Общество 
23.08.2016

Консилиум в Ратуше: быть или не быть метро на «Компрессорном»?

Михаил Блинкин призвал Казань делать ставку на дешевые трамваи, а Айдар Абдулхаков анонсировал новую схему общественного транспорта

Программа развития ООН продолжила свое шефство над транспортниками Казани: на средства международной организации накануне стартовала конференция по реконструкции загруженного на 110% транспортно-пересадочного узла «Компрессорный». Корреспондент «БИЗНЕС Online» на открытии международной школы урбанистов и градостроителей стал свидетелем дискуссии о том, есть ли альтернативы метро, и услышал очередной приговор автомобилизации.

Айдар Абдулхаков ратко обрисовал существующую транспортную ситуацию Казани «с приоритетом городскому электрическому» Айдар Абдулхаков кратко обрисовал существующую транспортную ситуацию Казани «с приоритетом городскому электрическому»

В ЭКОНОМИЧЕСКИХ РЕАЛИЯХ БЛИЖАЙШИХ ЛЕТ РАЗВИТИЕ МЕТРО В РОССИЙСКИХ ГОРОДАХ-МИЛЛИОННИКАХ МАЛОВЕРОЯТНО

В Казанской ратуше по программе развития ООН / Глобального экологического фонда — Минтранса России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России» стартовала летняя международная школа «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Транспортно-пересадочный узел «Компрессорный», в рамках которой эксперты из Германии, Италии, Сербии, Казахстана и российских городов обсудят загруженный на 110% казанский ТПУ «Компрессорный». За пять дней три группы транспортных планировщиков, градостроителей, урбанистов (всего чуть более 70 человек) планируют разработать варианты развития территории.

На вчерашней сессии первый вице-мэр Казани Рустам Нигматуллин отметил, что мобильность населения — один из качественных показателей жизни любого мегаполиса, мощный фактор конкурентной борьбы между городами. Отсюда борьба с пробками, решение экологической ситуации. «С учетом темпов автомобилизации Казани выявляется несколько проблемных участков — об этом говорит концентрация транспортных происшествий, заторовых ситуаций, — сказал Нигматуллин. — К одним из таких мест относится ТПУ общегородского значения „Компрессорный“, одни из въездных ворот в город».

Председатель комитета по транспорту исполкома Казани Айдар Абдулхаков кратко обрисовал существующую транспортную ситуацию Казани «с приоритетом городскому электрическому» и отдельного взятого ТПУ «Компрессорный». Здесь мощные транспортные потоки Большого казанского кольца встречаются с железнодорожной веткой с годовым потоком 700 тыс. человек, трамвайными путями и междугородними автобусами. Коротко он прошелся по системе общественного транспорта столицы РТ. Сейчас автобусная сеть состоит из 61 маршрута с 843 единицами подвижного состава, из 11 троллейбусных маршрутов с 207 «рогатыми». По 6 трамвайным маршрутам насчитывается 107 единиц транспорта, метрополитен насчитывает 14 электропоездов с 47 вагонами. В 2015 году общественным транспортом воспользовались 252 млн. пассажиров, что на 1,6% ниже аналогичного показателя 2014 года. По словам Абдулхакова, в связи с автомобилизацией объем ежегодных перевозок снижается на 1 - 2%, при этом доля льготных категорий растет — с 2013 по 2015 год их количество выросло на 9% до 90 млн. пассажиров.

Нажмите, чтобы увеличить

Конференция проходит под эгидой ООН. Напомним, что в 2013 году Казань и Калининград стали двумя пилотными российскими городами-участниками программы ООН по сокращению выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта. Сотрудничество рассчитано на пять лет. За это время в Казани разработали комплексную систему организации дорожного движения (КСОДД) — по линии ООН на эти цели городу выделили 12 млн. рублей, устроили велодорожки в центре города и взялись за перехватывающие парковки. На организацию летней школы, по словам заместителя менеджера проекта программы развития ООН Риммы Филипповой, ушло 2 млн. рублей.

ЗАПРЕТ ПОВОРОТА НАЛЕВО И ЕЖЕСУТОЧНЫЕ 14 ТЫС. ЧЕЛОВЕК

В перспективе у ТПУ может появиться и станция второй линии метро с северо-восточным автовокзалом и кольцевой внутригородской железной дрогой. Ежесуточно ТПУ «Компрессорный» генерирует пассажиропоток на уровне 14 тыс. человек. Но пока в необходимости станции метро «Компрессорная» есть сомнения. Точно это будет ясно только к 2030 году, объяснил Абдулхаков. Ранее на строительство второй ветки республика выделила 1 млрд. рублей, в городском бюджете этой статьи расходов вообще нет, как нет и федерального финансирования.

Рустам Нигматуллин (в центре) отметил, что мобильность населения — один из качественных показателей жизни любого мегаполиса Рустам Нигматуллин (в центре) отметил, что мобильность населения — один из качественных показателей жизни любого мегаполиса

Именно поэтому, по мнению директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаила Блинкина, развитие метро в городах-миллионниках России весьма сомнительно. «В экономических реалиях ближайших лет сетевое развитие казанского метро весьма маловероятно», — огорошил урбанист корреспондента «БИЗНЕС Online». Но тут же добавил нотку оптимизма. «Города до 1,5 миллионов физически без метро обойтись смогут, взамен требуются лишь относительно дешевые скоростные трамваи. Скорее всего, действующая система Казани пойдет этим путем», — сказал он. Почему трамваи, а не метро? Блинкин пояснил, что он вовсе не противник метрополитена, он просто реалист: метро — слишком дорогое удовольствие. Автобусами же освоить пассажиропоток возможно, но это вряд ли комфортно для самих пассажиров при складывающемся трафике. В целом же без развития системы общественного транспорта и параллельного ограничения комфорта владения личным авто уже не обойтись. «Развивающийся город и растущая автомобилизация населения наталкиваются на планировки, заложенные в наши города за последние полстолетия и несовместимые с активной автомобилизацией, — сказал Блинкин. — Город либо принимает достаточно энергичные меры по сдерживанию ежегодной автомобильной мобильности — платные парковки, к примеру, либо стоит в пробках. Казань пошла по пути сдерживания автомобилизации».

Завкафедрой КГАСУ Александр Дембич сообщил, что ТПУ «Компрессорный» находится на вылетном из города северо-восточном направлении. Если добавится еще и станция метрополитена, то будет выгоднее, считает он. Дембич назвал основные точки роста территории: обширные торгово-офисные помещения бывших промпредприятий, образовательный кластер ветеринарной академии, медицинский кластер с республиканским онкологическим центром. «Узел находится не на самом краю города, но тем не менее его нужно воспринимать как выездной, потому что дальше плотность городской застройки заканчивается и начинается рыхлая субурбанизированная среда с поселками», — сказал Дембич.

Михаил Блинкин пояснил, что он вовсе не противник метрополитена — он просто реалист: метро слишком дорогое удовольствие Михаил Блинкин пояснил, что он вовсе не противник метрополитена, он просто реалист: метро — слишком дорогое удовольствие

Начальник отдела по благоустройству и работе с жилыми массивами Денис Воробьев обратил внимание на то, что проблемными участками стали и остановки общественного транспорта: в 2015 - 2016 годах вблизи них совершили порядка 8 наездов на пешеходов. Из мер против пробок, которые предпримут в ближайшее время, Воробьев назвал отказ от поворота налево с Сибирского тракта. Желающим попасть в Дербышки придется делать это через улицу Кирпичникова и 8 Марта.

«Проблемы начинаются с транспортной планировки: существует отдаленность трамвайных путей от основного узла для полноценной пересадки, — сказал заместитель главного архитектора Казани Тимур Кадыров. — Довольно сложная организация движения, проблема с парковкой, нелегальными междугородними перевозками. Не до конца развита городская ткань — торговые павильоны для третьей столицы неприемлемы».

По словам Кадырова, разработанный в ходе конференции вариант решения станет пилотным проектом в городе. И затем предложенные решения смогут транслироваться на другие территории. На вопрос о том, как скоро ТПУ преобразится, Кадыров ответить затруднился — четкого понимания по срокам нет, как и бюджета на эти цели.

Границы ТПУ «Компрессорный»Нажмите, чтобы увеличить

«ТРАНСПОРТНУЮ СХЕМУ НЕОБХОДИМО ОБНОВЛЯТЬ КАЖДЫЕ ПЯТЬ ЛЕТ»

Абдулхаков тем временем по просьбе экспертов сообщил, что транспортная система Казани достаточно гибкая в отличие от многих городов, в том числе Москвы и Санкт-Петербурга.

«В Казани не предусмотрены компенсации выпадающих доходов для перевозчиков, — сказал глава транспортного комитета. — Считается, что наша маршрутная сеть экономически обоснована и построена таким образом, что в час пик общественный транспорт по пятибалльной шкале загружен на 4,5 балла, в межпиковое время — 2,5 - 3 балла. Запас прочности у нас порядка 20 процентов, если пассажиропоток увеличивается, то возможность постановки на линию дополнительных транспортных средств есть у всех перевозчиков».

Сообщил Абдулхаков и о том, что в Казани к 2018 году появится новая схема движения общественного транспорта за 25 млн. рублей: 12 млн. рублей — из бюджета РТ, остальные 13 млн. рублей выделят по программе ООН.

Нажмите, чтобы увеличить

«Это отправная точка, и в зависимости от тендерных процедур она может быть уменьшена, — сказал глава комитета корреспонденту „БИЗНЕС Online“, уточнив, что тендер объявят в начале октября этого года. — Транспортную схему необходимо обновлять каждые пять лет: город меняется, появляются новые центры притяжения. Каждые пять лет проводится исследование транспортных пассажиропотоков и на основе его анализа делается предложение по развитию сети с тем, чтобы она была экономически обоснована».

На этом официальная часть открытия летней школы закончилась, и международные эксперты перешли к обсуждению своих вариантов ТПУ в группах, работа которых продлится до 26 августа.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (513) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
23.08.2016 09:09

Сколько раз ездил в трамвае в Казани, всегда душно и тесно. Весь потный и липкий выходишь. Другое дело - метро, там всегда свежо и прохладно

  • Анонимно
    23.08.2016 08:10

    Соглашусь. Качественные скоростные трамваи отличная альтернатива метро. Только вот учитывая то, что все это дело будет обслуживать Метроэлектротранс, то о ни о каком качестве речи быть не может.

    • Анонимно
      23.08.2016 08:53

      Странно очень. Зачем тогда вообще метро строили?? Только сейчас выяснилось что оно не нужно?

      • Анонимно
        23.08.2016 09:22

        Метро самый лучший вариант ОТ, но при отсутствии финансов, лучшая замена метро это скоростной трамвай..

        • Анонимно
          23.08.2016 10:15

          трамваи дорого.ЛУчше всего личный автомобиль

          • kazancity
            23.08.2016 11:28

            От ЛА одни пробки, плюс ущерб природе в виде выхлопов, парковок на газонах, слива б/у масла и т.д.

            • Анонимно
              23.08.2016 12:04

              ЛА этопрогресс выхлоп?? ТАк от рамваев еще больше выхлопа электричство то получают сжиганием мазута на городских ТЭЦ, чтоб ын агазонах не парковались надо паркинги строить улицы расширять.И пробок не будет вы против людей автомобилисты это 90% взрослого населения вы антинародны

              • Пpохожий
                23.08.2016 12:48

                я антиавтомобилист. они мешают мне и сотням тысяч жителей казани.
                меня достали авто стоящие везде и всюду и пробки из-за них!
                содержание автомобиля в городе должно стать очень дорогим удовольствием! только так можно сохранить нормальные условия жизни в нём!

                • Анонимно
                  23.08.2016 19:11

                  ровно все наоборот. ва спроклянут матери иотцы малых детей в ОТ с детьмиутором это мрак ва спроклянутвсе..ктовы такой проходите отюда автомобиль должен быть доступным и недорогим впользовании
                  а вас надо не слушатьвас надо лечить прохожий

                  • Анонимно
                    23.08.2016 22:01

                    так уже было в большинстве стран. Всё делалось для автомобиля, но быстро поняли, что это тупиковый путь. Хватит повторять ошибки других 30-40 летней давности. Пора опережающими темпами делать то, что делают там. А это скоростной трамвай по основным направлениям, и остальной транспорт на подвозе.

                    • Пpохожий
                      24.08.2016 10:25

                      именно. + жесткие ограничения для автомобилей в центре города

                      • Анонимно
                        24.08.2016 10:49

                        в большисентве стран не так трамваи тупик хват повтоярть ошибки других стран скоростной трамвай дорог! очень дорог нет денегПОТОМУ ОН НЕ НУЖЕН ине надо врать про другиестраны жесткие ограничения для автомобилей антинародны надо увольнять инициаторов этих ограничений.
                        ВУ казани огромный долг потому о каком скоростном трамвае вы речь ведете?В странекризис и плюшки кончились. ДОРОГИ развязки подземные переходы вот магистральный путь развития города

                    • Анонимно
                      24.08.2016 10:50

                      НЕТ вы говрите неправду автомобиль не тупиковыйпуть развити ОТ воттупико трамваи тупик у казани огромгнные долги кризис а вы тут говритечушь про другие страны нету такого сами вы выдумали

              • Анонимно
                23.08.2016 16:09

                Качество риторики падает на уровень старших классов школы

          • Иван Скрябин
            29.08.2016 12:57

            Тоже скажете, а выбросов сколько?

    • Анонимно
      23.08.2016 09:09

      Сколько раз ездил в трамвае в Казани, всегда душно и тесно. Весь потный и липкий выходишь. Другое дело - метро, там всегда свежо и прохладно

      • Анонимно
        23.08.2016 15:54

        Если Казань позиционирует себя как европейский город мирового уровня нужно развивать и строить новые линии метрополитена, любой ценой. В конце концов нашей вины нет в нескончаемых кризисах РФ.

      • Анонимно
        24.08.2016 07:54

        Нужны трамваи с кондиционером. Если тесно - больше вагонов.

        • Анонимно
          24.08.2016 10:25

          кстати мысль правильная.

          • Анонимно
            24.08.2016 10:50

            кстати мысль неправильная....откуда деньги на ваши хотелки?

            • Анонимно
              24.08.2016 11:06

              ну на существующие то вряд ли а вот при закупке новых можно сразу и заложить условие.

              • Анонимно
                24.08.2016 11:21

                трамваи и так дороги вообще надо запретить покупать новые трамваиДОРОГО

                • Анонимно
                  24.08.2016 11:40

                  нормально.
                  они окупают себя.

                  • Анонимно
                    24.08.2016 12:04

                    только сдотациями окупают они себя они убыточны

                    • Анонимно
                      24.08.2016 12:18

                      это нормально.
                      и кстати 5 маршрут прибылен например.

                      • Анонимно
                        24.08.2016 13:23

                        Ложь все трамваи убыточны

                        • Анонимно
                          24.08.2016 15:17

                          5 маршрут прибылен. это было в интернете можете посмотреть. остальные маршруты в разной степени убыточны.

                      • Анонимно
                        24.08.2016 13:24

                        дотаций быть не должно трамвая надо срочно убирать из города пока есть покупатели на эти вагоны продавать побыстрее

                  • Анонимно
                    26.08.2016 20:08

                    ТРАНВАЙ стоит 22 млн. руб - это грабежь

          • Анонимно
            24.08.2016 12:48

            10:35 Правильная - очем?
            Кондиционеры с мая по сентябрь только, точно не нужны.
            Три -четыре вагона- можно обсуждать после эксперимента.

            • Анонимно
              24.08.2016 13:22

              они и на обогрев работать могут.
              а про эксперимент мысль верная.
              надо бы.

              • Анонимно
                24.08.2016 13:54

                деньги откуда? денег нет в ыпоймите у казанидолги огромные в странекризис а в ыпро кондишены в трамваях никоум ненужные

        • Анонимно
          24.08.2016 10:39

          откуда деньги?? у казани и так долг огромный, а трамваи очень дорого стоят

          • Анонимно
            24.08.2016 11:06

            их покупают по федеральной программе или за счет республики.

            • Анонимно
              24.08.2016 11:22

              деньги то все равно народные не лучше их ли передать на лечение детей? по федерально йпрограмме??а??кстати неправда их покупают в долг за счет бюджета казани

      • Иван Скрябин
        29.08.2016 12:59

        Поддерживаю. А если что сломается, то трамвай стоит и других тормозит, время теряется.

    • kazancity
      23.08.2016 10:07

      В центре места нет для трамваев, дороги узкие, а по краям есть электрички, вот они альтернатива метро.

      • Анонимно
        23.08.2016 10:25

        вот уже не надо выдумывать электрички не могут быть альтернативой метро

        • kazancity
          23.08.2016 11:27

          Я же сказала - по краям города, а не в центре. Возьмите хоть Аэроэкспресс - это альтернатива метро. Без него пришлось бы тянуть ветку метро до аэропорта.

          • Анонимно
            23.08.2016 12:05

            метро нужно вгороде там где люди перемещаются а не на окраинах аэроэспресс электричка загородняя зачем метро в аэропрт за город тянуть?
            Метро нужно вгороде а не н а окраинах и за городом

            • Анонимно
              23.08.2016 16:00

              В Лондоне метро протянут из центра (вокзал "Кинг-кросс") до аэропорта "Хитроу". Выйдя из пределов города, поезд метро идет по поверхности довольно большое расстояние, но очень быстро.

              • Анонимно
                23.08.2016 19:08

                у нас такси есть для аэропорта аэроксреес поночам не ходит дурацкий транспорт

                \да и мыне англия и не лондон

          • Анонимно
            23.08.2016 12:18

            да не пришлось все на такси ездят в аэропорт.
            аэроэкспрес ненужная трата денег пустой ходит

            • Анонимно
              23.08.2016 12:49

              да нее... вполне удобная вещь если приезжаешь то особенно.

            • Анонимно
              23.08.2016 12:54

              Айэроэкспресс как год в Сочи катается если че..................

              • Анонимно
                23.08.2016 19:18

                мы не всочи по привычке электричку называем аэроэспрессом если чо.. ненужную электричку..

                • Анонимно
                  24.08.2016 10:26

                  очень даже нужная!

                  • Анонимно
                    24.08.2016 10:52

                    пустая неудобнаяч....ходит редко нужная тем кто строил её деньгиполучили.. до вокзала улетающемунадо добираться на такси...но проще сразу на такси добрать до аэропорта тем более ходит редко ночамине ходит... не нужная нужная транспортникам деньги в виде дотций получать.А нам людям не нужна угробили массу денег на чепуху

          • Анонимно
            23.08.2016 22:03

            Аэроэкспресс дожен ходить чаще, что бы не ездить пустым. Большие интервалы главная его проблема.

            • Анонимно
              24.08.2016 07:33

              аэроэкспресс. проигрывает такси. ВОт добраться до вокзла с вещами н атакси надо а смысл?? проще н атакси сразу в аэропорт если бы от казань 2 отходил бы аэроэкспресс там местро...но все равно ночью не уехать нанем и куда?? такси же лучше...так что зря деньги тратили

              • Анонимно
                24.08.2016 10:27

                откорректировать маршрут и все нормально будет.
                и да надо чаще ходить.

                • Анонимно
                  24.08.2016 10:53

                  хе а ка клюдям до неё добираться не проще ли на том же такси добраться сразу до аэропрота , а уже столько лет корректируете рапсиаание толк уНОЛЬ закрывать надо бабло надо экономить

          • Анонимно
            26.08.2016 21:41

            Вижу аэроэкспресс каждый день, в составе 2 пассажира - это только понты, мол, у нас, как в Москве

          • Иван Скрябин
            29.08.2016 13:01

            если я не ошибаюсь, то ветка Аэроэкспресса себя не оправдала. Должно быть регулярное движение, сообщение с ближайшей станцией метро. Люди как ездили на такси, так и ездят. Проблема не решилась.

        • Анонимно
          24.08.2016 10:05

          Могут, посмотрите пример Мюнхена.

          • Анонимно
            24.08.2016 10:41

            мы не мюнхен.У нас это невозможно

            • Анонимно
              24.08.2016 11:08

              все у нас будет.
              не переживайте так - берегите здоровье;-)

              • Анонимно
                24.08.2016 11:23

                ненадейтесь вы уже довели страну до кризиса...потому не будет кризис поменяет вас.. произойдет возврат к здравому смыслу и перестанут тратить деньги на чепуху

      • Анонимно
        23.08.2016 10:39

        электричка не может быть заменой метро в казани

        • Если существующую сеть ЖД перевести в систему надземного метро, то это даст небывалый толчок развития городу.
          Однако требуется инвестор под строительство нового вокзала на М7 и выноса действующей линии за предела города. Интерес инвестора вполне может быть оправдан продажей земли освободившейся от ЖД инфраструктуры в периметре линии будущего надземного метро.

          • Анонимно
            23.08.2016 11:55

            ЖД пути находятся вдалеке перемещения граждан по городу и потому ничего этого не будет

            • Иван Скрябин
              29.08.2016 13:03

              Согласен, пассажирский поток будет отделен от жд ветки. Да и движение поездов должно быть не через каждые 20 минут, а как минимум 10 минут. НО - в Казани нет такого количества пассажиров, жд будет экономически неэффективна.

      • Пpохожий
        23.08.2016 11:11

        они уж слишком по краям)))

      • Анонимно
        23.08.2016 11:51

        Внутри города электрички идут в основном по промзонам (типа Вахитово) и частному сектору. Плюс интервалы не подходят для внутригородских перевозок.

        • Анонимно
          23.08.2016 12:29

          по факту:
          северный вокзал да компрессорный ну может ещё 804км и юдино...
          все)
          а по времени вокруг ехать очень долго)))

          • Анонимно
            23.08.2016 13:40

            А ст. м. Ометьево, Новаторов?.. Постепенно надо запускать круговое метро (электричку). Добавлять новые станции ,напрашивается на Зоопарке, особенно после реконструкции. Да и на пересечении ж.д. путей с ул. Татарстана тоже можно сделать станцию..
            Очень будет востребована ст. на Левченко, если от нее довести до ума прямую дорогу до Салават Купере.

            • Анонимно
              23.08.2016 15:20

              ну так то и на квартале 2 станции))) только вот идти до низ минут 15 а это критично..как и до новаторов... на вахитово станция в промзоне. левченко и ометьево тож не ах...

            • Анонимно
              23.08.2016 16:11

              В случае реновации ЖД от Салават Купере будет проще добраться на авто до Займища и пересесть на надземное метро

              • Анонимно
                24.08.2016 07:34

                Вы в своём уме? Как себе это представляете, от Салавата до Займища на авто добираться минут 20 столько же до города. В Займище нужно будет дождаться этой электрички, это ещё минут 10, после чего прибываешь минут через 20 в центр. А затем ещё нужно пересесть на другой вид транспорта чтобы добраться до места назначения, а это ещё минут 15-20. В итоге поездка выливается в полтора часа в лучшем случае.

                • Пpохожий
                  24.08.2016 10:30

                  если все продумать то почему бы и нет. на декабристов
                  на квартал в дербышки или в советский район например.

                  • Анонимно
                    24.08.2016 10:54

                    ключевое слово продумать.
                    вы вотпроумайте и поймете чтор невозможно.Хватит деньгитратить нам уже аэроэлектричка показала что внтри города электрички не нужны

            • Анонимно
              24.08.2016 07:31

              ЭТО невостребованные направления и неинтересные людям. электричка возить людей за город внутри города её маршруты непригодны..для организации внутригородского движения

              • Пpохожий
                24.08.2016 10:29

                вполне пригодны если все сделать правильно.
                открыть несколько новых станций и сделать нормальные пути к старым совместив где можно с автобусами и трамваем.
                в принципе проект реализуемый.

                • Анонимно
                  24.08.2016 12:05

                  в принципе проект нераелизуемый
                  нестоит деньгитратить на чепуху.. веры вам нет

    • Анонимно
      23.08.2016 17:03

      23.08.2016 08:10 тем более это предложение из уст Абдулхакова. По образованию математик, в транспорте дилетант

  • Анонимно
    23.08.2016 08:31

    Раньше или позже, но такой узел, как Компрессорный, без метро не обойдётся. Лучше сразу предусмотреть, чем потом переделывать по принципу "скупой платит дважды". Не вечен же кризис, в конце концов!

    • Кризис проходит лишь при условии снятия действия негативных экономических факторов, многие из которых уходят в глубь политической системы через качество принимаемых управленческих решений. Если факторы остаются, то остается и кризис, переходя в формат новой долгосрочной реальности.
      В ближайшие 20 лет метро там не видать.

      • Анонимно
        23.08.2016 11:48

        кризис 20 лет не продлится.
        кризис за гораздо более короткое время разрушит все. Видимо это не понимают управленцы. пару лет максимум нам осталось

        • Пpохожий
          23.08.2016 12:30

          мдя..люди как начали вещать "всё пропало" в 90-е так и вещают дальше...

          • Анонимно
            23.08.2016 18:08

            а что в ыотрицаетекризис безработицу задержки зарплаты падение производства? котрые сейчас есть?? думаю беды отваших прожектов от показухи от вашего желания жить в совке но скоро ваше время выйдет

            • Анонимно
              23.08.2016 18:13

              кризис уже прошел. это заметно.

              • Анонимно
                23.08.2016 18:24

                кризис не прошел он продолжается

              • Анонимно
                24.08.2016 07:29

                Кризис только крепнет, резервные фонды близки к исчерпанию. Какони закончатся начнется вновь шокотерапия аля 92 год вы это хоть понимаете ??
                Сокращеная неделя, задержки выплат зарплаты.рост цен отмена индексаций пенсий и кризиса нет? А п падение экономики на 5% в этом году?
                Кризис есть и он сдует всех демагов от урбанизма вказани ваше будущееместо извните уборщик общественных туалетов думаю все урбанисты будут трудоустроены именно там и все чиновники которые преследует автомобилистов, окажутся в результате на свалке истории


                • Анонимно
                  24.08.2016 10:33

                  да нет уже кризиса. все адаптировались уже и начался рост. сужу по тому что начали набирать работников пошли траты непрофильные и покупки которые раньше откладывались.
                  это значит пошло оживление в экономике.
                  на бюджете же это отразится через год не ранее.

                  • Анонимно
                    24.08.2016 11:01

                    кризис есть никто не адаптировался, продажи падают они уже упали врекордномразмере но продолжают падать зарпалаты задерживают..Есть сокращение экономики на 5% о чем о каком оживлении ...КРИЗИС жестокий кризис и глупо отрицать очевидное. Посмотрите какимитемпами сокращаются резервные фонды подумайте над этим ипоймете ка коникончатся что будет? КРИЗИС долг огромный у казани в этих условиях бабло тратить преступно метрои автобусы и все..итодуматьнадо на сколько выгодно содержать автобусы городу и дотировать закупки этих скотовозов..

                    • Анонимно
                      24.08.2016 12:57

                      Не путайте спад экономики и ОТ. Это разные вещи. В ОТ надо ревизию проводить, они там многое "позволяют". После ревизии сразу пойме, что тариф завысили на перевозки.
                      "Кризис" - это правители сами сотворили. Сейчас отмазаться хотят. Это совершенно другая тема.

  • Анонимно
    23.08.2016 08:38

    Бред. То есть улица 8 марта должна будет выдержать огромный поток который поворачивает налево утром?

    • Анонимно
      23.08.2016 09:24

      соглашусь: два ряда налево и полоса общественная прямо - пробка станет вечной!

  • Анонимно
    23.08.2016 08:44

    Компрессорный надо перестраивать немедленно.

  • Анонимно
    23.08.2016 08:47

    Воробьев назвал отказ от поворота налево с Сибирского тракта. Желающим попасть в Дербышки придется делать это через ул. Кирпичникова и 8 марта.
    Это как,вообще не понял.

    • Анонимно
      23.08.2016 10:48

      автор фразы "отказ от поворота налево с Сибирского тракта. Желающим попасть в Дербышки придется делать это через ул. Кирпичникова и 8 марта." страшно далек от реальности

    • Анонимно
      23.08.2016 10:57

      Только это? На схеме еще Ваминовскую дачу прилепили.

  • Анонимно
    23.08.2016 08:50

    Трамвайные маршруты сначала убирают, а потом говорят, что это единственная перспектива.

    • Анонимно
      23.08.2016 09:00

      А может обычных жителей спросить? Уверен все скажут, что лучше простоять час в пробке по дороге с / на работу, зато ехать в комфортном своем авто с возможностью нормальной бесплатной парковки. Но у нас опять продолжат издеваться над водителями.

      • Анонимно
        23.08.2016 09:42

        Нет уж лучше в транспорте, чем в авто сидеть в пробке и жечь бензин зря.

        • Анонимно
          23.08.2016 10:16

          НЕт уж вдушном пыльном вонючем трамвае не охота свой автомобиль вот панацея

          • Анонимно
            23.08.2016 11:12

            так платите и дорого.

            • Анонимно
              23.08.2016 11:29

              НЕт уж ваши трамваи ненужны людям автомобиль решение проблем. а трамваи надо убирать из города все

              • Анонимно
                23.08.2016 12:13

                Автомобиль дорог: он становится всё дороже, а расходов всё больше. В новой экономической реальности ОТ должен на себя взять все транспортные задачи в городе.

                • Анонимно
                  23.08.2016 19:07

                  в новой экономической реальности ОТ должен исчезнуть

              • Анонимно
                23.08.2016 12:31

                больше трамваев хороших и новых!

            • Анонимно
              23.08.2016 11:40

              кому и за что?

      • kazancity
        23.08.2016 10:03

        2 часа в пробке - это ужас. Нравится сидеть в своем авто - припаркуйся и сиди хоть весь день, а другие найдут, на что потратить с пользой 2 часа своей жизни.

        • Анонимно
          23.08.2016 10:25

          вам про час говорят а не про два часа... надо решать проблему пробок расширять улицы убирать трамваи и троллейбусы..расширять улицы...а ездить в трамваях извините...мазохистов нема

          • Анонимно
            23.08.2016 11:08

            больше улиц - больше машин. больше пробок.

            • Анонимно
              23.08.2016 11:35

              БОьше улиц не впрямую связано с количством автоомбилей если улицы широки и есть развязки то пробок не будет.

              НАДО РАСШИРЯТЬ УЛИЦЫ И НЕ МЕШАТЬ А ПОМОГАТЬ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ

              • Пpохожий
                23.08.2016 12:34

                чем шире улицы тем сложнее их переходить. тем хуже движение людей.
                приоритет общественного транспорта очевиден.

                • Анонимно
                  23.08.2016 21:38

                  подземные переходы нужны а улицы должны быть широкими

                  • Анонимно
                    24.08.2016 10:34

                    люди не должны блуждать по туннелям.

                    • Анонимно
                      24.08.2016 11:02

                      ЛЮДИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ удобные подземные переходы не нравятся живете в сельской местности

                      • Анонимно
                        24.08.2016 11:18

                        пусть машины по туннелям ездят. а люди должны спокойно переходить улицы поверху.

                        • Анонимно
                          24.08.2016 11:36

                          то тчсо должны люди нева мопределять ЛЮДИ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА МАШИНАХ ПО УЛИЦАМ и невам невам ограничивать парво людей а подземные переходы удобнны и безопасны.

                        • Анонимно
                          24.08.2016 13:00

                          Но не в стеклянных мостах десятиметровой высоты. Кстати, травмоопасных по качеству исполнения.

                          • Анонимно
                            24.08.2016 13:38

                            Имеено подземные переходы нужны мы проних говорим а не проваши выдумки наземные это вы же их придумали

                            • Анонимно
                              24.08.2016 15:19

                              на земные и над земные.
                              вы разницу похоже не поняли?))

          • Пpохожий
            23.08.2016 11:21

            расширять тротуары и сажать деревья. ввести только платную парковку в центре и во дворах. штрафовать жестко за езду по выделенным полосам. и пустить трамваи по миллениуму.

            • Анонимно
              23.08.2016 11:27

              НЕТ уж по дорогам ездят и грузовики куда расширять тротуары грузы по ним прохожие на тачках будут возить.
              Платная парковк аво дворах и центре антинародна. Перестроить центр парковки бесплатны !! АВТОМОБИЛЬ ПРОГРЕСС а ваши тротуары отсталость?? в ы против города у вас сесльский подход, деревенский

              трамваи настолько дороги и настолько ненужны чтоих вообще следует убрать из города убыточны дороги

              • Пpохожий
                23.08.2016 12:32

                грузовикам в центре делать нечего. максисус по ночам пусть ездят.
                Платная парковка вещь необходимая и её нужно расширять как можно более.
                город для людей а не для машин!

                • Анонимно
                  23.08.2016 21:38

                  даже ночью грузовикам нужны ДОРОГИ.
                  А вот кто будет завозить товары в продмагазины КАК И КТО?
                  Ночной завоз вызовет увеличение цен

                  Люди имеют машины если вы против машин то значит против людей

                  • Пpохожий
                    24.08.2016 10:35

                    товары всегда и везде завозят ночью и это нормально.
                    нечего грузовикам днем на улицах делать.

                    • Анонимно
                      24.08.2016 11:03

                      Невезде и не всегда, грузы надо возить днем у населения нет денег чтобываши капиризы оплачивать грузовики имеют право ходить по улицам казани

                      • Анонимно
                        24.08.2016 11:20

                        нет. днем им там делать нечего. по промзонам еще можно а по другим улицам пусть ночью ездят или на газелях развозят.
                        исключение можно только для продуктов сделать.

                        • Анонимно
                          24.08.2016 11:43

                          Нет уж итак цены растут, ваш бред в жихнь претворен не будет грузовики будут ходить по городу днем...Вы не вправе ограничивать движение транспорта надо улимцы шире делать вот задача а не ограничивать право людей выхотите и без того высокие цены сделать еще выше?
                          ВЫ ПРОТИВ НАРОДА

                          • Анонимно
                            24.08.2016 12:19

                            против того чтобы грузовики ездили днем по центральным улицам города без необходимости.

                  • Иван Скрябин
                    29.08.2016 13:08

                    Есть данные статистики о том, что именно грузовики портят дороги. Ущерб от легковушек минимален.

              • Анонимно
                24.08.2016 11:15

                Это вы колхоз.В любом крупном европейском городе есть трамваи.Они комфортные,тихие,быстрые,и красивы.
                Попробуйте найти на личном авто бесплатную парковку в центре европейских городов.

                • Анонимно
                  24.08.2016 12:06

                  это в ыколхоз и ненадо протрамваи там извните кризиса перестройки нет и не было.
                  И автомобилей там намного большен трамваи там для туристов и мигрантов

            • Иван Скрябин
              29.08.2016 13:06

              Надо сказать Москва уже пошла по такому пути, эффект есть.

          • kazancity
            23.08.2016 11:24

            1 час - на работу, 1 час - обратно домой, всего 2 часа. Улицы не резиновые, там по краям дома стоят, плюс об экологии нужно думать, так что будущее за общественным электротранспортом.

            • Анонимно
              23.08.2016 12:07

              будущее за автомобилями улицы моржно ирасширять можно и нужно эколгиию не приплетайте выработка электроэнергии треубует сжиганиямазута и газа и выхлоп намного вреднее тем более современные авто это евро пять. электромобили страшно загрязняют природу производство аккумуляторов намного вреднее автомобильного выхлопа

              • Пpохожий
                23.08.2016 12:51

                бреед)))
                любой автомобиль загрязняет окружающий воздух.
                электроэнергия кстати не только на тэц вырабатывается)

                • Анонимно
                  23.08.2016 21:35

                  90% электроэнергии вырабатываю ГРЭС и ТЭС.аэс очень грязные ГЭС тоже..
                  так что миф об эколгичности электротранспорта опровергнут

                  • Анонимно
                    23.08.2016 22:11

                    То что ТЭСы и ГРЭСы располагаются на окраине, а чаще далеко от города. При этом автомобиль будет газовать прямо под окнами или рядом с тротуарами, для вас видимо непостижимая задача.

                    • Анонимно
                      24.08.2016 07:24

                      у нас смог от казанких ТЭЦ висит над городом до ва сэтоне доходит у автомобилей евро пять а у выхлопа электростанций фильтров нет. ЕСЛИ выхлоп трамвайный на окраинах это не означает что он эколгичен кстати мощные электромагнитные поля которые рассевает трамвай они вреднее выхлопа автомобилей

                      Как в ынепыжитесь АВТОМОБИЛЬ БУДЕТ а трамваев не будет у казани долг огромный рано или поздно придется платить по счетам.

                      Автомобиль невреден отличии отвашего трамвая!! ПОЙМИТЕ это ваш социализм умер и пережиток совка тоже исчезнет.

                      • Пpохожий
                        24.08.2016 10:37

                        трамваи это показатель прогресса. его уровня.
                        современная трамвайная система! это новый этап развития общественного транспорта в городе!

                        • Анонимно
                          24.08.2016 11:04

                          трамваи показатель отсталости трамваи не нужны трамваи мешают людям трамваи дорого стоят безрассудно тратить деньги на ненужный транспортв кризис

                          ТРАМВАИ ЭТО РЕГОРЕСС этосовок!

                          • Анонимно
                            24.08.2016 11:22

                            современный трамвай это лучший транспорт в городе после метро.
                            старые трамваи надо заменять на новые , менять пути на бесшовные системы и делать их выделенными и обеспечить полный приоритет трамваям перед авто.

                            • Анонимно
                              24.08.2016 11:45

                              современный трамвая это оксюморон трамвай устаревший вид транспорта.
                              ОН \эколгичски грязен рассивает мощные электромагнитные поля, оразрушает вибрацией близлежащие здания он не нужен ОН ОЧЕНЬ ДОРОГО СТОИТ ценою водин млн доларов?? один вагон??в ы ненормальны.ДЕНЕГ НЕТ

                              • Анонимно
                                24.08.2016 12:20

                                на трамваи найдем.
                                вещь нужная!

                                • Анонимно
                                  24.08.2016 13:44

                                  по милиолнну баксов на вагон? Это дорого автобусы ито дешевле преступление вкризис тратить деньги на трамваи

                              • Анонимно
                                24.08.2016 13:06

                                По посредническим схемам закупать не надо. У нас же без этого - никак. Полно "консультантов по закупке".

            • Анонимно
              23.08.2016 12:28

              а что сейчас не час если общественным транспортом еще больше выйдет, вот как с улицытугналык наработу в юдино приехаь вдепо рабоать а юдинцам многим на этой улице дали квартиры..тащится долагерной на 30 автобусе апотом? а автомобиль раз и на работе
              Или из дербышек в залесный?7как добраться А?

              • Анонимно
                24.08.2016 10:39

                это показывает недостаток транспортной схемы а не ОТ.
                если есть потребность в маршруте , то нужна её корректировка.

                • Анонимно
                  24.08.2016 11:05

                  вот и жди когда вы сообразите что то делать нам жить надо а не ваш страшный ущербный ненужный ОТ

                  а то коректировка... когда ваши чинуши сообразят НАМапроще автомобиль а вас послать с вашими корректировками

            • Анонимно
              23.08.2016 21:36

              то же самое на общественном транспорте час туда ча собратно в потном душном автобусев котром топят летом а зимой нетопят

          • Анонимно
            23.08.2016 20:58

            Значит предлагаете всем дружно ездить на автомобиле и стареньким бабушкам тоже за руль садиться?

        • Анонимно
          23.08.2016 13:05

          Артем, лучше сидеть в пробке в своем авто, чем сидеть в той же пробке в ОТ.

          • Анонимно
            23.08.2016 14:28

            Пробки возникли именно тогда, когда куча народа купила именно СВОЕ авто. Нет СВОЕГО авто - нет пробок. Общественный транспорт пробки не создает.

            • Анонимно
              23.08.2016 15:22

              достаточно будет жеско штрафовать за проезд по автобусной полосе!
              тогда автобус будет ехать а автомобиль пусть стоит в пробке.

              • Анонимно
                23.08.2016 16:19

                Одна из причин пробок - эти полосы, которые заузили и так узкие из-за газонов и тротуаров дороги. Во всех нормальных городах ездят маршрутки, не занимающие много места на дороге, а у нас красные мастодонты.

            • Анонимно
              23.08.2016 18:06

              народ токупил авто потому чт о на работу надо ездить и в комфорте а не давиться в ваших скотовозах
              Вы хитете ограничитьпотребление?та кэтосоциализм опять у ва спозорный совок ...по вашеум невыйдет это путь вниз только потребление двигает экономику

              • Анонимно
                23.08.2016 18:15

                бездумное потребление загоняет человечество в тупик и делает нас рабами корпораций.

                • Анонимно
                  23.08.2016 18:26

                  Не надо коммунистечского бреда именно потребление двигает экономику и даетразвитие обществу.Коммунисты уже пытались регулировать потребление разрушили страну ...Люди сами разберутся бездумно или нет не ваша забота несмейте ограничивать потребление!

                  • Анонимно
                    24.08.2016 10:40

                    потребление путь в никуда.
                    это уничтожение экологии и деградация человечества.

                    • Анонимно
                      24.08.2016 11:08

                      Потребление это двигатель экономики, ограничение потребление этокризис, это совок,ваши мантры против потребления, это социалистичские бредни опровергнутые временем.
                      ИМЕННО потребление двигает циввилизациюИ потому ограничивать его неразумно.ТУпик это ст арый хлам объявлять памятникоми это глупость и тупик

            • Анонимно
              24.08.2016 08:27

              зависть - плохое чувство. вы теряете объективность, хотя, может и не было его у вас.

            • Иван Скрябин
              29.08.2016 13:13

              В Казани всеми способами способами ограничивают въезд машин в центр города -платные муниципальные парковки, эвакуаторы. Думаю, эффект будет. Прирост пользователей ОТ не за горами.

    • Анонимно
      23.08.2016 09:26

      Правильно надо понимать роль трамвая. То что трамвай убрали с Пушкина, это хорошо, потому что там он тормозил все движение и от него вреда было больше чем пользы.. А то что сделали 5 трамвай, тоже хорошо, потому что на этом маршруте от него одни плюсы. Вроде элементарно все и разве это сложно понять?..

      • Анонимно
        24.08.2016 08:15

        Какой там вред от трамвая? Трамвай - одна сплошная польза всем перевозимым им пассажирам. Пушкина сейчас слишком широкая, надо бы сужать.

        • Анонимно
          24.08.2016 10:43

          низко частотные электромагнитные поля большой мощности излучаеттрамвая это вред на стархы узких улицах он тормозил движение улицы надо расширять несужать оттрамваев пользы нет

  • Анонимно
    23.08.2016 09:33

    Кто говорит и пишет, что не нужно метро, по всей видимости, не пользуются ОТ. Метро - самый удобный и быстрый вид транспорта. Многие казанцы отказались бы от личного автотранспорта, если бы метро было разветвленное.

    • Анонимно
      23.08.2016 10:17

      метро строитсяочень долго жизнь пройдет пока построят

    • Анонимно
      23.08.2016 10:20

      Никто и не возражает. Метро - удобный транспорт, но дорогой - об этом речь.

      • Анонимно
        23.08.2016 10:37

        скоростной трамвай не дешевле. Плюс тупик скоростной трамвай а вот автомобиль решение и доходное решение и простое менять планировки надо а не сохранять их.Ничего в старых домах ценного нет
        надо сносить,дороги прогресс
        старые дома регресс
        возврат к позору прошлого

      • Анонимно
        23.08.2016 10:57

        вот вот
        потому надо автомобилизации помогать а не бороться с ней

        • Анонимно
          23.08.2016 12:21

          Странные сторонники автомобилизации- больше похожи на троллей. Посыл типа: ничего не надо делать, забудьте об ОТ и не мешайте жить нашим функционерам, докучая о своем. Копите на авто и решайте свои проблемы сами."

          • Анонимно
            23.08.2016 18:04

            Ваш от обойдетс яавтобусами и метро.

            а автомобили это средство доставки людей на работу вам чинушам даделатьничего не надо отвас вред

            • Анонимно
              23.08.2016 18:16

              общественный транспорт -хорошо сделанный и работающий-вот лучшие средство.

              • Анонимно
                23.08.2016 18:27

                общественный трнанспорт?? хорошосделанный не надос казки....мотаться по автобусам с малыми детьмиутром нее..людипересели намашины потому что не хотят пользоватся вашим ОТ

                • Анонимно
                  24.08.2016 10:41

                  мотаются и не мало.
                  ничего такого в этом нет.

                  • Анонимно
                    24.08.2016 11:10

                    мотаются и мучаются и этоочень плохо.Вы против людей ваш позиция антинародна и должна быть осуждена вы против детей ваш ОТ это пыточные камеры на колесах
                    МЫ имеем право иметь автомобили и имеемправо наних передвигать по городу а в ынеимеете парво накладывать ограничение нанаши права по кнституциии нас 90% семей в казани котрые имеют автомобили...
                    Так что уймитесьт ваш ОТ не нужен большинству людей в казани кроме расходов и содержание армии ненужных чинуш ваш ОТ иной функции не имеет

                    • Анонимно
                      24.08.2016 11:25

                      ОТ перевозит за день больше народу чем авто

                      • Анонимно
                        24.08.2016 11:46

                        Враньё наглое враньё
                        ваш ОТ приносит убыитки городу ваши автобсу пытают людей в жару включая отопление а вхолод отключают...Личный автомобиль лучше дл ялюдей ...хватит социализма

  • Анонимно
    23.08.2016 10:01

    Вся проблема что на наши деньги развивают транспортную инфраструктуру Москвы и Питера....с этого надо начинать.

  • Анонимно
    23.08.2016 10:23

    вот цитата "Развивающийся город и растущая автомобилизация населения наталкиваются на планировки, заложенные в наши города за последние полстолетия и несовместимые с активной автомобилизацией"

    ПЛАНИРОВКИ КОТОРЫЕ МЕШАЮТ НАДО МЕНЯТЬ это дешевле скоростных трамваев и метро,
    трамваи дорого очень дорого и всё равно тупик метро дорого и перспектива, но долго....
    долго ждать пока будет удобная сеть метро по всему городу...Проще автомобиль личный надо помогать автомобилизации а не мешать

    менять планировки сносить старые дома строить высотные и расширять улицы.И непытаться воображать себя венецией и делатьиз города музей мумию.
    Уволить советниц.и энергично перестраивать казань....в казани 400 тысяч личных автомобилей по сути все экономически активное население ездит на машинах.А с членами семей получается что вся казань город автомобилистов не надо с казанцами бороться.


    улицы узкие расширять сносить старые дома которые мешают строить новые...высотные и все.. рано или поздно так и будет

    • Анонимно
      23.08.2016 10:34

      Согласен. Для кого бережем центр? Для туристов - их нет и не будет. А горожанам нужны широкие улицы и парковки, сейчас век личного транспорта. Нужно кардинально перестроить центр!

      • Анонимно
        23.08.2016 11:26

        вы бред то не пишите.
        езжайте вон в челны или тольяти)) там один бетон без прикрас и дороги ширше)))

        • Анонимно
          23.08.2016 12:09

          бред сохранять никому ненужный не интересный центр.
          на какие шиши его содержать пустой центр?
          ГОРОЖАНАМ НУЖНЫ ШИРОКИЕ УЛИЦЫ а вам если вы так ставите вопрос езжайте в аул там и узко и природа .

          • Анонимно
            23.08.2016 15:26

            автомобилистам?
            по мне так перебьются.
            гораздо важнее сохранить архитектуру.
            не все такие варвары как вы.

            • Анонимно
              23.08.2016 18:03

              каку.ю архитектуру невыдумывайте нет вней ценного автомобилисты это 90% жителей казани НЕ ПЕРЕБЬЮТСЯ скорее вы перебьетесь со своими уездными представлениями о себе и казани

              • Анонимно
                23.08.2016 18:17

                красивую и старинную)))

                • Анонимно
                  23.08.2016 18:28

                  ничего красивого нет ине было старое не заничт старинное в ыьуалетную бумагу использованную тоже дома храните не выбрасывая хватит нам коробочек от архитектуры ничего красивого нет УРОДСТВО есть все вашистарые сараи уродливы и некрасивы

                  • Анонимно
                    24.08.2016 10:42

                    любитель "красивых" бетонных коробок я смотрю?)))

                    хорош все таки что таких не слушают!

                    • Анонимно
                      24.08.2016 12:08

                      любитель жилья для людей а старых сараев никому ненужных

    • Анонимно
      23.08.2016 11:21

      рано или поздно казанцы изберут автомобилистов депутатов и мэра автомобилисты...судите сами 400 тысяч автомобилей с членами семей получается все население казани. ВЫ хотите бороться с населеним города?


      рано или поздно они взвоют от вашей антиавтомобильной политики


      надо сносить старые дома, вот драйвер роста в90е строили почему сейчас нельзя?

      • Пpохожий
        23.08.2016 11:27

        потому что снос старых домов в 90е признали идиотизмом наконец то!
        и сейчас усиленно спасают и реконструируют то что осталось!

        • Анонимно
          23.08.2016 12:01

          Никто не признавал снос старых домов идиотизмом это были трущобы люди там гнили заживо и было большое благо что это всё снесли ,жаль не до конца
          зачем спасают и реконструируют зачем деньгитратить??? за счет чего потом этосодержать и кому это надо?А Никоум сноситьнадо а защитников вроде вас неслушать решительно убирать старье..перестраивать казань с широкми улицами развязками бесплатными парковками

          Ихвати воображать казань венецией ничего ценного из старой застройки кроме кремля в казани нет

          • Пpохожий
            23.08.2016 12:54

            слышь приезжий? "гость из азии"
            а не поехать ли тебе до дому?
            и не советовать что надо сохранять в этом городе а что нет!

            • Анонимно
              23.08.2016 18:02

              ВОт не поехатьвам отсюда прохожий я то местный казанский а вы приезжий казань ненадо воображать венецией она не интерсна архитектурой... вас народ вынесет рано или поздно!!вас все ранвовыгонят а ваши представления опрекрасном это

        • Анонимно
          23.08.2016 12:10

          нет это был не идиотизм это было уничтожение трущоб надо сносить а не спасать и не надо на реконструкцию деньги тратить

          • Пpохожий
            23.08.2016 12:55

            это был идиотизм. разрушение архитектуры 19 века.
            все это можно было отреставрировать...
            а не строить дрянные новоделы!

            • Анонимно
              23.08.2016 18:01

              реставрировать нельзя было а в архитектуре 19 век не было ничего ценного и 18 века тоже там люди страдали..А НОВДЕЛЫ ЭТО ЖИЛЬЕ для людей а ваша старина никому не нужна она старьё хлам

        • Анонимно
          23.08.2016 17:19

          Эта реконструкция дорого обходится. На Космодемьянской который год упрямо реконструируют дом Дружининой. В первый год стоимость работ оценили 2.000.000долларов. Также за эту реконструкцию разрешили в центре построить 7-ми этажный дом(среди 3-5 этажных). И вот они стоят рядом 7-ми этажный, самый высокий на районе, монстр и многомиллионный дом богатой(100 лет назад), никому неизвестной Дружининой.

    • Анонимно
      23.08.2016 11:22

      учите русский язык!

    • Анонимно
      23.08.2016 20:05

      все кто не имеет авто -вон из Казани

      • Анонимно
        24.08.2016 11:27

        Тогда всех чиновников всех уровней, которых возят за госсчет, и "манагеров", которые катаются за счет предприятий, выгнать из города, в котором они завели несколько сот тысяч авто на казенную халяву.

        • Анонимно
          24.08.2016 11:47

          чиновником может быть а манагеров не трогайте не ваше дело

          • Анонимно
            24.08.2016 13:13

            Мое дело. Катайтесь на свои, не за счёт себестоимости. Привыкли семейные издержки в цену запихивать.

            • Анонимно
              24.08.2016 13:45

              какоеваше дело до манагеров? А?? с чинушами разберитесь

              • Анонимно
                24.08.2016 15:06

                Вы тоже разбирайтесь с ними, вернее, с вашими откатами туда.

                • Анонимно
                  24.08.2016 15:09

                  какое ваше дело до частных негосударственных компаний вы с чинушами разберетись которые народные деньги тратят а частные деньги несчитайте неваше дело

                  • Анонимно
                    24.08.2016 15:39

                    Я хорошо знаю, как существуют "частные негосударственные компании". Не поучайте меня по финансовым делам.
                    Благодаря таким как вы и процветают "чинуши".

  • Анонимно
    23.08.2016 10:40

    Не с того края взялись.
    Главная пробка Казани, у бывшего Акчарлака, под носом Министерства Транспорта и дорожного строительства.
    Если отодвинуть дорогу на четыре метра направо, и из одной полосы в Центр города сделать две, то особенно зимой, проблем будет намного меньше.
    НЕУЖЕЛИ МИНИСТР ИЗ ОКНА СВОЕГО КАБИНЕТА НЕ ВИДИТ ЭТОГО...

    • Анонимно
      23.08.2016 10:58

      там еще необходимо трамвай убрать

    • Анонимно
      23.08.2016 11:22

      там развязка нужна. расширение дорог путь тупиковый.

      • Анонимно
        23.08.2016 12:12

        и развязку надо и и улицу расширять надо

        • Анонимно
          23.08.2016 12:56

          куда там чё расширять?

          • Анонимно
            23.08.2016 14:47

            на патриса лумумбы расширять надо трамвай выпилить развязку построить двухэтажные домики снести .хрущевку снести на углу котрая...

            • Анонимно
              23.08.2016 17:19

              и зачем?
              там проблема не в трамвае и не в узости улиц там слишком большие потоки сходятся в одном месте -в этом проблема.
              развязка там -да нужна.

            • Анонимно
              23.08.2016 20:08

              Казань снести, построить кольцевую дорогу и пусть автомобилисты по ней круги наварачивают

            • Анонимно
              24.08.2016 11:42

              А ты построишь новую хрущевку для переселения?
              Даже в Германии советские пятиэтажки еще стоят; в Швеции никто не стремится малоэтажные дома в центре города ломать. Потому что там люди решают свои дела сами и, если муниципальные депутаты что-то сделают во вред их домам, мигом вылетят из следующего электорального цикла. А у нас исполнительная власть всё под себя подмяла, все решает для своего коррумпированного интереса, в том числе точечную застройку, сносы и другие вопросы градостроения.
              Кстати, сколько простоят новые многоэтажки - еще большой вопрос. Качество строительства никудышное. Иногда даже видно, как облицовочный кирпич выкрашивается. Про стены в полтора кирпича, утеплитель, "музыкальные" каркасы зданий, вообще, - песня.

              • Анонимно
                24.08.2016 12:12

                это демагогия надо строить новые дома трамваи убирать улиц ырасширять про старину забыть её нет и не было. А дома строить надо хорошо почему плохо строят потому что спрос большой почему спрос большой потому что защитники страины заблокировали строительство жилья практичски

                • Анонимно
                  24.08.2016 13:16

                  Никто ничего не заблокировал. Стройте, но не в центре. Не аварийные малоэтажки не трогайте.

    • Анонимно
      24.08.2016 08:31

      лет три назад писал здесь же об этом.) им это не надо, поймите.

  • Анонимно
    23.08.2016 10:43

    На Компрессорном метро на мой взгляд необходимо притом уже давно.

  • Анонимно
    23.08.2016 10:51

    а не проще вместо метро и трамвая и всех этих схем построить еще один мост с квартала в Дербышки?
    Более чем уверен, что пропадет пробка на повороте к Сиб.тракту, да и Дербышки сразу же станут не выселками, а вполне себе нормальным зеленым районом

    • Анонимно
      23.08.2016 10:56

      конечно проще мост нужен городу. Но... у нас появились урбанисты(урбанистика, псевдонаука плод измышлений идеологического отдела ЦК КПСС) вот урбанисты против

      • Пpохожий
        23.08.2016 11:44

        урбанисты не могут быть против))) это же связность сети -чем больше вариантов объезда тем лучше)))
        только где там строить мост то?

        по факту есть дорога от фмс но все упрется в дачи.
        а если с адоратского то там поселок.
        выше строить -особого смысла нет. там тоже поселок и выезд оттуда только на сухую реку.
        и при любом варианте придется строить мост через жд пути иначе смысла в этой трассе мало.

        • Анонимно
          23.08.2016 11:58

          Для строительства доог закон позволяет отбирать земли. вот вы так называемый "урбанист" (фууу) в ыи выдвигаетеерундовые возражения ва снадо неслушать вы сумели моску утопить недавно и несколько раз ... что через жд пути перепрыгнуть мостом сложно?... гораздо выгоднее городу... просто вы против дорог!! вам деревнский пейзаж ближе

    • Пpохожий
      23.08.2016 11:24

      опять же сады сносить и мостов как минимум два. через жд пути тоже мост понадобится

      • Анонимно
        23.08.2016 12:11

        все решаемо нужен мост еще один

      • Анонимно
        24.08.2016 10:46

        посмотрел карту. в дербышки смысла вести нет, а на окружную только через лес и голубые озера.

        • Анонимно
          24.08.2016 11:13

          смысл вести есть. И карта вам непомощник надо строить мост а вас таких надо увольнять а то смысла нет.....надо строить мост а не набережные

          • Анонимно
            24.08.2016 11:30

            бугагагаа...
            есть смысл ?? вести без карты??
            мдя.....это уже кретинизм!
            куда вести?!!
            в никуда что ли???

            • Анонимно
              24.08.2016 11:49

              ну тогда карта ва м никак немогла сказать что смысла нет строить мост

    • Анонимно
      24.08.2016 08:32

      мост давно нужен.

  • Анонимно
    23.08.2016 11:13

    Нужен конкурс на организацию движения этой территории.

  • Анонимно
    23.08.2016 11:37

    Скоростной трамвай может и отличная альтернатива метро, но в условиях Казани уже не исполнимая. Какой же он будет скоростной, если на каждом перекрёстке будет пересекаться с автомобильными дорогами. А между тем, независимая линия трамвая - это главное условие его скорости. На вскидку: Оренбургский проезд, Дубравная, Фучика, Ломжинская, Минская, Губкина, Адоратского, Мусина, Бондаренко и т.д.... Дешевле метро сделать, ем все эти пересечения вынести

    • Анонимно
      23.08.2016 12:37

      достаточно отменить левые повороты.

    • Анонимно
      24.08.2016 11:57

      Скорость трамвая не в том, сколько у него на спидометре, а в том, что удельная пассажироемкость его в 10 раз выше легкового автомобиля. То есть при приемлемой внутри города скорости он доставляет до места назначения больше пассажиров. Особенно важно. что он перевозит все контингенты пассажиров, включая с малыми детьми и пожилых людей и инвалидов.
      Представьте, если трамвай везет 50 пассажиров, рассадить это количество на ЛА при средней наполняемости 1-2чел./авто, сколько требуется ЛА и сколько они займут места на дороге. Не говоря уже об экологии и безопасности.

      • Анонимно
        24.08.2016 12:17

        дурь с коростью черепахи людипроклинают и вагон и ваговожатого.. смалыми детьми в трамвае этопытка нельзя, автомобиль благо перевозит всех автомобиль идет быстрее и меньше площади занимает трамвай захватил кусок земли в городе котрый пустует....вот это что?? а то....ваши рельсы больше занимают чем автомобитли

        • Анонимно
          24.08.2016 12:55

          трамвай у нас вполне скоростной. и главное без пробок и перекрестков.

        • Анонимно
          24.08.2016 13:21

          Мил человек, трамвай занимает свою "выделенку". А ты построй 20-30 ЛА на мостовой и сравни, сколько это занимает площади у светофора и в движении.

  • Анонимно
    23.08.2016 11:37

    Платные эксперты за деньги заказчика поддержат все, что им скажут поддержать.
    Можно подумать, что этот Блинкин - Бог, а не простой наемный оратор.
    А то, что он яростный борец с автомобилистами, с удобством для простого народа - это очевидно((((

  • Анонимно
    23.08.2016 11:47

    Мне нравятся комменты в которых предлагают снести все холупы в центре. А людей вы на улицу выставите? Те у которых есть метры в центре и запасы кэша будут судиться. Но даже если по решению суда их выгнать, это никому из обывателей в пользу не пойдёт,
    Нужен системный подход в градостроении. Необходимо привлекать заинтересованные стороны и строить микрорайонами с бизнес/производственными площадями, соц. Инфраструктурой, различными категориями жилого фонда, прорабатывать логистику.
    Но с нынешней системой управления и администрирования на это надежды нет.
    Надо просто понять, Казань превращается в типичный мегаполис сокодавку.

    • Анонимно
      23.08.2016 12:14

      А в этих халупах народу уже очень мало... и многие будут рады на новое жилье поменять свои халупы

      Надо старые дома сносить новые строить и строить в ЦЕНТРЕ и пересялять людей из халуп и все

      все ваши призывы они слшком общи ...надо прекратить воевать с населеним с людьми из за автомобилей надо людям помогать

      • Пpохожий
        23.08.2016 12:57

        старые дома надо сохранять.
        они дают атмосферу города.

        • Анонимно
          23.08.2016 14:42

          Не надо сохранять старье.и не надо про дух города..враньё все это давайте за ваш счет

          • Анонимно
            23.08.2016 15:34

            вы в город то когда приехали?

            • Анонимно
              23.08.2016 17:58

              Яздесь родился ваша старина никому не нужна она неинтересна она старьё ясновам? впятом поклениия казанец...смешны ваши разговоры остарине вы хлам защищаете никому не нужный

        • Анонимно
          24.08.2016 13:34

          кроме вони они ничего не дают

    • Анонимно
      23.08.2016 12:23

      чтто такое мегаполис сокодавка?? о чем вы?

    • Анонимно
      23.08.2016 12:40

      вы кроме работы-дом где-то бываете?

      в центре например? в парках? на набережной? ездите куда нить?

      или только дом-работа?!

      • Анонимно
        23.08.2016 14:41

        а большинство 90% дом работа...вы понимаете что такое время , работа дети дом вот ивсе...казань для трудяг ане для бездельников должна быть ваши набержные извните один раз были хватит дурновкусие ернунда..получилось....ходите самив парках зачем??? чтов вашем центре делать? пыль грязь шум....нее

        • Анонимно
          23.08.2016 15:35

          искренне жаль вас...
          и с детьми надо чаще по паркам гулять и на набережную ходить.
          впрочем думаю они скоро у вас вырастут и будут ходить туда без вас.

          • Анонимно
            23.08.2016 17:57

            В ваших советах не нуждаюсь ив вашей жалосьи тоже искрене прези раю васи полон ненависти к вам ивам подобным 90% именно так живут..ваша набержная ни мне нимоим детям не нужна ясно? ИНесмейте даватьсоветы кт о вы такой чтобы мне советоватьюювы бездельники посути показушнуя набержная никому не нужная кроме бездельников

        • Анонимно
          23.08.2016 16:12

          Согласен. Вместо того чтобы нормальную дорогу пустить по берегу, с выходом на ул. Подлужную, этот приют бездельников создали.

          • Анонимно
            23.08.2016 16:32

            какая глупость!
            набережная это прекрасно!!!
            а дорог у нас хватает. те что есть и то сложно содержать.
            город для людей-не для машин!

            • Анонимно
              23.08.2016 17:55

              набержная уродлива раскалена как сковродка.... ГОРОД ДЛЯ ЛЮДЕЙ а у людей машины город недля показухи для жизни все имеют машину а ваши показашные набержные никому не нужны

              • Анонимно
                23.08.2016 18:08

                хорошие дело набережная)))

                • Анонимно
                  23.08.2016 18:29

                  ничего хорошего. показуха и все

                  • Анонимно
                    24.08.2016 07:43

                    Вот именно. Там должна быть дорога!

                    • Анонимно
                      24.08.2016 10:49

                      река это народное достояние и к не должен быть полный доступ!
                      и не какие автомобиле не должны его перекрывать!
                      примера булака мало что ли?!!
                      канал прямо в центре а гулять там никто не гуляет!

                      • Анонимно
                        24.08.2016 11:15

                        а зачем гулять вдоль вонючей реки дорога не помешает мазохимсьтам доираться до зеленой цветущей воды,с кишечной палочкой булак кстатине река а протока которую в свое время прорыли давно пора её заспать никому ненужная вонючая зловоная протока

  • Анонимно
    23.08.2016 11:55

    Сотрудники автосалонов очень активны в комментариях. Видать, люди просвещаются и уже не хотят тратить пол-зарплаты на кусок железа.

    • Анонимно
      23.08.2016 12:16

      Причем здесь автосалны вам же пишут 400тысяч личных авто по сути все население имеет авто все семьи это точно а строить современный город борясь с автомобилями глупо и загонять деньги в мега дорогие проекты глупо дешевле автомобилям помогать и налоги еще сних брать

      • Анонимно
        23.08.2016 12:58

        хватит врать))) какие 400 тыщ.
        их гораздо меньше.

        • Анонимно
          23.08.2016 14:39

          личных автомобилей 400 тысяч
          статистика ГИБДД

          • Анонимно
            23.08.2016 15:36

            врать не надо.

            • Анонимно
              23.08.2016 17:54

              официальные данные 400 тысяч автомобилей в казани вы с таблицей умножения спорите?

          • Анонимно
            24.08.2016 08:25

            Эти автомобили не долго продать, в деревню, там они нужнее. Стимул для продажи - удобный ОТ. На машине надо за город ездить или путешествовать, а не на работу. Смешно, как люди пахают по несколько лет только на то, чтобы купить авто и "ездить на работу".

            • Анонимно
              24.08.2016 10:45

              ОТ никогд ане заменит автомобиль никогда.
              Утром смаленьким ребенком шарахаться по трамваю или автобусу это тяжело. ОТ надо уменьшать оставить автобус и метро ОТ отрыжка социализма не надо нам лишних расходов

  • Анонимно
    23.08.2016 12:21

    Прекращать метрострой нельзя, иначе метро будет ежегодно убытки генерировать. Сейчас имеется два шикарных задела, которые дадут очень хороший пассажиропоток. Это участки второй линии в Азино (от Дубравной до Сахарова) и на кварталах (от Яшлек до Адоратского). Среднюю часть второй линии (от Сахарова до Адоратского) можно трассировать по-разному, можно даже разделить линии, например завернув азинский участок на Площадь свободы, а Ново-Савиновский через ЦПКиО к Суконной слободе.

    • Анонимно
      23.08.2016 12:43

      а метро всегда ВСЕГДА будет убыточным и получать двойные дотации из бюджета за провоз одного пассажира - 2/3 билета платится каждому и каждый день... не считая самих строек - кто цифры знает правильные? Это как на пароходе бесплатно ездить или за одну треть... игра такая интересная... и выгодная - прямая растрата.

      • Анонимно
        23.08.2016 13:07

        опыт показывает что метро вещь окупаемая . окупаемость начинается обычно после трех пересекающихся линий и 30-50 станций.
        речь об текущей деятельности , не о строительстве разумеется.

        • Окупаться будет только тогда, когда пассажиропоток будет постоянно высоким на протяжении суток, как в Москве (о чем НИИ генплана Москвы в лице Елены Боровик уже не раз заявляло). Для этого надо, что бы метро покрывало весь город. Но это нереально. Сколько миллиардов рублей нужно, что бы это сделать, если стоимость одной станции в среднем 5 млрд?

    • Анонимно
      23.08.2016 20:11

      деньги кто даст?

  • Анонимно
    23.08.2016 12:23

    потому и валят из страны по миллиону вгод что градостроительные решения аля Кац или аля Варламов против народа..то ли дело американсике города дороги паркинги всеудобно..только ненадо про ньюйорк его американцы за америку не считают,
    сиэтл вотобразец или в канаде ванкувер

    • Анонимно
      23.08.2016 12:43

      Ванкувер - сказка....

    • Пpохожий
      23.08.2016 13:00

      да пусть валят. нисколько не жалко.
      это не те люди о которых надо жалеть.

      если человек не считает что это его страна то и страна не должна считаться с ним.

      • Анонимно
        23.08.2016 14:39

        ага рахманинов, фешин, шаляпин, бринн, алекс степанов,зворыкин, сикорский михаил чехов.. пустьвалят лучше вы уезжайте в аул

        • Пpохожий
          23.08.2016 15:39

          у нас сейчас революция? смена режима? репрессии?
          нет.
          люди просто не хотят жить в своей стране и едут куда-то где им "кажется получше и послаще".
          то есть просто бегут.
          уехали и уехали да и черт с ними.
          если печеньки им дороже- это их судьба и их выбор.

          • Анонимно
            23.08.2016 17:42

            Не примеряйте свои обывательские лекала к гениальным творческим людям. В большинстве они уезжают за реализацией своих идей - им здесь тесно. Не вам, с псевдопатриотических позиций, их судить.

            • Пpохожий
              23.08.2016 17:52

              псевдо это у них и у вас.
              я просто патриот своей страны.

              • Анонимно
                23.08.2016 18:22

                вы пседопатриот прхожий псевдо ..вы против людей а это с патриотизмом не сочетается живете в плену своих выдуманных химер

                посути вы враг нашей страны

                • Пpохожий
                  24.08.2016 10:51

                  я не страдаю химерами. я люблю свой город и его историю. мне не нужны бетонные коробки вместо исторических зданий и я считаю главное это люди!

                  • Анонимно
                    24.08.2016 11:18

                    Вы страдаете хитмерами ваши старые сараи историческими не являютсяюВашау исторрию изучайтев библиотеке иди в музее.История не долджна мешать городу жить.Бетонные коробки КРАСИВЕЕ И НУЖНЕЕ потому что там квартиры для людей КОТРЫХ В Ы НЕНАВИДИТЕ!! то что вы эскурсовод не делает вас экспертом посути вас увольнять надо

                    Вы считаете главное интерес чиновника ему важно чтобы цены на жилье были высоки.

                  • Анонимно
                    24.08.2016 13:22

                    ВОТ ИМЕННО ГЛАВНОЕ ЛЮДИ!! и потому сгнести все то что называете памятниками! СНЕСТИ И ДОМА ДЛЯ ЛЮДЕЙ!!

              • Анонимно
                24.08.2016 08:34

                когда такие патриоты у страны - врагов не надь.

              • Анонимно
                24.08.2016 11:53

                вы враг своей страны

            • Пpохожий
              23.08.2016 17:57

              причем под этим словом не надо понимать урапатреотизм и прочие дребедень...
              а вполне нормальное чувство что это моя страна , где я живу и процветания которой желаю.
              и особой любви к нынешней власти может и не питаю и проблемы все вижу.
              но это не значит что свою страну надо хаять или бежать из неё.
              реализовываться надо здесь!

              • Анонимно
                23.08.2016 18:23

                бегкт отвас прохожий отваших набержных отвашегостарья ваших сараев котрые выбережете отваших трамваев , вашислова все дребедень вам жить в питере на своей родине а не мешать людям житьздесь

                • Пpохожий
                  24.08.2016 10:52

                  не пытайтесь из моего родного города сделать свой аул!

                  • Анонимно
                    24.08.2016 11:19

                    не пытайтесь из моегогрода сделать деревню.Живите в питере в своем городе на своей родине и неуказывайте нам. То чтовы эскурсовод не дает вам звания эксперта по сути вы вредитель в ыпротив людей.Пример казарма в артучилище где из вас людей оставили без жилья

              • Анонимно
                24.08.2016 07:18

                самое дурное это казенный патриотизм прохожий. самое гадкое это любовь к власти. в стране кризис,нет работы , нет возможности вести бизнес нет гарантий собственности, о чем вы??? миллион в год
                уезжает от вас, отвашей заботы отваших ненужных набержных от ваших налогов от вашего старья от этой убогой жизни когда мы зависим от мнения каких то невнятных прохожих, которые вообразили чтоимеют право диктоватьсвою извращенную волю свои низкопробные вкусы всему обществу. Зачем жить здесь с фигой в кармане в вобхщей посути стране? непонятно с кем и непонятно зачем..
                МЫ НЕ ДОЛЖНЫ ВАМ и уезжаем отвласти вашей дурацкой

          • Анонимно
            23.08.2016 17:54

            люди не хотят там где случайные прохожие навязывают людям свои извращеные представления как им жить.

            Уезжают самые лучшие о твашего гнета чиновничьего от вашего беспредела.

            и хватит про печеньки смените методичк улюдиуезжают работать отвашей самодовльной глупости

          • Анонимно
            24.08.2016 10:32

            Завидовать то не надо так открыто, Прохожий.

            • Пpохожий
              24.08.2016 11:11

              чему интересно?

              • Анонимно
                24.08.2016 11:39

                автомбилитсам, свободынм людям вы живете в мре фантазий в ынесвободны и нечете чушьь а завидуете свободным людям которые могут послать вас и уехать от вас.

                • Пpохожий
                  24.08.2016 11:56

                  и права есть и автомобиль тоже.
                  так что сморозили очередную глупость.

                  • Анонимно
                    24.08.2016 12:14

                    нет у вас ничего. есть только лояльность к старшему начальнику
                    воти завидете свободным людям ипытаетесь сделать жизнь хуже людям

              • Анонимно
                24.08.2016 11:52

                свободе и независимости людей

  • Анонимно
    23.08.2016 12:29

    А зачем на Компрессорный метро,7 Завод скоро развалится, ездить будет некому.

  • Анонимно
    23.08.2016 12:42

    самое з разумное - продолжить улицу Гаврилова до Дербышек с мостом через Казанку и путепроводом над ж.д. Сразу появляется альтернатива добраться до Дербышек, разгружается Ямашева и тот же Компрессорный, а главное - стоит это все недорого, не дороже годной станции метро

    • Анонимно
      23.08.2016 13:16

      Сколько уже можно лямы точить о приближении транспортного коллапса и пилить на этих псевдо обсуждениях миллионы! Интересно сколько уже денег потрачено на всякого рода обсуждения и проэкты ?! Ничего абсолютно не делают воду льют и карманы набивают! Понравился комент про постоянную пробку на Акчарлаке под окнами министерства "транспорта". Сам министр 100 в этой пробке стоит каждый день. Есть резерв земли за билбордами , но ничего абсолютно не делают! Зима у него видите ли как три и дороги разваливаются под потоком машин!

      • Анонимно
        23.08.2016 13:43

        а специалисты на этих встречах вообще компетентные? Все че то мозги людям пудрят про узлы навороченные на картинках, в итоге как всегда ниче не реализуют а миллионы освоили! Хватит деньги народа тащить, если ума и фантазии дальше картинок не предвидится то сносите рынок на компрессорном и делайте шире дорогу . Ерундой страдают только

        • Анонимно
          23.08.2016 15:30

          вот потому они и специалисты что понимают что расширением дороги так просто проблему не решить да нечего там расширять со всех сторон все зажато. там как минимум грамотная развязка нужна и хорошие проектирование.

          • Анонимно
            24.08.2016 08:38

            никто не против новой развязки - вопрос в том, что расширение дороги - много дешевле развязки. вы же знаете денег нет. 4,5 м в сторону министерства - это же не выйдет больше 290 млн надеюсь?)

            • Анонимно
              24.08.2016 10:55

              в нашей стране это неизвестно...может и больше выйти))))

              ну расширят там а дальше что?

              дальше будет сужение улицы-переместится пробка на сто метров.

              • Анонимно
                24.08.2016 11:28

                и дальше расширять повсе длине улицы надорасширять... всю казань перестаривать это дешевле чем субсидировать ОТ

      • Анонимно
        23.08.2016 20:14

        у вас потом денег хватит все развязки содержать? или считаете содержание дорог бесплатно?

        • Анонимно
          23.08.2016 21:32

          люди платят дорожныйналог, плюс акцизы. в топливе сидят плюс подоходный денег хватит дешевле чем метро содержать или трамваи

          • Анонимно
            24.08.2016 10:56

            не хватит.
            кстати надо всех автолюбителей обложить налогом на ОТ
            по 5 тыщ с каждого и на эти деньги строить метро!

            • Анонимно
              24.08.2016 11:30

              нет уж налоги этоплата за точем пользуемся обложите новым налогом получите революцию Вы от детей хотите отобрать??Вы антинародны

              А дорожногоналога акциза и подоходного налога с автомобилистов вполне хватит...

    • Анонимно
      23.08.2016 13:27

      Про снос старья частично согласен, в центре города историческая среда нужна и нужно сохранять ее. А вот трущебы в спальных районах давно под ковш пора и делать дороги шире и нормальные тротуары с вело дорожкой и еще эти пережитки 90х (ларьки) все под ковш пора без суда и следствия! Все они являются самостроями и находятся под чей то крышей! Сразу появятся широкие тротуары! Только вот сносить надо с умом а не так как на советской площади довольно таки приличные Августины с оборудованными удобными остановками снесли , а соседнюю узбечку на пол тротуара с уродской рекламой по кругу не тронули! Да и в замен на территории которую занимали Августины так и не поставили остановки, груды раздолбанного асфальта , а люди стоят под солнцем в плюс 33. Вредительство какое то из благой цели сотворили и так во всем

      • Анонимно
        23.08.2016 14:36

        зачем в центре ваша пресловутая среда сносить её надо.велодорожки пусть за счет велосипедистов. Дороги расширять хрущевки отселять..решительно перестраиватьгород убратьтролейбусы и трамваи решительно

        • Анонимно
          23.08.2016 15:29

          Хотя бы потому, что старые здания по настоящему красивы, делали их на века , а сейчас , что? Азино и Купере?

          • Анонимно
            23.08.2016 17:52

            ничего красивого уникального в старых домах нет тысячи онистоят по всей россии.

            • Пpохожий
              23.08.2016 18:10

              а давайте всё снесем и люди будут жить в машинах?))
              и везде одни дороги...дорогиии...и машиныыыы на них...

              • Анонимно
                23.08.2016 19:03

                Надо новые дома строить высотные, и дороги расширять и не думать что казань внеция все чтоснесли и что осталось ненужные уродливые строения. ВЫ против людей потому и валят люди из страны что рядом с вами жить нельзя .

                • Анонимно
                  24.08.2016 12:20

                  Высотки надо строить в новых районах, а не в Вахитовском районе, где нужно просто расселять аварийные отдельные дома. Именно аварийные. А пятиэтажки, увидите, они еще переживут пластмассово-утепленные новодельные многоэтажки.

        • Пpохожий
          23.08.2016 15:33

          жаль дураков на машинах столь же решительно не убрать)))сразу... )))))
          хотите жить в ауле? без истории и красоты?)
          живите-у себя только!
          здесь аул не нужен!!!

          • Анонимно
            23.08.2016 17:51

            жаль вас нельзя убрать мы вас содержим на машинах детей возим вдетсады на рату добираемся а вы убрать..нет ничего красивого в застройке 19-18 века одно уродство тиражированное по всем городам России

            Вы против людей в ы антинародны.

            • Пpохожий
              23.08.2016 18:10

              я против дураков)

            • Анонимно
              24.08.2016 12:24

              Вы переезжайте ближе к своей работе (у вас же денег много) и ездите до неё на своём железном коне. Хоть до третьего этажа, не вылезая из кабины.

              • Анонимно
                24.08.2016 13:20

                В ваших советах неграмотных ненуждаюсь.
                Вы выступате против здорравого смысла современный человек раз в пять лет меняет рабоут чтокажды йраз менять жилье?ЧЕм мобильнее население тем лучше для экономики вас ваши трамваи ваши краснобусы вашу старину все надо выбросить из города .юГОРОД ДЛЯ РБАОРТАЮЩИХ а не для бездельников псевдозащитников

                • Анонимно
                  24.08.2016 15:17

                  Сами себе противоречите. Вы за мобильность? Вот и меняйте каждые пять лет жильё поближе к работе или в другом городе. Пешком на работу ходить будете.
                  А бездельник -то вы с вашим железным конем, если на смену жилья не зарабатываете.

                • Анонимно
                  24.08.2016 15:24

                  меняйте.
                  соседи хоть обрадуются что вы съехали)))

        • Анонимно
          23.08.2016 15:40

          затем!
          что бы не жить в каменных джунглях! как в гетто.
          у этого города есть своя история своя архитектура своя культура!

          • Анонимно
            23.08.2016 17:49

            какая архитектура что хранить старые уродливые хибары трущобы?7НЕЕ не надо
            Город для людей а не для любителей хлама

            • Анонимно
              23.08.2016 18:11

              видимо слово архитектура вам не знакомо)))

              • Анонимно
                23.08.2016 18:39

                Видимо вам не занокомы слова экономика, вкус. соразмерность и скроменость архитектурных шедевров в казни нет и не было

                • Анонимно
                  24.08.2016 10:58

                  а что бетонные коробки будут лучше?))

                  • Анонимно
                    24.08.2016 11:31

                    БЕтоные коробки лучше чемваши старые гнилые сараи лучше \БЕтонные коробки для людей а ваше старье для кого ????ценности они не имеюьт НАДО ЛЮДЯМ ЖИЛЬЕ а неваши сараи никому не интерсеные уродлив ыи некрасивые и никому ненужные кроме чинуш благодаря им они ограничвают строительство жилья в казани и тем самым держат высокими цены

        • Анонимно
          23.08.2016 16:14

          Трамваи троллейбус - прошлый век. Сейчас транспорт это свой автомобиль и маршрутки для тех, у кого его нет. А для этого надо переделать инфраструктуру: убрать излишне широкие тротуары, убрать рельсы, лишние заросли вдоль дорог. В идеале - перестроить центр.

          • Анонимно
            23.08.2016 16:34

            в идеале -сделать платный въезд в центр и запретить парковку вовсе!

          • Анонимно
            23.08.2016 16:47

            Продолжу вашу мысль: Дома строить этажами вниз, под землю, чтобы не мешали ездить, весь город превратить в плоскую асфальтовую площадку.

            • Анонимно
              23.08.2016 17:48

              вот не надо. надо сносить старые дома. строитьвысотные...и все впарковки платные запретить

              • Анонимно
                23.08.2016 18:12

                каменные джунгли))))

                • Анонимно
                  23.08.2016 18:32

                  лучше уж чем гнилой угол деревянный

                  • Анонимно
                    24.08.2016 12:31

                    Если берётесь учить, чётко формулируйте: АВАРИЙНЫЕ. Не по вашей прихоти - подряд (у вас денег нет, на бензин жадуете мимо центра города едучи; не то что людей расселить), а именно: аварийные.

                    • Анонимно
                      24.08.2016 13:18

                      о чемвы?? сносить старьенадовсе! БУДЛЬДОЗЕРОМ ОТ РЕЧПОЛРТА И ДО ПАРКА ГОРЬКГО! и ставит новые многоэтажки а противников уволить.
                      ЛДЯМ НАДО ЖИТЬ В ГОРОДЕ а не вашей вылдманной реальности.Первым надо снести дом ленина чтоб следа от ленина в казани не было!

                      • Анонимно
                        24.08.2016 15:26

                        зачем это?))
                        китайцы туда с удовольствием ходят )))
                        да и улочка не особо новостроями загажена пока что.

                        • Анонимно
                          24.08.2016 18:09

                          мынеради китайцев живем поняли сносить!!! а вас как китайского шпиона судить

                          • Анонимно
                            24.08.2016 18:23

                            значок доблестного чекиста имеете?))
                            без него ж никак китайских шпиньонов разоблачать то))))))))

                            • Анонимно
                              24.08.2016 19:10

                              в ыи есть пособник китайцев если мешаете людям иметь доступное жилье

                              • Анонимно
                                25.08.2016 08:38

                                А ничего, что вокруг города места полно - строй сколько угодно. Старый центр не так уж и велик, даже если его вплотную 25 - этажками забить. У нас вон пустырь на месте старого аэропорта наверно в половину старой части. Вот где надо строить.

                                • Анонимно
                                  25.08.2016 10:40

                                  так байская аульная философия -свои "хоромы" надо в центр села поставить чтоб все видели как богато живу! а что уродливо так и пофиг!

                                  • Анонимно
                                    26.08.2016 16:04

                                    хорош гнать надо сносить ваша страина ЭТО СТАРЬЁ уродливое старье никому не нужная! ЦЕНТР ЗАСТРАИВАТЬ по совсременному и расширять улицы.Хватит воображать себя венецией

  • Анонимно
    23.08.2016 16:42

    Зачем нужен седьмой троллейбус?

  • Анонимно
    23.08.2016 16:52

    чиновники пытаются стать креативными и творческими - их дело служить на службе и контролировать, а дело специалистов проектировать - тут все перепутано наоборот: чиновники проектируют, а специалисты в сторонке предлагают не специалистам.... проектный семинар - для проектировщиков, а отчетные встречи в Исполкоме - для чиновников, без путаницы. Иначе министр будет проектировать 4 метра у здания Минтранса - не его это дело! А вот создание рабочих мест вместе с жильем - это дело власти ( чтобы круги по городу лишние не нарезали).

  • Анонимно
    23.08.2016 17:41

    Предлагаю продолжить 5 трамвай до Салават Купере!!!!!!! Оттуда невозможно ездить на 36 автобусе-это ад: он объезжает весь город. Молодежь из САлавата... не может выбраться!

  • Анонимно
    23.08.2016 17:57

    что мешает пересесть то?

  • Анонимно
    23.08.2016 18:34

    вся эта возня вокруг старых домов носит за собой вполне конкретный смысл ограничитьь строительства жилья в казани чтобы цены не упали вот и все вот ивыдумывают венецию на волге
    трамваи ценой лимон баксов тоже выгодно откаты то какие... атак ни метра ни трамваев люди давно бы построили бы дороги застроили бы казань всоткамиснесли бы все старые дома....и хрущевки тоже и жили бы спокойно без урбанистов и вас чиновники

    • Анонимно
      24.08.2016 10:59

      Челны Тольяти Нижнекамск
      переезжайте!

      • Анонимно
        24.08.2016 11:33

        вы сами в перезжайте в арск воттам старых домов полно полно деревянных домов и живите там. В ваших совтах ненуждаюсь страны советов больше нет а вот ваши места в будущем где будете жить думаю за полярным кругом гденить в воркуте или магадане вы будете жить иливарешки шить в краснокамеснке

      • Анонимно
        24.08.2016 11:51

        сами в деревню перезжайте там чисто нет асфальта везде старые дома ..а из казани деревню делать не смейте

    • Анонимно
      24.08.2016 12:42

      Я тоже не против сократить всевластие чиновников. Но старые дома не трогайте. Они по всей Европе стоят и никому не мешают. Сносить можно только аврийные дома. Но... с расселением законных жильцов.
      А центр Казани давно уже застроен и многоэтажкам там не место. В новых районах - хоть стоэтажки стройте.
      Но имейте в виду, что подземная инженерная ифраструктура в Казани - самое больное место. Нынешние "герои"- застройщики не умеют её реконструировать и не знают как за это профессионально взяться. Им легче под прикрытием пилить госбюджет без всякой ответственности.

      • Анонимно
        26.08.2016 16:02

        Поченму ЭТО НЕТРГОГАТЬ ВАШИ старые ДОМА?!!! чем они заслужили итакое отношение УРОДСТВО надо убирать старье надо убирать а вас неслушать .Презираю вас вы против людей против казани ваши домики снесём и ва стоже

  • ravrr
    23.08.2016 20:42

    И наверно нужно принять дополнение к программе строительства новых станций метро: перестать красиво оформлять станции метро за казённый счёт в отсутствии денег. Метро должно быть функциональным (и желательно вообще должно хотя бы быть), а не красивым. Никаких мозаик, плитки, картин национальных и мировых художников. Только освещение, требуемые указатели как куда пройти и куда не суваться, рамки для досмотра, эскалаторы. А все излишества - делать только при цене на нефть 140 $ за баррель.

    • Анонимно
      24.08.2016 07:46

      Предполагаю что на этом много не сэкономишь, процентов 5, не более. И чтоб на сэкомленные деньги построить дополнительную станцию, надо будет построить 20 станций без украшений..Думаю игра не стоит свеч.

      • Анонимно
        24.08.2016 10:46

        даже 5% это большие деньги метро должно строгим аскетичным и все эти укражения не нужны впрочем все украшетельства в казани не нужны начиная сненужной неудобной набережной...хватит украшать ...деньги берегите

        • Анонимно
          24.08.2016 11:13

          скупой платит дважды.
          смысл экономить на красоте?
          бетонных коробок и туннелей у нас и так хватает.

          • Анонимно
            24.08.2016 11:40

            давайте эти деньги отдадим больным детям.
            ваша краоста воформлении станций метро безвкусна уродлив аи дорого стоит

      • Анонимно
        24.08.2016 11:00

        основные затраты на котлован бетон и оборудование станций.

        • Анонимно
          24.08.2016 11:51

          все равно украшетольсов дорого стоит и ненесет никакого смысла все равно некрасиво

          • Анонимно
            24.08.2016 12:24

            то что вы поборник бетона все уже поняли.

            • Анонимно
              24.08.2016 13:11

              Я поборник дешевых квартир длялюдей в казани. а не вашей псевдостарины никому не нужной
              БЕТОН ЛУЧШЕ ВАШИХ ДЕРЯВЯННЫХ сараев вы против людей вы антинародны

              • Анонимно
                24.08.2016 15:27

                людям ещё и красота нудна а не как вам... уродство!

                • Анонимно
                  24.08.2016 18:08

                  за людей не говорите людям нужно где то жить а ваша красота только у вас в мозгу на самом деле уродство

                • ravrr
                  24.08.2016 18:24

                  Красоту - наводите у себя дома. А мне было бы неплохо чтобы серое, унылое, некрасивое (в общем ужас хипстера любого пола) метро было построено на год раньше и можно было уехать в любую точку города за полчаса без пробок. Для того, чтобы водить экскурсии - есть много отличных музеев.

                  • Анонимно
                    25.08.2016 10:34

                    зачем плодить серость и убожество?!
                    Бусть будет красиво!

                    • ravrr
                      25.08.2016 22:03

                      "Бусть будет красиво!"

                      Бусть конечно. Только у нас денег нет не то чтобы на красиво, а на то, чтобы метро вообще было (новые станции). Поэтому в отсутствии/нехватке денег считаю красиво не надо. Красиво надо когда цена нефть будет 140 баксов за баррель.

      • ravrr
        24.08.2016 18:27

        К сожалению, я не знаю где взять точные цифры. Но 5% считаю занижено, там очень много видов работ входит в отделку.

        • Пpохожий
          25.08.2016 10:38

          5% погоды не сделают. да и на отделки много не сэкономить.
          если уж говорить об экономии то надо строить одним тунелем как в мадриде ,без вестебюля как в лондоне желательно открытым способом или по поверхности и станции делать надземными.
          другой вопрос что все это сложно реализуемо да и не всегда практично.

          • Анонимно
            26.08.2016 16:00

            надо экономить хотя перестать уродовать вашей отделкой красота ваша уродлива и ДОРОГО стоит ясно? чиноник?

  • Анонимно
    24.08.2016 00:11

    Специально для прохожего. Да город для людей, научитесь наконец уважать мнение этих горожан.Все хотят иметь автомобиль.Пусть госслужащие откажутся от авто и пересядут на велосипеды,как мер Лондона и многие другие служащие Европы и Америки.Надо не бороться с желанием людей ездить на авто, а помогать им.Рекомендую сьездить в Милан.Там весь город стоит на паркингах под землей.Впрочем,думаю,это вас совершенно не интересует.Судя по всему,казанцы просто мешают вам жить.

    • Анонимно
      24.08.2016 17:00

      мне нет.
      автомобилю нет места в центре города да и во дворах тоже они сильно мешают. в Милане ещё не был-может и съезжу.
      вопрос не автомобилях , а в приоритетах.
      город в котором много пешеходных зон, много парков, в котором удобный общественный транспорт, со множеством красивых и старинных зданий и красивыми набережными.
      вот в таком городе надо жить и стремиться к этому.

      • Анонимно
        24.08.2016 19:09

        ваш город вымрет его содержать будет не н ачто людями надо работать и где то жить а не гулять по вашим ненужным паркам
        ваши приоритеты зло думаю увижу как вас посадят

        • Пpохожий
          25.08.2016 10:32

          к счастью по этим приоритетам город и развивается.
          несколько медленно на мой вкус но все же движется.
          и это радует.

  • Анонимно
    24.08.2016 10:25

    "Вот именно. Там должна быть дорога!" - Эту мысль втихаря и проталкивают и многое уже сделали. От кремля до моста не набережную, а ВПП соорудили. Осталось до компрессора вдоль берега протащить "набережную" и конец пробкам у акчара будет. Но тогда каюк излучине Казанки и Лбам — последнему сокровищу казанской природы.

    • Анонимно
      24.08.2016 10:58

      какие сокровище? грязная речка с дурно пахнущей водой
      ДОРОГА нужна а вши излучины ваши сокровища ензжайтев сельскую местность там этих сокровищ...ВЫ В ГОРОДЕ ЖИВЕТЕ ваши набержные ущербны и ненужны.. гулять там скучно делать там нечего

      • Анонимно
        24.08.2016 17:39

        Это логика колхозника. У него в деревне природы много, поэтому природу в городе он не ценит. Радуется стеклу и бетону - это же "современно". Зачем нужен парк, если на его месте можно построить небоскреб и шоссе?

        У горожанина, напротив, стекло и бетон в печенках уже сидят. Он радуется паркам и набережным, стремится сохранить хоть немного природы в городе, радуется запаху озона, деревьям с белочками и озерам с уточками.

        • Анонимно
          24.08.2016 19:08

          радуемся бетон потому что квартиры,да зчем нужен парк?? езжайте в село запарками ваши набережные зло ваши скверы зло не говрите за горожан вы чужой приезжий человек враг людей

  • Анонимно
    24.08.2016 11:08

    Я бы с удовольствием пересел на ОТ , но на нем невозможно ездить! Гадам, внедрившим новые "схемы", самим бы поездить с Кварталов до Азино 1,5 часа в душном автобусе через весь город. . Повез детей к бабушке, решил на автобусе прокатить. Это была настоящая пытка. Never more! Верните удобные маршрутки. Все нормальноые города их используют

    • Анонимно
      24.08.2016 11:26

      что за бред?
      трамвай едет минут 15-20
      автобус 20-25
      как вы могли ехать полтора часа и на чём?

      • Анонимно
        24.08.2016 11:48

        полтора часа до азино на автоусе на траме тоже

      • Анонимно
        24.08.2016 12:13

        автору от 11.26
        Никакой не бред. 18 автобус от Роддома до Ак буре идет почти полтора часа, объезжает почти весь город. И ходит плохо, редко.
        "Прямые"автобусы от Роддома (45) идут не ЧЕРЕЗ Азино, а МИМО- остановка Глушко на Южной трассе, а от неё еще пещкодралом 15 мин топать. И обратно так же. Никакого стыковочного транспорта не предусмотрено.
        А до трамвая от конца Адоратского топать и топать, и трам тоже идет траверзом по Южке, и от него еще до Азино топать.
        Ну давайте тогда все маршруты пустим по главным магистралям, а народ пусть к ним выходит. Как раньше в деревнях- все выходили к большаку, неважно, 1-2-5 км, и там садились на автобус.
        Это лишь один из примеров. В целом транспортная схема крайне неудачная. При разработке целью было собрать побольше бабла с пассажиров, для этого одним маршрутом максимальный охват сделать. О людях как обычно никто и не думал.
        В погоне за понтами (вот какие у нас автобусы красивенькие!) ликвидировали удобные и очень гибкие маршрутки и пазики. Типа, они безобразили на дороге. А на что у нас ГАИ? Под предлогом наведения порядка расчистили дорогу монополистам. В итоге ОТ дорогой, плохой и плохо ходящий. А в итоге бардака на дорогах стало больше. Потому что одно дело небольшая Газель несется, а другое дело- красные монстры наперегонки.
        Да и история закупки китайских автобусов думаю, еще ждет своего навального. Люди говорят, там очень хорошо рыло в пушку у многих нынешних ньюсмейкеров.

        • Анонимно
          24.08.2016 13:01

          эээ???
          то есть вы предпочли ездить полтора часа ?!!
          тому чтобы доехать за 25 мин и дойти за 15 ???

          • Анонимно
            24.08.2016 13:40

            з а людей не решайте,с малым ребенком особо не находишься... что это за транспорт когда предлагают идти по жаре 30 минут с вещами с детьми
            вы нормальны?

            • Анонимно
              24.08.2016 15:29

              только что говорили 15 !
              и да 15 это онрмально особенно если альтернатива полтора часа езды вокруг!
              по сути вы неправильно сели в транспорт а после ноете что долго и жарко!

              • Анонимно
                24.08.2016 19:06

                вот ипотому нужны маршрутки илиличные автосоморбили ваши извраты мы недолжны разбирать

                • Анонимно
                  25.08.2016 10:30

                  доехать 25 мн на автобусе и пройтись 10-15 мин пешком это нормально.

    • Анонимно
      24.08.2016 11:35

      кстати в красных автобусах включают отопление в жару и выключают в мороз
      зачем нам пытошные камеры на колесах?

      • Анонимно
        24.08.2016 11:54

        давно такого не встречал.
        обычно все автобусы исправны.

        • Анонимно
          24.08.2016 12:15

          ой да ладно все топят летом это обычай казанский такой.

  • Анонимно
    24.08.2016 11:09

    критики автомобилизации.... хочу я вам напомнить, что спонсором метро, дорог, трамвайных путей, тротуаров и парков - транспортные налоги и акцизные сборы с ГСМ... не будет автомобилей, у вас не будет асфальта, не будет трамвая и будете колупать в другой конец города на велосипеде в -20 в январе, или на лыжах

    надо делать инвестиционно привлекательным регион именно для автомобилей, снизить ставки по налогам, осаго... ввести всевозможные поблажки для автомобилей и автокомпаний - и тогда налоги потекут золотой рекой

    • Анонимно
      24.08.2016 11:28

      дороже выйдет.
      автолюги заноют что пробки и давайте сделаем шире дороги построим развязки ит д..а дороги везде разбиты -чините а парковок нет -постройте...

      • Анонимно
        24.08.2016 11:48

        правильно мы налоги платим.Вот и нанаши налоги стройте нормальные дороги нормальной ширины и нужного качества

        • Анонимно
          24.08.2016 12:24

          лучше строить метро и трамвай!

          • Анонимно
            24.08.2016 13:10

            метронадо строить.Трамвая надо убирать он ненужен

            • Анонимно
              24.08.2016 15:30

              нужен. выделенный ток-чтоб не мог никто заехать и все левые повороты убраны по пути. тогда если будут новое полотно и новые трамваи то буде самый востребованный вид транспорта.

  • Анонимно
    24.08.2016 11:17

    то-то тысящи людей там с удовольствием гуляют каждый день))) и находят кучу занятий себе!

    • Анонимно
      24.08.2016 11:41

      д аникоо там не гуляет и делать там нечего раскаленая сковородка..к воде доступа нет делать там нечго про тысячи расскажите кому нить иному... ненужная и глупая набережная

      • Анонимно
        24.08.2016 12:25

        ну сходи посмотри сколько там"никто" )))
        протолкнуться сложно по вечерам.

        • Анонимно
          24.08.2016 13:10

          нет там никого
          пара сотен шатается бездельников...кому ваша набержная интересна кроме пары сотен люмпенов?

          • Анонимно
            24.08.2016 14:57

            Вот именно пусто там. Ходит от силы сто человек. Был там один раз хватит. Машину с трудом поставил.

            • Анонимно
              24.08.2016 15:05

              машину везде в центре трудно поставить
              ненужная городу
              набережная. там ираньше было можно было к воде спуститься а сейчас? тьфу.. влюмпенсикомстиле показуха ненужная..

              • Анонимно
                24.08.2016 15:33

                и кто спускался?никто. а сейчас полно народу!

                • Анонимно
                  24.08.2016 21:22

                  да все спускались даже купались ваша набержная это профонация лиши ли людей доступа к воде

                  • Анонимно
                    25.08.2016 10:29

                    там точно никто не купался уже дано. купались и то немного и нкц.

          • Анонимно
            24.08.2016 15:32

            народу там полно. какие пара сотен?)))
            несколько тысяч всегда!
            а про машину-незачем на машине в центр ехать-как эту простую мысль сложно понять вам ?)))
            ток рублем и доходит )

            • Анонимно
              24.08.2016 18:07

              какие тысячи алгодичские молодые люди пра сотен ивсе а то тысячикому нужно печься на сковородке? Н амашине в центр надр ехать или вашего центра не станет на какие дееньги будет содержать если все ТЦ в центре останутся без покупателей жителей отселили новых неселите в центр иимеено НАМАШИНЕ А ВАС ИЗВНИТЕ ИДИТЕ В СЕЛО!

  • Анонимно
    24.08.2016 11:59

    спор вылился в спор людей, которые с одной стороны говорят, давайте деньги считать.С другой стороны сторонник неведомых исторических зданий что дом надо сохранять если там чьи то калоши стояли?
    Дошли то отрицания кризиса, ну конечно у чинуш кризиса нет.
    От нужен только в виде автобуса и метро и все
    НАдо вернуть маршрутки они то в отличи от этих автобусов людей возили лучше.И были дешевле.
    Давайте деньги считать забыть о якобы ценности старья хвати воображать себя внецией строить НОВЫЕ ДОМ АРАСШИРЯТЬ улицы строить дороги старье сносить .Начатьс казарым в артучилище. и грустно когда эскурсоводы и люди непонятной специалисности становятся экспертами
    Кризис всеравно уберет и краснобусы и остановит строительство метрои выпилит трамваи ненужны с аэроэкспрессоми из города

    • Пpохожий
      24.08.2016 12:29

      прогресс развития это новые трамвайные системы и метрополитен!
      маршрутки это прошлый век и по счастью их убрали и нет их сейчас в городе. это большой прогресс.
      уничтожение архитектуры это преступление 90-х и то что сейчас пытаются спасти и возродить оставшиеся вещь очень правильная!
      а кризис уже заканчивается. это заметно.

      • Анонимно
        24.08.2016 13:09

        у вас извращенные,понятия о прогрессе.
        трамвая не может быть прогрессом он морально устарел и нет ему места в городе.
        Маршрутки прогресс удобный для людей вид транспорта и не затратный для города.Плюс они давали прибыль городу.
        Уничтожения архитектуры в 90х не было. Был снос трущоб.Античеловечных трущоб. Кто выступает против сноса трущоб тот не достоин быть человеком.
        Неправильно что людей оставляют жить в разрушенной казарме артучилища не давая получить жилье.
        Это преступление

        Прохожий все ваши посылки ЛОЖЬ все ваши слова преступны дождусь когда вас выгонят и ваших покровителей
        Кризис ЕСТЬ он огромен и говорить что его нет предельно глупо через год вы уже на бирже труда будете.Благодаря кризису.

        надеюсь через пять лет и следа ваших новация в казани не останется

        • Пpохожий
          24.08.2016 15:40

          маршрутки это зимбабве. и хороши что их изничтожали. красные автобусы не идеальны но все же гораздо лучше. строить надо трамвайные линии сейчас -раз уж на метро нет денег. канатку запустить и окружную электричку. в этом развитие города!

          трущобы были и переселение из них дело правильное а вот уничтожение множество старинных домов это преступление. и дрянной новодел что вместо них теперь портит весь вид!

          если у вас все ещё кризис то кто в этом виноват? если вы не видите улучшений то просто не хотите видеть.
          город растет и развивается избавляется от азиатчины и становится похожим на европейский и это искренне радует.

          • Анонимно
            24.08.2016 19:04

            маршуртуки этоне зимбабве !! ваше утверждение голословно
            кантка и окружня электричка это разбазаривание денег
            вам портиит вид другим радует вид вашемнение непоказтель стараье надо сносить а не смотреть дурные виды а вас увольнять

            КРИЗИС В страНЕ
            горолдблагодаря вам перестал расти
            азитачтина это ваши подходы

      • Анонимно
        24.08.2016 13:59

        кризис столько набирает силу. да еще какую

  • Анонимно
    24.08.2016 13:53

    поймите старые дома не могут быть самоценностью.ели вы говорите памятник то памятник чему? Кому? И потом скажите за чей счет содержать.Пом подумайте город для жителей или для ваших убогих представлений об истории и об архитектуре?
    Булак ценности непредставляет дурно воняет, нерасив давно засыпать и дорогу .ЦЕНтр перестроить старые дома снести.пятиэтажки снести поставить высотки как в сиэтле
    Травай нужен скажитево сколькоон обходится начиная спокупки за лям зеленых вагон.. плю срельсы, плюс КС и тяговые подстанции. этобезумие оставлять вгороде ткое.
    И вам нестдно перед людьми которые живут в казарме в артучилище? зачем в ы не даете её снести и заствляете людей мучиться?
    АВтомобиль средство для доставки людейна работу и саое лучше средсво 90% семйе в казани имеют автомобиль.ВЫ против всего города?


    Вся ваша позиция основание для чинуш не давать землю в центре под застройку. Чтобы сохранитьвысокими цены. И закрепить за собой землю..
    И все антинародная ваша позиция лишаете людей перспективы а экономик узагоняете в кризис одно жил строительство и автомобилизация сразу бы вытащили бы стран уиз кризиса.
    Ваш ОТ генерирует убытки бесконечно это не может продолжаться.У казани долг огромный. рано или позно эту модельОТ уберут и вернут старую.

    • Анонимно
      24.08.2016 15:31

      13:53 Если у вас лично проблема с казармой в артучилище, это еще не значит. что дома в центре Казани надо сносить. Аварийные - сносите, расселяйте людей. В других "старых" неаварийных домах живут люди и вы их не убедите. что ради вас они должны съехать в чистое поле.
      Если у вас только что семья образовалась, другие не виноваты, что они до вашего семейного союза уже в центре Казани жили-поживали. Стройте свое гнездышко там, где есть место. Чужие дома не для вас до вашего рождения созданы на этом празднике жизни.

      • Анонимно
        24.08.2016 18:05

        ЦЕНТР КАЗАНИ СГНИЛ и всем надо его расселить и застроить высотками все остальное у вас домыслы

        ДОМА сгнили ужеквсе выкупать и строить новое!

        • Анонимно
          24.08.2016 18:26

          сгнили только мозги у вас)))
          ну а как иначе?)) кто же в здравом уме предложит снести исторический центр и застроить многоэтажками!

          • Анонимно
            24.08.2016 19:01

            а заченм вашу историю содержать ей мн=естов музеях а нена улицах сносить а вас не слушать нам надо житьа невашей выдманной никому ненужной историе й любоваться за че счет кстати содержать всювашу крастоту?

            • Анонимно
              25.08.2016 12:03

              19:01 Слушай, парень, до тебя десятки, сотни лет в центре Казани люди жили. И не ты его содержишь, а люди, которые уплачивают ежемесячно коммунальные платежи. Не изображай из себя птенца-кукушонка. Если хочешь жить в небоскребе - заселяйся в "Небеса" у старого аэропорта, или в другую многоэтажку. Но не лезь в центр со своими точечными застройками как ПСО и другие блатные фирмачи. Если не знаешь, что такое город, его хозяйство, люди, культура и история, экология и эстетика, возвращайся в свой райцентр, аул и там экспериментируй со своими бредовыми идеями. Если односельчане позволят.

              • Анонимно
                26.08.2016 15:59

                слушай ты люди всегда центр перестраивали сейчас вцентремало людей живущих

                И неучи и не давай советы ЦЕНТР старье надо убирать и перестравиать!! а вас советчиков надо в краснокаменск тапочки шить

    • Пpохожий
      24.08.2016 15:44

      дома в арт.училище надо расселять ремонтировать и отдать под офисы или общественные здания.

      • Анонимно
        24.08.2016 19:00

        за чей счет? был вариант с унстроем вам подобные его остановили вам не стыдно??

        • Анонимно
          25.08.2016 12:08

          Это нерешенная проблема прежнего министерства обороны. Местные власти к ней подключены последние лет 5. Ругаться вам надо на прежних деятелей МО РФ и нынешних ГЖФ РТ, мэрии.

    • Анонимно
      24.08.2016 15:46

      Во всех крупных городах маршрутки сохранены, т.к. это удобно, быстро и выгодно. Я бы с удовольствием оставлял бы машину дома при поездках в город по мелочам. Но из=за отвратительной работы ОТ, и абсолютно невменяемой схемы движения, вынужден гонять машину, т.к. не хочу тратить полдня на пустяковую поездку.
      Верните маршрутки, и многие такие, как я, оставят машины дома.
      Помнится, ставил эксперимент- с Роддома до центра и обратно на 15 маршрутке (газельке) добирался быстрее, чем на машине. Плюс сколько нервов сэкономил.
      В Казани хотят быть "как большие"- да только амбиции не совпадают с амуницией.

      • Анонимно
        24.08.2016 16:11

        так сядьте на 54 и до баумана доедете за 25 минут.
        и нескромный вопрос в 15 то кверхужопой ездили или как?)))

  • Анонимно
    24.08.2016 15:38

    Вообще-то снявши голову, по волосам не плачут.
    Какие "исторические здания"? В Казани исторический центр давно разрушен, и не в 90-е, а в нулевые-десятые, когда был настоящий архитектурный беспреде

    • Пpохожий
      24.08.2016 15:47

      не весь к счастью.

      • Анонимно
        24.08.2016 18:02

        что такое невесь? ваш центр сборище ненужных сараев и все

        • Пpохожий
          24.08.2016 18:27

          мне все же интересно откуда вы сюда приехали?))

          • Анонимно
            24.08.2016 18:59

            я то в отличии от вас казанец а вы чужой человек

            • Пpохожий
              25.08.2016 10:23

              не верю.
              по тому как вы выражаете свои мысли в вас явно виден приезжий откуда то с азии)

              • Анонимно
                25.08.2016 12:13

                Хочет за свою базарную выручку вселиться в бетонный небоскреб именно в "центре" Казани. Те, кто десятки лет тут живет в своей сталинке, для него не люди. Только он - гомо сапиенс. С железным конём, купленным в кредит, за который не может платить.

    • Анонимно
      24.08.2016 16:13

      Арх. беспредел и сейчас идёт. Причём в центре Казани. Овраг на улице Курашова, вместо того, чтобы укреплять склоны, расширили земляными работами на 20 м в ширину и 4-5 м в глубину. И поставили два дома. Разумеется не для тех, кого отселили-вытурили, хотя люди здесь прожили всю жизнь. Им как раз не дали построиться.
      Сейчас склоны оврага (ранее удерживаемые корнями деревьев, плодовых садов, кустарников, травы) будут размываться потоками от ливневых дождей, таяньем снега. Железобетонные стенки подпоры не обеспечат гидрологическую устойчивость склонов. От смещения грунта могут повредиться и стоящие над оврагом "старые" дома. Но лица, выдающие строительные разрешения не думают о соблюдении строительных норм и правил. Самое главное - "услужить" тому, кто "дал команду".
      Так идет разрушительное "строительство" до конца Курашова, Волкова (где, кстати, есть исторические здания и усадьбы, в которых жили знаменитые казанцы) и других улиц в окрестностях.

  • Пpохожий
    24.08.2016 15:43

    Булак надо давно сделать пешеходным и организовать там бульвар -тогда в этот район можно будет вдохнуть жизнь и получится цепь набережных от казанки до кабана. так наверняка в перспективе и будет.

    • Анонимно
      24.08.2016 16:30

      15:43 Для начала надо гидрологический расчет Кабана-Булака-Казанки сделать, модель построить, предусмотреть, какие будут последствия для подводного и подземного "царства" в этой части города. А там все очень сложно. Особенно то, что инженерная подземная система не только не реконструирована, но, подозреваю, что и чертежей старых коммуникаций не найдут уже.

      Я лично за сохранение протоки и её соединение с Казанкой, регулируемое инженерными сооружениями и оборудованием.

      • Анонимно
        24.08.2016 18:02

        да бросьте все заысыпать ка крньше было и все..а томоделито се воняет ваш булак и некрасив и ненужен

    • Анонимно
      24.08.2016 18:01

      А за что сдржать?? вы деньги посчитайте засыпать и дорогу люди работают им должно быть удобно а не вам бездельникам

  • Анонимно
    24.08.2016 18:11

    для прохожего.\
    Лев Толстой сказал " патриотизм есть последнее прибежище негодяя" вы себя неузнаете?

    Кризис вас смоет
    пусть сильне гряет буря!

    • Пpохожий
      24.08.2016 18:32

      слово патриотизм весьма испоганили.
      хотя смысл в нем совершенно простой и здравый.
      а вот желать бурь и кризисов своей стране это нужен определенный склад ума и стремление к вырождению и разрушению.

      • Анонимно
        24.08.2016 18:57

        к вырождению вы стремитесь,лев толстой ясно все сказал про вас иподорбных кризис дает толчок для развития и очщение от вас и вам подобных
        выпросо прохожий в ы не родина

        • Пpохожий
          25.08.2016 10:26

          тогда и революцию с лениным надо приветствовать ?))
          неее...

          • Анонимно
            26.08.2016 15:56

            нет не надо ленина привествовать надо приветсвовать когда вас выгонят

          • Анонимно
            26.08.2016 18:15

            так ваша власть прямым путем идет отленина ва ми превтствовать....надо вернуться к до ктябрьской эпохе.... вы и есть ленинцы проклятие нашей родины прохожий

        • Пpохожий
          25.08.2016 10:27

          лев толстой кончил жизнь бомжом и в маразме кстати.

  • Анонимно
    26.08.2016 10:39

    А по моему надо:
    Мост от Чуйкова на Дербышки
    Развязку новую на компрессорном - ямашева
    метро до кварталов дотащить
    Понятно что это взгляд жителя кварталов, но очень много здесь чего построили за последние 15 лет. Плюс это транзит транспортного потока из Соцгорода и Советского р-на
    Да линия миллениум- авторынок очень сильно разгрузила все напряжение, но еще мало.
    Достройте сюда метро. Увидите, что может и трамвай очередной не понадобиться.

  • Анонимно
    26.08.2016 15:44

    а почему в Европе метро не "слишком дорогое удовольствие" даже для полумиллионников (а иногда и меньше)?

    • Анонимно
      27.08.2016 09:28

      не воруют жители Европы сами у себя: налоги платят и вместе строят - там часто и не знают как зовут мера....

  • Анонимно
    26.08.2016 20:21

    управление развитием города десятилетие как заглохло - ручное управление команды Президента спасает - городские чиновники - дилетанты.... расчетов нету!

  • Анонимно
    3.09.2016 10:50

    Перебои в работе трамваев ежедневны. Постояв пару раз 40минут на остановке - вы перестанете ратовать за них. Хотя скорее всего... Те кто пытается лоббировать трамваи, на них никогда не ездили и не собираются.
    А если увеличить количество вагонов, то просто больше вагонов будет стоять, из-за обрывов и других напастей.
    Новую развязку на компрессорном строить не нужно. Надо то что есть до ума довести.
    Платные парковки в центре - снижают бизнес активность. И вследствие чего уменьшаются доходы города. Прикорманив миллион - теряют миллиард.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль