«Все искусственно создают просто. Что, у нас бензина нет, что ли? Сами производим бензин — и бензина нет? Коллапс такой?» — недоумевал сегодня утром один из водителей на АЗС «Татнефти» в Казани. Как показал утренний обход «БИЗНЕС Online», на заправках этой компании сейчас самая большая нагрузка. В очередях стоят по 10–15 машин, а едут туда потому, что «Татнефть», несмотря на сложности, продолжает удерживать цены. Обратная сторона — временное отсутствие топлива. ТАИФ-НК еще в начале недели отпускал топливо в канистры, но теперь прекратил, зато у сети Irbis лимитов и запретов нет, вот только литр 92-го обойдется в 75 рублей, а дизеля — в 99. В Орле завтра введут систему продаж по номеру авто, а на федеральном уровне разрешили «Евро-3».
К следующему «ковру» у Александра Новака минэнерго и нефтяные компании должны представить конкретные шаги для стабилизации ситуации в таких регионах
ТАИФ-НК свернул лавочку с канистрами
Накануне вице-премьер РФ Александр Новак собрал очередное совещание по ситуации на внутреннем топливном рынке. Участники уделили особое внимание регионам, где нет вертикально интегрированных нефтяных компаний – крупных игроков. К следующему «ковру» у Новака минэнерго и нефтяные компании должны представить конкретные шаги для стабилизации ситуации в таких регионах.
«Говорить, что у нас плохо… Да, плохо, но не до такой степени, как в других регионах», — так накануне описал ситуацию с топливом в Татарстане один из собеседников нашего издания. Если пройтись по заправочным станциям в Казани, на большинстве топливо есть и в принципе заправиться можно. Но, во-первых, придется постоять в очереди, а во-вторых, продолжают действовать лимиты.
.png_2026_07_03_15_33_28.png)
Из 8 АЗС крупных компаний в Казани и Набережных Челнах, которые сегодня утром проверили корреспонденты «БИЗНЕС Online», вообще не отпускала топливо только одна. Это станция компании Teboil (принадлежит «Лукойлу») на проспекте Ибрагимова. При нас два водителя заехали на станцию и тут же уехали ни с чем, а сотрудница АЗС на вопрос, когда завезут топливо, только тяжело вздыхала. Причем станция фактически закрыта с начала недели, последние пять дней работает только в режиме магазина с продуктами.
Из 8 АЗС крупных компаний в Казани и Набережных Челнах, которые сегодня утром проверили корреспонденты «БИЗНЕС Online», вообще не отпускала топливо только одна. Это станция компании Teboil (принадлежит «Лукойлу») на проспекте Ибрагимова
В то же время топливом можно заправиться на другой АЗС Teboil на проспекте Ямашева. Очередь утром была небольшая — за автомобилем, который заправляется, стоят еще два-три. Больше 30 л бензина здесь не зальют, но на колонках можно заметить занятную табличку: «В вечернее и ночное время АЗС работает без заправщика. Контролируйте налив топлива самостоятельно». Означает ли это, что ночью лимит на отпуск топлива не действует? На этот вопрос сотрудники АЗС не ответили, но ночные очереди на заправках теперь не редкость.
На заправках ТАИФ-НК еще в начале недели никаких ограничений не было
На заправках ТАИФ-НК еще в начале недели никаких ограничений не было. Можно было лить и в бак, и в канистру, а при желании прикупить тару предлагали на месте. Но теперь лавочка прикрыта. На станции на проспекте Ямашева нашему корреспонденту заявили, что теперь «строго запрещено» отпускать топливо в тару, но в бак можно без ограничений. Параллельно другая сотрудница извинялась перед водителем — прямо сейчас залить 92-й не получится, машина разгружается, и нужно еще минимум полчаса. Очереди из двух-трех машин у каждой колонки.
Станция «Лукойла» на улице Фатыха Амирхана предлагает водителям все виды топлива, но только по лимитам. Бензин — 30 л, дизель — 80 литров
Станция «Лукойла» на улице Фатыха Амирхана предлагает водителям все виды топлива, за исключением дизеля, но только по лимитам. Бензин — 30 л, дизель — 80 литров. На вопрос, не получится ли безлимитно заправиться в ночное время, сотрудница отреагировала с недоумением: «Нет, правила такие же». На какое время они введены, уточнить на станции не смогли, а вот запрет на отпуск в канистру официально объясняется требованиями пожарной безопасности. Ситуация та же, что и у коллег: очередь есть, но не критичная, ожидание может занять до 20 минут.
Настоящее «раздолье» на станциях частной сети АЗС Irbis. Все виды топлива в наличии, лимитов нет, в канистру — пожалуйста. Правда, и очередей тут нет. За 10 минут на станции на улице Декабристов заправились два автомобиля. Сотрудники не скрывают, что спрос невысокий. С другой стороны, некоторые приезжают и довольны, потому что на других станциях лимиты, заметил сотрудник станции. Отсутствие очередей, вероятно, связано с внушительным ценником: сейчас АИ-92 отпускают за 75 рублей за литр, АИ-95 стоит 89 рублей, а литр дизеля и вовсе обойдется в 99 рублей. В начале недели было столько же, т. е. цены не растут, но все равно кусаются.
В Набережных Челнах ситуация на АЗС схожая — где нет очередей, там высокий ценник. На «Татнефти» уже обыкновенно очередь в 10–15 машин на каждой заправке, ограничения на топливо АИ-92 и АИ-95 по 30 л в одни руки, по дизелю — 60 литров. На ТАИФ-НК очередей нет, зато цена выше. 92-й — 69,75 рубля, 92-й эко — 71,75 рубля, 95-й — 75,35 рубля. На «Наикоме» очередей также нет, в наличии есть только 92-й за 73,99 рубля. Но наличкой будет дешевле на 3 рубля, обещали нашему корреспонденту на кассе. Бензин АИ-95 есть, но пока «не поставили цену».
Еще одна довольно популярная заправка в Челнах — «Автостолица», раньше там был самый дешевый бензин в городе (там предоставляли скидку в 1 рубль в выходной день). Сегодня наш корреспондент увидел такой расклад: АИ-95 (класс 5) — 80 рублей, АИ-92 (класс 5) — 72 рубля, ДТ евро (класс 5) — 84 рубля, ДТ евро (класс 5 терм) — 88 рублей. По дисконтным картам цены дешевле на 50 копеек.
Наши корреспонденты с начала недели наблюдают внушительные очереди на АЗС «Татнефти», стоят по 10–15 автомобилей
У «Татнефти» самые большие очереди. Дело в разбросе цен?
Противоположная картина (и по загрузке, и по ценам) на АЗС «Татнефти». Наши корреспонденты с начала недели наблюдают внушительные очереди на станции компании, стоят по 10–15 автомобилей. Недавно компания вернула лимиты на АИ-92 и дизельное топливо из-за повышенного ажиотажа. Но вопрос, какова его природа.
Видимо, на фоне заметного разброса в стоимости топлива большинство водителей едет на станции главной нефтяной компании Татарстана. Так что отсутствие АИ-92 сегодня утром на флагманской АЗС «Татнефти» в Казани на Чистопольской улице объяснимо. На вопрос, когда АИ-92 снова будет на станции, сотрудник заправки ответить не смог. Когда приедет машина с топливом, работникам неизвестно, и какого-то графика для бензовозов сейчас нет.
Заметная очередь и на АЗС «Татнефти» на выезде из казанского поселка Залесного. К приходу нашего корреспондента очереди к двум колонкам едва набирали по пять машин, а уже через несколько минут их стало больше 10. Бензина здесь наливают по 30 л, дизеля — по 60 л, но если заправка на трассе, то дизельного топлива наливают до 200 литров.
На стеле с названием заправки — цены на топливо: 95-й бензин — по 66,86 рубля за литр, 92-й — по 63,77, дизель — по 77,11. На этом фоне просто вызывающе выглядит ценник на газ — 31,20.
Настроения водителей ожидаемо разделяются — от относительно спокойного до полного пессимизма. «У „Татнефти“ пока вроде самый дешевый бензин, поэтому все едут сюда, пытаются здесь заправиться. У ТАИФа 95-й давно уже по 75 рублей. А здесь примерно 67 — есть разница. Пока все более-менее спокойно. Заправиться получается. Не пытаемся уже полный бак заправить», — говорит Руслан.
«Неприятная ситуация, конечно. Тяжело, — говорит еще один водитель Марат. — Тревоги какой-то нет. Полный бак не заправляю, заправляю по 30 литров, как разрешается».
«А что тут говорить-то? Все искусственно создают просто. Что, у нас бензина нет, что ли? Сами производим бензин — и у нас бензина нет? Коллапс такой?» — недоумевает Рамзис. По его мнению, весь этот ажиотаж создается искусственно, чтобы повысить цену. «Конечно! Как дальше будут развиваться события — предсказать нельзя. У нас страна такая, что никаким прогнозам не поддается. А так я стараюсь почаще заправляться, чтобы бензина достаточно было. Но я много не езжу — в деревню скататься да на работу только», — отметил собеседник.
У обывателя может возникнуть логичный вопрос: куда смотрит федеральная антимонопольная служба (ФАС) и не смущает ли ее, что цены растут темпами выше инфляции? В УФАС по РТ ситуацию с ценами на топливо пока вообще никак не комментировали. При этом, к примеру, свердловское управление ФАС накануне заявило, что не видит нарушений со стороны участников топливного рынка, потому что нынешнее повышение цен — это не результат каких-то соглашений или злоупотребления со стороны крупных игроков.
Накануне кабмин РФ разрешил выпускать на внутренний рынок бензин стандарта «Евро-3», который официально запрещен в стране уже 10 лет
Добро на производство «Евро-3», снижение норматива на биржевые продажи, в Орле будут смотреть на номер авто
Ситуация вокруг топлива в России, похоже, набирает обороты. Накануне кабмин РФ разрешил выпускать на внутренний рынок бензин стандарта «Евро-3», который официально запрещен в стране уже 10 лет. Речь идет о марке со сниженными требованиями к содержанию серы — до 150 мг на килограмм. Для сравнения: стандартные требования класса «Евро-5» ограничивают содержание серы 10 мг на килограмм. Для дизельного топлива допустимый уровень серы повышен до 350 мг на килограмм.
Послабления касаются только тех НПЗ, которые заключили с минэнерго соглашения о модернизации мощностей до 1 июня 2019 года. Такое решение позволит направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса, прокомментировали ситуацию в министерстве энергетики РФ. Там добавили, что топливо с такими характеристиками не будет маркироваться единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС.
Снижение стандартов очистки позволит НПЗ отказаться от глубокой переработки нефти и быстро выдать сотни тысяч тонн дополнительного горючего. Однако для современных двигателей повышенное содержание серы может негативно сказаться на работе автомобилей с системами контроля выбросов, отмечают эксперты.
Также с 1 июля правительство снизило норматив по продаже бензина на бирже с 15 до 10%. Изменения будут действовать до конца сентября. Благодаря этому освободятся дополнительные объемы топлива для прямых поставок — к примеру, сельхозпроизводителям в сезон полевых работ и социально значимым потребителям. При этом норматив по продаже дизельного топлива остался без изменений — 16% от производства. Параллельно ограничили шаг колебания цены на бирже — не более 0,01% от каждой сделки.
Кроме того, для поддержки рынка топлива Совфед одобрил поправки к Налоговому кодексу. Согласно изменениям, производители смогут получать вычет акциза при смешивании бензина с другими компонентами (например, для получения АИ-92). Ранее такая льгота действовала только в отношении реализации прямогонного бензина. Кроме того, для стимуляции импорта корректируется демпферный механизм — для топлива из стран ЕАЭС демпфер устанавливается на уровне 0,9.
Из-за перебоев поставок ограничения на продажу топлива ввели свыше 40 регионов, в их числе Башкортостан, Мордовия, Нижегородская и Самарская области
В дополнение ко всем мерам Россия ведет переговоры по возможному импорту нефтепродуктов, заявил в начале недели пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Поставки наладят, если достигнут договоренностей «по приемлемым ценам». При этом раскрывать, о каких именно странах идет речь, он отказался. В то же время в зарубежных СМИ появилась информация, что Москва начала морской импорт бензина из Индии. Правительство Индии прямые поставки опровергло.
За прошедшую неделю Росстат зафиксировал изменение цен на топливо сразу в 82 регионах РФ. По данным из нового отчета, с 23 по 29 июня потребительские цены на бензин немного замедлили рост по сравнению с прошлой неделей — поднялись на 1,61%, или на 1 рубль с небольшим. На прошлой неделе рост цен составлял 3%, или чуть более 2 рублей. В Татарстане средняя цена на бензин за неделю выросла с 67,92 рубля до 68,89 рубля.
Из-за перебоев поставок ограничения на продажу топлива ввели свыше 40 регионов, в их числе Башкортостан, Мордовия, Нижегородская и Самарская области. Губернаторы обратились к жителям с призывом не поддаваться ажиотажу и не запасаться бензином. К примеру, в Томской области за 1 июня объем реализованного топлива вырос на 50% относительно 2025 года.
Чтобы «обеспечить прозрачность распределения топлива и предотвратить возможные нарушения в период повышенного спроса», в Бурятии пройдет рейд по АЗС. Власти Мурманской области запустили интерактивную карту заправок с актуальной информацией о наличии топлива. В Орловской области власти вчера утвердили оригинальное решение. С завтрашнего дня отпуск топлива в регионе идет по цифрам на номерах авто.
В четные даты календаря (например, 4, 6 июля) на АЗС региона смогут заправляться автомобили с четной первой цифрой госномера (0, 2, 4, 6, 8). В нечетные даты (5, 7 июля) — машины, госномера которых начинаются с нечетной цифры (1, 3, 5, 7, 9). Привязки к региону госномера не установлено, хотя возможность рассматривалась.
«Новый порядок продажи топлива вступает в силу с субботы 4 июля и будет временным. А вот его продолжительность зависит от каждого из нас — от того, насколько дисциплинированно подойдем к его выполнению, насколько будем уважать своих земляков. Я абсолютно уверен: такой график прекратит ненужный ажиотаж и спекуляции на топливе. И после этого мы сразу же снимем все ограничения», — обратился к жителям глава Орловской области Андрей Клычков.
Фото на анонсе: «БИЗНЕС Online»
Комментарии 77
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.