Общество 
25.09.2016

«Велосипедист в Казани сегодня проезжает в день от 4 до 7 км, от Азино до центра – 7 км…»

Исполком столицы Татарстана заказывает концепцию Большого велокольца за 2,3 млн., а в Альметьевске опровергают появление в городе велорикш

До конца года будет разработана концепция Большого казанского велокольца, средства на нее найдены в бюджете республики. Однако реализовывать проект «в снег» никто не станет, претворять проект в жизнь «на асфальте» власти города начнут уже в 2017 году. А пока заняты поиском средств на велоразметку и велопарковки. В том, куда побегут новые велосипедные дорожки Казани, разбирались корреспонденты «БИЗНЕС Online».

В Казани до конца года будет разработана концепция Большого казанского велокольца, средства на нее найдены в бюджете республики В Казани до конца года будет разработана концепция Большого казанского велокольца, средства на нее найдены в бюджете республики Фото: «БИЗНЕС Online»

МИМО ПАРКА ГОРЬКОГО, ТОЛСТОГО, УРМАНЧЕ...

На этой неделе, 22 сентября, отмечался всемирный День без автомобиля. Праздновали его не только велоактивисты, но и главы татарстанских ведомств, которые решительно отказались на сутки от машин. Кто-то из VIP'ов пересел на велосипеды, кто-то пошел пешком или поехал на метро. Но не только этим оказался примечателен праздник. Аккурат 22 сентября на портале госзакупок комитет внешнего благоустройства Казани разместил тендер на разработку концепции новых велосипедных дорожек в Казани. За 45 дней и 2,255 млн. рублей победитель должен придумать, как выкроить место для велосипедистов на тесных казанских улицах. Корреспонденты «БИЗНЕС Online» вчитались в строки техзадания, чтобы понять, куда гнать своих двухколесных коней на следующее лето.

Как говорится в документации к закупке, новые велосипедные дорожки должны пройти как в центре Казани, так и в районе Деревни Универсиады. Сначала мы предположили, что власти столицы решили отказаться от голубой мечты велосипедистов протянуть велотрассу через весь город — от центра до Деревни Универсиады по Оренбургскому тракту, ограничившись более скромным и коротким вариантом. Ведь в перечне объектов, входящих в велосипедный маршрут, речь идет о двух новых веломаршрутах. Точнее, о продолжении существующего Малого казанского велокольца вплоть до парка им. Горького с заездом в сквер Горького (Лядской сад), сквер Толстого и сад Баки Урманче (по документам оно будет называться — «Центральное велокольцо»). Также отдельной строкой идет «Университетский маршрут», который в комитете благоустройства планируют провести мимо общежития КФУ, Поволжской госакадемии физической культуры, спорта и туризма, а также лицея КФУ — все в границах Деревни Универсиады.

Вице-мэр Казани Евгения Лодвигова сообщила «БИЗНЕС Online», что в тендере речь идет о создании Большого казанского велокольца протяженностью 24 км (включая Малое велокольцо), идущее от Казанского кремля по набережной Казанки до парка им. Горького и обратно через городские парки и скверы. Что касается планов по созданию веломаршрута до Деревни Универсиады, она пояснила, что мэрия Казани полностью не отказывается от этой идеи, но пока с ее реализацией возникли трудности. «Вышли новые требования по созданию велодорожек, они должны быть определенной ширины, а так как на предполагаемом маршруте уже реализовано дорожное покрытие, пока есть то, что есть», — сообщила вице-мэр.

Реализовывать разработанный проект, что называется, на асфальте, в мэрии планируют уже на будущий год. Источники финансирования пока не определены. «Мы стараемся во всех возможных программах участовать, может быть, какие-то грантовые деньги удастся взять», — считает Лодвигова. «Город слышит, что есть потребность населения в велодорожках, и поэтому мы идем, пусть и небольшими шагами, стараемся что-то сделать. И для туристов он [новый веломаршрут] тоже будет работать. Маршрут Малого велокольца „Удивительная Казань“ есть у нас в приложении, его можно включить и слушать, мимо каких зданий и архитектурных сооружений пролегает путь. Дописать это приложение — особых сложностей нет, сделаем», — говорит вице-мэр. По словам Лодвиговой, иногородние туристы положительно отзываются о существующем велокольце.

Потенциальные участники закупки должны успеть подать документы до 13 октября 2016 года. Вскрытие конвертов с заявками и определение победителя намечено на 18 октября.

Вице-мэр Казани Евгения Лодвигова сообщила, что в тендере речь идет о создании Большого казанского велокольца протяженностью 24 км Вице-мэр Казани Евгения Лодвигова сообщила, что в тендере речь идет о создании Большого казанского велокольца протяженностью 24 километра Фото: «БИЗНЕС Online»

ПУТЬ В ДЕРЕВНЮ УНИВЕРСИАДЫ ПРОЛОЖИТ ООН?

В комитете внешнего благоустройства исполкома Казани также подтвердили «БИЗНЕС Online», что создание новых велодорожек — задача уже будущего 2017 года. Стоимость проекта пока не известна и будет определена «после разработки и утверждения концепции и эскизного проекта устройства велодорожек». «Поиск источников финансирования начнется после завершения разработки концепции и эскизного проекта устройства велодорожек и определения стоимости», — отметили в комитете.

Что касается обещанного велопути до Деревни Универсиады, то там нас обнадежили, что велодорожки в студенческий кампус все же будут сделаны. Исполнительным комитетом Казани с проектом программы развития Организации Объединенных Наций / глобального экологического фонда — министерства транспорта Российской Федерации «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России» заключено соглашение о совместной разработке эскизного проекта обустройства велосипедных дорожек в центральной части Казани с учетом маршрута до Деревни Универсиады. В соответствии с данным соглашением указанной организацией до конца 2016 года запланирована разработка эскизного проекта обустройства велосипедных дорожек, соединяющих центр Казани и Деревню Универсиады, включая объекты исторического и культурного значения».

Получается, от проекта вовсе даже не отказываются, просто он был выделен в отдельный проект. Также стал известен маршрут, по которому пролягут велодорожки, построенные по программе развития ООН:

  • парк «Ленинский сад»;
  • корпус Казанского (Приволжского) федерального университета по улице Кремлевской, 18 и улице Татарстан, 2;
  • парк Тысячелетия;
  • казанский зооботанический сад;
  • центр гребных видов спорта;
  • Деревня Универсиады.

Победителю закупки предстоит сделать анализ существующей улично-дорожной сети Казани, разработать все возможные варианты трассировки веломаршрута и выбрать самый оптимальный Победителю закупки предстоит сделать анализ существующей улично-дорожной сети Казани, разработать все возможные варианты трассировки веломаршрута и выбрать самый оптимальный Фото: «БИЗНЕС Online»

ВЕЛОСИПЕДИСТОВ СНОВА ЖДЕТ СЮРПРИЗ В ОКТЯБРЕ

Напомним, что в октябре 2015 года, когда дороги Казани уже начинал наметать первый снежок, было презентовано Малое казанское велокольцо протяженностью 4,3 км в историческом центре города. Его маршрут прошел через улицы Кремлевскую, Чернышевского, Дзержинского, по Ленинскому саду, далее по улицам Театральной, Касаткина, по набережной реки Казанки, улице Батурина и подъему около республиканского онкологического диспансера до Кремлевской.

Реализация проекта стала возможной после победы Казани во всероссийском конкурсе минкультуры РФ по организации вело- и пешеходных маршрутов, где был представлен проект «Удивительная Казань». Казани как городу-победителю из федерального бюджета выделили грант в размере 15 млн. рублей. Деньги пришли с запозданием, поэтому приступить к работе городские власти смогли лишь под конец велосезона. Открывать первый в стране «велосипедно-культурный» маршрут в столицу РТ приехал лично министр культуры РФ Владимир Мединский. Вместе с президентом РТ Рустамом Миннихановым они проехались по новой велотрассе.

В ходе интернет-конференции «БИЗНЕС Online» мэр Казани Ильсур Метшин упоминал о планах продолжить веломаршрут вплоть до парка им. Горького и Деревни Универсиады уже в 2016 году. Но, как видно, этим планам, не суждено сбыться. Даже если ближе к концу года город получит разработанный и утвержденный во всех инстанциях маршрут, наносить разметку и строить велопарковки при установившемся снежном покрове будет явно затруднительно. «Мы не могли приступить к реализации Большого кольца, потому что маршрут должен проходить по набережной Казанки — до моста «Миллениум». Когда работы по устройству набережной будут завершены, по ней пройдет велосипедный маршрут», — разъяснила «БИЗНЕС Online» Лодвигова.

Зато уже в октябре (новая занятная традиция!) велосипедистов Казани все же ждет небольшой подарок — открытие у станции метро «Козья слобода» платной перехватывающей парковки. Водители смогут оставить на ней свои авто, чтобы пересесть на велосипеды под залог машины. Запуск паркинга обойдется в 15,5 млн. рублей, из которых 10 млн. рублей — это средства программы ООН, направленной на снижение выбросов парниковых газов.

Открывать первый в стране «велосипедно — культурный» маршрут в столицу РТ приехал лично министр культуры РФ Владимир Мединский Открывать первый в стране «велосипедно-культурный» маршрут в столицу РТ приехал лично министр культуры РФ Владимир Мединский Фото: tatarstan.ru

ВАФИН И ФАТТАХОВ НА ВЕЛОСИПЕДЕ, А ФИШМАН НА МЕТРО

Возвращаясь ко всемирному Дню без автомобиля, отметим, что главы татарстанских ведомств поддержали идею отказаться от машины. В частности, министр здравоохранения Адель Вафин, заместители руководителя исполкома Казани Дамир Фаттахов и Искандер Гиниятуллин, а также председатель комитета по делам детей и молодежи Айрат Фаизов приехали на работу на велосипедах. Об этом сообщается в «Инстаграме» мэрии Казани. Двухколесным транспортом воспользовались и инспектора министерства экологии РТ, которые выехали на нем в ежедневный рейд.

Помощник президента РТ Наталия Фишман в командировке перемещается на метро, рассказала ее представитель Карина Калимуллина. Министр экологии Фарид Абдулганиев в командировке в Москве тоже предпочел подземный транспорт и пешие прогулки. Его поддержали и сотрудники ведомства — как сообщается в «Инстаграме» министерства, стоянка у здания минэкологии в этот день пустовала.

Министр транспорта РТ Ленар Сафин каждый год поддерживает день без автомобиля и ходит пешком, рассказали в пресс-службе министерства. Так же поступает и главный прокурор Татарстана Илдус Нафиков, который часто не пользуется служебной машиной. От автомобилей отказались и сотрудники департамента казначейства министерства финансов РТ.

Главы татарстанских ведомств поддержали идею отказаться от машины во Всемирный день без автомобиля Главы татарстанских ведомств поддержали идею отказаться от машины во всемирный День без автомобиля Фото: instagram.com/kzn_official/

50 КМ ВЕЛОДОРОЖЕК — РЕАЛЬНОСТЬ, ВЕЛОРИКШИ — УТКА

В части развития велосипедного движения нельзя не отметить заслуги нефтяной столицы Татарстана — Альметьевска. Здесь глава города и района Айрат Хайруллин в мае объявил о старте буквально велосипедной революции. Причем свершаться она будет по заветам известных в Европе людей. Сначала в Альметьевск приехал датский журналист, фотограф и блогер Микаэль Колвилл-Андерсен, которого еще называют «велосипедным послом мира». А в конце апреля в городе прошел семинар «Будущее велосипедной инфраструктуры Альметьевска», в котором принял участие знаменитый финский урбанист Пекка Тахкола.

По данным соцопросов, более 75% горожан не исключают для себя возможности пересесть на велосипед. Было подсчитано также, что если число автомобильных поездок сократится всего на 5%, то выбросы углекислого газа сократятся на 14 тыс. т в год. А если хотя бы 10% автолюбителей Альметьевска пересядут на велосипеды, то на топливе они смогли бы экономить 350 млн. рублей в год. Кстати, только в этом году в Альметьевске было построено 50 км велодорожек, всего же до 2020 года их планируется проложить 200 км, были установлены велопарковки около офисных зданий, торговых центров и во дворах домов. Далее была и выставка велосипедов, и прогулки на «лежачем» велосипеде, и велопарад с участием известного боксера Николая Валуева.

А на днях в соцсетях появилась новость о том, что Альметьевск якобы планирует развивать экзотический для России вид общественного транспорта — велорикши. Для обмена опытом по данному вопросу Хайруллин отправился в столицу Бангладеш, город Дакку. Этот вид транспорта, как считает руководство нефтяной столицы, будет очень востребован летом. Первую партию двухместных и трехместных устройств планируется закупить в начале весны 2017 года, водителями станут действующие водители МУП «АТУ», которые будут посменно работать в летний период как на троллейбусах, так и как велорикши, говорится в загадочном сообщении. Причем в управлении здравоохранения Альметьевского района тоже поддержали начинание, якобы езда на велорикшах «будет способствовать профилактике проктологических заболеваний у работников». Однако новость позже предсказуемо оказалась фейковой. Опровергла ее пресс-атташе главы района Наиля Аль-Аюби: «Это утка, которую кто-то с фейковой страницы запустил в соцсети».

Даже если ближе к концу года город получит разработанный и утвержденный во всех инстанциях маршрут, наносить разметку и строить велопарковки при установившемся снежном покрове будет явно затруднительно Даже если ближе к концу года город получит разработанный и утвержденный во всех инстанциях маршрут, наносить разметку и строить велопарковки при установившемся снежном покрове будет явно затруднительно Фото: «БИЗНЕС Online»

«ЛЮДИ НЕ РИСКУЮТ КАТАТЬСЯ НА ДОРОГАХ...»

Эксперты «БИЗНЕС Online» размышляют о необходимости создания новых велодорожек в Казани.

Ильдус Янышев президент союза велосипедистов Татарстана:

— Наше Малое велокольцо — это дорожка, скорее, туристическая. Она не имеет никакой транспортной составляющей, потому что не соединяет людей с местом их постоянного проживания, учебы или работы. То есть это первая ласточка, но совершенно не имеющая транспортного характера. А вот следующая ее часть, так называемое Большое кольцо и важнейшая его часть до Деревни Универсиады, имеет уже другое значение. Потому что в Деревне Универсиады живут около 10 тысяч студентов, которые наиболее лояльны к этому виду транспорта, восприимчивы к нему. А в большинстве европейских стран принято, чтобы студенты добирались до места учебы на велосипедах. Поэтому эту идею городских властей поддерживает КФУ. Там тоже хотят, чтобы студенты приезжали в университет не на автомобилях, а на велосипедах, и тем самым разгружали центр города.

Эту дорожку я уже объезжал вместе с представителями главка города по архитектуре. Там больших вложений не требуется. Единственная проблема — Танковое кольцо, где нужно будет сделать подземный или надземный переход. Вообще, нужно отметить, что вопрос создания велодорожек, вообще-то, устарел. Сейчас речь идет о необходимости создания благоприятной инфраструктуры не только для велосипедистов, но и для пешеходов, инвалидов-колясочников, других маломобильных групп населения. И если вести речь о проектировании городской среды, то ее нужно проектировать комплексно, чтобы эта среда удовлетворяла интересы большого круга людей, которые не могут или не хотят использовать автомобиль.

Дмитрий Золотарев — руководитель казанской группы федерации автовладельцев России:

— Выделенный маршрут, может быть, был бы хорош, если бы он был кольцевым и велосипедисты могли бы кататься, не мешая автомобилистам, не пересекаясь с ними. Но так как они пересекаются, до идеала здесь далеко. Но в отсутствие организованных маршрутов люди собираются группами и катаются там, где им удобно, не думая порой о других участниках движения — будь то пешеходы или водители. Кроме того, у нас погодные условия не позволяют велосипедистам кататься круглый год, они катаются сезонно. А дороги у нас чистят отвратительно, так что даже в весенне-осенний период невозможно нормально ездить на велосипеде — грязно, лужи. Поэтому для короткого летнего сезона велосипедистов строить новую велодорожку просто нецелесообразно.

Фарид Ахметов — эксперт ЦНИИП велотранспорта, представитель по вопросам развития велоклуба «Негонки»:

— Это очень нужный тендер, потому что без разработки комплексного проекта велодорожек невозможно частными решениями удовлетворить желание граждан передвигаться по городу экологическим способом. Представьте, вы автомобилист и вам предлагают такую дилемму. У вас будет хорошая дорога в центре города, вы можете по ней с комфортом кататься, а для того, чтобы туда доехать, нужно передвигаться по грунтовке, по грязи и лужам. Понятно, что это абсурдно, но для велосипедистов в Казани сегодня созданы именно такие условия. Дорожки должны быть не только кольцевые в центре, но и радиальные. Чтобы из центра в спальные районы можно было попасть. И люди поедут. Потому что это комфортно, чисто и экологично. И года через три мы будем удивляться, как Казань раньше без велодорожек существовала.Сегодня, чтобы добраться до уже существующей дорожки, нужно рисковать здоровьем и безопасностью, передвигаясь по оживленным трассам. Или по тротуарам, что часто тоже небезопасно. Функционал появившейся в центре дорожки только для туристов. Приехал, взял велосипед, и 3,5 километра наслаждений.

На данный момент мы с проектной артелью Анжелики Мелентьевой планируем участвовать в этом тендере. Уже есть некоторые наработки, я уже года два предлагаю определенные решения. Мы готовим документы. Проблема в том, что специалисты, которые там нужны, достаточно редки. Сегодня велосипедист в Казани в среднем проезжает в день от 4 до 7 километров, от Азино до центра — 7 километров. И велодорожки должны учитывать эту аудиторию в радиусе 7 километров. Чтобы можно было до нее добраться. Количество велосипедистов, которых вы видите на дороге, — это 1/20 тех, у кого есть велосипеды. Люди не рискуют кататься на дорогах, зачастую предпочитают использовать велосипеды для общения, спорта, но не на дорогах. Если в Казани спроектируют и построят грамотную велосипедную инфраструктуру — комплекс велодорожек, количество велосипедистов увеличится как минимум в 10 раз.

Ален Хайруллин участник кругосветного путешествия на велосипеде:

— За последнее время в Казани стало немного проще передвигаться на велосипедах, но только не для начинающих. Относительно удобными стали переезды через автомобильные дороги, занижены поребрики в рамках программы «Доступная среда». Что касается специальной инфраструктуры для велосипедистов, то мало что изменилось. Единственное, ГИБДД стала более лояльно относиться при организации велосипедных мероприятий. Во время кругосветного путешествия нам запомнилась Вена в плане велоинфраструктуры. Там город также исторический, большой, вдоль дорог обязательные велодорожки, которые объединены в систему. И люди активно ими пользуются. У нас подобное тоже можно организовать и даже проще, потому что в центре города дороги шире. Однако менталитет такой, что и пешеходы на единственной трассе ходят, и машины могут оставить там, где еще не успели ее эвакуировать. Чем больше будет инфраструктуры для велосипедистов, тем больше будет меняться в лучшую сторону менталитет граждан. Вспомните, лет 10 назад автомобилисты вообще нас за участников дорожного движения не считали, а гаишники не реагировали на наши просьбы.

№ п/п

Наименование объекта

Центральное велокольцо

1

Казанский кремль

2

Парк «Черное озеро»

3

Сад Ленинский

4

Татарский академический государственный театр оперы и балета им. Джалиля

5

Площадь Саид-Галиева

6

Кремлевская набережная

7

Сквер Горького (Лядской)

8

ЦПКиО им. Горького

9

Сквер Толстого

10

Сад Бакм Урманче

Университетский маршрут (Деревня Универсиады)

1

Общежитие Казанского (Приволжского) федерального университета (улица Деревня Универсиады, 1, 2, 3, 4, 5)

2

Поволжская государственная академия физической культуры, спорта и туризма (улица Деревня Универсиады, 35)

3

Лицей Казанского (Приволжского) федерального университета (ул.ица Деревня Универсиады, 35)

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (714) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
25.09.2016 09:36

Водятлы уж как всегда, им видите ли все мешают. А то что тротуары и зеленные зоны повозками заставлены - это нормально.

  • Анонимно
    25.09.2016 09:36

    Водятлы уж как всегда, им видите ли все мешают. А то что тротуары и зеленные зоны повозками заставлены - это нормально.

    • Анонимно
      26.09.2016 09:47

      Мы вас кормим и в ы нам мешаете жить.ВЫ нахлебники и вы сами велодятлы

      • Анонимно
        26.09.2016 10:47

        кормите? депутат что-ли?

        • Анонимно
          26.09.2016 11:12

          Мы вас кормим своим трудом и своим иналогами.работать вы уже неспосбны после велопрогулки...работаете в бюджетных сферах..А мы налоги платим и гораздо больше чем вы.МЫ ВАС СОДЕРЖИМ

          • Анонимно
            26.09.2016 11:46

            Родители! Уберите детей от компьютеров.

            • Анонимно
              26.09.2016 12:15

              Да вам ответить видимо нечего.Но дети это вы. Велики занятие для детей и инфантилов

              • Иван Скрябин
                28.09.2016 09:09

                Для детей? А как же европейские страны, где велосипеды зачастую основное средство передвижения? Там же не все бюджетники.

              • Анонимно
                30.09.2016 18:17

                мне на велике до работы проще добраться, чем на машине.

          • Анонимно
            26.09.2016 12:04

            ну-ну, давай покорми меня своими копейками с нищенской зарплаты. Человек с таким складом ума на большую зарплату потому что и не способен

            • Анонимно
              26.09.2016 12:42

              Нищенская или нет ва мто нведомо.ВЫ уберите руки с бюджетных денег.На сови стройте свои велодорожки А ПОКА ВЫ кормитесь из бюджета котрый мы наполняем в ы поняли? МЫ вас кормим

          • Анонимно
            26.09.2016 12:25

            Исследования говорят обратное:

            "Совокупные расходы неавтомобилистов составили 95% всех розничных расходов. Велосипедисты в среднем тратят около $163 в неделю, а автомобилисты — $143."

            Кто полезнее для экономики? И кто тут нищеброд?

            • Анонимно
              26.09.2016 13:14

              ваши цифры враньё. расходов кого??Розничных расходов не бывает бывают розничные продажи.Кстати автомобилисты часто затариваютс яоптом потому врознице их может быть меньше вы опять путаете холодное с мокрым

              • Анонимно
                26.09.2016 17:58

                Розничные расходы довольно распространенный термин экономики. Как странно, что такой специалист по экономике не в курсе.

                • Анонимно
                  27.09.2016 14:36

                  да он по всему специалист считая причем и медицину и мирный атом)))

              • Анонимно
                30.09.2016 18:38

                Это розничные продажи бывают странно что вы такие вещи путаете

          • Анонимно
            30.09.2016 18:19

            ты на свои деньги и пары кв метров дороги не построил еще

        • Анонимно
          26.09.2016 11:32

          Не обращайте внимания, человек не в себе. Он тут сказки рассказывает, что всех кормит, потому что купил корыто, ещё для него должны Булак засыпать.

          • Анонимно
            26.09.2016 11:48

            для города булак надо засыпать.Он некрасив . мешает городу.А вне себе вы которые хотят зимой заставить людей на великах ездить

            • Анонимно
              26.09.2016 12:27

              Вы как истеричная женщина. Сама придумала, сама обиделась.
              сам придумал. что всех пересаживают ездить зимой на велосипедах, сам в ужасе от перспективе и верещит от этого, как свинья перед забоем.

              • Анонимно
                26.09.2016 13:16

                ВЫ имеете наглость претендовать на БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ!! РУКИ ПРОЧЬ ОТ ОБЩЕСТВЕННЫХ ДЕНЕГ.
                ВЫ имеете наглость говрить что велосипед это транспорт! Ивсе.ВАМ ГОВОРЯТ ВАШИ ВЕЛИКИ РАЗВЛЕЧЕНИЕ тратить на вас деньги нельзя на свои развлекатейсь на свои верещите

                • Анонимно
                  26.09.2016 19:47

                  Личный автомобиль в городе - это прихоть.

                  • Анонимно
                    30.09.2016 11:19

                    личный автомобиль в городе жизненная необходимость чиновников которые думают иначе надо увольнять с волчьим билетом

          • Анонимно
            26.09.2016 11:54

            А у Вас что "приличный" велик?
            Приличный велик начинается с 600 00 рублей.
            Вряд ли Вы являетесь обладателем такого..
            Они так по хамски не пишут...
            Владеете драндулетом на двух колесах за 50-70 тыс. рублей?
            Отсталый Вы человек...
            Да к тому же ХАМ...

            • Анонимно
              26.09.2016 12:28

              Любой, кто ездит на велосипеде - мой друг!

              Не важно какая стоимость велосипеда. Мы не казанские чиновники, нам великов за два ляма как порог вхождения не требуется.

  • Анонимно
    25.09.2016 09:52

    Какой смысл в самой деревне универсиады делать велокольцо? Зачем закапывать бюджет в это? Там же все в пределах шаговой доступности. Нужно до деревни чтото сделать от метро Горки или Пр.Победы, Дубравная с дальнейшим продолжением в зеленые зоны. Этим бы маршрутом пользовались и студенты и жители микрорайонов.

    • Анонимно
      26.09.2016 12:29

      От деревни Универсиады до центра города.
      В идеале было бы неплохо соеденить хотя бы сквер славы, где есть недовелодорожки, со сквером на парина и потмо присоеденить это все к ветке Деревня-КФУ.

    • Анонимно
      26.09.2016 13:17

      на свои постройте велодорожку

      • Анонимно
        26.09.2016 19:51

        На свои построй

      • Анонимно
        26.09.2016 19:51

        На свои построй парковку у дома и у работы и не требуй от города развязок.

        • Анонимно
          30.09.2016 18:37

          Та китак на наши деньги строят налоги кстати мыплатмим 70% отзаработанного вот иситайте.

          • Анонимно
            30.09.2016 22:50

            А мы не работаем) Весь день катаемся на великах.

            Благодетель ты наш!

    • Иван Скрябин
      28.09.2016 09:17

      Согласен, в самой ДУ проблем с проездом вообще нет, широкие дорожки, конфликта интересов между велосипедистами и пешеходами нет.

  • Анонимно
    25.09.2016 09:56

    Только не делайте как в Альметьевске. Сузили проезжую часть. На некоторых улицах дороги сузили не учитывая наши зимы. Как всегда- идея хорошая, исполнение не продуманное.

    • Анонимно
      25.09.2016 13:37

      А так и сделают, потому что денег нет, а сделать что-нибудь для галочки чешется.

      • Иван Скрябин
        28.09.2016 09:26

        только вот использовать эти дорожки будут не больше 5-6 месяцев в год. остальное время они будут засыпаны снегом. Взгляните на малое велосипедное кольцо в Казани зимой.

        • Анонимно
          28.09.2016 22:37

          Неудачный пример, это кольцо - для туристов. Они зимой никогда не будут "кататься". А транспортные дорожки/полосы следует чистить, как и полосы для автомобилей. Увы, в моем районе (восстания) за прошлую зиму ни разу ни один тротуар не почистили...

    • Анонимно
      26.09.2016 12:31

      Альметьевский житель вчера написал:

      Отвыкли за лето от пробок, а с сентября опять по утрам заторы из-за развозов школьников, но во всем виноваты велосипедисты. Заторы ровно в тех же местах, что и раньше. Пока нашлось только одно место, которое отрицательно сказалось на траффике - это второстепенная улочка. Такое ощущение, что у людей массовая амнезия: что было ранее мая этого года - не помнят. Я сам больше автолюбитель, чем велосипедист и для меня изменения в городе не критичны - на до лишь внимательнее за велодорожкой смотреть при повороте.

  • Анонимно
    25.09.2016 11:11

    Спасибо! Очень ждём! Машина будет оставаться на стоянке.
    Одна просьба: шевелитесь быстрее, как говорит Минниханов.

    • Анонимно
      26.09.2016 08:28

      Я тоже так говорю, не только Минниханов. Зимой вам будет неуютно с машиной на стоянке. .

  • Анонимно
    25.09.2016 11:25

    Щас набегут те, кому велосипедисты мешают. Скажут что ездить у нас можно всего 2 месяца в году, скажут что на работе нет душа, скажут, что велосипед в квартиру заносить не охота а в подъездах его воруют, скажут что автомобилисты своими налогами оплачивают дороги и всю дорожную инфрраструктуру, а пешеходов и велосипедистов надо с нее изгнать)))

    • Анонимно
      25.09.2016 12:33

      Упс, не набежали... Теперь что напишешь?)

      • Анонимно
        25.09.2016 22:15

        – Видите! – с горечью восклицает Генрих, обращаясь к Ризенфельду. – Поэтому мы и войну проиграли! Во всем виноваты наша расхлябанная интеллигенция и евреи.

        – И велосипедисты, – добавляет Ризенфельд.

        – При чем тут велосипедисты? – в свою очередь, удивляется Генрих.

        – А при чем тут евреи? – отвечает вопросом на вопрос Ризенфельд.

        Эрих Мария Ремарк

      • Анонимно
        26.09.2016 12:35

        Набежали) И про два месяца сказали и про климат не такой и про отсутствие душа и прочего.
        Аргументы не новые.
        И уже тыщу раз опровергнутые.

        • Анонимно
          26.09.2016 13:09

          не опровернутые сколько вы не кричите казань и россия на велики не садится.И не сядет

          • Анонимно
            26.09.2016 19:53

            Садится) в москве велопарад 20 тыс человек собирает. Садовое кольцо перекрывают.
            И вы будете сидеть в своих душных железных коробочках и ждать когда по улицам пробегут бегуны, проедут велосипедисты и пройдут пешеходы.
            А еще есть проект перекрывать центр города по воскресениям для автомобилен и устраивать открытые улицы

            • Анонимно
              27.09.2016 12:36

              20 тыс. человек в городе с населением 12,5 млн. человек и 5 млн. ежедневных туристов - это всего 0,1% жителей...

            • Анонимно
              30.09.2016 11:23

              велопарад собрать может. ДА технолгии есть обязоловка с предприятий. Но на работу в москве ездят на великах пара сотен человек всего
              Учитывайте чтоповыходным много что работает вгородах и за крывать город для автомобилей это безумие.Люди опаздывают на поезда самолеты стоит работа ПО ВАШЕМУ НЕ БУДЕТ

              • Анонимно
                30.09.2016 12:22

                Нет никакой обязаловки в веломероприятиях)
                Вы такой инфантил.
                Ваши аргументы и теории опровергаются фактами. но вы готовы масонский заговор усмотреть, но не признать того факта, что велосипедистов много, они дружные и за ними будущее)

                • Анонимно
                  30.09.2016 13:22

                  Обязолвка есть в велдомероприятиях этовсем известно.
                  Ваши аргументы и иваши факты опровергаются жизнью всеваши факты это только ваши фантазииДокажите своислов аделом соберите деньги если вас 200тысяч то вы ка кминимум 200 млн рулей можетесобрать ...

                  выложите в сеть видео каквы катаетесь на работу каждый день и круглый год. В чем дело веритьвам никто необязан наоборот ВЕРИТЬВАМ НЕЛЬЗЯ потому чтоврете!

                  • Анонимно
                    30.09.2016 14:26

                    Держи зайка. все для тебя!
                    Как мы катаем зимой!

                    https://goo.gl/OhGW73
                    https://goo.gl/BnuYd8

                    https://goo.gl/MBF0sO

                    https://goo.gl/eQO3TG
                    https://goo.gl/vsz1M9

                    • Анонимно
                      30.09.2016 14:44

                      Вы выложите свой видео БЛОГ как ежедневно с сентбря по май вы катаетесь на работу а развлечения кучки не адекватов неинтересны

                      • Анонимно
                        30.09.2016 15:10

                        Видеоблог это для бездельников.

                        https://www.strava.com/athletes/6089567 вот ежедневные поездки на работу.

                        И ему не 20 лет) Ему более 40 лет.

                        • Анонимно
                          30.09.2016 15:44

                          Причем здесь англия???????????
                          Там Зима плюсовая.Речь то о нашем городе.

                          ЕЩЕ РАЗ ЕВРОПЕЙСКИЙ;ИЙ ОПЫТ НЕ ПОДХОДИТ потому что там значительно теплее.
                          А выкладывать виде англичанина этоваша капитуляция..
                          Тоесть вы согласны что в услвоиях казани невозможно ездить на работу круглый на велике

                        • Анонимно
                          30.09.2016 15:46

                          да и как проверить вашу страву видео мы все видим, каждый день видим что не врете.А страва она даже враньё анличанина стерпит.
                          делайте видео как вы катаетесь зимой на работу ежедневно.И на ютуб.еще заработаете на ютубе

                          • Анонимно
                            30.09.2016 15:55

                            Вам покажешь видео, выбудете орать что это фотошоп)

                            А как врет страва?

                            Я кстати думаю, что вы велосипедист. Вас тоже Так кого нельзя называть забанила и вы теперь плачетесь всюду?

                            • Анонимно
                              30.09.2016 16:26

                              Видео трудно подделать. В любом случае можно проверить катаетесь ли вы каждый день или нет. А страва извните одни слова почему надо ей верить?Тем болеетам все равно англичанин у котрого зимой плюсовы температуры.Я невелосипедист я просто знаю хорошо ограничения велосипеда мотоцикла зимой в детсве юности все катались
                              Я ва мпросто говорю катайтесь на ЗДОРОВЬЕ только докажите чтов вас есть общестевнная необходимость,чтовас многои что катаесь круглый год то что вас несколько сот тысяч докажите и покажите.

                              • Анонимно
                                30.09.2016 16:51

                                На улице нет ни одной машины. Нафига строили дороги? Докажите что вам нужен автомобиль?

                                • Анонимно
                                  30.09.2016 16:57

                                  Люди ездят на работу автомобилей полно стоит только выглнуть на улицу а вот велосипедов нет

                              • Анонимно
                                30.09.2016 17:01

                                Это мирошниченко чтоли англичанин?
                                у нас в клубе есть одна девушка из англии, но она родом из татарстана и приезжает к нам регулярно

                    • Анонимно
                      30.09.2016 14:46

                      Люди купаются зимой. но не объявляют это возможным для всех людей так и вы. Моржи не требуют открытия пляжей зимой

                    • Анонимно
                      30.09.2016 14:48

                      кучка экстремалов катит по тротуару это возмутительно

                      • Анонимно
                        30.09.2016 15:25

                        Кому помешали?

                        • Анонимно
                          30.09.2016 15:33

                          Какая РАЗНИЦА?! Нельзя НАРУШАТЬЗАКОН!!!!потому ва снадо гнать из города .А токому помешали...ТЫ НЕНАРУШАЙ!! ПОНЯЛ?Возмутиельно

                          • Анонимно
                            30.09.2016 16:19

                            Нас Гибдд само загнало на тротуары.
                            Им так показалось безопаснее. так что иди с ГИБДД бодайся, почему служители закона сами нарушают закон. Но тебе слабо.

                            • Анонимно
                              30.09.2016 16:27

                              Не знаю не надо кивать наГИБДД. Вижу массовое нарушение ПДД
                              Потому вы вне закона

                              • Анонимно
                                30.09.2016 17:02

                                За всю историю велодвидения в казани вы сделали больше для популяризации велосипеда, чем все велосипедисты города.

                                • Анонимно
                                  30.09.2016 18:33

                                  не надейтесь уверен.ЧТо популярнее вы не стали.Климат не тот

                                  • Анонимно
                                    30.09.2016 22:51

                                    Ну почему. Я смотрю посещаемость сайта негонки выросла.

    • Анонимно
      25.09.2016 12:45

      А что не так? Из-за трех великов триста тысяч потерпят? Да вы " " .

    • Анонимно
      25.09.2016 13:40

      Я бы на работу ездил на велике, у меня неплохой есть и кататьсяя люблю. Если дорога была бы с Кварталов до Миля нормальная и нестрашная для велосипедистов. Если бы не надо было детей в садик утром и из садика вечером. Если бы зимы не было и осени с весной вкупе с традиционной казанской неуборкой дорог. В общем, молодым салабонам это годится, а для каждодневнлй жизни простого мещанина нет. Сорри, все мы ими рано или поздно становимся...

      • Анонимно
        25.09.2016 19:29

        Ну "салабон" как-то не очень звучит. Я бы ездил на велосипеде, а жена бы отвозила детей в садик на машине. Но велосипед у меня дорогой, я его боюсь оставлять на улице. Душа на работе нет, это тоже останавливает

      • Анонимно
        26.09.2016 10:29

        ребенка в садик на велике можно возить, продаются специальные кресла на велосипед

        • Анонимно
          26.09.2016 11:08

          Риск падения на велике огромен в ы готовы рисковать ребенком?А зимой? Вы же застудите ребенка.особенно катаясь из района врайон рядом детсадиков обычно не бывает

          • Анонимно
            26.09.2016 12:37

            У нас забавно. такое чувство, что строительсов влеодорожек это прямой запрет на использование автомобиля.
            Построили велодорожку - все! Теперь только на велике по городу.
            Когда в у вас в подъезде делают пандус для мам с колясками, это же не значит, что теперь все жители подъезда включая дедушек пенсионеров и детей должны забеременеть родить приобрести детскую коляску и без нее никуда не выходить?

            • Анонимно
              26.09.2016 13:10

              вытратите бюджетные деньги.На ненужные затеи.
              Вот и все и не сравнивайте себя с инвалидами

              • Анонимно
                26.09.2016 14:50

                Грант от минкульта- это деньги отобранные у детишек и аинвалидов?

                Деньги от проекта развития ООН - это бюджетные деньги, предназначенные на лечение детей?

          • Анонимно
            26.09.2016 19:55

            Детсад рядом решается деньгами. Вы же хорошо зарабатываете, столько налогов отсчисляете, автомобиль содержите. Неужели не нашли немного на садик рядом с домом?

            • Анонимно
              27.09.2016 15:36

              Детсад у меня рядом с домом, только вот есть проблема, у него режим работы с 7,30 -18.00 и продленок нет ни на прием не на забирание детей, и все остальные детские сады рядом тоже без продленок, а на работу к 8.30 правда ехать надо за город 18 км. Да и к 8, когда в городе работал не всегда успевал. Не всегда все решают деньги иногда приходится приспосабливаться под обстоятельства

              • Анонимно
                29.09.2016 20:43

                А кто вас сейчас заставляет продать автомобиль, купить велик и корячиться в 30 минус с детьми в велокресле?


                Кстати. когда у меня был подобный детсад, я просто платил воспитательнице 100 руб в час и она забирала ребенка домой к себе, если жена не успевала с работы.

                • Анонимно
                  30.09.2016 18:34

                  ВЫ же предлагаете альтернативу авто в виде велика.
                  Я не согласен чтобы посторонние люди забирали к себе моего ребенка. А утром????

                  • Анонимно
                    30.09.2016 22:51

                    Альтернатива предполагает что у вас есть выбор. Вы же вопите так, словно машину у вас отобрали!

  • Анонимно
    25.09.2016 14:05

    Это велокольцо нам обещали к 2013. Прекрасно помню похожие статьи. И все обещают. Заказать концепцию. Может году к 2030 появится? Сколько обещать то можно?

  • Анонимно
    25.09.2016 14:10

    Откуда 4-7 км в день? Я на работу от 12,5 км, вот с работы от 20 до 25 км получается. :))

  • Анонимно
    25.09.2016 14:17

    Кто то пишет, что зимой проблема ехать на велике. Так это от большого количества машин на дорогах. Всю дорогу разрыхлят и всё... 25 лет назад спокойно можно было зимой катать на работе, химии вроде даже на тратуарах не было как сейчас. А то, что детей в садик далеко, так без денег в ближайший садик проблемно устроить, но все равно за 3 месяца окупится. Так бы за 2 месяца окупилось, но иногда машина нужна бывает. Если на машине на работу ездить, то по сумме не мееьше 3000 получается, а зимой раза в 2. Зимой только при сильеом ветре трцдно ехать.

    • Анонимно
      25.09.2016 19:51

      Глупости на снегу велик падает 25 лет назад машин было много велики зимой орудие пытки. Того кто на нем едет.

      • Анонимно
        26.09.2016 12:07

        Машин много? Набери в гугле Казань 1990 фото

        • Анонимно
          26.09.2016 12:43

          машин было много в 1990 году.А гугл ваш не доказательство вы извните в неадеквате..

      • Анонимно
        26.09.2016 12:38

        Вас кто-то заставялет ездить на велосипеде? Скажите, мы вас вызволим от власти этого жестокого тирана и даже от имени всех казанских велосипедистов наймем вам хорошего психотерапевта.

        • Анонимно
          26.09.2016 13:11

          вы тратите на себя бюджетные деньги на ненужные забавы свои в ыберете из бю.джета это нельзя на свои стройте

          • Анонимно
            26.09.2016 14:53

            Вы тратите на себя бюджетные деньги.
            Автомобилисты - самая дотируемая часть населения!

            Велодорожка в казани была построена на грант минкультуры. Сйечас в статье речь идет о ПРООН - это тоже не из бюджета россии. Так что вы сначала факты изучите, а потмо слюной брызгайте

            • Анонимно
              30.09.2016 18:36

              МИНКУЛЬТУРЫ БЮДЖЕТНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ значит на бюджетные деньги

              • Анонимно
                30.09.2016 22:52

                когда бюджет дотирует ваши дороги и развязки вы почему то молчите!

  • Анонимно
    25.09.2016 15:00

    вокруг казанских колоний и тюрем провести дорожки,чтоб не забывали о сидельцах.

  • Анонимно
    25.09.2016 15:52

    Вообще-то в Казани зимой )5 месяцев) бывает и минус (-) 25-35 и снега выпадает до метра.
    Все это учитывается?

    В Западной Европе сперва сделали идеальные условия для автомобилистов ( к 1960-м годам), а уж затем и для велосипедистов.
    Наоборот не получится даже в Казани...
    Иначе будут гибнуть люди - велосипедисты...

    Надо опубликовать статистику гибели велосипедистов за последние годы - она устрашающая...

    И кто сказал, что от дальней точки Азино-2 всего 7 (семь) километров?

    Пока возможно сделать ОТДЕЛЬНУЮ ВЕЛОДОРОЖКУ НАПРЯМУЮ, но и тогда она будет значительно больше 7 километров.

    Создается впечатление, что развитие велодвижения не потребность, а политика...

    • Анонимно
      25.09.2016 17:12

      А Вы в курсе что при температурах ниже -25 и автомобиль не рекомендуется заводить? Дорожки, тротуары и дороги нужно чистить всегда, просто

      • Анонимно
        25.09.2016 17:57

        /Авы в курсе что велосипед неустойчив на мокром асфальте и на снегу? И что им не рекомендуют пользоваться ниже плюс десяти градусов. Автомобиль никто не ограничивает виспользовании температурой минус двадцатьпять ВЕЛОСИПЕДЫ УТОПИЯ внаших услових!

        • Анонимно
          26.09.2016 12:43

          А кто не рекомендует пользоваться велосипедом при ниже плюс 10? 10 лет езжу на велосипеде. Никогда не встречал такой информации.
          Вы своими истеричными постами достигаете ровно противоположного. Ненависти к автомобилистам и симпатию к симпатичным веселым и логичным велосипедистам.

          Может вы засланный казачок от велосипедистов? Ну не может разумный человек, доживший до возраста, когда научился пользоваться интернетом быть настолько нелогичен.

          • Анонимно
            26.09.2016 13:02

            д аппросто холодно.Истерите вы в холод люди не поедут на великах вот ивсе.

            Прекратите хамить вы явно неадекватны велики развлечние и потому тратиить на вас бюджетные деньги нельзя!

            • Анонимно
              26.09.2016 14:57

              С 2007 года в Нью-Йорке было построено 50 километров безопасных велополос. Под безопасными в этом случае понимаются выделенные велосипедные полосы, отгороженные от основной трассы зоной для парковки или бордюром.
              Ключевой целью строительства выделенных полос для велосипедистов было повышение безопасности езды на велосипеде по городу. Однако недавно Департаментом транспорта Нью-Йорка было проведено исследование эффективности этой меры и выявлено дополнительное преимущество: создание велополос способствовало увеличению скорости движения автомобилей.


              Еще раз! Велосипедные дорожки выгодны всем! И вам в первую очередь!

              • Анонимно
                26.09.2016 15:43

                НьюЙорк южный город его опыт не приемлим
                Внлосипедные дорожки никому невыгодны в нашем климате

                • Анонимно
                  26.09.2016 19:57

                  Нате вам северный Монреаль

                  С точки зрения велосипедиста Монреаль обладает двумя очевидными недостатками. Начнём с того, что город холмистый, улицы ведут от берега реки вверх к покрытому деревьями пику горы Мон-Руаяль, вершина которого лежит в одной плоскости с крышами небоскрёбов, расположенных в центре города. На несколько месяцев в город приходит зима с постоянными минусовыми температурами и снегом, который делает дороги труднопроходимыми.
                  Это не мешает более 30 тысячам велосипедистов ежегодно собираться в парке Жэн-Монс, чтобы принять участие в Tour de L’Île , массовом заезде с маршрутами от 30 до 100 километров, проходящими по закрытым для движения автомобилей улицам. Некоторые в лайкре с легковесными велосипедами, но большинство — в повседневной одежде. Многие приезжают с детьми, которые едут самостоятельно на своих велосипедах или на соединенных специальным креплением с велосипедом родителя. Совсем малышей, пристёгнутых ремнями безопасности, везут в специальных детских прицепах. Этот заезд, своего рода празднование невероятной велокультуры Монреаля, служит также ежегодным напоминанием чиновникам и политикам о том, насколько разнообразно и многочисленно велосообщество города.
                  Более того, заезд и связанная с ним неделя велособытий — это трибьют пёстрому театральному миру активистов, которые 40 лет тому назад направили развитие города по пути, позволившему присвоить ему титул главной велостолицы Северной Америки.
                  Это, конечно, не слишком серьёзный повод для гордости. По сравнению с Копенгагеном, в Монреале машины по-прежнему занимают доминирующее положение, но здесь бурно развивается велокультура, поддерживаемая 640 километрами велополос и 240 километрами велодорожек. Даже в обычный рабочий день, за исключением самых холодных зимних дней, велосипедисты повсюду. Город также закупил более 5000 велосипедов для общественного проката Bixi Public Hire Bikes.

                  • Анонимно
                    27.09.2016 15:50

                    В Казани среднегодовая температура 4,6, в Монреале 6,2, а это представьте похолоднее будет немного, но все же, нам правда повезло чуть чуть с погодой в плане осадков у нас поменьше, но так как у нас убирают снег, да и как у нас делают ливневые канализации, наверное, у нас даже с малыми осадками будет хуже. да и как видите при их возможностях подавляющее большинство ездит на машинах. Хотя сам люблю прокатиться на велосипеде, но вот мучить детей возить их в садик, с поделками, вещами, в дождь, в слякоть на велосипеде я не буду.

                    • Анонимно
                      29.09.2016 20:50

                      Истеричность комментаторов меня поражает.

                      Мне страшно подумать, что произойдет, если они увидят новость о повешенной кормушке для белок, например.

                      Будут комментарии, что белки объедают несчастных больных детей в ДРКБ, будут комментарии, что белки разносят бешенство. Будут протесты тех, у кого аллергия на орехи и белок кормить не получится. Непременно выступят те, кто состроумничает, что в нашем климате лучше кормушки для зайцев (зачем велодорожка, стройте лыжню).

                  • Анонимно
                    30.09.2016 18:41

                    собираются один раз вгоду на ГОНКУ и все.ВЫ о чем?
                    И кстатиопять таки посомритешироту монреаля и средние зимние температуры.ОДИН ЗАЕЗД в качестве доказательства...РАЗВЛЕЧЕНИЕ ВЕЛИК В МОНРЕАЛЕ и теплее там чем у нас

                  • Анонимно
                    30.09.2016 18:44

                    в монреале в январе температура средня минус шесть в декабре минус четыре. в феврале минус два.У НАС ВСЮ ЗИМУ СРЕДНЯ МИНУС ПЯТНАДЦАТЬ!!! смотрите какя рзница!

      • Анонимно
        25.09.2016 19:49

        Выдумка! Автомобиль до минус60 можно юзать. На велика уже ниже плюс десяти мучение. Анри -10 уже пытка.

        • Анонимно
          25.09.2016 20:33

          Нас тут в велоклубе негонки в конце марта бывает традиционная покатушка "велосветлячки".

          Участвуют под сотню человек

          https://pp.vk.me/c630128/v630128128/20fb4/CaiWs97efuU.jpg
          Вот пацан. пацану 8 лет. Проехал весь маршрут с нами. Даже в горку на миллениуме ехал, а не шел пехом.
          А вы продолжайте лелеять свое пузо и гемморой.

          • Анонимно
            26.09.2016 07:37

            ваши ссылка неаргументюИбо битые. ваши покатушки не аргумент это развлечение.Для не совсем здоровых и адекватных людей

            • Анонимно
              26.09.2016 11:27

              Гы) "Ваши ссылки не аргумент и сами вы ненормлаьные."
              А слабо придти на открытие сезона или хотя бы на покатушку и сказать это многочисленной толпе?

              И вообще, весь мир пересаживается на велосипеды и перестраивает города в угоду пешеходам и только вы сидите тут рассказываете всем, что весь мир не прав.

            • Анонимно
              26.09.2016 12:47

              Нате вам короткую ссылку
              https://goo.gl/WR0CmS

              А вот вся толпа вместе
              https://goo.gl/zpjM4N

              Минус 14 и ветер)

              • Анонимно
                26.09.2016 12:59

                40 человек на всю казань?? согнанных с ВУЗОВ з а деньги??? НЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО мазохистов много но их пример не является нормой

                • Анонимно
                  26.09.2016 14:58

                  Гы)) у вас видимо занятие любым видом физической активности отличающегосмя от лежания на диване- это только из под палки)

                  И мы не щиновники. К нам на мероприятия приходят добровольно!

                  • Анонимно
                    26.09.2016 15:45

                    Докажите обратное. на фотке какая кучка людей с унылым выражением лиц изображает радость и отчаянно мерзнет.А выводы надо основыватьна факте..Ваши домыслы не основание. Чтобы писатьтакое.

                    • Анонимно
                      26.09.2016 20:00

                      Каждый год люди собираются добровольно, уже 4 года подряд проводятся велосветлячки. И никто из вузов не нагоняет. все добровольно.
                      Более того, в 14 году чиновники пытались это мероприятие запретить, звонили и требовали отменить.

                      А вы видимо слабее 8 летнего мальчика, который тоже учасовал. Только пальцы и накачали, бесконечными комментариями.

          • Анонимно
            30.09.2016 18:46

            И что пацан?? О чем вы?????Пузо и геморрой это увас еслипостонно помните об этом.Мы же в финесс залах регулярно занимаемся благоавтомобиль позволяет быстро добираться после работы

            • Анонимно
              30.09.2016 22:53

              Языком вы чешете! У вас это самая накачанная мышца. И пальцы.

        • Анонимно
          25.09.2016 20:50

          Загуглите, что рекомендует по этому поводу производитель Вашего авто.

    • Анонимно
      25.09.2016 20:34

      У вас информация неверная.
      В западной Европе сначала пошли по пути автомобилизации, потом поняли, что это тупик и почти насильно насадили велокультуру.
      А вы знаете, что поначалу недовольные платной парковкой в центре стокгольма жители, сейчас добровольно проголосовали за продолжение этой практики?
      Просто потому что некоторых людей без кнута в рай не загонишь

      • Анонимно
        25.09.2016 22:21

        вевропе нет велокультурыавтомбилей на тысячу населения там намного больше чем у нас а велосипеды там вмалоразвитых странах теплых

        • Анонимно
          26.09.2016 09:24

          Дания, Голландия, Финляндия и Германия - малоразвитые теплые страны? Вы в своем уме или прикидываетесь?

          • Анонимно
            26.09.2016 10:07

            Про финляндию ненадо..там катаются мало.А Дания Германия Голландия,зимо йимеют плюсовые температуры постоянно.. ТАм климат теплее в голландии и в гермиании и дании мив норвегии и вшвеции.
            Вы в своем уме или прикидываетесь?
            Учите географию

            • Анонимно
              26.09.2016 11:29

              Финский город Оулу - самый велосипедный город мира.
              А вы видимо больше школьной программы географии ничего не учили) И вообще после окончания средней школы мозгами больше не пользовались

              • Анонимно
                26.09.2016 11:49

                в оулу живет 100 тысяч.
                Это дервеня..Не город
                ФРик мэр социалист..но и там велосипедистов зимой практичски нет

                • Анонимно
                  26.09.2016 12:53

                  Плохо спорить с теми, кто побывал везде, изучал все и обладает знаниями обширнее чем Вассерман.

                  Как с вами спорить то? даешь ссылки- они якобы битые, даешь фактические данные - они не учитываются, даешь статистику - тоже утвержденяи типа- я точно знаю что в финляндии люди не ездят на велосипедах.

                  Я тоже был в финляндии. Когда я не ездал на велосипеде, яне замечал их вообще. Обратил внимание только насколько там водилы вежливее наших.
                  Поехал в финку будучи велосипедистом - да там все на великах!!!! И велодорожки везде!

                  • Анонимно
                    26.09.2016 13:53

                    ваши ссылки это 404.Умейте вставлять ссылки.Да в финке точно не ездят на великах зимой.
                    так вашим голосовным словам ивашему вассерману вне верю та кже власти и людям любящим власть не верю и презираю и тех и этих господа вы врете ивы обречены.

                    • Анонимно
                      26.09.2016 15:02

                      Как сложно вам жить)
                      Может вам велик купить? Или ролики? Или собаку и гулять с ней вечерами?
                      Тогда в вашей жизни появится что то еще кроме ненависти.

                      • Анонимно
                        26.09.2016 15:36

                        Вы нам мешаете работать.
                        В Ы помешаны на отдыхе.
                        Вы требуете бюджетных денег из наших налогов. Потому вас и не люблю в ы просто тунеядец.

                        • Анонимно
                          26.09.2016 20:02

                          Вы так много работаете? Строчите комментарии весь рабочий день с 7 утра. Как тот факт, что у меня есть велосипед мешает вам "работать"?

        • Анонимно
          26.09.2016 12:49

          Какие прекрасные познания в экономической географии.
          Нью Йорк - тоже малоразвитый город? 1600 км велодорожек.

          • Анонимно
            26.09.2016 15:14

            НьюЙорк то причем? Это южны йгород М ыпро ОУЛУ говриммаленький городок в 100 тысяч там все непоказтельно.Одни студенты и одни чиновники живути

            а нью йрк ни как невелосипедный город.

    • Анонимно
      26.09.2016 12:40

      Статистика гибели пешеходов под колесами автомобилей- гораздо более устаршающая. Предлагаю запретить автомобили!

      • Анонимно
        26.09.2016 13:12

        подземные переходы надо строить.Боритесь за это

        • Анонимно
          26.09.2016 15:00

          Подземные переходы - зло. Доказано всеми проектировщиками. Они повышают а не снимжают количество дтп с тяжелым исходом.

          Знаете как ржут иностарнцы над переходами? Вы что? кроты в своем городе? Почем ваш город отдан автомобилям. а жители города должны карабкаться на мосты мили спускаться под землю?

          • Анонимно
            26.09.2016 15:46

            Подземные ПЕРЕХОДЫ БЛАГО ДОКАЗАНО ЖИЗНЬЮ!!
            ОНи снижают наезды на пешеходов до нуля
            ВЫ все выдумываете никито нержет. наземные переходы да изращение внаших услових.

            • Анонимно
              26.09.2016 18:51

              Треть горожан не могут нормально передвигаться по городу
              В течение жизни каждый из нас неоднократно становится маломобильным: пользуется детской коляской, перемещает багаж, получает травмы, претерпевает физические изменения, затрудняющие передвижение, стареет. Город с подземными переходами — это город для молодых и сильных. Пожилым людям тяжело передвигаться по лестницам. Не стоит забывать и про людей с ограниченными возможностями, которые тоже живут среди нас.
              В России насчитывается 45 миллионов (30%) маломобильных граждан.

            • Анонимно
              26.09.2016 18:52

              Во многих странах, где, как и у нас, раньше активно создавались подземные переходы, теперь их так же активно зарывают. Например, в Лондоне с 2009 года начали заменять все внеуличные пешеходные переходы на наземные там, где это возможно.



              В Париже и вовсе подземных пешеходных тоннелей никогда не существовало (исключение составляют переходы, совмещённые с выходами со станций метро). А для перехода через многополосные улицы, такие как на Елисейских полях, используются "зебры".



              В шведской столице подземные переходы есть, правда от наших они существенно отличаются. Каждый из стокгольмских тоннелей оборудован не только удобным пандусом, но и лифтом.


              И даже в Америке, где на тысячу жителей приходится 800 автомобилей, люди в городах не пользуются подуличными пешеходными переходами. Они, конечно, там оборудованы, но не в центре. В США скорее транспортную магистраль уведут вниз, под землю, чем заставят спускаться туда пешехода.

          • Иван Скрябин
            28.09.2016 09:34

            эмм, как бы в урбанизированном городе, подземные переходы облегчают передвижение. Кроты? Может быть и метро вы считаете злом для города?

            • Анонимно
              28.09.2016 16:19

              Подземные переходы и метро - очень разные вещи.


              "Так безопаснее

              Считается, что большое количество надземных и подземных переходов снижает количество ДТП с участием пешеходов.
              На самом деле нет. В тех местах, где есть подземные и надземные переходы, количество ДТП с участием пешеходов значительно выше, чем на других участках дороги. Это объясняется тем, что ради сокращения пути и нежелания лишний раз преодолевать десятки ступеней, пешеходы перебегают дорогу в неположенных местах, где водители не ожидают появления людей на дороге.
              На карте приведена статистика ДТП с участием пешеходов в районе Щукино г.Москвы. Справа и слева от станции метро «Щукинская» расположены подземные переходы под улицей с тремя рядами движения."

              http://zebra.city4people.ru/img/schema-small.png

  • Анонимно
    25.09.2016 18:09

    надо автомобилистам помогать. А невелосипедистам.Что за глупость?? В мороз велик будет падать. Простовы его не удержите потом ува сруки примерзнут к рулю к металлу руки примерзают даже рез перчатки.
    В дождь осенью вы вымокните то же весной.
    Плюс в ы будете вонять потом..вас просто не захотят держать на работе и уволят.Ради двух месяцев вгоду власти сознательно зотятпортить казанцам жизнь.Почему бы ИМ НА СВОИ ЖДЕНЬГИ для себя не строить велодорожки почему из наших налогов??!! велождрожки это как кукуруза за полярным кругом при хрущеве. Вас будут давить не ездите по дорогам ва сбудут бить на тротурах неездите н атротурах....Кстатизимой замерзает смазка велосипедная что за глупость??????велики в наших условиях?!

    • Анонимно
      25.09.2016 20:58

      Не надо автомобилистам помогать. Автомобили заполонили наши дворы, нашим детям негде играть, под автостоянки вырубаются деревья, автомобили убивают людей тысячами в год, автомобили загрязняют воздух.

      • Анонимно
        25.09.2016 22:20

        автомобили воздух не загрязняют надо улиц ырасширять строитьпаркинги и тогда будет место....автомобили этоцивилизауия а воздух портят автобусы и трамваи.электрияество на электростанциях получают сжигая мазут

        • Анонимно
          26.09.2016 12:55

          Расширение улиц и строительство развязок - просто очень дорогостоящий способ перенести пробку на 100 метров.

          Парадоксально, но сужение улиц как раз увеличивает ее пропускную способность.

          • Анонимно
            26.09.2016 13:54

            Нетпарадокса развязки ликвидируют пробки не занимайтесь демагогией.Опыт казани это покозал

            • Анонимно
              26.09.2016 15:03

              С 2007 года в Нью-Йорке было построено 50 километров безопасных велополос. Под безопасными в этом случае понимаются выделенные велосипедные полосы, отгороженные от основной трассы зоной для парковки или бордюром.
              Ключевой целью строительства выделенных полос для велосипедистов было повышение безопасности езды на велосипеде по городу. Однако недавно Департаментом транспорта Нью-Йорка было проведено исследование эффективности этой меры и выявлено дополнительное преимущество: на нескольких улицах в разных частях Манхэттена создание велополос способствовало увеличению скорости движения автомобилей.

              • Анонимно
                26.09.2016 15:36

                НЬюЙторк Южный город.
                Его опыт нам не подходит

                • Анонимно
                  26.09.2016 18:53

                  Вам какой пример не приведи - вы найдете аргументы против.
                  Вы считаете, что у Казани свой собственный путь? Отрицающий все законы урбанистики и развития автодорог?

                  • Пpохожий
                    27.09.2016 14:48

                    да не спорьте вы с ним. он предлагает снести весь центр и построить дороги и булак в асфальт закатать.
                    это клиника!

                    • Иван Скрябин
                      28.09.2016 09:38

                      Поддерживаю, города для пешеходов, велосипедистов больше привлекают внимание туристов.

                      • Анонимно
                        28.09.2016 13:12

                        Только мы тут живем для себя, а не для туристов.

                        • Анонимно
                          29.09.2016 20:54

                          Ну город для пешеходов это город приятный для жизни жителей в первую очередь.

                          Мне тоже не нравится истерия вокруг туристов. Это наш город и я хочу, чтобы он был удобен для нас!

                  • Анонимно
                    30.09.2016 18:49

                    урбанистика это лже наука типа научногокоммунизма и политэкономии социализма. У казани свой путь у на синой климат чем в ваших примерных городах у нас холоднее

                    • Анонимно
                      30.09.2016 22:54

                      У казани свой путь! Требую ездить на верблюдах и ишаках! Это исторически правильно! И конбюшню построить у каждого предприятия!

        • Анонимно
          26.09.2016 14:46

          сразу чувствуется уровень Вашего образования и интеллекта

      • Анонимно
        26.09.2016 07:36

        Надо делать паркинги.надо расширять дороги. И тогда дворы освободятся от авто.Детям не место на улице и во дворах улица хорошему не учит.
        АВТОМОБИЛЬ идет на смену велику. ЭТО
        ПРОГРЕСС а вы тянете впроклятое прошлое. Велик в наших широтах утопия

        • Анонимно
          26.09.2016 09:00

          Уровень дискуссии - как в детском саду: нет смысла сравнивать разные вещи.
          В развитых городах Европы (в Финляндии особо) уже отработали эту дилему: дешевле, удобнее, быстрее использовать велосипед, если в городе есть развитая велотранспортная инфраструктура. Машину часто имеют на несколько семей - отвезти, привезти и за город съездить.
          И еще один аргумент: ввиду перманентного кризиса в кошельках горожан и бюджетах городов уже не будет столько денег для ежегодной смены автомобиля накаждого члена семьи и стротельства новых дорог, мостов, развязок. Экономика расставит всё на свои места.
          Важно внедрять велодорожки в структуру города таким образом, чтобы максимально учесть интересы автомобилистов и пешеходов - сделать это реально - просто надо очень серьезно подойти к исследованиям дорожной среды, а не руководствуясь дотошным принципом "и так сойдет" от дяди Васи, который является братом/свёкром/сватом потенциального заказчика проекта.

          • Анонимно
            26.09.2016 09:36

            В финлядии ничего не отработали там месяц в году катаютс ян авеликах.В европе остальной намного теплее климат учите географию

            Строить дороги это выход из кризиса развивать ОТ и велосипеды ограничивать потребление это путь в кризис.
            ВЕЛОДОРОЖКИ ЗЛО! ПОТОМУ ЧТО ВЫ ТРАТИТЕ ЧУЖИЕ ДЕНЬГИ НА ЕРУНДУ


            и не надо врать про европу там плюсовые температуры круглый год

            ДОРОГИ ПРОРЕСС а ограничивать потребление истроительство дорог жэт о глупость прямой путь к развалу страны
            МЫ ВАС ЗАПРЕТИМ В ИТОГЕ великам место в деревне за городом.
            Прекратите врать про европу!! повторяю там теплее намного и автомобилей намного больше чем у нас.

            • Анонимно
              26.09.2016 10:11

              Откоройте вики и сомтрите средние температуры в странах европы зимой.
              В финке в Оулу пытаются кататься зимой но оулу маленькая деревня посути... и мэр социалист и фрик.Пример не подходит нам

              • Анонимно
                26.09.2016 13:03

                Торонто тоже плохой рпимер и голландия. И вообще весь мир идиоты, отказываются от автомобилей, запрещают въезд транспорта в центр города и делают дворы без автомобилей. А мы татары - самые умные! Мы все заасфальтируем, машину купим даже хомячку. деревья вырубим и как заживем!!!!
                завидуй мне, житель Дании, я живу в Казани!

            • Анонимно
              26.09.2016 13:00

              Не запретите. При том, что велодорожки вызывают неизменно громкие баталии, абсолютное большинство горожан за велосипедную инфраструктуру.
              Она в сотни раз дешевле автомобильной.
              И велодорожки они не для ниндзя в лайкре, мы молодые красивые и сильные и по проезжей части успешно ездим.
              А для ваших мам, детей, бабушек, для их прогулок и перемещения по городу.

              • Анонимно
                26.09.2016 13:56

                абсолютное большинство ГОРОЖАН ПРОТИВ ВЕЛОСИПЕДОВ И ВАШЕЙ ИНФРАСТРУКТТУРУ!

                Она дороже автомобильной. Неговрите за всех. Вас жалкая кучка фриков члевек сорок всего. на весь город!!!езжайте вдервенб осовободите город

                • Анонимно
                  26.09.2016 15:04

                  Да да, несколкьо кубометров краски и десяток дорожных знаков это намного дороже создания автомобильной развязки.

                  Боже, с каким идиотом я спорю и что я тут делаю?

                  • Анонимно
                    26.09.2016 15:37

                    15 млн рублей стоила ваша велодорожк аи сужение презжей части. Боде мой с кем я спорю? воровство ваша дорожка.

                • Анонимно
                  27.09.2016 14:50

                  все только за.

            • Анонимно
              26.09.2016 18:54

              Автомобилей больше чем у нас, а пробок нет! Может быть это потому, что они развивают велоинфраструктуру и строят велодорожки?

        • Анонимно
          26.09.2016 12:57

          Паркинги не строят по одной простой причине- нет спроса.
          В шаговой доступности может быть 3 автостоянки со свободными местами за 1500 руб в месяц,но народ все ранво будет ставить машину под окнами и у дверей подъезда.

          Как сказал один покупатель квартиры за 6 лямов. Подземаня парковка- 300 тыс! Да типа нафига мне.я во дворе буду ставить!

          • Анонимно
            26.09.2016 13:56

            А почему желание людей ставить машину у себя во дворе ва сранитЛЮДИ ИМЕЮТ ПРАВО ставитьво двореюА паркинги нужны они востребованы

            • Анонимно
              26.09.2016 15:05

              Вы имеете право ставить машину у себя во дворе. А жители без машин имеют право на тротуары и на детские площадки. Однако наши дворы заствлены авто в угоду автомобилистам.

              • Анонимно
                26.09.2016 15:38

                Ну раз имею право так не ворчите.
                Вы своем дворе наводите свой порядок других не касайтесь не ваше дело

                • Анонимно
                  26.09.2016 18:57

                  Вы наверное не только паркуетесь под окнами, но и мусор свой в подъезд выставляете до утра. Пусть другие нюхают, а вашему высочеству негоже неприятные запахи терпеть.

            • Анонимно
              26.09.2016 18:56

              Представьте, что некий гражданин N завёл собаку. Причём не какого-то мопсика, а большого модного ретривера. Но в квартире у него места для собаки не нашлось, и гражданин N поселил пса в подъезде. Пёс справляет нужду в подъезде, воет и рычит на остальных жильцов. На замечания соседей следует ответ «Ну, такие тесные у нас квартиры». Гражданин гордо гуляет с псом до работы, а привязывает животину к крыльцу здания. Животное, хоть и на поводке, но бросается на прохожих, все обходят стороной. Ещё гражданин N требует от государства бесплатных собачьих вольеров возле офисных зданий.

              Нормальная ситуация, скажете вы? Конечно же, нет. Гражданина N даже отведут на осмотр к психиатру. Так почему аналогичная ситуация с бросаемыми на газоне и тротуаре машинами считается у нас нормальной?

              • Анонимно
                30.09.2016 18:50

                Птому что собак анемашина.Этонеобходимое средство для передвижения и помните аналогии не доказательство

                • Анонимно
                  1.10.2016 14:26

                  Машина это прихоть. Общественный транспорт выгоднее и полезнее государству, чем автомобили.

                  В вас умер маленький диктатор. такое впечатление что в семье вы подкаблучник и в комментариях отрываетесь, пытаясь командовать и навязывать свое мнение.

    • Анонимно
      25.09.2016 22:32

      почему вот такое вот всегда называет себя "все", "казанцы". не может осознать отдельной группой с интересами. ну назовитесь, "пузобрюхи в металлопластиковых коробочках, коих много", нет, надо пытаться изобразить из себя "всех".

      • Анонимно
        26.09.2016 09:32

        Потому что нас 400 тысяч в казани мы содкержим совим трудом город а вы нахлебники в ыЗЛО .Велики мы запоретим рано или поздно.МЫ ВСЕ А вы малленькая кучка неадекватов ямновам???ПОВАШЕМУ НЕ БУДЕТ ЗАРУБИ СЕБЕ НА НОСУ МЫ ОБЩЕСТВО МЫ ДВИГАЕМ ЭКОНОМИКУ А вы нахлебники жалкая кучка неудачников вы на великах.Вас не должно быть в городе и рано или поздно ни одного велика ни одного клуба велопедальных в казани не останеится

        • Анонимно
          26.09.2016 13:06

          Вы не двигаете экономику.

          Автомобилисты - самая дотируемая часть населения в Казани.
          В России больше чем автомобилистов дотируют только пенсионеров.
          В Казани с учетом построенных развязок автомобилисты дотируются даже больше чем пенсионеры.
          Так что, кормилец из вас так себе.

          • Анонимно
            26.09.2016 13:57

            аавтомобилист ыбольше налогов платят и потому они и содержат город развяки нужны всем и не только автомобилистам

            • Анонимно
              26.09.2016 15:07

              Еще раз. Вы, автомобилисты даже сами себя содержать не в состоянии.
              Ну не покрывают ваши акцизы и налоги даж половины содержания дорожной инфраструктуры.

              • Анонимно
                26.09.2016 15:39

                Ага подоходный считатйе НДС считате котрый мы платим мы все в этом государстве создаем сволим трудом МЫ РАБОТАЕМ а в ыбюджетники МЫ СОДЕРЖИМ ГОСУДАРСТВО вы этопонят можете?
                ГОСУДАРСТВО ЭТОМЫ А НЕ ВЫ чинуши

                • Анонимно
                  26.09.2016 18:59

                  Кормилец ты наш!!! Дайте хоть контакты какие нибудь, хоть имя, а то за кого свечку в церкви ставить и кого в молитвах ежедневных благодарить.

                  Буду идти по асфальту и говорить спасибо за каждый шаг, оплаченный вашим непосильным трудом!

                  • Анонимно
                    30.09.2016 18:51

                    Воти говорите вам дело говорят а вы пясничаете.

                    • Анонимно
                      1.10.2016 14:33

                      То есть про то что автомобиль - это БУДУЩЕЕ ГОРОДОВ И ЧТО КИЛОМЕТР ВЕЛОДОРОЖКИ СТОИТ ДОРОЖЕ ЧЕМ КИЛОМЕТР АВТОДОРОГИ- ЭТО ВЫ НЕ ПАЯСНИЧАЕТЕ, А ГОВОРИТЕ ВСЕРЬЕЗ?

    • Иван Скрябин
      28.09.2016 09:37

      Все-таки не стоит рубить с плеча, давайте учитывать в городе интересы и велосипедистов, и автомобилистов, и пешеходов. Для автомобилей же создали развязки, но коли мы город постиндустриальный, во всяком случае многие считают Казань таковым городом, то нужно искать альтернативные варианты передвижения.

  • Анонимно
    25.09.2016 18:27

    С апреля по октябрь ( 7 месяцев) включительно, можно смело и достаточно комфортно ездить на велосипеде.

    • Анонимно
      25.09.2016 21:44

      с3ммарно два месяца в казани можноездить на великах остальноевремя дожди грязь холод

      • Анонимно
        25.09.2016 22:24

        Сюда посомтрите https://www.strava.com/clubs/negonki

        Это 600 человек из 10 тысячного велоклуба Негонки.
        Отображаются поездки только сотни первых, увы, так устроен рейтинг.

        Даже зимой, даже в самые страшные морозы нас много!

        https://www.strava.com/clubs/obgonayka а это рейтинг казанской детской велогонки за прошедшую неделю. Несмотря на дождливую неделю ездят даже дети!

        Если вы слабее малышей 6-8 лет, ну что я вам могу сказать....

        • Анонимно
          26.09.2016 09:52

          Вас нет в морозы вас нет вдожди вас нет в холода.Вас намного меньше 600.Видео ваши это доказывают.

          Малышам не надо работать.А мы раьбортаем и содержим на свои налоги ваших детей иваши гонки через налоги ВЫ МАСТЕРА ПОЛУЧАТЬ СОЦПОСОБИЯ и все

          Работаь вы не в состоянии.Иначе бы не ездили на великах. Я работаю у станка.И вы мне предлагаете, выматанным прибывать на работу??? ВЫ постоите у фрезера потаскайте заготовки... Я ВА ССОДЕРЖУ а вы нахлебники


          Велики запретят в казани езжайте вдеревню там вам место

          • Анонимно
            26.09.2016 11:32

            Самая большая влеосипедная стоянка- у оргсинтеза.

            Там не работяги работают видимо?

            Если вы не в состоянии проехать 7 км на велосипеде - как вы ложку ко рту подносите? Силенок хватает?

            • Анонимно
              26.09.2016 11:51

              Зачем мне 7 км ездить на велике??? ВОТ ЗАЧЕМ?!!! мало ли где большая стоянка великов НЕ ДОКАЗАТЕЛЬТТВО!! пустая велдостоянка НЕ НУЖНО МНЕКАТАЬТСЯ ВГОРОДЕНА ВЕЛИКЕ!! дурь это!! И ЛЮЖДЯМ НЕНУЖНО !! все смеются надвами вы совсем не адекватынмистали! Внашем климате велики невозможны

            • Анонимно
              26.09.2016 11:59

              Не видел у ПАО "Казаньоргсинтез" ни одного велосипеда...
              Велосипедная стоянка пуста...

              Зато огромное количество автомобилей.

              Народ сделал свой выбор.
              Выбрал автомобиль.
              Будьте добры уважать выбор народа.

              И перестаньте хамить.
              Ваша ХАМСТВО переходит уже все границы...

              • Анонимно
                26.09.2016 12:12

                https://pp.vk.me/c627928/v627928318/13b94/Bpl_Yaf9thk.jpg велосипедная стоянка оргсинтеза. Конец сентября 2015 года.
                В этом году влеосипедов еще больше.

                И перестаньте уже передергивать факты, ваша злоба переходит все границы.
                Добрее надо быть. Хочется людям кататься на велосипеде, пусть катаются.
                Тем более, что все автомобильные налоги и другие отчислния автомобилистов это всего то 40 процентов в дорожной инфраструктуре.

                • Анонимно
                  26.09.2016 12:35

                  ваши ссылки все 404, вы демагогией занимаетесь,великов у оргсинтеза мало праткически нет чтоваша ссылк аи доказала

                  Кроме автомобильных налогов автомобилисты платят НДС с топлива,акциз стоплива прикаждо йзаправке.Плюс подоходный налог.И впарве на ВСЕ СВОИ НАЛОГИ требовать строительств адорог а невелодорожек зарабатывают они больше чем велосипедисты автомобиль то надо содержать и потому подоходный у них больше

                  • Анонимно
                    26.09.2016 19:00

                    Если вы купили автомобиль и вам трудно его содержать - продайте! Нечего мучаться от такого непосильного бремени!

                  • Анонимно
                    27.09.2016 14:52

                    мало платят.
                    надо чтоб раза в два больше платили.

        • Анонимно
          26.09.2016 09:53

          ваши ссылки не доказательство. они битые хороший метод размещать ссылки на не существующие страницы.
          велики ЭТОМИФ это 404

          • Анонимно
            26.09.2016 11:33

            ссылки рабочие, не умеешь копировать вставить- погугли велоклуб негонки.

            • Анонимно
              26.09.2016 11:46

              гуглите сами. Копироватьв сети умеют все.Ваши ссылки не аргшументгуглить о вашем клубе??! нееа.... не холчу презираю вас вы 404 одно 404 врете вы все
              нет гонки.. вруны вы все

              • Анонимно
                26.09.2016 13:09

                У вас аргументы как у малолетнего ребенка. И истерика такая же.

                Я понимаю, сложно принять тот факт, что велосипедистов много, они дружные и ссылки и статистика подтвердждает, что за велосипедом будущее.

                • Анонимно
                  26.09.2016 13:59

                  Вас мало.И истерика у вас вас человек сорок на весь город.Ни ссылки ни статистика не подтверждают ваши слова Если вас много соберите деньги и постройте на свои деньги велодорожки покажите что вас много
                  а пока вас маленькая кучка не вполне адекватных людей

                  • Анонимно
                    29.09.2016 21:10

                    Великий андролог-инженер-фрезеровщик)

                    Мы на свои делаем велогонки, чтобы детей казани отвлечь от гаджетов. Сборная РТ по триалону ездит в нашей форме) Мы десяток великов подарили малообеспеченным детям.
                    Мы в детдом возили велосипеды.
                    Мы закрыли под сотню ливневок. Мы занизили кучу бордюров.
                    И кстати лес на южке тоже без нас бы не стал парком. Была бы там дорога и 13 этажное административное здание.

                    • Анонимно
                      30.09.2016 18:53

                      Что хорошего отвлечние детей отгаджетов?НУ ЧТО ХОРОШЕГО?! и что стого что кто в вашей формеездит? лучше бы еду привезли в детдома вместовеликов НА южке ваш лес ненужен нужны здания и дороги вы балалст в городе!! ВАША ПОКАЗУХА НЕ НУЖНА!

                      • Анонимно
                        30.09.2016 22:56

                        А вот с такой предвыборной программой вы не пройдете и первого тура))

      • Анонимно
        26.09.2016 09:01

        С апреля по октябрь можно. Нужны условия для этого.

        • Анонимно
          26.09.2016 09:29

          Только дв амесяца суммарно в году можно ездить сами на свои деньги создавайте себе условия

          И не пишите ерунду нельзя вапреле , нельзя вдождь внельзя было в холод....Прекратимтеврать,ВЕЛИКИ ТЕМ САМЫМ ЗЛО! вругны кричат чтоможнокруглый годж.Но этовраньё мы же видим и знаем ЧТО НЕЛЬЗЯ вывод вы врун

          • Анонимно
            26.09.2016 13:11

            Врун конечно. А вы молодец! ВСЕХ ВЫВЕЛИ НА ЧИСТУЮ ВОДУ!
            Всем рассказали, как сложно вам, таская заготовки к фрезеру кормить бездельников велосипедистов.
            Удобно строчить комментарии одной рукой? Второй поднимая экономику Казани, обрушенную велосипедным лобби горстки бездельников в лайкре?

            • Анонимно
              26.09.2016 13:44

              Еще раз при чем здесь фрезер вы о чем? В ы хотите тратить на себя бюджетные деньги.Чем вы лучше больных детей в ДРКБ?

              • Анонимно
                26.09.2016 15:09

                А чем велодорожка построенная на грант от минкульта мешает детям из дркб?

                Чем велодорожка запланированная на деньги ООН и направленная на улучшенеи экологии в городе может сделать плохо больным детям в дркб?

                • Анонимно
                  26.09.2016 15:40

                  Тем что минкультпотратил деньги нецелевым образом деньгииз бюджета. Про оон пока что сказки пока что хотят на наши деньгистроить.Плюс сужение дорог.пусть велосипедисты платят за свои дорожки

                  • Анонимно
                    26.09.2016 19:02

                    Минкульту выделили деньги. Он их разыграл грантом. Лучше бы не велодорожку построили, а дачу чиновнику из минкульта)))

                    • Анонимно
                      30.09.2016 18:53

                      лучше бы он проспонсировал лечние детей ДЛЯ КУЛЬТУРЫ ЭТО БЫЛО БЫ ПОЛЕЗНЕЕ

                      • Анонимно
                        30.09.2016 22:57

                        А вы много детей проспонсироовали? ах да, детей же не надо отвлекать от гаджетов!

    • Иван Скрябин
      28.09.2016 09:43

      можно, но не все ездят, так как погода далеко не всегда устраивает.

  • Анонимно
    25.09.2016 18:52

    Пусть велосипедисты едут за город и там катаются. В городе они создают массу проблем. Бесполезная идеи.

    • Анонимно
      25.09.2016 20:44

      Автомобили за город! На улицах они создают массу проблем

      • Анонимно
        26.09.2016 07:34

        А на работу как ездить? кто вас кормить будет??

        Улицы для автомобилей велосипеды под запрет.

        Рано или поздно люди выберут автомобилистов власть и вас выгонят из города.У нас не тот климат.Не те широты.

        • Анонимно
          26.09.2016 09:10

          Каким образом вы нас кормите, кормилец вы наш автомобильный?
          Какой суммой налоговых отчислений вы способны покрыть постоянный запрос на строительство дорожных объектов при растущем уровне автомобилизации?
          И каким образом вы предлагаете снижать вредные выбросы от вашего движка? Если вы такой богатый и велокодушный благодеятель, то вперед! Но хотя бы для начала слезайте с дерева и купите себе гибрид или электроавтомобиль.

          • Анонимно
            26.09.2016 09:27

            МЫ вас кормим своими налогами,а именно уплачивая НДС каждый раз совершая заправку, уплачивая акциз каждый раз совершая заправку. Платя подоходный и и дорожный налог.Создавая добавленную стоимость в отличии от вас мы платим намного больше и мы создаем вы же содержитесь на наши деньги.
            Дорожные объекты нужны всем всему обществу город состоит из улиц дорожных объектов и строений. Вредных выбросов от наших двигателей нет углеекислый газ и водяной пар и все.Это современый автоомбиль
            Кстати электромобмили намного грязнее.Аккумуляторы при производстве и утилизации приносятнамного большевреда природе.ЕНА деревьях вы маообразованные неграомтные верящие вской чущщи!!МЫ ВАС ОКРМИМ А ВЫ едите то что мы оплаячиваем! Велосипеды ЗЛО.Потеря здоровья, несчвастные случаи зряшные вложекния бюджетных денег.
            Вес это ЗЛО.
            АВТОМОБИЛЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕССА чем мобильне население тем лучше экономике.Лентяи ездя т на великах труженники на автомобилях

            • Анонимно
              26.09.2016 10:57

              так это вы, получается, в инфляции виноваты?

              • Анонимно
                26.09.2016 11:08

                МЫ винялцииневиноваты в инлфяциивиноваты корпция,военыне расходы, и и социальные расходы

                • Анонимно
                  26.09.2016 13:21

                  Все виноваты, кроме вас.

                  Автомобилист - самая дотируемая из бюджета категория населения.

                  так что про социальные расходы расскажите самому себе.

                  • Анонимно
                    26.09.2016 13:40

                    АВтомбилисты больше всех и платят в бюджет,дороги нужны всем.И не только автомобилистам

            • Анонимно
              26.09.2016 13:20

              56 процентов велосипедистов имеют личный автомобиль.

              Они труженники или бездельники?

              Фанатизм - зло. Умение выбирать нужный способ достижения цели, в зависимости от обстоятельств- признак мыслящего человека.

              • Анонимно
                26.09.2016 13:39

                про 56% ваши слова правдой не являются.

                • Анонимно
                  26.09.2016 15:10

                  Опрос был такой) Так что... Но вы же не в состоянии даже ссылку скорпировать. Лучше всем истерично врать и как удав голову прятать в песок.

                  • Анонимно
                    26.09.2016 15:41

                    Это в ы не в состоянии поставить правильно ссылку
                    Опроса не было такого

        • Анонимно
          26.09.2016 13:18

          Улицы для
          1. Пешеходов! Их большле всех. Их интересы должны учитываться в первую очередь
          2. Общественного транспорта
          3. Производственных автомобилей.
          4. Велосипедов
          5. Личного транспорта.

          Один вы в городе работаете. Все остальные пинают и околачивают.
          Особенно заметно по количеству ваших комментариев в этой ветке.

          • Анонимно
            26.09.2016 13:47

            И что? ЧТо пишу много? Вы о содержании можете возразить?? НЕт ну молчите тогда
            Н а работу люди приезжают на личных автомобилях потому их интересы на первом месте! велосипеды это вообще развлечение потому их НЕ СМЕЙТЕ УЧИТЫВАТЬ! зачем бездельников учитывать пусть развлекаются на свои
            Автобусы возят пенсионеров от рынка до рынка и студентов ивсе работающих почти невозят

            • Анонимно
              26.09.2016 15:13

              Согласно статье в журнале Journal of Transport Geography, среди немцев в возрасте 18-29 лет пользование автомобилем откатилось почти до уровня 1976 года, а пользование велосипедом и общественным транспортом возросло. В качестве дополнительной причины немецкие авторы приводят факт, что с 1998 года доля молодёжи, живущей в центрах крупных городов, возросла на 3%. Как и американцы, немцы предпочитают больше работать и общаться в городе вместо траты времени за рулём.

              А вы продолжайте требовать для Казани автомобильного пути развития. Пусть остальыне и раньше думают что Казань- это где то в казахстане и тут юрты.

              • Анонимно
                26.09.2016 15:42

                ваш журнал не авторитет.Да автомобильный путь развития это столбовой путь прогресса
                а ваши фейковые журанльчики.себе оставтте ..врут они

                • Анонимно
                  26.09.2016 19:04

                  Все врут! И только вы несете истину!

                  Мужик, выдвигайся в госдуму. Жирик уже староват, ты достояная ему смена!

                  • Анонимно
                    30.09.2016 18:54

                    опять паясничаете.Вам говорят говрите проклимат в первую очередь средние температуры ваши велик вредительствои блажь ваша несовсем адекватных людей.Или совсем неадекватных

  • Анонимно
    25.09.2016 19:34

    Как говорил один мой знакомый - все, что между ног, не транспорт.

    • Анонимно
      25.09.2016 22:19

      Знакомые могут ошибаться, а те кто их бездумно цитируют, те ошибаются вдвойне.

    • Анонимно
      26.09.2016 13:23

      Тысячу лет как транспорт использовали лошадь. Подарите своему знакомому учебник истории.

  • Анонимно
    25.09.2016 19:59

    Велосипед у мужчин провоцирует простатит и тем самым импотенции. Уженщин воспаление яичников . Просто поза не ффизиологична. Плюс падения. Это ушибы переломы. О чем речь? Это не правильно когда власти хотят уродовать людей. Парниковый эффект это миф. Не мешайте людям. Думаю что этот вопрос станет обсуждаемым на следующих выборах. Автомобилистов больше. И потому велики обречены. Игнорировать подлинные интересы людей не выйдет. Транспорта т на мускульной энергии это убого. Это позор и смешно

    • Анонимно
      25.09.2016 20:49

      Это Вы из темы в тему доказываете, что автомобмлистов больше, Булак надо засыпать, а ул. Маркса снести для расширения дороги? Автомобмлистов меньшинство, некоторые из них ездят периодически на ОТ и все ходят пешком. В Европе выдаавлювают автомобиль из городов, потому что он здесь лишний. Рад, что и мы развернулись к этому.

      • Анонимно
        25.09.2016 22:18

        европа и и однополые браки проопагнадирует чтово всем ей следовать? автоомбистов 400 тысяч этоабсолютноевес взролсое население казани. НАС больше вы же кучка недорослей или переростков инфантиловюа булак да засыпать надо верно вы пишите. маркса расширить бы немешало бы.все верно вы пишите

      • Анонимно
        26.09.2016 07:32

        У нас в казани каждая семья имеет автомобиль это статистика выходит большинство казанцев за автомобиль.БУлак надо засыпать.А маркса расширить. В европе не выдавливают автомобиль не надо врать.Лишние здесь бездельники на велосипедах им место в деревнях
        ВЫ никуда невернулись. Велики никогда не заменят автомобили! ВЫ никогда не выдавите автомобиль из казани скорее автомобилисты выдавят вас и тех кто их выдавливает.
        АВТОМОБИЛЬ ПРОГРЕСС,а велики отсталость и убожество

        • Анонимно
          26.09.2016 09:44

          Приведите ссылку на статистику! Не каждая семья в городе имеет автомобиль. Не надо балабольством заниматься!

          • Анонимно
            26.09.2016 09:56

            балабольство это рассуждать о великах в наших широтах и внашем климате в казани 400 тысяч автомобилей легковых понятно что если средняя семья из трех человек то один автомбиль приходится на одну семью в среднем
            ВЫ поняли 350 тысяч автомобилей зарегистрованных в казани и 50-70 тысяч зарегистрованных в других населенных пунктах.официальная статистика.

            • Анонимно
              26.09.2016 11:01

              Во первых: есть там число служебных автомобилей.
              Во вторых: эти данные - средние по больнице. Я лично знаю много семей, где нет ни одной машины. Так же я знаю много семей, где их на семью 2-3-4.

              • Анонимно
                26.09.2016 11:10

                М ы говорим о личном транспорте и статистика о личном транспорте
                ЧТо вы знаете к делу не относится есть статистика...она усредняет большинство семей имеет автомобили и выступая против них вы выступаете против 90% казанцев

                • Анонимно
                  29.09.2016 21:14

                  Автомобиль это клева. Но во дворе надо болтать летними вечерами, играть в снежки и катать снежных баб, кататься на велике, играть в песочнице, играть в мячик, бегать прыгать и скакать.
                  А не судорожно протискиваться между припаркованными авто.

                  • Анонимно
                    30.09.2016 18:55

                    ВЫ в своем дворе наводите порядки чужых некасайтесь ЛЮИ САМИРАЗБЕРУТСЯ ЧТОЛУЧШЕ! ваши снеговики и снежки ХУЖЕ !

    • Анонимно
      25.09.2016 20:51

      Если ежедневно проезжать 200-250 км. как профессионалы-гонщики, тогда да, есть опасность. Ежедневные 25-30 км. дадут исключительно положительный эффект во всех отношениях..

      • Анонимно
        26.09.2016 07:29

        Ваши слова голословны. Велосипед опасен для здоровья поза не физиологична. По 20 км ежедневно???ВЫ адекватны? Нам работать надо, а не кататься по городу

        • Анонимно
          26.09.2016 09:15

          Я готов проезжать в день 10-15 км на работу и обратно. Отличная замена фитнес клубу - не надо тратить деньги и время.

          • Анонимно
            26.09.2016 09:38

            ВЫ гтовы падать??Велики падают на мокром асфальте на снегу ин альду в ыгтовы отдирать кожу срук котоаря примерзнет зимой кметаллу когда будете надевать цепь передачи любит она слетать в минусовую температуру....В ыготовы к тому что вам укажут на дверь на работе из того что отвас будет пахнуть потом?

            В ыгтовы к импотенции?? Котоар янминуемо наступит от частой езды на велике?

            ФИтнес в спорт зале велик не заменит кроме вреда он вам ничего непринесет

            • Анонимно
              26.09.2016 13:26

              такое впечатление, что лично вас заставляют ездить на велосипеде без седла, при минус сорока, со спадающей цепью, без перчаток, примерзающими к рулю руками и отрывать куски кожи и мяса от ладоней в попытке вытереть, свисающие до асфальта, сопли.

              кто этот жестокий человек, давайте я с ним поговорю?

              • Анонимно
                30.09.2016 18:56

                ВЫ ипытаетесь казанцев на работу заставить есздить на великах круглый год.ВОт зачем??Покажите пример вначале ЗИМОЙ ВЕЛИКИ НЕВОЗМОЖНЫ В КАЗАНИ

                • Анонимно
                  30.09.2016 22:58

                  Кто пытается? Чем? Это все равно что после строительства бассейна кричать, что казанцев заставляют вплавь добираться на работу

    • Анонимно
      25.09.2016 20:53

      У России свой путь как обычно. Автомобильное лобби, когда от него уже все отказались.
      Сначала 70 лет строили социализм, чтобы потом признать это ошибкой и начать строить капитализм, который в других местах уже построен.
      Щас заекуем города в асфальт, вырубим все деревья, все застроим развязками, пешеходов загоним под землю или на наземные переходы. А через 5 лет казань встанет и 12-бальные пробки станут не редкость)

      • Анонимно
        25.09.2016 22:16

        извните не хотитеасвальта езжайте вдеренвюваши страхи просто фобия.

        велики никогд ане заменят автоомбиль. Берлин ва м впример пробок там нет автомбилей больше чем у на с намного

        • Анонимно
          26.09.2016 13:29

          В берлине нет пробок, так как они второй велосипедной столицей Европы считаются, после Амстердама)))

          Как вы не поймете уже, что велосипед вам не враг, а способ сделать автомобилистам жизнь комфортнее!

          • Анонимно
            26.09.2016 13:37

            там автомобилей в несколько раз больше чем в казани на улицах велики не встретишь...Берлин теплый город переезжайте туда..о чем речь

            Вы нам враги особенно на дороге

            • Анонимно
              26.09.2016 15:15

              Вот именно что!! Уровень автомобилепользования выше, но уровень развития велосинфраструктуры сделал так. что пробок стало мало!
              так что хотите чтобы было без пробок - требуйте велосипедных дорожек по всей казани.

              • Анонимно
                26.09.2016 15:26

                НЕт не будем требовать велодорожки. Надо улицы расширять сносить старые дома строить развязки а бабло на вас тратить не надо

                • Анонимно
                  26.09.2016 19:06

                  Сноси старые дома)) чиновники это умеют и любят, и ты такой же.
                  Вырубай деревья чиновники и это любят тоже
                  Еще казанску надо засыпать
                  Еще надо строить дороги и развязки, чиновники очень любят откаты и попилы с дорожного строительства.

        • Анонимно
          26.09.2016 13:29

          Берлин:
          велодорожек очень много, практически на каждой улице есть выделенная полоса для велосипеда. Мало того, есть даже специальные дороги для велосипедов, где машинам разрешено только подъехать и отъехать от дома, если на этой улице живете.



          Парковки для велосипедов возле таких заведений, как администрация, университет, магазин стало давно нормой. Отдельные светофоры для велосипедов помогают, даже самым юным вело владельцам соблюдать правила и демонстрируют твое равенство на дороге

          • Анонимно
            26.09.2016 13:36

            Вберлине тепло зимой а унас??ХОЛОДНЕЕ у нас велосипеды это не нужды общества Потому на свои деньги стройте и велопарковки и велодорожки

            • Анонимно
              26.09.2016 15:16

              Личный автомобиль- это тоже не нужда общества. Это ваша личная прихоть. Обществу нужден общественный транспорт)

              • Анонимно
                26.09.2016 15:28

                НЕт ваш ОТ изначально неудобен. Он не ходит туда куда надо.ОН поздноначинаетработу и рано заканчивает вот со второй смены не уехать же??и к 7 утра не приехать.

                Повашей логике вгыоднее жить в коммуналке или в обжежитие вместо изолированной квартиры

                • Анонимно
                  26.09.2016 19:08

                  Я лично еду в 10 вечера из центар в азино. Дольше 12 минут ни разу не ждал транспорт.
                  К 7 утра ездил тоже - тоже никаких проблем.

                  • Анонимно
                    28.09.2016 13:17

                    я за 12 минут как раз из центра до Азино добираюсь на машине. Никого не жду. Захотел - поехал. Захотел - еще трёх человек с собой взял по пути, и десяток сумок всяких. А еще по пути в магазин заехал за едой. А на ОТ я бы это все за полдня не сделал бы...

                    • Анонимно
                      1.10.2016 14:40

                      Средняя скорость автомобиля в городе - 30 км ч. Это если нет пробок.
                      2 минуты на км. 12 минут- 6 км?
                      От азино до кремля - не менее 10 км.
                      Плюс время на поиск парковки, время на путь отпарковки до места, так как в центре парковочное место далеко не сразу найдешь и не припаркуешься рядом.
                      И попробуйте мгновенно припарковаться у магазина, куда вы заезжаете за едой. 12 минут? Ну ну..
                      А как наши родители ездили на дачу, ходили в гости, возили нас в садики?

      • Анонимно
        26.09.2016 07:28

        Города должны быть в асфальте.Потому они и города.
        Пешеходы должны ходить по переходам подземным.
        Автомобиль универсальное средство для мобильных людей.Без него современный мир не мыслим.
        Ваши аналогии к делу отношения не имеют.
        Аналогии не доказательство .
        Именно социализм- ваше желание ограничить потребность людей в автомобиле.
        Если заниматься дорогами то казань не встанет.
        Не надо игнорировать потребности людей

        • Анонимно
          26.09.2016 09:18

          Таких денег в бюджете города уже не будет. Но если вы поможете бюджету, продав свое имущество, то можно будет наскрести на пару км. нового асфальта. Протрите глаза - в стране кризис и проедание ресурсов; люди в кредитах по уши.

          • Анонимно
            26.09.2016 09:43

            Бюджет состоит из наших денег МЫ больше ва сплатим в бюджет.Чем выше потребление тем больше вбюджете денег Чем мобильне люди тем больше денег в бюджете.
            КРИЗИС В СТРАНЕ ОН ИЗ ВАС ИЗ ЗА ПОПЫТОК ограничивать потребление из запретов на уличную торговлю из за ограничений на пользованиеавтомобилем.
            ПРОТРИТЕ ГЛАЗА ВЫ СВОИМИ ГЛУПОСТЯМИ ЗАТАЩИЛИ СТРАНУ В КРИЗИС!! вы своими расходами на парки плитки велики,ограничение пользование великами , запретами на уличную торговлю ,ограничением жилищного строительства в городах объявляя все подряд памятниками вы затащили страну в кризис велодорожки это отрыжка социализма.

            ВЫ СВОИ ВЕЛОДОРОЖКИ СТРОЙТЕ НА СВОИ.ВОтипоможете странеюРУки прочь от бюджета а за дороги мы платим и многоплатим

            • Анонимно
              26.09.2016 10:03

              Представьтесь, что бы на практике доказать, что вы являетесь крупным налогоплательщиком. А пока складывается впечатление, что вы студент на подработке, купивший старый ТАЗ и почувствовавший себя на касту выше.

              • Анонимно
                26.09.2016 10:27

                А вы считайте оборот заправок.И учитывайте в цене топлива сидит ндс 18%, и акциз такой же вот и считатйе. Плюс дорожны йналог.Плюс затаы на содержание автомобиля надо зарабатывать больше.А с заработка опять налог выше чем с вас.
                Тазов уже почти нет ...автомобиль это средство сделдать мобильным население.
                Это плюс для экономки а велик изните убожество в ыдаже геграфию не знаете ..в ыочень ограниченные люди очень просто устроенны..МЫ налоги платимм больше потому зарабатываем больше.А вынуждены зарабатывать больше потому что имеем автоомбиль

                • Анонимно
                  26.09.2016 11:08

                  Молодой человек, я владею внедорожником и двумя велосипедами, в среднем стоимостью более 200тыр. И я выберу в качестве регулярного транспорта велосипед, если будут созданы для этого условия.
                  Я так же плачу налоги, но у что?? При чем здесь эта ярмарка тщеславия, которую вы тут пытаетесь навязать в дискуссии?
                  Идите учитесь, расширяйте кругозор, иначе от вас будет мало толка, как от специалиста. А это значит - вам не заработать достаточно денег, что бы стать хорошим налогоплательщиком. Точка.

                  • Анонимно
                    26.09.2016 11:34

                    Почему вам должны создавать условия создайте их сами.
                    налоги идут на общественные нужды.По определению велосипедная дорожка это не общественная необходимость.

                    Расширяйте кругозор.И не говорите ложь про свои внедорожники.

                    Я БОЛЬШЕ ВАС ПЛАЧУ ПО ОПРДЕЛЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДЫ БАЛОВСТВОР! НЕУЧИТЕ!И НЕВРИТЕ!! в ы ничего неимеете!


                    Вы все поняли???кругозор у вас узкий мышление примитивно!! прекратите врать о себе МЫ вас содержим своим трудом потому молчите

                    • Анонимно
                      26.09.2016 11:53

                      Ужас - риторика. Детский сад

                    • Анонимно
                      26.09.2016 12:14

                      Автомобилисты в казани - самая дотируемая часть населения. Даже более дотируемая чем пенсионеры.

                      Кто кого содержит?

                      • Анонимно
                        26.09.2016 12:37

                        Авмтобилисты СОДЕРЖАТ город,вы подсчитатейте НДС который они уплачивают плятя за топливо.Подсчитайте акциз который они платят и подоходный которые они уплачивают со своих доходов а доходы у них выше. Автомобиль содержать надо
                        ПОТОМУ ПОДОХОДНЫЙ У НИХ БОЛЬШЕ по абсолютной величине

                        Так что МЫ ВАС ОДЕРЖИМ

                        • Анонимно
                          26.09.2016 13:54

                          Миф: Автомобиль создаёт очень много налогов, это полезно для государства
                          Опровежение: Обычный казанец не снимает лишний миллиончик со швейцарского счёта, чтобы купить себе машину. Для казанца покупка и содержание машины составляет значительную сумму. Если не автомобиль, то люди всё равно потратят деньги на что-то ещё (недвижимость, путешествия, новая плазма на потолок в спальне). И с этого "что-то" государство поимеет точно такие же налоги. Автомобилисты - одна из самых дотируемых социальных групп. В России больше дотируют только пенсионеров. А в Казани, с учётом выброшенных бюджетов на путепроводы Универсиады, автомобилисты переплюнули даже пенсионеров.

                          • Анонимно
                            26.09.2016 14:02

                            Ваше опровржение ,таковым не является казанец покупает авто чтобы ездить на работу. плазма(кстати что это?) путешествие .ю, не заменит автомобиль.н аработу надо ездить детей возить в детские сады из района в район
                            Авитоомбисты СОДЕРЖАТ ГОСУДАРСТВО И ддотации берутся из ихних налогов. МЫ ва содержим а не наоборот а дороги нужны всем

                            • Анонимно
                              26.09.2016 15:17

                              Вам приводишь факты и цифры, но вы упрямо убеждены, что именно автомобилисты собдержат общество. Вы даже свои дороги не содерждите. Что уж говорить об остальной части.

                              • Анонимно
                                26.09.2016 15:30

                                Именно автомобилисты содержат государство самые активные экономичские люди котрые производят добавленную стоимость зарабатывают больше всех большечем безлошадные и платят потому больше подоходный плюс НДС в топливе плюс акцизы в топливе вам все перечисленно.
                                ВЫ РЕЖЕТ САМЫЪХ АКТИВНЫХ ЭКОНОСМИЧЕСКИ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ДЕЛАЮТ ПРОДАЖИ,КОТОРЫЕ ПРОИЗОДТ ДОБАЛЕННУБЮ СТОИМОСТЬ а ваши цифирки это цифирки которые ничего не доказывают

                    • Анонимно
                      26.09.2016 15:22

                      вот это бомбит у тебя!))))

                  • Анонимно
                    26.09.2016 13:37

                    Вы на велосипеде поедете на работу в костюме и галстуке? да еще и с портфелем? Да ещё и в дождь? А с ноября по март? Еще и пальто сверху наденете, так? Зачем глупости говорить? Велосипед - хорошая вещь для кратких поездок в свободное от работы время, в светлое время суток, на ровном асфальте без воды и льда, на дистанцию до 5 км. Но в наших РЕАЛЬНЫХ условиях пока без автомобиля никуда не денешься...

                • Анонимно
                  26.09.2016 13:36

                  Среди велосипедистов полно айтишников. Посмотрите на велопарковку у айтипарка и у айсиэль.
                  Если не считать чиновников- самые высокие зарплаты именно в сфере айти. Причем обычно белые, со всеми отчислениями в бюджет.

            • Анонимно
              26.09.2016 13:34

              А все остальные налоги не платят?

              Бесплатных парковок нет. За них платят все, даже пешеходы

              Дороги строятся на налоги всех. Все налоги и траты автомобилистов не покрывают даже половины расходов на содержание автоинфраструктуры.

              • Анонимно
                26.09.2016 14:07

                Еще раз налоги с автомобистов большевсех по абсолютной величене ваши налоги чиновников и бюджетников не учитывайте считатйе налоги только с добавленной стоимости.МЫ вас содержим.А дороги нужны всем. МЫ вас дотируем мы автомобисты!"

                • Анонимно
                  26.09.2016 15:18

                  Сколько налогов вы заплатили. Давайте поговорим с калькулятором.

                  Поехали?

                  • Анонимно
                    26.09.2016 15:33

                    д аэлеметрано считайтесредний расход бензина показани берете егостоимость и 18 % отэтого, плюс подсичитатйеакциз втопливе.. плюс 70тыр 13% отэтого вот исчитате потомна 400 помножьте вот вам исходные цифры.Плюс учитывайте НДС котрый мыплатим покупая автопринадлежности
                    И учитывайте сколько мыпризводим добаленной стоимости...с котрой тоже идутналоги именно мы производим а вы потребляете то что мы призводим

                    • Анонимно
                      26.09.2016 19:11

                      Не не...
                      Вы давайте конкретные цифры

                      ваша зп 70 тыс рублей?так?
                      вы платите от нее 9100 налога?

                      Сколько бензина вы потребялете?
                      Сколкьо платите за автомобиль налога.

                      Хочется знать, какие огромные суммы вы тартите на содержание велосипедных бездельников)

                      • Анонимно
                        30.09.2016 18:58

                        Считайтесредний пробег казанскогоавтомобиля и узнаете сколько он заправляется кроме подохордногомыплатим НДС и нашим трудом создается налог наприбыль.

                        • Анонимно
                          30.09.2016 22:59

                          Вы сами себя даже не обеспечичваете. Казанские автомобилоисты из бюджета дотируются больше чем пенсионеры!

        • Анонимно
          26.09.2016 13:31

          Развязки - самый дорогой способ перенести пробку на 100 метров дальше)
          Потребность людей это потребность поставить свой автомобиль под окнами. При этом требуя у властей детских площадок и зеленых газонов.
          Или крестик - или трусы.

          • Анонимно
            26.09.2016 13:38

            Это бред.Развязки это панацея от пробок опыт казани это доказал.
            Да потребность людей поставить авто рядом с домом .Имеют право

            • Анонимно
              26.09.2016 15:19

              Потребность людей- комфортныйбыт. Автомобиль у подъезда, заставленные тротуары и разнесенная вашими коелсами грязь с газонов- это не комфортное жилье.

    • Анонимно
      25.09.2016 20:55

      Вы видели по сколкьо детей у профессиональных велосипедистов, которые в седле проводят по половине суток?
      У Топовых не редкость 5 детей)
      А вы проехав час в неделю на велике в режиме ленивой черепахи заимели импотенцию? Это ужасно!

      • Анонимно
        25.09.2016 22:14

        вы уверены??? Дети вопрос интимный...ктотец ..вопроос интимный...вам просто говорят чтовелики не физиолгичны а ваши примеры не показательны.

      • Анонимно
        25.09.2016 22:21

        Надо просто выбрать правильное седло без зажима мягких тканей

      • Анонимно
        26.09.2016 07:25

        В отличии от вас на велосипедах не ездим и импотенцией не страдаем..А у кого сколько детей ничего не доказывает. И ничего не опровергает.
        Велик в наших широтах только развлечение.
        Холодно и дождливо для великов

        • Анонимно
          26.09.2016 15:21

          Автомобиль в наших широтах только для понтов. Экономически выгоднее ездить на такси.

    • Анонимно
      27.09.2016 05:57

      Обречены такие мысли. Вся европа использует велосипед как идеальный вид городского транспорта.

      • Анонимно
        30.09.2016 18:58

        европа неиспольщзует велосипед как вид транспорта вашислов аголословны.АВТОМБИЛИ использует европа

        • Анонимно
          30.09.2016 23:01

          Ну если вы нигде не были и верите всему что говорят в телевизоре, то европа использует коней, все же знают! Даже в книжках нарисовано как рыцарь на белой лошади у башни принцессы стоит.
          А еще во франции основа меню- лягушки, в голландии все крят траву, даже дети 3 летние, а корейцы кушают собак.

  • Анонимно
    25.09.2016 22:14

    Политики выучили урок: велосипеды не приносят политических очков. Избиратели и водители раздражены загрязнением воздуха и убеждены, что велосипедисты — единственная причина возникновения заторов. (Не важно, что с точки зрения проектировщика транспортных потоков, водители никогда не стоят в заторах. Они и есть затор). Избиратели — пешеходы, которые рассказывают друг другу истории о том, как одного из них чуть не убил агрессивный, нарушающий ПДД, одетый в лайкру велосипедист-ниндзя. (Новость о пешеходе, погибшем от столкновения с велосипедистом, гарантированно и надолго попадёт на первые полосы СМИ, в то же время факт о пешеходе, сбитом насмерть автомобилем, навряд ли обратит на себя внимание)

  • Анонимно
    25.09.2016 22:23

    В сентябре 1997 года Эд Павелка, обозреватель журнала «Bicycling» («Езда на велосипеде»), сделал сенсационное признание: у него обнаружили импотенцию, как следствии частой езды на велосипеде. Он написал тогда в своей колонке: «…тесты показали, что подача крови к моему пенису стала такой ограниченной, что я был не в силах вызвать эрекцию, достаточную для нормальных половых отношений».

    Признания Эда Певелки в том, что велоспорт стал причиной его проблемы, вскоре были подтверждены медиками. Доктор медицины Ирвин Голдстайн, специалист по эректильной дисфункции при Медицинском центре Бостонского университета, широко цитировался в прессе со своим выступлением о том, что все мужчины-велосипедисты рискуют получить эректильную дисфункцию, и им стоит подумать о прекращении занятий данным видом спорта, если они хотят и дальше наслаждаться сексуальной жизнью

    • Анонимно
      26.09.2016 09:37

      Весь вопрос в структуре и типе седла. Лично я выбираю selle italia slr max: гелевые проставки, виброгашение и большая выемка по центру для безопасности предстательной железы. Долго искал подходящую модель - нашел, поставил на оба велосипеда. Но для спринтовых велогонок хотелось бы найти замену по-уже на сантиметр, но с такими же условиями удобства и анатомии.

      • Анонимно
        26.09.2016 10:09

        Это не для всех ,это сложно. И это не дешево.
        Вы скорее получите инвалидизирование всего население и получите людей неспособныз к продолжению рода.

        • Анонимно
          26.09.2016 13:43

          Предлагаю объявить велосипедистов врагами народа.
          Прокатился на велосипеде - вверг страну в демографический кризис.
          Старики умирают сголода не получая пенсии, в стране заводы стоят, а эти на великах своих катаются!!!

          • Анонимно
            26.09.2016 14:09

            предлагая прекратить за счет бюджета проводить массовые меропримятия велоспедистов сами оплачивайте перкерытия дорог и работу гаи. Предлагаю вам самим опалчивать строительство велодорожек и велопарковк ибо велосипеды не общественая необходимость

            • Анонимно
              26.09.2016 15:24

              А вот самое смешное. Что мы сами за свой счет проводим свои мероприятия)))
              Напрмиер скорая стоит 2500 в час.

              Велодорожки- общественная необходимость.
              Они не для велосипедистов в лайкре, они для мам детей подростков и пенсионеров. Мы и так нормально ездим по городу.

              • Анонимно
                30.09.2016 18:59

                велодорожки неявляются общественой необходимостью точтов ыкатаетесь свободно по городу недоработка полицииНЕ БОЛЕЕ
                ВОН ИЗ КАЗАНИ

                • Анонимно
                  30.09.2016 23:02

                  ну согласно ПДД мы имеем право ездить по улице. Более того! Мы полноценный участник дорожного движения!

  • Анонимно
    25.09.2016 22:23


    Голдстайн, в число пациентов которого входило множество велосипедистов, страдающих от сексуальной дисфункции, провел исследование в Медицинском центре Бостонского университета, чтобы исследовать взаимосвязь. Его исследование, проведенное в 1997 году, показало, что велосипедисты чаще испытывали эректильную дисфункцию, чем спортсмены, которые не занимались велоспортом. Велосипедисты жаловались на эректильную дисфункцию, онемение паховой области и полового члена и на проблемы с мочеиспусканием.

  • Анонимно
    25.09.2016 22:24

    велосипедисты испытывают проблемы с потенцией, поскольку пережимание срамной артерии приводит к нарушению кровотока. В результате получается, что кровь не полностью поступает по адресу, и эрекция становится невозможной. У большей половины мужчин, использующих велосипед, эрекция восстанавливается, так как после езды артерия больше не испытывает нагрузок. Но некоторый процент мужчин всё же по-прежнему преследуют неудачи в постели. Это происходит потому, что артерия даже после прекращения велосипедных поездок полностью не восстанавливается в объёме, то есть поступление необходимого количества крови не происходит.

    • Анонимно
      26.09.2016 09:39

      Вы поражаете меня своими знаниями! Давно ли вы специализируетесь на мужских проблемах? Часто ли проводите массажи предстательных желёз?

      • Анонимно
        26.09.2016 09:58

        я врач андролог. 70% пациентов велосипедисты.Остальные старики, или пострадавшие от радиционных аварий или облучения при терапии рака.
        Что вы знаете про массаж??? Врачи это не знают поделитесь.У человека одна предстательная железа.её вы губите катаясь на велике

        • Анонимно
          26.09.2016 11:45

          Не верю про 70%. Но если предположить, что владельцев велосипедов в нашем городе более 10%, то встретить в их среде велосипедистов

          • Анонимно
            26.09.2016 12:17

            Можете не верить.. Но велотренажеры велосипеды привели к взрывному росту числа обращений.
            Многие в микробов не верят ,в прививки .Не верьте. Вас жалко просто.

            Но не смейте призывать к занятию которое может лишить здоровья

            • Анонимно
              26.09.2016 12:42

              Я вам Не верю. Так как взрывного роста велосипедистов в Казани не вижу - его не было. Многие просто имеют велик и по выходным изредка используют в парках, т.к. негде в городе ездить. А велотренажер - это просто вешалка и склад одежды.
              При правильном выборе седла и его положении, при дозированных тренировках - здоровье репродуктивных органов улучшается.

            • Анонимно
              26.09.2016 13:58

              Велотренажер и велосипед- вещи разные.
              То, что в казанских фитнес клубах выдается за имитацию велосипедных гонок у тренеров по велоспорту вызывает шок!
              Травмы коленей и бедренных суставов неизбежны.
              Вы же врач, надо различать обстоятельсва. при которых возникает проблема со здоровьем.
              Но сдается мне, вы лукавите.
              В казанских фитнесклубах не видно огромного количества мужчин на велотренажерах. Обычно на циклинг ходят женщины, а они не могут страдать от импотенции)

              • Анонимно
                26.09.2016 14:28

                Много занимается по пациентам видно.Свои впечатления не выдавайте за факт

                • Анонимно
                  26.09.2016 19:13

                  Мужик, ты определись уже. Ты и фрезеровщик у станка и врач андролог и еще и инженер по коммуникациям.
                  Какой прекрасный специалист широкого профиля!

          • Анонимно
            26.09.2016 13:46

            В интернете можно что угодно говорить.
            Это я вам как король Зимбабве и лауреат нобелевской премии утверждаю

  • Анонимно
    25.09.2016 22:32

    Где наши дорожки? Велодорожки?

  • Анонимно
    26.09.2016 06:20

    любопытно будет поглядеть на маршрут от гребных видов спорта до деревни универсиады... это же через танковое кольцо, там каждый день машины бьются, а к ним еще велосипедов добавят - отлично я считаю... как это с правилами ПДД свяжут? В которых говорится о том, нельзя велосипеду дальше окраины появляться на таких дорогах.

    И к слову, когда велосипедисты начнут ПДД соблюдать? А именно - дневные ходовые огни, пересечение перекрестков только спешившись и т.д.?

    • Анонимно
      26.09.2016 09:22

      Это сделано для безопасности самих велосипедистов - чтоб из заранее видеть и не давить. Лично Я не спешиваюсь. Проезжаю со скоростю пешехода. Какая кому разница? Или вы хотите, чтоб это происходило еще медленнее?

      • Анонимно
        26.09.2016 09:45

        Правила надо облюдать.А нерассуждать о них Потому вас иваши увлечения надо запрещать.Если я сорбью вас то учтите мне ничего не будет а вы станете инвалидом учтите этоИ СОБЛЮДАЙТЕ ПДД СПЕШИВАЙТЕСЬ!!И!!не смейте переезжать переходы верхом на велике!

        • Анонимно
          26.09.2016 09:57

          Если вы меня собьете при данных условиях, то попадете конкретно, как минимум на крупную сумму денег, несчитая компенсацию за здоровье. Если повредите велик, то купите такой же - в триста килорублей уложитесь.
          Если сделаете это намерено, то это уголовка однозначно.

          • Анонимно
            26.09.2016 10:30

            Если в ын азебре едите на велике то ва собьют и никто ВАМ П ЛАТИТЬ НЕ БУДЕТ В ЫППАДАЕТЕ! пересекая переход верхом наевлике.Читатйе ПДД
            НИМКАКОЙ СТАТЬИ еще ваши насленики оплатят ремонт кузова мне.
            Потому неугрожайте.ВЫ верхом навелике на переходе вне закона

            Так в ы потеряетесвои 300 килорубликов переская переходы верхом. УЧИТЕ ЗАКОНЫ и пешком пересекайте переходы

            • Анонимно
              26.09.2016 13:48

              Кто работает в одной фирме с этим грамотеем? распечатайте уже его комментарии из этой ветки и покажите его начальству, чем он занимается в течении рабочего дня.

              • Анонимно
                26.09.2016 14:04

                Вамответить нечего а сами что в рабочее делаете??? НЕ ВАШЕ ДЕЛО . Отвтиить нечеего вы чиновник котрый живет с откатов и хищений!! потому вы за велодорожки с них украсть проще

                • Анонимно
                  26.09.2016 15:28

                  Мужик! Тебя бы страной управлять!
                  Энциклопедические знания во всех сферах жизни! Упрямство и трудолюбие, вон сколкьо комментов написал уже.
                  И такое радение за свой город и его бюджет, что любо дорого!

                  Предлагаю тебе предвыборную программу
                  1. Велосипедистов объявлем вне закона ипринудительно лечим от импотенции.
                  2. Весь город асфальтируем. Делаем автобан в 24 полосы от каждого подъезда.
                  3. Бюджетные деньги направляем лично тебе.

              • Анонимно
                26.09.2016 14:50

                Думаете, он работает? Он ведь не только в городской среде разбирается и в ненужности общественного транспорта, он еще и в Крым не любит ездить и в Казани туристов не видел. Похоже человек просто всех троллит и развлекается :-).

                • Анонимно
                  26.09.2016 15:48

                  А зачем ОТ? втаком виде возить б бюджетников и и все ипенсов. остальые спокойно обойдутся без него.
                  Зачем ездить в крым там канализацию сбрасывают в черное море без очистки. И скучнонекрасиво. Туристов в казани в экономичски значимых объемах нет и не было.Сколько прибыли бюджету они принесли??в этом году?

                • Анонимно
                  26.09.2016 19:16

                  Ну судя по его репликам в этой ветке он
                  1. Врач андролог, 70 процентов пациентов которого велосипедисты импотенты.
                  2. Фрезеровщик на заводе
                  3. Инженер проектировщик трубопроводов в химической промышленности.
                  4. Имеет автомобиль
                  5. Зарабатыввает 70 тыс рублей в месяц
                  6. Кормит всех бездельников казани и чиновников

                  • Анонимно
                    27.09.2016 11:58

                    Человек, который умеет все это в себе совмещать, должен зарабатывать не 70 тыс. руб. в месяц, а куда больше...

                  • Анонимно
                    30.09.2016 19:00

                    вам удобно ваших противников сводить в одного по делу вы людям можете ответить?

                • Анонимно
                  27.09.2016 15:08

                  а в атмных реакторах он какоооой специалист!

                  • Анонимно
                    30.09.2016 19:01

                    а вы за атомные электростанции ДА?? так в ы враг казани

          • Анонимно
            26.09.2016 18:23

            800 рублей штраф + до 15 суток, делов-то

  • Анонимно
    26.09.2016 07:54

    75% жителей Альметьевска хотят пересесть на велосипед??? Я Вас умоляю))) Откуда данные опроса??? Я живу в Альметьевске и могу точно сказать это очередной бред нашего мэра. Неизвестно как еще аукнется сужение дорог зимой... У нас в Альметьевске делают в ущерб существующей инфраструктуре, сужают дороги, вырубают деревья.

  • Анонимно
    26.09.2016 08:42

    что самое ужасное, в Альметьевске вырубают деревья целыми полосами, оставляя после себя пустоту. смотрится ужасно, но всё ради одной цели - велодорожки. дороги островского, чехова, марджани и др. заузили до невозможности. эта показуха уже достала если честно. какие 75%? о чём вы? вы хотя бы сами себе не лгите.
    почитайте паблики вконтакте, где люди ругаются матом.
    велодорожки делать можно, но после того, как будут решены основные насущные проблемы города. а вбухивать огромные бюджетные средства на пляж и велодорожки при огромной куче проблем города и района - плохая идея. в деревнях до сих пор нет асфальта, освещения. живём как в позапрошлом веке, зато в городе велодорожки. пока слов у меня нет, одни эмоции зашкаливают. дурдом продолжается, быз булдрабыз

    • Анонимно
      26.09.2016 15:37

      Причем по слухам, имеющееся на пляже кафе строилось и принадлежит близким друзьям (родственникам) глав(ы) администрации. Такую постройку в зоне отдыха и именно в городе никогда бы не разрешили простым смертным. Кстати, так же в узких кругах уже шли разговоры о продаже данного кафе за десятки миллионов рублей, так как внезапно родственничик не захотел курировать этот бизнес. потому что первый огонь прошёл, сливки сняты, канализация в озере осталась, народ перестал видимо ходить

  • Анонимно
    26.09.2016 09:17

    Велосипед это будущее Казани.
    К сожалению очень далекое будущее.

    Как кукуруза при Хрущеве.
    Да кукуруза хороша там, где тепло.
    Так же и велосипед хорош там, где тепло.

    Мальчишкой ездил на велосипеде с мая по середину сентября в маленьком российском городке (40 тыс.) в 1960-х - начале 1970-х гг.
    Машин было мало и значительная часть населения - и подростки и взрослые - ездили на велосипедах.
    Ездили на велосипедах всего 4 месяца в году.

    Посетил в этом году летом малую родину - не видел ни одного велосипедиста.

    Надо честно сказать, что основные "пользователи" велосипедов в Казани это бездельники, у которых очень много свободного времени и они не знают чем себя занять.
    Не в обиду сказано.
    Эти бездельники подвергают опасности свою жизнь и жизнь других людей.
    Если случится чудо и в Казани появятся безопасные велосипедные дорожки, то с удовольствием вспомню свое детство и пересяду на велосипед - с мая по сентябрь.
    Но в этом сентябре на велосипеде как-то "неуютно".

    Но никогда не поеду по "выделенной" для велосипедистов дорожке на общей трассе, где в 30 сантиметрах от велосипедистов мчатся со скоростью 79 км/час автомобили с массой от 1 тонны до 3 тонн.
    А если во время дождя?....

    И ни один здравомыслящий человек не поедет.
    И не пустит своих детей.
    Поедут молодые, которым "промыли" мозги...

    Живешь РТ, где летом + 35, а зимой -35 - будь реалистом, иначе погибнешь.
    Зимой печка, летом кондиционер...

    • Анонимно
      26.09.2016 09:52

      Нужно проектировать велодорожки вдали от большого трафика машин. Это возможно, если с умом подойти к вопросу. Ездить можно с апреля по октябрь. В ненастье На выбор: кто-то поедет, а кто-то нет. При желании и зимой можно ездить - если чистить будут. До минус 10 мне вполне комфортно. Для желающих есть шипованные шины. В Финляндии люди часто зимой ездят - потому что удобно.

      • Анонимно
        26.09.2016 10:32

        Нельзя ездить с пареля по октябрь. ХОЛОДА ГРЗЯЬ ДОЖДИ не дадут вам возможности ездить.И зачем? ЧТобы потным быть на работе?

        В фнляндии НЕ ЕЗДЯТ ЗИМОЙ.

        • Анонимно
          26.09.2016 13:49

          В финляндии ездят и в казани ездят. А вам надо к врачу окулисту и к психотерапевту.

          • Анонимно
            26.09.2016 14:05

            Если в казани ездят пусть выложат как они зимой ездят.
            В финке олн арускоязычная девушк апыталась ездить и вести видеоблог ....прекратила холодно .ВЫ просто чиновник вы чинуша .ВОт ивсе вам спутсили сверху идиотизм вот вы и... помните вас не любят над велосипедами в городе все смеются.

            • Анонимно
              26.09.2016 15:29

              Девушка продолжает вести блог
              https://vk.com/gulfstreamryadom

              При этом она еще и на ситибайке ездит, без скоростей)

              • Анонимно
                30.09.2016 19:02

                В казани выходит не ездят блог этойдевушки скоре отвадит от велосипедов зимой

                • Анонимно
                  30.09.2016 23:05

                  Вам уде раз пять дали ссылки что в казани ездят_ Но вы предпочитаете орать что все врут. Ну оставайтесь со своей точкой зрения!

      • Анонимно
        26.09.2016 11:00

        Давайте разберём основные аргументы сторонников двухколёсного транспорта и посмотрим, действительно ли велосипеды с городами созданы друг для друга.

        Аргумент 1: «Привычка ездить на работу на велосипеде положительно сказывается на здоровье граждан»

        Это утверждение удобнее всего рассматривать по частям.

        1. Колено офисного велосипедиста

        Боли в коленях — профессиональное заболевание велосипедистов и футболистов. При катании на велосипеде коленный сустав истирается. Любители рискуют даже больше, чем спортсмены: так как профессионалы принимают необходимые меры для того, чтобы минимизировать риск травм. В некоторых случаях новичок может за один сезон заработать деформирующий артроз и стать инвалидом.

        Врачи рекомендуют соблюдать при езде на велосипеде элементарные меры безопасности: избегать переохлаждений в области коленного сустава, постоянно пить воду, выдерживать правильный темп, правильно отрегулировать высоту седла, делать разминку. Представьте теперь обычного человека, пришпоривающего своего педального коня навстречу офисным будням.

        Этому человеку придётся постоянно сбавлять скорость перед светофорами, иногда ехать под горку. Кроме того, к концу путешествия он наверняка сильно устанет. При этом он будет крутить педали слишком медленно и со слишком большим усилием, что опасно для суставов. Таким образом, о безопасном равномерно-быстром темпе речи не идёт.

        Седло тоже, как правило, регулируется неправильно. Причиной может быть не только незнание: при езде по городу у велосипедиста постоянно возникает потребность резко затормозить или риск упасть. Поэтому он выбирает такую высоту седла, при которой сможет быстро коснуться ногой асфальта, а не такую, которая позволит сберечь суставы.

        В прохладную погоду офисный сотрудник одет, как правило, в отглаженные брюки, а согревают его куртка и шарф, которые греют душу, но не колени. Кроме того, вряд ли он будет пить воду на холоде и в спешке, рискуя заработать ангину. В то же время в условиях недостатка жидкости сустав лишается смазки, которая защищает его от истирания.

        Разминку обычный офисный работник также делать явно не будет: не до того ему по утрам.

        Нет, я допускаю, что есть люди, которые действительно перед каждой велопоездкой разминаются. Вероятно, они также правильно выставляют седло, берут с собой подогретую воду в термосе, имеют одежду точно по погоде и, вообще, педантично соблюдают все требования медицинской безопасности. Однако будьте уверены, если отобрать у этих зануд велосипед, они с той же дотошностью займутся другим спортом, и извлекут из него такую же пользу для здоровья.

        • Анонимно
          26.09.2016 12:05

          Неплохая аргументация - по дурости можно здоровье попортить на чем угодно - особенно на малоподвижном образе жизни. Но для того, что бы делать выводы, надо как минимум привести результаты исследований.
          При обычном комфортном использовании велосипедом (в данной статье речь не идет о спорте) суставы не испытывают нагрузки, поэтому не травмируются. Кстати занимаясь бегом, куда больше шансов подсадить коленный сустав.
          Еще я приведу значимые контраргумент: велосипедисты редко умирают от сердечной недостаточности и проблем с сердцем, а это является основной причиной смерти в нашей стране.
          Для практики любого вида физической активности нужна КУЛЬТУРА. Поэтому нам в школе прививали ее, но плохо привили. Ваша аргументация в отсутствии физической культуры, которой вы аргументируйте отказаться от практики пользования велосипедом. Ваша аргументация ошибочна.

          • Анонимно
            26.09.2016 12:45

            При чем здесь малоподвижный образ жизни? ЭТОВАША АРГУМЕНТАЦИЯ ОШИБОЧНА вы опятьь неадекватны . велосипед вреден.Автомобиль полезен

            • Анонимно
              26.09.2016 14:02

              Конкертно вам- велосипед вреден. Он у вас вызывает истерию.
              Пользуйтесь автомобилем на здоровье.
              Вас кто то заставляет пересесть на велосипед?

              Когда в городе строят пандусы для инвалидов, это же не значит, что вы должны пересесть в инвалидное кресло?
              Так и здесь, построят велодорожки. Один автомобиль занимает столько же места сколько 8 велосипедов.
              Меньше автомобилей- вам комфортнее на своем.
              Радуйтесь!

              • Анонимно
                26.09.2016 14:11

                конкретноистерия у вас мне свои болячки не приписывайте.Велосипед это развлечние вредно на развлечение инфантилов тратить бюджетные деньги.

                • Анонимно
                  26.09.2016 15:30

                  Вредно на автомобилистов тратить бюджетные деньги. Чем одна развязка- лучше бы в дркб детям лекарства и оборудование приобрели.

    • Анонимно
      26.09.2016 11:04

      т.е. дело не в велосипедистах, а в автомобилистах неадекватных?

  • Анонимно
    26.09.2016 09:59

    Проще воровать строя велодорожки чем строя дороги.
    Вот секрет насаждения велосипедов в России.

  • Анонимно
    26.09.2016 10:05

    Надо как в БЕРЛИНЕ строить дороги и улицы пробок там нет автоомбилей намного больше.

    Автомобиль прогресс велики это регресс.Это антицивилизационное начинание

  • Анонимно
    26.09.2016 10:18

    Вы смотрите средние температуры в европейских странах. Зимой и у нас в норвегии средня температура плюс четыре,в казани минус 18

    Учитывайте что к примеру стокгольм обогревается гольфстимом и апетербург кпримеру нет потому у шведов можно кататься на великах а у нас нет. Приводите примеры из аляски,гренландии,наш климат сопоставим.А европа это более теплые страны и учитывайте ГОЛЬФСТРИМ котрый обогревает и европу и норвегию и швецию.
    У нас круглый год коньки и лыжи востребованы давайте с искуственынм покрытием лыжные дорожки проложим А?и Ледовые дорожки котрые сконца окоября уже возможны по середину апреля..


  • Анонимно
    26.09.2016 10:20

    Бессистемная популяризация велосипеда, который особо продвинутые сити-менеджеры почему-то считают полноценной альтернативой не только личному, но и общественному транспорту, привела к тому, что на российские дороги в буквальном смысле выкатилось поколение молодых и отчаянных, не имеющих ни малейшего представления о том, что их нахождение на дорогах общего пользования регламентируется малознакомым многим из них документом под названием Правила дорожного движения. Эти самые ПДД, к слову, имеют статус закона, то есть обязательны к исполнению всеми участниками дорожного движения, кем бы они не являлись – пешеходами, водителями автомобиля, трактора, скутера и... велосипеда. И именно неприятие данного факта вместе с банальной дорожной неграмотностью и нежеланием повышать свой «профессиональный» уровень, приводит к катастрофическим последствиям. В локальном, разумеется, масштабе, но разве от этого кому-то из пострадавших становится легче?

  • Анонимно
    26.09.2016 10:33

    Давайте разберём основные аргументы сторонников двухколёсного транспорта и посмотрим, действительно ли велосипеды с городами созданы друг для друга.

    Аргумент 1: «Привычка ездить на работу на велосипеде положительно сказывается на здоровье граждан»

    Это утверждение удобнее всего рассматривать по частям.

    1. Колено офисного велосипедиста

    Боли в коленях — профессиональное заболевание велосипедистов и футболистов. При катании на велосипеде коленный сустав истирается. Любители рискуют даже больше, чем спортсмены: так как профессионалы принимают необходимые меры для того, чтобы минимизировать риск травм. В некоторых случаях новичок может за один сезон заработать деформирующий артроз и стать инвалидом.

    Врачи рекомендуют соблюдать при езде на велосипеде элементарные меры безопасности: избегать переохлаждений в области коленного сустава, постоянно пить воду, выдерживать правильный темп, правильно отрегулировать высоту седла, делать разминку. Представьте теперь обычного человека, пришпоривающего своего педального коня навстречу офисным будням.

    Этому человеку придётся постоянно сбавлять скорость перед светофорами, иногда ехать под горку. Кроме того, к концу путешествия он наверняка сильно устанет. При этом он будет крутить педали слишком медленно и со слишком большим усилием, что опасно для суставов. Таким образом, о безопасном равномерно-быстром темпе речи не идёт.

    Седло тоже, как правило, регулируется неправильно. Причиной может быть не только незнание: при езде по городу у велосипедиста постоянно возникает потребность резко затормозить или риск упасть. Поэтому он выбирает такую высоту седла, при которой сможет быстро коснуться ногой асфальта, а не такую, которая позволит сберечь суставы.

    В прохладную погоду офисный сотрудник одет, как правило, в отглаженные брюки, а согревают его куртка и шарф, которые греют душу, но не колени. Кроме того, вряд ли он будет пить воду на холоде и в спешке, рискуя заработать ангину. В то же время в условиях недостатка жидкости сустав лишается смазки, которая защищает его от истирания.

    Разминку обычный офисный работник также делать явно не будет: не до того ему по утрам.

    Нет, я допускаю, что есть люди, которые действительно перед каждой велопоездкой разминаются. Вероятно, они также правильно выставляют седло, берут с собой подогретую воду в термосе, имеют одежду точно по погоде и, вообще, педантично соблюдают все требования медицинской безопасности. Однако будьте уверены, если отобрать у этих зануд велосипед, они с той же дотошностью займутся другим спортом, и извлекут из него такую же пользу для здоровья.

  • Анонимно
    26.09.2016 10:34


    2. Сердце офисного велосипедиста

    Езда на велосипеде даёт небольшую нагрузку на мышцы и большую на сердце. В результате человек, который часто ездит на велосипеде по городу, не замечает, насколько большие и длительные нагрузки он переносит. Кроме того, при езде на велосипеде пульс разгоняется очень быстро. Человек, который девять часов занимался спокойной офисной работой, а потом оседлал своего коня и помчался домой, на встречу с любимым диваном, рискует.

    3. Лёгкие офисного велосипедиста

    Велоспорт очень полезен для лёгких. Представьте, вы едете по травянистой тропинке, вокруг раскинулись альпийские луга, вы интенсивно и полной грудью вдыхаете свежий и чистый горный воздух. Другое дело — большой город. В лёгкие городского велосипедиста закачиваются выхлопные газы и прочие составляющие смога, причём в усиленном режиме, так как дышит велосипедист интенсивно, а едет бок о бок со смердящими автомобилями.

    • Анонимно
      26.09.2016 12:10

      Вы занимаетесь копипастом информации с инет ресурсов. Поэтому вам сложно аргументировать -вы не в теме.
      Скажу лишь одно: велоинфраструктура нужна Казани - ее можно правильно спроектировать: безопасно, экологично, удобно. Город и его жители от этого выиграют. А вам я желаю лично познать плоды малоподвижного образа жизни. ГудБай!

      • Анонимно
        26.09.2016 12:40

        за свой счет стройте велоинфраструктуру кто написал что вас в казани 200 тысяч сброситесь по тысяче уже 200 млн рублей вот и постройте тогда все увидят чтовы чегото стоите.А так за счет бюджета вам ничего нельзя строить

        Не советуйте! и непосылаемы будет не судите.И на бюдженьтные деньги непосягайте.Свои проблемы со лишним весом на других нераспространяйте

        • Анонимно
          26.09.2016 14:04

          Автомобилисты - самая дотируемая в россии категория населения


          Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин добавляет, что пользователи автодорог в нашей стране занимают второе место после пенсионеров по объемам фактических бюджетных дотаций. Суть этих дотаций в том, что платежи автомобилистов, включая грузоперевозчиков, не покрывают фактических затрат государства на содержание и ремонт дорог.
          Это мы тебя содержим))

          • Анонимно
            26.09.2016 14:13

            кто такой блинкин??? КТО ЭТО??? авторитет мало ли что там он говрит почему его словам надо верить?7еще хакамаде скажите надо верить...ваша ВШЭ это колектив шарлатанов и не более!! блинки кац вучек это люди ни в чем несмыслящие.

            Так что УЧТИТ МЫ ВАС КОРМИМ МЫ а вы чиновники рубите сук на котром сидите.

            нашли блинкина.....верьтеп. тоже авторитет,

            • Анонимно
              26.09.2016 15:32

              А вы авторитет? У нас таких авторитетов на кухнях- каждый второй. Сейчас еще они все сидят в интернетинке.

              Вы туту уже сотый раз утверждаете, что вы нас кормите, а что именно вы делаете такого ценного, кроме написания комментарием в интеренетике? И что это за работа такая, где огромные налоговые отчисления, кормите всю страну, и ни фига не делаете?
              На трубе сидите чтоли?

              • Анонимно
                26.09.2016 16:14

                Я работаю. Создаю добаввленную стоимость. Ва скормит экономичски активная часть населения которой в казани 400 тысяч,остальные находятся на содержании этих людей по сути.
                ЧТо делаю проектирую химиеское оборуование...проектирую системы трубпроводов на химпредприятиях.Проектирую котельную привязываю проекты котельные к данной местности.

                • Анонимно
                  1.10.2016 14:47

                  Поэтому у нас тепло в трубах стоит как чугунный мост? Потому что вот такие бездельник, которые целыми днями топчут клавиши в комментариях ?

  • Анонимно
    26.09.2016 10:34


    4. Годичные кольца офисного велосипедиста

    Фигуры бывших спортсменов или поп-звезд, на заре карьеры усиленно занимавшихся спортом, это самый горячий материал для таблоидов. Человек, который много тренируется, нуждается в большом количестве калорий. Когда спортсмен прекращает на время свои занятия, жрёт он столько же, а вот расходует калорий гораздо меньше. Лишнее идёт в жир.

    Я не говорю о велопрокате, понятно, что жители города, катающиеся на велосипедах раз в неделю, не извлекают из этого для здоровья никакой пользы, кроме вреда. Но и заядлые велосипедисты, имеющие велосипеды в собственности, также не смогут круглый год кататься в России на велосипеде, у нас и летом-то в некоторых городах снег лежит, чего уж говорить про зимы.

    Таким образом, жизнь офисного велосипедиста на периоде в десять лет будет напоминать скорее мучительное отъедание, нежели здоровый образ жизни. Несколько месяцев интенсивной нагрузки будут сопровождаться повышением аппетита, а затем будет следовать перерыв в занятиях, во время которого аппетит никуда не денется. Если в следующий сезон растолстевший велобайкер будет особенно рьяно нажимать на педали, пытаясь сбросить все, что было наедено за зиму, он, вполне вероятно, сбросит несколько килограмм и значительно ускорит процесс ожирения в будущем. И так из года в год.

    Логичный вопрос: почему бы не пойти зимой в зал или в бассейн? Но ведь человек, который ходит в зал зимой, вполне может ходить туда и летом. А если у него есть время и силы на походы в зал, тогда зачем ему такое сомнительное удовольствие, как езда на работу на велосипеде?

    Кстати, учёные объясняют фирменную полноту сотрудников ГИБДД именно влиянием выхлопных газов, которыми им приходится дышать в больших количествах. Таким образом, офисный велобайкер рискует в плане ожирения вдвойне.

  • Анонимно
    26.09.2016 10:35


    Аргумент 2: «Велосипедисты помогают бороться с выхлопными газами»

    Когда человек пересаживается с автомобиля на велосипед, он немного снижает вредные выбросы от своего автомобиля, но при этом он же значительно увеличивает объёмы вдыхаемых выхлопных газов.

    Таким образом, вредное воздействие выхлопных газов на здоровье граждан увеличивается, а не снижается.

    Государство может нивелировать этот эффект, насаждая разного рода экологические нормы, например, принудительно вливая мочевину в баки безропотным гражданам, как это делают сейчас на Западе. Но если вредных выхлопов у автомобилей не будет — так зачем же тогда будут нужны велосипедисты?

    Таким образом, получается, что борьба с выхлопными газами путём пересадки граждан на велосипеды совершенно бессмысленна.

  • Анонимно
    26.09.2016 10:35

    Аргумент 3: «Велосипедисты помогают бороться с пробками»

    Один велосипед довозит до работы одного человека и передвигается со скоростью километров 10 в час. Один автобус за один рейс довозит до работы 50-100 свободно расположенных пассажиров и передвигается со скоростью примерно в 40 километров в час. Казалось бы, чтобы заменить один рейс автобуса достаточно пересадить 100 человек на велосипеды и усиленно погонять их плетью. Но не всё так просто: в этом автобусе перемещаются не только молодые и здоровые клерки, но и пожилые пенсионерки, для которых это зачастую единственный (не считая «скорой помощи») способ добраться до нужного им места.

    Таким образом, после велосипедизации автобус нужно будет оставить, при этом кроме автобуса квадратные метры асфальта оккупируют велосипедисты, которые раньше компактно располагались в его уютном чреве.

    Ещё один очевидный момент — дороги. Бюджет города ограничен. Город проводит реставрацию исторических зданий, облагораживает территорию, убирает мусор с улиц, дотирует общественный транспорт и делает ещё много важных вещей, без которых никак не обойтись.

    В результате на новые дороги у города остаётся не так много денег, как хотелось бы. Города в нашем мире, как правило, растут и меняются, и если дороги и развязки в городе будут строиться слишком медленно, город погрязнет в пробках.

    Велодорожки серьёзно увеличивают стоимость дорог, а значит, город с его ограниченным бюджетом сможет построить их меньше. Мало того, далеко не везде улицы можно расширить. Если мы делаем велодорожки в центре, мы тем самым отбираем полосы у автобусов и троллейбусов, которые, как я писал выше, в любом случае нам необходимы.

  • Анонимно
    26.09.2016 10:35

    Аргумент 4: «На велосипеде можно быстрее добраться до работы»

    Вероятно, существует работа, до которой можно добраться на велосипеде быстрее, чем на метро или автобусе. Больше того, в сельской местности с неразвитым общественным транспортом велосипед — наверняка настоящее спасение.

    Однако при подсчёте времени на дорогу надо добавить к собственно поездке ещё и душ, например. Велосипедисту по приезду в офис нужно дойти до душа, выстоять очередь в него, помыться, переодеться... это минут 15, не меньше.

    Если учесть, что по скорости велосипед выигрывает именно на коротких дистанциях, эти 15 минут в большей части случаев являются критичными.

  • Анонимно
    26.09.2016 10:40

    Велосипедисты, понатыкавшие повсюду своих велодорожек и мешающие проезду на автотрассах, совершенно обнаглели. Они требуют создавать и содержать свою инфраструктуру за счет неовелосипеденных налогоплательщиков и разрушают устои нашего пешеходного и автомобильного миров, поэтому их нужно искоренить, как класс. Пусть сидят по квартирам и тихо велосипедируют, а не нагло разъезжают по улицам в своих вульгарных велошмотках! Посмотрите на их обтягивающие лосины! Тьфу, срамотища!

    • Анонимно
      26.09.2016 12:14

      Не надо смотреть на чужие спортивные попы. Отвернитесь и поспешайте домой к вашей мадам.

      • Анонимно
        26.09.2016 12:41

        ВЫ просто производите неприличное зрелище... вон с улиц!!!И не советуйте!Ктовы чтоб советы давать?!

        • Анонимно
          26.09.2016 19:19

          Город для людей, а не для автомобилей! Вон из наших дворов! Вон с наших тротуаров! Вон с наших улиц!!!

    • Анонимно
      26.09.2016 14:06

      Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин добавляет, что пользователи автодорог в нашей стране занимают второе место после пенсионеров по объемам фактических бюджетных дотаций. Суть этих дотаций в том, что платежи автомобилистов, включая грузоперевозчиков, не покрывают фактических затрат государства на содержание и ремонт дорог.

      Кто живет за счет налогов то? Автомобилисты получается.
      А несчастные пешеходы, которым нельзя ни секунды замешкаться на светофоре за свои деньги оплачитвают этих недовольно гудящих в железных коробках.

      • Анонимно
        26.09.2016 14:32

        ваш блинкин просто лжет.ктоон такой??КТО ??Он не показатель.Он просто нагло врет

        • Анонимно
          26.09.2016 19:20

          Он Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики.

          А вы кто такой? Диванный аналитик?

  • Анонимно
    26.09.2016 10:54

    Велосипедисты плохо образованные люди.Просто попали в ловушку .Видя на карте норвегию швецию, зная что там много велосипедистов они думают что и у нас климат позволит круглый год кататься на великах.НО.Они не знают что в скандинавии более мягкий климат чем у нас более теплый.Гольфстрим там греет всю зиму там плюсовые температуры.Остальная европа ЮЖНЕЕ нас.И потому европейский опыт нам не подходит.

    Учитывайте что велик на снегу неусточив.на льду тоже.Учитывайте что велосипедная цепь в морозы любит слетать,на морозе её надевать это пытка.Смазка велосипедная на морозе замерзает..И холодно на велике в мороз. Вы застудите легкие, лобные пазухи на велике. Или втепло одежде будете потеть так что....тоже не полезно..

    и к андролгу и гинеколоку взависимости от пола.. ходите.Плюс колени проверяйте...

    Проще заниматься в фитнес центре заниматься спортом

    • Анонимно
      1.10.2016 14:49

      Проще на диване лежать. А фитнес это не спорт.

      Пару лет назад мы проводили велогонку между фитнесклубами. В ней победили те, кто ранее занимался спортом. Девочка лыжница, парень легкоатлет. А вот фитнесисты оказались с результатом похуже.

  • Анонимно
    26.09.2016 10:56

    Гуляли по ул.Ленина от Мака до Татнефти и обратно с ребенком целый час. Видел за это время 5 велосипедистов!
    Спасибо Айрат Ринатович!

    • Анонимно
      26.09.2016 11:13

      При этом был выходной день, прекрасная солнечная погода, +21 гр.
      Бездельники в выходные спят видимо. Только в будни и в дождь крутят педали, подумал я.

      • Анонимно
        26.09.2016 19:21

        Велосипедисты в такую погоду обычно уезжают из города)) Едут в дальние поездки, под 100 км

  • Анонимно
    26.09.2016 11:04

    В Альметьевске из-за велодорожек до предела сузили проезжую часть на многих и без того узеньких улицах. Плюс при строительстве велодорожек спилили множество деревьев на газонах и разрушили параллельно идущие тротуары. На построенных велодорожках велосипедистов что-то особо не наблюдается - в основном пешеходы и мамаши с колясками. Установленный же у Татнефти оптический счетчик безбожно завышает показания, добавляя две-три единицы за каждого проехавшего-прошедшего.
    Очередная карго-культная блажь мэра, годная лишь для того, чтобы отпиариться перед начальством и хоть таким способом оставить в городе память о себе.

  • Анонимно
    26.09.2016 11:18

    Обращаюсь к редакции Бизнес-Онлайн!
    Сделайте голосование, нужно ли тратить средства на велодорожки.
    При этом ограничить голосование 1 днем, иначе велосипедные кружки устроят карусель голосования (такое уже было в теме про АЗС)

    • Анонимно
      26.09.2016 11:30

      все интернет голосования не валидны.В принципе.
      Пусть видео выкладывают день з аднем как катаются они в морозы в дожди.Одна велосипедистка русская в финляндии пыталась круглый год кататься выкладывала видео...потом прекратила..её видео было самым сильным аргументом против великов зимой
      Почему бы велосипедистам не организовать фонд собирать пожертвования, устраиватьсубботники и на свои строить велодорожки.Если многовелосипедистов в казани т о увидим что денег они собирают много и ...а пока кучка фриков кричит о великах..

      • Анонимно
        26.09.2016 12:01

        Русская велоипедистка продолжает выкладывать видео)) https://vk.com/gulfstreamryadom вот пожалуйста

        Видео вам нафига? Вон страва есть https://www.strava.com/clubs/negonki
        И поверьте, там даже зимой каждый день народ выкладывает треки с поездок)



        • Анонимно
          26.09.2016 12:11

          умейте выкладывать ссылки
          повашим сслыкам воттакой текст "
          Этой страницы не существует.

          Убедитесь, что вы ввели верный URL. Вы можете вернуться на Strava.com (для продолжения поиска) или перейти на сайт службы поддержки, если вам нужна помощь.
          "

        • Анонимно
          26.09.2016 12:12

          все у вас 404... вы говрите неправду и ссылок ваших нет

          • Анонимно
            26.09.2016 14:07

            Мало того, что неграмотный. так еще и копировать вставить не умеет)

            Как вас допустили к фрезерному станку? Там же минимум 8 классов надо?

            • Анонимно
              26.09.2016 14:33

              понять не можете что по вашей ссылке система требует пароль к аакаунту...вашему на тот ресурс котрый вы постите ссылку. Понятно что акка у меня вашего нет.И ссылка не открывается поэтому.

    • Анонимно
      26.09.2016 11:44

      Мы вам и за два часа голосования наголосуем так что мало не покажется.
      В казани 200 тысяч владельцев велосипедов. Регулярно ездящих - 50 тысяч
      Средний возраст казанского велосипедиста как ни странно от 25 до 35 лет.
      56 процентов велосипедистов имеют также личный автомобиль.
      Но в более чем половине случаев предпочитают велосипед или общественный транспорт.

      Самые многочисленные велосипедные стоянки у предприятий - у оргсинтеза и у айсиэль.

      Ваше представление о том, что велосипедистов мало, мы нищие и ездим на велосипеде, так как не имеем возможности купить автомобиль, мягко говоря, не соответсвует действительности.

      Разница только в том, что благодаря свежему воздуху и регулярной физщической нагрузке мы более оптимистичны. Поэтому предпочитаем не доказывать в интернете, что кто то не прав.

      • Анонимно
        26.09.2016 12:20

        Ваши цифры чистой воды фантазия.если вас 200 тысяч скинтесь по тысяче будет 200 млн рублей и постройте показательную велодорожку тогда докажите. А голосование в сети извините это шапито. Нет там велосипедов ни у асиэль ни у оргсинтеза
        Все ваши слова это вымысел ДОКАЖИТЕ ДЕЛОМ

      • Анонимно
        26.09.2016 13:21

        и самомнение у вас зашкаливает.
        Кроме того, иметь велосипед и быть готовым им пользоваться каждый день, не одно и тоже.
        У меня тоже есть велосипед, но меня не устраивают траты на велодорожки.
        В Скандинавии сначала тротуары и дороги сделали

        • Анонимно
          26.09.2016 14:10

          В казани ОДНА велодорожка.

          Ее построили за счет РОССИЙСКОГО гранта. 15 миллионов. Посмотрите какие миллиарды тратятся ежегодно на автодороги и развязки.

          Как именно вас обобрали велосипедисты? И куда вам принести хлебушка, чтобы спасти вас от голода?

          • Анонимно
            26.09.2016 14:35

            автодлороги НУЖНЫ ВСЕМУ ОБЩЕСТВУ. МИНКУЛЬТУ лучше бы финасировать лечение детей если есть лишние деньги
            Все ваши массовые мероприятия за счет бюджета все эти перекрытия дорог за счет бюджета и сейчас в ыопять хотите за чужой счет САМИ деньги соберите если ва смного. то хватит.

            • Анонимно
              26.09.2016 15:38

              Массовые меропряития велоклуба НЕгонки проходят не за счет бюджета.
              Хотите- присоединяйтесь к оргкомитету, я смотрю у вас много свободного времени.

          • Анонимно
            26.09.2016 15:08

            Пока я говорю за Альметьевск

    • Анонимно
      26.09.2016 12:05

      Это точно - велосипедисты умеют устраивать "карусели", умеют объединяться и отстаивать свои "права".
      Хотя их ничтожное меньшинство в Казани.
      Но на них выделяется непропорциональное количество денег из бюджета,

      А ХАМСТВО отдельных велосипедных комментаторов выдает в них манию величия, стремление привлечь к их ничтожным персонам внимание.

      • Анонимно
        26.09.2016 13:13

        их хамству нет предела.

      • Анонимно
        26.09.2016 14:11

        А сколько денег из бюджета выделено на велосипедистов Казани?

        В Казани есть одна велосипедная дорожка построенная на грант от министерства культуры России.

        Расскажите о каких еще тратах на велосипедистов из бюджета идет речь? А то мы может не знаем. Сходим, спросим где деньги Зин!

        • Анонимно
          26.09.2016 14:29

          А что минкульт не из бюджета деньги взял?Смотрим видим везде уродливые конструкции велопарковок и исейчас в ыхотите взять из бюджета.

          • Анонимно
            26.09.2016 15:40

            Велопарковки ставятся не за счет бюджета. Посмотрите статистику по обращениям на госуслугах.
            Мы создаем обращенеи, город его зарубет, говоря что денег нет, но владелец бизнеса обычно САМ ставит велопарковку.

            Потому что велосипедст занимает мало парковочного места и ходит в магазин чаще, обеспечивая бизнес.

        • Анонимно
          26.09.2016 15:10

          езжайте в Альметьевск, посмотрите на это "чудо", скоро вас ждет то же самое.

          • Анонимно
            26.09.2016 15:40

            Альметьевский автомобилист написал:

            Да эти нытики достали уже - во все ресурсах ноют. Отвыкли за лето от пробок, а с сентября опять по утрам заторы из-за развозов школьников, но во всем виноваты велосипедисты. Заторы ровно в тех же местах, что и раньше. Пока нашлось только одно место, которое отрицательно сказалось на траффике - это второстепенная улочка. Такое ощущение, что у людей массовая амнезия: что было ранее мая этого года - не помнят. Я сам больше автолюбитель, чем велосипедист и для меня изменения в городе не критичны - на до лишь внимательнее за велодорожкой смотреть при повороте.

            • Анонимно
              26.09.2016 16:26

              В городе много мест где можно зрение проверить и купить очки или линзы.

              Не будем пока зацикливаться на второстепенных улицах, Чехова, Марджани, 8 Марта!. Посмотрите что творится на Ленина, напрмер на участке между перечесениями с Пушкина и Радищева. Здорово правда, по одной полосе ползти.
              Зимой и выпо другому запоете

    • Анонимно
      26.09.2016 12:30

      Это мог предложить либо:
      а. работник автозаправочной станции
      б. представитель дорожно-строительной организации
      в. пенсионерка, пострадавшая от столкновения с велосипедистом
      .........
      А если серьезно, то с вашим вопросом возникает вопрос: сколько именно тратить на велодорожки?
      Тогда эти цифры надо сравнить с бюджетом на строительство дорог в Казани за пять лет. Еще надо сравнить бюджет Казани и развитых городов на развитие велоинфраструктуры. Подсчитать экономический эффект для развития туризма. Ну а потом уже можно устроить голосование, а не вестись на популистские призывы некомпетентных пропагандистов атавистического образа мышления.

      • Анонимно
        26.09.2016 13:18

        Дороги и ДОМА образуют ГОРОД в ы против строительства ГОРОДА?

        Туризм в казань это миф. никогда туризм в казань не будет приносить прибыль


        ВЫ атавизм ! атавизм социализма

        • Анонимно
          26.09.2016 14:14

          Город должен быть удобен для всех категорий граждан. А не только для автомобилистов, как это происходит сейчас

          У пешеходов нет перспектив к какому-то улучшению их жизни в крупном городе, вообще никаких, а все потому, что мы живем в мире автомобилистов. Автомобилисты всем рулят - они устанавливают правила, ориентиры, глядя на все глазами автомобилиста и потом выполняют все с рвением. Они стараются все сделать очень хорошо, прилагают все усилия сделать все для людей, для людей, да, а для кого же еще, так сложилось, что человек - это прежде всего человек с автомобилем, потом все остальные. Ну, простите, ничего личного.

          А пешеход... А что пешеход? Он, конечно, тоже человек, если быть точным - он друг человека, о котором человек должен заботиться, как-то оберегать его даже, уделять ему внимание (чтобы он, зараза, не выбегал на проезжую часть, где люди едут), но сейчас не до них, надо с людьми что-то решать, улучшать их возможности нормально перемещаться по городу, парковаться, наслаждаться поездками по городу, жить полноценно в своем автомобильном мире! Покупать новую точилу, себе, жене, родственникам, а что? Все как у людей, все при машинах, так заведено - надо купить квартиру и машину, все, жизнь удалась.

          Без машины ты тоже человек, но такой, ну с перспективами, в общем, старайся и станешь полноценным человеком с машиной, машину покруче бери при случае, "чтобы перед людьми не стыдно было подъехать".

          Это базовая установка нашего мира, мира автомобилистов.
          А из базы идет все остальное:
          1. Уборка улиц от грязи - в сторону тротуара сметем пока, в прилотковую зону, главное чтобы было чисто на проезжей части, все для людей, а тротуар уберем, точно уберем, сейчас просто руки не доходят.
          2. Уборка снега - дороги "пробили", проехать можно! Все! Что тротуары? Не, ну есть проблемы, конечно (машины плохо паркуются на тротуар, там снега выше крыши, да), но решаем, для людей же сделали все, это главное, а тротуары как-нибудь тоже... дойдут руки, в общем.
          3. Увеличение улиц, где должен проходить общественный транспорт - подождите, не надо спешить с выводами. Там же сейчас можно нормально проехать (на машине, естественно, по-человечески), сейчас автобусы пустите и людям там не проехать будет, да и парковаться там уже сложно, мест нет, а тут еще автобусы эти, маршрутки, пешеходы туда-сюда будут шнырять.
          4. Надо с автобусами что-то делать! Вот, в яблочко! Чтобы они не мешали и не выруливали на полосу, где люди едут, а то совсем обнаглели уже, лезут в крайний левый ряд, права у таких отбирать! А то что они грязные внутри и снаружи в них ехать противно? Давайте следующий вопрос лучше посмотрим.
          5. Какие еще велодорожки? Вон поубивались люди и без них. Покупайте багажник и как все нормальные люди отправляйтесь на машине с велосипедами на крыше в парк там и катайтесь на велосипедах в свое удовольствие. Город не место для игрушек ваших, вон за забором там занимайтесь, а тут люди, ездят, мало ли что, отвечай потом за вас.

          Список можно продолжить, вопрос не в этом, вопрос что с этим всем делать, ведь автомобили - это тупиковая ветвь развития человечества, уже доказали давно. Общественный транспорт, автобусы, троллейбусы, метро, поезда, самолеты, трамваи, велики, пешком прогуляться - вот свет в конце тоннеля, вот выход из сложившейся ситуации, но нам не до этого похоже, надо что-то делать в узеньком мире автомобилистов, все силы общества и все ресурсы туда направим, надо же о людях заботиться, ну...

          Все имена вымышлены, совпадения случайны.

          Автор: Игорь Титов

          • Анонимно
            26.09.2016 15:11

            одназначно БРЕД написал игорь титов

            • Анонимно
              26.09.2016 19:25

              Титов уважаемый товарищ) Он столько сделал для своего города, что не каждый мэор таким похвалится

        • Анонимно
          26.09.2016 15:33

          ТО то капиталисты в массе своей строят велодорожки, делают платным въезд в центр города и дотируют общественный тарнспорт.

          • Анонимно
            26.09.2016 16:48

            Это делают социалисты не капиталисты.Потому европа и умирает

            • Анонимно
              1.10.2016 14:52

              Хочу жить в умирающей Европе. Жуть как устал жить в передовом и процветающем татарстане.

  • Анонимно
    26.09.2016 11:24

    то кукурузу в тундре сажают,то зимой на великах заставляют то на коньках летом,это Россиия

  • Анонимно
    26.09.2016 11:43

    вопрос об автомобилях и велодорожках, станет политичским на следующих выборах...он будет обсуждаться и если избирателям не этот вопрос покажется глупым то все отменят А он окажется глупым...В морозы велик это невозможно

    • Анонимно
      26.09.2016 12:19

      В морозы велик это возможно.

      Почему основная масса комментаторов здесь реагирует на новость о возможном строительстве велосипедных дорожек так, словно его лично заставляют ездить на велосипеде, отобрали автомобиль и приковали наручниками к рулю велосипеда.
      Чем больше велосипедистов- тем комфортнее в первую очередь вам самим.
      Меньше загазованность, больше свободного места во дворах, больше мест для парковки у предприятий, меньше траффик на улице.

      • Анонимно
        26.09.2016 12:31

        потому что вы берете общественные деньги,на развлечение,не на дело.В реале на великах на работу никто не ездит.Эти деньги которые тратят на велодорожки лучше бы отдали на лечение детей в ДРКБ там велика очередь ждущих лечения не хватает денег.Многие умирают А здесь на ерунду,на развлеченние великовозрастных .....

        • Анонимно
          26.09.2016 14:18

          В Казани есть одна велосипедная дорожка.

          Построена на деньги (грант) министерства культуры россии.

          В статье идет речь о том, что хитрые татары опять не строят дорожку в казани сами, а берут деньги на нее у ПРООН.
          Проект Развития ООН это проект направленный на улучшение экологической обстановки в городах.
          Это не деньги республики. Это не деньги Российского бюджета даже. Поэтому наезды типа что мы отбираем денежки у бедных больных детишек из ДРКБ вообще не обоснованы.

          • Анонимно
            26.09.2016 14:31

            На дорогах нет места для ваше забавы. ВЫ ЗАБИРАТЕ ДЕНЬГИ У БОЛЬНЫХ ДЕТЕЙ ЭТОФАКТ икак ва мнестыдно?! еще вретенагло.

            • Анонимно
              26.09.2016 15:43

              Забрали деньги у больных детей!
              Убили рождаемость в стране!
              Загнали россискую экономику в глубокий кризис!!!

              Что еще сделали велосипедисты? Все зло от них!
              Я предлагаю вам вооружиться монтировкой и пойти крушить велосипедные магазины! Почему вообще эти рассадники мирового зла еще не запретили?

  • Анонимно
    26.09.2016 11:59

    Велосипед в условиях нашего города не в состоянии конкурировать с автомобильным маршрутным транспортом. Поэтому движение отдельных велосипедистов на дорогах городского и районного значения необходимо максимально ограничивать

    • Анонимно
      26.09.2016 12:15

      Автомобиль в условиях города не в состоянии конкурировать с общественным трансопртом по временным и материальным затратам. Поэтому движение автомобилей следует ограничивать.

      • Анонимно
        26.09.2016 12:33

        Автомобиль вытесняет ОТ в наших условиях в кризис содержать убыточный ОТ безумие.Ограничивать автомобили все равно что ограничивать потребление это путь в кризис в развал

        Надо удовлетворять потребности людей а не воевать сними

        • Анонимно
          26.09.2016 14:20

          У вас одни разговоры и никаких фактов.
          Продажи автомобилей упали.
          Продажи топлива упали.
          Пользующихся общественным транспортом стало больше.
          Но вы утверждаете обратное.
          Вы в прошлой жизни никого на костре не сжигали? За слова о том, что земля вертится?

          • Анонимно
            26.09.2016 15:11

            Продажи все упали.А вот боролись с автомобилями и упали продажи и что хорошо? кризис усилили своим руками

            ОТ неудобен и люди им работающие мао пользуются

            • Анонимно
              26.09.2016 15:43

              Кто боролся с автомобилями?
              Кроме как в вашей голове?

        • Анонимно
          26.09.2016 15:35

          Велосипедист выгоднее экономике, чем автомобилист).

          • Анонимно
            26.09.2016 16:16

            Автомобиль который повышает мобильность человека однозначно выгоднее экономике.ЧЕм велосипеды котрые являются обузой для бюджета

            • Анонимно
              1.10.2016 14:54

              Обузой для бюджета являются вот такие бездельники. Которые в рабочее время сидят строчат комментарии сотнями.
              Ладно я, сммщик. Мне в сети жить положено. Что делает целыми днями в сетях инженер?

  • Анонимно
    26.09.2016 12:00

    Велосипед для молодежи это способ экономить деньги и держать себя в хорошей физической форме. Пусть у нас климат менее благоприятен для велосипеда нежели в Европе, но 6-7 месяцев его можно полноценно использовать. 9 месяцев катался ежедневно по Лондону, сэкономил кучу денег, посмотрел город, был худой и стройный. Пересел на машину - прибавил 20 кг., потратил кучу нервов с нашими пробками и джигитами на дорогах. В целом движение в правильном направлении, лет через десять будет сносная инфраструктура и для велосипедистов.

    • Анонимно
      26.09.2016 12:14

      какие 6 месяцев? А весь июнь был холодный дождливыйю.май тоже. сентябрь холодный был ..когда кататься ддв амесяца.Молодежь ходит в фитнес залы и не занимается ернудой на двух колеах

      Климат не позволит масовое велокатание а тратить деньги на велосипедную инфра структуру не позволят избиратели

      • Анонимно
        26.09.2016 12:46

        Ну если авто занимают много места в городе из этого не следует что это и есть основная масса избирателей. В фитнес залы не хожу, занимаюсь нормальным физическим трудом и хотел бы побольше кататься на велосипеде, но наш город пока совсем к этому не приспособлен, особенно с точки зрения ментальности 4-х колесных его обитателей.

        • Анонимно
          26.09.2016 13:05

          400 тысяч из миллиона. уберем детей стариков инвалидов, полуячается что экономичское активное население ездит на машинах и жэтоте кто являетс яизбирателями с членами семей больше милиона выйдет получаем почти 100% казанских семей связаны с автомобилями. Вы считать умеете?
          Что за физичский труд? У вас ?поподробнее За свой счет перестривайте город для воих нужд.Вас говрят много 200 000 человек сбростесь по тысяче...и тогда докажите что вы сила..что ваши нужды это нужды общества.А пока извните не верю вашим словам вы офисный человек и не более

          • Анонимно
            26.09.2016 14:25

            В докладе американского образовательного фонда PIRG «Transportation and the New Generation» отмечается, что американская молодёжь стала меньше пользоваться автомобилем. С 2001 по 2010 год падение составило 23%, или с 45 до 34 км в день в среднем на человека. Доля молодых американцев, вообще не получающих водительские права, возросла с 21% до 26% за тот же период. Зато стали больше ездить на велосипеде (+24%), ходить пешком (+16%) и особенно пользоваться общественным транспортом (+40%).



            Авторы задаются вопросом о причинах «безавтомобильного» тренда. Стоимость владения автомобилем в США превысила $8700 в год, и не все готовы тратить такие деньги на своё перемещение. Однако деньги не являются единственной причиной. Потому что даже люди из зажиточных домов стали меньше ездить на авто, но больше передвигаться на общественном транспорте (+100%!) и велосипеде (+22%). Новый стиль жизни авторы связывают с развитием комфортного общественного транспорта, растущей экологической сознательностью и модой на ЗОЖ. Согласно опросу, 62% американской молодёжи не хотят жить в одноэтажном пригороде, предпочитая квартиру в центре города, где под боком образование, работа и развлечения. Им вторит Urban Land Institute, в исследовании которого заявляется, что 2/3 молодых американцев предпочитают жильё в районе с развитой пешеходной инфраструктурой. В заключение авторы пишут: «Для многих поколений американцев автомобиль был символом личной свободы и независимости. Однако сейчас всё больше людей считают автомобиль ношей, которую им не хочется нести».

            Очень схожие процессы наблюдаются и в Германии:


            Согласно статье в журнале Journal of Transport Geography, среди немцев в возрасте 18-29 лет пользование автомобилем откатилось почти до уровня 1976 года, а пользование велосипедом и общественным транспортом возросло. В качестве дополнительной причины немецкие авторы приводят факт, что с 1998 года доля молодёжи, живущей в центрах крупных городов, возросла на 3%. Как и американцы, немцы предпочитают больше работать и общаться в городе вместо траты времени за рулём.

      • Анонимно
        26.09.2016 14:23

        Не ходит молодежь в фитнес. Это я вам маркетолог скажу. Основные посетители фитнес-клубов это взрослые или даже пожилые люди.
        И основные владельцы велосипедов это не молодежь.
        Люди от 24 до 35 лет, мужчины, со средним и выше доходом.


    • Анонимно
      26.09.2016 13:15

      о чем вы говорите?
      1. В Лондоне лисапедов один-два увидите от силы за весь день
      2. ниже нуля температура отпускается только по праздникам

      • Анонимно
        26.09.2016 14:31

        У противников велдорожек в этой ветке какое то удивительно избирательное зрение. А еще альтернативное мнение на историю, географию, экономику.

        • Анонимно
          30.09.2016 11:15

          альтернативное мнение это у вас в ы не знаете географию историю экономику что вам было доказано несколько раз.А ваше утверждение голословно

          • Анонимно
            30.09.2016 12:25

            о! Наш герой, поднимающий посещаемость этого топика снова вышел на войну!

            Страна в опасности! Велосипедисты наступают по всем фронтам!

            Когда ждать вашу кандидатуру на выборах?

            • Анонимно
              30.09.2016 13:04

              о тролль велосипедный опять в седле кроме как оскорблений и вранья ничего другого у вас нет

              • Анонимно
                30.09.2016 13:44

                Приезжайте в воскресение на полумарафон на набережной. Велосипедисты будут. Познакомимся. на велике дадим прокатиться.
                Лосины дадим примерить. Может тогда вы станете не таким злобным)
                Всем известно, что человек злой, когда у него влеосипеда нет.

  • Анонимно
    26.09.2016 12:03

    Езжу на работу 9 км вспотеть не получается, если не вкручивать. На работе переодеваюсь в служебную одежду. Как нагрузку 9 км можно рассматривать только новичкам. Это смешное расстояние. Время что на автобусе что на велосипеде одинаковое. И кстати пересев на велосипед стал понимать пешеходов. Тротуары сделаны гораздо хуже автодорог. Асфальт зачастую уложен с уклонами из за чего лужи. Рост рака для вас ничего не значит? Вы думаете это шутки пока вас это не коснулось. Скоро тонны незамерзайки польются на землю. Чем не повод ограничить езду.

    • Анонимно
      26.09.2016 12:46

      Душ не принимате? Кем работаете? В туалете переодеваетесь? При здесь онкология?...Ваш опыт для нормальных людей неприемлем.

      • Анонимно
        26.09.2016 13:36

        Вы не понимаете связь, роста количества автомобилей и роста онкологии. Ну тогда грибы возле дорог пособирайте и сдайте в лабораторию на предмет токсинов.

        • Анонимно
          26.09.2016 14:10

          Это выдумки. Выдумки про связь окологии и автомобилей в ы нобелевку получили за это??Или только что выдумали? Или просто грибы покушали?

          • Анонимно
            30.09.2016 12:26

            Автомобили безопасны уж!! На завтрак пью стакан бензина, Дышу исключительно выхлопными газами, в кожу втираю автомасла.
            Красив, молод, строен и планирую жить до 100 лет!

            • Анонимно
              30.09.2016 13:07

              пейте бензин если вам так надо в ыпясничаете.Ваша порзиция антинародна ваши обвинения автомобилей выдумианы вы против людей.
              ВЫ проклятое прошлое.ВЫиз тех активистов котрые кулачили людей, поднимали руки одобряя политику партии правительства вы проклятое прошлое вы совок в самом худшем выражении по вашему не будет в нашем климате только два месяца в году то есть вы развлечн6ие и не более и потому вам бюджетных денег нельзя давать

              • Анонимно
                30.09.2016 13:45

                У нас два месяца в году только можно купаться.

                Зачем благоустроенные пляжи народу? Давайте закатаем их в асфальт.

                • Анонимно
                  30.09.2016 14:14

                  У нас и нет пляже посути. А кооыреесть отданы частникам и отбюджета некормятся.

                  Сторонники зимнего плавания не просят же бюджетных денег хотя купаются круглый год

                  • Анонимно
                    1.10.2016 14:56

                    У вас такие неточные сведения обо всем.
                    В казани есть пляж локомотив и пляж у издательства. Они обустариваются на бюджетные деньги.
                    Каким частникам они отданы?

  • Анонимно
    26.09.2016 12:06

    Лучше уж кукурузу за полярным кругом сеять, чем ездить (особенно зимой) по Казани на велосипеде.

    Меньше вероятность погибнуть молодым...

  • Анонимно
    26.09.2016 12:09

    готовьтесь и зимой ездить на велосипедах, как было обещано. Тут есть, где потрудиться российскому ВПК. Разработать съёмные велосипедные лыжи и шипованные шины. И керосиновые велосипедные печки не забыть.

    • Анонимно
      26.09.2016 13:17

      Зимой на метро будем ездить, кстати сейчас электровелосипеды развитие бурное получают, для тех у кого колени болят и прочее. Автомобили никто запрещать не будет , но все дороже и дороже станет их содержать в личном пользовании, эволюция такси уже привела к тому что автомобиль в городе становится обузой. Суть проблемы не в велосипедах на самом деле, а в экономии ресурсов и экологии. И ваши доводы рассыпаются вчистую если смотреть на проблему шире. Ни хотите ездить на велосипедах не ездите. Только рано или поздно машина станет невыгодной для личного использования в городе. К этому все идет или вы и этого не видите.

      • Анонимно
        26.09.2016 13:51

        метро у нас не покрывает весь город и является аттракционом.А не средством транспорта. если автомобили будет дорого содержать то люди просто не изберут власть эту на следующих выборах.
        Эколгии автомобиль не угрожает .Электромобиль вред гораздо больший приносит при производстве аккумуляторов и их утилизации.Ресурсов автомобили не требуют .Надо стимулироватьпотребление ресурсов много иначе кризис вы сомотрите узко. .НЕ ИДЕТ дело к отмене атвомобилей.Прсоо люди выгонят властть если она будет продолжать зажимать автомобили выгонят!Властии так спровоцировлаи кризис ка краз гонениями на автомобили .

        • Анонимно
          26.09.2016 15:51

          Эра автомобилей уходит в прошлое. Такси уже стало выгоднее личной машины.
          Дальнейшее развитие смартфонов плюс каршеринг плюс удаленная работа котоаря все больше становится реальностью станет могилой авто.
          все крупыне города мира признали, что эра автомобилей закончилась.

    • Анонимно
      26.09.2016 19:29

      Вам бы с такой фантазией писать романы фантастические. А то Терри Пратчет умер, а преемник то вот он, прозябает в казани.

  • Анонимно
    26.09.2016 12:27

    ТОЛЬКО ТРИ МЕСЯЦА можно ездить в году! а не восемь.
    В минус 10 и ниже уже не поедешь.Холодно.
    Вообще когда температура ниже плюс десяти, уже не поедешь.
    А такая температура в сентябре в конце.
    В дождь не поедешь тоже.А в ыпро снег толь ко три месяца да и то если лето сухое.
    С марта по льду и по лужам кататься невозможно

    всего 90 дней от силы набирается в году когда кататься можно.
    Далее не знаю кем вы работаете,но подозреваю, что работаете проводя много времени безделии.Усталым на работу токарю приезжать или каменщику?.
    А что делать с пОтом.Хотите того или нет вы будете потеть.При чем зимой больше при езде на велосипеде.
    Запах от вспотевшего человека неприятен.
    99% казанцев не хотят пользоваться велосипедом ,как средством добираться на работу.Это факт ОНи предпочитают символ прогресса автомобиль.

    Так что хватит ..говорить глупостей.И поддерживать правовых нигилистов.
    в гейропе полно глупостей что их сюда тащить?

    • Анонимно
      26.09.2016 15:54

      даже если принять во внимание ваши аргументы, что можно ездить 3 месяца на велосипеде. экономическая целесообразность велодорожек очень высока.

      Средняя стоимость километра вводимой автодороги — 6,3 миллиона долларов.

      4,5 км велосипедной дорожки в Казани стоили 15 миллионов (тот самый грант минкульта)

      То есть недорого построив велодорожки, мы хотя бы на три месяца снизим нагрузку с автодорог. Меньше траффик, меньше выхлопов, меньше расходов на ремонт дороги.

      • Анонимно
        30.09.2016 11:14

        Ваши цыфры смысла не имеют.Никто в здравом уме на велик не пересядет.Потому все расходы на вас это ПРЕСТУПЛЕНИЕ

        • Анонимно
          30.09.2016 12:28

          Эйнштейн не в здравом уме уж)) тупой как валенок. Он же тоже велосипедист.
          Марк Твен - велосипедист.

          • Анонимно
            30.09.2016 13:08

            НО там другой климат. И катались они ради развлечния в теплом климате.
            Унас бы они пару недель катались бы всего

            • Анонимно
              1.10.2016 14:57

              Откуда у вас такие знания как когда и по какой причине на велосипеде катались Марк Твен и Эйнштейн?
              Вы их биограф?

  • Анонимно
    26.09.2016 12:27

    А в мороз кататься на велосипеде никто
    Не будет. Когда нечего возразить пишут. О запятых. Не смейте появляться на тротуарах и просить что либо у властей платитите сами за свои желания.
    К здоровью и экологии вы отношентя не имеете.никогда в Казани на работу казанцы не будут ездить гп велосипедах
    Климат не позволит
    Отдельные фанаты не в счёт

  • Анонимно
    26.09.2016 12:27


    У нас слишком грязный город для велосипедного транспорта. Всё в пыли, везде песок, ни травы, ни деревьев,ни поливальных машин (кроме Кремлевской).
    Кто ездит на работу, поделитесь, как вы отмываетесь перед работой? С радостью бы ездила на велосипеде, но как представлю себя с утра, входящей в офис,потной, с пыльным лицом,песком в зубах и волосах, обрызганной одеждой((

  • Анонимно
    26.09.2016 12:28


    а давайте покажите пример те кто всё это пытается затеять -

    - поездийте всей семьей на великах ЗИМОЙ!!, покажите пример, если на велики пересядет начальство и чиновники города ЗИМОЙ - тогда уже и мы - простые люди посмотрим и подумаем.

    мне было бы очень приятно увидеть проезжающего мимо на велосипеде начальство едущего на совещание, в декабре приминус тридцати

    • Анонимно
      28.09.2016 13:26

      Да даже не зимой. Пусть проедут на велике в дождик один раз из дома до работы, а потом назад. Пусть разок поскользнутся на нём, по луже проедут, по гололёду утреннему в октябре и т.д. И я посмотрю на их завистливый взгляд на проезжающий мимо автомобиль.

      • Анонимно
        28.09.2016 16:27

        НОвость: в казани откроется новая станция метро "Дубравная"

        Реакция комментаторов БО: "Я живу в соцгороде, мне теперь через весь город ехать чтобы сесть на этой станции?", а пусть чиновники покажут. как они живя в боровом матюшино или у НКЦ смогут пользоваться этой станцией для поездок на работу?

        Кто вас заставляет пользоваться велодорожкой зимой? Кто ваще вас заставляет пересесть на велосипед? В масштабах дорожного строителсьтва Казани влеодорожка - это как почтовый ящик в бюджете многоквартирного дома.
        В пятой подъезде бюджет заменил сломанный почтовый ящик пенсионерке! Доколе это терпеть!!! Дети в ДРКБ умирают, а пенсионеркам ящики меняют!!

        • Анонимно
          30.09.2016 11:12

          велодорожки абсолютно ненужны,и мы види один километр велодорожки равен по деньгам одному километру автодороги

          НА СВОИ СТРОЙТЕ

          • Анонимно
            30.09.2016 12:30

            Один км велодорожки никак не может быть равен 1 км автодороги. Вам же приводили цифры.

            Велосипед с массой 100 кг вместе с великом и многотонный автомобиль- это совершенно разные требования к строитльству дороги.

            А вы еще инженером работаете да? И таких элементарных вещей не понимаете?

            • Анонимно
              30.09.2016 13:10

              15 км велодорожки стоит 15 млн рублей вот вполне сранвимо.

              Этов ыэлементарных вещей не понимаете.....по затратам расходы на ваши велодорожки равны автодорогам.Но не по труду потому и выгодны чиновникам

              ВЫ тексты воспринимать в состоянии гдевы увидели что я написал что они по трудо затратам равны НЕТ ОНИ ПО ЗАТРАТАМ ДЕНЕГ РАВНЫ

              • Анонимно
                30.09.2016 13:48

                И этот человек проектирует подвод тепла в котельни?

                Страна в опасности!

                Вот цифры:

                Усредненная стоимость одного километра российской автодороги варьирует, если верить нижеприведенным графикам, от 6,3 миллиона долларов, по данным доклада Бориса Немцова "Путин. Итоги. Десять лет", до 12,8 миллионов долларов (согласно графику телеканала "Россия") и даже 17,6 миллионов долларов, по данным экономиста Никиты Кричевского.

                Стоимость велодоолжки в Казани в 4, 5 км - 15 миллионов рублей.



                Что еще придумаешь?

                • Анонимно
                  30.09.2016 14:15

                  Вы верите немцову?Я нет
                  Я верю цифрам 15 млн рублей на 15 километров велодорожки эторавно стоимости асфальтирования и ремонта 15 км городских улиц

        • Анонимно
          30.09.2016 11:13

          Если велодорожки только ради развлечения ради двух месяцев в году, то почему бюджет должен тратить деньги на вашеразвлечение?

          • Анонимно
            30.09.2016 12:31

            А кто говорит о бюджете? Речь идет о деньгах ПРООН

            ООН дает деньги!

            И почему для развлечения толпы можно строить стадионы за миллиарды. А велодорожка, которая убережет детей подростков пенсионеров т автомобилей и оздоровит нацию - это зло?

            • Анонимно
              30.09.2016 13:11

              Читайте статью большое кольцо из бюджетных денег. А транш из оон он пока только в мечтах несбыточных а пока в ы хотите тратиить бюджетные деньги

              • Анонимно
                30.09.2016 13:49

                Одну влеодорожку построили на чужие деньги, на другую тоже найдем посторонние источники финансирования - так написано в статье!!!

                • Анонимно
                  30.09.2016 14:17

                  Пока что большое кольцо на бюджтноые деньги
                  Почему вам на СВОИ не построить? И почему вы сужаете улицы городские и без того узкие? И вы дорожный налог платите?

                  • Анонимно
                    1.10.2016 15:04

                    Еще раз. Автомобилист своими налогами покрывает около 40 процентов строительства и содержания автоинфраструктуры. Остальыне 60 дотируются бюджетом. То есть из налогов всех людей.
                    Кто сильнее разрушает автодорогу? Многотонная машина или пешеход? Велосипедист весом 60 кг сам и 12 - велосипед?

  • Анонимно
    26.09.2016 12:47


    Велосипедисты катаются по тротуарам
    представляя опасность для престарелых , для детей злостно нарушая ПДД
    Вместо того чтобы пресекать нарушения ПДД власть заигрывает с ними
    Для строительства велодорожек нет денег. И возможностей. Да и не обязаны власти строить их.
    Вот урны для мусора вывоз мусора , ремонт дорог это обязанности властей. Но мало денег..
    Проблемы транспортные велосипеды в условиях Казани не решат. А вот траты уже большие.
    Зачем состоятельным людям помогать за счёт бюджета? Велики то купить могут только не бедные. Может лучше детям помочь
    А велосипедистов надо прогнать с тротуаров.

    • Анонимно
      26.09.2016 14:34

      Для того, чтобы убрать велосипедистов с тротуара и задуманы велодорожки. Власть поступает совершенно правильно. Увы правда только на словах.
      За 14 лет обсуждения темы велодорожек построили одну, длиной в 4.5 км.

      Большие траты на краску на дороге? Не смешите.

      Одной из причин почему власти не строят велодорожки является именно то, что с них много не распилишь. Вот газон на казань арене перестилать- это другое дело)

      • Анонимно
        26.09.2016 15:08

        15 млн рублей из бюджета РФ ушло на ваше безобразие

        • Анонимно
          26.09.2016 19:32

          миллиарды бюджетных денег ушли на ваши развязки к универсиаде.

          • Анонимно
            30.09.2016 11:11

            Это деньги сотавленые из налогов автомобилистов ЭТОНАШИ деньги.И развзяок надо больше
            а 15 млн рублей на вашу велодорожку ушли опять из нашгего карамана ВЫ НА СВОИ СТРОЙТЕ!! покажите что вас много

            • Анонимно
              30.09.2016 12:33

              Велосипедисты это каждый десятый в этом городе. Вы серьезно думаете, что налоги с десятой части населения не покрывают расходы на велосипедную дорожку?

              • Анонимно
                30.09.2016 13:13

                Я в серьез думаю что вы говорите неправду, если вас 200 тысяч( что враньё) сбросттесь по тысяче рублей ипостроите велодорожки по всей казани и тогда все увидят что вас много веоосипедистов в казани человек 200 не более

                все ваши массовки это принудительный сгон студентов

                • Анонимно
                  1.10.2016 15:05

                  Да да, сгон студентов. Заставляют бедненьких. У нас студентов то полтора человека. Средний возраст - 24-35. А в 24 вуз уже закончили как бы)

  • Анонимно
    26.09.2016 12:48

    Что делать людям,которые работают в Юдино, а живут на конечной тридцатого автобуса? Вы им в депо предлагаете на велике каждое утро? А таких в том районе много. Или живя в соцгороде ,люди работают на тихорецкой им тоже на велике? А таких у нас большинство. Которые живут дальше девяти километров,от места работы.
    Далее извините ваше место работы, не отличается усердием, если вы в рабочее время слушаете разговоры коллег о каско , о бензине и о прочем..значит предположу ваше место просто офис ни кому не нужный.
    А вот людям надо отстоять у станка смену..а ему вы предлагаете..
    с утра уже прибыть усталым физически на работу то же строителям предлагаете?
    В москве много извращений, зачем их сюда тащить?да и вранье про велодорожки ваше откровенное километров десять небось проложили ,а звону то.. То же и про челны...и про питер.

    Так что НЕ ФАКТЫ ты перечислил ,а фантазии.
    Еще раз повторяю три месяца в году можно ездить на велосипеде всего.
    И не надо про европу,у них теплее намного.У нас один из самых холодных климатов.
    И не только снег мешает езде на велосипеде. И холод . И Дождь и просто грязь ..
    Автомобиль сделал америку.Автомобиль это прогресс.
    Ваши подсчеты смешны,я по поводу площади занимаемой машиной велосипедом.У нас земли много.
    А пока вы показываете правой нигилизм
    вы ездите там где вам не положено быть.
    Потому поддерживать вас это ошибка властей.


    И вообще вы молодые здоровые, по какому праву требуете от властей чтобы вам кто то проложил велодорожки??Сброситесь сами, по десять тысяч ..к примеру и стройте на свои.
    Налоги вы на велосипед не платите...аавтомобилисты и налоги дорожные платят и акцизы. И зарабатывают они больше чем вы.
    Парковки нужны, развязки подземные переходы.А велодорожки не нужны городу.
    В минус 15 градусов никто ездить не будет и в минус 5 и при нуле. да уже при любом сильном дожде..никто не поедете, при температуре ниже плюс десяти

    • Анонимно
      26.09.2016 14:37

      А с какой стати вы, автомобилисты требуете от властей бесплатных парковок, дорог и развязлк?


      В отвратительных дорогах прежде всего виновата система. Главное и самая банальная причина содержания - это недостаток средств. Владельцы автомобилей платят транспортный налог и считает, что на эти деньги ему должны обеспечить автобаны и бесплатные парковки.

      Сумма это крайне несерьёзная. Как сообщает мэрия, в год Казань собирает около 1 миллиарда рублей транспортного налога, в то время, как потребность города составляет 5-7 миллиардов. В результате автомобилистов дотируют из бюджета, за счёт детских садов и больниц. Причём, надо признаться, такая дотация не приносит счастья автовладельцам. Дороги всё равно делаются только на половину нужного.

  • Анонимно
    26.09.2016 12:49

    для того кто привел аргумент данию швецию, финляндию и норвегию.отвечаю
    Во первых в северной скандинавии велосипед не так популярен,как выдумаете.А всеверной скандинавии во вторых зимы мягче.Вы слышали про печку гольфстрим?
    У нас зимы холоднее.И продолжительнее.
    В дании так вообще зима в нашем понимании месяц.

    Еще раз как в мороз в 25 градус кататься на велосипеде?А? По льду?
    В метель,или в грязь? весной?Или осенью?
    Круглый год не выйдет.И во вторых мы на работе работаем. И появляться на работе уставшим..это плохой вариант. или после смены крутить педали?
    За что вы так людей не любите?
    так что вопроосы заданы.
    И еще что делать.если вы вспотеете и потом целый день вам работать??Как окружающим быть? запах пота реально неприятен для окружающих.


    Ради трех месяцев..столько усилий и шума..а реально это не решает проблему как добираться домой с работы и на работу.
    кстати а может нам лучше лыжню прокладывать зимой? Или для коньков дорожки ледяные делать?

    • Анонимно
      26.09.2016 16:05

      А что, гд ето в статье было написано, что велосипедная дорожка должна решить проблему как вам добраться на работу и с работы?
      Приоритет города это пешеходы, потом общественный транспорт, потом велоипедисты.
      ПРичем как раз велосипедисты то и делают для города много полезного. Вы видели сколкьо бордюров занижено по обращениям велосипедистов? Сколько люков на дороге закрыто? Автомобилисту некогда. Он проехал мимо открытого люка, выматерился и дальше.
      А мы вытащили телефончик. сфоткали и в народный контроль.

  • Анонимно
    26.09.2016 12:49

    уважаемые посмотрите средние зимние температуры зимой в Норвегии, во многих городах она выше нуля! а в других не выше минус пяти.
    А в казани среднии зимние температуры ниже минус десяти посмотрите в инете зачем спорите и станет понятно как можно и как нельзя ездить в казани..
    в сети все есть остальные более южные страны еще теплее,не для казани велосипеды,вот лыжи и коньки это да..5 месяцев в году на коньках можно

  • Анонимно
    26.09.2016 12:49

    у нас восемь месяцев в году ездить на велосипеде невозможно.Из за климата то зима то осень с дождями и снегом мокрым то весна ..

    ради трех месяцев в году развели такую шумиху...кстати как после тяжелой работы, вы предлагаете работникам на велосипед крутить педали? не все в офисах

    • Анонимно
      1.10.2016 15:08

      А крутить педали это не трудно. Вы же не тур де франс едете, а прогуливаетесь.
      Если у вас такая тяжелая работа, то зачем вы в автомобиль после нее садитесь? В таком состоянии вы не сможете им управлять, ваша реакция будет недостаточно быстрой и вы спровоцируете дтп.

  • Анонимно
    26.09.2016 12:50

    Вы бы показали лучше как в холодное время катаетесь и как работаете после этого.Слабо фотки снять видео на ютуб выложить?
    У нас молочные кухни закрываются а веломаршруты открываются....по моему что то искажено.
    Неправильно все это

  • Анонимно
    26.09.2016 12:51

    Нет ну не пойму о каких велосипедах?
    Зачем деньги тратить?7ДОРОГИ надо ремонтировать! А то как после ковровых бомбежок.
    Товары в магазины не завести
    Велосипеды это для детей. Взрослым не баловства

    • Анонимно
      26.09.2016 20:19

      Где и сколько денег тратят велосипедисты?

      «Велосипедисты ― это всего лишь кучка подростков, у которых нет денег. Они ездят на своих велосипедах в кафешки, сидят там по четыре часа со своими макбуками и почти не тратят денег».


      Проводились исследования в 89 заведениях во всём регионе и в 11 продуктовых магазинах. Рассматривались бары, круглосуточные магазины и рестораны (все, которые пользуются большой популярностью: пиццерии и рестораны мексиканской кухни). Исследователи опрашивали посетителей на выходе из этих заведений с июня по октябрь прошлого года и устраивали 5-10-минутное анкетирование, посвящённое их демографическому поведению и способу передвижения по городу: на чём они ездили в течение дня, сколько они потратили и как часто они посещают различные заведения каждый месяц. Учёные также согласовывали с местной сетью продуктовых магазинов исследования её покупателей в течение одной недели и в апреле этого года.

      Было опрошено 1 884 человека, которых встретили за пределами районов с круглосуточными магазинами, ресторанами и барами и другие 19 653 человека, которые только что совершили свои покупки в супермаркетах.


      Затраты велосипедистов превзошли затраты автомобилистов в течение месяца. Это правда, что за одно посещение они тратят меньше. Но велосипедисты и пешеходы бывают в этих ресторанах, барах и круглосуточных магазинах чаще и их затраты суммируются.

      Это открытие логично: ведь гораздо проще остановиться, чтобы перекусить пиццей, если вы едете мимо ароматного ресторана на велосипеде или проходите мимо него пешком, чем когда вы едете на машине со скоростью 60 км/ч. Такие частые визиты в подобные места являются частью пешеходной культуры. Сравните это с европейским образом жизни, где так привычно заехать в пекарню, мясную лавку или на рыбный рынок по пути с работы домой, и американский образ жизни, в котором еженедельная поездка в крупный супермаркет занимает час упорного планирования.


      Безусловно, здесь играют роль некоторые другие факторы. Семьи с автомобилем гораздо реже выходят пообедать в общественное место, чем одиночки на велосипедах. И все мы понимаем, что счёт в баре человека за рулём составляет гораздо меньше, чем счёт пешехода.

    • Анонимно
      1.10.2016 15:09

      Средний возраст казанского велосипедиста 24-35 лет. Уж такие дети.

  • Анонимно
    26.09.2016 12:52

    Тем не менее как ездить на велике в дождь с слякоть,в морозы? Если велосипед транспортное средство и альтернатива автомобилю?
    Им же невозможно пользоваться больше 70 дней вгоду а на работу? как?И зачем тратить бюджетные деньги когда на лечение детей всем миром собираем?
    Зачем молодым и здоровым помогать??Стройте на свои а в 2017 году велосипедист ничего не будет ненадейся да и этих то дорожек не будет..И соблюдайте ПДД по парку горького непройти н аполной скорости среди людей гоняете, вон с мест где гуляют люди!

    • Анонимно
      26.09.2016 16:14

      В парке горкього согласно стенду схеме- велоспешеходыне дорожки) так что мы имеем право там ездить.
      а вот если бы вы возмутились и потребовали велосипедную дорогу провести по окраине парка- то трафик был бы разнесен. Велосипедисты сами по себе, детишки сами по себе.
      Но вы же видите какие возмущения от трат на несколкьо банок краски и несколкьо знаков. В таких условиях попросишь себе отдельную влеодорожку по окраине парка- съедят и обвинят в подрыве экономики и умираюющих без лечения детях.

      • Анонимно
        30.09.2016 11:09

        Прак для людей а не для великов.Права там находиться не имеете.

        • Анонимно
          30.09.2016 12:35

          Во! Поэтому давайте проведем отдельную велодорожку вне парка. Только в парке не будет велосипедного траффика.

          Так сделали в парке урицкого. Уронили несколько поребриков и заасфальтировали кусочек в 50 метров.

          Начинайте истерить, что 50 метров дороги построили за ваши деньги!!!

          • Анонимно
            30.09.2016 13:15

            Истерите вы!! А спокоен и знаю время ваше уйдет и над вами и велодорожками будут смеяться как над кукурузой на полярным кругом ВЫ никто и звать вас никак. РУки прочь от бюджетных денег и уберитесь из парков!Там люди .Парки для людей а не для вас.

            • Анонимно
              30.09.2016 13:51

              Парки не для людей с автомобилизмом головного мозга. Это вы паркуетесь так, что мамы с колясками все пачкаются пока дойдут до парка, чтобы погулять с малышом.
              Проочь свои корыта из города!
              Пустьв городе останутся только адекватные автомобилисты.
              Таких кстати в казани большинство!

              • Анонимно
                30.09.2016 14:18

                Парки ДЛЯ ЛЮДЕЙ а не для велосипедистов

                Корыто у вас в анной окманте висит на сне будет некому будет город содержать

  • Анонимно
    26.09.2016 12:52

    Работать и кататься на велосипеде невозможно, велосипед это развлечение, это отдых. Потому сила это работающие! а не отдыхающие.
    Более того велосипедисты нарушают ПДД. Практически поголовно.
    Почему они катаясь на тротуарах мешают людям идти? И представляют смертельную опасность для людей?
    Будем ждать когда смертельные случаи пойдут или примем меры?
    Велосипедисты часто подрезают пассажирские автобусы, что будем ожидать аварии с жертвами?
    Зачем потворствовать хулиганам?

  • Анонимно
    26.09.2016 12:53

    ВОт поголовно велосипедисты нарушают правила создаю помехи пешеходам на тротуарах, гоняют ,это опасно для людей на тротуарах.
    Почему такое внимание к этому развлечению? Это средство для отдыха и не более. Почему так внимательно власть к велосипедам? А к лыжам? А к конькам почему такого внимания нет.
    н а лыжах у нас можно до работы добираться пусть по газонам лыжные дорожки делают.
    Лыжи и коньки н а них дольше можно кататься

  • Анонимно
    26.09.2016 12:53

    Чтобы добираться до работыжлучше самокат, сейчас есть такие мальнькие портативные очень легко сложить и сестьв автобус если устал, в Москве много таких.
    А жизнерадостность и здоровье это не монополия велосипедистов..
    Все таки неустану повтопрятьб призыв соблюдайте ПДД, впервую очередь на тротуаре.
    Расскажите выложите в сеть ролики и фото как в ыездите зимой и в дождь в непогоду,и расскажите как н а работу презжаете, где вы меняете одежду и где принимаете душ..как вы работаете после велосипеда.Где??В цеху у станка?
    Или на стройке ?Или в уютном офисе,за письменном столом?
    Расскажите.
    А пока веры нет словам что катаются зимой и весной и осенью

  • Анонимно
    26.09.2016 12:54

    Проблема пота это проблема всех велосипедистов которые хотят добираться до работы на велосипедах. И медицина здесь не при чем. Вы обязательно вспотеете добираясь на работу на велике. Любой будет покрыт потом. особенно если использовать дождевики в дождь утепленную одежду в холод...
    Вы расскажите как боретесь с этой проблемой.
    А то продвигаете велосипед как альтернативу другим видам транспорта,
    а на насущные вопросы не отвечаете. И врачи здесь не при чем.
    Так все таки как?ВЫ убираете пот?После приезда на работу? на велофорумах это очень обсуждаемая тема

    • Анонимно
      26.09.2016 17:45

      Пота от велосипеда не больше чем от прогулки пешком.
      Вы же не мировой рекорд скорости ставите по дорогу на работу?

      • Анонимно
        26.09.2016 18:19

        Пота от велика много.особенно если вынадеваете сезонную одежду.МНОГО больше чем при прогулке

    • Анонимно
      26.09.2016 18:20

      Это проблема решается адекватным руководством по месту работы или арендодателем помещения. Просто устанавливается душ в здании. Не надо ничего придумывать.

      • Анонимно
        28.09.2016 13:30

        Ну тогда будете приходить на работу на 2 часа раньше. Чтобы всем коллективом успеть помыться в душе, а женщины - чтобы высушить волосы, нанести макияж и т.д. Как вам такое - вставать в 4 утра, чтобы приехать на работу к 6 утра, и наконец-то к 8 утра быть на рабочем месте???

      • Анонимно
        30.09.2016 11:09

        Не все здания приспосблены для установки душа. наши здания для работы.Они банями не являются.И откуда деньги??? на ваши развлечения?

        • Анонимно
          30.09.2016 12:36

          Велосипедисты меньше болеют)
          И реже уходят на больничные) Во всем мире стимулируют велосипеды именно по этой причине)

          Мы экономически выгодны работадателю)

          • Анонимно
            30.09.2016 13:17

            Вовсем мире никто неститмулирует велосипееды не надоврать столь нагло.Велосипедисты болеют больше и чаще уходят н а больничные простатиты у мужчин воспаление придатков у женщин простуды и травмы от падений

            ВЫ экономичски невыгодны ни кому.


            Отвас дурной запах.. От вас нет работы .ВЫ балласт

  • Анонимно
    26.09.2016 12:57

    вывод пользование велотранспортом,как средством доставки на работу невозможно если в оффисе нет душа.
    работникам физического труда, станочникам,строителям и тому подобным занятиям велосипед вообще не подходит..они уставшими уже будут к началу рабочего дня.
    Второй вывод велосипед это просто мода. как и любая мода быстро преходяща.

    НЕ НАВЯЗЫВАЙТЕ ЛЮДЯМ ВЕЛОСИПЕД КАК ВИД ТРАНСПОРТА.
    ОН ВИД РАЗВЛЕЧЕНИЯ.
    60 дней в году в среднем суммарно можно нанем ездить и не более.
    Почему нет акций зимой???осенью?Почему велоночи в декабре или январе не прроводятся или в середине апреля? или в октябре???
    Покажите пример и выложите фото и видео для начала, апо\ка ,извните это очень некрасивая неправда о великах

  • Анонимно
    26.09.2016 13:00

    Член Союза велосипедистов Казани, фитнес-инструктор «Планеты Фитнес» Дамир Сафин
    14августа 2014 года года в казанких ведомосятях сказал:"зимой ездить на велосипеде некомфортно. Во-первых, холодно. Во-вторых, состояние дорог не для велосипедных прогулок. Удовольствия от такой езды никакого. У нас нормально можно кататься с мая до конца сентября. А если еще учесть, что немало дождливых дней, то получается, что для велосипедистов остается всего около 75 дней в году"


    Ради этого деньги тратить?

    • Анонимно
      26.09.2016 18:03

      Дамир Сафин - известная личность среди велосипедистов. С отрицательной славой.
      Позиционирует себя как крутого велосипедиста. Ни в одних соревнованиях не участвовал.
      Устаривает покатушки платные! Где массоов нарушаются ПДД.
      Причем может анонсирвоать покатушку и не придти на нее.

      А что сделал союз велосипедистов РТ для казанских велосипедистов?

      Например казанские велосипедисты первыми начали бить тревогу из за леса на проспекте победы. Объеденились с лыжниками. Скоро у города будет новый парк.
      Вместо автодороги и административного здания в 13 этажей.

      • Анонимно
        30.09.2016 11:07

        кому он нужен там ваш лес?? КРомевас ивашего Пиара?? дорога нужнее.

        • Анонимно
          30.09.2016 12:37

          Ты первый придешь в этот парк)) спорим? Еще и ругаться будешь, что туту велосипедисты тебе мешают!

          • Анонимно
            30.09.2016 13:18

            Да кому он нуженваш парк?*!!!ДОРОГА НУЖНЕЕ ВАШИХ фантазий и ваших парков!

            Ты все понял мальчик?

            • Анонимно
              30.09.2016 13:54

              То то против дороги оказались ВСЕ!
              Все такие идиоты и только ты один умный!!

              Нет никакого единого рецепта, где нужен тот или иной объект инфраструктуры.

              Велосипедисты сами были против велодорожки в парке урицкого! Придумали другую схему и вынесли велотраффик из парка.

              Где то нужна дорога, где то парк. А ваша детская убежденностьв необходимости дорог веде- смешна. Это точно кукуруза за полярным кругом. Прелдлагаю автомагистрать в 12 полос разместитьь у вас во дворе)

              • Анонимно
                30.09.2016 14:21

                КТоэтовсе?
                ЧТо референдум проводили?.Ваши мысли куда ваши дорожки мне неинтересны вы любом случае вредны и не нужны
                ДОРОГА нужна парк нет.
                Мы в городе живем а не в деревне.Ваши аналогии не доказательство.

                Просто пока лес решили несрубатьи дорогу естроить а щзакрепить за кем то когда у него будет большеденег он срубит и лес иваши дорожки ипостроит то чтоемунадо.давно уже объявляя некотрые городские зоны особо ценными, землю по сути прихватизируют бесплатно чинуши. Здесь та же схема

                • Анонимно
                  1.10.2016 15:13

                  Мы живем в городе, а не в деревне. Именно поэтому нам нужен Парк.
                  В деревне и без парка свежий воздух. А вот в городе наличие зеленых зон - это здоровье граждан.

      • Анонимно
        30.09.2016 11:08

        ТЕм не менее Дамир Сафин сказал что велосипед акутален ДВА МЕСЯЦА

  • Анонимно
    26.09.2016 13:06

    На лечение больных детей собираем всем миром, а велодорожки для здоровых людей - за бюджетные деньги?

    • Анонимно
      26.09.2016 14:39

      Еще раз. За какие бюджетные деньги????

      В казани ОДНА велодорожка. Построена на грант минкульта.

      Сейчас речь идет о строительстве за счет ПРООН.

      А вы делаете велосипедистов эдаким антигероем в лайкре отнимающего у умирающего ребьенка ампулку на лечение от рака.

      • Анонимно
        26.09.2016 16:49

        грант минкульта из бюджета из оон денег не было и нет

        • Анонимно
          26.09.2016 17:24

          Вы статью тоже читали как и ссылки?

          Написано же русским языком:

          "стал известен маршрут, по которому пролягут велодорожки, построенные по программе развития ООН:

          парк «Ленинский сад»;
          корпус Казанского (Приволжского) федерального университета по улице Кремлевской, 18 и улице Татарстан, 2;
          парк Тысячелетия;
          казанский зооботанический сад;
          центр гребных видов спорта;
          Деревня Универсиады


          • Анонимно
            30.09.2016 11:06

            Вычитатьйе статью полностью кроме ненужного гранта оон там идет и трате бюджетных денег

            • Анонимно
              30.09.2016 12:39

              То есть бюджетные деньги надо тратить на автомобилистов? Не на оздоровление нации, а на ее геморой, сердечные заболевания, ожирение и ухудшение экологии?

              • Анонимно
                30.09.2016 13:19

                ДА бюджетные ДЕНЬГИ НАДО ТРАТИТЬ Н АТЕХ КТО ПЛАТИТ НАЛОГИ! А ЭТО АВТОМОБИЛИСТЫ,ни геморрой ни сердечные заболевания ни ожирение ни ухудшение экологии не связаны с автомобилями

                • Анонимно
                  30.09.2016 13:55

                  А велосипедисты сплошь уклоняются от налогов? Купил велосипед и перестал работать? А на какие шиши купил велик то? Он сейчас стоит хороший от 30 тыс. Еще велозапчасти надо покупать. Опять же лосины облегающие бесплатно не выдают))
                  На какие деньги велосипедист это покупает?

                  • Анонимно
                    30.09.2016 14:09

                    Велосипедистов меньше потому и поступлений от них намного меньше. Велосипедисты не платят акцизы и НДС при заправках.
                    И зарабатывают они всреднем меньше автомобилстов ирасходо вменьше уних на содержание велосипеда.А с расходов опять же налоги идут

                    • Анонимно
                      30.09.2016 14:30

                      Самые высокие зп у айтишников. А половина велосипедистов ими и является)А еще у 56 процентов велосипедистов есть автомобиль))

                      • Анонимно
                        30.09.2016 18:32

                        Этов ы зря про айтишников и еще расшифруйте что для вас айтишник.
                        самые высокие ЗП у инженеров и высоквалифицрованных рабочих

                        • Анонимно
                          30.09.2016 23:08

                          как ни странно, в Казани больше всех зарабатывают не топ-менеджеры и не специалисты по работе с объектами недвижимости, а сварщики. Их зарплата в 2015-м составила 85 тысяч рублей в месяц, что можно называть отличным показателем даже на общероссийском уровне;
                          до 80000 рублей в 2015-м получали программисты. Спрос на эту профессию достаточно высок в Казани, да и в других городах страны. Поэтому удивительного мало. Кстати, грамотные веб-разработчики ненамного уступают практически коллегам – их заработная плата в 2015-м составляла до 60 тысяч, что также неплохой результат;
                          наладчики ЧПУ-оборудования. Практически каждое предприятие, решившее стать на верный путь модернизации, увеличения производительности и повышения уровня продаж, нуждается в таком специалисте. Впрочем, его доход в 2015-м несколько уступал перечисленным выше и достигал 55 тысяч рублей.

  • Анонимно
    26.09.2016 13:08

    не говорите неправду зимо осенбю и весной никто некатается...три ,четыре человека на всю казань

    и все..
    И кроме эскурсионных маршрутов велодорожеек не будет..ДЕНЕГ НЕТ
    Поймите дороги важнее ,больницы важнее чем ваш отдых

    • Анонимно
      26.09.2016 14:42

      Дорог для обществыенного транспорта скорой и подвоза необходимого достаточно в одну полосу. Широченные автобаны нужны для личного автотранспорта.
      КАждый раз, когда речь идет об велодорожках сразу возмущенные автомобилисты начинают ныть, а как возить детей в садик и тещу на дачу.

      Но если вы утром на светофоре заглянете в соседние автомобили то выясните, что абсолютное большинство перевозит одного человека.

      • Анонимно
        26.09.2016 18:19

        малоли что вы видите? Все это невалидно. Автомбиль прогресс а ваши автобусы скотовозы

        • Анонимно
          26.09.2016 18:30

          Настоящие пацаны летают на вертолетах. А вы просто неудачник, который ничего не добился в жизни.

  • Анонимно
    26.09.2016 13:13

    вы предметно обсуждать не желаете все проблемы связанные с велотранспортом.


    Велотранстпорт то развлечение делаю вывод..опровергните роликами и фото зимой весной как приезжаете на работу иначе некрасиво от вас слышать слова


    хотите заменить автомобиль? Умейте спорить... а пока на свои деньги стройте дорожки

    • Анонимно
      26.09.2016 14:43

      Автомобилисты! Стройте дороги на свои!
      И парковки! И Развязки!

      По оценкам экспертов, российские автомобилисты своими «профильными» налогами (акциз в цене моторных топлив и транспортный налог) оплачивают половину затрат совокупного бюджета страны на дорожное хозяйство, то есть де-факто являются реципиентами бюджета.

      • Анонимно
        26.09.2016 15:15

        Т.е. автомобилем совсем не пользуетесь?
        И пользуетесь продуктами питания и промтоварами привезенными в магазин на велосипедах?

      • Анонимно
        26.09.2016 15:19

        Смешно читать ваш комментарий, видимо вы дауншифтер не пользующийся траспортом и живущий в дом из соломы, выращивающий продукты на своей грядке, и шьющий одежду из конопли?
        Иначе, как вы думаете, на чем все блага потребления довозят до вас?

        • Анонимно
          26.09.2016 16:18

          А до того момента, как личный автомобиль появился у каждого второго на чем возили продукты в магазины? На лошади?
          Для скорой-фуры с продуктами и автобуса достаточно двух полос дороги.
          многополоснеы дороги и дорогостоящие развязки- это для личных авто.

          • Анонимно
            26.09.2016 16:42

            в 70х пробки были из грузовиков на сиб тракте развязки для всех

            • Анонимно
              26.09.2016 17:26

              Тогда были узкие джороги и были пробкт, сейчас дороги широкие и опять пробки. Давайте признаем, автомобиль это как существо, которое займет любое лрстпное пространство. И если построить широкие в 40 полос дороги мы будем снова иметь пробки.
              Поэтому надо искать другие пути!

              • Анонимно
                30.09.2016 17:30

                Глупости все домыслы дороги надо строить а все остальное у вас домыслы.Фантазии

                • Анонимно
                  30.09.2016 23:09

                  дороги строят, А на них опять пробки. Мало строят? Все надо в асфальт закатать?

  • Анонимно
    26.09.2016 13:19

    А на тротуарах ,велосипеды реальная опасность, для детей ,стариков и инвалидов. Часто смертельная.
    На дорогах, они могут вызвать аварию с красными автобусами, часто подрезают, это очень опасно.
    Почему так много внимания к этому виду транспорта и прямое попустительство, к нарушению ПДД?

    • Анонимно
      26.09.2016 19:35

      В татарстане тысячи людей погибают ежегодно от автомобилей.
      Сколько людей погибло под колесами велосипеда?

  • Анонимно
    26.09.2016 13:20

    Про скандинавию

    Приведите средние температуры там и в казани а потом говрите что там такаже зима там намного теплее.
    Нам проще лыжные дорожки..

    А что делать тем кто физически работает каменщикам рабочим???

    ..
    И душевыке енадо..Про пот не ответили про климат тоже
    МАШИННЫ ВОТ ПРОГРЕСС а велики это регресс..этопопытка затащить нас в прошлое в еропе и гей браки разрешают не надо тащить всякую чушь из европы на великах пусть гейевропа катается нам это не надо

    • Анонимно
      26.09.2016 17:28

      Специалисты по европе.
      Как только выезжаешь туда, сразу надевают на тебя лосины, сажают на велосипед без седла и заставляют любить людей одного с с тобой пола.

      • Анонимно
        30.09.2016 11:05

        Так вы себя и описали. Велосипед в нашей полосе это извращение

        • Анонимно
          30.09.2016 12:41

          У нас самый велосипедный город России - Северодвинск. В процентах от населения.
          Погуглите где это. По сравнению с ним Казань- южный курорт.

          • Анонимно
            30.09.2016 17:29

            Не катаются на великах в северодвинске.Только летомтам ОДИН месяц в году!

            • Анонимно
              1.10.2016 15:17

              https://goo.gl/tFtQgt Северодвинск
              https://goo.gl/7z642s

              НЕ забудьте сказать что их нагнали из вузов и что я все вру.

  • Анонимно
    26.09.2016 13:20


    Велосипед не заменит автомобиль.
    Как с ребёнком на велосипеде? Рано утром?
    В детсад? А потом на работу?
    Эта все тридцать км намотаешь. И ребёнка простудишь.
    При зимних температурах ездить на велосах нельзя.
    Кто там при минусах 25 ездит? Пусть не врёт.
    И не надо про Скандинавию . Автомобилей там больше. Намного чем у нас.
    Нельзя ограничивать потребности людей. Это мы уже проходили при совке. Автомобилисты платят налогов очень много и имеют прав больше чем велосипедисты. Говоря МРО налоги , имею ввиду все налоги и НДС и акыизы и подоходный и соцналоги и дорожный.
    За эти деньги надо дороги строить а не поощрять людей явно не совсем адекватов. Хотят нас заставить ездить в поездах ч плацкартных вагонах дыша ароматами носков и немытых тел. Пользоваться общественным транспортом
    Кататься в мороз на велосипедах не выйдет. Мы за скоростные поезда. За автомобили за современные дома личные.
    За на и будущее. А велосипеды. Это прекрасная отмазка для чинуш чтоб не делать новые дороги.

  • Анонимно
    26.09.2016 13:21

    1. Наш климат слишком суров. Чтобы круглый год пользоваться велосипедами. Доказательства средние температуры у нас и в Скандинавии и Голландии. У нас значительно холоднее. Плюс дожди грязь осенью и весной. Все это даёт возможность пользоваться великами круглый год. И добираться на них на работу
    2. Велодорожки стоят денег.
    Откуда их брать? И почему на ваше развлечения общество должно тратить деньги?
    Велосипед это развлечение. Вот на свои деньги и развлекайтесь.
    3. Правовой нигилизм вы демонстрируете носясь по тротуарам . Что представляет опасность для пешеходов. Зачем вам помогать зачем поощрять по сути хулиганов?
    3.Почему бы вам не собрать свои деньги и обустроить то что вам так охота?
    Напоследок в нашем климате альтернативой авто, могут выступит лыжи и коньки. Но не велосипеды

  • Анонимно
    26.09.2016 13:22


    Покажите велосипедисты как надо кататься зимой. Сделайте видеоБлог н а ЮТУБЕ чтоб все видели а пока ваши постановчные фотки не аргумент
    Как мы видим невозможно с октября кататься на великах.
    Потому за счет бюджета не надо вам велодорожки делать

  • Анонимно
    26.09.2016 13:23

    Для велодорожек на дорогах нет места.
    На тротуарах велосипедам нельзя. ПДД запрещает.
    По кско у праву вы ездите на тротурах и на проезжей части. Вы угроза для жизней и здоровья водтелей и пешеходов.
    Для чего надо властям поощрять тех кто не соблюдает законы. А ПДД это закон.
    На работу в наших климатических условиях нельзя добираться на велосипедах.
    Только не говорите про Европу и Скандинавию там гораздо теплее. Посмотрит просто средние температуры гугл вам в помощь
    Да и летом проблемно. Вы пропотеете а душа нет. Что делать окружающим?
    Не выезжайте а дороги не смейте кататься по тротурам.
    И не тащите велосипеды в метро.
    Прекратите свои желания выдавать за общественную необходимость.
    Не должны власти строить вам дорожки. Нашим налогам есть более нужны статьи расходов

  • Анонимно
    26.09.2016 13:24

    ездить по автодорогам на велике здоровья не прибавит Дышать выхлопом авто? зачем? ради здоровья? Это уже несерьезно.
    Здорового здесь нет ничего..
    А власть это мы. ПДД нарушать не позволено никому.
    ПДД прямо запрещает ездить на велосипеде по тротуарам.
    И по атвобусным полосам.
    Катайтесь ради развлечения в парках за городом .
    Но не смейте в городе в не позволенных местах.
    А про то что велосипеды предлагаются в качестве средства доставки на работу об этом сами и любители велосипедов и пишут но у нас холодный климат и более трех месяцев в году это невозможною
    Говорите здоровый образ жизни?НО занятия фитнесом у нас государство не оплачивает.Почему занятия велосипедами государство должно оплачивать?
    А в цивилизованных странах не катаются на велосипедах по тротуарам и вне вело дорожек.
    Давайте жить цивилизованно.
    Говоря про примеры других стран говрите конкретно.
    А пока я вижу желание чиновников свое безделие спрятать за велосипедами.
    Не смейте заезжать на тротуары. Не смейте появляться на дорогах вне велодорог

    • Анонимно
      26.09.2016 14:27

      Платными парковками в центре, повышением цен на страховку и бензин из вас выбьют этот максимализм. И на самокатах люди уже ездят на работу не зарекайтесь и вы.

      • Анонимно
        26.09.2016 15:51

        На моей стороне экономика.А на вашей заблуждения.подобные вам уничтожили ссср.Теперь в ыуничтожаете россию не надо бороться с потребностями людей с легальными потребностями.
        Не надо их ограничивать это путь в пропасть.Уже кризис получили.Мало??

        • Анонимно
          26.09.2016 17:39

          На вашей стороне тезисы из телевизора.

          Если товар хорош сам по себе, никто не тратит на его рекламу огромные деньги.

          Автомобильная промышленность тратит на рекламу больше всех в мире!

          Самые жирные рекламные бюджеты - у автобрендов.
          Если бы машины это было так классно, то неужели они бы нуждались в такой рекламе?

          • Анонимно
            26.09.2016 18:17

            Ятелевизор несомтрю.ВЫ забываете что реклама является и информационным продуктом.Благодаря ей мы узнаем о новинках в автомобилях. понимате а то иначе абс так и не было до сих пор и евро 7 тоже бы не было

            сотовые рекламируют вовсю а заними оечредь я просмартфоны...

            • Анонимно
              26.09.2016 18:40

              Орфографии в школе явно не научили. Жаль - вышел бы орфографически грамотный пропагандист. Go back to school, now!!

              • Анонимно
                26.09.2016 19:38

                Он не в состоянии ссылку скопировать и вставить. Какая орфография.
                И этот инженер у нас теплопроводы к котельным проектирует?

                • Анонимно
                  30.09.2016 11:02

                  Вы не в состоянии разместить нормально свои ссылки.В отличии отдругих.


                  Извните писать на форумах занятие для бездельников впрочем то же про катание на великах.

                  Что вы и потдвердили

  • Анонимно
    26.09.2016 14:17

    Покажите ка кзимой ездить н авелике заведите на ютубе видеоблог.
    НЕ говрите чушь про рак и связь с автомобилями.
    Для эколгии трамваи и электромобили намного хуже.И помните мы вас кормим! дорогие энтузиасты чиновники

    • Анонимно
      26.09.2016 14:43

      Вы похоже и есть ярый велосипедист, так грамотно вы педалируете эту тему. Этим вы привлекаете внимание внимание иначе говоря раскручиваете велодвижение. Уже под 300 коменнтариев.

    • Анонимно
      26.09.2016 14:43

      трамваи тратят электричство. Которое вырабатывается путем сжигание газа и мазута.
      плюс элетромагнитное загрязнение.акумуляторы электромобилей чрезвачано загрязняют природу припроизводстве их

      • Анонимно
        26.09.2016 16:20

        А вы электричество не тартите? ПРи лучинке печатаете? И телефон заряжаете крутя динамомашину?

        • Анонимно
          26.09.2016 18:15

          Но мыи некричим что тратя электричество мы эколгичны в отличии от ваших трамваев

          • Анонимно
            26.09.2016 18:24

            Транспорт- неизбежное зло. Из всех зол он самое меньший урон наносит экологии.

            • Анонимно
              27.09.2016 15:22

              по сравнению с авто он гораздо экологичней.

              • Анонимно
                30.09.2016 11:01

                трамваи загрязняю окружающую среду гораздо сильнее автомобилей,вы упускаете из виду электромагнитное загрязнение, и то что электричество для трамваев вырабатывается путем сжигания органичскоготопливаюНа ТЭЦ располженных внутри города.Топки тэц не имеют евро пять и семь .потому автомобиль чище чем трамвай

                • Анонимно
                  30.09.2016 12:44

                  А трамваи кушают какой то другой ток? Не такой же какой вы дома пользуете? Только для трамвая особенный, особенно грязный ток требуется?

                  • Анонимно
                    30.09.2016 12:57

                    Вам написано, электричство получают сжигая в топках мазут фильтров еров пять как в машинах у ИЭЦ нет потому трамвай грязнее автомобилей.Плюс электромагнитное загрязнение

                    • Анонимно
                      30.09.2016 13:56

                      Еще раз. Дома ваше электричество оно из каких то других сточников? Или вы ветряк на крышу поставили и экологичный ток потребляете?

                      • Анонимно
                        30.09.2016 14:10

                        Еще раз я женекричу что мой дом чист и экологичен.А поклоники электротранспорта кричат о якобы эколгичности электротрнаспорта

                        • Анонимно
                          1.10.2016 15:20

                          "зеленым" видом общественного транспорта эксперты единодушно признали знакомый всем трамвай, вокруг которого в последние годы разгорелись нешуточные страсти — например, противники этого вида транспорта упирают на то, что он создает пробки и мешает движению автомобилей.

                          "Безусловно, трамваи надо отделять от общего потока автомобилистов, но не ради автомобилистов. Один трамвай в час перевозит значительно больше, чем одна специально выделенная полоса. Автомобильная полоса пропускает примерно 1-1,5 тысячи автомобилей в час, в среднем у нас в Москве в автомобиле сидит 1,2 человека. То есть на 5 автомобилей 6 человек. Трамвай за это время провозит 10-12 тысяч. Кроме того трамвай — достаточно гибкий вид транспорта — если большой пассажиропоток, можно прицепить один или два вагона", — считает директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов Высшей школы экономики Константин Трофименко.

  • Анонимно
    26.09.2016 14:20


    Народ сделал свой выбор.
    Выбрал автомобиль.
    Будьте добры уважать выбор народа.

  • Анонимно
    26.09.2016 14:30

    Золотарев молодец, все по делу, но надо жестче: велосипед - игрушка, игрушкам не место на дороге. На дорогах и так места нет. Хочешь покататься, сложи свой велосипед в машину, проедь туда, где никому не будешь мешать и катайся.

    • Анонимно
      26.09.2016 16:21

      Личный автомобиль - игрушка! Хочешь покататься - езжай

  • Анонимно
    26.09.2016 14:38

    поймите автомобиль сделал америку.
    А велосипед убивает европу.
    Поймите при отрицательных температурах нельзя пользоваться великом.
    Сами себя содержите и оплачивайте все затраты бюджета на свои мероприятия.И на свои дорожки.

  • Анонимно
    26.09.2016 14:40

    Ну чтож, отсутствие велодорожек в Альметьевске было последней насущной проблемой города. Самые высокие в республике тарифы на ЖКХ, отвратительное качество воды из крана, поступающей в город по ржавому дырявому 130-километровому водоводу, ужасная экология, накрывающее каждую осень город зловоние неизвестного происхождения - все эти и многие другие проблемы благодаря новому энергичному молодому мэру остались далеко в прошлом.

    • Анонимно
      26.09.2016 15:42

      полностью поддерживаю, велодорожки вдруг стали такими необходимыми, что все остальные проблемы города остались где-то далеко позади и не имеющими какого-то значения. Более чем уверен, что когда принималось это решение, все рукоплескали и кричали "БРАВО", это замечательное решение. О какой ты мудрый, величественный, обожествлённый правитель. А если это говорить кому-то постоянно, то глядишь и поверить в это довольно просто. Вот так у нас в стране всё и происходит, к сожалению. Быз булдырабыз.

  • Анонимно
    26.09.2016 15:19

    К сожалению никто не обсуждает тему статьи - концепцию и маршруты велодорожек, только кто главнее на улице. У Казани есть огромное преимущество - большое количество набережных озер и Казанки. Нужно именно по ним пустить новые веломаршруты, они сильно сократят расстояния, не будут сильно препятствовать автотранспорту. Кремлевская набережная это первая ласточка, правда очень дорогостоящая. Местами ведь просто нужно освободить набережные от захватчиков (Кабан) и зачастую достаточно дорожек из твердого грунта. Заодно и мест для пеших и беговых прогулок сильно увеличится.

    • Анонимно
      26.09.2016 16:20

      Вот скинтесь по тысяче рублей вас же велосипедистов 200 тысяч и стройте на свои ДЕНЬГИ

    • Анонимно
      26.09.2016 16:28

      На набережной Кабана в проекте есть велодорожки

      На набережной кабана в районе остановки мирный даже было намыто под велодорожку. Но почему то не реализовано.

      А велодорожки нужны в первую очередь мамам и женам вот этих автомкомментаторов, но они этого не понимают.
      Сначала Фишман - расхитительница бюджета, потмо- нам в парке тесно, разнесите велосипедистов и пешеходов. А когда в проекте парка урицкого был велодром, куда можно ребенка привести покататься и убрать траффик с беговой резинки - ах. нам велодром тут не нужен.

  • Анонимно
    26.09.2016 15:37

    Велодорожки.... Вот вчера с коляской от нкц до набережной пришлось спускаться по велодорожке, потому что по лестнице никакой возможности пройти нет!

    • Анонимно
      26.09.2016 16:31

      Эта набережная- это вообще о том, ка кделать не надо.

      В проекте было предусмотрено, что для велосипедистов будет не центральная полоса, а та что у воды.
      Но Зиганшин решил что велодорожкой будет центральная. над ней повесили гирлянду, теперь все ходят под ней и фоткаются.

      Дайте велосипедистам другую полосу!!! Мы согласны без гирлянды! Мы согласны на ветер от воды! Мы согалсны и на дальнюю от воды полосу!
      Но застройщик говорит что может быть когда вторую часть от нкц и до миллениума достроят велоедорожку переместят.

      • Анонимно
        27.09.2016 15:23

        а вот здесь он прав. нефиг у воды кататься. там гулять надобно!

        • Анонимно
          30.09.2016 12:46

          А там никто не гуляет((

          Когда солнечно, все идут по центральной полосе. Так как там есть тенек.
          Когда пасмурно у воды некомфортно, сыро и ветер.
          Когад дождь все опять идут по центру, потому что там можно спрятаться от дождя.
          Вечером включают гирлянду и все опять идут по центру, по велодорожке.

  • Анонимно
    26.09.2016 15:49

    основные "пользователи" велосипедов в Казани это бездельники, у которых очень много свободного времени и они не знают чем себя занять.

    • Анонимно
      26.09.2016 16:33

      основные пользователи велосипедистов в КАзани это мужчины от 24 до 35 лет)
      56 процентов из них имеет личный автомобиль.
      Очень много айтишников.

  • Анонимно
    26.09.2016 16:32

    вообщем вывод прочел блог девушки котрая в финке катается.. в морозы мучение она пишет а теплых дней там больше чем в казани гольфстрим все таки греет

    • Анонимно
      26.09.2016 17:29

      Она как раз пишет что на велике зимой клево и что даже дети и старики продолжают ездить.
      А еще что там холоднее, чем в Москве!

      • Анонимно
        26.09.2016 18:15

        Но тем неменее она с ужасом писывает свои ощущения.И пишет что теплых дней сплюсовой температурой там больше чем в Росии

        • Анонимно
          26.09.2016 19:40

          А вы с 30 градусного мороза с улицы заходите с восторгом? Ура! Мороз такой, что сопли в носу замерзли? И дышится легко и одежда такая легкая и комфортная?

          • Анонимно
            30.09.2016 10:58

            Еще раз на велике вморозы это ПЫТКа. А прохожему на морозе нормально и нет неприятных ощущений заходя в помещение

            • Анонимно
              30.09.2016 12:48

              На велике в морозы классно! Особенно, когда такие как ты не завелись с утра и на улицах почти нет авто.

              Вы же не катались на велике. Откуда у вас такие знание, что на велике плохо?
              Теоретик?
              Приезжайте к нам. Мы дадим вам велик, будете практиком.

              • Анонимно
                30.09.2016 13:01

                На велике на морозе УЖАСНО.замерзает смазка слетает цепь постоянно. Велик заносит на снегу и льду и холод от металла неприятно холодит.
                Мы вес каталитсь вдетсве и занем чтопочем.ВЫ ДОКАЖИТЕСВОИ СЛОВА!!! ВА СЖЕ ЗИМОЙ НЕВИДНО НИКТО ЖЕ НЕКАТАЕТСЯ СДЕЛАЙЬТЕ ВИДЕОБЛОГ этов ытеоритеки и уберите руки от бюджета! насвои стройте велодорожки!!
                Я к вам не приеду потому что вас неуважаю и считаю лишними людьми!

                Прекратитепаясничать ируки прочь ОИТ БЮДЖЕТНЫХ ДЕНЕГ ВЕЛИК ЗИМОЙ ИЗВРАЩЕНИЕ НА НЕМ НИКТО НЕ КАТАЕТСЯ ВИДЕО В СТУДИЮ Как вы катаетесь зимой а пока идите вон

                • Анонимно
                  1.10.2016 15:25

                  Жалко чтоли: Видео раз https://goo.gl/ft0dLp
                  Видео два https://goo.gl/eSa4Jv

  • Анонимно
    26.09.2016 16:50

    экономика и климат не даст развиться велосипедам в казани.

  • Анонимно
    26.09.2016 18:39

    Не слушайте этого тролля! Велоинфраструктура Казани уже развивается, а велодорожки проектируются и строятся! Велотранспорт Казани востребован!

  • Анонимно
    26.09.2016 18:41

    В последнее время много говорится о введении платного въезда в центр Казани. В качестве примера очень любят приводить Лондон, но это город совсем другого масштаба. Более корректным примером может выступать Стокгольм - такой же одномиллионный город с историческим центром. Каждый въезд в центр в час пик стоит €2, в другое время - €1, за €6 полагается суточная безлимитка. Как вводили платный въезд, и что он дал?



    Первая стадия в ввиде эксперимента проходила с января по август 2006 года. Результатом стало падение траффика примерно на 20%, причём львиная доля этого падения была обеспечена «офисным планктоном», который пересел с машины на общественный транспорт. Что интересно, после прекращения эксперимента в августе траффик не вырос до старого значения. Этот психологический феномен шведы тут же назвали «отвыканием от машины». С 2007 года платный въезд стал уже не экспериментом, а постоянным законом.

    Наиболее интересная часть этого эксперимента - это отношение людей. До введения платы за въезд её поддерживали лишь треть горожан. Уровень скепсиса и неприятия был высоким. Но уже в конце 2006 года на референдуме больше половины горожан одобрили платный въезд. Люди увидели, что программа работает, и изменили своё мнение. В 2009 году был проведён масштабный соцопрос. 56% жителей столицы Швеции выступили за сохранение таксы, а 18% даже потребовали увеличения платы за въезд в центр! То есть общий уровень одобрения программы составил уже 74%. В опросе 2011 года этот уровень сохранился.

    Опрошенные шведы выделили две основные причины, по которым они поддерживают платный въезд. Во-первых, это явное улучшение ситуации с пробками и парковкой. Во-вторых, бывшим автомобилистам понравилось, что они перебороли в себе страх общества и общественного транспорта. Вот такие неожиданные грани.

    • Анонимно
      30.09.2016 10:57

      При чем здесь шведы? А? И Второе почему ваши словам надо верить?Я вообще считаю ваши слова выдумкой

      • Анонимно
        1.10.2016 15:25

        Там в начале написано почему шведы.
        Мало ли что вы считаете.

  • Анонимно
    26.09.2016 20:29

    Однако...
    По комментариям видно, что у "велосипедистов" создана своя "партия", которая противостоит большинству населения Казани.
    Однако...

    • Анонимно
      26.09.2016 20:47

      Большинство населения Казани за велосипедные дорожки.
      От казанских велосипедистов больше пользы, чем вреда.
      А вот, что они дружные и прекрасно организованы - это вызывает опасения у власти. А еще счастливому человеку сложно задурить голову лозунгами.

      Вливайтесь в велодвижение! Мы всем рады!

      • Анонимно
        30.09.2016 10:56

        Большиснетво КАЗАНЦЕВ ПРОТИВ велодорожек! От казанскизх велосипедистов один вред.

        Еслив ытакие дружные прекрасные, то соберите сами деньги на свои забавы.

        ДОЛОЙ ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В КАЗАНИ ВАС НЕ ЛЮБЯТ! ЗА ГОРОД НА ДАЧАХ катайтесь убирайтесь с дорог! убирайтесь с тротуаров и руки прочь от бюджетных денег!!

        велосипедисты это ненужные люди в Казани ВОН! ИЗ КАЗАНИ!В АУЛ В ДЕРЕВНЮ В ГЛУШЬ В САРАТОВ ВОН ИЗ КАЗАНИ

        • Анонимно
          30.09.2016 12:50

          Посмотри как обычное население Казани проголосовало против твоих постов.

          • Анонимно
            30.09.2016 13:02

            Боже мой заходите с разных айпи через тор и через разные браузеры и голосуйте.....вы крайне наивны вы не население казани вы маленькая кучка не адекватных людей

      • Анонимно
        30.09.2016 11:27

        Большинство населения Казани против велосипедных дорожек.
        От казанских велосипедистов вреда больше чем пользы.

        Это вам уже задурили головы

        Ваше веловдвжение никому не нужно Вам в казани не рады! езжайте в аулы в дервени в глушь отсюдова

        • Анонимно
          30.09.2016 12:51

          Автомобилист- прочь из города! Катайся на казань ринге!

          • Анонимно
            30.09.2016 13:03

            А кто работать будет????????? А? Без автомобиля на работу не добраться.

            • Анонимно
              30.09.2016 14:02

              На автобусе добирались наши родители. И старна тогда была намного богаче чем щас.

              Это вы подорвали экономику своими автомобилями!!!

              • Анонимно
                30.09.2016 14:57

                Не надо про политику.
                Тот строй рухнул сам.ЭКОНОМИЧЕСКИ был несостоятелен.В том числе из за общественного транспорта.Слишком велики были социальные расходы.Тогда страна была нищей.Богатой не была.Все по талонам в очередь.

                Это в ы подорвали экономику совсоюза трамваями и автобсами

                • Анонимно
                  30.09.2016 15:29

                  Ну тогда была бесплатная медицина, бесплатное образование. А еще все могли поехать отдохнуть на юг.
                  И никто не ходил голый. У каждого была вкусная натуральная еда.
                  Хочу мороженку! И хочу кукурузные палочки!
                  без пальмового масла! Без усилителей вкуса и ароматизаторов!!

                  • Анонимно
                    30.09.2016 16:07

                    образование и медицина и сейчас бесплатны.И сейчас никто не ходит голым. и мороженка и кукурузныепалочки есть и сейчас...талоны в казани были с начала 70х.
                    В 60х в казани была просто бедность

                    а усилители вкуса ьбыливсегда мороженое подите и купите вмагазине постоянно на любой вкус

                    • Анонимно
                      30.09.2016 16:32

                      какие усилители вкуса были в советском мороженом?

                      • Анонимно
                        30.09.2016 16:56

                        Те жесамые что сейчас мир неоткрыл новго.
                        .Этилмальтол (en: Ethil maltol E 637 )
                        Етил ванилин (en: Ethyl vanillin E 901 )
                        Ванилин (en: vanillin)
                        Мальтол (en: Maltol E 636 )


                        Все они безвредны.Вы что
                        всерьез думаетье что мир открыл усилители вкуса только вот в 21 веке?

                      • Анонимно
                        30.09.2016 17:03

                        в советском мороженом были те жи самые усилители вкуса что и сейчас.

                        Более того пальмого масла было больше

                        • Анонимно
                          30.09.2016 17:27

                          то есть мороженое тогда имороженое сейчас- один вкус. Не отличишь?

                          • Анонимно
                            30.09.2016 17:47

                            совершенно верно что тогда что сейчас.Мороженое то же самое БОлее того вкуснее

  • Анонимно
    26.09.2016 21:24

    А хорошая мысль - велопартию организовать. Глядишь, и потеснят едро! Наконец-то про велодорожки всерьез заговорили. Надеюсь, у нас и правда долго запрягают, но быстро едут.

    • Анонимно
      30.09.2016 10:53

      вот и организуйте для начала покажите свою силу соберите деньги на велодорожки сами

  • Анонимно
    26.09.2016 21:51

    Кому там мешает дождь-снег-холод-жара?
    А вот такие мелкие пацанята у нас есть https://goo.gl/Z0AXDF
    Им ничего не мешает)

    • Анонимно
      28.09.2016 13:42

      Когда я был в детском саду - мне АБСОЛЮТНО ничего не мешало. Мама с папой кормили, одевали, политикой не интересовался, про ЖКХ не слышал вообще, и так далее. А вот теперь сам развожу семью по утрам на машине - в садик, в школу, на работу. И не могу понять - как вы собираетесь делать это на велосипеде? У школьника - рюкзак и сумки, у меня - портфель, у жены - сумка и пакет. А вечером еще еды нужно купить, забрать всех и увезти домой. И это всё на велосипеде? В дождь и слякоть? Да вы безумцы просто...

      • Анонимно
        28.09.2016 16:38

        Вас заставляют? Построили велодорожку, отобрали автомобиль, закопали автодороги во всем городе?

        Еще раз!! Велодорожка это не для быстрых велосипедистов. Они и сейчас себя отлично чувствуют.
        Она для тех кому неспокойно ехать по автобусной полосе. Для вашей мамы, для вашей жены, для ваших детей!!!

        Почему новость типа- в казани построят новый зоопарк не вызывает гнев у комменаторов.
        "Как вы собираетесь в зоопарке оплатить счета за коммуналку, или купить хлеба к ужину?"
        Но новость о ВОЗМОЖНОМ строительстве велодорожки вызывает реакцию типа: как быть офисному человеку, если ему надо ребенка в садик?

        • Анонимно
          30.09.2016 10:53

          И зоопарк вызвает гнев.и велодорожки тоже.НО мы здесь пишем о вас о людях которые на свое развлечение требуют бюджетных денег.С какого перепуга вам на ваше развлечение надо тратить бюджетные деньги?

          Наши мамы наши дети,наши жены на велдодрожка х не ездят ПОЙМИТЕ дурь ээто В НАШЕМ КЛИМАТЕ ДЛЯ ВАС строить за счет бюджета велодорожки
          НА СВОИ СТРОЙТЕ!

          велодорожки людям ненужны

          • Анонимно
            30.09.2016 12:55

            Велодорожки нужны тебе в первую очередь. Чтобы ненавистные тебе велосипедисты ездили по ней, а не мешали тебе на дороге в комфорте вести свое кредитное корыто.

            • Анонимно
              30.09.2016 13:24

              Велодорожки мне нужны.КОРЫто у вас в ванной комнате висит .У вас подозреваю нет денег даже на стиралку.А кредитные автомобили чем вас раздражают?

              • Анонимно
                30.09.2016 14:04

                ПОПРАВКА
                Велодорожки мне НЕнужны.

                • Анонимно
                  30.09.2016 23:32

                  Бедные нищие велсипедситы. Стираются в корыте, работают дворниками. А ты, такой несчастный еще и кормишь этих бездельников. И нет у меня ванной, я на улице под кустом живу. И пишу комментарии со столового блюдца с яблочком

  • Анонимно
    29.09.2016 21:26

    Что меня веселит - это реакция обывателя.
    Сейчас он ненавидит велосипедиста.
    Потом он пойдет в парк на проспекте победы. Лес, отбитый от застройки велосипедистами и лыжниками. И будет в соцсетях писать возмущенное- чего тут лыжники и велосипедисты носятся. Я тут гулять пришел, а они чуть меня и мою женщину не сбили.
    Атата и запретить им въезд в парк)

    Это как гулящие по набережной... и велосипедисты задолбавшие зиганшина требованием повесить спасательне круги, ибо упадешь за ограждение, и помрешь! Ибо с той стороны- отвесная стена!!!



    • Анонимно
      30.09.2016 10:50

      Велосипедисты посягают на на бюджетные деньги. Ваш парк на проспекте победы никому не нужен.Но тем не менее движение велосипедов там надо запретить. Правильнее было бы там ДОМА ДЛЯ ЛЮДЕЙ СТРОИТЬ.
      Ваша набережная издевательство над здравым смыслом.Все ясно?

      • Анонимно
        1.10.2016 15:28

        За нбережную- согласен. Она неуютная.

        А вот руки проч от парка! В казани нет проблем с жилыми домами. Застройщики не знают как еще людей привлечь квартиры купить.

  • Анонимно
    30.09.2016 08:47

    Можно подумать, если сделают велодорожки, у всех отберут машины и заставят ездить на велосипедах. А велодорожки проложат пря посередине проезжей части. От того, что прокладывают тротуары, все же не ходят пешком. Я плачу бешеные налоги, имею 2 личных авто и 7 разных велосипедов на семью из 4-х человек, и я еще и пешеход. И я только За велодорожки. И хочу чтобы уплаченные мной налоги тратились в том числе и на велодорожки. И если их все таки сделают, это не значит, что мы всей семьей пересядем на велосипеды. Я так же буду развозить своих домочадцев на машине, ездить в магазин на машине и тд. НО! Мой ребёнок ездит на тренировки на велосипеде и я хочу, чтобы это было безопасно, чтобы он не выезжал на дороги там где нет тротуаров и не ездил по тротуару пугая людей. Скажете, вози на машине! Да вожу, но ему хочется на велосипеде и мне хочется вечерком покрутить педали сопровождая его.

  • Анонимно
    30.09.2016 10:47

    НАЛОГИ должны тратятся только на общественные нужды.
    Езда на велосипеде такой не является

    • Анонимно
      30.09.2016 12:54

      Езда на личном автомобиле общественной необходимостью не является. Ездите на автобусе, это государству полезнее.

      • Анонимно
        30.09.2016 13:26

        Автобусы ходят плохо битком набиты.Плюс начинают поздно свою работу к 7 утра на автобусе не добраться со второй смены в 23 часа не уехать на автобусе.
        Государству полезнее автомобиль.Дотаций платить не надо только получай налоги с каждой заправки с кажлдой покупки автопринадлежностей

        • Анонимно
          30.09.2016 14:08

          Автобусы в 5 утра уже ходят)
          На предприятиях есть вахтовый автобус. Какие только отмазки ты не придумываешь. чтобы оправдать свою лень и свою безответвенность перед окружающей средой.

          • Анонимно
            30.09.2016 14:35

            В пять утра автобусы не ходят и в шесть утра тоже .Вахты имеются не у всех.
            У меня нет отмазок я ни в чем не виноват тем более перед окружающей средой это вы социалисты безответственные нахальны и вороваты вы обуза вы лищние люди.ВЫ МЕШАЕТЕ ГОРОДУ

            ИЗНИТЕ Я БОЛЕ ТРУДОЛЮБИВ ЧЕМ ВЫ велосиедисты это все лодыри.Так что насчет лени это вы к себе

    • Анонимно
      30.09.2016 12:57

      Автомобиль - роскошь. Почему налоги тратяться на твой комфорт? Езди в автобусе, поднимай экономику казани!

      • Анонимно
        30.09.2016 13:28

        Автомобиль не роскошь а средство передвижения.Это сказано давно.И до сих пор верно.
        Налоги должны тратиться потому что автомобистов большинство в казани и на автомбилях автомобилисты ездя н а работу.
        Автобусы убыточны и неудобны и просят дотаций.автомобиль же наполняет местные и федеральны бюджет налогами

        • Анонимно
          30.09.2016 14:05

          а вы всем рекламным лозунгам верите?

          Большинство - пешеходы! Значит в первую очекредь надо о них заботиться.а у нас тротуары заставлены корытами подобных тебе.

          • Анонимно
            30.09.2016 14:28

            Большинство это автомобилисты.Пешком на работу не добраться.
            В казани из милиона населения 400 тысяч личных автоомбилей.
            Видим на каждую семью по автомобилю.Это большинство
            А корыто у вас в ванной висит .Автомбиль это гениальное достижение человества вам все бы в лаптях

            • Анонимно
              1.10.2016 15:30

              Ты отстал от жизни. Настоящие пацаны водят яхты и самолеты.

  • Анонимно
    30.09.2016 11:17

    велосипеды вызывают импотенцию у мужчин и бесплодие у женщин

  • Анонимно
    30.09.2016 11:31

    если вас много к примеру тысяч 20 скинтесь по тысяче всего и вот вам 20 млн рублей и стройте велодорожку потом еще. И вот тогда вы докажете что вас много.А пока вы требуете деньги из бюджета ПОЧЕМУ вам должны давать деньги??

    А ДОРОГИ строят н а налоговые поступления от подоходного налога налога н априбыль, отндс, а не от дорожного налога в ы поняли? ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ НУЖНЫ ВСЕМ ваши велодорожки нужны кучке фриков социапатов которые кроме вреда ничего не несут

    • Анонимно
      30.09.2016 14:04

      Ну вот часть этой дороги наша, велосипедистов. Ибо мы тоже платим подоходный налог)) Но почему то мы сейчас нежеланные гости на ней

      • Анонимно
        30.09.2016 14:30

        А дорожный наог платите? а акцизы? а НДС с бензина?.ДА вы лишние на дорогах.Ради двух месяцев в году вас терпеть люди не обязаны.ВЫ баловство и не более

        • Анонимно
          1.10.2016 15:30

          Вы стали рабом автомобиля и хотите всех убедить что это рабство прекрасно?

  • Анонимно
    30.09.2016 13:34

    велосипедисты,если вас 200 тысяч сбростьесь по СТО рублей уже 20 млн рублей уже можно строить еще одну велодорожку.А если по тысяче??
    Вот и докажите что вас много.А если вы богаты и успешны как выпишите то и по 10 тысяч можете сброситься будет ДВА МИЛЛИАРДА

    вот тогда все поймут что вы сила.И на вас надо тратить бюджетные деньги.

    И по пути снимите фильм как вы катаетесь на работу осенью зимой и весной.И расшифруйтесь.В чем ваша работа одно дело если вы охранники и вахтеры,иное дело если вы инженеры. или рабочие

    • Анонимно
      30.09.2016 13:57

      да дворники и уборщики производственных помещений ОНИ в подавляющем числе

      • Анонимно
        1.10.2016 15:31

        Ни разу не видел дворника велосипедиста.
        Вот у оперного театра видел велосипеды, на оргсинтезе видел много, у айтипарка припарковать велик негде. А

  • Анонимно
    30.09.2016 13:56

    Прозвучало, возражение мол катайтесь на автобусах на работу и принесете больше пользы экономике.
    Хочуотдельно ответить.Автобусы это больше социальный транспорт.Он на грани рентабильности если не убыточен он требует дотаций и госвложений.Потому от него нет поступлений в казну.Только расходы.
    Тем более Он не возит. ТУда куда надо ка ки соцгорода до тихорекой добраться А? к 7 утра? задача не выполнима вообще .А как с авнгардной в залесный добраться?Рабочие места и производство у нас все по периметру города.И приходится мотаться людям с окраины на окраину.Завозя детей в школы в детсады.Хотя кто уверяет что все по месту жительства есть.Но практика показывает детей возят из района в район.
    Автобус в этих ситуациях дико неудобен маршрут ыидут не туда и утром начинает поздно


    Потому автобус ЭТО ТОРМОЗ ДЛЯ ЭКОНОМИКИ.
    А личный автомобиль это двигатель для экономки потоянно приходится заправляться а этоНДС и АКЦИЗ В КАЗНУ. Постоянно приходится покупать автопринадлежности а это НДС и налог сприбыли торговца опять же в казну
    Чтобы содержать автоомбиль автолюбитель работает больше и эффективнее чем безлошадные. Автолюбитель не скован мсето где находится работа он может добраться в любой отдаленный район города.это опять плюс для экономки

    .
    Выхотите сюда добавить еще велодорожки точбы из бюджета их содержать и строить.Авы сам состоятельны??а? Докажите что ради вас выгодно тратить бюджетные деньги
    А автобусы трамваи они только ГИРИ для экономки и не более

    • Анонимно
      30.09.2016 14:13

      Гиря для экономики - автомобилист.

      Акцизы от вашей покупки бензина оседают в карманах отдельных удачливых. А вот строительство дорог и их содержание - это дотации из бюджета. На наши налоги строятся ваши дороги, никому не нужные по сути, ибо для общественного транспорта скорой хватит и одной полосы.

      Во всем мире сделали ставку на общественный траснспорт. Но да. мы же помним, что Европа и Америка в кризисе и только мы, Татарстана, выбравшие автомобильный путь развития цветем и пахнем всем на зависть.

      • Анонимно
        30.09.2016 14:37

        Ваши обвинения голословны. Поступления от акцизов И НДС утаить в карманах невозможно в принципе.
        Бюджэет этонашиналоги которые мыплатим и на сбольшисентво.ДОРОГИНУЖНЫ ВСЕМ всему обществу.
        Провесь мир не говрите.Потому враньё.
        Именно ЕВРопа И Америка не вкризисе потому что автомобилей там в разы больше на тысячу населения чем унас

        • Анонимно
          30.09.2016 15:39

          Ты определись уже. Европа и Америка в кризисе или нет? А то ты сам себе противоречишь.

          • Анонимно
            30.09.2016 15:55

            А где я говорил что Америка в кризисе?Или Европа??МЫ да в кризисе
            Как стали возрождать ОТ строить велодорожки ,строить парки скверы ,как сталиограничиватьжилищное строительство в центрах городов так в россии сразу началось падение производства

            • Анонимно
              30.09.2016 16:31

              Вся европа и америка строит велодорожки, ограничивает въезд в центр города и стимулирует общественный транспорт.
              в париже вообще центр города делают в воскресение пешеходным.

              • Анонимно
                30.09.2016 16:52

                Ваши слова голословны.Никто вмире не ограничивает автомобили в той мере как вы описываете.Про париж не надо там отлично автомобили бегают в воскресние.И еще раз там теплее.
                И автоомбилей намного больше

                • Анонимно
                  1.10.2016 15:34

                  Парижские Елисейские Поля закроют для автомобилей

                  Главную улицу французской столицы — Елисейские Поля — будут закрывать для автомобильного движения один раз в месяц, сообщает агентство «Франс Пресс» со ссылкой на мэрию Парижа. Такое нововведение связано со стремлением снизить уровень смога в центре города.

                  Елисейские Поля полностью будут передавать пешеходам по первым воскресеньям месяца. В эти же дни предусмотрен бесплатный вход в парижские музеи.

                  Первым пешеходным днем назначено воскресенье 8 мая. Кроме Елисейских Полей, для автомобилей будут недоступны еще девять улиц в центре города.

                  Ранее, по экологической программе Paris Respire («Дыхание Парижа»), были закрыты 13 улиц. В 2012–2013 годах полностью пешеходными стали набережные Сены.

                  По данным Всемирной организации здравоохранения, загрязнение воздуха уносит жизнь 42 тысяч французов.

  • Анонимно
    30.09.2016 14:50

    велосипедисты,если вас 200 тысяч сбростьесь по СТО рублей уже 20 млн рублей уже можно строить еще одну велодорожку.А если по тысяче??
    Вот и докажите что вас много.А если вы богаты и успешны как выпишите то и по 10 тысяч можете сброситься будет ДВА МИЛЛИАРДА

    вот тогда все поймут что вы сила

    • Анонимно
      30.09.2016 15:38

      Автомобилисты! Вас 400 тыс! Скиньтесь по 100 тыс и постройте себе отдельный город с автобанами в 40 полос!

      Глупо это.

      Автомобилисты Казани - отличные ребята! Это когда едешь зимой, и большой черный джип поток останавливает и машет тебе - проезжай. Это когда едешь на покатушку огромной толпой и автомобилисты снимают тебя на видео и подбадривающе орут. Это когда мимо едущий автомобиль опускает стекло и интерсуется когда открытие или обгоняйка.

    • Анонимно
      30.09.2016 16:41

      https://pp.vk.me/c418620/v418620715/85f4/Ec4JPyMxPsc.jpg

      автомобиль это свобода

  • Анонимно
    30.09.2016 16:33

    мой посыл прост. ВЫ докажите свою нужность. Вам предлагается просто показать что вас много. организуйте субботники по постройке велодорожек.Сбросьтесь на строительство. и все увидят Что да вы значимы для общества.
    А пока в ы доказать не можете что зимой в казани возможно кататься ваши фото, пока что сродни фотографиям любителей зимнего плавания, по которым предлагается верить что зимой возможно массовое купание в реках

    • Анонимно
      30.09.2016 16:47

      Пусть беременные женщины соберуться на субботник по постройке роддомов.
      Пусть пенсионеры скинутся на здание пенсионого фонда.

      • Анонимно
        30.09.2016 17:17

        Себя вы не сравнивайте рожать детей это биологическая необходимость пенсионеры своим трудом заслужили свои пенсии.А вы просто БЛАЖЬ

        • Анонимно
          30.09.2016 17:39

          Обидно да?
          Ты такой красивый и умный и никто тебя не слышит. А велосипедисты в лосинах свои велодорожки заимеют.

          • Анонимно
            30.09.2016 18:30

            У вас сориентацией чтото причем здесь лосины? В ы о чем?

            Ничего не обидно у вас только слова.
            рано или поздно дорожки ваши снесут все равно денег только жаль.

            • Анонимно
              30.09.2016 23:10

              Рано или поздно дорожки снесут. Потому что весь центр города станет пешеходно-велосипедным.

    • Анонимно
      30.09.2016 16:49

      Мужик! Эти деньга на постройку велодорожек- копейки, более того, и еще из посторонних мест находят. Но ты так возмущен самим фактом постройки велодорожек, что готов приравнять велосипедистов с манкуртами.

      • Анонимно
        30.09.2016 16:59

        Ничего это некопейки.А если копейки то скиньте сами

        ДА я возмущен вами котоыре хотят халявы . из котрых сужают дороги из котрых случаются ДТП.Котрые сбивают детей и стариков на тротурах

        В Ы ДОКАЖИТЕ ЧТОВЫ ВА СМНОГО что вы стоите бюджтных денег.Потом требуйте а пока нет к вам внимания и уважения.

        Понял мальчик?

        • Анонимно
          30.09.2016 17:41

          а какие дороги в казани были сужены из за велодорожки? и сколько дтп случились от этого?

          • Анонимно
            30.09.2016 18:29

            там где проложили велодорожку тами сузили.При чем здесь ДТП просто стало неудобно пользоваться дорогами из вас

            • Анонимно
              30.09.2016 23:10

              Неудобно- потерпишь. Велосипедист- полноценный участник дорожного движения.

            • Анонимно
              1.10.2016 15:35

              Достал передергивать.
              Выше пишешь что дорогу сузили вот они дтп, спрашиваешь про дтп - оказывается их нет, просто тебе неудобно. Мало ли что тебе неудобно, построй для себя на свои дорогу и катайся по ней.

  • Анонимно
    30.09.2016 17:30

    Из за машин намного больше ДТП. Требую запретить машины.

    У нас за год ОДИН случай когда сбили пешехода велосипедом. Он щнл по велодорожке на набережной. Кто неправ?

    Сколько за год автомобилисты сбили?

    • Анонимно
      30.09.2016 18:28

      Машины нужны.Их вождение регалментируется правилами ПДД вы же не нужны.Сбиваете в ы по статистике гораздо больше

      • Анонимно
        30.09.2016 23:11

        да? То есть один случай на набережной против тысяч дтп с участием автомобиля? Мужик, у тебя что-то с головой!

  • Анонимно
    30.09.2016 17:46

    ДОКАЖИТЕ ЧТО НА ВАС СТОИТ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ!! ОПРОВЕРГНИТЕ МНЕНИЕ ЧТО В НАШЕМ КЛИМАТЕ НА РАБОТУ НА ВЕЛИКЕ НЕЛЬЗЯ ДОБИРАТЬСЯ КРУГЛЫЙ ГОД! докажите что вас таких много.А потом уже

    • Анонимно
      30.09.2016 23:14

      Кто сказал, что строительство велодорожки означает требование всем приезжать на работу на велосипеде?

  • Анонимно
    30.09.2016 18:36

    Дамир Сафин сказал что велосипед акутален ДВА МЕСЯЦА
    Это велосипедист активист.Раз всего два месяца зачем тратить бабло на вас?

    • Анонимно
      30.09.2016 23:13

      Пляж в казани актуален всего 2 месяца. Зачем тратить на него деньги?

  • Анонимно
    30.09.2016 19:14

    Понимаете, ну построите вы свои сооружения.Отожмете деньги.Но это временно Понимаете у нас иной климат. И В любом случае время пройдет и ваши велодорожки уберут вас заодно.
    Траты на общественные нужды оставят только на необходимые вещи. Денег уже мало. В стране кризис который не имеет разрешения в парадигме наращивания бюджетных расходов на ненужные улучшения.
    Причинами кризиса огромные бюджетные расходы которые придумывают чиновники.
    И потому экономика и климат вас запретят. И кризис придется вам вближайшее время начать торговать на улице и челночить в Китай за вещами. Будущего у вас нет Обрыв начнется уже в январе Максимум выплат по корпаративному долгу. Плюс долговой кризис в стране все должны..бюджеты просто рухнут...так что готовьтесь.В долгу казань и хочет строить дорожки парки и прочие ненужные вещи.

    • Анонимно
      30.09.2016 23:13

      Я вам скажу так. Во время второй мировой войны не прекращались занятия в балетном училище. Потому чито война войной, а мирная жизнь рано или поздно наступит.
      Если кризис- надо все телодвижения прекратить и только сидеть дома?

  • Анонимно
    30.09.2016 19:51

    Почему то ни кто не приходит на каток или лыжню и не возмущается, что не надо тратить на это деньги, потому что все это временное баловство! Никто не ходит с транспарантами вокруг очередного строящегося стадиона в котором ты побываешь пару раз за всю свою жизнь и тп. Ни кто не станет спрашивать на что тратить уплаченные вами налоги. Я автомобилист, велосипедист, пешеход, дети есть, работа есть, налоги плачу... хочу что бы мне было комфортно, зимой на лыжах и коньках, круглый год на авто и пешком, и пусть даже 2 мес в году, но я хочу безопасно для себя и окружающих баловаться ездой на веле. И кризисы переживем, как до этого переживали и не раз.

  • Анонимно
    1.10.2016 19:01

    У людей надо менять ментальность. Конечно, без какого-либо административного давления тут не получается. У нас люди добровольно ничего не делают, надо показать путь, где счастье, — объявил Минниханов.


    Так что господа, хотите, не хотите, но велодорожкам быть!

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль