Трагедия под Заинском 
7.07.2017

«Я каюсь, я могу поклониться родственникам»: водителя «Неоплана» отправили из РКБ в СИЗО

Родственники водителя автобуса, сгоревшего под Заинском, считают, что его подставили, а истинного виновника аварии скрывают

Накануне утром из РКБ выписали водителя автобуса Александра Ижмукова, которого следствие считает виновником страшной аварии с 14 погибшими. Но вместо встречи с родными его уже ждал суд. Компания-перевозчик Фэнии Хакимовой наняла ему троих адвокатов и готова была внести залог в 3 млн рублей. Тем не менее врачи признали состояние едва вышедшего из реанимации 56-летнего мужчины удовлетворительным, а судья отправил его в камеру на 2 месяца.

Накануне в Приволжском суде Казани решался вопрос об определении меры пресечения в отношении Александра Ижмукова — водителя автобуса, попавшего в страшную аварию под ЗаинскомФото: Максим Тимофеев

«ОН НЕ ВИНОВЕН! В ЕГО СИТУАЦИИ КАЖДЫЙ МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ!»

Накануне в Приволжском суде Казани решался вопрос об определении меры пресечения в отношении Александра Ижмукова — водителя автобуса, попавшего в страшную аварию с 14 погибшими под Заинском в минувшее воскресенье. Почти за час до начала судебного заседания в коридоре здания суда, перешептываясь друг с другом, маячили двое мужчин. Оказалось, что это адвокаты водителя, который был за рулем автобуса в ту злосчастную минуту. «Да, версия следствия есть о том, что, возможно, это произошло по вине водителя автобуса. Но об этом окончательно еще рано говорить, — заявил адвокат Иршат Низамов, специально приехавший на судебные слушания из Заинска. — Возможно, следствие уже располагает какими-то материалами. Но есть такое понятие, как тайна следствия. Нас пока с такими материалами не ознакомили». По его словам, он с его коллегой из Москвы Романом Майданчуком только что приехали в Казань и пока не общались даже со своим клиентом. Вместе с тем Низамов сообщил, что без его участия, то есть без присутствия защитника, в отношении Ижмукова уже проводились следственные действия. По данным источников «БИЗНЕС Online», водителя автобуса отвозили на допрос к следователю вчера утром, непосредственно после выписки из РКБ, где подозреваемый пребывал последние несколько дней.

В это время в коридоре суда в крайне подавленном настроении, едва сдерживая слезы на глазах, появилась женщина. Она представилась гражданской женой Ижмукова Любовью Григорьевой. Отвечая на вопросы «БИЗНЕС Online», она смогла сообщить только то, что еще ни разу не виделась со своим мужем и о его состоянии может только догадываться. «Он не виновен! В его ситуации каждый может оказаться!» — это единственное, что смогла произнести Григорьева.

К назначенному часу многочисленные журналисты оживились и выстроились в коридоре, чтобы сделать пару фотографий подозреваемого. Но тут возник судебный пристав. «Отойдите на 10 метров от входа в зал!» — командовал суровый сотрудник в форме. Через несколько минут Ижмукова привели в зал. Тот тяжелой поступью с перебинтованной левой рукой шел по коридору в сопровождении усиленного полицейскими и приставами конвоя. Охрана была настроена очень сурово и не подпускала к подозреваемому никого — видимо, боялись покушения или самосуда со стороны родственников погибших в ДТП.


БОЛЬНАЯ МАМА И ЗАЛОГ В 3 МЛН РУБЛЕЙ

Одетый в штаны и черную футболку 56-летний Ижмуков во время судебного заседания все время держался за поврежденную левую руку. Видимо, из-за болей он ее иногда поглаживал. Было заметно, что он еще не до конца оправился после аварии: дышал ртом, тяжело глотая воздух, и утомленно прикрывал глаза. Тройка адвокатов, представлявшая интересы Ижмукова, напротив, была весьма энергична. Компанию защитников в лице Низамова и Майданчука к началу заседания пополнил их самарский коллега Александр Ваушин. С первых минут слушаний стало понятно, что они хоть и не видели своего клиента, но линию защиты выработали. Низамов первым заявил ходатайство о приобщении справок о состоянии здоровья не своего подзащитного, как это чаще всего бывает, а его матери... Женщина — лежачая больная и нуждается в постоянном уходе. До трагедии за матерью присматривал сын. Кроме того, адвокат попросил приобщить положительную характеристику на Ижмукова от его работодателя в лице АО «Евразийская корпорация автовокзалов». Вскоре выяснилось, что начальство, не поскупившееся на адвокатов, готово и на более широкий жест — предоставить залог за своего сотрудника в размере 3 млн рублей. Председательствующий судья Ильнур Гарифуллин, который, кстати, и продлевал ранее арест на 72 часа, с документами ознакомился и приобщил их к материалам дела.

Ответный ход о приобщении справок по состоянию здоровья уже самого Ижмукова сделал следователь Раниф Сафиуллин. «На данный момент состояние Ижмукова удовлетворительное, и он может содержаться в условиях следственного изолятора», — обратился к судье Сафиуллин. После этой реплики все присутствующие поняли, какой меры пресечения будут добиваться следствие и прокуратура. Справки РКБ также были приобщены к делу. «Проведение следственных действий возможно», — гласил вердикт медиков. При этом водителю необходимо наблюдение хирурга, врача-ЛОРа и медикаменты, которые родственники заранее купили и принесли с собой на процесс для передачи в камеру. Напомним, после ДТП водитель автобуса находился в отделении реанимации РКБ с ожогом половины лица, левой верхней конечности 1-й, 2-й стадии площадью 4%, а также ожогом верхних дыхательных путей.

Далее Сафиуллин описал фабулу трагедии, произошедшей в ночь на 2 июля. 14 человек погибли, 12 причинены повреждения различной тяжести. «Ижмуков обвиняется в совершении преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ. Причастность к преступлению подтверждается показаниями свидетелей, протоколами осмотров места преступления и материалами дела», — глаголил следователь. Он обозначил, что преступление относится к преступлениям средней тяжести, и по данной статье может стоить 7 лет свободы. «С учетом собранных по делу доказательств, а также данных о личности Ижмукова, следствие полагает, что при избрании меры пресечения, не связанной с заключением под стражу, он может скрыться, оказать давление на участников уголовного судопроизводства, уничтожить доказательства и воспрепятствовать ходу дела», — заявил Сафиуллин и попросил заключить подозреваемого под стражу.

«На данный момент состояние Ижмукова удовлетворительное, и он может содержаться в условиях следственного изолятора»Фото: Максим Тимофеев

«ЕСЛИ ЗДЕСЬ ЕСТЬ РОДСТВЕННИКИ ПОГИБШИХ, ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЧТО Я КАЮСЬ»

Адвоката Низамова сразу же заинтересовало, о каких свидетелях идет речь. Но Сафиуллин отказался их называть, повторяя «согласно материалам дела».

— Чем подтверждается ваше предположение, что Ижмуков может скрыться? — поинтересовался защитник.

— Данное преступление предполагает лишение свободы до 7 лет, — ответил ему следователь.

— А то, что это преступление средней тяжести?

— О том я и говорю, — не сдавался оппонент, хоть в итоге и вынужден был признаться, что попыток скрыться Ижмуков не предпринимал. В остальном следователь продолжал ссылаться на тяжесть преступления. В свою очередь Майданчук поинтересовался, а знает ли следователь, что после аварии водитель не скрылся с места ДТП. Словно предвосхитив следующий вопрос, Сафиуллин заявил:

— Знаю, более того, он трех людей вытащил из салона автобуса...

— Четверых, — тихо поправил сам Ижмуков.

— Четверых, — согласился представитель следствия.

— Можно ли считать, что таким образом он пытался изменить последствия ДТП? — давил Майданчук.

— Я не имею права оценивать, — ушел от ответа следователь.


Последнюю попытку для спасения своего клиента адвокаты предприняли, когда сослались на ст. 152 УПК РФ («Место производства предварительного расследования»), ведь авария произошла в Заинском районе. Эта статья о подсудности применительно к данному случаю гласит, что суд вчера должен был быть либо в Заинском районе (месте совершения преступления), либо в Набережных Челнах (месте, где Ижмуков был взят под стражу).

— На основании чего произошло место изменения предварительного расследования? — атаковал Майданчук.

— Уголовное дело возбуждено 2 июля, у нас есть специализированный отдел в Казани, который занимается расследованием дорожно-транспортных преступлений.

— Если следовать четко статье 152-й, то расследование должно проходить в Заинском районе, — возразил адвокат.

Позже в состязательной части процесса поучаствовал и прокурор Руслан Мубаракшин, который стал намеками помогать следователю.

— Второй водитель автобуса знаком с подозреваемым?

— Да, — отвечал Сафиуллин.

— В каком качестве?

— В качестве свидетеля. Ой, подозреваемого! — растерялся следователь.

— Они могут контактировать? — бросал коллеге спасательный круг Мубаракшин.

— Могут контактировать и препятствовать ходу дела, — нашелся Сафиуллин, но снова потерялся, когда адвокат в продолжение темы расспросил о допросе второго водителя. Он не просто не знал, допрошен ли был тот, но и засомневался, подозреваемый Геннадий Качкин или все же свидетель.

Наконец, слово получил сам Ижмуков. Встав, взявшись за решетку, он высказался довольно просто: «Я скрываться никуда не собираюсь. Если здесь есть родственники погибших, хочу сказать, что я каюсь. Неожиданно до сих пор.... 35 лет вожу автобус — и за границей, и везде водил автобус. Впервые такое. Я каюсь, я могу поклониться родственникам, извиниться. Это страшная трагедия», — проговорил мужчина.

Однако ни раскаяние в зале суда, ни спасение четверых пассажиров судья не учел и удовлетворил ходатайство следователя, посчитав его доводы законными и обоснованными. В итоге Ижмуков пробудет в СИЗО-2 до 2 сентября. Защита намерена обжаловать решение суда. По словам адвокатов, апелляция может быть рассмотрена Верховным судом РТ уже на следующей неделе.


«ОН ВЫТАЩИЛ ЧЕТВЕРЫХ ИЗ ОГНЯ, И САМ ПОГОРЕЛ, ЧЕСТНО ВЫПОЛНЯЯ СВОЙ ДОЛГ»

В перерыве судебного заседания корреспонденту «БИЗНЕС Online» удалось пообщаться с родственниками Ижмукова, которые до сих пор не могут сами отойти от потрясения. По словам сына водителя автобуса Евгения Ижмукова, его отец действительно всю свою жизнь проездил без каких-либо серьезных аварий. «Не было ни одного случая подобного за его карьеру. Он всегда выходил из таких ситуаций. Вся жизнь в дороге же. Там были и более опасные ситуации, но он выходил из них всегда. Никогда такого не было. Просто получается ужасное стечение независящих от него лично обстоятельств», — прокомментировал сын водителя автобуса.

«Могу сразу сказать, что версия со сном сразу отпадает. Они [водители] сменялись. У меня только одна версия — его подрезали. „КАМАЗ“ подрезал автобус, вот и все. Вы сами видели дорогу? Там же две полосы в одном направлении», — рассказал свою версию ДТП сын водителя. Его родной брат Михаил Ижмуков также склонен считать, что во всем виноват другой человек, а именно водитель большегруза. «Он шел по крайней левой полосе. Там идет сужение дороги. „КАМАЗ“ шел по правой стороне. Тот, наверное, поздно увидел знак и совершил необдуманный маневр. Ударил автобус. Откуда в темноте этот „КАМАЗ“ с бензином появился? Транспортировка на жесткой сцепке запрещена по закону. Мой брат знает маршрут наизусть, знает, что там идет сужение дороги. Поэтому он сразу перестроился и пошел на обгон. А этот „КАМАЗ“... Ему либо в кювет, либо ударить автобус. И он решил бортануть. Саша ни в чем не виноват. Он вытащил четверых из огня и сам погорел, честно выполняя свой долг!» — отметил Михаил.

Оба собеседника уверены в том, что возбужденное дело против Ижмукова полностью сфабриковано. Они недоумевают, почему водитель большегруза в настоящий момент находится на свободе, а его имени никто не называет. Кроме того, родные обращают внимание на то, что на всех фотографиях и видеосъемках никто не обращает внимания на грузовик, у которого сразу же скрутили номера. «Всем уже понятно, что сейчас просто хотят найти козла отпущения. Будем бороться. Будем свою правоту доказывать!» — обещал сын Евгений.

«Я у него спрашивала: „Саша, ты за рулем?“ Он ответил, что нет, еще не за рулем, буду меняться. В половине 11-го поменяюсь, заедем в кафе, покушаем, потом я сяду за руль, сказал он. Я говорю: ты хоть отдохнул? Он говорит, что хорошо отдохнул, отключился, поспал. А потом они покушали, и он сел за руль. Меня к нему не подпускали, он как заключенный какой-то. Узнавала о состоянии от врача. Даже до палаты не допускали, будто он преступник», — позже нашла силы в себе пообщаться с журналистами и Григорьева. Женщина, как и сын водителя, опасается, что за аварию будет отвечать лишь один Ижмуков. «Он всегда ездил аккуратно и за свой автобус переживал больше, чем все его водители. И Геннадий Качкин (напарник Ижмукова — прим.ред.), и Цветков (второй его сменщик прим.ред.). Ремонтировал автобус и следил за ним больше, чем напарники. Но напарников почему-то здесь нет», — делилась перед камерами гражданская жена.

То, что отца и мужа не выпустили под залог, очень удивило родственников. «Это уже о чем-то говорит. О том, что все хотят повесить на него», — считает Григорьева.

На 52-м километре автодороги Альметьевск — Заинск водитель автобуса Александр Ижмуков совершил столкновение с движущимся грузовиком MAN, буксируемым на жесткой сцепке автомобилем «КАМАЗ» На 52-м километре автодороги Альметьевск — Заинск водитель автобуса Александр Ижмуков совершил столкновение с движущимся грузовиком MAN, буксируемым на жесткой сцепке автомобилем «КАМАЗ» Фото: «БИЗНЕС Online»

АВАРИЯ, УНЕСШАЯ ЖИЗНИ 14 ЧЕЛОВЕК

Согласно версии МВД по РТ, трагедия под Заинском происходила следующим образом. На 52-м километре автодороги Альметьевск — Заинск водитель автобуса Ижмуков совершил столкновение с движущимся грузовиком MAN, буксируемым на жесткой сцепке автомобилем «КАМАЗ». После удара автобус опрокинулся и загорелся. Погибли 14 пассажиров автобуса, включая четверых несовершеннолетних. Еще 12 человек с различными травмами были госпитализированы, всего в автобусе было 29 человек, включая двух водителей. В больницах сейчас находятся 8 потерпевших. До сегодняшнего дня в их числе был и сам Ижмуков. Состояние второго водителя врачи оценили как удовлетворительное, и он был выписан на амбулаторный этап лечения.

По предварительным данным, причинами трагедии стали скорость автобуса 87 км/час, утомленность водителя из-за нарушения смен, невключенные габаритные огни на буксируемом «КАМАЗе» и сама конструкция немецкого автобуса с уязвимым положением топливного бака.

По данному факту 2 июля было возбуждено два уголовных дела по  ч. 5  ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц») и по ст. 238 ч. 3 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшие смерть двух и более лиц»). В состав следственной группы главного следственного департамента МВД России, которая расследует уголовное дело по факту ДТП в Заинском районе, вошли 10 сотрудников ГСУ МВД по РТ.

Водитель «КАМАЗа» и второй водитель «Неоплана» были отпущены на свободу под обязательство о явке. Такова же процессуальная мера пресечения избрана и в отношении Оксаны Никитиной, являющейся гендиректором «Евразийской корпорации автовокзалов» — компании-перевозчика, которой и принадлежал сгоревший в автокатастрофе автобус. Та как раз проходит по уголовному делу по ч. 3 ст. 238 УК РФ.

Печать
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии (231) Обновить комментарииОбновить комментарии
Анонимно
7.07.2017 08:26

Такая судебная система у нас.

Поразил следователь незнающий статус 2 водителя, это уже о многом говорит.

И стоит отметить компанию перевозчика, не бросили водителя и не свалили все на него, как обычно у нас в стране бывает.

  • Анонимно
    7.07.2017 08:07

    Йуристы, подскажите мне сирому, какой процессуальный смысл в том, что закрыли водилу??

    • Анонимно
      7.07.2017 08:26

      Такая судебная система у нас.

      Поразил следователь незнающий статус 2 водителя, это уже о многом говорит.

      И стоит отметить компанию перевозчика, не бросили водителя и не свалили все на него, как обычно у нас в стране бывает.

      • Анонимно
        7.07.2017 11:23

        Скорее всего грузовики принадлежат определённой татарстанской компании, которой невыгодно афиширование в этой трагедии. Тем более, и скорее всего, эта авария и произошла из за этого грузовика. Поэтому дело будут сворачивать на водителя автобуса.

        • Анонимно
          7.07.2017 11:33

          Нет ответа на крайне важный вопрос: разве буксировка, пусть даже на жесткой сцепке, разрешена ночью?

          • Анонимно
            7.07.2017 11:45

            Мне кажется, что буксировку проводили ночью по одной простой причине - ночью меньше транспорта на дороге, значит, меньше вероятность аварии. Получилось с точностью до наоборот...

          • Анонимно
            7.07.2017 12:08

            габаритных огней у камаза не было, это не факт ли нарушения правил дорогого движения?

          • Анонимно
            7.07.2017 12:18

            Что Вы заладили про эту буксировку? Откройте ПДД и прочитайте:
            НЕТ запретов на буксировку ночью хоть на какой сцепке.
            Всё? Получен ответ на крайне важный для Вас вопрос?

            • Анонимно
              7.07.2017 13:50

              Запрета нет, но и машин ночью фактически нет - это факт. Поэтому и поехали ночью... Чтобы пронесло... Ан, нет! Не пронесло...

        • ArtemAA
          7.07.2017 17:30

          На автобусе виден удар сбоку, это значит грузовик вылетел на дорогу.
          Ну а шустрость следователей поражает конечно, как 120 миллиардов воровать так по пол года никто ничего не делает. А тут прям на следующий день уже назначили виноватых

          • Анонимно
            7.07.2017 18:54

            Вроде там есть заправка рядом или я ошибаюсь? Прочитала в однои статье что водитель камаза выежал с заправки. И может он не пропустил автобус или зацепил как то. Хотя верить всему что пишут нельзя. Разбираться надо основательнно. Хотя что разбираться уже нашли на кого повесить все. 14 людей умерло страшной смертью. И действительного виновного надо наити и осудить. Видно что не разобрались а задержали водителя у кого были жертвы. Жаль водителя автобуса

            • Анонимно
              8.07.2017 07:01

              до заправки они еще не доехали. выехать откуда то никто н мог в принципе. это место знаю прекрасно, и вчера мимо проезжал как раз. до места сужения трассы они не доехали буквально 50-70 метров. кто-то сильно торопился обогнать до сужения. подрезать водителю камаза нет никакой нужды абсолютно, если только типа не отвлекся от управления и мотнул рулем. трагедия произошла на прямом участке.

      • Анонимно
        7.07.2017 12:54

        Лично я верю Фэние Хакимовой, водителя автобуса просто хотят оклеветать, хотя он невиновный.

      • ArtemAA
        7.07.2017 17:36

        Учитывая, что начали закрывать директора фирмы, то правильным шагом было бы закрыть в первую очередь чиновников, которые отвечают за транспорт и БДД, особенно на это участке.
        А то у нас совсем скоро бизнесменов не останется с таким подходом.

    • Анонимно
      7.07.2017 08:34

      Не юрист, но считаю, что не выпускают дабы не вызвать резонанс в обществе. Погибло много людей и если отпустить водителя пойдет много разговоров "как так?", "почему отпустили?" и тд и тп

      • Анонимно
        7.07.2017 08:55

        То есть за ранее делают козла отпущения?

      • Анонимно
        8.07.2017 10:26

        7 июля, Солнцевский суд Москвы приговорил к тюремным срокам водителя снегоуборочной машины Владимира Мартыненко и его начальника Владимира Леденева по делу о крушении самолета главы французской нефтяной компании Total Кристофа де Маржери в аэропорту Внуково в 2014 году. Так, Мартыненко получил четыре года колонии общего режима, а инженер аэропортной службы - три.

        Однако судья, огласив приговор, сразу же постановила амнистировать обоих фигурантов: их освободили от наказания по амнистии в честь 70-летия Победы. «В связи с объявлением амнистии в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне освободить их от ответственности и снять судимость»,

    • Анонимно
      7.07.2017 10:19

      Фэния Хакимова выгораживает своего водителя
      и свою компанию.

      Водитель автобуса совершил неудачный маневр и зацепился за впередиидущий грузовик без опознавательных знаков,
      при обгоне на высокой скорости.

      Виноваты оба и водитель автобуса и водитель буксирующий ман.

      Так же выявили, что водитель был уставший, когда был за рулем.

      • Анонимно
        7.07.2017 11:05

        Ничего еще не выявили. Не доказано менялся он или не менялся. А вот почему не закрыли водителя грузовика это вопрос.

      • Анонимно
        7.07.2017 11:22

        обгон- это выезд на встречную полосу по ПДД. Здесь обгона не было, логичнее всего что автобус ехал по левой полосе, а камаз на правой и начал перестраиваться влево.

        • Анонимно
          8.07.2017 07:03

          судя по месту аварии - водитель камаза мог начать перестраиваться только через метров 40-50 где то...

      • Анонимно
        7.07.2017 12:25

        10:19 Водитель здоров как никто другой - после реанимации сразу в тюрьму. И Вы считаете, что он мог устать за несколько часов на рабочем месте?

    • Анонимно
      7.07.2017 13:34

      Чтобы не скрылся и не оказывал давление на свидетелей

    • Анонимно
      7.07.2017 18:23

      дураков на дороге надо было пропустить наверно, людей вез.

    • Анонимно
      8.07.2017 10:30

      Чтобы его не растерзали самосудом родственники погибших.

  • Анонимно
    7.07.2017 08:20

    Я полностью согласна с версией родных водителя.

    • Анонимно
      7.07.2017 09:46

      Нигде не встречал информацию о водителях грузовых авто. Кто? Чьи? К чему бы это замалчивание?

      • Анонимно
        7.07.2017 12:28

        На суде всё равно откроют. Когда пъянный офицер спецсвязи во время Универсиады сбил двух молодых людей (одного насмерть), его отпустили домой с места ДТП и до самого суда нигде не раскрывали фамилию.

        • Анонимно
          7.07.2017 14:21

          Вы думаете среди водителей грузовика есть удащливые?

          • Анонимно
            7.07.2017 14:57

            за водителей несут отвественности работодатели- собственники грузовика. А кто собственник не говорят

    • Анонимно
      7.07.2017 12:12

      По версии родных, - Камазу либо в кювет, либо ударить автобус. А то, что обгон на этом участке запрещен, - не учитывают?

      • Анонимно
        7.07.2017 12:31

        Невозможен обгон на этом участке. Только опережение.

        • Анонимно
          7.07.2017 12:55

          Почитайте в ПДД - что такое опережение.

          • Анонимно
            7.07.2017 13:17

            Без чтива ясно. Обгон это с выездом на встречную полосу. В данным случае выезда на встречку небыло.

    • Анонимно
      7.07.2017 13:58

      Почему водитель камаза не арестован? Разве его оправдали или признали не виновным? Он тоже виноват в этой трагедии. Согласна с родными водителя автобуса

  • Анонимно
    7.07.2017 08:28

    если верить данной статье, то против водителя автобуса доказательств нет...дело сфабриковано очень быстро, для публики...следаки к процессу не готовы. водитель - с больничной койки в СИЗО, да еще и "представляет опасность"..полный бред. слава татарскому правосудию. Сергей

    • Анонимно
      7.07.2017 08:56

      К сожалению это уже постоянство нашей системы, типа был бы человек, а приговор найдем!

    • Анонимно
      7.07.2017 09:01

      да, лес рубят, щепки летят

    • Анонимно
      7.07.2017 10:34

      Такое ощущение что был 3 участник ДТП, который скрылся, и никто про него не говорит. Хоть и абсурдно звучит, но все же.

    • Анонимно
      7.07.2017 12:13

      Похоже конечно на бред, но все таки водитель сидел за рулем, он непосредственный участник аварии. А вот за что директора закрыли, совсем непонятно, это уже конкретный бред. Ну и совсем было бы непонятно, если женщина директор сидит, а мужчину водителя отпустили.

    • ArtemAA
      7.07.2017 17:34

      К сожалению все всё понимают, но у нас в стране принято назначать. Назначают назначают чиновников, назначают спортсменов, назначают олигархов. И виновных тоже назначают. И по реакции в последнем свободном месте - Интернет, видно что люди не верят этому следствию.

      • Анонимно
        8.07.2017 14:44

        Я с вами согласна ! Водитель автобуса ни в чем не виноват ! Он просто разговаривал со своей любимой гражданской женой по телефону, рассказывал ей, как покушал, как отдохнул. Хотел пораньше и побыстрее приехать домой) Ну отвлекся немного, с каждым же может случиться... Он уже немолодой, наверное плохое зрение, с возрастом в темноте видишь хуже. Понятно же, что его назначили виновным. И вообще это не он за рулем сидел, не он не соблюдал скоростной режим, дистанцию и еще кучу правил.

  • Анонимно
    7.07.2017 08:31

    Я субъективно склонен винить КАМАЗ. Менталитет камазистов - это что-то! Цари дорог и их окрестностей! Частенько ведут себя на дороге как слон в посудной лавке! Хотя всякое бывает! Надеюсь, что следствие во всём разберётся!

    • Анонимно
      7.07.2017 10:02

      Виноваты оба водителя, не только водитель камаза.

    • Анонимно
      7.07.2017 12:34

      Я виню водителя автобуса. Если ты везешь 29 человек народу ночью,надо вести осторожнее. Он знает правду что случилось и не говорит ее ,а врет всем. Бог его накажет за это.. погубил 14 человек,да еще валит на 15-го на водителя камаза. Это надо быть сволочью.. Натворил делов-признайся,совесть чиста будет.. Как ему с этим жить. Родственники погибших это не простят и не забудут никогда. Водила автобуса- покайся пока не поздно.

      • Анонимно
        7.07.2017 13:18

        Ваш дедушка у Берии работал?

        • Анонимно
          7.07.2017 13:45

          почему только на этот комментарий вы ответили? а на комментарий об обвинении водителя КАМАЗ а -АНОНИМНО 7.07.2017 08:31
          " Я субъективно склонен винить КАМАЗ. Менталитет камазистов - это что-то! Цари дорог и их окрестностей! Частенько ведут себя на дороге как слон в посудной лавке! " - ни слова ни пол слова? Может вы его и написали?

          • Анонимно
            7.07.2017 14:07

            потому что я не писал - что камазист врёт сознательно и скрывает правду - как это делаете Вы - даже не предполагая а утверждая ! оскорбляете человека....

            • Анонимно
              7.07.2017 16:01

              вы обвинили камазиста . это оскорбление если он не виноват

        • Анонимно
          8.07.2017 08:39

          Похоже в этих комментариях сидят пособники автовокзала и на любые негативные комментарии против них пишут сразу кучу опровержений, посмотрите люди по сторонам, все негативные комментарии быстро наполняются минусами и становятся "серыми" менее заметными, зато все что за очень быстро набирает "рейтинг"!

          • Анонимно
            8.07.2017 10:41

            Не завидуйте. :-)) Пишите честно и, может быть, тогда Ваш коммент возглавит обсуждение. :-))

      • Анонимно
        7.07.2017 17:09

        Я не виню никого. Но арестовали водителя автобуса хотя рядом с ним должен сидеть водитель грузовика. Водитель грузовика виноват не меньше чем виноват автобуса. Считаю виновным водителя камаза!!!

      • Анонимно
        8.07.2017 11:33

        Он и не отрицает свою виновность, раскаивается и просит прощения у родственников погибших. А вот водитель камаза, который тоже является причиной аварии (не включил он габаритных огней) раскаивается в том, что стал причиной гибели людей...?? Почему в нашей стране никогла не наказывают всех виновных, а находят козла отпущения и все на него одного вешают. Виноват водитель автобуса в смерти людей, виноват. Вот только и водитель камаза тоже виноват, в гораздо меньшей степени, но виноват. Где справедливость? Почему наказывают только одного? Накажите и второго человека за несоблюдение ПДД. Пусть на его примере все остальные начнут соблюдать эти правила и включать огни, поворотники и т.д...

        • Анонимно
          8.07.2017 14:48

          Кто сказал, что не были включены габаритные огни ? Это предположение. И сейчас это последняя надежда водителя автобуса, поэтому он может врать . Очень надеюсь, что откликнутся свидетели, неужели никто мимо автопоезда не проехал той ночью с регистратором ?

    • Анонимно
      8.07.2017 04:36

      Следствие ничего не будет разбиратся (обшественный резонанс--за это статью до 7ми лет и лишение прав 3г. --получит бедолага по полной ,как пить дать ,)

  • ПанАлекс
    7.07.2017 08:35

    Видимо МАН принадлежал фирме члена влиятельной в РТ семье. Не зря же водила КАМАЗа согласился на заведомо грубые нарушения правил буксировки грузовых авто, а теперь так явно отмазывают!

    • Анонимно
      7.07.2017 08:49

      значит, журналисты должны выяснить, кому принадлежал МАН и почему его имя скрывают.

    • Анонимно
      7.07.2017 08:52

      Да, очень смущает, что глубокой ночью начали буксировать МАН. Судя по тому, что он был без "телеги", срочности никакой не было. Думаю на МАНе напрочь не горело световое оборудование.

      • Анонимно
        7.07.2017 12:15

        Глубокой ночью-чтобы не мешать движению как раз! На двуполосной дороге этот автобусник умудрился КАМАЗ зацепить. Явно отвлекся.

      • Анонимно
        8.07.2017 03:13

        Это предположение. Но скорее всего самое верное.

      • Анонимно
        8.07.2017 14:49

        Было бы лучше, если сломанный МАН стоял на дороге ? Чтобы слепошарые гонщики убивались один за другим ?

    • Анонимно
      7.07.2017 10:06

      Больше всего поражает почему компенсацию выплачивает РТ?

      Если автобус и компания перевозчик из другого региона и следовал даже в другой регион.

      По нормальной дороге.

      • Анонимно
        7.07.2017 12:47

        Еще кто-то там на республику собирается в суд подавать из родственников

        Хотя компания перевозчик из другого региона и были в РТ проездом, и факта нарушения со стороны республики нет

        Что за народ такой??

      • Анонимно
        8.07.2017 03:35

        Ну да! В других ДТП в Татарстане за гибель почему-то не платят родственникам. Хорошо, что помогают в отдельных ситуациях. Хотя на фоне таких событий можно разработать Правила выдачи компенсаций родственникам погибших и пострадавшим. Чтобы не было кривотолков. Это не зависть (надеюсь понятно почему), но когда люди теряют близких госорганы должны чётко обозначать свою позицию, когда выделяют бюджетные деньги.

  • Анонимно
    7.07.2017 08:37

    Погибших безумно жаль. Но закрывать водителя после реанимации, пока ещё не разобрались до конца кто виновник, - это перебор. Какого нибудь мажорика даже под домашний арест не посадили бы, даже если бы жертв было в пять раз больше. По нему видно, что не скрылся бы он никуда из под домашнего ареста, а там, если вину докажут, суд срок определит. А может , камазиста пытаются спасти таким образом? В нашей стране я уже ничему не удивляюсь.

    • Анонимно
      7.07.2017 12:13

      Водитель после реанимации ,а выглядит как будто там и не был,только на плече рана .

    • Анонимно
      7.07.2017 12:34

      Дело в том что построены СИЗО, приняты туда на работу люди. И чтобы система работала нужен контингент. При смертельных ДТП отпускают сыновей и офицеров спецсвязи, кто же их посадит. А сидельцев пополняют вот такими людьми.

  • Анонимно
    7.07.2017 08:38

    Я ничего не пойму. По правилам ПДД буксировка ночью запрещена! Почему водитель КАМАЗа не при делах?? Это он, в первую очередь, виноват!

    БО, добейтесь спрпвежливого расследования, вам же это под силу! Почему вы молчите? Почему до сих пор не выяснили, кому принадлежит тот злополучный МАН?

    • Анонимно
      7.07.2017 08:52

      Да харош, журналисты стараются. Объективнее всех пишут

    • Анонимно
      7.07.2017 09:06

      Где в ПДД написано, что буксировка ночью запрещена? Буксировка также не запрещена с неработающими габаритами и аварийной сигнализацией у биксируемого, в том числе и ночью. Только в этом случае используется знак аварийной остановки! Максимальная скорость при буксировке транспортного средства составляет 50 км/ч.

      • ПанАлекс
        7.07.2017 09:32

        Неправильная интерпретация: не буксировка ночью запрещена, а были грубо нарушены правила буксировки грузовых авто, поэтому и поехал КАМАЗ ночью, когда ДПС нет на дороге!

        • Анонимно
          7.07.2017 12:28

          Логика страдает у Вас. Это всё от незнания настоящих ПДД и выдумок.
          Как раз днём и нужно было ехать, если не горели габариты у Мана. А других нарушений там нет. Сцепка жёсткая, а с ней можно и без рулевого управления ехать и без тормозов, т.к. Ман ехал на раме без кузова.

      • Анонимно
        7.07.2017 10:06

        Ошибаетесь.
        ПДД 19.1:
        "В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
        на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни."

        То есть, ночью запрещена буксировка ТС с неработающими габаритными огнями.

        • ПанАлекс
          7.07.2017 11:39

          так там еще куча нарушенных правил, не относящихся к времени суток, типа неисправного тормозного или рулевого.
          Кто вообще кабину МАНу разбил? Может уже в ДТП побывал.
          Владелец МАНа пожадничал на платформу и плату за негабаритный груз с сопровождением!

        • Анонимно
          7.07.2017 12:17

          Счего вы решили что этих огней не было?!!!! про это нигде не сказано в официальных источниках. Это версия хакимовой владельца автобуса.

          • Анонимно
            7.07.2017 13:36

            Прямо в этой статье, под которой Вы оставляете свои преисполненные восклицательных знаков комментарии, написано:
            "По предварительным данным, причинами трагедии стали скорость автобуса 87 км/час, утомленность водителя из-за нарушения смен, невключенные габаритные огни на буксируемом «КАМАЗе» и сама конструкция немецкого автобуса с уязвимым положением топливного бака."

            Лучше все-таки прочитать статью на БО, перед тем, как бросаться ее комментировать. Не зря же люди ее писали.

            • Анонимно
              7.07.2017 16:09

              Почему совершенно ничего не говорится о выключенных огнях камаза? Это же ужасная вещь - движущаяся без огней машина на трассе. Сам несколько раз чуть не убился несколько раз когда нагонял на скорости таких летучих голландцев и приходилосб экстренно тормозить со 100кмч до 40-50кмч с которой обычно они перемещаются. Обычно это бывают камазы, тракторы или подобная сх техника, им вообще пофик что по их вине могут погибнуть люди. Думаю что и в этом случае это стало одним из важнейших фактов в перечне случайностей. Этим и объясняется почему-то такой маленький тормозной путь у автобуса, который не успевая снизить скорость до препятствия чтобы спящие пассажиры не попадали с сидений и не поломали конечности от падения, но и маневр обгона не хватило простора. Для опытного водителя с огромным стажем и явно неуставшего за такое короткое время, лишь эта причина могла оказаться роковой. Сочувствие водителю и всем пострадавшим от этой трагедии

              • Анонимно
                7.07.2017 16:40

                Очевидно Камазисту надо было видимо фейрверки жечь, чтобы лучший автобусник перевозчика Самары ЕКА с 30 летним стажем точно его увидел и не шандарахнул сзади в бок. Какие же тогда остальные водители там, если этот лучший?

                • Анонимно
                  7.07.2017 21:13

                  очевидно, достаточно задние габариты включить, аварийку, и протереть фары до чистоты. этого вполне достаточно, а фейерверки жгите у себя... в другом месте.

                • Анонимно
                  8.07.2017 01:32

                  Много водителей со стажем уворачивались от подобных препятствий (гужевые повозки, трактора, комбайны и прочее, которые не задумываются о световых обозначениях на трассах). Для судебной системы должен быть создан прецедент виновности водителя не обозначившего себя в соответствии с Правилами ДД. Может после этого ",,немужчины " и женщины начнут включать поворотники, фары ближнего света, выставлять знак аварийной остановки (а не подручные средства, хотя и за это уже можно сказать спасибо). Должны нести ответственность люди ,которые не обеспечили безопасность своих действий , в том числе и движения буксируемого транспорта по автодороге.

              • Анонимно
                8.07.2017 14:58

                100 км в час на трассе - это слишком быстро для неосвещенной трассы. Ночью нужно снижать скорость до безопасной. Все остальное - нарушение ПДД, которое и приводит к тяжелым последствиям. Надеюсь, вы не возите людей по ночам.

        • Анонимно
          8.07.2017 08:46

          Не передергивайте ПДД, вы похожи на Юристов вокзала, которые трактуют всегда все по своему. В правилах нет пункта о запрете буксировки ночью, выше в комментариях вам об этом уже говорили люди, вы же выдернули кусок из правил и ссылаетесь на него.

          • Анонимно
            8.07.2017 21:12

            Этот кусок из правил ясно гласит, что буксировка без габаритов = нарушение ПДД пункт 19.1.
            Если для Вас нарушение ПДД не является запретом - ну кто Вам доктор?

      • Анонимно
        7.07.2017 12:20

        Нигде не написано, но людям хочется! Самое главное резко, бездоказательно и безосновательно сказать о том, "...буксировка ночью запрещена.." и поставить восклицательный знак с чувством выполненного долга.
        И снова отвалиться к спинке дивана.

        • Анонимно
          7.07.2017 13:20

          А другой половине анонимов "хочется" чтобы водитель уснул за рулём.

    • Анонимно
      7.07.2017 12:22

      Хватит свои фантазии рассказывать. Откройте ПДД и прочитайте. Разрешена буксировка ночью. РАЗ-РЕ-ШЕ-НА!

      • ПанАлекс
        7.07.2017 14:12

        С неработающими габаритами?

        • Анонимно
          7.07.2017 15:59

          Она просто разрешена.
          Габариты должны работать, но при их отсутствии/неисправности нет прямого запрета. Не пытайтесь искать черную кошку в темной комнате, да еще если ее там нет )
          Мой товарищ влетел в зад стоящему Камазу у которого габаритные огни были включены, но забрызганы грязью.
          Сам виноват и оказался.

        • Анонимно
          7.07.2017 16:00

          В принципе разрешена. Габариты могли прийти в негодность от удара автобусника.

        • Анонимно
          7.07.2017 16:08

          видимо это сотрудник перевозчика упорно пишет , эти комментарии явно заинтересованного лица, не похоже на не предвзятое мнение

  • Анонимно
    7.07.2017 08:46

    Водителя Камаза тоже нужно судить, оба водителя виноваты в этом ДТП. А за смерть нужно отвечать только тюремным сроком.

    • Анонимно
      7.07.2017 09:29

      Почему оба виноваты? Автобус въехал в камаз.

    • Анонимно
      7.07.2017 10:09

      Автобус совершал маневр и следствие даже выявило, что водитель был уставший и не смог завершить маневр
      поэтому и зацепился.

      Водитель автобуса виноват.

      • Анонимно
        7.07.2017 10:14

        Водитель автобуса совершал маневр, увидев прямо перед собой грузовик без горящих габаритов в ночи?
        Да тут любой будет совершать маневр.

        • Анонимно
          7.07.2017 11:34

          Он что, с выключенными фарами ехал? Если фары горели, то он не мог "прямо перед собой увидеть грузовик", а значит должен был как указано в ПДД предпринять все меры, вплоть до остановки автобуса.

          • Анонимно
            7.07.2017 16:11

            Батенька, вы явно не водитель. На трассе в темноте видно в последний момент когда уже часто бывает поздно.

      • Анонимно
        7.07.2017 11:14

        Не факт, что следствие выявило - скорее следствие заявило. Это совершенно разные понятия.

  • Анонимно
    7.07.2017 08:51

    Водителя большегруза - почему не арестовали?
    два участника - два подозреваемых - два под арестом сидеть должны до решения суда. Это справедливо.

  • Анонимно
    7.07.2017 08:58

    Если по-чесноку:
    1.Водителю автобуса...да...действительно необходимо побыть в СИЗО в целях собственной безопасности..как бы это не было тяжело...все-таки 14 жизней ушло...
    2.Дело "сфабриковано" белыми нитками...где остальные участники ДТП..на время следствия водители КАМАЗа и МАНа также должны быть в СИЗО...
    3.В обстоятельствах ДТП ....оказывается так следаки и не разобрались..
    Как так получается ...что грузовая сцепка КАМАЗ+МАН оказалась часть на обочине ...а часть в кювете ...после знака(фото)....
    Если она(сцепка) и двигалась по правой полосе(часть) и часть по обочине....то в момент столкновения(касанияавтобуса) объезжала этот знак...оттуда начинаются и следы разлитого топлива...а знак остался цел...Мистика!!!!!

    • Анонимно
      7.07.2017 12:01

      Многоуважаемый для собственной безопасности вы тоже переодически в сизо садитесь ???

      • Анонимно
        7.07.2017 12:50

        Иногда бывает, что сажусь
        а разве это плохо? Это моё личное дело

        я экстравагантный, зато справедливый!!!

  • Анонимно
    7.07.2017 08:59

    Как стервятники налетели на мужика,конечно посадить! Дело ведь резонансное!

  • Анонимно
    7.07.2017 09:06

    Работодатель молодец, не кинул как обычно у нас происходит, а помогает.

    • Анонимно
      7.07.2017 09:23

      Просто ему не выгодно чтобы водила был в сизо...вдруг говорить начнёт чего не следует?...

      • Анонимно
        7.07.2017 09:33

        плохо спали ??

      • Анонимно
        7.07.2017 13:55

        Это же не чиновник какой нибудь, который может сдать своих кто с ним вместе воровал. Что может водитель сказать?

    • Анонимно
      8.07.2017 10:44

      Не помогает, а выгораживает. С целью самому от ответственности уйти

  • Анонимно
    7.07.2017 09:41

    Если водитель не виноват, то кто? Летающая тарелка? Тут пишут что выгораживают водителя Камаза. А какой смысл? Водитель автобуса или Камаза, какая между ними разница? Я понимаю, если бы там был депутат какой нибудь... Уверен, если бы арестовали камазиста, то комментаторы так же говорили о фабрикации и подставе.

    • Анонимно
      7.07.2017 10:13

      Есть вероятность что водитель камаза это родственник верхушки Госдумы.

      • Анонимно
        7.07.2017 10:32

        удмурты....??

      • Анонимно
        7.07.2017 12:02

        А владелец автобуса -Миллионерша Хакимова владеющая 15 вокзалами в самаре и в самарской области и 80 автобусами. Практически монополист в перевозках в самаре и самарской области..

      • Анонимно
        7.07.2017 12:51

        Есть вероятность того, что водитель камаза
        это депутат из Госдумы

        Высокопоставленный чиновник

  • Анонимно
    7.07.2017 09:45

    Все может быть. Зимой у знакомых погибли сын и невестка на трассе Н.Челны, их подрезал мажор, все было очевидно, думаете кого сделали виновными? Правильно самих убиенных!

    • Анонимно
      7.07.2017 10:11

      Из вашей истории вообще ничего не ясно
      но раз мажор, то точно виновен

      • Анонимно
        7.07.2017 10:20

        Раз мажор, то точно виновен?

        Такой закон в УК РФ есть?

      • Анонимно
        7.07.2017 12:39

        10:11, 10:20 не ёрничайте! В Альметьевске мажор насмерть задавил пешехода. Его даже прав не лишили. Правда на пешехода тоже не повесили. Признали неисправнвм новенький автомобиль.

    • Анонимно
      7.07.2017 11:40

      Ху из "мажор"? Это что такое?

      • Анонимно
        7.07.2017 12:41

        Насчёт ху незнаю, но вот - перен., неодобр., жарг. богатый или высокопоставленный человек, обычно — ребёнок из богатой семьи

      • Анонимно
        7.07.2017 12:52

        Это такой аккорд в нотной грамоте

  • Анонимно
    7.07.2017 10:02

    Когда задеты клановые интересы надежды на правосудие иллюзорны.

    • Анонимно
      7.07.2017 10:12

      Вам везде клановость мерещиться?

      Клан водителя камаза и водителя мана, что ли? Один на двоих?

      • Анонимно
        7.07.2017 10:18

        Озвучьте владельцев КАМАЗа и МАНа, почему ГАИ пропустило неисправную сцепку на дорогу?

    • Анонимно
      7.07.2017 11:56

      Абсолютно согласен. Сейчас огромнейшая корпорация с годовым оборотом 400 млн.рублей будет противостоять обычному водиле Камаза, который ехал по краю, спокойно , никому не мешая. В водитель автобуса шел по маршруту с опережением графика на 1 час! Тогда как время в маршруте, время прибытия в пункты назначения строго регламентировно в пассажирских перевозках. Получается у перевозчика ЕКА никто за этим не следит. И танные с Гланасса не проверяются. Все пассажиры,оставшиеся вживых единодушно говорят ,что водитель автобуса несся. Это все лишь слова: у нас все проверялось,медик проверил,оборудование проверило и т .д. Нужно смотреть документы все полностью у Корпрорации ЕКА.

      • Анонимно
        7.07.2017 12:43

        ОГРОМНЕЙШАЯ корпорация с годовым оборотом 400млнруб. Тогда Роснефть - межгалактическая мега корпорация?

        • Анонимно
          7.07.2017 15:54

          А что 400 млн -это не деньги уже? это примерно 1млн в день -каждый день , только белого дохода, если еще черный посчитать...Какой то явно зажравшийся комментатор. с бооольшой зарплатой и мааааленькой ответственностью

        • Анонимно
          7.07.2017 15:54

          при чем тут Роснефть вообще непонятно. Роснефть автобусом управляла что-ли?

      • Анонимно
        7.07.2017 16:15

        Так почему тогда бедного и беззащитного водителя камаза так тщательно скрывают от всех? Он же получается вообще чистой воды невиновный, не?

        • Анонимно
          7.07.2017 16:43

          Не он людей убил, зачем ему выгораживать себя с пеной у рта , если он ничего не делал? А вот Автовокзал трясется ,видимо рыло в пушку. 3 адвоказа у водителя было, вдумайтесь люди

          • Анонимно
            7.07.2017 19:13

            Когда Вас посадят в СИЗО и предложат троих бексплатных адвокатов, неужели откажетесь? Чтобы не дай бог в комментариях это упомянули.

            • Анонимно
              8.07.2017 08:57

              Бесплатный адвокат бывает только один. Или здесь акция доброй воли вдруг случилась и все кинулись предлагать свои услуги по защите?

  • Анонимно
    7.07.2017 10:03

    а вообще давно пора оборудовать такие автобусы видеорегистраторами..даже в целях алиби для водителя... Интересно а спутниковой системы навигации и слежения за дорогами еще нет? вытаскивают же иногда взрывы в воздухе через спутники

    • ПанАлекс
      7.07.2017 14:14

      два регистратора в автобусе сгорели, а владелица автобусной компании удивлялась, что на КАМАЗе и МАНе должны быть регистраторы и ГЛОНАСС однако ничего нет.

      • Анонимно
        8.07.2017 01:50

        Паналекс, кого хотели поддержать? Владельца автобуса, у которого были видеорегистраторы в салоне и в силу обстоятельств сгорели, или тех кто не заботится об обозначении себя на дороге и вообще, в принципе , не устанавливает видеорегистраторы

        • ПанАлекс
          8.07.2017 22:50

          Я хотел бы полного, а не выборочного правосудия! И очень хочется неотвратимости наказания за любые нарушения ПДД! Ведь большинство нарушителей идут на нарушение (а значит и рискуют своей и чужими жизнями) зная что не будут наказаны!
          Тогда бы и водила КАМАЗа ни за что бы не взялся за буксировку с нарушением. Да и водилы автобуса построже к режиму вождение/отдых и не поленились бы фары почаще протирать в эту грязно-дождливую погоду. Вообще пора фары с дворниками и омывателем.

  • Анонимно
    7.07.2017 10:04

    Огромного терпения семьям погибших, водителю и его семье. Очень жаль всех.

  • Анонимно
    7.07.2017 10:06

    А мы, пассажиры, провоцируем перевозчиков на ночные рейсы, пытаясь сэкономить свое дневное время. Не было бы спроса на ночные рейсы, не было бы их. Из Самары в Ижевск можно доехать за день, в светлое время суток.

    • Анонимно
      7.07.2017 11:39

      Эта трагедия не терпит сослагательного наклонения... Если бы у бабушки был бы х..вост, она была бы кенгуру.

      • Анонимно
        7.07.2017 19:53

        По результатам таких трагедий делаются выводы и меняются существующие правила. Или через неделю все забывается до следующей похожей трагедии. Вот вам и солагательное наклонение.

    • Анонимно
      8.07.2017 02:00

      Если убрать нарушителей, которые выезжают без габаритных огней на дорогу, все ночные поездки безопасны. Водители межгорода - это наши близкие люди. В 99,9 % они довозят нас до точки. Разве не так?

  • Анонимно
    7.07.2017 10:08

    А как же обстоятельства непреодолимой силы которые уже практиковали в Альметьевске?

  • Анонимно
    7.07.2017 10:10

    А у меня вся надежда на БО, только оно способно из нас, иэ так называемых диванных аналитиков, сможет сформировать полноценное гражданское общество, докопаться в данном разбирательстве до исти

  • мотоцикл
    7.07.2017 10:19

    есть типовые формы дел(.

  • Анонимно
    7.07.2017 10:21

    Да работодатель свою жопу прикрывает, поймите вы! если водителя признают виновным- директора тоже могут наказать ,а компанию перевозчика лишить лицензии на перевозку.. что ж они тогда кушать будут? тут прямая заинтересованность руководства! и 3 миллиона при обороте в год 300 миллионов-не такие уж большие деньги ,когда маячит отзыв лицензии и общее недоверие к этому перевозчику.. Люди уже боятся покупать билеты на их автобусы, да деваться некуда!!

  • Анонимно
    7.07.2017 10:23

    Родственники погибших- звоните Малахову! Только с участием 1го канала есть надежда на всестороннее и честное расследование дела

    • Анонимно
      7.07.2017 10:42

      Малахов устроит очередную шоу-программу, а в данном деле необходима крополивая работа следователей, адвокатов, заинтересованных лиц.
      Автотехническую экспертизу транспортных средств Малахов будет делать?
      Кстати, помещены ли Камаз и Ман на охраняемую спецстоянку?

      • Анонимно
        7.07.2017 12:41

        малахов пригласит кого надо,у дела будет резонанс,все соберутся в студии и многое прояснится

      • Анонимно
        7.07.2017 12:46

        Малахов всех соберет лицом к лицу,делу будет дан резонанс,озвучатсчя все ФИО всех кто проводил экспертизы и расследования! Вероятность правдивого исследования дела повышается!!

      • Анонимно
        7.07.2017 12:49

        Заметьте , как комментаторы поддерживающие сторону перевозчика и водителя автобуса не хотят на 1 канал. значит обязательно родственникам ,которые хотят справедливости и водителю КАМАЗа нужно писать обращение на 1 канал . Комментарии в пользу Камазиста отмечаются минусом, а в пользу водителя автобуса плюсом. Явно кто то сидит подтасовывает..

        • Анонимно
          7.07.2017 13:23

          Ну ясно же что Малахов.

        • Анонимно
          7.07.2017 13:38

          Комментарии с плюсами и минусами - это общественное мнение.
          Привыкайте.

          • Анонимно
            7.07.2017 16:13

            Здесь есть общественное мнение 30% и мнение сотрудников перевозчика 70? Это явно прослеживается .

        • Анонимно
          7.07.2017 17:14

          Неправда я ставлю плюс водителю автобуса потому что считаю он не виновен!!!

  • Анонимно
    7.07.2017 10:30

    Рассуждают, как будто, не автобус сзади врезался, а, наоборот. Где логика?!

    • Анонимно
      7.07.2017 11:20

      Логика в том, что грузовик мог резко влево сманеврировать и автобус просто налетел на него. Такого маневра на дорогах множество примеров.

      • Анонимно
        7.07.2017 12:29

        Какой нах.резкий маневр со сцепкой и зачем он в ночи на пустой дороге,до еще когда ты в боковое зеркало видишь летящий в ночи автобус?? любой груженый пропустит того ,кто несется

        • ПанАлекс
          7.07.2017 14:16

          а если он не видел в боковое заднее зеркало - МАН больше габаритами и закрывал обзор!

          • Анонимно
            7.07.2017 15:56

            Это все можно проверить , устроив следственный эксперимент!. Было бы "желание" у следственных органов это проверять..

        • Анонимно
          7.07.2017 14:18

          там недалеко две полосы переходят в одну. автобус мог пойти на обгон чтобы успеть и не тащиться потом за камазом по трассе, а вот камазист вполне мог помешать маневру и начать перестраиваться заранее... это просто версия

          • Анонимно
            7.07.2017 15:19

            меня так камаз бортанул лет десять назад - пропустил поворот и решил развернуться с правой стороны - как он сказал - меня он не видел !

    • Анонимно
      7.07.2017 12:09

      А ее и нет! Логики.
      Просто теория мирового заговора.
      Какие-то бредни о запрете буксировки на жесткой сцепке выдаются. О "плохом камазе".
      Врезался бы в стоячую машину - и тогда он был бы неуиновен??? А если бы в столб? Тогда энергетики были бы виноваты?
      Ополоснитесь!

      • Анонимно
        7.07.2017 13:02

        У нас же всё вокруг всегда виновато: дорога, знаки, солнце, луна, ветер, дождь и т.д. Но никто никогда не задумывается, что может скорость нужно снизить? может ехать осторожнее? Ну раз сплошные препятствия на пути...

        • Анонимно
          7.07.2017 14:43

          на ишаке передвигаться, или пешком ходите тогда. сейчас не 17 век.

          • Анонимно
            7.07.2017 15:57

            лучше нестись на авось на крутом автобусе с людьми. хобби такое

            • Анонимно
              7.07.2017 19:18

              почему Вы уверены, что водителями автобуса становятся камикадзе. Которые только и мечтают побыстрее разогнаться и уснуть.

  • Анонимно
    7.07.2017 10:43

    Мне искренне жаль водителя. Действительно, в такой ситуации мог оказаться каждый. Он уже морально наказан, думаете жить с таким грехом ему сейчас легко? Конечно на него повесить сейчас легко, он совершил маневр, значит он и виноват. Но суд в котором не допрошены свидетели, те же самые водители КАМАЗа, выжившие пассажиры и т.д. очень странно выглядит это, просто словесная перепалка следователя и адвоката... Не дай Бог никому такого горя. Искренне соболезную родственникам погибшим

  • Анонимно
    7.07.2017 10:45

    там уже есть примереы с Рэнж Ровером в Альметьевске...
    так что ни кто Вам не скажет про МАН

  • Анонимно
    7.07.2017 11:08

    Аллах сакласын!
    Моё мнение - водителя в СИЗО не стоило закрывать! Это называется арест ради ареста! Следователь даже толком не в курсе произошедшего!
    Раниф, так нельзя. Ты же грамотный парень, и в КЮИ хорошо учился. Постарайся делать по справедливости. Хоть и будут на тебя давить

  • jnani
    7.07.2017 11:12

    В соцсетях уже кое-что нарыли про 2-го водителя:

    Грузовиком «МАН-19.372» управлял 35-летний Денис Сагитинов, которому и принадлежит автомобиль. Его стаж равен 17 годам. На протяжении года его привлекали к административной ответственности за нарушения ПДД в Татарстане 10 раз, один штраф не оплачен, срок добровольной оплаты не истек.

    • Анонимно
      8.07.2017 09:07

      Чего вы мелете? Ман был на сцепкеи им управлял водитель??? если пытаетесь обелить водителя автобуса, то хоть делайте это с умом! В очередной раз понятно что тут сидит куча приспешников автовокзала.

  • Анонимно
    7.07.2017 11:27

    Водителя очень жалко, не дай бог такое даже врагу.

    • Анонимно
      7.07.2017 12:39

      Водителя автобуса- на полиграф!!! пусть все расскажет ,что происходило в этот момент

  • Анонимно
    7.07.2017 11:31

    Очень интересно, почему виноват один водитель автобуса, а разве водитель больше груза не виновник??? Почему про него ничего не говорят??? Очень даже подозрительно.....

    • Анонимно
      7.07.2017 12:38

      Вот не работают у тебя стеклоочистители, и в дождь тебе в бок влетает другая машина...
      Да, ты нарушил правила - нельзя в дождь ездить с неработающими стеклоочистителями. Но какое это отношение имеет к вине в аварии?
      Так и тут. У КАМАЗа может быть и техосмотр не пройден, и тормоза не работают, и много чего сломано вообще. Но он никого не трогал. Это в него въехали.

      • Анонимно
        7.07.2017 13:25

        Не совсем верно. Вот стоишь ты на авто на обочине. Днём. С аварийками. Но пъянный. В тебя влетает кто то. Виноват ты? Даже если ключи от машины не с тобой.

      • Анонимно
        7.07.2017 16:21

        Никого не трогал, просто ехал без огней ночью на трассе. Действительно, это же совершенно назначителтный факт, ни на что не влияющий.

        • Анонимно
          7.07.2017 16:36

          не выдумывайте,без огней ехать ночью невозможно, уж чушь совсем не придумывайте

    • Анонимно
      7.07.2017 12:38

      водитель камаза- жертва

      • Анонимно
        7.07.2017 16:29

        своей халатности. Вот из-за подобных "жертв" не соблюдающих все правила и случаются аварии и трагедии. Никого не оправдываю, виноваты оба водителя! Обоих и судить

      • Анонимно
        7.07.2017 16:34

        скорее жертва обстоятельств, в чем халатность если тебя ударили непонятно.

        • Анонимно
          7.07.2017 16:49

          Среди одной из нескольких озвученных следствием причин по тексту "...невключенные габаритные огни на буксируемом «КАМАЗе»..."
          Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/350842
          Разве это не халатное отношение к своей работе, к вождению...Нельзя называть одного абсолютно виновным, а второго абсолютной жертвой...Один огни не включил, другой гнал и не видел...Надо соблюдать правила абсолютно всем без исключения...Все эти трагедии на дорогах - страшные и жестокие уроки каждому водителю и чтобы они не повторялись, надо каждому из нас начать с самих себя и соблюдать все правила на дороге. Соболезнования родственникам и близким погибших.

  • Анонимно
    7.07.2017 11:36

    благодаря 1 каналу и Пусть говорят по дело "пьяного" мальчика вылезло на свет покрывательство за бабки.. сфабрикованная экспертиза и т.д. если бы не Пусть говорят,так бы и закрыли это дело,свалив вину на бедного ребенка..

    • Анонимно
      7.07.2017 20:19

      Наше общество лишилось разума. В случае с мальчиком ДТП произошло во дворе. И даже если бы он действительно сильно пьяный валялся во дворе, виновата была бы женщина-водитель. Во дворе пешеход всегда прав, в любом состоянии. Но общество три недели обсуждалось был ли пьян мальчик. В истории с автобусом также никто не хочет видеть истину. Все оценки субъективны и налицо желание найти стрелочника

  • Анонимно
    7.07.2017 11:37

    Если скорость была 87 км/час, то какое это нарушение? Он же на трассе ехал. Там что какое-то ограничение есть по скорости? Утомлённость водителя - понятие субъективное. Должны установить чёткие причины - нарушение конкретных правил ДД. Без этого всё остальное - это предположения.

    • Анонимно
      7.07.2017 13:05

      Ограничение 70 км/ч. Не путайте с медведевскими +19км/ч - это не штрафуемые +19. В случае чего даже превышение на 1 км/ч - это превышение разрешенной скорости со своими последствиями.

      • Анонимно
        9.07.2017 11:22

        Там мутно все по ограничению и скорости. Судя по фото и видео, 1-й знак в 15-20 метрах сзади КАМАЗа и еще один в нескольких десятках метров после. Если 1-й знак это и есть "70", то авария произошла примерно в районе знака. Не знаю точно как работает GPRS сохранение скорости от Глонас в базу данных , но точно знаю принципы записи - непрерывно невозможно писать, а значит была какая то периодичность. И, следовательно, озвученные "87", это скорость записанная за какое то время до аварии. Это могут и мс, и сек. А может и минуты - за связь то платить надо чтобы передать данные для записи в базу данных. Итог: 100% утверждать, если 1-й знак это "70" , что было превышение в зоне действия знака невозможно.

  • Анонимно
    7.07.2017 11:39

    Если ты спокойно ехал по крайней правой полосе,а тебя сзади сбоку ударил автобус!!!! ты при чем , вот скажите???? кому выгоднее ив этой ситуации свалить вину на другого??? конечно перевозчику-он бабло теряет и лицо!!

    • Анонимно
      7.07.2017 14:44

      Вот что спасатели говорят:
      «Следователям еще предстоит сделать выводы, но мы обратили внимание, что перед грузовиком был небольшой тормозной путь. Водитель автобуса двигался с ним по одной полосе и, вероятно, в последний момент заметил препятствие. Он попытался резко вырулить, произошло в итоге столкновение. На взгляд моих сотрудников, оно было не касательным, иначе бы у автобуса не оторвало с корнем правое переднее колесо», — предполагает Бессмертных.
      Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/350642

      Ключевые фразы по "одной полосе" и "поздно заметил". Т.е. если автобусник "кино смотрел" и поздно заметил при штатной работе задних фонарей буксируемого автомобиля это один момент. Если фонари не горели, да еще встречная ослепляла, это все переворачивает. Может у автобусника не было физической возможности увидеть препятствие вовремя.

      Если бы "говорящие головы" четко народу сказали про КАМАЗ и МАН, вопросов в "каментах" было бы существенно меньше.

    • Анонимно
      7.07.2017 19:20

      11:39 Вам осталось расшифровать что такое "сзадисбоку"

  • Анонимно
    7.07.2017 11:47

    Камазист виноват лишь в том,что попался на пути водителя автобуса. Сил ему , для борьбы с этим злом.

  • Анонимно
    7.07.2017 12:09

    Просьба к БО давить на вывод из тени КАМАЗа, так не бывает, чтобы без 2ого участника дело рассматривали, так и пишите в начале и конце статьи, второй участник ДТП все ещё скрывается

  • Анонимно
    7.07.2017 12:22

    Зная не зная обвиняют врачей,внутренние органы не проверили пациенту реанимации???

  • Анонимно
    7.07.2017 12:26

    Товарищи , обратите внимание что все комментарии с мнением в пользу КАМАЗиста- помечены минусами, а все комментарии в пользу водилы автобуса ,который погубил 14 человек -плюсами! Корпорация ЕКА видимо сотрудникам задание дала. Комменты писать нужные. Ужас конечно,что творится в этом мире. Белое делаю черным, а черное выдают под белое. Есть справедливость в этом мире? А если бы в этом автобусе ваши дети и родственники были

    • ПанАлекс
      7.07.2017 14:21

      вы прикидываетесь вменяемым что ли? Ни одного коммента нет "в поддержку водит. автобуса" - это только больное воображение! Люди не понимают почему фактически официально вторую половину виновных выводят из под ответственности. Куда делись номера с МАНа? Где регистраторы, ГЛОНАСС ы и Платоны с грузовиков?

  • Анонимно
    7.07.2017 12:26

    Крепитесь. от тюрьмы и от сумы...никто не застрахован.
    все пройдет. и это пройдет.
    видимо так было наверху написано.
    будьте добрее..... зла и так в этом мире хватает.
    так получилось....к огромному сожалению.

  • Анонимно
    7.07.2017 12:43

    Обязать автобусы, перевозящие людей, иметь регистраторы. И чтоб водителя было видно..

  • Анонимно
    7.07.2017 13:07

    Вот аналогичная ситуация.
    Суд Омска признал виновными и вынес приговор директору муниципального предприятия города «Пассажирское предприятие № 4» Александру Чертолясу и начальнику автоколонны Валерию Коченевскому. Об этом сообщает пресс-служба СК России по региону.

    Оба проходили фигурантами по делу о ДТП, которое произошло в июне 2015 года, когда 55-летний водитель автобуса, принадлежащего муниципальному пассажирскому предприятию города Омска «Пассажирское предприятие № 4», оказывавшему по договору транспортные услуги ОАО «Сибирская птицефабрика», во время перевозки работников птицефабрики почувствовал себя плохо, потерял контроль над транспортным средством, выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем «КАМАЗ-5410» с полуприцепом, груженным кирпичами. В результате ДТП погибли 16 человек, в том числе водители транспортных средств, еще 11 пассажиров получили различные травмы.

    Суд пришел к выводу, что руководители пассажирского предприятия не обеспечили соблюдение требований безопасности перевозок и трудового законодательства, а также надлежащий контроль за состоянием здоровья водителей. Следователи установили, что водитель пассажирского автобуса в течение года работал практически на износ, в течение длительного времени не имел полноценного отдыха, в общей сложности за полгода отработав сверхурочно 594 часа, а в день ДТП более 12 часов находился за рулем в кабине автомобиля при температуре воздуха 40 градусов тепла.

    По мнению суда, подсудимые сознательно допускали существенные нарушения в организации труда и трудовой дисциплины. Приговором суда Чертолясу назначено наказание в виде 4 лет и 10 месяцев лишения свободы условно, Коченевскому — 4 года лишения свободы условно. В адрес директора департамента транспорта администрации города Омска внесено представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению преступления.

  • Анонимно
    7.07.2017 13:55

    Прочитайте подобная ситуация: http://www.rosbalt.ru/russia/2017/06/16/1623875.html

    Суд Омска признал виновными и вынес приговор директору муниципального предприятия города «Пассажирское предприятие № 4» и начальнику автоколонны

  • Анонимно
    7.07.2017 14:20

    Сейчас в стране генералов СК и других силовых структур садят, а вы тут прицепились к неприкасаемому водителю Камаза, у которого выдуманные родственники-чиновники.
    Я сам сколько раз то зеркало зацеплю боковое, то на поребрик заеду, а все из-за того, что в этот момент отвлекаюсь или невнимателен, то в телефоне, то девчонки по тротуару идут. Стаж водителя нынче ни о чем не говорит, новички наоборот более внимательнее, аккуратнее и осторожнее.
    Даже можно привести в пример случай в армии (служил там где оружие круглосуточно было с бойцами). Так вот один боец нашей группы в другого нечаянно выстрелил (при транспортировке на предохранитель не поставил и не разрядил), Слава Богу, жив остался. А все это произошло из-за того что мы к оружию перестали относиться как к опасности (все равно что гаджет в настоящее время у нас в руках) и усталость также сказалась.

  • Анонимно
    7.07.2017 14:52

    Никакого значения нет, посадят,не посадят.. Жизнь этого несчастного водителя никакого не интересует, кроме его родных...Столько людей погибло, ответить то кто то должен, и выводы должны быть сделаны... Страшная трагедия произошла, погибших не вернешь, думаю ему и самому то теперь жить как? все равно, жизнь его закончилась, там же в его автобусе, вместе с пассажирами...

  • Анонимно
    7.07.2017 15:08

    Водителю сочувствую. То, что он признал вину и кается, показывает его как нравственно нормального человека. Очень жаль, что так случилось. Сочувствую всем родным погибших.

  • Анонимно
    7.07.2017 16:30

    Ещё раз хочу всем напомнить:
    Учредителем АО "Увразийская корпорация автовокзалов" является департамент Управления Государственным имуществом администрации Самарской области.

    • Анонимно
      13.07.2017 11:04

      Учредитель АО ЕКА,бывшее Автовокзалы С/о -Хакимова и ее родственники. Департамент был учредителем когда то давно, а в 90-тые Автовокзал рейдерски=честно захватила Хкимова и ее бывшйий муж Хакимов,который тогда был директором.. Именно они подсуетились,дали бабла кому надо и выкрутили это предприятие себе. Потом Хакимова выгнала мужа и осталась править там одна

  • Экономист
    7.07.2017 17:19

    Разве второй водитель автобуса во время отдыха не пассажир? К нему могут быть вопросы по поведению при эвакуации пассажиров, но никак подозреваемому... Конечно самарских следователей не хватает... Но будем ждать независимого расследования...

  • Анонимно
    7.07.2017 18:15

    Сочувствую родным и близким погибших. Нам не понять такую боль которую пережили они. Но линчевать водителя автобуса пусть он был за рулем нельзя. Не доказана его вина да и водитель камаза где? Почему подозреваемый один ? Столько вопросов а ответов нет. Простите родные погибших но я двумя руками за водителя автобуса. Считаю не так сильно виноват как пишут

  • Анонимно
    7.07.2017 18:23

    Пора на автобусы устанавливать "черные ящики"...

  • Анонимно
    7.07.2017 19:39

    Адвокаты вроде знают свое дело. Надеюсь им не свяжут руки и ноги по ногам. Пожелаю удачи и терпения водителю автобуса и его семье. Правильно люди спрашивают про водителя камаза и его грузе и габоритах. Везде пишут про автобус подробно а про камаз пару строчек. Странно.... Нашли козла отпушенья и все. 14 страшных смертей.Разберитесь!!! Вам не страшно губить еще одну жизнь? В даннои ситуации такое впечатление что вводитель автобуса и водитель камаза оба виноваты. Не нужно всю вину возлогать на одного водителя.

  • Анонимно
    7.07.2017 20:00

    У нас в ХМАО уже давно стоят и ГЛОНАССы и тахографы ,и видеокамеры с двойным обзором (обзор салона и дороги).Но это не даёт никакой гарантии безопасности,напротив, напрягает водителя страшно.Плюс к этому бесконечные операции "Автобус" которые устраивает ГИБДД и Гостехнадзор. Добавим к этому бесконечные жалобы неадекватных пассажиров.В общем эта работа требует стальных нервов.
    Написали в комментариях что у Неоплана неудачно расположен топливный бак.У большинства туристических и междугородних автобксов (других марок) он располагается впереди.Неоплан один из самых надёжных и безопасных автобусов.Водитель за это время не устанет,тем более они менялись с напарником."Нёсся" это субьективная оценка.Междугородним

  • Анонимно
    7.07.2017 21:40

    Знаете самое самое главное , почему водитель автобуса не рассказал всё как есть, что на самом деле случилось тогда во время аварий. Очень много вопросов к следователям или им дали указаний ?

  • Анонимно
    8.07.2017 05:22

    Вопросов уйма. Писали что допрашивали водителя в реанимации и дежурный адвокат работал с ним. Но почему то версия водителя автобуса не оглашается. Все это наводит на разные мысли... Много недосказаного. Следователь вы хотя бы ознакомтесь с делом !!!Не кражу курицы расследуете!!!

  • Анонимно
    8.07.2017 07:26

    в принципе, даже если камаз подрезал автобуса, то почему водитель автобуса не затормозил, не принял влево? ведь разделительная полоса не имеет отбойников, достаточно плотная. вполне можно было среагировать и уйти на нее.

    • Анонимно
      8.07.2017 14:09

      Водитель автобуса как-раз принял влево, поэтому и перевернулся на правый бок!

    • Анонимно
      8.07.2017 17:58

      Все комментаторы - супермены с чумовой реакцией, с общим опытом езды по дорогам России за рулём автобуса не менее 100 лет.

  • Анонимно
    8.07.2017 07:42

    Водитель камаза дал показания и на основании его слов видимо отпустили его. В аварии участвовало две машины должны были задержать обоих. Читала коммент про заправку это имеет место? Подключаите Малахова неважно семья водителя автобуса или родственики погибших. Всем нужна правда. Неужели вам не хочется знать кто виноват в смерти ваших родных. Или все для себя решили был за рулем значит виновен?

  • Анонимно
    8.07.2017 07:58

    Следователь убил на повал. Обычную кражу расследует чтоли? Так халатно относится к своим обязанностям недопустимо погибло 14 человек среди них дети. Очень жаль погибших страшная смерть врагу не пожелаееш. Водитель автобуса я вам сочуствую. На оставшую жизнь будете слышать крики о помощи плач и боль. Вы уже наказаны. Даи бог вы не виноваты в этои жуткой трагедии или покрайнеи мере не так пишут. Каждый хочет знать правду кто то обвиняет вас кто то водителя камаза. Горе для всех. Скорбим о погибших.

  • Анонимно
    8.07.2017 11:50

    Давайте дождемся результатов экспертиз и будет судить по их результатам, мог ли автобус предотвратить данное столкновение, или не мог бы, как повлияло на это превышении водителем автобуса скорости, отсутствие габаритных огней у камазиста и другие факторы. А показания водителя автобуса и водителя камазиста следователь оглашать не обязан, тем более перед общественностью, будет ознакомление с материалами уголовного дела, будет судебный процесс, все узнаете, для этого и существует тайна следствия. Следователи тоже не дураки, чтобы разглашать показания по уголовному делу, учитывая то обстоятельство, что сторона защиты потом строит свою защиту, зная показания другой стороны. И я не понимаю, почему следственные органы должны разглашать в СМИ данные участников аварии, чтобы журналисты начали брать интервью и нарушать тайну следствия, и опять же препятствовать объективному проведения следствия. Если решили избрать арест, то для этого были основания, это решение следователя и он будет отвечать за данное решение, если человек окажется невиновным, или что-нибудь с ним случится. По сути может арест спасет водителю жизнь, так как он может покончить жизнь самоубийством или пока родственники на эмоциях, они могут такого с ним сделать, что потом следователь и окажется крайним. Сам знаю, было на практике. И не Вам решать о виновности данного человека, для этого есть суд, а то стали голословно кричать: этот виновен, тот невиновен. И не надо давить на следака, что он материалов уголовного дела не знает, не каждый день приходится перед прессой проводить судебное заседание, человек может переволноваться, думаю, пока он эти дни проводил следственные действия, он и не спал толком. Вы же диванные эксперты насмотритесь телевизионных сериалов, где за 45 минут убийства раскрывают и дело в суд направляют, так и в реальности начинаете требовать о правоохранительной системе, где только одна экспертиза может проводится по 3-4 месяца.
    Есть закон, и согласно данного закона следователь имеет право избрать любую меру пресечения, поэтому давайте дождемся окончания следствия и не будет делать поспешных виновности о виновности или невиновности конкретного человека.

    • Анонимно
      8.07.2017 16:02

      11-50. А вы уверены что расследование будет честным? Я лично нет. У кого деньги и статус тот и невиновен. Не надо рассказывать как работают следователи мы это знаем все. Что прикажет начальство так и поведет дело. Он тоже подневольный человек. Каждый человек выссказывает свое мнение. Конечно дождемся конца расследования но хочется верить что оно будет честным

  • Анонимно
    8.07.2017 13:13

    Я нечему не удивляюсь. Я сам был в такой ситуации. Где меня обвинили в смерти одного человека по неосторожности в аварии.Я пошел на обгон ,а он поворачивал на лево со скоростью 3 км/ч.Моя скорость на трассе была 87 км/ч.Знаете что сказал на суде эксперт РТ- ,,Кто первым включил сигнал поворота, тот и прав."Вот делайте выводы кто ведет все разборы.

  • Анонимно
    9.07.2017 08:58

    Гонять нужно меньше вот и аварии.Камаз в данном случае не виноват это очевидно.До сужения дороги летел автобус чтоб обогнать камаз.У камаза скорость была небольшая это точно.Двигаясь в одном направление если скорость у обеих была высокая повреждений меньше было бы а тут от удара автобус перевернулся это доказывает что камаз ели тащился а автобус летел успеть обогнать и зацепил буксируемый ман .

  • Анонимно
    10.07.2017 07:22

    Камаз принадлежит генералу это точная информация. Естественно виновный остался водитель автобуса. Вот вам и расследование ждите... Чего ждать дураку ясно на кого повесят все. Поэтому водитель. Камаза на свободе. Семья водителя срочно звоните Малахову пусть вынесет на всю страну. Нельзя все это так оставлять

  • Анонимно
    10.07.2017 08:03

    Вот почему водитель камаза на свободе. Ничего не пишут про него. Власть это все. А простой водитель автобуса виновник всему. У него нет наверно генералов в семье среди друзей.Водитель камаза совесть есть у вас? Вам с этим жить всю жизнь. Признаитесь!!!

  • Анонимно
    11.07.2017 05:01

    Такое чувство что следователь боится сказать лишнее. Согласна как решит начальство так и поидет следствие. Нажали на нужные кнопки и не нужно ждать справедливого расследования и суда. Версию водителя озвучили "подрезал водитель камаза" а версия водителя камаза ??? Люди не дураки понимают что не чисто что то. Никто не верит в справедливый суд. Водителя автобуса жаль но такова жизнь ...

  • Анонимно
    17.07.2017 23:00

    Если проанализировать все крупные аварии с пожарами произошедшие с участием автобусов ,тут налицо чисто техническая проблема . Естественно иногда водители теряются и не справляются с контролем ситуации.Но главная беда в конструкции автобусов которые не меняются с их появления лет 70 назад. В них не предусмотрены все необходимые средства спасения которые необходимы для срочной эвакуации и замедления распространения огня. При опрокидывании автобуса набок ,люди остаются в ловушке и не могут покинуть горящий транспорт,но могли бы сделать просторные сьемнные люки для эвакуации в крыше. Должно быть помимо ручных огнетушителей предусмотрены автоматические системы тушения и пожарные одеяла !Но в данном автобусе марки "Неоплан" было допущено грубейшее нарушении в виде расположения бака с соляркой впереди автобуса! Я уж не буду обьяснять что солярка детонирует от удара и можно ли ставить дизельную аппаратуру в скоростной транспорт?

Оставить комментарий
Анонимно
Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут. Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария. Правила модерирования
[ x ]

Зарегистрируйтесь на сайте БИЗНЕС Online!

Это даст возможность:

Регистрация

Помогите мне вспомнить пароль