Строительство и недвижимость 
19.07.2016

Ленар Сафин о колеях на дорогах Казани: «Стерлось просто, понимаете?..»

Глава минтранса РТ объяснил, почему бюджету придется вкатать еще 1 млрд. рублей в недавно отремонтированные трассы

«Там, где есть колея, — это уже не гарантийные обязательства...» — твердо заявил накануне на пресс-конференции министр транспорта РТ Ленар Сафин, комментируя выделение денег на ремонт недавно уже отремонтированных дорог. По его словам, во всем виноваты погода, шипованная резина и слишком большое количество авто в городе. Пилюлю подсластило известие о том, что наконец-то будет окончательно достроен мост в районе Сорочьих Гор.

Ленар Сафин Ленар Сафин сообщил, что на строительство и реконструкцию дорог будет потрачено 3,8 млрд. рублей, 5,9 млрд. рублей — на ремонт, 3,4 млрд. рублей — на содержание дорог

«ЗА ОДНУ ЗИМУ МЫ ПЕРЕЖИЛИ ЧЕТЫРЕ ЗИМЫ!»

Несмотря на очередной кризисный год и зияющую в бюджете дефицитную дыру, расходы республики на дорожное строительство подросли по сравнению с прошлым годом. Тогда на программу дорожных работ было выделено 12,75 млрд. рублей, а в текущем году потратят 13,5 млрд. рублей, не считая федеральных субсидий и трансфертов. Об этом накануне на пресс-конференции рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин. Так, 3,8 млрд. рублей будет потрачено на строительство и реконструкцию, 5,9 млрд. рублей — на ремонт, 3,4 млрд. рублей — на содержание дорог.

Как бы предваряя возможные нападки о целесообразности растущих трат, Сафин посокрушался по поводу минувшей зимы, которая оказала самое разрушительное воздействие на татарстанские дороги. «Год оказался сложным по климатическим условиям, — сообщил министр. — Температура зимой переходила через ноль около 100 раз, тогда как в среднем это бывает 25 раз, то есть за одну зиму мы пережили четыре зимы!».

Вот и пришлось Рустаму Минниханову принимать меры. По словам Сафина, президент РТ поручил дополнительно отремонтировать в этом году еще 200 км региональных дорог на 2,3 млрд. рублей плюсом к утвержденной ранее программе. «Без этого мы бы эти дороги просто-напросто потеряли», — нагнетал обстановку Сафин, добавивший, что как раз сейчас в районах развернуты масштабные работы.

«МЫ ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕГИОН В СТРАНЕ, КОТОРЫЙ СТРОИТ ТАКИЕ ДЕШЕВЫЕ ДОРОГИ»

На что пойдут бюджетные миллиарды, доставшиеся местным «королям госзаказа»? Во-первых, планируется соединить с трассами 44 населенных пункта, до сих пор отрезанных бездорожьем от остальной цивилизации. Там, где нет денег на полноценную асфальтовую «дорожную одежду», будут делать щебеночную. Экономика тут такая: если на километр обычной дороги тратится 22 млн. рублей, то на щебеночную — только 6 млн. рублей. Сафин говорит, что население на местах весьма позитивно относится к подобной практике (соответствующая программа действует третий год).

На дополнительные деньги будет проведен ремонт дорог Большого казанского кольца, где нужно «устранить аварийную колейность», Сибирского тракта и Горьковского шоссе

«Мы единственный, наверное, регион в стране, который строит такие дешевые дороги», — похвастал министр ноу-хау. Правда, как выяснилось после вопроса «БИЗНЕС Online», Сафин ничего не слышал о том, что одна российская беда, дороги, самым необычным образом успела столкнуться с другой — воровством. Речь о недавнем ЧП в Челнах, где некие предприимчивые сограждане в буквальном смысле начали вывозить дорогу стоимостью 9 млн. рублей, ведущую в микрорайон для многодетных семей «Подсолнухи». Похитителей удалось вовремя остановить, так что заводить уголовное дело по попытке кражи не стали. Но гарантии, что подобное не повторится вновь, конечно, дать никто не может.

Громким событием года обещает стать открытие второй очереди моста через Каму, который является частью автомобильной дороги Р239 «Оренбургский тракт». «В этом году мы наконец-то завершим строительство второй очереди моста через Каму у Сорочьих Гор. В 2002 году была построена первая очередь, и до сегодняшнего дня мы продолжаем строительство второй очереди моста. В этом году мы получили из федерального центра 687 миллионов рублей на завершение строительства. И в сентябре мост полноценно — в две очереди — будет сдан», — пообещал министр. Он многозначительно добавил, что в 2016 году в России будет сдано всего два моста (второй — в соседней Удмуртии). Также из знаковых строек, которые должны завершиться, — путепроводы в Зеленодольске, близ завода им. Горького, и в Заинске: их обещают сдать по осени.

ПРЕЗИДЕНТСКИЙ МИЛЛИАРД

Еще одной суперновостью стало выделение дополнительных денег на ремонт дорог в Казани. Напомним, изначально было выделено 1,5 млрд. рублей. Присутствовавший на мероприятии руководитель исполкома Казани Денис Калинкин рассказал, как обстоят дела с их освоением. Выяснилось, что неплохо: уровень готовности по разным программам составляет от 50 до 80%. Всего в рамках первоначальной программы предстоит отремонтировать 234 двора, 22 внутриквартальных проезда, провести ямочный ремонт на 45 улицах в самом городе, а также на 51 улице в 24 городских поселках. Также будут приведены в порядок автомобильные школьные маршруты.

«Президентом РТ Рустамом Нургалиевичем принято решение дополнительно выделить 1 миллиард рублей в рамках приведения в нормативное состояние наших основных магистралей», — обрадовал Сафин. Итого 2,5 млрд. рублей против 3 млрд. рублей, выделенных в 2015 году перед водным мундиалем.

«Надеюсь, что те участки, которые будут отремонтированы в этом году, гарантийный срок в четыре года определенно выдержат», — обнадежил Сафин

Сафин пояснил, что на дополнительные деньги будет проведен ремонт дорог Большого казанского кольца (БКК), где нужно «устранить аварийную колейность», Сибирского тракта и Горьковского шоссе (на въезде и выезде из города).

Согласно пресс-релизу, на выделенные деньги будут отремонтированы следующие участки БКК: от РКБ до проспекта Амирхана, участок улицы Гвардейской от Аметьевской магистрали до улицы Даурская, улица Зорге и улица Родина, участок от Пионерской до Халитова с разворотной петлей и участок от улицы Восстания до ж/д путепровода.

ИСТОЧНИКИ ДОРОЖНЫХ БЕД: НЕПРАВИЛЬНЫЙ РАСЧЕТ И ШИПЫ?

Практически все названные дороги ремонтировались совсем недавно — в основном в преддверии Универсиады. В связи с этим корреспондента «БИЗНЕС Online» интересовало, как было исполнено поручение Минниханова, который в апреле требовал создать специальную комиссию и заставить подрядчиков, на чьих дорогах образовались колеи, исправлять дефекты по гарантии.

На это Сафин сообщил, что нужды создавать еще одну комиссию не было, достаточно и имеющихся. При этом он не стал винить ни дорожников, ни проектировщиков, ни уж тем более заказчика в лице ГКУ «Главтатдортранс» в том, что дороги так быстро покрылись ямами и волнами. Министр нашел дорожной беде невероятно изящные и выводящие из-под удара ответственных лиц объяснения.

Суть их свелась к тому, что испортились дороги потому, что изначально в техническом задании заказчика было прописано использование щебеночно-мастичного асфальтобетона не той марки — ЩМА-10 (размер фракций до 10 мм — прим. ред.). Но ее качества оказалось недостаточно.

«Тут комплекс причин, — ответил министр. — Первая причина — это интенсивность движения в городе Казани. Мы специально делали исследование и посчитали, что на Большом казанском кольце интенсивность движения в сутки более 50 тысяч автомобилей!» — объяснял министр. Второй причиной Сафин назвал использование шипованной резины у автомашин. «Опыт всех европейских стран... Наверное, и в России будет принято решение уходить от шипов, потому что мы просто стираем наше покрытие», — заявил он.

Министр нашел дорожной беде невероятно изящные и выводящие из-под удара ответственных лиц объяснения

ДОРОГАМ ПРОПИСАЛИ АНАЛИЗ НА СТИРАЕМОСТЬ

Так что, следуя логике министра, дорожные строители честно выполнили государственный контракт. Стало быть, вины их нет, и гарантийных обязательств тоже нет. «Там, где есть колея, это уже не гарантийные обязательства... Если бы технически было принято решение, что там должна лежать ШМА-15 или ЩМА-20 (размер фракций до 15 и 20 мм соответственно прим. ред.), и была бы колея, тогда — да. В этом случае мы получили то, что получили. Стерлось просто, понимаете?» — говорил Сафин.

Журналисты не унимались: выходит, промах допустили заказчик с проектировщиками? Министр отвечал в том смысле, что просчитать заранее стремительно растущую автомобилизацию столицы было просто невозможно. «Как мы могли просчитать? Мы должны были получить эту интенсивность движения в 2025 году!» — разводил руками Сафин.

Вместе с тем глава профильного ведомства успокоил, что уж теперь-то дороги будут строиться с прицелом на будущее. «Были приняты очень жесткие стандарты. Теперь в верхних слоях мы применяем два типа асфальтобетона — это тип А (50 - 65% щебняприм. ред.), то есть мы вернулись к советским стандартам. А также щебеночно-мастичную смесь с фракцией не 10, а 20 (ЩМА-20 — размер фракций до 20 мм — прим. ред.), это более мощная фракция, которая ориентирована на уменьшение стираемости. Также в Казани применяется битум с полимером, это тоже даст определенный результат», — пояснил он.

И заверил, что с этого года берется анализ дорожного покрытия на стираемость. «Надеюсь, что те участки, которые будут отремонтированы в этом году, гарантийный срок в четыре года определенно выдержат», — обнадежил собравшихся Сафин. Как говорится, свежо предание…

«МЫ ЗАМЕНЯЕМ ВЕРХНИЙ СЛОЙ, А ОСНОВАНИЕ ОСТАВЛЯЕМ ПРЕЖНИМ…»

Отметим, что развернутый комментарий по поводу коллейности в ходе интернет-конференции с читателями «БИЗНЕС Online» давал замруководителя исполкома Казани Игорь Куляжев. Он привел другую причину.

«Основания дорог заложены по старым нормативам. Мы же во время ремонта дороги заменяем верхний слой асфальта, а основание оставляем прежним. Да, сегодня асфальт стал более прочным, появились новые смеси — так называемый ЩМА (щебеночно-мастичный асфальтобетонприм. ред.), который выдерживает большие нагрузки. Но основание-то дороги мы оставили старым! Щебень как был 20 сантиметров, так и остался, да еще за это время он мог раствориться и провалиться. Поэтому чтобы получить качественную дорогу, надо начинать с основания. Наверное, это первая и основная причина появления колеи после ремонта. Но чтобы перейти к капитальному ремонту дорог с заменой основания, требуются огромные деньги, а мы вынуждены жить по средствам», — заявил Куляжев, отметив, впрочем, что у минтранспорта другой рецепт — и при использовании ЩМА-20 колея действительно не образуется.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (426) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
19.07.2016 08:24

помню МЭР рассказывал про супер технологию при строительстве дороги на проспекте. Асфальт три слоя, армирующие сетки, супер нано какие то материалы, и вообще нигде в россии такого нет. Пиариться нужно не возле дороги которую только строят и рассказывать какая она есть, а у дороги которая 4 года эксплуатируется. Вот тогда место в медиологии будет заслужено

  • Анонимно
    19.07.2016 08:20

    У одного засуха вечная, у второго 4 зимы за сезон. Так и живём

    • Анонимно
      19.07.2016 08:45

      самый мудрый третий - он сказал что земля русская отторгает асфальт. Нам еще повезло что наша земля многонациональная, местами асфальт держится

    • Анонимно
      19.07.2016 11:31

      Нелепые у них оправдания. На миллениуме 7 лет с 2005 лежал нормальный асфальт, пока перед универсиадой кому-то в голову не пришло заменить его. Теперь каждый год меняют, т.к. за зиму приходит в негодное состояние.

      • Анонимно
        19.07.2016 12:41

        Хороший "бизнис" ) А что станет с этим покрытием после того, как через год-полтора денег в государстве не станет на это? Где ответственность??????????????????????!

      • Анонимно
        19.07.2016 18:42

        +100 на Южке до наноремонта бывали ямы, но колеи никогда не было

        • Анонимно
          20.07.2016 23:30

          Раньше там и дороги толковой не было, теперь есть незначительная колея - очевидно, что лучше в глобальных масштабах.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:36

      как удащно то .. у них то засуха то зима и все в масть .... как стыдно за республику то что у нас такие некомпетентные министры

      • Анонимно
        19.07.2016 12:48

        зато СВОИ!!!

      • Анонимно
        19.07.2016 12:57

        25% задумываются о эмиграции!
        Левада говорит!
        А эти пусть сами у себя тырят) и ненужна нам их нифть будем на великах в Европе кататься)

      • Анонимно
        19.07.2016 13:01

        А стыдно должно быть за то, что им такая погода попадается. И что мы слишком много от них хотим.

        • Анонимно
          19.07.2016 13:39

          Погода действительно влияет на состояние дорожного покрытия. И грузовые машины так же портят его...

          • Анонимно
            19.07.2016 15:21

            А я что и говорю, все вокруг виноваты, но только не чиновники. Им бы все деньги получить и чтобы никто не ныл. Ну как это было где-то в 11 веке в Европе, в эпоху развитого феодализма.
            А уж античный Рим так вообще идеал.
            Но современный мир требует, чтобы чиновник делал хорошие дороги без потерь денег на сторону и не рассказывал гражданам, что в бардаке виноваты все, а он весь белый и пушистый.

          • Анонимно
            19.07.2016 15:26

            Только, если бы дорожное покрытие просто стерлось как они говорят то впадины на ровной дроге были бы, а тут не так, дорога вся ребристая волнистая -это значит, что асфальт расползя в первую очередь, а не протерся поэтому вокруг одной колеи еще по два бугорка есть с обеих сторон. Так не складно придумали и даже не краснеют за это.

          • Анонимно
            19.07.2016 19:21

            Грузовые машины в левом ряду, ой не смешите мои шипы.

    • Анонимно
      19.07.2016 13:35

      У Куляжева хоть какой-то близкий к реальности ответ... Сафин просто не на своем месте годами. Сугубо личное мнение. Даже после Булгарии ему никак не аукнулось. А, казалось бы, заявление об уходе по собственному должно было быть в первую очередь...

      • Анонимно
        20.07.2016 09:19

        Так он же просто препод по уголовному праву и друг халикова

        • Анонимно
          20.07.2016 13:46

          Тогда хотя бы честь и достоинство. Столько детей погибло. Сам должен был в отставку уйти.

    • Анонимно
      19.07.2016 19:11

      Почему не называют тех, кто строил ремонтируемые дороги? Назвать организации и руководителей! Нород должен знать своих героев!

      • Анонимно
        20.07.2016 12:52

        Табу, нельзя. Да и бесполезно, дорожные подряды уже кучу лет делятся единолично, исполнители неважны.

      • Анонимно
        20.07.2016 13:34

        У нас один был, строил дороги, вот так за лето и дом достроил, квартирку подкупил, мащинку себе купил , жене, свою дочери отдал, другую сыну. А машины то все дорогие. Вот и результат дорог. А сколько их, кто отвечает за строительство и всем им надо. А дорога в км не очень то длинная.

        • Анонимно
          20.07.2016 23:32

          Сколько читаю подобные комментарии - хоть бы кто-то назвал чьё-то имя, хотя бы выдуманное. Сказочники.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:21

    помню умные люди в красивых костюмах рассказывали про что гарантия на сделанные дороги будет чуть ли не 6 лет, а на торпеде автомобиля можно будет возить полный стакан и ни одна капля не прольется. Может вся беда в том, что все распорядители бюджетных денег в своей деятельности настроены не на конечный результат, а на белость и пушистость по бумагам? я так понимаю этот щма-10 допускается по нормам, поэтому проектировщик и заказчик не виноваты. Тем более не виноваты дорожники, ведь они все сделали по бумагам. Никто не виноват, только дороги испортились и требуют дополнительных вложений, а горожанам еще раз постоять в пробках нужно. А на вопрос - "как мы могли узнать о росте автомобилей на дорогах" ответ очень прост - любой нормальный человек имея выбор ехать по разбитой дороге или по новой, выберет новую. Я понимаю что вы в расчетах руководствуетесь наличием дорог по бумагам, только половину из них можно вычеркнуть из расчетов, они пустуют потому что никто не хочет калечить там ходовую.

    Резюмируя - лучше бы вы так подходили к строительству своих котеджей (и так пойдет, главное норматив соблюден). Ни один строитель вас никогда нив чем не убедит когда вы тратите свои личные деньги и когда у вас есть свое видение, пусть даже отличное от нормативов. Подобное вашему объяснение уже вам, тратящему свои деньги вызвало бы у вас как минимум бешенство. А бюджетные деньги тратить легко, они ничейные

    • Анонимно
      19.07.2016 09:22

      может им выгодно часто менять полотно?

      • Анонимно
        19.07.2016 12:52

        сами посудите, что лучше, распил один раз в 10 лет или ежегодно? Конечно второе!

        • Анонимно
          20.07.2016 23:33

          В данном случае о распиле речи быть не может, в Казани достаточно дешевые дороги, даже с учетом ремонтов выходит дешевле других регионов

    • Анонимно
      19.07.2016 12:51

      наивный вы, ОНИ ТАК СТРОЯТ ДОРОГИ, что остается на НЕСКОЛЬКО ЧУДЕСНЫХ КОТТЕДЖЕЙ, о качестве которых вы пишете

      • Анонимно
        20.07.2016 23:33

        Назовите хоть один коттедж и чей он...

        • Анонимно
          21.07.2016 13:01

          Ставил мебель в один такой 3х этажный, хозяин руководитель в дорожной подрядной организации, за 1 год с нуля построил в Загородном Клубе.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:24

    помню МЭР рассказывал про супер технологию при строительстве дороги на проспекте. Асфальт три слоя, армирующие сетки, супер нано какие то материалы, и вообще нигде в россии такого нет. Пиариться нужно не возле дороги которую только строят и рассказывать какая она есть, а у дороги которая 4 года эксплуатируется. Вот тогда место в медиологии будет заслужено

    • Анонимно
      19.07.2016 08:28

      неправда, мэр никогда такого не говорил

      • Анонимно
        19.07.2016 08:51

        еще как говорил.

        • Анонимно
          19.07.2016 09:07

          А еще говорили про скоростные трамваи которые могут развивать большую скорость, и при этом клали деревянные шпалы...Ну ну, помним...

          • Анонимно
            19.07.2016 09:29

            что вы придираетесь, они же не специалисты. Их работа красиво говорить и грозно требовать, и со своей работой они справляются на отлично.

            • Анонимно
              19.07.2016 12:43

              Ну если это "работа", то тогда поставьте на это место моего Мухтара: он тоже много говорит и грозно требует!!

        • Анонимно
          19.07.2016 09:10

          где доказательства

        • Анонимно
          19.07.2016 11:20

          Я тоже хорошо помню. По эфиру город красиво говорил про технологию и 5 летнию гарантию

    • Анонимно
      19.07.2016 09:23

      надо этот видеосюжет найти

    • Анонимно
      19.07.2016 10:20

      Выставлять щиты на дорогах с указанием ген.директора фирмы производящим ремонт,сроки ремонта и гарантия.Гарантия не выполняется,пускай ген.директор за свой счёт восстанавливает дорогу.

      • Анонимно
        19.07.2016 11:14

        Строит дороги в Татарстане сын Шаймиева,почувствовали разницу???

      • Анонимно
        19.07.2016 11:16

        Так если сам министр заявил, что колея-случай НЕГАРАНТИЙНЫЙ, с гендиректора что взять?
        Никто не виноват, меньше надо по дорогам ездить. Вот логика нашего министра в Татарстане. Хотелось бы узнать, Президент с ним согласен??

    • Анонимно
      19.07.2016 13:40

      Так рассказывал про то, что ему и сказали. Не он же строил дорогу)

  • Анонимно
    19.07.2016 08:27

    Учитесь как надо говорить

  • Анонимно
    19.07.2016 08:28

    Обрати внимание на дорогу через вьетнамский,лет 7 наверное там не ремонтируют,и климат такой же и тоннами лес металл возят

  • Анонимно
    19.07.2016 08:28

    Виноваты большегрузы на шипах! ))) почему то есть дороги, которые долгими годами не стираются. Такая, например, как дорога на Б.Матюшино. Строить нужно на совесть, вот и все.

    • Анонимно
      19.07.2016 09:21

      подтверждаю, на проспекте виноваты большегрузы на шипах едущие по крайней левой полосе на четырех полосной дороге

      • Анонимно
        19.07.2016 10:10

        а на булаке кто виноват? ренджроверы белые?

        • Анонимно
          19.07.2016 11:40

          белыйе ейнджроверы причина всех бед россии! вернее те кто в них сидит

      • Анонимно
        21.07.2016 09:13

        Как можно строить на совесть - если совести НЕТ ?!

    • Анонимно
      19.07.2016 09:25

      вот и я про то же надо нам избрать начальничка из плохой дороги

    • Анонимно
      19.07.2016 09:59

      У грузовиков шипов не бывает, как и летних и зимних шин. Они ездят на всесезонке, грамотей!

    • Анонимно
      19.07.2016 15:21

      В Боровое грузовики же не ездят, вот и держится бетонка!))

      • Анонимно
        19.07.2016 18:50

        Там одни сельхозмашины колхозные летают.По полчаса жду,когда пересекаю эту трассу.Бэхи,Лехусы,Финики,Лендроверы...

    • Анонимно
      19.07.2016 17:47

      ее немцы тогда строили и жили в лагере Волга,как оказалось неплохо сделали дорогу

    • Там бетонка и строили ее к даче МШШ

      • Анонимно
        20.07.2016 14:34

        Чтобы удостовериться в безопасности матюшинской трассы, МШШ, между прочим, на неё сажал самолет)

  • Анонимно
    19.07.2016 08:29

    Дорогу в Домодедово делали немцы 15 лет простояла, проходимость машин там большая, не замечал чтобы там колея появилась.

  • Liko
    19.07.2016 08:29

    Ленар, ты же умный мужик и юрист. Что за бред ты рассказываешь про то, что неправильно были определены требования к дорожному полотну? Это ошибка на сотни миллионов рублей минимум за которую кто-то должен ответить. А с того, кто рассчитывал и взять, наверное, нечего, да?
    Гарантия исполнителя должна быть прописана не для ежегодно ремонта, а чтобы он платил не только за ремонт, но и за потери от вывода дороги из эксплуатации на время ремонта и на момент окончания гарантии состоянии дороги должно соответствовать и по требованиям к уровню его износа. А не так, что через год после окончания гарантии дороги не будет. Это все есть или ваших юристов нужно под суд?

  • Анонимно
    19.07.2016 08:29

    В Калининграде до сих пор полно дорог, которые строились в немецкий период истории города и не смотря на шипованную резину, большегрузы, изменчивый приморский климат и прошедшие десятилетия они не нуждаются в ремонте. Может просто немецкие дорожники той далекой поры работали на совесть и никто в доле не был?

  • Анонимно
    19.07.2016 08:31

    Виноваты все, кроме министра который за это отвечает.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:34

      Добавлю что министр без образования рассуждает

    • Анонимно
      19.07.2016 11:43

      Мне кажется, по такому министру должны последовать оргвыводы. Он фактически покрывает бракоделов.

      • Анонимно
        19.07.2016 13:02

        А у него есть выбор? Это техническая должность по оформлению решений, кому деньги за ремонт дороги отдать.

      • Анонимно
        19.07.2016 13:52

        Оргвыводы сделаны. Миллиард рублей выделен!!!

      • Анонимно
        19.07.2016 13:58

        только то ,что он родственник я могу объяснить отсутствие никаких действий со стороны СКР РФ по РТ по поводу колейности-келейности дорог

        • Анонимно
          19.07.2016 14:28

          Я думаю, в случае возникновения аварий можно будет смело подавать в суд и рассчитывать идти до федерального уровня - пусть раскошеливаются, справедливо! Иначе как?? - Кто-то состояние сделал, а кто-то жизни или здоровья лишился.

      • Анонимно
        19.07.2016 15:23

        И не просто так покрывает, всем уж понятно!

  • Анонимно
    19.07.2016 08:32

    "Стерлось просто" - о боже, какое позорище! Совсем страх и совесть потеряли они. И это говорит министр! Асфальту со времен универсиады всего три года, а колея на дорогах по всему городу как в поле.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:35

    За 90 дней зиме 100 раз через минус.

    • Анонимно
      19.07.2016 10:32

      зима пол-года у нас а через ноль может переходить два раза а иногда и более в сутки

    • Анонимно
      19.07.2016 11:00

      Зима по календарю только 90 дней, а так полгода плюс весна когда больше всего переходов через ноль, и по два раза в день, так что с учетом какая зима была в этом году 100 преходов легко.

      • Анонимно
        19.07.2016 13:45

        погода у нас непредсказуема, это факт. Но все равно нужно делать дороги качественно, раньше же такого не было. Надеюсь, что эти дополнительные деньги пойдут на дороги, которые прослужат долго

      • Анонимно
        19.07.2016 15:30

        На Финляндию посмотрите, какой климат и какие дороги! И поинтересуйтесь сколько раз и за какой период они дороги делают и ремонтируют! А про ямочный ремонт они просто в ужасе, они не верят что такое может быть даже!

        • Анонимно
          19.07.2016 16:49

          Добавлю, при влажности климата, переходов через ноль, у них гораздо больше, чем у нас.

          • Анонимно
            19.07.2016 22:30

            Финны не делают асфальт на Нижнекамском битуме, битум только из Винесуэлы, а щебень М 2400, о котором наши дорожники не слышали.

    • Анонимно
      19.07.2016 15:28

      получается в течение каких то суток несколько зим прошло, как в Орбитальной станции МИР)))

  • Анонимно
    19.07.2016 08:35

    Помнится, как раз таки и обосновывали применение этого асфальта именно тем, что легко заменить верхний слой...
    но гражданин Ленар Сафин конечно "красиво отмазался". И подрядчиков (которые уже исчезли-полагаю вместе с прибылью) и чиновников прикрыл. Ну а мы стараемся ездить теперь через центр, там и разметка есть и колеи поменьше на порядок.

    • Анонимно
      19.07.2016 10:03

      нормальный европейский щиновник ушли бы после таких слов

      • Анонимно
        19.07.2016 12:51

        Нормальный европейский щиновник уже давал бы показания по делу как свидетель

      • Анонимно
        19.07.2016 13:47

        с чего вы решили что в Европе нормальные чиновники? То, что пиарят их по телеку, сидя на велосипеде ни о чем не говорит. Они такие правильные, что пустили в европы террористов, которые ездят по людям на грузовиках.

        • Анонимно
          19.07.2016 14:12

          Вы хотите сказать, что по всему миру все щиновники - мафиозники? Вы нас ободрили - "теперь мы не хуже развитых государств"!

        • Анонимно
          19.07.2016 15:24

          Они террористов пустили, потому что их граждане требовали улучшить права мигрантов. Они там в Европе много что требуют, например, чтобы на дороге колеи не было и никто на этом не путал государственную шерсть со своей. И это работает.
          Вот мы в РФ не ходим мигрантов, но ходим дороги хорошие. Конечно, если проблемы с мигрантами вызваны хорошими дорогами, то тогда пусть татарские дорожники так колею и творят. А если не связано, то, еще раз, не надо путать государственную шерсть со своей личной.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:36

    Очень интересно, главное, эти дорожники уже боле 20 лет на рынке, а оказывается они не знали из каких стройматериалов строить дороги. Если , по климатическим условиям, то в Канаде не лучше климат чем у нас, но почему то у них дороги лучше чем...

    • Анонимно
      19.07.2016 08:42

      они думаю знали, возможно даже говорили. Но сошлись как обычно на двух основополагающих принципах - "нормы проходит" и "будет дешевле"

  • Анонимно
    19.07.2016 08:37

    Максимальные продажи машин в РФ были в 2012 году и в Татарстане тоже. В следующие годы продажи только падают, так что не надо говорить об интенсивной автомобилизации столицы. Если бы журналисты более подготовленными пришли , то министру сложнее было отвечать

    • Анонимно
      19.07.2016 09:29

      У вас с логикой проблемы. Если продажи падают, это не значит что уменьшается общее количество машин.

      • Анонимно
        19.07.2016 11:06

        А где было сказано про уменьшение общего количества машин?Летишь гражданин...

        • Анонимно
          19.07.2016 11:32

          Да даже если бы юыло увеличение - надо было строить с учетом этого, а у нас лишь коттеджи щиновников строятся...

    • Анонимно
      19.07.2016 13:48

      Да в Казани несмотря на кризис и прочее машин все больше и больше

  • Анонимно
    19.07.2016 08:37

    В Эмиратах, при том, что там 9 месяцев в году жара 50+градусов, и нет железной дороги и все грузы перевозятся на грузовиках, и интенсивность автомобильного траффика очень высокая, нет даже намека на колею! Несмотря даже на то, что тяжелые и сверхтяжелые грузы везут грузовиками.
    Попробовал бы этот "министр транспорта" втереть шейхам про "погоду "! Мигом бы в зиндане оказался. А у нас никто ни за что не отвечает...

    • Анонимно
      19.07.2016 09:27

      в Эмиратах дороги очень хорошие!) Там все очень хорошее и сделано на совесть..

    • Анонимно
      19.07.2016 10:35

      у них нет зимы, поэтому легко подобрать битум чтоб держался летом, а у нас если низкую летнию марку битума использовать то он зимой весь в трещинах будет

      • Анонимно
        19.07.2016 11:12

        а Канада,Швеция,Норвегия,Финляндия??

        • Анонимно
          19.07.2016 14:42

          В Швеции, Норвегии и Финляндии дороги содержаться в накате, и поэтому переход через ноль ни как не влияет, только поздней весной когда растает накат, а у нас норматив этого не позволяет делать.

          • Анонимно
            19.07.2016 22:08

            В Скандинавии содержатся в накате только региональные малозагруженные дороги, а государственные и городские трассы так же как у нас посыпают солью с песком, так что не надо тут вводить людей в заблуждение.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:39

    Все правильно по словам Л.Сафина-во всем этом виноваты мы водители тем ,что смеем ездить на авто по этому супер-асфатьту да еще имеем наглость -на резине с шипами!В соседних Швециях и Финляндиях климат видимо субтропический и интенсивность в разы меньше!

    • Анонимно
      19.07.2016 11:22

      Германия- Использование шин с шипами не допускается
      Польша - Использование шин с шипами не допускается
      Финляндия - Шины с шипами допускается с ограничением скорости
      Швейцария - На большинстве автобанов шипованные покрышки запрещены, кроме того, при их наличии действует ограничение скорости — 50 км/ч

      Так что все относительно. А меняют верхний слой в Европе действительно чаще чем у нас. При этом некоторые дороги - бетонка, которой десятилетиями ничего не будет

      • Анонимно
        19.07.2016 12:23

        Финляндия шипы допускаются, Норвегия шипы допускаются, Швеция шипы допускаются. А вы без шипов попробуйте из двора любимой Казани выехать зимой и по трассе доехать до Урала например

  • Анонимно
    19.07.2016 08:39

    Поддерживаю, слой верхний действительно стерся. В основаниях новых дорог прогиба нет. Это нормально, в скандинавских странах верхний слой асфальта вообще каждые 2-3 года меняют.с Европой сравнивать бессмысленно, климат там помягче все таки. А СССР тем более- какая там интенсивность движения была? Вот и стояли дороги десятилетиями.

    • Анонимно
      19.07.2016 10:12

      за финку что скажете? климат такой же

    • Анонимно
      19.07.2016 13:50

      Кстати, да. Вспоминать какие дороги были в советское время глупо, тогда и машин почти не было. Пусть заменят верхний слой и все.

      • Анонимно
        19.07.2016 17:02

        В Челнах, Московский проспект не ремонтировался с времен СССР, так он в гораздо лучшем состоянии, чем построенные насколько лет назад. Вроде пора ремонтировать по возрасту, но сделают хуже, чем было.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:40

    вот так и живем! дороги плохие потомучто машин много ! и смех и грех.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:43

    Разметка узкая еще своего добавила - машины едут след в след.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:43

    Колея образуется из-за плохого качества битума и строительства с нарушением технологии. А шипы, много машин и т.д. это только воздействие на не качественную работу.
    Р.S. написано со слов специалиста дорожного хозяйства

    • Анонимно
      19.07.2016 10:38

      Согласен что битум плохого качества, но к сожалению у нас другого нет, вот Сафин и говорит что делают теперь на полимере, должно нормально получиться

      • Анонимно
        19.07.2016 10:56

        должно. Про разметку в том году тоже говорили что она полимерная и будет держаться веками. Весной ее уже не было, хоть и наносили к чемпионату мира по плаванью. Просто у чиновника все просто - в бумажке написано что та же разметка должна держаться четыре месяца, она и держится не дольше этого. А встать и сказать что размекта должна быть видна на дороге с марта по декабрь чиновник не может, это по их религии считается самоуправство.

        • Анонимно
          19.07.2016 12:57

          Во всем этом бюрократическо бумажном мире есть только одна объективная бумажная вещь - это деньги. И в этом главный интерес: бумажки в обмен на деньги, реальность пусть катится лесом!

        • Анонимно
          19.07.2016 14:47

          Разметка бывает двух видов краска и термопласт (про полимер не слыхал) Краски хватает только на летний сезон в основном, а термопласт должен долго держаться, но у него есть особенность когда на нем резко тормозишь, особенно фуры он отрывается от дороги

      • Анонимно
        19.07.2016 13:51

        Посмотрим, как прослужит полимер в этот раз. Хорошо, что хоть есть деньги на ремонт

        • Анонимно
          19.07.2016 14:27

          в поликлинике Авиастроительного района Казани на день выделяется 12 талонов к детскому зубному врачу.Родители вынуждены с 4 утра стоять в очереди за талон.Вы понимаете,что слова "ХОРОШО,ЧТО ДЕНЬГИ ЕСТЬ"- означают,что на какие-то соц.расходы их урежут,например,талонов будет не 12 ,а 5.А за то,что они умышленно или специально решили сэкономить на основе дороги Сафин отвечать не хочет,ни должностью ,ни своими деньгами

  • Анонимно
    19.07.2016 08:45

    Объясняю господину министру популярно:
    Только в России дороги меняют каждый сезон, объясняя то климатом, то вот так - "стерлось просто". Но на досаду наших дорожников есть Германия и Финляндия, где климат схож, а дороги крепки и долговечны. В чем же отличие?

    Дорожники Германии и Финляндии берут щебень и вначале моют. Потом сушат. Этим избавляются от пыли и песка, которые в нашем случае плохо вяжут смесь. Причем мойка и сушка должна обязательно происходить при определенных температурах. Вымыв и высушив, дорожники этот щебень... снова моют и сушат. И так три раза, пока щебень не станет пригоден. Затем абсолютно сухой щебень смешивают с битумом и укладывают на полотно строго в определенной пропорции.

    Как видите, никакой укладки дороги в снег и дождь быть не должно. И вот важный момент:
    - если положить мало битума, то дорога изойдется трещинами и будет потом в колдобинах.
    - если переборщить с битумом, дорога будет излишне мягкой и образуется колея. Что мы в данном случае и наблюдаем.

    Соблюдайте технологию! Но зачем, если проще поделить еще один миллиард?

    • Анонимно
      19.07.2016 09:30

      да что вы хотите, если на трассе Казань-Оренбург сейчас стелят сначала одну сторону - и потом машины едут по мокрому битуму... Потом также вторую сторону... Даже не давая полотну высохнуть и прийти в норму. Что касается дороги возле г. Бугульма - вот там я считаю молодцы. Полностью перекрыли дорогу и сделали объезд.

      • Анонимно
        19.07.2016 10:23

        Вы думаете что дорожники не знают, что так было бы лучше???
        Но что бы перекрыть полностью дорогу и пустить по временной - необходимо, что бы это было заложено в смете...

        • Анонимно
          19.07.2016 10:38

          думаю, что знают. но не делают же

          • Анонимно
            19.07.2016 10:58

            читайте внимательно - у нас самые дешевые дороги по россии. Вы думаете так легко добиться такого выдающегося результата? Просто когда в тройке - быстро дешево качественно всегда нужно кем то жертвовать.

            • Анонимно
              19.07.2016 13:01

              "Дешево" - это два раза в год менять покрытие?
              С ваших слов "Жертвовать" кем??
              - Нашей безопасностью и здоровьем наших близких???

        • Анонимно
          19.07.2016 15:46

          А по смете то может и заложено, только по бумагам.

    • Анонимно
      19.07.2016 10:41

      а с чего вы решили что у нас технологию не соблюдают, в Германии дорогу по истечении гарантийного срока перекладывают, у них толщины по всем слоям намного больше и соответственно дороже дорога а у нас денег на это нехватает

  • Анонимно
    19.07.2016 08:48

    Аргументы министра так себе...((

  • Анонимно
    19.07.2016 08:52

    Стерлась????? Вы говорите что стерлась????? ну как так, а????

    • Анонимно
      19.07.2016 13:52

      Легко, стерся верхний слой и все. Надо теперь новое покрытие сделать.

  • Анонимно
    19.07.2016 08:52

    Что Канада.Возьмем ближе.Возьмите скандинавские страны.Там погода зимой может меняться в течение 48часов. 3-4 раза.Перепады температуры резкие,доходят до 20 градусов и что .Дороги там идеальные!

  • Анонимно
    19.07.2016 08:53

    В Минтрансе такая же безответственность, как и в Минспорте.
    Дороги скоропалительно разрушаются, но Министр ни при чем.
    Спортсмены с тренерами доигрались с допингами, но Министр также ни при чем.
    Интересно, в чем причина такой безответственности?!

  • Анонимно
    19.07.2016 09:03

    Эти чиновники мне напоминают рекламщиков из теле магазина. Сначала расхваливают какой-то товар, потом через пару лет говорят какая она была не хорошая и не удобная, а теперь мы вам предлагаем самую передовую и технологичную. Перед укладкой стёршегося асфальта министр тоже убеждал, что мы используем только передовые технологии и гарантия будет... А теперь ни кто не виноват?!

  • Анонимно
    19.07.2016 09:05

    Немцы строили дороги в Татарии, верните их.

    • Анонимно
      19.07.2016 10:14

      Немцы воровать не дадут!

      • Анонимно
        19.07.2016 11:12

        Поэтому и выжили. Интересно посмотреть и сравнить состояние дороги построенной в Татарии немцами с построенными теми, кто их выжил.

        • Анонимно
          19.07.2016 14:53

          только за эти деньги отремонтируют пять км дорог вместо 70 км, на следующий год, так же 5км вместо 70км, как быть с остальными дорогами, они же будут в не проездном состоянии

          • Анонимно
            19.07.2016 21:00

            Средняя стоимость строительства км дороги в России в 2013 была одной из самых высоких в мире, в том числе дороже чем в Германии, так что не надо здесь пугать дороговизной.

    • Анонимно
      19.07.2016 13:53

      Ага, и сколько это будет стоить, вы понимаете??? Откуда такие деньги у города...

  • Анонимно
    19.07.2016 09:12

    Норм чин уходит в отставку после такого провала! ставка была сделана на новый гибкий асфальт, как нам говорили он сам стягивается в трещинах. Ставка не оправдалась, миллиарды потеряны.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:10

      После такого провала норм чин уходит на зону,с конфискацией.

  • Анонимно
    19.07.2016 09:14

    Ну что за бред!? Предположим, южка имеет основание старого образца и местами щебень растворился, а что тогда с проспектом Универсиады? Также вся в колее. Тоже строили по проекту 80-х годов? Или же шипованная резина "стёрла" замечательное дорожное покрытие? Тогда почему эта же резина не истирает асфальт с бетонным покрытием? Слушать невыносимо, совсем оборзели. Когда уже начнутся уголовные дела и посадки за откровенную халтуру в работе и за нецелесобразную растрату бюджета?

    • Анонимно
      19.07.2016 11:20

      истирается щебень в асфальтобетоне, в бетоне шипованое колесо не воздействует на прямую со щебнем

  • Анонимно
    19.07.2016 09:18

    Был в Саратове, там нет дорог, одни направления. У нас так, вообще супер дороги.

    • Анонимно
      19.07.2016 09:50

      НАШИ ДОРОГИ УСТЛАНЫ АССИГНАЦИЯМИ ОТ ПРОДАЖИ НЕФТИ!!!, КОТОРОЙ НЕТ в Саратове

    • Анонимно
      19.07.2016 11:01

      был в Германии - лучшие дороги! У них тоже нет нефти!

      • Анонимно
        19.07.2016 12:04

        Более скажу, в Турции,где ни капли нефти, отличные дороги.

        • Анонимно
          19.07.2016 14:55

          в Турции благоприятная погода, хороший битум, свой хороший щебень, на шипах не кто не ездит

          • Анонимно
            19.07.2016 15:30

            А почему, интересно вот, мы всегда ездили с шипами, всю историю государства нашего. А дороги татарские чиновники кладут как в Турции, не рассчитывая на шипы?
            И все время одни и те же отговорки - норма осадков больше однодневной, автомобили почему-то ездят по дорогам, почему то они шипы носят, зимой по неизвестной чиновнику причине оттепели бывают - сплошная загадка, почему на должности чиновников назначают людей не с нашей планеты, которые ничего про Казань не знали до вступления в должность.

            • Анонимно
              19.07.2016 16:04

              ни кто не говорит что не надо ездить на шипах, просто они следствие появления колеи, раньше за месяц машин презжало меньше чем сейчас за сутки

              • Анонимно
                19.07.2016 20:56

                Действительно лет сто назад вообще машин на дорогах не было, только гужевые повозки. Эти отмазочники должны уже научится живее перестраиваться под новые реалии жизни.

    • Анонимно
      19.07.2016 21:44

      Забыли добавить: А вы съездите в Саратов, посмотрите.

  • Анонимно
    19.07.2016 09:28

    НАДО ИЗМЕНИТЬ ПОГОДУ! ЗИМОЙ - ГРЕТЬ НЕБО ! ЛЕТОМ - КОНДИЦИОНЕРЫ ДЛЯ НЕБА ! ШИПЫ - ЗАПРЕТИТЬ! И СНЯТЬ ПО ОДНОМУ КОЛЕСУ С КАЖДОЙ МАШИНЫ! И ДОРОГИ БУДУТ СЛУЖИТЬ НАМ БОЛЬШЕ НА 0,000001 % дольше ! То есть на 3,654 часа!
    Верящий в отчеты казанских экспертов.

    • Анонимно
      19.07.2016 09:49

      нужно всего лишь под дорогами сделать систему водяного отопления/охлаждения. Зимой это позволит не утруждаться уборками снега, он будет таить и утекать в ливневку, и зимы будут теплее. А летом асфальт будет охлаждаться, будет прохладней в городе, а подогретую воду можно будет использовать для горчего водоснабжения домов вдоль дороги.

      • Анонимно
        19.07.2016 10:40

        у нас и без этого вода никуда не утекает)))))))))

        • Анонимно
          20.07.2016 12:59

          Точно, не утекает) Ливнёвка тоже "стёрлась"))))) Бедный Булак уж и так и сяк, а вода то всё стоИт))))

  • Анонимно
    19.07.2016 09:42

    Помню Кемаловы из КФУ предлагали лучший асфальтобетон и где он

  • Анонимно
    19.07.2016 09:44

    Наконец-то дошли до основания дорог. Чтобы это понять надо 10 лет в министрах побывать.

  • Анонимно
    19.07.2016 09:44

    все говорят про желания получить инвестиции из-за рубежа, только это неправда. Потому что, вдруг эти деньги пойдут не в их компании. Там видят, как мы все здесь работаем, все понимают. Ни один инвестор с нормальной головой не даст деньги в страну, где воруют во всех отраслях. Многие были за границей, даже те, кто проектирует и делает дороги, все все знают. Если они не будут осваивать выделенные бюджеты, они не усидят на своем месте

    • Анонимно
      19.07.2016 10:16

      у нас никто не ворует. Просто почему то из желания не дать никому украсть и сэкономить мы тратим в разы больше чем если бы воровали, и качество получаем не очень. Когда делали дорогу в первый раз наверно шла не шуточная борьба за достижение самое низкой цены, чтобы радостно отчитаться на совещании перед президентом какие молодцы и как дешево строят супер высокотехнологичную дорогу. Простите, но дешево значит где то есть экономия, которая аукнится позже. Министр же ездит на ренжровере, а мог бы ездить на более дешевом китайском внедорожнике, ничем внешне не отличающимся. Министр мог бы и одеваться в новой туре, покупаю ничем не отличающийся внешне костюм за меньшие деньги. Что то же его засталяет разглядывать стежки на костюме, шупать кожу в авто

  • Анонимно
    19.07.2016 09:47

    "Стерлось просто, понимаете?..»... "...но вы держитесь..."

    Изначально в этой ситуации искали, как всех оправдать...

  • Анонимно
    19.07.2016 09:49

    СТРАННО все это!!!!!!! А почему "почему бюджету придется вкатать еще 1 млрд. рублей в недавно отремонтированные трассы".
    А где ГАРАНТИИ строителей, В ОТЛИЧИЕ от КАЧЕСТВА и НАДЕЖНОСТИ РАБОТ, БЛЕСТЯЩЕ ОСВОИВШИХ БЮДЖЕТ???
    Или потому, что СВОИ и уже ПОДЕЛИЛИ?

    • Анонимно
      19.07.2016 10:07

      потому что в стране кризис, а людям кушать хочется, модельный ряд автомобилей менять, да и поездки на европейские курорты значительно подорожали

  • Анонимно
    19.07.2016 09:55

    Президент обратит внимание на невежественное высказывание министра?

    • Анонимно
      19.07.2016 10:02

      а вы для чего? вы гражданин своей страны? вы что то в этой стране решаете?

      • Анонимно
        19.07.2016 17:16

        ничего в нашей стране гражданин не решает. все только и могут в соцсетях и блогах анонимно кричать и ругаться

  • Анонимно
    19.07.2016 09:58

    позор конечно)

  • Анонимно
    19.07.2016 09:59

    Министр ни о чем.

  • Анонимно
    19.07.2016 10:01

    Когда уже достроите М7 между Казанью и Н.Челнами. Помнится к 2015 году обещали. Пятнадцать лет строят уже.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:22

      Сразу говорили что сдадут к 2020, хотят сократить до 2018 если будут деньги

      • Анонимно
        19.07.2016 13:19

        Отлично! 20 лет строят 220 км. Позорники!

        • Анонимно
          19.07.2016 14:58

          а как вы хотите без денег построить, как финансирование идет так и строят, двадцать лет назад экономика такая была что об этом не кто и не мечтал

          • Анонимно
            19.07.2016 15:31

            Если съэкономить 25% на известной части любого дорожного подряда, то можно сразу на 25% дорог больше строить. Но как тогда жить чиновнику?

  • Анонимно
    19.07.2016 10:06

    Минтранс минспорт минзем минторг минэконом, кто объяснит зачем они нужны у нас в республике?

    • Анонимно
      19.07.2016 12:57

      они нужны чтобы в конце говорить ..стерлось все понимаете ..

    • Анонимно
      19.07.2016 14:04

      еще есть Минюст.Это вообще непонятная контора. Как может быть законодательство в Татарии отличное от Российского

      • Анонимно
        19.07.2016 15:32

        Есть еще компетенция субъекта РФ, в которой тоже нужно готовить нормативно-правовые акты, чтобы эти полномочия можно было в рамках законодательства РФ реализовать.

  • Анонимно
    19.07.2016 10:06

    министр без профильного образования .Вот от этого и проблемы с дорогами

    • Анонимно
      19.07.2016 13:54

      Дороги не он строит, а руководить он может и без профильного образования

      • Анонимно
        19.07.2016 14:29

        давайте аппендицит я вам буду вырезать,я директор.мед образования нет,но могу руководить.

  • Анонимно
    19.07.2016 10:15

    Поразительно

  • Анонимно
    19.07.2016 10:18

    Для примера, есть дорога в Бор. Матюшино, которая строилась в 2004-2005гг. и есть проспект Универсиады, который строился в 2012-2013гг., На обоих дорогах очень мало тяжелых машин, отсутствуют троллейбусы и рейсовые автобусы, машины ездят те же что и в городе, с шипами и прочими приблудами )), первая дорога до сих пор ни разу не ремонтировалась и не требует ремонта, вторая пережила капремонт спустя 3 года. Может проблема все-таки в некачественном строительстве? Соглашусь что одна асфальто-бетонная, другая асфальтовая, так может сразу строить такие дороги и забыть про них на 15 лет? Кроме того что не будут тратиться средства на ремонт дорог, также не будет пробок по два-три месяца, раз в три года из-за ремонта этих дорог.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:06

      Одна дорога бетонная, а другая асфальтобетонная, бетонная в десять раз дороже чем асфальтовая, и если разрушиться то ремонту как асфальт не подлежит, но бетонная в разы служит дольше чем асфальтобетонная

      • Анонимно
        19.07.2016 11:45

        В БО есть статья, Минниханов выступал несколько лет назад, в которой приводились цифры по стоимости Матюшинской трассы, километр обошелся всего в 2 раза дороже обычной дороги, а служить будет минимум в 4 раза дольше.

        • Анонимно
          19.07.2016 15:02

          я точно сейчас не скажу, но не в два раза дороже бетонная дорога намного больше, и не забываете что поней как по асфальту сразу не поедешь, около месяца ждать надо

          • Анонимно
            20.07.2016 13:15

            А что мешало новую дорогу, коей являлся пр. Универсиады сразу бетонным сделать, кроме того что никто не требовал по ней сразу ехать, она ещё на болотах находится, не надо быть дорожником чтобы понять что асфальт на болотах поплывёт.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:07

      Если "не будут тратиться средства на ремонт дорог", то пилить нечего будет.

      • Анонимно
        19.07.2016 11:26

        ни кто не будет специально строить плохую дорогу чтобы потом еще ее ремонтировать и как вы говорите а этом пилить, у нас ремонта на сто лет хватит

    • Анонимно
      19.07.2016 15:53

      не для простых людей построена дорога в Боровое!

  • Анонимно
    19.07.2016 10:18

    Сафин лукавит. Качество дорог плохое

  • Анонимно
    19.07.2016 10:20

    Ветром сдуло из под колес и эрозия

  • Tatarmalai
    19.07.2016 10:26

    Все предельно просто. Министр может говорить что угодно. Нести любую чушь про шипы, про машины, про то как все стерлось... И ему за это ничего не будет. Потому что он перед нами не отчитывается. И от нас никак не зависит. Его устойчивое положение зависит не от результатов его работы, а от родственных связей и расположения начальства. А с этим у него, судя по всему, проблем никаких...

  • Анонимно
    19.07.2016 10:27

    Министра стертого в отставку вместе с министром засухи.

  • Анонимно
    19.07.2016 10:31

    Господа диванные эксперты, вы не знаете многих вещей:
    -на какой резине ездят в Финляндии, как часто там меняют верхнее покрытие;
    - как часто в Москве меняют верхнее покрытие- в 2 года раз,
    - асфальт устарел морально - не выдерживает темпа жизни, нужен железобетон;
    - попытки сравнивать какие то участки с проспектом Универиады некорректны - не те условия эксплуатации
    И т д.
    Куляжев нормальный мужик, но качество дорог не его тема. Основание дорог везде без деформаций даже, не говоря о разрушении и т д.

    Это примерно пятая часть доводов в пользу правды.
    На дорогах не воруют, это сам по себе прибыльный бизнес, если ты профи.

    Понятно хочется крови и разоблачений, но реалии таковы.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:23

      В Финляндии ездят на той же шипованной резине что и в России. Откаты в Финляндии не платят. В Европе строительством дорог имеют право заниматься только фирмы существующие десятки лет, имеющие необходимую технику и оборудование. Дорогу принимают несколько человек, один из которых чиновник от минтранса и один человек от общественной организации типа нашей ФАР. Если хоть один человек из комиссии не подписывает приемку начинают разбираться. Если есть серьезные нарушения - могут отстранить от тендеров на многие годы, а это банкротство. Гарантия от 6 до 10 лет. И все. Никакие ваши отмазки у них не пройдут.

    • Анонимно
      19.07.2016 12:55

      почему мы должны верить экспетру который хочет чтобы поняли что асфальт за год стерся ...

      поняли и простили )))

    • Анонимно
      19.07.2016 14:16

      не нужно защищать своих товарищей. мы конечно не специалисты в строительстве дорог, но смотрим канал дискавери, там наглядно показывают как нужно строить дороги. это очень сильно отличается от того, что мы видим на наших дорогах, при их строительстве.

      • Анонимно
        19.07.2016 15:34

        А ведь еще невидимая часть, которая происходит за кулисами, которая вынимает с дороги лишний битум. Говорят, что в РФ это происходит. Вон недавно 3 губернаторов задержали. А сегодня руководителя СК по Москве.

    • Анонимно
      19.07.2016 15:56

      в Финляндии ездят на той же самой резине : Нокиан, Мишлен, Пирелли и так далее!

  • Анонимно
    19.07.2016 10:33

    Это позор конечно, в отставку! Дорогу молодым!

    • Анонимно
      19.07.2016 19:57

      Не надо молодым, я понимаю что у них дети подрастают, но хотелось бы качественных дорог и на долгие годы. Лучше дорогу специалистам!

  • Анонимно
    19.07.2016 10:45

    Ура - новое летучее выражение после "Денег нет. Вы там держитесь.", шуваловок, "земля отторгает асфальт" и вот, наконец "Стерлось просто, понимаете?"

    • Анонимно
      19.07.2016 15:58

      Не чиновники, а сплошные юмористы блин! Только вот смеются над нами, а не мы над ними!

  • Анонимно
    19.07.2016 10:50

    Если вы обратили внимание, сейчас полосы движения заузили, и машины идут след в след и поэтому зимой шипованная резина создает эффект фрезы и происходит интенсивное истирание асфальта, Сафин Л.Р. говорит правильно что сейчас хотят избежать этого путем применения ЩМА-20 с добавлением полимера в битум (т.к. битум у нас некачественный), ЩМА-10 применяли потому что он предназначен для города (менее шумный чем ЩМА-20) также делают в Германии, но не кто не ожидал что пойдет такая колея, но ни кто не знает какой сейчас там основание, если хорошее то новая конструкция выдержит гарантийный срок если плохое то нет, и надо мнять будет всю конструкцию а это будет в десятки раз дороже.

    • Анонимно
      19.07.2016 11:27

      В колеях нет следов абразивного износа, просто асфальт продавлен.

      • Анонимно
        19.07.2016 15:20

        в городе в основном износ, именно на Южке вырезали куском колею где продавился и видно что это износ нижний слой без прогиба, в основном колея не левой полосе там большегруз не ездит,но есть и места где продавлен

        • Анонимно
          20.07.2016 15:26

          Нижний слой без прогиба, зато верхний слой по сторонам расползся

    • Анонимно
      19.07.2016 11:36

      Эти Ваши данные о шипах и эффекте фрезы подкреплены испытаниями? Где можно ознакомится с результатами? А как Вам такое мнение " сославшись на специалистов МАДИ, отметил, что их влияние на дорожное покрытие не слишком велико.
      "Специалисты, у которых я года полтора назад консультировался по этому поводу, мне рисовали даже схемы действия шипов на дорогу. Было сказано, что во время дождя тонкая зона высокого давления перед катящимся колесом действуют намного более разрушительно, чем шипы"". И еще "качество дорог в любой стране обратно пропорционально степени воровства".

      • Анонимно
        19.07.2016 15:27

        в асфальтобетоне истирается щебень, его можно проверить на истираемость, по Госту он должно быть не менее 25%, -это много, Минтранс хочет ужесточить это показатель, но это надо сделать так (допустим до 10%) чтобы этот щебень потом можно было где то закупить. Чтобы не оказалось так что его можно купить только где-то очень далеко за несколько тысяч километров.

      • Анонимно
        20.07.2016 13:21

        И еще "качество дорог в любой стране обратно пропорционально степени воровства".
        Золотые слова!!!

    • Анонимно
      19.07.2016 16:13

      Через 2 года ждем ЩМА-30...

    • Анонимно
      19.07.2016 19:05

      А опытную эксплуатацию уже отменили? Или надо так торопиться, что не проверив пускать в работу?

  • Анонимно
    19.07.2016 10:51

    Министр сельского хозяйства, где урожай? - Засуха...
    Министр строительства и ЖКХ, где благоустройство набережной? - Проектируем...
    Министр транспорта, где дороги? - Они стёрлись...

    • Анонимно
      19.07.2016 13:08

      - Все дружно встали и пошли делать работу .. на месте РУКАМИ!!

    • Анонимно
      19.07.2016 13:52

      министр спорта, где олимпийская наша сборная? - заговор, санкции... кругом враги.

      • Анонимно
        19.07.2016 16:34

        Премьер, где обещаные деньги?
        -Денег нет, но вы держитесь там!

  • Анонимно
    19.07.2016 11:05

    не может освободи место

  • Анонимно
    19.07.2016 11:11

    Ленар Ринатович, еще и песок как абразив действует. Неужели нет альтернатив песку? Он же весь город уродует, грязь разводит повсюду, абразивом портит все покрытия.

  • Анонимно
    19.07.2016 11:14

    Сафин правильно сказал, просто выразился не совсем "правильно", произошло истирание верхнего слоя (слой износа) в связи с большой интенсивностью, а он проще сказал - "стерся"

    • Анонимно
      19.07.2016 11:38

      Он хотел сказать асфальт сперся, но не смог выдавить из себя правду?

      • Анонимно
        19.07.2016 16:00

        Он не знает слово - Истирание, по деревенски сказал просто - Стерся!

    • При чем ту термины? Только по гарантии дороги должны служить 4-5 лет, подразумевается, что могут и должны служить гораздо больше. Ведь ваш телевизор после года-двух-трех гарантии не издает истошный вопль и не ломается в тот же миг? А наши дороги почему-то самоистираются через 2-3 года, еще не дожив до гарантийного срока?!!

  • Анонимно
    19.07.2016 11:16

    сказано: "мы строим самые дешевые дороги...".. откуда же взяться хорошим?

    • Анонимно
      19.07.2016 13:42

      Передергивать можно сколько угодно. Тут речь шла о шебенке к деревням и селам.

  • Анонимно
    19.07.2016 11:16

    Стёрлись не дороги, стпёрлись деньги, просто и никак иначе

  • Анонимно
    19.07.2016 11:27

    В городе это не песок а реагент такой, когда песком делали чисто было

  • Анонимно
    19.07.2016 11:42

    Вы там держитесь...

  • Анонимно
    19.07.2016 11:51

    А разметка на "Южке" в этом году будет?

    • Анонимно
      19.07.2016 13:09

      Там ещё асфальт не поменяли, написано же что ремонтировать будут от РКБ до Амерхана, так что в лучшем случае перед Новым годом))

  • Анонимно
    19.07.2016 12:05

    Да этот министр походу думает что все дураки сидят и поверят этим его словам смешно

  • Анонимно
    19.07.2016 12:06

    Какой министр, такой и асфальт...

    • Анонимно
      19.07.2016 13:41

      Рыба гните с головы. Тут и голова повыше, да и сроком раньше надо брать. Хотелось бы услышать от Татавтодора, почему дороги плохие?

      • Анонимно
        19.07.2016 15:35

        Не надо крамолы, что может быть недостойного выше министра? У нас только прораб на дачу государственный песок возит, остальных бы иначе милиция арестовала...

      • Анонимно
        19.07.2016 17:01

        да хватит уже про Фишман

  • Анонимно
    19.07.2016 12:19

    Если у нас дороги разрушают большегрузы и шипованная резина, то что разрушает тротуары? Толстые пешеходы?

    • Анонимно
      19.07.2016 12:59

      Тротуары реже ремонтируют. Но вот Магниттовские фуры бесконечно стоят на пешеходках. Никто их не штрафует.

    • Анонимно
      19.07.2016 13:41

      Тротуары реже ремонтируют. Но вот Магниттовские фуры бесконечно стоят на пешеходках. Никто их не штрафует.

    • Анонимно
      19.07.2016 15:31

      вот тротуары делают безобразно, там действительно качества нет , потому что большие подрядчики сами не делают в основном отдают на субподряд шабашникам

    • Анонимно
      19.07.2016 16:02

      Если применить логику министра, то шипованные колеса детских колясок, интенсивность движения пешеходов!

    • толстые пешеходы в шипованных ботинках)

  • Анонимно
    19.07.2016 12:31

    Лет 30 назад под Владимиром немцами был построен экспериментальный участок межгородской трассы. Немцы рассчитывали на получение крупного подряда в дорожном строительстве и это был своеобразный маркетинговый ход. Гарантия была выдана на 15 лет, дорога простояла без единой трещины 20 лет. Мелкий ремонт данного участка проводился несколько лет назад.
    А что касается наших дорог,то здесь ответ очевиден - посмотрите как живут чиновники, сколько они тратят,где учатся их дети, в каких хоромах они проживают и тогда будет понятно- ДОРОГ В РОССИИ хороших не БУДЕТ НИКОГДА!

    • Анонимно
      19.07.2016 12:46

      верно, так и живем, недавно наткнулась в районе озера около Шигалеево на частный дом в лесу, один одинешенек практически, просто спутали дорогу, не там завернули. И что вы думаете, да прямо до дома выложена дорога практически, местами прям асфальт хороший, свежий. Не думаю, что на свои деньги собственник построил себе одному дорогу, 100% своровали.

      • Анонимно
        19.07.2016 13:40

        Да запросто мог и за свои. Но и ездит там пара машин туда обратно. А тут вся Казань. У кого есть деньги на хорошие частные дома, на дорогу до дома деньги тоже найдут.

    • Анонимно
      19.07.2016 12:57

      немецкие чиновники хуже живут?) я в общем то с вами согласен, но вопрос появился)

      • Анонимно
        19.07.2016 13:08

        нет,конечно немецкие чиновники живут не хуже,но тратят официально заработанные средства,задекларированные,понятно откуда возникшие. думаю.что вопрос здесь один-откуда деньги,Зин?

      • Анонимно
        19.07.2016 13:09

        Все всё знают, все всё понимают...

  • Анонимно
    19.07.2016 12:34

    Мда. Строительство дорог это вам не нано инно IT технологии. Тут все слоднее и требует вечных вливаний денег. Деньги это главная добавка в составе нашего асфальта.

  • Анонимно
    19.07.2016 12:34

    Стерлось у него ) Насмешил... Ремонт у себя в квартире он тоже наверное каждый год делает - тоже стерлось.
    Такое ощущение что министры не владеют интернетом - посмотрите, господин министр, как за границей дороги строят. Не 100 человек с лопатами на квадратный метр, а один (!); все давно механизировано/ автоматизировано.
    Штрафы надо вводить персональные. Раз дороги через год разваливаются. Не можете спросить с исполнителей, надо спрашивать с министра. Может тогда за ум возьмутся.
    Сами не можете строить качественно, давайте иностранцев пригласим. Финнов, шведов например. У них погодные условия сложнее наших будут, дороги не стираются.

  • Анонимно
    19.07.2016 12:35

    Насмешил от души. На Азинской справа едут нешипованные, а слева- как министр объяснил. Так что ли? Приколист

  • Анонимно
    19.07.2016 12:39

    Хочу процитировать известного в Казани кровельщика- крыша должна течь))))

  • Анонимно
    19.07.2016 12:42

    Пока не будем платить за дороги дорог не будет. Хватит уже на халяву пользоватся дорогами , ливневками и потом ныть что плохие. Бесплатное хорошим не бывает

    • Анонимно
      19.07.2016 16:05

      Транспортный налог тебе на что???

      • Анонимно
        19.07.2016 17:12

        На сколько квадратных сантиметров дороги хватит твоего налога? Не считал? Пользуйся тем что есть, пережитками СССР

        • Анонимно
          20.07.2016 12:58

          Все расходы бюджета оплачиваются из налогов. У нас транспортный налог больше раздражитель граждан, потому что сам по себе он фигня. Но как-то все те, кто тыкает размером транспортного налога, почему-то не припоминают размер таможенных сборов или утилизационного сбора, а также НДС и налог на прибыль, который уплачивается нами при покупке авто.
          А когда мы покупаем литр бензина, в его цене специальный акциз на топливо, который государство потом отправляет на дороги.
          Поэтому аргумент "посмотрите на свои налоги" не работает, страна живет на налоги с гражданина. И не все из них прямые, есть так называемые косвенные, в цене товара. Но они есть и платит их гражданин. А из этих налогов делаются наши дороги.
          Поэтому зависимость гражданин-дороги есть и никто из чиновников иного говорить не имеет права.

        • Анонимно
          20.07.2016 15:59

          Плачу около 45000, это примерно 2 метра новой дороги (а это с одного человека не мало). Не забывай еще и остальные поступления от меня в виде налогов.

  • Анонимно
    19.07.2016 12:53

    асфальт стерся.. понимаете ( многозначительно ...)


    это надо в мемориз и детям потом показывать какие у нас были удащливые чинуши

    • Анонимно
      19.07.2016 13:06

      Асфальт по вашему вечный?)))
      Вы ботинки как часто меняете???

      • Анонимно
        19.07.2016 14:15

        Я согласен с вами - асфальт не вечный .. к счастью)) Предлагаю менять его раз в пол года!!

  • Анонимно
    19.07.2016 13:06

    Угу..колея от большегрузов....вы сначала замерьте колею найдите такой узкий большегруз))) Дешевле позвать товарищей из-за бугра...у них гарантия десятилетия, дешевле качественнее и быстрее...надоели эти вечные недолговечные ремонты дорог.

  • Анонимно
    19.07.2016 13:21

    Просматривая фото и видео недавнего переворота в Турции, обратил внимание на одну деталь. Асфальт за танками остается целый, даже там где они поворачивают. Видимо не в одном климате все таки дело)

  • Анонимно
    19.07.2016 13:22

    Президент РТ всенародно должен сказать министру, что если в следующем году еще раз сотреться, то он его сам сотрет в порошек и пустит на асфальт.

    • Анонимно
      19.07.2016 14:20

      а толку нам от порошка из министра? дороги лучше не станут

      • Анонимно
        19.07.2016 15:48

        Порошок отдать министру с/х в качестве защиты от засухи.

  • Анонимно
    19.07.2016 13:26

    Они же свои действиями млрд ущерб стране наносят. Где уголовные дела?

  • Анонимно
    19.07.2016 13:27

    Хочется спросить у критикующих. Кто сколько заплатил за дорогу, за те же ливневки, знаки, разметку что бы что то требовать?
    Халява плиз, пользуйтесь и не ропщите... Или платите и требуйте.

    Про свои 7-10 т.р в год можете не вспоминать. Их наверно как раз на один дорожный знак хватает, а этих знаков больше чем автомобилей

    • Анонимно
      19.07.2016 15:00

      Отвечаю,в конституции до сих пор написано - недра принадлежат народу,и только этого должно хватать с избытком абсолютно на все.
      Вы лучше бы эту тему не педалировали.

      • Анонимно
        19.07.2016 15:36

        Платон нужен что бы были хорошие дороги. Но уже с легковых. Повадились тут по халявным дорогам ездить.

    • Анонимно
      19.07.2016 15:21

      люди не критиковали, если бы наши чиновники жили на свою зарплату, ездили на машинах и жили в квартирах, которые они могли бы купить на эту зарплату

    • Анонимно
      19.07.2016 16:08

      7-10 т.р. умножь на количество авто!!! Я плачу транспортный налог за что? за знаки? и знаки которые ставят для меня, а не для чиновников, которые их не соблюдают!

      • Анонимно
        19.07.2016 16:33

        На твой налог и одного метра дороги не сделаешь))))
        Налог он платит. Еще небось и ливневку хочешь за свой налог?

        • Анонимно
          19.07.2016 16:43

          Да..на зарплату чиновника и метр в хрущевке не купить...однако...

        • Анонимно
          19.07.2016 17:30

          количество машин посчитай! Математик!

          • Анонимно
            19.07.2016 19:11

            Посчитай))) Математик.
            Потом посчитай гибддшников, знаки ливневки разметку асфальт покосы, чиновников, поливы, сфетофоры ,эстакады, уборку снега и грязи и т.д. И это только в Казани. Так ты же норовишь еще и из Казани выехать и там тебе дороги нужны, так?

            • Анонимно
              19.07.2016 19:49

              Допустим в Казани 400 000 машин, и каждый делает взнос 7 000 рублей. Получаем.
              2 800 000 000 руб.
              2 миллиарда, 800 млн. рублей.
              Теперь прибавим к этому оброк полученный со штрафов. И еще около автомоибльной тематики. Не уверен что на уборку снега, знаки, ливневки, уходит миллиарды. И снег выпадает не каждый день. А ливневок как не было так и нет. Так что деревню даже по комментами видно.
              У этих людей одна экономика, себе в карман.

            • Анонимно
              19.07.2016 20:06

              Защитничег чиновников не забывайся, что дороги это государственная инфраструктура и она должна содержаться не только на налоги обычных граждан имеющих авто. По этим дорогам перемещается общественный транспорт, транспорт предприятий, перечисляемые налоги которых, в том числе должны ремонтироваться дороги. Кроме этого есть налоговые поступления предприятий занимающихся добычей и переработкой полезных ископаемых, которые должны также тратится и на дороги.

              • Анонимно
                19.07.2016 20:44

                Вы пойдите в магазин и там приводите свою экономику. Может снизите цену буханки хлеба до 1 рубля))) Обьясните продавщице про свои налоги и про добывающие предприятия))). Уверен она вам поверит))). И отдаст хлеб за один рубль.

                • Анонимно
                  19.07.2016 22:00

                  Это частный бизнес. А государственное управление в нормальной стране так и строится - чиновник получает рубль в муниципальный бюджет, а потом рассказывает прозрачно куда он тратил.

                • Анонимно
                  19.07.2016 22:13

                  Уважаемый, а причём здесь частный магазин и цена хлеба, когда речь идёт об обязательствах государства перед гражданами?

                  • Анонимно
                    20.07.2016 09:05

                    Если ты нашел деньги и купил автомобиль то государство тебе обязано дорогу построить??? Где это написано?

                    • Анонимно
                      20.07.2016 10:01

                      Во-первых ТЫ на предидущий вопрос ответь. Причём здесь хлеб и частный магазин? Во-вторых государство обязано строить и поддерживать дорожную сеть не только лично мне, а всем гражданам. А если нет тогда для чего это государство? Может быть для того, чтобы содержать бесполезных чиновников?

                      • Анонимно
                        20.07.2016 10:22

                        Во-вторых государство обязано строить и поддерживать дорожную сеть не только лично мне, а всем гражданам


                        Где это прописано? Может и туалетную бумагу государство обязано тебе поставлять?
                        За какие такие заслуги?
                        За твой трехкопеечный налог?

                        • Анонимно
                          20.07.2016 11:07

                          Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации..."
                          Статья 2. Цели настоящего Федерального закона
                          Целями настоящего Федерального закона являются:
                          1) определение основ функционирования автомобильных дорог, их использования, осуществления дорожной деятельности в интересах пользователей автомобильными дорогами, собственников автомобильных дорог, государства, муниципальных образований;
                          2) совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности;
                          3) обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;
                          4) содействие внедрению перспективных технологий и стандартов в области дорожной деятельности;
                          5) обеспечение эффективной и добросовестной конкуренции на рынке работ и (или) услуг при осуществлении дорожной деятельности;

                        • Анонимно
                          20.07.2016 11:08

                          Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации..."
                          Статья 2. Цели настоящего Федерального закона
                          Целями настоящего Федерального закона являются:
                          1) определение основ функционирования автомобильных дорог, их использования, осуществления дорожной деятельности в интересах пользователей автомобильными дорогами, собственников автомобильных дорог, государства, муниципальных образований;
                          2) совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности;
                          3) обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;
                          4) содействие внедрению перспективных технологий и стандартов в области дорожной деятельности;
                          5) обеспечение эффективной и добросовестной конкуренции на рынке работ и (или) услуг при осуществлении дорожной деятельности;

                          • Анонимно
                            20.07.2016 11:43

                            И что? Платите деньги господа и все это будет. Я думаю что если с каждого автолюбителя собирать хотя по 150 т.р в год на дороги то через 3 года у нас будут отличные дороги.
                            Соберемся? Или ныть будем?

                            • Анонимно
                              20.07.2016 12:14

                              Ты просил написать, где прописано - я тебе ответил. Обязанность содержать и строить дороги лежит на государстве. На это мы уже скинулись не раз, и не только мы граждане автомобилисты, а все кто ими пользуется. Если не требовать от государства выполнения своих обязанностей, то в чем его предназначение?

                              • Анонимно
                                20.07.2016 13:45

                                Что там прописано, не увидел. Купил таз купи и дорогу что бы ездить по ней. А как ты хотел?

                              • Анонимно
                                20.07.2016 13:51

                                Где написано что если ты купил авто тебе государство должно предоставить кусок дороги?

                            • Анонимно
                              20.07.2016 12:50

                              Вы видели когда нибудь в нашей стране прозрачность при освоении бюджетов?
                              Тырить -это такая национальная забава российских чиновников.
                              Им сколько не выдели-половину распилят.Только поэтому в потенциально самой богатой стране планеты- нищее население.
                              И с него предлагаешь собрать "хотя бы по 150 т.р"?

                            • Анонимно
                              20.07.2016 13:01

                              Так вы и собираете. НДС и утилизационный сбор при покупке авто. Акцизы на бензин. Таможенные пошлины на сырье для производства автомобилей. Налог на прибыль, который сидит в цене автомобиля. И еще куча всего, что затем государство отдает гражданам в виде услуги - на деньги граждан строятся дороги.
                              Если у тебя зарплата в год 360 тыс., то 55 тыс. уйдет только на оплату НДС по потреблению. Акциз отдельно, таможенные пошлины еще плюс.

                              • Анонимно
                                20.07.2016 13:44

                                Так тебе на твои налоги еще и армию содержать и образование хочешь бесплатное и медицину и полицию и много еще чего еще и дороги подай. Нашел 600 т.р на автомобиль найди и 150 на дороги...

                                • Анонимно
                                  20.07.2016 14:26

                                  А откуда у чиновников деньги, которыми они распоряжаются?

                                  • Анонимно
                                    20.07.2016 15:04

                                    Твоих налогов в этих деньгах не видно.

                                    • Анонимно
                                      20.07.2016 17:14

                                      Объяснись ты кто такой чтобы мои налоги рассматривать, не из чиновничков случайно будешь?

                                    • Анонимно
                                      20.07.2016 17:34

                                      По сути, уважаемый, за такой беспредел в тех же Эмиратах сгноили бы в тюрьме, а в Китае публично отрезали бы...ну что-то бы отрезали.

                                    • Анонимно
                                      20.07.2016 18:31

                                      Ты кто такой чтобы мои налоги рассматривать, не из чиновничков ли будешь?

                        • Анонимно
                          20.07.2016 11:23

                          Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Феде
                          Статья 12. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности
                          К полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:
                          6) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;
                          Статья 15. Осуществление дорожной деятельности
                          2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
                          3. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления

                        • Анонимно
                          20.07.2016 13:02

                          Транспотный налог - прямой налог. Косвенные налоги для гражданина - утилизационные сборы, НДС, налог на прибыль с полученных от гражданина денег, таможенные пошлины и сборы с сырья для автомобилей - не считаются что-ли?

        • Азат Д
          20.07.2016 07:04


          Выкладывайте сметы и акты выполненных работ, как потрачены бюджетные средства. Тогда и поговорим о цене и кто сколько оплачивает.
          Напомню, чиновники(которые на госслужбе не имеют права заниматься коммерцией) с окладом 18 т.р. ездят на иномарках и живут в коттеджах и это мы тоже оплачиваем.


    • Азат Д
      20.07.2016 07:01


      А знаки каждый год меняют на новые? А транспортный налог каждый год берут.
      Я ещё свой подоходный налог в бюджет города плачу.
      Так что не нойте, идите лучше работайте.

      • Анонимно
        20.07.2016 09:11

        Азат на твой копеечный налог что можно построить? Полоску на зебре нарисовать?

        • Анонимно
          20.07.2016 09:51


          Азат Д

          Вот когда откажетесь от него, тогда и квакайте.
          А то все налоги у меня не берут, а зарплата на 50% меньше от начисленной - подоходный+социальный и т.д. Потом, я ещё акциз на бензин плачу.
          Так что не нойте, идите лучше работайте. Всего вам хорошего.


          • Анонимно
            20.07.2016 13:05

            Плюс НДС плюс утилизационный сбор с авто плюс таможенные пошлины на комплектующие плюс возмещение продавцу затрат на Платон.
            Все финансирует гражданин, это в Налоговом кодексе написано. Все так называемые юридические фикции типа ООО или АО просто способ оформления, они налоги не платят в экономическом смысле, они их перевыставляют тому, кто реальном потребляет товары и услуги - человеку. ООО бананы не ест и на бензине не ездит. Оно бензин потребляет, перевыставляет в составе затрат гражданину, ради которого оно купило авто и потребило бензин.

  • Анонимно
    19.07.2016 13:40

    Мда, министр слабоват

  • Анонимно
    19.07.2016 13:43

    10:31 единственный приемлемый довод по Куляжеву, (лично не знаком, наслышан), всё остальное в разделе "Спёрся"кем-то

  • Анонимно
    19.07.2016 13:50

    Пора взяться за ум и за реальность. Министерство дорхозяйства объединить с Минстроем РТ, оставить как департамент, Строго назначать в руководство и в соответствующие службы только с профильным образованием. С ув. АФМ.

  • Анонимно
    19.07.2016 14:17

    Откаты не нужно брать тогда и асфальт не будет стираться.

  • Анонимно
    19.07.2016 14:25

    Почему на эти деньги не достроят наконец то БКК! Оно заканчивается в Солнечном городе, а должно доходить до ж/д вокзала! Люди с Солнечного скоро просто встанут в глухую пробку, в этом году сдают там еще 3 садика на 800 мест! ДОВЕДИТЕ БКК до проектного решения! или по документам всё уже сдано? 5-ый трамвай груги по городу делает , хотя должны по БКК курсировать!

  • Анонимно
    19.07.2016 14:32

    Лучше бы он молчал, чем такую пургу нести

  • Анонимно
    19.07.2016 14:48

    ХОРОШИЕ ДОРОГИ ЛОЖ, навязываемая пропагандой ГОСДЕПА.
    Не ведитесь товарищи, будьте бдительны! Они всячески пытаются раскачать ситуацию.

  • Анонимно
    19.07.2016 14:55

    Феерично!! (R)

  • Анонимно
    19.07.2016 15:07

    Полная профессиональная дискредитация.
    Мог бы попробовать себя в адвокатуре.

  • Анонимно
    19.07.2016 15:35

    Похоже вся проблема в том, что главный подрядчик строительства дорог к Универсиаде 2013 ООО"Стойхимсервис" просто банкрот, исполнить гарантийные обязательства просто некому. Поэтому пришлось выдумать ерунду про шипы, 4 зимы,не тот щебень

  • Анонимно
    19.07.2016 16:00

    ООО "Стройхимсервис" к Минтрансу отношения не имеет, с ними работала Метшинская команда в лице администрации, их сейчас когда город отдали под Минтранс близко не пускают к дорогам так как они известные бракоделы

  • Анонимно
    19.07.2016 16:27

    В посёлке Алтан дороги надо ремонтировать. Просто невозможно проехать даже на внедорожнике.

    • Анонимно
      19.07.2016 16:42

      Слушайте, там в Алтане живут несколько человек, которые лично этого министра знают и мэра Казани. Если уж они не чешутся про асфальт в Алтане, так может там земля особенно мощно асфальт отторгает?

    • Анонимно
      19.07.2016 16:56

      да, просто кошмар!!!

      • Анонимно
        19.07.2016 20:19

        недавно один умник писал про плохие дороги на Зое Космодемьянской.тоже видимо денег нет на пару Камазов асфальта

  • Анонимно
    19.07.2016 16:40


    Азат Д

    Проспект Универсиады хорошо сделали. Надеюсь надолго.

  • Анонимно
    19.07.2016 16:47

    В ЩМА надо добавлять комплексный модификатор асфальта (КМА) на базе резиновой крошки. Эффект двойной : асфальт не будет стираться и утилизация б.у. шин будет происходить. Полимерные добавки в асфальт - дорогое удовольствие. Также нужно наладить выпуск современных дорожных битумов. Это вопросы "Татнефтехиминвестхолдинга" (шинники, нефтяники...).
    А проектировщики и строители больше внимания должны обратить на устройство основания дорожного полотна и выполнение принятого в регионе технологического регламента при устройстве верхнего покрытия. В строительных сооружениях главный неущий элемент - это основания и фундаменты. Мириханов.

  • Анонимно
    19.07.2016 17:26

    Дорогами в республике рулят только братья Шаймиевы, поэтому все вопросы только к ним

    • Анонимно
      20.07.2016 09:46

      Задать вопросы этим господам духа у властей похоже не хватает. Это не простых смертных обирать по поводу и без.

  • Анонимно
    19.07.2016 17:42

    Я челинец, и мне было смешно ехать по этим колеям, когда другие смеялись над челнинскими ямам василя)

    • Анонимно
      20.07.2016 10:47

      В Челнах и похуже есть ямы...

    • Анонимно
      20.07.2016 13:56

      Это к чему? В Челнах только в этом году начали дороги ремонтировать. А уж про участок СЭЗ Елабуга-Челны даже говорить не будут. На танке не проехать было. При Василе полный застой был.

  • Анонимно
    19.07.2016 17:43

    Была бы уголовная ответственность за невыполнение, низкое качество работ, вот тогда бы и посмотрели на результат.

  • Анонимно
    19.07.2016 17:50

    Мне, как жителю РТ, стыдно за такого министра!

  • Анонимно
    19.07.2016 18:27

    Сафину и другим для примера покажу участок дороги который пережил и сто зим и тысячу. Между Фучика и по.Победы улица Завойского. Дорога в отличном состоянии. Потому что сделана по германской технологии десять лет или более тому назад.

    • Анонимно
      20.07.2016 10:45

      Её тоже время от времени латали.

      • Анонимно
        20.07.2016 21:20

        Часто по езжу по этой дороге, застал времена когда ее делали. Действительно делали ее тогда на славу. Клали настолько высокий слой асфальта, что при заезде на эту новую дорогу, задевал бампером. Потом подняли заезд на эту дорогу и все нормализовалось. Действительно, эту дорогу ни разу не латали и не ремонтировали. Ремонтировали только подъезды и съезды на Кул Гали. Даже не смотря на то, что во время дождя там огромная лужа стоит и часто проезжают большегрузы. Вот это действительно качественная дорога. Так что дороги и у нас можно строить, главное хотеть строить, а не воровать.

  • Анонимно
    19.07.2016 18:32

    А я то думал что сперлось просто,понимаете? а оказывается стерлось.

    • Анонимно
      20.07.2016 10:44

      Ну-ну, по-вашему кто-то будет потихоньку выковыривать из дороги?)

  • Анонимно
    19.07.2016 18:56

    прадорубов множество -правду и вырубили...

  • Анонимно
    19.07.2016 19:52

    Пускай очисляет контргарантию на дорогу которую делают или страхуют на всю дорогу и страховщики потом выплачивают. Думаю сразу желающих строить дороги поубавиться .

  • Анонимно
    19.07.2016 22:02

    Может не совсем в тему,но отношение к дорогам имеет.В ужасном состоянии находятся заборные ограждения вдоль проспекта Победы.Особенно возле одноимённой станции метро,после автоаварий забор больше года так и восстанавливают,та же ситуация и по всему БКК. Вдоль трамвайных путей(кроме остановочных платформ) вообще лучше убрать ограждения,особенно не приглядно оно смотрится на участке от развязки мамадышского тракта до Компрессорного завода , там можно посадить деревья,смотрелось бы не хуже чем на участке деревни универсиады.

  • Анонимно
    19.07.2016 22:33

    Али.

    Министр дБ в курсе , какую щебёнку используют при изготовлении ЩМА.

    Вот их фракции :

    Высокопрочный (до М1600);
    Прочный (до М1200);
    Средний (до М600);
    Морозоустойчивый (до М400);
    Слабый (М200).

    Можно использовать любую из них , намешать с мастикой , дать на лапу , уложить и запроцентовать по самой высокой ставке используя самую дешёвую.
    Вот вам и КОЛЕЯ..:)).

    • Анонимно
      20.07.2016 00:00

      Может у вас так и делают, но в ремонте дорог используют нормальные материалы.

  • Анонимно
    19.07.2016 23:06

    Может разделить ПРЕЗИДЕНТСКИЙ МИЛЛИАРД на всех жителей Казани и раздать в денежном эквиваленте? Больше радости будет для всех.

    • Анонимно
      19.07.2016 23:58

      Глупости, если раздать деньги всех, то будет мелочь - быстро потратят, а в долговременной перспективе толка никакого. Уж лучше пусть на нужное дело пускают.

    • Анонимно
      20.07.2016 13:55

      Такие лозунги частенько встречаются, да толку от них.

  • Анонимно
    19.07.2016 23:29

    Пластобетон - все технологии есть - только нужны ли это?

    • Анонимно
      19.07.2016 23:58

      Это какие технологии, может расскажете о них? Думаю, если они актуальны, их и так применяют

    • Анонимно
      20.07.2016 08:34

      Прочность пластобетона не позволяет использовать его в дорожном покрытии

      • Анонимно
        20.07.2016 13:53

        Снова одни эксперты. На этот раз дорожники. Из темы в тему, только направление экспертной оценки меняется.

  • Анонимно
    20.07.2016 01:25

    это как надо было составить договора чтобы при любом раскладе не было возможности предьявить исправлять ..там похоже один гарантийный случай был-цунами ..но его к искреннему удивлению министра не случилось

  • Анонимно
    20.07.2016 06:02

    А почему главдортранс в лице Данилова принимает ежегодно такие слабые дороги.Перед Универсиадой он же принимал дороги.Почему с него спроса нет?

    • Анонимно
      20.07.2016 10:43

      Тогда они были нормальные. Возможно стоит предъявлять вопросы к застройщику.

  • Анонимно
    20.07.2016 08:05

    Почему то колея появляется именно на новом асфальте, после ремонта. Где лежит старый асфальт, никакой колеи нет. В чем дело??

    • Анонимно
      20.07.2016 10:14

      Если участок один и тот же, то претензии необходимо предъявлять строителям. Но там, вроде бы, участок все же разный

    • Анонимно
      20.07.2016 13:53

      Южка, проспект Универсиады - там с колеей встречался. На последнем участке обновили, красота теперь

  • Анонимно
    20.07.2016 09:45

    Новую дорогу от танкового кольца до Пушкина сделали в 2013 году, к Универсиаде. И, по словам министра гарантия составляет 4 года. Тогда почему каждый год снова и снова переделывают эту дорогу и совсем не по гарантии? Разве нельзя заняться асфальтированием других дорог в Казани, где не только на машине проехать невозможно, но даже и пешком пройти?

    • Анонимно
      20.07.2016 10:12

      Так-то прошлые ремонтные работы проходили по гарантии, если подпадают под неё. С чего взяли, что она была за свой счет?

    • Анонимно
      20.07.2016 12:23

      потому что по этой дороге кое кто ездит из Борового на работу!))

  • Анонимно
    20.07.2016 09:46

    И почему министр не знает про основания дорог, почему говорит глупости про Стертость и даже не стесняется этого? Позорище)

    • Анонимно
      20.07.2016 10:11

      Может ошибся? Стертость и продавленность схожи, запутался.

      • Анонимно
        20.07.2016 13:50

        Сафин о дорогах ровно также как Фаттахов об образовании. Чего хотите то...

  • Анонимно
    20.07.2016 10:24

    А что ты знаешь про основание дорог?

    • Анонимно
      20.07.2016 12:55

      За зарплату от 250 т.р., плюс куча различных привилегий- обязан знать!

  • Анонимно
    20.07.2016 11:27

    Наши чиновники, умеют только осваитвать а потом искать крайних, в Европе на дороги дают аж по 15 лет гарантии.

    • Анонимно
      20.07.2016 22:24

      В Европе и дороги в разы дороже, может даже в десятки раз дороже, чего уж там.

  • Анонимно
    20.07.2016 11:56

    Без Платона для автолюбителей хороших дорог не будет.

    • Анонимно
      20.07.2016 12:50

      О каких автолюбителях речь? Дороги это государственная инфраструктура и пользуются этой инфраструктурой не только автолюбители. Поменьше нужно трат на всякие Рубины, Иннополисы, сабантуи в Москве и Нижнем Новгороде, поездки чиновников по заграницам в рабочее время, на вертолеты, содержание ненужного госсовета, советников и других чиновников, тогда денег будет хватать на все нужды общества.

      • Анонимно
        20.07.2016 13:49

        Так и пользуются тогда государство. и дальнобойщики. Они платят. Вы то при чем тут?. Или приобрел автомобиль и получил право пользоватся чужим имуществом в виде дорог?
        Покажи документ.

        • Анонимно
          20.07.2016 14:36

          Я плачу налоги государству и на эти деньги, в том числе, оно обязано строить и ремонтировать дороги.

          • Анонимно
            20.07.2016 15:16

            Сколько ты платишь налогов и сколько на эти деньги можно построить дорог?
            Не забывай про армию медицину образование и т.д и т.п на которые тоже уходят как будто твои налоги)))

            • Анонимно
              20.07.2016 17:59

              Медицина? Да ладно! А Вы сами то слугами медицины, которая за счет налогов существует, пользовались? Преподавателям в ВУЗах давно пора прекратить зарплату платить - им её студенты о время сессий платят, да такую, о которой министр ещё помечтает...

            • Анонимно
              20.07.2016 18:39

              Отвечаю тебе чиновничек. В год в виде налога на доходы, налога на имущество, НДС взимаемых с 18% сделанных моей семьёй покупок, таможенных сборов с товаров покупаемых мной, транспортного налога, акцизов с цены топлива и других сборов я и моя жена отдаём государству более 300 тысяч. Пожалуйста отчитайся передо мной куда эти деньги тратишь.

              • Анонимно
                20.07.2016 22:46

                На обучение твоих детей в школе этих денег я думаю не хватит господин ноющий. А еще есть полиция которая тебя охраняет армтя и т.д и т.п. не зарабатываешь ты на дороги. Продавай авто и ходи пешком

                • Анонимно
                  21.07.2016 11:18

                  Как же вас чиновничков коробит, когда граждане требуют отчета о тратах бюджетных средств. Сразу начинают вспоминать о содержании армии, полиции и расходах на образование, забывая при этом, что предприятия находящиеся в госсобственности и добываемые недра принадлежат так же народу. Просыпается страх за свою шкуру, что могут рано или поздно спросить в более жесткой форме.

                  • Анонимно
                    21.07.2016 12:14

                    Пойди Лукойлу скажи это и попроси прибылью поделиться)))
                    Мое скажи)))
                    Или на Таиф наедь.
                    Все на халяву наровите.

                    Я ни разу ни чиновник и нет желания им быть

                    • Анонимно
                      21.07.2016 19:20

                      Чего тогда их так рьяно защищаешь. Тариф частично принадлежит республике. А татнефть, Роснефть, газпром и другие госкорпорации? А Лукойл причём, он в бюджет не малые деньги перечисляет в виде налогов за нефть переработанную и продаваемую за границу, так что это тоже наши с вами деньги.

        • Анонимно
          20.07.2016 14:37

          Я гражданин этой страны и потому дороги принадлежат и мне в том числе.

  • Анонимно
    20.07.2016 12:12

    Что он чужь несёт, гарантия 4-5 лет как правило, южке 3-4 года, проспект универсиаде тоже года 3. Дороги на гарантии, просто спросить не с кого, деньги подрядчик получил, распилил и закрылся. Или подрядчика просто трогать нельзя!

  • Анонимно
    20.07.2016 13:56

    Дорога находится в нормативном состоянии? Нет.
    Случай гарантийный? Тоже нет!
    Виновных нет, за миллиард поправим, занавес.
    А вы держитесь там!

    • Анонимно
      20.07.2016 22:22

      Ну, вообще-то дорога находится в нормальном состоянии...

  • Анонимно
    20.07.2016 17:41

    Совесть у них стерлась, а не дороги! совсем страх потеряли.

    • Анонимно
      20.07.2016 22:19

      Так говорите, будто бы дорога может служить вечность. Исправят, если колея будет нарушать нормы

      • Азат Д
        21.07.2016 06:36


        Вы не адекват, про вечность дороги не пишут. Её перед Великой универсиадой делали, что сейчас огромные долги у города и республики.

        • Анонимно
          22.07.2016 10:26

          Тогда пусть указывают сроки, сколько дорога должна служить.
          Сделали на славу, к слову говоря. Долги там незначительные, зато вложения в город очень хорошие

  • Анонимно
    20.07.2016 18:53

    по Южке невозможно ехать вообще! коллея на коллее, машину просто сносит, да еще и разметки нет. жуть!

  • Анонимно
    21.07.2016 07:44

    В плохих дорогах виноваты США и Абама,хорошие дороги-заслуга нашей "всенароднолюбимой партии" Идинарасея!

  • Анонимно
    21.07.2016 08:50

    ИСТОЧНИКИ ДОРОЖНЫХ БЕД: НЕПРАВИЛЬНЫЙ РАСЧЕТ И ШИПЫ?
    И водители, которые постоянно передвигаются по городу, если бы не водители на своих автомобилях, то дорожное покрытие было бы в порядке.

    • Анонимно
      22.07.2016 10:22

      К чему эти крайности? С другой стороны, машин сейчас стало еще больше, и их количество продолжит увеличиваться, т.ч. расчеты следует делать с запасом на будущее

  • Анонимно
    21.07.2016 08:54

    Ни проспект универсиады,ни южку Татавтодор не делал,причем здесь Шаймиев?

  • Анонимно
    21.07.2016 10:35

    на выборах скажем свое одобрение

  • Анонимно
    21.07.2016 13:57

    Почему все привязались к гарантийному сроку (срок в течении которого производитель устраняет недостатки за свой счет)? Рассуждать надо о сроке эксплуатации, который явно должен составлять не 3-4 (гарантийных) года, а хотя бы 7-10.

    • Анонимно
      22.07.2016 10:20

      К сожалению, не у нас из-за сурового климата. Сложно построить дорогу, которая будет держаться без изъяна более 3-5 лет. На особо оживленных участках и раньше появляются проблемы

  • Анонимно
    21.07.2016 15:57

    В сентябре все на выборы, вот там своими голосами все и скажете, а попусту нечего воздух сотрясать!

  • Анонимно
    22.07.2016 06:18

    в финляндии
    и машин много
    и ездят на шипах
    и погодные условия как в России
    но почему то дороги не стираются.
    ПОЧЕМУ ?????????????????

    • Анонимно
      22.07.2016 10:16

      Там тоже стирается, но и на ремонт тратят быстрее.
      К тому же, в Финляндии климат стабильней, нет таких перепадов температуры.

    • Анонимно
      22.07.2016 13:54

      Зато Фины горемычные по своему - удаЩи у них нет

  • Анонимно
    22.07.2016 22:33

    "Стиратели асфальта" - новый фильм-катастрофа об изобретателе машины времени, перенёсшего в 2025 год все дороги республики

  • Анонимно
    25.07.2016 13:38

    В Салмачах дублирующую дорогу лучше постройте

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль