Общество 
10.10.2013

Азат Хаким вступил в воздушный бой с «Ак Барс Холдингом»

48650.jpg
Старейший в республике оператор по продаже авиабилетов «Татарское агентство воздушных сообщений» на рынке уже 20 лет

НЕОЖИДАННАЯ ОТСТАВКА

Резонансный скандал разгорелся между владельцами старейшего в республике оператора (на рынке 20 лет) по продаже авиабилетов – ОАО «Татарское агентство воздушных сообщений». Спор возник между ОАО «Авиакомпания «Татарстан» (владеет 54,01% акций ТАВС) и влиятельным казанским предпринимателем Азатом Хакимом, который контролирует ЗАО «Финтранс», владеющее 45,71% акций предприятия.

Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», 3 октября был созвано собрание совета директоров ТАВС, на котором произошла смена гендиректора ТАВС. Эльмира Галямова, возглавлявшая компанию с 2008 года (одновременно занимающая пост финдиректора ОАО «Международный аэропорт Казань»), была отправлена в отставку. Ее место занял Руслан Шакиров, являющийся исполнительным директором АК «Татарстан».

Рядовое, казалось бы, решение по смене топ-менеджера, однако, вызвало бурю возмущения со стороны Хакима, который в связи с этим обратился в редакцию «БИЗНЕС Online». Известно, что Галямова – креатура Хакима, и, будучи миноритарием в ТАВС, он оказывал влияние на деятельность предприятия через нее. Как утверждает Хаким, процедура ее отставки была выполнена с нарушениями и – ни много ни мало! – является частью плана по рейдерскому захвату предприятия со стороны «Ак Барс Холдинга».

Дело в том, что на заседании присутствовали лишь представители «Ак Барс Холдинга», которые представляют интересы авиакомпании «Татарстан». А именно: Алексей Трифонов – директор департамента экономической и собственной безопасности «Ак Барс Холдинга», Светлана Сотова – заместитель гендиректора по экономике и финансам, и Аксан Гиниятуллин – гендиректор АКТ. Еще один член совета Петр Трубаев – гендиректор ОАО «Ак Барс Аэро», прислал письмо в поддержку принимаемых решений.

шакиров1.jpg
На совете директоров ТАВС гендиректором был назначен Руслан Шакиров

Как утверждает Хаким, «Финтранс», председателем совета директоров которого он является, не был своевременно проинформирован о повестке дня. По его словам, отставка Галямовой была обоснована не соответствующим действительности актом ревизионной комиссии. При этом от работы в этой комиссии был отстранен именно тот член, которого назначил второй акционер – «Финтранс», а реальные результаты деятельности компании под руководством теперь уже бывшего гендиректора не были приняты во внимание.

«Первоначально повестка дня заседания совета директоров ОАО «ТАВС» была ограничена двумя вопросами: о результате проведенной ревизионной проверки и вопросом под грифом «разное», – рассказал Хаким газете «БИЗНЕС Online». – Однако уже при рассмотрении вопроса под грифом «разное» председатель совета Трифонов предложил рассмотреть в рамках этого раздела еще два вопроса: о досрочном прекращении полномочий генерального директора и о назначении нового исполнительного органа. Данное предложение с легкостью было принято оставшимися двумя членами совета директоров, несмотря на то что иные их коллеги не знали не только об изменении вопросов повестки дня, но и о самом факте проведения заседания совета… В целом произошедшее напоминает рейдерский захват, проведенный по заранее спланированному сценарию. Однако остается открытым вопрос о легитимности смены менеджмента ОАО «ТАВС» в свете отсутствия кворума при проведении заседания совета директоров и нарушениях порядка его созыва».

КВОРУМ БЫЛ, НО…

Однако представители противоположной стороны не согласны с Хакимом. По словам Гиниятуллина – представителя основного акционера ТАВС, смена руководства компании прошла по взаимному согласию с бывшим начальником, а все члены совета были извещены о заседании должным образом.

«Всем членам совета директоров ТАВС были разосланы повестки с приглашениями на заседание совета, – заявил Гиниятуллин в разговоре с корреспондентом «БИЗНЕС Online». – Я получил это оповещение точно таким же образом, как и Азат Хаким, и была обратная связь. Я могу сказать, что трое из членов совета сообщили, что присутствовать не смогут – кто-то уехал в командировку, кто-то иначе был занят, четвертый выразил свое мнение в письменном виде. Таким образом, кворум состоялся – четверо из семи членов свое мнение выразили».

Хаким же уточняет, что ему сложно считать должным извещение, сделанное по телефону в день заседания: «Мне позвонили в половине одиннадцатого и сказали, что в 16.00 – совет директоров. Извините, но у меня сидят две делегации из Москвы, весь день распланирован. Я не могу сорваться на совет вот так вот, даже не видя повестки дня. Положено извещать как минимум за три дня. С остальными членами совета была такая же история – позвонили перед самым заседанием. Вся пикантность ситуации в том, что у них (АК «Татарстан»ред.) контрольный пакет, и даже если бы совет был юридически правильно собран, решение прошло бы. Я бы воздержался, и проблем бы не было, и все было бы законно и красиво. Но в данном случае нами просто пренебрегли».

«ДЛЯ МЕНЯ ЭТО СТАЛО НЕОЖИДАННОСТЬЮ!»

В рассказе сторон о возникшей ситуации есть несколько довольно странных нестыковок.

По словам Гиниятуллина, бывший гендиректор ТАВС Галямова сама несколько раз озвучивала намерение сложить полномочия. Совет же пошел навстречу ее пожеланиям, имея в виду нынешнее плачевное состояние компании.

«Были вопросы к результатам деятельности предприятия, – говорит Гиниятуллин. – Ни один из собственников не занимался его развитием. Решение о передаче полномочий директора было принято по результатам доклада ревизионной комиссии. У совета было желание взять паузу и разобраться в ситуации, а потом уже принимать решение. Но позиция самой Галямовой однозначна: она была не согласна дальше продолжать свою деятельность».

file51dbe21b32950.jpg
Чистая прибыль ТАВС за 2012 год составила 2,4 млн. рублей при общей выручке 32,7 млн. рублей

Сама Галямова, комментируя данную ситуацию для газеты «БИЗНЕС Online», сделала прямо противоположное заявление: «Для меня это стало неожиданностью! Я была назначена на должность гендиректора в 2008 году, никаких претензий со стороны акционеров не было. Назначение гендиректора – это полномочия совета директоров. Трое членов совета директоров приняли решение досрочно прекратить мои полномочия. И 3 октября я передала печать, документы, ключи от помещения. В дальнейшем споре я не принимаю участия... Нам агентство передали с убытками, с неимоверной кредиторской задолженностью в 9 миллионов, и еще банковский кредит был на 4 миллиона. Мы в течение двух лет вывели агентство на прибыль и расплатились со всеми долгами».

Новый гендиректор ТАВС Шакиров на вопрос корреспондента «БИЗНЕС Online» о причинах смены руководства дал лаконичный ответ: «Компания решила усилить контроль за деятельностью ТАВС. Председатель совета директоров ТАВС Трифонов, отвечающий за безопасность в «Ак Барс Холдинге», оказался недоступен для комментариев.

В «Ак Барс Холдинге», куда газета «БИЗНЕС Online» обратилась за комментариями, попросили прислать письменный запрос в приемную его гендиректора Ивана Егорова, но ответа на него в течение последних двух дней мы не получили. Однако редакция готова предоставить холдингу возможность высказать свою позицию по ситуации с ТАВС.

«ТАТАРСТАН» ХОЧЕТ ЗАЛОЖИТЬ ТАВС ПО СВОИМ ДОЛГАМ»

Из-за чего же идет весь сыр-бор? Не сказать, чтобы ТАВС представлял собой крупный бизнес. Чистая прибыль компании за прошлый год составила 2,4 млн. рублей при общей выручке 32,7 млн. рублей. Прямо скажем, не так уж и много. Эксперты и вовсе считают, что перспективы такого бизнеса довольно туманны на фоне развития online-продаж билетов.

хаким.jpg
Азат Хаким: «Самое печальное в этой истории, что подобные ситуации сильно портят имидж нашей республики, стремящейся к признанию региона привлекательным для инвесторов»

Но Хаким обращает внимание не на прибыльность бизнеса, а на активы компании в разрезе их привлекательности для банков.

«Грубое нарушение всех юридических норм легко объяснимо, – считает Хаким. – В сложившейся ситуации я вынужден предать огласке ряд фактов. Кредиторская задолженность авиакомпании «Татарстан» достигла запредельных значений, а именно – 2,8 миллиарда рублей, из них 450 миллионов авиакомпания должна международному аэропорту Казань. Как при таких долгах авиакомпания обеспечивает на должном уровне безопасность и регулярность полетов – для меня большая загадка. Но это полбеды. Самая большая беда в том, что заложена экономическая «мина» в виде долга в 450 миллионов, плюс 75 миллионов должна аэропорту авиакомпания «Ак Барс Аэро». Итого получается 525 миллионов долга МАКу. Поэтому, несмотря на рост пассажироотправок на 24 процента, аэропорт получит в этом году приличные убытки, которые в 2014 году будут еще больше, так как Универсиада в Казани каждый год не проводится… Теперь к сути вопроса. Авиакомпании нужны еще кредиты, а заложить больше нечего. Делается ход конем: меняют директора, который все подпишет, и под поручительство ОАО «ТАВС» и под залог его активов берется кредит для авиакомпании «Татарстан»…

Активы ТАВС, которую банки готовы брать в залог, Хаким оценивает в общей сложности в сумму около 100 миллионов – это различные помещения и земельные участки.

«Деньги быстро закончатся, кто будет следующим?.. – намекает Хаким. – Правильно, аэропорт Казань. Внимательно наблюдайте за событиями вокруг аэропорта. Я прогнозирую, что наплюют на все юридические нормы, на антимонопольное законодательство… Деньги нужны! Как известно, Аксан Ганиятуллин закончил МВА, где и учат рисовать красивые бизнес-планы: 15 CRJ-200, 15 «Цессна-караван»… Теперь следующая «разводка» – 15 аэробусов. Самое главное, как ему удается «разводить» своих акционеров, ведь все эти бизнес-планы в практической плоскости явно убыточны. Гиниятуллин не авиатор, и поэтому, видимо, не знает, что в авиации есть законы писаные и неписаные, а один из неписаных законов гласит: «В любой ситуации следовать принципам, основанным на порядочности, честности и мужестве». Именно по этой причине не принял участия в этой вакханалии Петр Трубаев, потому что он авиатор и соблюдает эти неписаные законы. Самое печальное в этой истории, что подобные ситуации сильно портят имидж нашей республики, стремящейся к признанию региона привлекательным для инвесторов».

«МЫ БЫЛИ В ШОКЕ!»

Гиниятуллин полностью отвергает аргументы Хакима.

«По поводу кредита, под который якобы планируется заложить ТАВС, могу сказать – ничего подобного, – заявил газете «БИЗНЕС Online» гендиректор АКТ. – Как раз наоборот – текущая ситуация была спровоцирована стагнацией предприятия и желанием, чтобы оно развивалось. Вы посмотрите само помещение ТАВС, и вам все будет понятно. Мы, когда увидели офис, были в шоке от его состояния – можно ли его назвать работающей структурой? Значит, в него надо инвестировать средства. У второго собственника не было такого желания, а с нашей стороны инвестиции не имели смысла. В авиакомпании считают, что не стоит смешивать два разных бизнеса, две разных площадки. Чем вызвана позиция по приостановке полномочий гендиректора? Думаю, вопросом развития будет заниматься итоговый собственник в лице «Ак Барс Холдинга». Я считаю, у компании есть потенциал, даже с учетом роста online-продаж и соответствующих рисков. Все-таки тот сервис, который предлагает агентство, online-продажами не закрывается. Этот бизнес можно развивать, если он будет клиентоориентированным. То, что его не планируется заложить ни по каким кредитам, – это я вам однозначно говорю».

гиниятуллин.jpg
Аксан Гиниятуллин: «Были вопросы к результатам деятельности предприятия. Ни один из собственников не занимался его развитием»

Похоже, история будет иметь некое продолжение. Хаким настроен жестко и не исключает, что прибегнет к судебному разбирательству. По его словам, вопрос носит для него принципиальный характер именно по той причине, что с ним не сочли нужным считаться. Газета «БИЗНЕС Online» продолжает следить за развитием событий.

КОМУ И ЗАЧЕМ НУЖЕН ТАВС?

Ситуацию прокомментировали эксперты «БИЗНЕС Online».

Магомед Закаржаев – генеральный директор ОАО «Казанское авиапредприятие»:

- Я слышал мельком, что смена назначения прошла не очень корректно, но ради чего – непонятно. Можно было договориться по-людски – если не нравится директор, с контрольным пакетом можно было провести свою кандидатуру в любом случае, только без шума. При мне таких прецедентов не было, поэтому мне не вполне ясно, зачем это все. Хаким вменяем, законы и порядки знает, могли бы договориться.

Для чего «Татарстану» усиливать влияние над ТАВС, тоже не вполне очевидно. Понятно, что это позволяет контролировать продажи билетов, в первую очередь в интересах своей авиакомпании. Но ведь сейчас все больше билетов продается в электронном виде, их можно купить с мобильного телефона по дороге в аэропорт. Для этого никакой ТАВС не нужен. Агентство было привлекательным бизнесом, но сейчас его роль сходит на нет.

При мне, когда билеты продавались только через кассы, это действительно был центр продаж, возможность их регулирования. Представьте ситуацию: допустим, на рейсе Казань – Ташкент летали только мы и узбеки. Приходит узбекский представитель в ТАВС, обходит всех кассиров и каждому сулит энную сумму. Это я к примеру говорю. В первую очередь они будут продавать билеты на ташкентский борт, а потом уже на наш. В Ташкенте так и было, поэтому нам приходилось и там развивать свою сеть продаж. Такой же фокус можно проделать с любыми рейсами, на которых параллельно летают несколько авиакомпаний… Но сейчас все абсолютно демократично, и былой актуальности в контроле над агентством точно нет.

Но заложить ТАВС по кредиту без второго хозяина все равно нельзя. Да, в «Татарстане» ситуация тяжелая, все что можно заложено, но без участия «Финтранса» заложить ТАВС можно только с нарушениями. А у Хакима есть правовые рычаги, как все поставить на место, в том числе и опротестовать решение совета директоров, если там действительно не было кворума.

Павел Тубальцев – партнер ООО «Юридическая фирма «Татюринформ»:

- Чтобы оценить легитимность принятого решения однозначно, необходимо знать либо устав акционерного общества, либо специальный внутренний документ, который регулирует порядок созыва совета директоров. Он обычно называется «Положение о совете директоров». Закон об акционерных обществах в вопросе созыва и проведения заседаний совета директоров отсылает к внутреннему документу, не предлагая императивных норм.

Кворум в данном случае составляют четыре человека, однако должны ли все четверо присутствовать очно – опять же определяется внутренним регламентом. Возможность принятия решения заочным голосованием может быть предусмотрена. Так же, как и вызов на заседание совета директоров по телефону. Дело в том, что совет директоров – это не собрание акционеров, это орган, который иногда требует оперативного созыва. Поэтому и проведенный порядок созыва – по телефону, за несколько часов до заседания – может быть предусмотрен локальным регламентом.

В любом случае акционеры могут оспорить решение совета директоров в Арбитражном суде, если они считают, что оно принято с нарушением закона или устава.

Азамат Сабиров – генеральный директор AVT:

– Видимо, АКТ хочет создать себе дистрибутивную сеть. Пошла тенденция сейчас у авиакомпаний создавать дистрибутивные сети. Это новая мода, связанная с попыткой усидеть сразу на двух стульях – и полеты продавать, и билеты. Не понимаю эту тенденцию – авиакомпания должна летать, а продажей должны заниматься профессионалы. Насколько они будут успешными, сказать не берусь.

Мария Назамутдинова – PR-менеджер компании OZON.travel:

- В краткосрочной перспективе кассы для покупки билетов продолжат существование, так как многим покупателям это удобно и привычно, хотя цены в них обычно выше, чем в online. В долгосрочной перспективе, конечно, все перейдет в online, останутся только агентства, работающие с корпоративными клиентами. Online, безусловно, обладает рядом преимуществ - это возможность сравнивать цены, осуществлять покупку в несколько кликов, выбирать из огромного количества предложений и так далее. Каждый год доля online-билетов увеличивается на 30 - 35 процентов.

P.S. Когда материал был опубликован, в редакцию обратился гендиректор компании «Аудэкс» Айрат Гимадутдинов и пояснил, что он лично и «Аудэкс» вошли в состав учредителей ЗАО «Финтранс» в 2002 году, тогда предполагалось, что компания будет заниматься консалтинговой деятельностью. Однако эти планы не сбылись, и в 2006 году Гимадутдинов и «Аудэкс» вышли из состава владельцев «Финтранс». Как уточнили в самой компании, в настоящее время в равных долях компанией владеют Азат Хаким и Рустэм Гареев.

Справка

ОАО «Татарское агентство воздушных сообщений» зарегистрировано в 1994 году.
Агентство занимается продажей авиабилетов на территории РТ.
Основные собственники: ОАО «Авиакомпания «Татарстан» – 54,01%;
ЗАО «Финтранс» – 45,71%.
Уставный капитал на конец 2012 года – 16 млн. рублей.
Выручка за 2012 год – 32,7 млн. рублей.
Гендиректор с 01.01.2009 по 03.10.13 – Эльмира Галямова, с 03.10.13 – Руслан Шакиров.

ЗАО «Финтранс» зарегистрировано в 2002 году.
Гендиректор – Татьяна Харисова.
Совладельцы: Азат Хаким – 50%, Рустэм Гареев – 50%.
Директор – Виктор Тимохин.
Уставный капитал на 05.07.2013 – 1,1 тыс. рублей.

Азат Хаким родился 14 февраля 1955 года.
Закончил учебный авиационный центр ДОСААФ (Куркачи) и поступил в Бугурусланское летное училище (1978). Школа летчиков-испытателей г. Жуковский (1987). Казанский государственный университет, историко-филологический факультет (1985).

Работал в Казанском объединенном авиаотряде вторым пилотом, командиром экипажа на Як-40.
В 1984 - 1994 годах – летчик-испытатель в ОКБ «Сокол».
В 1991 году создал ООО «Авиакомпания «Тулпар».
В 1997 - 2001 годах – генеральный директор международного аэропорта Казань.
В настоящее время – председатель совета директоров группы компаний «Тулпар».

А вам приходилось со скандалом делить бизнес с партнерами? (10.10.13-11.10.13)
9%Нет, я единственный владелец бизнеса
39%Приходилось, это очень неприятный опыт
9%Делили, но без конфликтов
43%Я не владею бизнесом
Ваш голос учтен
Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (284) Обновить комментарииОбновить комментарии
  • Анонимно
    10.10.2013 08:53

    Согласен полностью с Хакимом и Закаржаевым. И АКТ И АкБарсАэро дышат на ладан. Действительно кругом многомиллионные долги (как в аэропортах,так и по топливу, запчастям,ЗАРПЛАТАМ и т. д. ). Задержки по зарплатам по несколько месяцев (сейчас что 90-е годы что ли????). В АкБарсеАэро, что бы получить свою же зарплату-надо написать рапорт ген.директору, а он посмотрит-подписать его или нет. При том при всем, что идет постоянное надувание щек: МЫ ЗАНИМАЕМСЯ очень большими V I P !!!!!!!!!! перевозками. В ближайшее время этот мыльный пузырь точно лопнет. Бесконечно так продолжаться не может!!!

    • Анонимно
      10.10.2013 09:23

      Видимо не Всем дана возможность быть. Отличными менеджером и зарабатывать, кто то хорошо умеет надувать мыльные пузыри

      • Анонимно
        10.10.2013 12:54

        Галямову жалко, Хаким заработал, Эльмирочке отвечать

        • Анонимно
          10.10.2013 14:53

          За что отвечать? Ув.сотрудники АКТ, вы подписывайтесь, когда вбрасываете намеки и экивоки. Собственно, и без подписей ясно - если комментарий без конкретики, про туман и слухи, это из АКТ.

          • Анонимно
            10.10.2013 15:09

            Таки всем понятно, что АКТ хочется поскорее заглушить эту историю, и Вы полагаете что они выйдут на свет? Таки нет, это не по их правилам...А вот собирать и распространять слухи, так это к ним

        • Анонимно
          10.10.2013 14:57

          Ага, как бы Гинниятуллина жалеть не пришлось, ой чувствую вскроется скоро гнойная рана на теле республики

          • Анонимно
            11.10.2013 01:28

            ну на самом деле его команда сильно подставляет своего шефа - зачем играть грязно, если есть возможность соблюсти все процедуры?

            • Анонимно
              11.10.2013 14:54

              и не в первый раз - та команда, что в АКТ, сумела развалить и АКТ, и Ак Барс Аэро, да еще и сорвать программу малой авиации в Поволжсом округе.

              • Анонимно
                11.10.2013 22:05

                Вы говорите так, как будто программа малой авиации была реальным планом АКТ, а не идеей траты денег из бюджета. Это "обновление парка воздушных судов" за счет самолетов на 9 мест, в которых летают по 2.73 пассажира в среднем - прожект ради прожекта.

        • Анонимно
          10.10.2013 18:49

          Эльмирочка- это которая Гареева?))) Уж сколько эти персонажи для Хакима и себя увели... А ТАВС это начало! Следим внимательно за МАК`ом. Их марионетка Старостин тоже замазан по самое... Там ведь Тулпар, тоже не просто так появившийся) По аналогии с Финтрансом. Вспомнить хотя бы Як-42 в Пакистане ;) Прокуратуре копать и копать! А вообще, мы являемся свидетелями крупнейшего передела на авиационном рынке Татарстана. ТАИФ vs. АБХ. Занимайте места поудобнее...

          • Анонимно
            10.10.2013 21:57

            Ну ка здесь по подробнее? Я так понимаю Вы осведомлены больше других или у Вас фантазия лучше других?!

          • Анонимно
            10.10.2013 22:42

            Сколько тумана сразу: это где "там" Тулпар? В составе акционеров МАКа? Вот новость! Причем " там" Финтранс и ЯК-42? И Пакистан? И почему Вы Талибан и Аятоллу не приплели? Ну, для полного эффекта?

            • Анонимно
              10.10.2013 22:57

              Ну товарищи из АКТ не могут без туманных намеков и тени на плетень. Для красного словца и "Пакистан", и "марионетка", и "эти персонажи". А.Бушков, Е.Сухов и и Дарья Донцова нервно курят в сторонке.

    • Анонимно
      13.10.2013 11:59

      наверное всем известно, что получится если смешать 1 бочку меда с 1 бочкой г..на?ответ 2 бочки г..на.так и в этом случае получается...очень жаль, конечно

  • Анонимно
    10.10.2013 09:12

    Молодец Азат Хаким!!!!Наконец-то!!!!Удачи в этом нелегком бою!!!!

    • Анонимно
      10.10.2013 10:34

      Вы покупали билеты в ТАВС? Там вся команда работала на финтранс. Приходишь купить в ТАВС, а тебе выписывают на бланке финтранса. Только вот финтранс, как я посмотрел - ЗАО, и профита АКТ с этого нет. Единственная вина АКТ что порядок не навели до сих пор. По ситуации видно, что под вывеской ТАВС Хаким работал на себя, кидая партнеров. Ходят слухи что Хаким перетянул за эти годы некоторое имущество на финтранс, пока в АКТ был бардак.Еще прикол - в финтрансе - Аудэкс в учредителях. И этот же аудэкс делал фин заключение по ТАВСу. Интересно, написал бы Аудэкс про нарушения при перетягивании активов, учитывая что он аффилирован и получает выгоду как акционер?Вот начнет АКТ сделки оспаривать в рамках уголовных дел - вот директор заерзает как на сковородке, а Хаким еще какое-нибудь интервью даст, мол мочат нас государственники. Чувак, это бизнес, и если ты решил забрать то, что тебе не принадлежит, ожидай ответных действий.

      • Анонимно
        10.10.2013 10:47

        +100500! Подписываюсь под каждым словом!

      • Анонимно
        10.10.2013 10:48

        да, ходили слухи про то, что вся прибыль из тавса уходила в финтранс, а акт и холдингу с контрольным пакетом доставался шиш.

        • Анонимно
          10.10.2013 10:53

          ну давайте уж не шиш, а миллиончик в год. Хотя судя по офису, у них с аренды только миллиончик должен был получатся. Хотя беру слова обратно, на фоне деятельности тавс - миллиончик это и есть шиш.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:22

            Вот яркий пример комментариев неосведомленных людей. У данного комментатора сложилось впечатление, что все здание принадлежит ТАВСу, а это не так.

        • Анонимно
          10.10.2013 11:00

          То есть это правда, что все было сделано так быстро, чтобы прокинуть Финтранс?

          • Анонимно
            10.10.2013 11:05

            правда, что всё было сделано так быстро, чтоб Финтранс не прокинул ТАВС

          • Анонимно
            10.10.2013 11:06

            ну с точки зрения финтранса, акт не занимался фирмой - значит можно доить. А занялся - значит кинуть решил с халявой. Да, конечно, прокинуть финтранс это именно та формулировка. А можно назвать - решил свое взять.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:07

            Видимо хотели провернуть быстро, чтобы не всё успели утащить из ТАВСа в Финтранс. Но, судя по всему, нужно было еще быстрее.

            • Анонимно
              10.10.2013 11:28

              Странно получается - вроде бы АКТ по Вашим Комментам прав, а решил все сделать так, как будто ему есть чего опосаться. Не бывает все просто так, есть всему свои причины. И главная причина здесь АКТ и ее убыточное состояние

              • Анонимно
                10.10.2013 11:38

                Правильно, если АКТ убыточна, значит можно отобрать у неё 54% ТАВСа.

                • Анонимно
                  10.10.2013 11:56

                  В статье вроде совсем о другом пишется. Или Вы не читаете статью, читаете только комментарии?

                  • Анонимно
                    10.10.2013 13:11

                    Ну ваш-то комментарий действительно лучше не читать. Или всё-таки наскребёшь нарушения и рекет?

        • Анонимно
          10.10.2013 12:02

          "...да, ходили слухи про то, что вся прибыль из тавса уходила в финтранс, а акт и холдингу с контрольным пакетом доставался шиш..."ну если сказать по существу нечего, то надо называть вещи своими именами - не "ходили слухи", а "распространяется недостоверная информация".

          • Анонимно
            10.10.2013 14:01

            Лично мне в офисе продаж на Ершова выбивали на разных бланках и ТАВС, и Финтранс, многократно. Являясь юриком, испытывал неудобства от разных приходников. Сервис отвратительный. Отказались от обслуживания.

            • Анонимно
              10.10.2013 22:47

              Чего-то не сходится: если Вы в ТАВСе обслуживались, то с какого перепугу приходники от Финтранса брали?

              • Анонимно
                11.10.2013 01:08

                Мне скомкано обьяснили, что они работают по 2 юрикам. Вопросов от меня не было, я думал это для "оптимизации налогового бремени". Но часть платежей была по ТАВСУ, а часть по Финтрансу. И договора 2 пришлось оформлять и т.д. Неудобно. А для чего они это делали, стало ясно сейчас.

                • Анонимно
                  11.10.2013 12:38

                  Так Вы в обоих агенствах обслуживались? Или, обслуживаяст в одном, брали ПКО от другого?

                  • Анонимно
                    11.10.2013 13:56

                    До сих было так, что оба агентства сидели в одном помещении, не было там четкого разделения, что это 1 юрлицо, а это другое. Сотрудники работали по совместительству и там и там. Специально это было так задумано, понимаете? Чтоб Финтрансу было удобно стричь купоны с привлекательных маршрутов, а неинтересные (например, ж/д) оставляли на корм ТАВСу. это АКТ и не понравилось, когда вникать начали. Вот и шевельнули весь этот бизнес. Из-за этого и весь сыр-бор со стороны Хакима.

                    • Анонимно
                      11.10.2013 14:13

                      ТАВС, как Вы говорите "неинтересные жд" продавать не может! :D

                    • Анонимно
                      11.10.2013 14:13

                      такая осведомленность корп.клиента в деятельности компании - поставщика)))

                      • Анонимно
                        11.10.2013 14:56

                        Первому 14:13. ТАВС может и жд билеты продавать - это факт.Второму 14:13. Коммент в 13:56 не от корп. клиента, который заключил 2 договора.

                    • Анонимно
                      11.10.2013 16:40

                      Зарплата-налоги-расходы на ТАВСЕ, а доходы в Финтранс. Чудесная схема для Хакима и хамоватых девочек из ТАВСа-Финтранса!

                      • Анонимно
                        11.10.2013 18:11

                        что то вы господа совсем запутались!если весь штат работал на "хакимовский финтранс",как они могли получать зарплату в ТАВСе?определитесь уже)))

                      • Анонимно
                        11.10.2013 19:30

                        Если Вы так работаете, то это не значит, что все такие же. Нам, например, очень нравится работать с "хамоватыми" девочками" Финтранса. А Вы похоже завидуете и не знаете как свою несостоятельность оправдать!

                      • Анонимно
                        11.10.2013 20:02

                        не знаю какие девочки в ТАВСе, а в Финтрансе очень даже профи! Я юрик, работаю с ними с 2011 года

                        • Анонимно
                          11.10.2013 23:07

                          Раньше брали трубку "Авиээкассэээ", ни здрасте, ни .... И тон, как будто денег взаймы просишь. Позвоните в АВТ или Салават, там такого просто быть не может. Культура корпоративного общения отсутствует полностью. Отношение осталось на уровне совка, когда надо было иметь знакомства для заселения в гостиницу или покупки билетов.

            • Анонимно
              11.10.2013 22:04

              И о каких приходниках речь? Вы о чем ? Кассовые чеки? Моразм крепчает.

      • Анонимно
        10.10.2013 11:28

        у вас в Татарстане новая авиакомпания появилась что ли под названием Финтранс? как это "продавали билеты на бланках Финтранса"?, не знаете, не смешите!

        • Анонимно
          10.10.2013 11:41

          данный комментатор лишь хотел сказать, что при продаже авиа билетов есть возможность выбора оператора - продавца. Соот-но, кто продал, тому и агентское вознаграждение от авиакомпании. и вот тут-то и кроется вся схема Финтранса - под флагом ТАВСа продавались билеты Финтрансом и прибыль уходила Финтрансу. То есть происходил банальный кидон госкомпании людьми Хакима. Сейчас краник этот перекрыт, отсюда и возмущение Хакима. Все остальное (залоги, кредиты) отвлекающая внимание шелуха.

        • Анонимно
          10.10.2013 11:42

          Электронные авиабилеты печатаются на бланке фирмы-агента, а не авиакомпании. Бланк авиакомпании будет, только если на их оф. сайте или в их офисе покупать. Твой К.О.

        • Анонимно
          10.10.2013 14:13

          Весь вопрос в том, чей кассовый чек выдался с билетом ТАВС или Финтранс. Куда денюжка то ушла? Вот именно этим они и грешили)

      • Анонимно
        10.10.2013 13:29

        Как грозно звучит "оспаривать сделки в рамках уголовных дел". На самом деле значит: оснований для оспаривая сделок в суде. Надо запугать, силовым способом показательно снести руководителя, не принимать во внимание ни Устав, ни ФЗ "Об АО", ни отсуствие кворума.

      • Анонимно
        10.10.2013 22:50

        А кто Аудекс аудитором утвердил? Разве не общее собрание акционеров, где 54%голосов принадлежит АКТ?

  • Анонимно
    10.10.2013 09:12

    Из статьи я так понял, что начался рейдерский захват предприятия. Но Хаким прав, почему же таким вот варварским образом все сделали, ведь на самом деле по красивому и летальному все могли провести.

    • Анонимно
      10.10.2013 09:26

      наличие контрольного пакета акций - рейдерский захват? не смешите!

      • Анонимно
        10.10.2013 11:24

        Вот- вот, не смешите: контрольный пакет - это не общество одного лица, и нельзя делать все, что хочешь, как хочешь и неисчитаться с правами второго акционера. Кстати, 45% - это не совсем миноритарий.

        • Анонимно
          10.10.2013 11:46

          Если имеет место нарушение законодательства, Хаким должен обратиться в соответствующие органы.

          • Анонимно
            10.10.2013 12:53

            должен кому? Вам? Хаким полагает (очень небезосновательно, надо отметить), что его корпоративные права грубо нарушены. Он об этом открыто сказал. Более того, складывается впечатление, что имеет место рейдерский захват управления над корпорацией. Вам не нравится, что это стало известно? А почему Вам это не нравится?

    • Анонимно
      10.10.2013 10:26

      ну по сути - он был извещен же? Сам подтвердил, а потом говорит что нелегитимно. Ну для него делегации важнее компании, теперь то что претензии предъявлять. А вообще слышал что вопросов там так много осталось, что против директора бывшего дела уголовные сейчас возбуждать будут.

      • Анонимно
        10.10.2013 10:49

        вот именно подтвердили то, что в повестке собрания ставились совершенно другие вопросы, то есть изначальная цель была провести собрание без него и его представителей.

        • Анонимно
          10.10.2013 10:52

          как связано "повестке собрания ставились совершенно другие вопросы" и "изначальная цель была провести собрание без него и его представителей"?

        • Анонимно
          10.10.2013 10:56

          меня там не было, и вас не было. А в пункте разное можно обсудить все что душеньке угодно. У меня ощущение что нет таких регламентов на составление протоколов, и мерИл что прописывать, а что в разное ставить. Если у них была цель - я вас умоляю, Хаким так не делал? Так весь бизнес в роисси построен. Раньше газеты тиражами скупали, где было объявление о банкротствах и проведении собрания акционеров. Ну нечестно, ну такие реалии. Удивлен что в АКТ есть люди которые шустро работают, у них вроде люди вялые. Один только пиар менеджер чего стоит:))))) Кстати коменты от АКТ походу юристы пишут.

          • Анонимно
            10.10.2013 14:46

            " .... в разном можно обсудить все что душеньке угодно..." - да что Вы говорите? А как насчет представления членам Совета Директоров информации перед заседанием? Насчет подготовки а заседанию? Или у Вас Совет Директоров - этотпро поболтать? "... в роисси..." - а, ну с Вами все ясно.

            • Анонимно
              10.10.2013 14:59

              если второй акционер считает возможным не приходить на рядовое собрание (а его предупредили), потому что ему делегации важнее, тогда ему безразлична судьба компании.

              • Анонимно
                10.10.2013 15:18

                Предупредили за 5 минут? Отлично! Да, не надо в ответ писать "за полтора часа предупредили" - это ничего не меняет: в соответствии с ФЗ нужно еще материалы к заседанию представить.

                • Анонимно
                  10.10.2013 15:41

                  Коллеги, естественно там не было кворума! Точно такой же захват был в ТАВС в 2007 году. Тогда члены совета директоров команды НУР-Холдинга провели заседание и уволили бывшего директора ТАВС Балашова В. без уведомления в разумные сроки (согласно ГК РФ - это семь дней) других членов совета директоров. Я не говорю даже о втором доводе: повестка "Под названием РАЗНОЕ, а не смена единоличного исполнительного органа!!!". Итог был очевиден: Решение районного суда Вахитовского района г.Казани от 21.03.2008 года о восстановлении Балашова в должности генерального директора ТАВС со всеми вытекающими из этого правами и последствиями. Кому интересно - делайте выводы!!! Юристы департамента Холдинга АК БАРС, уж должны знать такие простые истины!!! Спасибо всем.

  • Анонимно
    10.10.2013 09:15

    Зачетное фото нового директора ТАВС Шакирова-хапающая рука!!!

  • Анонимно
    10.10.2013 09:18

    мутная история

  • Анонимно
    10.10.2013 09:21

    Что то нечистое здесь это точно. Во-первых очень много неоднозначных моментов, например , почему миноритарии в повестки дня под вопросам "Разное" - провели смену директора, во-вторых зачем не собрали всех членов Совета директоров, в-третьих к чему такая спешка?

    • Анонимно
      10.10.2013 09:52

      Вы или не читали, или намеренно называет белое черным. Миноритарный акционер - это лицо, у которого есть малая доля пакета акций организации, предприятия, что не позволяет ему состоять в совете директоров и непосредственно управлять самой компанией (с). АКТ держит 54%. Это первое. Второе. Кворум есть, этого достаточно. Третье - спешка. А как без спешки? Уходившая команда и так всё почистила, сейчас расхлебывать надо и восстанавливать доки.

      • Анонимно
        10.10.2013 10:37

        Мы у них арендуем помещение. Теперь в сложной ситуации, прошлый директор уверял что все будет нормально, торопила подписать договор аренды. Теперь понятно почему, денег побольше хотела хапнуть. Ну вот что за люди! Общался с новой командой ТАВСа, уходили в такой спешке старые, что принтер цветной с собой прихватили, а коробку выкинуть забыли:) Интересно, напишут заявление о краже принтера, или дирик бывшая сама успеет вернуть?

        • Анонимно
          10.10.2013 11:01

          Вы это кто? Странный комментарий.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:04

            мы - это те, кто еще попробует здесь остаться. Поэтому и название не пишем. А комментируем - потому как обидно, знаете ли.

            • Анонимно
              10.10.2013 11:14

              То есть Вы это представители Холдинговой компании? Тогда ответьте почему Вы белое называете черным, почему запугивание старых сотрудников называете перебежками их. Почему захват власти, называете легальным избранием? Я думаю Егоров это не одобрит

              • Анонимно
                10.10.2013 11:57

                Да, у ТАВСа арендуют площади только представители АКХ.

              • Анонимно
                10.10.2013 12:02

                Как говорил Лукашин Ипполиту, когда тот про ключ не понимал: "Ну какой Вы тупой!!" Сидят люди в этом здании, арендовали часть помещений, принадлежавших ТАВСу, причем экс-директор сдала в аренду в спешке. Сейчас арендаторы переживают, что придется съезжать. Арендатор описывает ситуацию, как видит его в коридорах этого здания (общался с людьми из новой команды ТАВСа, те ему смешную историю про цв.принтер рассказали). Испытывает обиду на старую команду. Какой Егоров, о чем Вы?

                • Анонимно
                  10.10.2013 12:42

                  Таким образом, "уважаемый" аноним Вы подтверждаете тот факт, что только что сами выдумали эту историю. Не глупо, только зачем же Вы так долго все пытаетесь расжевывать, дали бы лучше официальный комментарий по ситуации журналистам БО. А не отнекивались, чтобы потом сидеть на сайте и в комментариях, под "анонимным" комментам излагали свою точку зрения. В чем уважение Хакиму, что он не побоялся открытости. Иначе вряд ли бы он все это рассказал БО.

                • Анонимно
                  10.10.2013 13:05

                  Слушай Ипполит! Там арендую только я. И это пишу не Я. Значит ты пишешь за меня. Коробку оставьте себе.

        • Анонимно
          10.10.2013 13:29

          А вы видимо ходили и смотрели, где что лежало, или вам новый директор докладывает о "пропажах"?

      • Анонимно
        10.10.2013 12:46

        кворума - нет, не надо передергивать.

        • Анонимно
          10.10.2013 15:24

          Коллеги, естественно там не было кворума! Точно такой же захват был в ТАВС в 2007 году. Тогда члены совета директоров команды НУР-Холдинга провели заседание и уволили бывшего директора ТАВС Балашова В. без уведомления в разумные сроки (согласно ГК РФ - это семь дней) других членов совета директоров. Я не говорю даже о втором доводе: повестка "Под названием РАЗНОЕ, а не смена единоличного исполнительного органа!!!". Итог был очевиден: Решение районного суда Вахитовского района г.Казани от 21.03.2008 года о восстановлении Балашова в должности генерального директора ТАВС со всеми вытекающими из этого правами и последствиями. Кому интересно - делайте выводы!!! Юристы департамента Холдинга АК БАРС, уж должны знать такие простые истины!!! Спасибо всем.

  • Анонимно
    10.10.2013 09:25

    Вот и дожили, похоже, в страну возвращаются 90-е! Это же рейдерский захват в чистом виде!!!

    • Анонимно
      10.10.2013 10:30

      ужас, собственник с 54% акций поставил своего гендира. скорее звони в обэп!

    • Анонимно
      10.10.2013 10:58

      эх, не было вас там. Рейдерский захват делают если реестр акционеров есть возможность захватить. А судя по оф сайту реестродержатель в другом месте. Дира поставили своего, ужас, фсб, ау!

      • Анонимно
        10.10.2013 13:01

        ну тут можно только согласиться с Хакимом: «Самое печальное в этой истории, что подобные ситуации сильно портят имидж нашей республики, стремящейся к признанию региона привлекательным для инвесторов»

  • Анонимно
    10.10.2013 09:25

    А я на стороне Холдинга. Все правильно они сделали, а словам Хакима я не доверяю. Знаю его.

  • Анонимно
    10.10.2013 09:28

    очень мутная история!остается лишь пожалеть сотрудников ТАВСа, ведь как Шакиров зарплаты задерживал на посту ген. директора АКТ, ужас просто!

    • Анонимно
      10.10.2013 09:37

      Мне кажеться, что первое что сделает Шакиров это начнет сокращать штат, это он назовет оптимизацией, ведь действительно уменьшаться расходы. Потом он все это дело заправит вкусным соусом и заложит под кредит! А там уже как деньги получат, никто уже о ТАВС и думать не будет...знакомы проходили

      • Анонимно
        10.10.2013 09:59

        вроде сотрудники уже перекочевали в хакимовский финтранс.

      • Анонимно
        10.10.2013 10:41

        я думаю, этот план как раз был у Хакима, доить компанию как паразит. Кстати показательно что ВЕСЬ! штат ушел в финтранс. Кассиры даже, сисадмин, все! Думаете Шакиров всех уволил? Нет конечно! А почему все ушли сразу, ведь так не поступают, ждут хотя бы месяцок, посмотреть. Да хотя бы работу найти. А тут встали и вышли. И ответ, наверное, тут кроется в том что они в финтранс ушли. Значит они на него и работали, а не на ТАВС.

        • Анонимно
          10.10.2013 11:38

          Вот именно показательно, это же как надо было людей запугать?! Методы уже здесь всем понятны. Собраться тихо, все решить без других членов, поставить на все должности своих людей, запугать старую команду и потом писать в комментариях и негодовать, а как же так получилось, почему это Вы набросились на АКТ. Не так ли?

          • Анонимно
            10.10.2013 11:59

            Да-да, замена гендира как раз и означает "поставить на все должности своих людей, запугать старую команду". Жуть. Как вообще раньше директора менялись?

        • Анонимно
          10.10.2013 12:13

          На такого как Шакиров ни один уважающий себя человек работать не станет. И то, что пишут про его методы, абсолютная правда.Бывший коллега Шакирова Р.Р.

          • Анонимно
            10.10.2013 14:05

            был как-то минут 10 на их проверке на п/п(когда еще он в кабмине был).на всю жизнь запомнил распластавшегося вальяжно на стуле и истерически орущего не по делу на коллектив...я б тоже перебежал куда угодно

        • Анонимно
          10.10.2013 13:00

          ну если ВСЕ ушли - может, есть некоторые причины? Ну, например, репутация АКТ как неплательщика зарплаты, которому все сходит с рук?

        • Анонимно
          10.10.2013 14:06

          А что смотреть? Когда придут его люди и старый коллектив ТАВСа начнет их обучать под угрозой не выплаты ЗП, а потом заставят их написать по собственному желанию?

    • Анонимно
      10.10.2013 11:00

      Ответственность при не выплате зарплаты может быть вплоть до уголовной.

  • Анонимно
    10.10.2013 09:30

    Авиакомпанию привели к такому плачевному состоянию, теперь очередь за ТАВС!

    • Анонимно
      10.10.2013 10:47

      там уже Хаким поработал, состояние сейчас не очень. Не знаю уж как будет, но хуже - это только закрываться. И банки кредитов не дадут, они то умеют читать финансовые показатели.

      • Анонимно
        10.10.2013 11:04

        Так зачем же тогда АКТ нужно было это все делать тогда, уж не смешите. Все намного глубже и то, что здесь говориться лишь вершина айсберга. Кто то явно хочет урвать да и побольше

        • Анонимно
          10.10.2013 11:09

          Действительно, АКТ нужно было забить на ТАВС и подарить свою долю Хакиму.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:12

            Или лучше мне. При положительном решении вышлю свои реквизиты.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:18

            Вот Вы тут то и понятно, зачем все было сделано таким образом. Значит АКТ боялся, того что не сможет все это провернуть! Значит у АКТ рыльце в пушку. А сейчас они строят из себя добрых и милых

            • Анонимно
              10.10.2013 11:22

              Ну и почему владелец контрольного пакета не может сменить гендира? Хватит уже по кругам на воде гадать и про захваты причитать. Хозяин сменил управленца - из-за чего истерика-то?

            • Анонимно
              10.10.2013 11:26

              Понятия не надо подменять. Если АКТ боялся - значит не уверены в своем профессионализме. Или оценивают Хакима как шустрого бизнесмена. У АКТ наверняка конечно рыльце в пушку, но в компании, в которой они до начала истории имели 54% и не влияли на деятельность, они как могли замараться?

              • Анонимно
                10.10.2013 11:54

                Это к ним вопрос, ведь представители АКТ написали: "А зачем выносить на публичное обсуждение внутрихозяйственные процессы?". Не хотят они говорить правду, ВЕДЬ ЕСТЬ ЧТО СКРЫВАТЬ

              • Анонимно
                10.10.2013 12:01

                АКТ не управляет ТАВСом - она виновата. АКТ управляет ТАВСом и меняет директора - она виновата.

                • Анонимно
                  10.10.2013 12:45

                  Правильно мыслите, могу продолжить, АКТ не расплачивается по долгам - виновато АКТ, АКТ не платит сотрудникам зарплату - виновато АКТ, АКТ задерживает рейсы - виновато АКТ...продолжите дальше сами?

                  • Анонимно
                    10.10.2013 13:17

                    мухи отдельно, не? вроде арест на имущество акт ещё не наложен и она может им распоряжаться.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:49

            Знаете что самое интересное, АКТ и ее руководитель это всего лишь марионетка, которой управляют другие господа. И знаете иногда случается так, что игрушкой надо бывает пожертвовать...есть мнение, что скоро игрушку сплавят, она сделала свое дело

        • Анонимно
          10.10.2013 11:11

          ну давайте исходить из цели любой компании - это максимизация прибыли. И ТАВС как говорит комментатор выше, в состоянии не очень, но наверняка активы то есть. Вот их хотят и взять. Не берусь утверждать, но мысль о скорости принятых АКТ действий, скорее всего от желания действовать на опережение. Ибо так то они вроде как медленны. Судя по зданию ТАВС не такая уж крупная дичь для АКТ, которую госсубсидиями поливают. И если уж Шакирова бросили в атаку, значит не из-за активов, а за перспективу.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:42

            Да ад помню как Шакирова бросили в атаку, когда то в АКТ, еще тогда премьер назвал его прекрасным экономистом. Но только вот одно не могу понять, почему же с этим "прекрасным экономистом" все связывают истории с болгарскими братушками. и почему за столько лет АКТ только наращивает свою задолженность?

            • Анонимно
              10.10.2013 12:04

              "Да ад помню как Шакирова бросили в атаку, когда то в АКТ, еще тогда премьер назвал его прекрасным экономистом. Но только вот одно не могу понять, почему же с этим "прекрасным экономистом" все связывают истории с болгарскими братушками. и почему за столько лет АКТ только наращивает свою задолженность?"Что еще за "истории с болгарскими братушками"? Пишут же про Шакирова- пришел "государственный человек"! Или это другое государство надо иметь в виду?

              • Анонимно
                10.10.2013 12:35

                А Вы почитайте предыдущие интервью Шакирова, потом сравните их со статьями про болгарских инвесторов, потом попробуйте провести анализ(я в Вас верю, думаю у Вас это получится) и вуаля вот Вам и ответ на Ваш вопрос про Шакирова и про "болгарских братушек"

                • Анонимно
                  10.10.2013 13:51

                  О том и речь - кто был проводником интересов "болгарских братушек". Правильно, Р.Р.Шакиров.

  • Анонимно
    10.10.2013 09:32

    РЕСПЕКТ журналисту!!!

  • Анонимно
    10.10.2013 09:34

    Если послушать Гинниятуллина, то даже как то рачинаешь ему верить, так красиво рассказывает, так красиво все рисует. Неужели он запудрил и свое руководство своими красивыми рассказами? Если посмотреть его ранние интервью на БО то там он рассказывал как у Авиакомпании Татарстан будет все в шоколаде, а сейчас выясняется, что авиакомпания вся погрязла в долгах! Вот тут и делайте выводы о действиях Гинниятуллина

    • Анонимно
      10.10.2013 09:55

      В том то и дело,что запудрил!!! Нарисовал красивые схемы и все. А Сотова на это повелась. Только вот поздно будет когда опомнятся!!

    • Анонимно
      10.10.2013 09:57

      Это не столько Гиниятуллин красиво рассказывает, сколько Насрутдинов разукрашивает их стратегию развития, а ТАВС это очередной подставной ход

      • Анонимно
        10.10.2013 11:02

        так интересно читать переписку с самими собой:) вы хоть интервал делайте в 5 минут, подождите что ли.

    • Анонимно
      10.10.2013 10:04

      Вот где истина!!!!!"Кредиторская задолженность авиакомпании «Татарстан» достигла запредельных значений, а именно – 2,8 миллиарда рублей, из них 450 миллионов авиакомпания должна международному аэропорту Казань. Как при таких долгах авиакомпания обеспечивает на должном уровне безопасность и регулярность полетов – для меня большая загадка. "

      • Анонимно
        10.10.2013 10:11

        О да, Вы правы!! Мнение стороннего, рассерженного человека - истина в последней инстанции!! Аплодирую стоя!!!

        • Анонимно
          10.10.2013 10:21

          Почему то сколько бы не выходило статей в БО на эту тему(по поводу задолжностей акт перед аэропортом) ни разу авиакомпания не дала опровержения! Не странно ли ?

          • Анонимно
            10.10.2013 10:36

            А зачем выносить на публичное обсуждение внутрихозяйственные процессы? Чтобы быть подвергнутыми обструкции кучей анонимов, большая часть которых вообще не в теме происходящего? Ведь Вы вчитайтесь в комментарии - пишут свои фантазии, устраевшую информацию (например, про давно уволившегося Насрутдинова). Чтецы-анонимы давно вынесли свой вердикт - АБА, АКТ виновны, неэффективны и тп. Смысл их переубеждать? Собака лает - караван идет.

            • Анонимно
              10.10.2013 11:05

              Чувствуется стиль АКТ! Зачем вообще разговаривать и общаться с людьми, с клиентами. Все ниже их достоинства.

              • Анонимно
                10.10.2013 11:19

                ну наказывайте их рублем, не покупайте у них. А писать зачем здесь? Аааа, у вас же интерес в этой статье.

                • Анонимно
                  10.10.2013 12:43

                  так сам и не летаю - есть рейсы Аэрофлота, S&и почему только "наказывать рублем" и "не пишите ничего про АКТ"? На дворе 21 век, общественность предсказуемо интересуется. Или Вы против?

              • Анонимно
                10.10.2013 11:32

                Ак Барс Ходлинга я бы вас поправил...

        • Анонимно
          10.10.2013 11:01

          это попытка съехать с темы неэффективного руководства ТАВСом

        • Анонимно
          10.10.2013 12:07

          Стороннего? Это как? В смысле, Хакима Вы теперь сторонним по отношению к ТАВСу считаете? Ну да, логика АКТ детектед - если у акционера нет 50% +1, то он сторонний.

    • Анонимно
      10.10.2013 10:29

      АКТ как была в долгах как в шелках, так и остаётся, Гинниятуллин тут не особо виноват. Разве что в том смысле, что ситуация в корне не улучшилась.

      • Анонимно
        10.10.2013 12:21

        Гиниятуллин виноват в развале Ак Барс Аэро, вот уж где были его гениальные идеи по 15 сиэрджи,12 из которых на ремонте.

    • Анонимно
      10.10.2013 11:06

      Слышал как-то его ненароком. Самовлюбленный хвастун.

      • Анонимно
        10.10.2013 12:33

        Кто-нибудь сможет остановить Аксана Гиниятуллина в развале авиации РТ?

    • Анонимно
      10.10.2013 14:00

      Отключите,плиз, в ТАВСе интернет, а то ГД не работает

  • Анонимно
    10.10.2013 09:45

    Если отбросить в сторону все эмоции, что имется в сухом остатке?1. АКТ держит контрольный пакет, Хаким 46%.2. С 2008 года руководит компанией человек Хакима 3. АКТ до сих пор не интересовалось деятельностью ТАВС.4. АКТ инициирует проверку деятельности ТАВС5. На основании заключения ревкомиссии принимается решение сменить руководство ТАВСВсё! Обычная деятельность, ничего экстраординарного. АКТ решило (по словам нового директора) усилить контроль над своей дочкой (а АКТ госпредпредприятие). Вы вдумайтесь – люди частника рулили госсобственностью, их лишили этой возможности, они возмущаются. И вы их поддерживаете? Не понимаю.

    • Анонимно
      10.10.2013 10:11

      А почему же такими методами все это было произведено? Складывается впечатление, что акт не хотело, чтобы представители другого акционера присутствовали. Иначе зачем в пункт "Разное" включать смену гендиректора? Ведь я так понял Хаким возмущен не фактом смены Гендиректора, а тем как это было проведено.

      • Анонимно
        10.10.2013 10:46

        Так как Хаким не может воспрепятствовать смене ГД (и прекрасно это понимает), то и остается возмущаться тем, как это было проведено. Причем намеренно умалчивает о подоплеке событий. Изначально смена директора не планировалась, Галямова САМА написала заявление. А уже потом (обсудив план действий) пошла на попятную.

      • Анонимно
        10.10.2013 10:49

        а акт обязано чем то? Может у них кодекс есть какой, обязательства? Ну если нет, то только по закону, а они сделали по закону, ув. Хаким это подтвердил. Правильно написали, видимо представители АКТ - человека убрали с рулежки госсобственностью, и он возмущается. Я бы тоже возмущался, это какой же оборот он сделал за эти года?

    • Анонимно
      10.10.2013 10:24

      не важно, кто рулил, важно - кто пришел!

      • Анонимно
        10.10.2013 10:37

        А кто пришел? Государственный человек и пришел. Статус-кво восстановлено.

        • Анонимно
          10.10.2013 11:02

          пришел менеджер, причастный к разваливанию нац.компании! Вот кто пришел!

          • Анонимно
            10.10.2013 11:06

            и что же ты в прокуратуру не пишешь такие заявления? В бо почему-то. Ну тогда уж напиши в общество защиты животных, раз обидели.

            • Анонимно
              10.10.2013 11:23

              Уж много писали в Прокуратуру и сотрудники АКТ по поводу не выплаты зарплат. Почитайте статьи в БО, они освещали этот вопрос. И что Гинниятуллин до сих пор на своей должности, живет припеваючи! И готовит новые аферы.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:08

            А Хаким не причастен к разваливанию на 54% государственного ТАВС?

        • Анонимно
          10.10.2013 11:28

          Это кто тут государственный? Не смешите тапочек общественности.

    • Анонимно
      10.10.2013 10:27

      да, любят у нас из всего трагедии делать

    • Анонимно
      10.10.2013 11:56

      "Если отбросить в сторону все эмоции, что имется в сухом остатке?" В сухом остатке:1. В ОАО два акционера.2. ОАО показывает прибыль, имеет в собственности незаложенные объекты.3. АКТ нуждается в пополнении средств.Маленькая ремарка:АКТ должно ВСЕМ, включая своих работников. 4. АКТ находит источник средств.5. На основании заключения той части ревкомисии, что подконтольна АКТ, та часть СД, которая подконтольна АКТ, принимается решение.Мнение второго акционера АКТ не интерсует.ИТОГО:ничего экстраординарного,конечно же. Банальное ущемление прав акционера, являющееся средством для достижения цели пополнения средств.Только не средств государства, а средств АКТ, которая в долгах как в шелках.

      • Анонимно
        10.10.2013 13:32

        1. В данном ОАО акционеров больше, чем 2. Эти 2 владеют 99% акций. АКТ держит контрольный пакет.2. ОАО показывает прибыль, которая могла быть больше, если бы не действия подконтрольных Хакиму руководителей ТАВСа. Поинтересуйтесь оборотами Финтранса. Незаложенные объекты не представляют интереса (уже в комментах было описано почему).3. По Вашим третьему и четвертому пункту возразить не могу, не владею информацией. Телеграф ОБС (одна бабушка сказала) в расчет принимать не могу.4. Всегда, в любых делах, решение принимается большинством голосов. Меньшинству это всегда не нравится, но другого, лучшего способа пока не придумано.5. О пополнении средств – всего лишь ничем не подкрепленные домыслы. АКТ – госпредприятие, оно вернуло контроль над своим активом. Что еще?

  • Анонимно
    10.10.2013 09:47

    Трубаев молодец что лично не присутствовал на этом собрании, иначе все уважение потерял бы в кругу авиации!

  • Анонимно
    10.10.2013 09:52

    Похоже Акбарс холдинг решил стать авиационным монополистом.

  • Анонимно
    10.10.2013 09:53

    Похоже АКТ активно ищет способы держаться на плову, топя всё на ходу.

    • Анонимно
      10.10.2013 10:27

      посмотрите на официальном сайте балансы ТАВС, и оцените динамику за 5 лет. А потом без шаблонов сделайте вывод.

      • Анонимно
        10.10.2013 10:51

        http://tavs.ru/about/documentsправда я ничего в этих формах и отчетах не понимаю, может поможет кто?

        • Анонимно
          10.10.2013 12:10

          посмотрел балансы... вопросы по прочим активам в разделе 1 баланса на сумму 3 млн.- что это?? - замаскированные убытки??? воздушные активы по всей видимости... также не понятно откуда отложенных налоговых активов на 2 с лишним миллиона - получается убыточек есть в районе 10 млн... только замаскирован видимо, т.к.раздел третий баланса показывает нам прибыль 7 млн... как так??? объясните мне как аттестованному аудитору как такое возможно... Пером и я могу предприятие из убытков вывести.. а вот делом может не каждый..

          • Анонимно
            10.10.2013 12:45

            это вам аффилированный аудэкс может рассказать

            • Анонимно
              10.10.2013 14:48

              а кто сказал что Аудекс Акционер Финтранса? старые данные.

          • Анонимно
            10.10.2013 14:02

            "Прочие активы" как "замаскированные убытки"? "Отложенные налоговые активы" как основание для убытков? Вы всегда так баланс читаете? Или простотхотели тень на плетеньтнавести?

            • Анонимно
              10.10.2013 14:21

              вы аудитор? моей практики мне достаточно, чтобы уверенно подвергать сомнению реальность того или иного актива в финансовой отчетности..

              • Анонимно
                10.10.2013 15:20

                Вашей практики достаточно, чтобы прочий актив расценить как убыток, не зная расшифровки строки? Ух ты, а как это у Вас получается?

                • Анонимно
                  10.10.2013 16:06

                  Уважаемый, когда я вижу ОНА в активе баланса, я понимаю, что с вероятностью на 95% они сформированы из-за убытков в налоговом учете (и в бух.учете скорее всего разница не большая) и поэтому вполне ожидаю увидеть по строке баланса "нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)" - НЕПОКРЫТЫЙ УБЫТОК в пять раз больше чем величина самого отложенного налогового актива (ставка по налогу на прибыль 20% потому что)... ... по мере покрытия убытка отложенные налоговый актив списываетсяА вот когда там красуется прибыль, то возникает резонный вопрос ОТКУДА отложенные налоговые активы?? НА ПРОТЯЖЕНИИ ТРЕХ ФИНАНСОВЫХ ЛЕТ.. это какие такие временные разницы могут возникать из года в год... профессионал поймет о чем я речь веду... а если пассивы такие и мы видим нестыковки, то в активе баланса значит имеется "воздух" в виде Расходов будущих периодов, которых давно уже не должно быть, в виде нереальной дебиторки, в виде прочего мусора, который активом признаваться не может в соответствии с правилами бухгалтерского учета... ТЕМА ЗАКРЫТА. Иди сдай на аттестат аудитора сначала, потом будешь сидеть тут глагольствовать

                  • Анонимно
                    10.10.2013 16:29

                    Вот я читаю и удивляюсь Вам, неужели у Вас корпоративная манера такая, или же это просто манера общения такая - Всем указывать, что делать и Всех направлять куда-нибудь. Почему же Вы утаиваете себя "аудитор с опытом"?

                    • Анонимно
                      10.10.2013 17:13

                      разве я указывал вам что делать, куда нибудь направлял?? только если сдать экзамен на аудитора, чтобы более грамотно понимать о чем тут пишут... ваша манера "Ух ты"..."Как у вас так получается" слегка попахивает неграмотностью... если почитаете мои комментарии, то в них нет 100%-го утверждения, а есть вполне профессиональные вопросы... подвергать сомнению моя работа.. здравый скептицизм называется... Рекомендую к прочтению книжку "Бухгалтерия и баланс" 2-е издание 1925 год. Иоганн Фридрих Шерр.. как ни странно с тех пор мало, что изменилось в чтении баланса

                    • Анонимно
                      10.10.2013 17:24

                      удивляйтесь своей манере казаться умным в тех вопросах где вы не владеете знаниями на самом деле... вот таким людям я удивляюсь

                    • Анонимно
                      10.10.2013 17:45

                      Вам никто ничего не указывал.. прежде чем рассуждать надо быть в курсе вопроса и понимать очем вам говорят.. не понимая, начинается "УХ ты", "а как так у вас получается" и т.п. ересь.. если вы читали внимательно я ставлю под сомнение финансовую отчетность, на что имею право.. ваше право верить официальному аудиторскому заключению.. выбор всегда вам дан.

                  • Анонимно
                    11.10.2013 10:26

                    комент в зачет! в пояснительной записке даже не раскрыли что это за "прочие активы"

              • Анонимно
                10.10.2013 15:26

                Ну так раскройтесь, нам же неизвестна ваша компетентность - в глазах других читателей Вы аноним, а не аудитор с практикой. ББ

  • Анонимно
    10.10.2013 09:55

    Похоже скоро АКТ и до аэропорта доберется, и тогда и он загнется.

    • Анонимно
      10.10.2013 10:04

      Из интервью понятно, что АКТ уже доюрался до аэропорта - невыплачиваем долг в полмиллиарда рублей уж не это ли уничтожение аэропорта!!! Ведь много ума не надо, сейчас доведут долг авиакомпании перед аэропортом в миллиард, аэропорт в итоге недосчитается этой суммы, а потом напрмер товарищ Гинниятуллин начнет трубить, что аэропорт вообще убыточное предприятие и что надо бы его сделать руководителем аэропорта и тогда все будет в шоколаде!!!

    • Анонимно
      10.10.2013 10:07

      а так ли нужно само по себе существование ТАВС... его давно пора было раздербанить и уходить в интернет пространство... просто думаю сейчас вспомнили что залежались кое где активы.. пора в расход пустить.. вот и вся история

      • Анонимно
        10.10.2013 10:51

        учитывая что это их актив... ну что же, жалко будет, но это их игрушка. Придется старому акционеру идти после БО в пусть говорят и там жаловаться.Кстати, чего он на АКТ жалуется, если все по закону? Пусть статью напишет, что"неправильный, Дядя Федор, у тебя закон по акционерным обществам", есть моменты в законе "не по-понятиям".

        • Анонимно
          10.10.2013 11:27

          Это ИХ игрушка, но ИХ - это двух акционеров, а не одного из нИХ. Когда один акционер считает все АО своим - это захват доли второго.

          • Анонимно
            10.10.2013 11:55

            А гендира-то сменить можно?

            • Анонимно
              10.10.2013 12:08

              да легко. Но с соблюдением Устава и ФЗ, а то как-то, знаете, некомильфо - на инвестиционном климате плохо сказывается.

              • Анонимно
                10.10.2013 13:12

                А что там с Уставом? Читал?

                • Анонимно
                  10.10.2013 13:44

                  http://tavs.ru/about/documents, там Устав вывешен. В Уставе ничего не сказано про письменные мнение, но сказано про кворум - 4 члена Совета Директоов из семи. И да, в ФЗ "Об АО" прямо предусмотро, что письменное мнение может быть основанием кворома, если это предусмотрено Уставом..

          • Анонимно
            10.10.2013 14:16

            по закону ИГРУЖКА - то бишь собственность - принадлежит обществу и право собственности (владения, распоряжения, отчуждения и т.д.) отделено от акционеров самого Общества.. только исполнительный орган имеет право решать, что с ним делать... так вот и поменяли исполнительный орган - ребята, все по закону)))

            • Анонимно
              10.10.2013 14:50

              Ч это там "по закону"? решения без кворума, без представления материалов членам Совета Директоров? Эвона как, это по закону?

  • Анонимно
    10.10.2013 09:57

    Интересно почему президент не реагирует, ведь явно идет полный роспил денег. Видно уже настолько жадные, что в открытую не стесняясь дерутся

  • Анонимно
    10.10.2013 10:07

    Неужели сумма в 2,8 млрд. руб. (450 млн. из них МАКу), озвученная Хакимом действительно реальная кредиторская задолженность а/к "Татарстан"? Хотелось бы получить комментарий А.Гиниятуллина по этому вопросу.

    • Анонимно
      10.10.2013 11:36

      Да она я думаю побольше будет...и только вдумайтесь на фоне 2,8 ярда говорить что мы выиграли грант по поддержке региональной авиации на 300 млн это не то что смешно это просто абсурд!!! Кстати болгары после продажи аэропорта и банк свой местный закрывают акуратненько а Васьки и дальше сидят и опилки жуют))

  • Анонимно
    10.10.2013 10:09

    конечно так и будет, и наше правительство скажет, какой молодец Гиниятуллин, и поставят его директором аэропорта

  • Анонимно
    10.10.2013 10:09

    Можно ли признать авиакомпанию Татарстан банкротом с таким огромным долгом? Удивляет, как они вообще до сих пор живы.

  • Анонимно
    10.10.2013 10:24

    Конечно активы предприятия будут заложены по кредитам Авиакомпаний.Наплевав на все юридические нормы,произойдет вывод активов. посмотрите что творится в АК"Татарстан", а Шакиров там был РУКОВОДИТЕЛЕМ,развалил все там,дали другое развалить.И посмотрите и почитайте статьи про председателя ТАВС (Трифонов Алексей),многое станет ясным какими методами он всегда действует. А Хаким молодец! Полностью на его стороне.

    • Анонимно
      10.10.2013 10:32

      в акт всё развалено уже лет 20

    • Анонимно
      10.10.2013 10:45

      Уоу, уоу парэн, палэхче. Если акционер с контрольным пакетом хочет свою компанию заложить в кредит, почему это ему нас слушать? Это его компания, ему решать. Как говорил мой дед - "не твоего ума!".И про Трифонова - там кто директором был, Трифонов? И в статье ясно написано - Хаким через нее действовал - соответственно Хаким рулил компанией. Читайте официальную отчетность, и поймете - что все фин потоки перенаправлялись из ТАВС в финтранс.Мы тут тупые что ли? Это прям как статья с Никифоровой, тут СМИ с комментариями, тут умные люди читают и делают выводы!

      • Анонимно
        10.10.2013 10:58

        Вот вот почему слушать других акционеров, лучше поменять директора, поставить своего подконтрольного и заложить все имущество!!! Конечно это самый верный вариант!

        • Анонимно
          10.10.2013 11:16

          ну будь у Хакима 50% и одна акция, я думаю это произошло бы через годик, когда ТАВС совсем бы сдулся, и когда финтранс перетянул все корп клиентов.А вообще финтрансу можно теперь закрываться. Хаким поднял руку на госкомпанию, маленькую, но с крышей. Сотрудники финтранса, а особенно главбух, попробуйте соскочить быстрее, а то ведь проверками замучает государство. И mr.Хаким штрафы за должностных лиц платить не будет))) Да и корпоративные тоже работать с финтрансом не будут, когда ТАВС таки заведется и поедет. А там глядишь и аккредитацию в ТКП зарубят...

          • Анонимно
            10.10.2013 12:01

            В комментарии чувствуется методика работы команды АКТ - потихоньку начинаем запугивать, обещать проблемы с государством! Хе-хе, молодцы, прям крестный отец и его команда.

        • Анонимно
          10.10.2013 11:19

          Кто говорит о залоге имущества? Петух прокукарекал, а там хоть не рассветай? Один брякнул свою версию, все подхватили. Несколько помещений, зем.участков. Хаким оценивает их в 100 млн.руб. Даже если это и так, с применяемыми банками коэф. 0,7 к недвижке ( а то и 0,5), посчитайте, какая сумма кредита светит. Для АКТ это мелочь такая, что не стоит даже связываться. А если учесть наличие 2 акционера, то ни один банк не возмет в залог проблемный актив. Так что не наводите тень на плетень, эксперты!

        • Анонимно
          10.10.2013 11:23

          чего незаконного-то?

        • Анонимно
          10.10.2013 11:24

          ну можно конечно и слушать. И даже миноритариев. Но вас не смущает что в учредителях сидит конкурент? Меня бы смущало. И да, вряд ли я бы стал слушать конкурента, целью которого является отжать мой кусок рынка.

      • Анонимно
        10.10.2013 11:25

        Не слушать Вас - это правильно. А вот выслушать второго акционера - необходимо, иначе это захват актива.

      • Анонимно
        10.10.2013 12:07

        КрасаучеГ!!!Единственный верный каммент. Зришь в корень!!! Остальные можно удалять!!!

  • Анонимно
    10.10.2013 10:58

    Кровавая АКТ зохавала у беззащитного Хакима пушистый ТАВС. Прям сказка про красную шапочку.

  • Анонимно
    10.10.2013 11:09

    "Кстати показательно что ВЕСЬ! штат ушел в финтранс. Кассиры даже, сисадмин, все! Думаете Шакиров всех уволил? Нет конечно! А почему все ушли сразу, ведь так не поступают, ждут хотя бы месяцок, посмотреть. Да хотя бы работу найти. А тут встали и вышли. И ответ, наверное, тут кроется в том что они в финтранс ушли. Значит они на него и работали, а не на ТАВС" - Уважаемый аноним, у Вас что, истерика? Откуда вы знаете, кто уволился, а кто нет? Если вы новая команда тавс, то пишите открыто, а не анонимно! Я, не имеющий отношения ни к финтранс ни к тавс, тоже бы убежал, узнав, кто будет моим новым руководством!

    • Анонимно
      10.10.2013 11:22

      вы нас тут за глупых людей держите? Вы ни за тех и не за других, а такие слова бросаете в сторону Шакирова. Штат никогда в полном составе не уходит, всегда найдутся пара инертных людей кто останется, чтобы посмотреть. Вы кстати такой же аноним как я, и как автор того комента.

    • Анонимно
      10.10.2013 11:23

      Ну вообще миграция коллектива ТАВСа в Финтранс это медицинский факт. Зачем и почему - уже другой вопрос.

    • Анонимно
      10.10.2013 11:33

      конечно убежишь если там где до этого работал люди по полгода денег не видели...зато они авиаторы))

      • Анонимно
        10.10.2013 11:45

        Вот вот, я бы тоже убежал, если узнал, что руководить всем будет АВИАКОМПАНИЯ ТАТАРСТАН, СОТРУДНИКИ КОТОРОЙ НЕ ПОЛУЧАЕТ ЗАРАБОТНУЮ ПЛАТУ, работа менеджмента которых сводиться к обману и надуватульству своих клиентов, сотрудников и руководства.

  • Анонимно
    10.10.2013 11:14

    Ничего себе вот это началось, интересная ситуация получается. Хотя что тут удивляться - авиакомпания Татарстан решает вопросы известным им способом.

  • Анонимно
    10.10.2013 11:22

    Наконец то и у профессионалов кончились нормальные слова к команде этого супер MBA управленца! Жаль что там не преподают таких же прописных истин "В любой ситуации следовать принципам, основанным на порядочности, честности и мужестве". А делают все скрытно, как мыши. С радостью посмотрю как эти профессионалы "разовьют" Тавс, как в свое время развили ак барс аэро и АКТ до долгов в пол миллиарда только своему же аэропорту!!!

  • Анонимно
    10.10.2013 11:26

    В повестке под вопросом «Разное» приняли решение о смене ген.директора ! ;))) Вот это конечно клоунада. Хотя совсем не смешно, какой частью тела думали составители извещений и повестки?! Либо же это спланированная акция – что подтверждается в статье. Захват руководством компании, далее переключение решений, контроль над финансовыми потоками, заложение активов…можно продолжать. Это все мы проходили.

  • Анонимно
    10.10.2013 11:32

    У ТАВСа в собственности земельный участок в центре города площадью 1 га. Вот и весь секрет.

    • Анонимно
      10.10.2013 11:45

      вот и вся разгадка! ясно теперь все!

      • Анонимно
        10.10.2013 12:09

        И Вам аплодирую стоя! Тайна века раскрыта! Вся соль в земельном участке, на котором строить ничего нельзя!

        • Анонимно
          10.10.2013 12:21

          почему нельзя? где эта земля находится?

          • Анонимно
            10.10.2013 13:15

            на П.Лумумбы. Разрешенный вид строительства: административное здание

        • Анонимно
          10.10.2013 15:10

          Господа! Земля эта не в собственности, а в постоянном (бессрочном) пользовании. Поэтому и строить нечего нельзя.

          • Анонимно
            10.10.2013 22:33

            Да что Вы говорите? На з/у в бессрочке строитьтнельзя?

  • Анонимно
    10.10.2013 11:34

    Интересно читать комментарии юристов АКТ, весь лексикон которых состоит из словечек, наподобие: чувак, не по понятиям и т.д и т.п. ;) хотя чему удивляться, какой руководитель , такая и команда

  • Анонимно
    10.10.2013 11:38

    Наконец то и у профессионалов кончились нормальные слова к команде этого супер MBA управленца! Жаль что там не преподают таких же прописных истин "В любой ситуации следовать принципам, основанным на порядочности, честности и мужестве". А делают все скрытно, как мыши. С радостью посмотрю как эти профессионалы "разовьют" Тавс, как в свое время развили ак барс аэро и АКТ до долгов в пол миллиарда только своему же аэропорту!!!

  • Анонимно
    10.10.2013 11:45

    Мне не совсем понятно, так были ли извещены другие члены Совета директоров? Если нет, то это как минимум неправомерно.

    • Анонимно
      10.10.2013 12:00

      Довольно интересно получается, что акционеры свергнув Галямову поставили лояльного к Авиакомпании «Татарстан» Шакирова Руслана – это исполнительный директор авиакомпании «Татарстан». Интересно, а нельзя ли бы хотя бы из чувства совести не кричать так открыто о том, что вся власть над ТАВС должна перейти под контроль АК Татарстан? Могли бы, что ли более продумано провести рейдерский захват. Не так же уж явно.

      • Анонимно
        10.10.2013 12:50

        54%. Не забывайте, оно и должно быть по контролем АК Татарстан. Слушать других можно, если есть желание и утверждено законом.

        • Анонимно
          10.10.2013 13:54

          Классная позиция : есть желание - слушать акционера, нет желания - не принимать во внимание наличие у него корпоративных прав. На этом стоим, так модернизируем и повышаем инвестиционную привлекательность Республики. Эффект налицо, надо отметить.

  • Анонимно
    10.10.2013 13:02

    Хаким у одних забрал, другие у Хакима, какая печаль. Рейдер у рейдер рейдер провел

  • Анонимно
    10.10.2013 13:03

    в 2011 году Гиниятуллин приходил в АКТ со словами: все здесь воры, сейчас выведу всех на чистую воду. И что с АКТ сейчас?

    • Анонимно
      10.10.2013 13:26

      "АКТ как была в долгах как в шелках, так и остаётся, Гинниятуллин тут не особо виноват".- вот видимо его позиция.только долги растут в геометрической прогрессии...зачем тогда заканчивать MBA?С такой позицией и ПТУ хватило бы!

  • Анонимно
    10.10.2013 13:04

    Нужно изучить обоих персонажей.

  • Анонимно
    10.10.2013 13:19

    а разве что-то произошло необычного? Холдинг давно хочет поработить мир республики.Разве мало предприятий захвачено? захвачено и всеми забыто. А в авиакомпании как появились тогда?тоже есть свои акции? Необычно одно - у кого-то хватило смелости препятствовать. мое уважение!

  • Анонимно
    10.10.2013 13:24

    Как отметил один из комментаторов - Хаким не побоялся публичности! Значит Хакиму нечего скрывать, а вот другая сторона почему то старается все отдать непубличности. Все делать по тихому, что подтвердили сами же в своих комментариях. А теперь сделайте вывод кто прав , а кто виноват

  • Анонимно
    10.10.2013 13:26

    Похоже братья Кольгины в связке с АКТ решили прибрать к рукам весь агентский бизнес в Казани. Интересное у РНМ видение развития конкуренции и малого бизнеса.

    • Анонимно
      10.10.2013 13:37

      для справки: братья кольгины одни из учредителей компаниии Скайлэнд, в которой чудесным образом теперь приобретают билеты большинство гос.структур и Ак барс холдинг. Они же входят в совет директоров АКТ, они же становятся генеральными представителями АКТ и Ак Барс аэро. Внимание, вопрос:почему Гинятуллину два года не было дела до деятельности ТАВС, а теперь он спохватился, что прибыль была мала. И до каких пор ему будет все сходить с рук?

      • Анонимно
        10.10.2013 14:01

        У них зарплаты от 40000 рублей, интересно кто спонсирует эту ярмарку тщеславия? И кто помогает им принудительно получать клиентов. У нас кто то строит монополию, по сути убивая малый бизнес.

    • Анонимно
      10.10.2013 13:46

      У него видение нормальное. Не адептам Хакима советы президенту давать.

  • Анонимно
    10.10.2013 13:37

    Ну вот, в обеих компаниях начался обед. Сотрудники пошли покушать. Вторая серия через час :)

  • Анонимно
    10.10.2013 13:38

    По количеству комментариев видно, что статья резонансная! Ну господа товарищи ждем официального комментария от другой стороны! Интересно.

    • Анонимно
      10.10.2013 16:43

      не дождетесь!!!комментариев!!!максимум через неделю еще одна статья о том, что АКТ открыла продажу на новые рейсы.....

  • Анонимно
    10.10.2013 14:02

    Развитие малого бизнеса в РТ. Сначала его закрывают, а потом сами развивают. (Первый)

  • Анонимно
    10.10.2013 14:06

    Ну президент же у нас политик, гонщик, вертолетчик, хокеист, удащливый бизнесмен, в общем и чтец, и жнец, и на дуде игрец, вот только амбиции в сторону и реально надо послушать профессионалов, как минимум бизнесменов которые честно занимаются авиа-перевозками, без гос поддержки.

  • Анонимно
    10.10.2013 14:18

    Похоже нормальному развитию авиаперевозок в Казане не быть,. Похоже профессионалов ставить на управление в республике не принято.

    • Анонимно
      10.10.2013 14:29

      Я бы сказал что "нашим" интеллигентности не хватает, а это кстати зависимо от ума очень)

    • Анонимно
      10.10.2013 14:40

      А знаете почему столько комментариев? не оттого что у Хакима чего то там забирают и все тут рейдеры, а потому, что всех порядком достал этот махровый капитализм со своими Холдингами и Корпорациями, в тени которых прячутся жены и родственники президентов и министров. Достало уже это все!!!! Хочется жить в нормальной цивилизованной Республике!!!

      • Анонимно
        10.10.2013 15:20

        Верно подмеченно,давайте посмотрим как тавс загнется.

        • Анонимно
          10.10.2013 16:41

          и не только ТАВС, но и АК Татарстан, а следом Ак Барс Аэро....объявят банкротами, а потом заново....

  • Анонимно
    10.10.2013 14:57

    Хаким и Закаржаев уже очень много сделали в жизни как для людей так и в бизнесе. Им ничего доказывать самим уже не надо. За них говорят их дела и поступь по жизни. А вот руководителям АКТ и их К" еще очень много надо доказывать в этой жизни. А пока у руководства компании АКТ получается только (мягко говоря) словоблудство и ничего больше. Сплошное делитанство с большой буквы. Все думают , что авиация это как на рынке. А тут совсем свои законы ( причем исторические законы). И надо быть профи, а не купи продай. Жалко Трубаева, что он встрял в эту команду, которая полностью его дескридитирует. Благополучия и процветания Тулпару и КАП, выдержать все перепития Российской действительности.

  • Анонимно
    10.10.2013 15:26

    Летать охото нормально, а не вату катать...

  • Анонимно
    10.10.2013 15:48

    Пусть судится. Если суд сочтет, что Хаким прав - вперед и с песней. А пока нет решения суда о том, что смена директора незаконна - все это пустые слова и домыслы. Хаким сам не ангел, поверьте мне.

  • Анонимно
    10.10.2013 15:56

    Агентский бизнес по продаже авиабилетов до 01.07.2013 года имел рентабельность около 5% (это доход, а не прибыль) - затраты, причем довольно серьезные (высокая зп сотрудников в связи с нехваткой кадров, технологии учета продажи билетов, банковские гарантии, системы бронирования,коммунальные платежи и прочие) в результате прибыль довольно скромная и появляется только в случае серьезных объемов и разумный политики затрат. С 01.01.2014 г. большинство российских авиакомпаний убирает агентскую комиссию, в результате чего рентабельность агентского бизнеса будет еще меньше. При этом бизнес довольно специфический...Корпоративные клиенты в основном стараются брать билеты с отсрочкой платежа, что требует наличия больших оборотных средств, что накладывает опять же дополнительные затраты. Билетный бизнес по сути относится к малому бизнесу и вместо того, чтобы развивать малый бизнес, как всегда в РТ происходит, крупные структуры (Ак барс банка и др.) пытаются залезть в него любыми средствами. Причем прибыль для них не важна, ее и не может быть при таких затратах, которые они совершают. Для них главное амбиции и присутствие в этом секторе. ЗП менеджеров подняли уже до уровня московских и тупо скупают пачками, затраты на рекламу зашкаливают, ведут серьезный демпинг. Кто мало мальски знает бизнес, понимает, что это закончится ровно тогда, когда спонсоры всего этого поймут, что рентабельности нет и быть не может...и в итоге прикроют эту "лавочку". Но к этому времени эти "профи" уже сломают весь рынок и вместо создания и процветания малого бизнеса в РТ мы как всегда получим "шиш"...Надо менять систему, а не раздавать гранты.а так получается, дают гранты и хотят, чтобы появлялись новые фирмы, но при этом гробят уже существующие. Без булдырабыз!!!

  • Анонимно
    10.10.2013 16:25

    я работал в тавсе.от тавса в 2007г не осталось ничего,кроме земли, офиса и долгов.пришла галямова и появилась прибыль.в 2013 5млн чистой прибыли.это говорил никифоров.и не было там сисадмина.было там 2 инженера- электроника.сисадмин пришел из финтранса

  • Анонимно
    10.10.2013 17:09

    Что вы на Гиниятуллина накинулись,да он пешка,все решают другие люди.Жалко авиацию,скоро обонкротятся и АКТ,и АК Барс Аэро,может оно к лучшему.Просто не понятно действия руководства Татарстана,назначают то Шакирова,то Гиниятуллина,удивительно эти мальчики в розовых штанишках нмкакого отношения не имели к авиации.Жаль,многие опытные пилоты ушли в другие авиакомпании из за этого бардака.Надеемся на нового прокурора Республики,может он наведет порядок

  • Анонимно
    10.10.2013 18:28

    Интересно, сколько жадности в команде Егорова?

  • Анонимно
    10.10.2013 18:58

    я работал в тавсе.от тавса в 2007г не осталось ничего,кроме земли, офиса и долгов.пришла галямова и появилась прибыль.в 2013 5млн чистой прибыли.это говорил никифоров.и не было там сисадмина.было там 2 инженера- электроника.сисадмин пришел из финтранса.ИВЕНИТЕ про 5млн говорил г.ТРИФОНОВ

  • Анонимно
    10.10.2013 19:14

    "Мы, когда увидели офис ТАВСа, были в шоке от его состояния – можно ли его назвать работающей структурой."-сказал Гиниятуллин.Пусть г.Гиниятуллин все-таки определится что ему нужно.Толи такой офис ТАВСа, но с прибылью.Толи идеально стерильный,но с долгами.

  • Анонимно
    10.10.2013 19:41

    Гиниятуллин талантливый руководитель, он запустил региональную авиацию, теперь понял, что нужно развивать свое агентство, чтобы улучшить продажи авиакомпании. Для этого туда направили антикризисного менеджера.

    • Анонимно
      10.10.2013 20:16

      не Гиниятуллин запустил, а Трубаев! Чушь говоришь! Какого менеджера запустил, антикризисного? Ну да, да, как когда то в АКТ его запустили, хахаха

      • Анонимно
        11.10.2013 14:51

        Пока у Гиниятуллина, очень хорошо получается разваливать обе авиакомпании и пудрить головы разнообразными схемами акционерам из холдинга, при всем при этом все свои неудачи он умело сваливает как раз на Трубаева. Хаким молодец, что не молчит, очень много интересного раскрыл. С другой стороны, какой смысл закатывать такую истерику, скорее всего есть что терять?

  • Анонимно
    10.10.2013 19:43

    Что касается долгов АКТ аэропорту, то это классическая схема, которую Керимов пытался применить к Беларускалию. Обанкротить и забрать себе. Но если у Белоруссии есть батька, то посмотрим есть ли у нас он.

  • Анонимно
    10.10.2013 19:46

    А назовите мне хоть один успешный опыт управление активами у АкБарс холдинга? И смогли бы они работать, без халявных безвозвратных кредитов Акбарс банка и поддержки президента? Кто у этого пирога жирует?

    • Анонимно
      10.10.2013 22:53

      ну к примеру акбарс металла по факту холдинг полно организаций подмялпорядка 200 есть

    • Анонимно
      10.10.2013 22:54

      мтк акбарс ничо так миллиардами вертит

      • Анонимно
        11.10.2013 14:55

        В Холдинге много успешных предприятий, ЗиГ, Электроприбор, Ак Барс Металл, КамГЭС и т.д.,

  • Анонимно
    10.10.2013 19:48

    При Бабае мелочевку оставляли народу. Теперь уже и мелочь властьимущие отнимают.

  • Анонимно
    10.10.2013 23:12

    Похоже Хаким теряет хватку, посмотрим у кого сильнее вес.

    • Анонимно
      11.10.2013 12:57

      Мистер Хаким, многих в жизни победил и был порядочен к своим партнерам.

  • Анонимно
    11.10.2013 13:02

    Один рейс Казань-Стамбул -Казань стоит порядка 1,5 млнруб. Долги АКТ порядка 2,3млр руб. То есть авиакомпания совершила порядка1500 пустых рейсов по этой основной своей международной программе.То есть около 10 лет возила пассажиров бесплатно?КРУТО!!!!

  • Анонимно
    11.10.2013 17:25

    вы вообще читали статью????Татарстан понес убытки, Ак Барс понес убытки!!! ТАВС принес прибыль! да 2 млн. но ЕДИНСТВЕННЫЙ кто принес!!! да сидят в убогом офисе со старой мебелью это минус, но не тратят миллионы на дорогую мебель и, дорогие иномарки - это Плюс!!! Вы народ ОХРЕНЕЛИ СОВСЕМ!!!!

    • Анонимно
      11.10.2013 18:21

      Еще раз для Капслокника и остальных. Долгие годы АКТ не занималось своей дочкой, доверив управление второму акционеру. Второй акционер все эти годы злоупотреблял доверием первого. Вышли в плюс для отвода глаз. Реально вся деятельность вокруг ТАВСа сводилась к тому, что расходы вешали на ТАВС, а наиболее доходные продажи шли через Финтранс. Делалось это за счет того, что многие сотрудники Финтранса работали по совместительству в ТАВСе. Собрания акционеров и Советы директоров проводились, но глубоко никто не копал. Аудиторская компания афиллирована с Финтрансом и заключения писала, какие требовались. Так длилось до смены некоторых членов СД и членов ревкомиссии. Члены СД обратили внимание, что по итогам Универсиады взлета продаж у ТАВСа не было (а должно было, столько спортсменов и гостей). Инициировали проверку. После проверки подозрения усилились. На Совете директоров хотели получить пояснения у директора. Вместо этого получили заявление по собственному (это к моменту, к которому все цепляются – что директора отстранили в «Разном»; не хотели ее увольнять). Вместе с ней все работники Финтранса смотались (которые в ТАВСе сидели), никого не собирались увольнять, работать же кому-то надо! (это ко второму моменту, к которому все цепляются – что это Шакиров всех уволил и якобы невыплаты зарплаты ожидаются; Ребята, это же касса, постоянно живые деньги, здесь задержки зарплаты в принципе невозможны!) Фактически прежняя команда сбежала от ответственности, уничтожив за собой документацию. А вы все вслед за Хакимом разговоры в другую плоскость увели – рейдерский захват, личные качества участников этого процесса, имущество, залоги, долги перед аэропортом. Это всё отвлекающий маневр фокусника, а зрители ведутся!И хватить уже это обсуждать! Без нас всех там разберутся.

      • Анонимно
        11.10.2013 18:49

        Еще один пример безуспешного передергивания. В статью уже PS внесен про Аудекс, который из акционеров Финтранса вышел в 2006 году, а все о том же "аффилированый Аудекс писал как требовалось" . И "прибыль для отвода глаз" это сильно, да.

        • Анонимно
          11.10.2013 19:50

          Если вы обратили внимание, я не говорю, что Аудэкс акционер, я говорю об афиллированности. Тулпар, СК Итиль, Банк Заречье, Аудэкс, Финтранс афиллированы между собой.

          • Анонимно
            11.10.2013 21:58

            "....Если вы обратили внимание, я не говорю, что Аудэкс акционер, я говорю об афиллированности. Тулпар, СК Итиль, Банк Заречье, Аудэкс, Финтранс афиллированы между собой. ...."1. "аффилированный" пишеццо с двойный "ф", но одним "л".2. По каким основаниям Аудэкс является по отношению к Финтранс аффилированным лицом?через группу лиц? 3. По каким основаниям СК Итиль и Банк Заречье являются по отношению к Финтранс аффилированными лицами?4. Как это "Тулпар, СК Итиль, Банк Заречье, Аудэкс, Финтранс между собой" (сохранена авторская орфография)? В смысле - каждый по отношению ко всем остальным является аффилированным лицом? С каких пор и по каким основаниям, интересно?Итого: хватит набрасывать.

            • Анонимно
              11.10.2013 23:13

              Насчет букв Вы правы... " Если бросить палку собаке, она будет глядеть на эту палку. А если бросить палку Льву, то он будет, не отрываясь, смотреть на кидающего. Это формальная фраза, которую говорили во время диспутов в древнем Китае, если собеседник начинал цепляться за слова и переставал видеть главное (с). В данном случае Вы, увы, не лев. Чуть ниже верный комментарий, большинство этой темой перегорели, Хаким свой цели достиг - утку вбросил, дальше пусть между собой они разбираются. А мы подождем. Всего доброго! P.s. Россия ведет 2-0!!! Это гораздо интереснее, согласитесь)))

          • Анонимно
            12.10.2013 00:08

            Ну и ерунду же вы уважаемый написали! Можно говорить о какой-то афилированности между Финтрансом и Тулпаром (только не понятно как эта афилированность помогает Финтрансу-сферы деятельности настолько различны; общее-слово самолет). Но каким боком вы сюда примостили СК Итиль и Банк Заречье! С какого перепугу!

      • Анонимно
        11.10.2013 18:51

        ну значит так СД был важен ТАВС, раз глубоко не копали!без нас точно разберутся, а вот без ВАС навряд ли, раз вы такой осведомленный аноним!

      • Анонимно
        13.10.2013 02:34

        а как так, сбежали, уничтожив документацию? кто это допустил? кто принимал дела? раз была проверка, значит все документы запросили. как их можно уничтожить? войнушка уже какая-то.. кому верить))

  • Анонимно
    11.10.2013 22:25

    Уважаемые сотрудники , новая команда Тавс, и старая команда Тавс . Будьте выше всего этого. Хватит мусолить и обливать грязью . Работайте. Люди от этого страдают. Акционеры между собой раз берутся . Кто то сдохнет и это всем ясно. Давайте понаблюдаем. А какать друг на друга это грязно.

  • Анонимно
    13.10.2013 00:44

    Камень раздора не ТАВС,или Финтранс... Главный вопрос в данном случае, выражаясь по Гамлетовски: сбыться или не сбыться "распределению РОЛЕЙ" в новых реалиях, а стало быть - что ждет авиацию в Татарстане!? Факты - упрямая вещь! Патриоты и профессионалы авиации, обЪединяйтесь!Удачи, Хаким, БЕССТРАШНЫЙ РЫЦАРЬ !!!

  • Анонимно
    14.10.2013 09:24

    Хаким бесстрашный рыцарь?_))) хах))))) отличное настроение на день обеспечено)))

  • Анонимно
    14.10.2013 10:57

    Все как обычно все поговорят-поговорят и через неделю, месяц забудут, АКБ сделает свое, ТАВС обанкротится или нет это уже неважно, просто все решено. Ладно, хоть АК «Татарстан» до сегодняшнего дня живет. А самое интересное на каждый казан находиться своя крышка, АКБ в Татарстане – акула, а в Россия дичь, и скоро этот момент настанет. Мне не было бы обидно то, что АКБ поглощает все компании, если бы процент рентабельности управления этими компания был бы хотя бы 50 на 50.

  • Анонимно
    15.10.2013 09:37

    Полагаю, в итоге будет так: Хаким,как БЛАГОРОДНЫЙ РЫЦАРЬ, простит таки Ко с шаловливыми ручками, если те проведут это же решение, НО, ПО-ЗАКОНУ!!!Но какой резонанс! Сорванные маски, обескураженные кукловоды...

  • Анонимно
    16.10.2013 07:33

    Что ждет ТАВС, тоже и что птице фабрику "Чистопольская" (статья в БО) т.е. банкротство. Там ситуация друга, цель одна и тоже...

  • Анонимно
    17.11.2013 23:30

    вот и результат печальный( катастрофа

  • Анонимно
    30.01.2014 22:13

    Прошло не так много времени после катастрофы! И представляете коллектив АКТ до сих пор считает себя главными!!! Руководство АКТ ни как не может смириться что они ни кто и "рулят" в Ак Барсе как полноценные. привыкли руководить, но ни как не умеют признать свои ошибки!!!! а СОТОВА полностью поддерживает их- необразованных руководителей. В таком случае куда смотрит Егоров И.В.?(он довольно таки не глупый руководитель), может его замы не докладывают ему полную картину происходящего, а между собой делят власть.Только почему должны страдать "работяги", кто и тянет всю компанию АК БАРСА, а Холдинг "сует" работников АКТ в довольно таки не плохую компанию. Не уж то до сих пор не понятно руководителям , что в АКТ работали и работают далеко не специалисты, а аферисты!!!! Которые одну авиакомпанию развалили и взялись за вторую! Раскройте глаза господа РУКОВОДИТЕЛИ, вы уже поиграли чужими жизнями!!!

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
Загрузка...
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль