Все новости Татарстан Закамье

Еще новости
Еще новости
Еще новости
Не забудьте поздравить 18 Августа
Опросы Архив
А вы какой татарский телеканал смотрите чаще всего?
Эксклюзив

Спецпроект Все спецпроекты

Актуально в сети

Новости
30.07.2018

КАМАЗ переходит на отечественные топливные системы

В 2019 году большинство двигателей в грузовиках «КАМАЗ» будут оснащаться новой топливной аппаратурой производства Алтайского завода прецизионных изделий. Об этом стало известно в ходе торжественной церемонии запуска первой очереди серийного производства топливных систем Altay Common Rail System для двигателей на АЗПИ, сообщает пресс-служба компании.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Участие в церемонии принял первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» — исполнительный директор Юрий Герасимов. «Мы давно сотрудничаем с АЗПИ, который зарекомендовал себя как надежный партнер. Запуск нового производства на барнаульском предприятии для КАМАЗа тоже очень важен, — подчеркнул Герасимов. — Думаю, что примерно 70 процентов моторов на нашем производстве будет оснащаться насосами Altay Common Rail System. Сейчас уже опытные промышленные партии мы оснащаем этой системой, они прошли испытания и получили положительное заключение. Надеюсь, что мы полностью перейдем на продукцию АЗПИ в тех моделях двигателей, для которых эта система предназначена».

Также Герасимов напомнил, что в 2019 году компания выпустит новый автомобиль поколения «К-5». «Это совместный проект с концерном Daimler. У автомобиля будет новый двигатель — рядная „шестерка“, который будет производиться полностью на базе „КАМАЗа“ и оснащаться топливной системой Altay Common Rail System, — пояснил исполнительный директор КАМАЗа. — Мы в России перешли с 2018 года на стандарт двигателей „Евро-5“, а насосы АЗПИ обеспечивают стандарт „Евро-5“ и „Евро-6“».

По словам Герасимова, эффект от подобных инновационных импортозамещающих проектов, какой реализует АЗПИ, трудно переоценить. «Для нас это прежде всего независимость от внешних поставщиков. Ну и, конечно, снижение себестоимости производства, за счет того, что российская топливная аппаратура на 30 процентов дешевле импортной. Это позволит нам успешно конкурировать на рынке грузовых автомобилей, — отметил он. — Думаю, что и вторая очередь производственной линии по выпуску топливных систем Altay Common Rail System на АЗПИ будет работать для наших проектов».

Общая стоимость нового проекта АЗПИ составила 600 млн рублей. Продукция алтайского предприятия будет поставляться на заводы российских производителей дизельных двигателей экологических классов «Евро-5» и «Евро-6», в том числе и на КАМАЗ. В России, кроме АЗПИ, никто не выпускает полнокомплектную топливную аппаратуру. Сейчас около 98% российского рынка топливных систем занимает продукция иностранных компаний.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Читайте нас в Telegram
Комментарии (5) Обновить комментарииОбновить комментарии Оставить комментарий
  • Анонимно
    30.07.2018 12:30

    КАМАЗ потихоньку подкидывает задачки для эксплуатантов

  • Анонимно
    30.07.2018 13:08

    Ну всё теперь камаз вообще не поедит. Были проблемы с проводкой теперь еще и топливная. Запчастей ни где нет. Спецов тоже. Где взять только в Челнах. В Челнах ответ будет- ждите месяц завод не поставляет.

  • Анонимно
    30.07.2018 15:49

    Скорее не переходит, а перевстает.

  • Анонимно
    30.07.2018 15:56

    Настораживает

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
Видео дня Все
Читаемое Обсуждаемое
Важное за неделю

Рекомендуем

Важные новости за сутки

Старая элита

[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль