Видео 5 Августа
«Забористая» тема: почему в Казани ставят километры ограждений?
Казанцы собирают подписи против установки заборов. Соответствующая петиция появилась на платформе change.org. В столице Татарстана третий год монтируют ограждения в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». В 2019-м в городе планируют поставить еще 23 км заборов на сумму 97 млн рублей. В мэрии города объяснили, почему нужны километры заборов.
Отправить нам новость
Мне очень не нравится заборы, они просто ужасны.
Только что приехал из Риги, там много парков (парки очень большие) и нет никаких заборов.
Как же это здорово, без заборов и с классными парками.
У нас и здесь свой путь.
заборы нужны,меньше сумасшедших стало дорогу где попало перебегать!
Конечно нужны,3600р за погонный метр,где железного профиля с покраской на 200 р максимум.
Мне очень не нравится заборы, они просто ужасны.
Только что приехал из Риги, там много парков (парки очень большие) и нет никаких заборов.
Как же это здорово, без заборов и с классными парками.
У нас и здесь свой путь.
Не Казань, а Заборск!
Ставить заборы много ума не надо. Почему нет службы, которая оперативно восстанавливает эти заборы после наездов в них авто?
в точку,тоже внимание обратил ржавые,кривые,а где то вообще элемента нет
Государство должно находить сбалансированные решения. Казанские заборы это нонсенс, в Европах и в любимом для Казанской мэрии Париже нет такого. Везде делаются карманы для авто, а для пешеходов, это же не парк достаточно где-то и 1-2 метров ширины тротуара пройти с коляской и никаких заборов не нужно, культуры достаточно. У чиновников же традиционный подход ко всем решениям - выбирать такие варианты, которые позволят легче и больше осваивать бюджет, прикрываясь инструкциями. В результате плохо и пешеходам и водителям. Только не надо нас сталкивать между собой, удобно должно быть всем - сегодня ты пешеход, завтра ты водитель.
Просто надо узнать: кто хозяин завода по заборам???
Категорически одобряю установку заборов в Казани.
И не надо сравнивать Казань с Ригой. Это разные менталитеты.
Эти заборы спасли не одну жизнь пешехода-неадеквата и не одну судьбу водителя.
Кроме того заборчики ограничивают водителей в желании припарковаться где попало.
Вот когда у нас привьётся культура поведения всех участников дорожного движения, тогда можно и постепенно убирать.
А пока ... пока мы сами видим кто и как себя ведёт на дорогах.
Всему своё время.
1. Якобы есть некое федеральное постановление о повсеместной установке заборов.
2. Отсюда и прыть заборизации на уровне 1-й космической, — так разрешено же?!
3. Никакой заботы о людях здесь не читается, только сокращают полезное пространство человека и откровенно нарушают гармонию пространства.
— Очевидное: трамвайные остановки, на которых стоят люди среди потока машин (проблема посложнее просто установки забора, потому и не решается).
— Отсюда вывод: все разговоры о красоте города не более чем просто болтовня, а люди в своём коллективном начале ушли не дальше приматов. Последние, кстати, не так примитивны, как мы о них нередко думаем.
— Казанцам, прожившим здесь не десяток лет, дисгармония видна невооружённым взглядом и только заинтересованным лицам забор представляется единственно искомым, мол, так лучше. Да, лучше, для заборов.
Кто- то круто наварится на этих заборах. Помните остановочные павильоны, и где они?
Намыли деньги и пропал интерес, теперь многие остановки остались без навеса. Со временем и к этим заборам интерес пройдет. На танковом кольце эти заборы не пешеходам жизнь спасают, а постоянно бьются автомобили, вышибая знак пешеходного перехода. За 2 месяца только на моих глазах произошло 3 аварии.