18.01.2019 10:02:26 в БО часто заходит спор о парковках, что автомобилисты должны понимать, что это их неизбежные затраты. Но и будущие студенты должны понимать, что затраты на проезд - это неизбежные затраты, так же как на еду, аренду квартиры и прочее. Нужно соизмерять свои возможности (точнее возможности свои и своих родителей). Если вам хватает баллов на ЕГЭ, но не хватает денег, есть ли смысл поступать в московские или казанские вузы? Может стоить поступить в самарские или нижегородские, где есть льготы для студентов? И потом, лично я (и большАя часть моего потока в 150 человек) начали работать уже на 2 курсе (некоторые и того раньше), работали и учились нормально (для тех, кто будет уточнять), я получал стипендию (200 рублей тогда всего было). На транспорт (даже на проезд в казанских газельках (без всяких льгот) хватало, хватало 1-2 раза в месяц сходить в клуб. Уверен, кто-то получал побольше моего. Сейчас возможностей заработать у молодежи, даже в неполный рабочий день в разы больше, можно даже от компьютера не отрываться и из дома не выходить. 2500 рублей на безлимитный проездной заработать - точно не проблема.
15.01.2019 14:22:54 не особо связанные вещи. Если в деревне сделать достойные условия жизни, то люди с удовольствием вернутся, а кто-то может и не захочет уезжать.
Казанские перевозчики: «Мы готовы возить, только заплатите, компенсируйте нам!»
18.01.2019 10:55:20 да и зарплаты меньше были
Казанские перевозчики: «Мы готовы возить, только заплатите, компенсируйте нам!»
18.01.2019 10:02:26 в БО часто заходит спор о парковках, что автомобилисты должны понимать, что это их неизбежные затраты.
Но и будущие студенты должны понимать, что затраты на проезд - это неизбежные затраты, так же как на еду, аренду квартиры и прочее.
Нужно соизмерять свои возможности (точнее возможности свои и своих родителей). Если вам хватает баллов на ЕГЭ, но не хватает денег, есть ли смысл поступать в московские или казанские вузы? Может стоить поступить в самарские или нижегородские, где есть льготы для студентов?
И потом, лично я (и большАя часть моего потока в 150 человек) начали работать уже на 2 курсе (некоторые и того раньше), работали и учились нормально (для тех, кто будет уточнять), я получал стипендию (200 рублей тогда всего было). На транспорт (даже на проезд в казанских газельках (без всяких льгот) хватало, хватало 1-2 раза в месяц сходить в клуб. Уверен, кто-то получал побольше моего.
Сейчас возможностей заработать у молодежи, даже в неполный рабочий день в разы больше, можно даже от компьютера не отрываться и из дома не выходить. 2500 рублей на безлимитный проездной заработать - точно не проблема.
Казанские студенты просят президента ввести в Татарстане студенческий проездной
15.01.2019 14:22:54 не особо связанные вещи. Если в деревне сделать достойные условия жизни, то люди с удовольствием вернутся, а кто-то может и не захочет уезжать.