Интернет-конференция 
29.05.2018

«Казань в своих агломерационных границах к 2035 году – это под 3 миллиона человек...»

Новый генплан Казани: 1,5 млн человек, финансовый район, мосты и магистрали, 335 запретных для строительства зон и 200 км велодорожек

Сегодня стартовали общественные слушания по новому генплану Казани, который рассчитан на период до 2035 года и потребует инвестировать 1,6 трлн рублей в городскую инфраструктуру. Откуда возьмутся деньги, за счет чего будет уплотняться застройка, где пройдут новые магистрали, сколько домов придется снести для развития столицы РТ и почему метро лишь пустое закапывание денег — этими и другими подробностями в ходе интернет-конференции с читателями «БИЗНЕС Online» поделились разработчики генплана.

Татьяна Прокофьева: Татьяна Прокофьева: «Город — живой организм, и, как любой живой организм, он может где- то чувствовать себя очень хорошо, где- то болеть, и в таких случаях нужно ему помочь» Фото: Сергей Елагин

«КОРРЕКТИРОВКАМИ ЗДЕСЬ НЕ ОБОЙТИСЬ»

Как правило, на интернет-конференции «БИЗНЕС Online» наши гости приходят по одному. Иногда вдвоем... Но сегодня случай особый: Казани предстоит принять документ, который определит ее развитие на следующие 17 лет, и мы собрали в нашем конференц-зале людей, сыгравших ведущие роли в создании нового генплана. Это главный архитектор Казани Татьяна Прокофьева, руководитель группы разработчиков генплана, первый замдиректора ГАУ Института генплана Москвы Олег Григорьев, руководитель сектора моделирования Института генплана Москвы Айрат Ахметов и советник мэра Казани Владимир Фомин. Они подробно в течение трех часов отвечали на все вопросы, которые накопились у нашей газеты и ее читателей.

— Татьяна Георгиевна, когда и как началась работа над генпланом? Скорее всего, конкурс был, раз московский институт участвовал. Как это было организовано?

Татьяна Прокофьева: Решение о том, будем ли мы работать над генеральным планом или не будем, у нас уже зрело достаточно давно. В ходе всей текущей работы постепенно накапливалось понимание, что действующие градорегулирующие документы уже не соответствуют сегодняшнему дню и задачам, которые сейчас перед городом стоят. То есть документ из помощника при решении градостроительных вопросов превратился в тормоз.

— Какого года был последний генплан?

Татьяна Прокофьева: Последний и действующий генеральный план утвержден в 2007 году, причем надо сказать, что работа над этим документом продолжалась чуть ли не 7 лет. Представляете, когда ставились задачи перед новым генпланом, это еще был конец 1990-х — начало 2000-х годов, когда обстановка была совершенно другая, демография была другая, совершенно другая экономика. Тогда во многом мы еще жили советскими понятиями, уж не говоря о том, что законодательство было другое. Поэтому только что утвержденный генеральный план очень быстро стал неработающим документом. Ну а после таких крупных изменений, которые произошли в период подготовки к Универсиаде, стал очевиден полный разрыв между документами генерального плана и реальным развитием города.

После длительных обсуждений мы решили, что корректировками здесь не обойтись и нам необходим не просто новый генеральный план, а единая комплексная система градостроительных документов. Это местные нормативы градостроительного проектирования, генеральный план, правила землепользования и застройки, увязанные с ними программы комплексного развития социальной, транспортной и коммунальной инфраструктур, а также документации по планировке территорий, базирующихся на основе стратегий экономического развития республики и стратегией развития Казани до 2030 года. Может быть, это немного сложно звучит, но это очень важно, что решение принималось не по отдельно стоящему документу, а по целому комплексу документов, с новыми задачами и приоритетами.

Исходя из этого, прежде всего нам понадобилось разработать технические задания всей системы документов. Мы хотели, чтобы это были документы будущего, собственно, не просто документы, а инструменты управления развитием города, и, изучив российский и зарубежный опыт, мы сразу заложили высокую технологическую составляющую. Например, это электронные версии ИСОГД (информационная система обеспечения градостроительной деятельности — прим. ред.), мониторинг генерального плана, транспортная модель на высшем уровне. При обсуждении требований к разработчикам мы поняли, что в Казани, к сожалению, нет специалистов с нужным нам опытом, навыками и технологией и нам придется искать их за пределами Казани. Мы начали смотреть на ведущие институты в России, которые занимаются генеральными планами городов-миллионников.

— Их много?

Татьяна Прокофьева: В Ростове, Омске, Москве и Санкт-Петербурге.


— А «Казгражданпроект» не входит в число ведущих?

Татьяна Прокофьева: К сожалению, нет. Напомню, что даже генплан 2007 года «Казгражданпроект» не сам разрабатывал.

Олег Григорьев: Казанские архитекторы не хуже, вопрос в полноте квалификации. Для разработки генплана нужны не только архитекторы, но и экологи, социологи, демографы, транспортники, инженеры. Можно по пальцам пересчитать, где все эти специалисты работают в стенах одного института.

— Сколько человек работают в Институте генплана Москвы?

Олег Григорьев: Почти 800.

— А над генпланом Казани сколько работало людей?

Олег Григорьев: Порядка 100 человек в общей сложности. Плюс немаловажная вещь — это технические, технологические возможности института, начиная от ресурсов вычислительной техники, которая должна соответствовать задачам современных технологий работы с градостроительными документами, заканчивая программным обеспечением. Сейчас ведь генплан не рисуется карандашом на бумаге, это в основном математика, огромный комплекс расчетов, который позволяет сделать сбалансированную модель генплана. И еще ресурс взаимоотношений с поставщиками информации, например с сотовыми операторами. По данным, которые нам предоставили сотовые операторы, мы получили реальную картину жизни Казани: как население двигается, где ночует, где работает владелец каждой СИМ-карты. Эта информация дает границы реального города, дает понимание, где нарушен баланс связей между жильем и местами работы, и так далее. Это очень интересная информация, и она, конечно, не бьется со статистикой.

— Но тем не менее конкурс проектов был? Казанцы в нем тоже участвовали?

Татьяна Прокофьева: Конечно, конкурс был как положено! Мы действовали строго в соответствии с законодательством. 

Олег Григорьев: По-моему, два или три участника еще было, мы даже пошли на понижение цены, чтобы этот конкурс выиграть и заниматься генеральным планом Казани. При этом конкурс включал разработку не только генплана, но и правил землепользования и застройки, местных нормативов проектирования. То есть это три документа, которые плотно между собой завязаны, и очень хорошо, что они делаются одними руками.

«Конкурс включал разработку не только генплана, но и правил землепользования и застройки, местных нормативов проектирования. Это три документа, которые плотно между собой завязаны, и очень хорошо, что они делаются одними руками» «Конкурс включал разработку не только генплана, но и правил землепользования и застройки, местных нормативов проектирования. Это три документа, которые плотно между собой завязаны, и очень хорошо, что они делаются одними руками» Фото: Сергей Елагин

«НЕЗАВИСИМО ДРУГ ОТ ДРУГА ЧЕТЫРЕ ГРУППЫ СДЕЛАЛИ ЧЕТЫРЕ КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ»

— Сколько работа шла и как она проводилась?

Олег Григорьев: Работа идет третий год. Началась она со сбора и анализа исходных данных, параллельно разрабатывались различные концепции развития города. Она не должна быть какая-то одна: вот решили и пошли чертить... Мы всегда на этом этапе подключаем местных специалистов, это для нас принципиальная позиция. Было проведено несколько совместных проектных сессий. После первой сессии подвели итоги и приехали в Казань, пригласили всех местных архитекторов, экологов, социологов, которые сделали массу предложений по возможным путям развития Казани. В конце казанской сессии я предложил, чтобы все, кто хочет принять участие в подготовке итоговой концепции, объединились в группы. Мы сделали четыре группы — две наших институтских и две казанских. Одной группой руководил Александр Дембич, другая группа получилась молодежная, ею руководил Эрик Терегулов. Независимо друг от друга четыре группы сделали четыре концепции развития Казани — это «Расширяющийся город», «Компактный город» и прочее.

Затем мы начали их тестировать, ведь выбор должен быть объективным, обоснованным, а не так, что мы нарисовали некий рисунок и говорим: «Красиво?» — «Нет, некрасиво, вот это вот красивее». Для оценки того, что «натворили» творцы в составе этих четырех групп, было сделано несколько имитационных математических моделей. Прежде всего это транспортная модель. Мы досконально изучили транспортную ситуацию в Казани. Четыре раза сюда приезжала наша транспортная лаборатория, ездила по всему городу в течение двух недель, фиксировала транспортную ситуацию на улицах: скорость и состав потоков, пробки, которые возникают на улицах в разное время суток, в разное время недели, в разное время года.

На базе этих обследований, на базе данных по компаниям сотовых операторов, по которым мы представляем движение людей в городе, на базе опросов, чтобы понимать модель поведения человека за рулем в городе, строится имитационная модель движения транспорта в городе — и личного, и общественного. Строится граф — некая схема улиц Казани. Весь город разбивался на ряд расчетных районов, для каждого из которых задается население, рабочие места и поведенческая модель движения на улицах. Затем эта математическая модель очень долго тестировалась. Мало такую модель сделать, надо еще проверить, как она работает по сравнению с реальной ситуацией. И вот когда мы получили такую модель, проверили ее, то на базе этой модели уже начали проверку данных концепций. Каждая модель прогонялась по разным вариантам: а что будет, если такое направление, а что будет, если другое? Плюс к модели транспортной на ее же основе, на тех же графах, на тех же расчетных районах строится модель связности населения с рабочими местами и рабочих мест с населением. Это дает понимание, насколько сбалансированно размещение этих вещей на территории города.

— Насколько, кстати, сбалансированно сегодня?

Айрат Ахметов: Сейчас несбалансированно, и все это прекрасно понимают. Есть ярко выраженные зоны с избытком жилья, когда они чрезвычайно насыщенные по населению, например, Квартал. И есть зоны, где очень много мест приложения труда, но до них очень тяжело добираться. Задача генплана — решить эту проблему.

Олег Григорьев: Также была разработана модель по экологии, которая тоже отчасти связана с транспортом.

— Это в плане парков, лесов, рек?

Олег Григорьев: Не только. Есть вопросы воздуха, выбросов предприятий и от транспорта. А транспорт — это самый вредный объект. Есть вопросы экологической нагрузки на территорию, есть вопросы состояния воды и так далее. Казань очень продвинутый город в этом плане, она имеет достаточно большое количество климатологических пунктов, которые позволяют делать замеры воздуха, состояния воды и так далее. Вот тут нам было просто работать: у нас на субподряде была казанская организация «Эколидер», которая нам эти данные готовила. В этом отношении нужно снять шляпу перед Казанью — здесь замечательно вопрос поставлен.

«Город — живой организм, и как любой живой организм, он может где- то чувствовать себя очень хорошо, где- то болеть, и в таких случаях нужно ему помочь» «Все те, кто попадает в Казань после долгого перерыва, говорят, как она похорошела, стала практически европейским городом»
Фото: «БИЗНЕС Online»

«ГЛАВНАЯ ИДЕЯ — ЭТО ОБЕСПЕЧЕНИЕ СБАЛАНСИРОВАННОГО УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ГОРОДА»

— Какая концепция в итоге победила?

Олег Григорьев: Был вариант «Компактный город», когда мы в основном развиваем центр. Был «Расширяющийся город», когда упор был на агломерацию. Был вариант быстрого массового развития всех периферийных территорий. Была концепция очень равномерного развития отдельных зон на территории города. Каждая концепция была оценена, а в итоге была разработана консолидированная концепция с учетом всех найденных решений в различных концепциях.

— То есть взяли отовсюду все, а какая-то базовая идея осталась?

Олег Григорьев: Главная идея — это обеспечение сбалансированного устойчивого развития города. Вот есть город как некий живой организм, он сейчас в некоторых случаях неравномерно развивается. Главная идея нового генплана — приведение в порядок того организма, который сегодня разбалансирован. То есть главная идея — комфортный, удобный город для жителей, обеспечение жителей всем необходимым, чтобы человек в шаговой доступности получил нормально функционирующую школу, без перегрузки, детский сад и так далее.

— В принципе, это достаточно очевидно. Получается, концептуальной идеи не оказалось?

Олег Григорьев: Взрывная идея не нужна на самом деле.

Татьяна Прокофьева: Анализы это и показали, что для нормального функционирования города и обеспечения комфортной среды не нужны какие-то сумасшедшие переделки. Все предыдущие генпланы, все то, что сложилось у нас раньше, в принципе, работает, но требует определенной настройки. Город — живой организм, и, как любой живой организм, он может где- то чувствовать себя очень хорошо, где- то болеть, и в таких случаях нужно ему помочь.

— Как считаете, европейский уровень уже более-менее достигнут Казанью?

Олег Григорьев: В принципе, да. Все те, кто попадает в Казань после долгого перерыва, говорят, как она похорошела, стала практически европейским городом. Конечно, есть масса показателей, которые оценивают город по тем или иным признакам, неких шкал оценки, которые европейские институты применяют в своей работе, и невозможно свести все в некую универсальную оценку, которая дала бы однозначный результат: вот Казань на таком-то месте. По каким-то показателям она окажется или выше, или ниже. Но Казань на уровне среднего европейского города может себя чувствовать вполне уверенно.

— Учитывались ли наработки стратегии «Татарстан-2030» при разработке нового генплана города Казани? Учитываются ли агломерационные связи городов Казани, Зеленодольска и Волжска? (Шарифуллин Рафаэль Тагирович)

Олег Григорьев: Когда создаем модели города, мы не возводим их в административных границах, мы строим это всегда на регион. Например, в Казани порядка 900 расчетных районов модели, а окружающая территория до Зеленого Дола на западе, до Лаишево на юге, до Арска на северо-востоке — это огромный регион, который мы также считали: транспортные потоки и прочее. Во многом мы видим, что здесь стандартная ситуация для большого города, который начинает «высасывать» все окраины. И вот это замещение, даже по рабочим местам, происходит. Например, из Волжска человек едет в Казань, потому что в Казани зарплата выше, а те, кто живет дальше Волжска, едут в Волжск, потому что у себя они не могут найти такую работу. Все в сравнении. Такая чехарда работает вокруг каждого крупного города.

«В первую очередь, продолжается развитие «Салават Купере». Мы не видим эту территорию как спальный район, мы видим ее как совершенно полноценный центр развития» «В первую очередь продолжается развитие «Салават Купере». Мы не видим эту территорию как спальный район, мы видим ее как совершенно полноценный центр развития» Фото: «БИЗНЕС Online»

«ВСЯ КАРТА КАЗАНИ В НЕКИХ ТОЧКАХ РАЗВИТИЯ»

— Какие вы видите точки роста города?

Татьяна Прокофьева: Что касается точек роста, это тоже был один из аспектов, который проверялся на уровне концепций, всеми способами моделирования. Дело в том, что у нас есть территории, у которых есть свои интересанты, которые, естественно, хотят развиваться по максимуму. Это и участки «Восточной дуги» — примерно территория между Салмычами и Дербышками, это район грузового речного порта, территория Лаишевского узла и т. д. Но когда Институт генплана проверил, что случится с Казанью, когда вдруг все одновременно начнут развиваться, оказалось, что это полностью убьет город. Не только у города столько денег нет, чтобы одновременно вложить в строительство инфраструктуры при росте во все стороны, но также с транспортом и связностью у нас будут проблемы.

В итоге был определен ряд районов, развитие которых как раз балансирует основные городские показатели и в то же время с учетом очередности и привлечения инвесторов нас не обанкротит. Например, район грузового речного порта — это будущий казанский финансовый район. Второй пример — это район присоединенных территорий (часть «Восточной дуги»), к северу от Мамадышского тракта, где мы предполагаем развитие зоны промышленности как точки приложения труда. А вот остальная территория «Восточной дуги» будет осваиваться в основном ИЖС, с сохранением природных территорий.

— То есть там будет промзона?

Татьяна Прокофьева: Это будет смешанная зона, с промышленными и отдельными жилыми территориями. Мы считаем, что будет развиваться и западная часть Казани, но здесь с осторожностью мы рассматриваем развитие территории пороховых складов. Здесь также не предусматривается интенсивная застройка. Территория Порохового завода, конечно, не останется без внимания, если завод будет вынесен за пределы города, но развитие жилья там не предусматривается.

Олег Григорьев: Эта зона не исключает возможности появления неких общественных учреждений — от офисов технопарков до каких-то предприятий, высокотехнологичного производства. Но все что угодно, кроме жилья. Район «Оргсинтеза» тоже будет продолжать развитие как промышленная зона.

— Как будут развиваться другие районы?

Олег Григорьев: Достаточно сильное развитие получает так называемая срединная зона — вокруг улиц Аделя Кутуя, Родины. Оттуда сейчас уходят промпредприятия и активно замещаются жильем. Хорошо, если остается или появляется новое невредное производство. Если по карте города мы посмотрим, то, в принципе, вся карта Казани в неких точках развития. Другое дело, что они неравномерно и неодновременно стартуют. Территория порта, наверное, чуть попозже, потому что есть масса вопросов с выводом предприятий, грузового порта, элеватора. Какие-то территории стартуют немножко раньше.

Татьяна Прокофьева: В первую очередь продолжается развитие «Салават Купере». Территория будет насыщаться различными объектами: там появятся школы, детские сады, предприятия обслуживания, торговли, спортивные сооружения, появится заложенный проектом парк. Мы не видим эту территорию как спальный район, мы видим ее как совершенно полноценный центр развития, который не только сам по себе будет комфортным для проживающих там людей, но также станет и местом притяжения для всех окружающих поселков. Сбалансированный самодостаточный центр второго порядка, который будет развиваться как один из узлов полицентрической системы Казани. Проблему с транспортом мы решаем не только строительством новых дорог и развитием общественного транспорта, но также развитием мест приложения труда, которые просто снимут необходимость ехать куда-то.

Нажмите, чтобы увеличить

«ОБЩАЯ «СТОИМОСТЬ» ГЕНПЛАНА НА РАСЧЕТНЫЙ СРОК — 1,6 ТРИЛЛИОНА РУБЛЕЙ»

— Сколько населения у нас будет к 2035 году ?

Татьяна Прокофьева: Есть разные методики расчета демографической ситуации, они дают разные цифры. Максимальный вариант — 1 миллион 520 тысяч, средний — 1 миллион 430 тысяч. Когда читаешь отзывы людей в СМИ, там пишут: «Они что, с ума сошли? Куда нам столько народа?» Но ведь цифры, которые называют разработчики генерального плана, не означают, что мы откуда-то притащим 1,5 миллиона. Это прогноз роста населения, основанный на динамике естественного прироста населения и миграции, который нам нужен для того, чтобы определить, какие мероприятия должен заложить город, какие расходы должен планировать уже сейчас для обеспечения всех горожан социальными объектами и современным уровнем комфорта.

— 2 миллиона ни при каких условиях недостижимо?

Олег Григорьев: Не справится город с таким наплывом. В одной из концепций было 2 миллиона 138 тысяч. Мы просчитали эту ситуацию по всем моделям и пришли к выводу, что город просто не успеет за таким развитием демографической ситуации, не успеет с детскими садами, школами, дорогами.

— А если Зеленодольск, Лаишево, Верхний Услон посчитать, более тесно транспортом связать?

Олег Григорьев: Транспортные связи мы считаем сразу на всю агломерацию. Казань в своих агломерационных границах к 2035 году — это под 3 миллиона человек.

— Такая агломерация возможна?

Татьяна Прокофьева: Если говорить об общем комплексном администрировании всей территории, то этого пока нет. Но что касается реальной взаимосвязи, движения людей, экономических связей, взаимовлияния районов друг на друга, то это реальная сложившаяся агломерация, правда, хаотичная и неуправляемая (что касается строительной сферы).

— Дайте читателю образные картинки — что такое город Казань к 2035 году.

Татьяна Прокофьева: Я бы сказала, что это Казань без окраин. У нас сейчас районы города очень неравномерны и разнородны. Мы хотели бы, чтобы любой житель Казани в любой точке города обладал инфраструктурой с одинаково высоким качеством — это касается жилья, социальной, рекреационной, дорожной инфраструктуры. Где бы ты ни был, здесь центр твоего мира, и он так же прекрасен и удобен, как и иной другой. В шаговой доступности все объекты, необходимые для жизни: работа, школа, детский сад, поликлиника, торговля, парки, скверы.

Олег Григорьев: То есть город должен быть комфортным в любой своей точке.

— А жить будем так же скученно, в этих домах-муравейниках?

Олег Григорьев: Мы делаем три документа: местные нормы, генеральный план, правила земельной застройки. Местные нормы — это как раз то, о чем вы говорите: о комфортности жилой среды, типологии застройки, доступности объектов. Здесь заложены правила, что должна получить каждая жилая территория: сколько спортивных площадок, озеленения, какой радиус доступности должен быть до учреждений обслуживания, типология застройки, количество стоянок и прочее. А генеральный план — это зонирование, какая территория для каких функций используется, какую предельную нагрузку эта территория может получить, сколько квадратных метров жилья и сколько квадратных метров не жилья, сколько рабочих мест, сколько населения.


— Чтобы генплан выполнялся, наверное, изначально надо знать затраты на все «хотелки» и источники финансирования. Эти расчеты входят в пакет документов по генплану или каждый год будут изыскивать средства? Есть ли понимание, сколько стоит реализация генплана?
 (Давид)

Олег Григорьев: Все расчеты есть. Общая «стоимость» генплана на расчетный срок — 1,6 триллиона рублей. Это весь комплекс: жилой фонд, объекты соцкультбыта, это транспортные, инженерные расходы. Это не прогноз, а расчет.

— Насколько это реально? Разве бюджет потянет?

Олег Григорьев: Мы закладывали более-менее реалистичный бюджет, с учетом того, что будут вкладывать город и республика. Плюс расчет на федеральные деньги, которые Казань, как мы знаем, умеет получать на свои задачи — под метро, под транспорт.

— А сколько нужно инвестировать в ближайшие пять лет?

Олег Григорьев: До 2025 года нужно инвестировать порядка 700 миллиардов рублей, в год примерно по сотне, но бюджетные затраты порядка 42 миллиардов, потому что жилье — это в основном инвестиционное, соцкультбыт, который тоже сюда входит, тоже частично на инвестиционные деньги. Для таких вещей массу возможностей дает сегодняшнее законодательство (№373-ФЗ от 3 июля 2016 года), например, территории КРТ — территории комплексного, устойчивого развития, в границах которых город активно привлекает инвесторов не только на социалку, но и на дороги, на инженерию, и заключает договор с особыми правами и обязанностями правообладателей земельных участков.

— Инвестор начнет брать за дорогу деньги?

Олег Григорьев: Нет, он передает это городу. ФЗ-373 очень подробно расписывает условия, это тоже возможное развитие города. В Москве сейчас очень активно этим инструментом пользуются, и Казани тоже можно перенять опыт такого направления.

— Когда документ будет окончательно принят Гордумой Казани?

Татьяна Прокофьева: В конце 2018 года.

Нажмите, чтобы увеличить

«ПРИДЕТСЯ СНЕСТИ ДВЕ-ТРИ СОТНИ ДОМОВ В ЦЕЛОМ ПО ГОРОДУ»

— Жителей Казани приглашают на общественные слушания, а будет ли реальный прок от них? Разве что-нибудь изменят в угоду населения? (Жаров)

Олег Григорьев: Да, по тем замечаниям, которые возможно принять, мы скорректируем. У нас готовы инструменты для того, чтобы очень быстро это все отредактировать.

Татьяна Прокофьева: Все предложения и замечания граждан будут рассматриваться комиссией, куда входят представители всех городских служб и разработчики генерального плана. Мы постараемся максимально их учесть. Но нужно понимать, что при рассмотрении мы не можем забывать о стратегических общегородских задачах и, к сожалению, не все пожелания будут приняты в работу.

— А как будут проходить слушания? Вы дадите возможность людям выступить и задать вопросы?

Владимир Фомин: Публичные слушания пройдут с 29 мая по 6 июня на 13 площадках, два раза в день — в 10 и 17 часов. Слушания начинаются с доклада разработчика, затем ему можно задать вопросы. На все вопросы люди тут же получат ответы. Далее выступят те, кто записался с правом обязательного выступления. Все желающие выступить с докладом могли записаться за 7 дней до проведения слушаний в управлении архитектуры и градостроительства на улице Груздева, 5. Также на слушаниях смогут выступить и те, кто пришел в зал и подал записку в президиум с просьбой дать ему слово для выступления. Мы предполагаем, что одно слушание может продолжаться от 4 до 8–9 часов.

— Немало поступило вопросов от людей, у которых дома оказываются в зоне будущих дорог, а также в зоне газопровода и аварийной посадочной полосы. Каковы перспективы переноса газопровода в Салмачах и строительства дороги на этом месте? Об этом спрашивают Татьяна Эткеева и Вячеслав.

Татьяна Прокофьева: Возможность строительства дороги в зоне МДР (минимального допустимого расстояния) обсуждался уже давно. Дорога городского значения в Салмачах планировалась в МДР и действующем генеральном плане, и сейчас она планируется в новом генплане. В соответствии с регламентами этой зоны, существуют определенные правила размещения и ограничения по размещению дорог. К сожалению, у нас пока нет согласования «Газпрома» на прохождение дороги этого класса по внутренней границе МДР, но мы надеемся, что этот вопрос будет решен. Ведь без нее практически невозможно решить транспортный вопрос развивающейся восточной части города.

— Можно ли в генплане «передвинуть» дороги, если жители против нее?

Татьяна Прокофьева: Стратегические дороги мы убрать не можем. Если сравнить старый и новый генеральный план, то видно, что практически все дороги, которые размещаются по жилым поселениям, были заложены как минимум еще в действующем генеральном плане, а многие из них — еще генпланом 1969 года. Новые дороги, которые проектируются разрабатываемым генеральным планом, размещаются на незастроенных территориях и лишь незначительно попадают на застроенные территории там, где жизненно необходимо оптимизировать транспортные связи. И во всех случаях, когда дороги попали на поселки, независимо от того, когда эти планы появились, мы многократно и тщательно проверили необходимость и конфигурацию коридоров под дороги. Поэтому транспортная схема в материалах генерального плана сегодня — это абсолютный минимум, который не позволит нам полностью встать в пробку в будущем. А вот сдвинуть дорогу в ряде случаев можно, если есть возможный коридор, где нет или меньше домов. Мы готовы рассмотреть все возможности, если они существуют!

«Новые дороги, которые проектируются разрабатываемым генеральным планом, размещаются на незастроенных территориях и лишь незначительно попадают на застроенные территории там, где жизненно необходимо оптимизировать транспортные связи» «Новые дороги, которые проектируются разрабатываемым генеральным планом, размещаются на незастроенных территориях и лишь незначительно попадают на застроенные территории там, где жизненно необходимо оптимизировать транспортные связи» Фото: metshin.ru

— Что ждет жителей Новой Сосновки, Карьера?

Татьяна Прокофьева: В Сосновке удалось решить вопрос с переносом дороги. В Карьере иная ситуация: коридор перспективной дороги существует уже много лет. Собственно, он существует как минимум с генплана 1969 года. В него попадают около 45 домов. Отказаться от дороги мы, к сожалению, не можем, но, во-первых, нужно отметить, что сам факт проектируемой дороги не мешает людям жить — их никто бульдозером не сносит, и, как говорят многие, не все жители даже и знают о существовании красных линий. Во-вторых, существует определенный государством порядок компенсации за участки частной собственности, когда принимается решение по строительству дорог. В этом случае выделяется финансирование на разработку проекта, строительство и выкуп участков, причем компенсация справедливая — по рыночной стоимости, по коммерческим ценам. В-третьих, при разработке проектов под конкретную дорогу трассировка, конечно же, уточняется, чтобы дорога прошла с минимальным ущербом для собственников.

— А то, что дома оказываются в коридорах планируемой аж с 1969 года дороги, — это чей «косяк»?

Татьяна Прокофьева: Есть несколько типовых ситуаций. Есть старинные поселки, по которым когда-то были проложены красные линии с полным пониманием, что снос в будущем предстоит. Вторая ситуация: в генпланах закладывается дорога по незастроенной территории, а потом появляются жители. Во всех этих случаях в красных линиях участки под застройку городом не выдавались, как не выдавались и разрешения на строительство, то есть это фактически самострой. Причем в соответствии с законодательством РФ регистрация жилых домов возможна была по дачной амнистии. Таким образом, регистрация у жителей есть, но они живут очень часто по незнанию на территории, где строить было нельзя.

Владимир Фомин: Поясню на примере. В 2007 году Казань расширилась на 18 тысяч гектаров за счет присоединения земель. Только через 2,5 года земли были переданы по акту городу Казани из Зеленодольского и Лаишевскогого районов. А эти 2,5 года главы районов активно продавали свои земли. Кто-то купил 200, 500, тысячу гектаров. Когда земли передали городу по акту, на каждый квадратный метр земли был собственник. Те, кто купил большие участки земли, начали распродавать по одному участку жителям Казани без учета генерального плана. Те охотно покупали, им там только размежевывали улицы, без проекта, без учета генерального плана и чаще всего меньше минимальной ширины. А российское законодательство до недавнего времени позволяло регистрировать право собственности без получения разрешения строительства.

И это продолжалось до октября 2016 года. Собственник строит дом, ему разрешение не надо, он по дачной амнистии регистрирует право. Он в город не обращался за разрешением строительства, потому что не требовалось. И только в 2016 году законодательство изменилось. Теперь для регистрации жилого дома разрешение на строительство стало необходимым. Люди все пошли за разрешением строительства, и им начали отказывать: там дорога, вы не получите...

— Сколько таких людей потенциально?

Владимир Фомин: Вознесенский тракт, Салмачи, Новая Сосновка. Слава богу, в Сосновке почти 50 домов спасли.

— Тем не менее в Новой Сосновке чьи-то дома будут снесены...

Владимир Фомин: Здесь осталась ситуация не с дорогой, а с расположением жилья в зоне аварийной посадки самолетов. Перед заходом на аэродром имеется полоса для аварийной посадки, куда летчик имеет право сбросить топливо и сесть пустым, попытаться приземлиться или просто упасть. Такая зона рядом с Новой Сосновкой имеется. Люди зашли на эту территорию и построили дома, не имея точных данных ввиду секретности этой зоны. И сегодня авиаторы начинают с жителями судиться, сносить дома. Дорогу мы по согласованию с КАПО смогли передвинуть, а зона аварийной посадки — это не компетенция генплана и города. Субъект Федерации не в состоянии устанавливать границы зоны аварийной посадки. Это закон Российской Федерации.

«В Новой Сосновке осталась ситуация не с дорогой, а с расположением жилья в зоне аварийной посадки самолетов» «В Новой Сосновке осталась ситуация не с дорогой, а с расположением жилья в зоне аварийной посадки самолетов» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Сколько домов все-таки когда-то придется снести?

Владимир Фомин: Две-три сотни домов в целом по городу.

Татьяна Прокофьева: Я работаю главным архитектором Казани уже почти 10 лет, и у меня два раза в неделю встречи с жителями. На каждый прием приходят люди, которые знают, что они находятся в красных линиях. Я думаю, что за эти годы ко мне пришел почти каждый собственник, участок которого находится в красных линиях дорог.

Практически каждый человек в Казани знает, если его дом стоит в тех или иных существующих красных линиях. И каждому человеку можно нормально объяснить, почему это, как это произошло, когда и какой будет компенсация. К сожалению, в последнее время к нам приходит огромное количество возмущенных людей, которым в массовом порядке на митингах, в рассылках кто- то говорит, что их сносят чуть ли не завтра, когда на самом деле они и близко не расположены к перспективным дорогам.

— Политическая спекуляция...

Татьяна Прокофьева: Это настоящая провокация. И заметьте, ни один представитель той или иной партии не пришел к нам за разъяснениями и с желанием найти решение вопроса во благо людям! Единственно — была у нас группа активных граждан из Сосновки, которые напрямую получили от нас реальную информацию.

— Подвергнется ли сносу частный сектор в поселке Аметьево в связи с расширением дорожной сети? Где можно посмотреть конкретный план строительства этой дороги и уточнить, какие именно участки и дома попадают под эту дорогу? (Алина, Алмаз)

Татьяна Прокофьева: По территории Аметьево проходит транзитная магистраль, заложенная генпланом 1969 года, которая проходит в основном по оврагам. В 2012 году был разработан проект планировки Аметьево, где границы магистрали были уточнены, а также была определена необходимость расширения ряда улиц. Проектом планировки и генеральным планом там сохраняется индивидуальная жилая застройка. С основными чертежами проекта планировки можно ознакомиться на сайте управления архитектуры Казани.

«В новом генеральном плане сохранена общая схема улично- дорожной сети — как исторически сложившаяся, так и заложенная и не реализованная последними генеральными планами» «В новом генеральном плане сохранена общая схема улично- дорожной сети — как исторически сложившаяся, так и заложенная и не реализованная последними генеральными планами» Фото: «БИЗНЕС Online»

«ЗАДАЧА ГЕНПЛАНА — СНИЗИТЬ ОБЪЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА ДО 34 ПРОЦЕНТОВ»

— Где мы увидим новые мосты через Казанку, какие крупные развязки планируются?

Татьяна Прокофьева: В новом генеральном плане сохранена общая схема улично- дорожной сети — как исторически сложившаяся, так и заложенная и не реализованная последними генеральными планами. Но также появляются новые дороги и мосты. Предлагается строительство новых магистральных направлений улично-дорожной сети в поддержку развития новых жилых территорий и перераспределения транспортной нагрузки с существующих магистралей.

Застройка территорий западной части Казанской агломерации нуждается в транспортной связи с основной частью города, где расположено большинство мест приложения труда. В поддержку перегруженного на сегодняшний день Горьковского шоссе предлагается строительство двух магистралей городского значения: вдоль хода железной дороги и вдоль железнодорожной трассы ВСМ. Новые магистрали свяжут западную и восточную части города в обход существующих перегруженных улиц и мостовых переходов, а строительство дублера Кировской дамбы будет способствовать заметной разгрузке существующих мостовых переходов через реку Казанку.

Магистраль вдоль западного хода железной дороги продолжится на территории Вахитовского и Приволжского районов, обеспечивая скоростной транспортной связью застраиваемые территории микрорайонов «Ферма», «Березовая Роща», территории так называемого Лаишевского узла. Магистраль снимет часть транспортной нагрузки с Оренбургского тракта. Строительство общегородской магистрали вдоль северо-восточного хода железной дороги, берущей свое начало от Технической улицы и выходящей за пределы города, позволит снять большую часть транзитной транспортной нагрузки с улиц Азина и Мира, которые проходят по жилым территориям районов Дербышки и Киндери.

Еще одним ключевым мероприятием по развитию магистральной сети станет строительство Вознесенского тракта. Данное направление — одно из основных для города радиальных направлений, обеспечивающее скоростной выход на автодорогу М7 для связи центрального и периферийных районов, а также разгрузки Мамадышского тракта, обеспечение транспортных связей городского уровня новых жилых кварталов периферийной части Советского района.

Наряду с развитием радиальных магистралей предлагается развитие перераспределительных кольцевых и полукольцевых магистралей, позволяющих связать районы города без использования нагруженной сети центра. В числе этих предложений: замыкание Большого Казанского кольца, которое снизит загрузку магистралей центральной части — проспект Универсиады, Технической улицы — и имеет особое значение для Приволжского района (поскольку обеспечит данный район скоростной транспортной связью с другими районами города), а также выходом на основные радиальные магистрали города; строительство Восточного полукольца, которое обеспечит связями новые микрорайоны «Восточной дуги», воспримет на себя часть потоков с Большого Казанского кольца.

Разработаны предложения по развитию сети районных улиц крупных жилых массивов «Салават Купере», Салмачи, при этом после дополнительных расчетов на транспортной модели снижен класс планируемой в Салмачах УДС, что свело к минимуму возможный снос домов.

Нажмите, чтобы увеличить

— Через Волгу мосты планируются?

Олег Григорьев: Мосты через Волгу не входят в мероприятия генерального плана Казани на расчетный срок, но тем не менее мы закладываем два коридора выхода на берег Волги. 

— Когда начнется строительство нового моста через Волгу до Печищ? (Сергей)

Олег Григорьев: Строительство этого мост планируется после 2050 года. Он необходим для дальнейшего развития Казани. Это объект республиканского значения, и мы сейчас не можем сказать, когда это будет сделано. Но эта связка необходима обязательно, все расчеты показывают, что пока она не появляется, все мосты через Казанку и все внутренние дороги идут с перегрузкой. Как только мы включаем в расчет транспортной модели связку по мостам через Верхний Услон, идет распределение нагрузок и решаются транспортные проблемы (это с учетом, конечно, возрастания нагрузок при развитии города).

— В чем будет фишка в обеспечении общественным транспортом, на что будет упор? На скоростные трамваи?

Олег Григорьев: В любом случае упор на развитие именно общественного транспорта и на определенное снижение использования личного автомобильного транспорта. Сегодня по объему перевозок в Казани 40 процентов — это личные автомобили, 60 — общественный транспорт. Задача генплана — снизить объем использования личного транспорта до 34 процентов.

— Это при росте благосостояния? За счет чего это возможно?

Олег Григорьев: За счет лучшей работы общественного транспорта прежде всего. Это должен быть комфортный транспорт, с хорошей частотой сети, с хорошим интервалом движения, плюс к этому некая демотивация использования личного транспорта — без этого никуда. Это дорогие парковки в центре, это снижение трафика в центре планировочными методами. Все это отработано на примере Москвы, там действительно народ пересаживается на общественный транспорт, который работает лучше, чем работал раньше. На нем должно быть удобнее ездить, чем на личном транспорте.

— То есть ужесточение будет продолжаться?

«Дорогие парковки в центре, это снижение трафика в центре планировочными методами. Всё это отработано на примере Москвы, там действительно народ пересаживается на общественный транспорт» «Дорогие парковки в центре — это снижение трафика в центре планировочными методами. Все это отработано на примере Москвы, там действительно народ пересаживается на общественный транспорт» Фото: «БИЗНЕС Online»

Олег Григорьев: Должно продолжаться. Любой крупный город к этому приходит, миллионник тем более к этому приходит. Попробуйте в любом европейском городе припарковаться, бросить машину где-нибудь. Если вы покупаете машину, вы должны иметь оплаченное парковочное место на стоянке под домом или на стоянке рядом. Просто так бросить машину вы не имеете права нигде и никогда.

— Эта идеология будет внедряться?

Олег Григорьев: Да, естественно. Для крупного города другого пути нет.

— Въезд в центр будет платным?

Олег Григорьев: Нет, только дорогие парковки. Иногда, как это Москва сделала, снижение полосности в центре. Вы видите, что многие улицы в центре Москвы за счет расширения тротуаров, за счет появления полос для велосипедистов, для зеленых зон снизили количество полос движения транспорта, что снижает комфортность использования личного транспорта. Общественный транспорт, на самом деле, это не обязательно автобусы, трамваи и так далее. Вплоть до, как это ни смешно слышать, велосипедов, маленьких электрокаров.

— Расскажите о планах развития велосипедной инфраструктуры Казани. (Артур Насыров, Олег)

Олег Григорьев: Мы плотно работали с казанским велосипедным сообществом, и все, что оно предлагало, вошло в генплан. Наши предложения тоже в генплане есть. Там получилось порядка 200 километров велодорожек, включая загородные маршруты.

«В Казани метро будет дотационным всегда и навечно процентов на 80 - 90. Метрополитен в Казани не набирает тех объемов перевозок, которые оправдали бы все эти дотации и затраты» «В Казани метро будет дотационным всегда и навечно процентов на 80–90. Метрополитен в Казани не набирает тех объемов перевозок, которые оправдали бы все эти дотации и затраты» Фото: «БИЗНЕС Online»

«МЕТРОПОЛИТЕН В КАЗАНИ — ЭТО ПРЯМОЕ ЗАКАПЫВАНИЕ ДЕНЕГ»

— Как планируется развивать сеть метро? Будет ли станция на Квартале, где и в какие сроки? (Инна)

Олег Григорьев: Все коридоры, все возможности размещения метрополитена, станций и депо мы в генплан закладываем.

— И на Квартал тоже?

Олег Григорьев: И на Квартал тоже. Порядка 6 станций получается на территории Квартала. В действующем генплане одна конфигурация размещения станций, а мы предлагаем несколько иначе разместить, в зависимости от нагрузки на каждой станции. Вопрос в другом: мы не закладываем в материалы генплана развитие метрополитена на первую очередь и даже не считаем нужным до 2035 года активно развивать метрополитен. Это наше личное мнение как разработчиков, потому что это убыточный проект по определению. Даже в Москве, при сумасшедшем пассажирообороте, 40 процентов дотаций. В Казани он будет дотационным всегда и навечно, и даже не 40 процентов будут дотации, а процентов 80–90.

Кроме того, метрополитен в Казани не набирает тех объемов перевозок, которые оправдали бы все эти дотации и затраты. Метрополитен — это транспорт, который в пиковые часы должен перевозить порядка 45–50 тысяч в Казани. Это транспорт, который на эти объемы перевозок рассчитан. Когда вы возите на этом транспорте 5 тысяч, то есть в 10 раз меньше, чем он рассчитан, это сводит вопрос к полной бессмысленности этой затеи. Это прямое закапывание денег, неэффективное их использование, которое ничего не принесет городу и очень мало облегчит транспортную ситуацию.

— С точки зрения пробок насколько Казань проблемный город на сегодняшний момент, как вы считаете?

Олег Григорьев: Он становится постепенно проблемным. К Универсиаде сделали рывок, но постепенно город будет становиться в пробки. Если не будет предприниматься никаких шагов для решения ситуации — не будет строиться дорог, не будет вводиться режим демотивации использования личного транспорта, то к 2035 году Казань придет к коллапсу.

«К Универсиаде сделали рывок, но постепенно город будет становиться в пробки. Если не будет предприниматься никаких шагов для решения ситуации, то к 2035 году город придет к коллапсу» «К Универсиаде сделали рывок, но постепенно город будет становиться в пробки. Если не будет предприниматься никаких шагов для решения ситуации, то к 2035 году Казань придет к коллапсу» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Генпланом прорабатывается схема движения общественного транспорта?

Олег Григорьев: Да, прорабатываем маршруты наземного транспорта, когда считаем все нагрузки, в том числе пассажирские. Мы считаем личный транспорт, метрополитен, железную дорогу, трамвай, троллейбусы, автобусные маршруты.

— Предпочтение чему отдаете?

Олег Григорьев: Достаточно много появляется трамвайных линий, причем скоростного трамвая. Но какое-то очень серьезное развитие трамвая не предусматривается — с 60 километров увеличивается примерно до 98 километров: это новая ветка до «Салават Купере», Большое Казанское Кольцо и еще несколько веток на Магистральной и прилегающих улицах. Трамвай все-таки не очень гибкий транспорт. На такие линейные перевозки, как «Салават Купере» — Центр, он хорошо работает, если нормальное количество вагонов в этой сцепке и нормальный интервал движения. Но автобус более мобильный, более гибкий вид транспорта.

Мы здесь еще находимся в зависимости от Комплексной системы организации дорожного движения (КСОДД), которую разработали питерцы для Казани. И совсем недавно московский институт (НИАТ) разработал схему организации пассажирского транспорта, которую тоже мы учитываем и в свою модель вкладываем. Может, там не самая оптимальная система, поскольку предлагаются короткие маршруты вместо достаточно длинных, комфортных для горожанина. Не будем комментировать работу коллег, мы принимаем это в том виде, в котором сейчас сделано.

— В разработанном генплане нарисовано очень много новых трамвайных линий. Это все хорошо, но вот, например, почему-то маршрут из «Салават Купере» нарисован только до вокзала «Казань-1», проходя мимо основных «лобных» мест, либо не доходя до них. Непонятно, кому нужен такой маршрут, почему бы не восстановить трамвайную линию до площади Тукая? Разворот можно организовать около здания пенсионного фонда, сейчас это место никак не используется». (Дмитрий Киру)

Олег Григорьев: Дорога идет по Фрунзе, до Большого Казанского Кольца и вливается в движение. Замороженная ветка — от Борисково, по Авангардной, по Кулагина, Технической — на Тукаевской будет реанимирована и включена в соответствующее кольцо. От Борисково будет продолжено в сторону «Фермы».

— Планируется ли развитие внутригородского речного транспорта? (Шарифуллин Рафаэль Тагирович)

Олег Григорьев: У нас предложены маршруты прогулочного речного транспорта. Но как пассажирские перевозки — нет, это нигде и ни у кого не получается. Это долго очень и не те объемы. Разные коммерческие структуры в Москве время от времени спохватываются с этим вопросом и судорожно начинают предложения делать разные. Мы раз в 5 — 6 лет оцениваем эти предложения, и всегда получается, что это долго, дорого, неэффективно и объемы перевозок вообще ничтожно малы.

«У нас предложены маршруты прогулочного речного транспорта. Но как пассажирские перевозки — нет, это нигде и ни у кого не получается. Это долго очень и не те объемы» «У нас предложены маршруты прогулочного речного транспорта. Но как пассажирские перевозки — нет, это нигде и ни у кого не получается. Это долго очень и не те объемы» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Какой вариант трассы ВСМ заложен в новый генплан Казани? (Шарифуллин)

Татьяна Прокофьева: Здесь решение принято уже два года назад. Оно в нашем генеральном плане не меняется. Трассировка через озеро Лебяжье по эстакаде, остановка на Казань-2 и дальнейшее продолжение вдоль существующей железной дороги через Дербышки.

— Вы верите в проект ВСМ?

Олег Григорьев: Наш институт и делал этот проект планировки. «Мосгипротанс» и ряд других коллег сейчас делают рабочую документацию. Сегодня проектная документация сдана в Главгосэкспертизу — трасса до Нижнего Новгорода, думаю, будет построена примерно к 2025–2030 годам.

— Вот вы говорите, что метро не окупается. А ВСМ?

Олег Григорьев: ВСМ — это же концессия. Поэтому те, кто участвует в этой истории, считали свои деньги. Это действительно окупается. При той нагрузке, которая предполагается, в том количестве составов, которое предполагается, это же Москва, Казань, Екатеринбург, а может быть, дальше — Китай.  Вот Москва и Казань — не очень окупается. Москва и Екатеринбург — уже другая история. Москва — Китай — совсем другая история, и там окупается гораздо быстрее. Но в любом случае это прибыльная затея, которая имеет окупаемость.

Нажмите, чтобы увеличить

«НИКТО СУЩЕСТВУЮЩИЕ ЖИЛЫЕ РАЙОНЫ НЕ СОБИРАЕТСЯ УПЛОТНЯТЬ»

— Жилые микрорайоны, запроектированные ленинградскими институтами, являются эталоном планировки жилых кварталов по всему Советскому Союзу. Точечная застройка, запланированная в новом ГП, — это гильотина для профессионально спроектированных кварталов, единичные примеры которых есть в Казани. (Рим Вагиз);

— Кто решил, что казанцев надо набивать как селедку в бочке?! Почему надо уплотнять жилую застройку, а не развивать за пределы города? Вместо того, чтобы зеленые насаждения увеличивать, теперь будут все пилить и строить дома под носом! (Сафиуллина)

Татьяна Прокофьева: На самом деле «уплотнение» — это такой термин, который не совсем отражает концепцию, заложенную в генеральном плане. Никто существующие жилые районы не собирается уплотнять, генпланом это не предусмотрено. Уплотнение имеется в виду на всей территории города, оно будет осуществляться не за счет уплотнения жилых кварталов, а за счет строительства жилья либо на неиспользуемых территориях, либо на территории, откуда, скажем, выводится промышленность или что-то еще, что не является жильем. Есть также районы с устаревшей застройкой, и там вполне может появится новая, более плотная, но комплексная застройка.

Генпланом определены те территории, которые, как мы считаем, уже достигли максимальной плотности, где уже дополнительное строительство невозможно. Мало того, вся территория жилой застройки в материалах генерального плана представляет собой четкие зоны, где указано максимальное количество квадратных метров, которое может быть построено на этой территории без ухудшения комфорта, и выше этой цифры мы уже пойти не можем. Раньше такой нормы не было.

— Много таких районов, где больше жилье строить нельзя?

Олег Григорьев: 335 зон. Еще раз хочу пояснить свое отношение к этому определению: точечная застройка — та, которая с негативным привкусом, то есть та, которая ухудшает жизнь соседей. Мы считаем, что такой застройки быть в принципе не может. Вообще ее быть не должно! Но новое строительство всегда в городе будет. При планировании и проектировании мы предпринимаем все меры, чтобы не ухудшался комфорт для окружающих жителей.

Нажмите, чтобы увеличить

— Что в генплане говорится о таких объектах, как мусоросжигательный завод и полигон для ТБО? Сколько их запланировано и где? Если они запланированы, то надо обязательно обратить на это внимание жителей близлежащих микрорайонов, иначе опять потом получите бунт. (Владимир Дмитриев, Рафаэль Шарифуллин)

Олег Григорьев: Это не вопрос того проекта, который мы разрабатывали, потому что эти объекты находятся за пределами города.

Татьяна Прокофьева: Но в генеральном плане заложена переработка мусора, раздельный мусоросбор.

— Вы же все равно рассматривали Казань как большую агломерацию, так куда полигоны ТБО и МСЗ помещать? Городу как-то надо жить, мусор куда-то девать. Как это не определить, где такие объекты должны стоять?

— Олег Григорьев: Во-первых, размещение МСЗ определено федеральным документом. Есть территориальная схема размещения такого рода объектов, которая определила часть в Московской области, часть в Москве, в Татарстан попал один завод. Это документ федеральный, с которым ни республика, ни город спорить не могут. Чуть дальше от города, чуть ближе — вопрос, к которому можно по-разному относиться. Чем дальше мы относим от города, тем больше затрат на доставку. Чем дальше от города, тем больше затрат на коммуникации, и коммуникации не только подводящие, но и отводящие. Потому что это же завод, он электроэнергию будет вырабатывать и так далее. То есть по многим позициям была выбрана именно эта единственно возможная точка. Естественно, что 100-метровая зона от завода должна быть озеленена. И, повторю, это не вопрос документа под названием «Генеральный план Казани».

— Почему территории Порохового завода, Артиллерийских складов в Аракчино, Залесного и ЖК «Салават Купере» не рассматриваются в комплексе при разработке нового генплана? Министерство промышленности РФ согласовало перенос Порохового завода в Удмуртскую Республику. Как собираются использовать освободившуюся территорию Порохового завода согласно новому генплану? (Шарифуллин Рафаэль Тагирович)

Олег Григорьев: Пороховой завод — это опять-таки федеральный вопрос. Нет окончательного решения, что он будет перенесен куда-то. Но даже если он будет вынесен, конечно, ни жилье, ничего такого не рекомендуем на этой территории. Только общественно-производственная зона может быть размещена на этой территории.

— Какие мероприятия планируются по улучшению территории дворовых пространств, зеленых зон, внутрикомплексных проездов? (Роберт)

Олег Григорьев: Городом уже приняты местные нормы градостроительного проектирования, где подробно все это описано. Очень долго спорили с местным архитектурным сообществом, с местным сообществом девелоперов, которые были страшно недовольны частью положений, которые ужесточают требования к парковкам, к количеству озеленения. Управление архитектуры тяжелую битву выдержало...

«Генеральный план отражает те документы, которые были созданы ранее по охране исторического центра и исторической среды, ничего нового мы не придумываем» «Генеральный план отражает те документы, которые были созданы ранее по охране исторического центра и исторической среды, ничего нового мы не придумываем» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Ландшафт центра очень портят многоэтажки. Прокомментируйте, что стало с улицами Муштари, Гоголя, Айвазовского и Некрасова... Больно и стыдно, господа! (Дина)

Татьяна Прокофьева: Генеральный план отражает те документы, которые были созданы ранее по охране исторического центра и исторической среды. Это проект зон охраны Кремля, проект зон охраны центра города, появились проекты достопримечательных мест и так далее. Генплан отображает эти документы, ничего нового мы не придумываем. Кроме того, по поручению президента сейчас разрабатывается концепция исторического центра, и мы будем вести эту работу, но уже за пределами генерального плана, скорее всего, в рамках режимов исторического поселения.

— А кто будет разрабатывать эту концепцию?

Татьяна Прокофьева: Руководит этой работой Олеся Александровна Балтусова. В настоящее время обсуждаются вопросы по организации рабочей группы, разработки технического задания, привлечения специалистов. Разработчик концепции ещё не определён.

— Застройка центра города — это в основном коммерческая и элитная недвижимость. Причем «элитку» в основном берут как инвестицию: в большинстве окон вечером не горит свет. Не получится ли так, что по выходным дням центр будет вымирать? Почему бы не строить здесь то самое арендное жилье, о котором везде трубят? (Артем)

Татьяна Прокофьева: Это вопрос не генерального плана, а бизнеса. Хотя арендное жилье — это для нас приоритетный проект, и такое строительство, конечно, будет поддерживаться.

— А места в центре для строительства еще есть?

Татьяна Прокофьева: Практически нет.

«Когда принимается решение по благоустройству того или иного участка, проводятся консультации с жителями, поэтому разрабатываемые концепции соответствуют пожеланиям людей, принимающих участие в обсуждениях» «Когда принимается решение по благоустройству того или иного участка, проводятся консультации с жителями, поэтому разрабатываемые концепции соответствуют пожеланиям людей, принимающих участие в обсуждениях» Фото: «БИЗНЕС Online»

«КАЗАНСКАЯ ШВЕЙЦАРИЯ» СОХРАНЯЕТСЯ В ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ»

— По поводу «Русско-немецкой Швейцарии» пришло несколько вопросов. Волнуются, что она пострадает от дорог.

Татьяна Прокофьева: Эта особо охраняемая природная территория не подлежит застройке и будет развиваться как рекреационная зона. И дорога не затрагивает эту территорию.

— Как же нет дороги? А вопрос такой: «Согласно новому проекту генпланана улице Дружбы планируется вырубка почти всей зеленой зоны («Казанская Швейцария») и строительство моста на «Казань Арену». (Алсу)

Татьяна Прокофьева: Знаете, это дикое преувеличение масштаба проблемы. Сама «Казанская Швейцария», у которой есть определенные границы, есть ценные места, которые определены, в том числе и экологами, сохраняется в полном размере. Что касается моста на продолжении Чистопольской, он, естественно, пересекает прибрежную зеленую зону, но она не находится в границах ООПТ «Швейцария». На самой улице Дружбы ничего не планируется, но вдоль железной дороги, которая идет на Дербышки, действительно, еще старым генпланом заложена полоса автомобильной дороги. Прилегающая к железной дороге территория всегда рассматривалась именно как коридор автомобильной дороги, но сейчас там никто ничего не вырубает. Мало того, мы планируем благоустройство этой территории, чтобы создать линейный сквер между дорогой и жилыми массивами.

— Городу нужны не парки и скверы с брусчаткой и ларьками, а настоящие природные заповедники в черте города. (Ирина)

Татьяна Прокофьева: Это не вопрос генерального плана, эти идеи можно будет обсуждать в рамках разработки проектов парков. Когда принимается решение по благоустройству того или иного участка, проводятся консультации с жителями, поэтому разрабатываемые концепции соответствуют пожеланиям людей, принимающих участие в обсуждениях.

— Где закладываются новые парки и скверы?

Олег Григорьев: В генеральном плане разработана целая схема природно-рекреационного комплекса. Она очень подробная: сосчитан каждый земельный участок, который хоть как-то озеленен и который можно выделить как природную территорию. В общей сложности увеличивается площадь этих участков на 12 процентов по сравнению с существующими: было 9 796 гектаров, станет 17 100 гектаров озелененных территорий.

Татьяна Прокофьева: Из самых крупных и интересных новых рекреационных зон появится долина реки Казанки, в северной части города, примерно за зоной КАПО. Это часть зеленого коридора вдоль реки от центра города до Голубого озера и границ Казани. Эту территорию мы будем предлагать исключительно под развитие рекреационной зоны.

— Спасибо всем за обстоятельный разговор!

Прокофьева Татьяна Георгиевна родилась 11 октября 1959 года в Тахтинском районе Хабаровского края. Окончила архитектурный факультет Казанского инженерно-строительного института по специальности «архитектура» (1981).

1981–1983 — инженер, архитектор Казанского завода пишущих устройств.

1983–1991 — архитектор отдела генплана института «Казгражданпроект».

1992–1999 — архитектор компании Moody/Nolan (США).

1999–2007 — архитектор международной компании NBBJ.

В 2007–2009 — советник главы МО Казани по архитектуре и градостроительству.

С октября 2009 — главный архитектор Казани.

Член союза архитекторов США (1995) и союза архитекторов России (2003).
 

Григорьев Олег Дмитриевич родился 6 ноября 1957 года в селе Изгары Татарской АССР. Окончил Казанский инженерно-строительный институт (1980).

Начал профессиональную деятельность архитектором в проектном институте «Казгражданпроект». Работал главным специалистом отдела градостроительства «Госкомархстроя ТССР», директором Республиканского научно-методического и проектного центра архитектуры и градостроительства Госкомархстроя Татарстана и ряда других проектных институтов Казани.

С апреля 2011 — первый заместитель директора ГУП «НИ и ПИ генплана Москвы».

К 2035 году в Казани, согласно новому генплану, будет примерно 1,5 млн жителей. Как вы считаете, какое количество жителей оптимально для столицы РТ?
14%2 млн человек – это выгодно для бизнеса и экономики
27%Чем меньше, тем комфортнее для всех
19%3 млн человек – чем больше народа, тем больше возможностей
40%Нынешнее количество – 1,2 млн вполне достаточно
Прием голосов по опросу закрыт
Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (665) Обновить комментарииОбновить комментарии

Вот вы говорите о посадке деревьев, но эта проблема меркнет на фоне происходящей вырубки существующих лесопарков. Ведь гораздо проще сохранить имеющееся, чем создавать новое, которое при несменяемых исполнителях еще и кривым выйдет.
Пока проектируют новый генплан год от года Казань лишается минимум по одному гектару лесопарков в год. И судя по тому, как нарушался прежний генплан (главный градостроительный документ города), так и далее общественные территории (лесопарки) будут кромсаться по карманам вопреки теперь уже новому генплану.
Я приведу пример: лесопарк вдоль улицы Гаврилова, являющийся потенциально лучшим и единственным лесопарком города с выходом на берег Казанки, считался по старому генплану полностью парковой территорией. Однако уже в прошлом году его полностью "попили" на участки переведенные в категорию застройки многоэтажным жильем до самой линии берега (!!). В парке уже десятки лет имелась вся парковая инфраструктура: столбы освещения, пирс на воде, асфальтированные дорожки, ландшафтный дизайн, потрясающие панорамы на гладь реки, редкие краснокнижные растения и животные. Однако это не помешало перевести землю в многоэтажную стройку при действующем генплане (важно помнить, что старый генплан пока в силе). На этом фоне все эти реляции и восхищения по новым паркам и скверам выглядят по меньшей мере странно.
Пока еще не поздно переиграть назад, не упав в навоз лицом перем современниками и потомками, которым предстоит начать жизнь в бетонном гетто вместо экологически благоприятной зеленой среды в шаговой доступности.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:03

    Год назад переехали в Казань из Омска
    Очень нравится

    • Анонимно
      29.05.2018 08:20

      Казань обзаводится столичным лоском
      В 80е сравнивали с Пермью и Самарой а теперь больше с европейскими городами

      • Анонимно
        29.05.2018 08:53

        необходимо ровняться на лучших. и у Казани это получается!

        • Анонимно
          29.05.2018 11:44

          Еще бы научить вежливости, отучить от привычки оскоблять соседей.

          • Анонимно
            29.05.2018 12:22

            Когда соседи научаться более уважительно относится к жителям Татарстана, то и будет что-то взаимное. Судя по комментариям, до этого еще далеко.
            А.Поц.

          • Анонимно
            29.05.2018 13:14

            И от привычки поучать всех, нахальным образом присвоив себе "звание" большинства!

            • Анонимно
              29.05.2018 17:14

              Вы про москвичей и Москву сейчас ?

            • Анонимно
              29.05.2018 21:38

              Так обычно негативные комментарии пишут те, кто как раз решил, что выражает мнение всех горожан...но это ошибочно. А раз вам так в тягость жить в Казани, никто не держит тут)))

              • Анонимно
                30.05.2018 12:29

                Точно! Негативные комментарии всегда идут от лица всех-всех. А позитивные часто мнение конкретного человека. Вот оно, воспитание.

                • Анонимно
                  30.05.2018 15:27

                  Поэтому позитивные так стремительно минусуют.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 19:32

                    Кучка снобов, которые считают, что знаю ВСЁ лучше всех, которые вместо того, чтобы на работе работать, с утра тут сидят и минусуют и желчь свою изливают. Лучше бы попробовали свою жизнь поменять. Глядишь, и Казань не такая уж плохая будет. А то чего все сюда едут, учатся, работают, строят карьеру и семью...

                • Анонимно
                  11.06.2018 17:01

                  Позитивное мышление у многих вызывает недоумение. В этом болезнь общества.

          • Анонимно
            29.05.2018 16:18

            И кто собирается учить вежливости, приезжие из глубинок России, которых тут развелось.?
            А.Поц.

          • Анонимно
            29.05.2018 17:13

            Это есть в каждом городе и деревне. И не только в России, заметьте

          • Анонимно
            30.05.2018 12:28

            Это не оскорбление, а сравнение. Мы же не виноваты, что нам проигрывают.

          • Анонимно
            1.06.2018 11:16

            Соседи сами себя до такого доводят, мы же не со зла.

      • Анонимно
        29.05.2018 08:59

        Согласен,это есть....Еще бы научились озеленять правильно.... В горзеленхозе еще те специалисты...... Обьем они могут сделать,а вот.......Что мешает посадить деревья на Назарбаева около домов 8-10-12 ? Там ведь одни железные столбы стоят для цветов....?Между прочим ,на Спартаковской,около Энерготехникума,есть шикарный бульвар,очень широкий,он граничит со сквером,там можно было бы штук 30 лип воткнуть....

        • Анонимно
          29.05.2018 09:44

          Ооо, озеленение города... звучит, как елей на душу((
          Живу в центре, глазам не хватает зелёного цвета именно отзелени((
          В Казани катастрофа с этим!!!!!

          • Анонимно
            29.05.2018 10:28

            Это на самом желе проблема всех городов. Сам понимаю, что никогда не получу достаточно зелени в городах, но переезд в деревни для меня ещё хуже.

            • Анонимно
              29.05.2018 11:46

              10:28
              Например, в Москве нет такой проблемы. И просто на улицах много зелени (деревья, а не прутики как у нас), и больших парков много.
              А западные районы - Строгино, Щукино, Крылатское, вся Филевская ветка - вообще утопают в зелени. И берег реки - деревья и пляжи, а не бетон.
              Надо брать за образец.

              • Анонимно
                29.05.2018 12:41

                все дело в сметах... не хватает на аппартаменты.

              • Анонимно
                29.05.2018 16:23

                Вот когда у казанцев будет обеспечение на душу населения для поддержания городской инфраструктуры раз так десять больше как у москвичей, то может быть что-то похожее на Москву и будет. А для этого надо бы еще сюда в Казань например штаб-квартиру хотя бы Газпрома переселить. И зачем сравнивать Крылатское с центром Казани. Возьмите Крутушки, Боровое, может по зелени и сравняться.
                А.Поц.

              • Анонимно
                29.05.2018 17:17

                У нас новая набережная тоже деревьями засажена, но пока маленькие они. Когда еще вырастут. У Баскет-холла плохо растут.

                • Анонимно
                  30.05.2018 12:48

                  Растут как деревья, а деревья растут долго)) К сожалению тут нельзя просто взять и приказать им.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 15:29

                    Если только из питомников высокие брать и сажать.

                    • Анонимно
                      1.06.2018 11:21

                      Это дорого очень, зачем? Лучше пока брать количеством, чем размером. Лет через 10 Казань ни хуже Москвы будет.

                • Анонимно
                  11.06.2018 17:02

                  На все нужно время и своевреемнный уход

              • Анонимно
                29.05.2018 21:46

                Это да. Была на днях на Сходненской. Очень зелёные дворы и улицы. Чем-то и на Горки наши и на квартала похожи. Цветов тоже много сажают.

              • Анонимно
                30.05.2018 12:30

                В Москве нет проблем с зеленью в старых районах, как собственно и у нас. А также есть деньги содержать парки как целая Казань.

                • Анонимно
                  30.05.2018 15:30

                  Занимаются ли в Москве старыми районами ?

                • Анонимно
                  30.05.2018 19:34

                  просто все строчат про парки, но забывают, что это минус в бюджет города. Парки не окупаются, а только одни траты на их содержание, уборку и своевременный ремонт. Поэтому такие огромные парки, как в Центральный Парк в Нью-Йорке...ну это понимаете, сколько бабла в него вливают?!

                  • Анонимно
                    30.05.2018 23:06

                    Это бешеные деньги. Такие парки будут сжирать весь бюджет города). А вот строить милые скверики - хороший вариант. Да и судя по новому генплану - этому уделят особое внимание. И в спальных районах тоже, кстати

                    • Анонимно
                      1.06.2018 11:22

                      Тоже радует внимание не только к центру в генплане, разумное решение.

                    • Анонимно
                      1.06.2018 11:22

                      Тоже радует внимание не только к центру в генплане, разумное решение.

                • Анонимно
                  30.05.2018 23:05

                  В старых районах потому что растут деревья еще с советских годов. А вот вырастить новые зеленые зоны - сложнее. И климат стал хуже, и экология в целом.

              • Анонимно
                30.05.2018 15:28

                В Москве вообще все гораздо прекрасней просто потому что финансирование другое.

            • Анонимно
              30.05.2018 23:04

              насколько помню, по генплану планируют увеличивать зеленые зоны на несколько десятков гектар. Так что без паники.

          • Вот вы говорите о посадке деревьев, но эта проблема меркнет на фоне происходящей вырубки существующих лесопарков. Ведь гораздо проще сохранить имеющееся, чем создавать новое, которое при несменяемых исполнителях еще и кривым выйдет.
            Пока проектируют новый генплан год от года Казань лишается минимум по одному гектару лесопарков в год. И судя по тому, как нарушался прежний генплан (главный градостроительный документ города), так и далее общественные территории (лесопарки) будут кромсаться по карманам вопреки теперь уже новому генплану.
            Я приведу пример: лесопарк вдоль улицы Гаврилова, являющийся потенциально лучшим и единственным лесопарком города с выходом на берег Казанки, считался по старому генплану полностью парковой территорией. Однако уже в прошлом году его полностью "попили" на участки переведенные в категорию застройки многоэтажным жильем до самой линии берега (!!). В парке уже десятки лет имелась вся парковая инфраструктура: столбы освещения, пирс на воде, асфальтированные дорожки, ландшафтный дизайн, потрясающие панорамы на гладь реки, редкие краснокнижные растения и животные. Однако это не помешало перевести землю в многоэтажную стройку при действующем генплане (важно помнить, что старый генплан пока в силе). На этом фоне все эти реляции и восхищения по новым паркам и скверам выглядят по меньшей мере странно.
            Пока еще не поздно переиграть назад, не упав в навоз лицом перем современниками и потомками, которым предстоит начать жизнь в бетонном гетто вместо экологически благоприятной зеленой среды в шаговой доступности.

            • Анонимно
              29.05.2018 11:23

              Засадите пойму Казанки соснами. Очень прошу.. Широкой полосой от Казань Арены до Горбатого моста.

              • Анонимно
                29.05.2018 13:23

                Они там жилые дома уже запроэктировали

              • Анонимно
                29.05.2018 17:17

                Вырастут ли там. Один песок и болото.

              • Анонимно
                29.05.2018 17:43

                Сосны в городе не растут, они очень чувствительны к чистоте воздуха, в загазованной среде быстро засыхают.

                • Анонимно
                  30.05.2018 15:31

                  В Челнинском парке культуры Сосновая роща все-таки в черте города.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 19:35

                    которую посадили, скорее всего, десятки лет назад. Вот и выросла роща, потому что тогда и машин и газов в воздухе почти не было.

            • Анонимно
              29.05.2018 11:29

              Реалист.
              А КТО будет переигрывать? Те кто за это отвечают, уже давно по уши в навозе, их кроме денег мало что интересует. А на судьбу города и интересы жителей им плевать.

              • Анонимно
                29.05.2018 21:41

                Почитайте новый генплан, там запланировано увеличивать озеленение в городе в 2 раза, как минимум

                • Анонимно
                  30.05.2018 23:07

                  минусуют те, кто даже не читал новости про генплан кроме заголовка!

              • Анонимно
                30.05.2018 13:09

                За это отвечает Метшин, к нему есть доверие, он город не забрасывает в отличии от других мэров.

                • Анонимно
                  30.05.2018 15:32

                  Зеленые рекорды нужно проводить ежегодно.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 19:36

                    ну по новому генплану планируют увеличить количество зеленых зон в городе. Так что все впереди у Казани.

                • Анонимно
                  1.06.2018 11:25

                  Не слышал от него воды, молодец он. Не общает чего-то сверх, но все что обещает - делает.

            • Пpохожий
              29.05.2018 12:22

              Гаврилова надо отстаивать!
              реальный беспредел в угоду застройщиков!

              • Анонимно
                29.05.2018 15:36

                Согласен! Полный беспредел - надо стоять за парки горой, дальше на дно уже некуда тонуть, дальше НоПасаран!
                И мы, горожане, им это позволяем творить. Сегодня они жрут общественные парки и гос.бюджеты, завтра будут отжимать нашу частную собственность, а послезавтра возьмут нас с семьями в рабство. Надо ставить наглецов на место!

                • Анонимно
                  29.05.2018 21:42

                  Другие пишут, что парки даром не нужны, и зачем на них деньги выделять из бюджета...так что мнение казанцев меняется каждый день

                  • Анонимно
                    30.05.2018 15:34

                    Нужны. Как и множество небольших сквериков.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 23:08

                    Да тут "умники" и не такое напишут. Парки нужны в городе, как и скверы, поэтому по генплану и запланированы развитие зеленых зон...остается ждать.

                • Анонимно
                  30.05.2018 13:45

                  Почему вы говорите только о том, что парки делают или рубят? Посмотрите на картину в целом, баланс вполне сохраняется, с учетом того что это вес таки город, а не лесополоса.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 19:39

                    Да, вы правильно заметили. Когда где-то вырубают, в другом месте сажают новые деревья, а парки регулярно ремонтируют и обновляют. Поэтому не пойму претензий...тем более что еще года 3 назад про парки вообще никто не вспоминал, ничего не делалось и не ремонтировали

                • Анонимно
                  30.05.2018 19:37

                  А разве кто-то в исполкоме против парков? Наоборот постоянно только и вижу новости, что хотят тот или другой парк благоустраивать. По генплану вообще планируют заняться спальными районам и там парки развивать

                  • Анонимно
                    30.05.2018 23:09

                    Наконец-то! В спальных районах это очень нужно, ждём!

              • Анонимно
                29.05.2018 17:19

                Там вроде тоже жилые дома планируются.

              • Анонимно
                30.05.2018 13:39

                Застройщики там и так ужались как только можно. Не вижу ничего плохого, застройщик только в округе все облагородят

              • Анонимно
                30.05.2018 15:34

                Поздно мне кажется уже. Там запланирована стройка.

            • Анонимно
              29.05.2018 13:57

              Лесопарк на Гаврилова не единственный, есть еще Русско-Немецкая Швейцария на Галеева-Новаторов-Заря-Дружба, с выходом на берег Казанки. но и его хотят вырубать. и хотя в статье они пишут, что вырубать не будут и это "дикое преувеличение масштаба проблемы", я же вижу генплан, где строительство моста подразумевает излишнюю вырубку зеленых насаждений

              • Анонимно
                29.05.2018 15:19

                Ещё как вырубят!
                Просто в зубки заговаривают, что не заденут.
                Там невозможно провести дорогу, не вырубив огромный кусок леса((

                • Анонимно
                  30.05.2018 13:47

                  Если вы не можете представить себе как это работает - это ваша проблема. Что за параноидальные личности тут?

              • Анонимно
                29.05.2018 18:13

                Статья для отвлечения и для отвода глаз((
                А сделают на самом деле по-своему, потом народу объясняют, что бюджет изменился, обстоятельства и концепции и типа, поэтому так, а не как планировалось. ((

                • Анонимно
                  29.05.2018 21:42

                  Конечно, проще тут умничать, чем сходить на слушания по генплану

                  • Анонимно
                    1.06.2018 11:27

                    Это да, на генплан выделить утро не могут, а все рабочее время строчить - нормально.

                • Анонимно
                  30.05.2018 13:48

                  Какие вы бедные, все вас обмануть хотят. Прекратите ныть и посмотрите на генплан адекватно - он вполне выполним и без огромного ущерба вам.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 19:49

                    Генплан делают не по эмоциям, а по расчету. И это правильно! Потому что должно все быть практично, комфортно и удобно в городе, а не просто так свои хотелки делать, про которые пишут в комментариях. Все-таки специалисты опытные делали генплан и уж никогда не поверю, что местные эксперты анонимы умнее их.

              • Анонимно
                30.05.2018 13:46

                Вам прямо говорят - не так будет. А вы видите что-то на примерном(!) генплане. Вы действительно просто преувеличиваете.

            • Анонимно
              29.05.2018 16:06

              Буквально на днях через дорогу от авторынка какие-то прохиндеи осушили водоем и захватили зеленую зону. Мэрия отвещает, что они нищо ни знать - нищо ни панимать. О! Это же дно вместо третьей столицы! О какой благоприятной среде может идти речь при такой хищнической беспредельной градостроительной политике???

              • Анонимно
                30.05.2018 13:56

                Что у вас там на днях осушили? Сами разберитесь в вопросе если это для вас так важно

            • Анонимно
              30.05.2018 12:49

              В самом городе зелени меньше, но это все ерунда если сравнивать вообще с нашим объемом лесов.

            • Анонимно
              1.06.2018 11:24

              Вырубают деревья сейчас более чем разумно. Намного меньше по количеству, тем более возмещают. Проблемы были раньше, лет 15 назад.

              • Анонимно
                11.06.2018 17:03

                Сухостоя много. В Ураганы не выдерживают. А ветра появляются все чаще и чаще.

          • Анонимно
            29.05.2018 16:20

            Не живите в центре. Вы хотите жить в центре и чтобы кругом были леса. Что-то у вас с головой не в порядке. Что-то я и в Москве рядом с Красной площадью или на Тверской много зелени то и не видел.
            А.Поц.

            • Анонимно
              29.05.2018 17:59

              В Москве то были ли? В окно автобуса смотрели видимо. Зелени ему мало в Москве . Во двор зайдите на той же тверской . Весь центр Москвы зелёный , те же Патрики, зоопарк , зарядье и т.д. У нас приехал деревенский мальчишка, повырубил все деревья в центре, а теперь ещё вангует, как город должен быть устроен . Понастроили домов без архитектуры, мне очень стыдно за наших градоначальников, но видимо мы заслуживаем таких руководителей.

              • Анонимно
                30.05.2018 14:00

                Руководители у нас отличные, денег не хватает. Если бы у нас были такие же средства, то были бы непроходимые джунгли.

            • Анонимно
              29.05.2018 22:59

              Весь центр Москвы опоясан бульварным кольцом, всё зеленое, в каждом дворе зелень, у Кремля Зарядье, Александровский сад, немного дальше парк Горького, то тут, то там разбросаны скверики. Несравнимо больше зелени в Москве.

              • Анонимно
                30.05.2018 19:51

                Потому что и бюджет у города больше. Или вы думаете эти скверы и парки сами по себе возникли и существуют? А вы не забыли, что дофига денег требуется на их обслуживание и содержание?

              • Анонимно
                11.06.2018 17:03

                Москва это Москва. Этим можно начать . Этим можно и закончить.

          • Анонимно
            29.05.2018 17:16

            Вроде и сажают , но все равно мало пока еще. Соглашусь. Нужно создавать массово небольшие скверики, а Фишман все глобальными проектами занимается.

            • Анонимно
              29.05.2018 18:17

              Фишман плевать на будущее Казани.
              У неё флюгер в сторону Москвы!!

              • Анонимно
                30.05.2018 15:51

                Сюда в ссылку отправили, по крайней мере отношение такое.

              • Анонимно
                1.06.2018 11:29

                Фишман делает свою работу, если у нее планы на Москву, то зачем творить херню тут? Не повысят же

            • Анонимно
              29.05.2018 21:44

              Читайте новости внимательнее. Уже планируется уделить внимание и спальным районом в плане озеленения и благоустройства.

              • Анонимно
                30.05.2018 14:05

                И заминусовали, когда доходит до реальных дел - хейтеры закрывают глаза и предпочитают дальше лаять как вес плохо.

            • Пpохожий
              30.05.2018 10:28

              я несколько раз предлагал сделать сквер внутри жилого квартала-получал одни отписки, на это -то трубы, то денег нет, то типа школа))))
              хотя что порадовало в генплане-я этот свой сквер нашел в нем-все таки его туда включили!
              так что когда то он будет...

            • Анонимно
              30.05.2018 14:04

              У Фишман своя работа, она занимается большими проектами. Маленькими у нас тоже занимаются, просто их не так освещают .

              • Анонимно
                11.06.2018 19:23

                Ей тоже не мешало бы обратить внимание на маленькие скверы и дворы.

            • Анонимно
              30.05.2018 19:55

              все еще впереди, посмотрите генплан, почитайте статью, а не только заголовки. Будут еще озеленять город)

              • Анонимно
                30.05.2018 23:21

                Очень ждем и надеемся, потому что это важно для города, хоть и есть тут хейтеры парков в комментариях. Их лучше не слушать

            • Анонимно
              11.06.2018 17:04

              Малое - не по ее части. Масштабы и помпезность в приоритете.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:11

          думаю мы ещё научимся этому. особенно будет удобно озеленить город с генпланом

          • Анонимно
            29.05.2018 10:35

            Более глубокий подход должен быть, планирование тут действительно может помочь. Жаль опыта перенимать не у кого, раньше о таком и не думали.

            • Анонимно
              29.05.2018 11:24

              Азат Д

              В смысле опыт перенимать? Исполняйте законы, генплан, а не кроите его себе в угоду.
              Да и выборы мэра города горожанами нужны, как в передовых городах.

              • Анонимно
                29.05.2018 21:44

                И что это даст? Есть выборы президента, но что-то многие всегда пишут, что не ходят на выборы.

                • Анонимно
                  11.06.2018 19:25

                  Только мэров городов не выбирают сейчас даже в Екатеринбурге.

              • Анонимно
                1.06.2018 11:31

                Какие законы по озеленению, где найти нам уже готовые генпланы с озеленением? Это все в новинку, а если вы уже знаете что и как, то поделитесь, будет кстати.

              • Анонимно
                11.06.2018 17:05

                Генплан морально устарел, поэтому и работают над новым.

              • Анонимно
                11.06.2018 19:24

                Да нет нигде прямых выборов в России. Успокойтесь уже.

            • Анонимно
              29.05.2018 15:40

              Азат Д

              Вот поэтому надо не сразу в кресло мэра садится, а поработаиь "на земле", где нужен результат, а не пиар и отчеты.

              • Анонимно
                1.06.2018 11:32

                Сами много на земле работали, раз в каждой бочке затычка? Что-то пока вы только тут на своё имя пытаетесь наработать)

              • Анонимно
                11.06.2018 17:06

                Заезженная тема эта ваша. Где в России мэров избирают, ответьте.

          • Анонимно
            29.05.2018 11:22

            Азат Д

            Может вы на кошках треннироватся будете?

        • Анонимно
          29.05.2018 10:34

          Липы? А, ну да, любимое слово мэрии, без понимания последствия.

        • Анонимно
          29.05.2018 21:39

          Вы бы лучше свою энергию и остальных жителей этой улицы направили на заявки в Народный контроль. Заметят, примут к сведению, глядишь и посадят деревья

        • Анонимно
          1.06.2018 11:19

          Озеленяют нормально, просто начали это недавно и результаты сложно увидеть, деревья становятся «заметными» долгое время

      • Анонимно
        29.05.2018 09:09

        Азат Д

        Пылища. В прямом и перносном смысле.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:09

          Вам не угодить, но наверное и не надо. Пылища так пылища, главное что я вижу хорошие стороны нашего города.

        • Анонимно
          29.05.2018 21:45

          Как предложите избавиться мгновенно от пыли? Было бы так просто, сделали бы уже давно.

      • Анонимно
        29.05.2018 09:21

        Весь этот лоск за счет грабежа других городов. У Нижнего позиции получше, только не вливают туда ничего из федерального бюджета. А у Казани нет денег самой даже дороги построенные на ыед деньги содержать)

        • Анонимно
          29.05.2018 10:14

          Вы сравнили, НН и Казань. Первый это важнейший экономический центр, понятно что ему никакие дотации не нужны.

          • Анонимно
            29.05.2018 10:34

            Нижний по сравнению с Казанью дыра, неделю назад оттуда приехал
            Нижний и Казань можно было сравнивать лет 15 назад, теперь же НН безнадежно отстал от Казани

            • Анонимно
              29.05.2018 11:40

              Какая грубость, невоспитанность, читаешь комменты и понятно какая Казань. Необоснованный снобизм.

              • Анонимно
                29.05.2018 12:29

                Казань, как глупая и неопрятная деревенская девушка вышедшая замуж за богатого. В ушах золотые сережки, а под ногтями грязь. Которая пытается достаток появившийся благодаря мужу, выставить как свою заслугу, в неумном жажде хвастовства, перед своими такими же недалекими подружками

                • Анонимно
                  29.05.2018 15:26

                  вот Президент и не знает что делать с такими архитекторами - все портят..

                • Анонимно
                  29.05.2018 16:28

                  Вот грязь от таких как вы, приезжих их деревушек из России. Мы то тут нормально вроде жили, да живем. Вас тут нанесло.
                  А.Поц.

                  • Анонимно
                    11.06.2018 19:31

                    Что-то не очень вежливо и интеллигентно звучит от коренного казанца.

                • Анонимно
                  29.05.2018 21:47

                  Да это вы постоянно пытаетесь очернить город Казань! А Казань тем временем развивается и строится год за годом. Становится лучше и краше, а вы все считаете ее деревенской. Хотя сами уже давно отстали в развитии.

                  • Анонимно
                    30.05.2018 23:22

                    Кто бы тут что не писал, а Казань только круче становится. Все больше благоустройства и инфраструктуры. Дороги нормальные, в отличии от соседей!

                  • Анонимно
                    11.06.2018 19:32

                    Завистники у успешных были всегда. Спокойно надо к этому относиться.

                • Анонимно
                  11.06.2018 19:31

                  Это ваше индивидуальное мнение, вот только большинство людей так не считает. Казань расцветает год за годом.

              • Анонимно
                29.05.2018 12:37

                У нас уже за 25 лет у многих воспитан такой местнический снобизм.

              • Анонимно
                11.06.2018 19:30

                Вы москвичей не видели, похоже. Или питерцев.

            • Анонимно
              29.05.2018 15:19

              Из Нижнего к нам все переезжают!

              • Анонимно
                11.06.2018 19:32

                Такого не слышал. Но сравнения два города никак не выдерживают.

            • Анонимно
              11.06.2018 19:29

              В Нижнем неплохо, но такого развития, как в Казани, нет.

          • Анонимно
            29.05.2018 10:36

            Тоже не понял сравнения с Нижним, сам город опрятный, но не более. И это только половина него, остальная - гетто.

            • Анонимно
              29.05.2018 21:49

              Люди съездили в командировку или в гости в НН, да и в другой город любой. Им показали, само собой, лучшие места города, достопримечательности и все. Теперь думают, что в тНН все круто. Однобокий взгляд какой-то(

            • Анонимно
              11.06.2018 19:33

              кроме Кремля что еще там смотреть.

        • Анонимно
          29.05.2018 11:33

          Казань собирает налогов 135 млрд. Оставляют из этой суммы городу 10 млрд. Ещё 12 млрд добавляет республика. Так что ваши выдумки про грабёж это бред. а республика к тому же донор российского бюджета.

          • Анонимно
            29.05.2018 12:36

            Заело пластинку или методичку?

          • Анонимно
            29.05.2018 12:40

            Казань забирает у районов деньги, и большую часть тратит на себя. Казанцы, вы трутни живущие за счет жителей Республики.
            Нищие работаюшие районы и богатая бездельница Казань.

            • Анонимно
              29.05.2018 13:24

              Как уж она забирает деньги у районов? очнитесь!

              • Анонимно
                29.05.2018 13:53

                Так же как и Москва? которая по вашим словам забирает деньги у Казани

                • Анонимно
                  29.05.2018 14:53

                  Москава сама зарабатывает, зачем ей собирать с кого-то? это такой же субъект федерации.

                  • Анонимно
                    29.05.2018 15:40

                    Москва отстегивает в федеральный бюджет кратно больше, чем татарстанские кутарки. Татарстан в долгах как в шелках, не умеют жить по средствам. Летают за бюджетный счет по всему миру денег просят. Ваша позиция, под кого лечь, что бы не продешивить, известна всем. Работать начните, а не Сабантуи проводите

                  • Анонимно
                    29.05.2018 18:19

                    Деревня МоскАва может, а столица Москва - нет!))

                  • Анонимно
                    11.06.2018 19:35

                    Только почему-то собирает Москва, со всех регионов и на полную катушку.

                • Анонимно
                  29.05.2018 15:41

                  Казань сама зарабатывает 135 млрд налогов. А в районах забирает правительство РТ. Ясно?

                  • Анонимно
                    29.05.2018 16:18

                    Казань зарабатывает 10-ку максимум. Остальное забирает у районов, и выдает за свое. Вы там в Казани половина бабушкины квартиры сдаете, остальные китайские товары продаете. Горе риелторы и торгаши

                • Анонимно
                  11.06.2018 19:34

                  Как Москва это ни один город не сможет

        • Анонимно
          29.05.2018 16:23

          Вообще-то, бюджет Казани 22 млрд, а Нижнего 30 млрд рублей. Население практически одинаковое, так что не надо про грабеж!

        • Анонимно
          29.05.2018 16:26

          Как раз то вливают как центр ПФО.
          А.Поц.

        • Анонимно
          29.05.2018 21:46

          По такой системе все страны живут. Самые большие вливания - в столицу. Смиритесь уже.

          • Анонимно
            30.05.2018 17:46

            В Германии принят закон, по которому по всей стране должен быть обеспечен одинаково достойный уровень жизни. В Германии нет ни нефти, ни газа, ни золота с алмазами .А Москва с какого вдруг колонии в виде регионов заимела?

      • Анонимно
        29.05.2018 09:31

        Может Казань и подтягивается к уровню европейских городов, но теряет свою самобытность. Показная улочка "татарской слободы" не в счет. Та Казань - купеческая с деревянными двухэтажными домами, тенистыми липовыми аллеями (ул.Шмидта, Вишневского, Волкова) потеряна навсегда.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:06

          мне и ленина хотелось бы поднять,чтоб в универ забежал на учебу..и крикнул: Товарисчи! технологическая революция о которой все это время говорили большевики-свершилась! И пошел бы обратно после этого в мавзолей ... но увы,старого не вернуть...

        • Анонимно
          29.05.2018 10:12

          Культура у нас сохраняется, но город не должен пасть в анабиоз в с двухэтажными домами.

          • Анонимно
            29.05.2018 16:31

            В европейских городах есть "новый город"-с современной застройкой, бизнес центрами, ТЦ и "старый" с музеями, старыми улочками, с сохраненными многовековыми домами. Но всё это не про нас. Наши идолы это бабло, моржа и мошна.

            • Анонимно
              29.05.2018 21:52

              Смысл об этом писать снова и снова? Да, снесли многое, да, был раньше другой взгляд на развитие городов...от всего старого избавлялись и строили новенькое. И только сейчас пришли к тому, что старинные дома стоит сохранять. Но не всякую рухлядь, а то, что имеет историческую ценность. Больше не сносят такие здания! Теперь пытаются реконструировать как можно больше. У вас какая-то устаревшая информация про Казань.

              • Анонимно
                30.05.2018 09:42

                любое здание без ухода и поддержки превратится в рухлядь.

                • Анонимно
                  30.05.2018 23:23

                  поэтому требуется своевременный ремонт, а не ждать пока потолок посыпиться))

                • Анонимно
                  11.06.2018 19:37

                  В Италии следили веками,потому и стоят. Да и то не деревянные.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:37

          Если сравнить с остальной Россией, то культура у нас процветает очень сильно. Возможно татарам и этого мало)

        • Анонимно
          29.05.2018 11:20

          Бычки перестаньте на улице кидать,для начала. Европейский город...

          • Анонимно
            29.05.2018 16:24

            Так в европейских городах тоже кидают. Правда там, где курение уже не модно, все больше шприцы кидают

            • Анонимно
              29.05.2018 18:22

              И в Мериленде!
              Прям из окошка машины!.
              Сама видела, честное слово!

            • Анонимно
              29.05.2018 21:53

              Там воспитание другое. И мусорить в городе никому в голову не придет. Есть урна - туда и кидают. У нас урны есть, но все как-то мимо. Пора давно вводить штрафы за мусор в общественном месте. И большие штрафы. Рубль он такой, быстро перевоспитает.

          • Анонимно
            29.05.2018 16:35

            ВЫ урны для начала по ГОСТу поставьте в казанинет урн ддля мусора ..поГОСТ надо влюдных местах через каждые 50 метров вменее людных через 100метров вбезлюдных через 300 метров. ясно?

      • Анонимно
        29.05.2018 09:46

        только населяют Казань совсем не европейцы.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:17

          Есть такое, вижу много хороших нововведений которые портят от бескультурья. Никого не обвиняю, понимаю что это не весь народ, но впечатление легко может испортить.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:19

          Что-то не понял...
          Что ты хотел этим сказать??
          Кто в твоём понимании европейцы?
          В прямом смысле ЕВРОПЕЙЦЫ никогда и не заселяли Казань!

        • Анонимно
          29.05.2018 10:34

          УСЫ ГРУДИНИНА
          Вот и начните с себя...

      • Анонимно
        29.05.2018 14:18

        А как же амбициозный план "стать Третьей столицей России", не на словах( декларативно) , а на деле? Пока Казань по численности населения лишь №6 в России, его опережают Нижний Новгород(1,261 млн чел), Екатеринбург(1,455 млн чел), Новосибирск(1,602 млн чел).
        Чтобы уверенно стать Третьим, Казани надо нарастить население с запасом до 2 млн. человек...
        Как это сделать, надо население всех райцентров РТ, как пылесосом, высосать в Казань и создать им более менее сносные условия жизни(квартирки, работку и т.д.)
        Из 3 млн 868 тысяч 537 человек республики 2 млн будут жить в столице, а остальные 1 млн 868 тысяч 537 человек оставить за Казанской кольцевой автодорогой, которую непременно надо будет построить по примеру Старшего брата...
        И Генплан Третьей Столицы надо строить уже из цифры 2 млн!!!

        • Анонимно
          29.05.2018 14:40

          встране может быть толькоОДНА СТолица, был апервая столица МОСКВА, была вторая столица Петербург.третьей стлицы в Россииникогда не было

        • Анонимно
          29.05.2018 15:27

          это слова дегенерата "быть третьей... столицей

      • Анонимно
        29.05.2018 21:31

        До Европы еще далеко, как минимум по менталитету. Но Казань меняется, нельзя этого не замечать и делать вид, что город плохой. Инфраструктура и благоустройство сейчас на первом месте.

        • Анонимно
          11.06.2018 19:38

          В чем-то до Европы лучше и не дотягиваться. А то и у нас бородатые женщины могут появиться.

    • Анонимно
      29.05.2018 08:28

      До 2025 года нужно инвестировать порядка 700 миллиардов рублей, в год примерно по сотне, но бюджетные затраты порядка 42 миллиардов

      Вполне достижимо
      Должна быть пересмотрена бюджетная политика
      Казань зарабатывает 135 млрд.
      Уж 30% от заработанного можно в Казани оставить

      • Анонимно
        29.05.2018 08:54

        такие вопросы необходимо решать уже с Москвой...
        если она заинтересована в развитии других городов России, то будет за!

      • Анонимно
        29.05.2018 09:05

        Казань зарабатывает меньше 20 ярдов, остальное вы забираете с районов. Почитай как формируется бюджет города. Вся Республика на вас пашет, вы такая же Москва. Вас надо отделить, живите на свои гроши. Город торгашей, чинуш и таксистов
        Нефтяники и химики кормят эту Республику.
        Ваше вранье уже достало

        • Анонимно
          29.05.2018 09:32

          Друг нефтяник твои деньги прямиком в Мооскву идут минуя Казань

          • Анонимно
            29.05.2018 10:07

            Наверно поэтому Татнефть крупнейший налогоплательщик в бюджет Республики ?
            Сказки про Москву мне не рассказывай

            • Анонимно
              29.05.2018 11:54

              Татнефть и крупнейший агрессор экологии Татарстана, так что не нойте.
              Кстати, и нефть это ОБ-ЩА-Я! Не альметьевцев!

              • Анонимно
                29.05.2018 12:33

                Казанец, приезжай к нам в Альметьевск, подобывай общую нефть, за 30 тыр. Про экологию заговорил. Чистеньким привык быть. Мы на благо РТ нефть добываем, зарабатывая себе онкологию. А вы там в Казанях на метро разьезжаете. Вы еще хуже москвичей

                • Анонимно
                  29.05.2018 13:19

                  Тебя туда в ссылку отправили?
                  Каждый вечер у участкового отмечаешься?
                  Значит, терпи.
                  А, если нет, то уезжай. НО НЕ НОЙ!!! Нехорошо это. Не по мужски))

                • Анонимно
                  29.05.2018 13:27

                  Так что вас там держит? Езжайте бездельничать в богатую Казань.

                  • Анонимно
                    29.05.2018 14:09

                    До конца лета перееду, купил квартиру в новом доме на Спартаковской, буду лежать и комменты строчить, как мы тут 135 млрд. зарабатываем

                    • Анонимно
                      29.05.2018 15:22

                      Бохааатенький! Квартиру на Спартаковской, а всё ноешь.
                      Будут знать, кого грабить в Казани, к нам едут нефтяники!))

                    • Анонимно
                      29.05.2018 21:56

                      странно, как можно купить квартиру в Казани, с зарплатой в 30 к....смешной ты

                • Анонимно
                  29.05.2018 21:56

                  ну приезжай в Казань, раз тут такая легкая и разгульная жизнь. Кто заставляет нефть добывать? А про 30 000 рублей не смешите...образование нужно было получать, чтобы зарабатывать в нефтяной сфере больше.

                  • Анонимно
                    29.05.2018 22:44

                    Мастер промысла с высшим образование получает 30 тыр.

              • Ну, то есть, и москвичей тоже.

              • Анонимно
                29.05.2018 12:42

                Я не ною, я хочу что бы вы бездельники живущие в Казани, относились с уважением к человеку, который вас кормит и поит

                • Анонимно
                  29.05.2018 13:23

                  Кормилец, нашёлся.
                  Травилец ты, а не кормилец!
                  Более 15 лет живу в Казани.
                  Уехал из Альметьевска.
                  Строитель, жена бюджетница.
                  Ничего мы не получали от твоей нефти! Только болезни и грязь.
                  У соседей в колодце всю жизнь нефтяное пятно плавает! Потому что экономят на людях, а себе карман набивают.
                  Ты там лучше с вашим нефтяным начальством повоюй за экологию, больше пользы принесёшь своему Альметьевску.
                  А то только все деньги считать горазды.
                  "кормилец", ...ов!

                  • Анонимно
                    29.05.2018 15:07

                    Ты не строитель, ты спекулянт. Ты строишь панельные скворечники и продаешь их, в десятки раз дороже их реальной цены. Ты и твоя жена всю жизнь сидите на шее нефтяников. Не было бы нас, твои скворечники даром бы ни кому были не нужны.

                    И в Казань ты сбежал от тяжелого труда, что бы работать меньше, а получать больше. Такие как вы всю жизнь бегают от работы. Так что советы свои оставь при себе. Вот так то, "строитель"

                    • Анонимно
                      29.05.2018 18:28

                      Да. В Казани я не работаю строителем!
                      Да ты ясновидящий!!))
                      Казань - город возможностей! Повезло с работой, спасибо Господь.
                      А ты, как устроишься вахтёром, напиши))

                      • Анонимно
                        29.05.2018 18:54

                        По тебе сразу было видно что ты не строитель.
                        Такие как ты обычно в обслуге неплохо зарабатывают. Что ты, что жена твоя, трутни на теле трудового народа

                • Анонимно
                  29.05.2018 13:54

                  Ты бездельник нас кормит свой труд, а вы все колхозы разбазарили и теперь в Казань едите. Для справки Казань промышленный кластер, особенно авиационный.

                  • Анонимно
                    29.05.2018 14:25

                    Авиационный кластер, не смеши меня. Пол самолета в год вы для оборонки делаете. И три вертолета в год, которые никто и никогда в здравом уме не купит. Купи-продай вот ваш кластер

                  • Анонимно
                    29.05.2018 14:41

                    какой такой кластер? вказани нет произвосдтва от слова вообще

        • Анонимно
          29.05.2018 09:47

          Какого тогда ваши дети рвутся в Казань и ищут возможности остаться у нас здесь??
          Держите их в своих районах!
          Неужели сами казанцы так плодятся?!
          Вы, как настоящие деревенщины не видите своего бревна в глазу, а лезете со своими "упрёками!!

          • Анонимно
            29.05.2018 10:19

            Наши дети едут в Казань за деньгами своих родителей, которых вы оббираете. И ваши дети еще нашим детям прислуживать будут. Потому что мы знаем что такое пахать, и со временем все у вас заберем

            • Анонимно
              29.05.2018 10:37

              Твои деньги прямиком в мск идут, в казань не заглядывают

              • Анонимно
                29.05.2018 11:00

                Мои деньги идут прямиком в Казань, где вы их пускаете на Сабантуи в Париже, и на покатушки по всему миру, чиновничьего аппарата РТ

                • Анонимно
                  29.05.2018 11:21

                  Вот вы тут "кусалово" устроили - кому где жить. Давайте жить дружно. это всем пойдет на пользу.

              • Анонимно
                29.05.2018 11:13

                Все стекается в Казань сначала.
                Поэтому сказки не рассказывайте. Лучше углубите знания в экономике и в бюджетном законодательстве.

                • Анонимно
                  29.05.2018 11:44

                  Мы говорим про разную Казань. Вы упорно говорите про республиканский бюджет, который распределяет республиканские чиновники находящие в Казани, а мы вам говорим про Казань, которой оставляют из собранных налогов всего 15% на весь город.

                  • Анонимно
                    29.05.2018 12:35

                    Вы в Казани собираете меньше 20-ки, а тратите больше 40-ка. Вы это берете из бюджета РТ, а в этот бюджет кладем мы

                    • Анонимно
                      29.05.2018 15:48

                      12.35. Особо "одаренному" троллю. 20 миллиардов руб - это то, что Казани оставляют из 135 млрд. Арифметику в школе наверное уж осилили -простые действия сложения и вычитания?

                      • Анонимно
                        29.05.2018 17:05

                        135 млрд. казань за всю историю не заработала, казань всю жизнь сосет деньги из районов Республики. казань это фантик. казанцы это тоже фантики, ленивые и глупые

                        • Анонимно
                          30.05.2018 17:51

                          17.05. троллю -двоечнику. Вся республика собирает 700 млрд.руб. Из них казанских -135. Так что , могли бы в Казани и больше оставлять, а не 10 млрд. Почему Москва написала такие дебильные законы?

                  • Анонимно
                    29.05.2018 12:45

                    Казань город лентяев - зарабатывает копейки, торгует квартирами...

                    • Анонимно
                      29.05.2018 15:43

                      Несколько тысяч квартир сдается в Казани. Бездельники сдают квартиры которые достались им от бабушек. Еще про какие то 135 млрд. заикаются. Всю Республику обобрали, что бы в казани сделать фантик

                      • Анонимно
                        29.05.2018 18:30

                        А дельники из провинции завидуют, что им от бабушек корыто только досталось))

                        • Анонимно
                          29.05.2018 19:28

                          Наши бабушки честно работали всю жизнь, поэтому от них осталось старое корыто, и добрая память на века. Нам от них квартир не надо, на квартиры мы сами зарабатываем. Мне было бы стыдно сдавать квартиру, в который жила моя бабушка
                          Но вам торгашам я думаю нет никакой разницы что сдавать и продавать, дело только цене

                          • Анонимно
                            29.05.2018 20:36

                            Колхоз, он и есть колхоз.
                            Никакой культуры общения!
                            "Торгаши тут все, стыдно им", видишь ли.
                            Мне вот не стыдно было бы, если бы бабушка оставила. Сам я не казанский.
                            А бабушки тех, кому оставили, радуются на небесах, что детям помогли.

                            • Анонимно
                              29.05.2018 20:53

                              Так ты и есть торгаш, ты все в деньги переводишь. Ты сильно зол на свою бабушку что она тебе ничего не оставила. Аулдаш казанский

                          • Анонимно
                            29.05.2018 22:13

                            да боже, следите за собой и своей жизнью. Не нравится ? Меняйте свою жизнь, а не брызгайте желчью на всех вокруг

                    • Анонимно
                      29.05.2018 22:12

                      а квартиры нынче у всех лентяев по умолчанию? Чтобы заработать и купить квартиру явно надо быть не лентяем, не?

                      • Анонимно
                        30.05.2018 17:54

                        У меня такое ощущение, что этот "нефтяник", ненавидящий Казань, или московский тролль или просто завидующий всем неадекват..

        • Анонимно
          29.05.2018 10:19

          Что мы забираем если бюджет на год у нас 20 млрд? Все идём в Москву, а вы принялись бранить ближнего.

          • Анонимно
            29.05.2018 11:30

            Казань зарабатывает меньше 20 ярдом. Бюджет у вас в районе 40 ярдов. Остальное вы берете у районов

            • Анонимно
              29.05.2018 11:48

              Казань собирает 135 млрд., а нам оставляют всего 20 млрд. Если 50% собирает федералы, то республика себе оставляет почти 50 млрд. Вы думаете почему у нас самые большие цены за дет. сады, денег в бюджете города нет все забирает республика.

              • Анонимно
                29.05.2018 12:35

                Утомили уже своими претензиями к федералам
                1. Подверждения цифр нет, 2
                2. В Казань стекаются деньги из нефтяных районов. Отделите Альметьевск, и останетесь в нищей Казани.

                • Анонимно
                  29.05.2018 13:24

                  А ты из 77%?
                  Защищаешь всегда федералов!
                  Нам такая власть не нужна.
                  А ты им подлизываешь и подлизываешь.
                  Смотри, язык перерастянешь))

                  • Анонимно
                    29.05.2018 14:00

                    А ты из бабаевских, которые доят простых жителей Республики ?

                    • Анонимно
                      29.05.2018 15:24

                      Бабаевским я бы лично многое что в лицо высказал!
                      С них, как с гуся вода... Пример с Москвы берут...
                      Но, ничего... должна быть справедливость на Земле!

                      • Анонимно
                        29.05.2018 16:21

                        Уважаемый, я тебе больше скажу. 76% которые голосовали за ВВП, БО не читают. Это не их формат. Так что этими % здесь козырять не стоит

                        • Анонимно
                          29.05.2018 19:02

                          16.21 Большинство, кто голосовал за Путина, читали и читают БО. А вот Вы немного неадекватны - это факт.. Но не более того

                • Анонимно
                  29.05.2018 19:18

                  Вы дурака из себя не стройте. Как могут деньги в Казань стекаться из соседних районов? бюджеты их отправляют, что ли?
                  Прям так и вижу, как сидит мэр Альметьевска и чешет затылок: половину в Казань отправили, не мало ли?

                  • Анонимно
                    29.05.2018 19:30

                    Вы дурака из себя не стройте. Как могут деньги в Москву стекаться из областей России? бюджеты их отправляют, что ли?
                    Прям так и вижу, как сидит мэр Казани и чешет затылок: половину в Москву отправили, не мало ли?

                    • Анонимно
                      30.05.2018 17:55

                      19.30. Реальному неадеквату. А законы, по которым из районов деньги отбираются федералами и регионами, кто написал? Казань или Москва?

              • Анонимно
                29.05.2018 13:11

                Вы с налоговым законодательством знакомы?

                Если нет, то я вас просвещу.

                Надеюсь вы знаете, что налоги бывают разные?

                Так вот, в федеральную казну наполняют 3 основных вида налогов:
                1. Налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ)
                2. Налог на добавленную стоимость (НДС)
                3. Акцизы.

                В региональном бюджете остаются такие налоги как:
                1. Налог на доходы физических лиц
                2. Налог на имущество организаций
                3. Налог на имущество физических лиц
                4. Налог на имущество организаций
                5. Транспортный налог
                6. Земельный налог
                7. Налог на прибыль

                Теперь что касается Казани.
                В федеральную казну от Казани могут уходить только 2 вида налогов, это НДС и акцизы. НДПИ не может уходить, потому как полезные нефть и газ в Казани не добываются.

                В 2017 году из Татарстана в федеральный бюджет ушло 66 миллиардов рублей НДС и 10 миллиардов акцизов, что в сумме равно 76 миллиардам.

                Теперь поразмышляйте и прикиньте, сколько налогов из Казани могло уйти в федеральный бюджет.

                • Анонимно
                  29.05.2018 13:58

                  Уважаемый ЕСН куда уходит. И самое главное забыли расписать сколько налогов уходит в Муниципальный бюджет.

                  • Анонимно
                    29.05.2018 15:00

                    Не существует никакого ЕСН, он упразднен в 2010 году.
                    Вместо ЕСН существуют отчисления в пенсионный, медицинский фонды и фонд обязательного медицинского страхования. Все эти отчисления полностью остаются в регионе, а пенсионерам еще федеральный бюджет доплачивает, так как пенсионный фонд дотационный.
                    Сколько налогов уходит в Муниципальный бюджет смотрите в налоговом кодексе, там все расписано.

                    Еще раз повторяю в Татарстане, в том числе в муниципалитетах, остаются следующие виды налогов:
                    1. Налог на доходы физических лиц
                    2. Налог на имущество организаций
                    3. Налог на имущество физических лиц
                    4. Транспортный налог
                    5. Земельный налог
                    6. Налог на прибыль.

        • Анонимно
          29.05.2018 16:17

          Еще один приезжий борется тут за справедливость. А вот, когда в Казани проходили демонстрации с требованием суверенитета, и в итоге, смогли отстоять Татнефть и другие предприятия за республикой, это и есть итог того, что часть прибыли от Татнефти идет и в Казань, в столицу республики. А так кормили бы вы Абрамовича с его Челси. Кстати, часть прибыли идет и в Альметьевск, где и находится юридическое лицо под названием Татнефть. А так это юридическое лицо сидело бы в Москве, вся прибыль была бы у Абрамовича, а налог от прибыли в Москве. Вам хоть это понятно. Думаю, нет. Просто у вас заезженная методичка, тоже, наверное, написанная в Москве, как и этот генплан развития Казани, где нет ничего своего, казанского.
          А.Поц.

      • Анонимно
        29.05.2018 09:11

        Про какие 135, откуда цифыры?

        • Анонимно
          29.05.2018 09:27

          Это цифра у них в воспаленном сознании. Ссылку можете не просить. Нет потому что ее. Уже год, этот аноним на пару с Оптимистом, воздействуют этой фразой на неокрепшие умы и души, местных не далеких патриотов

          • Анонимно
            29.05.2018 10:21

            Объявляя кого-либо "недалёкими", показываешь своё гнилое нутро, не способное излагать свои "мысли"(которые вовсе не мысли) без оскорблений!

            • Анонимно
              29.05.2018 11:24

              Пытаясь учить не знакомого вам человека, вы показываете свою недалекость. Но вам аулдашам это простительно

              • Анонимно
                29.05.2018 11:56

                Дерёвню никогда ничему не научить, холопы, одним словом.
                Поэтому никто и не пытается вас учить.

          • Анонимно
            29.05.2018 12:44

            Это официальная статистика. Так что это вы обманываете.

        • Анонимно
          29.05.2018 09:33

          Из интервью мэра на БО

          • Анонимно
            29.05.2018 10:05

            Ссылку, уважаемый. Вы врете

            • Анонимно
              29.05.2018 15:51

              10.05. Читать -то уж наверное тебя научили? Сам найдешь это интервью.

              • Анонимно
                29.05.2018 16:41

                Читать меня научили. Врать меня не научили в отличии от тебя. Нет этого интервью. Ты год на него не можешь дать ссылку, потому что его нет.
                Тебя родители учили людей обманывать, или ты сам к этому пришел, недалекий ?

    • Моисей
      29.05.2018 08:35

      Новый город построить намного проще чем развивать старые города

      Вдил колышки, проложил коммуникации и строй

      А планировать в таком живом организме как Казань я думаб очень сложная задача

      Нужно учесть интересы всех, всегда будут недовольные

      Очень сложная задача

      • Анонимно
        29.05.2018 08:47

        Интересы всех никогда нельзя будет учесть, но найти наиболее оптимальный вариант цель реальная.

        • Анонимно
          29.05.2018 22:13

          причем не всегда оптимальный вариант кажется хорошим, но потом становится ясно зачем и почему это сделали.

      • Анонимно
        29.05.2018 09:11

        Зачем тогда Казань точечно застраивают?

        • Анонимно
          29.05.2018 10:02

          А где такая точечная застройка? Адреса пишите, а не воздух тут трясите.

          • Анонимно
            29.05.2018 12:46

            Новаторов и прочее

            • Анонимно
              29.05.2018 13:26

              На Новаторов ЖК, а не точечная застройка.
              Я думал, сейчас прозвучат дома ЖБИ 3.
              Вот у них только точечная застройка. И участки у них всегда неплохие.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:20

          Уже давно не застраивают точечно, это проблема прошлого когда хорошего генплана не было.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:17

        планировать вообще сложная задача))) хоть Казань, хоть Азнакаево. Вбил колышки и строй))) Даже в трехкомнатной квартире планировать ремонт задача сложная, если не компетентный специалист вопросы решает

        • Анонимно
          29.05.2018 22:14

          а как стать компетентным, если ничего не делать? Вот и приходится делать, работать и подключать специалистов. С первого раза идеально ничего не выйдет

      • В любом случае придется обслуживать то, что уже построено - в первую очередь коммуникациями. Сложно, но можно - просто надо делать это эффективно, прямо прикрученными руками, а не на спустя рукава.
        К примеру, до сих пор есть предубеждение, что в сложившейся улично-дорожной сети сложно найти решения для трассировки велодорожек. Видимо поэтому в Казани всего 3 километра велодорог (исключительно для нужны туристов), а в Уфе мэрия спроектировала и реализовала более 80км. Пащему??
        При том даже принятый в 2017 в УАиГ проект (велотранспортной связки Деревня универсиады/цирк) не был включен в программу обновления улиц к ЧМ ФИФА. Т.е. эти улицы обновили, а потом в любом случае переделывать будут - деньги на ветер. Такими темпами 200 километров велодорог казанцы дождутся лишь через 200 лет .. ближе к концу света.
        Лично для меня велосипед в летнее время это отличная альтернатива автомобилю: не нужно искать парковку, в одном лице и фитнес и транспорт (от ТЦ Южный до Кольца дорога занимает 30 минут). Однако отсутствие велодорожек вынуждает меня ездить по дорогам общего пользования, что за последние 10 лет "подарило" мне столько травм по ДТП, сколько я никогда не получал в экстремальном велоспорте, который практикую профессионально.

        • Анонимно
          29.05.2018 12:47

          качество работы и планирования... в Уфе выше.

        • Анонимно
          29.05.2018 13:31

          Вы в Уфе были? Видели, как там улицы спланированы? При такой ширине можно пять велосипедных дорожек проложить.

          • Анонимно
            29.05.2018 15:40

            Тут от квалификации мэрской команды более зависит. Не настолько уж большая разница в ширине улиц, сколь такая разница дикая - 3км/80км !! Это просто руки кривые не тем местом .. и голова в 19века застряла.

            • Пpохожий
              29.05.2018 16:33

              да не нужны эти дорожки в таком количестве. проложить пару маршрутов и достаточно. велосипедисты только мешают автомобилям и опасны для пешеходов.

          • Анонимно
            29.05.2018 16:42

            в нашгем климате велодорожки не нужны велосипед это это отдых за свой отдых платитесами

            • Анонимно
              29.05.2018 22:15

              Кататься можно с апреля до первого снега в конце октября. Или вы думаете катаются на велике только в +30?

          • Анонимно
            29.05.2018 19:22

            А сколько лет Уфе? Сколько лет ее центру? А в Казани исторический центр спланирован в 16-17 веке

        • Анонимно
          30.05.2018 13:18

          Уважаемый. Велосипед хорошо. Но не забывайте в каком климате мы живем. Снег только недавно сошел и через 5 месяцев опять будет.

      • Анонимно
        29.05.2018 11:26

        Уважаемый Моисей! Поставьте себя на место жителей поселков, дома которых сейчас, согласно этому Генплану, пойдут под снос. Например, Вы всю жизнь живете в Нагорном, построили там дом, постройки и т.д. И вот теперь Вам говорят: "В интересах большинства населения мы Вас снесем!". Где Вы будете жить? Явно уже не в Нагорном, в черте города, где 10 соток земли стоит 4 млн. руб., а где-нибудь на выселках. И сколько Вам строиться опять с самого начала? Снова полжизни? И хватит ли Вам компенсации купить землю и построить дом и т.д.? Это первый момент. Второе. Между Дербышками и Нагорным есть лесной массив. Это земли Рослесхоза, который данный Генплан Казани не согласовал и свое положительного решения не выдал. Жители же Дербышек, Нагорного и всего города потеряют этот замечательный уголок отдыха, в котором они гуляли или бегали летом и ходили зимой на лыжах. Леса - легкие Казани - согласно этому Генплану уменьшатся на 10,4%. Т.е. в Казани благодаря этим ДВУМ объездным дорогам, которые разрежут, например, Нагорный, надвое и поселок по-сути останется посередине, задыхаясь, как и весь город, в углекислом газе. Мое предложение. Уберите левые повороты в Дербышках, Нагорном и Киндерях и т.д. по большой трассе. Оставьте постоянные правые повороты светофора. Для пешеходов - поставьте везде в этих поселках пешеходные наземные переходы. Для жителей верхней части поселков сделайте нормальную объездную дорогу через Киндери на Царицино с выездом на пересечение Губкина/Проспект Победы. Дорогу при подъезде к этому перекрестку надо расширить, а на самом перекрестке сделать так, чтобы дорога "поднырнула" под Проспект. 91 маршрут автобуса придется пустить прямо, не заезжая на ж.д. станцию. Это одна из альтернатив. Думаю, у других есть свои варианты.
        А.В.

        • Анонимно
          29.05.2018 18:40

          Не поймите меня превратно.
          И когда вы начинали жить в Нагорном, в самом начале вашей жизни (вы же пишите, что всю жизнь), там была дыра дырой, ни дорог, ни освещения.
          Это и были выселки.
          Вы сделали выбор в пользу такой жизни.
          Когда вас присоединили к городу, дороги провели и отремонтировали, освещение, ОТ наладили.
          Но ваш выбор был выселки, поэтому от судьбы не уйдёшь...

    • Анонимно
      29.05.2018 10:33

      Люди не только из деревень переезжают, это факт. Казань привлекает много студентов, молодые умы это отлично.

    • Анонимно
      29.05.2018 11:38

      Разрабатывать генплан должны были талантливые профессионалы, а не... Очередной пересмотр генплана и его переделка - не за горами..

    • Ильдар Абый
      29.05.2018 11:51

      Тут многое изменилось) По комфорту жить даже лучше, чем в Москве, если бы ещё средние зарплаты были бы такие же, то вообще был бы шикарный город.

      • Анонимно
        29.05.2018 12:24

        Азат Д

        В москве много зелени.
        Там электробусы и газомоторные автобусы.
        Или вы с чем конкретно сравниваете?

        • Анонимно
          29.05.2018 16:55

          Часто перестаю понимать, все ли нормально тут у многих с головой. Вот пишут про зелень в Москве. Но ведь что такое Москва? Купеческий город до переноса столицы из Питера. Примерно так и был показан в фильма Женитьба Бальзаминова. Посмотрите, хотя снимали уже не в Москве, но такой дух того города остался. Затем большевики перетащили столицу в Москву. И началась великая стройка, когда вся Россия, весь Союз строили один город. Мрамор и гранит везли с Урала, из-за границы. Только метро строили и станции метро чуть ли не полудрагоценными камнями украшали. Москва существовала как отдельное государство, въезд туда был ограничен, а заселение строго по регламенту, по квоте министерствам, по лимиту. Дома строили по отдельным строительным нормам. Расстояния между домами были очень значительными. Их засаживали деревьями. В остальных городах эти расстояния уменьшали раза в три-четыре, чтобы сэкономить на коммуникациях. И конечно, кто же думал об озеленении. Лишь бы что-то возвести. А кстати, деревья ведь растут десятилетиями. Вокруг Москвы тоже специально делали зеленый пояс, ничего нельзя было засевать, рубить лес категорически запрещалось. Это было нужно доя того, чтобы скрывать военные объекты, которыми Подмосковье напичкали под завязку. Ведь что еще интересно, когда подписывали договор с США и средствах ПВО, то был предложен следующий регламент - по одной зоне в стране, защищенные средствами ПВО от ракетного нападения противной стороны. СССР выбрали в качестве такой зоны Москву, а США свои ракетные пусковые шахты в горах. Кстати, это тоже показатель, кто на кого собирался напасть, и кто от чего защищался.
          А.Поц.

    • Анонимно
      29.05.2018 16:25

      Много вас сюда переехало. Вон и из Иркутска одна дама с ребенком сюда переехала, а теперь права качает на уровне аппарата президента России.
      А.Поц.

      • Анонимно
        29.05.2018 17:37

        Мы жители России вольны переезжать куда нам вздумается, в пределах России, и права качать тоже. А вы свои законы будете у себе на 40 квадратах в своей панельной хрущевке устанавливать. И то до поры, пока они нам мешать не будут. Уяснил, поц

        • Анонимно
          29.05.2018 18:34

          Я уже давно уже уяснил, что везде хорошо, где вас нет. Скоро и вся Европа это уяснит. И Америка. Вон в Великобритании это уяснили, давно было бы пора.
          А.Поц.

        • Анонимно
          29.05.2018 18:43

          Вы холопы России.
          Возомнил себя жителем. Сегодня житель, завтра не житель...

      • Анонимно
        29.05.2018 20:32

        Поц,ты уже откровенно хамишь.....Женщина имеет паспорт РФ,куда хочет,туда и переезжает..... Хоть в Москву,хоть в Казань....

        • Анонимно
          30.05.2018 00:12

          А я в своё время очень не хотел менять советский паспорт на российский.
          Вынудили(( По работе пришлось...
          Оказывается, имел право выбрать другую страну проживания при этом, отказавшись стать гражданином России.
          Это было легко. Например, можно было сказать, что не знаешь и не понял ещё, что это за страна Россия и не хочешь рисковать жить в неизвестной тебе стране
          Понятно, что нигде нас с хлебом-солью не ждут, но всё же был помоложе, смог бы, наверное...((

        • Анонимно
          30.05.2018 10:55

          Ага, может и в Литву, и в Эстонию, в Грузию, и в Армению. Да забыл, может и в Германию и в Великобританию. Только вот с последним появились проблемы. Не очень там ждут вас с паспортом РФ.
          А.Поц.

        • Анонимно
          30.05.2018 18:02

          20.32. От того , что она имеет российский паспорт, не значит, что она имеет право намеренно переехать в нац. республику и начать бороться против языка коренного народа. Если ей так не нравится татарский язык, зачем надо было переезжать в Татарстан, а не в Киров или Самару?

    • Анонимно
      29.05.2018 17:12

      Переехали 15 лет наза. Изменения кардинальные и в лучшую сторону. Из минусов - уничтоженный исторический центр к тысячелетию. Сейчас уже не ломают.

      • Анонимно
        29.05.2018 17:19

        кому он нужен ваш исторический центр ничего ценного в нем нет и не было

    • Анонимно
      30.05.2018 23:03

      Была в Омске много раз. Там вообще все печально. Грязно, пыльно, зелени нет.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:09

    А кто сказал,что 3 миллиона-это хорошо? Для чего? Миллиона 1,5 вполне хватает....

    • Анонимно
      29.05.2018 08:41

      Зачем тогда вся остальная территория Татарстана? Если всех сгонят в огромный муравейник а-ля "Сингапур на острове".

    • Анонимно
      29.05.2018 08:48

      Как можно быть против прогресса? Можете переехать в города поменьше, Казань нельзя оставлять без роста.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:22

        Город действительно не может не расти,только если начнет разваливаться. 3 миллиона это не много к такому времени, тем более что мы растем не только вширь.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:38

        Ваш прогресс только на словах.

    • Анонимно
      29.05.2018 08:51

      Фомин бывший начальник главапу не мог не знать о том что людей будут сносить в будущем! и сейчас он ещё советник?

    • Анонимно
      29.05.2018 08:55

      чем больше людей, тем больше возможностей и развития. за примерами далеко ходить не надо - взгляните на все остальные большие города, жизнь в них кипит. конечно, не всем это нравится, но большинству такое приходится по душе

      • Анонимно
        29.05.2018 09:53

        Верно!
        У всех есть выбор где жить, никто не сгоняет их в большие города.
        Казанцы, может и не думали, что так резко город умножится.
        А ведь понимать должны, что столица республикии. Все будут сюда рваться.
        Но душа наших людей требует нытья и занудства.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:23

        Минусуют наверное старики которые привыкли весь город знать. Думаю, таким самое время уезжать в места потише и дать место для роста молодежи

        • Анонимно
          29.05.2018 11:09

          Я из тех, кто за прогресс и плюсую, наоборот.
          Но вы не правы такими репликами.
          Старики это, в основном, коренные казанцы.
          Они в том числе, делали город. Не важно, нравится он вам в таком виде или нет.
          Вас никто не звал, если не нравится.
          А выгоняя коренных стариков в деревни, вы показываете агрессию, на которую возможна только одна реакция - ответная агрессия и ненависть к провинциалам.

        • Анонимно
          29.05.2018 16:07

          10.23. нет, далеко не старики, а здравомыслящие люди среднего возраста, которые не хотят задыхаться среди бетона. И хватит всех несогласных с Генпланом в деревню отсылать. Как раз многие с детства горожане и записали времена, когда в городе была зелень и река!

          • Анонимно
            29.05.2018 18:45

            Для вчерашнего студента из деревни 40 летние кажутся стариками))

      • Анонимно
        29.05.2018 17:01

        Не так. В Германии для примера только три больших города, где население за миллион. Это Берлин, это Гамбург и это Мюнхен. Но жизнь там кипит во многих городах. Да и в остальных странах Европы, там не так много городов миллионников. Никто не хочет жить скученно в городе, жалуясь на отсутсвие зелени, свежего воздуха. При нормальных дорогах нет необходимости жить в центре города, или вблизи своей работы. Для примера. тот же город Франкфурт в Германии, постоянное население там в 600 тысяч человек, но вместе с его окрестностями более миллиона. Рядом с этим городом в непосредственной близости живет еще миллион с лишним. И дороги позволяют доезжать за десятки минут до нужного места, да и сами предприятия располагаются не в самом городе, а в тех же ближайших поселках.
        А.Б.Гефакт.

    • Анонимно
      29.05.2018 09:35

      Об этом сказал некто Григорьев, участник обсуждения генплана.
      Но он мягко говоря погорячился с этой оценкой и оценка касалась не только города, но и всех прилегающих районов к Казани.

      С 2000 года, то есть за 18 лет население Казани выросло всего на 142 тысячи человек, до 1,243 миллиона.

      Если считать учитывая существующие темпы прироста населения, то к 35 году в Казани будет около 1,413 миллиона человек и это при очень оптимистичном стечении обстоятельств, так как в последнее время наметилась тенденция по уменьшению рождаемости, так как в 2017 году родилось на 10% меньше детей, чем в 2016 году.

    • Анонимно
      29.05.2018 09:50

      Когда провинциалы перестанут мечтать стать столичными, тогда остановится рост.
      А пока я наблюдаю, как все дети моей районной родни когти рвуть, чтобы остаться в Казани))

      • Анонимно
        29.05.2018 10:20

        Потому что нет работы в районах. А жить хочется. Жизнь то она одна.

        • Оптимист
          29.05.2018 10:41

          Нормально это для России
          Из деревень в райцентры
          Из райцентров в Казань
          Из Казани в мск
          Из Москвы на Запад
          Пассионарии двигаются
          Не сидят на месте

        • Анонимно
          29.05.2018 11:11

          Да мы ж не против.
          Вы просто не должны забываться в Казани и вести себя, как на своей родной улице в деревне.
          Присматривайтесь к коренным, перенимайте их культуру, раз уж пришли в этот город зарабатывать себе на жизнь.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:27

        Процесс естественной миграции: Москва в Европу, Казань в Москву, районы в Казань и т.д. Все стремятся в сторону повышения уровня жизни.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:13

    И весь Татарстан 3. Да?

  • Анонимно
    29.05.2018 08:16

    Правильный вопрос: нам не нужны парки и скверы с брусчаткой и торговлей!!!! Нам нужны деревья и природа!

    • Анонимно
      29.05.2018 08:25

      Это вам в лес надо
      В марийку

      • Анонимно
        29.05.2018 08:52

        Научилась уважать названия республик соседей. Мари Эл!

        • Анонимно
          29.05.2018 09:43

          Марий Эл! Научитесь уважать названия соседних республик :)

          • Анонимно
            29.05.2018 11:11

            Спасибо за замечание. Опечатался. Марий Эл.

            Писал в пику некоторым местным комментаторам, у которых начиналась истерика, если кто то писал не Татарстан, а по старому - Татария.

            Сложно представить, какая истерика творилась бы, если аналогично комментарию 08:25 написали название нашей республики?

      • Анонимно
        29.05.2018 09:14

        Азат Д

        А что тогда чинуши к природе в Боровом тянутся?

      • Анонимно
        29.05.2018 09:44

        Или в зелёный Берлин!

    • Анонимно
      29.05.2018 10:18

      С архитектурой и озеленением в Казани БЕДА. Одна пыль и бетон. Иногда хожу и представляю что здесь аллея, а здесь был бы лесок вместо шаурмячной и автомойки. Но пока с точки зрения бизнеса деревья - это "экономически не целесообразно". А на самом деле деревья это тоже средство повышения качества жизни, Московские чиновники в отличии от наших это понимают. У нас сажают прутики с приживаемостью 20%, а рапортуют о посаженом лесном массиве.
      PS На Сибгата Хакима весной саженцы вдоль набережной все были в грибке.

    • Анонимно
      29.05.2018 11:41

      Верно. Вот и берег озера Н.Кабан весь в бетон закатали. Высадили деревья вдоль дороги точечно и вокруг все забетонировали. Кому нужно было такое "благоустройство"? Мне как жителю города это очень неприятно. На эти деньги могли бы просто ухаживать за газоном и деревьями.

  • Оптимист
    29.05.2018 08:17

    Будущее за агломерациями
    В России их останется 5-6
    Москва, Питер, Краснодар , Екб, Новосибирск, Казань
    Туда будут идти инвесторы, там будет жизнь

    • Анонимно
      29.05.2018 08:27

      Предлагаете сразу закрыть школы и больницы в районах республики? Ну чтобы деньги не тратить на вымершие городки. Молодца. Зачем враги, когда такие друзья есть

      • Анонимно
        29.05.2018 08:54

        Никто об этом не говорит, просто более привлекательны эти города. Хотя я бы ещё Красноярск добавил.
        В остальные просто будут идти деньги только от Москвы, если они сами не под суетятся.

      • Оптимист
        29.05.2018 09:01

        Предлагаю Казань делать привлекательной для жизни, что бы население из прилегающх депрессивных регионов переезжало в Казань а не в Москву

        Умные и инициативные все равно уедут из условного Кирова или Ижевска

        Пусть они лучше едут к нам, развивают город, чем уедут в Москву

        • Анонимно
          29.05.2018 09:22

          А что делать населению депресивных рабочих районов Республики ? Продолжать впахивать за гроши, что бы вы там сидя у себя Казани, всем остальным с пафосом говорили, а вот у НАС в Казани
          Вы такая же Москва в пределах Республики, и еще что там смеете говорить в сторону Москвы. На себя посмотрите
          Как мне один казанский здесь написал, ты же в маленьком городке живешь, зачем тебе деньги, тебе их тратить не на что, нам в Казани они нужнее

          • Анонимно
            29.05.2018 10:43

            Татарстанские райцентры на порядок лучше соседних регионов
            И в этом направлении идет работа

            • Анонимно
              29.05.2018 11:08

              Махнемся, я вам трешку в райцентре, вы мне двушку на окраине Казани. Я вам отсюда буду писать, что работа ведется, подождите немного. Если не вы, то ваши дети, а может быть внуки, заживут как в Казани

              • Анонимно
                29.05.2018 12:26

                однушку))))максимум!

                • Анонимно
                  29.05.2018 14:05

                  Согласен на однушку в городе. Хотя бы ленинградку. Отдам свою трешку в поселке. Больница в 20 км, торговый центр с кинотеатром в 35 км.. Работы нет, но вы казанцы умные, чего нибудь да придумаете.
                  Да забыл, есть бассейн, 130 рублей разовое посещение

        • Анонимно
          29.05.2018 09:24

          Надо поднимать зарплаты для этого . А у нас тренд на фиксирование оплаты труда в нынешнем размере и ни шагу выше. Сговор работодателей и чиновников!

          • Анонимно
            29.05.2018 13:27

            Так куда их поднимать, за счет чего? Спрос рождает предложение, текущие зарплаты такие, какими должны быть.

        • Анонимно
          29.05.2018 09:36

          Зарплаты предлагаешь поднимать?

    • Анонимно
      29.05.2018 08:39

      Централизация - смерть России. Десяток миллионников высосут соки из окружающих территорий, приведя их в упадок.
      Путь Германии, с небольшими городами выглядит более правильным .

      • Оптимист
        29.05.2018 09:35

        Централизация это обьективная реальность России

      • Анонимно
        29.05.2018 09:56

        Ни одна страна ещё от этого не умерла.
        Экономически не умерла.
        Есть, конечно, риск эпидемий в таких городах...
        Тогда уже экономика рухнет...

    • Анонимно
      29.05.2018 08:40

      Для этого надо наращивать население Казани, делать его привлекательным для жизни
      Что бы войти в число этих агломераций Казани надо нарастить число жителей к 2035 году до 5-6 миллионов
      Только тогда есть будущее иначе попадем в число демресивных и умирающих городов таких как Омск или Саратов например

      • Анонимно
        29.05.2018 09:26

        У вас в методичке только два города чтоли- Омск и Саратов? Попросите кураторов ещё названий написать для разнообразия

        • Анонимно
          29.05.2018 10:10

          У них два клише, по одной печатают Омск и Саратов, по другой Ульяновск и Киров. Встречается также третье, про Марий Эл но уже реже

      • Анонимно
        29.05.2018 10:02

        Какой ты грубый! Был лучшего мнения о своих земляках.

      • Анонимно
        30.05.2018 10:59

        Косяки архитекторов Казани к 35 году согласно Генплану приведут город к коллапсу при росте населения. А Генплан отображает ранее созданные документы. Тупик, господа, и бизнес сильнее Генплана. А в разрешенной зоне газопровода - нужно разрешение Газпрома. Развеселили нашу завалинку.

    • Анонимно
      29.05.2018 08:41

      Сейчас не только в Москву хотят деньги вкладывать. Наша цель стать более привлекательными для инвесторов, что в принципе сейчас и пытаются сделать

      • Анонимно
        30.05.2018 11:01

        России сильные регионы не нужны, централизацией и вертиколью не предусмотрено. См. ТВ.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:24

    Постройте,ради Бога,дорогу от ТЭЦ-1 на Даурскую,ведь каждый вечер там дикие пробки ! Там всего то 500 метров!

  • Анонимно
    29.05.2018 08:26

    Сохраните лес...

    • Анонимно
      29.05.2018 08:49

      Так лес и так будут сохранять по возможности.
      ДРугое дело, что сейчас лес нужен людям для походов и экологии. Жить там никто не будет, а дома где-то строить надо. Думаю, логика понятна.

      • Анонимно
        29.05.2018 09:59

        Жить как раз-таки без лесов никто не будет...((
        Лес нужен люлям, чтобы дышать и быть здоровыми, ты не знал?
        Каменные джунгли, нафаршированные бледными и больными людьми?
        Нееее, я такого не желаю для Казани!

      • Анонимно
        29.05.2018 11:17

        Вау, деревенские корифеи))
        Природа, оказывается, нужна для экологии!
        А что означает, по вашему сельскому разумению, слово ЭКОЛОГИЯ???
        И человек вообще никто в природной среде?

        • Анонимно
          30.05.2018 11:16

          Человек - хищник по природе, но делает гумманное лицо, особенно в агломерациях в виде экологии. Лес? Природа? Я думал для увеличения валежника. Уже и топор дровосека купил))).

  • Анонимно
    29.05.2018 08:33

    Казгражданпроект это вообще мутная контора. Их результат работы и так много проблем создал простым гражданам. Как можно не проанализировав ситуацию, начертить границы населенных пунктов и тем самым исключить большую массу участков за пределы н.п.?

    • Анонимно
      29.05.2018 12:44

      С чего вы взяли, что они не проанализировали?
      Как раз-таки наоборот, они занимались анализом, на основе которого и были проведены все работы. Если можете сделать лучше, то предложите свою кандидатуру..

    • Анонимно
      29.05.2018 13:11

      Казгражданпроекта давно нет. Мощный проектный институт выродился в какую то конторку типа МУП

      • Анонимно
        30.05.2018 11:21

        У Генплана нет вопросов. Для отображения ранее созданных документов достаточно МУП. Но архи важно его иметь.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:33

    К 2035 году общественные туалеты на улицах города появятся? Посикать негде.

    • Анонимно
      29.05.2018 08:48

      Так их и так хватает, к общественным туалетам можно отнести и весь общепит, где есть туалеты - туда обязаны пусть всех.

      • Анонимно
        29.05.2018 09:15

        Азат Д

        Можно в мэрии и районных администрациях общественный туалет сделать.

      • Анонимно
        29.05.2018 14:14

        туалетов в казаниНЕТ .

        общепит здесь вас невыручит общепита тоже мало.Урн для мусора нет

    • Анонимно
      29.05.2018 09:33

      а вот это не к архитекторам - они это не могут посчитать... модели имитационные не созданы у Григорьева для 900 расчетных районов.... пафоса много, но туалетов так и не будет....

      • Анонимно
        29.05.2018 10:04

        Да, что-то предприниматели туалетов не ставят. Может, невыгодно? Предпочитают ларьки втыкать с помидорками и урюком. Недавно такие на проспекте сносили.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:36

    интересно судьба садовых товариществ на территории города...например снт нокса авиа

    • Анонимно
      29.05.2018 09:16

      а што за судьба? там уже ветку газовую тянут-хорошее место для коттеджей будет лет через 5,там уже живут зимой -отличное природное место.. все приватизировано

      • Анонимно
        29.05.2018 14:52

        это не спасает. землю под cyn очень легко изъять.

        • Анонимно
          30.05.2018 11:27

          Вы лаишевский суп имеете в виду, "лаеш шулпасы" сейчас наваристый стал и цены вполне.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:39

    Нам нужен наш лес! а шум, пыль и грязь!! Стройте свои дороги в обход жилых поселков и леса-это отойти 2-3 километра от домов! Генплан не продуманный совершенно!

    • Анонимно
      29.05.2018 11:23

      Ну, кому уж так нужен лес, город предоставит шалашики там, прямо под деревьями. И тогда точно лес будет ТОЛЬКО ваш))
      Радуйтесь себе в лесу, сколько душа пожелает.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:41

    Уплотнение застройки де-факто уже давно вовсю идет. Рассмотрим это на примере старой части Московского района в границах улиц Восход-Волгоградская-Гагарина-Тунакова. За 5 лет построены - высотный комплекс Восход 16 (застройщик Бриз), ЖК Генеральский и ЖК Яшьлек (2 дома) на Тунакова, строится ЖК на Фурманова 5 (застройщик Татстройинвест). За это время в границах данного района не введено ни одного нового детского сада, спортивного зала или поликлиники. С колоссальным трудом местным жителям удалось остановить возведение 14-и этажной "свечки" во дворе Декабристов 189.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:42

    Все просто- в агломерацию переедет пол республики-значит в остальных местах опустеют поселки и села
    Страна будет состоять из нескольких островов благополучия и огромных территорий запустения

    • Анонимно
      29.05.2018 12:38

      И это является логическим развитием городов, за этим будущее.
      Важно, чтобы Казань стала одной из этих агломераций.

      • Анонимно
        30.05.2018 11:34

        Тогда - каждому жителю по фазенде. Вахтовым методом сельхоз работы можно вести, малая авиация развитие получит и тд. Агломерация это прогресс. До коллапса в ней. Затем обратный процесс. Таковы циклы развития у детей природы. В Генплане почему это не отражено, там только до коллапса в 2035 году.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:45

    Много слов, а результат будет нулевым, как обычно.

    • Анонимно
      30.05.2018 11:37

      Главное что хотели лучше. Нашли дно и оттолкнулись. Труд надобно уважать. Результат увидим в 2035 году, авось доживем.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:46

    Надо переносить столицу Республики в Болгар!Болгар столица татар-булгар!

  • Анонимно
    29.05.2018 08:46

    С ростом количества населения, мы будем терять его качество!
    Оно нам надо?

    • Оптимист
      29.05.2018 09:07

      Не соглашусь
      Переезжают обычно умные и инициативные
      Лентяев с места не сдвинешь

      • Анонимно
        29.05.2018 09:28

        Согласен. Так 5-10% населения и уехала. А остались типа вас

      • Анонимно
        29.05.2018 10:03

        Разумеется!
        В процентном отношении в итоге всё равно качества прибавится.

        • Анонимно
          30.05.2018 11:44

          Так, активное население перекусив в Казани просто поедет затем дальше, в Америка-Европа. Останется один менталитет, но другого сорта.

  • Анонимно
    29.05.2018 08:46

    Господа начальники, сначала надо сделать 5 развязок из-за которых стоит весь город:
    1.Новый выезд на Горьковское Шоссе
    2.Развязка на Акчарлаке(Ершева-Патриса Лумумбы)
    3.Выезд через Старый Аэропорт с Патриса Лумумбы на Мамадышский Тракт
    4.Развязка Проспект Победы с Губкина
    5.Новый мост с Квартала в Дербышки
    А потом думать про 3 млн. населения, деньги уже сегодня есть у Рубина, от него толка ноль.

    • Анонимно
      29.05.2018 09:11

      Для этого межгалактический сьезд надо в Казани организовать
      Тогда Москва соизволит деньги выделить
      А пока бюджет 20 млрд.
      Это не бюджет развития а прозябания

      Необходимо что бы хоть половина из заработанных Казанью 135 млрд оставалась в городе
      Тогда будут развязки и все остальное

      • Анонимно
        29.05.2018 09:36

        Тогда и метро будет и все остальное

      • Анонимно
        29.05.2018 12:02

        необходимо начать выбирать мэра.
        а то устроили из горсовета клуб конфликта интересов..

        • Анонимно
          29.05.2018 17:03

          Никакого конфликта интересов в Казанской городской думе нет. Там все дружбаны, у всех интересы одни и те же, все при должностях и при деле.

      • Усы Пескова
        29.05.2018 18:21

        Не зарабатывает столько Казань.

        • Анонимно
          30.05.2018 11:54

          Тада остаётся только самообложиться(взрослому населению) по 2 тыс. руб с головы и бюджет города удвоится. Хоть метро строй 3-4 станции, назло Генплану.

    • Анонимно
      29.05.2018 09:42

      Проблема в том, что мухи перепутаны с котлетами, на выезды из города "насаживается" жилье, например застройка Залесного многоэтажками, строительство жилых комплексов рядом с Мамадышским трактом. В итоге одной дорогой вынуждены пользоваться как жители новых микрорайонов, так и жители агломерации. Отсюда затыки и пробки.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:48

      Вы думаете господа начальники не знают про эти проблемы?
      На все это нужны деньги
      Вот главный вопрос

    • Анонимно
      29.05.2018 11:04

      а после того как построят все эти развязки нужно будет строить еще 10 так как пробки появятся в других местах!

      • Анонимно
        29.05.2018 17:37

        Согласен, развязка самый дорогой способ перенести пробку на 200 метров. Никаких развязок в жилой зоне быть не может, они мешают пешеходам. Глупость пытаться угнаться за автомобилизацией и не контролировать её, в Европе уже давно это прошли, теперь они демонтируют в своих городах развязки и подземные переходы, восстанавливают трамвайные линии

        • Анонимно
          29.05.2018 19:38

          развязки пробки ЛИКВИДИРУЕТ , развзязки убирает левый поворот и тем она ценна..пробки вперед развзяки не переносит.НУЖНЫ РАЗВЗЯКИ ПУТЕПРОВОДЫ И подземные переходы метроказани не нужно

    • Анонимно
      29.05.2018 11:26

      Про Акчарлак это прямо 100% попадание!

      • Анонимно
        29.05.2018 19:11

        На Акчерлаке надо просто сдвинуть забор Минтранса РТ и освободить одну полосу на стрелку вправо.
        Удивительная причина, да? ))
        Этим проблема пробки на этом перекрестке в сторону центра будет решена.

        • Анонимно
          29.05.2018 20:51

          Ты только свой маршрут продумал?
          Там пробка не только в центр. Во всех направлениях!
          Особенно затруднёны повороты от Ершова на Гвардейскую и от Гвардейской на Ершова в центр!

        • Пpохожий
          30.05.2018 10:33

          а смысл? после поворота там 2 полосы

  • Анонимно
    29.05.2018 08:47

    Все большие города в России или сильно замедлят развитие, или повторят судьбу Москвы - начнут сильно расширяться. Третьего не дано.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:04

      И что?
      Что сказать то хотел этим?
      Что Москва неправильный город-отстой?

  • Анонимно
    29.05.2018 08:48

    А может пора ответственность ввести за планы развития города? За постоянно меняющиеся прожекты, за строительство ненужного метро, за не строительство метро в густонаселенных районах Горки и Квартала, за трамвайные линии, которые то снимают, то снова там же монтируют? Достали уже!

    • Анонимно
      29.05.2018 09:11

      Метро необходимо
      Достал уже

      • Анонимно
        29.05.2018 09:41

        Читай статью олух внимательней.

        Казанское метро на 80-90% дотационное.

        С какой радости я и многие другие горожане не пользующиеся метро должны расплачиваться за твои котелки?

        Плати реальную стоимость проезда на метро, а не жалкие 10%.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:25

          Оно дотационное из-за неразвитости, а неразвитое из-за того, что потеряно почти 10 лет. Оставлять систему в таком состоянии нельзя, она так и будет дотационной.

          • Анонимно
            29.05.2018 11:31

            Все метрополитены нашей страны дотационные, в том числе московское.

        • Анонимно
          29.05.2018 11:31

          Помощник гл.архитектора? Подпеваешь шефу?))
          Москва не сразу строилась, не слыхал, нет?
          Пораскинь извилинами и подумай: московское метро в самом начале окупилось за 5-6 лет? Ясень пень, что нет. К нему только привыкали ещё эти 5-6 лет.
          И представь сегодняшнюю Москву без метро!
          Представил? А теперь, челюсть подними))

          • Анонимно
            29.05.2018 11:59

            Московское метро не окупилось до сих пор и никогда не окупится.

            А что касается первой твоей реплики, то я никакой не помощник архитектора, а здравомыслящий человек, который понимает всю абсурдность казанского метро.

        • Анонимно
          29.05.2018 12:06

          09.41.
          оно становится золотым.когда станции через 500 метров друг от друга начинают рыть.(я про Дубравную)..
          правильно Вам пишут.
          необходимо довести сеть метро до логического ,если хотите,"логистического" конца..,связав ВЕСЬ город,а не один его берег.
          уверен.оно себя оправдает.
          ))

        • Пpохожий
          29.05.2018 12:32

          а по мне эта песня специально такая у них.
          просто есть реалии-на метро денег нет. ну вот и начали петь что оно не нужно. прочитайте еще раз-трамвай хорошо, но его немного построим а лучше всего автобусы.
          то есть лучшее у нас уже есть и ничего особо тут делать не надобно.
          Как хорошо то.)))
          Все ж есть только чутка трамвая добавить.
          Не хотят они работать на перспективу и смотреть на вопросы шире того как им сказано. а пишут что приказано.
          и это печально.

          • Анонимно
            29.05.2018 20:02

            Во-во, как у Ильфа и Петрова - давайте всем по ишаку купим, тогда и без метро обойдёмся :)))

            • Анонимно
              30.05.2018 12:10

              Кирпич есть, раствора нет, сижу курю, а зарплата и стаж идут, панимаеш, да?

      • Анонимно
        29.05.2018 09:46

        Олег Григорьев:
        "...метрополитен в Казани не набирает тех объемов перевозок, которые оправдали бы все эти дотации и затраты. Метрополитен — это транспорт, который в пиковые часы должен перевозить порядка 45 — 50 тысяч в Казани. Это транспорт, который на эти объемы перевозок рассчитан. Когда вы возите на этом транспорте пять тысяч, то есть в 10 раз меньше, чем он рассчитан, это сводит вопрос к полной бессмысленности этой затеи. Это прямое закапывание денег, неэффективное их использование, которое ничего не принесет городу и очень мало облегчит транспортную ситуацию."

        • Анонимно
          29.05.2018 10:37

          Чем больше станций, тем больше пассажиропоток.

          А что хотели? Сначала построили огрызок, между Кремлем и Ометьево, где курсировали 5 лет поезда с 2 пассажирами. Там не вспоминали про себестоимость?

          Ветки метро должны связать все части города, как в Москве.

          Вместо стадионов, стоящих пустыми, надо вкладывать в инфраструктуру города и для горожан. А не для группы заезжих фанатов.

        • Оптимист
          29.05.2018 10:50

          Замкнутый круг
          Мало пассажиров потому что мало станций
          Мало станций-оправдывают малым пассажиропотоком

          • Анонимно
            29.05.2018 11:33


            Даже наиразветвленнейшее метро Москвы с большим пассажиропотоком дотационное, не говоря уж про казанское.

            • Анонимно
              30.05.2018 12:13

              И даже в Лондоне? тем не менее метро строят по всему миру.

        • Анонимно
          29.05.2018 11:25

          Так ведь метро не в вакууме находится, а в комплексной городской транспортной среде.
          Им должно быть удобно пользоваться, оно должно иметь привязку к транспортно-пересадочным узлам, должны быть связанные автобусные маршруты у станций.

          Сейчас, например, во всем Кировском районе нет ни одного автобуса к ближайшей станции "Козья слобода". Все маршруты идут в объезд, как 30 лет назад. Люди могли бы пользоваться, но автобуса нет. Поэтому выбирают автомобиль.

          • Анонимно
            29.05.2018 12:06

            Не ной, житель кировского.
            Попробуй сначала доедь от Арт сити до Ривьеры на общественном транспорте. Без пересадок, разумеется.
            И таких недоработок сотни по городу!

          • Анонимно
            30.05.2018 12:19

            Вот с Салават Купере 36 автобус пустили бы через" Козью слободу" или новый маршрут бы пустили.

        • Анонимно
          29.05.2018 14:28

          В Казани метро не привязано к вокзалу и это большая ошибка. Надо построить новый жд вокзал с привязкой к метро. Тогда все встанет на свои места. И автобусные маршруты надо пересмотреть, они должно быть в пределах одного района и подвозить людей к станциям метро, как в Москве, а не тащиться по всему городу.

          • Анонимно
            29.05.2018 14:42

            у вокзала уровень грунтовых вод никогда не даст построить станцию метро.Впрочем у северного вокзала уже есть станци яметро что вам еще?

            • Анонимно
              29.05.2018 18:49

              14:42
              1. Грунтовые воды - не проблема, а решаемый технический вопрос. Про подземную парковку у вокзала тоже говорили - "воды", а потом построили. Все с этим нормально.
              Там не в водах дело, а в большом начальнике, который захотел метро у Кремля. Другой причины нет.

              2. Метро должно быть у главного ЖД возкзала не потому что это вокзал, а потому, что это крупнейший транспортно-пересадочный узел.
              Ваше "у северного же есть, что еще?" - это детство.
              Через северный и через главный вокзалы идет два разных пассажиропотока. Их надо обслуживать отдельно.
              У главного вокзала сходятся десятки автобусных маршрутов, трамваи, пригородные автобусы. Для них нужна пересадка на метро, а не для одного вокзала.
              Поэтому и надо было строить метро у вокзала. Потому что взять и перенести ТПУ к станции Кремлевской гораздо сложнее. Это надо всю систему улиц там перекроить, практически невозможно это.
              Кстати, функцию этого ТПУ по пересадке на метро частично взяло на себя Кольцо. От этого у Кольца адские пробки и это ещё одно последствие ошибки при размещении Кремлевской станции.

              • Анонимно
                29.05.2018 19:36

                подземная парковка как раз локазывает что метро строить у вокзала нельзя., объемы откачиваемой воды таковы что ясно что более глубокий котлован и тонель было невозможно осушить.Вокзал ниже уровня волги лежит. давление грунтовых вод несколько атомосфер.Изучите вопрос.У вокзала строить невозможно. Потому и не стали прри советской власти строить метро в казани.ЕСЛИ не занаете томолчите по уму метро закрыть и все ради удобства 35 тысяч строить и содержать метро неразумно

                • Анонимно
                  29.05.2018 20:45

                  19:36
                  Василий, у нас всё метро целиком закопано ниже уровня Волги.
                  Метромоста нет как в Нижнем, всё под водой.
                  Ничего, работает.
                  Василий, повторяю для прапорщиков: вообще не при чем были грунтовые воды. Большой бай захотел метро около Кремля, другой причины не было.

          • Анонимно
            30.05.2018 15:00

            Станция метро "Северный Вокзал" ни о чем не говорит?

      • Анонимно
        29.05.2018 10:46

        А вообще,прежде чем замораживать метро,нужны еще 2 станции : На Максимова-Беломорской(Симонова),и в 10 микрорайоне......

        • Анонимно
          29.05.2018 11:57

          Смею предположить, в одной части вы живете, в дрогой работаете?

          • Анонимно
            29.05.2018 13:36

            Они такие, они наивные.
            Привыкли: в сельсовете прокричал и его услышали и сделали))

          • Анонимно
            29.05.2018 20:38

            Я живу в Борисково,и работаю рядом.....

        • Анонимно
          29.05.2018 12:07

          Возле Меги.
          Сейчас после полного заселения Победы там будет аншлаг!

          • Анонимно
            29.05.2018 16:48

            Возле Меги страшно, один только ЖК Победа все метро заполонит.

            • Анонимно
              29.05.2018 18:51

              16:48 А как выйдут жители Победы с утра на работу по автобусам, всё!
              Капут твоим планам на день, не дождёшься транспорта))

    • Анонимно
      29.05.2018 09:48

      Метро жизненно необходимо Казани, в отличии от мега стадионов.

      • Анонимно
        29.05.2018 11:06

        Правильно, не один большой мегаполис в мире не обходится без метро, там же не дураки живут, значит дальнейшее развитие не возможно без метро.
        У нас много чего датируется из бюджета, если следовать этой логике, то много чего строить не нужно, не рентабельно.
        Григорьев говорит - метро строить не нужно, не выгодно. Почему он эту позицию в Москве не отстаивает, это же тоже закапывание денег.

        - Олег Григорьев: ВСМ — это же концессия. Поэтому те, кто участвуют в этой истории, считали свои деньги. Это действительно окупается.

        Вот это реально - утопия и осваивание денег. Кому реально срочно нужно в Москву, летят на самолете (1 час).

        • Анонимно
          29.05.2018 11:36

          Казань не мегаполис.

          Выходите уже в реальность из своего параллельного мира.

          Мегаполис должен отвечать трём основным критериям: непрерывная, освещённая область с более чем одним центром-крупным городом, население не менее 5 миллионов, совокупный объём производства товаров и услуг более $ 100 миллиардов.

    • Анонимно
      29.05.2018 09:54

      Минусуют чинуши?

  • Анонимно
    29.05.2018 08:52

    С Амирхана на М-7 и с Восхода на Тэцевскую!

  • Анонимно
    29.05.2018 08:54

    все запланирована хорошо, осталось только поднять зарплату людям

  • Анонимно
    29.05.2018 08:54

    Чтобы выжить как городу в конкуренции с агломерациями Нижнего Новгорода и Самары с Тольятти и Ульяновском в Казани должно быть не менее 10 миллионов человек.

    Все иные варианты приводят к исчезновению Казани с карты Земного Шара.

    • Оптимист
      29.05.2018 09:04

      Нижний сдуется
      Москва рядом
      Все пассионарии там будут
      Казань дальше от Москвы и у нас есть шанс пробиться в будущее

      • Анонимно
        29.05.2018 09:33

        Казань сдуется, Челны расцветут как центр.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:33

          Неплохо бы!
          Хоть вздохнём от провинциалов)
          Коренной казанец!

      • Анонимно
        29.05.2018 11:30

        А что скажете о 3-х миллионной (уже сейчас) агломерации Самара-Тольятти-Ульяновск?

        Два города гиганта С-Т-У и Казань не нужны на Средней Волге - должен остаться один мегаполис с населением 10 миллионов человек.

        Это с экономической точки зрения.

        • Анонимно
          29.05.2018 12:24

          Ничего страшного, места хватит и для СТУ, и для Казани. В Казани будет около 3млн, у них будет около 7. Вполне нормально

        • Пpохожий
          29.05.2018 12:34

          Ульяновск к Казани тяготеет больше.
          а Тольятти это вообще депр.

        • Буре
          29.05.2018 12:47

          А что еще Саратов и Оренбург забыли присоденить?)))
          Ульяновск наверно ближе к Казани чем к Самаре)

  • Анонимно
    29.05.2018 08:55

    Как только построят ВСМ, молодежь рванет на работу в Москву.

    • Анонимно
      29.05.2018 09:03

      Да ладно. Как это будет выглядеть?

    • Как на электричке, что ли? За три тыщи в день туда и три обратно? Порадуемся за такую достойно зарабатывающую молодежь, а то одни стоны, что молодежи работать негде.

      • Анонимно
        29.05.2018 09:18

        Зачем каждый день? Вечером в пятницу домой, утром в воскресенье в Москву, 6 тыс. в неделю, 24 тыс. в месяц. При зарплате в 150 тыс. не критичные цифры.

        • Анонимно
          29.05.2018 09:27

          А кто Вам сказал,что в Москве зарплата 150 000 ? Смотря у кого...А 24 000 в месяц проще квартиру снять...

          • В самом деле, тогда уж проще вообще переехать. Но это и сейчас делается на раз-два, если работа есть.

          • Анонимно
            29.05.2018 10:13

            Знакомые переехали в Москву, знаем не понаслышке. Кстати учитель в обычной московской школе зарабатывает по 70 тыс., и летний школьный лагерь в Болгарии.

            • Анонимно
              29.05.2018 10:51

              Это почему так не думали?
              Из за таланта Собянина?))))

            • Анонимно
              29.05.2018 11:17

              Учитель в школе здесь тоже может заработать... 35, например.

            • Анонимно
              29.05.2018 11:32

              Всё!
              Вы добили мои планы! Переезжаю в Москву!
              Это не сарказм))

              • Анонимно
                29.05.2018 15:34

                Мы тоже переезжаем. Уже купили квартиру, ждём ключей со дня на день)
                Мы, татарская семья, кстати!

          • Анонимно
            31.05.2018 18:56

            Так и будут квартиру снимать, жить неделю где-то надо!)

        • Анонимно
          29.05.2018 09:42

          Что мешает сейчас на самолете за 1500 рублей в одну сторону летать?

          • Анонимно
            29.05.2018 11:10

            Все так и делают, 1 час полета и все. 4 часа в поезде это намного дольше и не удобней, за исключением кто боится летать.

            • Анонимно
              29.05.2018 12:07

              11:10
              Полтора часа до аэропорта, час в аэропорту, час полета, два часа от аэропорта в Москве. Многовато выходит. Не намного быстрее поезда.
              Наши ночные поезда имеют то преимущество, что ты вечером в нерабочее время сел, ночь спокойно спишь в поезде, утром идешь по своим делам.
              А 4 часа в на ВСМ - это еще надо будет посмотреть, в какое время суток будут эти часы, будет ли удобно. Если между рабочим днем и сном - один разговор. Если в разрыв дня или ночи - совсем другой.

              • Анонимно
                29.05.2018 13:37

                Из кировского района до аэропорта 30-40 минут на такси.
                Пусть с учетом регистрации и перелета 2 часа.
                От Шереметьево на маршрутке до ближайшей станции метро 30 минут.

            • Пpохожий
              29.05.2018 12:36

              только надо 2 часа потратить до полета и 2 после. а поезд привезет в центр москвы сразу.

              • Анонимно
                29.05.2018 14:17

                и куда из цетра москвы прилетел в шереметьево сручной кладью вышел сел в автобус 10 минут и вот станция метро..и считай ты уже в центре.а поезд трятстись долго нее самолет лучше 45 минут ивсе

              • Анонимно
                30.05.2018 15:02

                На самолете я вечером дома спать лег, а в 8 утра уже на работе в Москве.

                А на паровозе всю ночь: тууу-туу

            • Анонимно
              29.05.2018 13:38

              Боящихся летать всё больше и больше, между прочим...

              • Анонимно
                29.05.2018 16:14

                Пусть к врачу идут, если летать боятся. ВСМ страшнее самолетов

            • Анонимно
              30.05.2018 13:50

              1 час летишь. Но до этого 1 час едешь, 1 час регистрация и посадка
              По прилету 1 час на аэроэкспрессе
              Итого мин 4 часа.

        • Анонимно
          29.05.2018 10:08

          Это не жизнь.
          Молодежь поносится так десяток лет, начнёт стареть и поймёт, что и не жили вовсе, всё прошло мимо, пока они катались туда-сюда((

          • Анонимно
            29.05.2018 11:31

            Они и не будут всю жизнь носиться, определятся где им лучше, туда и переедут.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:48

        Понедельник - пятница, Нижний Новгород давно так ездит.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:17

      Молодежь задницу от монитора и глаза от телефона оторвать не может, о чем Вы говорите?

  • Анонимно
    29.05.2018 09:09

    у нас доставка товара по городу бесплатная...теперь тащиться с одного конца в другой-50 км..ужас...

    • Анонимно
      29.05.2018 10:09

      Кончится лафа с бесплатной доставкой, только и всего.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:16

    Ура!
    Будут велодорожки!

    • Анонимно
      29.05.2018 12:21

      Конечно, на них акцент делают уже давно, они необходимы современному городу и для удобства людей, и для разгрузки транспорта.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:18

    Гораздо умнее и дальновиднее развивать быстрые транспортные магистрали за пределы Казани, отделяя от них Казань лесопарками. И расширять Казань за счёт малоэтажных зелёных районов. Но всё будет решать транспортные пуповины. Вот тут надо смотреть и закладывать на 100 лет вперёд.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:25

    К сожалению, имеет место лишь частичное перенятие опыта городов-миллионников из развитых стран. Действительно общественный транспорт должен быть основным средством передвижения в городе, но для этого он должен быть комфортным и быстрым. Мировой опыт показывает, что автомобилист пересаживается на метро/скоростной трамвай/метробус, но не особо жалует автобусы-троллейбусы. Причина в том, что скоростные виды транспорта физически обособлены от остальных участников дорожного движения т.е. поезд/вагон едут в тоннеле или по эстакаде и до дорожных заторов им дела нет. Обособление именно физическое. С учетом нашего климата, когда зимой за пару дней выпадает месячная норма снега и город стает в сугробах лучше всего пускать скоростной транспорт по тоннелям. Да, это весьма недешево, прибыль от эксплуатации метро никогда не покроет расходы на его строительства, но альтернатив как таковых нет, либо метро либо пробки в которых будут стоять автобусы-троллейбусы вперемешку с машинами. В какой-то степени можно снизить стоимость метростроя (требования к трамваю в тоннелях такие же как к метро), если отказаться от некоторых нормативных требований, но это вопрос к федеральному законодателю. В любом случае, отказ от метростроя - мина замедленного действия.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:02

      За те же самые средства, которые вкладываются в метро можно построить многие сотни новых дорог, развязок и эстакад, которые решат все проблемы Казани, связанные с пробками на многие десятилетия.
      И не подумайте, что я за всеобщую автомобилизацию.
      Эти новые дороги и развязки в первую очередь необходимы для развития наземного общественного транспорта, который намного дешевле чем подземный.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:41

        Стоимость дорожного строительства не настолько низкая, чтобы отказ от метро позволил построить сотни км дорог и десяток-другой эстакад. Проблема в том, что в городе не всегда есть возможность построить дорогу с хорошей пропускной способностью, для нее просто нет места. Строительство хорошей развязки (стэк, вирпул) не всегда возможно из-за стоящих вплотную к проезжей части многоквартирных домов. Приходится строить недоразвязки со светофорным регулированием или отнесенными разворотными кольцами. При этом проектировщики и девелоперы продолжают упорно рисовать 4-полосные дороги в новые микрорайоны, не оставляя места для даже для уширения перед светофором.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:08

      Альтернатива проста. Одна станция метро 5-7 млрд. За эти деньги можно проложить 10 км выделенной трамвайной ветки, например. И трамваи туда поставить. Добавишь еще 5-7 млрд. - построишь либо еще одну станцию метро, либо пару линий метробуса. В итоге наземный транспорт будет работать уже, а метро будешь копать дальше: двух станций-то не хватит.

      • Анонимно
        29.05.2018 11:37

        Только вы забыли, что под эти ветки трамвая еще землю нужно найти. Метро строит не из-за того, что оно дешевле, а из за того, что по земле расширяться дальше некуда.

      • Анонимно
        29.05.2018 12:07

        Выделенка перестает работать при большой загрузке дороги. На 3 и Кировской дамбах машины и автобусы едут по трамвайным путям, на перекрестке Проспект/Ломжинская трамваи простаивают из-за не успевших проехать перекресток и вставших на рельсах машин. Автобусная полоса так же используется для движения, когда остальные заняты. Только полное обособление линии позволяет обеспечить скорость и приемлемые интервалы.

        • Анонимно
          29.05.2018 16:13

          В Челнах можно сказать выполнено полное обособление линии трамвая.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:25

    а на мои вопросы про Казанку и городские причалы не ответили(((

    • Анонимно
      29.05.2018 10:41

      А что там?
      Их благоустройством продолжат заниматься, понятное дело.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:28

    обычное нормотворчество архитекторов - ничего нового - только правила, штрафы, картинки с дорожками и домиками и точечная застройка... баланса рабочих мест и жилья нет и не будет - считают что угодно, только не баланс производства валового городского продукта... не случайно в группе не было математиков-экономистов. Продукта городского бизнеса просто нет в расчетах - архитекторы болтают и не понимают что этот город делает сегодня и что будет делать, как заработает те самые деньги. Отсюда и снос речного порта, непонимание мусорных проблем, и блеф с финансовым районом...

    • Анонимно
      29.05.2018 10:52

      Да все рисовали студенты кгасу. Курсовики и дипломные работы. Соединили в кучу и получился полный бред

      • Анонимно
        29.05.2018 20:57

        Как и дома строят по их проектам.
        Жуть просто.
        Даже в центре((

      • Анонимно
        31.05.2018 05:12

        Сами это придумали?)
        Этим занимались московские специалисты, которые мастера своего дела.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:35

    "метро - закапывание денег" .... гнать бы в шею таких экспертов и хотя бы изучить недавние события, когда столкнулись с тем что предыдущий ген. план не учел того что Казань так разовьется. Соответственно сейчас эксперту признаться бы себе в том что он не знает что будет через 10-20 лет и нарисовать бы план по максимуму, чтобы будущее поколение жило в удобной инфраструктуре.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:04

      Эксплуатация метро убыточно, как ты не можешь понять этой простой мысли?

      Казанское метро датируется на 90%, не говоря про те средства которые уже вложены в его постройку.

      Развивать нужно наземный транспорт, а не закапывать деньги в землю.

      • Анонимно
        29.05.2018 10:28

        "дОтируется"
        оно и должно дотироваться, вы ждете от этого прибыли? их не будет никогда, альтернативой метро является личный и общественный транспорт, который потребует через 10 лет 10-полосные дороги, чтобы передвигаться без пробок.
        Вы понять не можете что альтернатива метро еще дороже. Посмотрите на Детройт, город разрушен только потому что там отказались от общественного транспорта => люди пересели на личный транспорт => город встал => адекватные люди уехали => промышленность развалилась

        • Анонимно
          29.05.2018 11:11

          Детройт умер из-за неадекватной политики роста налогов на богатых в пользу бедных

        • Анонимно
          29.05.2018 11:42

          Вылезайте из своего мира грёз и мечтаний.

          Через 10 лет ничего по большому счету не изменится и никакие 10 полосные дороги не понадобятся.

          Через 10 лет Казань при нынешних темпах прироста населения увеличится всего на 100 тысяч человек.

          Автомобилизация Казани практически закончилась, так как роста числа автомобилей на 1000 человек населения не происходит.

        • Анонимно
          29.05.2018 11:47

          Как же такие как вы любите переворачивать и искажать факты.

          Детройт стал депрессивным городом совсем не из-за автомобилизации и отсутствия общественного транспорта.

          Основу промышленности Детройта составляли производители автомобилей и за счет этого город развивался. С приходом дешевых авто из Японии и ростом цен на топливо, постепенно эта отрасль начала сначала стагнировать, а затем и деградировать, что повлекло за собой закрытие многих предприятий и безработицу.

          Вот поэтому люди стали покидать город, а не из-за отсутствия общественного транспорта.

      • Анонимно
        29.05.2018 11:35

        Слушай, ты, развивальщик наземного.
        Иди сосновцам в их голову вдолби.
        Они тебе такое метро устроят)))

        • Анонимно
          29.05.2018 16:27

          Предлагаешь под Сосновкой тоннель прорыть?

          • Анонимно
            29.05.2018 18:55

            Предлагаю не умничать новоиспечённым "министрам транспорта" насчёт, надо не надо метро в Казани!
            Пусть расскажет им про наземные дороги))

      • Анонимно
        29.05.2018 11:40

        Вроде люди взрослые, а понять причину убыточности не в состоянии. Объясняю, метро убыточно потому что построена всего одна ветка. Сделайте ветку от горок через квартала до московского района - пассажиропоток увеличиться в 3-4 раза.

        • Анонимно
          29.05.2018 13:16

          Метро Москвы, а тем более Санкт-Петербурга, при всей их разветвлённости убыточно.
          В Казани построй хоть 10 веток, убыточным оно от этого быть не перестанет.

          • Анонимно
            29.05.2018 16:11

            А вообще-то общественный транспорт везде на Западе дотируется. И никто там не озабочен его прибыльностью. Есть понятие "социальный эффект". Вот этот социальный эффект от метро просто огромен.

            • Анонимно
              29.05.2018 16:18

              Нет никакого социального эффекта от метро.НЕт в ыговритепро запад? мол транспортДОТИРУЕТСЯ там ну ну предположим этовраньё НО есливы киваетена запад то давайте как на западеМЭРа выбирать всем городом а потом уж дотации на ОТ кстат иОТ совсем не нужен КАЗАНи в нынешнем виде

            • Пpохожий
              29.05.2018 16:40

              именно.
              повышается мобильность населения развиваются районы улучшается экология.
              Метро вообще вещь полезная!

        • Анонимно
          29.05.2018 13:40

          Московский район пуп земли?
          Почему не до Купере?
          Почему не до фермы? Там и РКБ и ДРКБ!

    • Анонимно
      29.05.2018 10:06

      И как Казань развилась?

      За 18 лет население выросло всего на 140 тысяч человек.

      Это ты считаешь развитием?

      • Анонимно
        29.05.2018 10:29

        в отличие от вас я помню как выглядела Казань 20 лет назад

        • Анонимно
          29.05.2018 11:36

          20 лет назад были пару домов на Чуйкова, вместо кварталов камыши и степь))

          • Пpохожий
            29.05.2018 12:40

            ну допустим камыши и болота на квартале были лет 30-40 назад а 20 лет назад их почти не осталось. все засыпали.

            • Анонимно
              29.05.2018 13:43

              На трамвае ездили на практику в поликлинику на Короленко от Компрессорного. В 2000 году!
              Трамвайчики старые, холоднющие, едешь себе, подпрыгивая и "любуешься" на эти болота и камыши слева от трамвая.
              Аккурат, где сейчас ХL, и всё вокруг него.

          • Анонимно
            29.05.2018 14:00

            20 летназад улица чуйкова была вточноститакой же как и сейчас

      • Анонимно
        29.05.2018 12:19

        Всего на 140 тысяч?.. Почти 20% за 20 лет - это много для такого города, как Казань. В будущем темпы будут только возрастать

  • Анонимно
    29.05.2018 09:46

    Без реального местного самоуправления - пустые разговоры.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:48

    Ещё до нашей эры китайцы в Пекине закладывали разрывы между кварталами 300 метров.А у нас Купере так закупорили что только на рикшах ездить.Не будет толка с такими проектировщиками.Опять деньги на разработку генплана освоят а потом опять везде удавки начнут ставить.Кто воткнул дома на выезде на Горьковском шоссе,а кто поставил удавку на Восстания напротив автобусного парка.И так по всему городу.А потом будут с умным видом решение искать как исправить косяки.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:39

      Не только китайцы знали толк в широких улицах.
      Мы до сих пор пользуемся возможностями расширения проезжих частей, что заложили советские строители на Ямашева, Декабристов и т.д.

      • Анонимно
        29.05.2018 11:45

        На Проспекте Победы тоже было широко, но со временем все съедается, красная линия сжимается.

    • Анонимно
      29.05.2018 11:39

      Интересно услышать, так сказать, из первых уст.
      Скажите, правда в Купере так тесно?
      Думали, ипотеку там брать, говорят, что один из перспективных и развивающихся районов.

      • Анонимно
        29.05.2018 13:10

        В Салавате застройка в 18-20 этажей, дома расположены близко друг к другу т.е. будет конфликт между автомобилистами, желающимися парковаться вблизи дома и безлошадными жителями, желающими иметь нормальный двор. Уехать из Салавата можно через Горьковское шоссе (4 полосы, пробка в Залесном), через Тэцевскую (двухполоска) либо через Осново уйти на М7. Рядом Оргсинтез и ТЭЦ-3, в перспективе МСЗ. Это будущее гетто.

        • Анонимно
          29.05.2018 15:36

          Спасибо за объяснение.
          Будем брать на Дубравной тогда)

    • Анонимно
      29.05.2018 12:55

      так Вас и закупорил Архитектор города с умным видом... глупость житейская стала реальной для многих...

  • Анонимно
    29.05.2018 09:49

    Мне одному показалось, что Григорьев Олег Дмитриевич, уроженец с. Изгары Татарской АССР, явно имеет татарские корни? Сужу внешне

    • Анонимно
      29.05.2018 10:40

      Кому чего, а лысому расческа! Националисты ищут только одно.

    • Анонимно
      29.05.2018 11:40

      А разница?
      Поищите в интернете, не засоряйте здесь наши насущные проблемы.
      Общие, кстати! И татар и русских и остальных.


      Добрый Татарин)

    • Анонимно
      29.05.2018 20:42

      Скорее,чувашские...... Или марийские....

  • Анонимно
    29.05.2018 09:58

    Очень важная задача сохранить уцелевшие уголки, почти нетронутой вавилонскими высотными башнями,небольшие уголки природы в центре города.К сожалению кучка нефтебаев сейчас спешно уничтожает часть правого берега Казанки, наискосок от Кремля, с озерками рошами и живностью, о чем писали и сми. Там, хотя в этом районе есть немаоло лечебниц, включая великолепный мед комплекс 7 больница, под видом дома с медуслугами,для избранных, строят 18 этжную башню -монстр. Это второе экологическое преступление с нанесением непрпоправимого ущерба городу , после закрытия и превращения в спортобщагу, знаменитого Казанского санатория, оазизса с целебным источником и отделением для будущих мам.Преступления, за которое никто не ответил. Во время недавнего показа Минниханову обьектов требующих особого внимания в центре города, ни его помощницы,ни городские власти не обратиои его внимания на бесчинство с уничтожением природного обьекта ,почти напротив Кремля. Очевидно добиваются скандала и митингов, как во время определения места мсз в Осиново.Но в отличие от мсз, природу уничтожают в центре города.Этот мед-отдых обьект, который должен был быть, по предварительному проекту построен на месте снесенной старой больницы на поле Ершова, путе манипуляций с перезонированием места отдыха жителей города, ,фактически замаскированным самозахватом, перенесли на берег Казанки. Хотя по уму, могли построть его рядом с Борматградом, там и Волга и места много.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:58

    По сносам домов. Упор в ответах Фомина, Григорьева и Прокопьевой делается на Вознесенский тракт. По нему у жителей практически нет замечаний, его ждут. Вопросы по внутрирайонным улица по действующей Центральной в Вознесенском и продолжении Завойского, проезд №61. Почему их не хотят пустить вокруг вознесения по полям. Ведь поселок не такой большой чтобы его расчленять на части.

  • Анонимно
    29.05.2018 09:59

    Дмитрий КАТАРГИН
    вы почему все буквально понимаете? Можно на рабочую неделю уезжать и в пятницу приезжать полноценно отдыхать. Это лучше чем за копейки здесь или вообще без работы. В Москве в объявлениях продавцов ищут за 40 тыс 15 дней. Здесь продавец не в элите получает значительно меньше. Из-за высоких зарплат Бахетле в Москве работало вахтовым методом - возило работников из Казани. Как сейчас - 29 мая 2018 года в 9:56 утра - не знаю.

    • Анонимно
      29.05.2018 10:25

      Что мешает сейчас уезжать на неделю в Москву используя жд и авиа транспорт?

      Цены на перелет в Москву начинается от 1,5 тысяч рублей. При таких ценах ВСМ не будет востребовано.

    • Анонимно
      29.05.2018 11:15

      вычтите из зп ещё и аренду жилья в Москве.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:00

    Сносить надо частный сектор. Вид только портят. Кто хочет жить в своем доме, пожалуйста, деревень вымирающих полно.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:01

    Ну так кто видит перспективы - пусть сами езжают в свой Салават-Купере. Казань не резиновая, куда больше уплотнять?

    • Анонимно
      29.05.2018 12:18

      Так Казань будут развивать и вширь, и вглубь.
      О Москве тоже говорили, что она не резиновая, но сейчас она раскинулась очень сильно и продолжает расширяться.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:13

    Вопрос к градостроителям: какова вероятность нарушения условий генплана сегодня и в 2030 г.?

    • Анонимно
      29.05.2018 12:56

      200% если УАИг не перетрясут.

      • Анонимно
        31.05.2018 05:06

        Откуда 200%, с потолка?)
        В подобных вопросах надо говорить точно, оперируя фактами, а не домыслами.
        Генплан на то и генплан, что будет представлять из себя основу развития, а все остальное будет обрастать вокруг него.

    • Анонимно
      29.05.2018 17:24

      Не думаю, что в ближайшие 10 лет что-то кардинально будет меняться в городе, как в последние лет 15, особенно 5. Так что не должно возникать необходимости менять генплан снова.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:17

    Самолет это 45 минут в воздухе и несколько часов добираться в аэропорт и из аэропорта. Плюс ограничение на багаж Плюс за авиабилет в 1500 надо еще ой как побегать Плюс добираться до- и из- аэропорта это еще несколько сотен

    • Анонимно
      29.05.2018 16:12

      вы ЧТО? ЭЛЕКТРИЧКА ХОДИТ, из шереметьев анарейсовом автобусе до метро десять минут! можноездить с ручной кладью БЕЗ багажа вы сенвсем дреумчитий чиновник? вы?7клерк ваша ВСМ не нужна есть самолеты!

    • Анонимно
      29.05.2018 17:26

      В Казани проще добраться до аэропорта, а в Москве да - 100 км в пробках. Не вариант.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:28

    — Когда начнется строительство нового моста через Волгу до Печищ? (Сергей)

    Олег Григорьев: Строительство этого мост планируется после 2050 года. Он необходим для дальнейшего развития Казани. Это объект республиканского значения, и мы сейчас не можем сказать, когда это будет сделано.
    Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/383796
    Уважаемый Олег Григорьев, этот мост не республиканского значения, а федерального так, как связывает столицы двух регионов дорога называется Р 241 и строится она должна сейчас, когда на федеральном уровне Путин поставил развитие дорог РФ, а не в 2050 году.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:31

    когда нибудь на месте этого скопища людей будет нефтяное месторождение.....

    • Анонимно
      29.05.2018 11:50

      Когда-нибудь и солнце погаснет.
      А жизнь нужно сейчас, исходя из объективной реальности.
      И развитие города на руку всем казанцам.

    • Анонимно
      29.05.2018 11:56

      Будет...

      А сейчас мы торгуем остатками наших предков - нефтью...

      • Анонимно
        29.05.2018 12:20

        Динозавры и вообще мегафауна не являются предками большинства людей. Это другая ветвь эволюции.
        Например, динозавры - предки куриц и рептилоидов. Сомневаюсь, что Вы к ним относитесь.

      • Анонимно
        29.05.2018 17:28

        Да не торгуем, а сливаем в Москву. Потому и Казани меньше достается.

    • Анонимно
      29.05.2018 17:27

      Когда-то это уже было. Люди останутся, а вот нефть может и закончиться.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:33

    А почему молчат наши казанские "градостроители" - например потомственный градостроитель С.П.Саначин?

    Хотелось бы услышать мнение профессионала.

    • Анонимно
      29.05.2018 12:58

      профессионалов в Казани нет - только в Москве, Питере, Омске иСаратове... тутошние держат масть.

  • Анонимно
    29.05.2018 11:34

    Хватит уж укрупнять город! Итак уже шанхай муравейник! Народу туча. Все деревни уже в город перебрались . Может довольно? Не всем места под солнцем уже хватает. Работы на такое кол-во народа уже нет.

    • Анонимно
      29.05.2018 17:29

      Да любой город укр упняется, это нормальное явление. В Татарстане и деревни стали расти, а вот это уже неожиданно.

      • Анонимно
        31.05.2018 05:05

        В любом случае, в регионах все будет стягиваться к их центру. В Татарстане это Казань. Город продолжит расти, что очень хорошо, жизнь в мегаполисе буквально кипит. )

  • Анонимно
    29.05.2018 12:01

    Наглое вранье Олега Григорьева (НИИ Генплана Москвы)
    цитата
    Олег Григорьев: По-моему, два или три участника еще было, мы даже пошли на понижение цены, чтобы этот конкурс выиграть и заниматься генеральным планом Казани.
    выписка из протокола открытого конкурса на разработку Генплана
    http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/supplier-results.html?regNumber=0111300000114002130
    По результатам рассмотрения единственной заявки, она признана соответствующей требованиям, указанным в конкурсной документации. Открытый конкурс признан несостоявшимся по основанию, предусмотренному частью 6 статьи 53 Федерального закона № 44-ФЗ

    Государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы" Государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы" 85 753 000,00 Российский рубль

    поэтому пусть не катает по ушам как он тут работает и скидки еще раздает

    • Анонимно
      29.05.2018 17:30

      У кого больше денег и влияния, тот и выигрывает. А что вы ожидали ?

  • Анонимно
    29.05.2018 12:03

    Друзья спокойствие!!! Вы не о том разговаривете. Кто нибудь знает из Вас что есть такие улицы Короленко,колхозная,восстания,октябрьская,тунакова... Там ужасные-дворы и дома.Люди приезжают на поезде жд вокзал Воровского и спрашивают а где Казань? Что это за дома? В интернете другие же фотографии ?!

    Про расширение города 100% одобрямс. Запустите пару маршрутов в Усады и через 3-5 лет бизнес сам там всё благоустроит и строители сделают очередное Азино. Проблема только в общественном транспорте.

    • Анонимно
      29.05.2018 13:49

      Знаем. Кстати по новому Генплану участок блочных хрущевок ограниченный улицами Воровского-Декабристов-Королева-Восход закрашен в цвет застройки до 14-и этажей. Видимо предполагается снос и реновация. Это прямо напротив Северного вокзала.

  • Анонимно
    29.05.2018 12:11

    спасибо,БО.
    интересная статья-отчёт.
    что то согрело,что то нет.
    смутила позиция по метро в Казани.
    ребята,если строить станции друг от друга на расстоянии 500-600 метров,то оно непросто золотым станет,а платиновым.(я про станцию Дубравная),кстати,кто за это ответственен,чья идея?
    необходимо связать весь город сетью ,тогда заработает.имхо.
    а так форум БО-это и есть своеобразные общественные слушания..
    много интересного пишут комментаторы.
    !!

    • Анонимно
      30.05.2018 13:54

      А за нарушение Генплана кто-нибудь отвечал, начиная с 1969 года? А за зарытые в землю бюджетные денюжки по вине "даровитых архиважных" архитекторов, хоть в городе хоть в пригородных поселках, тоже никто ответственности не понес. Вот вам ,бабушка, и косые косяки, косите на здоровье.

  • Анонимно
    29.05.2018 12:25

    Даешь метро на Жилплощадке... здесь Оргсинтез и Вертолетный и Татхимфармпрепараты, огромный промышленный район.. Огромная необходимость в строительстве метрополитена... Дальше можно было вести ветку от Оргсинтеза до Салавата, сделав Салават пересадочным узлом по типу Дубравная-Фучика... Городу без метро кирдык...

    • Анонимно
      29.05.2018 13:58

      обойдется город без метро. и без генплана обойдется

  • Анонимно
    29.05.2018 12:32

    Читаю подготовленный журналистами материал,и особенно комменты,от нескольких глупо фейковых, до, в большинстве своем, умных и по делу, и понимаю, что пока вопросов больше чем ответов.Конечно приятно как все будет хорошо в 2050 г. и далее, но поневоле вспоминаешь,очевидно как и многие комментаторы, классика - Только жаль, что в эту пору прекрасную, не жить ни мне ни тебе. Цитирую по памяти, могут быть неточности, но смысл именно такой.В цеолом все интересно, особенно,что надо сберечь оставшиеся в ничтожном количестве, нетронутые уголки природы в центре города, как например, уничтожаемый по буржуинской прихоти, правый берег Казанки в районе у.Хакима, со всеми рощами, озерками, зарослями, и обитающими там зверушками , птицами и другими братьями нашими меньшими, да и Кабан нельзя превращать в лужу среди небоскребов. По сбережению памятников природы,и запрету их уничтожепия, нужно решительное вето президента, а он это умеет делать, с улыбкой но жестко, и с обязательной проверкой выполнения поручения. Многочисленные помошнички, включая и штатных экологов обязаны доложить ему о критической обстановке, но почему то не спешат это сделать.Загадка ?

  • М.К.
    29.05.2018 12:42

    В Средней Азии и Казахане живёт много татар, нажо создать усдовия для их переезда в Казань и Татарию — работа, жильё.

    • Анонимно
      29.05.2018 15:43

      В мире много русских , чуваш, марийцев, надо обеспечить их приезд на исконные земли Татарстана! Так?

      • М.К.
        29.05.2018 22:13

        Неплохо бы, разумеется, но какая в этом необходимость?

        • Анонимно
          31.05.2018 05:03

          Чем больше людей, тем активнее будет развиваться город. Так что смысл в этом тоже есть.

  • Анонимно
    29.05.2018 12:56

    Зачем вообще строить дороги в казанское Гетто-Салават Купере?

    Там и так будут рабочие места: сортировка и сжигание мусора. Те редкие Дети( которые выживут без поликлиники) пойдут в единственную школу на тысячу мест.

    • Анонимно
      30.05.2018 16:07

      Ну, если так и запланировано как гетто и сортировка мусора в МСЗ, то салаватовцы не посрамят имени Салавата Юлаева и выйдут собирать валежник вдоль Горьковского шоссе( тоже хорошее название для понимающих) и понесут его продавать в Казань. От нехватки всем работы, жителей там будет порядка 40-50 тысяч с поселками. По шоссе. Кажий день. Пешком. (Пешков и есть Горький). С песнями. Сразу шоссе расширится по обе стороны от наплыву народу и всем не хватит кислороду. Тем паче попросим Розу Ветрову дым от МСЗ направить в сторону благородных. В гетто это разрешено и проблема решена. Радужный какой привет, такой аналогичный саркастический ответ.)))
      А если серьёзно, проблему надо решать. Три года прошло почти как ко Дню города торжественно заселили СК(согласно обещанию). Не рассосется пробка в Залесном само собой.

  • Анонимно
    29.05.2018 12:57

    Пассажиропоток слабый. Логично что не сильно умные ребята проложили ветку между непойми какими районами города по сути не зайдя на квартал.

    • Анонимно
      29.05.2018 15:42

      Достали вы уже, провинциалы из кварталов.
      Выучили свой пятачок в Казани и остальные районы у них не пойми что.
      Сидите там и не ездите не пойми куда!

  • Анонимно
    29.05.2018 13:54

    Разработчики Генплана пользуются неосведомленностью многих людей в значениях разных терминов и понятий. Например, постоянно идет ссылка на Генплан Казани 1969 г. Но он теперь уже утратил свою силу и новый Генплан можно и должно изменить в интересах людей. Например, согласно проекту нового Генплана, поселок Нагорный разрезается с двух сторон двумя большими объездными дорогами, что автоматически влечет ухудшение условий жизни, вообще, и экологии, в частности. Или, например, разработчики говорят о природно-рекреационных зонах. А чем они отличаются от ПРИРОДНЫХ зон? А тем, что в природно-РЕКРЕАЦИОННЫХ зонах возможно строительство гостиниц и т.д., а в ПРИРОДНЫХ - нет! И что делают разработчики Генплана? Они переводят земли из ПРИРОДНЫХ в ПРИРОДНО-РЕКРЕАЦИОННЫЕ, чтобы их могли использовать для своей деятельности определенные люди. Тот же лес между поселками Нагорный и Дербышки является ФЕДЕРАЛЬНОЙ собственностью и относится к ведению Рослесхоза, который данный Генплан не согласовал, судился и отстоял лес. Однако разработчики Генплана скромно умалчивают об этом и одна из больших объездных дорог (та, что ближе к Дербышкам) по-прежнему проходит по несогласованной с Рослесхозом территории леса между Дербышками и Нагорным. Другая дорога обходит Нагорный восточнее. И получается, что поселок Нагорный оказывается в клещах между этими двумя большими объездными дорогами.
    А.В.

    • Пpохожий
      29.05.2018 14:48

      так они нужны эти дороги-они с одной стороны на М7 выходят а с другой на Квартала и Авик по мостам через Казанку.

      • Анонимно
        29.05.2018 15:03

        А почему нельзя вести эти дороги НАПРЯМУЮ с М7 на Квартал? Если это невозможно, то почему Нагорный должен быть принесен в жертву этим двум большим объездным дорогам? Почему нельзя вести эти дороги восточнее с выходом напрямую на Царицыно? Что, в Царицыно живут более ВАЖНЫЕ люди, чем в Нагорном? И, кстати, Вы ездили по Нагорному когда-нибудь? Там асфальт на улицах почти отсутствует. Хотя по документам ПРИСУТСТВУЕТ. Местные жители согласны, чтобы дорога прошла через их улицу. Но именно через улицу, а не по ИХ ДОМАМ!!!

        • Пpохожий
          29.05.2018 16:35

          а вот здесь уже интересы города превалируют над их желаниями.

          • Анонимно
            29.05.2018 16:55

            А разве город состоит не из жителей? В том числе поселков? Так кто для кого - город для НИХ или ОНИ для города??? Разве город не должен УЛУЧШАТЬ качество СВОИХ жителей? В данном случае он для НИХ его УХУДШАЕТ, оставляя их без крова и, по-сути, заставляя ИХ переезжать за городскую черту. Направляя широкие дороги через зеленые массивы и разрубая дорогами некогда тихие поселки. И тем УХУДШАЯ экологическую ситуацию в поселках. Разве это справедливо???

            • Пpохожий
              29.05.2018 17:03

              а всем остальным улучшает.

              • Анонимно
                29.05.2018 17:33

                Если по зеленым массивам пройдет асфальтовая дорога - какое же это улучшение ? Разработчики Генплана говорят, что площадь зеленых насаждений по сравнению с прежним генпланом увеличится на 12%. На самом деле она УМЕНЬШИТСЯ на 10,4%. И знаете в чем подвох? В том, что в прежнем генплане зеленые насаждения во дворах и везде на улицах одиноко стоящие кустарники и деревья не были отнесены к зеленым насаждениям. А теперь их к ним решили отнести. И площадь "зеленки" таким ЧУДЕСНЫМ образом значительно увеличилась. Как говорится, ловкость рук - и никакого мошенничества!!!

      • Анонимно
        29.05.2018 15:05

        Чтобы развивать город - надо развивать прежде всего транспортные коммуникации. именно они далее будут определять строительные возможности территории. Короче, город надо начинать строить с дорог. Остальное прилипнет к ним само..

        • Анонимно
          29.05.2018 15:22

          Странная мысль. Дороги ради самих дорог. В свое время БАМ строила вся страна. Однако до сих пор к нему особо никто и ничто не прилипло.

          • Анонимно
            30.05.2018 16:19

            Отлично сказано. Застраивать надо сначала, потом дороги строить. Кое что потом снести или компенсировать. Нечего на Европу смотреть, у нас особая, своя дорога: что нам стоит дом построить, а потом яго снести. Работа идет, все заняты делом.

            • Анонимно
              30.05.2018 17:53

              Это вопрос компетенции властей. Зная "красные линии" будущих дорог выдавать людям разрешение на строительство капитальных домов, а потом, под предлогом строительства дорог по новому Генплану сносить построенные дома. От такой халатности государство и муниципальный бюджет несут огромные потери. Потому что, даже если местные власти, не мытьем, так катанием, протащат новый Генплан Казани, людям придется платить ГРОМАДНЫЕ компенсации за их земли, дома и постройки.

  • Анонимно
    29.05.2018 13:58

    кто эти люди? кто им дал право решать за весь город?

    • Анонимно
      29.05.2018 15:51

      Вы уж не бахвальтесь своей дремучестью!

      • Анонимно
        29.05.2018 19:30

        дремучие это авторы генпланаА мы просвещенные кто это??почему за наш счет решают??МЫ ИХ содержим! ивас тоже

        • Анонимно
          31.05.2018 05:02

          Так на то они и управленцы города, чтобы решать. Или предлагаете хаотичную застройку всего и вся? В таком случае не будет лучше...

  • Анонимно
    29.05.2018 15:31

    Народ должен быть услышан!!! Нет сносу домов!!! Дороги в обход поселков города!

    • Пpохожий
      29.05.2018 16:35

      так не бывает и смысл тогда в этих кривых дорогах?!

      • Анонимно
        29.05.2018 16:43

        так бывает мы не длядорог дороги для нас ваши доролги нам ненужны ЖИТЕЛИ КАЗАНЦЫ ПРОТВИ ВАС иваших ненужных ДОРОГ!

        • Пpохожий
          29.05.2018 17:03

          дороги очень нужны!
          главное не через зеленые зоны их пускать.

          • Анонимно
            29.05.2018 17:09

            такой ценой дороги не нужны.ЛИЧНОЕ ВЫШЕ ОБЩЕСТВЕННОГО!, чужое
            трогать не сметь!

            • Анонимно
              29.05.2018 19:02

              Вы прямо кричите здесь.
              Противно вас читать.
              Спокойнее пишите, уважайте читателей БО.
              В эту передрягу ваши дома попали не по вине других жителей, что ж вы кричите тут на всех?!
              Нас тоже не спрашивали, как эту дорогу проводить. Поэтому мы не виноваты и не обязаны читать ваши вопли.

              • Анонимно
                30.05.2018 18:08

                Люди завтра могут остаться без кола и двора. Потерять все, что было построено ими за всю их жизнь. Уверяю Вас, если бы ВЫ оказались на их месте, ВЫ бы вопили еще громче.

    • Анонимно
      29.05.2018 21:04

      Задолбали вы всех!
      Своими воплями заставите остальную 99% казанцев выйти на митинг за снос ваших домов и дорогу через вас!
      Эгоисты и жлобы!
      Казань, значит, пусть задыхается, стоит в пробках, мучается от отсутствия выездов и заезда в город?
      Ваш ответ заранее известен: вам плевать.
      Тогда и нам плевать на ваши дома!

      • Анонимно
        31.05.2018 15:09

        чтобы не задыхаться, пора отказываться от личных авто. тогда и пробок поубавится и воздух чище будет

  • Анонимно
    29.05.2018 15:51

    Садовые участки "режьте" без сожаления ( с разумной компенсацией потерь собственников... думаю стоит оказать помощь в приобретении нового земельного надела). Но сохранившуюся природу - леса , ручьи , овоаги - сохранить просто НЕОБХОДИМО.!!!

    • Анонимно
      29.05.2018 16:10

      НЕТ нельзя садовые участки резать НЕЛЬЗЯ!!! руки прпочь ОТ НАШЕЙ ЗЕМЛИ генплан не нужекн! вообще!! от слова совсем!

      • Анонимно
        29.05.2018 16:27

        Жаба душит за "свое" ???

      • Анонимно
        29.05.2018 19:04

        Ну, тогда и вы не нужны городу. СОВСЕМ!
        Отгородить вас и не пускать в город. Отрезать от коммуникаций и живите от людей подальше.

    • Анонимно
      29.05.2018 17:40

      Не хочу я жрать турецкие помидоры. Хочу помидоры и огурцы с грядок Казани. Их продают наши бабушки. Пусть дороже, пусть не красивые, но - вкусные и полезные. Не хочу греческую и польскую клубнику-викторию, хочу нашу, казанскую и т.д. Сады надо оставить.

      • Анонимно
        29.05.2018 19:05

        Жрать, значит.... Ну да, ну да. Такие только жрать умеют))

        • Анонимно
          29.05.2018 19:27

          да да.И заметьте только свое.Не ваше.Вы тоже жрете минимум три раза вдень!! И питаетсь нашими деньгами мы вас содержим!

    • Анонимно
      29.05.2018 19:03

      А садовые жители не люди?
      Может, ему его садовый домик кровью и потом дался.
      На бОльшее не хватило денег, здоровья, времени (не важна причина)

  • Анонимно
    29.05.2018 16:35

    Надо максимально сохранить капитальные постройки (дома и т.д.) жителей поселков и зеленые массивы вокруг Казани. В первом случае серьезно ухудшится качество жизни жителей поселков. Во втором случае - качество жизни всех жителей города.

    • Анонимно
      31.05.2018 05:01

      Само собой разумеющееся.
      Сохранят настолько, насколько это возможно.
      Но город расширять тоже куда-то надо...

  • Анонимно
    29.05.2018 17:23

    весь генплан затеян чтобы у казанцев отобрать их дома и земли и все.
    мало кому то, вот и придумали дороги мол будем строить...

    • Анонимно
      31.05.2018 04:56

      Вовсе нет, если бы ознакомились с ним, то знали бы, что на месте домов будут новые дороги.

  • Анонимно
    29.05.2018 18:06

    все затеяно чтобы отобрать землю и дома у казанцев и загнать их в социальное жилье и соципотеку платить, и земля будет ихняя и стройокмплекс будет работать и платить будут им вот и все всерьез не стоит все это воспринимать, первые 20 лет 21 века подходят к концу.

    Трете десятилитеие будет иным все переменится и этотгенплан забудут и этих людей которые его придумали

  • Анонимно
    29.05.2018 18:30

    Если татарский язык в школах не защитят, то все равно что с Казанью будет. Что Москва, что Казань, что Шанхай, что Дубай - уже будет без разницы, а если нет разницы, то выбор будет явно не в пользу Казани. Лично я все свои компании перебазирую в Дубай, благо процедура не сложная

    Генплан-фиглан, надо сначала базовую проблему решить, а не о бытовухе и пробках думать

    • Анонимно
      29.05.2018 21:07

      Заберите мою компанию тоже))
      Я тоже ратую за татарский язык!
      И согласна, что всё это мелочи жизни, когда Родину теряем((

  • Анонимно
    29.05.2018 20:19

    К чёрту никому не нужные велодорожки, лишние спорткомплексы, дырявые "навесы", не защищающие от дождя и солнца, навороченную иллюминацию (за исключением необходимых фонарей для дорог и тротуаров), не говоря уже о лазерах и прочей дребедени: не до жиру! Комфортная городская среда - это метро, ещё раз метро, во все районы и микрорайоны метро, а потом уже остальное, по остаточному принципу!

    • Анонимно
      29.05.2018 20:36

      спорткомплексы не нужны. велодорожки не нужны. метро не нужно нужны парковки бепслатные развзчки и подземные переходы и все.будет комфортно дешево и быстро метро долго и не нужно и дорого не за чем

      • Пpохожий
        30.05.2018 10:38

        Метро очень нужно и не менее трёх линий!

        • Анонимно
          31.05.2018 04:36

          Нужно, но его строительство отложили до лучших времен.
          Сейчас важнее дорожное развитие, развязки и наземный ОТ.

      • Анонимно
        1.06.2018 09:31

        Вы что и в автомобиле спите? Если вам лично не нужны спорткомплексы и велодорожки, то может они понадобятся вашим детям и внукам

  • Анонимно
    29.05.2018 20:52

    Да уж, слышали мы уже о "Казанке, которая будет рекреационной зоной". Зона эта только все дальше из города убегает. Помнится, берег у Дворца единоборств тоже был рекреационной зоной. И где оно??? Как только толстосумы появились с деньгами, наши городские власти быстренько (и летом, чтобы народ не опомнился) перевели просто готовую парковую зону из рекреационной в зону застройки! И вот вам уже 18-этажная "больница" Тахаутдиновых растет, и скоро многоэтажки сам Дворец подпирать будут. Все вырублено, изгажено, столько зверьков и птиц уже погибло и еще погибнет. Плевали они на все, только пиар сплошной. Противно...

  • VasiliyTerzi
    29.05.2018 22:18

    Городская агломерация Метро Казань в своих агломерационных границах к 2035 году может составит 3 миллиона человек как калифорнийская Кремниевая долина, если в центральной части Казани будут созданы современные мирового уровня, с учетом трендов развития до 2035 года, глобальный инновационный научно-технологический центр и университетских хаб(включая все существующие университеты города как отдельные юридические лица после их реформирования под новые задачи) для развития не менее 1000 стартапов в год, что позволит за 20 лет создать более 700 тыс. высокотехнологичных рабочих мест в стартап-консорциумах.

    • Анонимно
      31.05.2018 04:35

      Только вот в российских реалиях это не реализуемая задача, которую сейчас пытаются воплотить в реальность в Иннополисе.
      Казань должна развиваться за счет других производств.

  • Анонимно
    30.05.2018 10:01

    А почему публичные слушания скомканы в 1 месяц, фактически в 2 недели? Куда торопитесь, господа разработчики нового Генплана? Хотите поскорее узаконить снос домов и прокладку асфальтовых дорог через лесные массивы? Людям ведь потом жить и жить по ВАШЕМУ Генплану. Жить, теряя свои дома, покой и леса как места отдыха и источник кислорода для города.

    • Анонимно
      31.05.2018 04:32

      Вы уж определитесь, 1 месяц или 2 недели?) Все-таки большая разница.
      А генплан хороший, его разрабатывали и обсуждали специалисты. Сейчас он открыт для доработок, но что дельного могут предложить казанцы? Мало кто из них действительно разбирается в вопросе, тут нужен комплексный подход.

  • Анонимно
    30.05.2018 11:42

    должность главного архитектора Казани должна быть всенародно выборной, тогда такого бардака, безвкусицы и преступной халатности или умысла не будет. сейчас тот кто её (главного архитектора Казани) назначил или тот кто стоит над тем кто её назначил и рулят всеми процессами и лапшичку нам на ушки вешают, и нам с вами - горожанам дают лишь пар выпустить на публичных слушаниях, мол ест ьже диалог власти с населением. новый ген. план - это очередные сказки от лукавого, видимо власть принимает горожан за недоумков, хотя этот документ по важности не уступает социально-экономическому плану всей Республики. начните с народных выборов главных архитекторов всех городов Татарстана и наша Республика бесспорно преобразиться за три-пять лет в лучшую сторону, и работать в этом случае архитектор будет для тех кто его выбрал .

  • Анонимно
    30.05.2018 11:50

    озеленение территорий города Казани надо предусмотреть в новом ген. плане не в два раза больше, а в десять раз больше. создавать скверы нужно везде, где возможно и засаживать большемерными деревьями, а не хворостинками и кустарниками внутри и на стыках районов и квартальной застройки. новые дороги + озеленение + парковки - это если не главные то очень важные темы в Казани. а мусоросжигательный завод сдвиньте подальше от столичного республиканского города, у нас и так вся промышленность уже оказалась не на окраинах а внутри Казани, если хотите, чтобы люди вас (власть имущие) поминали добрым словом , а не проклятьями

  • Анонимно
    30.05.2018 13:10

    ...У нас и два одиноко стоящих кустарника считаются парком. Заповедных зеленых зон для отдыха горожан, а тем более благоустроенных, как не хватало, так и не хватает. Такое ощущение, что как-будто стремятся все закатать под асфальт. По крайней мере, со временем в центре города зеленых зон становится все меньше и меньше, а не наоборот, как нам стараются внушить (возьмем для примера, хотя бы, тот же парк им. М. Горького или же Привокзальную площадь и т. д.).
    Господа-товарищи, нам нужны не каменные джунгли, нам нужен город-сад - нужна комфортная среда обитания!..

  • Анонимно
    30.05.2018 13:55

    Строительство Мостов через Волгу, не предусмотрено (не рассчитано) этим Генпланом, но на всех картах мосты есть. Причем на картах с сайта kzn.ru и картах с презентации и слушаний разная информация. На сайте мост проходит через ул. Тихорецкая на Студенец, а на презентации: Победилово - Н.Услон. По-моему, это новая точка напряжения, жильцы этих районов и поселков не предполагают, что их уже тоже запланировали. Ведь до 2055 г. земли будут там застраиваться, соответственно дороги к мостам пойдут по живому?

  • Анонимно
    2.06.2018 12:25

    В общей сложности увеличивается площадь этих участков на 12 процентов по сравнению с существующими: было 9 796 гектаров, станет 17 100 гектаров озелененных территорий.
    Что-то не то с математикой?

  • Анонимно
    4.06.2018 11:22

    Администрация города замалчивает то, что в новой редакции генплана дорога, отведенная от Новой Сосновки должна пройти по территориям СНТ "МАЯК", "ЛЮБИТЕЛЬ ПРИРОДЫ-2", "НАУКА", "РАДУГА", "ВОСХОД", при этом садовые участки и дома многих пенсионеров, для которых дача в пешей доступности от города является единственным подспорьем и отдушиной подпадают под снос. Естественно компенсации если и будут - будут мизерные, т.к. земля отведена под садовые товарищества и на кутарки, которые даст администрация города, не то, что участок, конуру не приобретешь. Доходит до того, что на новой версии плана территория СНТ "МАЯК" частично просто залита зеленым, обозначая лес, будто там нет строений, хотя и участки и строения на них зарегистрированы и имеют кадастровые номера.

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль

Подпишись на нас в Zen