Общество 
13.03.2017

Александр Тыгин: «Не надо делать из велосипеда культ! Просто не давите пешеходов»

Как зеленодольцы застыдили «архитектурных десантников» Наталии Фишман, а мэр города признал, что в новом парке «сломали все, что можно»

«Какой он архитектор? Он Зеленодольска-то не знает», — негодовали жители города на обсуждении второго этапа благоустройства городского парка. Изначальный проект «Красная нить» в авангардистском стиле граждан не устроил — архитектора попросили «не мудрить голову», «просто убрать крапиву» и потребовали полностью изменить проект.

. По словам Александра Тыгина, в уже отремонтированной части парка в этом году бюджету города предстоит потратиться на восстановление сломанных вандалами элементов (начиная с урн и лавок)

«СКОЛЬКО ВАМ ЗАПЛАТИЛИ ЗА ЭТУ ЕРУНДУ?»

Второй этап реконструкции парка «Авангард» свыше 60 жителей Зеленодольска обсудили 10 марта, в день 85-летия города. Дискуссия, градус которой местами был настолько высок, что в нее приходилось вмешиваться помощнику президента РТ Наталии Фишман, прошла в актовом зале городского лицея №1. Реконструкция парка в этом году обойдется бюджету РТ в 83 млн. рублей, из которых часть средств потратят на благоустройство городского пляжа в районе популярного полуострова Ремешка. Напомним, первый этап реконструкции парка обошелся бюджету РТ в 66,3 млн. рублей.

«Люди проходят здесь транзитом, чтобы попасть из точки А в точку Б, просто пересекая парк, — озвучил проблему представитель „Архитектурного десанта“ Константин Самарцев. — Мы предлагаем альтернативные маршруты, которые позволят окунуться в какие-то истории, узнать что-то новое, посмотреть по-новому на природу».

Основная идея проекта — объединить парк, озеро и стадион в одно пространство (сейчас, например, стадион от леса отделен забором, вдоль которого идет надземная теплотрасса).

. Основная идея проекта — объединить парк, озеро и стадион в одно пространство (сейчас, например, стадион от леса отделен забором, вдоль которого идет надземная теплотрасса)

Создать единое целое должны разбросанные по парку арт-объекты (ломаные ленты, арки, входные группы в стиле авангарда) красного цвета. В качестве новых объектов притяжения архитектор предложил мост-переход (чтобы смотреть на природу под другим углом), установку гамаков, тарзанки, скамейки (чтобы на ней сидеть и лежать), зарядки для гаджетов, а также тихие зоны для отдыха и разговоров. Традиционный «хипстерский» набор впечатлил не всех.

«Что вы нам ерунду говорите?! — прервал выступление участник обсуждения, пенсионер Александр Макаров. — Спасибо, что уже сделали дорожки, освещение, и больше я бы голову не мудрил. Не стоит городить еще что-то, просто надо навести порядок с забором со стороны улицы Ленина (там еще со времен мэрства Геннадия Емельянова установлено ограждение из необрезной доски), вести подкормку, полив деревьев. Вы скамейки поставили, урны. А у нас всего три месяца лето, а остальное — зима! Они стоят снегом засыпанные и никому не нужные!»

. Создать единое целое должны разбросанные по парку арт-объекты (ломаные ленты, арки, входные группы в стиле авангарда) красного цвета

Модератор Лилия Валеева попыталась успокоить говорящего — проект не утвержден, его только приехали обсуждать с архитектором, но таким образом в огонь лишь подлили масла.

«Какой он архитектор? Он Зеленодольска-то не знает, и вы не знаете Зеленодольска!» — сказал Макаров и был прав — разработчики, мягко говоря, плавали в местной специфике, а рекомендации городского архитектора Юрия Герасимова о щадящем благоустройстве прежде никто не стал рассматривать. Слова Валеевой о том, что незнание города не мешает заниматься проектом, вызвали бурю возмущения. Далее ситуация развивалась по сценарию американского комедийного сериала «Парки и зоны отдыха».

«Что значит не мешает?! — не успокоился Макаров. — Вы деньги сюда отрабатывать приехали! Так слушайте зал и не городите ерунды! Сколько вам заплатили за эту ерунду?» Тут, откуда ни возьмись, у сцены для спасения своих соратников оказалась помощник президента РТ. Несколько минут Фишман потребовалось для того, чтобы отработать возражения.

. В качестве новых объектов притяжения предложили мост-переход, установку гамаков, тарзанки, скамейки, зарядки для гаджетов, а также тихие зоны для отдыха и разговоров

Презентация продолжилась — Самарцев предложил установить освещенную площадку для занятий воркаутом. «Туда сможет приходить молодежь, будет понижаться криминальная обстановка, пива пить будут меньше», — попытался подобрать ключи к сердцу старшего поколения архитектор. Однако участница обсуждения, бывшая телеведущая телекомпании «Зеленый Дол» Наталья Фролова, нисколько не сомневаясь, заявила, что пить будут прямо на площадке, и сочла не совсем удобным соседство на стадионе городошников с площадкой для выгула собак.

. На реконструкцию выделено 83 млн. рублей, но есть еще один объект, на который пойдет оставшаяся сумма после сквера

«АВАНГАРДОМ, ИЗВИНИТЕ, УЖЕ НЕ ПАХНЕТ»

Участники обсуждения плавно пришли к выводу, что благоустройство лесопарковой зоны (площадью 20,5 га) нельзя рассматривать отдельными частями, так как за лицеем №1 есть такая же часть парка, но она в проект оказалась не включена.

«Сделали входные группы, вы решили благоустроить только эту часть? — спрашивала Фролова. — Может быть, тогда стоит от чего-то отказаться, чтобы у нас была полностью благоустроенная зона?»

Модератор пояснила, что обсуждается вторая очередь парка, о той зоне речи пока не идет и неизвестно, будет ли третья очередь реконструкции.

«Приберите бардак у милиции!» — сказал Макаров, но Фишман опять же проявила неосведомленность, сказав, что республиканская программа не позволяет прибрать все городские места. Присутствующие еще раз подчеркнули, что парк этот единый (начинается у полиции, а заканчивается у госбанка).

.

«Что такое авангард в искусстве мы понимаем, а как это соотносится с тем, что уже сделано? — спросила разработчиков директор художественной галереи города Татьяна Садкова. — На уже сделанной детской площадке [у школы № 3] авангардом, извините, уже не пахнет. Идет нанизывание разных вариантов. Зачем огромные пространства закрывать деревом или металлом? Вот эта так называемая красная нить из чего?»

Фишман сообщила, что варианты материалов есть разные, но согласилась, что возникает конфликт стилей. «Задача — чтобы в лесу было светло и были разные варианты проведения времени, — сказала помощник президента. — Входные группы по-другому организуют пространства».

Традиционный «хипстерский» набор впечатлил не всех

Садкова также обратила внимание на то, что уже имеющийся развлекательный центр «Джумба» имеет стиль «шале не шале, а скорее деревня», офисный центр Тернополь — «готика не готика», а тут еще авангард.

«Все отказались, и мне не нравится красная нить», — сдалась Фишман и попросила 9 групп (на них разделили всех участников) подготовить свои предложения по расположению объектов второй очереди благоустройства, указав их на карте.

По просьбе Макарова помощник президента сообщила, что на весь город выделено 83 млн. рублей, уточнив, что есть еще один объект, но не назвала его. Как затем Наталия Львовна рассказала «БИЗНЕС Online», речь идет о реконструкции пляжа в районе полуострова Ремешка. Проект также подвергнут общественному обсуждению, которое должны назначить до начала купального сезона. Как только жители утвердят проект, станут понятны расходы на реконструкцию парка, а оставшаяся сумма пойдет на пляж.

«Город не то чтобы очень богат, но у нас и сельские районы софинансируют до 50 процентов, — сказала Фишман. — По-разному бывает. В любом случае мы дойдем до проекта, который будет устраивать все стороны. Зеленодольск для нас один из самых тяжелых городов, потому что очень тяжело идет надзор за производством строительно-монтажных работ».

«ОСТАВЬТЕ ПАРК В ПОКОЕ! НАДО ПРОСТО УБРАТЬ КРАПИВУ!»

Но обсуждение продолжилось — стало известно о том, что после первого этапа реконструкции остается проблема освещения лесопарковой зоны (есть еще «мертвые» зоны). Вскрылось наличие в лесу бродячих собак, местами остается проблема нехватки обустроенных дорожек.

По словам Тыгина, в уже отремонтированной части парка в этом году бюджету города предстоит потратиться на восстановление сломанных вандалами элементов (начиная с урн и лавок). «Сломали все, что можно было отломать», — сказал мэр и по-человечески попросил граждан беречь то, что уже сделано. Впрочем, вандалят не только в Зеленодольске, в Казани умудряются ломать, выкручивать элементы даже уличных тренажеров.

«В зимнее время мы используем парк для уроков физкультуры, ездим на лыжах, и для нас проблема заключается в том, что наша лыжня пересекается с пешеходными дорожками», — сообщила ученица 9-го класса гимназии №3 Карина Сибгатуллина. Уточним, что эту школу у озера от лицея №1 как раз отделяет лесопарковая зона.

«Наш парк — это не придворная лыжня гимназии №3 при всем уважении к ней, если хотят кататься — пусть катаются, — остановила развитие этой темы участница обсуждения, бывший корреспондент газеты „Зеленодольская правда“ Зинаида Иванова. — Никто никому не мешает. Никаких арт-объектов там не должно быть! Оставьте парк в покое! Надо просто убрать крапиву! Ранее мы говорили, предлагали присвоить парку статус городского, чтобы никто не имел права посягнуть на него».

Впрочем, прежде Герасимов заявлял, что определить статус леса можно будет только после того, как парк будет завершен как объект, но как объект он еще не сдан. Отсутствие «заповедного» статуса ранее привело к хаотичному строительству на окраинах леса.

.

«У парка две судьбы — зимняя и летняя. Они совершенно разные, они должны работать. Нам нужна всесезонность. Если мы говорим о летней лужайке, то зимой речь идет о ледовом катке, — сказал Тыгин и получил поддержку жителей в возвращении открытого катка на стадион (в последние годы его не заливают). — Забор нужно убирать, но зоны оставить. Я предлагаю очень простое решение — живую изгородь».

Велосипедистов, которые предложили в парке обозначить велодорожку, мэр назвал хорошими ребятами. «Но вы катаетесь четыре месяца в год! — сказал Тыгин. — Я умудряюсь объехать весь город за пять часов. Делаю это с мая по сентябрь — октябрь. Все остальное время на лыжах будете ходить? Не надо делать из велосипеда культ! Я не думаю, что это сработает. Велосипеды не станут панацеей, ради них ничего не стоит перекрашивать. Это мое мнение, человека, который занимается городским хозяйством. Просто надо быть аккуратнее и не давить пешеходов».

Высказав все свои предложения и передав 9 вариантов размещения зон активностей, участники затянувшегося обсуждения разошлись по домам. Архитектору же предстоит заново учесть все пожелания жителей и полностью переработать проект, чтобы через месяц вновь его обсудить.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (703) Обновить комментарииОбновить комментарии
Буре
13.03.2017 08:28

Рассказ про то как пенсионер Макаров пришлых хипстеров победил.

  • Анонимно
    13.03.2017 08:26

    здравые люди в Зеленодольске - и жители и управление.

  • Буре
    13.03.2017 08:28

    Рассказ про то как пенсионер Макаров пришлых хипстеров победил.

  • Анонимно
    13.03.2017 08:32

    Деньги на ветер. Студенты КГАСУ проектируют не хуже и безвозмездно. Ну нет там ничего такого, чтобы проектировали "десантники" - в большинстве своём те же студенты и часто не самые лучшие. Пример Толовенкова, был абсолютно средний уровень студентки и т. Д.

    • Анонимно
      13.03.2017 09:23

      Не деньги на ветер, а деньги на безвкусицу. Посмотрите как они Черное озеро изуродовали на миллионы рублей. Беспонтовые колонны какие то еще. Студенты конфетку бы сделали из парка, но их никто в систему распила и откатов близко не подпустит.

      • Анонимно
        13.03.2017 10:43

        А на первых горках тоже не лучше,громадные пустые площади с недостроями.Лыжные трассы для прогулок убиты коньковым ходом и саночниками с ватружками.Мост через овраг из тонкой сосновой доски без надлежащей обработки,на год-два,потом начнут люди руки-ноги ломать.Единственный плюс-освещение,но это не те деньги,что были потрачены.

        • Анонимно
          13.03.2017 15:45

          Точно, у них фонари ставить только за десятки миллионов получается. Например парк «Крылья Советов». Самолет из фанеры детям сделали как игровую площадку, толщина труб пару миллиметров, вся конструкция не на долго рассчитана. А тренажеры уже некоторые убиты. подшипники вылетели на ходулях, держалки порваны. Некоторые тренажеры еще держаться, но развалятся летом по ходу. Столько бабок бюджетных убить на всю эту туфту - жаль... Один пиар и очковтирательство, сколько детских городков можно было бы поставить вместо этого фанерного самолета в парке? Стоял рядом и смотрел на бедных детишек на фанерном самолете, так как у меня во дворе и то больше горок для детей, бюджет двора исчислялся в тысячах, а не в миллионах как в парке Крылья Советов...

          • Анонимно
            13.03.2017 16:26

            Дети из этого фанерного самолета скатываются по не отшлифованным сосновым доскам. Даже пластик пятикопеечный пожалели на детскую горку положить, все таки аппетит у них безудержный и нет совести, раз десятки миллионов списывают на фанерный самолет и горку из необрезных досок. Кто не верит, пусть сходит и покатает своих детишек на этом фанерном самолете...

            • Анонимно
              18.03.2017 14:48

              Фанерный самолёт проектировили Гипронииавиапром. Им спасибо скажите.

        • Халикова Аля
          13.03.2017 18:35

          Чем вам помешал коньковый ход?
          Ватрушечники проблема, но это проблема того что реально парков в казани мало!!! Строят одни ТЦ. Где гулять с ребенком?
          По вашему описанию мост через овраг это досточка, переброшенная на другую сторону.
          А из чего дожно было бы быть покрытие моста? Из бетона? Посреди леса?
          Кроме освещения есть теплые чистые туалеты, кафе, детская площадка, летом фонтан заработает.
          Причем альтернативой всему этому была автомагистартль поперек леса и коммерческая застройка.

        • Анонимно
          16.03.2017 17:59

          Эти деревянные конструкции со времен Универсиады подозрительно часто появляются в местах "благоустройства". Черное озеро, набережная, теперь вот мост. Пилить умеем на всех уровнях.

      • Анонимно
        13.03.2017 15:56

        Поэтому госпожа Фишман и обосновалась в наших краях.

      • Анонимно
        14.03.2017 03:02

        Про откаты, про хипстеров и Фишман похоже пишет один товарищ, который очень далёк от проектирования. Я архитектор который проектирует парки без Фишман, я и не хипстер и откаты не беру))).

    • Анонимно
      13.03.2017 10:46

      Для того, что бы проектировать парки нужно 3 вещи:
      1. Любовь к природе, к предмету проектирования (это гарантирует бережное отношение),
      2. Детальная исследовательская база - для этого нужно понимание принципа "не навреди" и время на предпроектные исследования (в идеале - целый год).
      3. Успешный опыт подобной деятельности.
      На практике команда Фишман удовлетворяет лишь требованию третьего пункта - и то лишь наполовину.

      • Анонимно
        13.03.2017 15:58

        Многомиллионные, по стоимости объекты ... поэтому "успешно" осваиваются!!!

    • Анонимно
      14.03.2017 01:34

      Бред. Учился с Толовенковой отличная студентка и отличный архитектор. В отличии от многих других. Проект хороший, но может не для зеленодольского менталитета. Словечки "хипстерский", звучат смешно. Для начала разберитесь что означает слово. По моему мнению в парке нужно декоративное озеленение, красивая ночная подсветка. А городить новые формы в Зеленодольске рано, сломают, город не готов. Наверное лучше эти деньги разделить на другие парки в городе.

    • Анонимно
      15.03.2017 14:56

      НА СЧЕТ СТУДЕНТОВ СИЛЬНО СОМНЕВАЮСЬ

  • Анонимно
    13.03.2017 08:33

    А. Тыгин правильно вправил мозги велосипедистам. Они уже раздражать начинают своими требованиями. Тротуары, для начала, сделать для пешеходов нормальеые сделать надо, потом другое.
    Пусть бегают или ездят по автодорогам. А то дорожки им надо велосипедные. Ха ха...

    • Анонимно
      13.03.2017 09:38

      А вы ответственны за свои слова?! То есть велосипедисты не люди!? На дорогах ездить не возможно автомобилсты не уважают других участников дороги не только которых можно объехать режут так, что мама не горюй. Сядь на велосипед и выйди на дорогу и я на тебя посмотрю, только скажи когда, что бы встретиться и проехать вместе!

    • Анонимно
      13.03.2017 10:53

      В Альметьевск пусть переезжают, там глава им весь город дорожками обложил. И чистят в первую очередь велодорожки, а потом уже пешеходные.

    • Велодорожки в парках нужны лишь детям катающимся вокруг парка - вот кому из взрослых людей будет интересно кататься по кругу в 2 км? Велотранспортная инфраструктура должна развиваться в масштабах города, а не отдельно взятого парка. В среднем в одну сторону велосипедист на работу проезжает около 5км. А ему предлагается ездить вокруг парка или вокруг набережной (как в Казани). Нужно развивать магистральные веломаршруты для связки спальных районов и мест приложения труда. Если проектировать всё по-уму с позиции безопасности и экологии, то велодорожки могут использоваться с апреля по октябрь - и даже зимой до -10С (как в Финляндии).

      • Анонимно
        13.03.2017 13:44

        Да конечно! Если не создавать условия, то и и автомобилями пользоваться смогут только четыре месяца в году. В сухую погоду.

        • Анонимно
          13.03.2017 13:56

          если не будет автомобилей экономика встанет.Потому и делают дороги за счет налогов котрые платят автомобилисты подчеркивают за счет всех налогов. на великах даже на велодорожках кататься в холодное время невозможно

          Как люди наработу будут ездить подумайте автобусов не хватит.Сейча снесовентское время места работы распределены дисперсно повсему городу не то чтораньше были ярковыраженные промзоны... автобусы кстати очень дорогостоят дешевле дороги строить и паркинги они навсегда автобус на пять лет

          • Халикова Аля
            13.03.2017 14:45

            И Булак заасфальтировать не забудьте!

            • Анонимно
              13.03.2017 15:04

              Аля это правильно в чем смысл существования этой протоки?
              А нету кроме неудобств для жителей ,вонь да комары

              • Халикова Аля
                13.03.2017 15:19

                Зачем вам автомагистарль в городе? Жить в пробках? Чем больше дорог и развязок тем больше пробок.

                • Анонимно
                  13.03.2017 15:43

                  АЛя вы не грамотны ЧЕМ БОЛЬШЕ РАЗВЯЗОК И ДОРОГ ТЕМ МЕНЬШЕ ПРОБОК вы в школе учились?

                  • Халикова Аля
                    13.03.2017 15:55

                    Чем больше дорог - тем больше автомобилей и больше пробок.


                    Проблему пробок трудно назвать новой: она проявляла себя ещё во время автомобильного бума шестидесятых и с тех пор продолжала масштабироваться вместе с развитием общества и мировой экономики.

                    В первое время её решали самым очевидным образом — расширяли дороги, однако последующие десятилетия показали, что увеличение количества полос на ключевых магистралях неизбежно приводит к соответственному увеличению количества транспорта.

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:04

                      ЧЕм больше ДОРОГ ТЕМ МЕНЬШЕ ПРОБОК, увелечинию дорог не способствуют появлению автомобилей это вообщегне связано

                      Вообщем аля ваши слова извните ГОЛГОСЛОВНЫ выдмки вашислова креальности отношения неимебющие почему ва мблинкину кацу и прочим вучекам надо верить?? Все аргументы ложны у вас.
                      ДОРОГИ ПРПОТИВ ПРОБОК! АВТОМБИЛЬ ПРОГРЕССА
                      ВЫ на обочине прогресса ПО ВАШЕМУ НЕ БУДЕТ ВАШЕ МЕСТО СВАЛКА ИСТОРИИ!

                      • ArtemAA
                        13.03.2017 16:26

                        Вы больны, уважаемый. Есть мировой опыт и он гласит-дорог не бывает много. Вопрос пробок решается путём развития общественного транспорта. Детройт был городом дорог, Атланта. В итоге это мёртвые города. Копенгаген город пешеходов-растёт и процветает.

                        • Анонимно
                          13.03.2017 16:43

                          ваши слов ао мировом опыте это ложь не более Детройт и Атланта джживые города копенгаген а что нем портовый провинациальный городикшко котрый ничего не производит в детройте проблем ыиз профсоюзов а не и за дорог

                          • ArtemAA
                            13.03.2017 17:12

                            13.03.2017 16:43
                            Вы реально больны видимо . Детройт самый ужасный город США где целые здания продают за 1; и никто их не покупает. Как и атланта-город парковка. Все оттуда уезжают. Изучите вопрос.
                            А Копенгаген город, в котором живут самые счастливые люди на Земле.

                        • Иван Скрябин
                          14.03.2017 09:55

                          Да, речь идет о комфортности среды, о том, чтобы в городе было комфортно и автолюбителям, и пешеходам, и велосипедистам.

                          • Анонимно
                            14.03.2017 13:50

                            Но на работу люди ездят на автомобилях редко ходят пешком на работу и никогда на великах ПОтому приоритет автомобилисты

                  • ArtemAA
                    13.03.2017 16:47

                    Чем больше развязок - тем больше пробок. Челябинск почти все тротуары сузил, полностью исключил пешеходов. В итоге 2 года норм и опять пробки. Плюс постоянно уезжающая самая умная часть населения. Остаются только быдлоавтомобилисты на кредитных повозках.

                    • Анонимно
                      13.03.2017 17:04

                      Опять бред развязки исключают прбки,причем здесь челябинск?? мы в казани живем и вашим словам все равно веры нет

                  • Иван Скрябин
                    14.03.2017 09:54

                    Речь о том, что хоть весь город опутай развязками, проблема наличия пробок все равно возникнет в следующие годы. Отсюда введение в Казани перехватывающих парковок, платных муниципальных парковок.

                    • Анонимно
                      14.03.2017 13:49

                      ваше утверждение голословно нужны развязки паркинги дороги .Нельзя отрицатьпод выдуманными предлогами потребность людей передвигать на своем личном автомобиле

          • Анонимно
            13.03.2017 14:48

            Ну пешком же можно ходить по улице в холодное время года. Значит и на велосипеде можно, если покрытие позволяет.

            Вообще-то в интересах автолюбителей пересадить население на общественный транспорт и велосипеды. тогда и место на парковках и дорогах больше станет. Я вот свой автомобиль продал и во дворе никто против не был освободившегося места...

            • Анонимно
              13.03.2017 15:03

              Если можно пешком то это не означает что можно на велике.
              Давно уже всенаселение пересело на автомобили нам важно чтобы на наши налоги строились дороги а не понятно что и для кого

              Вы можете что угодно делать ваш пример ни для кого неважен

              • Халикова Аля
                13.03.2017 15:18

                Автомобиль это тупиковый путь. Во всем мире это поняли давно.

                • Анонимно
                  13.03.2017 15:45

                  Автомобиль это магистральный путь прогресса во всем мире это поняли давно.
                  Железный конь кричит старому велосипеду а ну посторонись! в мирр прогресса на мускульной энергии не вьедешь!

                  • Халикова Аля
                    13.03.2017 15:58

                    "Мы должны прежде всего помнить, что чуть больше века назад все города были свободны от машин. И не все города отреагировали на появление автомобилей с таким же энтузиазмом, как города Соединённых Штатов. На самом деле, некоторые города вообще не приняли автомобиль.

                    Например, Венеция не собиралась себя уничтожать ради строительства достаточно широких для проезда автомобилей улиц, и поэтому автомобилей в ней вообще никогда не было, за исключением узкой полоски суши ближе к материку. Такая же ситуация сложилась в медине (старой части) города Фес в Марокко и ещё нескольких североафриканских городах.


                    Машины в городах никогда не были необходимостью, и во многих отношениях их распространение противоречило фундаментальной цели городов – объединять людей в пространстве, где могли развиваться социальные, культурные и экономические связи между ними.

                    Машины занимают слишком много места и работают против этой цели: заставляют города расширяться, чтобы обеспечить автомобили необходимым пространством. Вытеснение автомобилей из городов будет способствовать улучшению качества городской жизни.


                    Виды транспорта всегда оказывали сильное влияние на планировку городов. Типичная структура современного города начала складываться ещё в XV веке, когда появление конных экипажей потребовало прокладки широких и прямых улиц. Это условие было принято градостроителями эпохи Возрождения в большинстве стран Европы. Поэтому на большинстве планов городов, появившихся за последние 500 лет, можно увидеть прямые улицы, относительно широкие и с углами, приспособленными для поворота конных повозок. Во многих отношениях это изменение стало предвестником автомобиля в городе.

                    Транспортная функция, тем не менее, – не единственное важное назначение улиц. Улицы – наши самые важные общественные пространства. Большинство городов Европы сейчас признают ужасный вред, который этой функции улиц нанесли машины, и ограничивают использование автомобилей в пользу пешеходов, велосипедов и общественного транспорта. Ярче всего это проявляется в Осло, первой европейской столице, которая объявила, что центр города вскоре будет освобождён от автомобилей, чтобы снизить объём выбросов углекислого газа и повысить качество воздуха, а также улучшить условия для пешеходов и велосипедистов.


                    Рост числа электромобилей и беспилотных машин не может коренным образом изменить ситуацию. Они тоже требуют слишком много пространства для движения и используют слишком много энергии. Постоянное перемещение по улицам большого числа автомобилей всегда будет вредить использованию этих улиц как общественных пространств, вне зависимости от того, насколько тихими и безопасными будут автомобили. Только когда люди смогут останавливаться посередине улицы, чтобы поболтать, не опасаясь чего-то, что несётся в их направлении, мы будем уверены, что полностью восстановили социальную функцию улиц.

                    Хороший общественный транспорт в сочетании с быстрой, безопасной, приятной ходьбой и ездой на велосипеде может легко удовлетворить потребность в перемещении внутри наших городов. Действительно, автобусы и трамваи в заметной степени "вторгаются" на главные улицы, но многие другие улицы будут полностью свободны от этого раздражающего фактора. Идеальный вариант – когда системы общественного транспорта построены под землёй (они не должны быть наземными из-за их уродства, громоздкости и шума, который они создают). Однако во многих городах внедрение таких систем непрактично из-за их дороговизны, поэтому придётся смириться с некоторой нагрузкой, создаваемой наземным транспортом.


                    Более серьёзный аргумент против города без автомобилей – это необходимость перевозки грузов. При строительстве нового города легко организовать транспортировку грузовых контейнеров в любое место, где они необходимы, без ущерба для улиц. В уже существующих городах системы доставки грузов должны быть организованы на основе "индивидуального подхода". Амстердам с небольшими трудностями может доставлять грузы, используя свою сеть каналов. Города, где действует пассажирская трамвайная сеть, могут использовать эту же инфраструктуру для доставки грузов по ночам.

                    Исчезновение машин с наших улиц сделает городскую жизнь дешевле, безопаснее, спокойнее и приятнее. Перепрофилированные автостоянки, а в некоторых случаях и дорожные полосы могут обеспечить достаточно места для пеших и велосипедных прогулок, а также для любого необходимого уличного сервиса, будь то легкорельсовый транспорт, вывоз мусора или экстренные службы. Излишки земли также должны служить общественным целям – представьте себе Манхэттен с расширенными на 15 футов (4,5 метра) тротуарами и пространством для уличных кафе.

                    Властям следует приветствовать подобные изменения. Стоимость поддержки автомобильного движения значительно превышает доходы, получаемый за счёт взносов автовладельцев. В Европе первым делом освободили от машин самые тесные участки городов, и теперь там наиболее плотное пешеходное движение. Магазины и рестораны на этих участках процветают.

                    Я верю, что социальные выгоды полностью оправдывают отказ от машин. Представьте себе оживлённый город, который при этом спокоен, тих и красив. Венецию, которая почти прошла это испытание, посещают 20 миллионов человек в год, больше, чем любой другой итальянский город. Другие места, свободные от автомобилей, чрезвычайно популярны у местных жителей и туристов. Кстати, владельцы магазинов часто выступали против этих изменений, но обнаружили, что их дела пошли в гору, как только автомобили исчезли.

                    Действительно, ради этих перемен придётся пожертвовать определённой долей удобства. Тем не менее, польза велика, и мы можем ожидать значительного улучшения здоровья населения, если люди вернутся к активным видам передвижения. Снижение шума само по себе принесёт большую пользу общественному здоровью.

                    Век автомобилей был соблазнительной ошибкой. Время двигаться дальше

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:16

                      вы написали аля "Мы должны прежде всего помнить, что чуть больше века назад все города были свободны от машин. "
                      м что? города былималенкими и заполнеными прлетками извчками развтите произошло развтие крупных машинных производств,
                      невозможно постоянно держать казармы для рабочих и обжежития у заводов пришлось людям придумать автомобиль чтоб ыдобиратьс янаработу в ы воспеваете арахаику
                      но это отсталость!

                      • Халикова Аля
                        13.03.2017 16:25

                        Ну вот развитие пошло дальше. производства стали автоматизированы, развитие интернета сделало возможность удаленной работы. Автомобиль как средство передвижаения начинает отмирать.

                        • Анонимно
                          13.03.2017 16:53

                          У станка в ы тоже удалено будете работать? А хлеб кто будет печь ?молоко развивать в пакеты ?а дома строить удаленно?? Этовсе ерунд апро удаленную работу для вас ничего неппроизводящих никому ненужных людей удалена ярабоат може быть и актуальна но вот трудягам с оргсинтеза это смешно...

                          • Иван Скрябин
                            14.03.2017 09:59

                            Большинство крупный предприятий имеют автобусы и в их интересах перевезти 40 рабочих на автобусе, чем создавать 40 парковочных мест у предприятия.

                            • Анонимно
                              14.03.2017 13:48

                              Это голословно что имеет предприятие а что нет. Вам говорят про удаленную работу что она не возможна повсеместно

                              дЕшевле и выгоднее парковчные места

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:17


                      далее аля написала "Например, Венеция не собиралась себя уничтожать ради строительства
                      достаточно широких для проезда автомобилей улиц, и поэтому автомобилей в ней вообще никогда не было,
                      за исключением узкой полоски суши ближе к материку. Такая же ситуация сложилась в медине (старой части) города Фес в Марокко и ещё нескольких североафриканских городах."
                      в внеции никогда не былопромышленности и в марокко итоже потому ваш пример непроходит

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:19



                      Далее аля написала"Машины в городах никогда не были необходимостью, и во многих отношениях их распространение
                      противоречило фундаментальной цели городов – объединять людей в пространстве, где могли развиваться социальные, культурные и экономические связи между ними."

                      цель городов ЭТО ПРОИЗВОДСТВО И ТОРГОВЛЯ ипотому нужны автомбили чтобы добираться до работы.ЧРаскройте чтов ашемпонимани связи эколномичские между людьми?

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:21

                      Далееаля написала"Машины занимают слишком много места и работают против этой цели: заставляют города расширяться,
                      чтобы обеспечить автомобили необходимым пространством. Вытеснение автомобилей из городов будет способствовать улучшению качества городской жизни."

                      Машины не занимают много места город расширяетс яэто хорошо люжди не живут в бараха в кумуналках людипокупают отдельное жилье живут за городом что плохого и неавтомобиль тому причной что город расширяется а развитие экономки
                      выв сепутаетекак всегда МЕСТА У НАС МНОГО ! всем хватит

                      • Халикова Аля
                        13.03.2017 16:30

                        Чем больше город в ширину и длину- тем дороже содержание дорожной сети и всех абсолютно инфраструктур.

                        • Анонимно
                          13.03.2017 16:54

                          Это бред у вас опять
                          чем большегород тем больше он производит и тем больше собирает налогов

                          • Халикова Аля
                            14.03.2017 08:24

                            Почитайте про ложную урбанизацию. Ваше предложение строить дешевое жилье приведет именно к ней.

                            • Анонимно
                              14.03.2017 13:46

                              Это не ложная урбанизация дешевое жилье это базовая потребность человека
                              а ложно у вас..в ы отрицаете основные потребности людей

                      • Иван Скрябин
                        14.03.2017 10:01

                        понимаете, обслуживать один 9 - этажный дом грубо говоря на 200 квартир дешевле, чем 200 отдельно стоящих частных домов.

                        • Анонимно
                          14.03.2017 13:45

                          ага а еще дешевле согннать всех в казарму как в начале 20 века жили рабочие совсем дешево и эффективно и коммуналки тоже выгоднее отдлных квартир.ВЫГОДНО ОБЩЕСТВУ КОГДА ЛЮДЯМ УДОБНО УДОВЛЕТВРЯТЬ БАЗОВЫЕ ПОТРЕБНОСТИ В ОДЕЖДЕ В ЖИЛЬЕ В РАБОТЕ и чем комфортнее жизнь человека тем обществу лучше

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:22

                      Далее аля пишет вот это "

                      Виды транспорта всегда оказывали сильное влияние на планировку городов.
                      Типичная структура современного города начала складываться ещё в XV веке, когда появление конных экипажей потребовало прокладки широких и прямых улиц.
                      Это условие было принято градостроителями эпохи Возрождения в большинстве стран Европы. Поэтому на большинстве планов городов,
                      появившихся за последние 500 лет, можно увидеть прямые улицы, относительно широкие и с углами, приспособленными для поворота конных повозок.
                      Во многих отношениях это изменение стало предвестником автомобиля в городе." Извните зачем вы вспоминате архаику??

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:26



                      дале аля написала

                      "Транспортная функция, тем не менее, – не единственное важное назначение улиц. Улицы – наши самые важные общественные пространства.
                      Большинство городов Европы сейчас признают ужасный вред, который этой функции улиц нанесли машины,
                      и ограничивают использование автомобилей в пользу пешеходов, велосипедов и общественного транспорта.
                      Ярче всего это проявляется в Осло, первой европейской столице, которая объявила, что центр города вскоре будет освобождён от автомобилей, чтобы снизить объём выбросов
                      углекислого газа и повысить качество воздуха, а также улучшить условия для пешеходов и велосипедистов."

                      Транспортное фунция ЕДИНСТВЕННОЕ НАЗАНАЧЕНИЕ УЛИЦ АВТомбили вред улицам веропы ненанесли ващи слова голословны
                      УГлекислый газ нестрашен мы его выдыхаем постоянно наработу навелике и пешком непоходишь
                      Мало личтообявили власти осло маленькая дервеня управляемая левыми социалистами?Тм еще гей ьбораки разрешены тоже пример для вас?Ониисторичскиобречены , ТРамп иподобные ему политики разрушат всю эту левую болтологию

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:27



                      Далее аля написала"
                      Рост числа электромобилей и беспилотных машин не может коренным образом изменить ситуацию.
                      Они тоже требуют слишком много пространства для движения и используют слишком много энергии.
                      Постоянное перемещение по улицам большого числа автомобилей всегда будет вредить использованию этих улиц как общественных пространств, "

                      Улицы для того чтобы добираться до работы ичтобы по ним привозилитовары вмагазины ивсе общественные пространства это бред неадекватных людей

                      Намработать надо не общественные прост ранств анеизвестно для кого

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:31


                      Далее аля написала"

                      Хороший общественный транспорт в сочетании с быстрой, безопасной, приятной ходьбой и ездой на велосипеде может легко удовлетворить потребность в перемещении внутри наших городов.

                      Действительно, автобусы и трамваи в заметной степени "вторгаются" на главные улицы, но многие другие улицы будут полностью свободны от этого раздражающего фактора.

                      Идеальный вариант – когда системы общественного транспорта построены под землёй (они не должны быть наземными из-за их уродства, громоздкости и шума, который они создают).
                      Однако во многих городах внедрение таких систем непрактично из-за их дороговизны, поэтому придётся смириться с некоторой нагрузкой, создаваемой наземным транспортом."

                      велосипед и ходьба неогут удовлтврить потребность людей вперемещении в с малым ребенком вдетсад пешком зимой или на велике осенью не доберетесь ..людям наработу большисентв унадор ездитьна автомобиле!! и никуд авы не денетесь

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:33


                      Далее аля написал"
                      Исчезновение машин с наших улиц сделает городскую жизнь дешевле, безопаснее, спокойнее и приятнее.
                      Перепрофилированные автостоянки, а в некоторых случаях и дорожные полосы
                      могут обеспечить достаточно места для пеших и велосипедных прогулок,
                      а также для любого необходимого уличного сервиса, будь то легкорельсовый транспорт, вывоз мусора или экстренные службы.
                      Излишки земли также должны служить общественным целям – представьте себе Манхэттен с расширенными на 15 футов (4,5 метра) тротуарами и пространством для уличных кафе."

                      Исчезновение машин убьет города ка кдобиратьс ядоработы ка ковзить грузы икто тогда будет сидеть в кафешках откуда кафешки будут брать товары?

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:35

                      далее алянаписала"
                      Властям следует приветствовать подобные изменения.
                      Стоимость поддержки автомобильного движения значительно превышает доходы, получаемый за счёт взносов автовладельцев.
                      В Европе первым делом освободили от машин самые тесные участки городов, и теперь там наиболее плотное пешеходное движение. Магазины и рестораны на этих участках процветают."

                      Властям ка краз это нельязхя поддерживать ибо это приведет кризисам голоду стихиным выступлениям масс и маосвой безработице магазины иресторан ы останутс ябез клиентов и без втоваров

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:38


                      длее аля написала"
                      Представьте себе оживлённый город, который при этом спокоен, тих и красив.
                      Венецию, которая почти прошла это испытание, посещают 20 миллионов человек в год, больше,
                      чем любой другой итальянский город. Другие места, свободные от автомобилей, чрезвычайно популярны у местных жителей и туристов.
                      Кстати, владельцы магазинов часто выступали против этих изменений, но обнаружили, что их дела пошли в гору, как только автомобили исчезли."

                      венеция не проходила этоиспытание там сразу были каналы, торговый порт просто...сейча стур центр для доругих городо внепример...нет болеетаких красивых зданий как в внеции

                      автомбили в городах навсегда иначе как добираться наработу?Привозить грузы в вашимагазины ирестораны? В Ы больны?

                    • Анонимно
                      13.03.2017 16:41


                      Далее аля написала:"
                      Действительно, ради этих перемен придётся пожертвовать определённой долей удобства. Тем не менее, польза велика,
                      и мы можем ожидать значительного улучшения здоровья населения, если люди вернутся к активным видам передвижения.
                      Снижение шума само по себе принесёт большую пользу общественному здоровью.

                      Век автомобилей был соблазнительной ошибкой. Время двигаться дальше"

                      Никто жертвовать удобствамине будет были уже такие большевики тоже призывали пожертвовать удобствами Пользы отваших идейне будет будет только вред пенкомна раьбоут не находишься навелике ненаездишься особенно зимой иосенью место финеса в спорт зале
                      ВЕК АВТОМИЛ ЯПРОДОЛЖАЕТСЯ И ОН НАВСЕГДА А ВАШИ ЛЕВЫЕ ИДЕИ ЗЛО невыпоноимое! просто бред левацкий бред

                • Буре
                  14.03.2017 12:25

                  Аля вы пользуетесь автомобилем?

              • Анонимно
                13.03.2017 15:28

                "Если можно пешком то это не означает что можно на велике."
                А что мешает-то?!

                • Анонимно
                  13.03.2017 15:48

                  Многое что во первых одежда в зимне одежде вы несядете на велик а в спортивной одежде вы не появитесь в цеху или в офисе плюс снег и люди наледи которые есть всегда зимой плюс лужи грязь на них в ы будете просто падать велик будет заноситьи вы будете падать плюс смазка на морозе будет замерзать,любой двух колесный транспорт зимой не пригоден из холода и малой устойчивости на снегу и льду

                • Анонимно
                  16.03.2017 16:45

                  пешком удобнее чем на велике зимой и весной устойчивее

            • Иван Скрябин
              14.03.2017 09:57

              Конечно, зимой велосипедистов в Казани можно по пальцам пересчитать, но если будут веломаршруты, отделенные от основных магистралей, то и кататься будут

              • Анонимно
                14.03.2017 13:43

                Не будут голословно СЛишком холодно
                надо чтобы люди катались до работы и с работы тогда будет экономичская основа всего этого
                А ради удовльсвия просто так?? почему за счет бюджета?? Давайте людям фитнес залы оплачивать за счет бюджета тогда

                • Иван Скрябин
                  14.03.2017 15:14

                  За счет бюджета? а почему тогда все налогоплательщики платят за создаваемые во дворах парковочные места?

                  • .
                    14.03.2017 15:44

                    Еще раз в ы предлагаете для удовльсвия людям строить велодорожки пусть мол физику тренруют, яотвечаю а почему обходите внимание людей в фитнесс залах?? почему и им бы не оплатить ихнее удовльсвие?
                    Причем здесь дворы?? Дворы принадлежат проживающим во дворах людям и они сами решают свои проблемы у себя вдоме

                    • Иван Скрябин
                      14.03.2017 16:14

                      если вы не в курсе, то на прокладку дворовых дорог, парковочных мест во дворах Казани ежегодно из бюджета РТ выделяют несколько миллиардов рублей.

                      • .
                        14.03.2017 16:23

                        Дворовых дорог не бывает,есть двровые проезды, з а ремонт оных люди платят по счет фактуре как содержание придомовой територии.парковочные места когда делают капремонт дома то и во дворе делают парковочные карманы
                        Опять же из денег тех что люди многие десятилития платили в виде квартплаты. Понимаете?? В бюджете оказались аккумулированы то что люди платили раньше вот им возвращают бюджет кстати наполняют люди которые живут во дворах

                    • Анонимно
                      14.03.2017 16:19

                      вы где видели и слышали, чтобы жильцы скидывались на ремонт дороги или устройство парковки во дворе? Это все оплачивает бюджет РТ, в итоге за место платят все - и велосипедисты, и пешеходы, и автомобилисты.

                      • .
                        14.03.2017 16:33

                        РЕМОНТ дворовых проездо в это идет как содержание придомовой територии мы же платим за это содержание вот из этих денег и ремонтируют дворы.Столько лет эти деньги присваиволо государство вот и возращает устройство паркингов просто необходимо по новым стандартам вот из бюджета и берут деньги бюджет кстати наполняют люди живущие во дворах

              • Халикова Аля
                14.03.2017 16:17

                70 человек ездили на прошлой неделе. из тех кто выкладывает постоянно тренировки. А таких не очень много.
                Был кстати пару лет назад тренер, который в любую погоду ездил одетый очень легко. Не член велоклуба. Говорят он теперь ездит на электровелосипеде с детским велокреслом.

                • .
                  14.03.2017 16:34

                  Ваши тренировки интересны только вам.Остальным интересно как добираетесь о работы и с работы

          • Анонимно
            13.03.2017 14:56

            Никто не предлагает насильно пересаживать людей с личного авто, но обладание им в данный момент в Казани является неким статусным признаком (исключая профессиональную необходимость) и независимостью от ОТ (который мог бы работать лучше и дешевле). В большинстве развитых городов владение автомобилем затратно. Так же и у нас оно является затратным, затраты будут только расти (т.к. экономика падает).
            Велотранспорт в данном случае - это свободное незарегулированное поле использования для горожанина. К тому же пользование велотранспортом позволяет поддерживать прекрасную физическую форму и не тратить на это времени и денег в фитнес-клубах.
            Для этого нужно начинать что-то делать - создавать комплексные решения в масштабах города: безопасно, экологично, удобно. Финляндия - яркий позитивный пример.

            • Анонимно
              13.03.2017 15:28

              обладание автомобилем в казани давно уже не является статусным признаком это было в ссср давно.АВТО не роскошь а средство передвижения
              АУ проснитесь!!
              Про большинство развитых стран и городов не говорите.Неправда потому что у вас.
              Экономика падает ПОТОМУ ЧТОВЫ ПЕРЕСТАЕТЕ УЧИТЫВАТЬИНТЕРЕСЫ НАСЕЛЕНИЯ! и потому что вы нарвались на санкции.
              ВЕлосипед не может быть велотранспортом потому что ограничен в использовании всего двумя месяцами в году суммарно
              Финляндия не пример зимой там не катаются и автомобилей н а тысячу населения имеют больше чем унас.
              Велосипед несет опасностьпростатита у мужчин и вопсление придатков у женщин при чем у 90% велосипедистов это есть так что фитнесом надо заниматься взале а на дорогах надоездить на автомобиле

              ваши ивзращения государство не должно опалчивать

              • Халикова Аля
                13.03.2017 15:41

                Вы наш любимый специалист по мужской импотенции у велосипедистов. Вы бы хоть за прошедшие полгода почитали прессу, новые аргументы придумали. А то мы все это уже читали в вашем пересказе.
                Баллотироваться то когда пойдете?

          • ArtemAA
            13.03.2017 16:46

            Вы про это в Европе скажите. То-то у нас экономика всё никак дно нащупать не может, а в Европе рост, хоть и минимальный. Видимо они какие-то не правильные, и борясь с легковыми автомобилями что-то скрывают от России.

            • Анонимно
              13.03.2017 17:06

              в европе автомобилей больше чем унас у верпейцев есть кризисные явления впервую очередь скандинавия и голландия левые у власти там вызвали кризис а вот германия италия автомбильные страны кризиса не испытывают

              унас кризи сначался ка кначали бортьс я справами людей и ограничивать потребление

              • ArtemAA
                13.03.2017 19:11

                В Европе и жив1т пол миллиарда человек. Вы совсем больны

                • Анонимно
                  20.03.2017 07:20

                  про автоомбили всегда говорится на тысячу человек количество в ы не знали? и сраниваются эти цифры а не абсоюное коичество людей вот бизнесмен.......ваше возражение дает основание перестать веритьвам вообще!

            • Анонимно
              13.03.2017 17:12

              кризис от того что потребление ограничили у нас в европе левые тоже добиваются кризиса в швеции к примеру исчез авиаавтоконцерн сааб...и рост доли процента хотя раньше когда с авто не боролись был в 10%

              • Халикова Аля
                14.03.2017 08:40

                Ипотечный кризис в США (англ. subprime mortgage crisis) — финансово-экономический кризис, проявившийся резким ростом количества невыплат по ипотечным кредитам прежде всего с высоким уровнем риска, учащением случаев отчуждения банками заложенного недвижимого имущества, а также вызванное ими падение цен на ценные бумаги, обеспеченные субстандартными закладными. Этот кризис стал началом финансового кризиса 2007—2008 годов, переросшего в мировой экономический кризис.

                _________________________
                "Благодаря облегчённому доступу к различным видам кредитов (ипотека, кредитные карты и кредиты на покупку автомобилей), потребители приняли на себя ранее небывалый объём обязательств"
                _________________________

                Никто не ограничивал людей. Наоборот, они столько потребляли, что лопнули)

                • Анонимно
                  14.03.2017 13:41

                  Ипотечный кризис легко разрешился в сша всего за год. Ка коказалось ничего страшного Именно потребление двигает экономику и цивилизацию иначе бы досизх пор сидели бы на древьях иного люди не придумали

                  • Халикова Аля
                    14.03.2017 14:29

                    ))) ипотечный кризис запустил мировой. Который не кончился до сих пор.

                    • Анонимно
                      14.03.2017 20:14

                      Мировой кризис кончился в 2009 году

                      • Халикова Аля
                        15.03.2017 10:36

                        У вас имеется альтернативное мнение на абсолютно всё. От истории до экономики. Это похвально, но по утрам вы тоже солнце встречаете на Западе?

                        • Анонимно
                          15.03.2017 11:18

                          У меня самое обыкновенное мнение альтернативно одаренные вы вы же отрицате все и автомобили подземные переходы и холодный климат у нас. из аконы экономики, а меня абсолютно банальные вещи общеизвестные

                        • Анонимно
                          15.03.2017 11:23

                          еще раз мировой кризис кончился кризис только у нас .Смотрите цифры экономического производства,сколько выплавлено стали в ведущих странах на сколько растут продажи сколько добывается нефти и газа у них.Все же есть в сети.
                          У нас же идет сокращение абсолютных обьемов экономки рекордный недобор НДС. рекордное падение продаж, и сокращение уменьшение выпусков продукции падение реальных доходов население .все эти цифры в статистике росстата есть. ВЫОД кризис у нас а не у всего мира

                          • Халикова Аля
                            15.03.2017 13:41

                            И во всем этом виноваты велосипедисты!

                            • Анонимно
                              15.03.2017 15:12

                              виноваты те кто начал сокращать потребление . разогнал уличную торговлю и делает автомобиль невыгодным

                              • Халикова Аля
                                15.03.2017 15:27

                                Автомобиль невыгодным тоже мы делаем? Цены на бензин повышаем чтоли? Я и не знала, что я нефтяной магнат...
                                А уж разгон уличной торговли велосипедистами... как вы себе это представляете? Нас же нет, по вашей версии.

                                • Анонимно
                                  15.03.2017 15:42

                                  невыгодным автомобиль делают власти ограничивая возможности его пользования. А в оправднии говорят вот есть велосипеды,юзайте их если вам нужно на работу И это по всей стране
                                  Уличная торговля стоит в одном ряду с гонениями на автомобилистов,как факт ограничения потребления.И такая же причина кризиса

                                  • Халикова Аля
                                    15.03.2017 19:33

                                    А чего у нас такие власти вредные? Разве им не выгодно поступления в казну от автомобилистов? Вы же сами утверждаете что кормите всех)

                                    • Анонимно
                                      16.03.2017 16:45

                                      А чего власти такие вредные? почитайте диссидентов хотя бы советских поймете.

                                      еще салтыкова щедрина историю одоного города
                                      к примеру вот характеристика городничего глупова

                                      12) Б о р о д а в к и н, Василиск Семенович. Градоначальничество сие было самое продолжительное и самое блестящее. Предводительствовал в кампании против недоимщиков, причем спалил тридцать три деревни и, с помощью сих мер, взыскал недоимок два рубля с полтиною. Ввел в употребление игру ламуш и прованское масло; замостил базарную площадь и засадил березками улицу, ведущую к присутственным местам; вновь ходатайствовал о заведении в Глупове академии, но, получив отказ, построил съезжий дом. Умер в 1798 году, на экзекуции, напутствуемый капитан-исправником.

                                      и вам все должно стать понятно еще чаадаева несвоевременные мысли

                • Анонимно
                  20.03.2017 07:22

                  ВО первых произошел финсовый кризис, и причины его в дух войнах которые штаты вели 8 лет а потом уже кризис до этого деривативы были безопасными но кризис ушел у них за год у нас остался

  • Анонимно
    13.03.2017 08:34

    Как хорошо сказано. Деньги выделяют огромные а польза от них очень мало.Очень много делают не нужных предметов. Ради вымывания денег.

  • Анонимно
    13.03.2017 08:38

    У Альметьевска научитесь!

    • Анонимно
      13.03.2017 09:53

      Та думаю так же. Но и деннег побольше.

    • Анонимно
      13.03.2017 10:03

      Чему? развалившимся дорогам и тротуарам? а по велодорожкам у нас приятно людям ходить, ровно и сухо

    • Анонимно
      13.03.2017 10:16

      Да, учитесь на чужих ошибках!

  • Работа по облагораживанию в Зеленодольске тема БОЛЬШОЙ критической статьи. Но давайте о позитиве. Что есть скульптуры и парки - как писал наш знаменитый соотечественник Иван Ефремов - это один из этапов изменения культуры общества. К лучшему или худшему вопрос? То, что люди видят каждый день влияет на их мировоззрение. Видеть непонятную авангардистскую "фигулину" или скульптуру героя своей Родины. Видеть пивной ларек или спорт снаряд. Видеть парковки или хоккейные или футбольные коробки. Поэтому привлекать надо не только спецов по паркам, но и деятелей культуры и спорта. У нас считается лучше продолжить асфальт в лесу, и хороший парк - где есть бетон. А хороший парк где можно палатку разбить, воду из речки попить, грибы собрать.....насладиться природой. Давайте создавать эко пространство вокруг нас, а не прокладывать бетон еще дальше в лес.

    • Анонимно
      14.03.2017 02:00

      Почти со всем согласен. Нужно создавать сады, и не только в существующих парках. Но и залезать озеленением в городскую среду. Озеленять города больше и больше. В той же Казани зелени почти нет. Хотя товарищ Куляжев уверяет что все по нормам. Конечно, Лебягу присоединили, за счет неё и нормы обходят. А народу товарищ Куляжев, летом деваться некуда. Особенно в пекло. То что сегодня делается по паркам это позитивный опыт. Но это должно быть само собой разумеющееся, это давно назревшие проблемы. Тем более Казань претендует на проведение различных мероприятий. Так что следующий этап это создание новых общественных пространств, площадей с большой степенью озеленения. Посмотрите на мировой опыт. Татарстану в этом направлении ещё работать и работать.

  • Анонимно
    13.03.2017 08:59

    Вас ребята не поймешь! Не советуются- плохо. Спрашивают наше мнение-превращаем в фарс! Команда Фишман делает хорошее дело, но они кажется уже заелись и думают, что всех умнее. Зря! Традиции и привычки вещь весьма живучая и не учитывать их нельзя. А Тыгин молодец-пусть иногда ошибается, но делает что-то и для людей!!!

    • Анонимно
      13.03.2017 09:53

      Кого не поймешь? Хорошо что посоветовались. Понятен уровень проектировщиков - в этом и не сомневался

    • Анонимно
      14.03.2017 02:02

      Да заелись, нужно раздать другим архитекторам. Пусть проектируют студенты, потом вместе посмеемся)))

  • Анонимно
    13.03.2017 09:30

    Я вот не понимаю почему у нас архитектурой занимаются все кроме архитекторов, что Фишман, что Балтусова это только в нашей стране такое может быть, почему нет ни одного советника с архитектурным образованием? И это при том, что у нас у в городе целый архитектурный факультет есть который выпускает по 60 специалистов в год. Одно слово передовой регион.

    • Анонимно
      13.03.2017 11:29

      Причем молодые ребята из КИСИ каждый год выигрывают международные премии со своими проектами, но потом их никуда не пускают. В лучшем случае они просто уезжают в Москву, в худшем так и остаются не у дел и просто растрачивают свой талант разочаровываясь в профессии.

    • Анонимно
      14.03.2017 02:06

      Так у нас есть главный архитектор города. Фишман в проектировании не участвует, она больше координатор. Проектируют же не только десант. Куча проектных организации работает, тот же Татинвестгражданпроект. Просто не высовываются.

  • Анонимно
    13.03.2017 09:39

    Я тоже считаю что команда Фишман работает правильно.
    Конфликт из затого что деньги не попадут в в карманы местных чиновников, которых по очереди ловят и сажают, а уйдут через парки во благо Зеленодольцев.
    Поэтому Тыгин и недоволен.

    • Анонимно
      13.03.2017 10:14

      Я тоже считаю что Фишман работает неправильно
      Конфликт из за того что деньги не попадают в карманы казанских чиновников,которых по очереди ловят и сажают
      А фишман хочет это изменить,хочет отнять деньги у зеленодольска, хочет опять свои никому ненужные хипстерские идеи проталкивать Потому ТЫГИН инедовлен

    • Анонимно
      14.03.2017 02:12

      Да, согласен. Работаю в подобной структуре. Бесятся и не довольны те, кто считает что им что то там не перепало... До этой программы район местячково с подрядчиком все решал. Не помню ни одного интересного пространства сделанного районом.

  • Анонимно
    13.03.2017 09:53

    Проблема в том, что у Фишман работают "мальчики и девочки". Теоретики одним словом, люди, которые в своей жизни ничего еще не успели сделать, но при этом начинают поучать других.

    • Анонимно
      14.03.2017 02:23

      Мне их проекты нравятся. Интересные, есть что обсудить. Назовите хоть одно интересное общественное пространство, которое спроектировала не команда Фишман. Ответ: нет. Что делали именитые казанские архитекторы до Фишман? Стыдно. Что хорошего сделали? Метры квадратные жилья? Жк Барселона? Ужасная кремлёвская набережная, закаданная в бетон? Экият? Дворец земледельцев с деревом? Это все позор. Из приличной архитектуры жк Роттердам, из парков Горкинско-ометьевский лес.

  • Анонимно
    13.03.2017 09:55

    Пора Фишман в Москву отправить.

  • Анонимно
    13.03.2017 09:59

    УРА, во всей республике нашелся один товарищ Макаров, МОЛОДЕЦ. Может хоть один город город спасут один хипстерского безумия. Понаделали площадок, вместо нормальных антивандальных (да да, представляете ОНИ СУЩЕСТВУЮТ) понаставили какую то "хрустальную" ерунду. Даже один сезон не выдержало оборудование. Какие то безумные эмблемы. Все, кроме скамеек отвратительного качества. У нас в городе сделали мост. КАЧЕСТВО НИЖЕ ПЛИНТУСА, а в сочетании с неимоверным перерасходом материалов - это просто расточительство. При этом в 500 метрах от парка возле детской больницы и детского сада осенью, весной, и после дождя обыкновенная российская ГРЯЗЬ. Детей водят по проезжей части дороги, так как вместо тротуаров болото! Обращались - денег нет, видимо все на безумства ушли.

    • Анонимно
      13.03.2017 10:23

      ХИПСТЕРСКИМ БЕЗУМИЕМ потом будут называть это время.
      почему такое внимание этимм мягко выражаясь несамым лучшим предствителям молодежи?? помоему самые худшие..этохипстеры

      • ArtemAA
        13.03.2017 12:00

        И чем же плохи "хипстеры"? Опишите? Пригородная гопота, которая гадит в подъездах лучшие представители молодежи?

        • Анонимно
          13.03.2017 13:25

          А чем они лучше эти хипстеры,

          • ArtemAA
            13.03.2017 16:55

            Ну как минимум среди хипстеров принято за хороший тон относится бережно к своему городу, не приставать на улице к прохожим, не похожим на них. Также принято посещать общепиты для встреч с друзьями, учить языки и в принципе образование в почете. А ещё принято увлекаться культурой и искусством. Конечно есть минус, что зачастую это только мода. Однако пускай лучше такая мода, чем блатняк, драки на улицах, окурки и надписи в подъездах.

  • Анонимно
    13.03.2017 10:13

    надо почитать эту статью альметьевским управленцам.
    " Не надо делать из велосипеда культ!"

    • Видимо альметьевский глава решил зайти в тренд на примере Уфы. Велокультура там очень популярна потому, что муниципалитетом Уфы были созданы условия - сейчас там уже эксплуатируется более 60км велодорожек (Ильсур Раисович, надо мобилизоваться). В Уфе много велопользователей, однако в Альметьевске их мало. Потребуется время, что бы их количество кратно увеличилось. При наличии грамотно реализованной велотранспортной инфраструктуры, это произойдет в разрезе 3х лет.

      • Анонимно
        13.03.2017 11:55

        тренд велосипедный это несерьезно просто в уфе и альметевске народ обеднел
        а серьезно не в нашем климате развивать велосипеды нужно

        • Анонимно
          13.03.2017 12:28

          Вы заблуждаетесь. Наберите в интернете зимнее велодижение и увидите, что такие страны как Финляндия, Канада используют вело круглый год.

          • Анонимно
            13.03.2017 13:15

            ВЫ заблуждаетесь в финялндии теплее чем у нас к примеру ваш любимый оулу сейчас там плюс семь градусов у нас минус пять,в канаде масово на великах не ездят а вот на коньках да массово ездят

            а пара чудаков котрые зимой ездят на великах везде есть воти гугл ва мотвечает чтомол ездят будьте умнее

            • Халикова Аля
              13.03.2017 14:47

              Булак заасфальтировать! Любимый вы наш комментатор, которому велосипедисты как красная тряпка

              • Анонимно
                13.03.2017 15:06

                Да заасфальтировать кому он нужен ваш булак? кроме грязи о вони комаров от него более нет ничего уродливая протока с дурным запахом,а велодорожки никому ненужны деньги на них тратятся
                пусть сами велосипедисты их строят выходят на суботники создают фонды собирают деньги для экономики они ноль

            • Лично для себя я решил, что -10С можно ездить вполне можно (комфортно для меня и безопасно для техники).
              Если же речь о Финляндии, то там действительно чуть теплее за счет Гольфстрима, однако околонулевые температуры менее удобны более опасны для передвижения пешком и на велосипеде. Поэтому по зиме в этом аспекте мы на равных с ними. В общем россиянам надо брать пример с финов во многом. Вот пример: http://macos.livejournal.com/1490447.html

              • Анонимно
                13.03.2017 15:50

                ПРимер с финно внам брать не надо их пример неподходит нам то что в ырешили не пример для остальных ка крабочему утром уже уставшему призжатьнарабту ему целы йдень у станка а он уже устал на велике всю энергию там оставил,а офисному пропотевшему грязному пахнувшему потом как работать?

                • Халикова Аля
                  13.03.2017 18:46

                  Если у вас 5-10 км поездка на велосипеде отбирает все силы, у меня для вас плохая новость. Вы глубоко больны. Возможно смертельно. Здоровому человеку это не расстояние.
                  Если вы просто едете на работу, а не участвуете в гонке на звание чемпиона мира, то вы вспотеете не больше, чем от прогулки или подъема по лестнице. Если это вам сложно, то у меня опять для вас плохая новость: вам надо заняться своим здоровьем!

                  • Анонимно
                    15.03.2017 11:25

                    не у меня а у рабочих котрым целый день надо заниматься физичской работой ездить по льду снегу лужам это физически затратно

                    • Халикова Аля
                      15.03.2017 13:44

                      Не ездите по снегам и лужам. Вы не навернео летом носите шорты, а зимой- пуховик или пальто.
                      И я еще раз спрошу у вас: вас лично кто то заставляет пересесть на велосипед, в неудобной несовременной одежде, с нешипованными колесами и ездить по льду снегу и лужам? Приковали наручниками к велосипеду и не пускают?
                      Кто этот жестокий человек, давайте я с ним поговорю?

                      • Анонимно
                        15.03.2017 13:54

                        Зимой повсеместно асфальт покрыт снегом вы не знаете это? осенью лужами.Повсеместно
                        В вашей удобной одежде для велика,работать нельзя
                        надо потом переодеваться ГДЕ? переодеваться где одежду хранить и как с потом бороться?
                        Шипованный велик будет так же падать как и не шипованный.Потому он на двух колесах и любой занос .а он возможен даже н а шипах будет приводить к падению .Понимаете??А оченью зимой весной асфальт уна спокрыт или водой ильдоми снегом покрытие эти вызвает снижение сцепления колес с грунтом и ведут к занасу и шипы часто не помогают стоит челу один раз упасть и все он больше не поедет.Плюс холод отметала велика...лучше на лыжах

  • Анонимно
    13.03.2017 10:14

    У нас в Альметьевске это уже не культ, это божественное явление!!!

    • Анонимно
      13.03.2017 12:30

      Божественное явление позволило снизить смертность трудоспособного населения в Альметьевске на 26% в 2016 году. Этот феномен, который стал уже фактом.

      • Анонимно
        13.03.2017 13:16

        Это вранье велосипедное движениеможет снизистьсмертность только лет за 20 и дальшепросто безработица травматизм стал меньше вот и меньше умирают от травматизма на работе

      • Анонимно
        13.03.2017 13:46

        Бред не пишите. Ладно вы главу города подложными фактами пичкаете, народ то не обманешь.
        Дайте ссылку на эти данные и расчеты. И какое отношение у этому имеет велосипедисты...

      • Анонимно
        14.03.2017 09:29

        это результат более жесткой работы ГИБДД на дорогах! Снизился процент ДТП со смертельными случаями в районе. И все вопреки росту количества безмозглых велосипедистов, не знающих элементарные правила дорожного движения.

        • Халикова Аля
          15.03.2017 10:39

          У нас любые достижения приписывают чиновникам. Я с удивлением читаю у них в отчетах как они провели то или оное оздоровительное мероприятие, проведенное на самом деле нами) А в чем выражается более жесткая работа альметьевского ГИБДД?

          • Анонимно
            15.03.2017 11:19

            ГИБДД это не чиновники а велохамов да стали гонять особенно в малых городах РТ их там проще выловить

            • Халикова Аля
              15.03.2017 11:36

              ТО есть ГИБдД не государственная структура а частная?
              Мне так нравится с вами общаться. Это просто праздник какой то. Столько нового и интресного узнаешь.

              • Анонимно
                15.03.2017 12:09

                ГИБДД государственая структура но на дорогах чиновники нестоят у ва с что в любой госструктуре чиновник работают? Скажем нагосзаводе 22 работают у станков не рабочие а чиноники в гибдд работают те кто проходит службу в МВД полицейские .НЕ СТОЛОНАЧАЛЬНИКИ вы плохо образованы

                • Халикова Аля
                  15.03.2017 13:49

                  А кто по вашему чиновник? В современном смысле это используется как непозитивное обозначение любого государственного служащего. В Российской империи использовалось в отношении государственных служащих. имеющих звание.

                  • Анонимно
                    15.03.2017 14:19

                    Чиновник это человек который занимает чин в аппарате госуправления на которого возложены обязанности управления это человек на гражданской службе занимает определеный чин НЕ ЗВАНИЕ!
                    полицейский не на гражданской службе,он занимается ОХРАННОЙ ПРАВОПОРЯДКА он выполняет охранные функции а не гражданские функции управлния

                    онн авоенизорованной службе .ТОЕСТЬ ГИБДДэшники не чиновники

  • Анонимно
    13.03.2017 10:14

    Тыгина в Альметьевск!!!

  • Анонимно
    13.03.2017 10:16

    почему такое внимание к бездельникам хипстерам у фишман? И почему её так высоко выдвинули видим же пустое московское место

    • Анонимно
      14.03.2017 02:35

      Какой то безосновательный и не осведомленный комментарии. Проекты делает не только команда Фишман, много других организаций. Районные архитекторы тоже делают. Там тоже хипстеры?)))

  • Айда инде
    13.03.2017 11:17

    Не надо делать из чиновников культ!
    Просто не давите простых горожан

  • Анонимно
    13.03.2017 11:33

    Почему фишман обходить внимание проблемы лыжников?
    Почему нет круглодичной лыжни в зеленодольске и казани?
    велодорожки есть а лыжни нет? чем мы хуже велосипедистов
    ЛЫЖНИК

    • Халикова Аля
      13.03.2017 14:51

      В зеленодольске есть лыжероллерная трасса. В Казани в парке ГОЛ есть мини лыжероллерка.
      Велодорожки в казани 4.5 км. И ту заливают в качестве катка зимой на набережной.
      Не надо противопоставлять лыжников и велосипедистов. Велосипедисты и на лыжах ездят. Вчера буквально проводили лыжную гонку среди велосипедистов.

      • Анонимно
        13.03.2017 15:02

        Вам аля говорят нам нужна лыжная трасса, с искуственным снегом и охлаждением не роллерная мы на лыжах хотим чем мы хуже ваших великов?
        Что надо а что нет вы нам не говорите мы без вас разберемся

        • Халикова Аля
          13.03.2017 15:26

          А для пловцов надо построить транспортные протоки по всему городу. Как нелюбимый вами Булак)

          • Анонимно
            13.03.2017 15:45

            подогреваемый водный тоннель для гребцов и плавцов из Булака. СВерху суперхайвей без ограничения скорости. Еще выше - круглогодичная лыжная эстакада!

            • Халикова Аля
              13.03.2017 16:00

              Забыли пешеходов, и водителей вертолетов.

              • Анонимно
                13.03.2017 16:14

                Для пешеходов сделать сеть подземных переходов, лучше без выхода на поверхность. Чтобы дороги не перебегали!!!

                Ну а на вертолетах уважаемые люди летают - они уж сами решат как им лучше...

                • Халикова Аля
                  13.03.2017 16:23

                  На велоконгрессе в москве один лектор сказал- вы почему настолько не уважаете жителей города что заставляете их лезть под землю?

                  Город для людей) Не для автомобилей. А вот автомобили хорошо бы загнать под землю.

                  • Анонимно
                    13.03.2017 20:15

                    не выйдет подземные переходы это удобно автомбили под землю?? авт омолисты вас содержат своим трудом а вы???зря в ытак...вас уже не навидят скоро будут активно не любить

                    • Халикова Аля
                      14.03.2017 15:28

                      Я езжу на велике с 2005 года. И могу сказать, что автомобилисты гораздо приветливее и лояльнее чем 12 лет назад.
                      С чего вдруг нас начнут ненавидеть? По вашему щучьему велению?

                      • .
                        14.03.2017 15:39

                        а вы потому что говорите неправду потому вас не любят и нарекли хрустиками
                        ва слева невидно вы подствляете водителей потому вас не любят вы же переезжая зебру где нет светофора создаете аварийные ситуации, дорогу надо вам по ПДД переходить спешившись, а в ыпереезжайте и водителю практичски невозможно на вас отреагировать садиться на зону по вашей милости мало кому охота.
                        Вас люто не любят а то лично к вам отношение лучше так вы просто выросли и стали привлекательной и все,вы так наивны

                        • Халикова Аля
                          14.03.2017 16:07

                          За привлекательную спасибо)) Даже жаль вас разочаровывать.
                          Если вы были за границей, как утверждаете то должны знать, что велосипедист пешком по зебре- это только у нас.
                          Представляю как вы обидитесь, когда узнаете что в некоторых странах велосипедисту и на красный иногда можно. Или про сокращение времени ожидания зеленого на велосфетофоре, если идет дождь.

                          • .
                            14.03.2017 16:25

                            да я знаю что только у нас велосипедисты н а зебре потомуих не любят...мало ли как в европах с ума сходят вы всему верите? м ы про Россию ппро казань говорим

                            • Халикова Аля
                              15.03.2017 10:41

                              Ну вот постройте нам велодорожки и мы освободим вам зебры и дороги.

                              • Анонимно
                                15.03.2017 11:08

                                А зачем вам дорожки строить какую пользу несете?? ВЫ ЖЕ в мизерных количествах на работу вообще не ездите на великах.Только болтаете об этом ваши ролики это доказывают ДОРОГИ ДЛЯ ТЕХ КТО НА РАБОТУ ЕЗДИТЬ НА АВТОМОБИЛЯХ и для перевозки грузов,
                                а деньги тратить на развлечение ваше велодорожки извините лучше эти деньги больным детям отдать

                                • Халикова Аля
                                  15.03.2017 11:44

                                  Велодорожки обеспечивают безопасность самой незащищенной части велосипедистов.
                                  На самом деле тем кто сейчас ездит по городу они не очень то и нужны. Сильные молодые и спортивные спокойно пользуются дорогами наравне с автомобилями. Велодорожки нужны вашим детям, вашей жене, вашим родителям.
                                  Они нужны для тех, кто на дороге среди автопотока чувствует себя неуверенно. Выже протестуете против пандусов в подъезде? Для детских колясок. Почему тогда велодорожки вызывают у вас такое бешенное возмущение?

                                  • Анонимно
                                    15.03.2017 12:13

                                    Моим детям велодорожки ненужны и моей жене тоже и никому кроме вас вообщем то зачем? КОляски для мам это естесвенное явление и колясочные и пандусы для человеков которые проявляют самые естесвенные качества человека для которых он рожден

                                    А велики этоПРОТИВЕСТВЕСЕВННОЕ ЗАНЯТИЕ В НАШИХ ШИРОТАХ это РАЗВЛЕЧЕНИЕ ДОСУГ почему борьба с лишним весом должна финасироваться государством? на работу вы на великах НЕ ЕЗДИТЕ и почему тогда вам должноуделяться внимание?!! вы ненужны обществу НА СВОИ КАТАЙТЕСЬ И НА СВОИ СТРОЙТЕ! в казани ДВА МЕСЯЦА В ГОДУ пригодно для катания на велике ваши ролики это доказали

                                    • Халикова Аля
                                      15.03.2017 13:51

                                      Ну вот вашей семье не нужны. А тысячам остальных - нужны. Поэтому вы один тут выступаете, а мы собираемся многотысячными компаниями.

                                      • Анонимно
                                        15.03.2017 14:21

                                        ваше утверждение что тысячам нужны ложно. НЕ нужны на улицах мы вас в холодное время не видим

                                        по разнарядке раз в году сгоняют студентов вот и все ваше многотысячье .

                                        • Халикова Аля
                                          15.03.2017 14:49

                                          Вы много чего не видите, но это не значит, что этого нет. И кто это мы? Тут кроме вас никого и нет. Какой клуб или общественное объединение вы представляете?

                                          • Анонимно
                                            15.03.2017 15:16

                                            Я точно знаю что на работу кроме нескольких на человек на работу никто не ездить и этого достаточно.
                                            Я привык представлять себя а не других людей это вы у нас професинальная представительница велосипедистов
                                            МЫ ЭТО ОБЫВАТЕЛИ

                                            • Халикова Аля
                                              15.03.2017 15:22

                                              Если вы обыватель, то откуда вам знать экономическую целесообразность велодорожек?

                                              • Анонимно
                                                15.03.2017 15:54

                                                А что обыватель не может иметь суждение?ОБЫВАТЕЛИ это обычно самые умные люди.
                                                Если на работу в ы не ездите на великах то значит нет в вас экономической целесообразности
                                                вы пропгнадируете ДОСУГ
                                                фитнес к прмеру тоже ДОСУГ,почему его не дотировать? вы чем лучше фитнеса?

                                              • Оптимист
                                                16.03.2017 11:29

                                                А вам как велосипедисту откуда знатьэкономическую целесообразность велодорожек?

                                                • Анонимно
                                                  16.03.2017 16:34

                                                  если люди на работу не ездят на велосипедах то нет необходимости за счет бюджета строить велодорожки если 10 месяцев в году на великах не ездят то нет смыла в строительстве велодорожек за счет бюджета

                                            • Анонимно
                                              15.03.2017 15:49

                                              По моему Вы не обыватель, а как минимум министр финансов. Так рьяно защищаете республиканский бюджет от нецелевого использования!

                                              • Анонимно
                                                15.03.2017 16:00

                                                Потому мне жаль моих денег бюджет это наши деньги а не чиновников

                                      • Оптимист
                                        16.03.2017 11:27

                                        Если велодорожки мне не мешают то пусть они будут.

                                  • Оптимист
                                    16.03.2017 11:26

                                    Пускай будут велодорожки. Я за.

                                  • Анонимно
                                    20.03.2017 07:25

                                    зачем вашу безопасность должно обеспечивать государство может еще личных бодигардов?? за счет бюджета ва м практичски нет но радивас миллионы тратитьдесячтки миллионов!! НЕЕЕ нельзя так

                              • Оптимист
                                16.03.2017 11:26

                                Вы к кому обращаетесь?)

                          • Оптимист
                            16.03.2017 11:25

                            На красный можно. Но только один раз в жизни)

                      • Оптимист
                        16.03.2017 11:24

                        Агрессивные какие то велосипедисты

              • Анонимно
                13.03.2017 16:42

                лучше откройте зимо йплжи для любителей зимних купаний

  • соцгород
    13.03.2017 11:36

    фишман,фишман,фишман,фишман,утомили.

  • ArtemAA
    13.03.2017 11:51

    Тыгин сам себе противоречит. То против велосипедов, типа не нужны велосипедистам дорожки, то призывает быть аккуратнее и не давить. Ну так, уважаемый мэр, дорожки как раз и нужны, чтобы не давить пешеходам, алле!
    П.с. на великах можно кататься круглый год, именно так и делают в странах Скандинавии. Просто научитесь чистить дороги и тротуары.

    • Анонимно
      13.03.2017 12:35

      вы неграмотны в странах скандинавиинамного теплее зимы средня температура в норвегии плюс четыре градуса в казани минус двенадцать

      даже в финялдии теплее пример оулу там теплее чем в казани зимой гольфсттрим вы плохо учились в школе

      ДОРОЖКИ делайтена свои велосипед развлечение и не более почему за счет налогов вам надо помогать в ваших развлечниях?? КТО В Ы ТАКИЕ?
      Моржи куапются зимой но открытия пляжей не требуют
      И чем в ы лучше лыжников? или конькобежцев?

      За свой счет стройте себе велодорожки

      • ArtemAA
        13.03.2017 13:06

        В Норвегии средняя температура в Январе например -17. Понятное дело, что там чуть теплее, однако вопрос велосипедов это вопрос чистых дорожек.

        Тогда стройте за свой счёт дороги сами? Пускай по государственным дорогам передвигаются только машины государственных специальных служб и общественный транспорт.
        Кстати как вы себе представляете строительство велодорожек?

        А.с. а ваша агрессия это признак окраинного быдла, который никак не может привыкнуть к цивилизации. Автомобиль и шуба в кредит это прям вершина достатка таких людей.

        • Анонимно
          13.03.2017 13:54

          Агрессия не из-за дорожек, а от того, что эти дорожки делаются в ущерб и так ущербных дорог. Сокращается проезжая часть.
          Тротуары не чистят, а велодорожки чистят. 4 велосипедиста зимой ездят. А десятки тысяч пешеходов так и ходят по льду и сугробам. Все в угоду главе. А когда народу повернуться лицом?

          • Халикова Аля
            13.03.2017 14:53

            Альметьевец? У вас во всем виноваты велодорожки. И когда в подъезде лампочка перегорела- тоже они

            • Анонимно
              13.03.2017 15:00

              Аля при чем здесь ваш подьезд? Ва мпростоговорят велодорожки объект ненужный большисентву но вот на них тратят деньги почему то? Почему вот в чем дело вам говорят про климат наши Про то что на севере европы значительно теплее,потому там и катаются но опять таки немного на автомобилях там ездят больше. Зачем в угоду чудикам которых раз два и обчелся тратят деньги?

              • Халикова Аля
                13.03.2017 15:30

                С вами спорить нет смысла. По вашей версии велодорожки строятся на деньги лично отобранными Фишман у умирающих детей ДРКБ.
                И только ваша героическая работа в 50 разных местах позволяет как то спасать бюджет страны от бреши, пробитой в ней велосипедной дорожкой длиной в 4 км.

              • Анонимно
                13.03.2017 15:37

                Сравнивать сколько тратится на капитальное дорожное строительство и на велодорожки вообще как-то странно. Я думаю там соотношение более чем 1000:1.

                • Анонимно
                  13.03.2017 15:56

                  велодорожка в казни обошлась в 15 млн рублей покрасили десять км авсфальта

                  • Анонимно
                    13.03.2017 22:25

                    Так в чем вопрос: в воровстве чиновников или в идее велосипедизации? Скажу вам больше - там было украдено больше половины. Представьте, сколько воруется на строительстве автодорог?

                    • Анонимно
                      14.03.2017 02:47

                      вопрос в том что нужны автодороги а не велосипедные дорожки

                      • Халикова Аля
                        14.03.2017 09:10

                        Кому нужны автодороги? Длы скорой, грузовиков и спасательных служб достаточно одной полосы. Кто построили эти эстакады в городе? Весь мир их ликвидирует. А мы строим.

                        • Анонимно
                          14.03.2017 13:39

                          Мир эстакады разхвяки не ликвидирует это ложь автодороги нужны чтобы людям добраться до работы и обратно

                          • Халикова Аля
                            14.03.2017 14:30

                            Вы живете ради того, чтобы работать? Причем ваша работа это платный комментатор? Которому вообще ничего кроме компа и интернета не требуется?

                            • Анонимно
                              15.03.2017 11:05

                              Все мыживем чтобы работать, а написание текстов и комментов это ваша работа не моя сами признались

                        • Оптимист
                          16.03.2017 11:32

                          При отсутствии конкуренции обнаглеют таксисты и общественный транспорт. А так есть альтернатива.

        • Анонимно
          15.03.2017 12:50

          в норвегии в январе средняя температура плюс четыре

          • Халикова Аля
            15.03.2017 13:11

            Среднегодовая температура Казани - плюс 4.6
            Среднегодовая температура Осло - плюс 6.2

            Большая разница?

            • Анонимно
              15.03.2017 15:05

              для среднеговдой температуры очень большая особенно если учесть что во ОСЛо лето прохладное а у нас лето жаркое,потому надо сезонные температуры рассматирвать зимние в первую очередь

              • Халикова Аля
                15.03.2017 15:29

                Зимой холодно, летом жарко, весной пыльно, осенью дождь.
                Я вам на все сезоны придумала отмазки, пользуйтесь!

                • Анонимно
                  15.03.2017 15:43

                  Вам говорят что нельзя среднеговов йтепертатурой сравнивать надо ЗИМУ ВНОРВЕГИИИ ЗИМУ У НАС СРАВНИВАТЬ ПО СРЕДНЕЗИМНЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

  • Анонимно
    13.03.2017 11:56

    не делайте из фишман культа

  • Анонимно
    13.03.2017 11:57

    "Не надо делать из велосипеда культ! Я не думаю, что это сработает. Велосипеды не станут панацеей, ради них ничего не стоит перекрашивать."

    Возьмите Тыгина в казанскую мэрию. А то эти чудики на полном серьезе призывают нас слезть с авто и ездить зимой на велосипеде.

    • ArtemAA
      13.03.2017 12:32

      В Канаде и Скандинавских странах ездят зимой на велосипедах. Они чудики?

      • Анонимно
        13.03.2017 13:17

        В канаде не ездят на великах в скандинавии намного теплее чем у нас

        • ArtemAA
          13.03.2017 13:31

          Именно поэтому Канада одна из самых приспособленных стран для велосипедистов (города Канады имеют прекрасную велоинфраструктуру)?

          Повторюсь, в Скандинавии зима может и короче, но в Норвегии средняя температура в январе -17. Прикиньте, они там в Осло ещё зимой в уличных кафе едят. Весь вопрос к инфраструктуре.

      • Анонимно
        13.03.2017 13:52

        в канаде не ездят и в скандинавиине ездят на великах у них автомобилей больше чем у нас а чудики больные есть везде.
        вы еще однополые браки сюда притащите из скандинавии совсем уже

        • ArtemAA
          13.03.2017 16:29

          В Канаде ездят на велосипедах. Торонто один из самый удобных велосипедных городов. В Скандинавии автомобилей на порядок меньше.

          Уж лучше однополые браки, чем быдлизм и вороватая власть.

          • Анонимно
            13.03.2017 20:13

            в тронто очень малоездятна великах канада автомобильная страна

            • Халикова Аля
              14.03.2017 09:00

              Поэтому в канаде есть велодорожка длиной в 900 км вокруг озера Онтарио? Построили видимо в угоду хипстерам. А сами ездят на автомобилях))

            • Анонимно
              14.03.2017 09:35

              Среднегодовая температура Казани +4,6°C
              (данные википедии)

              • Анонимно
                14.03.2017 20:19

                Я говорю про среднюю температуры зимой а не года плюс четыре среднегодовая одна из самых низких в мире

                • Халикова Аля
                  14.03.2017 20:21

                  Я и не знала, что Казань - самая холодная точка мира.

                  • Анонимно
                    15.03.2017 11:04

                    Ты многое не знаешь наша страна одна из самых холодных страна наряду сисландией москва однаиз самых зхолодных столиц мира почитай многоузнаешь ипосомтри на широты на которых мы живем и посомтрина температуры в скандинавии их ГОЛЬФСТРИМ ГРЕЕТ ты не слышала про этот феномен?

                    • Халикова Аля
                      15.03.2017 11:47

                      А вы знаете, что у нас в России самое активное велосообщество- Северодвинск. При пересчете на количество жителей города и Казани и москве очень далеко доя велосипедизации Северодвинска.
                      А там намного холоднее. Как вы обьясните этот факт?

                      • Анонимно
                        15.03.2017 12:16

                        То что в севродвинске народу мало просто и десяток людей не адекватов там составляет большой процент аналогия альбина не доказательство ,когда человек прибегает к аналогиям он обычно имеет когнитивные проблемы плюс в северодвинске безденежье и малоа втобусов вот и катаестся десяток человек экономя деньги наверняка уборщики производственных помещений

                        • Халикова Аля
                          15.03.2017 19:46

                          Население Северодвинска - 185 тыс человек. На велопарод собирается около 3 тыс велосипедистов.
                          КАК много производсвенных помещений в Северодвинске. Или они ну очень грязные, раз им требуются аж 3 тысячи уборщиков.

                      • Оптимист
                        16.03.2017 11:35

                        Дорог нет в Северодвинске?

    • Анонимно
      13.03.2017 12:35

      Чудик это вы, потому что ваш кругозор с нулевым радиусом. И вы называете это точкой зрения. Поймите главное, что автомобиль убивает 30 тыс человек в год по всей России, т.е. каждые 17 минут!!! гибнет на дорогах 1 человек. и Второе - автомобильный транспорт самый главный источник загрязнения атмосферного воздуха. Желаю всем быть здоровым!

      • ArtemAA
        13.03.2017 13:11

        Автохамы это проблема обыдления жителей города. Такие считают, что купили в кредит машинку и могут ставить где хотят. Такие не понимают, что их авто это причина грязи, загрязнения воздуха, смерти людей, да и просто захламления города. Для них моторизированная повозка это вершина их достижений, ибо они не в состоянии посчитать математически выгодна ли им покупка в кредит или нет.
        Поэтому для автохамов и быдла все нормальные люди, которые не считают их кредитный авто (в придачу к кредитной шубе жены) неким особым знаком статусности. Для них чудик это тот, кто хочет в доме двор без машин, чтобы дети спокойно играли, а не двор-парковку.

        • Анонимно
          13.03.2017 13:37

          Почему машина купленая в кредит вызывает у вас озлобление? ЧЕловек купиший авто и нре важно в кредит или нет имеет право её ставит во дворе в котром он живет ни один закон не запрещает это делать.И уверен не появится такой закон никогда.
          АВТо не причина грязи.Прична грязи плохая рбота дворников и нежелание чиновников наладить работу дворников.
          Воздух личные автомобили не загрязняют в ыпочитайте про ЕВРО ПЯТЬ И СЕМЬ,
          город машины не захаламляют захламялют ваши газоны и цветники грязь сних течет на тротуары и дороги,

          Покупка машины выгодна если человек её покупает он свой интерес знает и не вам учить что нужно людям а что нет.


          Власти долджн ы менятьполтику в отношени автовладельцов осбенной в условиях скрых выборов нас большиснтво И МЫ ПЛАТИМ НАЛОГИ НА СОДЕРЖАНИИ ЭТИХ ВЛАСТЕЙ 70% того что мы зарабатываем и производим уходит в налоги считайте Социальные налоги это 30% , налог наприбыль 18% Подоходный 13 % НДС который мы платим соверша япокупки еще 18% у на сбольше денег ипотому м ы иплатим больше и не вовеать снаминадо а с чудитками неудачниками котрые ненавидят весь мир исвое олигофреническое мнени е насчет кридитов детских площадок пытаются навязать миру будучи сами на с нашем содержании

          ВЛАСТИ ПРОСТО ОБЯЗАНЫ НАЧИНАТЬ СТРОИТЬ ПАРКИНГИ ДЛЯ ВСЕХ ДЕШЕВЫЕ.
          иначе их ждут невеселые времена

          • Халикова Аля
            13.03.2017 14:57

            — Покупка машины не дает тебе дополнительных прав. Нет, город не подарит тебе кусок земли для парковки.
            — В это сложно поверить, но не подарит.
            — Ещё раз... Нет, никто не гарантирует тебе наличия 20 квадратных метров земли для того, чтобы ты поставил свое корыто. Ни под окном дома, ни у ворот офиса.
            — Отсуствие свободного места на парковке не даёт тебе права ставить своё корыто на газоны, тротуары, детские площадки.
            — Да, ты платишь дорожный налог, но это не значит, что тебе в краткосрочную аренду бесплатно дадут землю под парковку.
            — Твоя машина – только твои проблемы.
            — Купил машину – купи гараж или арендуй место для хранения.
            — Нет денег на гараж? Не покупай машину.
            — Машина в большом городе – это не необходимость. Она не входит в прожиточный минимум. Образование, медицина, еда – это необходимость, а машина – нет.
            — Это может показаться странным, но БОЛЬШИНСТВО населения России, в том числе и крупных городах, не имеет личного автомобиля. Только 20% москвичей для регулярных поездок на работу используют личный автомобиль. Может быть, это не так комфортно, но что поделать. Нет денег владеть автомобилем – добро пожаловать в автобус и метро. Там круто, я каждый день пользуюсь.
            — В современном городе владеть автомобилем должно быть дорого. В отдельных случая – ОЧЕНЬ ДОРОГО.
            — Город не заинтересован в том, чтобы у тебя был личный автомобиль, и будет делать всё, чтобы ты его не покупал.
            — Именно поэтому во многих городах власти запрещают застройщикам делать большое количество мест даже на подземных парковках.

          • ArtemAA
            13.03.2017 16:30

            Вас не возможно читать. Вы в тупиковой ветви развития. Сразу видно ни разу не были в развитых странах.

            Евро 5 это хорошо, но автобус на евро 5 загрязняет меньше чем 40 легковых.

            • Анонимно
              13.03.2017 16:59

              я то был з а границей а ты нет все твои слова ложь

              • ArtemAA
                13.03.2017 19:13

                Яндекс.карты твоя заграница?) или Кемер с Мармарисом?

                • Анонимно
                  15.03.2017 11:03

                  вы кроме кемера и марамариса нигде не бывали?? мне вас жалко
                  ну понимаю шенген не дают ну ну что натворили?

      • Анонимно
        13.03.2017 13:20

        чудики вы ДОРОГИ НАДО СТРОИТЬ ПОЗЕМНЫЕ ПЕРЕХОДЫ и будет менше смертность будут велосипеды то массово будут болеть простатитом и аденомой мужики и женщины будут иметь воспаления придатков и как следствие падение рожадемости до нуля.Плюс смертность от воспалений...массово пневомонии и гаймориты начнут убивать людей, автомобиль воздух не загрязняет вы про евро пять семь слышали?
        кругозор нулевой у вас опыт теплых стран тащите к нам в холод Больше всех загрязняют автобусы кстати а не личные автомобили

        • ArtemAA
          13.03.2017 13:34

          Подземные переходы это прямой путь к смертельным ДТП с участием перебегающих пешеходов. В Европе давно от этого отказались, а где есть переходы, всегда есть наземный дублирующий. Аллё, выйдите уже из совка.
          Опасность подземных переходов доказана тысячи раз.

          По поводу автобусов, вы опять же находитесь в каком то доисторическом периоде по развитию. 1 автобус за раз может перевести до 80 пассажиров. 80 человек это 20 автомобилей по 4 человека. 20 автомобилей больше загрязнений приносят.
          П.с. во всем мире развивают общественный электротранспорт.
          Скажите честно, вы из деревни или коренной горожанин?

          • Анонимно
            13.03.2017 14:14

            Подземные переходы это безопасность. Что вы там про чушь пишите про опасность их? вы нормальны? Именно что перебегающих пешеходов становится меньше благодаря подземным переходам

            • Анонимно
              13.03.2017 14:59

              Вы заложник собственных иллюзий. Кругозор с радиусом ноль. Не поленитесь, гляньте в интернет, если не можете себе заработать на загран поездку в развитые страны, чтобы убедиться в обратном. За границей смертность на дорогах в городе практически нулевая, при том, что там нет подземных переходов. Целый комплекс мероприятий, заужаются улицы специально, чтобы люди быстро не ездили, заужаются перекрестки, чтобы пешеход мог быстро безопасно дорого перейти и тд.

              • Анонимно
                13.03.2017 15:32

                Это вы заложник своих иллюзий интернет вам заменили мир помойка вселенская глупостей вам заменяет мир.
                Подземные переходы есть во всех городах развитых стран.Улицы специально не заужаются. СТпроят подземные переходы паркинги и не мешают людям жить ваши слова ГОЛОСОЛОВНЫ!

                В сети много пишут ерунду всему верить?

                М ЫНЕОБЯЗАНЫ ВАМ ВЕРИТЬ ВАШИМ СЛОВАМ ВЕРЫ НЕТ! заграницей был и знаю что все не так все ровно наоборот

                • Халикова Аля
                  13.03.2017 16:04

                  Вселенский заговор против автомобилистов! Интернет захватили хипстеры на велосипедиках! Они засекретили подземные переходы в развитиых городах мира!

                • ArtemAA
                  13.03.2017 16:33

                  Подземных переходов НЕТ во всех развитых странах. В этом то и прикол. Есть 1-3 на весь город и то они используются как стыковка-транспортный узел. Аллё, сгоняйте хотя бы в страны западной Европы. Вы совсем уже отстали.
                  Подземный переход это прерогатива отсталых стран и стран социалистического блока. И то во многих городах Восточной Европы их уже засыпали.

                  • Анонимно
                    13.03.2017 16:59

                    Подземные переходы есть во всех развитых странах . Отрицание их этовранье

            • ArtemAA
              13.03.2017 16:31

              Подземный переход это источник травм и опасности. Люди перебегают по земле в этих местах, там водители не ждут их. Плюс падения на лестницах. Плюс маломобильным группам населения сложно.

              • Анонимно
                13.03.2017 17:01

                Подземины йпереход это спасениеот травм и опасностей
                Современный город для здоровых работающих людей ане для маломобильных граждан кто содержит город?? вот тото

              • Анонимно
                13.03.2017 17:15

                подземный переход это удобно иначе всем плохо

                • Халикова Аля
                  14.03.2017 09:06

                  Мы стояли у перехода на роторной. Пока ждали начали считать сколько людей игнорирует переход и перебегает дорогу.
                  За 30 минут- 15 человек.
                  Каждые две минуты на дороге появляется пешеход. На дороге где его не ожидает увидеть водитель. А ведь был там раньше наземный переход со светофором.
                  В итоге у танкового кольца и бахетле- подземный переход.
                  У выставки- подземный. На роторной- надземный. И только на газовой- наземный переход. И это центр города. Все для удобства автомобилистов, макисмум трудностей для мам с колясками и пенсионеров.

        • Анонимно
          13.03.2017 13:54

          Не понимаю автомобилистов! Они первые должны ратовать за велосипед и общественный транспорт. Думаю любой из них сильно не обрадуется если сто человек из автобуса пересядут на ландкрузеры...

          • Анонимно
            13.03.2017 14:41

            ВЫ ерунду пишите зачем нам велосипедисты из которых сужают дороги? человек из автобус аникогда непересядет на крузаки потому что уже давно пересел. В ыпосомотрите кто там ездит старики да старушки да студенты и прочие социальные инвалиды автобусов всего 700 на всю казань

            врядли их пассажиры пересядут на авто свои,90% уже пересели, в 2008 году их было 2000 плюс тралики в центре и трамваи сейчас 700 и тралики убрали первый и десятый итрамы убрали.. вот он тренд

            • Анонимно
              13.03.2017 15:34

              интересно где в Казани сузили велодорожкой проезжую часть? Еще небось на целых 0,6 метра! Если такое место есть нужно будет туда на экскурсию сходить...

            • Халикова Аля
              13.03.2017 15:50

              Казань пошла по тупиковому пути автомобилдизации. Ликвидация электротранспорта - одна из ошибок, совершаемых на этом пути.

              • Анонимно
                13.03.2017 16:05

                Анет денег на электротранспорт ДОРОГ он

                мы идеммагистральным путем втомобилизацииа вы тянете на сназад немешатесь под ногами немешатейсь под колечсами вредно для вашего здоровья сие будет

                • Халикова Аля
                  13.03.2017 16:19

                  У вас все хуже с орфографией. И всего 120 комментариев набрала статья. Пишите больше и чаще! А то никто не узнает как велосипедисты страну развалили.

                  • Анонимно
                    13.03.2017 16:48

                    у мен яандроид подставляет слова когда нечего возразить пеняют на грамотность страну развалили ЛЕВЫЕ ваши идеи тоже левацкие потому к развалу страны в ы то же приячастны кроме демагогии и ссылок на не существующий мировой опыт у вас за душой нет ничего

                • Анонимно
                  13.03.2017 16:28

                  Прислушайтесь к магистру Йоде: " вредно для вашего здоровья сие будет "!

              • Оптимист
                16.03.2017 11:40

                Согласен полностью.

            • ArtemAA
              13.03.2017 16:35

              Уважаемый, вы из какой деревни? Любой образованный человек понимает, что автохлам на дорогах это вред. Вам нравятся парковки вместо тротуаров? Парковки вместо дорог? Свиное пузо, так как не ходите пешком?

              • Анонимно
                15.03.2017 11:00

                из деревни вы артем автомобили помогают людям добраться до работы этотолько деревенские боятся асфальта и автомобилй

  • Анонимно
    13.03.2017 13:29

    откуда у людей святая вера что власти их любят??Неужели не ясно все они затевают с выгодой для себя.
    Пример велодорожки.Проще кричать о велосипедах и игнорировать права людей налогоплательщиков автовладельцев которые суммарно уплатили намного больше чем велосипедисты и если велосипедисты ездят на великах только для развлечения то автвладельцы ездят на авто на работу возят детей.
    И сдирая налоги с них деньги идут куда угодно только не простым гражданам хипстерам и велосипедистам которые налоги платят меньше в абсолютном размере.

    На велодорожках проще украсть я думаю воти внедряют безумные мемы мол в северных странах катаются на великах круглый год. Специально всю зим сомтрел погисмете температуры в швеции так там всю зиму было выше ноля ив финке около нуля всю зиму было.
    а у нас?Кстати там автомбилей больше на тысячу населения.
    Но всем талдычат про якбы положительный опыт катания в морозы
    А почему красть проще с велодорожки

    • Анонимно
      13.03.2017 15:36

      Все смешалось в доме Облонских: люди, куры, автомобили. Обыватели кинулись критиковать велосипедистов и потраченные на них средства. КАКИЕ СРЕДСТВА ??
      В Казани нет никаких велодорожек, а то двухкилометровое кольцо на набережной - полный и абсолютный "фуфел" никому ненужный. Надо строить велодорожки в масштабах города, а то даже Уфа и Альметьевск их уже создали, а Казань продолжает буксовать на идее строительства спортивных сооружений - и это тогда, как массовый спорт лежит здесь при смерти (в Самаре значительно лучше).
      Наблюдаемый здесь выброс комментариев, идеализирующих личный автотранспорт для города, демонстрирует всю провинциальность нашего города, разбавленного мигрантами из деревень.
      Я не хочу сказать, что я против автомобилистов (сам зимой постоянно пользуюсь внедорожником), но на лето пересел бы на велосипед для поездок на работу в центр города. В идеале для этого нужны безопасные и экологически чистые решения, которые бы создавали пространственно независимую систему вело-транспорта, разнося автомобильные потоки и велосипедистов, требующих хорошей экологии и безопасности. Но к сожалению эти условия властями города не были созданы, и даже на примере предлагаемых ими решений (через аффилированных проектировщиков) видны некомпетентность, раздолбайство, безответственность.

      • Анонимно
        13.03.2017 16:01

        Те средств акотрые в ыостваиваетев парках и на велодрожках
        Не надо строить велодорожки ибо смысла в них экономического нет
        На работу на великах люди в нашем климате не поедут.И пот ому велодорожки это развлечение и бюджет здесь не при чем.На свои катайтесь не просите бюджетных денег
        Спорт это личное дело каждого.
        Государство в него не впутывайте.

        Наклеивая ярлыки вы выдаете глупости..ИМЕННО ГОРОДСКОЕ НАСЕЛЕНИЕ ПЕРВОЕ ЗА АВТОМОБИЛИ.

        На ваши желания нет денег. Вы показываете глупость и раздолбайство ради двух месяцев в году требуя строителсьтва неведомочего
        ЗА СВОИ ДЕНЬГИ СТРОЙТЕ

        • Халикова Аля
          13.03.2017 16:13

          Первая велодорожка в казани была построена на выигранный грант от министерва культуры.
          Сейчас строится будет на средства ООН.

          Городское население за парки, за тротуары, за общественные пространства, за детские сады и школы, за катки и спортплощадки во дворах.
          А не за превращение всего города в автомагистраль и автопаркинг.

          • Анонимно
            13.03.2017 16:50

            Городское население за рабочие места за сбор денег на лечение больных детей в ДРКБ .
            Городское население з а дороги,за паркинги а не за превращение города в клабище

            • ArtemAA
              13.03.2017 17:15

              Я живу 27 лет в самом центре города - ул.Толстого. И я ЗА лпатные парковки везде в центре. Надо освободить его от автохамов и отдать нормальным людям, чтобы можно было гулять и наслаждаться жизнью. Ещё давно пора всю зону вокруг Булака и Кабана сделать пешеходной.

  • Анонимно
    13.03.2017 14:20

    Про парк: всем давно известно, что первоначально у Эйфелевой башни было много противников, а сейчас это одна из самых знаковых достопримечательностей всего мира, так что возможно и авангардный парк затем понравится зеленодольцам.
    Про деньги: тут очень просто: либо парк, либо город этих денег не увидит, товарищам пенсионерам эти деньги не раздадут все равно. Так что лучше уж парк.
    Про Фишман: хорошо, что есть человек из-за пределов Татарстана со свежим взглядом. Посмотрите на татарскую эстраду - варится в своем соку, никаких изменений, все довольны, все одобряют. А в остатке кому то из-за пределов республики показать стыдно, уровень студенческой самодеятельности.
    Про крапиву: если такая уж проблема то почему не потратить 1 день и не выкрорчевать все что не нужно? Почему за все должно отвечать государство? А то получается сам делать не хочу, а кто то другой заведомо сделает плохо. Сами только распивать напитки могут и лавки портить, или это агенты Запада делают?)

    • Анонимно
      13.03.2017 14:37

      Людоедская логика, вы все равно эти деньги не увидите,потому дайте их нам мы лучше знаем как их потратить для ваших нужд
      ПРЕСТУПНАЯ логика.
      Дайте людям на насущные нужды.Их же деньги.
      Профишман почему её свежий взгляд так важен?? По моему любой иной свежий взгляд будет лучше.При чем здесь татарская эстрада?Аналоги не проходит.
      Старикам за их налоги предлагаете выкорчевать крапиву??

      А почему государство в стороне берет налоги и ...ЛЮДИ ПЛАТЯТ НАЛОГИ И ПОТОМУ БОЛЕЕ НИЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕ ДОЛЖНЫ

      по моему хватит строить парки аля фишман хватит!! по моему давно пора для людей строить а не для натальи


      ХВАТИТ ДЕМАГОГИЮ РАЗВОДИТЬ ЕСЛИ ПАРКИ НЕ ПАТРУЛИРОВАТЬ И Н Е СОДЕРЖАТЬт о всегда на лавках будут пить пиво ломать их и мусорить кстати если урн для мусора не будет то всегда будут мусорит
      кстати на полицию тоже налоги идут
      ХВАТИТ БИТЬ НА СОЗНАТЕЛЬНОСТЬ

      ХВАТИТ строить по желаниям и взглядам фишман пора ей запретить что либо говорить!

      • Анонимно
        13.03.2017 17:35

        Логика не преступная просто таково реальное положение вещей. У нас многие сограждане любят теоретизировать, а надо исходить из практического положения вещей. И еще 80 млн. разделить на 100 тыс. населения Зеленодольска - это по 800 руб каждому, кому от этого станет веселей?
        И на сознательность давить надо: чисто не там где постоянно убирают а там где не сорят!

        • Анонимно
          13.03.2017 17:43

          чисто там где убирают и стоят урны для сболра мусора вы что хотите у каждо зеленодолцаотобрать 800рублей ?? так скажите им это посомтрю на вас после этого Этоих деньги не ваши

          Несмейтена чужие деньги рты открывать

          • Халикова Аля
            13.03.2017 18:58

            А что фишман лично у каждого пенсионера Зеленодольска отобрала 800 рублей? И отдала велосипедистам на хипстерскую деятельность?

            • Анонимно
              13.03.2017 19:36

              И к тому же хипстеры не такие плохие им подай идею условного "крапива феста" весь парк вам почистить и сделают всякие крафтовые супы и настойки из крапивы))
              + посмотрите на Сингапур там и убирают конечно хорошо но штрафы за мусор недетские. В итоге при склонности китайцев к разбрасованию мусора - чистейший город!

            • Анонимно
              13.03.2017 20:08

              НЕт ваши доводы типа что такого откаждого отобрать по800 рулей выше прочите а зачем фишман вообще нужна внашем городЕ? вреда отнеё больше

              • Халикова Аля
                14.03.2017 09:22

                А в чем вред от Фишман? Она вас лично обобрала?

                • Анонимно
                  14.03.2017 13:38

                  фишман проталкивает ненужные проекты на деньги налогоплательщиков. Типа в мсокве пликой все кроют у нас лавкивезде ставят игнорируя насущные потребности.Все что власть делает сейчас это эпидемия улучшательства чтобы хапнуть в последний раз улучшательство оно простое и быстрое и деньги можно взятьрезко и быстро просто все боятся будущего вот и впоследнийраз послений хапок.Фишман идеолог последнего хапка она просто придумывает как потратить деньги на ненужные людям вещи И потом объективно от неё только вред..Наступило время последнего хапка и появилась фишман

                  • Халикова Аля
                    15.03.2017 10:45

                    Почему вы это тут рассказываете, а не в прокуратуре? Если у вас есть неоспоримые доказательства "хапка" - боритесь за правду, пишите навальному, пишите в прокуратуру.

                    • Анонимно
                      15.03.2017 11:11

                      я высказываю свое оценочное мнение, о той ситуации которая сложилась.
                      вижу какие фирмы и кто конкретно наваривается на всем этом.
                      И все верить в наши законы и давно перестал.В ы наивны.
                      Но суть одна в любом случае экономика все расставить по своим местам.Пренебрежение законами экономики не проходит безследно.Что и видим кризисные явления обнищание населения ,и всеобщееожидание пришествия пугачевщины

                      • Халикова Аля
                        15.03.2017 11:50

                        Если вы не верите в наши законы и считаете, что все в упадке, то почему не уедете? Специалист такого широкого кругозора с легкостью найдет себе работу в любой точке мира)

                        • Анонимно
                          15.03.2017 12:48

                          я не хочу свою родину оставлять вам и таким как вы.не дождетесь.
                          тем более время уже очень скоро все изменит

                          • Халикова Аля
                            15.03.2017 19:48

                            Вы же не любите эту родину. Булак засыпать, исторический центр снести.

                            • Оптимист
                              16.03.2017 11:44

                              Человек имеет право на свое мнение.

                            • Анонимно
                              16.03.2017 20:46

                              Я люблю родину и потому хочу снести старые постройки и засыпать канаву.
                              запомните центр у нас не исторический он просто старый
                              А РОДИНУ ВЫ НЕ ЛЮБИТЕ! все делаете чтобы людям стало хуже

                              вы хотите мумифицровать казань

                    • Оптимист
                      16.03.2017 11:42

                      Они с Навальным в паре

            • Оптимист
              16.03.2017 11:41

              Фишман она же по паркам спец. И по велосипедам тоже?

  • Анонимно
    13.03.2017 14:20

    Остап Бендер аплодирует Наталье Фишман стоя!

  • Анонимно
    13.03.2017 14:40

    Зимой в Альметьевске видели двух велосипедистов, один стоит всегда , где администрация, другой где та т нефть . Интересно кто это два человека, которые ездят зимой?

    • Халикова Аля
      13.03.2017 19:03

      Посомтрите в страва на альметьевск. Там много велосипедистов. Вы были в мае на велопараде? Я вообще даже представить себе не могла что в альметьевске СТОЛЬКО велосипедистов.
      Весной Хайруллин обещал построить 50 км велодорожек. В сентябре они построены.
      На фоне всех остальных чиновников, которые умеют только разговаривать и никогда не отвечают за свои слова, ваш мэр выгодно выделяется.
      И что особенно ценно. Велодорожки у вас строили обособленными от проезжей части, создали велоперила перед перекрестками и светофоры велосипедные поставили. И самое главное- велодорожки изначально преоктировались и строились как транспортная сеть.

      Короче! Альметьевск. Отдай нам мэра! Там еще Питер занимал, тоже просили. Но мы первые в очереди!

      • Анонимно
        13.03.2017 19:14

        Ну не было у нас велосипедистов зимой, зачем вы врете? Два три замечал иногда и все. Так таким продвинутым надо из альмета валить и побыстрее, в Европу или МСК и Питер. Они переросли уже

        • Халикова Аля
          13.03.2017 19:34

          Альметьевск 12 марта 2017 http://joxi.ru/n2YYD5VIo0DvN2.jpg
          Альметьевск перед новым годом
          http://joxi.ru/5mdG8M3HkJdyxr.jpg
          http://joxi.ru/L213ybdu8D3lar.jpg

          • Анонимно
            13.03.2017 20:00

            Ну что вы болтает опять? Пятнадцать человек по праздникам и разнарядке от нащальника?

            • Халикова Аля
              13.03.2017 20:25

              Да да. все велосипедисты ездят только по разнарядке и письму сверху. Самому то не смешно?

              • Анонимно
                13.03.2017 20:37

                ну не все но 90% точно!! не мсешно вам самой не смешно утверждать что велосипед заменит автомобиль? и что улицы не для транспорта а для болтовни посередине улицы?

                • Халикова Аля
                  14.03.2017 09:17

                  Улицы для прогулок, для игр детей, для бесед, для обещания. А не для стояния в пробке внутри консервной банки, уткнувшись в смартфон.

                  • Анонимно
                    14.03.2017 13:35

                    Улицы для того чтобы добраться до работы и сработы обратно.Для перевозки коммерчиских грузов

                    в смартфоны уткнувшись тольков ысидите я вотк примеру если попадаю в пробку ( редко )ив основном или в москве или в париже то слушаю третью или девятую симфонию бетховена
                    а вы люди ущербные ударенные соцсетями искалечнные ЕГЭ вас жалко ещеимеете наглость поучать..

                    • Халикова Аля
                      14.03.2017 14:33

                      Вы из парижа с бетховеном умудряетесь в день писать по сотне комментариев? С андроида.
                      Ксатти про париж. КАк вам перекрытые для автомобилей улицы и ограничение скорости авто внутри города?

                      • Анонимно
                        15.03.2017 10:59

                        Нет не из парижа. Сейчас я в казани. через неделю буду в мсокве
                        Вам что бытьв париже это диковино?? садитесь в авто и м7 до москвы потом по М1 до варшавы и потом красота по автобанам и прекрасным дорогам докатываетесь до парижа

                        Вам слушать музыку БЕтховена удивтельного?? Мнева сжалко Еще я слшую Стравинского позднего после петруши,Рахманинова позденего все его 4 американские симфонии особено нравится вторая, ну она всем нравится.

                        Еще миниатюры альфреда шнитке очень оченьиоченьнравятся, спокойнее отношусь к немецким старикам генделю гайдну моцарту.

                        Очень люблю слушать Прокофьева особенно его вальс из "любви к трем апельсинам" и ответ Шостаковича ему ,в смысле слушать The Second Waltz,вы послушайте.

                        Ну конечно Барток, Ну конечно Малер с его тысячеголосой симфонией имного еще что самый любимый пианист Йоджей Цифра послуште оторвитесь отпопсы хотя сомвнваюсь что ва мэто достпуно почему много написал чтобы показать что в серьез слушаю музыку ва отличиотвас.

                        • Халикова Аля
                          15.03.2017 11:52

                          Не зная ничего о моих музыкальных вкусах вы наговорили мне гадостей. Перечислив кстати самые "попсовые" произведения классики. Вы всегда людей оскорбляете или только велосипедистов?

                          • Анонимно
                            15.03.2017 12:01

                            Стравинский попсовый? ИЛи Барток?Или МАЛЕР?! вы неслушали их ваш уровень это лепс и михайлов ( ну гадость я скажу когда слышу их плююсь)
                            Кстати вы же сами удивлись тому что я слушаю Бетховена истали спорить с этим... вот я ва м и возразил круче чем вы вам оскорбить больше никто не может

                            Малер ПОПСА??ну вы сказали..прокофьев попаса со нитке вместе??? ну с вами ясно все
                            ВЫ НЕ ЗНАТЕ МУЗЫКУ

                            • Анонимно
                              15.03.2017 12:39

                              вы знаете чем терция от квинты отличается что такое тоника? субтоника доминанта ?
                              что такое субдомината?что такое обращиние сквинтвым тном в нижнм голсе.Как снимать мелодию снизу? Как снимать мелодию сверху? Что проще? Какая рука играет? а какая аккомпанирует? ЧТо такое первая октава где она находятся??? а где третья? а где большая?КТо такая китри? знаете?

                              а что таоке обращение с терцовм тоном в нжнем глосе

                              • Халикова Аля
                                15.03.2017 13:14

                                А я должна это знать? Для того, чтобы быть хорошим человеком не обязательно знать, что такое "обращиние сквинтвым тном в нижнм голсе" И хотя бы из уважения к собственной деятельности переставайте игнорировать запятые и гласные в употребляемых профессиональных терминах.
                                Зачем свою профессию позорите?

                                • Анонимно
                                  15.03.2017 15:03

                                  А в ы хороший человек?

                                  Почему бы и не знать если в ы стравивснкого попсой называете и судите о рахамнинове?...Ва мне понять почему иногда пропадают гласные втрудных словах, чтобы вы не могли копипастить понимаете? начнете гласные вставлять и напутаете

  • Анонимно
    13.03.2017 14:45

    браво решили значиттак будем строить так ка кмы хотим без учета мнения жителей,а крапиву пусть сами выдирают а наих деньги мы построим сови никому ненужные кроме нас инсталяции

  • Анонимно
    13.03.2017 14:55

    Студенты из архитектурного факультета КИСИ (по старому) занимают передовые места в международных конкурсах и их проекты реализуются (например, скоро в Канаде предстоит). У нас их не замечают. Пришлая команда освоит огромные финансовые средства и уедет. А эти парки либо останутся под водой, как в Мамадышском районе, либо после любого урагана превратятся в калеку-просеку, как на площади Вахитова. Кстати, не видно, чтобы кто-то гулял на этом так называемом парке.

    • Анонимно
      13.03.2017 16:46

      абсолютно согласна

    • Анонимно
      14.03.2017 02:53

      Как они по вашему осваивают? в ГИСУ все чётко проверяется. Многие даже недополучают денежные средства. Это госсредства ребята. Как их можно освоить? Вы ерунду то не пишите. Заимитесь лучше делом.

  • Анонимно
    13.03.2017 15:01

    Скорее всего и Фишман и Тыгину - Бендер похлопал бы стоя, великолепный вброс, создание фона - общего обсуждения, затем выделение огромного бюджета, выполнят на рубль, всеобщее ликование и забыли. Напомните пожалуйста - когда бы первый проект, затем второй, недавно третий, теперь четвёртый. Все видят, понимают, но предпочитают промолчать....

  • Анонимно
    13.03.2017 15:23

    Ответ Але.
    то есть вы говорите, властям все равно как люди будут добираться до работы? Неважно что не от хорошей жизни люди пересели на автомобили.Просто не добраться до работы на ваших автобусах.А работать надо.Плюс предприятий в казани мало. Приходится работу искать на окраинах. на месте заводов вы клубы для хипстеров организуете..вместо рабочих мест.Отбирая рабочие места выгоняя их на окраины в ы людям говорите не смейте покупать автомобили? Но позвольте за счет чего будет существовать город? Откуда он налоги возьмет если не будут рабоатть предприятия?


    МЫ СОДЕРЖИМ ГОРОД И
    ГОРОД ОБЯЗАН УЧИТЫВАТЬ НАШИ ИНТЕРЕСЫ! А НЕ ВАШИ

    • Халикова Аля
      13.03.2017 15:46

      В ссср был очень низкий уровень безработицы, было работающее производство. И не было массово личных автомобилей. Тогда как то же добирались на работу и с работы?

      Город вам не обязан подарить автобан в 30 полос от квартиры до работы и парковочные места с табличкой: для почетного тролля бо

      • Анонимно
        14.03.2017 20:26

        В ссс рбыла по головная безработица все ходили на работу. И ничего там не делали. Были огромные заводы куда скотовозками свозили людей производства там не было производили вторсырье сейчас нет таких заводов ИИ есть производство город обязан учитывать интересы людей работающих

        • Халикова Аля
          15.03.2017 10:50

          Я вижу как умирают сейчас промышелнные городки, где разрушили производство родом из СССР. Магнитка, Братск, Челны. Странно, что производили как вы говорите "вторсырье", а города жили. А сейчас умирают.

          • Анонимно
            15.03.2017 11:13

            все эти производства были производством вторсырья продукции сочень высокой себестоимостью и ужасно низким качеством и абсолютно невостребованной обществом, Страна жила и ваши города жили за счет экспорта ресурсов нефти газа угля леса руды.Как подешевело сырье так все и рухнуло

            • Халикова Аля
              15.03.2017 11:54

              У вас неслабое противоречние.
              Ведь даже авиа производства в Казани которые вы туут перечисляли- они родом из СССР. То есть казанские самолеты и вертолеты - это вторсырье с высокой ценой и низким качеством?

              • Анонимно
                15.03.2017 12:07

                в начале 80х весь шеснадацытый завод был заставлен авидавигиталеми котрые привезли по рекламации весь завод!!! трескались диски турбин вотпример..
                Дальше воена япродукция не является экономичским продуктом так её произволдство ненесет экономичской выгоды потому на её произвосдтве собираются сверх всякой меры количество людей которые ценой огромных затрат что то производят.Продукция сия обычно является тяжелым камнем на шее экономки.

                хотя может итметьи превосходные харатктеристик ДЛЯ ЛЮДЕЙ СОВЭКОНОМИКА НИЧЕГО НЕ производила приличного и потому рухнула людям то масло надо и мясо и одежду ну все это мы покупали у потенциального противника только зерна по 40 млн тонн ежегодно плбю смасо плюс спромтовары плюс такани плюс сырье для изготовления тканей плюс комплектующие для производства товаров технического свойства

                • Халикова Аля
                  15.03.2017 13:16

                  Советские масло, колбаса и творог были вкусными. Хотя вы утверждаете, что современное мороженное из пальмового масла и продуктов переработки нефти вкуснее, чем советское из сливок.

                  • Анонимно
                    15.03.2017 14:10

                    вы в силу возраста не можете знать вкус совестких колбас( произведенных из аргентинской говядины и с добавками отечественными из туалетной бумаги),творог? ну ну кислый грязный.Еда из продуктов переработки нефти нигде в мире не делается.Хотя в совестком союзе из парафинов нефти делали спирт и из него водку в начале 60х и вино знаменитый солнцедар водку ту запечатанную красной сургучной пробкой назыали сучок,а солнцедар чернилами.
                    Их сняли с произодства и запретили в итоге.
                    Пальмовое масло с начала 60 годов постоянно присутвует в рационе наших людей. палмоев масло ценный пищевой продукт содержит как и сливчное масло холестерин и эти ценно. Вся кондитерка на этоммасле.Масло вредно вредны марграины и трансжиры

                    освмороженое свободнопродавлосьтолько в москве у нас оно бывало только иногда

                    • Халикова Аля
                      15.03.2017 14:54

                      Ого.
                      Я 1979 года рождения.И я помню мороженое и в магазинах и в кафе Сказка и в кафетерии на зорге.
                      И оно продавалось свободно.
                      Про ценность пальмового масла расскажите пенсионерам и малоимущим. Это они вынуждены покупать творог, который горит.

                      • Анонимно
                        15.03.2017 15:09

                        мороженое продавлось от случая к случаю в магазинах помните вы детство счастье от жизни время когда мама была красивой и деревья были большими потому и кажется вам неизвестно что

                        • Халикова Аля
                          15.03.2017 15:32

                          У меня мама и сейчас очень красивая.
                          ______________
                          Мороженка от случая к случаю? А какая частота случаев? А то я помню, что почти всегда попадалось, только иногда завозили фруктовое, которое мне не нравилось

                          • Анонимно
                            15.03.2017 15:44

                            в ы не помните это вам кажется что вы помните,идеализируете детство

                      • Анонимно
                        15.03.2017 15:21

                        пальмовое масло содержит холестерин , и тем оно ценно и это масоо и это главное обвинение его но сливочное никто не обвиняет за холестерин
                        холестеринин нужен человеку.

                        • Халикова Аля
                          15.03.2017 15:50

                          Но продукты без использования дешевых жиров вкуснее. Мороженое из натурального молоко вкуснее, чем обезжиренное с добавкой растительного. Сгущенка по госту из цельного молока вкуснее чем продукт молочно-растительный. И если бы килька в томате была полезнее красной рыбы, она бы не стоила так дешево.

                          • Анонимно
                            15.03.2017 16:01

                            всегда в совестком союзе в мороженных по госту было растительное масло обычно палмовое. при чем здесь килька?и красная рыба ?

    • Анонимно
      13.03.2017 15:55

      Действительно городское хозяйство содержится на налоги. Налоги с авто - это капля в море. Идите и требуйте, что бы расходы были эффективны, что бы дороги не подтопляло, что бы колейности не было. Что вы накинулись на велосипедистов, как безумец, лишенный знания орфографии? В Казани велодорожек вне набережной - лишь 2км. Включите мозг.

      • Анонимно
        13.03.2017 16:10

        ТЫсячу раз вам писал что налоги платят люди и их суммарные налоги 70% от зарабатонного и НДС и подоходный и налог с прибыли господа тратьте в интересах людей
        ВКБЮЧИЬТЕМОСК вой велосипдисты требуют денег Я задаюсь впросом почему иМ надо давать деньги ??почему на парки скверы велодорожки надо тратить деньги? аненасоциалку ненабоьных детей не на создание рабочих мест не на уличные урны для мусора а на неких чудиков с головой яно не ладах котрые вещают про некий мировой опыт понаехали из деревень и борбются против города всеим охота пешком скоро начнут верхом требовать чтоб их пускали

        НА НАШИ НАЛОГИ НАШИ ИНТЕРЕСЫ СОБЛЮДАЙТЕ

        наши налоги это 70% отприбыли преприятий котрые идут вам чиновнки

        • Халикова Аля
          13.03.2017 16:22

          А велосипедисты по вашей версии нигде не работают.
          А велосипеды стоиомстью от 15 тыс им выдают видимо за развал экономики россии. Наверное, лично Обама рассылает.

          • Анонимно
            13.03.2017 16:51

            На работу велосипедисты не ездят на великах в экономичски значимых объемах.Ипотому большиснтво налогов это налоги тех кто ездит на работу на автомобилях
            И зарабатываем мы больше чемвы

            • Халикова Аля
              13.03.2017 17:21

              Во первых у большинсвта велосипедистов есть автомобиль. Во вторых, у нас самые высокие зп - это у айти. Посмотрите на велопарковку Айтипарка. Там же места свободного не бывает.

              • Анонимно
                13.03.2017 17:27

                Самы выские зарплаты у рабчих правда они не всегда белые
                ЧТотакое айти? аникейщики? поди скажи куда нажать?

                Естьпрогарммисты есть инженеры есть сисадмины( ну вот даромеды) говрите конкретно... КАЗАНЬ непроизводит програмные продукт ыпроизводит полиэтилен промпрдкуцию и на это живет и потому ваш пример с айти не проходит

                • Анонимно
                  13.03.2017 17:36

                  Полиэтилен видимо делают рабочие сжимая своими мышцами (накачаными в фитнесс-центрах) огромные цилиндры с этиленом. А потом усталые разъезжаются на машинах домой...
                  Современное производство невозможно представить в отрыве от цифровых технологий...

                  • Анонимно
                    13.03.2017 17:40

                    современные технолгии не отрицают рабочих и удаленные технолгии не заменят операторв ирабичх на ргрсинетезе а так жерабочих хлебзаводов и молзаводов не заменят станочников и энергетиков про цифровые технолгии байда тянется сто лет а что толку???говрите конкретно каквы токаря замените? или фррезеровщика?

                    • Анонимно
                      13.03.2017 17:45

                      Токарей и фрезеровщиков массово заменили давным-давно станки с ЧПУ. а тут еще 3Д-печать из металла на подходе.

                      • Анонимно
                        13.03.2017 20:05

                        у станка ЧПУ все ранво стоитрабочий рядом и кстати станки с чп уневытеснили токарей и фрезеровщиков зД печать из меатлла ну можеть быть из олова или свинца не более все это 3Д принтеры атракционны и не более

                        • Анонимно
                          14.03.2017 01:32

                          Это все от того , что у нас производство застряло где-то на уровне 70-х годов, Станочный парк
                          старый и изношен, кое-где станки стоят еще трофейные из Германии.
                          Культурой производства близко не пахнет. Вы видели вообще когда-нибудь полный цикл производства от проектирования
                          на SOLIDWORKS до передачи чертежа непосредственно в станок в цех безо всяких бумажек. Я, думаю, нет , А про ANSYS что-нибудь слышали? 3-D принтеры - это обычный инструмент предсерийного проектирования на западном производстве. Завод SONY в Китае по производству электроники- это всего шесть человек, шесть , Карл!!! А концерн EDWARDS, где за третью ошибку в работе снимают навсегда с производства. Я все это видел , живьем!!!
                          Сдается мне , что вы даже слов таких не знаете. Вот поэтому у нас "работяги", а не квалифицированные рабочие в белых халатах, совмещающие в себе и ИТР и IT. Про производительность труда на наших производствах я вообще молчу. Станок лазерной резки у нас вызывает такое же чувство, как жестяная банка на людоеда племени мумбо-юмбо. А это у них "за бугром" было уже лет десять назад в порядке вещей.
                          А система проектирования WILDFIRE? А, Карл?
                          Это все потому , что там люди умеют считать деньги, учатся, а не "ищут свои корни" и не размышляют о проблемах "космического" масштаба ( тенгре или нет, в чем смысл жизни и т.п) Все "там" уже давно поняли, что язык-английский, деньги-доллары, технологии-это глобализация. Против мирового прогресса
                          с монгольской лошадью не попрешь. А тут все ищут какой-то особенный, свой путь. Научитесь уж копировать более-менее качественно, как китайцы. Вот поэтому мы ездим
                          на TOYOTA или VOKSWAGEN, смотрим в LG или SAMSUNG и еду
                          достаем из BOSCH или ELECTROLUX. Для своего производства все железки заказываю в Китае или Южной Корее-дешевле и лучше выходит.
                          Пробовал здесь- сплошной брак и дорого, да и долго- то Петя "запил", то "Вася " на больничном.
                          Да и современные чертежи читать толком не могут. Про 3-D модели вообще молчу. Вот такие "рабочие" с "фрезеровщиками". Аттракцион , говорите, не более?

                          • Анонимно
                            14.03.2017 20:48

                            Все ваши доводы блабла реальности не знаете мы про удаленку говорим и про реальные производства а не про то вы выдумали начиталист жизни не знаете

                            • Халикова Аля
                              15.03.2017 10:53

                              Вам же выше привели пример.Про 6 рабочих. Но приры выдуманы, ссылки биты. весь мир в кризисе и упадке и только Россиия идет правильным путем, каждый год повышая благосостояние градждан. Скоро придется железный занавес на границе ставить. Чтобы к нам швейцарцы и шведы не начали перебегать пожить в нашем раю.

                              • Анонимно
                                15.03.2017 11:16

                                вы очем? мыговрим о реальных производствах в казанимконкретно в ыже явны йбред молодой человек пишет ахинею к жизни неотносящуюся
                                в казани передовые рабочие которые делают самый передовой самолет ТУ 160,и ту 22М,котрые собирают один из лучших вертолетов мира ми16. котрые собирают авиадвигатели... и походя этотчел обвиняет этих людей в том что они не умеют работать?
                                Ахинея унего если он детали возит из кореии..невозможно это ну кроме электроники .

                                а деталиметалобработки возить из кореиневозможно

                                • Халикова Аля
                                  15.03.2017 11:38

                                  То есть самолеты и вертолеты в КАазани делаются без привлечения айти специалистов. Один накачанный в фитнес центре кузнец кует, другой не менее накачанный раздувает меха.

                                • Анонимно
                                  16.03.2017 00:29

                                  Очередной раз убеждаюсь в "серости" и "узколобости" местных работяг, а также в их нежелании учиться чему-то новому и противостоянии прогрессу. Продолжайте точить дедушкиным напильником детали для вашей передовой продукции кривыми руками передовых рабочих. Сейчас все возможно заказать и привезти, правда санкции кое-что подкосили. Нормальные ребята с хорошими идеями , мозгами и руками давно перевели свои производства в Гонконг или Сеул, Ну-да ладно,
                                  бесполезно спорить с пролетариями. Только вот планшет , с которого вы пишете ваши передовые рабочие сделать не могут.
                                  А Аля - молодец. Велоспорт-это хорошо и правильно.

                      • Анонимно
                        13.03.2017 21:53

                        3д из закаленной стали никогда не будет в соображаете??а?? из закаленной стали можно только ТОЧИТЬ чпу неотмнняетрабочего просто высоквалифицированного рабочего меняют на рабочего оператора

                      • Анонимно
                        13.03.2017 21:54

                        на станке чпу нужен рабочий окторы йбудкет заготовки воствлять и контролировать процес рядом и снитмать деталь..та к что опять мимо

                        • Анонимно
                          14.03.2017 09:44

                          Что мимо-то? Что автоматизации производства с 19-го века не произошло? Что не произошло повышения производительности труда из за этого? Что для станка с ЧПУ важнее не рабочий который деталь вставляет, а человек, который придумывает ПО для станка?

                          • Анонимно
                            17.03.2017 05:07

                            то что на завод должныюди в том количестве приходить что до чпу что после плюс добавились разработчики ПО смысл?????проще рабочего выучить ДЕШЕВЛЕ

              • Оптимист
                16.03.2017 11:49

                А почему тогда все велосипедисты не отказываются от своих автомобилей?

                • Халикова Аля
                  16.03.2017 11:59

                  А кто автомобилистов заставляет отказаться от ласт, велосипедов. катамаранов, самолетов? Люди выбирают тот способ передвижения, что им удобен.
                  Это их право. Оказалось что в городе довольно много тех, кто предпочитает велосипед.
                  Что конкретно вас не устраивает? Вас тоже насильно пересаживают с автомобиля на велосипед и заставляют на нем ездить круглый год в 40 градусный мороз?

                  • Оптимист
                    16.03.2017 12:44

                    Свою идеологию до конца надо отстаивать. Не оставлять места автомобилю в своей жизни.)
                    Пока только в своей. Потом можно уже и за других браться.)

            • Анонимно
              14.03.2017 10:54

              У нас полработы сотрудиков ездит на велосипедах. Что за бред? До глубокой зимы.

          • Анонимно
            13.03.2017 17:42

            по нашей версии ограничение потребления ограничение строителсьтва дорог приводит к ризису

            вас до смешного мало котрые на работу ездят на великах
            Потому БОЛЬШИНСТВО ВСЕГДА НЕ ВЕЛОСИПЕДИСТЫ

            • Халикова Аля
              13.03.2017 19:24

              Мало построили дорог - в стране кризис!!!
              Новая экономическая теория.

              • Анонимно
                13.03.2017 20:04

                да строительство дорог вытаскивает страну из кризиса примерСША в 30х илигермания в начале 30х

              • Оптимист
                16.03.2017 11:53

                Нужны магистральные дороги между городами. Внутри городов вопрос спорный.

                • Анонимно
                  16.03.2017 16:27

                  внутри городов как показывает опыт америки германии японии магистральные дороги нужны БЕСПОРНО

  • Анонимно
    13.03.2017 15:42

    господа велосипедистыи прочие протвиник людей

    вы свои слова потверджайте чем нибудь это же бред проверенные жизнью и практикой решения как то подземный переход в ыобяъяляете злом это не так в ы можете думать что угодно но данных в практике нет! а ваши фотошопы из сети не доказательство

    специально смотрел всю зиму погоду в скандинавии и в частности в оулу так вот там намного теплее чему нас

    И говоря про скандинавов скажите сколько у них личных авто на тысячу населения\Ивсе\\ выдумки все у вас АВТОМОБИЛЬ ДАВНО НЕ РОСКОШЬ И НЕ СТАТУСНАЯ ВЕЩЬ ограничение автомобилей это наступления на права людей жить и работать..за их деньги вы навязываете мертворожденные решения и помогаете ворам воровать бюджетные деньги на ненужных проектах

    Ивсе
    пысы а булак всеравно заасфальтируют ценности в нем нет как и в 99% старой казаникотрую всеравноснесут только жаль что поздно....вы уже отравили жизнь сотням тысчам казанцев вызвали кризис в масштабах всей страны эти идеи вы же вдигаете во вусех городах результат снижение потребления и кризис как следствие этого

    если в условиях санкций вы хотите выйти из кризиса то поощряйте снос старых домов и строителсьтва квартир на продажу,в центре города и поощряйте владение автомобилем вырастут продажи в итоге и вырастут доходы бюджета
    а пока..... думаю выборы не эти так следующие все расставят на свои места рано или поздно найдутся люди которые вынесут эти вопросы на выборы

    • Халикова Аля
      13.03.2017 16:45

      Велосипедист - противник людей!! У вас такой причудливый мозг.

      • Анонимно
        13.03.2017 17:09

        велосипедные дорожки против людей в казани объективно. вместо того чтобы решать насущные проблемы власти отвлекаются на ерунду никому ненужную

        причудливые мозги у вас

        • Халикова Аля
          13.03.2017 17:25

          Новая сенсация. Велосипедист- враг человека! Велодорожки против людей! Во стране кризис благодаря бездеольникам велосипедистам. У 90 процентов велосипедистов - простатит. А Булак надо засыпать.

          • Анонимно
            13.03.2017 17:38

            в стране кризис благодаря вам тоже.
            Благодаря вам стали ограничивать пот ребление.А везде где ограничивают потребление там кризис

            • Халикова Аля
              13.03.2017 17:44

              А как благодаря велосипедистам стали ограничивать потребление?

              • Анонимно
                13.03.2017 20:03

                НАПАДКИ НА АВТОМОБИЛИ ЭТО И ЕСТЬ ОРГАНИЧЕНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ УПАЛИ ПРОДАЖИА ВТОМОБИЛЕЙ СТАЛИ МЕНЬШЕ ВАРИТЬ СТАЛЛЬ МЕНЬШЕ КАТАТЬЛИСТ ВОЗРАСЛА БЕЗРАБОТИЦА..МЕНЬШЕ СТАЛИ СОБИРАТЬНАЛОГИ МЕНЬШЕ СТАЛ БЮДЖЕТ И АК ДАЛЕЕ ! ВСЕ у вас левацкая идея естьпотребность у людей почему её надо ограничивать??при чем явно выдуманными бредовыми доводами

                • Халикова Аля
                  13.03.2017 20:27

                  То есть упал бюджет Китая? А вы к китайской экономике какое отношенеи имеете?

                  • Анонимно
                    13.03.2017 20:39

                    При чем здесь китай? упал автоваз упали вес атвозовады Росии а киатйские машины мы не любим и непокупаем

                    упали продажи весх автоомбилей слюбой локализацией вам вновсть что импртные автомбили делаются у нас? локлизация уже давно за 60% вам это неизвестно?

                    • Халикова Аля
                      15.03.2017 10:59

                      упить». Амир Кумар.

                      Есть еще кое-что. Дело в том, что вещи, которыми мы владеем, особенно если они очень дорогие, заставляют нас беспокоиться об их состоянии. Купите автомобиль — и вы будете вздрагивать каждый раз, когда за окном сработала чья-то сигнализация. Купите дом, навезите в него дорогой техники — и вы будете бояться ограбления. Не говоря уже о том, что автомобили царапаются, бьются, а ультрадорогие телевизоры имеют обыкновение выходить из строя через год эксплуатации. Полученный же вами опыт никто у вас уже не заберет.

                      Наши родители не имели возможности путешествовать так дешево и так часто, как мы. У них не было возможности развлекаться так, как сейчас развлекаемся мы. Им было не так просто начать новый бизнес, как нам. Поэтому они инвестировали в дома и машины, а мы так поступать уже не хотим. В конце концов, любая наша покупка, если это не дом или квартира, обесценится со временем. А если вспомнить про то, как быстро в кризис дешевеет недвижимость, то все становится еще очевиднее.

                      • Анонимно
                        15.03.2017 12:47

                        Про сигнализацию вы уже устарели.
                        Иммобилайзеры сделали угоны еактальными.

                        Весь ваш спич это смешно ..и неумно опровергеатся вот этойпесенкой

                        Если у вас нету тёти

                        Если у вас нету дома,
                        Пожары ему не страшны,
                        И жена не уйдёт к другому,
                        Если у вас, если у вас,
                        Если у вас нет жены,
                        Нету жены.

                        Если у вас нет собаки,
                        Её не отравит сосед,
                        И с другом не будет драки,
                        Если у вас, если у вас,
                        Если у вас друга нет,
                        Друга нет.

                        Оркестр гремит басами,
                        Трубач выдувает медь.
                        Думайте сами, решайте сами -
                        Иметь или не иметь.

                        Если у вас нету тёти,
                        То вам её не потерять,
                        И если вы не живёте,
                        То вам и не, то вам и не,
                        То вам и не умирать,
                        Не умирать.

  • Анонимно
    13.03.2017 17:32

    артемаа почему вам неорганизовать фонд и несобирать туда деньги для велодорожек если вас там много скажем тысч двадцать то по тысче уже 20 млн рублей аесли по тысче кажды ймесяц??то в ы соберете большие суммы зачем вам просить от властей??если в ы значимы то покажите это
    непопрашаничайте

    да и булак надо засыпать

    • Халикова Аля
      13.03.2017 17:43

      Автомобилисты, вы почему у города просите бесплатных парковок? Бесплатных парковок не бывает. За них платят все, даже пешеходы.

      • Анонимно
        13.03.2017 20:01

        М ыне просим М ЫТРЕБУЕМ ЗЕМЛЯ НАША НАРОДНАЯ и брать с нас запользовнаие землей антинародно.ЗА платные парковки платят все даже вы


        выгодно обществу когда люди пользуются автомобилями ЭКОНОМИКА СТАНОВИТСЯ ЭФФЕКТИВНЕЕ

        • Халикова Аля
          13.03.2017 20:28

          автомобилисты казани дотируются больше чем пенсионеры. Это вы отобрали у пенсионеров зеленодольска!! Причем не 800 руб а в десятки раз больше

          • Анонимно
            13.03.2017 21:04

            автобилисты это 90% экономичски активного анселения и именно ьоно кормит пенсионеров,а доргоги строятс яиз наших налогов из всех наших налогов ине только автомобильного...и потому мы даем налоги и пенсии старикам

            • Халикова Аля
              14.03.2017 09:24

              Что то при советской власти, когда автомобиль роскошью, пенсионеры как-то получше жили, чем сейчас.

              • Анонимно
                14.03.2017 13:32

                При советской власти пенсионеры жили плохо колхозная пенсия в 10 рублей в 80е годы!! в 60е годы были пенсиии по три рубля, городским давали в среднем 60 рублей пенсию это НИЩЕТА так что всегда что сейчас чтотогда влась игнорировала потребности людей и результат нищета в первую очередь пенсионеров

                • Халикова Аля
                  14.03.2017 14:34

                  Отсюда вывод. Плохо в России было всегда. Тогда почему сейчас вы обвиняете велосипедистов во всех смертных грехах?

                  • Анонимно
                    14.03.2017 18:40

                    Вывод ваш неверен. вы сказали про пенсионеров вамотвечено. Велосипед за госденьги не должен быть он экономичски нецелесообразен вот и все

                    вы средство досуга призываете финансировать за счет бюджета вот грех ваш основной вы на свои отдыхайте

  • Азат Д
    13.03.2017 18:40


    "«Не надо делать из велосипеда культ! Просто не давите пешеходов»"- правильно, должен быть комплексный подход в развитии, а не шататся из стороны в сторону.
    Фишман нарисовала велодорожку на зиму, на дороге, за 15 млн., теперь одни ошметки остались. И главное, не разу там велосипедистов не видел. Хотя рядом мэрия находится. Делают, и как как делают, не понятно для кого.



    • Халикова Аля
      13.03.2017 19:10

      Я на этой велодорожке регулярно вижу велосипедистов даже зимой. Почитайте, кстати, баталии на народном контроле с ведомством куляжева. Которое зимой не чистит велодорожку. И посмотрите сколько там поддержавших и комментаторов.
      разметка на велодорожке обновляется каждый год. Как и на проезжей части для автомобилей. Видимо у нас не умеют чистить снег так чтобы не повреждать разметку.

      • Анонимно
        13.03.2017 20:00

        нет на ведлодорожке зимой ни одного велосипедиста. на сайте народногоконтроля вес баталии фейковые битва нанайских мальчиков

        покажите как чиститиь улиц ыот снега
        посекрету весгда будет счищатьсся разметка.всегда но если вы думаете иначе покажите как.

        • Халикова Аля
          14.03.2017 09:26

          Пойдемте в субботу покатаемся? Постоим на влеодорожке. посмотрим есть ли велосипедисты. ПРиглашаю. Велосипедом обеспечу. тел 8 9673703530

          • Анонимно
            14.03.2017 13:30

            Извините я работаю в отличии от вас
            выложите на ютуб слабо? Зимой а сейчас уже не зима а вот зимой нет там ни одного человека

            Извните вам делать нечего?? Смотрите в вашей жизни будет финал как в басне крылова " стрекоза и муравей"

            • Халикова Аля
              15.03.2017 11:05

              Вы работаете и в субботу тоже?
              Мне прям интересно, как получасовая влеосипедная прогулка может помешать рабочему графику такаого разностороннего человека.
              С таким даром совмещать множество профессий для вас не должно быть проблемой выделить полчаса для доказательства вашей правоты.

  • Анонимно
    13.03.2017 18:58

    Але, Артему, и остальным урбанистам:
    -прочитать учебник на тему пирамиды потребностей, заняться программами по решению насущных проблем населения из нижних слоев "пирамиды", довести уровень жизни, оплаты труда, условий труда, социального обеспечения до уровня любимых ими Канады, Швеции, Финляндии. Градостроительные нормы пересмотреть на манер оных стран. Расширить влияние светского образования на население.
    - Лет через 10-15 пропогандировать за велодорожки!
    Хайруллину из альметьвска, Фишман и Але с Артемом:
    -если хотите как в европах, езжайте туда сейчас и живите, через десять лет там уже беспилотники будут и великов не будет

    • Халикова Аля
      13.03.2017 19:21

      Директивно расписали мне весь жизненный путь.

      еще раз. Если вы прочли только по верхам.

      1. В казани ОДНА велодорожка. Построена на деньги гранта от министерства Культуры. Вторую планируют строить на деньги ООН. Никакие насущные проблемы населения нашими велоджорожками не обкрадываются.
      Велосипед это экономически выгодно в первую очередь для малого и среднего бизнеса. Который у нас активно загибается, увы.
      Автомобилист поедет за покупками во французский ашан.
      Велосипедист заедет в магазинчик у дома.
      Велосипедисты оставляют больше денег в кофейнях, пекарнях, продуктовых лавочках.
      Если на какой то улице появляется велодорожка, то выручка у магазинов растет.
      Если у магазина появляется велопарковка- тоже.
      Вы думаете наша любимая владелица бахетле денег считать не умеет? Но мы просили велопарковку у магазина у парка горького и ее поставили. И она никогда не пустует
      Про 10-15 лет.
      Мы за эти то дорожки воюем с 2009 года. Вот в 15 появилась первая.
      А через 10-15 лет нам не надо будет пропагандировать.
      Потому что вырастут наши обгоняйковские дети и у нас будут любители велосипеда во всех сферах жизни и на всех уровнях власти. Если вам старшно такого будущего- уезжайте!

      • Анонимно
        13.03.2017 19:58

        велоспед экономичски не выгодно для магазина выгоднее автомобили. велопарквка у бахетле пустует.
        Ничего с будщем не изменится скорее всего вопрос перейдет вполитичскую плостьи в интересах боьшинства ваш велодорожечны йбизнес зарубят окнчательно никто в холодное время ездить не будет
        вы уезжайте вы сос воимиобщественымипростаранствами против городов и против прогресса вы уезжайтевам вдеревне лучше можно встать по посередине улици посудачить автомобилей нет все эколгично вот уезжайте

        • Халикова Аля
          14.03.2017 18:42

          Это только для деревенского жителя- автомобиль символ прогресса, достатка и процветания. И любовь к асфальту вместо живой природы.

          • Анонимно
            14.03.2017 18:53

            Это только у деревнского жителя ненависть к асфальту живая природа? живите в селе!! нам авто нужно для того чтобы добираться до работы и обратно .

            • Халикова Аля
              15.03.2017 11:06

              В селе авто нужнее. В городе быстрее метро.

              • Анонимно
                15.03.2017 14:59

                на селе дорог нет а метро очень дорого строить и дорого содержать кроме убытков оно ничего не генерирует в нашем городе

                только в городах где жителей около 10 млн метро оправдано

  • Халикова Аля
    13.03.2017 19:47

    «Но вы катаетесь четыре месяца в год! — сказал Тыгин. — Я умудряюсь объехать весь город за пять часов. Делаю это с мая по сентябрь — октябрь. Все остальное время на лыжах будете ходить? Не надо делать из велосипеда культ! Я не думаю, что это сработает. Велосипеды не станут панацеей, ради них ничего не стоит перекрашивать. Это мое мнение, человека, который занимается городским хозяйством. Просто надо быть аккуратнее и не давить пешеходов».

    У Тыгина в городе Петров Леонид Борисович. Тренер по велоспорту у которого в сборной россии 12 воспитанников. Крошечный Зеленодольск сейчас является самой сильной велошколой России по триалу. Неприятно читать от МЭРА города, человека, который должен ценить своих талантливых жителей, такой наезд в адрес велосипедистов.
    Нет пророка, увы.
    4 месяца это вранье
    активное катания с апреля по октябрь. 7 месяцев.
    И кстати, буквально 5 марта в зеленодольске были соревнвоания по велосопрту. Не по лыжам! По велоспорту. А вчера, 12 марта- соревнования по триатлону, с присутствием главного тренера сборной России! с велоэтапом.
    Мэр Зеелнодольска вообще в курсе, что у него в городе происходит?

    • Анонимно
      13.03.2017 19:54

      для фанатов может и не четре месяцв, адля нормальных людей ДВАмесяца суммарно в году можно кататься на велике...мало ли что спортсмены у ва сделают в зеленом доле какое дело жителям и мэру до ваших соревнований?? ради единицы время тратить?

      • Халикова Аля
        13.03.2017 20:11

        А вы знаете, что любой автомобиль 94 процента времени стоит на парковке? Это вы с такой низкой эффективностью еще хотите рассказать велосипедистам про 2 месяца из 12?

        • Анонимно
          13.03.2017 20:22

          и что на автомобиле человек приезжает на работу завозя по пути в школу детей и супруга на работу. Ипотом вечером забирает обратно..в этом эффективность его в удобстве..ане везде и втом что можно живя вдербышках работать в борисково,а живя вборисково работать в залесном или юдино

          • Халикова Аля
            14.03.2017 18:06

            Кого не послушай у всех тещу надо на дачу, жену на работу, детей по садикам и школам и родителей в больницу.
            Но почему то в абсолютном большинстве автомобилей сидит 1 человек. Где все эти невидимые тещи и дети?

            • Анонимно
              14.03.2017 18:38

              пр чем здесь теща?? Вы за все автомобилито не говрите вы уверены что во всех один сидит?ну в ы просто не работаете

              • Халикова Аля
                15.03.2017 11:09

                У вас в словах начисто отсувует логика.
                Статистика что в средней один автомобиль переводит 1.2 пассажира. То есть абсолютное большинство автомобилей перевозит 1 водителя и много воздуха. Занимая при этой несколькьо метров на дороге и несколько метров на городских парковках.
                Про работаю и не работаю, мы с вами уже выяснили. Велосипедисты нигде не работают, а велосипеды им дарит вербовочная служба пятой колонны.

                • Анонимно
                  15.03.2017 11:57

                  Кстати, замечено чем больше автомобиль тем меньше людей он везет...

                  • Анонимно
                    15.03.2017 14:57

                    И что с этого?ЧТо?

                  • Анонимно
                    16.03.2017 16:23

                    глупости ка кпарвило у кого большой автомобиль тому как раз везет .Безопасная мощная машина... удобная в чем тут невезение?? вы о чем?

                • Анонимно
                  16.03.2017 16:26

                  И что с того что 1,2 пассажира что в этом плохого?? Ваша логика если ей следовать приводит к отрицаю квартир отдельных оптимальнее коммуналка..в ней всегда кухня работает туалет всегда функционируют а так в отдельной квартире пол суток никого не бывает а место квартира занимает надо коммуналку а еще лучше койку во общежитие как экономится место


                  АВтомбиль самое оптимальный вид транспорта стран большая места в ней много

  • Азат Д
    13.03.2017 20:03


    А как ездить на велосипеде? Пыль и загазованность огромная.
    Поездишь, потом в ноу чернота.

    Где газомоторные автобусы?!

    • Анонимно
      13.03.2017 20:25

      суть не взагозавонности суть что морозы в слякоть на велике ездить мучительно

      • Халикова Аля
        15.03.2017 11:10

        Морозы или слякоть? Это взаимоисключающие параграфы. Зимой велосипедисту в казани так же тяжко как пешеходу из за нечищенных обочин и тротуаров.

  • Анонимно
    13.03.2017 20:25

    аля почему ни один из участников клуба не гонки не заведет видеоблог в котром покажет ка кон ездит зимой осенью? как он не падает на снегу?? гоупро камеры вам впомощь.ювыкладывайте на ютубе ПОЧЕМУ? потому что не ездите а в ытак просто удовлетворяете свои коплексы поповоду реализации вы то больше чем в велосипедах нигде несостоялись вотидоказываете мрру то чтовы что то значите

    • Халикова Аля
      13.03.2017 20:39

      у нас даже хештег есть отдельный : #блоги_негонщиков
      погулите. там есть блоги тех кто катает круглый год в казани

      https://www.strava.com/clubs/negonki - вот статистика. 68 человек не только ездили, но и выкладывали тренироовки

      а это наши велодети https://pp.userapi.com/c639320/v639320786/d0f8/ZIgWSPrThgU.jpg фотка позавчера

      Не забудьте рассказать что это нас чиновники наняли и вообще это фотошоп

      • Анонимно
        13.03.2017 20:51

        зачем нам ваши тренировки и зачем нам смотретьна ваших детей? мы ва мпрсотую вещь в ыдокажимте что зимой весной осенью можно в казани ездить на работу вот на ютубе выложите. а ваши ссылки извните скучны и банальны

      • Анонимно
        13.03.2017 20:53

        ваши ссылки не открываются

  • Анонимно
    13.03.2017 20:28

    Главе администрации Тыгину А. сделайте пожалуйста дорогу от совхоза"Овощевод" до СНТ "Атмосфера", заодно на выделенные деньги для садоводов и центральную аллею. Жители д.Кзыл Яр и садоводы г.Зеленодольска. Заранее большое спасибо, ждем Вас в гости.

  • Анонимно
    13.03.2017 21:00

    аля сделайте видеоблог на ЮТУБЕ слабо?? болг о том как добираетесь наработу кажды йдень круглы йгод.Соберите по тысяче рублей с кажоговелосиелиста и если ва снсеколькотыся чбудет несколькомиллионов,рублей собирайтесь на суботники а пока виджу на улицах на великах хамов. котрым данво надо указать их место.уходите сдорог с тротуаров не смейте создаватьт аврийные ситуации и не давите людей уйдите ! вот так вот вы просто хамы и вруны

    • Халикова Аля
      14.03.2017 09:14

      У вас велосипедисты прям вызывают какой то панический ужас. Сколько людей сбили велосипедисты? Сколько автомобилисты? А ну проч с дорог, убийцы!

      • Анонимно
        14.03.2017 13:28

        Ну так будет видеоблог? Или нет? Вы катаетесь на тротурах что недопустимо .МЫ то за свои дейсвия отвечаем,а в ы нет

        • Халикова Аля
          14.03.2017 14:47

          Вам уже сказали по какому запросу искать блоги.

          Хотите поищу за вас?
          https://vk.com/video-672191_456239107?list=e5d2459a4b111f1850
          два
          https://www.youtube.com/watch?v=V8lHYLe_CPw&t=5s
          три https://vk.com/video29918295_456239031?list=c3d8fe08b9c8733be2
          четыре
          https://vk.com/videos29918295?z=video2078147_456239021%2Fpl_29918295_-2
          Сейчас что придумаете? Что всем заплатила мэрия и все на видео - бюджетники которых заставили?
          Еще у вас я помню был аргумент, что якобы это вузы студентов заставляют.

          Про тротуары. Уважаемый любитель автодвижения изучите ПДД. Велосипедистам иногда можно по тротуару.

          • .
            14.03.2017 14:58

            по первой ссылке, мальчик в желтом анораке дает антипример, на таком велике и в такой одежде как капуста на работу не поездишь

          • .
            14.03.2017 15:04

            по второй ссылке опять таки не видеоблог и не говрит расстояние температуру и как он отвратен это хипстер с бороденкой извините не буду говорить какой.Чем он занимается сторож? В каком виде он на работе?? вообщем опять туфта хипстерская

            • Халикова Аля
              14.03.2017 15:21

              Никто не будет заводить видеоблог для того чтобы удовлетворить лживого тролля БО.
              А заведите блог автомобилиста? Да и вообще. Вы чего спрятались за фейковой фоткой и несуществующей биографией?
              Ждем от вас видеоблога из парижа))) Слушающем бетховена. Ждем пруф.

              • .
                14.03.2017 15:49

                А по моему этовы лживые тролии этов ыврете вы сделайтепроумошен вынесте этона центральные местные издания к примеру КП в татарстане, покажите что это возможно тогда ва сбудут слушать а пока все что пишите вранье и тролли это вы врунишки маленькие и тролли.
                Для вас быть в париже это достижение ? это же оченьпросто по М 7 до москвы потом по трассе москва минск. биограифя существующая какифото..вотвы совсем непоказали свое фото..тоже мне говорите посуществу
                Я понял ЗИМОЙ В Ы НЕ КАТАЕТЕСЬ
                на конкреттные вопросы не отвечаете.

                Потому и не должен бюджеттратить на ваши каприз ыденьги А что вам Бетховен совсем ненравится? ВЫ нюшу слушаете??ИЛи лепса??(фуу)

                • Халикова Аля
                  14.03.2017 16:09

                  Про лепса мне человек рассказывает, который читает КП?

                  • .
                    14.03.2017 16:28

                    кп я не читаю с чего вы взяли если я знаю что есть таокой ресурс с местной страницей это не означает что я его читаю
                    вам нравится лепс и стас михайлов??
                    НУ а мне John Oliver нравится приятнее слушать смешнее чем эти двое

                    • Халикова Аля
                      14.03.2017 16:37

                      Портрет казанского влеосипедиста от Тимура.
                      Не брит не стрижен, не мыт и вонюч, работает уборщиком в обещственном туалете. От уплаты налогов уклоняется.
                      Обрушил в 2008 году западную экономику. Виновен в развале Автоваза.
                      Лично отобрал у умирающих детей ДРКБ деньги на лекарства и построил велодорожек по всему городу. Несмотря на наличие веложорожек продолжает ездить по тротуарам где каждый день сбивает насмерть людей сотнями.

                    • Халикова Аля
                      14.03.2017 16:51

                      Забыла! Еще казанский велосипедист слушает лепса и михайлова.
                      У вас удивительная фантазия, Тимур!
                      Терри Пратчетт умер, но его место легко можете занять вы.

          • .
            14.03.2017 15:07

            по третьей ссылке
            игры детские это

            в таком виде на работу?? а работатькак?

          • .
            14.03.2017 15:12

            четвертая ссыылка не открывается. да вижу постановочные видео не более

            не от боьшого ума вам предлгается вести видеоблог чтобы каждый мог оценить как вы кажды й день ездите на работу и сработы в какой одежде вы потом раьботаете в каком виде и что будете делать на работе чтоб было пнятно чем в ызанимаетесь какую должость занимаете.
            Может вы уборщица и внешний вид не важен или мальчик этот собирает тележки в ТЦ или убирает улицы от снега....и ему тоже вид не важен...

            • Халикова Аля
              15.03.2017 11:12

              Видео постановочные, фотографии фотошоп, ссылки не открываются, люди на фото согнаны из вузов по разнарядке или получают зарплату.
              А вы в рептилоидов нечаянно не верите? В НЛО и экстрасенсов?

          • Анонимно
            14.03.2017 18:41

            велосипедистам нельзя по тротуару никогда высами изучите ПДД

            • Халикова Аля
              15.03.2017 11:15

              Велосипеды должны двигаться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов (ПДД 24.1), а при их отсутствии или возможности движения по ним допускается движение «по правому краю проезжей части»[3]. Также допускается движение по обочине при отсутствии велосипедной/велопешеходной дорожки, полосы для велосипедистов либо возможности двигаться вышеперечисленным элементам дорог а также по правому краю проезжей части. (ПДД 24.2). И допускается движение по тротуару при отсутствии велосипедной/велопешеходной дорожки, полосы для велосипедистов либо при невозможности передвижения по ним а также перечисленным ранее элементам дорог, включая обочину.

        • Халикова Аля
          14.03.2017 15:06

          Сейчас опять скажете что ссылки битые. У БО такая защита от тыринга материалов.

  • Анонимно
    13.03.2017 21:24

    вообщем аля в ыслились ваши рассуждения об общественных пространствах вместо улиц это смех, вшаи арссуждения о китае тоже смех вы даже не занете чтоа втоомбили делаются у нас уже спад в сталелитейных предпритяиях меньше автомобией меньше ездят меньше отдыхают падает и туризм и та кдалеее В АМЕРИКЕ АВТОМОБИЛИ не велосипеды тоже самое в японии...вот примеры и не надо вратьпроканаду и остальное..я обездил европуи на автомобили никому там в голову в ущерб автомобилям не приходит вголову провдить политику да в центры городов автомобилям трудно пробраться но там и никто почти не живет и не раобтает одни туристы или сверхбогатые в центре ну кроме берлина.. у нас такое невозможно туристов стока не будет и сверхбогатым в центре наших городов не придет в голов ужить грязно слишком и убого

    • Халикова Аля
      14.03.2017 08:19

      Аля спит иногда. Ест. И на велике катается. Ей некогда круглые сутки мониторить ваши комментарии.

      А я и не знала, что автоваз убыточен не из за того, что они делают плохие машины, а а из за того, что хипстеры пытаются нарисовать велодорожки в городах. Часовню тоже велосипедисты развалили?

      • Анонимно
        14.03.2017 13:27

        ваз убыточен потому что падают продажи ине боле а почемупадают продажи потому что вы создаете негатвиный фонд и дуоите людям головы и всее. в ы лучше пойдите на завод поработайте вам полезно

        так что от ва с от непроизводящих людей которые сидят на шее работающих один вред мы вас кормим а вы вторичны от нас ...

        • Халикова Аля
          15.03.2017 12:34

          Неужели вы считаете, что активисты своим речами в защиту экологии уронили мировую экономику? Люди перестали покупать автомобили и мир свалился в кризис.

          • Анонимно
            15.03.2017 13:07

            Еще раз мир не в кризисе.А экономику уронили в ы и вам подобные у на когда стали ограничивать потребление бороться с уличной торговлей и ограничивать автомобилистов

            КРизис у нас ТОЛЬКО у нас в мире кризиса нет с 2009 года

  • Анонимно
    13.03.2017 23:23

    Однако срач нехилый.Скажу честно,не люблю я машины.Хотя и работа на прямую связана с ними.Езжу 7-8 месяцев в году на велосипеде,в том числе и на работу...каждый день 20км одну сторону.При том,что от дома ездит вахтовый автобус.Разница по времени в 10 минут не существенна для меня,плюс возможность отдохнуть с пользой.Единственное,что меня останавливает большую часть зимы это не холод(на велосипеде правильно одевшись тяжело замёрзнуть),а то что ехать негде.Край проезжей части не чистят,а большую часть моего пути я проезжаю именно там.Ехать посредине полосы удовольствие сомнительное.Поэтому приходится ждать,а жаль.

    • Анонимно
      14.03.2017 13:24

      Ваши слова голословны,видим же никто осенью весной и зимой неездит на великах выложите в сеть н а ютуб как в ы катаетесь

      • Халикова Аля
        15.03.2017 11:17

        Вам выложили уже. Вы сказали что для вас и это не доказетельство, что этого нагнанные студенты и оскорбляли людей на видео. Борода и куртка вам видишь ли не понравились. Слабо вам приехать в субботу на влеодорожку и лично снять видео как на ней никто не ездит?

        • Анонимно
          15.03.2017 11:48

          Ещераз бордка очень смешная и некрасивая иповод для некотрых шуток зачем мнев суботу к вам странным не адекватоным людям приходить МНЕ ЧТО делать нечего??
          ТЫ пойми под этой курткой будешь потеть и вонять потому и сказал он что это чел туалеты моет?? чем он на работе занимается в какой одежде ходит в трениках?
          Презираю вас
          КАК ВЫ ЕЖЕДНЕВНО ездите на работу видео в студию не ездите:?! ну тогда зачем вам строить велодорожки за счет бюджета
          КТо
          вы такие больные дети?

          • Халикова Аля
            15.03.2017 12:36

            Сначала вы оскорбляли, потом врали. сейчас тычете и хамите.
            Презирайте нас сколько влезет. Если вам от этого легче. От того, что вы на нас нападаете нам огромная польза, по сравнению с вашей логикой даже трехлетний велосипедист покажется нобелевским лауреатом.

            • Анонимно
              15.03.2017 13:10

              это вы оскорблялете меня не я вас. вопросы заданы нет ответа значит молодой человек на работе убирает туалеты общего пользования метет улицы и потому может позволить себе ходить в трениках и вонять потом

              Виде об еженевном катани в течени года в ыневолыжили значит ва мидти на встреч у не надо вы на великах катаетесь только для развления и вы бюджету и экономике абослютно неинтересны

  • Анонимно
    14.03.2017 09:30

    Тыгин молодец! не давай денег на Фишмановы идеи!

    • Анонимно
      18.03.2017 15:03

      А не Тыгин даёт. У него их нет. Он как раз таки и хочет их освоить.

  • Анонимно
    14.03.2017 13:22

    первое послание для али халиковой
    Во первых про экономику. Экономику двигают продажи.ТО есть удовлетворение потребностей людей. Важно знать что у всех потребности разные. И дл яэтого существует рынок.На котором в принципе любой может удовлетворить любые свои потребности.Иначе все носят телаги прощайки валенки кирзу, или еще что нить одинаковое. Читатйе томазу кмапанеллу он предлагал всех одевать в одинковые одежды мол это эффективно. Историяпоказала что страшноне эффективно и разорительно.
    Потому ограничение потребностей и потребления влечет за собой негатвиные последвия впервую очередь снижение продаж.И как следствие недобор налогов.
    Что и имеем ныне рекордный недобор НДС. Продажи упали и в первую очередь продажи автомобилей.
    Теперь про автомобили. Наши автомобили в оснонвом производятся здесь в России.
    А не в китае ,китайские авто очень плохи и не пользуются спросом.Все нашииномарки в основном собираются здесь, при чем локализация деталей в среднем 60%.
    То есть упали продажи начались сокращения. меньше стало требоваться стального листа, авто деталей пластмассы.. это все рабочие места и судьбы людей.
    Напдки на авто, начались давно и мы видим сокращениепродаж этих авто вызвает кризисные явления повсей цепочке производства металла пластмас резины.

    Результат неиндексируются пенсии,израсходован полностью резервный фонд. УЖЕ. вам это надо?

    • Халикова Аля
      14.03.2017 14:55

      Вы же в Париже. И слушаете Бетховена. Откуда у вас столько времени, чтобы со мной спорить?

      У вас такое необычное представление о том, как устроена экономика.
      Никакие нападки на автомобили не могут организовать падение спроса на автомобиль. И более того, мировая экономика не держится на автомобилях.
      А еще. Больше всех денег на рекламу тратить автомобильная индустрия. Если бы автомобиль был насущной необходимостью, нужно бы было тратить столько денег на его рекламу?

      • .
        14.03.2017 15:23

        с чего вы взяли? что в париже? Бывал там.Падение спроса элементарно некуда ставить вот и падение спроса. НЕт дорог нет паркингов и судя по пропагнаде и не будет в ближайшее время вот и падение спроса.
        Реклама это следствие высокой конкуренции Понимаете?? реклама одновременно дает информацию о новинках понимаете??

        У меня самое обычное представление об устройстве экономике если что опровергаете то предметно..

        АВТо сделало америку америкой.японию нынешней японией а мускульный транспорт это анахронизм так кем работают эти постаревшие мальчики? Поди подай унеси?? или полы моют в туалетах?? В любом случае в готу как они работают если пропотели?? у нас таких выгоняют с работы были некоторые сисадмины пытались приезжать быстро улетели.....запах пота не превествуется

        • Халикова Аля
          14.03.2017 15:38

          Вы как то определитесь уже. То вы в пробках в москве и париже регулярно сидите, то на завод в пригороде казани ездите из противоположного пригорода

          http://joxi.ru/E2pMog9s9jkM0A.jpg

          • .
            14.03.2017 16:03

            я где написал что я езжу с окраины на окраину в казани где вы увидели? А у на сда выгнали с работы сисадмина котрый устроил в серверной раздевалку и пахло там жутко его потом и носками

          • .
            14.03.2017 16:04

            в пробки я попадаю или в Москве или впариже в основном в казани не попадаю так вам понятно? бываю часто в москве иногда пару раз в году в париже летом обычно вначале июня

            • Халикова Аля
              14.03.2017 16:13

              Если вы не попадаете в пробки в казани, зачем расширять дороги и асфальтировать Булак?

              • .
                14.03.2017 16:30

                а для удобства? вы руки моете?
                Перед едой? не для того чтобы вылечить кишечное расстройство,а для того чтобы оно не появилось.
                В булаке нет ничего ценного и красивого

                • Халикова Аля
                  14.03.2017 16:53

                  Зачем вы живете в Казани, если вы считаете, что в казани надо снести исторический центр и засыпать Булак? Переезжайте в Челны. Город без всяких исторических глупостей.

                  • .
                    14.03.2017 17:03

                    А зачем он нужен этот исторический центр? Он не представляет ценности.Булак это грязь и вонь

                    Город для людей должен быть а не для ценностей весь ваш исторический центр это тиражированные купечские дома и флигели фасады коих мульон по всей стране.ЧТо в них оригинального и самобытного? кому они интересны и чем?

                    Центр людям а невам надоотдать чтоб люди там жили плодились увеличивали население.А концепция исторического центра выгодна только властям так цена жилплощади никогда не подешевеет и их строительный бизнес всегда будет сверх прибыльным

                    Вот и все.Антинародно это

                    • .
                      14.03.2017 17:07

                      добавлю и не может продолжаться бесконечно. Рано или поздно люди это поменяют экономика не даст так хозйствовать в городе когда каждую старую постройку будт объявлять ценностью

                    • Халикова Аля
                      14.03.2017 17:13

                      То есть исторический центр Казани надо застроить многоэтажками?
                      Кремль взорвать а на его месте построить типовые панельки?
                      Булак закопать и заасфальтировать?
                      Во дворах построить парковки для всех.
                      Так?
                      Предлагаю вам провести небольшой расчёт. Посчитайте, сколько в вашем дворе парковочных мест. Потом посчитайте, сколько людей живёт в вашем доме. А теперь на глазок прикиньте, какую часть площади двора в процентах занимают парковки. (с)

                      • .
                        14.03.2017 17:17

                        да центр( который ни разу не историчкий а просто старый) надо застроить многоэтажками.
                        Зачем взрывать кремль?? аля?
                        Булак закопать и ззасфальировать верно
                        Во дворе построить парковки давно уже некая фирма в левченко изготовила образец параковки на три уровня которую можно устанвливать во вдворах

                        • .
                          14.03.2017 17:19

                          конструкция сей парковки проста во всем мире пользуются.. новостройки можно сразу обрудовать нужным количством парковычных мест плюс многоуровневые стоянки все решаемо аля ..

                          • Халикова Аля
                            14.03.2017 17:25

                            Причем эти парковки должны быть бесплатно построены, так? Государством. Для вас? И жилье дешевое в центре города?

                            А зачем вам жить в центре города? Почему не рядом с работой?

                            • .
                              14.03.2017 17:29

                              Потому что из центра добраться удобно до любой окраины, время прошло когда жилирядом с работой в казарамах и бараках аля в далеком прошлом это
                              Жилье дешевое в центрепотому что коммуникациитам вес подведены и ненадо тянуть как в салават купере, ипотому чтоповышенно йэтажностинадо строить ивыйдет дешевле А строить должны нынешние стройфирмы коих много

                              • Халикова Аля
                                14.03.2017 17:49

                                А кто вам мешает найти жилье поближе к работе? Или наоборот найти работу поближе к дому? Зачем вам нужно преодолевать трудности, ехать куда то?
                                Коммуникации в центре не в лучшем состоянии, их ремонт возможно будет дороже, чем прокладка новых. К тому же работы по замене коммуникаций парализуют автожизнь в городе на несколкьо месяцев. Представляете себе сколкьо улиц придется перекрать для строительных работ? Как же вы будете на машине ездить все это время?

                                • Анонимно
                                  14.03.2017 18:36

                                  Человек не может каждый раз при смене работы менять жилье сегодня у нас работа не пожизненная

                                  В центре коммуникациине хуже чем в остальном городе
                                  так что опять мимо

                                  • Халикова Аля
                                    15.03.2017 11:19

                                    Откуда у вас такие знания о том какие в центре коммуникации?

                                    А вы на каждой работе не более месяца задерживаетесь?

                                    • Анонимно
                                      15.03.2017 11:36

                                      я работаю уже лет десять в айбиэм
                                      в центре таике же коммуникации как и в целом по казани это знают все кто интересуются жизнью города

                                      • Халикова Аля
                                        15.03.2017 12:38

                                        В ibm ездит чистый просторный комфортабельный беспалатный автобус от проспекта победы каждое утро. Какие сложности у вас, чтобы вы не могли им пользоваться?

                                        • Анонимно
                                          15.03.2017 13:13

                                          аля я не занимаюсь реализацияй платежей и управление закупками по системам Purchase-to-Pay и Order-to-Cash, а также регистраций и отчетностью клиентов. которые фирма предоставляет в казани я работаю в московском отделении

                            • .
                              14.03.2017 17:31

                              добавлю у меняесть где жить,но стрпоительство массовое неодогого жилья . строительство автодорог это путь из кризиса путь из хаоса в который мы объективно скатываемся в этом я заинтересован а вы понедомыслию делаете вклад в общее дело развала страны

                              зачем государство людям ??если оно сними борется?подумайте над этим

                              • Халикова Аля
                                14.03.2017 17:51

                                Ну а как вы меняете ситуацию, кроме как пишете комментарии?

                                Мы вот детей к спорту привлекаем. Семьи отрываем от телевизоров и смартфонов и привлекаем их к активному досугу на свежем воздухе.

                                А вы?

                                • Анонимно
                                  14.03.2017 18:35

                                  спорт это плохо. ФИзкультура это хорошо.
                                  У нормальных родителей ребенка не надо отрывать от телевизора и смартфона.
                                  Детей надо приучать к труду к ответсвенности за поступки
                                  а не к досугу

                                  • Халикова Аля
                                    14.03.2017 18:40

                                    Так какая от вас польза?

                                    • Анонимно
                                      14.03.2017 18:52

                                      я налоги плачу в бюджет около 10 тысяч в месяц плюс нДС и мой месячный бюджет велик я работаю в отличии от вас.. а вы? копирайтинг?? по сути воровство ....не стыдно на старости лет?

                                      • Анонимно
                                        14.03.2017 18:59

                                        аля стыдно заниматься плагиатом и говорить открытую это копирайтинг это плагиаторство

                                      • Халикова Аля
                                        14.03.2017 19:04

                                        А за что мне должно быть стыдно? Копирайтером я тоже работала. Почему копирайтинг это воровство?

                                        Переставайте учить всех жить и рассказывать что хорошо, а что плохо. Садитесь на велосипед, прокатитесь. Или погуляйте наконец. Мысли в голове улягутся, нервы успокоятся.
                                        В горкинско-омерьевский лес то сходили?

                                        • Анонимно
                                          14.03.2017 20:35

                                          Перелёт чужих текстов это плагиат а копирайт это передан текстов

                            • Анонимно
                              14.03.2017 19:00

                              эти парковки ДЕШЕВЫ сам был смотрел власти города запретили их ствить

                              • Халикова Аля
                                14.03.2017 19:11

                                Ну да, вместо автомобилей в один ряд, получить дворы заствленые многоярусными конструкциями - это еще лучше. Сейчас жители двров могут хотя бы поднять голову и увидеть небо. А трехэтажные конкрукции во дворе это поднял голову и любуйся на припаркованные машины и над головой?

                                • Анонимно
                                  14.03.2017 20:36

                                  Ничего страшного и небо будет видно и земля свободна. Вы прост сельский житель

                                  • Халикова Аля
                                    15.03.2017 11:21

                                    Три автомобиля в высоту. Во дворе. Многоэтажный автопаркинг вместо детских и спортивных площадок и деревьев.

                                    • Анонимно
                                      15.03.2017 11:39

                                      да триавтомбиля и что плохого? деревья в лесу в древгне растут вот там живите альбина вы функционер системы в ынигде не работаете невам учить меня и город НЕ ВАМ

                                      • Халикова Аля
                                        15.03.2017 12:42

                                        А кто вас пытается учить? Это же вы приходите в посты на БО и рассказываете свое мнение обо всем подряд, поучая людей как именно им жить.

                                        Вот! Уже имя выучили. Уже польза. давайте еще повторим название велоклуба НЕГОНКИ.
                                        Пишется именно так, слитно. Запомнили?
                                        А кто такой функционер системы? В вашем альтернативном понимании?

                                        • Анонимно
                                          15.03.2017 13:15

                                          Вы пытаетесь учить.К примеру утверждая что зимой в казани можно на велосипедах ездить на работу вы на содержании этой системы управления страной и потому в ы этим неинтересны и противны ваш клуб это диагноз и не более

                                          • Халикова Аля
                                            15.03.2017 14:29

                                            А чего вы за велосипедистами бежите десятый километр, чтобы рассказать им как они вам неинтересны и противны?

                                            • Анонимно
                                              15.03.2017 14:43

                                              нет только вам доказываю
                                              иногда при личной встрече когда кто мне мешает пройти по тротуару тот получает хорошего пинка или кто мешает проехать вылезаю и учу .

                                            • Анонимно
                                              16.03.2017 16:16

                                              Так вы атакуете медиа простаранство везде а на улицах вас нет вывод вы просто опрадвние распила денег и толком не можете ответь про климат настойчиво путая среднегодовые температуры со средней зимней

                                              на дорогах летом в ымешаете реально всемн атротурах тоже иради двухмесяцев просите чтоб вам ибюджета построили вот стройте на свои несуйтесь на дороги и на тротуары ивес конфликт исчерпан,

                                        • Анонимно
                                          16.03.2017 16:17

                                          вы функционер , вы в системе.


                                          вот и все это ясностановится после просомтра ваших роликов

                                    • Анонимно
                                      15.03.2017 11:59

                                      Вы невнимательны, он же сказал дети должны работать! А не шляться по площадкам...

                                      • Анонимно
                                        15.03.2017 12:41

                                        это вы сказали у вас новый метод ведения спора приписывать оппоненту то что он не говорил. придумывать ему ему специальности которых он не имеет и цитировать те слова которые он неписал

                                        • Халикова Аля
                                          15.03.2017 13:21

                                          Ну да, ну да. Вы безошибочно узнаетесь по авторской орфографии. А чего вы опять анонимно пишете?

                                          • Анонимно
                                            15.03.2017 13:58

                                            а зачем?? я не хочу что мой аакаунт был слома и под моим ником кто то писал я зашифровал пароль
                                            и не пользуюсь больше этой чепухой

                                            • Халикова Аля
                                              15.03.2017 14:35

                                              Зашифровал пароль)
                                              Сначала испугался, что его деанонимизируют и стер информацию из профиля. Потом и вовсе стал писать анонимно. Страшно?

                                              • Анонимно
                                                15.03.2017 14:41

                                                нет я стер информацию что бы показать вы мне не интерсены
                                                А анонимно здесь нельзя использовать анонимные ники и войти в мой акк тоже теперь нельзя


                                                ваши методы ведения дискуссии предосудительны и это залог того что у вас ничего не выйдет ни в чем вы успеха не добьетесь

                                                • Халикова Аля
                                                  15.03.2017 15:25

                                                  В чем предосудительность моих методов?
                                                  Зарегистрируйте новый ник, кто вам мешает. Боитесь?
                                                  Нелюбимая вами аналогия: "я съел свой паспорт, чтобы показать как вы мне не интересны!"

                                                  • Анонимно
                                                    15.03.2017 15:49

                                                    Во первых обсуждать оппонента,во вторых пытаться деаномизировать его против его желания. В третьих писать какие то посты и цитировать их как посты оппонента.В четвертых приписывать профессии своему оппоненту и постоянные передергивания это некрасиво мерзко и думаю будет учтено теми кто выделяет деньги на ваши ненужны городу затеи

                                                    та квот ведите прилично себя и не показывайте что малообразованы к примеру вы не знаете что такое гольфстрим.
                                                    И не понимаете что вам нужно доказать нужность своего движения( аестьоно?)

                                                    • Халикова Аля
                                                      15.03.2017 20:06

                                                      Нет, не понимаю. Нужность велосипедов показана мировой урбанистикой.

                                                      • Анонимно
                                                        16.03.2017 16:12

                                                        урбанистика лже наука и ничего она не доказала
                                                        Велосипеды это личное занятие каждого и не более личный досуг на свои деньги больше чем на спорт залы бассейны и улиц ыгород не должен тратить на них в ыеще астрологию вспомните,или алхимию

                                      • Халикова Аля
                                        15.03.2017 13:20

                                        Да я за его чУдной логикой не успеваю просто. Там все время меняются показания.
                                        _____________________
                                        Все должны работать! И дети тоже! И на работу обязательно добираться на личном автомобиле! А если твой кот не имеет личного автомобиля- то ты народный вредитель! Подрываешь экономику страны, ограничивая потребление.

                                        • Анонимно
                                          15.03.2017 14:01

                                          Дети не должны работать откуда вы взяли? мне жалко ваших будущих детей.
                                          Ваш юмор ниже плинтуса вы в ярости это хорошо. вы не нужны природе и людям..вашего клуб не будет скоро вас позабудт и останетесь вы одна своими проблемами фигурой и темнотой впереди

                                          • Халикова Аля
                                            15.03.2017 14:20

                                            Вы выше написали, что
                                            "Детей надо приучать к труду к ответсвенности за поступки
                                            а не к досугу".
                                            Также вы против детских площадок, хотите все дворы заставить трехэтажными парковками. И против детского спорта.
                                            ______________
                                            Это вы меня уже прокляли про темноту впереди, или у меня еще есть шанс снять порчу прослушиванием Рахманинова?

                                            • Анонимно
                                              15.03.2017 14:47

                                              Да я против спорта.Спорт ЗЛО.Есть физическая культура вместо спорта
                                              Детским площадкам во дворах тоже найдется место парковкам и площадкам.Нет я вас не проклинал
                                              Просто человек занимается ненужной деятельностью думает что востребован а потом бац вдруг прилетает черный лебедь выясняется что все ложь и человеку трудно и у него кроме темноты впереди и дороги слез в царство дельфинов и китов больше нет ничего

                                              • Халикова Аля
                                                15.03.2017 15:17

                                                Есть разный спорт. Мы культивируем любительский. Физкультура это несовременный термин, детям он не привлекателен.

                                                А вы синий кит и хотите поиграть со мной в игру? И давно вы этим развлекаетесь?

                                                • Анонимно
                                                  15.03.2017 15:24

                                                  Любой спорт вреден. и любительский тоже.Есть физическая культура

                                                  Вы подумайте что вам пишут и что вас ждет и тогда поймете этим ассоции с вами играть ?
                                                  упас бог

                                                  черный лебедь рано или поздно прилетит для всех структур подобных вашей

                                                  • Халикова Аля
                                                    15.03.2017 15:53

                                                    С филологической точки зрения нельзя заниматься физкультурой.
                                                    Можно заниматься спортом, можно заниматься спортивными и оздровительными играми.

                                                    Физи́ческая культу́ра — часть культуры общества, представляющая собой совокупность ценностей и знаний, создаваемых и используемых обществом в целях физического и интеллектуального развития способностей человека, совершенствования его двигательной активности и формирования здорового образа жизни, социальной адаптации.

                                                    • Анонимно
                                                      15.03.2017 16:07

                                                      С какой такой точки зрения??нельзя заниматься физкультурой?

                                                      Ваше утверждение голословно
                                                      спорт ЗЛО
                                                      ФИЗКУЛЬТУРА БЛАГО

                                                      • Анонимно
                                                        15.03.2017 16:12

                                                        Посильные занятия физкультурой и спортом - полезны. Не посильные, чрезмерно интенсивные занятия физкультурой и спортом - вредны...

                                                        • Анонимно
                                                          15.03.2017 16:15

                                                          занятия спортом всегда НЕПОЛЕЗНЫ

                                                        • Халикова Аля
                                                          15.03.2017 20:13

                                                          Еще раз вчитайтесь в разницу понятий. Нельзя заниматься физическеой культурой.Занятия физкультурой это устоявшийся неправильный канцеляризм.

                                                          Прогулка на велосипеде это непосильный спорт?

                                            • Анонимно
                                              16.03.2017 16:09

                                              смотря что слушать
                                              вы послушайте вальс шнитке из фильма для начала из фильма Клоуны и дети. а фильмы типа географ глобус пропил несмтрите

                                            • Анонимно
                                              16.03.2017 16:11

                                              да детей надо приучать к труду к ответственности а не к досугу,а то вырастут вечными завклубами

                                              спорт зло

                                              для площадок место найдется в любом случае решать жителям дворов каждый двор може сам решить что ему нужнее детская площадка или парковка дворы собственность тех кто там живет вот и пусть они решают

  • Анонимно
    14.03.2017 13:23

    Строительство инфраструктуры автомобильно ка кто развязок, автодорог повышает мобильность граждан и повышает эффективность экономики теперь человек может жить на одной окраине, работать на другой. используя велики или автобусы это трудно пришлось бы менять квартиру поближе к работе.Если следовать вашим рекомендациям.А это лишние издержки для экономики.И снижене эффективности труда в итоге

  • Анонимно
    14.03.2017 13:58

    Во первых, речь в статье идет о благоустройстве рекреационной зоне, т.е. о зоне, где отдыхают, или куда отдыхать смогут приехать горожане и и гости.

    Во вторых, к этим объектам надо еще добраться. Не многим повезло иметь в шаговой доступности эту парковую зону и спортивный комплекс. Автостоянок у этих объектом наберется максимум машин на 50. Автобусные маршруты тоже не удобны. Поэтому, особое желание посетить эти объекты появляются летом в выходные, и на велосипедах.

    В третьих, если честно, то на эти объекты народ с других районов города приезжает раз пять за весь год, и то по большим праздникам. И основной поток пешеходов, действительно транзитный и волнообразный (из дома на работу и обратно), и говорить, что люди проходя парк там отдыхают, не верно.

    В четвертых, в Зеленодольске во многих районах отсутствует инфраструктура для развлечений подростков и молодежи, и особенно летом в каникулы, катания на велосипеде, позволяет соединить полезное с приятным, проехаться по улицам города и поднять тонус организма. И представьте себе как безопасно для себя и других участников движения, сможет сделать подросток 10 лет?

    В пятых, разрисовать пешеходные дорожки на полосы для велосипедистов и пешеходов, это самый дешевый на первое время способ, который не просто снимет напряжение у пешехода, но станет неким обучающим и прививающим правила подросткам на велосипедах.

  • Анонимно
    14.03.2017 14:11

    первое послание для али халиковой
    Во первых про экономику. Экономику двигают продажи.ТО есть удовлетворение потребностей людей. Важно знать что у всех потребности разные. И дл яэтого существует рынок.На котором в принципе любой может удовлетворить любые свои потребности.Иначе все носят телаги прощайки валенки кирзу, или еще что нить одинаковое. Читатйе томазу кмапанеллу он предлагал всех одевать в одинковые одежды мол это эффективно. Историяпоказала что страшноне эффективно и разорительно.
    Потому ограничение потребностей и потребления влечет за собой негатвиные последвия впервую очередь снижение продаж.И как следствие недобор налогов.
    Что и имеем ныне рекордный недобор НДС. Продажи упали и в первую очередь продажи автомобилей.
    Теперь про автомобили. Наши автомобили в оснонвом производятся здесь в России.
    А не в китае ,китайские авто очень плохи и не пользуются спросом.Все нашииномарки в основном собираются здесь, при чем локализация деталей в среднем 60%.
    То есть упали продажи начались сокращения. меньше стало требоваться стального листа, авто деталей пластмассы.. это все рабочие места и судьбы людей.
    Напдки на авто, начались давно и мы видим сокращениепродаж этих авто вызвает кризисные явления повсей цепочке производства металла пластмас резины.

    Результат неиндексируются пенсии,израсходован полностью резервный фонд. УЖЕ. вам это надо?

    Строительство инфраструктуры автомобильно ка кто развязок, автодорог повышает мобильность граждан и повышает эффективность экономики теперь человек может жить на одной окраине, работать на другой. используя велики или автобусы это трудно пришлось бы менять квартиру поближе к работе.Если следовать вашим рекомендациям.А это лишние издержки для экономики.И снижене эффективности труда в итоге

    Второе послание.
    О городах.
    Города аля нужны людям для того чтобы работать вних и не более.Все города формировались вокруг фабрик и заводов или портов. Потому улицы города не для 1встреч и болтовни а для того чтобы добраться до работы и сработы и перевозки коммерчских грузов. А поболтать это для деревенской улицы.
    Далее пока существуют машинные производства, удаленная работа никогда не заменит работу на предприятиях конечно дизайнерам и прочим можно удаленно работать.Но уже программисты оработают в серьезных структурах с тьюторами под прицелами веб камер, тьюторы следят, з а работой и результатми работы и кординируют работу нескольких программистов, и дают задания уже видим обязательное присутвие нескольких человек на рабочем месте, плюс нужны програмеры прямо в учреждение чтобы тестировать оперативно написанный код согласовавыть вживом общение решения и просто зщапускать программы и отлаживать их программы ка кплод труда нескольких программистов надо сводить во едино ручками одногочеловека .. уже видим не хило так растет персонал иногда надо вызвать в офис удаленщиков чтобы в живую пообщаться вот нужен офис рабчиеместа и люди на рабочих местах.И опять нужны автомобили удаленщики иперсонал могут жить очень далеко и велики не помогут добраться до работы.
    Как видим даже для программеров удаленная работа не всегда возможна для всех.
    А машинное производство?? Слесари у нас собирают самолеты на 22 заводе вертолеты на вертолетном. Двигатели на 16 заводе.Эту работу роботом не заменить.
    Плюс токари фрезеровщики штамповщики изготоваливают детали для самолетов их роботами тоже незаменить.3Д печать дл яметаллов используемых впромышленности невозможна впринципе ну как из заколенной стали сделаете спомощью 3Д принтера что то??

    Далее у нас полно хим производств на них работают операторы хим процессов, диспетчеры, им надо следть з а процессами иначе взрыв а еслив ыудаленно работаете и у ва спропала сеть или электричство что заводу взрываться? Потому людям надо ездить на орг синтез на пороховой.Ин адругие заводы хим производства итак любая область энергетики на электростанция, рабочие на стройках, сервисный персонал подстанций ита кдалее это тысячи людей десятки тысяч. Им что всем удаленно работать? не выйдет.Им нужны автомобили потому промзоны унас дальше чем десятть километров от спальных районов

    Теперь про ваше замечание мол десять км проехали устал. Рабочий напроизвосдве или на стройке работает на износ,целый день наногах целый день руками таскает железо, ему заметн а потеря энергии с утра дажеесли проедет десять километров на велике ему энергию свою надо тратить на производстве,а не на велике.Вы люди умственного труда просто непонимаете тех нагрузок которым им приходится выдерживать.Зачем еще одну добавлять???? Это неразумно и повлечет недовольство людей.

    Теперь про климат в севрной европе в скандинавии намного теплее чему нас,дажев финке теплее. В норвегии средня температура зимой плюс четыре зимой у нас минус двенадцать.Даже в оулу теплее чем у нас в казани.ГОльфстрим греет их.
    Далее ка кпропотешему покрытом упылью человеку работать в офисе?? от него будет извните вонять потом.И это неполезно для самого человека.
    Далее вы что думаете до вас люди не пытались наевликах ездить зимой вморозы и в дожди оеснью? Пытались исделали выводы велосипед н аснег уили на асфальте покрытым водой неустойчив и легко падает плюс от него в морозы стынут руки ..джае рукавицы не помогают Птому вмороз на велике это пытка дл ябольшинства а вдождь будешь мокрым с ног до головы.

    Теперь про жилье и парки
    У нас нельзя строить в центе казани? Почему говорят мол ценно все то что там построенно.Но чем оно ценно??? Такие фасады сотни тысяч по всей россии,зачем их сохранять?? В центре подведены коммуникации есть дороги самое то чтоб ы для людей жилье строить но нет надо на выселках и за дорого.Результат опять тот же кризис.Строительная отрасль могла бы удовлетворять потребность люддей вжилье но нет нельзя вс ё вокруг ценно.ДЛЯ кого это ценно? ЧЕм оно ценно?Туристов в казань нет в экономичски значимых объемах но ради них убивается город,тратятсяогромные деньги..Но зачем?! ДЛЯ ЛЮДЕЙ ГОРОД В КОТРОМ ОНИ ЖИВУТ А НЕ для приезжих

    Отсюда видим кризис падение потребление сокращениенаселение ну если нет жилья то и население сокращается
    А кому выгодно?? А монополистам строителям. Риэлторам котрым выгодны высокие цены за квадрат.Чиновникам выгодно когда у нас нет производщих добавленную стоимость людей в достаточном количестве.Ведь если их много они спросить могут куда их налоги уходят.А сейчас проще клянчить из центра, заказы даваьт своим фирмочкам напроизводство лавочек плитки оград для парков искверов ивсе онидовльны вроде что то делают и карман набиается леньгамив этих играх ва мпервая роль В Ы ИЗОБРАЖАЕТЕ БОЬШИНСТВО общественности,Юна ва с кивают вот же все делаем для людей...но длялюдей ли?

    Кстати торговля тоже создает добавленную стоимость итак же выгодна обществу даже еслиона торгует импортом опятьтаки складские помещени янужны стеллажи касовые машин ытележки грузовчки газельки все этонадо произвести плюс нужна упаквка опять полиетелен опяьт рабочиеместа..

    ВОттолько великам в современной экономике нашей страны места нет.ХОЛОДНЫЙ климат
    ВОтпожалуй все улицы автомбилям, рабочие места людям паркинги людям Стройтена свои доказывайте чтовы экономичски необходимы ваше утверждение чтовы зимой катаетесь не доказано выкладывайтена ютуб как катаетесь вам на слово веры нет .
    Развязки подземные переходы убиваютпробки ане создают их это аксима все отрицающие это
    это бред

    • Анонимно
      14.03.2017 17:46

      Отрицание мирового опыта и вопиющая экономическая неграмотность в сочетании со слабой логикой рождают чудовищные посты.

      • Анонимно
        15.03.2017 10:48

        Отрицание опыта мирового это у вас. Вы же не представили образцы мирового опыта,все ваши ссылки на мировой опыт это ваши ГОЛОСЛОВНЫЕ утверждения. Экономическая неграмотность опять таки у вас.Продажи двигают экономику если коротко в этом суть рыночной экономики.И вывод потребление двигает экономику. Все логично экономика для удовлетворения нужд и потребностей людей.

        А бред что развязки порождают пробки подземные переходы стимулируют наезды извините всерьез не воспринимается вы сами не логичны и лживы

        • Халикова Аля
          15.03.2017 11:40

          У вас детсадовская логика. Если маме не хватает денег на игрушки, надо их просто побольше напечатать и всем мамам раздать на игрушки для мальчиков.

          • Анонимно
            15.03.2017 12:23

            игрушки то у вас. а у нас необходимая вещь нужная чтобы людям можно было добираться до работы.

            ЭКОНОМИКА ДЛЯ УДОЛЕТВОРЕНИЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ ЛЮДЕЙ а для чего еще?
            если маме не хватет денег она должна сказать папе чтобы он побольше заработал

            • Халикова Аля
              15.03.2017 12:43

              Знаете как развитый мозг отличить от неразвитого? Развитому не надо разжевывать аналогии. Разжевать вам аналогию с "напечатать денег на игрушки"?

              • Анонимно
                15.03.2017 13:17

                Еще раз аналогии немогут быть доказательством чего либо.Потому что
                А)они произвольны.
                Б) они часто неимеют отношения вообще к затрагиваемым вопросам


                они иллюстрации какой либо мысли не более ,чувствуется недостаток образования у вас.

              • Анонимно
                15.03.2017 13:18

                поясните что вы хотели сказать когда набирали"напечатать денег для игрушек"

                • Халикова Аля
                  15.03.2017 14:07

                  Представьте мифическую ситуацию. Что вдруг прилетел волшебник в голубом вертолете и исполнил желания мальчика. Были напечатаны деньги и розданы всем мамам на покупку игрушек. Что дальше произодет с экономикой?

                  Вот и у вас такое же детское понимание того, как решаются проблемы безработицы, стоимости жилья, проблемы пробок и дорожного строительства.
                  Пробки - строте больше дорог, вопрки мировому опыту
                  Дорогое жилье =стройте дешевое!
                  Безработица - надо строить больше домов и будет больше рабочих мест.

                  Помните эту известную шутку из сериала Альф?
                  Про войны, безработицу, дома и выбирание обоев?

          • Анонимно
            15.03.2017 12:25

            аля аналогии ничего не доказывают учтите это причем здесь мама что сказать то хотели? АЗЫ ЛОГИКИ это понимать что аналогия не доказательство это иллюстрация, к мысли перед этим высказанной так вот у у вас илюстраций много а мыслей нет

            • Халикова Аля
              15.03.2017 15:02

              Мысль одна и главная. Вы ничего не понимаете в экономике, но какой день детскими своими доводами популяризируете велодвижение Татарстана

              • Анонимно
                15.03.2017 15:36

                мысль одна и главная я топонимаю в экономике вотличии отвас !! ав а спрочитав людипоймут всю нищету вашей филосфои большечем в ыдля дисредации своего движения никто не делает!! стравинсокго обозвать попосовиком рахманинова!! ей богу ваши пределы очень специфичны столь узки ..что с вами многие поостерегутся иметь дело
                кроме жалости в к себе и вам подобные вызвать не могут.И уверен власти используют аргументацию приведенную мной против вас уже Тыгин!!выступил против вас.
                кончается время велосипедного бешенства

                • Халикова Аля
                  15.03.2017 20:16

                  Велосипедное бешенство, хорошо сказали. Откуда оно взялось велосипедное бешенство, если велосипедистов не существует?

                  Продолжайте. Мы почти догнали 700+ комменатриев предыдущей статьи.

                  • Анонимно
                    16.03.2017 15:51

                    велосипедное бешенство это болезень властей когда в северных городах строятся за госчетвелопарковки велодорожки раньше было кукурузное бешенство , потом затеивалипереброску рек. потом атомное бешенство строили опасные атомные станции итак даллее всегда что то нежизненное овладевает нашими чиновниками сейчас идея ветряков велодорожек..и прочей лабуды
                    НО все кончается и это кончится уже скоро

      • Анонимно
        15.03.2017 11:38

        верно подмечено! Сон разума рождает чудовищ!

  • .
    14.03.2017 14:31

    чтож аля отвечайте..вы можете кстати отличить до мажор от до минор? А фильтр произвольного порядка по многочлену Батерворта сумеете построить на основе первой октавы?и Если надо вам фильровать овбласти речи то используете малую октаву а если в милиметровом диапозоне то вторую октаву и это не клавиши пианино.Вот чем я занимаюсь очень зашифровано но спец поймет.А вы аля волосы стрижете? или ногти красите?

    • Халикова Аля
      14.03.2017 15:17

      Вы определитесь уже.
      Вы лыжник, водили маршрутку, в прошлый раз рассказывали что проектируете коммуникации, еще вы проктолог и специалист по ядерной физике.
      Теперь вы программист IBM. А наше начальство знает, что вы сутками сидите пишете хрень на БО? И знает, что их высокооплачиваемый программист не умеет искать в гугле и открывать ссылки в комментариях?

      И это. Разбивайте свои простыни на отдельные посты. А то мы с вами так никогда 1000 комментариев не наберем.
      ________________________
      Модератор БО, сколько рекорд комменатриев на сайте?

      • модератор
        14.03.2017 15:51

        Более 1000. Вам с Тимуром план минимум - 500. )))

      • .
        14.03.2017 15:58

        Во первых я не лыжник. Во вторых я не проектирую коммуникации. Что за прошлый раз?вчера? Далее с чего в ы взяли что я проктолог??Вам не стыдно? или у вас там проблемы? от велика?Знаете режим работы может быть разный. В гуле я искать умею. Задача была в чем это вам промоушен нужен чтобы вас знали что действительно есть и зимой катаетесь..Не гугл знал а люди живущие в казани.

        Сылки ваши то битые то не битые разбираться что БО подставляет мне лениво вам же надо не мне

        посомтрел я на ютубвский ролик....отвратно. стадное чуство ему сказали что день езды наевлике он поехал потротурам непо дороге работает каким то подсобником в типографии изнивите не валиден ваш пример

        вам еще оказывается трудно читать сами то вы тоже простнями постите но вам же замечания не делают и кто вы после этого?

        кому надо поймет о себе я данные привел вполне узанваемые профи поймет кто я а вы не в счет
        я ж не идиотчтоб расшифровываться, работаю через VPN смеюсь над вами верноподанными

        • Халикова Аля
          14.03.2017 16:20

          Корона вам не жмет?

          • .
            14.03.2017 16:35

            вам удивительны такие простые вещи? е й богу мне вас жаль

            • Халикова Аля
              14.03.2017 17:06

              Удивительны какие простые вещи?
              Несостыковки в ваших коммантариях. Ваша все время меняющаяся биография, полное отсутсвие логики в аргументах против велосипедизации?

              • Анонимно
                15.03.2017 10:44

                все аргументированно и все стыкуются только у вас не стыкуются аргументы логики у вас нет вообще одни фантазии

          • Анонимно
            15.03.2017 11:46

            Может Тимур это наш Джон Галт? Воскрешенный криптолибертарианец?

            А живет он в тайной долине где обитают только честные и трудолюбивые люди, веет теплый ветер, где лишь небоскребы, парковки, кузнечные цеха и ни одного, прости Господи, компьютера! Парковаться можно где хочешь. Если дому более десяти лет его сносят и строят новый уже на пять этажей выше. Дороги расширяют каждый год. Рай!

            • Анонимно
              15.03.2017 12:29

              Либертарианство не при чем, я да выступаю за мысль которая говорит что все имеют равные права и все равны перед законом.Ивсе ваши фантазии это детский лепеь для меня идеальный город НЬюЙорк еще Фриско

              • Анонимно
                15.03.2017 13:10

                ОЙ-ой! Оба этих американских города с каждым годом все враждебнее для автомобилистов. С парковкой там говорят вообще ... все плохо. Или Вы про Нью-Йорк 30-х годов?

                • Анонимно
                  15.03.2017 17:17

                  эти города вполне дружественны для автомобилистов ивтороеони южные там можнокатаься круглый год мы север НЙ южнеесочи

              • Халикова Аля
                15.03.2017 13:24

                Выгода от велосипедизации Нью-Йорка составила 230 миллионов долларов


                В 2005 году правительство Нью-Йорка потратило 10 миллионов долларов на успокоение трафика. В рамках программы были расширены тротуары, модернизированы светофоры, но главный акцент был сделан на построении многочисленных удобных велосипедных дорожек. Недавнее исследование, посвященное подсчету “чистой социальной выгоды” от подобных преобразований, позволило называть ее сумму - 230 миллионов долларов.

                ТОлько за последние пять лет общая длина велосипедных дорожек в Нью-Йорке увеличилась более, чем на 500 километров.

                • Анонимно
                  15.03.2017 14:03

                  Какая там погода вы знаете что НЙ южный город?
                  широта НЙ 40 градусов
                  широта казани 55 градусов

                  для сведения широта сочи 43 градуса

                  • Анонимно
                    15.03.2017 14:11

                    потому пример нью йорка в казани не применим

                  • Анонимно
                    15.03.2017 14:51

                    Ну то есть если бы у нас было теплее, то Вы были бы ЗА крупномасштабную компанию по велосипедизации и сокращению автомобильного движения?

                    • Анонимно
                      15.03.2017 15:10

                      а почему нет если тепло удобно только учитывайте во всех велосипедных странах,автомобилей на тысячу человек больше чем у нас.То есть велосипед не вытеснил автомобили

                      • Анонимно
                        15.03.2017 15:40

                        Речь и не идет о вытеснении. Речь идет о диверсификации. Что бы все могли могли удобно добираться до любой точки города вне зависимости от своих транспортных предпочтений...

                        • Анонимно
                          15.03.2017 16:02

                          нет речь идет о вытсенени когда навязывается неудобный и не возможный вид транспорта вместо удобного то извните

                          • Анонимно
                            15.03.2017 16:16

                            Ни разу не видел и не слышал чтобы кто-нибудь навязывал велосипед. Ни я, ни мои знакомые велосипедисты не подвергались насилию или давлению, когда сделали свой выбор.

                            Иногда ГИБДД рекомендует в непогоду не пользоваться индивидуальным транспортом. Вы об этом что ли?

                            • Анонимно
                              15.03.2017 16:27

                              Требования от властей построить велодорожки и стремление всем навязать мнение что велосипед это транспорт и есть навязывание,и чиновники уже в открытую говорят зачем вам авто есть же велосипеды

                              • Анонимно
                                15.03.2017 16:56

                                В то же время государство тратит огромные средства на капитальное строительство и ремонт автодорог. А призывов от казанских чиновников в защиту велосипеда не слышал никогда. Скорее наоборот, что и действиями подкреплялось...

                                • Анонимно
                                  15.03.2017 17:07

                                  КАПИТАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ЧЕГО? поясните. ДОРОГи нужны в отличи от велодорожек, они залог процветания
                                  А я слышал вашетребование строить за счет бюджета велодорожки оно претупно абсурдно и нелепо!! НЕ БУДЕТВАМ велодорожек !! сранвили свою блажь и автодороги !!!! вы изнитене в адеквате вы нахлебники вас кормят автодороги и капстроительство запомните

                                  • Анонимно
                                    15.03.2017 17:22

                                    Капитальное строительство - автодорог.

                                    Мое требование - это не позиция городского чиновника, тк. я не состою на государственной службе. Но если Вы покажете мне такого чиновника я с удовольствием найду в нем своего единомышленника

                                    • Анонимно
                                      15.03.2017 18:28

                                      капстроитеьльство автодорог это благо оосбенно в Росии
                                      все медиаперсон ы в мэрии посути всегд а говорято велоспедах как альтенативе автомобилям

                                  • Халикова Аля
                                    15.03.2017 20:18

                                    Нас дорогие не кормят. Я не госслужащий, я не получаю прибыли от налогов, собранных с горожан. И плачу налоги сама.

                              • Халикова Аля
                                15.03.2017 20:17

                                Приведите одну статью, где чиновник такое говорит? Видео? Радио?

                                Ждем от вас подтверждения вашим словам, не только же вам требовать от нас видео.

            • Халикова Аля
              15.03.2017 12:48

              А как он общается со всем остальным человечеством? В рае без сетей? И для чего ему это?

              • Анонимно
                15.03.2017 13:10

                Сие парадокс! Что вполне соответствует духу нашего персонажа!

  • .
    14.03.2017 14:45

    аля вот так вот читайте я уже не аноним

  • .
    14.03.2017 14:48

    аля и артем люди ушибленные телевизором ипошлой пропагнадой самые сильные страны япония и сша это автомобильные страны делайте выводы, даже китай бешенными темпами строит дороги производит автоомбили и вытесняет автомобилями велосипедистов

    МЫ хотим быть им равными?

    • Халикова Аля
      14.03.2017 15:25

      Зато вы своими "разумными" речами и разжиганием ненависти к велосипедистам сделали нам много полезного. Какой пиар велосипедистам. Про парк в зелике все давно забыли.
      Кстати в вк интерссная дисскуссия. Кому нужнее велосипедизация, большим городам или малым
      почитайте: https://vk.com/wall-672191_37468

      • .
        14.03.2017 15:41

        зачем мне читать ВК?? я не пользуюсь соцсетями я не привык быть в стаде

        в любом случае н а рабботу на великеездить невозможно или проблемапота или проблема усталости или проблема мороза

        в любомслучае мальчики ваши не признаются кем работают и чем занимаются они подосбники?

        Как вы представлеяте человека мокрого от пота в трениках в офисе?

        • Халикова Аля
          14.03.2017 16:00

          В хороших офисах душ не редкость ,это раз. Второе. Чтобы вспотеть и пахнуть надо вкручивать. Простая поездка на велосипеде не вызывает бешенного потоотделения. Если вызывает- идите лечитесь.

          Наши прекрасные мужчины и женщины кем только не работают.
          От музыкантов оперного до священнослужителя. В основном- IT. Но есть и стоматологи, воспитатели детского сада, инженеры проектировщики, архитекторы, геодезист, строители, а! Владелец автомобильной мастерской у нас тоже есть)

          • .
            14.03.2017 16:19

            душ в офисе? Тоесть в вашему недалеком будщем презжает в Проектную организацию служивый люд и всей толпой вместо того чтобы идти на работу идет в душ?
            Так у вас организация в баню превратится.

            У всех вызывает потооделение особенно если в ы зимой насебя будете будете натаскивать кучу одежды как ваш мальчик в желтом анораке и сверху воздухонепроницаемую куртку.
            А летом тем более в жару...чтобы запах был неприятный много пота не надо надо .

            Ваши словам про айтишников велосипедистов и остальных неверю покажите..какониездят зимой на великах на работу,в каком виде слезают с велика и идут на рабочие места
            Я то знаю. Видел и потому не верю вам надо убедить людей в то что это возможно новы кроетесь вывод ваши слова скорее всего ложь

            • Халикова Аля
              14.03.2017 17:18

              Как человек который работал в организации с душевой - организация в баню не превратилась.

              Современная мембранная одежда дает возможность грамотно отводить влагу от тела.

              Наверное велопарковка у айти-парка мне приснилась? Я вам кстати как и фото велопарковки у оргсинтеза присылала и фото припаркованных велосипедов сотрудников оперного.

              • .
                14.03.2017 17:27

                ВО тока ненадо про организацию в которой душевых ровно стока скока работников если меньше то будут очереди а когда работать??
                И про якобы совремную мифическую мембранную одежду не надо это из разряда улица для того чтобы встать посередине и поболтать
                да наверное приснилось у нас велопарковки ставят везде ... сотруники оперного наеврное рабочие сцены, представляю как оперныйтенор которы йбережет горло едет зимой на велике или, перваяя скрипка ,едет на велике и не думает о своих пальцах или наш дирижер едет на велике с дирижерской палочкой нуну

                Илитанцоры которымнадо по 8 часов у станка стоять( это такой поручень у стенки с зеркалами) будут забивать себе икры с утра пораньше

                • Халикова Аля
                  14.03.2017 17:37

                  А у вас дома ванн и туалетов ровно по количеству живущих? Или у кота своя душевая есть?

                  А вы пользовались мембранной одеждой?

                  Я помнб что пара музыкантов изоперного даже волонтерила на каком то мероприятии.

                  КАкое жуткое у вас представление о велосипедах. Прям таки владение веллсипедом смертельно опасно.

                  Обращайтесь, научим ездить, чтобы не травмироваться, не потеть и не простужаться.

                  • Анонимно
                    14.03.2017 17:43

                    знаете аля на работе нет времени ждать надо чтоб ы все скорее приступили к работе потому душевых должно быть много идеально по количству работающих ну вы представили себе этот бред?

                    мемраная одежда это фейк пальц ымузыканты берегут ине будутрулить на великенакотромможноупасть...певц ыберегут голос это же обычно вы с элементарным спорите н у понимаю на зарплате сидите

                  • Анонимно
                    14.03.2017 17:44

                    музыканты наеврное литавры и барабаны волонтерами были

                    • Халикова Аля
                      14.03.2017 17:53

                      Определитесь уж. То рабочие сцены, то музыканты. Сейчас и до дирижера дойдем.

                      • Анонимно
                        15.03.2017 10:10

                        вам же написали, что артисты театра немогут ездить на великах зимой певцы останутся без голоса, музыкант ырискуют пальцы повредить

                        • Халикова Аля
                          15.03.2017 11:22

                          Но ездят) Наверное, езда на велосипеде не такое опасное занятие, как вам представляется?

                          • Анонимно
                            15.03.2017 11:42

                            НЕт зимой неездят н уможет литары и барабаны из ямы ездят..но скрипачпервая скрипка или ренат салавтов не ездят вообще все скрипичные не ездят на великах пальцы припаденииповредишь ивсе у меня ллогичные ДОВОДЫ У ВАС ваши выдумки фамили в студию еслитаковыеесть

                            ПЕВЕЦ зимой застудит горло и привет..

              • Анонимно
                15.03.2017 13:41

                в мембранной одежде у станка не постоишь за компом в отделе не посидишь

                • Халикова Аля
                  15.03.2017 13:56

                  Мембранная куртка снимается! и оп! Под нею чистый и не вспотевший человек.
                  Давайте скинемся и подарим, попробуете. Хотя вам нужнее словарь, азбука экономических и исторических знаний и консультация психолога.

                  • Анонимно
                    15.03.2017 14:26

                    счего он будет невспотевшим? )) вы неадекватны выложите видео покажите как в ы не потеете

                    любая физическая деятельность продолжительное время вызвает потоотделение

                    консультация психолога нужна вам ваши фантазии столь безграничны и столь оторваны от жизни что вам нужна помощь.
                    Ва мнадо доказывать что в ынужны.ВАМ надо доказать городу что можнокруглый год ездить ездить на великах на работу. и что после этого человек пригоден для выполнения своей функции на работе

                    Вотипокажите влог на ютубе..в ифнке одн адевушк авела ВЛОГ н аютубе какона на велике ездить круглыйгод птом прекратила потому что от её видео было понятно что зимой ездить пытка

                    • Анонимно
                      15.03.2017 14:57

                      Да какая уж тут активность? Неспешная езда на велосипеде это активность на уровне прогулочной ходьбы. При этом скорость выше минимум в 2-3 раза. От машины до Вашей тяжелой работы наверное тоже нужно встать и пройти пешком. Потом же не нужно обливаясь потом бежать в душ!

                      • Анонимно
                        15.03.2017 15:07

                        О какой неспешно езде в ы речь ведете?? на работу надо ездить быстро...на дороге тоже...в воздохонепроницаемом костюме в ы потеть будете зимой

                        • Халикова Аля
                          15.03.2017 15:34

                          А зачем ан работу ездить быстро? Если ездить на работу к стандартному времени, когда едут все, то в пробке простоишь дольще, чем неспешно на велике доедешь.

                          • Анонимно
                            15.03.2017 15:51

                            на работу надо ездить быстро иначе люди бы не ездили на авто .А ходили б ы пешком.Даже с пробками котрых утром у нас практичски нет получается быстрее
                            Сутки ограничены 24 часами.Потому надо быстро

                        • Анонимно
                          15.03.2017 15:46

                          На работу не надо ездить быстро. На работу надо попадать вовремя. Передвижение по городу со скоростью 10-15 км/ч это темп вполне сравнимый со средней скоростью автомобильного потока в час пик.

                          Я не понимаю о чем Вы говорите упоминая воздухонепроницаемый костюм. Я езжу в подходящей одежде и не мучаю себя.

                          • Анонимно
                            15.03.2017 16:06

                            на работу надо ездить быстро.Ибо большие расстония между домом и работой у всех.Ибо количество часов в сутках ограничено.Я увидел ролик в котром парень натягивает на себя много одежды а сверху воздухонепроницаемую куртку а потом едет на велике и задаюсь вопросм сколько литров пота он потерял.

                            У нас холодно и потому ваши велики здесь не катят 10 месяцев вгоду

                            • Анонимно
                              15.03.2017 16:25

                              В Казани нет больших расстояний. Если не приезжать/уезжать за пределы города, то сложно проехать более 10-20 км.

                              Я уверен, что тот парень понимал что делает. Не думаю, что он сильно вспотел. Обычно используемые велосипедистами куртки хорошо отводят излишнюю влагу. А если он ехал в комфортном темпе, то не думаю, что он потел вообще.

                              Не знаю чей "ваш велики" не катят, мой катит:), а если нога легкая то катит быстро..

                              • Анонимно
                                15.03.2017 16:39

                                в казани много больших растояний очень много кпрмеру из дербышек с улицы главная надодо ехать до вакуммаша на авангарданой это сильно больше десяти километров,или улицы туганлык до юдино кстати юдино район казани, или с улицы комарова до улицы химиков и таких примеров мильон в не в казани живете

                                • Анонимно
                                  15.03.2017 17:07

                                  Верно, если брать противоположные концы города то получиться до 20-25км. Для ежедневной езды на велосипеде это расстояние преодолеваемое, хотя конечно не с дивана. Но по моему не все Дербышки каждый день уезжают в Юдино и Борисково.

                                  Конечно для каждого расстояния адекватен свой транспорт. Я думаю самим автомобилистам с улицы Комарова будет легче если "наши люди в булочную" будут ездить не на больших черных джипах. Тогда они до улицы Химиков доедут на работу БЫСТРО! Как и надо ездить на работу.

                              • Анонимно
                                15.03.2017 16:42

                                А вот я думаю что он сильно вспотел! уменя есть основания так думать у вас нет оснований так не думать как я

                                Ваш велик катит только на просторах сети в реальности все это болтовня никто наработу на великах не ездит !доказательства представите виде снимите как вы каждый день ездите на ютубе выложите мы не слепые видим ВАС НЕТ 10 месяцев на дорогах казани

                    • Халикова Аля
                      15.03.2017 15:04

                      Фотошоп же! Или нагнали по разнарядке. А еще на дотациях у государства.

  • Халикова Аля
    14.03.2017 16:31

    Один
    "я врач андролог. 70% пациентов велосипедисты.Остальные старики, или пострадавшие от радиционных аварий или облучения при терапии рака.
    Что вы знаете про массаж??? Врачи это не знают поделитесь.У человека одна предстательная железа.её вы губите катаясь на велике"

    Два
    "Работаь вы не в состоянии.Иначе бы не ездили на великах. Я работаю у станка.И вы мне предлагаете, выматанным прибывать на работу??? ВЫ постоите у фрезера потаскайте заготовки... Я ВА ССОДЕРЖУ а вы нахлебники"

    Три
    Я работаю. Создаю добаввленную стоимость. Ва скормит экономичски активная часть населения которой в казани 400 тысяч,остальные находятся на содержании этих людей по сути.
    ЧТо делаю проектирую химиеское оборуование...проектирую системы трубпроводов на химпредприятиях.Проектирую котельную привязываю проекты котельные к данной местности.

    Четыре:
    "а еще он атомщик и маршрутку водил)))"

    Пять:
    "Род деятельности
    отделение IBM в Москве
    О себе
    программист на СИ++ еще умею электронику ваять на плисах квартус или актель,но давно это было. "

    Разносторонняя личность работает якобы за 70 тыс рублей. Тоже из комментариев)

    • .
      14.03.2017 16:44

      аля и что? разместив сие вы хотите??
      Хотите сказать что это я?Откуда вы это взяли?? Сами написали под моим стилем,или под моим обфускатором, а теперь пытатесь провоцировать .Но что вы провоцируете? кроме смеха ничего


      это моббинг практичски ну ну.

      • Халикова Аля
        14.03.2017 16:58

        Моббинг — форма психологического насилия в виде травли сотрудника в коллективе, как правило, с целью его последующего увольнения.

        Мы с вами работаем в одном коллективе?
        У меня есть цель вас уволить?

        _______________________
        Кстати, однажды мне Халил Хамитович тоже заявил, что я от его имени комментарии на сайте БО пишу. Правда почему то погрустнел, когда я предложила ему в суде встретиться.
        Привет, министерство спорта. Соскучились по мне?

  • Анонимно
    15.03.2017 10:42

    ну вот и определились за велики люди с явным когнитивным диссонансом,
    ну во первых они не могут понять простую вещь, ИМ ГОВОРЯТ выкладывайте дневник!! ДНЕВНИК как вы каждый день КАЖДЫЙ день добираетесь на работуна велике круглый год.
    Они же в ответ, показывают ролик как они тренируются в лесу.
    Или как по призыву партии и правительства,один раз в году пробуют ездить на работу.
    Но интересно же увидеть ка кони каждый день ездят.Они же сами утверждают, что ездят на работу всю зиму и всю осень ну покажите.
    ВЫВОД они не понимают простых слов и они говорят неправду.

    Они не ездят наработу зимой и летом они врут

    А интересно же увидеть ка кони потные в пыли заходят на работу и чем они занимаются одно дело если они охранники и уборщики,а другое дело если они рабочие станочники или инженеры которые сидят за столом и что то придумывают интересно как они в мокрой от пота одежде работают целый день.
    Интересно так же смотреть как они в октябре под проливными дождями катаются,или зимой в минус двадцать ездят.
    Но они показывают разовые мероприятия молодых людей которые явно не отягощены интеллектом, и на работе ходят в спортивной одежде провонявшей потом. Далее анектодичном выглядит требование наличия душевых в офисах.
    Как этоо? Ведь чтобы велосипед признали транспортом, надо чтобы большинство работающих ездило на великах на работу. НО получается что душевых должно быть много?? чтобы все успевали выйти на рабочее место..ну получается вместо КБ филиал бани.



    Далее выясняется что они сами в основном нигде не работают а занимаются все время только велосипедами,ну тунеядцы.Выясняется что образование они вообще не имеют кроме десятилетки.

    занятие у них это велоклуб и копирйнтинг то есть написание текстов рекламного характера в основном основанном на прямом заимстовании,ну не могут они быть спецами во всех вопросах.....

    вот так вот аля чтобы вас слушали надо быть образованным и аргументированным у вас нет ни того ни друого

    • Анонимно
      15.03.2017 11:58

      добавлю уверен что клуб али находится на содержании бюджета РТ,то есть опять видим как в комедии Рязанова "мы не пашем не сеем не строим мы гордимся общественным строем" в данном случае катаемся на велосипедах за наш счет вот потому господин халилов который вам пытается урезать содержание ваш враг и вы ему грозитесьсудом

      • Халикова Аля
        15.03.2017 13:39

        У вас столько фантазий об устройстве общества. что аж завидки берут.
        И куда к правительству РТ мне подойти с мешком за зарплатой за 2013-2016 год.

        • Анонимно
          15.03.2017 17:21

          уменя не фантазии я просто знаю что именно так устроено общество про ваш клуб все известно и сумма дотаций вам тоже

          • Халикова Аля
            15.03.2017 20:24

            Ой, а мне озвучьте? Я подойду за расчетом, там за годы уже столько процентов должно было накапать.

            • Анонимно
              16.03.2017 15:47

              вы так забавны все известно ва сдотируют темилииным способом на содержаниии бюджета вы все

    • Халикова Аля
      15.03.2017 13:05

      1. ПРо выкладывайте дневник. Про то как каждый день люди ездят на работу. Он существует. Называется трекер страва. Ссылку на него давали выше. Могу повтроить еще раз
      strava.com/clubs/117491
      Фиксирует передвижения казанских велосипедистов. Краткий анализ (нажмите на кнопку "последняя тренировка") вам скажет, что есть немало людей, кто каждый день добирается на работу на велосипеде.
      Вы тербуете видео, но этобред. Ни у кого нет времени снимать видео с тем как он ездит ежедневно на раьботу. Вы снимаете видео как вы ежедневно едете на работу? Тогда почему требуете с других? Видео снимаются когда есть поводы его снять - выезд на красивое озеро, интерсная поездка, массовое мероприятие или соревнования.
      2. И на форуме и на сайте и в соцсетях есть немало информации о том, кем работают казанские велосипедисты.
      Выше я вам даже дайджест самых интересных профессий создавала. Но увы, всю неудобную вам информацию вы сразу объявляете ложью.
      3. Вы оскорбляете людей. Лицо не отягощенное интерелектом куртка, бородка и проч. Тунеядцы, 10 классов Это вы себя сейчас описываете?
      4. По вашему никто нигде не работает, но катается на велосипедах. Кто кормит этих людей и покупает им велосипеды? Вы?
      5. Велоклуб- общественное объединение, некоммерческая организация. Кто платит нас зарплату по вашему?
      6. Ну судя по тому, что велосипедизация Казани медленно, но идет, мы достаточно образованы и аргументированы.

      • Анонимно
        15.03.2017 13:40

        зачем про страву? в ы на ютуб выкладывайте а не на ваш непонятный ресурс с непонятным название, мало ли что за сайт . ВЫ выложите чтобы каждый без вашей инструкции без вашего странного больного сайт мог увидеть на ютубе как вы катаетесь КТО и чем занимается ка кон одет на работе , в каком состаянии приезжает.
        Вам же НАДО ДОКАЗАТЬ ЧТО В Ы НУЖНЫ.А не мне
        GoPro решает вашу проблему с ежеднневным снятием видео.Да мой видерегистатор все снимает

        ВАМ НДООБОСНОВАТЬ ЧТО ВЕЛИКИ ЭТОВИД ТРАНСПОРТА А НЕВИД ДОСУГА вашитренировки ивыезды куда либо этоваше личное дело а вот пример как ездить наработу опыт он интересн,правда если кто то ездит на сколько он применим?
        это по первому пункту.


        Форум соцсети зачем рыться в мусоре? ВЫ выложите свой товар лицом что все видели и знали. а не искали.МЫ видим на улицах 10 месяцев в году нет велосепедистов. И все интернет это своими форумами и и соцсетями не опровергнет.А видео на ютубе может опровергнуть.Плюс мы узнаем кто вы и род занатий и поймем насколько применим опыт уборщика мусора для ведущего инженера КБ или для финансового аналитика или для бетонщика на стройке.
        Это по второму пункту



        Какую такую информацию я объявил ложью? я ваши слова которые ни разу ни разу не являлась информацией назвал вымыслом никакой дайджест не показывали.


        По третьему пункту борода нелепая и смешная,как сказал классик смеяться право не грешно над те кто выглядит смешно

        Да если человек нигде не работает а занимается клубом велосепедами и копирайтингом это даже право назвать людей ничего не производящих
        ( даже смыслы не производите) бездельниками и тунеядцами.
        10 классов так с вашего профиля это это стало известно
        КУРТКА вопрос вней да она воздухонеприницаема вопрос как человек снявший её будет выглядет насколько он промокнет потея под ней? И как человеку рабоать будучи пропотешим?Одно дело если он моет туалеты другое дело если в офисе сидит

        Вас кормят или госструктуры к прмеру минспорта или родители или низкоквалифицированая работа.
        Думаю ваш велоклуб находится на дотациях минспорта.

        ВЕлсиедизация казани идет вопреки здравому смыслу..и то н а бумаге в жизни никто на работу круглый год не ездит и это главное. ТРенд сменится может каждую минуту.ВОтсеяли повсеместно даже на севере кукурузу был таокй тренд потом раз и везде перестали.так и у вас раз все позабудут


        • Халикова Аля
          15.03.2017 13:59

          Мы давно всем обоснвоали необходимость велосипедных дорожек. Для того, чтобы убедить тролля БО в их необходимости прикладываать ососбые усилия никто не будет. Стоять на пути прогресса вообще неполезно, весь мир построил велодорожки и у нас они будут.

          • Анонимно
            15.03.2017 14:13

            ВО первых весь мир не построил велодорожки
            Во втворых тролль это вы вы же переходите первая наличности своего оппонента
            Втретьих ваша задача убедить общественность втом что в ынужны и потому велодорожке не будетвы не нужны в ы обуза бюджет казани дефицитен .Город в долгах денег на ваши желания нет. Для вас строить досуговые дорожки никто не будет сами на свои стройте

            • Халикова Аля
              15.03.2017 15:07

              Весь мир не построил, согласна, Странам третьего мира еще не до велодорожек. Вы тоже к ним относимся?

              • Анонимно
                15.03.2017 15:40

                строят там где это выгодно кстати в странах третьего мира в бирме вьетнаме ,бангаладешь много велосипедистов
                показатель куда в ы тянете страну