Строительство и недвижимость 
24.06.2020

Выполняя «план Путина»: нет – расползанию парковок и гаражей, да – деревьям во дворе

Столица РТ берет курс на снижение этажности, вертикальное озеленение в застроенном центре и сокращение парковочных «полей»

Большие деревья вместо «прутиков» и травы, поддержка концепции развития исторического центра и масштабные парковочные послабления — так можно описать новые веяния градостроительной политики Казани. Вчитавшись в документ, эксперты «БИЗНЕС Online» увидели шаг к уплотнению застройки и ускорению согласований проектов для застройщиков, что должно привести к удорожанию цены «квадрата».

Документ задает массу стандартов застройки и прямо влияет на жизнь казанцев, устанавливая, сколько должно бытьво дворах и на улицах зелени, парковочных мест, как и где размещать мусорные баки, детские площадки и прочие бытовые блага Документ устанавливает, сколько должно быть во дворах и на улицах зелени, парковочных мест, как и где размещать мусорные баки, детские площадки и прочие бытовые блага Фото: tatarstan.ru

ОЗЕЛЕНЕНИЕ: СОХРАНЕНИЕ СТАРЫХ ДЕРЕВЬЕВ, КУРС НА КРУПНОМЕРЫ И ОБЛЕГЧЕНИЕ ПРИ СТРОЙКЕ РЯДОМ С ПАРКАМИ

Новые местные нормативы градостроительного проектирования (МНГП) приняли на минувшей неделе депутаты Казгордумы. Документ задает массу стандартов застройки и прямо влияет на жизнь горожан, устанавливая, сколько должно быть во дворах и на улицах зелени, парковочных мест, как и где размещать мусорные баки, детские площадки и прочие бытовые блага.

Яркую оценку, забивающую гвоздь в общественное сознание по поводу новых нормативов, дали на сессии депутаты-коммунисты. «Вы вдохновлялись Оруэллом с его известной антиутопией — по всем позициям сокращения площади и озеленения, и парковочных пространств! Такое ощущение, что местные нормативы писались под диктовку людей, которые хотят ухудшить жизнь горожан. Это чистой воды оптимизация в интересах строительного комплекса!»  — заявил Алексей Серов. Главный архитектор Казани Ильсияр Тухватуллина в ответ порекомендовала внимательнее изучить документ. Корреспондент «БИЗНЕС Online» воспользовался этим советом.

Первое, что бросается в глаза, — это появление стимулов на озеленение участков застройки крупномерными деревьями. Напомним, что каждый проект застройки должен содержать определенные площади озелененных пространств. Но если раньше под таковыми можно было понимать просто газон, то теперь взят курс на озеленение крупномерами. Введены льготные расчеты для девелоперов при посадке больших саженцев по сравнению с кустарниками и газоном:

  • дерево диаметром 4–8 см позволит сократить площадь газона на 12 кв. м;
  • дерево со стволом 8–16 см приравнено к 20 кв. м;
  • сохранение существующего дерева с диаметром ствола более 16 см приравнено к 40 кв. м низкорослого озеленения.

Как говорят в управлении архитектуры, с прицелом на данные правила застройщики уже начали предлагать проекты сохранения старых деревьев. Их кроны дают тень за пределами 3–4 м от ствола, а пока обычные «прутики» саженцев достигнут таких размеров, пройдут десятилетия. Так что с точки зрения формирования зеленого каркаса подобного рода подход более рационален, считают специалисты.

Каждый проект застройки должен содержать определенные площади озелененных пространств. Курс взят на озеленение крупномерами Каждый проект застройки должен содержать определенные площади озелененных пространств. Курс взят на озеленение крупномерами Эскиз предоставлен управлением архитектуры и градостроительства исполкома Казани

При невозможности посадки крупномерных насаждений можно заменить их кустарником из расчета одно дерево на 12 кустов высотой 2 м и более или одно дерево на 30 кустов высотой 1–2 метра. При этом общее количество требуемой площади озелененной придомовой территории не увеличивается.

При проектировании предлагается учитывать и общественные пространства. Это, как рассчитывают в городе, подтолкнет застройщиков к созданию полноценных, а не разрозненных рекреационных ядер. Расчетное количество озелененных придомовых территорий допускается сокращать, но не более чем на 30% при наличии парков, садов, скверов, бульваров, расположенных в радиусе 500 м или пешеходной доступности в 800 метров. Уменьшить площадь озелененной придомовой территории на 50% можно в случае примыкания участка жилой застройки к озелененным территориям в радиусе 50 метров. В площадь озелененной придомовой территории можно включить площадь озеленения кровли стилобата и даже проезд с усиленным газоном, предусмотренный для пожаротушения. «Иные озелененные проезды в площадь озелененной придомовой территории не включаются», — подчеркивается в документе.

На открытых парковках для 100 и более машин, на промышленных территориях и отдельно стоящих паркингах теперь потребуют посадку деревьев. Вокруг отдельно стоящего паркинга придется посадить еще и полосу из крупномеров, а при застройке многоквартирным жильем территории, прилегающей к ИЖС, застройщик обязан отделять ее полосой из высокоствольных зеленых насаждений вдоль границы, прилегающей к частному сектору. 

На открытых парковках для 100 и более машин, на промышленных территориях и отдельно стоящих паркингах теперь потребуют посадку деревьев На открытых парковках для 100 и более машин, на промышленных территориях и отдельно стоящих паркингах теперь потребуют посадку деревьев Эскиз предоставлен управлением архитектуры и градостроительства исполкома Казани

ИСТОРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР: КАК НОРМАТИВЫ УВЯЗАЛИ С «КОНЦЕПЦИЕЙ МИННИХАНОВА»

Новые правила стали тем кирпичиком, который ложится в концепцию развития исторического центра Казани. Напомним, что ее разрабатывают по поручению президента РТ Рустама Минниханова. Как ранее говорили разработчики, положения концепции предстоит закрепить в различных нормативных актах, в том числе и в местных нормах градостроительного проектирования. Потому подобное — шаг вперед, считает один из соавторов концепции архитектор Олег Маклаков.

В плюс ли такое застройщикам? Да, безусловно. «Это сделано ради упрощения застройки в центре», — сказал «БИЗНЕС Online» один из крупных девелоперов республики, однако так думают не все.

«Мы не получили послаблений, мы получили трезвый подход к нормам строительства, являясь заложниками неких сводов, правил, нормативов, которые сдерживают застройку в целом. Это лишь малый шаг в сторону строительной отрасли», — считает гендиректор СК «Бриз» Андрей Беляков.

В процессе обсуждения документа на совещаниях с участием архитекторов, градостроителей и застройщиков вопрос баланса интересов между развитием города и общества вставал постоянно, говорит Маклаков. «Вот палка — это оружие или инструмент? — приводит он сравнение в разговоре с „БИЗНЕС Online“. — Смотря с какой стороны посмотреть! Но тем, кто хочет сделать город удобным и комфортным, новые правила помогут, послабления в центре продиктованы реалиями развития».

Основная задача новых правил с точки зрения исторического центра — сделать нормы практичнее. Разработчики стремились исключить противоречия, которые есть сейчас между предметом охраны и нормативами. 

Делюс Сиразетдинов: «Цель не в повышении маржинальности проектов застройщиков, цель в совмещении требований с реальной ситуацией» Делюс Сиразетдинов: «Цель не в повышении маржинальности проектов застройщиков, а в совмещении требований с реальной ситуацией» Фото: «БИЗНЕС Online»

Взять те же требования по парковочным местам в историческом центре. Зачастую участок в старом городе не позволяет запроектировать их. В Казани в результате есть примеры, когда первый этаж старого дома превращается в парковку: снаружи — обычный фасад, окна, но это обман. Потому теперь в процессе регенерации исторической среды, сложившейся до 1959 года, можно не предусматривать стоянку (за исключением парковочных мест для маломобильных групп населения, которые могут быть как в границах участка, так и на муниципальной парковке, расположенной на расстоянии не более 50 метров). А при новом жилищном строительстве в историческом центре можно сократить количество машино-мест на 30%. Встроенно-пристроенные нежилые помещения многоквартирных жилых домов исторических территорий площадью не более 100 кв. м также освободили от парковки с условием наличия в радиусе 100 м или в пешеходной доступности на расстоянии 200 м муниципальных парковок.

«Это плюс, — считает завкафедрой градостроительства КГАСУ Александр Дембич. — Так и надо было строить систему с самого начала! Но есть один момент. А сможет ли существующая сеть муниципальных парковок взять на себя дополнительную дневную нагрузку? Хватит ли их? Это предмет расчета. Но такой подход все же лучше, чем придумывание хитрых способов обойти прежние правила».

Город требует использовать все возможности — включая так называемое вертикальное озеленение, зеленые кровли и террасы Город требует использовать все возможности, включая так называемое вертикальное озеленение, зеленые кровли и террасы Фото: «БИЗНЕС Online»

Генеральный директор ООО «КамаСтройИнвест» Делюс Сиразетдинов, хорошо знакомый со стройкой в центре Казани, полагает, что к новым подходам толкает сама жизнь. «Цель не в повышении маржинальности проектов застройщиков, а в совмещении требований с реальной ситуацией, — сказал он. — До абсурда доходило в центре города, где есть сложившаяся застройка, требующая реставрации». Например, охранное законодательство запрещает пристрои, надстройки к объектам с предметом охраны, а в местных нормах указано, что там должна быть парковка. «А как? Где ее разместить? Это невозможно. Подобное отталкивает потенциальных инвесторов. И потом центр не должен быть для автомобилей», — считает Сиразетдинов.

Требования по озеленению в центре тоже зачастую выполнить невозможно, потому теперь допускается использовать для такого муниципальные земли. Грубо говоря, город требует озеленять улицу рядом, и это озеленение учтут. Город требует использовать все возможности, включая так называемое вертикальное озеленение, зеленые кровли и террасы. Раньше их просто не применяли.

«Почему не применяли вертикальное озеленение? Да потому, что его не засчитывали с серьезным понижающим коэффициентом. Да, это некий эксперимент», — признает Сиразетдинов.

«Вертикальное озеленение — полумера, хитрый, формальный прием, — комментирует Дембич, — потому что оно в наших условиях растет плохо, его сложно обслуживать. К тому же такая зелень достигает высоты первого-второго этажей, а как быть с более высоким зданием?»

«Вертикальное озеленение — это такая полумера, хитрый, формальный прием. Потому что вертикальное озеленение в наших условиях растет плохо, его сложно обслуживать» «Вертикальное озеленение — полумера, хитрый, формальный прием, потому что оно в наших условиях растет плохо, его сложно обслуживать» Фото предоставлено управлением архитектуры и градостроительства исполкома Казани

Понятно, что можно предусмотреть террасы и обязать владельцев украшать их кадками с зеленью — так принято делать во многих городах Европы, но опять же в средней полосе России зимой холоднее. Поэтому такой подход все же спорный, на что и указывает Дембич. Однако посмотреть, как в Казани выглядит вертикальное озеленение, можно: к примеру, один из домов на улице Вахитова украшен зеленью винограда, цепляющейся на второй этаж. Причем лозы посадили сами люди, виноград расползается «самопально», без ухода — не замерзает даже зимой. То есть вопрос решаемый: этажность в центре небольшая, растения можно подобрать. Архитектор, предусмотрев подобный тип озеленения, может создать интересный объект. Что же до жителей такого дома, то вряд ли их смутит повышенный счет за поддержание озеленения (те же кадки на террасе), учитывая цену подобных квартир. 

Еще одно послабление для застройщиков касается площадок для занятий физкультурой и отдыха. Их можно вообще не включать в проект на исторической территории, но только при наличии в радиусе 500–800 м общественных пространств. Есть ли вообще смысл «втыкать» маленькую площадочку с уличными тренажерами на «золотых землях»? Или вы верите в то, что покупатели, способные заплатить 150–200 тыс. за «квадрат», будут «прокачивать мышцу» на улице под взглядами соседей? То же самое можно отнести и к площадкам для выбивания ковров: неясно, зачем они нужны рядом с элитным жильем, говорят эксперты.

Еще одно послабление для застройщиков касается площадок для занятий физкультурой и отдыха. Их можно вообще не включать в проект на исторической территории Еще одно послабление для застройщиков касается площадок для занятий физкультурой и отдыха. Их можно вообще не включать в проект на исторической территории Фото: «БИЗНЕС Online»

КАЗАНЬ ПЛОДИТ «ДЕТРОЙТСКИЕ СКЕЛЕТЫ»?

Оставим исторический центр и обратимся к застройке других участков города. Поговорим подробнее о парковках: тут застройщики добились значительного послабления нормативов. Теперь одно машино-место предусмотрено на каждые 75 кв. м общей площади квартир вместо прежних 66 кв. метров.

Напомним, что требования по парковкам в Казани прописали в 2007 году — тогда был установлен поквартирный норматив, например, на однокомнатную студию — 0,5 машино-места. Девелоперы взвыли, потому что, к примеру, сотня обязательных парковочных мест — это «машинное поле» в четверть гектара! А земля ведь очень дорогая (ну и вы догадываетесь, куда заложат эти расходы?). Впрочем, голь на выдумки хитра, а конкуренция подхлестывает: поквартирный норматив застройщики начали обходить, говорят в управлении архитектуры исполкома Казани. Сначала, допустим, в новом доме запланировано много «двушек» и «трешек», а при строительстве, глядишь, вместо них появляется масса «однушек». Квартир больше, но число парковок уже «отлито в асфальте» — и вуаля. Затем норматив стал исчисляться в зависимости от площади квартир: одно место на 53 кв. метра. В 2016-м для соципотечных домов ввели послабления: одно машино-место на 75 кв. метров. А для коммерческой застройки установили норматив в 66 «квадратов». И вот теперь он ослаблен до 75 «квадратов».

Почему городские власти пошли на это? Проблема в том, что парковки покупают крайне неохотно, предпочитая оставлять машины на улицах, а себестоимость стоянок высокая: например, подземный вариант в 600 тыс. за одно парковочное место — это просто минимум затрат.

«Застройщики и власти сломали много копий о нормы по парковочным местам. И на данный момент мы считаем данную норму достаточно жесткой. Смягчили — и на том спасибо, — говорит Сиразетдинов. — Но люди не используют парковочные места. Страдают застройщики, бизнес, бюджет, в который не идут налоговые отчисления».

Парковки покупают крайне неохотно, предпочитая оставлять машины на улицах Парковки покупают крайне неохотно, предпочитая оставлять машины на улицах Фото: «БИЗНЕС Online»

Поэтому сокращение норматива — полумера, считает Беляков. По его оценкам, ближе к реальной рыночной ситуации норматив в одно машино-место на 100 кв. м общей площади квартир. «У казанских застройщиков не менее тысячи невостребованных машино-мест, они лежат балластом, — говорит Беляков. — Мы порождаем скелеты, части Детройта. Их никто не покупает. Да, законодатель пишет: „Обеспечь!“ Я обеспечил. Но почему он не написал, что покупатель машины должен обеспечить ее машино-местом? Получается, это игра в одни ворота. В проектах мы учитываем гостевые стоянки. У меня вопрос: гости к застройщику приезжают или к жителю дома? Пусть передвигаются на такси, метро. Понятия гостевых стоянок вообще не должно быть».

Урбанисты тут, пожалуй, солидарны с застройщиками: город не должен упрощать владение машиной. Он обязан сделать все, чтобы это было максимально сложно и дорого, и при этом развивать общественный транспорт. Жизненное пространство в городах не должно быть брошено в угоду колымагам и асфальту — и в некоторых случаях парковку у дома надо вообще запрещать, причем делать это принципиально, особенно если дело касается исторического центра. 

Вдобавок что такое многоуровневый паркинг, который строится по соседству с жилыми башнями? Это в действительности выглядит как скелет дома — в Казани уже приходится проектировать девятиэтажные стоянки! В реальности эти здания превращаются во что угодно, но только не в парковки. Кто купит место на 7-м, да даже на 5-м этаже? Зато потом на Avito появляются объявления о продаже таких «волшебных паркингов», где «прописались» целые этажи бизнесов. А машины — вот они, на улицах вокруг.

Кстати, паркинги теперь можно размещать на земле самого дома — как часть общедомового имущества. И это логично! А раньше землю под них требовалось непременно выделить в отдельный участок. Да еще и пройти процедуру отклонения предельных параметров застройки — эта «радость» удлиняет цикл строительства примерно на полгода. В результате новая норма способствует ускорению оборота капитала (а за него, между прочим, капают проценты) и играет в сторону сдерживания цен на квадратный метр, полагают сами девелоперы.

Кроме парковок, девелоперам теперь необходимо предусматривать места стоянки велосипедов. Они обязательны в новом жилье: пять мест на подъезд или одна велопарковка на 30 квартир, но не менее пяти на дом Кроме парковок, девелоперам теперь необходимо предусматривать места стоянки велосипедов. Они обязательны в новом жилье: пять мест на подъезд или одна велопарковка на 30 квартир, но не менее пяти на дом Фото: © Максим Блинов, РИА «Новости»

МОСКОВСКИЙ КУРС: ПЛАТНЫЕ МУНИЦИПАЛЬНЫЕ ПАРКОВКИ И ВЕЛОСТОЯНКИ У КАЖДОГО ДОМА

Есть в нормативах еще одна любопытная деталь. Для многоквартирной жилой застройки, расположенной за границами исторического центра, теперь можно разместить парковочные места на муниципальных стоянках, но при условии получения разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства.

Напомним, до 2020 года развитие платного муниципального парковочного пространства Казани расписано на территории до Малого казанского кольца с дальнейшим расширением до 2030-го. Тут столица РТ, по всей видимости, может пойти по пути Москвы, где жителям зоны платных стоянок предоставили право бесплатной парковки на улицах в пределах муниципального района проживания с 20:00 до 8:00. А для круглосуточной стоянки на парковке у дома в столице РФ придется заплатить 3 тыс. рублей в год. Нет, в Казани ничего такого пока не планируется: еще не задохнулись от машин, как в Первопрестольной, но общий курс как в Европе: пока не поздно, надо развивать культуру общественного транспорта!

«Развитие муниципальных парковок, сокращение машино-мест должны в том числе демотивировать покупку личных автомобилей, но параллельно должно идти развитие общественного транспорта, — подчеркивает Дембич. — Это проблемы пространственной урбанистики, но сдвиги идут, город реагирует на возникшие проблемы. Поправки показали его болевые точки и варианты их лечения».

Пока же отсутствие коротких местных пассажирских маршрутов, пешеходной прозрачности территорий стимулируют жителей центра к покупке личного транспорта, рассказывал ранее Маклаков на примере развития исторического центра Казани.

Помимо парковок, девелоперам теперь (и это новое требование!) необходимо предусматривать места стоянки велосипедов. Они обязательны в новом жилье: пять мест на подъезд или одна велопарковка на 30 квартир, но не менее пяти на дом. По возможности максимально близко ко входу в дом — и не более 50 м от него. Не менее пяти велопарковок рекомендовали иметь объектам нежилого назначения площадью более 500 кв. м с массовым посещением людей.

Александр Дембич: «Развитие муниципальных парковок, сокращение машиномест должно в том числе демотивировать покупку личных автомобилей» Александр Дембич: «Развитие муниципальных парковок, сокращение машино-мест должны в том числе демотивировать покупку личных автомобилей» Фото: «БИЗНЕС Online»

СНИЖЕНИЕ ЭТАЖНОСТИ, правила «храмостроения» И ЛЬГОТЫ 3D-ПРОЕКТАМ

Интересны и показатели плотности застройки: складывается ощущение, что город не стимулирует слишком уж высотные «хотелки» девелоперов.

Так, в пятне застройки 10-этажного дома можно разместить 16,6 тыс. кв. м жилья. Для сравнения: если «посадить» на этот же земельный участок двадцатиэтажку, плотность жилфонда увеличится незначительно — на 14,4% до 19 тыс. кв. метров. При этом одних только парковок надо более 250 штук — их суммарная площадь превысит полгектара. Вдобавок высотное строительство требует увеличенных площадей мест общего пользования, организации пожарных проходов, наличия двух лифтов, жестких требований по вентиляции, дымоудалению. Например, по этим причинам Госжилфонд при президенте РТ отказался от дорогостоящих восемнадцатиэтажек и будет строить кварталы в 9 этажей.

Для желающих строить вверх выдвинули условия. Так, застройщикам разрешили немного увеличить плотность жилищного фонда в пределах 20% на реорганизуемой территории, при достройке домов обманутых дольщиков, а также в пешеходной доступности в 800 м от станций метрополитена.

К ранее действовавшему запрету размещения новых или расширения старых садово-огородных обществ добавлен запрет на увеличение земельных участков, занятых гаражами в гаражно-строительных кооперативах. «Это очень правильно! — говорит завкафедрой градостроительства КГАСУ. — Садоводческим товариществам в городе не место. Их когда-то создавали на периферии или за городом, теперь они, к сожалению, в городской застройке».

Под запрет в городе также попали автозаправки на пересечении улиц общегородского и районного значения. Во внутриквартальной жилой застройке теперь нельзя размещать отдельно стоящие объекты, за исключением паркингов, социальных, спортивных и инженерных объектов.

Проблемой зачастую становится появление в глубине жилой застройки культовых зданий. Например, на участке между двумя частными домами в массиве ИЖС вдруг начинают возводить храм. Церковь это или мечеть, уже детали — представьте, что рядом с вами появится такое вот место притяжения прихожан! И вы ничего не сможете сделать — градостроительные нормативы позволяют. Теперь это стало сложнее. Разместить культовые здания можно только на участках, непосредственно примыкающих к улицам, а также на пересечении улиц при условии организации площадки перед зданием площадью не менее 0,3 кв. м на одного посетителя.

Под запрет в городе также попали автозаправки на пересечении улиц общегородского и районного значения Под запрет в городе также попали автозаправки на пересечении улиц общегородского и районного значения Фото: «БИЗНЕС Online»

Очень приятные послабления — для тех проектировщиков, которые готовы разработать трехмерные проекты планировки территории. Объемно-пространственный эскиз застройки, 3D-моделирование после размежевания позволят оформлять разрешительную документацию без процедуры получения разрешения на отклонение от предельных параметров. А это, по словам Тухватуллиной, сократит время оформления разрешительной документации на полгода. Великолепный бонус — как мы уже отмечали, такой ход сокращает затраты на девелопмент. Сокращения сроков благодаря подобному решению в разговоре с «БИЗНЕС Online» ожидает и гендиректор СМУ-88 Илья Вольфсон.

К объектам незавершенного строительства, на которые ранее была получена разрешительная документация, срок действия которой истек, теперь применяются нормативы, действующие на дату выдачи разрешительной документации. Это особенно важно для решения проблем обманутых дольщиков — к примеру, самый «долгий» на сегодня долгострой в Казани находится на улице Достоевского, 57. Объекту «Свея» уже более 18 лет — и понятно, что проектировался он еще по старым правилам.

Позаботились и о животных. Теперь при реконструкции и строительстве новых дорог, граничащих с обеих сторон с лесными или иными природными территориями, необходимо разместить «экодук» — мост или тоннель для перехода диких животных.

Одна из задач генплана — формирование природно-рекреационного каркаса Казани. Отсюда естественный крен в сторону крупномерного озеленения Одна из задач генплана — формирование природно-рекреационного каркаса Казани, отсюда естественный крен в сторону крупномерного озеленения Эскиз предоставлен управлением архитектуры и градостроительства исполкома Казани

РАДИ ЧЕГО ПОПРАВКИ: «ЗЕЛЕНЫЙ КАРКАС», ИСТОРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР И «ПЛАН ПУТИНА»

В целом вся идеология поправок МНГП опирается на генплан-2040, концепцию развития исторического центра. Одна из задач генплана — формирование природно-рекреационного каркаса Казани, отсюда естественный крен в сторону крупномерного озеленения. Если уж парки лучше, чем дороги, то деревья в городе ценнее, чем газон. Кроме того, очевиден курс прекращения стимулирования массового строительства парковок во дворах, к чему тоже призывают урбанисты (не забыть бы теперь про поддержку развития общественного транспорта).

Новации также ускоряют прохождение процедуры согласования проектов застройки — в некоторых случаях сроки снижаются на полгода, а это соответствует задачам республики увеличить строительство жилья в 1,5 раза к 2025 году в соответствии с обозначенной в одном из посланий президента РФ Владимира Путина целью нарастить объем ввода жилья в стране с 70–80 до 120 млн кв. м ежегодно. И отсюда вытекает необходимость упрощения «архитектурной волокиты» для девелоперов в казанских нормативах.

Ну и наконец, все эти нормы и правила все-таки не Конституция и не те слова, что «отлиты в граните», они гибкие и могут измениться в зависимости от результатов работы в будущем.

Что вы думаете о новых нормативах проектирования в Казани?
32%В городе надо иметь больше зелени и меньше машин – кажется, на это направлены новые правила
24%Зачем сокращать парковочный норматив? И так автомобили девать некуда!
41%Понятно, что все это ради маржи застройщиков, а не для простых людей
2%Свой вариант (в комментариях)
Прием голосов по опросу закрыт
Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (588) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
24.06.2020 08:39

ну если как в Москве на 1 человека 200 тысяч рублей

тогда бы бюджет миллионной Казани был бы 200 млрд.рублей

А так бюджет 4 млн.Татарстана всего 200 млрд.рублей

вместо положенных 800 млрд.рублей из расчета на 1 Татарстана и 200 тысяч рублей

вместо этого в центр из Татарстана изымается 800 млрд.рублей

А в Москву дополнительно добавляется из центрального бюджета - как помощь - 400 млрд.рублей

не понятно чем гражданин живущий в Татарстане ущербней гражданина РФ живущего в Москве?

  • Моисей
    24.06.2020 08:05

    Столице бы ещё и бюджет столичный
    Миллиардов 70

    • Анонимно
      24.06.2020 08:39

      ну если как в Москве на 1 человека 200 тысяч рублей

      тогда бы бюджет миллионной Казани был бы 200 млрд.рублей

      А так бюджет 4 млн.Татарстана всего 200 млрд.рублей

      вместо положенных 800 млрд.рублей из расчета на 1 Татарстана и 200 тысяч рублей

      вместо этого в центр из Татарстана изымается 800 млрд.рублей

      А в Москву дополнительно добавляется из центрального бюджета - как помощь - 400 млрд.рублей

      не понятно чем гражданин живущий в Татарстане ущербней гражданина РФ живущего в Москве?

      • Анонимно
        24.06.2020 08:53

        Оччень интересно, а откуда у вас данные про 200 тыс. рублей? Фантазия

        • Анонимно
          24.06.2020 10:00

          08.53
          Данные открыты
          Берете бюджет Москвы, делите на количество жителей
          Справитесь?

          • Анонимно
            24.06.2020 15:03

            Тогда почему другие города и регионы не высказывают это Москве?

            • Анонимно
              24.06.2020 15:22

              Все высказывают
              Каждый у себя
              Объединяющей силы пока нет

            • Анонимно
              24.06.2020 20:44

              почитайте любые новости из других регионов, никто не в восторге от такого положения дел и бюджета Мск

      • Анонимно
        24.06.2020 08:56

        Потому что в Москве зарабатывают головой, а в РТ - нефтью.
        Убери нефть и Татария будет жить как Калмыкия.
        так как за 30 лет , фактически то, промышленность в РТ не воссоздана и не создана.

        • Анонимно
          24.06.2020 09:58

          08.56
          Ложь)
          Татарстан добывает только 30 млн тонн нефти
          А остальная Россия 550 млн
          Ещё и газ
          Уголь
          Металлы
          Уран
          Золото
          Алмазы
          Древесину
          Платину
          Если смотреть по добыче ресурсов вся остальная Россия в 10 раз богаче Татарстана должна жить

          • Булгарин
            24.06.2020 11:26

            Ага, вот только богато живет Москва, а не Россия. О чем и речь.

            • Анонимно
              24.06.2020 12:35

              средняя зарплата в России выше чем в Татарстане.
              В Татарстане 36, в России 48
              То есть в России выше чем в Татарстане на 30%

              • Анонимно
                24.06.2020 13:11

                12.35 вы наверное считали регионы с северными надбавками и Москвой?

                еще посчитатайте и сравните с Америкой и европой)))

                надо считать с соседними регионами

                • Анонимно
                  24.06.2020 13:32

                  В ПФО у Татарстана первая зарплата

                  • Анонимно
                    24.06.2020 16:05

                    13.32 Первая на бумаге. В действительности 40-я зп. Минималка в пфо самая низкая, только но низости уступает Чувашии

              • Анонимно
                24.06.2020 13:15

                24.06.2020 09:58

                на душу населения в Татарстане нефти больше добывают, чем в России - в 2 раза.

                • Анонимно
                  24.06.2020 14:09

                  Не в 2 раза
                  Не надо врать
                  4,5 тонны в Татарстане
                  3.7 в России
                  В России еще и газ и уголь и вся таблица Менделеева
                  Если перевести в условные еденицы в России в 7-8 раз больше получается чем в Татарстане
                  А живут хуже
                  Почему?
                  Отвечу
                  Качество управления в Татарстане намного выше чем в среднем по России

                  • Анонимно
                    24.06.2020 14:59

                    24.06.2020 14:09

                    средняя зп в России выше, а нефти на человека добывают в 2 раза меньше. Берите калькулятор и считайте. Качество управления - а что именно? Какой-то завод запустили за 30 лет?

                    • Анонимно
                      24.06.2020 15:24

                      14.59
                      Вашу ложь уже 10 раз разоблачили
                      Не надоело кривлятся?

                  • Анонимно
                    24.06.2020 16:06

                    Про качество полетов на бомбардье? ТО да. А так лучше тольк на бумаге

                  • Анонимно
                    24.06.2020 16:08

                    Центр просто заигрывает с нац. регионами, поэтому и денег вкачивает больше чем в остальные.

                    • Моисей
                      24.06.2020 16:15

                      Нац регионы закачивают в Центр
                      Башкирия, Удмуртия, Коми, ХМАО - нефть
                      ЯНАО газ
                      Якутия нефть , золото и алмазы

                    • Анонимно
                      24.06.2020 20:23

                      Вы хотели сказать выкачивает. Татарстан это регион-донор

              • Анонимно
                24.06.2020 13:31

                Обе цифры, вранье.

                • Анонимно
                  24.06.2020 20:48

                  расскажите тогда другие цифры, настоящие, если уж самый умный тут

              • Анонимно
                24.06.2020 14:04

                без нефти Татарстан нищий регион. Но и этого не полная картина - даже с нефтью но без трубы - Татарстан не смог бы никуда продавать свою нефть. Нефть плохая.
                Ладно хоть есть наследие СССР - Оргсинтез, Нижнекамскнефтехим - которые сейчас принадлежат ТАИФу. Еще есть Камаз и КАПО. Нового за 30 лет ... разве что ТАНЭКО

                • Анонимно
                  24.06.2020 14:37

                  14.04

                  при том что Вы сказали - Татарстан один из лидеров

                  что говорит о трудолюбия и качестве управления, которое не грабит Татарстан, и народов живущих в Татарстане - которое старается не дать себя ограбить варягам всяким

                  • Моисей
                    24.06.2020 15:02

                    У Татарстана 90% доходов от нефти забирают в Москву
                    И умудряется хорошо жить
                    А у России кто забирает?
                    Где деньги?

                    • Анонимно
                      24.06.2020 15:51

                      эти доходы благодаря трубе. Не было бы трубы - не было бы доходов.

                    • Анонимно
                      24.06.2020 16:13

                      Умудрились вырастить 5 форбс. Народ то 40-ой зп. Да, а кто забирает? Ума не надо, чтобы знать кто у нас ивет, а кто выживает

                      • Анонимно
                        24.06.2020 16:41

                        в Москве 100 с лишним Форбс

                        больше чем в любом городе мира

                        • Анонимно
                          24.06.2020 17:28

                          Эти форбс вообче не гордость - это ПОЗОР. Воровство и грабеж своего народа , это так называется

                  • Анонимно
                    24.06.2020 15:07

                    24.06.2020 14:37

                    Это все общие фразы. Грабить уже нечего давно. Какие нужно предприятия - уже переданы кому надо. Какие нужно земли - переданы кому надо. Государственный Камгэсэнергострой - развалили. Какие гос. компании в плюсе кроме Татнефти? Вся эффективность - это проведение массовых мероприятий, Универсиада, Ворлдскилз на федеральные деньги. В чем конкретно эффективность? Просто если бы это было - об этом трубили бы на весь мир по всем каналам и на всех сайтах.

                  • Анонимно
                    24.06.2020 16:11

                    Вы издеваетесь? Без федералов, с нас бы уже последние штаны сняли местные баи.

                  • Анонимно
                    26.06.2020 14:15

                    надеюсь про трудолюбивое и не грабящее население руководство рт это сарказм???!!!

                • Анонимно
                  24.06.2020 14:44

                  Наследие у всей страны
                  А живет хорошо только Татарстан и Москва
                  Татарстан за счёт своего труда, Москва за счёт грабежа регионов

                • Анонимно
                  24.06.2020 14:45

                  Танкер один из двух НПЗ построенных в постсоветской России
                  И КАМАЗ созхранили в отличии от ЗИЛа и Урала

                  • Анонимно
                    24.06.2020 16:13

                    Сударь! Вы невежа.

                    • Анонимно
                      24.06.2020 17:28

                      А по существу есть что сказать?

                      • Анонимно
                        24.06.2020 20:36

                        ЗИЛ и Урал живее вашего вечно не рентабельного КАМАЗа сосущего деньги из бюджета.

                  • Анонимно
                    24.06.2020 16:19

                    14.45 Какой - какой танкер? Что построили в постсоветской России? Смешно - про переработку, будто что невиданное!!! Все что могут наши - забетонировать!!! ВСЕ, больше ничего, от слова ничего!!! КАМАЗ выстроен СССР и всей страной, он не сохранен. Он до сих пор дышит на свою десятую часть и то на федеральной дотации, не местной. Не могут наши технологичные процессы не то что построить, поддержать не могут. На фоне ЗИЛ, приятно вспомнить что великий КАМАЗ просто жив?

                • Анонимно
                  24.06.2020 16:08

                  Спасибо Ленину за ТАССР. СССР СПАСИБО за ННХК, КАМАЗ и множество убитых заводов. танеко - всего лишь переработка нифти, для себя любимых

              • Анонимно
                24.06.2020 15:04

                Это с учетом Москвы и Питера.)
                Если без них смотреть, то средняя в районе 30к.

                • Анонимно
                  24.06.2020 15:26

                  В Магадан и на Чукотке первая зарплата
                  Почему вы ещё не там?

                  • Анонимно
                    24.06.2020 16:21

                    15.26 Давай тебя туда сплавим, глядишь и у народа подрастет до 30-ти. У нашего народа не более 25 -средняя!!! Будь больше, то и ндфл больше собирали на месте

                    • Анонимно
                      24.06.2020 17:30

                      У вашего может быть
                      Работать не пробовали?)

                      • Анонимно
                        24.06.2020 18:34

                        17.30 А ты пробовал работать? НЕ дурача свой народ?

                        • Анонимно
                          24.06.2020 20:51

                          в наше время работать можно кому угодно и как угодно, зарабатывая прилично. Только реально тупые и ленивые плывут по течению, отучившись 15 лет назад в пту и думая, что им все обязаны

                          • Анонимно
                            24.06.2020 23:16

                            20. 51 НЕотмажешь жадных хапуг., словами про ленивых. Слово *приличие* у них нет в жизни. Те кто присвоил заводы и пароходы, не ПРИЛИЧНО платят кутарки. Бедняга народ, только и рыщет в дополнительном заработке, поверх основной работы. Когда обещали Кувейт, с них надо было подпись взять и гарантии. Тепрь толко крепостничемтво обещает гарантированно рабочее место и уверенность в завтрашнем дне. ЭТИ любители кувейта скрыли от масс целостную картину свлего неправедного обогащения и общего обнищания народа, ууважаемый птушник,, с 15 летним стажем

                    • Анонимно
                      24.06.2020 19:17

                      Вы не правы. Есть понятие медианной зарплаты: это когда 80% получают меньше половины средней. То есть примерно 17 тысяч получают 80% населения!

                    • Анонимно
                      25.06.2020 17:35

                      В Казани средняя около 40к, если объективно.
                      Средняя на то и средняя, что её еще и заслужить надо, а не каждому её будут давать.

                • Анонимно
                  24.06.2020 15:46

                  а вы посмотрите какая зарплата в районах Татарстана.
                  20 т.р.

                  • Анонимно
                    24.06.2020 15:57

                    А в районах Пскова и Кирова?
                    10 т.р
                    Это Россия, что вы хотите?

                    • Анонимно
                      24.06.2020 17:34

                      Псков Киров Марий эл - уникальная природа! Не пускайте туда людей, подобных нашим - не останется ничего. У вас громадная ценность - природа. У нас только на бумаге лес

                    • Анонимно
                      24.06.2020 20:39

                      Так и в Татарстане 7-15 т.р.

        • Анонимно
          24.06.2020 10:06

          как же они там зарабатывают головой?

          в смысле придумали что всем регионам достаточно иметь низкие бюджеты по 20-50 тысяч на человека

          А остальные деньги будем в оффшоры качать?

          или иначе поедем россгвардию и прокуроров? что бы не бунтовали?

          • Анонимно
            24.06.2020 10:28

            Кхм. Ничего, что бюджет состоит из доходной и расходной частей? Почему доходная часть бюджета Казани такая низкая - можно узнать? Москва запретила?

            • Анонимно
              24.06.2020 10:44

              170 млрд это мало?
              Почему в бюджете Казани остаётся только 20 млрд?
              Триллион это мало?
              Почему в бюджете РТ остаётся только 200 млрд???
              Кто так налоги распределял???
              Почему деньги не работают на тех кто их зарабатывает???

            • Анонимно
              24.06.2020 12:18

              Потому что часть дохода уходит в Москву.

          • Анонимно
            24.06.2020 13:34

            Вы так рассуждаете, будтто если перевести эти деньги в Татарстан, они достанутся народу.
            Мне вот, без разницы кто у меня деньги ворует. Но точно знаю, что одна рука украдет меньше, чем две.

            • Анонимно
              24.06.2020 15:06

              Уже 6 лет кризис, какое воровство? Тут вопрос выживания. И да, если выживать без централизации, то ресурсы используются эффективней.

              • Анонимно
                24.06.2020 16:24

                Еще какое! НЕ могут наши народ эффективноподдержать, самолет суперджет и бомбардье ой как жрет. Народ там под ногами мешается.

        • Анонимно
          24.06.2020 20:45

          А что такого в Мск головой придумали вместо нефти?

      • Анонимно
        24.06.2020 09:04

        Вы у жителей городов Татарстана спросите почему бюджет Казани занимает львиную долю в бюджете республики

        • Анонимно
          24.06.2020 09:54

          Казань зарабатывает 170 миллиардов в год
          В бюджете Казани остаётся только 20 млрд
          Татарстан зарабатывает триллион в год
          В бюджете Татарстана остаётся чуть больше 200 миллиардов
          Все остальное уходит в Москву

          • Анонимно
            24.06.2020 10:21

            09.54

            20 млрд.рублей на 1 млн.жителей


            тогда на 1 казанцев приходится всего 20 000 рублей бюджета

            в 10 раз меньше чем на москвича

            и значит - казанцев дискриминируют и считают его раз в 10 ущербней?

            • Анонимно
              24.06.2020 10:51

              Миллион двести население Казани
              Бюджетная обеспеченность казанца, самарца, пермяка и нижегородца около 15-18 т.р в год
              Москвича 170 тысяч в год
              Эту несправедливость надо устранять
              Нельзя делить народ по сортам

              • Анонимно
                24.06.2020 11:24

                10.51

                наверное москвичи - это и есть государствооьразующий народ говорящий по русски

                иначе чем объяснить такую разницу в финансировании регионов?

              • Анонимно
                24.06.2020 17:29

                Москву с Казанью нельзя сравнивать.
                Казань - это местное образование, а Москва - субъект федерации, как Татарстан. Налогов в субъекте априори больше остается.

                • Анонимно
                  24.06.2020 18:29

                  Чем москвич лучше самарца или казанца?
                  Аж в 10 раз
                  Можете обьяснить?

                  • Анонимно
                    24.06.2020 19:42

                    НЕ лучше и не хуже. Но суть не в этом. Суть как раз в том, чтобы создать проблему на пустом месте ; Мол самарцы, айда с нами? Так же как и с языком. А то что свой форбс и богатей, ничего не делают для народа с 40-ой зп, так еще и думают чтобы еще сошкурить с него?

                    • Анонимно
                      24.06.2020 20:05

                      Как не лучше
                      Почему на москвича бюджет тратит в 10 раз больше чем на казанца, самарца или пермяка?

                      • Анонимно
                        24.06.2020 20:46

                        Разница есть и у пермяка с самарцем. У казанца есть 5 форбс и это как тяжкое бремя

                • Анонимно
                  24.06.2020 20:53

                  Вот именно! Но почему-то местные "эксперты" трындят про то, что Казань должна превзойти Москву...

          • Анонимно
            24.06.2020 10:30

            Как у Вас интересно получается. Т.е., по Вашему мнению - налоги уплоченые в федеральный бюджет - забирает Собянин!?

            • Анонимно
              24.06.2020 10:46

              Не играйте словами и не манипулируйте
              Забирает Москва
              В данном случае Фед. центр

            • Анонимно
              24.06.2020 10:46

              Собянин помощь получает из центрального бюджета

              который заполняется за счет татарстанцев

            • Анонимно
              24.06.2020 11:25

              А почему нет? Если в москве сидят главы ВСЕГО, почти все головные офисы крупного бизнеса в москве и всё через нее проходит.
              Это просто замкнутый круг. В Москву вкачивается всё больше денег, она больше богатеет и москвичи покупают всё больше бизнеса по всей россии. Бизнес вроде в республике, а владелец в Москве

              • Анонимно
                24.06.2020 13:40

                Короче. Надо упразднить национальные регионы, разогнать все местечковые дубляторы федеральной власти и ввести финансовую уравниловку для всех регионов.

                • Анонимно
                  24.06.2020 13:58

                  так и сделали уже уравниловку

                  во всех регионах минимум денег на человека

                  остальное в долг

            • Анонимно
              24.06.2020 12:29

              Собянину, живя в столице, намного проще получить финансирование для Москвы... В том числе и в ущерб других.

            • Анонимно
              24.06.2020 13:55

              Собянин забирает НДФЛ с зарплат федеральных чиновников, высокооплачиваемых работников госкомпаний и пр.

              • Анонимно
                24.06.2020 15:10

                Не конкретно он, но ему и Москве очень много перепадает из фед.бюджета.

          • Анонимно
            24.06.2020 10:58

            09.54

            эти 170 млрд.рублей

            отдают казанцы из своих кошельков в виде НДС на товары в магазинах, штрафы и подоходный налоги

          • Анонимно
            24.06.2020 15:48

            09.54 читаю, удивляюсь как люди болтают о том чего не знают?!

            • Анонимно
              24.06.2020 19:26

              15.48 вам наверное все на блюдечке приносят

              иначе при покупке обратите внимание на НДС который вы платите при любой покупке в магазине

              • Анонимно
                25.06.2020 17:38

                И это только один из многих налогов, которые уходят в Москву!

      • Зайдите на свою страницу в госуслугах РФ и увидите , что ваша пенсионная накопительная часть уменьшилась ровно на 10000 руб за счёт выплат каждому ребёнку , якобы от государства . Вот так-то ! А вы думали государство расщедрилось ))))

        • Анонимно
          24.06.2020 12:42

          Может хотя бы в таких вопросах регионы должны иметь больше свободы?

          • Анонимно
            24.06.2020 13:12

            быть свободным - это разве не экстремизм?

          • Анонимно
            24.06.2020 13:41

            Если Татарстану дать свободу в этом вопросе, с вас последние штаны снимут и ничего не дадут в замен.

            • Анонимно
              24.06.2020 15:17

              Почему? Вы всерьёз думаете, что станет хуже?
              Речь не только о Татарстане. Речь о региональной политике в целом.

          • Анонимно
            24.06.2020 15:35

            то есть в татарстане не выплачивать 10 тыс на ребенка? итак в садик больше - хватит самотворчества

        • Анонимно
          25.06.2020 10:13

          это у вас наверное только эту сумму вычли, не обеднеете

          • Анонимно
            26.06.2020 17:38

            почему мы должны свои деньги каким-то чужим детям отдавать?

    • Анонимно
      24.06.2020 08:42

      Вертикальное озеление давно пора. Жаль, что не я придумал

      • Оптимист
        24.06.2020 08:53

        Нужно наверно прописывать не только площадь озеленение но и нормативы по составу насаждений
        Сортам деревьев, кустарников
        Это было бы правильным

        • Анонимно
          24.06.2020 10:05

          При спиле и замене особенно

        • Анонимно
          24.06.2020 10:21

          Обычно есть указания заранее - каким деревьями будут заменены спиленные. У нас во дворе часть тополей срубили - пух летел в квартиры, посадили небольшие деревца, не знаю как быстро вырастут

          • Анонимно
            24.06.2020 20:56

            сейчас садят тополя, которые не раскидывают пух

            • Анонимно
              24.06.2020 23:18

              Эти тополя через несколько лет скрестятся и тоже начнут давать пух

              • Анонимно
                25.06.2020 07:00

                Это вам что, помидорка что ли? Кто им даст самосевом в городе разрастаться!

      • Оптимист
        24.06.2020 08:55

        На казанские газоны без слез не взглянешь в большинстве случаев

        И малоценные породы деревьев и кустарников надо убирать, заменять их на ценные
        Другой вид будет у города, богатый

        • Анонимно
          24.06.2020 09:53

          Ещё бы машины убрать с этих газонов....

          • Анонимно
            24.06.2020 13:12

            Не просто так их штрафовать начали за это.

          • Оптимист
            24.06.2020 13:46

            Машины на газонах
            Машины со строек
            Машины с вываливающейся грязью, мусоровозы и бетоновозы
            Открытые пространства например на С.Хакима или Кировской дамбы
            Грунт стекающий с газонов на проезжую часть
            Вот основные источники загрязнения в городе
            Проблемы вполне решаемые
            Но пока предпочитают убиратся но не перестать мусорить

          • Оптимист
            24.06.2020 13:50

            Каждый раз весной или после дождя грунт стекает с газонов на проезжую часть
            Неужели при ремонте дорог нельзя занизить газоны относительно бордюра?
            Сразу намного чище станет на дороге
            Элементарная работа, не требующая особых вложений
            И газон сохранится и дорога чище будет

          • Оптимист
            24.06.2020 13:53

            Несколько раз наблюдал так называемую мойку улиц
            Идёт поливальная машина, бьет сильной струей воды в правый дорожный бордюр
            Что это?
            Для чего?
            В результате в полуметре от бордюра ничего не растёт
            Голая земля
            Источник загрязнения
            Почему все полотно дороги не моется?
            Имитация уборки

          • Оптимист
            24.06.2020 13:56

            Может эти пространства на С.Хакима, около Кировской дамбы засадить растениями?
            Ковылем например
            Имитировать степь
            Кому то лес в парках, кому то степь милее)
            Лет 10 там пустыня
            Хранилище песка в центре города

          • Анонимно
            25.06.2020 16:26

            только штрафы могут исправить ситуацию

        • Анонимно
          24.06.2020 10:17

          Что значит малоценные ?
          Вам пальмы нужны что ли ?
          Пусть растут насаждения с высокой приживаемостью и выживаемостью , вот главный критерий.

          • Анонимно
            24.06.2020 15:22

            Малоценнцые - неброские, обычные кусты, неприметные.
            Красота должна дополнять приживаемость и выживаемость.

            • Анонимно
              24.06.2020 20:57

              если уж на то пошло, то понятие "красота" растяжимое. Вкусовщина, так сказать.

        • Анонимно
          24.06.2020 10:22

          Пирамидальные тополя взамен привычных советских - тоже правильное решение.Видно что приживаются и смотряся лучше,да и пух не летит

          • Анонимно
            24.06.2020 20:58

            да, без пуха будет намного лучше. Аллергике вообще довольны)

        • Анонимно
          24.06.2020 10:22

          Кругом американский клен

        • Анонимно
          24.06.2020 13:12

          Газоны в Казани нормальные там, где их машинами не портят. И не вытаптывают.

        • Анонимно
          24.06.2020 15:36

          ценные не всегда эстетичные - сакуры одной в городе хватает, везде же не засадишь

      • Анонимно
        24.06.2020 10:19

        Вертикальное озеленение летом смотрится очень и очень красиво, у некоторых жилых домов имеется - загляденье

        • Анонимно
          24.06.2020 11:44

          Крупномеры тоже нужны - для экологии только в плюс будет

        • Анонимно
          24.06.2020 12:29

          Это дело вкуса наверное. Мне вот очень не нравятся облепленные плющём( или уж не знаю чем это) фасады. Тем более у нас они всего месяц зелеными висят, а потом какая то паутина из сушняка

          • Оптимист
            24.06.2020 14:00

            Национального очень мало в городе
            Кроме мечетей и нет ничего
            Вот над этим должны работать архитекторы
            Должны мы чем то отличается от Самары и НН
            Где наш стиль?
            Где видно что это столица Татарстана и центр 8 миллионного татарского мира?
            Надеюсь новый архитектор уделит этому пристальное внимание

            • Анонимно
              24.06.2020 15:51

              А что предлагаете? кроме центра Тюбетэй пока ничего нового не предложено

              • Анонимно
                24.06.2020 17:32

                Архитекторы должны предлагать
                Творить
                Создавать современный татарский архитектурный стиль

                • Можно поподробнее - что такое "современный татарский архитектурный стиль"?

                  • Анонимно
                    24.06.2020 19:24

                    Его нет
                    Я и пишу что его создавать надо

                    • Очень любопытно, а что вы под татарским стилем понимаете. Башенки на каждом доме, по-исхаковски? Ну, реально. Или может резные наличники? Или краску в цвет флага республики? Может, надо везде стилизованных белых барсов тыкать? Вот что такое - татарский стиль!

                      • Анонимно
                        24.06.2020 19:42

                        Для этого есть архитекторы
                        Творческие люди
                        Зачем же барсов
                        Может получится что то
                        Пытатся надо
                        А если не пробовать то и не будет ничего

                        • Анонимно
                          24.06.2020 21:03

                          А вы позволите пробовать за счет бюджета? Сами ноете постоянно в комментариях

                      • Анонимно
                        24.06.2020 19:43

                        Есть национальные стили в современной архитектуре?
                        Русский например?

                      • Оптимист
                        24.06.2020 20:02

                        Татарский стиль в архитектуре– это не столько апелляция к аутентичным формам татарских построек, сколько обращение к образу далёкой эпохи, почерпнутому из истории и дающему свободу художественной фантазии.

                      • Оптимист
                        24.06.2020 20:03

                        Должна же Казань отличатся от других российских городов и своей архитектурой
                        Хоть немного
                        У нового архитектора есть шанс войти в историю татарского народа

                    • Анонимно
                      24.06.2020 21:02

                      не создать уже ничего нового. Если только смешивать другие стили.

                • Анонимно
                  24.06.2020 21:01

                  успокойтесь уже. Все стили давно уже придумали. Изощряться и заново придумывать велосипед аля татарский стиль - тупо

        • Анонимно
          24.06.2020 21:00

          это больше про декор, а вот сажать деревья по городу важнее - это уже про экологию

    • Анонимно
      24.06.2020 08:56

      При этом и с нашим бюджетом город развивают. Озеленение идет,но правильно его увеличить в разы-больше парковых зон и скверов, больше пространства для пешеходных прогулок.приоритет у пешеходов должен быть, по крайней мере в центре уж точно

      • Анонимно
        24.06.2020 10:10

        Пока в центре только от пешеходных переходов избавляются

        • Анонимно
          24.06.2020 10:23

          В целях безопасности пешеходов - в нынешних реалиях это оправданно, но в том же центре сейчас 3 пешеходные улицы.Из нового - часть улицы Марджани тоже сделали пешеходной, с велодорожками. Пока камазы-антитараны стоят с двух сторон, люди еще не привыкли что поворот с Татарстан на Марджани закрыт

          • Анонимно
            24.06.2020 10:58

            Я на эти пешеходные улицы как должна попасть - левитируя?! Мне нужны удобные и безопасные пешеходные переходы на всех маршрутах следования! Чем мне помогут пешеходные улицы, эдакие загончики для пешеходов?!

            • Анонимно
              24.06.2020 11:46

              Петербургская/Баумана/ Насыри - в чем проблема попасть на эти улицы? Загончиками их не назовешь

              • Анонимно
                24.06.2020 13:47

                Зачем туда попадать-то обычному человеку? Они больше для туристов. Мне нужно ребенка в школу отвести, самой до магазина дойти и до работы - а переходов на это все пожалели, обходитесь, дорогие жители, как хотите, хоть петляйте как зайчики...

                • Анонимно
                  24.06.2020 15:07

                  вы почитайте внимательно ветку - началось с пешеходных улиц к которым вы якобы пройти не можете и которые назвали загончиками.типичная женская логика- сами не помнят с чего начали

                  • Анонимно
                    24.06.2020 15:37

                    Безопаснее переход от этого не становится, только до этого надо было перейти одну дорогу, а с П-образным уже 3 дороги приходится переходить. Риск выше в 3 раза!

            • Анонимно
              24.06.2020 13:13

              Переходы все равно остаются, просто их убирают там, где они опасные и бывают аварии.

              • Анонимно
                24.06.2020 20:51

                Все переходы опасные! Давайте все переходы уберем - вот аварий и не будет.

      • Анонимно
        24.06.2020 10:13

        8.56.желательно бы сажать липу,рябину,ну никак не березу,она настолько аллергична,сейчас очень много и детей и взрослых страдающих аллергией, властям надо бы отказаться от посадок березы

      • Анонимно
        24.06.2020 21:05

        такой же бюджет примерно у Уфы, но только там такого благоустройства нет(

    • Анонимно
      24.06.2020 12:10

      Тогда было бы вообще здорово.
      А то бюджет на уровне Перми - маловато для Казани.

  • Анонимно
    24.06.2020 08:05

    озеленение-это надо уметь Посадить желто-зеленую елочку.вместо полноценного дерева-это Маразм.....

    • Анонимно
      24.06.2020 10:24

      Сосны не посадишь,для них отдельную посадку в пригороде надо делать.Ели - отношение положительное, яблони и липы тоже можно

    • Анонимно
      24.06.2020 11:47

      не знал про аллергичность березы - чисто визуально очень красивые деревья

  • Анонимно
    24.06.2020 08:09

    Приятно, что Казань будущего иллюстрирует фотография улицы Юности Нижнекамска настоящего (первое фото))))

    • Анонимно
      24.06.2020 10:25

      В Нижнекамсве центральные улицы весной утопают в яблонях - так всегда было,но в остальном Нижнекамск стал сильно отставать(по качеству дорог тоже)

      • Анонимно
        24.06.2020 20:00

        Это было на проспекте Химиков, сейчас, зачем-то порубили яблони, так что уже не утопает весной

  • Анонимно
    24.06.2020 08:10

    Ух ты, хорошие новости.

    • Анонимно
      24.06.2020 11:26

      Кругом Коррупция!
      Дом 71 по улице Тукая построили вопреки всем нормам и морали, в ущерб местным жителям.

      • Анонимно
        24.06.2020 21:16

        ага, закрыли вам вид из окна или теперь негде свои автотазики оставлять?

      • Анонимно
        24.06.2020 21:39

        Смотрю по карте, конечно. Но не вижу проблем.

        В чем ущерб-то, может, вам мешает дом на Тукая, 75, 77, 75Г? Или вообще - №80? 75-й дом к 73-му дому, например, вообще вплотную.

        Точно не мешает застройщик 75-го дома столетней давности?

  • Анонимно
    24.06.2020 08:14

    Вообщем заголовок хороший, а на деле кошмар полнейший.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:53

      Где кошмар?
      Видите ведь,город пытается думать в правильную сторону,да,робко и неумело,но пытается.

      Нам нужно поддержать в этом Казань,предложите свои идеи,если вы лучше их видите картину по улучшению.

      • Анонимно
        24.06.2020 11:00

        Город, может и пытается думать. Но руководство города, думать патологически не умеет.

        • Анонимно
          24.06.2020 11:48

          Критиковать - не значит делать,да? )

          • Анонимно
            24.06.2020 13:47

            Мэрия только хвалится, однако ничего не делает.

            • Анонимно
              24.06.2020 15:27

              Еще как делает -строятся новые дома, целые жилые комплекса! О старых тоже не забывают - развивают их потихоньку, даже новые зеленые зоны создают и приводят в порядок новые

              • Анонимно
                24.06.2020 15:59

                Как дома строятся каждый день читаем, а потом дороги и коммуникации, совсем не думают о людях!

              • Анонимно
                24.06.2020 23:20

                Она и обязана -ЕЩЕ КАК ДЕЛАТЬ. ЭТО просто РАБОООТА! А не снисхождение.

            • Анонимно
              24.06.2020 15:55

              повторюсь - критиковать большого ума и труда не надо

      • Анонимно
        24.06.2020 12:53

        Вот Вам идея... Предложение - умерить аппетиты застройщиков и, следовательно, суммы откатов вот таким разработчикам предложений, работающим в интересах застройщиков... Как инструмент - уменьшить, сделать доступными цены на машиноместа в подземных парковках новостроек. Тогда и дворы и прилегающие территории освободятся от припаркованных как попало автомобилей. Здесь можно использовать политику "пряника и кнута". Купил квартиру в новостройке, а к ней бонусом, если есть машина или планируешь ее покупку, машиноместо на парковке по весьма сниженной цене, можно и бесплатно (потом ежемесячными коммунальными платежами, разумными конечно, можно компенсировать). Но обязательно! А во дворе оставить только гостевые парковочные места, а жильцам запретить при наличии подземной парковки. В общем нужно различные варианты отрабатывать, учитывать интересы всех граждан, а не просто - засадим все деревьями, запретим парковки и все...

        • Анонимно
          24.06.2020 15:57

          гостевые парковочные места - да вы утопист! российский менталитет таков что у нас все вдруг разом гостями станут. как это регулировать предлагаете?

          • Анонимно
            24.06.2020 16:47

            гостевые на то и гостевые, что на них больше 4-5 часов стоять нельзя. вот вам и регулировка :)

          • Анонимно
            25.06.2020 13:50

            Да никто не станет так делать, причем тут менталитет. Если платная парковка стоит 2500р/мес за 1 машиноместо, конечно никто туда ставить не будет. Пусть она стоит 500р/мес и оу почему-то она будет заставлена всегда.

            • Анонимно
              26.06.2020 17:42

              заставить покупать. если у ЖК есть парковка, то пусть включают в стоимость квартиры.

          • Анонимно
            26.06.2020 17:42

            в Европе это контролируется элементарно: раз в сутки проходит ответственный человек и переписывает номера машин. Если машина стояла и вчера, и позавчера - значит, это не гость: вызывается эвакуатор и увозит машину.

    • Анонимно
      24.06.2020 10:26

      Почему, конструктивная критика должна последовать после вашего замечания. В идеале нужно строить крытые паркинги вблизи жилых секторов и убрать машины из дворов - но не везде сейчас это возможно

      • Анонимно
        24.06.2020 10:53

        Всю конструктивную критику мэрия списывает под лозунгом "нецелесообразно". Обсуждение генплана это показало.

        • Анонимно
          24.06.2020 15:59

          Не могу с вами полностью согласиться. К жителям стали прислушиваться,хотя бы начать с программы Наш двор

      • Анонимно
        24.06.2020 21:43

        крытые паркинги в городе есть, но вроде не особо популярны. Всем же надо под окном прям парковать машину

        • Анонимно
          25.06.2020 13:56

          просто ставить там машину стоит 2500р в месяц и это не по карману жителям. вот и вся причина непопулярности. крытая парковка должна быть бесплатной или практически бесплатной.

          • Анонимно
            26.06.2020 09:35

            Не по карману? Купить тачку за лям по карману, за бензин вдвое больше тратить по карману. А за парковку дорого. Нищеброды, прости господи.

            • Анонимно
              30.06.2020 11:54

              Идите вон в тему про увеличение платежей за ЖКХ и там так же усердно пишите, мол вы же нашли 3 миллиона на квартиру а 5000р квартплаты у вас нет. нищеброды.

              Все коментаторы усиленно поддерживают чиновников, которые придумали эту байку, мол все для людей. Надо просто когда дома строят, учитывать что надо площадки для детей и парковку, а не строить человейники.

          • Анонимно
            26.06.2020 17:43

            вы шутите что ли? 2500 в месяц - это около 80 рублей в день. некоторые на сигареты больше тратят.

  • Анонимно
    24.06.2020 08:14

    Урбанисты тут, пожалуй, солидарны с застройщиками: город не должен упрощать владение машиной. Город обязан сделать все, чтобы это было максимально сложно и дорого.

    Ну да, «урбанистам» с их макбуками в их уютных кафешках виднее, как нам жить. Они на вонючих красных автобусах не ездят.
    А Делюс и прочие освоители центра тоже пешком ходить будут? Или на их гелики это не распространяется?

    • Анонимно
      24.06.2020 08:41

      О, как я скучал по таким комментариям... Из категории, про которую в старые добрые времена был мультфильм, Баба Яга против называется...

    • Анонимно
      24.06.2020 08:45

      08.14.

      Не нравится автобус, езжай на такси..

      • Анонимно
        24.06.2020 10:09

        не нравятся такси


        лети на вертолете

        • Анонимно
          24.06.2020 10:18

          Меня автобус вполне устраивает..

        • Анонимно
          24.06.2020 10:27

          Летом вон и на самокатах с велосипедами народ неплохо разъезжается)

          • Анонимно
            24.06.2020 12:47

            А сколько месяцев в году у нас лето ?
            Я что то с октября по апрель не вижу загрузки велодорожек да и на самокатах как то мало людей...

            • Анонимно
              24.06.2020 15:44

              Как минимум полгода ими пользуются. Но пользуются же и людям удобно.

            • Анонимно
              24.06.2020 16:00

              а вы хотите самокаты видеть 100: альтернативной летнему автомобильному движению?

            • Анонимно
              24.06.2020 21:47

              И что теперь? Кто хочет - тот катается пока тепло и нет снега. Насильно никто не заставляет ездить вас на велике

          • Анонимно
            24.06.2020 12:56

            Велосипедистам неплохо было бы ПДД изучить и соблюдать их. Почему ГИБДД не следит за этим? Переезжают дорогу по пешеходным переходам, тогда как обязаны перед переходом слезть с велосипеда, перейти дорогу пешком, а потом вновь сесть на велосипед и ехать дальше. Но ехать не по тротуару...

            • Анонимно
              24.06.2020 15:44

              Автомобилистам тоже неплохо с ПДД ознакомиться. Поворотники, например, включать. Поворачивать налево через центр дороги. парковаться по правилам. Скорость держать не более 60 кмч. А то все к велосипедистам приматываются...

            • Анонимно
              24.06.2020 16:01

              Меня не смущают велосипедисты на тротуарах , велосипедных дорожек по всему городу пока нет, а на автодороге ездить страшно, я своей семье не разрешу

            • Анонимно
              24.06.2020 21:53

              все тоже самое можно сказать и про автовладельцев. Сами изучите ПДД, вам на дорогах в тысячи раз больше

            • Анонимно
              25.06.2020 15:21

              Можно конечно но терпения тебе хватит выстоять пока я слезу пройду и залесу вновь, да и по правой полосе мне полагается 2,5 метра, какого лешего ты меня жмешь на обочину

    • Анонимно
      24.06.2020 08:53

      И на чиновников тоже, конечно же. Как же отказать себе в удовольствии отвезти бумажку из одного министерства в другое на камри с водителем?!

      • Анонимно
        24.06.2020 10:28

        Бумажки отвозят обычные служащие и далеко не все себе могут позволить камри

        • Анонимно
          24.06.2020 13:09

          Тогда надо запретить гос. структурам покупку легковых автомобилей за бюджетный счет.
          Пусть ездят на своих, как все остальные люди.

          • Анонимно
            24.06.2020 15:52

            Далеко не все ездят на своих, я сейчас говорю не о гос.структурах. Служебные автомобили, особенно в Европе - нормальная практика.

          • Анонимно
            24.06.2020 19:30

            Пусть ездят на корпоративном такси, за свой счёт они не осилят по зп

        • Анонимно
          24.06.2020 13:14

          Большинство гос.рабочих живет скромно.
          Ну а топ-управленцы всегда и везде в почете, этого ни отнять ни в одной отрасли.

      • Анонимно
        24.06.2020 16:03

        8.53 некоторые двух шагах здание ездят на крузаке с водителем, просто удивляешься!

    • Анонимно
      24.06.2020 08:54

      У освоителей центра есть где парковать "гелик". Ну вот и ты, друг ситный, позаботься о своем корыте. Или обходись без него, щас на такси гораздо проще.

      • Анонимно
        24.06.2020 11:15

        Гелики, можно и на ведра, и на камеры с решетками сменить. В нашей стране, от сумы и тюрьмы не зарекаются.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:02

      Жить они будут в Женеве, а а вы у них как мышки подопытные будете в их картонном городке. Если плохо получится то лет через десять скажут..ну не шмогла...и усё.

      • Анонимно
        24.06.2020 10:22

        Нет! Точечной застройки в наших дворах!

        • Анонимно
          24.06.2020 16:11

          10.22 На Кутуя во дворе вместо площадки, спилили деревья и в пяти метрах по среди хрущёвок возвели многоэтажку, ну слов нет, как такое возможно?! Для некоторых квартир солнечный свет теперь не обязателен?!

          • Анонимно
            24.06.2020 21:55

            А вы что ли купили вид из окна или как? Так делают в США, например, чтобы не застраивали.

            • Анонимно
              25.06.2020 14:02

              вообще-то есть стандарты затройки и инсоляции. а то так можно подумать что вы воздух который с улицы в квартиру поступает купили ? доплачивать нужно когда окошко открываете, а так живите в вакууме.

          • Анонимно
            26.06.2020 17:47

            ну вы жалобу-то написали в прокуратуру на нарушение норм инсоляции? или только тут воете?

        • Анонимно
          24.06.2020 18:20

          Да уже застроили все давно

      • Анонимно
        24.06.2020 10:29

        Часто так пишут но что-то в Женеве наши чиновники пока тоже не торопятся обосноваться

        • Анонимно
          24.06.2020 12:58

          Там нужно соблюдать и чтить закон, перед которым все равны. А здесь они сами себе закон, хозяева жизни.

          • Анонимно
            24.06.2020 15:08

            1258.

            Вы уличили анонима (09.02) во лжи, он утверждал что - Жить они будут в Женеве..

    • Анонимно
      24.06.2020 09:20

      На ютубе посмотрите видео "10 минут об основах урбанистики".

      • Анонимно
        24.06.2020 10:58

        На ютубе слишком много видео и далеко не всегда от профессионалов - не стал бы доверять

    • Анонимно
      24.06.2020 10:27

      Город должен быть не для машин все же - я как автомобилист это признаю. Приоритет должен быть у пешеходов, в спальных районах послабления для автомобилистов возможны

      • Анонимно
        24.06.2020 12:50

        А мне казалось, что город должен быть для людей... И неважно -ходят они пешком или ездят на авто ...
        Опять делим на правильных и неправильных и ещё тем кому можно... ?

        • Анонимно
          24.06.2020 16:03

          Слушайте автомобилисты не люди что ли? Или хотите сказать что они всегда и везде на машине и пешком не ходят? Автомобиль не должен быть неудобством для остальных

        • Анонимно
          24.06.2020 21:57

          А что же тогда автовладельцы считают, что они главней? Паркуются под окнами, занимают тротуар, нарушают ПДД...

      • Анонимно
        24.06.2020 13:00

        Согласен с Вами, коллега. Но в тоже время, интересы автомобилистов, таких же равноправных граждан, тоже нужно учитывать.

        • Анонимно
          24.06.2020 16:52

          не хочу отвечать Вам грубо, но город не для автомобилистов, как бы Вам не хотелось. если хотите автомобильный город — добро пожаловать в Лос-Анджелес: километровые в ширину дороги, 0 тротуаров, куча высотных надземных парковок, грязь, пыль и несвежий воздух. Хотя уже даже американцы (самая автомобильная нация, между прочем) поняли, что автомобильный город создать невозможно и теперь устраняют последствия своих многолетних и планомерных действий по выселению пешеход и общественного транспорта из города

          • Анонимно
            25.06.2020 14:04

            Отлично вы за всех порешали что и как. Прямо глас народа в одном лице, которое уж точно знает как нам удобнее и лучше.

        • Анонимно
          26.06.2020 17:49

          ваши права кончаются там, где начинаются права другого гражданина.

    • Анонимно
      24.06.2020 15:12

      Общественный транспорт - опасен ввиду повышенной опасности инфекций. Не поэтому ли городская элита, проживающая в коттежах с огромной территорией, хочет всех посадить именно на общественный транспорт? Машины, по их мнению, должны быть доступны только им, удащливым?

  • Анонимно
    24.06.2020 08:22

    В Челнах тоже говорили мэр со свитой
    что точечной застройки не будет.

    Но деньги и интересы стройфирм легко пробивают эти обещания.
    В одном ксе вообще шедевр гетто подобный будет - 18 этажа на десяток подъездов в форме закрытой буквыП , преобладают двушки однушки гостинки. Весёлый будет объект

    • Анонимно
      24.06.2020 09:54

      Сейчас бы челны с Казанью сравнить.
      Челны это один большой и серый спальный район,так что,успокойтесь.

      • Анонимно
        24.06.2020 11:49

        Челны всегда называли городом серых коробок, он в планировке проспектов был удобен,но сейчас там точечной застройкой увлеклись

      • Анонимно
        24.06.2020 13:02

        Да мы нервы то и не тратим) так, общаемся по доброму.

  • Анонимно
    24.06.2020 08:23

    Просто нужно строить подземные паркинги....и никаких проблем не будет. Пример ЖК Весна, под комплексами домов - парковка.

    • Анонимно
      24.06.2020 08:55

      Если их никто не купит, вокруг будет заставлено машинами. А подземный паркинг удовольствие дорогое, за него еще и платить надо постоянно. И будут в полутемных подвальных парковках гулять ветер и веселая молодежь с кальянчиками.

      • Анонимно
        24.06.2020 10:10

        Весна хороший проект, только детей нет на футбольной площадке и парковка возле школы и детсада не по снипам, зелени во дворах не хватает

      • Анонимно
        24.06.2020 11:03

        В небольших ЖК вполне приживаются подземные паркинги - но в многоподъездных сложнее конечно

        • Анонимно
          24.06.2020 16:14

          Это и на стоимости сказывается, та и не все готовы платить за это. Поэтому имеем то, что имеем.

    • Анонимно
      24.06.2020 22:01

      во многих ЖК подземные паркинги, но большинство не хотят выкупать себе место. В итоге все дворы заставлены.

  • Анонимно
    24.06.2020 08:23

    А вот во дворах домов по ул. Чуйкова 83-85 старшая по дому упорно хочет создать несанкционированную парковку перед окнами жителей. жители против!
    Даже программу «наш двор» из-за этого приостановили! Администрация идёт на поводу у какой-то женщины!!! Рабочие остановили работы и ушли в другой двор! Просто ужас. Будем жаловаться куда только можно!

    • Анонимно
      24.06.2020 08:48

      Такой-же беспредел во дворе на Лаврентьева, 28. Один неуёмный уничтожил зелёную зону и устроил парковку. Жильцы дома выиграли суд, но решение суда до сих пор не выполгено и парковка продолжается.

      • Анонимно
        24.06.2020 14:42

        Это соседний двор с нами.
        Начальник жэу один. Выводы как говорится делайте сами...

      • Анонимно
        24.06.2020 22:03

        делайте массовые жалобы в Народный контроль тогда, приложите фото

    • Анонимно
      24.06.2020 11:51

      Вряд ли она одна все это затеяла,наверняка при поддержке автомобилистов - на собрания жильцов надо ходить,чтобы на месте решать а не в комментариях в интернете

      • Анонимно
        24.06.2020 14:39

        А Вы думаете мы комментарии пишем здесь и на этом все?
        Мы активно обращаемся во все инстанции между прочим.

        • Анонимно
          24.06.2020 16:07

          СОбранием жильцов все можно решить - неизменное мнение

      • Анонимно
        24.06.2020 16:22

        В подобных вопросах пассивность жильцов часто выходит им боком. Активные имеют преимущество.

  • Анонимно
    24.06.2020 08:25

    Замечательный архитектор ДембичА.А. Всегда говорит емко ,четко и правдиво!

  • Анонимно
    24.06.2020 08:33

    Автомобилями все дворы заставлены, даже на детской песочнице. С эти надо что-то делать!

    • Анонимно
      24.06.2020 08:42

      Скажите про это автомобилистам. Паркинги пустые стоят

      • Анонимно
        24.06.2020 11:25

        Бесплатные паркинги, решат все проблемы.

        • Кто заплатит за ваш бесплатный паркинг? Почему для автовладельца должны быть такие безумные блага, а для бабушек без машин - нет?

          • Анонимно
            24.06.2020 12:54

            земля народная.
            потому паркинги должны быть бесплатны.
            Автомобиль личный обеспечивает социальную дистанцию менее заразен чем автобус.
            И обществу экономике выгодно большая мобильность населения.

            ТАк что ПАРКИНГИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ БЕСПЛАТНЫ ЗЕМЛЯ ТО НАША

            • Анонимно
              24.06.2020 13:31

              И наша тоже. Потому вместо вашей повозки хотим видеть на ней траву и деревья.

            • Анонимно
              24.06.2020 14:01

              Земля не только ВАША, но и наша, с чего это автолюбителям создавать бесплатные блага, в ущерб комфорта для нормальных людей. Покупая машину вы должны сознавать, что её содержание тоже стоит не малых затрат.

            • Анонимно
              24.06.2020 16:10

              про личную дистанцию вы до этого года и думать не думали ни разу - чушь не несите

            • Анонимно
              24.06.2020 22:05

              у кого нет машины, как им выделить тогда землю? Другие будут требовать место под картошку, чтобы высаживать))

          • Анонимно
            25.06.2020 11:00

            Бесплатный паркинг потому и бесплатный, что за него не надо платить! Почему вы считаете, что если вы не заплатите, то кто-то за вас обязательно будет платить? А кому платить, простите? Хозяевам земли? А с какого... они стали хозяевами, если в СССР вся земля в городе принадлежала государству? Человек, приобретая квартиру, одновременно получает права на долю площади во дворе. Если застройщики не предусмотрели достаточное количество стояночных мест, то это их вина! И они сами должны решать эту проблему, а не перекладывать на жильцов.

            • Анонимно
              26.06.2020 09:36

              Если человек получает долю площади во дворе, то она равномерна для всех жителей. А автомобилисты хотят для себя в десятки раз больше, чем пешеходы.

              Если ты хочешь кусок площади во дворе, заплати за это отдельно.

            • Анонимно
              26.06.2020 10:11

              Если к дому на 5000 квартир будет автоматически прикладываться "стадион" на 5000 машин, то никакой земли не хватит. А строить крытый паркинг и принудительно включать стоимость машиноместа в цену квартиры не совсем корректно, особенно для жилья эконом-класса. А плата за землю не "хозяевам земли", а в бюджет.

              • Анонимно
                26.06.2020 12:50

                Знаем мы этот бюджет! "Бюджет" мог бы пойти навстречу населению и сделать стоянки бесплатными! Но нет - всё не нажрутся...

              • Анонимно
                30.06.2020 11:51

                Если поделить площадь России 17 млн. кв. км, то на каждого из 140 миллионов Россиян приходится по 120 тыс. кв метров земли. Так что выделить даже каждому человеку по 3 кв. метра земли для парковки не проблема имхо. Проблема придумана теми кто хочет денег из ничего - чиновниками, сдобрена приправой типа все для людей как обычно, а вы их усиленно поддерживаете.

      • Анонимно
        24.06.2020 11:55

        Говорят но они же не слышат - кому как удобно так и ставят

    • Анонимно
      24.06.2020 09:57

      Ваш менталитет слишком плебейский.
      Даже если сделают многоуровневую парковку в 50-100 метрах от дома,ваш менталитетишко не даст вам добросовестно доехать и запарковать машину.
      Вы непременно оставите её рядом с подъездом,ведь так меньше до дома идти.

      • Анонимно
        24.06.2020 11:27

        Вот вы, очень здорово охарактеризовали свой менталитет.

      • Анонимно
        24.06.2020 11:56

        Если закроют заезды во двор (кроме срочных - скорая,пожарная, быстрая разгрузка товаров) - тогда и не будет беспредела во дворе

      • Анонимно
        24.06.2020 12:05

        09:57
        За парковку надо платить, тем более за многоуровневую. То ли дело - бросил машинёшку у подъезда под чужими окнами - дешево и сердито, и до родного унитаза близко в случае чего...

        • Анонимно
          24.06.2020 16:12

          и зимой на автозапуске не в свои окна газы идут,вы правы

          • Анонимно
            24.06.2020 22:11

            вся проблема именно в менталитете. Если был бы спрос на крытые паркинги, их бы давно строили частники в каждом районе

      • Анонимно
        24.06.2020 12:14

        В любой стране автовладелец при возможности припаркует своё авто у окна. Да хоть в подъезд завезёт, была б возможность. Европейцы в этом плане не святые, в 70-е 80-е там было именно так, это решается административными мерами.

      • Анонимно
        24.06.2020 13:05

        Имею гараж в ГСК в 7-10 минутах ходьбы от дома. К дому подъезжаю очень и очень редко - выгрузить-загрузить, семью подвезти...

        • Оптимист
          24.06.2020 13:39

          Непопулярную вещь скажу
          Почему человек владеющий автомобилем или даже двумя должен подать за содержание двора одинаковую сумму с тем кто не имеет автомобиля
          Должна быть дифференцация?
          Должна
          Пешеходу достаточно тротуара а автовладельцу нужно все что нужно пешеходу плюс дороги и парковки
          Это надо исправлять
          Повышенную плату для автомобилистов и за счет нее снижение платы для пешеходов

          • Анонимно
            24.06.2020 14:03

            Автомобилист и так платит выше крыши. А скорая только к автомобилистам приезжает.

          • Анонимно
            24.06.2020 16:15

            как быть квртиросъемщикам или тем кто проживает и зарегистрирован по адресу(машина имеется), а документы на квартиру у безлошадного родственника?

      • Анонимно
        24.06.2020 14:21

        даже не рядом с подъездом, а прям в нём пытаются запарковаться, совсем плевать на окружающих

  • Анонимно
    24.06.2020 08:40

    Ну да. А на деле? Вот сразу вспоминается Ива в парке Урицкого

    • Анонимно
      24.06.2020 09:12

      Да что Вы упоминаете только эту иву в парке Урицкого?! В сквере на К. Тинчурина при расширении стадиона Электрон были спилены 6-7 громадных ив, а может быть и более, возрастом за 50 лет. Большая просьба Горзеленхозу - сохраните те ивы, что остались!

    • Анонимно
      24.06.2020 10:21

      Срубленная вековая ива в парке им.Урицкого, уже становится символом !

  • Анонимно
    24.06.2020 08:42

    Парковки должны быть подземные. Купил одно комнатную квартиру плюс одно место на парковке двух комнатную два места и т.д, а тем кто не хочет так покупать и если они свой автомобиль ставят возле дома то штраф. Хочешь личный автомобиль имей место для стоянки.

    • Анонимно
      24.06.2020 08:52

      В новых дворах не должно быть ни одного парковочного места..

      • Я бы, наверно, в таком доме квартиру не купил. Это крайность! Нужен баланс интересов. Чтобы и парковка была, но чтобы она и не мешала людям.

        • Анонимно
          24.06.2020 12:04

          Дмитрий, так не бывает.. Если есть парковка во дворе, то она должна быть на всех.
          Если сделать парковку на всех, то для этого территории всего двора не хватит.

          Поэтому лучший вариант, двор должен быть свободен от парковочных мест, тогда никому не обидно.
          А машины должны ставиться на специальных парковках или парковка под домом.

          • Да, я именно это имею в виду. Машины - так, чтоб не мешало, а не у подъезда, и было бы здорово.

          • Анонимно
            24.06.2020 12:35

            Ваше какое дело до того где запаркованы машины в многоквартирных домах частных собственников?

            Решать о том, ставить во дворе машины и не ставить могут только собственники дома, но никак не вы.

            • Анонимно
              24.06.2020 13:06

              12.35.

              Я высказал свое мнение, а в вашем дворе конечно же вам решать.
              И мне без разницы как вы решите, потому что я не живу в вашем дворе.

            • Анонимно
              24.06.2020 13:36

              Так ведь собственник квартиры без машины такой же равноправный, как и собственник с машиной. И почему собственник без машины должен оплачивать хотелки собственника с машиной?

              • Анонимно
                24.06.2020 14:18

                Нет в Казани собственников квартир без машины, либо таких ничтожное количество.

                Исходя из количества зарегистрированных легковых автомобилей сегодня в каждой семье состоящей из 3-4 человек есть хотя-бы одна машина.

              • Анонимно
                24.06.2020 16:17

                потому что собственник с авто при любом конфликте может просто грохнуть чем-нибудь собственника без авто,если тот начнет возмущаться - ну или просто договориться не смогут

              • Анонимно
                24.06.2020 22:17

                Вот-вот, верно подметили. Автовладельцы постоянно ставят свои интересы выше других. Квартиры покупают то по одной цене все, не важно есть у тебя авто или нет.

          • Анонимно
            24.06.2020 21:41

            Для этого надо хорошо подумать и проработать вопрос,а не просто голословно говорить дворы не для машин.

        • Анонимно
          24.06.2020 12:11

          очень трудно соблюсти такой баланс - без паркингов вообще этот вопрос сложно решить

          • Невозможно, я бы сказал. Ну поэтому, видите - застройщик говорит, что надо еще убавить число парковок. А город так не считает. Хотя и идет на послабление.

            • Анонимно
              26.06.2020 10:14

              Что интересно - в мире застройщики как раз бьются с администрацией за большее число парковочных мест из-за строгих лимитов, а у нас за меньшее.

      • Анонимно
        24.06.2020 22:15

        было бы хорошо делать парковку где-то рядом с домом для всего ЖК, к примеру. А в новых домах есть подземные паркинги, но люди не хотят платить. Ставят под окном и не дай бог еще возле его подъезда уже другой припарковался, будет скандал

    • Анонимно
      24.06.2020 09:21

      Если бы ещё стоило это всё реальных денег, а так , простой трудовой семье, со средней зарплатой по региону, ипотеку полжизни за квартиру платить, а тут ещё и парковка платная. Да ну на фиг, пойду парад посмотрю, вдохновлюсь величием наших вооруженных сил. Может полегчает.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:01

        Это другой вопрос. На сайте Минстроя РФ есть укрепненые расценки так вот там на всю Россию указаны цены стоимости квадратного метра жилья и коэффициенты для каждого региона, вы очень удивитесь сколько по этим расценкам стоит квадратные метры жилья, и за сколько его нам продают разница почти в два раза.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:12

        Так многие и рассуждают,закидывая свои авто на песочницы и газон.Зато бесплатно

        • Анонимно
          26.06.2020 10:15

          Скачиваете себе "народный контроль" и раз в день фоткаете, будет небесплатно.

      • Анонимно
        24.06.2020 13:07

        Для Вас тогда общественный транспорт. Какой Вам личный автомобиль? Вам ипотеку нужно выплачивать!

        • Анонимно
          24.06.2020 14:00

          А вы в курсе, в каких гребенях соципотечникам жилье дают? Без машины не выжить.

      • Анонимно
        24.06.2020 13:34

        Ну, тут все просто. Если вы не можете позволить себе платную парковку, значит и машину не можете позволить. Живете не по средствам.

    • Анонимно
      24.06.2020 11:30

      У тебя как со здоровьем? Мы в России живем. Знаешь какие здесь зарплаты? А цены? Многие смогут позволить себе парковку?

      • Анонимно
        24.06.2020 12:12

        А машину значит позволить можно? Логично же - плати и за ее хранение.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:36

        Зачем тогда машину то берете. Повыпендриваться?

        • Анонимно
          24.06.2020 14:04

          Чтобы вы, с...и, попали в такое положение, чтобы не ипотеку, ни необходимую машину, ни парковку себе позволить не могли.
          Так доходчиво?
          Когда же вы научитесь думать широко, а не только собственным задом из мягкого кресла?

          • Анонимно
            24.06.2020 15:13

            14.04.


            Ты наверно думаешь что тебе отвечают исключительно высокопоставленные чиновники с персональными авто?

            Так вот я езжу в автобусе и сиденье не очень мягкое.
            Но если ты хочешь ездить не в автобусе , а в личном авто - будь готов нести на него затраты, включая на парковку..

      • Анонимно
        24.06.2020 13:35

        Об этом надо думать до момента, пока вы покупаете машину. Не можете позволить содержание (а оплата парковки относится к нему), не можете и машину.

        • Анонимно
          24.06.2020 16:32

          Увы, некоторые так и о детях думают - мол, завел, а дальше само как-нибудь... Нет, сперва необходимо обо всем думать головой.

      • Анонимно
        24.06.2020 13:38

        Любишь кататься, люби и саночки возить... Купил машину - озаботься парковкой для нее.

    • Анонимно
      24.06.2020 14:29

      застройщикам бы еще поучиться клиентоориентировано относиться к покупателям. Покупаешь квартиру, а тебе ни нормальной скидки на парковочное место, ни возможности аренды за адекватную цену парковочного места. Хотят всё легко и сразу: отстроить по-быстрому и продать поскорее за высокую стоимость. В итоге, паркинг и на половину не забит, а жильцы в лучшем случае снимают место на стоянке где-нибудь в 15 минут ходьбы, в худшем заставляют дворы.

  • Анонимно
    24.06.2020 08:45

    Въезд во двор домов 29 и 31 по ул Бутлерова превратили в стоянку для авто. Невозможно не заехать не выехать, что уж говорить о проезде скорой помощи или пожарной автомашины, дошло до того , что автомашины здесь паркуют прямо на пешеходном тротуаре улицы,однако ни ГИБДД , ни пожарная инспекция на этот факт не реагирует

  • Анонимно
    24.06.2020 08:50

    Вы все издеваетесь, да? Абсолютно вся новая застройка - это человейники по пять штук на кв метр друг у друга на головах. Вонючие асфальтовые гетто. Приведите хоть один пример, где это не так. Был Октябрьский городок. Стерли с лица земли как и многие культурные вехи города. Не пощадили исторические здания, чтобы ради выгоды влепить свои убогие многоэтажки из навоза и веток. Исторический центр системно уничтожается уже много лет. Жгут, сносят, похабят, втыкают уродливый новодел где только можно, лишь бы бабло хапнуть. Вот ваша градостроительная концепция. Хапать, хапать и хапать, В парке военного госпиталя влепят аж пять «элитных» многоэтажек. Мало им всем, мало. Тошнит уже от этих жадных рож что в правительстве, что у этих присосавщихся «девелоперов».

    • Анонимно
      24.06.2020 10:28

      Точно, так и есть! А берег Казанки у Миллениума и Дворца единиборств - это же просто нагромождение каменного безобразия! Еще и уродливую частную больницу алтметьевского магната туда боком воткнули! Изуподовали берег реки.

    • Иван Скрябин
      24.06.2020 10:50

      На территории бывшего военного госпиталя построят не пять, а три дома в семь этажей.
      Существующий госпитальный сад никто не собирается трогать, как и сохранившиеся исторические здания.
      Подробнее об этом проекте - https://www.business-gazeta.ru/article/460546

      • Анонимно
        24.06.2020 11:45

        Иван Скрябин. У меня на руках официальные ответы от Исполкома, Управления градостроительства и архитектуры и Комитета по охране культурного наследия по планам застройки территории госпиталя. Все детали там есть. Под застройку отведен участок (кадастровый номер 16:50:010902:112), на котором расположен госпитальный сад, так как на него чудесным образом не распространяется статус охраняемой зоны. Влепят пять многоэтажек с паркингами. Исторические здания находятся в таком состоянии, что упадут сами или по доброй традиции сгорят. Они так же в руках застройщика, и никакого обременения, предусматривающего восстановление этих объектов, в разрешительной документации исполкома нет. Так что вы либо плохо информированы, либо сознательно вешаете тут лапшу на уши!

        • Иван Скрябин
          24.06.2020 13:33

          А вы посмотрите проект ЖК, который согласовали на межведомственной комиссии по градостроительной деятельности в исторических поселениях при президенте РТ.
          https://www.business-gazeta.ru/article/465358

          Вы считаете президента тоже обманывают? Ему тоже сознательно вешают лапшу на уши?
          Показали три дома, а построят пять?

          По историческим зданиям. Там 7 сохранившихся построек, в том числе два архитектурных памятника регионального значения и два градоформирующих объекта.

          • Анонимно
            24.06.2020 14:17

            А я ничего не считаю. Я беру информацию из официальных отписок. Ваш пассаж по историческим зданиям непонятен. Ну есть они. Дальше что? Если не лень, сходите и посмотрите в каком они состоянии. Де юре они принадлежат ооо «факел», частной лавочке. И обязанность факела реставрировать эти здания нигде не закреплена. И так же их угробят как десятки других построек по городу.

  • Анонимно
    24.06.2020 08:55

    Все это хорошо.Но где были природозащитники, платные и общественные,штатные помощники,когда уничтожили последний в черте города, природный участок с рощам , озерами и живностью, на праврм берегу Казанки, в пределах прямой видимости из Кремля? Закатав все это в асфальт для сооружения уродливой 18 этажной башни с пристроями, по прихоти миллиардера.Это место предназначалось для городского природного парка.Такого вандализма по отношению к природе не было ни в одном большом приволжском городе.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:40

      Слушай, дус, ну не было там никакого природного участка с рощами, озерами и живностью. Ты вокруг-то посмотри, где там свободные куски земли - какие озера, какая природа? Твой дом в ЖК "Современник" стоит на такой природе и ты не жалуешься ведь.

      • Анонимно
        24.06.2020 11:34

        Может и ифтар-арену не на природный участок с редкой живностью поставили?

      • Анонимно
        24.06.2020 12:49

        09:40. Фейковый вброс,по дури настрочил или печеньку от хозяина получил? Можешь не отвечать все равно соврешь.Живу на ул.Гагарина,но эти места,как и многие другие граждане города знал по рыбалке на озере и Казанке,на островах, где дежкурили цапли и утки, рощам и зарослям ,где водилась живность в т.ч.краснокнижная. Хозяину этого "дуса" предложили для т.н.медучреждения участок бывшей больницы на Ершова,самое то,но ему захотелось иметь берег с нетронутой природой, и путем хитрых комбинаций сумел отхватить и закатать в асфальт последний ее участок. Это уже второй случай крупномсштабного "эко- разбоя на большой дороге",иначе такое не назовешь, в нулевые гг. ликвидировали и отдали под спортобщагу, зеленый оазис в центре города-Казанский санаторий для будущих мам и ветеранов войны и труда. Госсовету РТ или прокуратуре, надо бы выяснить покровителей рейдерских захватов, ибо каждый из них имеет фамилии и должности. В Париже энергичная женщина-мэр,в центре города лес восстанвливает, и у нас при желании ,можно санаторий вернуть и захваченный участок берега восстановить ,а башню бай, может совершенно добровольно пожертвовать городу, для лечения или профилактики ковид-19.Среди миллиардеров-обитателей страниц форбса тоже сознательные бывают,как например Седов из Владииирской области, построивший поселок Доброград ,с предприятиями,дешевым жильем ,бесплатным образованием и медициной.

        • Анонимно
          24.06.2020 22:05

          Дус, ты улицу Гагарина от Сибгата Хакима отличаешь? Ты нетронутую природу от намыва отличаешь? Посмотри сам, пожалуйста. Только не надо эмоций. Посмотри, прогуляйся ногами к "нетронутой природе" напротив ЖК "Современник".

          Ну, а Доброград разумеется превосходный девелоперский проект. Владелец матрасов купил 2600 гектаров земли за 3 млн рублей. И создает красивую общественную среду, город мечты! Квартиры там по 40 тыс за метр. На работу по 60 км во Владимир ездить. Прям как из Лаишево в Казань! Но жить в Доброграде - красиво. Там даже есть своя особая экономическая зона, и обещают 10 тысяч рабочих мест.

          Только в Лаишево за те же деньги вы возьмете не "двушку", а "трешку". И не надо никакого "доброго" участника списка Форбс.

          Мне это чем-то напоминает проект ДК "Антей" от господина Осташко, который в ЖК "Светлый" продает квартиры еще дешевле! На природе, с хорошей экологией. И еще он хочет построить авиадеревню в Лаишевском районе.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:56

      08.55.

      Когда строили твой дом на этом же месте, то ты не возмущался.
      Когда рядом построили 18-этажную башню, ты истеришь.
      Понимаю что тебе обидно -вид на Кремль закрыли, но зачем прикрываешься природой?.
      Получается что ты сам такой же , но еще и лицемер..

      • Анонимно
        24.06.2020 10:56

        А я вот живу в другом районе, но вполне согласна: берег испортили этими застройками, особенно на этом маленьком пятачке, на который указали. Спортивные об'екты там у места были, с их небанальными формами, а коробки эти - фу просто.

        • Анонимно
          24.06.2020 12:07

          Город живет за счет налога на имущество, а в таких местах самые дорогие квартиры и соответсвенно высокие поступления налогов.

          Если же следовать вашей логике, то Манхэттен и все другие города где на таких набережных построены самые красивые и высотные дома спроектированы неправильно.

      • Анонимно
        24.06.2020 13:38

        09:56

        Наверное очень умно что-то придумывать за другого человека и еще на этой почве мало того что делать выводы, так еще и обвинять в лицемерии.

    • Анонимно
      24.06.2020 10:48

      День за днем госдура принимает законы, по которым власть может разрешать делать что угодно и где угодно. Так что у них полностью развязаны руки, и никакие правозащитные структуры ничего не сделают.

    • Иван Скрябин
      24.06.2020 10:58

      Ну, не для кого не секрет, что часть территории Ново-Савиновского района намывали со времен СССР, засыпали болота. Получается, уже тогда вандалили? По чьей прихоти тогда это делали?

      • Анонимно
        24.06.2020 11:17

        Ну и тогда наш город разрушали и не считались с экологией. Половина тех советских деятелей до сих пор у руля в Казани...

      • Анонимно
        24.06.2020 13:54

        Ув.Иван Скрябин.В комментах,как понял, речь идет не о намыывных территориях, а коренном береге где соорудили башню, была вроде попытка вырубить рощу и на Гаврилова под застройку,о чем тоже писалли в БО,но там жители вроде бы отбились.

    • Анонимно
      24.06.2020 12:18

      вы же не территорию бывшего Колхозного уличного рынка имеете в виду?) Там тоже слухи про парк ходили,но нет

    • Анонимно
      24.06.2020 12:20

      Я конечно не припомнаю там рощу с озерами - так ведь можно и вообще все болота на квартале вспомнить

    • Анонимно
      24.06.2020 13:36

      А вы где были?

  • Анонимно
    24.06.2020 08:59

    Почти у всех машины, и не одни. Нужно при строительстве новых домов 1 этаж вообще убрать- это для машин должно быть- просто сваи, а квартиры со 2-го этажа.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:57

      Чтобы влезли все машины надо убирать первые 5 этажей

      • Анонимно
        24.06.2020 16:01

        Ну значит надо убрать 5 этажей! А вы предпочитаете двор, забитый машинами?

    • Анонимно
      24.06.2020 10:02

      Любимому корыту надо самое лучшее место во дворе - на мягком гащончике или детской площадке!

      • Анонимно
        24.06.2020 10:51

        Нет. Любимое корыто должно быть на парковке. А для этого застройщик и разрешающие стройку органы должны реализовывать только те проекты, где вся необходимая инфраструктура предусмотрена. Или в самой большой стране мира не хватает земли?

        • Анонимно
          24.06.2020 11:31

          Правильно я за мою ласточку уже заплатил! Пускай мне теперь и земли выделят! А пока я свое по праву место займу где мне удобно.

          • Анонимно
            24.06.2020 13:42

            Нет у Вас такого права... Ни в одном Законе не предусмотрено, не прописано.

          • Анонимно
            24.06.2020 15:18

            11.31.

            подготовили уже место на ....штрафстоянке)..

          • Анонимно
            24.06.2020 16:30

            Какие же вы эгоистичны... Надеюсь, когда-нибудь поймете, что надо думать и о других.

    • Анонимно
      24.06.2020 13:29

      так в ОАЭ делают -тут есть только одна опасность,именуемая террактом.тогда весь дом и обвалится

  • Анонимно
    24.06.2020 09:00

    Необходимы пешие инспекторы по дорогам и дворам, где построены паркинги. Нещадно штрафовать тех людей, кто покупают машины за несколько миллионов и жалеют 1000 рублей на парковку в месяц.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:18

      Вам бы только штрафовать! Ну оштрафуют, а дальше что? Завтра волшебным образом появятся новые стояночные места?

    • Анонимно
      24.06.2020 11:39

      Какое у вас радужное представление о ценах.
      Цены на машины имеют большой диапазон. А вот стоянку, даже самую плохонькую, дешевле 3000 руб. в месяц вы вряд ли найдете. да и это, огромные деньги при нынешней жизни. Мало кто сможет себе позволить.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:13

        Не можешь содержать имущество, продавай.

        • Анонимно
          24.06.2020 12:58

          Совет тем, кто не платит за ЖКХ...

        • Анонимно
          24.06.2020 14:14

          Если у тебя не хватает мыслей и логики, ты же не продаешься? Или я ошибаюсь?
          Многие бы продали авто, но ОТ в Казани, только для галочки и запросы жителей города не удовлетворяет, абсолютно.
          Так же и пригородный транспорт, до дачи не на чем доехать. Не говоря уж о грибочках-ягодках и рыбалках.

    • Анонимно
      24.06.2020 12:57

      Прошу примеры парковок по 1.000 руб в месяц ....

      • Анонимно
        24.06.2020 16:30

        Так зачем покупать машину, если нет денег на парковку? И 3к в месяц - норм цена.

        • Анонимно
          24.06.2020 20:48

          Вспоминается цитата из к\ф "Сережа"
          "Дядя Петя! Ты дурак?"
          Вроде все разжевали, в рот положили.
          Нет, не доходит. Сочуствую.

    • Анонимно
      24.06.2020 13:33

      то есть если стоят машины стоимостью меньше нескольких миллионов то их не трогаем? автоваз молодняка в числе автохамов один из первых так то

  • Анонимно
    24.06.2020 09:02

    Друзья надо понять истину: двор многоквартирного дома это территория для людей а не парковка машин.
    Автомобиль сегодня в городе это анохранизм но привычка пользоваться автомобилем очень сильная и просто так не избавиться от неё.
    Автомобиль сегодня для передвижения по городу неудобно и часто даже дискомфортно. Постоянные заторы на дорогах,если поехать в цент то запарковать там автомобиль очень сложно + оплатить парковку целое искусство.

    Сами мы живём в закрытом дворе и у каждой квартиры персональное машиноместо и охрана 24/7 + видеонаблюдение всего двора. Не всем хватило место во дворе и кто то паркует вдоль забора но их утаскивает служба эвакуации. Изначально когда собрание жильцом огораживали территорию часть жильцов позадничали скидываться на парковочное место и регулярно их автомобили ночуют на штраф стоянке.

    Моё личное мнение что парковка во дворах должна быть запрещена.вьезд только скорая,инвалиды реальные а не ряженные на Мерседесах которые просто пышат здоровьем,коммунальные службы,ритуальные службы.

    У горожан должно появиться сознательное самоограничение на пользование автомобилем но те кто всё же пользуются то точечно построить многоуровневые паркинг на несколько тысяч машин каждый и пусть там будет СТО,автомойка.

    Мир меняется и надо меняться и идти вперёд а не тяготеть в или к прошлому кому как нравится.

    Автомобиль сегодня в повседневной жизни денег не приносит.от авто расходов реально больше чем доходов. Просто эти деньги в повседневной жизни можно на что то более полезное и нужное тратить.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:41

      Как будет Казань выглядеть в будущем, если будет неудобно жить, молодёжь уедет.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:47

      "Моё личное мнение что парковка во дворах должна быть запрещена.вьезд только скорая,инвалиды реальные а не ряженные на Мерседесах которые просто пышат здоровьем,коммунальные службы,ритуальные службы."

      Это твое сугубо субъективное мнение, которое не разделяет большинство жителей.

      90% жилых многоквартирных домов построено без учета автомобилизации населения и без учета мест для парковки автомобилей, поэтому дворы без машин можно реализовать только в новых домах, устроив например подземные парковки или рядом стоящие многоуровневые паркинги.

      Поэтому изменить ситуацию можно только строительством муниципальных паркингов с низкой стоимостью оплаты, либо оставить все как есть.

      • Анонимно
        24.06.2020 13:48

        Во-первых, прошу не тыкать...
        Во-вторых, Ваше мнение тоже сугубо личное мнение, и не прикрывайтесь так называемым "мнением большинства". Обратитесь к Закону. Что такое дворовая территория, придомовая территория, для чего она предназначена и т.п.

    • Иван Скрябин
      24.06.2020 11:01

      во всех дворах парковку не запретишь, есть (и их немало) проездные, проходные дворы, через которые проезжают, проходят жители соседних домов микрорайона.

    • Анонимно
      24.06.2020 11:09

      Все правильно сказали. В идеале так должно и быть. Но в данный момент строится огромное количество ЖК в отдалении от города. Добраться туда-обратно можно только на личном транспорте, так как альтернативы нет. По сути, имеем следующее - возводят целый новый город посреди поля. Например, ЖК «Светлый». Это огромный спальный район, обитатели которого каждый день ездят на «большую землю» работать, учиться и т.д. Если бы параллельно с появлением новых домов построили, скажем, новую трассу и пустили по ней достаточное количество автобусов с приоритетом движения, то многие, думаю, с радостью отказались от идеи приобретать автомобиль. Но они имеют шиш с маслом как и остальное население подобных гетто. Извините, пригородов. Все масштабные стройки чиновники согласовывали. Они знали, что ставят людей в безвыходную ситуацию, но не сделали абсолютно ничего для ее решения. Опять же все упирается в неудовлетворительное качество менеджмента на самом высоком уровне.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:03

    Свободу автомобилистам! Давай бесплатные парковки!

    • Анонимно
      24.06.2020 10:05

      Убирайтесь из центра города,центр для пешеходов.
      Надоело дышать загазованным воздухом.

    • Это они для вас бесплатные, а Казань вам из бюджета их оплатить должна?

      • Анонимно
        24.06.2020 11:45

        Послушать вас и мэра, Казань никому ничего не должна. Почему мы должны ей?

        • Почему казна что-то должна человеку, купившему себе машину? Почему она не должна семье, у которой машины нет?

          Казань должна обеспечивать бесплатное общее образование, республика - здравоохранение, а пенсионный фонд - нормальные пенсии. Но она не должна обеспечить бесплатную парковку за вашу машину. Вы ее себе купили, вы и думайте как ее хранить.

          • Анонимно
            24.06.2020 12:40

            Семей у которых нет машин в Казани практически нет.

            Считайте сами, в городе зарегистрировано более 320 тысяч легковых автомобилей, население города составляет 1,2 миллиона, соответственно поделив 1,2 миллиона на 320 тысяч получаем 1 автомобиль на 3,75 человека, столько же сколько в средней казанской семье.

            • Но есть семьи, у которых машин по нескольку, а есть те, у кого нет ни одной. Вы про среднюю зарплату в 37 тысяч помните ведь! Вы считаете справедливым дать денег тем, у кого есть машина - и не дать тем, у кого ее нет?

            • Анонимно
              24.06.2020 13:41

              Вы глупости какие-то несете со своей машинной арифметикой. Есть семьи, у которых по две-три машины, есть неиспользуемые автомобили. Так что делать вывод "практически нет" это просто верх маразма.

              • Анонимно
                24.06.2020 14:20

                Таких семей у которых нет машин, либо две-три ничтожное меньшинство.

                90% семей Казани имеют хотя-бы одну машину.

          • Анонимно
            24.06.2020 14:11

            Потому что в цене бензина сидит 70% налогов, Есть еще транспортный налог. Продавцы автозапчастей и автосервисы тоже платят налоги.

          • Анонимно
            24.06.2020 14:19

            В итоге ни с чем не справляются.
            Должны учитываться интересы всех слоев общества. А для этого нужны думающие люди, профессионалы, которых ни в мэриях, ни в правительствах, на данный момент, нет.

            • Анонимно
              24.06.2020 15:20

              14.19.

              Зато есть думающие в ГИББД и на штрафстоянках.

              Уверен что благодаря им вы начнете думать о своей машине, не уповая на других..

            • Анонимно
              24.06.2020 16:36

              и конечно этот профи думающий представлен в вашем лице,не так ли?

            • Анонимно
              25.06.2020 07:09

              А где есть и что это за профессионалы такие, думающие?

          • Анонимно
            24.06.2020 14:29

            звучит прекрасно, твоя машина - твоя ответственность!

      • Анонимно
        24.06.2020 16:05

        А что за огромные затраты требуются на четыре кв м асфальта? Какие такие расходы несут владельцы парковки?

    • Анонимно
      24.06.2020 16:32

      опыт имелся,бросали свои корыта.сейчас хотя бы на улицах перестали но во дворах таких брошенок полно еще

  • Анонимно
    24.06.2020 09:08

    На бумаге все красиво. А на деле, можно посмотреть на сквер Фестивальный со стороны улицы Бондаренко. После строительства засохли пять громадных берез высотой по 20 метров, и никому нет дела.,ждут наверное когда упадут.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:45

      Постоянно там хожу, очень красивое место получилось! Гораздо лучше того что было. А сухие березы спилить, и посадить на их место другие. Когда-нибудь вырастут, как выросли те, что засохли.

      • Анонимно
        24.06.2020 10:05

        Мэрия тоже так считает. Вырубить надо все - может потом что-то когда-нибудь вырастит...

        • Анонимно
          24.06.2020 10:39

          Берёза в городе стоит лет 50. Потом все, дрова. Поэтому не надо истерить. Надо работать, менять деревья время от времени.

          • Иван Скрябин
            24.06.2020 11:02

            полностью с вами согласен. Деревья в городе не могут стоять вечно, их постоянно надо менять, обновлять.

            • Анонимно
              24.06.2020 11:27

              Стояли совершенно здоровые деревья высотой более 20метров,а тут раз все и засохли. Вопрос это случайность, думаю нет. Это просто не компетентность ответсветсвенных служб. Кто все это компенсирует?

            • Анонимно
              24.06.2020 11:55

              Надо улучшать, а не обновлять. Деревья за год не растут. Надо любить природу и беречь.

          • Анонимно
            24.06.2020 11:28

            Не думаю что вы на даче так же бы поступили.

          • Анонимно
            24.06.2020 13:43

            100-120 лет срок жизни березы, даже в городе. В нормальных местах еще больше, господин биолог.

      • Анонимно
        24.06.2020 10:13

        Конечно лучше стало, никто и не спорит, только зачем с проектирование так что старые огромные березы одновременно засохли из за того что там все лето стояла вода. Конечно можно вместо них можно посадить кустики. Но ведь лучше не допускать этого и чтобы за это кто то несколько ответственность.

        • Анонимно
          24.06.2020 10:53

          Вот это правильно!

          Интересно, сколько деревьев там сохранили в результате правильного проектирования.

      • Анонимно
        24.06.2020 10:54

        Когда нибудь это можно на даче, а тут общественное пространство. Кто ответит за такой бардак?

        • Анонимно
          24.06.2020 11:51

          Специально прогулялся до сквере. Так и ест стоят засохли 5 берез, 2 лиственницы, 5 огромных кустов сирени. И все это на одно пятачке.Интересна какова стоимость ущерба для города? И кто это компенсирует? Или опять прутики посадят и все забудут. Налицо безразличие и непрофессионализм.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:20

    В Елабуге массово вырубают деревья.
    Во-первых, новый мэр ненавидит тополя и клёны, дал указание уничтожать их. А в Елабуге в основном они и растут. Постепенная замена деревьев, чтобы не превращать город в сковородку? Не, не слышали.
    Во-вторых, Программа "Наш двор" стала программой "Наша парковка". Увы. Деревья сносят, половину двора закрывают в асфальт.

    • Иван Скрябин
      24.06.2020 11:05

      Вообще считается, что американский клен - это сорняк. Но если других деревьев нет и замены им нет, то довольно странно...

    • Анонимно
      24.06.2020 11:44

      в этой стране победили водятлы, в ней жизни нет.

    • Анонимно
      24.06.2020 13:29

      В Альметьевске похожая ситуация, тоже вырубают высокие деревья. А в городе часто стоит запах сероводорода, вонь с очистных и запах жженого масла с частных шиномонтажных. Так еще и естественные очистители воздуха - деревья вырубают. Не знаю скоро чем будем дышать.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:25

    Тыныч 1, Тыныч 3, Новоселья 4 забрали часть детской площадки в пользу автопарковок. Тыныч 1 коробку для хоккея заасфальтировала под парковку. Глупость человеческая беспредельная.

    • Анонимно
      24.06.2020 09:54

      Ваши дети вырастут и тоже станут автомобилистами.

      • Анонимно
        24.06.2020 16:27

        Надеюсь, мои не станут.
        Личный автомобиль - пережиток прошлого, как и золото. Уж лучше велосипеды и ОТ.

        • Анонимно
          24.06.2020 20:52

          Чтоб тебе в Салават купере переехать.
          Ох и накатаешься и на велике и на ОТ.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:27

    А плесень на стене тоже как озеленение считать будут?

    • Анонимно
      24.06.2020 12:05

      А она сейчас где-то еще осталась?

      • Анонимно
        24.06.2020 14:22

        Школа #132 Ново-Савиновского района. Там не только вертикальное озеленение в виде плесени, но и водичка с крыши, капающая на светлые головы учеников.

    • Анонимно
      24.06.2020 20:56

      Плесень, это ноу хау от строителей-гастарбайтеров. Они еще ванны могут под углом 45 градусов устанавливать, дырки в полах и стенах оставлять и многое другое.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:30

    Велопарковки возле домов обладают нулевой ценностью. В нормальных странах делают крытые хранилища для велосипедов и колясок во дворе. Понятно, что разработчики привыкли кататься на больших черных машинах, а велосипед только в виде тренажера видели...

    • Анонимно
      24.06.2020 09:41

      В Амстердаме и Цюрихе этих велопарковок на каждом углу полно. Никаких крыш, просто на улице.

      • Анонимно
        24.06.2020 09:59

        09.41. а климат Амстердама и Цюриха совпадает с климатом в Татарстане???

        А инфраструктура???
        А минталитет населения???

        • Анонимно
          24.06.2020 10:27

          На автомобилях же как то ездят. Ни климат, ни менталитет не мешают...

      • Анонимно
        24.06.2020 10:07

        На каждом углу это одно. Но возле дома должно быть место для хранения, чтобы не таскать велосипед на этаж.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:54

        Амстердам очень маленький город. Жители живут в пригородах. Схема такая. До Амстердама люди едут на машинах по скоростным шоссе. На въезде в город ставят машину на бесплатный паркинг многоуровневый и пересаживаются на велосипед.
        Ну это как если бы вахитовский район назвали Казанью, остальные районы - пригород. Но на каждом въезде в вахитовский район - многоуровневая парковка и прокат велосипедов.
        Тогда да, доезжаю до цирка, ставлю машину на БЕСПЛАТНУЮ парковку и пересаживаются на велик.
        Где парковки перехватывающие?

        • Анонимно
          24.06.2020 14:14

          Это надо бы попробовать в январе в -20, чтоб жизнь медом не казалась.

          • Анонимно
            24.06.2020 21:33

            -20 максимум 10 дней за всю зиму. В Финляндии ездят всю зиму на велосипедах и ничего

            • Анонимно
              25.06.2020 08:24

              Ездить на велосипеде и у нас никто никто не запрещает. Но почему мало таких людей.

    • Анонимно
      24.06.2020 10:23

      На Кварталах в домах были колясочные. Там можно было хранить и велосипеды. И где эти колясочные? Все разобраны под квартиры. А ведь хорошая задумка было, учитывая, что пандусов в подъездах нет и лифты крошечные - с колясками одно мучение.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:32

    Сначала спилили все крупные деревья в центре а теперь решили высаживать.Безработицы у нас точно не будет.Кстати наверно уже и определились кто будет большие деревья поставлять.

    • Анонимно
      24.06.2020 10:08

      Насадят прутиков, от них никакого толку и вида никакого! Откуда их берут интересно? Видно привозные .

      • Анонимно
        24.06.2020 16:10

        У нас посадили несколько каштанов. И оставили... Жара, они все засохли. Я ходил, поливал, но было уже поздно. Зато по документам отчитались что посадили шесть деревьев! Ул. Ш. Усманова, если интересно...

    • Анонимно
      24.06.2020 10:42

      Они и стояли криво, и больные были многие. Прямые и нормальные деревья никто не трогал. А то, что посадили новые, это неплохо. Через три года не узнаете эти улицы

  • Анонимно
    24.06.2020 09:32

    Про улучшение работы общественного транспорта нам уже не первое десятилетие обещают... А трамвайные пути разбитые и кривые, и в несколько месяцев уничтожают новые вагоны.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:34

    Говорят о пешей доступности, а сами ляпают кругом П-образные переходы, светофоры с приоритетом для машин и заборы. Там где ходьбы минут десять сейчас по полчаса пробираться надо.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:39

    Какое давление холодной воды на девиэтажеый дом должно быть? Настроите домов и воды хватать не будет на всех, из Казани все побегут?

  • Анонимно
    24.06.2020 09:44

    В Казани хорошо развит общественный транспорт и нечего баям мерседесить по городу.На западе немало богатых и политиков ходят пешком и пользуются велосипедами, видел в Берлине у бундестага стоянку с многими десятками депутатскиих великов. Около Госдумы РФ и Госсовета РТ,таковые не замечены,хотя ряду депутатов, судя по их габаритам и фейсам, велосипед и пешеходство явно необходимы,постоянно и в больлшом обьеме.

    • Анонимно
      24.06.2020 14:25

      По баям согласен. Но по развитому ОТ вы сильно погорячились.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:45

    Вообщем все эти изменения под хотелки крупных застройщиков

    • Анонимно
      24.06.2020 11:47

      Я бы сказал, под хотелки мэрии.

    • Анонимно
      24.06.2020 12:03

      Если благодаря этому будет больше доступного жилья, то разве это плохо?
      Хотя, не думаю, что они прям-таки на застройщиков ориентируются. Просто остались только крупные игроки.

  • Анонимно
    24.06.2020 09:49

    Экологи!
    обратите внимание на р. Вертелевку (Константиновка) у рынка на Мамадышском тр. Вырубают огромные деревья. Засыпают грунтом. Превращают в промзону. И все это в водоохранной зоне. Минэкологии в пяти минутах от этих мест. Под вашим носом все это происходит. !

  • Анонимно
    24.06.2020 09:52

    Точечные застройки во дворах запрещены? Или если недалеко расположена станция метро, то хотят втискивать во дворах дома 9-ти этажные?

  • Анонимно
    24.06.2020 09:59

    На самом деле очень радуют такие вести,это говорит лишь об одном,город одумался...

    Но вот есть один момент,пойми это они лет 15-20 назад...Казань была бы просто сказочной красоты и удобства.

    Не было бы Кловера...фу!самое уродливое здание центра города!!!!!!

    • "Кловер" вполне нормальный и в чем-то оригинальный проект. Но место для него неудачное: окружающей застройке "треугольник" не соответствует, да еще торчит как перст на высокой горе. Это создает дисбаланс. Ему в поддержку надо что-то рядом теперь придумывать, пониже конечно.

      • Анонимно
        24.06.2020 15:01

        "Кловер" есть. И теперь только мозговой штурм неординарных архитекторов может отчасти нивелировать ущерб. И единственный выход: да, что-то рядом. С определенных ракурсов "Кловер" выглядит как плоскость. Это и надо обыгрывать.

        • Анонимно
          24.06.2020 16:47

          А Барселона как вам? Тоже по моему с местом не угадали

  • Анонимно
    24.06.2020 09:59

    Я верю почему то в Маклакова,но понимаю,ошибок много наделано уже,к великому сожалению.

  • Анонимно
    24.06.2020 10:01

    Самые позорные и безвкусные строения пятачка Баумана-Петербургская это-
    Кольцо,гостиница Татарстан и здание пенсионного фонда...


    В срочном порядке с ними нужно что-нибудь делать.

    • Анонимно
      24.06.2020 12:00

      С Кольцом соглашусь, но с ним и так планировали что-то делать, даже проекты разные были.
      А вот остальные здания норм.

      • Анонимно
        24.06.2020 16:49

        Как бы не закрылась эта тема после смерти Хайруллина. С подземной галереей на Баумана так уже вышло в связи с кончиной Миннахметова

  • Анонимно
    24.06.2020 10:04

    По парковкам очень умное решение, только когда знаки работает эвакуатор вешаете на ближайших улицах, начните их исполнять, иначе авто трафик встает и пешеходы пройти не могут. Ато вроде всё есть и знаки и правила, а по факту профонация

  • Анонимно
    24.06.2020 10:06

    Самое главное-П-образные переходы,от этого кошмара нужно уходить,это прошлый век.

  • Анонимно
    24.06.2020 10:10

    Господа проектировщики, перестаньте гнать "маниловщину".
    Вы ментально застряли в Сан-Франциско с субтропическим климатом где можно круглый год сидеть в летних кафе, кататься на чистеньким тротуарчикам на роликах и велосипедах.
    Нам досталась другая география.
    У нас осенью деревья сбрасывают листья, льют холодные дожди с непролазной грязюкой под ногами, валит снег, давят морозы, а дорожные службы сыпят песок с реагентами везде, превращая снег в грязную жижу. Автомобиль для нас не хотелки, а необходимость. Тем в более в период эпидемий, личный автомобиль залог здоровья нас и наших семей.
    Научилась проектировать не для Калифорнии, а для Казани.

    • Анонимно
      24.06.2020 10:51

      Ну если дороги не чистить то и на своем любимом здоровом корыте не проедешь. Если создать нормальные условия не только для автомобилистов, но и для нормальных горожан то проблем для велосипедов, летних кафе и пешеходов не будет..

    • Анонимно
      24.06.2020 10:54

      Посмотрите на более северный Хельсинки и Копенгаген с Осло.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:04

        10:54 Ой... похоже в мир вышли те, кто прогуливал школьную географию.
        Вы помните про тёплое течение Гольфстрим омывающее Европу, благодаря которому там намного более тёплые и практически бесснежные зимы.
        В Ваших, более северных Хельсинки и Копенгагене, в два раза более тёплые зимы, по сравнению с юной Казанью.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:23

        Мы то смотрели, а вот вы и мэрия с исполкомом не хотят смотреть на Хальсинки и Осло.
        В этих городах многоквартирная застройка города в 99% не превышает 4-5 этажей, при этом площадь покрытия дорогами превышает показатели Казани в несколько раз.

    • Анонимно
      24.06.2020 11:05

      С начала карантина езжу только на велосипеде, и думаю, чего это раньше не додумался - похудел, повеселел, времени больше стало. Так что для тех, кто сегодня стоит в пробках, автомобиль точно не необходимость, а каприз, экономически и экологически неоправданная глупость.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:44

        Ну почему же каприз...Работаю со строительным инструментом, вес всего около 180 кг...На велосипедике то не очень всё увезешь... Конечно, могу и арендовать машину, за деньги. Но готовьтесь это всё и оплачивать...

    • Анонимно
      24.06.2020 11:25

      Автомобилем удобно пользоваться в нашем городе потому что только для них и создаются условия. Если постояннно не вкладывать миллиарды в ублажение автомобилистов они тоже со двора выехать не смогут. Особенно зимой...

    • Анонимно
      24.06.2020 13:48

      Правильно говорит товарищ! Автомобиль - в каждый дом, лучше по два! Даешь рабочему классу на человека по десятку квадратов асфальта под его повозку! Деревья и газоны долой! У нас не тот климат как в этих ваших капиталистических Европах! Автомобилисты - вперед!

  • Анонимно
    24.06.2020 10:19

    Можно еще убавить парковочный норматив, сделать 1 место на дом, чтобы застройщики были счастливы и набили карманы очередными порциями денег, но количество машин в городе это не убавит и надеяться на это глупо.

    • Анонимно
      24.06.2020 11:30

      так не покупайте в этом доме квартиры, в чем проблема

    • Вы точно не из Лондона? Там примерно так спроектировали небоскреб-"огурец" в центре. На все здание 9 мест парковки. Об этом говорил в Казани Пеньялоса.

      https://www.business-gazeta.ru/article/93276

      • Анонимно
        24.06.2020 12:30

        Небоскрёб Мэри-Экс не является жилым домом, это коммерческое здание, где в 90% помещений находятся офисы компаний, а также в нем имеются рестораны и некоторое количество магазинов.

        • Откройте парковочный норматив Казани по офисным зданиям - он совсем не лондонский.

          • Анонимно
            24.06.2020 13:06

            Так и Казань далеко не Лондон, не так ли?

            • Это хорошо или плохо?

              • Анонимно
                24.06.2020 16:00

                Зачем сравнивать парковочный норматив по офисным зданиям в Казани и в центре делового центра Лондона?

                Вы еще сравните парковочные нормативы офисных зданий делового центра Нью-Йорка и Казани, будут еще удивительней цифры.

            • Анонимно
              24.06.2020 16:24

              Верно.
              Но Казань ровняется на Европу, стремится к её уровню. Кто знает, может в будущем и Лондон нагонит.

              • Анонимно
                24.06.2020 17:12

                Казань должна равняться на Европу в плане ограничений на высотность застройки и на увеличение дорожной сети.

                Пока что Казань равняется на Бангкок и другую азиатчину.

              • Анонимно
                24.06.2020 21:37

                Нам бы хотя бы Гондурас догнать, какой Лондон, какая Европа, очнитесь

  • Анонимно
    24.06.2020 10:21

    Из обращения Владимира Владимировича, мне особенно понравились слова о том, что все научились чутко относиться друг к другу во время самоизоляции. Стоимость этого обучения, припоминаю, один миллиард рублей, который в виде штрафов гос-во Путина вытащило из карманов россиян...

  • Анонимно
    24.06.2020 10:27

    У нас в центре, в самом центре, на 4 дома по кругу 4 персональные мусорки под кодовым замком, вот это разумно разводить крыс, где у нас раздельный сбор мусора, чтоб цивильно, мусоросборники под землей и не каждому дому персонально!? Надо думать не только о озеленении, но и элементарно о жизненных явлениях

  • Анонимно
    24.06.2020 10:38

    Во что превратили улицу Заслонова! Мало того, что в овраге строят четыре 20-этажных дома и вся техника катается по нашей маленькой улице. Ведь жители этих домов тоже будут ездить по ней! Но уже сейчас машины не могут разъехаться!!! Так еще достраивают бывший Свеевский дом в 8 этажей, совсем без двора! Какая скорая здесь проедет, вы о чем???

  • Анонимно
    24.06.2020 10:38

    Надо что то делать с количеством авто в городе. Уже беспредельное количество стало. Все дворы битком, друг на друге, в два ряда паркуют везде где можно. Даже в нищих спальных районах и окраинах всё битком. На дорогах жуть, ад, пробки, беспредел.
    Откуда столько корыт стало за последние лет 5-7 в Казани?

    • Анонимно
      24.06.2020 10:57

      вот сказали, что это всё понаехавшие из деревень и нищих регионов. Только что они тут делают.... В Казани нищие зарплаты и высокие цены.

    • Анонимно
      24.06.2020 14:21

      Надо прикормленным архитекторам и властям перестать уплотнять застройку, строить дороги к новым ЖК. Строить 5-этажки. Все это знают, но жадность все портит.

  • Анонимно
    24.06.2020 10:56

    Хватит уж из Казани делать аул! Хватит застраивать человейниками свечками всё! Сплошь гетто стал город. Город человейников и пятёрок с магнитами! Сейчас только в центре остались более менее тихие спокойные места с малоэтажными домами. Я туда специально езжу отдохнуть погулять от наших загазованных перенаселённых гетто.

    • Анонимно
      24.06.2020 11:34

      Зачем ездить, переселяйтесь в центр.

    • Анонимно
      24.06.2020 11:59

      Вы уж определитесь, Казань у нас - аул или гетто? Потому что это антиподы.
      Ну да ладно, вы, наверное, в мегаполисах не были и не понимаете, о чем говорите.
      Казань современный красивый город, ни один район которого не похож на гетто - ни на западного, ни на европейского образца. Поверьте, уж я-то знаю, о чем говорю - бывал в парижском гетто.

      • Анонимно
        25.06.2020 01:30

        Парижские гетто-районы у нас элиткой от камастройинвеста были бы. Посмотрите на благоустройство и инфраструктуру их гетто, вы удивитесь

  • Анонимно
    24.06.2020 11:18

    На улице Бутлерова на автомобиле все кому не лень переезжают двойную сплошную линию, что трудно камеры установить? Сплошное и каждодневное нарушение правил , где ГИБДД?

  • Анонимно
    24.06.2020 11:51

    Очень забавно читать про деревья и жилье в городе когда деревья срубают для очередного детского садика или того хуже очередного "кронирования", а в Азино строят маленький аналог Коулуна под названием "жилой мегакомплекс "Победа"".
    Ну а про парковки уже не раз было сказано-снижайте цену. Одно дело когда ты покупаешь кирпичный гараж 3,5х6 за 350-450 тысяч с ямой, погребом, охраной, пожарной системой и прочими благами цивилизации и совсем другое дело когда продают машиноместо 2,5х5,3 на подземном паркинге за 500 тысяч и выше буквально в 100 метрах. Не должен кусочек земли с прямоугольной разметкой столько стоить.

    • Посчитайте сами. Цена земли 100 млн за 1 га, это 10 тысяч за "квадрат". На такую парковку надо 25 метров - 250 тысяч только земля стоит. Кладите асфальт - 3 тыс за 1 кв. метр, и будет уже 325 тысяч прямые затраты.

      Добавьте, что землю застройщик купил, а проект ему согласовали через пару лет - это проценты на затраченный капитал, ну хотя бы еще процентов 10. И вот вам себестоимость пустого куска асфальта в 350 штук. Добавьте там освещение и в идеале еще ливневку, разметку и затраты на ограждение, и будет все 400.

      А если подземный паркинг, то к цене земли добавьте конструктив здания, системы дымоудаления и вентиляции. Тут вообще 600 тысяч на 25 квадратов - это голая себестоимость. Если такие места не купят - он будут лежать на балансе и с них еще налоги платить!

      Так что чем выше парковочный норматив, тем дороже будут квартиры.

      • Анонимно
        24.06.2020 12:49

        >На такую парковку надо 25 метров - 250 тысяч только земля стоит.

        А нормативы мы читаем одним местом:
        Предельные параметры машиноместа определены в приказе Минэкономразвития РФ № 792, вступившем в силу с 1 января 2017 года. Минимальный размер машиноместа — чуть больше 13 квадратных метров (5,3 метра в длину и 2,5 метра в ширину), максимальный — 22,5 квадратных метра (6,2 метра в длину и 3,5 метра в ширину).

        Итого если якобы земля 10 тысяч (в чем я сильно сомневаюсь) выходит от 132 до 225 тысяч. Берем ваш асфальт якобы по 3 тысячи за метр и выходит что реальная цена за машиноместо от 143 до 292 тысяч. И как мне подсказывает логика и жадность будут делать по минимальному размеру в 95% случаев.


        Идем дальше по вашей простыне:
        >Добавьте, что землю застройщик купил, а проект ему согласовали через пару лет - это проценты на затраченный капитал, ну хотя бы еще процентов 10. И вот вам себестоимость пустого куска асфальта в 350 штук. Добавьте там освещение и в идеале еще ливневку, разметку и затраты на ограждение, и будет все 400.

        А это уже половые трудности застройщика. И да, 10% через пару лет для минимальной это будет 143*1,1*1,1=~173 тысячи. Ливневки, освещения и прочее возьмем как и вы в 50 тысяч. Итого будет машиноместо от 223 тысяч. Нехилый такой профит для застройщика выходит в 400-223=177 тысяч при цене от 223, не?

        >А если подземный паркинг, то к цене земли добавьте конструктив здания, системы дымоудаления и вентиляции. Тут вообще 600 тысяч на 25 квадратов - это голая себестоимость. Если такие места не купят - он будут лежать на балансе и с них еще налоги платить!

        Да да да, конечно же голая себестоимость:
        223/13,2=16.9 тысяч за квадрат
        600/25=24 тысяч за квадрат
        Итого выходит что даже если брать по 24 тысячи за квадрат цена все равно должна начинаться от 316 тысяч. Откуда почти 300 навара?
        Ладно допустим можно возразить тем что сравниваем минимальное с максимальным, возьмем тогда по максимуму, который почти не бывает в природе:
        ((292*1,1*1,1)+50)/22,5=17,92 тысячи за квадрат. 22,5*24=540 тысяч.
        И как я уже говорил ранее, это все половые трудности застройщика если он хочет срубить больше денег за машиноместо, а его, вот ведь жадные людишки, не хотят брать по завышенной цене. И что бы было понятнее чисто визуально что можно парковать на минимальное место:
        камри 4885 x 1840
        рав4 4600 x 1855
        200тый крузак 4950 x 1970
        Напомню что минимальный размер все еще 5,3х2,5 и как раз он и продается в 95% случаев застройщиками.

        • Я привел расчет для 25 кв. метров - такие парковки есть. Вы приводите для площади 13 метров, таких естественно большая часть. Однако - принимается! Люблю, когда аргументированно с цифрами, а не пальцем в потолок.

          Парковки берут в рассрочку, в аренду. Но они все равно плохо продаются даже с дисконтом. Это факт, который вы никуда не денете. Парковочные здания превращаются в торговые центры, а машины бросают на улицах. Потому что это МОЖНО делать. А должно быть НЕЛЬЗЯ.

          • Анонимно
            24.06.2020 14:02

            Потому что застройщики как показывает практика те еще жадные идиоты, для которых главное максимальный профит. И ладно бы навар в 30%, пытаются ведь почти в 100% как видно из банального расчета.

            >Парковки берут в рассрочку, в аренду. Но они все равно плохо продаются даже с дисконтом. Это факт, который вы никуда не денете. Парковочные здания превращаются в торговые центры, а машины бросают на улицах. Потому что это МОЖНО делать. А должно быть НЕЛЬЗЯ.

            На самом деле это не самая плохая идея если делать все по уму. К примеру паркинг многоуровневый на пр-т Победы, 46В, на части первого этажа бизнес(фикспрайс, пекарня-столовая, служба доставка, пара магазинов поменьше), остальное это парковка на 6 уровнях, вроде бы по 70 рублей в день с учетом что она охраняемая и рассчитана якобы аж на 264 машины. Ну и естественно там тоже есть места на продажу. Как видно все в плюсе-двор без машин, машина под охраной, часть издержек на содержание паркинга идет с аренды-следовательно ниже цена аренды места. Единственный минус только один-занимает отдельную площадь, а не под зданием как в случае подземного паркинга, но это такой себе минус при остальных плюсах, чай не в Гонконге или Японии живем, земли у нас много.

            • Подождите. А что, для бизнеса профит - это так, пустое место что ли? Для застройщика профит - это нормально. Он работает для этого в том числе. Плюс я думаю что застройщику важно, что он строит. Никто не хочет, чтобы потом все плевались ) уж точно стремления нету.

              Кстати. Вы на работе работаете ради счастья народного или вам все же важен размер зарплаты?

              Но вот для города важна среда, которую создают застройщики. И поэтому есть правила и нормативы.

    • Анонимно
      24.06.2020 21:39

      Ни когда бы не подумал, что яма в гараже это благо цивилизации ))

      • Анонимно
        24.06.2020 22:03

        Ну как минимум ее наличие это плюс чем ее отсутствие) В конце концов туда банально можно убрать все что мозолит глаза и редко используется.

  • Анонимно
    24.06.2020 11:51

    Можно запретить велосипедам, самокатам ездить по тротуарам? Так опасно ездят, мешают спокойно ходить.

    • Анонимно
      24.06.2020 14:36

      Так по тротуарам и так не разрешается ездить на велосипедах. Для них должны быть оборудованы велосипедные дорожки Но их у нас весьма мало...

      • Анонимно
        25.06.2020 18:03

        С каждым годом становится все больше.
        Казань один из самых удобных городов России для велосипедистов.

  • Анонимно
    24.06.2020 11:54

    Заменят березками которые не приживаются, проходили

  • Анонимно
    24.06.2020 11:55

    Не надо снижать этажность, это Варламов не понимая урбанизации пропагандирует малоэтажность. Высота домов зависит от численности города в плане, если это 10 тыс. населения, то 3 этажные дома, если миллионик, то 20 - этажки. Если вы будете уменьшать этажность, то город начнёт резко расти вширь.

    • Анонимно
      24.06.2020 12:48

      Лес 20-этажек выглядит, по-моему, страшновато ) Высотные акценты нужны, но сплошные стены из башен это слишком.

    • Анонимно
      24.06.2020 13:30

      А если город эдак 4-6 млн человек, то что, надо строить дома в 80-100 этажей? Почему рост города вширь может восприниматься как минус? Мы даже по телеку видим- за рубежом крупные города имеют деловой центр, и вокруг него малоэтажную застройку. Я конечно обобщаю, не везде так. Однако не раз попадались публикации архитекторов, увы не помню, к сожалению, авторов, где те "топили" как раз за малоэтажное строительство. Из плюсов были аргументы- снижение плотности проживания людей, и соответственно социальной напряжённости; решение проблем с парковками... Поэтому рост города вширь это не страшно. Тут думаю будут минусы в стоимости строительства всей инфраструктуры. Ведь гораздо проще сейчас бахнуть человейник на 200 квартир, рубануть с каждой клетушки денег, а там дальше как будет.

      • Анонимно
        24.06.2020 14:12

        13-30. Для начала не надо ёрничать, ну и второе поживите в Москве в Южном Бутово, многое поймёте. Сейчас новое направление в градостроительстве, всё в пешей доступности, в том числе работа, такие кластеры.

      • Анонимно
        24.06.2020 19:44

        Причем у нас город и растет в ширь. Салаваты с радужными на задворках... Сотни тысяч людей там. Но дорог и работы нет для них.

        • 50 тысяч, если быть точным. Да и насчет работы - 250 рабочих мест в школах, еще столько же в детских садах. Ну, наверно, еще столько же бизнес обеспечил на первых этажах и в торговых центрах. Чего-то там в управляющих компаниях, совхозе "Майский", рядом КОС и ТЭЦ, кирпичный завод ) А остальным - да, приходится в Казань ездить.

        • Анонимно
          24.06.2020 20:59

          Нет дорог, нет работы, нет общественного транспорта.

  • Анонимно
    24.06.2020 11:57

    Казань хорошо сейчас озеленяют, город изменился к лучшему.

  • Анонимно
    24.06.2020 12:12

    Отказу от машин должно способствовать развитие транспорта. Казань лучше других миллионников, но есть куда расти.

    Возродили бы трамвайные линии в центре города и сделали их обособленными. Широченные улицы вроде Вишневского, Татарстан, Ершова - много где можно вместо двух автомобильных полос возродить трамвай. Это может стать альтернативой дорогому в постройке метро.

    Сейчас грустная картина - пятый трамвай много где еле ползает из-за некачественных рельс. 1-й и 4-й маршруты и того хуже. Подвижной состав обновляют, а рельсы - нет.

    • Анонимно
      24.06.2020 12:43

      С чего ради люди должны отказываться от машин?
      Что-бы ваши идиотские хотелки выполнить?

      • Анонимно
        24.06.2020 13:11

        Человек пусть поступает так как хочет, но за свою хотелку -авто, должен платить за парковку.

      • Анонимно
        24.06.2020 14:21

        С того, что спрос на дороги невозможно удовлетворить. Не получится построить город, удовлетворяющий запросам автомобилистов - вместо города будет парковка. США через это прошли уже.

        • Анонимно
          24.06.2020 14:34

          Во всех европейских городах плотность дорог превышает плотность в России и в частности в Казани.

          Спрос на дороги в нашей стране велик, но власти упрямо отказываются вкладывать в дорожную инфраструктуры, а критику этого направления начинают оправдывать псевдоурбанистическими отмазками.

      • Анонимно
        24.06.2020 15:02

        Потому что Казань не сможет вместить машины для всех и каждого. Город банально изначально не приспособлен к этому.

        • Анонимно
          24.06.2020 15:30

          Запросто сможет при желании чиновников заниматься планомерно этим вопросом.

  • Анонимно
    24.06.2020 12:16

    Интересно, а руководителям ГИБДД и МЧС будут докладывать наболевшие вопросы , изложенных в комментариях или они сами их прочитают?

    • Анонимно
      24.06.2020 14:53

      Если хотите, чтобы ваши вопросы точно дошли до них - просто напишите им.

  • Анонимно
    24.06.2020 12:28

    «Развитие муниципальных парковок, сокращение машино-мест должны в том числе демотивировать покупку личных автомобилей...", — подчеркивает Дембич.
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/472726
    Вопрос:
    Каким образом данное заявление господина Дембича соответствует политике государства и принимаемым Президентом РФ и Правительством РФ мерам поддержки отечественного автопрома, среди которых стимулирование различными способами продаж новых автомобилей? Например, программа "Первый семейный автомобиль" или др.
    Демотивировать, т.е. практически подтолкнуть граждан к отказу от приобретения автомобиля, сократив объемы продаж, что неуклонно приведет с сокращению производства автомобилей и, как следствие, к сокращению рабочих мест.
    Увы, но подобного рода заявления, без учета необходимости соблюдения интересов всех граждан, "попахивают" популизмом и ... Написал бы откровеннее и точно, но вряд ли пропустит цензура такой комментарий.

    • Программа "Первый семейный автомобиль" не нужна. Это мое личное мнение. Потому что опять-таки это несправедливо: если я не могу купить машину, то и господдержку не получаю. А интересы автопрома и банков понятно круче лоббируются. В том числе и вами )

  • Анонимно
    24.06.2020 12:30

    Нашим автолюбители ничего не надо, кроме парковки. Разрешение им, как раз и дала Дябилкина из А П У Казани. Забор на муниципальной земле в 2 метра высотой. Отгородили нас, безлошадным, да ещё и обзывают, что мы, у которых нет авто, нищеброды и быдло.

    • Анонимно
      24.06.2020 12:57

      автолюбителей большинство,
      они выгодны обществу

    • Анонимно
      24.06.2020 13:12

      нищеброды и ездят на корытах типа Гранты, Калины, Рио с Солярисами.

      • Анонимно
        24.06.2020 14:51

        Автомобиль не роскошь, а средство передвижения...) Какая разница, на чем свою попу довезти до дачи или работы?!
        Эти хотя бы по средствам купили авто. А вот нищеброды, которые влезли в кредит, купив люксовую тачку для понтов, а оставшись без работы, не могут этот кредит гасить...)

  • Анонимно
    24.06.2020 12:56

    урбанистика это лженаука.

    нужны парковки а веселые картинки это бред

    • Анонимно
      24.06.2020 13:49

      Парковок твоих в городе куча. Можешь обмазаться ими и лежать довольным.

      • Анонимно
        25.06.2020 18:02

        Хорошо, что теперь вектор развития города несколько сменился и в первую очередь думают о удобстве пешеходов.

    • Анонимно
      24.06.2020 14:52

      Ну да, ну да, может и экология - лженаука?

      Куда уж больше парковок, такими темпами город окончательно будет принадлежать машинам, а не людям.

  • Анонимно
    24.06.2020 13:11

    Спасибо нашим хрущевкам - и дворы с деревьями, и детские площадки имеются, и место для машины свободно находится в любое время! Почитав вышенаписанное, честное слово, лучше старых дворов ничего нет.

    • Анонимно
      24.06.2020 13:34

      А все потому, что власти города раздают разрешения на право и налево на строительство зданий выше 5 этажей, поэтому происходит чрезмерное уплотнение города.

      Казань не Сингапур и не Шанхай, а России не Япония и у нас в городе застройка должна быть приближенной к европейским стандартам, с высотой зданий не выше 4-5 этажей, тогда места и для людей и для машин будет в достатке.

      • Анонимно
        24.06.2020 15:50

        Плотность застройки, число жителей на квадратный километр тесно связана с транспортной системой и цивилизованным озеленением.

        Нет никакого смысла тянуть метро туда, где нет людей. Незачем пускать маршруты общественного транспорта в районы ИЖС - там нет пассажиров. Незачем строить современные больницы, достаточно ФАПов каких-нибудь. Никому не нужен парк. И так далее.

  • Анонимно
    24.06.2020 13:24

    Говорите, автомобиль не нужен в городе? Возможно, если вы перемещаетесь только между работой и домом и на этом направлении есть быстрый незагруженный маршрут. Но автомобиль нужен, чтобы:
    - ездить на дачу (с кучей вещей, как правило)
    - ездить на природу, за грибами, на рыбалку
    - ездить, например, на горнолыжку, сюда же прочие виды спорта с громоздким снаряжением
    - ездить с грудным ребенком (с коляской в траснпорте адово)
    - вообще перемещаться по делам с детьми или пожилыми родителями, хочется облегчить им такие поездки
    - ездить на крупными покупками или за большим запасом продуктов
    - перемещаться в период эпидемий или при болезни, при беременности

    Чем плох транспорт в Казани:
    - битком (посмотрите, например, автобусы, метро с Горок в центр в 8-9 утра)
    - вечером не дождешься (например, 5 троллейбус, 30 автобус)
    - антисанитария (не хочу садиться на кресло или держаться за поручень после бездомного)
    - опасное вождение

    Вот тов. урбанисты мне могут предложить альтернативу по пунктам из первого списка? И дать решение по пунктам из второго?

    С работы и на работу можно на общ. транспорте, но он должен быть быстрый и чистый.

    • Анонимно
      24.06.2020 15:01

      Урбанисты и говорят о том, чтобы сделать нормальный общественный транспорт. В который ходит по расписанию, и с коляской влезешь. За грибами за городом катайтесь сколько влезет - в город не суйтесь..

      • Анонимно
        24.06.2020 15:40

        Не поняла насчет грибов, как это? Я в городе живу, хочу в лес за грибами, на рыбалку. Как это сделать без машины?

        • Анонимно
          24.06.2020 15:54

          Машина для загорода. В городе ОТ. Что может быть непонятного?

          • Анонимно
            24.06.2020 21:06

            У нас не ОТ, а одно название.
            Для кого работают, не понятно. Но точно не для людей.

    • Анонимно
      24.06.2020 23:16

      а на машине стоять в бесконечных пробках и дышать отравой от других корыт.

  • Анонимно
    24.06.2020 13:50

    Перевожу на человеческий. Можете закатывать в асфальт все что угодно, если у вас на стене соседнего дома достаточно мха наросло. Это не улучшение города, а окончательное уничтожение зелени во благо застройщикам и автобыдлу.

    • Анонимно
      24.06.2020 14:51

      Да нет, если судить по словам и делам последних лет, то доля облагороженных зеленых участков наоборот возрастает. И нет причин думать обратное. Время покажет.

  • Анонимно
    24.06.2020 14:37

    бесплатного ничего нет. в том числе и ваши парковки. потом весь дом за вашу дорогу и паковочные места оплачивает. даже те, кто за рулём никогда не сидел.
    вы просите? собираете подписи? пусть вам начисляют, уважаемые автовладельцы! меня и советская дорожка устраивала!

  • Анонимно
    24.06.2020 14:42

    Необходимо городские участки под застройку продавать на публичных аукционах. Как продаются на аукционах картины великих художников. Только тогда можно исключить маржу чиновников при согласовании застройки. Только тогда, не имея прямой выгоды, чиновники будут думать о городе и горожанах. Необходимо переходить от города-концентрата к городу-простору.

  • Анонимно
    24.06.2020 14:48

    В Казани разве что темпы строительства оставляют желать лучшего, особенно в сравнении с Югом России. Но город все равно уверенно продолжает расти, в отличии от большей части остального Поволжья.

  • Анонимно
    24.06.2020 14:51

    Необходимо проводить вертикализацию личного транспорта.. На стоянках автомобили необходимо ставить в вертикальное положение. Так они будут занимать земли в 2,5 раза меньше.

    • Это называется "зависимая парковка" - например, с подъемником на два яруса. Пока с нижнего яруса машину не убрали, та, что на втором ярусе, уехать не может.

  • Анонимно
    24.06.2020 15:29

    Почему все театры города (кроме "Акта") в Вахитовском районе. Почему все музеи в центре города? Почему концертные площадки тоже там же? Необходимо развивать общественные места и пространства в Караваево, Дербышках и других окраинах.

    • Анонимно
      24.06.2020 16:51

      Да везде почти такие заведения в центре города,за границей точно также.Достопримечательности аналогично

  • Анонимно
    24.06.2020 16:17

    Вообще радуют комменты. Лет 5 назад здесь к статьям на такие темы было 90% воинствующих автомобилистов, которым обязаны предоставить парковку в метре от подъезда и 10-полосное шоссе на выезде из двора.

    • Анонимно
      25.06.2020 18:01

      Теперь народ более осознанный, количество пешеходов тоже растет! Городу не нужны бесконечные машины.

  • Анонимно
    24.06.2020 16:48

    Все озадачены количеством машин в городе.А может надо по другому взглянуть на город.Город должен быть для людей а не для строителей.Зачем нам нужна бесконечная стройка если в городе не создаются новые рабочие места.Мы строим целые кварталы пустых домов в которых некому жить.И в основном вся стройка завязана на спекуляции жильём.А в конечном итоге мы просто плодим нищету.Если сейчас заселить все пустые квартиры то ещё и пустые останутся.

    • "Мы строим целые кварталы пустых домов в которых некому жить".

      Это какие кварталы, не подскажете?

      И почему я не могу себе купить квартиру в Казани и наведываться в нее раз в неделю, по выходным? Почему вы мне в таком праве туризма отказываете, если я живу в Альметьевске!

  • Анонимно
    24.06.2020 17:10

    Казани очень повезло с природой: Волга,Казанка,три Кабана и еще десятки небольших речек и озерок,а вокруг города лесопарки. Но после реанимаци дикого капитализма с прихватиацией всего и вся,начался беспредел.Чего стоят примеры с берегами Казанки,где и кроме 18 этажного уродства, немало самостроя, вроде вамин- логова,да и в других местах такое имеет место быть.

  • Анонимно
    24.06.2020 17:20

    Когда построят мечеть в Советском районе возле Ипподрома на Камалеева, что скажет мэр и депутаты?

  • Палыч
    24.06.2020 18:02

    Может кто в Челнах подсунет Магдееву почитать эту статью? И его друзьям из Профита

  • Анонимно
    24.06.2020 19:40

    Хотя бы подсветку домов ночью сделайте. А-то пара домов в центре - и все. Глухо ночью по улицам гулять

    • Анонимно
      24.06.2020 19:58

      Ну кайф какой-то на подсвеченный человейник смотреть.

      Хотя - вы вообще видели правый берег Казанки-то! Там подсветки масса: и Казан Су сияет, и Пять звезд, и Берег ) Ривьера, колеса обозрения. На левом - Кремль, Казанский собор, здания на Кремлевской, Баумана, Профсоюзная, Карла Маркса - все или многие с подсветкой! Че вы тут врете что пара зданий. Полно подсветки!

    • Нормативы предусматривают организацию подсветки в центре. Обязательную подсветку. Да, насчет пары домов в центре - это вы лукавите. Очень много архитектурной подсветки в центре города, Казань в этом плане давно наладила требования к владельцам объектов и к застройщикам.

      • Анонимно
        24.06.2020 23:05

        Ничего я не лукавлю. Прогуляйтесь как-нибудь не по центру и посчитайте сколько процентов домов подсвечено

        • А не в центре и жители против эту иллюминацию оплачивать. Ради кого, ради туристов что ли стараться где-нибудь на Дубравной? Был бы двор освещен, и то замечательно.

          • Анонимно
            25.06.2020 13:37

            Дмитрий, да даже в центре очень мало зданий подсвечиваются. Я это постоянно на контрасте с Москвой замечаю. Прогуливаясь вечером в голове рождается только одна мысль: как же тут стрёмно.

            Для себя надо стараться.

            Тут бы цифру написать, сколько стоит подсветка, но я не в курсе. Думаю само обслуживание стоит дороже годовой ночной энергии.

    • Анонимно
      24.06.2020 21:13

      Мэрия экономить изволит. Многие улицы города ночью не освещаются, или освещаются процентов на 50.
      А вы хотите чтобы вам здания подсветили.

  • Анонимно
    24.06.2020 20:20

    Живем в ленинградке, двора по факту нет...и не будет, ведь новые правила для новых районов.

  • Анонимно
    24.06.2020 20:46

    К ранее действовавшему запрету размещения новых или расширения старых садово-огородных обществ добавлен запрет на увеличение земельных участков,
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/472726

    А как же дачи на Федосеевской появились, если был запрет?

    • В каком году дачи на Федосеевской появились?

      Запрет на расширение садовых обществ в границах Казани появился в 2018-м, если мне память не изменяет.

  • Анонимно
    24.06.2020 21:54

    Странно как то. Озеленением города занялись,парков побольше становиться. А бедному автомобилисту податься некуда. Со всез сторон щимят.Нельзя ли просто строить парковки,с адекватной ценой по времени. В каждом районе как необходимость в магазинах,школах,садиках. Ведь многие приезжают из далека. Даже из районов едут работать. А общественный транспорт не справлется с потоком нуждающихся в передвижении. Да и потом как понять что ,город выступает против автомобилизации. Весь мир же садится за авто.Понять трудно логику.

    • Анонимно
      24.06.2020 23:33

      Казань не резиновая.

    • Анонимно
      25.06.2020 07:16

      Весь мир садился на авто в 60-70-е. Мы начали садиться в 90-е. Весь мир в 60-70-е трамваи выкорчевывал, расширял дороги, чтобы больше машин в городах помещалось. А в 90-е ряд городов Европы начала обратный процесс - трамваи в центр, ставить машины только за деньги, дороги сузить и пустить велосипедистов, и автобусы чтобы как часы везде. Мы тоже к этому идем - на Москву гляньте.

  • Анонимно
    24.06.2020 23:00

    А что будет с существующими в черте города садовыми обществами, например, Аэропорт на ул. Космонавтов? Там уже народ коттеджей понастроил тучу.

  • Анонимно
    24.06.2020 23:03

    Почему не снесут убогий рынок на разворотном кольце 4 трамвая на Компрессорном? Въезд в город с Арского направления и такое позорище. Разбить сквер, цветники

  • Анонимно
    24.06.2020 23:29

    Как похоже всем надоело уже всё. Все нервные, друг друга ненавидят. Даже сами автомобилисты, коих в городе большинство, ибо в каждой семье уже есть хоть одна машина, и то уже воют от количества машин в городе. А ведь количество Авто растёт. Страшно представить , что будет через год-два- пять лет. За клочок на асфальте будут драться.

    Количество строящегося жилья, типа муравейников тоже растёт, это взаимосвязано.

    Возникает вопрос- а по факту город был готов к такому резкому наплыву всего? Где и как эти люди будут скоро ездить, ставить машины, где работать?

    • Анонимно
      25.06.2020 17:59

      Новый ген.план все это предусматривает - и дорожное развитие, и новые стройки и т.д.
      Было бы попроще, если люди предпочтут переходить на общественный транспорт, чтобы снизить транспортную нагрузку.

  • Анонимно
    25.06.2020 15:25

    Больше 60% негативно настроенных людей у нас в Татарстане, какой ужас...

    • Анонимно
      25.06.2020 17:57

      Из-за кризиса доверие снизилось.
      Но если город продолжит меняться к лучшему - все наладится.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль