Интернет-конференция 
4.12.2019

Ленар Габдурахманов: «Должен быть знак, который дает всем понять – ты везешь ребенка»

Шеф ГИБДД о том, почему так беспощадно борется с тонировкой, нужно ли столько заборов и много ли взяток дают инспекторам. Часть 2-я

«К сожалению, с давних пор в обществе сложилось мнение, что практически каждый гаишник — взяточник», — не без грусти констатирует Ленар Габдурахманов, добавляя, что только в этом году заведено уже 42 уголовных дела в отношении тех, кто пытался «подмазать» инспекторов. В ходе интернет-конференции с читателями «БИЗНЕС Online» начальник ГИБДД МВД по РТ рассказал, как идет борьба с нарушителями-пешеходами, а также стоит ли возвращаться к советской балльной системе и не пора ли ввести уроки БДД в школах.

Ленар Габдурахманов: «У нас же не должно быть двоякого толкования закона: если для одних сделали ограничение, то можно сделать и для других» Ленар Габдурахманов: «У нас же не должно быть двоякого толкования закона: если для одних сделали ограничение, то можно сделать и для других» Фото: Сергей Елагин

«РЕБЯТА, БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ — Я ВЕЗУ ДЕТЕЙ!»

— Обсуждается ограничение скоростного режима при перевозке в салоне автомобиля детей. Но тогда машины будут вынуждены двигаться с разной скоростью. Вы не считаете, что такая мера только повысит аварийность?

— У нас есть легковые автомобили с прицепом, их скорость вне населенного пункта ограничена 70 километрами в час, в населенных пунктах — 50. Почему же машины, которые перевозят детей, могут как-то помешать движению? Да, таких автомобилей гораздо больше, но у нас же не должно быть двоякого толкования закона: если для одних сделали ограничение, то можно сделать и для других. Я уж не говорю про грузовики, у которых порог разрешенной скорости на 20 километров в час меньше. 11 детей у нас погибли, будучи пассажирами! Родители их посадили, пристегнули, и от них уже ничего не зависело.

Инициативы по поводу безопасности перевозки детей очень активно обсуждаются на федеральном уровне. На них я остановлюсь подробнее. Во-первых, выделение автомобиля с детьми из общего потока. Считаю, что это просто необходимо. Не зря в постановление правительства №1177 внесли изменения о том, что на автобусы, которые перевозят детей, маяк желтый надо ставить, чтобы автобус был отчетливо виден другим участникам дорожного движения даже в темное время суток. «Ребята, будьте внимательны — я везу детей», — маяк значит именно это. Мы считаем, что автомобили, перевозящие детей, тоже должны обозначаться определенным образом. Необходимо утвердить конкретный знак, который четко дает всем понять, что ты везешь ребенка. И на лобовом стекле этот знак должен быть, и на заднем. 

«В постановление правительства №1177 были внесены изменения о том, что на автобусы, которые перевозят детей, маяк желтый надо ставить, чтобы автобус был отчетливо виден другим участникам дорожного движения даже в темное время суток» «В постановление правительства №1177 внесли изменения о том, что на автобусы, которые перевозят детей, маяк желтый надо ставить, чтобы автобус был отчетливо виден другим участникам дорожного движения даже в темное время суток» Фото: «БИЗНЕС Online»

Во-вторых, ограничение скорости автомобиля с детьми. У автобусов, которые перевозят детей, есть ограничение по скорости — не больше 60 километров в час. Почему эти правила распространяются на групповые перевозки детей, а на автомобили, которые везут двух-трех детей в салоне, нет? В обоих случаях должно быть четкое понимание того, что это не просто транспортное средство. Мы считаем, что нужно ограничивать скорость, по крайней мере вне населенных пунктов.

В-третьих, вопрос 50-процентной скидки. У нас есть составы преступлений, на которые эта скидка не распространяется, например на управление в нетрезвом состоянии. Мы считаем, что за нарушение правил перевозки детей, в том числе в легковом автомобиле, тоже надо отменить 50-процентную скидку. Это правонарушение умышленное — ведь когда ты везешь ребенка без кресла, прекрасно понимаешь, что нарушаешь закон. И если уровень правосознания у человека низкий, то должен срабатывать другой уровень — осознание того, что за нарушение ты должен штраф платить.

В-четвертых, сейчас есть статья 5.35 о безопасности детей до 16 лет. Если ребенок не старше 12 лет перешел дорогу в неположенном месте, он не подлежит ответственности ввиду своего возраста, поэтому ответственность за него несут родители — штраф 500 рублей. В текущем году нами был разработан новый алгоритм действий сотрудников полиции при выявлении несовершеннолетних нарушителей ПДД, согласно которому вместе с информационной карточкой «СТОП — твоя жизнь в опасности!» направляется информация в подразделение по делам несовершеннолетних. Добавлю, что по результатам рассмотрения материала комиссией по делам несовершеннолетних и защите их прав возможна такая мера воздействия, как постановка на профилактический учет.

Но это необязательно должен быть штраф. Я вообще считаю, что всем участникам дорожного движения, нарушившим ПДД, — и водителям, и пешеходам — нужно не только штраф заплатить, но и, например, прослушать лекцию о правилах дорожного движения — не на дороге, а в зале, где собрали всех нарушителей. И штраф считается только тогда оплаченным, когда человек получит отметку, что эту лекцию посетил. Считаю, данная мера будет очень эффективной! Предупреждение — и лекция в назначенное время.

«За нарушение правил перевозки детей, в том числе в легковом автомобиле, надо отменить 50-процентную скидку. Это правонарушение умышленное — ведь когда ты везешь ребенка без кресла, ты прекрасно понимаешь, что нарушаешь закон» «За нарушение правил перевозки детей, в том числе в легковом автомобиле, надо отменить 50-процентную скидку. Это правонарушение умышленное — ведь когда ты везешь ребенка без кресла, прекрасно понимаешь, что нарушаешь закон» Фото: © Александр Уткин, РИА «Новости»

— Лекции — ваша мечта или об этом разговоры уже идут?

— Обсуждение уже идет. Во многих европейских странах и в США есть такая практика лекций. На следующий год мы будем предлагать эту норму на федеральном уровне.

— Вернемся к детям: какие еще правила по их безопасности на дороге можно было бы ввести?

— По светоотражающим элементам. Что получается: если ты их не носишь вне населенного пункта, то тебя оштрафуют на 500 рублей, а если это делаешь в городе, то тебе ничего не будет, только порекомендуют носить. Мы считаем, что это неправильно: светоотражающие элементы надо носить всегда и везде.

— Я как автомобилист люблю ругать пешеходов, которых не видно ночью и в сумерках. Чтобы подать пример другим, прицепил небольшой светоотражающий значок себе и супруге. ГИБДД проводит очень много разных акций, но это направление часто остается без внимания. Не планируется ли акций по раздаче специальных светоотражающих ленточек, наклеек и т. п.? (Ильгизар.)

— Мы пробовали разные способы! Даже специальную краску наносили на одежду пешеходов, которые ночью шли вдоль трассы. Но краска — это неэффективно при свете фар. Другое дело — наклейка на одежду. Мы посмотрели, что продается в магазинах: ни один взрослый на себя это никогда не наклеит. Разве вы себе наклеите на спину огромный светящийся смайлик? Поэтому мы сегодня прорабатываем вопрос, чтобы в магазинах появились светоотражающие полоски, которые можно было бы приклеить на любое место одежды — на рукав, обувь и так далее. Хорошо, что ряд производителей одежды и обуви уже выпускает продукцию с такими полосками. Они понимают, что за этим будущее. Но, к сожалению, их не так много, как хотелось бы, основная масса людей ходит без светоотражающих элементов на одежде. Из 17 ДТП, которые произошли за сутки по республике, 10 наездов на пешеходов! Сейчас ночью дорога и обочина — черные, фары заляпаны грязью, человек в черном идет — его не видно, и совершается ДТП…

«Из 17 ДТП, которые произошли за сутки по республике, 10 наездов на пешеходов! Сейчас ночью дорога и обочина — черные, фары заляпаны грязью, человек в черном идет — его не видно» «Из 17 ДТП, которые произошли за сутки по республике, 10 наездов на пешеходов! Сейчас ночью дорога и обочина — черные, фары заляпаны грязью, человек в черном идет — его не видно» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Почему нельзя ввести уроки с экзаменом по ПДД в школе? За несколько лет выучат, как «Отче наш»… (Ильгизар.)

— Я благодарен этому читателю и всем тем, кто придерживается того же мнения. Про ЮИД я говорил не просто так. Чем больше мы начнем давать знаний ПДД в школе, тем будет лучше для всех. На бумаге, казалось бы, все хорошо, но если посмотреть, как это происходит на самом деле, ситуация не столь радужная. По отчетам, у нас 1,4 тысячи отрядов ЮИД, в них обучаются 18 тысяч детей. Но я склонен подвергать эти данные сомнениям…

В Швейцарии детей к велосипедам допускают. И есть идея внедрить это у нас на республиканском уровне. Для того чтобы ребенок смог сесть за руль велосипеда, он должен получить соответствующие знания, сдать в школе экзамен и получить заветную книжку о том, что он имеет право ездить на велосипеде по дорогам общего пользования. Велосипед ведь может выехать куда угодно, на самую оживленную трассу. У нас два ребенка погибли на велосипедах по собственной неосторожности!

А отряды ЮИД нужны не только для того, чтобы на соревнованиях выступать, а чтобы вовлечь большое количество детей в изучение основ безопасности дорожного движения. На федеральном уровне все это понимается, и в рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» направлению ЮИД уделяется особое внимание. Более того, мы хотим связать ЮИД с картинговым движением.

— Было бы логично включить в школьную программу урок по ПДД, как считаете?

— Это надо делать обязательно!

«Чем больше мы будем давать знаний ПДД в школе, тем будет лучше для всех» «Чем больше мы начнем давать знаний ПДД в школе, тем будет лучше для всех» Фото: © Виталий Белоусов, РИА «Новости»

 «ТОНИРОВКА — ЭТО СОЗНАТЕЛЬНОЕ НАРУШЕНИЕ ПДД»

— Поступило два противоположных вопроса о тонировке: «Депутаты Госдумы от ЛДПР внесли в нижнюю палату парламента законопроект, предлагающий отменить штрафы за тонировку стекол на транспортном средстве. А вы недавно облаву провели за тонировку. Вы можете доказать, что тонировка провоцирует ДТП?» (Марат Ибатуллин.) «Почему перестали бороться с тонированными автомобилями? За последний год количество тонированных увеличилось в разы! Нужен контроль со стороны ГИБДД, которого почему-то на дорогах Казани все меньше». (Марат.)

— Честно говоря, к тонировке я отношусь крайне негативно. Объясню почему: тонировка — это сознательное нарушение ПДД, нанесение пленки — показатель отношения человека к правилам.

Депутат не предлагает убрать тонировку из ПДД, а только отменить штраф. Но если мы убираем лишь штраф, само-то правонарушение остается, в ПДД-то написано, что такого делать нельзя — приложение 7.13. Это как опасное вождение — оно везде прописано, а штрафа за него нет. И вот мы несколько материалов пишем, собираем их: не включил поворотник, неправильно перестроился и тому подобное. То же самое может быть и с тонировкой.

— А на аварийность тонировка влияет или нет?

— Конечно, влияет! Другими словами, тонировка — это техническая неисправность транспортного средства, при которой эксплуатация запрещена. Если такой автомобиль попадает в ДТП, то тонировка считается сопутствующим нарушением. Вечером 25 июня на автодороге Казань — Оренбург водитель тонированного автомобиля сбил насмерть пешехода. У него даже лобовое стекло было тонированным! Темно на улице, а он еще ничего не видит в свое стекло. Второе — когда мы выезжаем со второстепенных дорог, смотрим в свое боковое стекло, а если в него ничего не видно из-за тонировки, то выезжаем и провоцируем ДТП. И статистика по тонировке есть: произошло 48 ДТП, в которых погибли 7 человек и 56 пострадали. Наверное, по сравнению с общим числом погибших (277) четыре — цифра не очень большая. Но водители, которые тонируют машины, всем своим видом показывают пренебрежение к закону. У нас 99 водителей, которые тонировали свой автомобиль 10 и более раз! Мы его ловим — растонирует, а потом опять тонирует! В этом году выявили тонировки практически в два раза больше, чем за предыдущий период, — 34 тысячи.

«У нас 99 водителей, которые тонировали свой автомобиль 10 и более раз! В этом году мы выявили тонировки практически в два раза больше, чем за предыдущий период, — 34 тысячи» «У нас 99 водителей, которые тонировали свой автомобиль 10 и более раз! В этом году мы выявили тонировки практически в два раза больше, чем за предыдущий период, — 34 тысячи» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Тонируют больше или вы активнее в этом направлении стали работать?

— У нас нет облав исключительно на тонированные автомобили. Стали больше тонировать. Раньше запрещали эксплуатацию путем снятия госномеров и восстановить его нельзя было — машину заново приходилось регистрировать. К сожалению, сейчас убрали этот рычаг, за данный вид правонарушения предусмотрен лишь штраф в размере 500 рублей, и у нарушителя имеется возможность оплатить его со скидкой, что не является действенной мерой для изменения сложившейся ситуации. Сейчас в КоАП РФ есть статья 19.3 («Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции» — прим. ред.). Алгоритм действий следующий: при выявлении данного правонарушения сотрудником полиции водителю выдается требование о прекращении противоправных действий и запрещается дальнейшая эксплуатация транспортного средства до устранения причины задержания. При невыполнении законного требования сотрудника полиции принимаются меры административного воздействия по вышеуказанной статье. При рассмотрении данных правонарушений в суде применяется такая санкция, как административный арест. За этот год было оформлено 28 материалов по этой статье — вплоть до ареста водителя, и суды с нашей позицией полностью согласны.

— Какая тонировка опасна?

— Есть четкое понимание, когда из легкой тонировка превращается в нарушение — более 30 процентов тонировки. Эта цифра была опытным путем определена. И нарушение мы на глазок не оформляем: у каждого сотрудника есть прибор.

«У нас нет «лимита» на количество совершаемых нарушений. Получается, если платишь штрафы, то можешь нарушать неограниченное количество раз» «У нас нет лимита на количество совершаемых нарушений. Получается, если платишь штрафы, то можешь нарушать неограниченное количество раз» Фото: «БИЗНЕС Online»

«ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ УСВОИТЬ, ЧТО НЕЛЬЗЯ НАРУШАТЬ БЕСКОНЕЧНО»

— Читатель в комментариях высказал такое мнение: «Остановит лихачей введение балльной системы, как в СССР и ранней России. Превышение скорости — от 1 до 3 баллов, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу — 5 баллов. Набрал за год более 15 баллов, отдал водительское удостоверение — и на пересдачу плюс штраф тысяч 50». А вы как считаете?

— К балльной системе я отношусь положительно, но не считаю, что это надо делать по аналогу с СССР, поскольку очень многое изменилось: в Союзе не было автоматической фиксации нарушений и электронных баз данных водителей, не существовало такого количества машин. Сегодня в ряде статей есть понятие «повторность нарушения», и за это предусмотрено лишение права управления транспортным средством, например за выезд на встречную полосу в неположенном месте. Но у нас нет лимита на количество совершаемых нарушений. Получается, если платишь штрафы, то можешь нарушать неограниченное количество раз, к примеру, если их регистрирует фото- и видеофиксация. Считаю, по таким нарушениям, как, например, невключение фар или поворотника, тоже должна быть своя «повторность» — пять раз ничего не сделали, а на 6-й раз накажут обязательно. Водители должны усвоить, что нельзя нарушать бесконечно, даже если ты платишь штрафы вовремя.

— Возможность введения балльности обсуждается в ваших кругах?

— В 2013-м депутатом от «Единой России» Вячеславом Лысаковым был внесен законопроект о введении балльной системы. Проектом федерального закона №226369-6 от 20.02.2013 года предлагалось дополнить Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях статьей 12.38 в следующей редакции — «Систематическое нарушение водителем (собственником) транспортного средства правил дорожного движения». В настоящее время данный вопрос находится в работе.

«Самый массовый пешеходный переход, по которому люди будут ходить, — это всё-таки наземный. Поэтому задача — как можно лучше его обезопасить» «Самый массовый пешеходный переход, по которому люди будут ходить, — это все-таки наземный. Поэтому задача — как можно лучше его обезопасить» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Очень много аварий происходит на пешеходных переходах. Жириновский предложил убрать зебры, а переходы обустроить под или над дорогой. Но это дорого и долго. А как вы видите решение данной проблемы? (Ирина А.)

— На правительственной комиссии, которая состоялась 24 октября текущего года, эту проблему я поднимал отдельно. К сожалению, сегодня человек на пешеходном переходе не всегда может чувствовать себя в полной безопасности. Что касается предложения Жириновского: не везде мы сможем сделать подземные переходы из-за коммуникаций, а эффективность надземного пешеходного перехода, к сожалению, невысокая. Надземный пешеходный переход стоит существенных денег, а люди нечасто ими пользуются. Поэтому самый массовый пешеходный переход, по которому народ станет ходить, — это все-таки наземный. Поэтому задача — как можно лучше его обезопасить. Если дорога третьей категории, то по ГОСТу достаточно разметки и знака. Но этого явно недостаточно.

Поэтому, считаю, самая эффективная мера — преобразование нерегулируемого пешеходного перехода в регулируемый. Это и вызывные светофоры, и просто светофоры с фазой для пешеходов, когда только людям горит зеленый свет, а всем остальным — красный. Помимо этого, там, где подобное может повлечь заторы, применяются светофоры с небольшим замедлением — когда загорается красный для автомобилей, зеленый для пешеходов включается не сразу, а через 5–7 секунд, чтобы автомобили смогли совершить поворот. В прошлом году в Казани мы оборудовали 29 таких светофоров и 6 с вызывным устройством.

Если нет возможности поставить светофор, то нужно совмещать пешеходный переход с искусственной неровностью, которую в народе называют «лежачим полицейским». У водителя в конце концов должен выработаться рефлекс, что перед нерегулируемым пешеходным переходом всегда надо приостанавливаться. Хотя бы для того, чтобы поберечь свою машину. В прошлом году 62 перехода мы совместили с неровностями, и на них не было зафиксировано ни одного наезда, что говорит об их эффективности. Но не везде можно делать искусственные неровности, например на магистральных и федеральных дорогах. Поэтому надо сделать так, чтобы пешеходный переход был максимально виден — и знаками его выделить, и освещением. В прошлом году совместно с балансодержателями таким образом мы оборудовали 138 переходов.

Да, к сожалению, иногда делаем работу над ошибками. Например, на проспекте Ибрагимова сбили маму с дочкой, и в том месте мы поставили вызывной светофор. Но мы же не знаем, сколько ДТП предотвратили на пешеходных переходах, оборудовав их.

«После установки ограждений в Казани количество ДТП с пешеходами, которые переходят дорогу в неположенном месте, снизилось более чем на 13 процентов» «После установки ограждений в Казани количество ДТП с пешеходами, которые переходят дорогу в неположенном месте, снизилось более чем на 13 процентов» Фото: «БИЗНЕС Online»

— А шумовые полосы где наносятся?

— Либо в местах концентрации ДТП, либо перед опасными участками. В прошлом году оборудовали 68 таких полос.  

— ГИБДД должна поднять вопрос о недопустимости заборов на дорогах. Это бессмысленно, так как создает большую опасность для пешеходов при наезде автомобиля на скорости, сужает тротуар и сильно портит облик города. (Rustem, Тимур.)

— Ограждение сделаны для того, чтобы пешеходы не перебегали дорогу где попало. После установки ограждений в Казани количество ДТП с пешеходами, которые переходят дорогу в неположенном месте, снизилось более чем на 13 процентов. Да, заборов стало много, но я считаю, что любое техническое сооружение, которое поможет избежать ДТП, — нужное и важное. В ПДД указано, в каком месте должно ставиться ограждение, и эти нормы выполняются. И дальше будем работать в данном направлении, не ограничиваясь одной Казанью.

— Почему в Казани именно в этом году установлено так много заборов вдоль дорог?

— По программе «Безопасные и качественные дороги» Казани выделили существенные средства. А кроме качественных дорог, еще должны быть технические средства безопасности.   

«В ПДД указано, в каком месте должно ставиться ограждение, и эти нормы выполняются. И дальше будем работать в этом направлении, не ограничиваясь одной Казанью» «В ПДД указано, в каком месте должно ставиться ограждение, и эти нормы выполняются. И дальше будем работать в данном направлении, не ограничиваясь одной Казанью» Фото: «БИЗНЕС Online»

«НА ПЕШЕХОДОВ СОСТАВЛЕНО БОЛЕЕ 60 ТЫСяч МАТЕРИАЛОВ ЗА 10 МЕСЯЦЕВ 2019 ГОДА»

— Почему не наказываете пешеходов, которые переходят дорогу в неположенном месте? Они создают аварийные ситуации, а винят только водителей авто. (Ленар.)

— Ответственность за нарушение ПДД пешеходами предусмотрена, за 10 месяцев текущего года на пешеходов было составлено более 60 тысяч материалов.

— Почему ГИБДД не наведет порядок на перекрестках, которые оккупировали пешеходы с протянутой рукой, передвигаясь (как правило) на костылях или в инвалидных креслах в потоке между автомобилями? Они создают аварийную ситуацию. (Алексей Насыров.)

— Действительно, вопрос с попрошайками на проезжей части дороги актуален для крупных перекрестков Казани, так как данная категория граждан подвергает опасности жизнь и здоровье участников дорожного движения. Однако нахождение пешехода на проезжей части — это нарушение, за которое может быть наложен административный штраф, но не более того. Сотрудниками ГИБДД совместно с другими службами принимаются меры по исключению нахождения вышеуказанных граждан на перекрестках и проезжих частях, но действующее законодательство не позволяет нам задерживать этих лиц. И ничто им не мешает после нашего отъезда опять выйти на данный перекресток.

— Слишком много светофоров в Казани. Безопасность — это одно, но и о пропускной способности улиц надо думать. Еще Рифкат Минниханов говорил о внедрении системы типа «Умный город», когда зеленый свет загорается волной, чтобы под нее можно было подстроиться и ехать без задержек. Что-то не видно, чтобы внедрили. Или я делаю что-то не так? С какой скоростью надо ехать по городу, чтобы попасть в зеленую волну? (Дамир Мусин.)

— Что такое автоматическая система управления дорожным движением (АСУДД)? Проще говоря, это светофоры с датчиками, которые считают количество транспорта. В зависимости от количества автотранспорта на дороге в данный отрезок времени светофор выстраивает режим красного и зеленного сигналов. Из 403 перекрестков, оборудованных светофорами, в АСУДД в Казани сегодня работают 143, и они в основном в центре города. Каждый светофор в этой системе работает не обособленно, а в связке с другими: сам посчитал количество автомобилей и передал данные следующему светофору. Что касается вопроса, с какой скоростью надо ехать, чтобы попасть в «зеленую волну», отмечу, что необходимо двигаться с такой скоростью, которая регламентирована правилами дорожного движения, — не превышающей установленную в населенном пункте. У АСУДД нет задачи делать «зеленую волну» для кого-то, их цель — максимально быстро разгружать перекрестки.

«Ответственность за нарушение ПДД пешеходами предусмотрена, за 10 месяцев текущего года на пешеходов было составлено более 60 тысяч материалов» «Ответственность за нарушение ПДД пешеходами предусмотрена, за 10 месяцев текущего года на пешеходов было составлено более 60 тысяч материалов» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Читатель спрашивает: «Почему вызывные светофоры не работают в системе с обычными? Десяткам водителей порой приходится останавливаться, чтобы пропустить одного пешехода, а потом стоять на следующих далее светофорах, потому что время проезда коридора истекло. Нельзя ли настроить систему так, чтобы пешеходов немного накопилось на обочине?»

— Вызывные светофоры не включают красный свет немедленно, а через определенную паузу, чтобы автомобилисты успели среагировать. За это время и скапливается какое-то количество пешеходов. В АСУДД вызывные светофоры мы не можем подключить, потому что там паузы считают датчики, а здесь ими руководят пешеходы в произвольном порядке.    

— В Елабуге сделаны высокие, неудобные «лежачие полицейские», они портят машины. Кто за это отвечает? И имеются ли стандарты, какими они должны быть? В этом году при въезде в четвертый микрорайон установили «лежачих полицейских», и только через несколько дней был выставлен знак, их предупреждающий. Сколько машин из-за этого пострадало! Разве так нужно делать? (Гумер.)

— Любые внесения изменений в организацию дорожного движения возложены на владельцев дорог, в частности, местные дороги в Елабуге находятся в ведении Елабужского исполкома. Но ГИБДД не остается в стороне от проблем и решений, направленных на профилактику ДТП. Проверяются все параметры по установке искусственных неровностей, которые отражены в ГОСТ Р 52605-20066, а именно: максимальная высота гребня может достигать 7 сантиметров, а длина неровности — до 12,5 метра. Обязательно должны быть предупреждающие знаки и определенная разметка на самой неровности. В случае выбора скоростного режима, установленного знаками, никакого ущерба машине не наносится. Но уж если нами будут выявлены несоответствия ГОСТа, то в таких случаях выдаем предписание на их устранение. Если ваши читатели встречают искусственные неровности, выполненные с нарушением, прошу сообщить нам их местонахождение.

«В штате управления ГИБДД имеется контрольно-профилактический отдел, сотрудники которого в первую очередь занимаются профилактикой и предотвращением коррупционных правонарушений» «В штате управления ГИБДД имеется контрольно-профилактический отдел, сотрудники которого в первую очередь занимаются профилактикой и предотвращением коррупционных правонарушений» Фото: «БИЗНЕС Online»

 «ВОЗБУЖДЕНО 42 УГОЛОВНЫХ ДЕЛА ПО ФАКТАМ ДАЧИ ВЗЯТОК СОТРУДНИКАМ ГИБДД»

— Знают ли сотрудники вашего подразделения, как действовать при остановке транспорта под управлением пьяного судьи, прокурора, следователя, главы администрации, мэра города и так далее (список неограничен)? Не боятся ли они действовать в этом случае по закону? (Айрат Ф.)

— Все мы знаем, что есть граждане, имеющие определенный статус, в том числе это работники прокуратуры и судов. При совершении ДТП с участием данных лиц сотрудником ГИБДД принимаются соответствующие меры. Если за рулем оказался пьяный, то принимаются меры для прекращения движения данного автомобиля. Поскольку прокуроры и судьи обладают неприкосновенностью, материал на них мы не составляем, а пишем рапорт, который направляем в прокуратуру, — для принятия мер прокурорского реагирования. В отношении работников прокуратуры происходит то же самое, только рапорт направляем в вышестоящее структурное подразделение прокуратуры. Все это четко прописано в административном регламенте, утвержденном приказом МВД России от 23.08.2017 года №664 (п.п. 291, 299, 303, 304 административного регламента ГИБДД).

А вообще, у судей отношение к любым штрафам очень болезненное, даже по автофиксации, ведь каждый судья назначается на должность президентом страны. А перед назначением работает аттестационная комиссия. Это касается и работников прокуратуры. Для них штраф или рапорт — очень серьезная ответственность. 

— Понимая все это, не угрожают ли они вашим сотрудникам, чтобы избежать наказания и последствий?

— Если человек угрожает агрессивно или пытается подраться — на это существует статья. А на каждом нашем сотруднике есть приборы фото- и видеофиксации, и любое действие работника суда или прокуратуры фиксируется. Но я не помню, чтобы какие-то противоправные ситуации возникали.  

«К сожалению, с давних пор в обществе сложилось мнение, что практически каждый гаишник — взяточник» «К сожалению, с давних пор в обществе сложилось мнение, что практически каждый гаишник — взяточник» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Общеизвестно, что чем строже наказания за нарушения ПДД, тем больше взятки гаишникам. Решен ли в вашем ведомстве вопрос с коррупцией сотрудников? Как вы боретесь с этим явлением? (Марина Киселева.)

— К сожалению, с давних пор в обществе сложилось мнение, что практически каждый гаишник — взяточник. Но никто не может быть обвинен в преступлении иначе, как по приговору суда.

Борьба с коррупцией остается важным направлением в деятельности МВД. Предупреждение и пресечение преступлений, совершаемых сотрудниками органов внутренних дел, обеспечиваются оперативно-разыскной частью собственной безопасности МВД. Кроме того, в штате управления ГИБДД имеется контрольно-профилактический отдел, сотрудники которого в первую очередь занимаются профилактикой и предотвращением коррупционных правонарушений. Это прежде всего проверки организации несения службы личным составом, анализ записей видеорегистраторов патрульных автомобилей, экзаменационных классов, выявление и пресечение случаев страхового мошенничества, взаимодействие со страховыми компаниями и другими правоохранительными органами, мониторинг интернет-ресурсов.

Нужно четко понимать, что порядочность сотрудника зависит в первую очередь от него самого. Несмотря на то что сотрудники ГИБДД подвержены коррупции, в текущем году они самостоятельно выявили уже 53 факта дачи взятки, за аналогичный период прошлого года их было 52. Уголовный кодекс четко прописывает ответственность граждан за дачу взятки должностному лицу. В текущем году было возбуждено 42 уголовных дела по фактам дачи взяток сотрудникам Госавтоинспекции.

Сотрудники Госавтоинспекции — это на 90 процентов люди с высшим образованием, и не надо думать, что стоящий на дороге наш работник — гаишник, который ничего не понимает. Это высоконравственные люди, которые в том числе совершают огромное количество хороших поступков. И серьезные уголовные деяния выявляем и предотвращаем. К примеру, мы изъяли более 20 килограммов наркотиков, и после нашего задержания оперативники вышли на тонну запрещенных веществ. А знаете, из-за чего водителя остановили? Из-за ремня безопасности! На днях на 145-м километре М7 задержали двух цыганок, которые перевозили 5 килограммов гашиша и 2 килограмма белого порошка.

— Спасибо за интересный разговор!

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (221) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
4.12.2019 08:28

Утро. Сотрудник ГИБДД останавливает движение на перекрестке Пушкина-Горького и белый седан свободно проезжает под КИРПИЧ в сторону Кабмина.

Хотелось бы услышать, что думает по этому поводу Глава ГИБДД.

  • Моисей
    4.12.2019 08:09

    Инициативы по поводу безопасности перевозки детей очень активно обсуждаются на федеральном уровне. На них я остановлюсь подробнее. Во-первых, выделение автомобиля с детьми из общего потока. Я считаю, что это просто необходимо
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448562

    Любой инженер скажет вам, для того что бы исключить столкновение частиц двигающихся в одном направлении необходимо что бы их скорость была одинаковой
    Юристы этого не понимают

    • Анонимно
      4.12.2019 09:45

      Любой инженер скажет, что опасность въезда в зад при разнице скоростей 20 небольшая. А вот боковой таран или лобовое существенно зависит от скорости.

      • Оптимист
        4.12.2019 10:57

        Движение во дворах многоквартирных домов интересует
        Может внести поправки в ПДД, организовать это как то?
        По часовой или против?
        Встанут два водителя напротив друг друга и стоят
        Конфликты и драки
        Может ли УК сама вывесить знаки и организовать движение?

        • Анонимно
          4.12.2019 11:40

          А в чем проблема во дворах? Там же дороги шириной на два авто. Вам мешают припаркованные с одной стороны? Вызывайте эвакуатор

          • Анонимно
            4.12.2019 18:21

            И что будет делать эвакуатор???
            Вы думаете там работают хапуги, которые без разбора всех эвакуируют?
            Если стоит машина во дворе, на дороге шириной в две машины, за что эвакуировать её? Потому что вам мешает? В ПДД такого пункта нет.

        • Анонимно
          4.12.2019 11:42

          Не держите людей за ослов и баранов. Такие вопросы самим решить можно, без пастуха. Сегодня требуете от властей законов как правильно разьехаться с кем то на узком участке. Завтра потребуете от властей законов кто первый в дверь должен зайти. После завтра начнёте требовать закон как правильно ложку в рот засунуть

        • Анонимно
          4.12.2019 11:44

          Зачем эти поправки? Все же ясно и так. В такой ситуации лох должен уступить и пропустить того кто наглее. Если среди них нет лоха, то все равно один из них наглее или сильнее. Вот пусть выясняют это, после этого понятно будет кто кому уступает

        • Анонимно
          4.12.2019 17:13

          почему то умных много ,,,,а кормит всех один

      • Оптимист
        4.12.2019 11:02

        Грязь на дорогах, ухудшение видимости из за грязи на лобовых стеклах напрямую влияет на бдд
        Дайте наконец то предписание исполкому занизить газоны относительно бордюров
        70% грязи на проезжей части из за того что земля стекает с газонов на проезжую часть
        Парковки на так называемых зеленых зонах когда начнете пресекать?

      • Оптимист
        4.12.2019 11:11

        Сужение дорог зимой также напрямую влияет на бдд
        Почему при строительстве и реконструкции дорог не предусмотреть полуторометровую полосу для складирования снега зимой?

        Летом эту полосу можно использовать для велосипедистов
        Парковка авто вдоль проезжей части -отнимает одну полосу для движения, в этом направлении почему не ведется работа, стоят фуры, газели, почему для них нет парковок
        Снижают обзор, сужают дороки
        Ноксинский спуск например

        Почему с трамвайных остановок снег сбрасывают на проезжую часть?
        При движении по БКК, на Мусина, Адоратского, Парк Хаус, Казань арена при движении в крайней левой полосе перед тобой внезапно оказывается куча снега и льда
        В этом году так же будет?


        Вопросов масса, нельзя ограничиваться одними штрафами

      • Анонимно
        4.12.2019 13:18

        Я инженер. И не очень понимаю "небольшую опасность". Если на скорости 120 догнать "тихохода" со 100 км/ч, то относительно нетяжелые последствия будут только если никого из них не занесет, не развернет, не перевернет, не выбросит с полосы и оба успеют оттормозиться. Иначе всё печально будет.

    • Анонимно
      4.12.2019 09:47

      И еще они не понимают, что частные автомобили практически на 100% перевозят детей, может быть дети не всегда в машине, но как правило машина принадлежит семье, а в семье есть ребенок, и по утрам их всех везут в школы или детсады. А стало быть в потоке автомобилей с детьми большинство! Как можно убрать из потока большинство автомобилей?

    • Maryam
      4.12.2019 10:01

      Если встречный автомобиль будет видеть предупреждающий знак и не нарушит пдд - столкновение самоисключится!

      • Моисей
        4.12.2019 10:44

        Лобовое столкновение исключится если исключить возможность для этого
        т.е разделить встречные потоки
        Я сильно сомневаюсь что водитель идущий на обгон будет разглядывать знак на вашем лобовом стекле
        У него нет времени для этого
        Вероятность получить удар в зад когда ты движешься 40, а весь поток 60 гораздо выше, вероятность увеличивается многократно
        Инженеры должны заниматься организацией БДД

      • Анонимно
        4.12.2019 11:47

        Вы думаете, что водители едут и только и делают, какой знак стоит на встречном автомобиле? Водитель смотрит за дорогой, а не на встречные автомобили.

  • Анонимно
    4.12.2019 08:11

    С грузовиками В ЛЕВОМ РЯДУ,когда будете бороться???

  • Анонимно
    4.12.2019 08:13

    Заборы на перекрёстках уменьшают обзорность очень не удобно стало.

    • Анонимно
      4.12.2019 09:23

      Заборы это хорошо, но есть но. При наличии на перекрёстке светофора или наличии полосы разгона. А забор на обычном перекрёстке без светофора это как яма прикрытия ветками, её вроде нет, но выкопана чтобы поймать кого то.
      Есть нормы и законы, а есть логика вещей и эти две субстанция часто не дружат

    • Анонимно
      4.12.2019 09:27

      Они же прозрачные
      Как они могут уменьшать обзорность?

      • Анонимно
        4.12.2019 10:00

        Вам этого не объяснить, показывать надо. Своим умом вы не дойдете

      • АН61
        4.12.2019 10:11

        Элементарно , Ватсон!!
        Заборы прозрачные по углом зрения по отношению к нему в 90 градусов , стоит только посмотреть в 45 или в 30 градусов ,а именно это и происходит при выезде на перекрёстке так он становится сплошным .

      • Анонимно
        4.12.2019 11:48

        Вы ни разу не сидели на рулем, вам это объяснять бесполезно, не поймете.

    • Они не сплошные же, серез них все видно-глаза разуй

    • Анонимно
      4.12.2019 10:01

      Купи нормальное авто, крузак двухсотый, и не будут тебе заборы мешать обозревать. Понакупят пузотерок и не видят ничего

      • Анонимно
        4.12.2019 14:36

        Имбицилы за рулем гигантов типа крузака вообще удивляют своей тупостью и медлительностью.А уж как они паркуются когда тесненько,это вообще смешно.Ну может когда-нить дойдет,что в городе иметь таких монстров моветон.

    • Alex20112019
      4.12.2019 10:52

      Главное не шпарить как угорелый, и будет всем счастье

  • Анонимно
    4.12.2019 08:15

    Заборы нужно по всему городу. защитите нас водителей от этих неадекватных пешеходов. они переходят дорогу где попало и бросаються под авто. Пешеходам надо штраф выписывать по 5000 рублей.

    • Анонимно
      4.12.2019 08:33

      Соглашусь. Езжу по городу 80, читаю сообщения в меседжере, слежу за автомобилями вокруг и уж кого кого, а пешеходов не ожидаю там где их не должно быть

      • Анонимно
        4.12.2019 09:00

        А меня раздражают пешеходы выпрыгивающие на пешеходный переход из-за припаркованных авто. Едешь себе 80 вдоль припаркованных авто, и тут раз и на пешеходник выскакивает смертник, а его секунду за припаркованными и не видно было. Чем они думают то? Ведь я по правилам еду, 80, по узкой дороге, ничего не нарушаю, а они....

        • Анонимно
          4.12.2019 09:22

          80 это не по правилам. По правилам 60 и притормаживать перед переходом.

        • Анонимно
          4.12.2019 09:40

          По правилам 60км/ч в городе можно ездить где права купил?

          • Анонимно
            4.12.2019 09:49

            Превышение 20 км не нарушение, штрафа нет. Сам иди правила учи

            • Alex20112019
              4.12.2019 10:59

              Это НАРУШЕНИЕ!!!, Вот введут санкцию, правительство или кто там, по 1ч.ст.12.9 самих себя будем потом винить, что привыкли ездить с накинутой сверху дватцаточкой.
              Явот приучил себя по городу 60, на трассе 90, где нет ограничений, и вообще красота, ни штрафов нет, не виню никого, все норм.

            • Анонимно
              4.12.2019 12:28

              Недоучка. Согласно ПДД скорость движения в городе 60 км/ч. Либо согласно установленному на данном участке дорожному знаку. В ПДД нет ни одного пункта, в котором было бы написано, что движение в городе разрешается со скоростью 80 км/ч. То, что согласно КоАП штраф установлен за превышение скорости на 20 км/ч не означает, что разрешается езда со скоростью 61-80 км/ч. Этот "нештрафуемая" часть учитывает погрешности в показаниях приборов и др. нюансы, но не дает официального разрешения на движение со скоростью 80 км/ч при разрешенной скорости в 60 км/ч.

          • Анонимно
            4.12.2019 09:54

            У вас же и купил

          • Моисей
            4.12.2019 10:17

            Где и все наверно
            Продавец один, монополист

          • Анонимно
            5.12.2019 08:27

            Там где и вы- в автошколе. А вы прямотаки сами все сдали))

        • Анонимно
          4.12.2019 09:47

          Парковка ближе 5 метров до перехода - это нарушение. Но ГАИ за этим вообще не следит.

        • Анонимно
          4.12.2019 10:09

          А вас не раздражают водители, припарковавшие вблизи пешеходных переходов, а порой и на самом пешеходном переходе, свои авто?

          • Анонимно
            4.12.2019 11:48

            А где людям парковаться? Пусть парковки строят. И раз гибдд не штрафуют, значит можно. Тем более задача гибдд БЕЗОПАСНОСТЬ. Гибдд подобная парковка не смущает, значит это безопасно

        • Анонимно
          4.12.2019 10:27

          80,да ещё и по узкой дороге???

        • Артик20
          4.12.2019 10:49

          Скоростной режим по городу 60 км/ч, а есть участки и с меньшим скоростным режимом. Вот из-за таких , кто не соблюдает скоростной режим и происходят аварии .

      • Анонимно
        4.12.2019 09:19

        Зачем ты по городу 80 ездишь в ПДД же написано 60 км/ч, вот у таких надо право отбирать и на пересдачу.

        • Анонимно
          4.12.2019 10:12

          Да еще пользуется телефоном, читает мессенджеры... Точно нужно права отбирать и на пересдачу. Сообщите номер своего авто для ГИБДД!

          • Анонимно
            4.12.2019 11:49

            Читать меседжере это конечно перебор. Я фильмы смотреть предпочитаю

      • По городу скорость 60 положена, гаджет тоже только мешает за рулем, вот такие пешеходов и давят как раз

      • Анонимно
        4.12.2019 10:10

        Разрешенная скорость движения по городу - 60 км/ч.

      • Анонимно
        4.12.2019 10:15

        Ежу по городу 80, читаю новости и отписываюсь в соц групах, очень занят по этому ем на ходу гамбургер и запиваю кофием. И НА ТЕБЕ ПЕШЕХОД НЕЖДАННЫЙ, НАДО ЗАПРЕТИТЬ ХОДИТЬ ПО УЛИЦАМ НЕТ МАШИНЫ НА УЛИЦУ НЕ ВЫХОДИ.

      • Анонимно
        4.12.2019 10:20

        Скоростной режим по городу 60 км/ч, а есть участки и с меньшим скоростным режимом. Вот из-за таких , кто не соблюдает скоростной режим и происходят аварии .

      • Анонимно
        4.12.2019 10:25

        Лишить вас прав надо. Какие мессенджеры при 80 кмч! в городе.

      • Анонимно
        4.12.2019 10:39

        Пешеходы ходят по проезжей части, водители ездят по тротуарам. Вместе они поддерживают равновесие

        • Анонимно
          4.12.2019 13:35

          НУ это Вы загнули. Количество пешеходов на дороге не дотягивает до количества машин на тротуарах и газонах. Одни тротуары по ул. Вишневского чего стоят. Это же параллельные дороги с двухполосным движением к основной трассе. Пешеходы только успевают уворачиваться или заскакивать на крыльцо магазинов.

          • Анонимно
            4.12.2019 17:25

            На ул. Вишневского на тротуарах вообще черт знает что творится. Автомобилисты уже даже сигналить начали, тем кто их не пропускает. Ладно бы еще газельки подъезжали к магазинам. Все подряд ездят, объезжая пробки...

    • Анонимно
      4.12.2019 09:19

      Неадекватных пешеходов - забор не остановит.
      А вот штраф в 5000 многих может привести в чувства, тут вы правы.

      • Моисей
        4.12.2019 09:50

        Заборы останавливают пенсионеров, именно они чаще всего выходят на проезжую часть
        Мам с колясками, маленьких детей, которые могут выбежать на проезжую часть
        Скорее благо, много жизней спасают

        • Анонимно
          4.12.2019 16:33

          восстановите заборы на Мамадышском тракте. Там целые секции отсутствуют, через которые олени бегают...

      • Анонимно
        4.12.2019 09:52

        Нда, я не перестаю с наших людей удивляться. У них что, вакум в голове? Пристегиваются потому что гаишники штрафуют, детей в кресла тоже из-за гаишника сажают. А пешехода смертью под колёсами не напугать, а вот 5ю тысячи напугать.

        • Анонимно
          4.12.2019 12:44

          Так ведь помер - сразу в рай, а 5000 сколько месяцев с пенсии откладывать надо.

    • Анонимно
      4.12.2019 10:05

      Заборы очень спасают! Теперь пешеходы переходят дорогу по пешеходному переходу, а не до и после него за 5-10 метров!

  • Анонимно
    4.12.2019 08:16

    У американского психолога Рэнди Гэйджа есть книга, в ней написано "как много вокруг нас ненужного, на которое мы не обращаем внимание, первый из этого Знак о перевозке детей, впереди идущей машины"

    • Анонимно
      4.12.2019 11:05

      У того же самого Рэнди,в книге почему вы глупы,больны,и бедны...одной из причин пишет:
      -Они уповают на то,что поскольку все несчастья вызваны сугубо внешними факторами,это освобождает их от личной ответственности.

  • Анонимно
    4.12.2019 08:28

    Утро. Сотрудник ГИБДД останавливает движение на перекрестке Пушкина-Горького и белый седан свободно проезжает под КИРПИЧ в сторону Кабмина.

    Хотелось бы услышать, что думает по этому поводу Глава ГИБДД.

    • Анонимно
      4.12.2019 08:55

      не мешайте мне ехать, мне надо!!!

    • Анонимно
      4.12.2019 08:56

      посадил ребенка - поставил знак, высадил - знак убрал... абсурд, но зато какая громкая тема...

      • Анонимно
        4.12.2019 09:50

        А куда его ставить и как крепить? У нас все знаки для автомобилей выпускаются в виде наклеек, они не предназначены для многоразового выставления и снятия.

        • Анонимно
          4.12.2019 11:22

          Предлагают устанавливатьжелтый проблесковый маячок на авто, как и на автобусы с детьми.Что бы было понятно почему авто едет 60, а в городе 40.И что бы пропускали, и везде успевать с детьми.

          • Анонимно
            4.12.2019 12:45

            Лучше люстру устанавливать, как на автомобилях ГИБДД. И когда едешь с детьми, то включать ее вместе с сиреной.

      • Анонимно
        4.12.2019 10:08

        Почитайте внимательнее, это убережёт вашего лично ребёнка, разве оно того не стоит!!? Странная позиция для образованного взрослого человека!

        • Анонимно
          4.12.2019 11:51

          Моего ребёнка убережёт адекватный, в здравом уме и памяти, знающий и соблюдающий ПДД водитель, а не разукрашенная машина!!!

        • Анонимно
          4.12.2019 11:52

          Как может уберечь от ДТП знак, расположенный на автомобиле?! Вы хотите сказать, что если на автомобиле установить какой-то знак, то неадекват не вылетит вам в лобовую на трассе? Ему вообще все равно, какой знак вы поставили на свой автомобиль.

        • Анонимно
          4.12.2019 12:36

          Каким же образом наклейка может уберечь ребенка? Ровно так же как и знак Ш

        • Анонимно
          4.12.2019 12:48

          С такой логикой и до законодательной установки иконок,четок и всевозможных амулетов с оберегами дойдем.

    • Анонимно
      4.12.2019 09:04

      Он такого не видел значит такого нет. Ведь ни сотрудник ГИБДД ни водитель седана не может нарушать правила движения, иначе сотрудника бы уволили, а раз служит- значит нет нарушения. Логика!

    • Анонимно
      4.12.2019 09:43

      Скажет, что был не в курсе, но обязательно разберется)))

    • Анонимно
      4.12.2019 09:59

      Там щиновник был, его наругали ощень уже

    • Анонимно
      4.12.2019 10:08

      Утро. Кольцо на выезде из города возле деревни Универсиады. Регулярно, каждое утро примерно 7:30-7:45 сотрудник ГИБДД перекрывает движение лишь для того, чтобы беспрепятственно проехал поток машин, въехавших в город со стороны РКБ, среди которых авто некоего высокопоставленного должностного лица. В результате скапливает большой поток машин на подъеме Оренбургского тракта от Танкового кольца в сторону РКБ и на ул. Ак. Парина от Мавлютова в сторону Оренбургского тракта.
      Также хотелось бы услышать мнение главы ГИБДД РТ по этому поводу. А раз уж глава ГИБДД РТ упомянул европейский опыт и опыт США, то хотелось бы знать, почему их опыт, где не перекрывают дороги для проезда чиновников на работу, не переносится в наши российские реалии.

      • Анонимно
        4.12.2019 10:46

        Кстати правильно делают
        Со стороны РКБ большая пробка скапливается

      • Анонимно
        4.12.2019 11:54

        Он не может комментировать такие вопросы, потому что если он сделает как положено по закону, то его уволят в этот же день с волчьим билетом.

    • У них это называется регулирование дорожного движения, чтобы избежать юридической ответственности, поскольку круг лиц, обладающих бесприпятственным проездом строго определён законом. И большинство местных щиновников не входят в перечень, но пропустить их надо. 60% рабочего времени сотрудников ГАИ на это и уходит.

      • ПанАлекс
        4.12.2019 11:32

        В РФ только президент РФ и Премьер-Министр РФ обладают правом проезда, для которого ГИБДД может ограничивать движение. Все остальные перекрытия, даже если это президент РТ, являются незаконными. Но эти перекрытия никак не оформляется документально, то есть по бумагам - нет никакого перекрытия. То есть это "двойная бухгалтерия" на грани мошенничества. Но если ГИБДД так легко законы нарушает, то глядя на них и водители с пешеходами тоже...

        • Анонимно
          4.12.2019 21:08

          Я думаю, у ГИБДД много есть прав для регулирования движения с целью обеспечения безопасности и жизни граждан. Только каждое их действие должно быть обосновано этой целью.

          • ПанАлекс
            4.12.2019 23:37

            Так из реальности, когда один умник захотел засудить ГИБДД за незаконное перекрытие движение ради проезда респ. руководства.
            Умник сотруднику ГИБДД - вы нарушили закон, перекрыв движение ради проезда высокопоставленных чиновников.
            сотрудник - никакого перекрытия движения нет - (далее именно вашими словами, видимо вы сотрудник ГИБДД?) проводится мероприятие с целью обеспечения безопасности и жизни граждан.
            Дошли до суда:
            Судья - нет основания не доверять сотруднику ГИБДД.
            Точка - вы видите, что дорогу перекрыли, на видео это видно - но правосудия и законности нет.

            • Анонимно
              5.12.2019 01:11

              Паналекс! Я не сотрудник ГИБДД. Но обыкновенный человеческий разум диктует, что сотрудник ГИБДД на вверенном участке дороги может перекрывать дороги по своему усмотрению , даже обязан, если это грозит авариями. Например, впереди произошла авария, а из-за тумана это место не видно. Вообщем, для спасения жизней он может делать все, что необходимо для этого. А также он обязан перекрывать движение, если ему прикажут. Тут он неподсуден, он выполнял приказ. А вот если он перекрывает, чтобы вымогать деньги, то это уже преступление.

    • Анонимно
      4.12.2019 10:49

      Вчера также проехал Форд Эксплорер, в 10 метрах от экипажа сотрудников ГИБДД!
      Уважаемый глава ГИБДД, вот когда вы уровняете в правах обычных граждан и чиновников, вот тогда и нарушать будут меньше! Покажите как вы наказываете "удащливых" за их нарушения.

    • Zvezda05.11.2000
      4.12.2019 11:10

      Так вы не видели наверное как в Москве пропускают кабмин,так что радуйтесь)))вам что жалко одну машинку пропустить,будете чиновником!и вас также будут пропускать!Уступать-одно из важнейших вежливых правил на дороге)))

      • Анонимно
        4.12.2019 12:26

        мне не интересна Москва. я ЗДЕСЬ живу.

      • Анонимно
        4.12.2019 12:35

        Вежливость - хорошее дело. Но не по принуждению...
        Есть этикет вежливости - например, уступить дорогу даме. Пожалуйста) А подобные случаи к данной сфере не относятся...

    • rusl18
      4.12.2019 16:46

      Вы на что то ссылаетесь? фото, видео?

  • Анонимно
    4.12.2019 08:38

    зачем ? что дает этот знак ? ну возьмите вы на работу образованных людей то ! и не из системы гбдд .

    • Альберт87
      4.12.2019 09:54

      Я считаю чтоб другие люди хотя бы видели, обращали внимание, осознали, что в машине ребенок, что надо ехать осторожнее, если мы сами не будем думать о наших детях, то кто еще?!

      • Анонимно
        4.12.2019 14:13

        Осторожнее ехать должен тот, у кого в машине ребенок! Т.е. знак надо вешать на лобовое, у него перед носом.

    • Анонимно
      4.12.2019 10:15

      А почему вы имеете право считать сотрудников Гибдд не образованных и не достойных?! Гибдд законы не пишет, это исполнительная система, знаки сами не выставляют со скоростью , которую хотят, полосы автобусные и все остальное они тоже сами не рисуют и не выбирают улицы! Ваш комментарий только порочит честь и достоинство всего подразделения! Задача Гибдд выявлять и прискакать административные правонарушения, они этим и занимаются! Когда наши граждане перестанут смотреть по сторонам и повторять за другими с вопросом почему ему можно, а начнут отвечать лично за себя и соблюдать закон, а не «прихоть инспектора Дпс или другого Гос служащего» - порядок на дороге сам образуется!

      • Анонимно
        4.12.2019 10:24

        обиделись?? а зря!!! у ГИБДД нет цели навести порядок на дорогах, иначе бы порядок ДАВНО был бы наведён!!! Цель ГИБДД - заработать бабла на нарушениях водителей и всевозможнных оформительских процедурах и обспечить интересы власть имущих. ВСЁ!!! Другого нет!
        Не зря же он мечтают снова техосмотр забрать себе - там же такие деньги крутятся!!

        • Анонимно
          4.12.2019 11:41

          Ну,у вас и фантазия)

          • Анонимно
            4.12.2019 17:50

            При чем тут фантазия? Почему никто не наказывает грузовики в крайнем левом ряду, даже экипаж стоит ничего не делают? Почему не останавливают гонки автобусов? Потому что там много не заработать да и статей этих не знают, а легковые потоком можно обирать

      • Анонимно
        4.12.2019 17:48

        Вы с ними давно на дороге общались? Пробовали им про конституцию говорить? Там зависание сразу происходит. У них есть методичка, там основные статьи поборов с водителей, помещается на паре листов формата А4, все что дальше они не знают. Посмотрите на город, куча нарушений и никто не наводит порядок, они статей то по ним не знают, зато система поборов работает на ура и растет, это бизнес ничего личного.

    • Анонимно
      4.12.2019 15:02

      08:38 реально образованные давно на Западе.

  • Анонимно
    4.12.2019 08:51

    По поводу тонировки, ни в коем случае не поддерживаю, но в таком случае, может товарищ Габдурахманов приведет статистику сколько смертельных ДТП произошло например на не освещенных участках дорог???

    • rusl18
      4.12.2019 11:52

      По моему большинство дорог уже освещается.. речь идёт о тонировке, и статистика ДТП приведена

      • Анонимно
        4.12.2019 12:33

        То, что все эти ДТП произошли из за тонировки, это лишь мнение главы ГИБДД. Тонировка и все тут. А то, что у автомобиля могла быть неисправна например тормозная система или рулевое управление, да даже банальная невнимательность водителя, эти факторы даже не рассматриваются.

  • Анонимно
    4.12.2019 08:54

    Знак дети очередная кормушка для гаишника, как знак шипы! Этот знак должен устанавливаться не только сзади, но и спереди, а это ограничение обзора на лобовом стекле! Итак из за толстых стоек плохой обзор! Потом этот знак надо возить с собой любому водителю, таксисту! А вдруг придётся ребёнка возить! Очередная непродуманная идея! В Европе такого нет, кстати!

    • Альберт87
      4.12.2019 10:08

      А при чем тут кормушка то, начальником ГИБДД было сказано, с целью обезопасить наших детей!

      • Анонимно
        4.12.2019 11:57

        Теперь объясните, как обезопасят ваших детей, если вы поставите знак на свой автомобиль? Гораздо больше пользы в этом вопросе принесет прочитанная вами молитва перед выездом из двора. Еще не одна бумажка никого на дороге не спасла, хоть всю машину им обклей.

      • Анонимно
        4.12.2019 17:51

        так же как год или два назад за знак Ш штрафы писали)))

    • Анонимно
      4.12.2019 11:28

      Лучше жёлтый проблесковый маячок, на каждую машину с ребенком как на автобусы с детьми.и ограничение скорости для них 40 в городе и 60 на трассе, без порога превышения, ради безопасности и что бы везде успевать с детьми.

      • Анонимно
        4.12.2019 13:06

        С утра 50% автомобилей Казани будут ехать с такими маячками, попробуйте представить эту картину зимой когда в 8 утра еще темно. Ну как представили? С ума не сойдете от того что будет?

      • Анонимно
        4.12.2019 17:52

        Еще лучше задом ехать, что бы точно медленно и точно знать что там дети, так в потоке не спутать

    • rusl18
      4.12.2019 11:55

      Что за бред, какая ещё кормушка, кто нарушает и без этого привлекут к ответственности, думайте в первую очередь о безопасности перевозки ваших детей, и никто вас не тронет

      • Анонимно
        4.12.2019 17:54

        Давайте всю машину заклеим знаками, что бы уж точно. А вообще обычная кормушка, не видно знак или нет его или отклеился, стерся, выгорел вот тебе штраф, ка всегда поборы

  • Анонимно
    4.12.2019 08:56

    Это что за пункт в ПДД, где расписано про установку заборов??

    • Анонимно
      4.12.2019 09:50

      Он перепутал ПДД и ГОСТ. Правда, ещё в ГОСТе даны островки безопасности и 200-300 метров между переходами, но до этого инспекции дела нет.

    • Это загон для тех барашков, которые дорогу в неположенном месте перебегают и под колеса бросаются

  • Анонимно
    4.12.2019 08:58

    Люди с высшим образованием 90%, а протокол правильно составить не могут в 90% случаев. Совпадение?Не думаю.

    • Анонимно
      4.12.2019 09:55

      Каждый человек может ошибаться. И не нужно судить всех на основе одного. Среди других регионов у нас даже очень хорошие и адекватные сотрудники

    • Альберт87
      4.12.2019 09:58

      В таком случае они должны были быть обжалованы и отменены, но такого же нет, так что вы какую то ерунду пишете!

      • Анонимно
        4.12.2019 10:39

        А вы поинтересуйтесь сколько протоколов было обжаловано и отменено. И это с учетом , что 90% (опять:))) населения не хотят бегать с обжалованиями.Это очень сложная бюрократическая процедура. Проще 250 руб заплатить и забыть как страшный сон.

        • Анонимно
          4.12.2019 17:55

          Я считал, затраты на обжалование порядка 500 рублей выйдут, это пошлины, время, топливо, парковка

    • Анонимно
      4.12.2019 10:35

      Про 90% не правильно составленных протоколов - сами исследование проводили, статистику ведете, наверное. Или просто комментарий ради комментария?

  • Анонимно
    4.12.2019 09:02

    Габдурахманов: Алгоритм действий следующий: при выявлении данного правонарушения сотрудником полиции водителю выдается требование о прекращении противоправных действий и запрещается дальнейшая эксплуатация транспортного средства до устранения причины задержания.
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/448562
    А как же закон? Где 10 дней на обжалование, и право на защиту своих прав? Не, не слышали

  • Анонимно
    4.12.2019 09:05

    Когда с тонировкой наведёте порядок и с беспредельщиками которые игнорируют знак движение только прямо?

  • Анонимно
    4.12.2019 09:20

    С детства надо работать над культурой поведения детей в обществе и на дорогах и тогда вырастит поколение культурных людей ездящих на дорогах. А сейчас это просто палочный сбор денег прикрытый гуманными намерениями.

    • Анонимно
      4.12.2019 09:59

      По моему у нас в школах так с детьми не работают как сотрудники ГИБДД. Постоянно какие то мероприятия проводят. Ну а все таки такая работа должна начинаться с родителей в первую очередь

    • Анонимно
      4.12.2019 10:13

      Хочу отметить, что для учащихся в школах переодически проводят занятия сотрудники ГИБДД, что положительно влияет на поведение детей на дороге

  • Анонимно
    4.12.2019 09:21

    Ленар Габдурахманов, обратите внимание на ситуацию у станции метро Аметьево. Каждое утро наблюдаю бестолковых пытающихся перебежать проезжую часть не смотря на наличие подземного перехода. Рядом педколледж и кооперативный техникум из студенты переходят дорогу как будто идут по Баумана. Матери тащат детей за руку через дорогу в 86 школу. Просто диву даешься этой безответственности.
    Таких пешеходов там десятками можно отлавливать.

    • Анонимно
      4.12.2019 10:20

      Вот там и расставить ограждения вдоль всей дороги по обеим сторонам, сам вечно диву даюсь!

    • Анонимно
      4.12.2019 10:43

      Вот и я прошу обратить внимание на подземные и надземные переходы. Люди не будут пользоваться этим , если наземный переход удобнее. Так и будут переходить, рискуя жизнями. Поставьте светофоры и сделайте обычные наземные переходы.

      • Анонимно
        4.12.2019 17:01

        А потом будем жаловаться, опять везде светофоры понатыкали, не проехать нормально

  • Анонимно
    4.12.2019 09:52

    Половина комментаторов сами же пишут «еду по городу 80, читаю мессенджер...». О чем тут можно говорить, когда люди сознательно нарушают ПДД (скорость в городе 60 км/ч, кто позабыл) и с гордостью говорят об этом, поэтому и заборы и штрафы, и камеры, по другому нельзя

  • Анонимно
    4.12.2019 09:55

    Есть п.2.7 Опасная езда. Штраф не маленький. Именно эти нарушители-"шумахеры" часто приводят к аварийным ситуациям и как правило уходят от ответственности. Инспектора обычно не обрашают на это внимания, что часто объясняется ими тем, что связываться с ними не хотят. Наглость этих горе -водителей не знает границ, а инспектора с ними не борятся. Проще затаиться на повороте с Профсоюзной на Университетскую или с Кремлевской на Астрономическую и стричь штрафы за пешеходный переход. Часто стоят по два экипажа. Наглые, грубые..

    • Zvezda05.11.2000
      4.12.2019 10:49

      09.55 выше писали что экипажей не хватает,а тут по 2 экипажа,вы сами определитесь чего вам не хватает,сегодня одно,завтра другое.Не довольные работой инспекторов дпс всегда были,есть,и будут,но по большому счёту,большинство граждан положительно относятся к сотрудникам Гибдд!!!

  • Анонимно
    4.12.2019 09:56

    Обратите внимание на четвертое фото - Корстон, центр города, а уличное освещение никакое...

    • Анонимно
      4.12.2019 10:42

      Может это фотошоп

    • Анонимно
      4.12.2019 15:07

      09:56 освещение дорожного полотна в Казани очень низкого качества. Писал по этому поводу недавно в администрацию президента РТ, ответили, что постепенно происходит замена ламп освещения на более современные диодные

  • Анонимно
    4.12.2019 10:02

    Разметку можно перестать скользкую наносить, по ней ездить и летом то не возможно, а зимой вообще каток, кто вам согласовал ее такую?

  • Анонимно
    4.12.2019 10:12

    Заборы ставят везде, даже там, где народ никогда не ходил и не будет ходить. Прсото бизнес такой на заборах, а безопасность просто бонусом идет к этому бизнесу.

    • Народ как раз таки ходит хаотично везде, заборы хорошо, но лучше бы их делать в паре с колючей проволокой или электрическим током, так как пешеходы иногда даже заборы умудряются перелезать и бежать напролом через проезжую часть

  • Дамир lobster
    4.12.2019 10:22

    На лобовом, Карл! "И на лобовом стекле этот знак должен быть, и на заднем." - это говорит главный по БДД! Что за бред... Какую безопасность мы ждём от ведомства с таким начальником? Ленар. вот я сегодня отвёз детей в садик. Что, мне нужно сначала наклеить два знака, затем снять? А если я поеду без детей с этими знаками? Оштрафуете?

  • Maryam
    4.12.2019 10:25

    Наконец то эти затонированные машины перестанут существовать! Кому-то знак о наличии в машине ребёнка мешает, а кто-то закатанный по кругу ездит и ничего, считает, что она не мешает! Считаю действенной мерой, как и ограждения вдоль дорог, пешеход если не переходит в положенном месте, то его направлять надо, чтоб он от безысходности не нарушал!

  • Анонимно
    4.12.2019 10:28

    В школах курс безопасность жизнедеятельности есть. Но там тайфун и цунами изучают. С ними большинство не встретятся, лишь по тв. А вот с автомобилями каждый день встреча. Кто пишет эти учебные программы?

  • Анонимно
    4.12.2019 10:48

    Про светоотражающую одежду или отдельные отражающие элементы для обычных граждан-пешеходов надо отбросить раз и навсегда. Это химера, идея-фикс. Представьте: улица, фонарь ( или нет фонаря), аптека, бессмысленный и тусклый свет, люди идут по тротуару вдоль улицы с двух сторон, нерегулируемый пешеходный переход без хорошего освещения; ты едешь на машине к пешеходному переходу, у тебя рябит в глазах от светоотражающей одежды (так как все одеты в нее), и ты начинаешь путать : где пешеходный переход, а где тротуар, возникает путаница, мираж. Наверно многим знакомо такое явление: едешь за городом по ночной почти пустынной дороге, дорога освещается светом только от твоих фар, и где-то горит лампочка, и ты начинаешь думать, что там как раз идет твоя дорога, уже почти внушил себе, а тут вдруг оказывается, что горит лампочка на столбе в стороне от дороги, а уже настроился ехать на нее. Поэтому эти иллюзии надо отбросить, и делать пешеходные переходы по принятым стандартам, чтобы освещение, разметка и светофор были. Если нет обозначения, разметки, светофора (например , на трассе за городом), то каждый переходящий дорогу должен все соизмерить, прикинуть, обеспечить свою безопасность, а только потом перейти дорогу, не мешая транспорту.

    • Глупо писать о вещах, в которых вы полный ноль, уж что-то, а световозвращатели на одежде пешеходов-это самое грамотное решение, удивляюсь местной публике, вы откуда беретесь такие?С какого кишлака?

  • Alex20112019
    4.12.2019 10:48

    Хорошая идея по знакам. Не дай бог дтп с ребенком, знак подскажет что в авто были дети...надо искать, спасать. Друзья, берегите детей!!!

  • Видимо интервью дано специально в предверии заседания правительственной комиссии по БДД, где опять будут очень много говорить, кивать головой, и сожалеть сколько же людей мы потеряли, а по факту ничего не изменится.
    Вы рассказывайте сказки там, а не здесь. Мы не чиновники, нам статистика ваша по барабану, мы объективную картину хотим видеть, и ради палок не работаем.
    У вас не о людях забота а том как обеспечить бесприпятственный проезд неким высокопоставленным чиновникам со стороны их высочайшего появления из Б. Матюшино и других боярских мест.
    Смешно даже. Приезжает экипаж в составе одного сотрудника, выходит на перекрёсток, все перекроет, кабминовские машины пропустит, уходит и уезжает. А что он пробку сотворил ему дел нет. Вот оно ваше отношение. Слоган есть у полиции Служа закону - служу народу". Сомнения берут....

    • Анонимно
      4.12.2019 15:16

      10:55 А бояре из боровых не народ чтоли. Они тоже люди, просто более обеспеченные и связи во всех структурах, вот и пользуются ими. Ничего не случится если холопы постоят в пробке лишние 20 минут. Бояре едут на более важные мероприятия, различные форумы, которые дают так много пользы людям. Не ругайте баев. Образ жизни таков.

      • Анонимно
        4.12.2019 17:28

        Кто, они люди? Нормально вы жжете. Стеб зачётный конечно. Все связи у них носят коррупционный характер. И не надо над людьми смеяться. Нам и так жить плохо.

  • Анонимно
    4.12.2019 11:13

    Штраф за тонировку считаю вообще нужно убрать!!! То есть, если я буду находиться за рулем в темных солнечных очках значит у меня видимость как через лобовое так и через боковые стекла 100% (ни как не меняется чтоли?)))))) а если я затонировал машину, то все я преступник из тагила))) бред какой-то)))) На дорогах и так половина водителей неадекватных, которые и через нетонированные стекла ничего не видят и ничего не слышат.....

    • Анонимно
      4.12.2019 14:54

      если ты в темных очках,но НЕ в тонированной машине,то я тебя УВИЖУ и по крайней мере пойму куда ты смотришь,контролируешь ли ситуацию, а вот в тонированной ты хоть в очках или без очень сложно в этом разобраться!! Так что не надо в общую кучу сваливать одно с другим. И если ты ЗАТОНИРОВАЛ машину т.е. ты сделал это сознательно зная,что нарушаешь закон,значит ты преступник! От слова "переступил закон"

      • Анонимно
        4.12.2019 16:08

        Как ты видишь водителей автобусов?

        • Анонимно
          4.12.2019 16:32

          в его же зеркале его вижу! мониторю все вокруг

          • Анонимно
            4.12.2019 16:38

            Не видишь ты его. Ты просто тонированные боишься

            • Анонимно
              4.12.2019 16:58

              Лично я любого вытащу из тонированой машины,если он ведет себя по хамски и еще заставлю растонироваться без всяких гаи-шмаи. Пару раз прыщавых ублюдков заставил это сделать и извинялись еще со съемкой на телефон

      • Анонимно
        5.12.2019 09:29

        хочешь сказать ты едешь и смотришь на каждого водителя в машине???))))) а на дорогу ты смотришь вообще из своего аквариума??? и если на повороте стоит 10 машин в три ряда, ты что каждого рассматриваешь???? ерунду не неси пожалуйста)))

    • Анонимно
      4.12.2019 17:05

      Ты хочешь сказать что очки никогда не снимаешь? Глупое сравнение

      • Анонимно
        5.12.2019 09:31

        ну так очки снижают же светопропускаемость)))) почему тогда за это не штрафуют, я ведь нарушаю закон!!

    • Анонимно
      4.12.2019 17:12

      А ночью ты тоже в темных очках гоняешь?

      • Анонимно
        5.12.2019 09:32

        у меня тонированая машина, я очки вообше не одеваю, мне солнышко в глазки не светит ))

  • Анонимно
    4.12.2019 11:15

    практически никто не контролирует стоянки для инвалидов!Когда займется этим вопросом ГИБДД?

  • Анонимно
    4.12.2019 11:50

    Как вы хотите без статистики видеть объективную картину?по всей РФ идёт снижение показателей смертности на дорогах,по сравнению с прошлым годом!,Но,работа ведётся,и работы еще очень много,и только вместе-мы граждане,сотрудники гибдд,дорожные организации,можем добиться результатов!нам нужно объединяться)

  • Анонимно
    4.12.2019 12:58

    Уважаемый руководитель ГАИ ГИБДД, штрафы нужно ПОВЫШАТЬ и привязать к сумме дохода и/или имущественного положения. Камер больше! Ненаказауемый порог 20 км нужно бы снизить. В городах не более 50 км/час.

    • Альберт87
      4.12.2019 17:31

      Уважаемый, а вы не понимаете да, что повышать или понижатт штрафы ГИБДД не уполномочена, ГИБДД исполнительный орган

  • Анонимно
    4.12.2019 13:21

    И прогрессивный налог надо сделать для собственников чей доход превышает 3 миллион в год. НДФЛ должен быть не менее 26%. Это справедливо.
    Льготы убрать всем. Но размер оплаты соцвыплат и пенсий должен быть высоким в районе 70% от размера оплаты труда руководителя высшего органа исп. власти субъекта РФ.

  • Анонимно
    4.12.2019 13:38

    Почему на ул. Вахитова в районе Метро, при наличии 4 полос в каждую сторону и отсутствии каких-лрбо социальных учреждений, висит знак 40???

    • Анонимно
      4.12.2019 15:38

      Чтобы пробок было меньше наверное на светофорах.

    • Анонимно
      4.12.2019 16:10

      Там удобно - участок прямой, камеру можно ставить. Можно посмотреть карту - где ровно, прямо и освещено - камера и знак 40

    • Анонимно
      4.12.2019 17:38

      хорошо, что висит. Ездите 59 км в час, как и положено в городе.

  • Анонимно
    4.12.2019 13:41

    Не зря говорят, что бережёного Бог бережёт. Лучше лишний раз не превышать скорость, чем рисковать жизнь, здоровьем, и даже свободой. На дорогах, конечно не везде есть надземные и подземные переходы, а зебра часто игнорируется водителями, поэтому светофоры, на сегодняшний день - самый эффективный инструмент регулирования движения. Из автограда по всей России везут такие светофоры , которые получают энергию от солнечных панелей. Точное название, сейчас не припомню, Гелёмастер, кажется. Но очень понравилось, что у них и дорожные знаки светятся светодиодами.

  • Анонимно
    4.12.2019 13:43

    Тонировка - это желание приватности. Гибдд плевать хотело на приватность.
    Допустим, еду я с любовницей. Наши фото на всех камерах, и по текущему законодательству гибдд эти снимки не обязано защищать, как приватную информацию. А я хочу приватности, и только поэтому хочу ставить тонировку, а не потому что я плевать хотел на закон! Нужно ввести закон, что снимки получаемые с дороги из салона авто должны защищаться, как персональная информация

    Недавно, в резонансном дтп Радий Хабиров говорил, что у нарушителя уже было столько-то штрафов. Откуда он узнал? Любая информация Гибдд (и снимки в том числе) должна быть приватной!

    • Анонимно
      4.12.2019 14:26

      Езди с ЖЕНОЙ!!! тогда не будет проблем

      • Анонимно
        4.12.2019 16:03

        Мне проще тонировку ставить, получать штрафы и подвергать опасности людей, чем ваши советы соблюдать

        • Анонимно
          4.12.2019 16:34

          вот если бы лишение прав было за тонировку,то вы так бы не сказали " проще". Спорим?!

          • Анонимно
            4.12.2019 16:40

            Потому что это наказание не соответствует степени опасности

        • Анонимно
          4.12.2019 16:42

          ключевое слово "подвергать опасности людей".. это называется ХАМСТВО по отношению ко всем остальным. Вы не подумали,что кто-то другой "подвергнет опасности" и пострадают ваши близкие? Какая будет риторика на этот случай?

          • Анонимно
            4.12.2019 17:06

            Разумеется это можно назвать хамством. И отсутсвие приватности моих данных в ГИБДД - еще большее хамство

            • Анонимно
              4.12.2019 20:20

              У тебя завышенная самооценка слишком, никому не интересно куда-ты там и с кем поехал, перемещайся на своем ведре по правилам пдд и не будешь попадать в объективы камер

    • Жене своей расскажешь потом куда ты с любовницей так спешил, видишь как хорошо, помимо того, что за порядком на дорогах следят, так еще и таких вот упырей отучат может «налево» ходить)

      • Анонимно
        4.12.2019 17:35

        Общество состоит из разных людей и механизмы и законы должны защищать все слои населения, и большинство, и меньшинство (сексуальное, полигамное или еще какое)

    • Анонимно
      4.12.2019 20:06

      Глупенький, малоопытный)) Любовниц возить - задняя законная тонированная "полусфера" существует.

      • Анонимно
        4.12.2019 22:26

        А есть ли у него коробка - автомат? Куда он должен девать Правую руку?
        Да и до задней тонированной полусферы рука не достает.

    • Анонимно
      4.12.2019 20:56

      13:43. Как человек оперирует словом "приватность", будто какое-то волшебное слово на все случаи жизни. Но это не так. Конкретно для автомобиля и его водителя есть множество ограничений. Они оформлены законами и ПДД. Вот можно разговаривать по телефону? Конечно можно. Но не держа мобильник у уха, ведя машину. За это большой штраф там. Ты хочешь это скрыть тонировкой. А закон не позволяет. Также нужно контролировать адекватный вид водителя, может там за рулем ребенок, да еще пьяный (шутка), пристегнутость и т.д.
      Я лично, как конструктор, придающий огромную роль безопасности изделия, понимаю, что тонировки намного увеличивают аварийность на дороге. Когда ты едешь за нетонированной легковой машиной, у тебя полная картина впереди, из-за этого ты обладаешь информацией и спереди, и сзади (у тебя больше времени для оценки и принятия решений). А когда возникает критическая ситуация, например, на перекрестке надо в тысячные доли секунды принять верное решение, мгновенный вид сквозь другую машину позволяет сделать это верное движение.

      • Анонимно
        5.12.2019 03:07

        Так надо просто принять закон, что данные полученные гибдд (фото с камер, о полученных штрафах, о перемещениях, итп) являются персональными (и подлежат защите). Сейчас Гибдд фото с камер может сливать куда хочет, хоть в сми, хоть на заборе вешать. Сейчас единственная защита от этого - тонировка. Я просто вынужден ею защищаться.

        Кстати, темный визор шлема мотоцикла никак не регламентирован. Почему-то это только коробочек касается.

  • Анонимно
    4.12.2019 14:21

    Уважаемое ГИБДД!
    Проведите рейд утром у автотранспортного техникума на горках!
    Тут вам и тонированные и заниженные и вообще с какими хочешь нарушениями есть машины!

  • Анонимно
    4.12.2019 14:27

    Даже тонировку не могут в России запретить раз и навсегда. О чем говорить? Я уверен, что мировая тенденция будет заключаться в том, чтобы все автомашины сделать "прозрачными", чтобы ты видел обстановку впереди.

  • Анонимно
    4.12.2019 15:39

    Вот, не поленился, заглянул в ПДД за 2019 год:

    "...10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
    При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства..."

    Так при чём тут 60 км/час или 80 км/час?

    Итак, водитель обязан вести своё ТС с БЕЗОПАСНОЙ скоростью! А что это такое -- читайте выше!

  • Анонимно
    4.12.2019 16:22

    Самое смешное это тонировка. В загнивающих США тоже норматив 30%. Только вот наоборот. Светопропускаемость в большинстве штатов США должна быть не ниже 30%, то есть тонировка 70%-пленкой допускается. И ничего, никакой технической неисправности и ограниченности видимости.
    а самое обидное это то, что те, кто поставлен на соблюдение законов, сами тонированные по кругу ездют.

    • Во-первых нет такого слова «ездют», во-вторых не сравнивайте уровень сознательности западных водителей и наших..Как только водитель клеит пленку, он сразу почему-то мнит себя героем сериала «Бригада» и ведет на дороге себя зачастую очень агрессивно.

  • Анонимно
    4.12.2019 16:53

    Что за бредни пишут местные комментаторы? Стыдно за вас! Понятно же что все принимаемые ГИБДД меры направлены на сохранение человечиских жизней, и делаается нам во благо!

    • Анонимно
      4.12.2019 17:43

      "Что за бредни пишут местные комментаторы?"

      Вот тут некоторые ратуют за народовластие. Вот вам народ во всей красе.

    • Анонимно
      4.12.2019 18:05

      На наполнение казны и своих карманов в первую очередь

      • У тебя есть конкретные факты?Тогда предоставь их куда следует и проведут проверку наверняка, а если нет и это только твои стереотипы-тогда ты просто пустозвон

    • Анонимно
      4.12.2019 19:21

      Замедлить всем жизнь на 10-20 минут в сутки ради сохраннения 1-2 жизни в год не есть благо. Чисто математически

  • Alex20112019
    4.12.2019 17:06

    ДПСники молодцы, столько хорошего делают! Ведь их все сокращают, работают за пятерых и в дождь и в мороз и в жару.

  • Анонимно
    4.12.2019 17:41

    автомобили нужно за такие деньжыщи делать нормальные, крепления для кресел а не ремни. нафига знаками заклеивать все стёкла? наклейки не защитят от идиотов на дороге.. для них все-равно кто в другой машине.

  • Анонимно
    4.12.2019 18:09

    Когда же у нас перестанут сравнивать и начнут отвечать за себя, уффффф

  • Анонимно
    4.12.2019 20:32

    В гибдд есть вообще грамотные сотрудники, в чем сомневаюсь. Протокол грамотно составленный никогда не видел.

  • Анонимно
    4.12.2019 20:36

    Вниманию чиновников и сотрудников ГАИ , имеющих возможности влияния на БДД:
    -Нужна сравнительная статистика смертельных ДТП всех участков трассы М7 от Москвы до Уфы. Участков с бетонными разделителями и без них. Когда эта информация будет широкодоступной, общеизвестной, то будет понятно что должно быть на первом месте по претворению планов властей по снижению смертей на дорогах.
    - Россия кажется единственная страна в мире. где люди в погонах, со стрельбами раз в месяц в тире, ранней пенсией и не хилыми зарплатами и пенсиями затем регистрируют машины, оформляют документы, права. ?!?Было желание сэкономить госфинансы убрав много дпсников с дорог?Вы точно за сохранение жизней?А что не с этих начали, которые на пустом месте очереди создают несмотря на компьютерный прогресс?Знают же что их просто так не уволят- поэтому не хотят нормально работать
    -Хотите снизить дтп на нерегулируемых перекрёстках?Ведь "жестянка" может оказаться с погибшими. Мне очень понравилась установка "лежащего полицейского" на перекрёстке дороги от Тетюш с Буинской дорогой до Казани.Начните с Профсоюзной, пусть дтп с неё исчезнут с Перехвата.А так как каршеринга стало много- можно по два "лежачих" перед перекрёстком.ГОСТа нет?Это ваши решаемые проблемы.
    P.S. Пока писал, в новостях передали, что опять бардак на Модельной по выдаче и замне прав. Жуткие очереди и давки. Год назад я застал это там. Всё таки садисты там работают.

  • Анонимно
    4.12.2019 20:55

    Люди! Одевайтесь поярче..! Будете красивы и живы..!.
    Что за мода..чёрная одежда? Пираты чтоли..?

  • Анонимно
    6.12.2019 08:20

    И что я , как водитель, должен делать, когда увижу знак "дети"? Ударить резко по тормозам?

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль