Глава холдинга Российских железных дорог (РЖД) Олег Белозеров заявил, что узнал о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении из прессы. По его словам, крупнейший перевозчик имеет право отстаивать свои вложенные инвестиции.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«С удивлением и недоумением из прессы узнали о заявлении армянской стороны касательно требований к российской стороне о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении», — передает его слова ТАСС. При этом Белозеров заявил, что РЖД намерены придерживаться условий железнодорожного соглашения с Арменией.

Как напомнил Белозеров, в 2024 году резервный фонд РФ профинансировал устранение последствий разлива реки Дебед на железные дороги в Армении. Кроме того, за три года до этого в страну поставили 27 новых вагонов производства АО «Трансмашхолдинг» и закупили четыре новых электропоезда. «Если армянская сторона рассматривает возможность его [договора] прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — отметил глава РЖД. По словам Белозерова, компания полностью исполняет свои обязательства с 2008 года.

Ранее сегодня СМИ писали, что премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что Ереван может потребовать от России $2 млрд за аренду железных дорог. Он также допустил судебные разбирательства и обращение в арбитраж по делу Южно-Кавказской железной дороги («дочка» РЖД). По его словам, Ереван считает транспортную сеть своей собственностью и хочет распоряжаться ею самостоятельно. Премьер подчеркнул, что намерен урегулировать вопрос «по-дружески», однако не исключил обращения в арбитраж в случае юридических разногласий.

Напомним, в феврале Пашинян предложил России продать концессионное управление железными дорогами республики дружественной Еревану и Москве стране. По его словам, для некоторых стран вопрос наличия российского управления железными дорогами Армении становится все более веским. Он подчеркнул, что при нынешней схеме управления железными дорогами Армения теряет стратегические и конкурентные преимущества.

В апреле Пашинян допустил продажу российского концессионного управления железными дорогами республики Казахстану. Он отметил, что Казахстан проявляет интерес к транспортному коридору и изучает возможности проекта. При этом, как подчеркнул премьер, Ереван не намерен обсуждать вопросы такого рода с третьими сторонами «за спиной» у России.