнимают единственное жильё предлагая взамен минимальный выкуп. Многие многодетные семьи, куда им идти?! Дорогу можно проложить по генплану 2007 года, но чиновники продали эти земли и им все мало, теперь идут по жилым домам у которых есть законная регистрация. Как обычно набивают свои карманы за счёт простого народа.

      • Вы конкретно сейчас о чем? У каких многодетных отняли единственное жилье, чтобы дороги проложить? Факты давайте, а не воздух сотрясайте.

      • Анонимно
        23.07.2019 13:03

        Кто у вас отнимают и какую сумму вам предложили? Будьте добры озвучьте пожалуйста? чтобы мы тоже знали

      • Анонимно
        23.07.2019 16:47

        вот сейчас реально какой-то горлопан услышал звон да не знает, где он и строчит тут. В итоге другие читают и верят, плюсуют и дальше будут эти слухи распространят.

        • Анонимно
          23.07.2019 17:06

          Немножко правды, немножко вымысла, и понеслось. Главное, добавить, что лендлорды набивают карман за счет простого народа.

    • Анонимно
      23.07.2019 18:11

      Сравнения очень резкие, но я считаю, что наоборот это отличный показатель, что общественные слушания и нитернет обсуждения проводят.

  • Анонимно
    23.07.2019 08:19

    То есть. Выкупить пустыри у города денег нет а за бесплатно сносить частные дома есть ? Так запланируйте сносы когда у города деньги будут. И выкупайте миллионов за 20 каждый дом

    • Анонимно
      23.07.2019 08:35

      Им интереснее по 30 из фед.бюджета, а реально по 11 выкупать. Вот на это 2 процента и живут

      • Анонимно
        23.07.2019 08:57

        Хоспаде, да оставьте вы в покое эти 11 тыщ, это никакого отношения не имеет в ситации со строительством дорог!

        • Анонимно
          23.07.2019 15:44

          Не оставлю. И ВСУЕ НЕ УПОМИНАЙ. И про 11 тыщ помнить ты должен, как с нашими аварийщиками не цацкаются. А здесь тщательно выполняют прихоти землевладельцев в том числе из Франции. Француза вообще лишить лицензии на землю необходимо

          • Анонимно
            23.07.2019 16:49

            так аварийное жилье и нормальное жилье по рыночной цене - это разное.

    • Анонимно
      23.07.2019 08:35

      Чтобы вы потом за свои халупы по три трехкомнатных квартиры купили?

      • Анонимно
        23.07.2019 10:15

        Халупы? Мы три ипотеки прошли, чтобы купить дом площадью не 300 кв., а всего неполные 120 на шесть человек. Это 20 кв на душу. А за снос и двушку не возьмём... Ничего не напоминает? Раскулачивали в своё время кого? Кто пахал как проклятый, и смог корову купить, поросёнка.

        • Анонимно
          23.07.2019 10:54

          И что, хотите сказать, что рыночная цена Вашего дома 120 кв. м. в Дербышках 20 млн. руб.?!?

          • Анонимно
            23.07.2019 11:34

            Какие 20? Мы реалисты. Отдайте нам наши 7-8. А что предлагают? 13500 за кв.метр сколько получается? 1620000. Да плюс за землю. 2,5 получается.....

            • Анонимно
              23.07.2019 13:09

              Есть же независимые оценщики, они смотрят по рыночной стоимости.

              • Анонимно
                23.07.2019 13:57

                Есть, но у тех, кого сносят ограничено время. И с оценкой независимой только в суд. Нервы, время, деньги... А времени то как раз может и не хватить. Потому что срок допустим три месяца у тебя, а пока до тебя дойдёт уведомление, может остаться всего ничего. Они же не каждый день почту отправляют, и мы прекрасно знаем, как работает наша почта.

                • Анонимно
                  23.07.2019 16:52

                  так кого сносят, расскажите? Вам уже в который раз говорят, что в генплане не запланирован снос. Во-вторых, если вам кто-то нашептал, что твой дом снесут и ты поверил, ок. У тебя есть время! Потому что реализовывать эти планы с дорогами будут не скоро...через несколько лет в лучшем случае.

                • Анонимно
                  23.07.2019 18:10

                  Даже на почте за отдельную плату можно ускорить процесс. независимая оценка тоже нужна. либо ходите и добиваетесь, либо предложенный вариант. тут же все ясно. эмоциями брызгать не результативно.

          • Анонимно
            23.07.2019 16:40

            учтите ещё, сколько сил и времени вложено в строительство и обустройство. почему-то это никто компенсировать не хочет. а это фактически моральный ущерб.
            я рекомендую всем пострадавшим судиться, требовать компенсацию морального ущерба.

        • Анонимно
          24.07.2019 18:15

          одно непонятно - кто вам сказал, что будут сносить ваш дом?

          • Анонимно
            24.07.2019 18:42

            Что по-вашему будет с домом, если через него провели линию? Мост над домом строить, не иначе?

    • Анонимно
      23.07.2019 08:36

      Чиновники не могут выкупить выше рыночной стоимости
      Сразу статья

    • Анонимно
      23.07.2019 08:42

      никто за бесплатно дома не сносит, везде есть выкупная цена, которая определяется по итогам оценки.

      • Анонимно
        23.07.2019 09:07

        Только получается, что 300000 за сотку и 13500 за м2 строения жилого. На эти деньги можно купить однукомнатную или в лучшем случае
        двухкомнатную квартиру в Казани.

    • Анонимно
      23.07.2019 08:44

      Откуда деньги на выкуп?
      Бюджет строго ограничен
      У кого предлагает забрать?
      У школ или детсадов?
      Может от больниц?

      • Анонимно
        23.07.2019 09:48

        У ФК рубин, бу уник, ХК акбрас, ВК зенит, у чиновников , которые снимают гостиницы по ляму, ужинают в мишленовских ресторанах и летают на арендованных самолётах. У банков, которые берут из бюджета деньги и не возвращают.

        • Анонимно
          23.07.2019 10:26

          Это все не имеет отношения К муниципалитету

        • Анонимно
          23.07.2019 10:37

          Да ну
          Лучше Дербышки снести
          Не хочу жить как в Саратове
          Так и запишите моё мнение

          • Анонимно
            23.07.2019 12:20

            А на обочинах новых дорог через БЫВШИЕ Дербышки построить крематории для БЫВШЕГО населения Дербышек... УЖСС!!!

            • Анонимно
              23.07.2019 14:08

              не так страшен черт как его рисуют, как жили жители Дербышек - так и будут жить

          • Анонимно
            23.07.2019 15:50

            Мне мои Дербышки очень нравятся. Саратов просто обожаю. 10.37 А ты не живи здесь, не мучайся

          • Анонимно
            23.07.2019 18:29

            Каждая лягушка свое болото хвалит. Дербышкинцы тоже. Мнение записали, но вряд ли учтем.

        • Анонимно
          23.07.2019 12:49

          Рубин, Укикс, Акбарс, Зенит - частные клубы теперь, их государство больше не финансирует

        • Анонимно
          23.07.2019 18:06

          Так они прям сразу разбежались деньги выдавать, то есть дарить.

      • Анонимно
        23.07.2019 10:51

        надо взять у АкБасрс холдинга, который должен зарабатывать прибыль. Взять у ТАИФ который зарабатывает деньги на предприятиях построенных в СССР всем народом. Взять у Татнефти. И главное - не тратить эти деньги на ежегодное асфальтирование центральных улиц - а тратить разумно, эффективно

    • Анонимно
      23.07.2019 08:55

      Вы читали снизу вверх? Как написано выше дороги в городе не строят за счет местного бюджета, строят на федеральные и РТ деньги. Всегда! Опять истерия с бесплатным сносом. Яркий пример БКК, люди получили приличные выплаты и купили квратиры в центре Казани, хотя у них был выбор, могли уехать в пригород, но почему-то выбрали центр.

      • Анонимно
        23.07.2019 16:08

        Халупа на Ершова отвратного качества почти в 2 раза меньшей площадью чем дом - это по вашему нормальный обмен? А ведь у дома еще участок есть. Я уж не говорю о разнице в плане экологии - из района со свежим воздухом в загазованный город...

        • Анонимно
          23.07.2019 16:54

          никто не заставлял покупать в городе квартиру. Свежего воздуха уже давно нет даже в районах, успокойтесь ,эколог вы наш

          • Анонимно
            23.07.2019 23:28

            Потому что такой же дом они за эти деньги не купят, не? А разница в качестве воздуха в центре и на окраинах, особенно там где есть зеленые зоны, заметна любому и подтверждается исследованиями. Ваше право дышать газами, но других заставлять у вас никакого права нет

        • Анонимно
          24.07.2019 08:23

          Вы видели эту квартиру, чтобы так оскорблять чужое жилье?

    • Анонимно
      23.07.2019 16:48

      как-то выборочно читаете новость...по какому адресу планируют снос домов?

    • Анонимно
      23.07.2019 18:07

      За 20 лямов в казани домов мало, посмотрите хоть на авито или циан что ли... напридумывали цен.

  • Анонимно
    23.07.2019 08:23

    Достойные содержвтедьные ответы

  • Анонимно
    23.07.2019 08:33

    Слишком много персональных данных требуют при входе. Согласно закона о персональных данных должны уведомить, как будут использовать, для каких целей и т.п.

    • Анонимно
      23.07.2019 13:05

      Для обратной связи?

    • Анонимно
      23.07.2019 16:55

      Ищите вкладку на сайте с офертой и правила использования персональных данных, не тупите

  • Анонимно
    23.07.2019 08:38

    Надеюсь, после таких ответов, жалкая кучка бездельников и горлопанов угомонится, и у Казани появится шанс стать ещё удобнее для жизни и краше...

    • вы думаете кто то всерьез воспринимает слова современных чиновников

      • Анонимно
        23.07.2019 09:18

        Враг тебе вопрос, после твоего коммента.

        Жители улицы Главной излишне нервные, так бурно реагируя на Генплан или ты, прости дурак, считая что чиновников не надо воспринимать всерьез?

        • а кто их всопринимает всерьез??
          Я при виже чиноников смеюсь в голос ,ои иногда приезжают в наш поселок Алтан ,мало того некторые живутрядом
          Они же все фейк
          И задача набить карманы себеи нужным людям
          вахтовиики

          • Анонимно
            23.07.2019 18:04

            т.е. если бы вы были на их месте, то работали бы совершенно иным образом ?

      • Анонимно
        23.07.2019 10:02

        Думаю, в этом и кроется проблема, так было потеряно в 90е доверие, что любое, даже такое хорошее начинание, как развитие инфраструктуры, воспринимается в штыки. Репутацию очень сложно наработать

        • Анонимно
          23.07.2019 10:55

          а кто эти люди? Кто их выбирал?
          Вот кто их выбирал - на того они работают.
          Выбирал их Госсовет с подачи Москвы. Оценку деятельности Госсовета мы все прекрасно знаем - большинство считает его органом бесполезным.

    • Анонимно
      23.07.2019 09:08

      По слову ещё можно понять какая методичка) еще краше ещё красивее

    • Анонимно
      23.07.2019 09:13

      После распила средств федерального и республиканского бюджета ,при строительстве дорог по новому генплану ваша жизнь точно станет ещё удобнее и краше.

      • Анонимно
        23.07.2019 18:00

        Предлагаете вообще дороги не строить ?

      • Анонимно
        23.07.2019 19:08

        Ну уж хуже точно ни у кого не станет, раз не планируется сносить дома. А уж претендовать на неприкосновенность своего поселка - тупо же.

        • Анонимно
          23.07.2019 23:23

          Что значит тупо? Это решать в первую очередь жителям поселка, а не транзитникам. А словам чиновника, особенно ничего не решающего и ни за что не отвечающего, верить не стоит - достаточно самому изучить генплан и карты, чтобы понять, что без сноса не обойтись.

  • Анонимно
    23.07.2019 08:53

    Из 3-ёх вариантов дублёров трассы М-7 понравился вариант 2 из-за её прямой формы, в тонкости проекта не вникал.

  • Анонимно
    23.07.2019 08:53

    Из 3-ёх вариантов дублёров трассы М-7 понравился вариант 2 из-за её прямой формы, в тонкости проекта не вникал.

    • Анонимно
      23.07.2019 14:26

      первый тоже неплох, самый реализуемый

      • Анонимно
        23.07.2019 16:52

        все 3 ущербны

        • Анонимно
          23.07.2019 19:09

          Предложите не ущербный? По воздуху пустить дорогу?

          • Анонимно
            23.07.2019 20:58

            По воздуху. А чем не вариант. Думать надо было заранее, до того как продавать участки под застройку.

          • Анонимно
            23.07.2019 23:21

            Отказаться от нее вообще, если компромисса нет. Город - для горожан, а не для лендлордов

    • Анонимно
      23.07.2019 17:59

      Интересное заключение.Судя по всему, вам без разницы где и как проходит, в принципе. И живете вы в другой местности)

  • Анонимно
    23.07.2019 08:59

    — Это продиктовано изменениями ситуации. Дело в том, что на присоединенных территориях восточной дуги, в нарушение действующего генплана, велось незаконное малоэтажное строительство

    Власть не управляет тем, чем должна управлять. Зато камеры висят везде - на это есть и силы и деньги. А контролировать застройку - нет ни сил не средств. Кто в это поверит? Просто нужные люди, получали нужные нетрудовые доходы. И действующая несменяемая клановая власть в этом только что призналась.

    • Анонимно
      23.07.2019 09:22

      08.59.

      До присоединения эти земли не принадлежали городу и соответсвенно Исполком Казани никак не мог ругулировать строительство на этих территориях..

      Об этом четко сказано в ответах, но вам это не дано понять - поэтому будьте скромнее в своих оценках, иначе выглядите не только глупым, но еще и хамом)..

      • Анонимно
        23.07.2019 10:09

        Эти территории еще 2000 году присоединили деревни с землями а пустующие земли семин и город быстро приобрели и активно продавали земли а что земли с газовыми коммуникациями все знали

      • Анонимно
        23.07.2019 11:20

        вместо слова ругулировать, надо было написать рагулировать. От слова Рагули.

        Генплан можно еще до 2080 года разрабатывать. Сидишь себе в поинте зеленые линии рисуешь. Год прошел - три линии нарисовал. Потом если что можно сказать - это не наша территория была, а того главу мы уже 3 раза поменяли

    • Анонимно
      23.07.2019 15:37

      Власти Казани управлять не могли, так как территория городу не принадлежала. Власти соседних муниципалитетов как раз-таки "управились", спешно продавая земли, которые в скором времени ушли бы от их подчинения. Мне вообще хотелось бы знать, кто Салмачами "правил", кто позволил такое с селом сделать ?

  • Анонимно
    23.07.2019 09:00

    Вы спросите, при чем тут Семин? А он всегда ни при чем...

    • Анонимно
      23.07.2019 09:24

      Наоборот удивительно - как Семина пытаются приклеить к любому событию, чтобы оставить в тени реальных бенефициаров, про которых все почему то молчат..

      • Анонимно
        23.07.2019 10:22

        Реальные бенефициары не афишируют открыто свои проекты, а по тихому их протаскивают в отличие от Семина.

      • Анонимно
        23.07.2019 13:05

        И кто же в данном случае реальные бенефициары? Вся эта история уже столькими слухами обросла, что трудно отделить правду от вымысла

        • Анонимно
          23.07.2019 16:35

          не у одного семина участки в городе и на присоединенке, только кому то реально утвердили намерения, пока всех отвлекли на лендлорда

  • Анонимно
    23.07.2019 09:12

    Неужели Настя становится публичной фигурой? Тяжело отвечать на неудобные вопросы, да?

    • Анонимно
      23.07.2019 10:08

      А она ответила? На все вопросы - этого ещё не считали это ещё не думали. А что, она ни рублем, ни головой не отвечает за свои слова

      • Анонимно
        23.07.2019 11:18

        Кто такая Настя ?
        Дайте портфолио ))))

        • Анонимно
          23.07.2019 15:34

          ЗАчем вам портфолио. Прочитайте статью. Будьте внимательны, как говорится. По части того , как она отвечала - да по факту так и есть скорее всего. Смысл ей давать какие-то ответы, основанные только на очень сырых скороспелых подсчетах с неясными перспективами ?

          • Анонимно
            23.07.2019 16:34

            Как раз по прочтении возникли вопросы )))

          • Анонимно
            23.07.2019 16:57

            Ответы понятные для всех, но думаю такое длинное интервью 99% комментаторов даже не дочитали. И все продолжают писать свои личные выдумки и предположения.

            • Анонимно
              23.07.2019 19:57

              После прямой линии с В. Путиным г-жа Яровая заявила, что ни один президент в мире так долго (4 часа) не общается с народом

          • Анонимно
            24.07.2019 12:03

            Зачем портфолио ? Чтобы знать, какой гений градостроительства так свысока разбивает доводы активного горожанина.

  • Анонимно
    23.07.2019 09:13

    Конечно дали тех .задание что будет сёмин строить дома исходя из этого и сделали план.тоесть сделали под сёмина

    • Анонимно
      23.07.2019 14:29

      Каким образом генплан может подгоняться под одну компанию? Наоборот же. В противном случае федералы должны были уже среагировать.

      • В Севастополе так и поступили - прогнали НИиПИ Генплана Москвы, расторгнув с ним договор на разработку Генплана города в одностороннем порядке.
        Претензии были, наряду с качеством работ, на подозрения о действиях института в интересах отдельных компаний

    • Анонимно
      23.07.2019 15:31

      Семин в опале долгое время был. Сомневаюсь, что вот так просто возьмут и сходу под его интересы все подстроят.

  • Анонимно
    23.07.2019 09:21

    Жаль ,что все анонимные мнения,хотелось видеть имена ,если не струсят....

    • Анонимно
      23.07.2019 11:22

      аноним пеняет на анонимность. Вы сначала сами представьтесь ФИО должность (или звание) и с какой целью вам нужны персональные данные

      • Анонимно
        23.07.2019 15:32

        Хорошее замечание. Начни с себя, товарищ. Да и что это даст. Электронное голосование ведь тоже наверняка какие-то данные о себе нужно оставлять. Так что анонимность условная.

  • Один мой знакомый с завода ФОРДрассказал инересную историю
    КОгда закрывали завод предложили 3 оклада в то время как вРумынии при закрытии завода выдали 24 оклада
    Рабоие узнали об этом и вышли на протест
    Так один х чинников позвонил рукодвству Форда и предложил помощь ОМОНа
    Это все что нужно знать о Российсих чиновниках
    Чиновник вместо того что бы вместе с рабочими требовать 24 оклада предложил замесить их дубинками

    • Анонимно
      23.07.2019 09:52

      За этот коммент тебя Враг надо оштрафовать, потому что твоя ложь не только глупа, но является клеветой..

    • Враг, а откуда вы взяли инфу про три оклада-то? При закрытии заводов компенсация предполагалась в 5,5-12 окладов.

      Источник: https://www.bfm.ru/news/411099

      Хотя, вы же сослались на знакомого! Ну так передайте знакомому, что в случае ликвидации организации по ТК РФ уволенному выплачивается выходное пособие в размере среднего месячного заработка. Плюс еще пара среднемесячных зарплат. Все вашему знакомому предложили по российскому закону, это вам не Румыния.

    • Анонимно
      23.07.2019 10:27

      Не знаю насколько это правда, но видимо решили, что создавать прецедент с выплатой 24 окладов не нужно. остальные тоже захотят.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:30

      "Один мой знакомый рассказал " - дальше можно не читать. Бабки у подъездов до сих пор сидят, они тоже много чего расскажут.

  • Анонимно
    23.07.2019 09:54

    Зоны аварийной посадки КАЗ были и на старых генпланах всегда! Тем более, мы и самолеты выпускаем 40-50 летней давности. А зоны сейчас меняют, потому что отведённые зоны в Авиастроительном и Советском районе в недавнем прошлом сильно застроили, вплоть до забора заводского аэродрома. КАЗ всегда выступал против этого, но его городские структуры «сломали». Кто сейчас ответит за это? Почему не у кого из ответработниуов не спрашивают? Разделили бабло и молчат тихой сапой? А народ вынужден защищать свои права?
    Кстати, новостройки высотные в Авиастрое представляют серьезную опасность как для ее жителей,так и для завода,думаю. Ещё могут настрадаться.
    Таких «градостроителей», которых заботили заботит только личный карман, надо гнать взашей!

  • Анонимно
    23.07.2019 09:54

    Портфолио Латыповой на студио )))

  • Анонимно
    23.07.2019 10:00

    Ответы на уровне детского сада.стройте мост через казанку на Гаврилова с улицы мира и не будет пробок

    • Анонимно
      23.07.2019 10:33

      А что, там не надо лес рубить? )

    • Анонимно
      23.07.2019 13:08

      Латыпова лукавит!Вариант по улицам Тополевая-Шоссейная также обсуждался в июне 2018 года и были обещания не трогать наши дома!Хотели 4 полосы пустить по нам! и только вариант по ул.Главная был вынесен на обсуждения в этом году!И как же им верить то?!

      • Анонимно
        23.07.2019 17:10

        Ваши дома стоят? Ничего не снесли и нет никаких полос, не так ли?

    • Анонимно
      23.07.2019 17:09

      А ваше предложение не из детского сада? Думаете опытные проектировщики бы не догадались так сделать? Придумать на словах можно любые дороги и мосты, а как реализовать это на практике и есть ли в этом смысл - уже другой разговор.

    • Анонимно
      24.07.2019 08:31

      Во время войны была дорога между авиазаводом и оптикомеханическим с мостом у Малых Дербышках . В лесу лет сорок назад была заметна дорога из булыжника.

  • Анонимно
    23.07.2019 10:21

    В ответах четко сказано, что НИЧЕГО нельзя менять, кроме как ездить по живому мясу Дербышек и вдоль, и поперек. Перечитайте внимательно - и то нельзя изменить, и это нельзя изменить, только в Дербышках можно ВСЁ...

    • Анонимно
      23.07.2019 14:46

      Как тогда люди в центре живут?.. Там дорог еще больше и они оживленней.

      • Анонимно
        23.07.2019 16:13

        Каждому свое. Те кто хочет жить в городе с его оживленными дорогами - живут там, кому нужен покой и важна экология - живут на окраинах. Это везде так. И жители Дербышек и Нагорного имеют право и дальше жить в таких условиях

        • Анонимно
          23.07.2019 17:11

          Вы такой интересный...вы купили жилье на окраине, а не выкупали саму окраину с запретом на проезд и строительство другого жилья! Рано или поздно окраина становится уже частью большого города.

          • Анонимно
            23.07.2019 17:23

            Никто не говорит о запрете проезда и строительства. А решать, будет ли окраина превращаться в большой город, должны решать сами ее жители, а не кучка чиновников, и уж точно не личности, не имеющие к району никакого отношения, но желающие возить свою пятую точку на пару минут быстрее

            • Анонимно
              23.07.2019 17:43

              Интересно, как это решать, кстати. Вот допустим вы хотите на своей земле дом строить. Многоэтажный, благо участок позволяет - вот как Унистрой со своим ЖК "Беседа". А ваши соседи не хотят. Как решать? Публичные слушания, так соседи будут против. А мои покупатели будут "за". Как решить эту задачку?

              • Анонимно
                23.07.2019 18:22

                В данном случае вы обязаны учесть мнение соседей. Это абсолютно нормально и справедливо, и так делается во всем цивилизованном мире. Стройте там где не будут против. Кстати по Беседе Унистроя есть очень большие вопросы, как этот участок был перезонирован, ведь по действующему генплану никакого строительства там быть не должно.

                • Анонимно
                  24.07.2019 09:28

                  Мнение соседей учтем на публичных слушаниях, а построим по закону. Соседи все равно не хотят, чтобы рядом появился какой-нибудь дом, они всегда будут против. И компромиссы вроде "я сделаю озеленение" или "проведу освещение" наткнутся на протестующих: кому-то этого не надо, кому-то того. Поэтому есть закон, его надо выполнять.

          • Анонимно
            26.07.2019 11:01

            Дус! Расскажи об ЭТОМ владельцам земель, выкупленных ими около Дербышек так, что через них нельзя строить дороги, нужные городу. Объясни, как нам...

      • Анонимно
        23.07.2019 16:29

        Не надо сравнивать ЦЕНТР города и Дербышки. В центре нельзя ни на шаг ни влево, ни вправо - везде плотная застройка, везде люди и их жилые интересы.

        В Дербышках иная ситуация. Дербышки - фактически пригород Казани. Вокруг много пустых земель, только надо приложить немного ума и сделать пару шагов в сторону.

        Дык, разработчики Генплана и этого сделать не хотят - работают по линейке - соединяют две точки, неважно по кому живому проехаться.

        НЕпрофессионально работаете, господа разработчики, НЕпрофессионально!!! Не зря в Севастополе вас завернули...

        • Анонимно
          23.07.2019 17:31

          Хватит кривых дорог
          Дороги и должны быть от точки и до точки

          • Анонимно
            24.07.2019 04:33

            Хочешь сказать - от точки твоей квартиры до точки, куда ТЕБЕ надо? Какой ты умный, однако! Помнишь, надеюсь, что "Горе от ума"...

    • Анонимно
      23.07.2019 19:13

      А почему вы ездите через Казань вдоль и поперек, а через Дербышки вдруг нельзя? Вы не много ли на себя берете, господа?

      • Анонимно
        23.07.2019 20:32

        Нет! Не много!
        АЛГА с Компрессорного прямиком на М7 помимо Дербышек.
        АЛГА с Гаврилова на М7 помимо Дербышек. Вам же прямее будет.

        Но вы почему-то не жАлАете напрямую - вам интереснее проехать 1,5 километра по живому мясу Дербышек.

  • Анонимно
    23.07.2019 10:27

    "Дело в том, что на присоединенных территориях восточной дуги, в нарушение действующего генплана, велось незаконное малоэтажное строительство, которое впоследствии было зарегистрировано по «дачной амнистии»."

    А как может быть незаконным строительство, если его Российская Федерация разрешила? Если незаконное, то тогда оспорить регистрацию через суд нет проблем. А если разрешено законами РФ, то не надо использовать термин незаконное.

    • Так и оспаривают: 22 дома в Салмачах под "газопроводный снос", если помните.

    • Анонимно
      23.07.2019 10:55

      10.27.

      На момент строительства оно было незаконным, позже вышел Закон о дачной амнистии и это незаконное строительсвто узаконили.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:26

      Про дачную амнистию вы как будто не увидели фразу...

    • Анонимно
      23.07.2019 17:12

      Читаете новости так, как вам удобно...построили незаконно, а спасла их дачная амнистия, вот и все.

  • Этот город спасут только двести бульдозеров.
    Понастроено-понатыкано как не для себя.

    • Анонимно
      23.07.2019 10:58

      Горд строился 200-300 лет назад, без генплана, хаотично вот теперь и разгребаем последствия
      Генплан нужен что бы не оставлять мины потомкам

      • Все что угодно, только не от вас. Лучше вообще ничего не делайте - черт с ним, получайте зарплату за просто так - меньше вреда нанесете.

        И бросьте идиотскую привычку прикрываться "потомками".

        У нас с вами разное будущее.

        • Анонимно
          23.07.2019 11:46

          А кто будет разрешение на строительство выдавать? Надо натыкать домов и все заасфальтировать. Сделать из города бетонно-асфальтовое гетто! Но и свободный асфальт - это тоже роскошь. Надо согласовать постройки на столько тесно, чтобы все было заставлено автомобилями! ВСЕ! И легализовать доносы, чтобы больше собирать штрафов! Вот такой вот план!

      • Анонимно
        23.07.2019 16:14

        Действующий генплан почему не соблюдается? Поговорку по плохого танцора напомнить? Почему мы должны верить, что именно вот этот новый генплан наконец-то будет соблюдаться?

    • Анонимно
      23.07.2019 11:42

      мда, неужели настолько можно не любить свой город? даже эклектика в итоге может сделать город уникальным

    • Анонимно
      23.07.2019 15:25

      Под эти двести бульдозеров и вы можете попасть, не думали об этом ?

  • Нужны поправки в законодательство, регулирующее изъятие сельскохозяйственных земель для государственных или муниципальных нужд, а также запрещающие перевод сельхозземель в ИЖС и иные нужды их собственниками.
    Целесообразно все сельхозземли в пределах М-7 национализировать с предоставлением их собственникам сельхозземель в более плодородных районах республики, где лучшие условия ведения агарного производства

    • Анонимно
      23.07.2019 14:44

      Ни в Татарстане, ни где-либо еще в России нет нехватки сельхоз земель. Наоборот даже - ими некому заниматься.

      • Анонимно
        23.07.2019 15:16

        Вот поэтому надо их оставить, а не застраивать, внутри Казани, а собственникам взамен. предложить земли в других местах.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:22

      Национализировать=выкупить. Вы это оплатите ?

      • Анонимно
        23.07.2019 16:15

        Нет, не равно. Если поднять все обстоятельства, при которых эти земли приобретались, город еще и заработает

      • Анонимно
        23.07.2019 16:39

        Гектар сельскохозяйственной земли в Татарстане стоит около 20 тысяч рублей.
        Если даже выкупить 20 тыс гектаров, это будет около 400 млн рублей, вполне доступно бюджету

  • Анонимно
    23.07.2019 11:19

    Всё ответы по поводу Дербышек и дорог , белыми нитками шита, сплошная манипуляции или вранье.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:21

      Проще простого кинуть какой-нибудь обвинительный комментарий, без каких-либо доказательств и умозаключений.

  • Анонимно
    23.07.2019 11:19

    Жители конечно не эксперты, но достаточно образованы,
    и осознали угрозу их благополучия на этапе проекта Генплана. И никакого пакта о перемирии заключать с Мэрией не собирается.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:21

      Какое-то очень пространственное замечание. Жителей понять тоже можно, но не будем же спорить - если бы речь шла о дороге в другом казанском поселке, то жителям Дербышек было бы глубоко наплевать. Как и с заводом аналогичная ситуация.

  • Анонимно
    23.07.2019 11:50

    По большому счёту все кто осваивал участки в новых посёлках прекрасно понимали что во многих случаях дело решалось через элементарные взятки.Поэтому им надо было быть готовым к разным сюрпризам.Так оно сейчас и получилось.Город в кольце посёлков не может даже сделать нормальных выездов.И как сейчас ни прокладывай дороги всё равно кого то придётся сносить.Только не понятно а при чём тут претензии к городу если есть конкретные люди которые навтыкали вокруг города это безобразие.С них и должен быть спрос.

  • Анонимно
    23.07.2019 11:59

    " что касается проектируемого проезда номер 1- да, он не связан с выездом из города,это участок дороги,соединяющий новые жилые массивы индивидуальной застройки с другими районами" Слова Латыповой.
    Вопрос , почему к новым жилым массивы, застраиваемым с нарушениями , что было озвучено ранее, надо планировать дорогу по живым жилым домам, построенным по всем нормам и проектам и по лесным насаждениям, игнорируя мнение 85 тысяч населения Дербышек.

    • Анонимно
      23.07.2019 14:24

      Выйдете 85 тысяч на улицу, по факту выйдут максимум 5 домов под снос, а реально еще меньше, потомучто многие хрущи это аварийщики и 11 тыров перспектива достаточно стремная

  • Анонимно
    23.07.2019 12:09

    Чувствую странное ощущение от статьи и коментов.Сквозит пренебрежение к частным застройкам. Это люди вообще то, горожане. У нас к примеру эти участки с домами на Главной после войны рабочим давали, лучшим. Мы заборы не двигались, наши деды заслужили.

    • Анонимно
      23.07.2019 13:02

      Пренебрежение надуманно, кто в своём уме будет к вам плохо относиться из-за этого?
      Просто город растет, земли все меньше, нагрузка все больше. Вот и думают как бы все сделать эффективней.

      • Анонимно
        23.07.2019 13:24

        Много лет уже думают.
        Пора думальщиков менять - устали видимо

      • Анонимно
        23.07.2019 16:33

        13:02

        В частности - как бы сделать удобные подъезды к Абу-Даби? Не? Чё тогда все новые дороги через Дербышки ведут туда?

        • Анонимно
          23.07.2019 20:30

          Абу- Даби, надо развивать, дальше продавать земли под застройку. Развивайте, кто против то. Но почему при этом надо поперек Дербышек дорогу прокладывать и тем самым ухудшать экологию поселка.

          • Анонимно
            23.07.2019 20:49

            И почему БЫ строительство Абу-Даби было не начать со строительства собственной дороги - помимо Дербышек? И только потом строить всё остальное!

    • Анонимно
      23.07.2019 15:17

      Чувствовать можно все что угодно. Обыкновенная эмоционалка, которая всегда индивидуальна. Речь о том, что , как я понимаю, при любом из предложенных вариантов, частные постройки не могут быть не задеты. Либо ИЖС, либо сады-огороды.

  • Анонимно
    23.07.2019 12:58

    У города нет задачи ущемлять чьи-то интересы- стоит в оглавлении статьи. Но тогда почему в угоду новым жилым массивам с индивидуальной постройкой, застроенных с нарушениями всех регламентов, проектируют дорогу к ним по жилым улицам Дербышек.Это разве не ущемление одних в угоду других? Чем провинились жители своих домов в Дербышках, построившие дома по всем нормам и правилам? Тем что земля под их домами понадобилась городу под дорогу, для поселений на Семинские землях?

    • Анонимно
      23.07.2019 13:55

      О каких "новых жилых массивах" застроенных с нарушениям и регламентов вы пишете? Про какую землю изъятую под домами дербышкинцев под дорогу вы тревожитесь? Ничего не изымают, никого не сносят. Зачем врать-то!

      • Анонимно
        23.07.2019 15:19

        Ответы Латыповой читайте внимательно" Дело в том, что на присоединенных территориях восточной дуги, в нарушении действующего ген плана, велось незаконное малоэтажное строительство, которое впоследствии было зарегистрированно по дачной амнистии"

        • Анонимно
          23.07.2019 17:35

          Предлагаете оставить как есть? Там лишь часть самозахватило, остальные выкупили еще до того, как территория присоединилась к Казани. И теперь её необходимо обслуживать, те же дороги делать.
          Или только о Дербышках надо думать? Это уже за гранью эгоизма.

          • Анонимно
            23.07.2019 19:48

            И я теперь безропотно , с улыбкой на лице, должна освободить свой дом, и свалить на все четыре стороны, раз земля под моим домом приглянулась под дорогу к этим более удачливым людям. Так пойдет? Или мне к ним в обслуживающий персонал наняться. Их же обслуживать надо! Так пойдет!

  • Анонимно
    23.07.2019 12:59

    Это впервые такое бурное обсуждение городского проекта? Лишь бы был диалог с властями, а не выкрики по обе стороны баррикад.

    • Почему же, не впервые, давно воюем )))
      И единственный исход - отклонить проект Генплана от НИиПИ ГП Москвы, как уже 2 года назад сделал г. Севастополь
      «Заведомо неисполнимый генплан Казани даст чиновникам право творить произвол в градостроительстве»
      Источник : https://realnoevremya.ru/articles/138475-transportnoe-planirovanie-v-kazani-zashlo-v-tupik

    • Анонимно
      23.07.2019 15:14

      Не впервые, долго тянется. Не помню, чтоб до этого что-то подобное было. Электронное обсуждение = ну хоть без выкриков, которые обычно встречаются

  • Анонимно
    23.07.2019 13:15

    В том году эту пургу Григорьев нес, теперь здесь не появляется, теперь Латыпова забавляется, видимо ее место в Москве ждет.

    • Анонимно
      23.07.2019 13:56

      А вы наверно очень умные вещи способны сказать - и вместо этого скрываете свои мысли где-то глубоко под анонимной вывеской.

    • Анонимно
      23.07.2019 14:43

      Наверное на работе сгорели.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:11

      Ответы при этом грамотные. Выражаясь модным ныне термином "экологичные". Максимум, что возможно в такой ситуации. Москва.. вполне возможно

  • Анонимно
    23.07.2019 14:04

    1) Все три варианта проезда №1 внутреннего кольца параллельно М7) грешат тем, что пересекаются с ул. Мира. Это уже сейчас плодит пробки: на ул. Шоссейной к ул. Мира длина затора доходит до 500 метров!

    2) Почему проектировщики уверены, что до 2035 г. сама трасса М7 не войдет в состав г. Казани? Уже сейчас идет выделение земель для многодетных земель за этой трассой (Кульсеитово и далее). Поэтому весь этот генплан станет неактуальным на следующий день после принятия.

    3) Дополнительное к М7 внутреннее кольцо не имеет реальной обоснованности, а только ГИПОТЕТИЧЕСКУЮ (не от слова ГИПО (хотя и этот военный завод был бы против вариантов 2 и 3), а от слова гипотеза) из их математической модели, причем ведет к реальному вреду: вырубке лесов, застройке акватории Казанки (ну и снос и загазованность для Дербышки, Новая Сосновка, Нагорный).

    4) Дорожное строительство само по себе НЕ СПАСАЕТ ОТ ПРОБОК. Опыт Москвы и других мировых городов это ясно показывает. Сколько ни строй дорог, а пробок меньше не становится, т.к. количество машин растет быстрее. Поэтому обоснование "а то Казань встанет в пробках!" смехотворно.
    5) Нужно нормальное дорожное регулирование, а также полицентричное размещение мест работы и досуга вместо сосредоточеняи их в центре Казани.
    Нормальное дорожное регулирование - это к примеру:
    - зеленая волна светофора;
    - быстрое удаление с дорог машин в ДТП,
    - таймеры на светофорах и штрафы за выезд и остановку на загруженном перекрестке;
    - запрет левых поворотов в часы пик (например, на ул. Мира на поворот в п. Нагорный)
    - надземные и подземные пешеходные переходы;
    - дорожные мосты и развязки (Ершова-Лумумбы, Губкина - Южка, Чистопольская - Декабристов)

    • Анонимно
      23.07.2019 14:41

      >2) Почему проектировщики уверены, что до 2035 г. сама трасса М7 не войдет в состав г. Казани? Уже сейчас идет выделение земель для многодетных земель за этой трассой (Кульсеитово и далее). Поэтому весь этот генплан станет неактуальным на следующий день после принятия.
      Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/432344

      Это решают федералы. Вряд ли они отдадут трассу. И даже если войдет, что принципиально изменится?

      • Анонимно
        23.07.2019 15:02

        Изменится то, что дорогу по дуге можно пустить по той стороне М7, не затрагивая Дербышки. Причем 2 пересечения дороги с М7 уже сейчас заложено в новый Генплан. Так что прямо сейчас есть то, чего боится г. Латыпова: "идея активистов предполагает две пересечки с трассой М7, но нормативные расстояния между ними не соблюдены".

    • Анонимно
      23.07.2019 14:43

      Дорожное строительство само по себе НЕ СПАСАЕТ ОТ ПРОБОК, пишете вы. И следующим пунктом предлагаете строить развязки, как будто это не самый дорогой способ перенести пробку из одного места в другое. Смехотворно!

      Почему проектировщики уверены, что до 2035 г. сама трасса М7 не войдет в состав г. Казани? Знаете, к тому времени или ишак сдохнет, или падишах. Почему вот люди в Дербышках уверены, что они там будут жить к этому времени, а не в Казани, Москве или Лондоне?

      Полицентрическое размещение мест работы и досуга радует! Как вы правы! Ну, так пусть арские в Арске и найдут себе такие места работы и досуга, че они через Дербы в Казань прутся?

      Все три варианта проезда №1 внутреннего кольца параллельно М7) грешат тем, что пересекаются с ул. Мира? Ну, так пройдите там эстакадой, да и вообще - пустите дорогу через Нагорный.

      • Анонимно
        23.07.2019 14:53

        Развязки - это способ ускорить проезд перекрестков, что в комплексе с п. 5, даст искомое увеличение скорости движения в городе. Генплан предполагает огромное дорожное строительство ради увеличения скорости на 3 км/ч!

        Потому что люди в Дербышках не имеют фамилии Сёмин и живут там поколениями.

        Арские на электричке хорошо ездили бы, как пол Подмосковья ездит, если б электрички ходили каждые 15-30 минут, а не 1 раз в день...

        Пускать дорогу, которая не нужна, строить не нужно от слова "совсем". Разве это не очевидно и не дешевле и не умнее?

        • Анонимно
          23.07.2019 15:35

          Дешевле ничего не делать. Но умнее ли? Электрички вещь прекрасная, но оплачивает их бюджет РТ по минимуму, и в них мало кто ездит.

          Дорожное регулирование это прекрасно, но бессветофорное движение на ул. Мира невозможно. Другое дело - проектируемый проезд №1. Но ведь вы и против него тоже.

          • Анонимно
            24.07.2019 04:36

            Не только дербышкинцы против дороги по улице Липатова, а и железнодорожники тоже против - они собираются строить третий путь Казань-Агрыз.

    • Анонимно
      23.07.2019 15:11

      14.04

      Понаписали тут)))
      Пока Москва буде забирать 90% заработанного из Казани ничего этого не будет

      Наивные

      • Анонимно
        23.07.2019 17:32

        И не только из Казани, вся страна в таком положении.
        Правда, не 90% - намного меньше. Но все равно - Крым, Чечня и Москва обходятся дорого.

        • Анонимно
          25.07.2019 15:46

          Дороже всего обошелся Крым, еще долго будем вспоминать его добрым словом...

  • Анонимно
    23.07.2019 14:57

    Да конечно никто не утверждал ППТ Семина, только в тексте проекта Генплана упоминается: ППТ Яблоневые сады - 29 раз, Меридиан - 5 раз, Новое Вознесение 12 раз

    • Анонимно
      23.07.2019 17:31

      Так это же концепт, что и как будет в конечном итоге, если вообще будет - даже сам Сёмин вряд ли знает.

  • Анонимно
    23.07.2019 15:09

    на нормальное дорожное регулирование денег нет. Все деньги ушли на установку камер видеонаблюдения. Камеры - это очень дорого. На больших перекрестках по 4 камеры в каждом направлении, итого 16 камер. Для них нужен толстенный канал передачи информации - огромные деньжища на провода. Чтобы все это обрабатывать и хранить - нужны огромные сервера за большущие деньги. Все это должно обслуживаться высококлассными специалистами. А чтобы регулировать светофоры на одном перекрестке - нужен GPRS модем и система реле за 5 тыс.руб. А также один сервер на весь город.... а, забыл, еще мозги нужны и желание... Если каждый день мы теряем в пробках 15 минут на работу и 15 минут с работы, то на 400 тыс автомобилей в год экономия составит свыше 3 млрд. руб только на одном бензине, не считая экологии, потери времени, стрессе и аварий

    • Анонимно
      23.07.2019 16:14

      двигатель, работая в холостую, тратит 1 литр топлива в час. Если автомобиль в пробках трогается и тормозит, то двигатель будет тратить в 3 раза больше. То есть 3 литра в час. Если в пробках лишних 15 минут на работу и 15 с работы – итого 0,5 часа. Повышенный расход бензина составит 1,5 литра в день. Стоимость топлива 42 руб/литр. Соответственно повышенные затраты на 1 автомобиль составят 63 руб в день. На 400 тыс. автомобилей расходы составят 25,2 млн.руб в день. Рабочих дней 244. В год повышенные расходы на топливо составят 6,1 млрд.руб. Не все, наверное, выезжают на работу и стоят в пробке, но многие ездят в течении дня. Так же есть автобусы, которые чадят, камазы, таксисты. Кроме того, на каждые 1000 литров топлива приходится одно техобслуживание – замена масла и фильтров. Кто-то может пренебрегать этим, но тем не менее износ двигателя имеет место быть. Если взять минимальную цену на ТО в сумме 4 т.р. то расходы на ТО составят еще 0,9 млрд. в год. Итого в год расходы населения от пробок составят 7 млрд.руб. в год.

      • Анонимно
        23.07.2019 16:51

        Дус! Это ты сейчас с кем разговаривал? Кому интересны ТВОИ расходы на бензин.

        Есть очень простое решение всех ТВОИХ проблем - срочно продай машину. Сэкономишь миллиарды своих рублей в год - посмотри свои расчеты - сколько там в граммах...

  • Анонимно
    23.07.2019 17:58

    На сегодняшний день, по данным комитета внешнего благоустройства, процент озеленения города составляет 30 процентов. По генплану показатель минимального уровня озелененности города должен быть 55 процентов, или 28,5 тысячи гектаров.
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/432344
    Открыл Яндекс карты, вид со спутника, что то не обнаружил 30 % озеленения.

  • Анонимно
    23.07.2019 18:18

    И как всегда мутный ответ по Гаврилова. Мутная сделка по передаче земель из рекреационных в землю под застройку. А в озеленение города теперь будут и озеленение кладбищ считать... И все это при законе Путина о необходимости улучшения городской среды. Казань как всегда идёт своим путём. А чиновники свое дело знают....

    • Анонимно
      23.07.2019 18:33

      Кстати Казань один из немногих, если не единственный, региональный центр, где до сих пор не определена зона т.н. "зеленого щита", об обязательном создании которого для всех крупных городов Путин не так давно подписал закон. И это неудивительно, т.к. в плане экологии и отношения к природе Казань давно в аутсайдерах

  • Анонимно
    23.07.2019 18:32

    Интересно, когда строились ЖК Весна и Светлая Долина, наверно по какому нибудь лохматому генплану должна быть развязка на Мамадышском тракте? Если да, так почему ее сначала не сделали, а потом строительство ЖК начинать?

    • Анонимно
      23.07.2019 19:32

      Вам туда завод надо, что бы там и работали

    • Анонимно
      25.07.2019 15:45

      Потому что развязки за государственные деньги, их на все не хватает. А ЖК за частные деньги - ну и люди понимали, что дорожный вопрос не сразу решится.

  • Анонимно
    23.07.2019 21:45

    Многие, оставляющие здесь комментарии о том, что строительство дорог жизненно необходимо для всего города, не задумываются о том, что эта дорога пройдёт через чей-то дом, который строился своими руками с расчетом на то, что в старости человек не останется без жилья просто на улице, что в этом доме будет расти не одно поколение внуков, правнуков, что посаженные с любовью деревья будут приносить плоды! На данный момент Госдумой рассматривается внесение поправок в закон о комплексном развитии территории о принудительном изъятии жилья «по рыночной стоимости», в том числе в многоэтажных домах. Задумайтесь, возможно в будущем все это коснётся лично вас. Вдруг кто-то решит, что на месте ваших домов должен быть построен современный жилой комплекс со своим детским садом школой или поликлиникой. Наверное, в таком случае вы тоже с большим удовольствием согласитесь съехать ради благополучия будущих жильцов? Ну и денег, конечно же, вам выплатят как на три новые!

    • Анонимно
      23.07.2019 22:11

      Один не должен мешать миллиону

      • Анонимно
        23.07.2019 22:37

        Хватит выдавать интересы отдельных влиятельных личностей за интересы всех горожан!

        • Анонимно
          23.07.2019 23:05

          А ты бы не говорил за всех горожан
          Свой шкурный интерес противопоставляешь миллионному городу
          И прикрываешся горожанами
          За свой уютный замшелый тухлый мирок переживаешь, а миллион горожан должны в пробках стоять?
          поголосил?
          Будя
          отойди в сторонку

          • Анонимно
            23.07.2019 23:16

            А тебе кто дал право за всех говорить? И нагло врать, что из-за Дербышек весь город в пробках встанет? И да, ни Конституция, ни какие-либо другие законы не гарантируют таким как ты реализацию желаний гонять с ветерком, в отличие от права собственности и права на благоприятную окружающую среду

          • Анонимно
            24.07.2019 04:43

            23:05

            Дус! А чё бы тебе на своей машинёшке не объехать нас сторонкой - во всех смыслах проще. Правило бумеранга ещё никто не отменял...

          • Анонимно
            24.07.2019 09:17

            Шкурный интерес 85000 человек,на благоприятную окружающую среду.

        • Анонимно
          24.07.2019 09:31

          Хватит выдавать интересы отдельных группок людей, испугавшихся виртуального сноса, за интересы большинства )

      • Анонимно
        24.07.2019 04:40

        22:11

        Один не должен мешать миллиону - это правда.

        Но дело в том, что мы имеем ситуацию, когда некто ОДИН себя-любимого считает миллионом. А это - не одно и то же. Почувствуйте разницу.

      • Анонимно
        24.07.2019 10:10

        тогда давайте в поселке нефтяников около нкц построим жилой комплекс на 2 тыс человек или квартира мусина в 300 рядом с кремлем?сколько бы там людей поместилось

        • Анонимно
          24.07.2019 16:15

          Это из разряда "давайте снесем дербышки" и сделаем парк по проекту Фишман.

      • Анонимно
        24.07.2019 17:15

        Под предлогом заботы о благе миллионов чего только не творили нашей стране! Самое удобное оправдание "благо народа". Этим оправданием злоупотребляют все властьпредержащие, творя свои шкурные злодеяния. Подумайте над этим!

  • Анонимно
    24.07.2019 00:20

    Все таки где портфолио Латыповой ?

  • Анонимно
    24.07.2019 02:50

    зелени сильно не хватает

    • Анонимно
      25.07.2019 15:42

      Чего-чего, а зелени в Казани хватает. И по генплану её будут убирать по-минимуму.

  • Анонимно
    24.07.2019 16:13

    Почему нет четвертого варианта прохождения дорог в обход Дербышек, который предложили на митинге? Представители администрации и мэра, присутствующие на митинге, обещали передать разработчикам. Латыпова так-же там присутствовала.

    • Анонимно
      24.07.2019 18:45

      Этот вариант в обход Дербышек взят из Генплана 2007 года, который НЕ ВЫПОЛНЕН. Почему план НЕ выполнен - в обход Дербышек? Почему отошли от уже имеющегося, но не выполненного плана 2007 года?

      • Анонимно
        25.07.2019 15:43

        В генплане 2007 года этого не было.
        Хотя может пропустил, можете указать страницу где это было?

        • Анонимно
          26.07.2019 12:22

          Посмотрите Генплан имеющийся

          2.5. Схема размещения объектов капитального строительства (жилых, производственных зон, транспортной инфраструктуры, общегородской улично-дорожной сети):

          Там на карте правее и ниже Дербышек есть линия черного цвета - мимо Дербышек. Плюс нарисована новая развязка с М7. Плюс зоны будущего жилищного строительства и малоэтажной застройки.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль