Интернет-конференция 
3.12.2019

Ленар Габдурахманов: «Хорошо, что у нас есть камеры, но они абсолютно не панацея»

Шеф ГИБДД РТ о том, за счет чего снижается смертность на дорогах и существует ли план по сбору штрафов. Часть 1-я

«Когда я коллеге из Европы рассказал про скидки на штрафы, он так удивился: «Это не продукт, не услуга, как могут быть скидки?! Это же правонарушение, за которое надо платить полностью, и попробуй не заплати!», — рассказывает начальник УГИБДД МВД по РТ Ленар Габдурахманов. В ходе интернет-конференции с читателями «БИЗНЕС Online» он рассказал про амбициозные планы по снижению числа ДТП и последствиях сокращения штатов в автоинспекции.

Ленар Габдурахманов: «Пользуясь случаем, обращаюсь ко всем участникам дорожного движения: прошу быть максимально внимательными и к перевозке своих детей, и к тем автомобилям, в которых едут дети» Ленар Габдурахманов: «Пользуясь случаем, обращаюсь ко всем участникам дорожного движения: прошу быть максимально внимательными и к перевозке своих детей, и к тем автомобилям, в которых едут дети» Фото: Сергей Елагин

«МЫ ПОТЕРЯЛИ 15 ДЕТСКИХ ЖИЗНЕЙ. ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО…»

 Ленар Ринатович, какова статистика ДТП в РТ за 10 месяцев 2019 года? Какова динамика — к увеличению или снижению аварийности на дорогах? Какие причины чаще всего приводят к ДТП? Сколько людей погибло, сколько пострадало, сколько из них детей?

— За 10 месяцев мы отмечаем снижение количества как ДТП, так и пострадавших и погибших. В республике произошло 3 718 ДТП, 277 человек погибли, 4 642 получили ранения. Наблюдаем снижение по всем трем показателям, тем не менее мы потеряли 15 детских жизней. Это очень много, и потеря каждой из них — большая трагедия. Из 15 погибших детей 11 были пассажирами, то есть они ничего не могли сделать, чтобы остаться в живых, в их гибели виновны и сами водители, которые их перевозили, и водители встречных автомобилей. Два ребенка погибли по собственной неосторожности, будучи на велосипедах: один в Иннополисе, другой в Пестречинском районе (приехал на каникулы к бабушке). Еще два ребенка были пешеходами.

Тема профилактики детского травматизма стала одной из основных на недавно прошедшем заседании правительственной комиссии — был принят ряд мер. Пользуясь случаем, обращаюсь ко всем участникам дорожного движения: прошу быть максимально внимательными и к перевозке своих детей, и к тем автомобилям, в которых едут дети.

Анализ показывает, что основная причина дорожно-транспортных происшествий — столкновение автомобилей. Это 45 процентов от общего количества, или 1 684 ДТП за 10 месяцев текущего года. При этом 108 человек погибли, 2 483 получили ранение. Далее идет наезд на пешехода — 30 процентов (1 140 ДТП). Затем следуют опрокидывание автомобиля (8 процентов; 290 ДТП) и падение пассажира (4 процента) в общественном транспорте. Таких ДТП, как падение пассажиров при резком торможении автобуса, произошло 164, в которых 171 человек пострадал.   

Конечно, каждый погибший — большая трагедия, и надо бороться всеми силами, чтобы такого не случалось. Достижение целей и задач Стратегии безопасности дорожного движения РФ условно можно поделить на два этапа: первый — к 2024 году, второй — к 2030-му. К концу срока реализации стратегии мы должны стремиться к нулевой смертности на дорогах России. 

«Анализ показывает, что основная причина ДТП — столкновение автомобилей. Это 45 процентов от общего количества или 1684 ДТП за 10 месяцев текущего года» «Анализ показывает, что основная причина ДТП — столкновение автомобилей. Это 45 процентов от общего количества, или 1 684 ДТП, за 10 месяцев текущего года» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Как РТ выглядит среди других регионов по количеству ДТП? Кто в России рекордсмен? (Юлия К.)

— Есть такое понятие, как социальный риск. Это количество погибших на 100 тысяч населения. В стратегии зафиксировано два важных момента: сокращение в 3,5 раза к 2017 году числа погибших, а социальный риск не должен превышать 4 погибших на 100 тысяч населения. Ввиду того что в 2017 году в Татарстане было 426 погибших, к 2024-му их количество должно сократиться в 3,5 раза и быть не более 122, а соцриск должен составить 3,14 на 100 тысяч. Сегодня социальный риск в нашей республике один из самых низких в ПФО и России — 7,11. В целом в округе этот показатель равен 8,94, а в Российской Федерации — 9,25.

Мы обращаемся к показателю «социальный риск», поскольку все регионы разные — по площади территории, количеству населения и дорог. Конечно, в Марий Эл, где меньше населения, в разы будет меньше и ДТП. Чтобы понять, где же безопасность дорожного движения выше, ввели данный показатель. Помимо того, есть еще показатель транспортного риска — количество погибших на 10 тысяч единиц транспорта. По этому показателю у нас тоже неплохие результаты: он самый низкий (1,89) в ПФО (2,27) и ниже, чем в целом по России (2,38).

Конечно, такие результаты — это труд не только сотрудников полиции, но и каждого гражданина, всех организаций, которые непосредственно занимаются обеспечением безопасности дорожного движения, и СМИ, в которых отражается львиная доля всего того, что происходит у нас по линии безопасности дорожного движения.  

Определенные результаты работы есть, но это не говорит о том, что мы можем успокоиться. Например, к 2024 году мы не должны допустить более 122 погибших за целый год, а у нас за полугодие текущего года было 139. За год должно быть меньше, чем сейчас за полугодие... представляете объем работы? И мы, конечно, будем к этому стремиться. Кроме того, в Татарстане решением правительственной комиссии с участием президента РТ в конце прошлого года поставили еще более амбициозные задачи: уже в текущем году снижение количества погибших у нас должно быть не менее чем на 30 человек. Конечно, все данные показатели условны, потому что строить прогнозы по погибшим — это само по себе коробит, но, поскольку мы апеллируем цифрами, будем стремиться к тому, чтобы выполнить указ президента.

— Вы сказали, что в Татарстане снизились показатели аварийности на дорогах, а в чем вы видите основную причину положительной динамики: или водители стали разумнее, или штрафы больше?

— Это комплекс мер. Огромную роль играют инженерные мероприятия: разделение потоков, увеличение количества полос, барьерные ограждения. Еще есть такое понятие, как место концентрации ДТП, и мы, конечно же, стремимся к их уменьшению. Если по итогам 2016 года у нас их было 178, то сейчас 113.

— По каким параметрам вы определяете место концентрации ДТП?

— Есть два понятия места концентрации ДТП — в населенном пункте и вне его пределов. Вне населенного пункта — это участок автомобильной дороги, не превышающий 1 километра, в населенном пункте — 200 метров или перекресток дорог, где в течение года произошло три и более ДТП одного вида или пять и более ДТП независимо от их вида. Во внимание берутся только так называемые учетные ДТП — где погибли или пострадали люди. Мы понимаем, что любое механическое дорожно-транспортное происшествие в конечном итоге может привести к аварии с пострадавшими и погибшими. Если раньше погибшим вследствие ДТП считался человек, умерший в течение 7 суток, то сейчас это значение продлено до 30 суток. 

«Хорошо, что у нас есть камеры, но они абсолютно не панацея. Во все времена самым эффективным для профилактики ДТП было присутствие на дороге сотрудника ДПС» «Хорошо, что у нас есть камеры, но они абсолютно не панацея. Во все времена самым эффективным для профилактики ДТП было присутствие на дороге сотрудника ДПС» Фото: «БИЗНЕС Online»

«С ПОМОЩЬЮ КАМЕР НЕВОЗМОЖНО ВЫЯВИТЬ ПЬЯНЫХ ЗА РУЛЕМ»

— А количество камер фотофиксации влияет на снижение аварийности?

— Хорошо, что у нас есть камеры, но они абсолютно не панацея. Мы же понимаем, что, когда водитель снимает или заклеивает номер своей машины, она становится невидима для камер. Во все времена самым эффективным для профилактики ДТП было присутствие на дороге сотрудника ДПС. Одно дело — камера, другое — инспектор, который тебя остановит. С помощью камер невозможно определить те нарушения, которые являются наиболее грубыми, например выявление водителя, управляющего транспортным средством в состоянии опьянения, лишенного права управления или вообще не имеющего такого права. 

 Кстати, вот что об этом думает наши читатель Марат Исмагилов: «Камеры — это хорошо, спору нет, но не считаете ли вы, что в погоне за количеством камер мы сильно сократили количество патрулирующих сотрудников на дорогах?» Другой читатель в комментариях написал: «Лучше больше экипажей, меньше камер. Народ писем не боится, а сотрудников остерегается».

— Приятно, что сотрудникам ГИБДД доверяют все больше.

— Более того, многие водители признают, что сотрудник Госавтоинспекции на дороге — это гарант их безопасности…

— Совершенно верно! Когда вы едете по трассе ночью и понимаете, что экипажа ДПС нет, то, согласитесь, как-то боязно. А когда знаешь, что впереди есть пост, сотрудник Госавтоинспекции, спокойнее. Ведь работники ОВД не только выявляют нарушения, но и делают много добрых дел. Если человек на дороге попадает в какую-то неприятную ситуацию, первым к нему на помощь приезжают сотрудники полиции.

«Мы же понимаем, что когда водитель снимает или заклеивает номер своей машины, она становится не видима для камер» «Мы же понимаем, что, когда водитель снимает или заклеивает номер своей машины, она становится невидима для камер» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Но количество сотрудников ГИБДД постоянно сокращают. Вас это тревожит?

— Конечно, сокращение штата ГИБДД не может не тревожить. Но, к сожалению, есть указ президента РФ от 31 декабря 2017 года о сокращении сотрудников полиции и, соответственно, работников ГИБДД на 10 тысяч человек по стране. Недавно произошло еще сокращение сотрудников Госавтоинспекции, в целом за два года в республике сокращены более 200 человек. А 200 человек — это 100 экипажей ДПС, огромная силища! Наверное, вот как раз их и не хватает. Но только у нас в республике президентом РТ было принято решение о введении 165 муниципальных служащих для сохранения постов ДПС практически на прежнем уровне. Конечно, мы понимаем, что функционал муниципального служащего отличается от должностных обязанностей полицейского, поэтому 100-процентной замены мы получить не можем, но это огромная помощь нам в работе.

Большое спасибо всем гражданам, которые сообщают нам о совершенных правонарушениях. Только официально нам за 10 месяцев поступило 3 338 обращений граждан, их количество из года в год растет. Это я сейчас говорю не про «Народного инспектора», а только о письменных официальных заявлениях. Помимо того, еще есть огромное количество звонков в дежурную часть. И «Народный инспектор» — это тоже большое подспорье.

Пропаганда БДД, профилактика тоже сыграли важную роль в деле снижения аварийности. Профилактика у нас начинается с детского садика, со школы. В этом году в Казани прошел всероссийский конкурс юных инспекторов дорожного движения (ЮИД). Мы считаем, что за движением ЮИД — будущее. Не только потому, что там занимаются профилактикой детского травматизма, но и потому, что через несколько лет сегодняшние дети сами сядут за руль. 

Все вместе эти факторы и придали аварийности положительную динамику, но показатели еще далеки от совершенства. Статистика учитывает погибших, а сколько горя испытывают их родственники, сколько пострадавших в ДТП становятся инвалидами! Поэтому мы работали, работаем и будем работать на снижение аварийности на дорогах.

 

«В целом за два года в республике сокращено более 200 сотрудников Госавтоинспекции. А 200 человек — это 100 экипажей ДПС, огромная силища! Наверное, вот как раз их и не хватает» «В целом за два года в республике сокращены более 200 сотрудников Госавтоинспекции. А 200 человек — это 100 экипажей ДПС, огромная силища! Наверное, вот как раз их и не хватает» Фото: «БИЗНЕС Online»

«ЧАСТНЫХ ПЕРЕНОСНЫХ КАМЕР ФОТОФИКСАЦИИ НЕ СУЩЕСТВУЕТ!»

 На камеры фотофиксации в Татарстане потратили миллиарды, а пользы нет. Может, все-таки признаете, что президент РФ прав, что некоторые из безопасности делают бизнес на камерах фотовидеофиксации? (Айрат Ф.)

— Во-первых, в Татарстане частных переносных камер фотофиксации не существует, все 1 102 камеры находятся на балансе министерства земельных и имущественных отношений РТ, все операторы, которые охраняют эти камеры, — сотрудники ГБУ «БДД». Нет ни одного частника, с кем было бы подписано соглашение на данный вид деятельности.

— Почему же люди склонны думать, что у нас частные лица камеры выставляют?

— В стране есть концессионная схема — это когда некая фирма закупает приборы и вступает на определенных условиях в концессионные отношения с местными властями. В Республике Татарстан данных схем нет, все штрафы направляются в бюджет региона. В ГИБДД штрафы не идут! Мы за счет камер и штрафов зарплату не получаем! Для нас важно не штраф наложить, а безопасность обеспечить. Ни один частник у нас в регионе не работает, с 2008 года все камеры покупаются за счет бюджета.

 Появились блогеры, которые выезжают на трассы и закрывают обзор переносных камер, чтобы они не могли фиксировать скорость, а потом видео выкладывают на своей YouTube-страничке. Популярность таких роликов растет, и в данной среде муссируется мнение, что ГИБДД таким образом зарабатывает. Как вы к этому относитесь?   

— Внимание блогеров имеется. Есть такие, которые своими действиями мешают обеспечению безопасности дорожного движения, на подобное сотрудник полиции говорит, что делать этого нельзя, законно выдвигает свои требования, на которые в случае неподчинения человек привлекается к ответственности.   

 Президент РФ Владимир Путин не так давно потребовал, чтобы все камеры контроля за дорожным движением находились открыто и дублировались соответствующими знаками. Когда в республике наведут порядок с камерами-ловушками, которые нацелены только на отъем денежных средств, а не на обеспечение БДД? (Рустем, Булат)

— Существует ГОСТ 57145-2016, который рекомендует, где и как надо устанавливать эти приборы. Как правило, тренога с камерой ставится либо у светофорной опоры, либо около знака — для того, чтобы тросиком прикрепить камеру, чтобы ее не украли. По инструкции это разрешается. Если вдруг кто-то заметит, что камеру спрятали на дереве или зарыли в сугроб, то, пожалуйста, пришлите мне фотографию — и все нарушения, которые выявлены этой камерой в течение дня, будут аннулированы, а виновных привлекут к ответственности в рамках трудового законодательства.

Что касается табличек 8.23 ПДД РФ, предупреждающих о фото- или видеофиксации, то они, согласно ГОСТу, ставятся только перед стационарными приборами. Если в ГОСТ внесут изменения и нас обяжут ставить данные таблички и перед передвижными приборами, то начнем это выполнять.

«Что касается табличек, предупреждающих о фото- или видеофиксации, то они, согласно ГОСТу, ставятся только перед стационарными приборами» «Что касается табличек, предупреждающих о фото- или видеофиксации, то они, согласно ГОСТу, ставятся только перед стационарными приборами» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Стационарных камер в республике достаточно? У людей складывается впечатление, что у нас их больше, чем в любом другом регионе.

— Как я уже сказал, мы будем оборудовать камерами еще пять дорог — это 73 камеры. А говорить, что у нас камер больше, чем в Москве, абсолютно несерьезно. У нас 1 102 камеры, схема их расположения есть на официальном сайте главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ (https://гибдд.рф). Кроме того, данная информация размещена на официальных сайтах исполнительных комитетов муниципальных районов и городских округов РТ и на официальных сайтах собственников (владельцев) автомобильных дорог (ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» и ГКУ «Главтатдортранс» Республики Татарстан). Из 1 102 камер 33 — мобильные, 177 — передвижные, 892 — стационарные.

— На выставке «Дорога-2019» в Екатеринбурге представили первый российский комплекс, фиксирующий скорость в потоке прямо из патрульных машин, — «Кордон.Про-М». Появятся ли таковые в Казани? Какая техника сегодня используется в РТ, каковы ее возможности? (Альберт)

— Такая техника у нас уже работает с прошлого года! Комплексы установлены на базе автомобиля Largus, их у нас 10.

— Данные машины как-то обозначены, их можно узнать в потоке?

— Нет, это обычный автомобиль, просто в нем вмонтирована камера. Он помогает работать в местах концентрации ДТП, а по дороге фиксирует встречные и попутные автомобили, которые нарушают ПДД.   

«Госавтоинспекция — это не фискальный орган, не казначейство, поэтому это не моя работа — считать, сколько мы собираем денег со штрафов» «Госавтоинспекция не фискальный орган, не казначейство, потому это не моя работа — считать, сколько мы собираем денег со штрафов» Фото: «БИЗНЕС Online»

«ПРОВЕРКА СО СТОРОНЫ МВД РОССИИ ПОДТВЕРДИЛА ОТСУТСТВИЕ ПЛАНА ПО ШТРАФАМ»

— Можно сказать, что водители в целом стали разумнее вести себя на дороге?

— Я уверен, что правосознание растет. Приведу такой пример: 10 лет назад, когда человек поворачивал налево, не могло и речи быть о том, чтобы его кто-то пропустил. Сегодня водители уже понимают, что это надо делать, иначе будет затор. В конце концов, автолюбители дорожат своей жизнью, понимают, что лучше не нарушать ПДД, чтобы не оказаться участником ДТП. 

— Сколько водителей было оштрафовано за нарушение ПДД, на какую общую сумму? Есть ли у вас негласный план по штрафам? (Максимов Д.П.)

— Госавтоинспекция не фискальный орган, не казначейство, потому это не моя работа — считать, сколько мы собираем денег со штрафов. Что касается количества выявленных правонарушений непосредственно сотрудниками Госавтоинспекции, то оно снизилось относительно аналогичного периода прошлого года. Более того, прошедшая инспекторская проверка со стороны МВД России подтвердила отсутствие плана. Нами фиксируются только те нарушения, которые совершаются.

Кто платит штраф? Нарушитель. А если ты едешь как положено, то никаких штрафов платить не будешь. Мы видим, что большинство водителей в своем «активе» имеют один-два, от силы три штрафа. Конечно, есть и другая категория — злостные нарушители, которые имеют по 240 штрафов. Например, собственник транспортного средства BMW, гражданин К, в текущем году совершил 240 нарушений скоростного режима. Как относиться к такому человеку? Наверное, только отрицательно, потому что невозможно 240 раз нарушить неумышленно. Поэтому инспекторы и камеры выявляют те нарушения, которые они видят.

— Сотрудников стало меньше, а камер больше?

— Да, и мы вводим тотальный контроль. То есть надо ехать как положено не только там, где камера стоит, а везде. В этом смысл тотального контроля.  

«Помимо федеральных дорог, мы будем обустраивать системой тотального контроля еще пять региональных, которые характеризуются наиболее серьезной аварийностью и большим потоком транспортных средств»Фото: «БИЗНЕС Online»

— Как будет развиваться система тотального контроля в республике?

— В этом году, помимо федеральных дорог, мы будем обустраивать данной системой еще пять региональных — именно тех дорог, которые характеризуются наиболее серьезной аварийностью и большим потоком транспортных средств.

— А штрафы мотивируют людей к тому, чтобы не нарушать правила, как считаете?

— К сожалению, штраф за превышение скорости в 500 рублей многими нарушителями воспринимается не как штраф, а как плата за проезд. А если еще оплатит в течение отведенного времени, то всего 250 рублей будет. А что такое 500 рублей? Это превышение от 20 до 40 километров в час от установленной скорости, в городе это от 80 до 100 километров в час. На такой скорости практически невозможно среагировать на внезапно появившегося на дороге пешехода. Время реакции человека не зависит от того, какая у вас машина. С таким превышением о безопасности пешехода уже речи не может быть.

— Пьяных за рулем стало больше или меньше?

— Сегодня статистика аварийности с пьяными водителями говорит о снижении количества ДТП, числа погибших и пострадавших. Этому в том числе способствовало то, что криминализировали статью по повторной «пьянке».

«Штраф за превышение скорости в 500 рублей многими нарушителями воспринимается не как штраф, а как плата за проезд. А если еще оплатит в течение отведенного времени, то всего 250 рублей будет» «Штраф за превышение скорости в 500 рублей многими нарушителями воспринимается не как штраф, а как плата за проезд. А если еще оплатит в течение отведенного времени, то всего 250 рублей будет» Фото: «БИЗНЕС Online»

«СНИЗИВ СКОРОСТЬ, МЫ УМЕНЬШИМ И ТЯЖЕСТЬ ПОСЛЕДСТВИЙ, И ЧИСЛО ПОГИБШИХ»

— На федеральном уровне сейчас обсуждается серия законодательных инициатив в сфере безопасности дорожного движения: отмена нештрафуемых 20 километров в час, внесение в ПДД нормы об ограничении скоростного режима при перевозке детей, усиление ответственности водителей за нарушения ПДД в части перевозки детей в салоне транспортных средств, непредоставления преимущества несовершеннолетним пешеходам, исключение возможности оплаты административного штрафа с 50-процентной скидкой. Какие пробелы в законодательстве в первую очередь замечаете вы, что нужно устранить, чтобы работа ГИБДД стала более эффективной?

— Что касается нештрафуемого превышения скорости на 10–20 километров в час, то этот вопрос обсуждался в Екатеринбурге на самом высоком уровне — с участием премьер-министра РФ. Тема возникла не просто так. В некоторых странах Европы даже за превышение на 3 и 5 километров в час наказывают, а штраф там за превышение — от 300 до 3 тысяч евро. Сравните 300 евро за 5 километров в час и 250 рублей от 20 до 40 километров в час. Когда я коллеге из Европы рассказал про скидки на штрафы, он так удивился: «Это не продукт, не услуга, как могут быть скидки?! Это же правонарушение, за которое надо платить полностью, и попробуй не заплати!»

«В РТ 60,4 процента погибших в ДТП приходится именно на дороги вне населенных пунктов, где чаще всего и превышают скорость» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Когда вводили эти 10–20 километров и 50 процентов скидки, чем объясняли?

— 50-процентную скидку вводили с той целью, чтобы люди наконец начали платить штрафы. В некоторых регионах исполняемость доходила до 30 процентов, сейчас ниже 60 процентов не падает. А у нас в республике исполняемость никогда не была ниже 70 процентов.  

Когда убирали превышение от 10 до 20, штраф за это нарушение был всего 100 рублей, он никак не мотивировал нарушителей. Было принято решение упразднить часть 12.9.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, убрать эти 100 рублей.

Но давайте не будем забывать, что вся тяжесть последствий наступает только от превышения скорости: в РТ 60,4 процента погибших в ДТП приходится именно на дороги вне населенных пунктов, где чаще всего и превышают скорость. Снизив скорость, мы уменьшим и тяжесть последствий, и число погибших. Напомню: у нас очень амбициозная цель к 2024 году — не допустить более 122 погибших. Достигать ее будет очень и очень непросто в условиях сильного роста количества автотранспорта. По сравнению с 2006 годом количество автотранспорта у нас выросло в 2 раза (с 752 697 до 1 545 168 ТС).

Окончание следует.

Габдурахманов Ленар Ринатович родился 25 августа 1980 года в Казани. Окончил Казанский юридический институт МВД Российской Федерации (2002).

1999–2004 — инспектор ДПС полка ДПС ГИБДД МВД по РТ.

2004–2015 — командир батальона ДПС полка ДПС ГИБДД МВД по РТ.

2015–2016 — начальник отдела ДПС и взаимодействия с правоохранительными органами УГИБДД МВД по РТ.

С 8 августа 2016 года — и. о. начальника управления ГИБДД МВД по РТ.

С октября 2016 года — начальник управления ГИБДД МВД по РТ.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (430) Обновить комментарииОбновить комментарии
Оптимист
3.12.2019 08:04

Дороги надо расширять
Например Казань- Альметьевск, Чистополь- Нижнекамск
Делать их четырехполосными
Это намного снизит аварийность

  • Оптимист
    3.12.2019 08:04

    Дороги надо расширять
    Например Казань- Альметьевск, Чистополь- Нижнекамск
    Делать их четырехполосными
    Это намного снизит аварийность

    • Анонимно
      3.12.2019 08:13

      Арск - Казань

      • Анонимно
        3.12.2019 09:31

        Во внимание берутся только так называемые учетные ДТП — где погибли или пострадали люди. Мы понимаем, что любое механическое ДТП в конечном итоге может привести к ДТП с пострадавшими и погибшими.
        Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

        Мы понимаем, но все равно делаем по-своему.

        Все-таки, каковые причины ДТП и ДТП с пострадавшими?
        Неужели разные?
        Где статистика?
        Везде одна причина - не справился с управлением?
        А почему он не справился? Почему не рассчитал?
        Он же не самоубийца? Значит у него не было навыков вождения в подобных условиях. Или что-то ему помешало. Или автомобиль быль не исправен. Или видимость не позволяла сделать правильную оценку дорожной ситуации. Вот где причина! И с этими причинами надо бороться.

        А с чем борются полицейские? Сидят в засаде, на участке дороги, с видимостью 2 км, без разметки запрещающей обгон - и ловят водителей на старый знак "обгон запрещен". Старый знак, который установлен в 20 метрах от перекрестка (потому что старая дорога там проходила). Где здесь обеспечение безопасности?

        Или стоят толпой и выписывают штрафы за грязные номера. Им не безопасность нужна - а штрафы.

        Это все народ видит каждый день и чувствует отношение к себе.
        Да, хамство ГИБДДшников за последние 10 лет убавилось - раньше тебя просто за человека не считали. Но все же попадаются люди "старой" закалки.

        А в целом смертность сокращается по причине того, что машины стали лучше. Раньше девятки бились сразу насмерть. Теперь солярясы - они покрепче. Опять же рулятся лучше и тормозят лучше. Но самое главное - это дороги. Одна дорога Казань - Челны чего только стоит.

        • АН61
          3.12.2019 10:50

          Сейчас эта дорога нормальная ,я ездил по ней .
          А вот на участке Заинск- Челны бьются только в путь .Почему ?? Да одна из причин убирают совершенно безосновательно участки где разрешён обгон .Я лет 12-15 назад писал на эту тему Минниханову ( ГИБДД) ,тогда отреагировали и ЗАСТАВИЛИ кое-где восстановить ,но ведь с мельницами биться устаёшь . Опять порезали по самое не могу .и что в итоге ?? Машины дожидаются где можно и идут паровозиком ,нарушая ПДД ,либо обгоняют там где нельзя . И то , и другое нужно ГИБДД для статистики и штрафов ,только этим они и занимаются ,потому и провоцируют на нарушения СОЗНАТЕЛЬНО уродуя дорогу.

          • Анонимно
            3.12.2019 15:38

            На каком км дороги предлагаете убрать?

            • Анонимно
              3.12.2019 22:01

              начальник ГИБДД говорит - я отменю штрафы от скрытой камеры.
              Но фактов подобного нет. Не отменял, не отменяет и, очевидно отменять не будет.
              Бла бла бла для красного словца

              • Анонимно
                3.12.2019 22:40

                большинство оценивают работу ГИБДД как неудовлетворительную. Это факт.

                • Низами
                  4.12.2019 21:04

                  большинство оценивают работу ГИБДД как неудовлетворительную. Это факт.
                  Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

                  ГИБДД России прогнозирует увеличение уровня смертности на дорогах страны. Об этом, как сообщает ТАСС, заявил замглавы Госавтоинспекции Олег Понарьин на семинаре по обеспечению безопасности дорожного движения.
                  По его словам, «на сегодняшний момент с начала года 146 тыс. ДТП произошло, 15 с лишним тыс. человек погибли и около 160 тыс. человек получили ранения».
                  Ранее спецпосланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт заявил о высоком уровне смертности от ДТП в России. Тодт рассказал о причинах тревожной тенденции во Всемирный день памяти жертв ДТП, напомнив, что за 2018 год аварии унесли жизни более 18 тыс. россиян.
                  По его словам, серьезные инциденты на дорогах происходят из-за езды в пьяном виде, нарушения правил — таких, как использование водителями телефонов, а также недостатки в правовом преследовании нарушителей. Кроме того, многие дороги в России недостаточно хорошо освещаются в темное время.

            • АН61
              4.12.2019 09:07

              Да мне карту в руки надо брать и смотреть ГДЕ .А чего ради ?? Вы кто такой ?? Что решить можете ??
              Если из ГИБДД возьмите в руки ПДД и ГОСТ по установке знаком и начертанию разметки и всё станет ясно .Там очень доходчиво даже для среднего ума расписано .

        • Анонимно
          3.12.2019 11:32

          Или стоят толпой и выписывают штрафы за грязные номера. Им не безопасность нужна - а штрафы.
          Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

          И штраф больше в разы чем за превышение скорости, грязный номер камера не видит, соответственно денег нет за штраф.

          • Анонимно
            3.12.2019 16:38

            Пытался оспорить штраф за грязный номер.
            Показывают фото.
            -Ваш авто?
            -Нет.
            -Номера то ваши?
            -Так их же не видно, по вашему мнению.
            -Видно же что ваши.

            • Анонимно
              3.12.2019 20:26

              За не читаемые номера надо наказывать по полной программе. За езду без номера вообще лишать прав. Это не прихоть чья-то. Это безопасность на дорогах. В том числе антитеррористическая.

              • Анонимно
                3.12.2019 20:58

                не по полной программе - а по закону.
                Замазал номер - лишение на 4 месяца.
                Но если вся машина грязная и номер грязный - то просто устранить нарушение на месте. Это нормально - потому что мы люди. Мы люди, а не собаки, чтобы так к нам относиться. Мы все трудимся и платим налоги.

                Но вот вам вопрос - а террорист разве испугается наказания? Разве он не подготовится? Думаете он дурак и со своими номера будет творить преступление? Нет.

                Люди по хитрому ловятся на штрафы. По хитрому, не по честному. Ставят незаметный знак где нет никакой опасности - и штрафуют. По честному надо, по людски. Где злоупотребил, где не оправдано рисковал - надо наказывать, большинство не против, а ЗА, мы разумные люди! Но если хитрить, если обманывать, подлавливать, провоцировать - ну зачем?

                Если ГИБДД будет честным и уважительным органом, поверьте - нарушителей вычислить вам поможет население.

                Меняйте отношение к людям.

                • Анонимно
                  3.12.2019 22:16

                  А вы не задумываетесь, почему у большинства грязные номера не потому, что на улице грязно, а потому что они специально их не протирают или специально забрасывают грязью, чтобы совершать административные нарушения и уголовные преступления и не нести за это ответственность?! Мне все равно сколько раз тебе придется выйти из машины и протереть номера, хоть 100 раз в день. Не можешь протереть номера, не выезжай на дорогу. Ты хочешь прикрыть свое беззаконие законом? Вот тогда тебя и надо по полной наказывать по закону.

              • Оптимист
                3.12.2019 22:15

                Езжайте на Б.Красную
                Там полно без номеров
                7 из 10

              • Низами
                4.12.2019 21:29

                Ни в ПДД, ни в каких-либо других документах не оговорено, какие параметры отвечают за «нечитаемость» регистрационных госзнаков.
                И лишь в КоАП РФ написано, что все знаки номера и спереди, и сзади, независимо от того цифры это или буквы, должны распознаваться с расстояния 20 м в светлое время, а в темное время суток с этого же расстояния должны распознаваться задние номера. Если это не так, то госномер признается нечитаемым.

            • Maryam
              3.12.2019 21:07

              А вы в счёт не берете, что машина с грязными номерами может сбить насмерть и скрыться, что никогда и никто её не найдёт, или приезжать вовсе из других регионов России, совершать грубые нарушения, создавать аварийные ситуации своими маневрами, быть причиной множества дтп и оставаться водитель будет безнаказанным!

              • Оптимист
                3.12.2019 22:31

                Согласен
                Начните пожалуйста с Б.Красной
                Негде припарковатся из за машин со снятыми или закрытыми номерами

        • Анонимно
          3.12.2019 13:26

          Ох, вспоминаю как несколько лет назад один такой хам-колхозник в погонах на Булаке начал меня толкать за съемку его на телефон. Откуда они берутся?

        • Анонимно
          3.12.2019 18:21

          А сокращается ли смертность на дорогах? Это большой вопрос. Не знаю, как считают наверху в управлении ГИБДД, но по сообщениям СМИ и ТВ, на дорогах Татарстана еженедельно калечатся и гибнут люди. За две последних недели - 10 трупов, в т.ч. 6 - в Лаишевском районе. Про Казань вообще молчу- людей давят на переходах как мух.

          • Maryam
            3.12.2019 21:08

            Во всех статистиках и статьях уже озвучено даже на федеральном уровне о снижении всех показателей, почитайте внимательнее!

            • Анонимно
              3.12.2019 22:03

              Озвучено одно, а на деле другое

            • Низами
              4.12.2019 21:32

              ГИБДД России прогнозирует увеличение уровня смертности на дорогах страны. Об этом, как сообщает ТАСС, заявил замглавы Госавтоинспекции Олег Понарьин на семинаре по обеспечению безопасности дорожного движения.

              По его словам, «на сегодняшний момент с начала года 146 тыс. ДТП произошло, 15 с лишним тыс. человек погибли и около 160 тыс. человек получили ранения».
              Ранее спецпосланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт заявил о высоком уровне смертности от ДТП в России. Тодт рассказал о причинах тревожной тенденции во Всемирный день памяти жертв ДТП, напомнив, что за 2018 год аварии унесли жизни более 18 тыс. россиян.
              По его словам, серьезные инциденты на дорогах происходят из-за езды в пьяном виде, нарушения правил — таких, как использование водителями телефонов, а также недостатки в правовом преследовании нарушителей. Кроме того, многие дороги в России недостаточно хорошо освещаются в темное время.

          • Анонимно
            3.12.2019 22:01

            Вот поэтому то и необходимо направить все ресурсы на предотвращение, любыми доступными способами! Хамство, неуважение, пренебрежение и какследствие нарушение на дороге ещё ни к чему хорошему не приводило!

        • Анонимно
          3.12.2019 20:30

          Хамство убавилось, потому что ГИБДД на дорогах нет. Лучше бы хамили, но следили

        • Анонимно
          4.12.2019 17:19

          о БОГЕ не забывать главное

      • Анонимно
        3.12.2019 09:42

        Если вдруг кто-то заметит, что камеру спрятали на дереве или зарыли в сугроб, то, пожалуйста, пришлите мне эту фотографию, и все нарушения, которые были выявлены этой камерой в течение дня, будут аннулированы, а виновные будут привлечены к ответственности в рамках трудового законодательства
        Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

        На выезде из Казани в сторону Высокой горы стоит знак "Конец населенного пункта Казань" значит скорость разрешена 90 км/ч. Но через полтора километра висит на с столбе стационарная камера на контроль скорости 60 км/ч. Висит лет 10 уже. И исправно выписывает штрафы. Давайте проверим - исполнит ли обещание начальник ГИБДД Республики Татарстан и отменит все штрафы за 10 лет?

        • Анонимно
          3.12.2019 10:21

          Там через километр стоит знак "населенный пункт", правила иди учи.

          • Анонимно
            3.12.2019 11:24

            Зачем минусуете товарища? Знак-то точно есть, на выезде из Дербышек сразу после моста. И обратно на Казань после Высокой горы до моста тоже знаки висят.

            • Анонимно
              3.12.2019 13:07

              открываете Яндекс карты и там есть фото каждого участка этой дороги. Никакого знака населенного пункта там нет. Фото- упрямая вещь.

              • Анонимно
                3.12.2019 15:17

                Езжу там практически каждый день. А фото в яндекс карты не всегда свежие. Знак "Начало населенного пункта" стоит после проезда под мостом на М 7 на Высокую Гору. Мало кто на него смотрит, пока штраф не получит.

                • Анонимно
                  3.12.2019 21:01

                  камера висит 10 лет
                  а яндекс карты обновляет фото ежегодно
                  получается что 9 лет знака не было?

              • Анонимно
                3.12.2019 20:29

                Вы все-таки знаки на дороге будете смотреть или в Яндекс картах? Поколение пепси похоже окончательно из ума уже выжило.

            • Анонимно
              3.12.2019 21:55

              я думаю, что
              начальник ГИБДД не исполнит обещанное

          • Анонимно
            3.12.2019 11:38

            Крч , аннулировать не стал. Стал в комментах оправдываться

        • Анонимно
          3.12.2019 20:28

          Братан, там Научный городок и знак населенного пункта. Так что тебе за руль вообще садиться не следует, если правила не знаешь.

        • Анонимно
          3.12.2019 21:12

          Во-первых, вам не начальник написал) во-вторых, в рамках действующего законодательства вы всегда можете обжаловать данное постановление, раз такие грамотные ! Или вы исключительно закон в свою пользу трактуете!

          • Анонимно
            3.12.2019 22:08

            Вот, вся эта переписка лишний раз доказывает, что в характере нашего человека что то «есть», мы безнадежно отстаём от цивилизованного общества!!! Не хотим следовать норме закона - не нарушай и не придётся платить! Уважай других и себя в первую очередь - это особенно важно на дороге, а она ошибок не прощает... всем добра, люди!!!

      • Анонимно
        3.12.2019 10:08

        В дербышках надо запретить левые повороты пробки исчезнут ,почему красные автобусы проворачивают на интернате налево ?? Пусть доезжают до М 7 разворачиваются и едут обратно !!

        • Анонимно
          3.12.2019 10:20

          Дизтопливо если вы оплатите, то без вопросов

        • Анонимно
          3.12.2019 10:29

          нужно настроить работу светофоров.
          сделать зеленый свет от развязки М7 до компрессорного

        • Анонимно
          3.12.2019 12:20

          Азат Д

          И на Губкина так же, пусть через Царицино разворачиваются.

      • Анонимно
        3.12.2019 10:35

        До Мамадыша!

    • Оптимист
      3.12.2019 08:13

      Не справляются они уже
      Построены по стандартам 70х годов прошлого века, они уже не справляются, отсюда и высокая аварийность

      • rusl18
        3.12.2019 09:15

        Откуда такие знания и выводы? Задача любой Республики прежде всего снизить аварийность, и повысить безопасность, так что соблюдайте правила!

        • Анонимно
          3.12.2019 22:15

          Надо же, потенциально никто не желает соблюдать ПДД, вот откуда это?! Страна, жители которой хотят свободы волеизъявления....? В самом извращенном смысле этого понятия. Хотят нарушать - нарушают, не хотят платить за нарушения - рассуждают, обвиняют кого то. Проэксперементируйте, просто день соблюдайте ПДД, так для эксперимента)))

      • Анонимно
        3.12.2019 21:16

        Ваша статистика весьма субъективна, причина дтп в человеческом факторе, стиле вождения и грубом нарушении пдд, как бы вам не хотелось в это верить!

        • Анонимно
          3.12.2019 22:07

          21.26 И еще одна причина - полная безнаказаннось нарушителей. Штраф заплатят - и к ним никаких претензий со стороны ГИБДД

    • Анонимно
      3.12.2019 08:19

      Вы ещё не поняли, что в РТ задача - получить с аварийности доход в бюджет?
      Чем больше нарушителей, тем лучше.

      • Анонимно
        3.12.2019 08:24

        В РФ наверно вы хотели сказать?

        • Анонимно
          3.12.2019 08:57

          нет, именно в РТ мы хотели сказать.

          • Анонимно
            3.12.2019 09:08

            А в РФ по другому?

            • Анонимно
              3.12.2019 09:37

              По другому, у нас камер больше чем в Москве, а про другие регионы уж молчу. Поэтому снижение нарушений не выгодно бюджету.

              • Анонимно
                3.12.2019 09:57

                Камер меньше чем в Москве
                Не начинайте со лжи

                • Анонимно
                  3.12.2019 10:34

                  09:57 Не вводитев заблуждение!
                  Действительно вся Москва обвешана камерами, включая дома и подъезды. Но эти камеры не замеряют скорость.
                  Поэтому - камер ГИБДД в РТ больше.

                • Анонимно
                  3.12.2019 10:35

                  Не кидайся словами без подтверждения. Татарстан занял первое место в России по числу камер ГИБДД
                  В Татарстане, по данным на октябрь, установлено свыше 3,97 тыс. камер видеофиксации ГИБДД. Регион опередил Москву на 1 тыс. устройств. По мнению эксперта, работа камер в РТ выстроена недостаточно эффективно

                  Подробнее на РБК:
                  https://rt.rbc.ru/tatarstan/05/11/2019/5dc157599a7947bfde96bbb9
                  Есть еще вопросы?

                  • Анонимно
                    3.12.2019 10:56

                    Вы Татарстан сравнивайте, и Москву
                    Сравните Казань и Москву или Татарстан с Московской областью

                    • Анонимно
                      3.12.2019 11:21

                      10:56
                      Москва - такой же субъект федерации как Татарстан и Московская область. Так что правильное сравнение.

                    • Анонимно
                      3.12.2019 11:46

                      В Татарстане населения примерно 3,5млн в ГОРОДЕ Москва 12-13млн. Что смущает? Сравнение не в пользу Татарстана не говоря про Казань. В Татарстане на 1автомобиль камер больше, чем на 1 автомобиль в Москве.

                      • Анонимно
                        3.12.2019 12:23

                        Вы путаете город и загородные дороги

                        • Анонимно
                          3.12.2019 13:32

                          Ну давайте подсчитаем протяженность дорог в Москве и в Татарстане? Интересно где больше? Я сравниваю: в Москве автомобилей больше в разы, а камер меньше. В МО камер меньше чем в Москве, а автомобилей больше чем в Татарстане. Какую еще нужно статистику привести?

                    • Анонимно
                      3.12.2019 13:13

                      Если сравнивать Москву и Казань - то будет в 2 раза хуже

                  • Анонимно
                    3.12.2019 13:11

                    При этом Москва в Топ рейтинга по безопасности вождения:

                    Омская область (86,7 балла)
                    Новосибирская область (86)
                    Самарская область (86)
                    Архангельская область и Ненецкий АО (86)
                    Костромская область (85,9)
                    Москва (85,2)

                    То есть камер меньше - а безопасность выше.

                  • Анонимно
                    3.12.2019 17:07

                    этих камер не хватает, их надо ставить на перекрестки и фиксировать повороты со второй полосы, в местах систематического нарушения двойной сплошной линии, например, ул. Космонавтов у заправки "Лукойл" и тд.

                  • Анонимно
                    3.12.2019 22:21

                    Наверное в данном вопросе, все-таки, лучше прислушаться к компетентным органам, а если от этого количества снижается рост ДТП, то значит в правильном направлении двигаются, товарищи! Ибо, не нарушай и не будешь наказан!

              • Анонимно
                3.12.2019 22:17

                А вы вообще в курсе, на какие суммы заключают концессии в РФ? Татарстану и не снилось!

      • Анонимно
        3.12.2019 08:27

        Так вы не нарушаете и никакие деньги в бюджет не будут идти. Это бред говорить про штрафы и про доход.

        • Анонимно
          3.12.2019 09:45

          В некоторых местах, просто, ни возможно не нарушать! И Вы это прекрасно знаете... например, если раньше линия была прерывистой, то сейчас там сплошная на все 20 км и камера. А что раньше не ездили что ли по этой дороге,?! А нет, раньше камер не было и внебюджетных доходов!!!

        • Марат Ш
          3.12.2019 09:51

          Это бред, когда в бюджете поступления от штрафов пишут статью дохода и уже закладывают определённую сумму на будущий год. И так во всех муниципалитетах РТ! Знаю не по наслышке. Лично знаком с муниципальным депутатом, который в оппозиции - он единственный, кто голосует против такого формирования бюджета.

          • Анонимно
            3.12.2019 16:49

            После страхования урожая, я ничему не удивляюсь в этой стране победившего идиотизма.

          • Анонимно
            4.12.2019 16:58

            Это федеральный закон о включении штрафов в бюджет! РТ свои законы не придумывает

        • Анонимно
          3.12.2019 09:56

          на меридианной 2, дважды эвакуировали авто.напротив дома. три года назад не было никаких знаков, поставил вдоль бордюра, ночью повесили знак-увезли. через год можно было ставить перпендикулярно движению,ночью повесили знак-увезли. как так????? я не нарушитель.

        • Анонимно
          3.12.2019 10:00

          меридианная 2. три года назад ставил машину вдоль бордюра, ночью повесили знак-увезли. потом ставил машину перпендикулярно движению, не нарушал, ночью повесили знак-увезли. как так?? все эти штрафы бред, фикция

        • Анонимно
          3.12.2019 18:25

          Однако интересно, по каким критериям оценивать работу инспекторов ГИБДД?Может, по тому, насколько они мешают или не мешают жить автомобилистам? У нас в Казани гаишников на дорогах настолько мало, что они не мешают никому - ни добропорядочным водителям, ни тем, которые ездят как хотят. В результате на дорогах творится черте что. У нас огромное количество проездов на красный свет и выездов на встречку, а гаишников днем с огнем не сыщешь. В итоге автохамы чувствуют полную безнаказанность. Камеры видеонаблюдения, которых у нас понатыкано, наверное, больше, чем в любом другом городе России, здесь плохие помощники. (Р.Хайруллин, представитель ФАР по РТ)

          • Анонимно
            4.12.2019 01:52

            Это наверно потому их нет в Казани, потому что часто они останавливают машины для проверки водителей "на выхлоп" в Лаишевском, Высокогорском и Пестречинском районах. Даже не стесняются представляться "ГИБДД города Казани", повально останавливая машины, типа "для проверки документов"...

          • Анонимно
            4.12.2019 17:00

            Эти камеры как раз таки и фиксируют проезд на красный свет и встречку. Считаю, что человеком, не нарушающему пдд камеры не мешают, езжу по правилам, штрафов единично!

      • Альберт87
        3.12.2019 08:28

        Все зависит от самих водителей, всего лишь не нарушать ПДД и все, я например очень редко нарушаю и соответственно мои деньги никуда не уходят

        • Анонимно
          3.12.2019 08:52

          Всегда умиляли комментарии, в виде "а вы не нарушайте". Ничего, что у нас безопасность на дорогах регулируется ГОСТами от аж 68 года, когда и движение было другое, и автомобилей было не так много, да и сами машины были другими. Камерами ничего не решить, это всего лишь способ собирать деньги. Поэтому, на прямых и неопасных участках дорог появляются знаки, сначала 80, потом 60, сейчас в некоторых местах аж 50 поставили. И опять мало. Ведут речь об отмене допуска +20.

          • Анонимно
            3.12.2019 09:00

            Гениально!!! То есть давайте будем говорить нарушайте все у нас старый ГОСТ и все будет хорошо!!! Ты совсем умом тронулся что ли, просто люди хотят безнаказанно ездить!!!! Я вот сам по себе помню когда не было камер по городу нет нет да и прохватишь 130 км/ч, а сейчас такой скорости по городу и подумать страшно!!! Люди нарушать это плохо и в этом не ГОСТ виноват !!!! Смотрите как много людей гибнет на дорогах и в этом не ГИБДД виновато а мы с вами !!!

            • Анонимно
              3.12.2019 09:48

              ГИБДД ни в чем не виновато, потому что не обязано что-то делать

            • Анонимно
              3.12.2019 09:49

              Каждый видит, лишь то, на что способен. Судя по Вашему комментарию и эмоциям, ну ...так себе... В комментарии лишь указано, что регулировать движение правилами и стандартами махровых лет неэффективно, камеры не спасут. Человек всегда будет стараться попасть из точки А в точку Б самым простым и быстрым способом.

          • Zvezda05.11.2000
            3.12.2019 09:34

            Взять к примеру Ленинскую Дамбу,там не то чтобы 80,там 40 максимум,нужно ставить,ну,если не понимают по другому водители у нас в РТ,постоянно аварии там,из за скорости(((

            • Анонимно
              3.12.2019 10:23

              Да, давайте пешеходной вообще сделаем, пусть в Ново-Савиновский район едут через Сухую реку.

            • Анонимно
              3.12.2019 10:33

              Для вас, Звезда, поясняю - перестраиваетесь в крайнюю праву полосу и езжайте как хотите, не мешая никому.

              Вы же лезете в крайнюю левую полосу и создаете помехи людям, которые умеют ездить 80 км/ч. А потом удивляетесь, почему вас обгоняют и подрезают

              • Анонимно
                3.12.2019 14:57

                Создаете помехи людям, которые сознательно нарушают ПДД, которые явно запрещают движение в городе со скоростью свыше 60 км/ч, ай-яй-яй.

                • Анонимно
                  3.12.2019 16:56

                  Тошнить по крайней левой полосе - это тоже нарушение ПДД. Жду не дождусь когда за это наконец начнут штрафовать

              • Анонимно
                3.12.2019 20:41

                В Казани очень мало участков дорог, где относительно безопасно для себя и других участников дорожного движения можно ездить с такой скоростью. В данном случае не обсуждаю законность такой езды, а говорю именно про фактическую безопасность. То есть на этих участках более двух полос движения в одну сторону, встречные потоки разделены, нет пешеходных переходов и перекрестков. Но протяженность таких участков в городе столь незначительна в общей протяженности дорог, что разгоняться до 80 км/ч просто не имеет смысла. Через полкилометра, максимум один километр упираешься в "стоялово" или участок с медленной скоростью потока.

                • Анонимно
                  4.12.2019 17:16

                  Согласен, раздражают эти гонщики, несутся, перестраиваются опасно, а потом с тобой же на красном стоят !

              • Анонимно
                3.12.2019 20:55

                И не обольщайтесь насчет себя. Максимальная безопасная скорость в городе в большинстве случаев ограничивают не Ваши умения, а внешние условия: недостаточная видимость (у нас знаете ли длинная осень и зима с дождями и метелями), недостаточное пространство для маневра (в городе улицы всегда уже, чем надо), а также не всегда адекватное поведение других участников дорожного движения. Кроме того, даже при Вашей стопроцентной реакции тормозной путь любого легкового авто (кроме дорогущих спорткаров) с 80 км/ч до полной остановки достаточно длинен, чтобы "собрать" всех на перекрестке и еще немного за ним.
                Нет, в целом понимаю Ваше раздражение. Самого выбешивают водятлы, которые медленно плетутся в левой полосе потому что руки у них телефоном заняты. Но когда начинает закипать, сам себе напоминаю: "Быстро поедешь - медленно понесут"

              • Анонимно
                3.12.2019 22:30

                Ну, с подрезанием, вы конечно лишканули! Хамство на дороге вообще не следует приветствовать! Там, где разрешено, едь с разрешённой скоростью, не превышай, а воспитывать на дороге - чревато ошибкой, которую , возможно нельзя будет исправить...

              • Анонимно
                4.12.2019 17:15

                А кто вам разрешил ехать на 80?! То -есть все что не запрещено-разрешено! Вот для вас, как раз камеры и ставят, что потом перед пешеходным переходом или на красный свет не успевает остановиться!

          • Анонимно
            3.12.2019 10:09

            Особенно 50 на М 7

            • Анонимно
              3.12.2019 14:32

              если на трассе стоит ограничение 50 км/ч - значит там стоит камера

          • Анонимно
            3.12.2019 22:26

            Вот оказывается с чем дело то, ГОСТы в нас устарели, долой правила и нормы?! Мы свободные жители, свободной страны?! Когда выгодно, смотрим на Европу и запад, а если нет, то и примеры нам не нужны! Вы посмотрите, какие штрафы за аналогичные нарушения в Европе?!

          • Анонимно
            4.12.2019 17:10

            Увеличив Скорость на ваших прямых и неопасных дорогах образовался рост дтп, поэтому со временем снизили разрешённую скорость и камеры поставили для фиксации и выявления нарушений, способствующих дтп, показатели которых, кстати, в последующем становятся доказательством чей-то виновности и невиновности! Все слишком приметивно мыслят по поводу камер! Их функция -фиксация нарушения. Что помповому +20 скорость, так это отмена ответственности за превышение 10 км/ч, а не разрешение превышения допустимой на 20! Сколько нашему народу не пишут, все считают против них и для себя, а то, что это ваши жизни бережёт никто не задумывается !

      • Оптимист
        3.12.2019 08:34

        Анализ показывает, что основная причина ДТП — столкновение автомобилей. Это 45 процентов от общего количества или 1684 ДТП за 10 месяцев текущего года. При этом 108 человек погибли, 2483 получили ранение. Далее идет наезд на пешехода — 30 процентов (1140 ДТП). Затем идут опрокидывание автомобиля (8%; 290 ДТП)
        Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404
        Без разделения потоков аварийность не снизить
        Это аксиома
        Расширять дороги

        Пешеходов при пересечении с дорогами убирать под землю, и над землей
        В остальных местах делать невозможным выход пешехода на дорогу
        Ограждения-да, если это поможет сохранению жизней
        Помогает
        Но их тоже надо ставить с умом
        На Б.Урманче на трамвайной остановке поставили, огородили от проезжей части, но почему то оставили выход на проезжую часть, теперь дети перебегают проезжую часть сокращаю дорогу

        • Анонимно
          3.12.2019 09:17

          Машины из центра надо убирать, а не пешеходов под землю гнать.

        • Про расширение дорог с Вами согласен, а вот с перенесением переходов над землёй и под неё и установкой заборов - нет. Большие междугородние трассы только с двумя полосами, как Казань-Оренбург, - нонсенс. Большинство аварий действительно вызваны с выходом авто на встречную полосу.

          Но вот оградительные меры для пешеходов являются какими-то... несправедливыми. Смотрите, не пешеход несёт смертельную опасность: он не способен своими руками скинуть автомобиль с проезжей части, а автомобиль сбить пешехода - запросто. Кроме того, даже водители являются пешеходами, следовательно нужно делать города и населённые пункты удобными для большинства, то есть как раз пешеходов. Безопасность здесь лучше обеспечат снижение скорости потоков, в принципе их уменьшение, а также такие, например, "лежачие полицейские".

          Это комплексные мероприятия, тут нужно много средств, но иначе никак.

          • Анонимно
            3.12.2019 11:38

            Смотрите, не пешеход несёт смертельную опасность: он не способен своими руками скинуть автомобиль с проезжей части, а автомобиль сбить пешехода - запросто.
            Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

            А давайте освободим водителя от ответственности при наезде на пешехода вне обозначенного пешеходного перехода, 99% наглецов перестанут перебегать где попало.

            • Анонимно
              4.12.2019 17:23

              Автомобиль - это источник повышенной опасности и водитель всегда будет нести ответственность по умыслу и без него! Поэтому за руль и сажают с 18, по мне так с 25 пора чтоб понимали какой риск и ответственность они берут на себя садясь за руль!

        • Анонимно
          3.12.2019 13:52

          Может пешеходов уже и с тротуаров пора под землю убрать? Посмотрите, что твориться на тротуарах по обе стороны ул. Вишневского. Там и стихийная стоянка и машины катаются по тротуарам распугивая прохожих. Уберите машины паркующиеся на весь рабочий день в дворовых проездах (проезд соединяющий улицу Чехова и улицу Бутлерова). Люди вынуждены запрыгивать на забор, когда пытаются разъехаться две машины. Да вообще, много где водители чувствуют себя хозяевами города.

      • Анонимно
        3.12.2019 09:13

        Это везде и в РФ и в РТ и в ГИБДД...бабки а предупреждение нарушение потом..

        • Alex20112019
          3.12.2019 10:09

          А что, цветы дарить за нарушения пдд?

        • Alex20112019
          3.12.2019 10:10

          Санкция штраф, это везде так, не только в РФ иРТ, не нравится - не нарушайте.

          • Анонимно
            3.12.2019 22:34

            Да, товарищи, далеко нам до цивилизованного общества!!! Большая часть даже не задумывается, что пропагандируют неправильные вещи, чему подрастающему поколению у таких учиться?! Нарушать, хамить и дерзить????

      • Zvezda05.11.2000
        3.12.2019 09:31

        Вы наверное что то путаете,главной задачей ГИБДД является обеспечение безопасности дорожного движения,чем меньше нарушений-меньше дтп,меньше дтп-меньше пострадавших,и самое главное сохранение жизни.

        • Alex20112019
          3.12.2019 10:11

          Золотые слова!

          • Анонимно
            3.12.2019 13:03

            В статье прям целая группа поддержки зарегистрированных комментаторов. И все как один зарегистрированы 20 ноября 2019 года!)))

            • Анонимно
              3.12.2019 13:50

              Готовились к этому интервью товарищи в погонах
              Виден их уровень

              • Анонимно
                3.12.2019 14:39

                а что может эта группа поддержки супротив правды?
                ничего
                А правда в том - что большинство считают ГИБДД фискальным органом. Не органом безопасности - а органом наказания. И в Татарстане худшее ГИБДД для простых людей. Ну может Краснодару уступают, но не много.

            • Анонимно
              3.12.2019 19:21

              Точно !!! Группа поддержки , а ещё говорят плана по штрафам нет .вот сущность работы щиновников РТ. Ещё говорят всех щиновников заставляют самозанятыми зарегестрироваться до нового года. Статисты короче

        • Анонимно
          3.12.2019 18:32

          09.31 Вы ошибаетесь, главной задачей ГИБДД является пополнение бюджета. Чем больше нарушений, тем больше штрафов. Не случайно же водитель с 22 нарушениями преспокойно ездил, пока не задавил всю семью на переходе на ул. Лаврентева - бабушку, дедушку и ребенка. А до этого этого горе -водителя никто не остановливал - разве можно резать курицу, которая н6есет яйца, то бишь штрафы за нарушения ?. А ведь проблему можно было бы решить в два счета, если бы ГИБДД было заинтересовано в этом. 12 нарушений в год - лишение прав. Но ведь нет же. Казна оскудеет.

      • Анонимно
        3.12.2019 18:32

        Я тоже надеялся прочитать в статье, на что израсходованы собранные ГИБДД штрафы - не нашел.
        Так же интересует экономика службы эвакуации авто - сколько денег из оплаченного водителем эвакуированного авто доходит до бюджета?

      • Анонимно
        3.12.2019 21:18

        Разве РТ нарушает пдд, нарушают водители, которые не соблюдают предписывающие знаки, а пытаются по карте в яндекс знаки доказать , хотела бы посмотреть на такого водителя, который едет по знакам яндекс карты, а не по тем, которые стоят вдоль дорог!

    • Анонимно
      3.12.2019 08:22

      Согласен с Вами! Дороги нужно расширять Чистополь - Нижнекамск. Вот об этом нужно говорить.

    • Анонимно
      3.12.2019 08:46

      Обязательно в этом случае необходим разделитель потоков. В таком случае смертность можно довести почти до нуля.

      • Моисей
        3.12.2019 09:07

        Это вам любой физик или математик расскажет
        Что бы исключить столкновение частиц необходимо не снижать их скорость а разделить потоки
        Так же и с пешеходами
        Это же элементарно

        • Моисей
          3.12.2019 09:42

          Беда в том что безопасностью движения занимаются юристы а не инженеры
          У юристов нет аналитических способностей, они не видят сути проблемы
          Отсюда и упор на карательные меры

          • Анонимно
            3.12.2019 10:45

            У юристов нет аналитических способностей? Ну вы и ляпнули!!! Тем более в День юриста.

            • Моисей
              3.12.2019 12:58

              Юристов с праздником)
              Хорошие, милые люди
              Но не надо им туда где не смогут
              Мышление юриста ограниченно существующими правовыми рамками, а для инженера нет догм и границ

        • Анонимно
          3.12.2019 09:50

          а любой гибддшник вам скажет - надо не потоки разделать, а штрафы драть

          • Анонимно
            3.12.2019 11:11

            штрафы драть выгоднее просто

            • Анонимно
              3.12.2019 14:40

              дерешь с населения штрафы - значит работаешь
              не дерешь - значит не работаешь

              • Анонимно
                3.12.2019 17:03

                Главный принцип палочной системы, от которой уйти ума не хватает.
                Не для кого не секрет, что преступления и правонарушения раскрываются по плану, а лучше всего это получается в отчетных процентовках.

              • Анонимно
                3.12.2019 22:38

                А это вот такая нелогичная Система мышления нашего электората!!! Странно, почему Америку перестали обвинять во всем???

    • Анонимно
      3.12.2019 08:51

      права не надо продавать ГИБДД всем желающим

      • Артик20
        3.12.2019 09:59

        Кто права раздаёт, что за бред. Водители сами виноваты сплош и рядом нарушают. Игнорируют правила. Вежливости нет на дороге.

      • Анонимно
        3.12.2019 18:34

        Это точно. Многие инструктора по вождению в автошколах не учат, а посредничают между автошколой и ГИБДД по передаче мзды за экзамены по вождению . 6 лет назад это было 14 тысяч. А сейчас сколько берут?

    • Анонимно
      3.12.2019 09:45

      Нужно сразу строить рядом еще одну дорогу и разделять встречные потоки, делать нормальные многоуровневые развязки и путепроводы, навести порядок с светофорами, и патрульных экипажей должно быть больше и не сидеть в засадах в кустах, а дежурить на аварийных участках.

    • АН61
      3.12.2019 10:44

      Это очевидная истина , НО какой смысл об этом писать если не сделают ??? Вашим утверждением Карфаген увы не разрушить .
      Даже в дальней перспективе . Трассу Казань -Челны сколько лет строили ??

    • Анонимно
      3.12.2019 12:19

      Азат Д

      Вот именно,на 30 млрд что хотят строить МСЗ, на дороги бы пустили.

    • Анонимно
      3.12.2019 16:31

      И главный ГИБДДшнк так считает

      Огромную роль играют инженерные мероприятия: разделение потоков, увеличение количества полос, барьерные ограждения.
      Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

      Но делает почему-то по другому. Камеры, засады, рейды, повсеместные и идущие вразрез с логикой знаки 40 и 70...
      Где инженерные мероприятия?

    • Анонимно
      4.12.2019 10:19

      Именно так! Не нужно спонрить кто виноват при ДТП при обгоне, когда можно эту проблему в принципе ликвидировать - дороги нужно строить как минимум двухполосные в каждую сторону, чтобы не нужно было обгонять.

    • Анонимно
      5.12.2019 16:11

      Реально с Альметьевска до Казани доехать, целая проблема! Все лето ремонт, а зимой гололед. Почему нельзя сделать нормальную дорогу?

  • Анонимно
    3.12.2019 08:06

    В Европе тоже есть скидки

    • Анонимно
      3.12.2019 08:13

      Есть однозначно.

      • Анонимно
        3.12.2019 13:45

        во Франции превышение скорости на 20 км/ч «стоит» 68 евро, при оплате в течение 15 дней сумма уменьшается до 45 евро. Но стоит не заплатить штраф за 45 дней

    • Анонимно
      3.12.2019 08:16

      В том то и дело, шеф ГИБДД, что вы по сути не для контроля БДД работаете, а занимаетесь сбором денег, т.е. можно сказать, занимаетесь экономической деятельностью. Поэтому скидки вам предоставлять - самое то.
      Можете, кстати, какую нибудь! Черную пятницу" забацать.
      Сразу выручку поднимете!

      • Анонимно
        3.12.2019 08:38

        Ага. В черную пятницу экипаж вызываешь и говоришь. Постой тут, я на пять тысяч покручусь через двойную сплошную, со скидочками.

      • Анонимно
        3.12.2019 08:38

        Вы же сами пополняет "бюджет". Попробуйте просто не нарушать и может чьи то жизни сохраните

        • Анонимно
          3.12.2019 11:42

          Как не нарушать? В Челнах при общем ограничении 60 понаставили на перекрестках перед светофорами знаков 40, то ли за светофором следить и за дорогой, то ли за знаками, не поставили ли что нибудь нового. Местные то привыкают потихоньку, а приезжие?

          • Анонимно
            3.12.2019 14:56

            Согласно ПДД по населенному пункту вы не имеете права ехать выше 60. Держите скорость 59 и не придется за знаками следить.

      • Анонимно
        3.12.2019 10:08

        только вот культуры "менеджеров" надо подтянуть, при холодных продажах много себе позволяют

  • Анонимно
    3.12.2019 08:11

    Да вообще стало больше порядка на дорогах!!!! Но вот только быдло на дороге как было так и есть, но чувствуется что новый начальник ГИБДД наведёт порядок, очень уж у него амбиции большие!!!!!

    • Анонимно
      3.12.2019 08:33

      Видно что у нас на дорогах стал порядок и это не только из за камер.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:12

    Много правильных вещей говорит, однако повсеместная установка знаков 50 на трассах - это маразм!!

    • Анонимно
      3.12.2019 08:46

      Каждый такой знак - потенциальное место ДТП. Законопослушный водитель оттормаживается, его догоняет летчик (иногда на груженой фуре). В итоге машина потерпевшего не на ходу, до ближайшего сервиса километров 50-100. Надо что-то делать, чтобы и пешеходы могли безопасно и комфортно переходить дорогу и транспорт не двигался в рваном режиме.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:14

    Расширите дороги. Уберите знаки 40-50 на трассах. Гибдд и дорожники сами виноваты в авариях. Татарстане все нацелено на свбор штрафа. Т.к миллиарды идут в бюджет республики. И не надо врать. 50% штрафа идет в республиканский бюджет, 25% в ГИБДД и 25% в региональный бюджет.

    • Альберт87
      3.12.2019 08:35

      Конечно уж ГИБДД виноваты, за то что мы сами не соблюдаем ПДД))) Надо ездить аккуратно, и не нарушать, уважительно относиться к другим участникам дорожного движения, а в том что вы сами виноваты, не надо обвинять других и насколько я знаю, в бюджет ГИБДД штрафы не идут и уже давно

    • Alex20112019
      3.12.2019 08:38

      Будьте добры, поясните!

      Откуда эти проценты?

      И в чем разница от республиканского и регионального бюджета?

    • Анонимно
      3.12.2019 08:57

      Когда начальнику ГИБДД говорят - расширьте дороги, мне становится даже смешно.

      • Оптимист
        3.12.2019 09:33

        А это и есть безопасность движения
        Это в названии их организации написано

        • Анонимно
          3.12.2019 13:58

          Бесполезно расширять дороги, если у водителей узкие мозги. Вот сколько машин становиться перед вашей машиной стоящей первой на поворот на стрелку. Вчера считала: поворот на стрелку на поселок Константиновка. Стоим первые не заезжая за знак "Стоп". Перед нами выстроилось 10! машин. И это еще не предел, есть такие , которые умудряются вторым рядом там поворачивать. Вот от таких шустрых спасут только камеры.

          • Оптимист
            3.12.2019 14:15

            А может добавочная полоса решит вопрос?

          • Анонимно
            3.12.2019 14:22

            Да не спасут от них камеры. от них помогут только экипажи

          • Анонимно
            3.12.2019 16:37

            Бесполезно расширять дороги, если у водителей узкие мозги.
            Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

            +100500 Лучше и не скажешь

          • Анонимно
            3.12.2019 18:37

            Просто надо ужесточать наказания за нарушения. А то сейчас наезхд на пассажира - не дороже 500 рублей, а парковка на траве в 10 раз дороже - 5000 р. Человечская жизнь - дешевый товар в Татарстане? Или обстоятельства неодолимой силы действуют?

      • Анонимно
        3.12.2019 17:08

        Зря смеетесь, эти обязанности на него наложили функции безопасности дорожного движения.
        Это его прямая обязанность, требовать и добиваться расширения дорог, разделения транспортных потоков и т.д.

    • Анонимно
      3.12.2019 10:01

      Сбором штрафов уже давно занимаются частные структуры, его предшественник к примеру. Если интересно поднимите изменения по БДД.

  • Альберт87
    3.12.2019 08:14

    Основная масса водителей благодаря камерам только и соблюдают ПДД

  • Анонимно
    3.12.2019 08:15

    Задайте пожалуйста мой вопрос. Часто на трассе вижу похожую ситуацию: участок дороги с односторонним движением, заканчивается ограничение на обгон и начинается на подъеме двухполосное движение. Все выходят на опережение большегрузов и "на тебе!", стоит камера. Все по тормозам, чисто автоматически. Вот вам аварийная ситуация. Это нормально?

    • Анонимно
      3.12.2019 08:55

      Нет, это не нормально - вы плохой водитель. Но что еще хуже, вы не в состоянии адекватно думать, а это не позволяет надеяться на улучшение ваших водительских способностей.

      • Анонимно
        3.12.2019 09:54

        нормальный он водитель.
        Все боятся камер - это нормальная реакция человека

        • Анонимно
          4.12.2019 14:29

          Надо не камер бояться, а встречного транспорта во время обгона. Соответственно из зоны обгона вовремя выходить.

    • Анонимно
      3.12.2019 09:20

      Т.е. обгоняете с превышением даже нештрафуемого порога? За это не штрафовать, а прав лишать надо.

      • Анонимно
        3.12.2019 10:34

        а на сколько затянется обгон если обгонять не превышая? одно дело тихоход который ползет 30-40 км/час, другое 60-80

        • Анонимно
          3.12.2019 14:54

          ПДД учили или иным способом права назаработали? Если нет возможности произвести маневр без нарушения ПДД, маневр НЕ производится.

          • Анонимно
            3.12.2019 21:02

            А здесь то что минусуете? Прежде чем вылезти на обгон, подумай как живым его закончить. Так доходчивее?

  • Анонимно
    3.12.2019 08:15

    Забавно, что с гражданином К из статьи ничего сделать нельзя, но премьера просят не о том , чтобы с такими можно было бороться, а о том чтобы повысить штрафы для всех.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:17

    Я тоже за большие штрафы. Но только тогда, когда дороги будут такими, что я точно буду уверен что проеду 300 км. за 3 часа со средней скоростью 100 км/час и ничего не нарушу.

    • Анонимно
      3.12.2019 08:29

      Видел как работают коллеги в Европе. Столкнулись две машины, приехали быстро полицейские и огородили лентой (сами). Быстро оформили, когда уехали виновники, полицейский из машины вытащил щетку и совок, подмел и собрал мусор!

    • Анонимно
      3.12.2019 09:01

      Собственно, а кто ты такой, чтобы ставить условия?
      В первую очередь нужно стремиться делать всё во благо обществу. И не как в планах ГИБДД - 122 погибших к такому-то год), а к 0.
      Очень важно анализировать последствия каждого ДТП, то есть принимать решения не только об установке камер везде, а не допустить повторения аварии на каждом отдельном перекрёстке (изменить разметку, поставить островок для пешеходов или иные успокаивающие трафик элементы).

  • Анонимно
    3.12.2019 08:21

    вам хорошо, что есть камеры
    но для нас они абсолютно не панацея

  • Анонимно
    3.12.2019 08:26

    Путем наказания проблем не решить

  • Анонимно
    3.12.2019 08:28

    На фото пост ГАИ через Волгу,о котором хотелось бы спросить т.е кто умудрился нарисовать разметку НЕЛОГИЧНУЮ у поста в сторону Москвы,где образуется БУТЫЛОЧНОЕ горло из-за этой разметки!?

  • Анонимно
    3.12.2019 08:30

    Ни одного слова про дороги. Трассы в две полосы это прошлый век. В Европе таких уже нет. Когда по две полосы в одном направлении и лобовых столкновений нет.

    • Он и не отвечает за строительство дорог, что ему об этом отчитываться то, это вопрос к министру транспорта больше

      • Оптимист
        3.12.2019 10:11

        Министр транспорта должен обеспечить строительство дороги из точки А в точку В
        Его безопасность не особо волнуют
        А ГИБДД должен обеспечить безопасное движение по ней
        Значит ГИБДД должен изначально, на стадии проектирования участвовать в строительстве дороги
        Значит ГИБДД должно иметь полномочия выписывать предписания Минтрансу за двухполосные дороги и требовать их расширения и разделения потоков
        Вот функции ГИБДД
        А не по кустам прятаться с камерами
        Детский сад

        • Оптимист
          3.12.2019 11:14

          Отвественный за БДД должен из Минтранса не вылезать, из республиканского и федерального, лоббировать выделение средств на расширение дорог, на разделение потоков, а они камеры прячут
          Несолидно, не государственный подход, так ничего не изменишь
          Создается впечатление что действительно нацелены только на сбор штрафов

    • кузяка
      3.12.2019 09:53

      На канале автоплюс смотрел передачу про Айзебарджан, там идет дорога между аулами, и та с разделительным отбойником. Когда нет выезда на встречку , нет и лобовых столкновений.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:31

    Пусть e-mail напишет куда присылать фото неправильно установленных камер ) а то болтать все умеют ) И второе -понятно что превышение это все плохо-но какого на федеральной трассе М7 стоят ограничения 50 км час ? только у нас такой бардак , и еще говорят что камеры не для зарабатывания

    • Zvezda05.11.2000
      3.12.2019 09:44

      А вы хотите по М7 110 ехать??это одна из самых загруженных трасс.

      • Анонимно
        3.12.2019 11:21

        Да, я хочу ехать по М7 со скоростью 110 км в час

        • Анонимно
          3.12.2019 14:04

          Мечтать не вредно)

        • Анонимно
          3.12.2019 14:52

          Платную магистраль построят, будете по ней 130 ехать.

        • Анонимно
          3.12.2019 14:52

          И я хочу от Казани до Челнов добираться максимум за 2 часа!

          • Анонимно
            3.12.2019 21:04

            Ну если Ваши желания совпадают с Вашими возможностями, рекомендую вертолет. Максимум полчаса и Вы в Челнах )

      • Анонимно
        3.12.2019 21:24

        В челны практически вся трасса двухполосная с разделительной полосой ,зачем там ограничение 50 км в час у всяких чебуречных и заправок ? мозг включите -трасса для того чтоб на ней передвигаться максимально быстро в пределах пдд ,а не рассматривать тупо расставленные ограничения

  • Анонимно
    3.12.2019 08:32

    В Европе тоже скидки 50% , в течении месяца

    • Shar90
      3.12.2019 09:39

      Бред, скидки только в нескольких странах, и то не 50% и не месяц

      • Анонимно
        3.12.2019 14:46

        Там даже больше 50% скидки есть во Франции например если в течение 3 дней заплатил, или 15 или 45 дней.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:34

    Между Большие Кабаны и Сокуры, прямая дорога, видимость отличная в сторону города 2 полосы, но получите ограничение в 70 км/ч, В чем логика таких решений ......

  • Alex20112019
    3.12.2019 08:35

    Меньше гонять надо господа. От скорости все беды.

    • Анонимно
      3.12.2019 11:18

      ТоварисчЪ, тут дело не только в скорости. А в ограничениях скорости, где они абсолютно не нужны, не освещенных переходах, нерегул переходах. Трасса в большинстве своём без разделительной полосы, в связи с чем большая смертность при встречных столкновениях. Нанесение умной разметки. В общем на дороге работы уйма, а они озабочены камерами и штрафами.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:35

    То, что есть скидки это конечно хорошо, но ПДД нарушать нельзя!

  • Артик20
    3.12.2019 08:38

    Научились бы ещё сами водители вежливости на дорогах.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:38

    Господа , не нарушаем ПДД, и останемся при своих деньгах!!!

    • Анонимно
      3.12.2019 11:46

      Как денег меньше поступать от штрафов будет, тут же начнут изобретать новые поборы!

  • Артик20
    3.12.2019 08:40

    Считаю что со стороны ГИБДД соблюдаются все правила. Было бы здорово если и водители старались по правилам ездить.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:40

    Задача ГИБДД не только в снижении аварийности. Задача в обеспечении порядка на дорогах. Жаль что руководители ГИБДД этого не понимают.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:41

    Профилактика нужна, а не камеры и пустые слова. Перед перекрестками в городе - лежачие полицейские, перед нерегулируемыми переходами - лежачие полицейские, за городом - барьер между полосами даже на двухсторонней дороге. Освещение в городе вдоль абсолютно всех дорог. Обочины везде, где только можно. Беседы начиная с детского сада. Вот это называется профилактика. Но мы же в России. Лучше будем изобретать хитрые камеры (деньги бюджетные и штрафы), ставить везде уродливые заборы (деньги бюджетные), играть с разрешенной скоростью (штрафы), экономить на дорогах, барьерах и освещении (деньги бюджетные) и т.д.

    • Shar90
      3.12.2019 09:18

      Вы вроде и нужные вещи говорите, но в то же время и чушь несете! Чем вам мешают эти заборы, они же такой же барьер, только между пешеходами и машинами. Мне где то раз в неделю какая нибудь бабуля дорогу перебегает, будь там забор, она бы вряд-ли стала его перепрыгивать.

      • Анонимно
        3.12.2019 13:34

        На пр. Универсиады периодически вижу людей не молодых лет, которые перебегают дорогу и отбойник им не помеха.

    • VictorRomanovich
      3.12.2019 09:30

      Вот уж где, а в Татарстане на дорогах точно не экономят - на порядок лучше чем в соседних регионах и лежачих полицейских все больше и освещение все лучше. Грех жаловаться. Только вот от дебилов на дорогах это не спасает - пьяного водителя или просто идиота лежачий полицейский не остановит, а вот экипаж ДПС может, да и куча штрафов, возможно, заставит задуматься

    • Анонимно
      3.12.2019 13:39

      а с заборами это вообще полный треш, выехать со второстепенной дороги на основную мешает ЗАБОР, потому что он теперь закрывает полностью обзор.

      • Анонимно
        3.12.2019 15:30

        Пешеходов подходящих к переходу тоже не видно, если забор стоит впритык к переходу, да еще если дети низкорослые.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:43

    Я дисциплинированный водитель.Может быть 1 штраф за многие годы.Недавно с пенсионной карты сняли 500 рублей .При этом не было уведомления ни в каком либо виде о нарушении ПДД и наложении штрафа.Я не знаю что и где нарушил.Многократно пытался дозвониться по телефону присланному через СМС сообщение о снятии денег с моей карты судебным приставом ,бесполезно этот номер вечно занят.Получается теперь у людей нет возможности оспаривать штраф,если он наложен незаконно что иногда бывает. Лично сам вернул стоимость эвакуации и сумму уплаченного штрафа при установке знака пешеходный переход с грубым нарушением.

    • Анонимно
      3.12.2019 11:33

      после незаконного снятия денег с карты подал в суд, прокуратуру, полицию...

      вот уже полгода сплошная волокита, снимают незаконно в 1 секунду

      обращайтесь в суд, иного не дано

  • Псевдоним
    3.12.2019 08:46

    Пока публиковали данное интервью о снижении смертности на дорогах, вчера на трассах под Менделеевском и Зеленодольском успело насмерть разбиться 8 человек, среди которых 4 ребенка. Как говориться в пословице, болтать - не мешки ворочить.

    • Shar90
      3.12.2019 09:05

      Приведенная вами пословица про болтовню очень уместна после ваших нереальных фактов, я только про Менделеевск читал.

    • Вы считаете кто виноват в этих дтп?Дорожники?ГАИ?Рука кремля??? В основном дтп из-за нарушений пдд, либо от беспечности самих водителей-для каждой машины отдельную дорогу не построишь, а если бы и построили-умудрялись бы и там разбиться

  • У нас в России одна большая беда - никогда не пытаются предотвратить нарушение (преступление) , а с помощью дубинок ( штрафов) борются с последствиями этих нарушений! Везде создают условия и предпосылки для нарушений, но не пытаются их не допустить! Порой кажется, что все эти законы и правила придумывают сумасшедшие, они не логичны, противоречивы и избирательны! А причина проста - оторванность власти от обычного и повседневного быта своих же граждан, и это проявляется во всем: от дороги - до законов, от пенсии - до политики в целом! Это другие люди, они видят этот мир лишь из окон бронированных авто, из иллюминаторов своих личных самолетов, из окон своих дворцов, из-за спин охраны и везде и во всем их ограждают от обычного населения: останавливают движение, меняют маршруты самолетов, запирают людей в зданиях или автобусах и т.п.

    • Анонимно
      3.12.2019 09:55

      что ПДД нелогичного? Правила необходимо соблюдать и все будет логично.

    • Анонимно
      3.12.2019 10:03

      Это Вам уже в другое место писать свои возмущения нужно!

    • Анонимно
      3.12.2019 21:26

      08.49 Если бы с нарушениями боролись! Их же стимулируют с помощью скидок на штрафы.

  • Анонимно
    3.12.2019 08:55

    План на 122 смерти - это звучит очень кощунственно, что-то уровня НКВД. План может быть только один: 0 смертей!

    • Анонимно
      3.12.2019 09:15

      Ну вот от куда вы такие умные берётесь!!! Предложи реально работающую схему сокращения числа погибших !!! Да сотрудники ГИБДД РАБОТАЮТ И ДНЁМ И НОЧЬЮ И В СНЕГ И В ЖАРУ а вы хотите мимо них гонять по 150 км/ч факи в окно показывая

      • Анонимно
        3.12.2019 09:56

        Всё уже давно придумано и работает, называется Vision Zero

    • Просто 0 это не реально

  • Анонимно
    3.12.2019 09:02

    Говорим хорошо. Уже не первый год в начальниках. Эффективность работы можно увидеть на перекрестке Губкина Проспект Победы. С каждым днем все хуже, нарушения в наглую, в том числе развороты по пешеходной. Зачем там камеры, если они эти нарушения не фиксируют. Штрафы должны возрасти в разы.

  • Анонимно
    3.12.2019 09:07

    Частных камер у нас нет? А можно поинтересоваться, вот тут база в интернете говорит, что ГБУ "БДД" , на который ссылается уважаемый начальник, является соучредителем и владельцем на 49% частной компании ООО "БОНИТОР", в регистрации которого - "основная деятельность - технический контроль, анализ и прочая". Это про камеры или нет?

  • Анонимно
    3.12.2019 09:07

    Пересмотрите принципы контроля движения по трассам и скоростные ограничения.. Смертность на трассах не из за скорости а то за обгона и из за сна за рулём.. уберите знаки 40,50,70 на трассах замените их упрямыми пешеходом светофорами, наземными переходами. Для чего снижать скорость в месте вымирающей деревни, в месте разворота...

  • Shar90
    3.12.2019 09:09

    По сравнению с человеческим здоровьем и жизнью, штраф 500 рублей явно недостаточен

  • Судя по новостным лентам основная масса дтп происходит из-за грубых нарушений пдд, дороги в Татарстане нормальные, если элементарно соблюдали бы правила-проблема была бы решена

  • Анонимно
    3.12.2019 09:10

    двойную сплошную замените на бетонный разделитель полос,
    сразу начнете жизни сохранять,
    но , это не выгодно бюджету

  • Анонимно
    3.12.2019 09:11

    Из всей статьи -Сотрудников стало меньше, а камер больше?

    — Да, и мы вводим тотальный контроль. То есть надо ехать, как положено, не только там, где камера стоит, а везде. В этом смысл тотального контроля.


    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404

  • Анонимно
    3.12.2019 09:12

    Только вчера показали по Эфиру аварию со смертельным итогом.А почему это произошло.Да потому что в республике все дороги сделаны без полос обгона где можно безопасно обогнать тихоходов.Сейчас на фурах стоят ограничения 80 км в час а по дороге ограничение 90+20.И можно на каждом столбе или ёлке повесить камеры но водители несколько километров едущие за тихоходом всё равно будут лезть на обгон и рисковать своими жизнями.А вот в соседней Чувашии практически на всех дорогах имеются участки для безопасного обгона и поэтому человек не мечется на дороге а спокойно ждёт когда можно безопасно обогнать.А снижение скорости и отменна =20 ничего не дадут кроме пробок в городах и сполпотворения на трассах когда водитель на любом ржавом корыте будет упираться рогом но давать заветные разрешённые 100 км в то время когда сейчас они прекрасно понимают что 110 долго корыто не протянет и уходят в сторону.

    • Анонимно
      3.12.2019 09:53

      Произошло это по вине водителя-как говориться не уверен-не обгоняй, в такие участки, как в Чувашии, у нас тоже есть- на дороге Казань-Оренбург, ло Лаишево прокатитесь увидите

      • Анонимно
        3.12.2019 18:41

        В Лаишевском районе ужасно много аварий со смертаельным исходом. Каждую неделю

    • Анонимно
      3.12.2019 19:53

      Очень плюсую про Чувашию. Еще в 90-е вызвало уважение, башковитиые люди у них в ГАИ

  • VictorRomanovich
    3.12.2019 09:15

    Действия сотрудников ГИБДД полностью поддерживаю. Еще бы водители у нас стали бы более сознательными и перестали нарушать правила

    • Моисей
      3.12.2019 09:44

      Если правила не помогают и растет смертность может правила пересмотреть?

      • Анонимно
        3.12.2019 10:05

        Вы статью читали?смертность падает так-то

        • Анонимно
          3.12.2019 11:09

          в отчетах да, а в жизни?

          • Альберт87
            3.12.2019 13:09

            Вы нормальный нет, думаете в отчетах одни цифры, а в жизни другие? Думаете смертность при ДТП можно как то скрыть, иногда уж думайте что пишете

            • Анонимно
              3.12.2019 18:42

              Мы норамальные люди, читаем СМИ, смотрим Эфир, программу "Город". И сообщения в СМИ категорически опровергают радужные сводки ГИБДД о снижении смертности на дорогах

      • Анонимно
        3.12.2019 11:46

        Правила надо пересматривать в сторону снижения скоростного режима до реальных 40-50 в городе в первую очередь.

    • Анонимно
      3.12.2019 10:35

      Соглашусь,не нарушайте пдд уважаемые водители!

    • Анонимно
      4.12.2019 00:00

      И телефонщиков наказывать надо, задолбали!!!

  • Анонимно
    3.12.2019 09:15

    Поставьте пункты экстренной тех.помощи каждые 100 км по трассам

    • Maryam
      3.12.2019 11:21

      А функционировать они за счёт чего будут! Зная наш менталитет - приедут помощь оказать, так осудят за непрофессионализм или что бинт не прочный был!

  • VictorRomanovich
    3.12.2019 09:19

    Такой план вряд ли достижим, пока есть дебилы совершающие обгон в местах где это запрещено, да еще и с превышением скорости. Тут от сотрудников местного ГИБДД мало что зависит - законодательство надо ужесточать

  • Ну Чукотке вон нет дорог почти, особенно зимой-так и дтп там почти по нулям, и народ добрее, у нас дороги более чем в порядке, но сам народ пока не готов к таким условиям-культуры вождения нет, чувства самосохранения нет, мозгов зачастую тоже, зато обвинять всех это да-прям наше...

    • Анонимно
      3.12.2019 23:58

      Поддерживаю, на стажировку туда, где нет дорог горе водил!

  • Анонимно
    3.12.2019 09:21

    В Челнах на основных перекрестках поставьте по утрам посты пож. Ну пусть хоть иногда на улицы выходят. Сплошь и рядом нарушение знака ДВИЖЕНИЕ ПРЯМО. Поворачивают в неположенном месте. Создают пробки. Но больше всего появляетсяощущение вседозволенности и повсеместный правовой нигилизм. Теория разбитых форточек в действии.

  • Марат Ш
    3.12.2019 09:21

    Половина камер не работают. «Автодории» оказались весьма неудачными, в плане надёжности. Даже некоторые старенькие «крисы» до сих пор худо-бедно функционируют, а большинство «автодорий» уже сдулись. Полагаю, что на их закупках кое-кто хорошо поимел, а то что уже мёртвые - дело десятое. Главное цап-царап!

  • Анонимно
    3.12.2019 09:22

    Народ не слепой, видит сколько офицеров сидят в кабинетах по всяким управлениям. Чем они там занимаются? Надо не сокращать штаты, а выгонять их на улицы и дороги, туда где проходит жизнь людей. В кабинетах только следак и криминалист, всё! Максимальное звание в МВД оставить лейтенант, а то генералы все и полковники. Маршалов и генераллисимусов только не хватает! На дорогу всех полковников!

    • Анонимно
      3.12.2019 10:18

      А Вы дослужитесь до полковника,а то сидя на диване хорошо рассуждать.

      • Оптимист
        3.12.2019 11:15

        Эти и гражданские вполне успешно могут заниматься
        И регистрацией, и выдачей прав и всем остальным
        Погоны там ни к чему

      • Анонимно
        3.12.2019 11:28

        Что бы дослужиться до полковника, надо наверное совесть и человечность отправить далеко, далеко..

    • Maryam
      3.12.2019 11:13

      мнение следующего комментатора - не выставлять и не останавливать участников дорожного движения, если они не нарушают! или вы хотите, чтоб на каждом перекрёстке регулировал инспектор?) в статье говорится о сокращении штата (как раз тех самых руководителей) в случае. Сокращения смертности и аварийности, почитайте внимательнее. Каждый сотрудник, имеющий высокое звание - это тот самый лейтенант с дороги, который по выслуге лет обладает прежде всего накопленным опытом и выполняет работу кабинетную ничем не менее значимую чем стоя на дороге, не стоит принижать значимость их если вы в этом не разбираетесь! Руководители есть и будут всегда, как в правоохранительных органах, так и в других гражданских структурах!

      • Анонимно
        3.12.2019 13:33

        Минусы Вам о чем то говорят? Почему вы людей за дураков считаете? Ваша кабинетная работа значима только для Вас самих!!!

  • Анонимно
    3.12.2019 09:26

    Странно слышать от начальника ГИБДД, чтоб решить проблему ДТП нужно брать больше денег за штрафы, тут какая то либо не компетентность или личный интерес. Больше проверять водителей хочет штатными сотрудниками, так кто тебе это мешает. Выезжайте вовремя на все ДТП, напоминаю на все, оформляйте их, а не уклоняйтесь от этого. Вот Ваша основная задача. А не останавливать без всякого повода добропорядочных водителей которые едут по своим делам нечего не нарушая. Научитесь работать правильно уважаемый.

    • Анонимно
      3.12.2019 10:12

      Штат мвд сократили, для оформления мелких дтп создали центры из оформления, европротокол, а на крупные дтп они выезжают по прежнему и оформляют, а на счет останавливать водителей-так наоборот нужно-одни неадекваты на дорогах

    • Maryam
      3.12.2019 11:00

      То-есть добропорядочные это сразу видно и останавливать не надо, а над машиной пьяного или с похмелья указывающая стрелочка будет для инспектора?! Вы сами подумайте немного, без регулярной проверки документов и останавливании Тс всех подряд, лишенников и пьяных не возможно будет вычислить на дорогах, ведь они при виде инспектора Дпс едут без нарушений! Да и Никому не будет приятно связаться по дтп с лицом, у которого отсутстует страховка или права, это же судебные процессы, затянутые на года! Прежде чем осуждать и критиковать должностное лицо, вспомните, что вы обращаетесь непосредственно к представителю власти и квалифицированному сотруднику в своём деле! Пока уважение не будет к власти у народа - никакие меры и никто не спасёт от страшных дтп и их последствий! Только Точное соблюдение законов и подчинение требованиям должностного лица может гарантировать порядок, как на дорогах, так и в стране! Никто у вас лишней копейки не заберёт, если вы не будете допускать нарушений ЗАКОНА!

      • Анонимно
        3.12.2019 14:27

        У нас уважение к власти хватает, не хватает спросу с неё!

  • Анонимно
    3.12.2019 09:28

    Под каждым знаком "обгон запрещен" несколько смертей, это факт

  • Анонимно
    3.12.2019 09:29

    Слишком много водителей стало пользоваться телефоном во время движения. Умудряются даже по вотсапу направлять сообщения. Вот с чем нужно бороться. Камеры тут не помогут.

    • Zvezda05.11.2000
      3.12.2019 10:28

      Это уже зависит от понимания водителем всей своей ответственности при управлении тс.

    • Анонимно
      3.12.2019 14:11

      Жестко бороться с телефонами нужно. Каждый второй едет глядя на экран смартфона и теребонькая клавиатуру. Особенно девушки. Пару раз пробовал делать замечания, но выслушав ответ, понял что все это пустое.

      • Анонимно
        3.12.2019 15:00

        Согласен. Почти все автоледи- с телефонами в руках

      • Анонимно
        3.12.2019 23:49

        Абсолютно поддерживаю, телефонный беспредел на дорогах!

  • Анонимно
    3.12.2019 09:36

    Вчера прошел по чётной стороне Дзержинского, по всей улице стоят машины со снятыми номерами. Когда начнёте с ними бороться, ведь они воруют у честных плательщиков. А ещё, смотришь на приложении Казанский паркинг, там половина стоянки свободна, приехал, а она вся забита безномерными. Нам говорят, у нас нет законных оснований их эвакуировать, я вам могу рассказать, как это делать. Стоит белый Солярис, номеров нет, VIN под стеклом закрыт. Смотрим информацию об угонах: в Чебоксарах два месяца назад угнан белый Солярис. Эвакуируем, если хозяин приезжает за ним, значит не тот, штрафуем и отпускаем. Если хозяин не пришел, значит нашли угнанную машину.

    • Анонимно
      3.12.2019 11:19

      и правильно делают что номера снимаю, ибо нефиг дармоедов кормить

    • Анонимно
      3.12.2019 12:26

      Ох уж эти влажные мечты.
      1) Эвакуация за подозрение в угоне не предусмотрена
      2) Штрафовать нет основания
      3) За незаконную эвакуацию - суд, прокуратура, возмещение расходов и морального вреда
      В итоге - результата 0, лишние траты из бюджета, и дальнейший скулеж завистливых нытиков (что не может не радовать)

      • Анонимно
        3.12.2019 12:38

        Снимают номера сами же силовики
        Судя по припаркованным машинам на Б.Красной

    • Анонимно
      3.12.2019 14:28

      это не честные платильщики,это обыкновенные терпилы

    • Анонимно
      3.12.2019 14:49

      В Москве уже сколько лет эвакуируют абсолютно всех халявщиков без номеров с платных стоянок как потенциальную террористическую угрозу. У нас рано или поздно тоже переймут, хотят, скорее всего, побольше платных парковок сначала открыть, потом уже начать халявщиков эвакуировать.

      • Анонимно
        3.12.2019 20:45

        Для начала пусть из дворов весь автохлам эвакуируют, который стоит без движения и номеров не один десяток лет. В Москве кстати давно такой автохлам вывезли.

    • Анонимно
      3.12.2019 19:57

      Для начала надо объявить месячник профилактики терроризма и эвакуировать все автомобили со снятыми номерами, а затем внедрить опыт Эмиратов, где все авто чипированы, нарушения фиксируются и выставляются к оплате не зависимо от того, есть номера или нет

  • Анонимно
    3.12.2019 09:37

    если нет плана по штрафам, то почему же в бюджет РТ ежегодно закладывается определенная сумма штрафов от ГИБДД?

    • Maryam
      3.12.2019 10:33

      не только в РТ, а в Рф и это федеральный закон, это деньги за штрафы (как и уголовные)

    • Анонимно
      3.12.2019 22:51

      А это называется планирование в рамках бюджетного процесса, никуда от этого не денешься)

  • Анонимно
    3.12.2019 09:39

    Почему на третьей транспортной дамбе, где постоянно происходят гигантские пробки из-за мелких ДТП сотрудники ГИБДД часами не приезжают на разбор? Там впору постоянное дежурство организовывать.

    • Анонимно
      3.12.2019 10:09

      А смысл отвлекаться на мелкое дтп?Царапнулись двое-сами не переломятся и доедут до центра оформления, европротокол тоже в помощь, нет стоят как бараны блеют пробку создают.

      • Анонимно
        3.12.2019 13:28

        Европротокол, это когда виновный прищнает свою вину. Если нет, стой и жди.

    • Анонимно
      3.12.2019 20:48

      На третьей транспортной дамбе случаются постоянные ДТП из-за теплового шва на мосту, перед которым некоторые олени оттормаживаются в пол.

  • Анонимно
    3.12.2019 09:42

    А у коллеги из Европы он не спросил по их уровень дохода, размер пенсий и всего остального?

    • Анонимно
      3.12.2019 10:15

      09.42.
      У нас про Европу вспоминают только тогда, когда про штрафные санкции вспоминают. А про уровень дохода Европа никогда не идет в сравнение!

    • Maryam
      3.12.2019 10:29

      Европа славится высокими штрафами если что, 100 евро по отношению к 1500 евро куда значительнее будет! Но вопрос даже не в деньгах, а в том, что граждан ужасает количество камер больше чем то, что они привлекаются к ответственности за нарушение закона!

    • Анонимно
      4.12.2019 07:29

      Следуя такой логике получается, чем больше будет зарплата, тем больше вы готовы платить??? Что за бред?!?!?!

  • Zvezda05.11.2000
    3.12.2019 09:55

    Показатель аварийности в РТ самый низкий во всём ПФО, по большому счёту, благодаря камерам, и дороги у нас не самые худшие.

  • Анонимно
    3.12.2019 09:56

    А коллеги из Европы не объяснили вам, что камеры ставят для ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ нарушения, с предупреждающими знаками, а не прячут за столбами для того чтобы стричь бабло?

    • Alex20112019
      3.12.2019 20:14

      Кстати, недавно читал ГОСТ, если интересно покапаюсь найду номер, там сказано, что знак предупреждающий ставится перед стационарными приборами.

      И зачем нужна камера, тогда давайте просто знаки понавешаем, типо не превышай, не гоняй и т.п. только вот кто будет их к сведению принимать??? если уж штрафов не боится народ.

  • Анонимно
    3.12.2019 09:57

    Я считаю если ежегодное снижение идет дтп, как указано в статье, то значит работа ведется правильная-нравится это кому-то или нет, если бы было наоборот, то было бы моральное право критиковать, а так хоть что пусть делают, если это реально спасает жизни людей

    • Анонимно
      3.12.2019 18:47

      09.57 Святая наивность. Вы верите этому врнью о снижении смертности на дорогах РТ? Блажен, кто верует... Пишу это с полным моральным правом - сбили на переходе, 8 месяцев больничного, протокол оформили только после вмешательства родственника из Прокуратуры.

  • Семён 1986
    3.12.2019 09:59

    Все просто: не нарушаешь - не платишь. Нечего тут обсуждать.

    • Maryam
      3.12.2019 10:26

      Согласна! Не нарушай и тебе все-равно будет где стоить эта Камера и сколько штраф за нарушение!

  • Анонимно
    3.12.2019 09:59

    Татарстан славится тотальным контролем скоростного режима на дорогах. Большие деньги расходуются на эту тему. В то же время в остальных регионах нет такого. Мало где стоят камеры или стоят только в месте концентрации ДТП не для сбора штрафов, а для дисциплинирования водителей.
    Вопрос: проводили ли анализ эффективности установки камер по ДТП и погибшим по сравнению с другими регионами РФ?

  • Анонимно
    3.12.2019 10:01

    Большинство людей жалуются на камеры, но ведь камеры фиксируют превышение разрешенной скорости! Вы хотите чтоб все камеры убрали и тогда каждый поедет с такой скоростью какой захочет или сколько машина выжмет? Сами догадываетесь сколько аварий со смертельным исходом будет? 20 лет назад камер-радаров почти не было. Погибших в дтп в РТ было в 2 раза больше, и это при том что машин было в 2 раза меньше! Представьте что будет сейчас. К сожалению многие люди не могут себя дисциплинировать сами, поэтому за них это делают камеры. Когда вы едете по городу, трассе сколько раз замечали рядом с собой "летунов"? Которым плевать что впереди уже загорается красный, или едет встречка, что под колесами лед или снежная каша. У таких первыми всегда виноваты сотрудники ГИБДД и камеры. Мешают им ехать как хочется. А может быть с себя начать надо? Откуда берется 5 миллионов штрафов в год в Республике(!), если в все такие "пушистые" и ездят по правилам?

    • Оптимист
      3.12.2019 10:19

      Современные технические возможности вполне позволяют привязать автомобиль к дорожным условиям
      Стоит знак 40-все, автомобиль не едет больше 40
      Строят же беспилотники
      Но тогда не будет штрафов
      Этого никому не надо

    • Анонимно
      3.12.2019 10:52

      Вопрос в другом. Знаки ограничения скорости зачастую устанавливаются необоснованно. На трассах стоят знаки 40, 50, 70.

      • Анонимно
        3.12.2019 22:45

        Где это на трассе, вне населенного пункта могут стоять такие знаки?

        • Анонимно
          4.12.2019 02:18

          Дорога на Бор.Матюшино уже 2 года стоят временные знаки 70-50 "Ремонтные работы". Только там нет никаких работ, а камеры появляются регулярно... В сторону Казани сходятся три полосы в одну, по утрам стала возникать пробка после поворота на Усады-Столбищи в сторону Казани..

    • Анонимно
      3.12.2019 11:00

      Камеры надо ставить с большими предупреждающими знаками! Чтобы предотвратить нарушение, чтобы каждый дебил понял - здесь гнать нельзя! А не прятать треноги за столбами с целью срубить бабла, это основная претензия. Лично я только за камеры, но при условии что их работа организована по уму!

      • Анонимно
        3.12.2019 14:46

        Нарушать нельзя не только там, где камеры висят, но и в других места. Нигде. Вообще.

        • Анонимно
          3.12.2019 17:01

          Спасибо, кэп. Речь о том, что НЕВОЗМОЖНО добиться тотального соблюдения правил. Умные люди в развитых странах давно это поняли, но это не про вас

    • Анонимно
      3.12.2019 18:49

      Мы не против камер, но 1. - за ужесточение штрафов по принципу прогрессии: за повторное нарушение - штраф в два раза больше, за наезд на человека - лишение прав.

  • Артик20
    3.12.2019 10:02

    Расширяя дороги тоже ни чего не изменишь пока сами водители не начнут ездить более адекватно на дорогах.

    • Анонимно
      3.12.2019 10:33

      Ну а кто им как ни ГИБДД должно рассказать про адекватность и аккуратность.
      Профилактика не проводится, упор на собирание штрафов.

  • Анонимно
    3.12.2019 10:06

    В Заинске всю ночь молодёжь дрифтует, опасно водит, и т. Д. Сможет ли Гибдд что нить с этим сделать а?

    • Анонимно
      3.12.2019 10:28

      в Арске тоже ночью ездят гоняют по центру ! никаких экипажей ГАИ нет . нет контроля !

  • Артик20
    3.12.2019 10:12

    Со стороны ГИБДД сотрудники как не как работают, предотвращают. Но сами же водители нарушают правила. И гоняют на дорогах ни смотря ни на что.

    • Анонимно
      3.12.2019 18:50

      Ой, покажите мне ГИБДД на дорогах. Это давно уже ратитет

  • Анонимно
    3.12.2019 10:15

    столько чуваков оказывается страдает за рулём, все чем то обеспокоены.

  • Анонимно
    3.12.2019 10:19

    Не нужно стереотипно мыслить в отношении УГИБДД, люди делают свою работу и правильно делают. На все "хотелки" нужны время и деньги. Ни в каком другом регионе так быстро/качественно дороги и инфраструктура дорожная не строятся. Больше дорог - жёстче контроль. А позиция "собирают бабки на штрафах" по-житейски понятна, менталитет- нарушаю правила, а платить из кармана своего не хочу. И вообще не любят у нас правила, к сожалению, в этом плане нам далеко до европейцев или азиатов. Спасибо за службу, уважаемые сотрудники УГИБДД, ну и делайте все возможное для безопасности на дорогах, сохраняйте наши жизни и берегите от безбашенных участников дорожного движения. С учётом того, что кол-во транспорта интенсивно в республике растет, ваш труд очень востребован! Ленар Ринатович, респект, держитесь своей профессиональной позиции. На мой взгляд Вы идёте правильным путём.

  • Анонимно
    3.12.2019 10:22

    Удивляет работа камер на площади Вахитова. На перекрестке весит знак прямо и налево, все с ул. Технической поворачивают направо. Из-за этого создается пробка. Для чего столько камер?

    • Анонимно
      3.12.2019 11:55

      Пробка создается из-за перекрёстков Назарбаева с Х.Такташ и далее с Павлюхина и Островского. Необходимо убирать левый поворот на Х.такташ, а также сделать приоритетным движение по Назарбаева, увеличив время работы зеленой секции светофора.

  • ПанАлекс
    3.12.2019 10:23

    Долго смеялся, когда прочитал в статье, что главный заказчик "плана по штрафам" - вышестоящее руководство, проверило и "не нашло плана по штрафам"!
    Получается мы должны на 100% доверять ГИБДД в их отчетах, что якобы аварийность и смертность снижается, хотя и ежу понятно, что если в отчетах - "улучшение", то это и премии и разные прочие "плюшки", а вот если покажут "ухудшение"....
    Еще раз спрашиваю, почему в других регионах ставку видеофиксации делают на перекрестки, фиксируя непропуск на зебре, проезд на красный, стоп-линию и поворот в запрещенную сторону, а в Татарстане все брошено на борьбу с нарушителями скорости, особенно в пользу "Автодории"! Несомненно, такая однобокость несет какую то личную заинтересованность конкретных физлиц...

    • Анонимно
      3.12.2019 10:36

      Да ну пан))
      Ездил на юг, везде камеры стоят на дорогах на скорость, прячут в кустах
      Особенно много в Ростове и Краснодаре

      • ПанАлекс
        3.12.2019 12:14

        стационарные, или передвижные, ручные? Я ж про стационарные говорю, "Автодория" огромные деньги для хозяев зарабатывает!

  • Анонимно
    3.12.2019 10:24

    "Есть блогеры, которые своими действиями мешают обеспечению безопасности дорожного движения, на это сотрудник полиции говорит, что делать этого нельзя, законно выдвигает свои требования, на которые, в случае неподчинения, человек привлекается к ответственности." Чего? Мешают обеспечению безопасности ДД, каким образом? Тем, что не дают выписывать штраф людям которые и не знают, что их тут штрафуют, которые не знают или не замечают факта нарушения и никак не могут изменить свое поведение в ближайшей перспективе? Надо честно говорить, мешают собирать деньги, а к безопасности это отношения не имеет. Безопасность обеспечивается другими средствами, но уж никак не переносными камерами. И что за законное требование такое? Требование о запрете находиться на улице? Вам, как должностному лицу, которое ДОЛЖНО заниматься защитой правопорядка, должно быть известно, что основной закон в этой стране конституция и она дает право находиться человеку там где он хочет, в том числе перед вашей камерой. И любые требования к данному человеку антиконституционные, а следовательно незаконные. И требования кого? Сотрудника ГИБДД? Не, частника. ГБУ «БДД» это и есть частник, государственный.

    А что касается вашего мнения по поводу снижения скорости, так как приличная часть ДТП на трассе. Ну конечно, ведь именно из-за превышения скорости происходят все ДТП, не важно, что дороги без освещений, не чищены и т.д.
    По своему опыту 3 раза попадал в ДТП: 1й раз, на п.булачной, был открыт люк, из люка торчала арматура железная с ленточкой, маленькой такой, которую ну никак не увидеть. Итог ДТП с 2мя машинами. 2й раз: на дороге (трасса) падение бруска с фуры передо мной. 3й раз: попадание в открытый люк, в который какой-то ... вставил дерево. Теперь объясните мне, если камера стоит на этих участках, этих ДТП бы не произошло? Я думаю камера тут не нужна, если люди начнут работать, ГИБДД в том числе должны проверять как осуществляется перевозка грузов, а дорожники с коммунальщиками должны обеспечивать нормальное состояние дороги.

    • А вы быть внимательнее, вперед смотреть когда едете, а не ворон считать

    • Анонимно
      3.12.2019 11:43

      Если камера стоит на этих участках, то будете ехать медленнее и успеете среагировать на препятствие. А переносные камеры приучают хотя бы часть водителей соблюдать правила везде, а не только там, где оштрафовать могут.

      • Анонимно
        3.12.2019 13:04

        Вы такой же недалекий теоретик, как и те, кто эти камеры ставит. Ни в одной стране мира не добились 100% соблюдения пдд, такова природа человека и его уровень развития на данный момент. Особенно сложно добиться этого там, где ограничения лишены здравого смысла (у нас таких случаев хватает). И поэтому камеры в странах, где дорожная полиция реально работает, и работает по уму, ставят там, где предотвратить нарушения критичнее всего. И ставят там предупреждающие знаки, потому что их цель - именно предотвратить, а не отштрафовать. В отличие от нашей гибдд, давно превратившейся в бизнес-структуру

        • Анонимно
          3.12.2019 14:44

          Т.е. в Европе сотни (а то и тысячи) долларов штрафы - не бизнес-структура, а у нас 250 рублей за превышение на 40 км/ч (халява!) = бизнес структура?

          • Анонимно
            3.12.2019 17:03

            В Европе цель - предотвратить нарушение, а не заработать. И люди это понимают и принимают. Поэтому и нарушений меньше. У нашей гибдд цели другие, что порождает за собой возмущение и правовой нигилизм

            • Анонимно
              3.12.2019 23:43

              Ключевое в Вашем комментарии «люди понимают..», а людям нашей страны далеко, похоже до понимания и ещё дальше до осознания)))

  • Анонимно
    3.12.2019 10:29

    Почему все чиновники любят сравнивать нас с Европой. Пусть в первую очередь сравнят по среднему заработку, средней пенсии, средней продолжительности жизни.

    • ПанАлекс
      3.12.2019 12:16

      потому что у них европейские зарплаты или доходы...

    • Анонимно
      3.12.2019 16:56

      Потому что в Европе смертность от ДТП сильно ниже и есть хорошо расписанные и работающие программы по её снижению (Vision Zero)?

    • Анонимно
      3.12.2019 23:41

      И вы считаете, что тогда у нас перестанут нарушать? Где логика?

  • Анонимно
    3.12.2019 10:40

    в андорре при утренних и вечерних пробках везде дорожная полиция регулирует движение, и так каждый день. И кстати на трассе казань Боровое матюшино с экипажами ГИБДД все в порядке в любое время суток. Интересно на каком основании расстановка экипажей делается

  • Анонимно
    3.12.2019 10:49

    Пересадить население на общественный транспорт. Перевозчиков контролировать будет проще, дворы освободятся от автомобилей, экологическая ситуация улучшится.

  • Анонимно
    3.12.2019 10:53

    Недавно произошла авария с автобусом, как камеры помогли избежать этого ?
    А был бы отбойник посередине аварии бы не было, вовсе.

    Это все что нужно знать чем занимается ГИБДД. И весь «план»про снижение смертности это как обычно пустые слова.

    • Анонимно
      3.12.2019 11:41

      На платной магистрали можно поставить отбойник, а рядом с обычными дорогами всегда какие-то населенные пункты есть, как жителям дорогу через отбойник переходить?

  • Анонимно
    3.12.2019 11:03

    В России концепция опять изменилась. После широко разрекламированного вставания с колен приказано присесть. Видимо, слишком резко встали, и чересчур высоко поднялись. Ребятам, которые заседают в Кремле неудобно. Присесть, охламоны.

  • Анонимно
    3.12.2019 11:13

    Простой вопрос - почему ГИБДД обслуживает интересы частной компании эвакуирующей автотранспорт с улиц ?

    • Анонимно
      3.12.2019 11:56

      просто братва сейчас рулит, на серьёзном уровне,
      это те не святые 90е, всё серьёзно не подецки и главное легально.

  • Анонимно
    3.12.2019 11:31

    жизнь страшно коротка, люди занимаются не тем.

    • Анонимно
      3.12.2019 11:48

      Правильно, нужно думать чаще о смерти и о вечном мире, этот временный мир неважен.

  • Анонимно
    3.12.2019 11:43

    А с количеством машин что делать? Уже дикое количество их. Во дворах даже днем не пройти. На дорогах ад, всё битком. Как регулировать понаехавших?

  • Анонимно
    3.12.2019 11:45

    Зачем на Кировской дамбе 50???

    • Анонимно
      3.12.2019 13:08

      Наверное затем, что даже при знаке 50 все едут 70 (не накажут же), а так-то в городе 60 скорость быть должна и без всяких плюс 20, когда отменят эти +20 снимут много знаков 40 и 50 вот увидите, а пока все правильно..

  • Анонимно
    3.12.2019 11:51

    Почему про бесполезные «золотые» Заборы-уроды вопрос не задали?

    • Анонимно
      3.12.2019 12:50

      Заборы так-то, чтоб пешеходы стадно не перебегали улицы, заборы то уж оставьте в покое, как раз таки нужная вещь, эти самоликвидаторы задрали уже под колеса бросаться

  • Анонимно
    3.12.2019 11:52

    Я смотрю на этих военизированных товарищей как на закамуфлированную угрозу, которая затаилась в дверном проеме, и трется на вахте, приехав откуда-нибудь из Арска, Мамадыша или Бавлов потому, что во времена смуты значок «плюс» быстро меняется на «минус». Как там у Булгакова: «Сегодня я лицо неофициальное, а завтра - очень даже официальное...» Только наоборот.

    • Анонимно
      3.12.2019 23:37

      Зачем вы так, чем люди из Арска, Мамадыша... Вам так насолили? Если у кого то, что то и меняется, это личное дело каждого, но никак не повод для таких суждений..

  • Анонимно
    3.12.2019 11:56

    Почему ГИБДД ограничивает движение для проезда ВИПов?
    Вроде как перекрывать можно только для Президента РФ и Премьера.

    • Анонимно
      3.12.2019 12:17

      У нас в Татарстане свои законы, читай Конституцию РТ.

      • Анонимно
        3.12.2019 13:06

        И все эти "свои законы" для узкого круга лиц, защищающие их личные интересы. Хоть один республиканский закон для народа приведи, лизоблюд провластный!

        • Анонимно
          3.12.2019 13:52

          Самообложение например
          Мы давно просим, а нам не дают
          Умырзая

  • Анонимно
    3.12.2019 12:05

    Утро. Сотрудник ГИБДД останавливает движение на перекрестке Пушкина-Горького и белый седан свободно проезжает под КИРПИЧ в сторону Кабмина.

    Все что нужно знать о работе ГИБДД...

    • Анонимно
      3.12.2019 12:18

      а у нас нет что ли в третьей столице блогеров оппозиционэров с камерами и интервью ?

      • Анонимно
        3.12.2019 13:04

        Блогер-это не ксть хорошо-блогеры не за справедливость борются, а за свою популярность, чтоб потом на рекламе капусту стричь

  • Анонимно
    3.12.2019 12:16

    Пешеходные переходы (зебры) с обоих сторон необходимо освещать! Будет на много меньше травм на дороге

  • Анонимно
    3.12.2019 13:02

    Дтп в соседней Башкирии вот буквально сегодня на идеально ровной дороге, стоят отбойники, ям нет, разметка-все дела, нашелся как минимум один вот такой отрицающий пдд и на скорости больше 140 (на 140 только стрелка в момент столкновения замерла) собрал еще 2 машины и там груда железа и погибшие... Внимание вопрос???Как еще таким вот в голову вдолбить, что не нужно нарушать..И кто тут виноват?ГАИ что могли сделать?Поэтому тотальный контроль и нужен за нашим народом во всех смыслах этого слова и пусть хоть миллион камер ставят я только за, пусть останавливают инспектора всех подряд каждый километр я тоже только за, пусть это все будет до тех пор, пока в сознании народа что-нибудь не поменяется..А обвинять, товарищи, во всех бедах других это легче всего, вы сами то умное что-то предложите..А то-«надо строить дороги», так это и так понятно, но ГАИ дороги не строит, «Надо ставить освещения, отбойники» - на это так-то есть нормативы и госты и ГАИ не может заставить владельцев дорог выполнить то, что не предусмотрено законом..Как могут они с вами, нарушителями, боряться, а те кто не нарушает им до лампочки количество камер и куда идут деньги от штрафов.

  • Анонимно
    3.12.2019 13:41

    Не нужно сокращать количество сотрудников. Их наоборот не достаточно! У нас ведь на дорогах проблемы не только с превышением скорости. В челнах, например, на развороты заходят не только с крайней полосы, но и второй и даже третьей, тем самым, создавая аварийные ситуации, помехи для тех, кто едет позади них. Очень большая проблема- езда по обочинам. Из-за данной категории правонарушителей проблемы с выездом на дорогу даже при том, что присутствует разгонная полоса. Нарушители не смотрят на дорожную разметку, а просто прут по этой разгонной полосе, по обочине, как будто так и должно быть. Наши гаишники не штрафуют данную категорию правонарушителей. А ведь штраф там не маленький. Движение по первой автодороге- это вообще хаос. Там не существует ни каких правили камеры там ничего не решат. там нужны сотрудники ДПС после каждого поворота. А автомобили, остановившиеся перед автобусной остановкой. У нас в городе почти возле каждой остановки есть "кармашки" для остановки и высадки/пасадки пассажиров. Нужно там останавливаться для этих целей, а не занимая целую полосу движения. На этих "кармашках" есть желтая разметка, где остановка мешает общественному транспорту,а после нее ведь спокойно можно остановиться для высадки/посадки. Уважаемые автовладельцы: давайте пожалуйста уважительней относиться друг к другу. Давайте не будем ездить по обочинами, включать поворотники, маневрировать только на тех участках, где разметка разрешает данный вид маневрирования. Еще одна проблема- развороты. У нас в городе все развороты- в шаговой доступности. Давайте доезжать до них, а не разворачиваться на разворотах встречного движения или там, где разворот запрещен.
    Ваши бесчисленные камеры всего этого не уследят: нужны экипажи. ДПС-не только инструмент по лишению денег граждан, это еще и средство обеспечения безопасности дорожного движения

    • Оптимист
      3.12.2019 14:31

      Добавьте полосы, людям удобней будет
      У вас мышление запрещальшиков
      А надо делать для людей

      • Анонимно
        3.12.2019 16:11

        Так у нас и так все для людей. Дороги шикарные. Ровные, широкие, разметка есть, знаки есть. Пробок, можно сказать, нет. Есть только в определенных местах и в определенное время. У меня не мышление запрещальщиков, а как раз-таки наобарот. Со многим я не согласен в законодательстве, политике и прочем. Но когда дорога идеальна, пробок нет, зачем просто так нарушать в угрозу другим людям? зачем беспределить? Дороги у нас в городе- точно для людей.

        • Анонимно
          3.12.2019 17:08

          Насчет шикарности поспорю. Лучше чем в соседних регионах конечно, но все равно очень много косяков. Яркий пример от экселя до ветеринарки - даже дней пробки, не говоря уже о пиковых часах. Все из-за дурного проектирования

      • Анонимно
        3.12.2019 16:12

        У нас в городе полос достаточно.

  • Анонимно
    3.12.2019 14:13

    Тут видимо мало адекватных людей, нет смысла даже комментировать, дизлайкают комментарии, призывающие не нарушать пдд, о чем дальше можно говорить, нашему народу бесполезно объяснять, действительно кроме тотального контроля и жесткого отношения к нарушителям не обойтись

    • Оптимист
      3.12.2019 14:52

      Потому что нет у вас мыслей кроме как запретить или наказать
      Профессиональная деформация

      • Анонимно
        3.12.2019 16:18

        Ну хотябы подумайте прежде чем что- то писать под комментарием человека. Человек говорит о том, что не нужно нарушать. И он правильно говорит. А на сколько правильны ограничения- это уже другой вопрос

    • Анонимно
      3.12.2019 23:30

      Пережиток 90-х, к сожалению, люди считают, что им можно все и ничего за это не должно быть. В «свободной» же стране живут, никому ничего не должны! Нарушал-нарушаю-и буду нарушать, вот в чем смысл этой «переписки» обидно за детей, которые не видят правильных примеров.

  • Мизантроп-70
    3.12.2019 14:40

    Спасибо за подробные ответы в том числе на "неудобные" вопросы.

  • Анонимно
    3.12.2019 14:42

    Начальник!!! ГИБДД:Если вдруг кто-то заметит, что камеру спрятали на дереве или зарыли в сугроб, то, пожалуйста, пришлите мне фотографию — и все нарушения, которые выявлены этой камерой в течение дня, будут аннулированы, а виновных привлекут к ответственности в рамках трудового законодательства.
    И через пять минут интервью: Комплексы установлены на базе автомобиля Largus, их у нас 10. Это обычный автомобиль, без опозновательных знаков и раскраски, просто в нем вмонтирована камера. Он помогает работать в местах концентрации ДТП, а по дороге фиксирует встречные и попутные автомобили, которые нарушают ПДД.
    Как??? Как можно уменьшить количество дтп скрытно снимая на камеру из под куста???Простите, из под бампера.



    • Анонимно
      3.12.2019 16:20

      Дело в том, что политика борьбы за безопасные дороги у нас отсутствует. Есть только борьба за сбор денег с народа

      • Анонимно
        3.12.2019 20:01

        Скорее, "народ" не готов ездить без нарушений и готов платить.

  • Анонимно
    3.12.2019 14:44

    А кто такие муниципальные служащие вообще?? Какая от них помощь ГИБДД?

  • Анонимно
    3.12.2019 14:53

    среднюю зарплату пусть сначала сделают 3 500 евро 250 000 руб. Потом будут сравнивать штрафы с Европой

    • Анонимно
      3.12.2019 16:54

      Штрафы и не должны быть "по карману", иначе они никого не будут пугать. Штраф в 250 рублей за превышение не пугает вообще никого, штраф в 25 000 рублей мотивировал бы ездить нормально.

      • Анонимно
        3.12.2019 19:09

        Я не против больших штрафов. Можно было кстати сделать их пропорциональными стоимости авто, но не менее какой-то суммы (опять-таки более ощутимой для кошелька, чем 250 р). Но при этом предварительно обеспечить следующие условия:
        1) Самое сложное - неотвратимость наказания для всех. Начальник-не начальник, оаа не оаа - плати. Причем не за счет бюджета, а из собственного кармана
        2) Все ограничения должны быть целесообразны и обоснованы, и устранены все нарушения гостов (типа как автобусная полоса на двухполоске), проблемы организации ДД, которые могут вынуждать нарушать
        3) Камеры ставить с большими предупреждающими аншлагами, и в первую очередь там, где критичнее всего предотвращать нарушения (пешеходные переходы, районы школ, больниц, аварийные перекрестки и т.д.)

  • Анонимно
    3.12.2019 14:58

    А есть ли статистика нарушений ПДД теми, кого нельзя штрафовать (судьи, прокуроры, депутаты...) или их нарушения вообще не фиксируются? Сколько таких неприкосновенным водителей в РТ ?

    • Анонимно
      3.12.2019 23:25

      Такие категории, я Вас уверяю, по всей России-матушке....

  • Анонимно
    3.12.2019 15:03

    Нету организации движения

  • Анонимно
    3.12.2019 15:11

    ГБДД не ведет учет за камерами сколько они денег собирают Вас и подвинули от кормушки За кого Вы беспокоитесь чешете народу

  • Анонимно
    3.12.2019 15:22

    Нужны дороги, ане дополнительные ограничения! Текущие ограничения и ПДД более менее отбалансровано. Не разрушайте. Дома лепят друг на друга без дорог. Кто будет за этим следить?

    • Ну явно не ГАИ, к примеру Вы электрик в какой-то компании и я вам предъявляю претензии, что у меня в подъезде лампочка не горит, давайте устраняйте-вы ж электрик..Что за узколобое суждение или написали лишь бы что-то брякнуть?

  • Анонимно
    3.12.2019 15:54

    неужели начальник ГИБДД не может понять, что это не скидка 50% а штраф х2 за неоплату в 20-дневный срок

  • Анонимно
    3.12.2019 16:18

    «Когда я коллеге из Европы рассказал про скидки на штрафы, он так удивился: «Это не продукт, не услуга, как могут быть скидки?! Это же правонарушение, за которое надо платить полностью, и попробуй не заплати!»
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448404
    В Европе и власть сменяется, а у нас нет. Вот они откупаются скидками)). А ГИБДД не должны интересовать скидки на штрафы. У них совсем другие задачи и печально, что их руководитель этого не понимает.

  • Анонимно
    3.12.2019 16:36

    Я вот например полностью согласна, что надо пресекать попытки некоторых водителей ездить с бешеной скоростью. Иногда едешь, а тебе навстречу из потока машин вылетает на обгон какой то дурак и.... Да ему удаётся проскочить и втиснуться в свой ряд, но чего это стоит всем остальным водителям и пассажирам!!! А если не успеет закончить обгон, то пострадают не виновные. Ведь очень много случаев когда лихач проехал, а другие машины не справились с ситуацией, когда пытаясь избежать столкновения уходили в кювет! Печально, что взрослые люди (водители), а ведут себя на дорогах как неразумные дети.
    Ещё несколько слов о том, что за рубежом нет камер, а вы знаете какие там штрафы. Да и камер там полно на каждом перекрёстке. Там простой обыватель поэтому и соблюдает, что знает о том какие высокие штрафы, постоянно помнит о наказании за несоблюдение ПДД.Вообщем лихачи на дороге-это страшно. Пусть они гоняют на спортивных трассах, и калечат только себя и свои машины! Нельзя подвергать риску других и особенно детей.!!!
    Надо ехать по правилам не только там где камеры, а всегда и везде.

  • Анонимно
    3.12.2019 16:48

    Правильно,что есть камеры,но еще вернее надо устанавливать светофоры с секундамером на каждом перекрестке обязательно,чтоб не гнали,а видели,этот так просто,но все делают, как будто специально,чтоб нарушителей поймать.А это как раз и безопасность.Даже на всех светофорах надо делать с секундами.

  • Анонимно
    3.12.2019 19:03

    Все вещи должны решаться в комплексе. Безопасность должна начинаться в мозгах. Идеальных условий никогда не будет, Как можно проанализировать то, что человек в зимний период, с ребёнком в машине, с превышение скорости идёт на обгон. Шумахер. Не поддаётся никакой логике. Люди начните с себя, Критиковать легко. Но почему надо так подвергать риску себя и своих близких, и тех людей, который едут себе не нарушая.

  • Анонимно
    3.12.2019 19:50

    19.03 Предположим невероятное - разумные водители послушались.( таких, между прочим, немало). Едут-то они не нарушая, а от ДТП это дисциплинированных водителей не спасает, потому что какой нибудь шумахер с 25-ю нарушениями или вообще без прав ( а кто таких водителей отслеживает на трассе, ГИБДД же у нас -чисто виртуальное понятие. обналичивается только в виде штрафов)? врежется в них или слева , или в лоб, или догонит сзади, когда законопослушный водитель захочет пропустить пешехода на нерегулируемом переходе. Пора бы уже понять, что система штрафов, да еще со скидками за своевременную уплату, плодит нарушителей, потому что это выгодно казне. Заплатил 250 рублей - и нарушай дальше. Необходимо лишать прав злостных нарушителей при большом количестве штрафов, а чтобы казна не страдала, увеличивать размер штрафа пропорционально количеству нарушений

    • Анонимно
      3.12.2019 20:00

      Неплохо бы еще принудительное психолого-психиатрическое освидетельствование после определенного числа нарушений, как в Европе (человек не понимает, что нарушать нельзя - у человека не совсем в порядке с головой), плюс уголовку за некоторые нарушения (типа превышения скорости на 80-100км/ч и выше).

  • Анонимно
    3.12.2019 20:04

    Начинать надо с себя! Каждый участник дорожного движения должен понять, что он отвечает за свою жизнь и жизнь других участников ДД! Пока мы не научимся выполнять ПДД, никакая профилактика, лежачие полицейские или инспектор ДПС нам не помогут!!!

  • Анонимно
    3.12.2019 20:12

    Понятно. ГИБДД нас не слышит. Их все устраивает - штрафы идут, люди гибнут, так сказать издержки производства.Главное. план по штрафам выполнять..

    • Альберт87
      3.12.2019 20:38

      Если не знаете, лучше уж промолчать, хотя бы чтоб казаться умнее, штрафы в ГИБДД не идут, люди гибнут не из за ГИБДД, а из за того что некоторые водители не могут думать о своих действиях и отвечать за них, и как раз таки ГИБДД всеми способами борется, чтоб жертв на дорогах стало меньше!

      • Анонимно
        3.12.2019 20:59

        20.36 Гибнут люди и по своей вине , конечно, но и из-за безнаказанности тоже. Или вы всерьез считаете штраф в 250 рублей наказанием? Вот если бы лишали прав за большое количество нарушений, тогда да мы бы поверили, что ГИБДД всерьез заинтересовано в безопасности на татарстанских дорогах. Например, в СССР лишали прав за 5 проколов (дырок в прямом смысле этого слова) в правах.. Почему бы ГИБДД не возобновить эту практику? Или план по штрафам мешает, поэтому лелеют и носятся с каждым нарушителем? Похоже, нарушители ПДД куда выгоднее казне, чем добросовестные водители - с них же штрафа не возьмешь..

  • Анонимно
    3.12.2019 20:24

    А почему не было варианта ответа "Ни одного штрафа за год"?
    Мне вот приходится в комментах писать:)
    Езжу тихо, аккуратно, ни одного страхового случая за 20 лет.
    Работаю последние 10 лет представителем иностранной компании в Поволжье.
    А знаете, почему штрафов нет - потому что с головой все нормально. и Дети дома ждут.
    Превышение скорости позволяет приехать на встречу на 15-30 минут раньше! и все!!! Слышите,Карл?

  • Анонимно
    3.12.2019 23:00

    Благими намерениями, как говорится... не будет порядка в нашей стране ещё долго.... сам народ, видимо этого не желает, нам говорят - не нарушайте, а мы наоборот... что то никого не волнует тема с постоянно растущими ценами, коммуналкой... Штраф - эти единственное на что можно повлиять просто не нарушая! Не подавайте дурных примеров своим детям, пусть учатся жить по правильному и начинать нужно с себя)

  • Анонимно
    3.12.2019 23:03

    Работники ГИБДД, наведите порядок на Чистопольской: запрет поворотов налево на всех пересекающих улицах Чистопольскую был запрещён ещё осенью 2017 года, а фактически, кто хочет, тот и поворачивает налево! Где же Ваши камеры? То, что творится на перекрёстке Чистопольская/Бичурина напоминает ситуацию в Каире, где один светофор на весь город! А сколько на этом перекрёстке аварий из-за такой псевдоорганизации дорожного движения!

  • Анонимно
    3.12.2019 23:07

    Умом Россию не понять!!! Вечное противодействие всему и вся! И водители и пешеходы у нас нарушают так, как нигде, удивительно..., почему же??? Да потому что живут по принципу хочу и буду, лишних 5 метров к пешеходнику - нет, далеко, лучше перебежать, создать помеху... и с водителями то же самое, никакого уважения на дорогах, в телефонах 50%, жизнь никому не дорога в погоне за...., да не понятно за чем. Никаких ценностей, все кануло в никуда, и авторитетов нет, отсюда и вакханалья безудержная!!! Сами изничтожаем ведь себя, вступаем в противодействие с нормальным поведением в том числе и на дорогах, безнадёга какая то, грустно, товарищи...

  • Анонимно
    4.12.2019 06:56

    Уважаемые товарищи, не забывайте об одной простой истине - тише едешь, дальше будешь! А скорость нужна для скорой помощи...Шансов выжить, как пешеходу, так и водителю намного меньше при «быстрой езде». Не лишайте себя возможности вернуться домой к родным, нас всех кто то ждёт!

  • Анонимно
    4.12.2019 09:07

    А какой штат содержите для обслуживания чиновников и правительственных делегаций !!!

  • Анонимно
    4.12.2019 16:16

    Я часто ездил в Европу и брал машину напрокат. Ездил как минимум по территории 6-7 стран. Ездил со скоростью в среднем 100-130 км/ч, частенько превышал...Ни штрафов, ни камер, ни опасных ситуаций! Единственный штраф выписали в Австрии за отсутствие "венетки" в 60 Евро!
    ОТКУДА ОН ВЗЯЛ РАЗМЕР ШТРАФА 300 ЕВРО ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ НА 5 КМ/Ч??? ПОЧЕМУ ОН НЕ ГОВОРИТ ЧТО В ЕВРОПЕ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ КАМЕР, А УЖ ТЕМ БОЛЕЕ ТОТАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ??? ПОЧЕМУ ОН НЕ ГОВОРИТ О СИСТЕМЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЕВРОПЕ???

    Своей головой надо думать, а не слизывать с Европы, то что вам выгодно! Это не Татарстан с Москвой сравнивать несерьезно, а нас с Европой, ДОРОЖНИК СКАЗОЧНЫЙ.

  • Анонимно
    5.12.2019 09:23

    Хотелось бы обратить внимание ГИБДД на тех, кто катается с нештатными лампами в головном свете (колхозксенон, как говорят) и на любителей ставить дополнительные светодиодные фары, которые толком на дорогу не светят, но слепят встречку "на ура". И на молодёжь за рулём "миксеров". Эти вообще безбашенные.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль