Правительство утвердило порядок распределения поставок нефтепродуктов между различными категориями потребителей на фоне сохраняющейся напряженности на топливном рынке. Как сообщает «Коммерсантъ», в первую очередь бензин и дизель будут направлять на государственные нужды, а АЗС и экспорт по межправительственным соглашениям оказались на последнем месте.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Так, согласно решению, в первую очередь топливо должно направляться государственным заказчикам, на муниципальные нужды, для северного завоза, предприятиям оборонно-промышленного комплекса, РЖД, гражданскому флоту и сельхозпроизводителям. Второй уровень — Крым, новые регионы, Калининградская область, местные топливные операторы и экспорт по указаниям президента и правительства. Замыкают список сети АЗС нефтяных компаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям.

Как отмечается, наиболее сложная ситуация с обеспечением топливом сохраняется в Сибири и на Дальнем Востоке. Власти намерены не допустить дефицита в отдельных регионах и поручили минэнерго проработать схемы импорта топлива, определить поставщиков для дефицитных территорий и оценить возможность строительства мини-НПЗ. Региональные власти переведут мониторинг запасов нефтепродуктов на ежедневный режим.

По словам вице-премьера Александра Новака, уже принятые меры, включая временный запрет экспорта нефтепродуктов, увеличение поставок на внутренний рынок и перенос сроков ремонта НПЗ, начинают давать результат. В ряде регионов снимаются ограничения на отпуск топлива, сокращаются очереди на АЗС и увеличивается число работающих заправок.

В то же время эксперты отмечают, что новые меры лишь помогают сгладить локальный дефицит. По их мнению, без восстановления мощностей нефтеперерабатывающих заводов, модернизации логистики и увеличения предложения на рынке проблема не будет решена окончательно. Кроме того, введение приоритетного распределения может привести к тому, что независимые АЗС и обычные автомобилисты будут получать топливо по остаточному принципу.

Накануне стало известно, что российские НПЗ постепенно возвращаются к продаже топлива на Петербургской бирже после завершения плановых и внеплановых ремонтов. По данным аналитиков S& P Global Platts, к торгам уже подключились предприятия с совокупной мощностью переработки около 40 млн т нефти в год. При этом часть крупных НПЗ, перерабатывающих свыше 45 млн т ежегодно, пока не возобновила биржевые продажи.

«Кто хотел, уже все налил»: топливный апокалипсис в Татарстане отменяется?

На прошлой неделе СМИ писали, что в 13 регионах России, включая Калининградскую, Орловскую и Новгородскую области, заметно сократились очереди на АЗС. Ситуация с очередями на заправках улучшилась за счет уменьшения ажиотажного спроса.

Вице-премьер России заявлял, что власти принимают меры для стабилизации ситуации, в том числе усиливают защиту НПЗ и планируют увеличить объемы поставок топлива в регионы. Он также добавил, что в России достаточно мощностей для переработки нефти, а текущие сложности связаны с временным снижением производства на отдельных предприятиях.